Хонда спирит шадоу: Honda shadow 750 — BikesWiki

Почему Honda Shadow 750 — один из лучших среднекубатурных круизеров

Январь 2019

13.01.2019 14:19

Американская классика по-японски. Honda VT750 Shadow и её долгий путь к славе.

Японцы уже давно и вполне успешно конкурируют с американцами в сегменте круизеров, потеснив Harley-Davidson. Они сделали ставку на сочетание более доступной цены и высокого качества, и не прогадали — большинство российских байкеров ездит именно на японских мотоциклах. В США, впрочем, картина иная, так как из-за таможенных пошлин японская мототехника там стоит сравнимо с “отечественной”, то есть американской.

В наши дни сложно удивить кого-то круизером с мотором объёмом в полтора-два литра, но и средняя кубатура остаётся востребованной вот уже три десятка лет, если не больше. Именно поэтому Honda Shadow 750, выпускаемая с конца 80-х годов прошлого века, неизменно популярна. В США одно время даже поставлялась её 700-кубовая версия, что позволяло обойти повышенные налоги, но в России она не встречается. А вот Shadow VT 750 в том или ином виде летом можно увидеть на дорогах в самых разных уголках нашей страны.

Бессмертная тень

За долгие годы выпуска VT 750 Shadow претерпела немало изменений, и представители последнего её поколения имеют мало общего с экземплярами, выпущенными в середине 90-х. Изменилось с тех пор очень многое, даже привод ведущего колеса был заменён с цепного на карданный. Однако, все поколения Shadow 750 пользуются репутацией чрезвычайно надёжных мотоциклов, и это неспроста.

Круизеры — мотоциклы архаичные, поэтому в этом классе производители соревнуются не с помощью технических достижений. Они делают ставку на объём мотора, внешний вид и комфорт. Именно поэтому VT 750 Shadow стала так популярна — японцы удачно совместили удобство, классический внешний вид, подозрительно смахивающий на Harley-Davidson былых времён, и свою фирменную надёжность. При этом стоит на вторичном рынке этот байк ощутимо дешевле, чем какой-нибудь его аналог с двигателем в литр-полтора объёмом, что тоже немаловажно.

Причины популярности

О вышеупомянутой надёжности можно сказать отдельно. Конечно, ничто не вечно, но по дорогам и по сей день катается немало 30-летних Shadow, которые совсем не собираются отправляться на покой. Если за этим мотоциклом следить, он прослужит вам долгие десятилетия. В байкерской субкультуре слова “Хонда” и “надёжность” вообще уже давно стали практически синонимами.

Технические характеристики у Shadow 750 при этом весьма неплохие. Мотор, “заряженный” почти полусотней лошадиных сил и приличным крутящим моментом, разгоняет тяжёлый байк очень бодро, а водитель при этом чувствует себя так, будто сидит в удобном кожаном кресле. Разве это не прекрасно? Так что если вы давно мечтали укатить на сверкающем хромом и рычащим выхлопом мотоцикле в заказ под музыку бессмертных AC/DC, то VT 750 — отличный выбор.

На правах рекламы.

Технические характеристики, эволюция, годы выпуска, модели Honda Shadow

Мотоцикл модели Honda Shadow 400 и его модификаций начал выпускаться с 1997г. и был точной копией Honda Shadow 750, отличавшись от него лишь двигателем. Мотоциклы развивались параллельно друг другу притерпевая одни и те же рестайлинги. Рассмотрим краткую историю развития модели, чтобы стало понятно когда и какие изменения произошли с мотоциклом.

1997 г. — начало выпуска и продаж Honda Shadow 400.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400.
Номер рамы: NC34-100XXXX.
Заводское обозначение: NV400C2V.

1998 г. — без существенных изменений.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400.
Номер рамы: NC34-110XXX.
Заводское обозначение: NV400C2W.

1999 г. — без существенных изменений.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400.
Номер рамы: NC34-120XXXX, NC34-125XXXX.
Заводское обозначение: NV400C2X, NV400CX.

2000 г. — появление модификации Honda Shadow 400 Slasher и Shadow Sabre 400, изменения коснулись внешнего вида
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher, Shadow Sabre 400.
Номер рамы: NC34-140XXXX; NC40-100, NC40-110.
Заводское обозначение: NV400C2; NV400DC.

2001 г. — без существенных изменений.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher, Shadow Sabre 400.
Номер рамы: NC34-150; NC40-120.
Заводское обозначение: NV400C21; NV400DC1.

2002 г. — без существенных изменений. Временно производится только версия Slasher 400.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400 Slasher, Shadow Sabre 400.
Номер рамы: NC40-130~.
Заводское обозначение: NV400DC2.

2003 г. — без существенных изменений. Временно производится только обычная версия Shadow 400.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400, Shadow Sabre 400.
Номер рамы: NC34-160~; NC34-230~.
Заводское обозначение: NV400C23; NV400C3.

2004 г. — без существенных изменений.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher, Shadow Sabre 400.
Номер рамы: NC34-170~; NC40-140~.
Заводское обозначение: NV400C4; NV400DC4.

2005 г. — без существенных изменений.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher, Shadow Sabre 400.
Номер рамы: NC34-180~; NC40-150~.
Заводское обозначение: NV400C5; NV400DC5.

2006 г. — без существенных изменений.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher, Shadow Sabre 400.
Номер рамы: NC34-190~; NC40-160~.
Заводское обозначение: NV400C6; NV400DC6.

2007 г. — без существенных изменений.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher, Shadow Sabre 400.
Номер рамы: NC34-400~; NC40-170~.
Заводское обозначение: NV400C7; NV400DC7.

2008 г. — последний год выпуска NV400 Shadow и NV400DC Slasher.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher.
Номер рамы: NC34-410~; NC40-180~.
Заводское обозначение: NV400C8; NV400DC8.

2009 г. (21 октября 2008 года) — на смену прошлым версиям приходят новые — Classic и Custom.
Honda Shadow 400 Classic отличается от прошлой версии Honda Shadow 400 формой крыльев, раздельным выхлопом (2-в-2), формой крышки воздушного фильтра, тормозным диском на правой стороне, инжектором, карданным приводом и чуть более узким задним колесом (160 мм вместо 170 мм).
Версия Honda Shadow 400 Custom отличается от прошлой версии Slasher передним колесом на 21′ (вместо 19′), формой заднего крыла, формой крышки воздушного фильтра, инжектором, карданным приводом и топливным баком на 14 л (вместо 13 л). Также новые модификации получили другие передаточные числа КПП и другие настройки подвесок. Данные модели позиционируют как мотоциклы 2009 года и имеют заводской код VT400 (вместо NV400).
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom.
Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~.
Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9.

2010 г. — появление модификации Honda VT400S, изменения коснулись внешнего вида.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S.
Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~.
Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.

2011 г. — без существенных изменений.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S.
Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~.
Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.

2012 г. — без существенных изменений.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S.
Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~.
Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.

2013 г. — без существенных изменений.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S.
Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~.
Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.

2014 г. — без существенных изменений. Последний год выпуска модификаций VT400S и Custom.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S.
Номер рамы: NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~.
Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.

2015 г. — без существенных изменений.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400 Classic.
Номер рамы: NC44-100~.
Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9.

2016 г. — последний год выпуска модификации Classic.
Выпускаемые модели: Honda Shadow 400 Classic.
Номер рамы: NC44-100~.
Заводское обозначение: VT400C9, VT400CA9.

Как можно наблюдать из истории развития моделей, конструктивные изменения произошли лишь в 21.10.2008г.
С 1997 по 2008 изменения касались только внешнего вида. Различия по подмодельными рядами, т.е. Honda Shadow 400 и Honda Shadow 400 Slasher заключаются в изменении формы крыльев, длине маятника, бака, цвета и руля; в то время как подшипники/расходники и двигателя остаются теми же.
С 21.10.2008г по подмодельным рядам отличия также заключаются в облицовке.

Ниже представлены характеристики мотоциклов до и после изменений, сюда не включены длина/высота/ширина т.к. по подмодельному ряду они отличаются.

Характеристики Honda Shadow 400 и модификации с 1997 по 20.10.2008г

Тип двигателя: двухцилиндровый, четырехтактный, угол развала 52 градуса
Объем двигателя: 398 см2
Мощность двигателя: 33 л.с. при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 35 Н*м при 5500 об/мин
Максимальная скорость: 145,0 км/ч
Количество свечей зажигания на 1 цилиндр: две свечи
Расход топлива: 2,94 на 100 км официальный, 4-5 л на 100 км фактический
Размерность двигателя: 64х62мм
Количество клапанов на цилиндр: 3 клапана на цилиндр
Система подачи топлива: карбюратор VDD1B (два карбюратора)
Степень сжатия: 10,3 : 1
Тип привода: цепь
Система охлаждения: жидкостная
Коробка передач: 5-ступенчатая
Тип зажигания: электронное зажигание
Размер передней шины: 110/80-17
Размер задней шины: 160/80-15
Передние тормоза: 1 диск
Задние тормоза: барабанные
Передняя подвеска: телескопическая вилка
Задняя подвеска: двойной амортизатор

Характеристики Honda Shadow 400 и модификации с 21.10.2008г по 2016г

Тип двигателя: двухцилиндровый, четырехтактный, угол развала 52 градуса
Объем двигателя: 398 см2
Мощность двигателя: 31 л.с. при 7000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 33 Н*м при 3500 об/мин
Максимальная скорость: 145,0 км/ч
Количество свечей зажигания на 1 цилиндр: две свечи
Расход топлива: 2,5 л на 100 км официальный
Размерность двигателя: 64х62мм
Количество клапанов на цилиндр: 3 клапана на цилиндр
Система подачи топлива: Впрыск PGM-FI
Степень сжатия: 10,3 : 1
Тип привода: карданный вал (кардан)
Система охлаждения: жидкостная
Коробка передач: 5-ступенчатая
Размер передней шины: 120/80-17
Размер задней шины: 160/80-15
Передние тормоза: 1 диск
Задние тормоза: барабанные
Передняя подвеска: телескопическая вилка
Задняя подвеска: двойной амортизатор

Honda shadow vtc (чоппер), обзор и фото мотоцикла хонда шэдоу втц | Ремонт авто

Рубрика: Honda

Опубликовано 28.08.2019   ·  
Комментарии: Комментарии к записи Honda shadow vtc (чоппер), обзор и фото мотоцикла хонда шэдоу втц отключены  ·  
На чтение: 4 мин

Honda Shadow Spirit 750 Review


Хонда Шадоукоторую выпускали в е годы, была выполнена в черном и красном цветах. Honda shadow 750 обнаружили, что Spirit твердо стоит на крутых поворотах, удивляя нас надежным управлением.

Описание Хонда «Тень» с фото.  Мотоцикл Honda Shadow отзывы. Характеристики данного мото, фото которого с…

Собственно, эта аббревиатура многое объясняет — машина делалась для продажи в штатах. В новой линейке она осталась на Shadow Spirit.

Большое заднее крыло, honda shadow 750 стоп-сигнал, обилие хрома, огромный плуг руля, обнаженные ребра V-twin, здоровенная передняя фара пакет с килограммом белого порошка внутрь ее корпуса влезет без проблем а каких еще ассоциаций вы ждете при описании такого брутального круизера?! С другой стороны, на высоких скоростях тебя так и тянет сгорбить спину колесом и сжаться от набегающего ветра… Скажу honda shadow 750, что спина от такой посадки начинает болеть уже после первой сотни километров… Передачи втыкаются с ощутимым усилием и лязгом, особенно вверх.

А чего только стоит звук работающего движка Honda Shadow , отзывы о котором, практически повсеместно выкладываются положительные? Тем не менее, рокот мощного V-образного мотора на два «горшка» — это далеко не главное достоинство силового агрегата байка.

Комментарии

В данном случае надежность остается первоочередной отличительной чертой японского двигателя. Среди прочих особенностей двухколесного и наличие огромного двухствольного глушителя выхлопной системы, благодаря которому серьезная мощность и взрывное ускорение движка мотоцикла никуда не исчезают в какой-либо момент эксплуатации.

Особое наслаждение при езде на данном стальном коне можно получить благодаря работе комбинированной анти-блокировочной системе ABS. Прочность может пригодиться, когда несешься на большой скорости.

Мы обнаружили, что Spirit твердо стоит на крутых поворотах, удивляя нас надежным управлением. Через километров начинаешь лихорадочно искать неудобно расположенный краник. Он нас выручил в трудной ситуации в одну из поездок в роковую Долину смерти. Мы выжали из резерва больше 30 миль до очередной заправочной станции. Но не советуем такое повторять.

Байк большой, жесткий и шумный.

Этими качествами он обязан Harley Davidson, поскольку создавался по подобию и образу несравненного американца. Двигатель у мотоцикла оснащался водяным охлаждением, а газораспределительный механизм подразумевал наличие трех клапанов на каждый цилиндр. Коробка передач у Shadow VTC была 6-ступенчатой, привод на заднее колесо осуществлялся карданом. В году в линейке появились еще одни модели с кубовыми моторами, но этим моделям в название добавили приставку Shadow.

Модификация Honda Shadow Slasher выпускается не только в классическом черном исполнении, но и серый металлик с ярко-оранжевыми вставками.

Дополнительного агрессивного вида байку добавляют многочисленные хромированные элементы.

Цена Honda Shadow Многих любителей мототехники интересует вопрос относительно стоимости этой серии. Цена Хонда Шэдоу может показаться на первый взгляд несколько завышенной — официальные дилеры компании Хонда готовы продать vtc от 10 до 15 тыс.

Honda Shadow Spirit 750 Review

Они имеют пятиступенчатую коробку передач, а вместо карбюратора создатели сделали электронную систему впрыска. Мотоциклы имеют все ту же, великолепно выполненную, отделку и низкую посадку. Судя по названию, можно сделать вывод, что он выполнен в черном цвете.

Спереди нее крепится радиатор охлаждения, который был и раньше. Передняя подвеска — это телескопическая вилка, а задняя состоит из двух амортизаторов. На первом варианте приборную доску разработчики закрепили рядом с рулем.

Бензина кушает литров ,5 на км.

С места мот рвет на все свои 45 лошадок, ну опять-же чоперный характер заставляет. Тормоза вполне одекватные мощности, особенно передний-дисковый. На скорости мот довольно легко закладывается в поворот. Внушительный звук, из-за которого все тебя замечают, в безопасности движения очень помогает. А я, вообще-то, езжу в позе полу-эмбриона на своем спортбайке и особо привередливым к комфорту мотоцикла себя назвать никак не могу.

Немного истории Хонда Шадоу 750

Изгибы руля приводят к тому, что его грипсы находятся под каким-то странным углом к райдеру. При управлении ручкой газа моя кисть постоянно была неудобно вывернута и после активного маневрирования в городе ощутимо затекала. Во вторых — подножки.

Они массивные, железные, едешь вытянув ноги вперед. Но опять-таки какой-то неудобный угол.

Читайте также на Дроме

Переключаться неудобно, просто расслабленно держать ногу на подножке неудобно, скорее ею надо упираться, чтобы не свалилась вниз… Ну в плане вот сидишь на дорожнике — подножка под ногой, расслабил ногу, она никуда не денется, так как подножка ее держит.

Тут же подножка скорее упор, а не поддержка.

Объяснил как смог, может это с непривычки, в конце-концов за менее чем полтыщи километров к байку полностью не привыкнешь. В третьих сама посадка. Ты сидишь вытянув вперёд и руки и ноги, широкий руль вроде как расставляет плечи и делает посадку прямой.

Honda Shadow Spirit 750 — Представление на вторичном рынке крейсера VT750DC разделяет

Выберите год выпуска Shadow Spirit 750 — VT750DC


  • 2000-е годы
  • 2007
  • 2006
  • 2005
  • 2003
  • 2002
  • 2001

Подготовьте свой Cruiser для следующей поездки

Нет ничего лучше, чем выйти на открытую дорогу на своей Honda — вдали от отвлекающих факторов — и ваш круизный мотоцикл — лучший способ сделать это.Расслабляющая поездка — одно из лучших средств для снятия стресса, о которых мы можем думать. В MotoSport мы знаем обо всем, что касается круизеров, от поддержания плавности хода вашего мотоцикла до снаряжения, необходимого для езды. Прежде чем отправиться в путь, подумайте о свежем моторном масле и масляных фильтрах от качественных производителей, таких как K&N и других.

После того, как вы убедились, что ваш круизер едет плавно, убедитесь, что протектор вашей шины там, где он должен быть. Наш большой выбор шин для круизеров дает вам возможность найти шину, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям.Для еще более выгодной сделки подумайте о покупке комбо-шины и вырубите как переднюю, так и заднюю шины одним махом. Будьте уверены, наши предложения не ограничиваются шинами! В MotoSport мы хотим предлагать лучшие в отрасли предложения и обеспечивать гарантию низкой цены. Ваш круизер должен быть одет так, как вы хотите, и, чтобы помочь вам создать стиль вашей поездки, мы предлагаем огромный выбор частей корпуса круизера, которые включают в себя все чехлы, которые вы можете попросить, чтобы придать вашему круизеру истинный индивидуальный вид. Приобретая стильный апгрейд своего круизного мотоцикла, выбирайте лучшие продукты на рынке от ведущих брендов, таких как Baron Custom Accessories, Kuryakyn, Show Chrome и многих других.

Чтобы придать вашему круизеру новый блеск, не нужно только для галочки. Мы предлагаем широкий выбор выхлопных систем, от скромных круизеров до громких и гордых полных систем, которые добавляют стиль и свежий хром вашей поездке.

Сообщить об ошибке

Honda Shadow Cruisers — Motorcycle.com

К началу 1980-х годов Honda неизменно зарекомендовала себя как победитель гонки на двух колесах как на дороге, так и в грязи. Чего компания не покорила, так это того сегмента американского мотоцикла, который считался «круизерами».«Во многом управляемый Harley-Davidson, даже в тяжелые годы существования AMF для компании, рынок круизеров подвергся атаке со стороны Honda с новой линейкой мотоциклов, известной как Honda Shadows.

Первые две модели Honda Shadow были выпущены в 1983 году и включали VT500 Honda Shadow и VT750 Honda Shadow. Каким бы хорошим ни был байк, в нем отсутствовали квинтэссенция крейсерских мотоциклов, созданных Harley-Davidson годами ранее. 500cc и 750cc Honda Shadows имели двигатели V-Twin, но вместо 45 градусов, разделяющих цилиндры, Honda использовала более широкий 52-градусный формат.Двигатель также имел жидкостное охлаждение, что отличалось от V-Twin H-D с воздушным охлаждением. Вместо спицевых колес использовались литые диски. В то время как у обоих Honda Shadow были бензобаки со слезоточивым газом и немного хрома, в двух мотоциклах не хватало основных круизных компонентов, чтобы отвлечь клиентов от традиционных круизеров. Со временем Honda исправила все эти недостатки.

Из-за тарифа на импортные мотоциклы с объемом двигателя 701 куб. См и более, Honda уменьшила размер VT750 Shadow в 1984 году с 750 куб. См до 700 куб. См.В этом году Honda также представила VT1100 Honda Shadow. Помимо большего рабочего объема и пятиступенчатой ​​коробки передач, 1100 Shadow похож на своих меньших собратьев. Хонда добавила хром и внесла различные другие изменения в Shadow, но в остальном Honda Shadows 1986 года унаследовала от предыдущих лет.

1987 год принес значительные изменения в линейку Honda Shadow, представив полностью новый VT1100 Shadow. Полностью измененный стиль с расположенными в шахматном порядке глушителями с правой стороны мотоцикла, меньшая высота сиденья, больше хрома и четырехступенчатая коробка передач сделали Honda Shadow гораздо более похожей на внешний вид, к которому привыкли водители круизеров.VT600 Honda Shadow, выпущенный на рынок в 1988 году, еще больше приблизил Honda к круизерному совершенству, и это не могло произойти в лучшее время, потому что 1990-е были периодом всплеска продаж круизных мотоциклов.

В 1995 году Honda представила Shadow A.C.E. (American Classic Edition), кульминация десятилетия доработки Honda Shadow до того, что представляло собой американский круизный мотоцикл. Автомобиль Honda Shadow A.C.E. отличался очень ретро-стилем, и Honda даже удалось имитировать звук и вибрацию Harley-Davidson, используя конструкцию с одним штифтом.

Наконец, покорив крейсерский стиль с помощью Honda Shadow ACE, Honda на долгие годы представит головокружительное множество вариаций на эту тему, включая Honda Shadow Spirit в 1997 году, Honda Shadow Aero в 1998 году и Honda Shadow Sabre в 2000 году. Варианты этих моделей включали модели Delux, Touring и множество пакетов настройки.

Продажи

Cruiser начали снижаться в новом тысячелетии, и Honda постепенно начала сокращать количество моделей Shadow, в то время как введение VTX1800 в 2002 году и VTX1300 в 2003 году (оба круизера, но не Shadows) снизило продажи моделей Honda Shadow.

ОБЗОР

: HONDA SHADOW SPIRIT 750 C2

Honda возвращается к своим мотоциклетным корням с Shadow

Spirit 750 C2. Первая Shadow появилась на сцене как модель 1983 года

.

Shadow 750. Вопреки распространенному мнению, Indian и Harley-Davidson — это не

.

только производителей мотоциклов с прошлым на наших берегах.

Соичиро Хонда был гонщиком, бизнесменом и производителем, но первым и

Прежде всего он был мечтателем.

В 1948 году, заработав 3200 долларов в возрасте 41 года, он объединился с финансовым гуру Такео Фудзисавой, чтобы получить

долларов.

основали Honda Motor Co. Вместе они построили империю.В 1949 году компания

Компания

построила свой первый серийный мотоцикл D-Type Dream 1949 года.

В 1959 году в Калифорнии была образована американская Honda Motor Co., а в 1979 году —

.
Создание

Honda of America Manufacturing.

Первая модель Honda Shadow 750 поклонилась как модель 1983 года.Сегодня Honda

Cruiser stable состоит из пяти велосипедов с передатчиком объемом от 1300 до 1800 куб.

с семью моделями Shadow: Sabre, Spirit, Aero, Spirit 750 C2, Spirit 750

DC, VLX и VLX Deluxe. Rebel с 234-кубовым двигателем представляет собой модель Honda

начального уровня.
Крейсер

по цене 3199 долларов.VTX 1800 находится на верхнем уровне шкалы с

стартовая цена 13 499 долларов.

Мой отзыв о 750 C2. Обладает ностальгическим привкусом, в то время как

ультрасовременная техника. Мой тестовый велосипед начинается с базовой цены

.

6799 долларов за однотонную модель (серебристый металлик или черный) и подскакивает до 7 090 долларов

для версий Flaming, которые включают серебристый металлик, темно-красный карамельный и ультра

синий металлик.У моего тестового велосипеда была синяя пламенная тема.

750 C2 отличается спортивным круизерным дизайном с низкой посадкой, как с моделью

, так и без нее.

стильный бачок с пламенем. 21-дюймовые хромированные спицевые колеса и

— Фара в классическом стиле — это узкий, нестандартный вид.

Новые рули, установленные на откидных подступенках, напоминают драгбайк.

Топливный бак объемом 3,7 галлона имеет форму вытянутой капли, а размер сиденья —

.

— низкий 25,7-дюймовый цельный пулемет, который простирается на сокращенный

Заднее крыло для пассажира.

В основе модели 750 лежит 745-кубовый карбюраторный V-образный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, соединенный с двигателем

.
Пятиступенчатая механическая коробка передач с широким передаточным числом

, которая измеряет движущую силу до

Заднее колесо с хромированными спицами, 15 дюймов, через вал.

Выхлопная труба на

выходит через гладкие, двойные, расположенные в шахматном порядке короткие трубы.

правая сторона. Шины Bridgestone Exedras — G701M / C90 / 90-2154S спереди и

G702M / C160 / 80-1574S корма.

Подвеска состоит из 41-мм. вилка с ходом вперед 4,6 дюйма и сдвоенная вилка

Пружинные амортизаторы

с пятипозиционной регулировкой предварительного натяга пружины и 3.5

дюймов хода сзади.

Торможение 503,5 фунта (сухой вес) велосипеда до остановки — это один диск на

.

переднее колесо, а сзади — барабан. Органы управления установлены вперед, но

Относительно короткая 65-дюймовая колесная база велосипеда

соответствует среднему результату для

.

длинноногих всадников.

750 C2 — очень привлекательный круизер среднего размера, который не только классно выглядит в стиле ретро, ​​

, но также работает плавно, надежно и хорошо звучит. Однако это

У

нет глубокого грохота типа Харлей, поэтому он не слишком громкий.

Реакция на ускорение неплохая, заметного «поддомкрачивания» нет

, который испытан на многих велосипедах с главной передачей вала — особенно на более низких

скоростей.

Положение при езде будет комфортным для райдера с нормальным

по внутреннему шву, в то время как мои длинные ноги жаждали управления немного дальше вперед. Короткий

прогулок были нормальными, но более длинные поездки требовали растяжения.

Спидометр, установленный на баке, помещен в привлекательный хромированный корпус в стиле ретро, ​​

вместе с другими индикаторами приборов и информационными индикаторами.

Классические поворотники не самоуничтожаются, поэтому нужно помнить

, чтобы отменить их вручную. Большой интегрированный задний фонарь придает индивидуальный вид

и хорошо видно — вещь хорошая.

Shadow Spirit 750 управляется хорошо, с ощущением немного тяжелой передней части на низких значениях

скоростей из-за большого 21-дюймового переднего колеса и шины — круиз по шоссе сводит на нет

то ощущение.Ходовые качества очень удобные.

Honda смогла создать желанный спортивный круизер с большим байком

внешний вид и ощущения по привлекательной цене.

На байке уже есть немалое количество хромированных лакомств, но, конечно,

доступно множество аксессуаров.

Модельный ряд аксессуаров сгруппирован в три категории: универсал, хром

и заготовка. Также доступен чехол для велосипеда.

Фирма АРВ ВОСС. Моторные вопросы

2006 Honda Shadow Spirit 750 Устранение неисправностей

Вы поворачиваете ключ, и велосипед не заводится.

Убедитесь, что выключатель зажигания (красный выключатель, расположенный на правой ручке) повернут в положение ON. Если его выключить, включится питание фонарей и аккумулятора, но байк не перевернется и не запустится.

Если мотоцикл постоянно пыхтит, проверьте бак, чтобы убедиться, что в нем достаточно бензина. Если в вашем мотоцикле кончился бензин, он запустит двигатель, но не перевернется. В идеале проблема решится заправкой большего количества бензина в бак.Всегда следует использовать премиальный газ.

В аварийных ситуациях доступ к резервному баллону можно получить с помощью переключателя под бензобаком с левой стороны.

Если бензобак не пустой и он все еще издает постоянный шум, возможно, свечи зажигания не работают или отсоединились. Убедитесь, что соединение надежно, или замените свечи зажигания, расположенные по обе стороны от двигателя.

Если звук от мотоцикла замедляется, аккумулятор разряжен / разряжен или отсоединен. В этом случае свет не загорится, двигатель велосипеда не будет проворачиваться и проворачиваться.

Проверьте провода на аккумуляторе (расположенном под сиденьем) и убедитесь, что соединение надежно. Если соединение надежное и велосипед по-прежнему не включается, аккумулятор необходимо заменить.

Если звук от мотоцикла больше похож на вибрацию, возможно, стартер сломан и его необходимо заменить.

Двигатель запускается, но свет не включается.

Вы можете определить, перегорела ли лампа, встряхнув ее.Если изнутри лампы доносится дребезжание, это означает, что нить накаливания оборвалась, и лампа не будет работать. Перегоревшие лампы в фарах или задних фонарях требуют замены.

Если лампы не перегорели и по-прежнему не включаются, кабели для освещения могут быть ослаблены или отсоединены. Проверьте соединения на фарах и аккумуляторе (расположенном под сиденьем), чтобы убедиться, что они надежно закреплены.

Также возможно, что аккумулятор разряжен или отключен.Проверьте провода на аккумуляторе и убедитесь, что соединение надежно. Если соединение надежное, а свет по-прежнему не включается, аккумулятор необходимо заменить.

Внезапно, когда велосипед используется, он начинает терять мощность и отключается.

Убедитесь, что аварийный выключатель (расположенный над замком зажигания на правом руле) находится в положении ВЫКЛ. Если это не так, переведите его в положение ВЫКЛ.

Если мотоцикл недостаточно прогрет, мотоцикл остановится и выключится.Если это произойдет, включите байк и увеличьте обороты двигателя, поддерживая обороты выше 1200. Когда мотоцикл достаточно прогреется, он будет ездить нормально.

Если мотоцикл постоянно пыхтит и не запускается, проверьте бак, чтобы убедиться, что в нем достаточно бензина. Если в вашем мотоцикле закончится бензин, он запустит двигатель, но не перевернется. В идеале проблема решится заправкой большего количества бензина в бак. Всегда следует использовать премиальный газ.

В аварийных ситуациях доступ к резервному баллону можно получить с помощью переключателя под бензобаком с левой стороны.

Используя полотенце или теплоизоляционный материал, убедитесь, что выхлопная труба все еще прикреплена к велосипеду. Если это не так, его придется снова прикрепить.

Электросхема Honda Shadow 1100 2002 — Показать электрические схемы Beg-Palace

Электросхема Honda Shadow 1100 2002 Whats New

2002 Honda Shadow 1100 электрическая схема — Некоторые руководства по эксплуатации мотоциклов Honda в формате pdf, электрические схемы находятся над страницей японского бренда Honda известна как один из крупнейших производителей мотоциклов. В 1961 году Honda продала рекордное количество мотоциклов в отрасли — 100 000 в месяц.У меня есть телевизор xl 100, мне интересно узнать мою систему электропроводки двухколесного транспорта, основы того, где вырабатывается электричество и как работает система. Мне нужна электрическая схема, пожалуйста, на данном сайте у вас есть кнопка поиска для электрической схемы. Но я не нашел никакой схемы, пожалуйста, опубликуйте электрическую схему подключения, пожалуйста, 242. Honda vt1100c shadow spirit vt1100c2 shadow 1100 american classic edition vt1100c2 shadow saber vt1100c3 shadow aero и vt1100t shadow 1100, американское классическое издание, руководство по туреру включает цветные схемы подключения.Схема подключения honda vf1000f honda vt750dc ss750 shadow spirit 2001 2002 honda vt750 c c2v 39 97 немецкий yamaha virago.

2002 honda shadow 1100 электрическая схема — xv535 1100 1981 1994 руководство по ремонту. honda vt750dc ss750 shadow spirit 2001 2002 suzuki 86 gsxr750 1100 h электрическая схема suzuki 86 87 gsxr750 g h руководство по ремонту suzuki 86 88 gsxr1100 g h. Схема подключения honda cb 750 k1 295 03 kb 12254 honda cbr 1100 xx 1997 2002 руководство по запчастям honda shadow vt700c vt750c 84. У меня есть телевизор xl 100, мне интересно узнать, в какой системе электропроводки моего двухколесного велосипеда, основы выработки электричества и Как работает система? Мне нужна электрическая схема, пожалуйста, на данном сайте у вас есть кнопка поиска для электрической схемы, но я не нашел никакой схемы, пожалуйста, опубликуйте электрическую схему, пожалуйста, 242.

2002 honda shadow 1100 электрическая схема

Электросхема — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к блоку CB, который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрии, все аспекты, которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех, нового вспомогательного оборудования и т.д. (в виде символа) и соединения. 2002 Honda Shadow 1100 электрическая схема Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

2002 honda shadow 1100 электрическая схема проводная схема идет хорошо реализовать хорошо реализовать reginaviarum it 2002 honda shadow 1100 схема подключения хорошо реализовать хорошо реализовать reginaviarum it 2002 honda shadow 1100 электрическая схема схема подключения идет хорошо реализовать хорошо реализовать reginaviarum it 2002 honda shadow 1100 электрическая схема схема подключения идет хорошо реализовать хорошо реализовать reginaviarum it 2002 honda shadow 1100 схема подключения хорошо реализовать хорошо реализовать reginaviarum it Honda shadow saber 1100 схема подключения лучшая схема подключения кредитное мнение кредитное мнение santantoniosassuolo это схема] honda shadow aero 1100 электрическая схема полная Версия HD качественная электрическая схема розеточная диаграмма conoscenzacalabria it Diagram] honda shadow aero 1100 электрическая схема полная версия hd качественная электрическая схема розеточная диаграмма conoscenzacalabria it

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *