Св 125 хонда: Купить Honda CB 125 с пробегом: продажа мотоциклов Хонда CB 125 б/у

Содержание

CB125T технические характеристики, фото

Общие данные
Год выпуска:
Класс:
Тип привода: цепь
Привода:
Расход, л на 100 км:
Максимальная скорость, км/час: 125
Разгон до 100 км/час, с:
Двигатель
Число и расположение цилиндров: 2
Число тактов: 4
Объем двигателя, куб. см: 124
Степерь сжатия: 9.4
Система газораспределения: распределительный вал в головке цилиндра
Клапанов на цилиндр:
Система охлаждения: охлаждение потоком набегающего воздуха
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 44×41
Мощность, л. с./об мин: 16/10500
Крутящий момент, Нм/об мин: 11.8/9000
Число карбюраторов и диаметр диффузора, мм: 2×20
Число передач: 5
Ходовая часть
Подвеска передняя: телескопическая вилка
Подвеска задняя: маятниковая, с центральным амортизатором и прогрессивной характеристикой
Тормоза передние: дисковый
Тормоза задние: барабанный
Размеры и масса
Длина, мм: 2060
Ширина, мм:
Высота, мм: 770
Колесная база, мм: 1350
Клиренс, мм: 155
Размер шин спереди: 3,00-18
Размер шин сзади: 3,25-18
Сухая масса, кг: 127
Объем топливного бака, л: 14

Honda Cb 125 — OLX.

ua


Киев, Святошинский


20 февр.


Киев, Оболонский


17 февр.

5 500 грн.

Договорная


Павлоград


13 февр.


Киев, Днепровский


7 февр.


Днепр, Новокодакский


26 янв.

55 861 грн.

Договорная


Одесса, Киевский


25 янв.

Мотоцикл Honda CB – цена, фото и характеристики нового мотоцикла Хонда модельного года — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

У Ямахи есть кикстартер и тахометр, но нет индикатора передачи, да и в целом приборная панель выглядит скучнее, как и дизайн самого мотоцикла. Honda внешне выглядит элегантнее и чувствуется комфортнее, тогда как у Yamaha довольно неудобное плоское сиденье и жесткая подвеска.

Кроме того, тахометр у Хонды заменяется дополнительной шкалой, а место под кикстартер предусмотрено. Также у СВ под съемным сиденьем находится небольшой бардачок.

Honda CB125

Слабое место любого мотоцикла — это передние поворотники, которые страдают при падении в первую очередь. На CBE они сгибаются, и, во всяком случае, мой личный краш-тест вполне пережили. Узкие колеса не дают ему как следует лечь в поворот, да и руль на большой скорости сильно не повернешь.

Так что, советую не забывать притормаживать перед поворотом и держать дистанцию. На небольшой скорости же мотоцикл ведет себя гораздо лучше, и с рулением проблем не возникает. Лесные тропинки и небольшое бездорожье мотоцикл проходит легко, а вот с песком связываться не рекомендую, если не ставите себе целью сжечь сцепление.

На мотоцикл устанавливается четырехтактный одноцилиндровый карбюраторный двигатель объемом ,7 см3; и воздушным охлаждением. Мощность двигателя составляет 10 л. Коробка передач 5-ступенчатая, аналогичная другим мотоциклам: Узнать подробно технические характеристики Honda CBE, нажми на картинку.

Мотоцикл Нonda (Хонда) СB 125 Е – обзор

На первых передачах со honda cb 125 купить новый вы обгоните любой автомобиль, но вот когда дойдете до четвертой, радость ваша поубавится. Разгон до сотни — тема для отдельной статьи, так как, во-первых, он может и вовсе не состояться, а во-вторых, я так до сих пор и не понял, что влияет максимальную скорость.

Такое вот у него переменчивое настроение. С пассажиром мотоцикл ведет себя тоже довольно, максимальная скорость не теряется, чего нельзя сказать о динамике: Расход топлива колеблется от 2. У меня выходит около 3 литров на км, заправляюсь в среднем раз в неделю.

Объем бака у CBe Паниковать не стоит, просто нужно знать, что в баке осталось около 2 л горючего. Вывод Погонять, увы, сразу не получится.

Разменяв первую тысячу километров, вы можете попробовать выжать из мотоцикла максимум возможного.

Также мотоцикл оснащен новым, легкочитаемым при любом освещении жк дисплеем, а также стильныой и современной светодиодной оптикой. Потенциал в раме и подвеске Тем не менее, honda cbr заложили потенциал в раме и подвеске, дабы эту базу в скором времени использовать под новый cbr.

Помимо комфортной посадки и подвески, мотоцикл неплохо разгоняется засчет того что весит всего кг и позволяет с легкостью маневрировать в плотном городском потоке. Вдали от города маленькая хонда тоже прекрасно себя чуствует, особенно на извилистых загородных трассах, и даже провоцирует агрессивно закладывать в повороты. Нюансы К сожалению в процессе тестов были и нюансы. Объявление получено с honda cb 125 купить новый.

Продается легкий мотоцикл Honda CB125R Neo Sports Café 2018

Проект разработан при использовании современных технологий для широкого круга русскоговорящих пользователей. Если Вы уже нашли для себя автомобиль и заинтересованы в его приобретении, то мы к Вашим услугам! Мы окажем Вам квалифицированную помощь в покупке и доставке новых или подержанных легковых автомобилей, грузовиков и прицепов, honda cb 125 купить новый, строительной техники и других товаров. Мы работаем самостоятельно и не представляем интересы определенного honda cb 125 купить новый и не являемся посредниками, поэтому можем предоставить Вам полную и объективную информацию об интересующей Вас технике непосредственно от производителей и продавцов в Германии.

От нас Вы получите максимум положительных преимуществ, которые подтолкнут Вас на совместную работу с нами.

Мы всегда готовы к конструктивному диалогу, идем навстречу нашим партнерам, умеем технически мыслить, понимаем бизнес-процесс и делаем все возможное, чтобы каждый наш клиент чувствовал свою значимость для нашей компании.

Тест-драйв Honda GLR125 (CB125F) — Автоцентр.ua

Сегодня  день обещает быть интересным, так как мне предстоит познакомиться поближе с обновлённой моделью мотоцикла Honda CB125F. Погода этому способствует.  Поэтому, забросив экипировку в машину, выдвигаюсь на место встречи с представителями Honda. Спустя полтора часа движения по Киевским пробкам я достиг своей цели. Уже, заезжая на паркинг, обращаю внимание насколько новый 125 кубовый мотоцикл похож на своего старшего брата CB650F. Небольшой объем при более близком рассмотрении выдают лишь общая лёгкость конструкции и размерность колес.

При виде новой модели, сразу же бросается в глаза большая полноценная фара головного света, выдержанная в новой стилистике Honda, а также новые аэродинамичные обтекатели вокруг топливного бака. Следующей особенностью является смена массивного багажника на красивую, повторяющую обводы кормы, декоративную алюминиевую ручку. Все это органично сочетается со стоп-сигналом, поворотниками и задним крылом. Глушитель на новом мотоцикле стал большего размера, а размер хромированной накладки уменьшился, обнажая чёрную, матовую банку. Все эти новшества придают модели ещё более агрессивный и взрослый вид. Мотоцикл выглядит по стритфайтерски, что выгодно выделяет его на фоне всех своих одноклассников.

Вставляю ключ в замок зажигания и мотоцикл оживает, зажужжал бензонасос, загорается и тухнет «СHECK ENGINE», горит зелёным “нейтраль”. Сразу про себя отмечаю, что при городском шуме в предыдущем СВ125Е кроме вибрации идентифицировать работу двигателя было сложно, а тут мотоцикл приятно урчит и стрелка тахометра показывает рабочие обороты.

Солнце пригревает и в хромированной крышке бака отражаются бегущие по небу облака – время приключений настало, но сначала на заправку. Заливная ёмкость бака по техпаспорту 13 литров. В баке было пару литров и до полного бака получается всего 200 гривен, но даже если посчитать заправку с нуля, то 300 гривен вам хватит в среднем на 600 км., и это с учётом прогрева. Согласен, дикая цифра, но расход инжектора составляет в районе 2-х литров на 100км. Непривычно ощущать то самое неловкое чувство, когда ты отмахал две сотни километров смешанного цикла, а у тебя осталось ещё больше половины бака. Расход топлива в CB125F поистине впечатляет своей экономичностью, что даёт возможность воспринимать свободу в полной мере, а не от заправки и до заправки.

Но вернёмся к началу сегодняшнего дня. Заправив полный бак, выезжаю на Большую Окружную дорогу. От Вишневого в сторону Жулян все стоит, конечно же предстоит междурядье. Габариты Honda CB125F cоставляют  2035х765х1080 мм и позволяют мотоциклу легко двигаться по загруженному трафику. Постепенно моя скорость вырастает с 20 до 40 км/ч, тут стоит себя попридержать, ведь маневрирование ограничено. Да и некоторые водители авто специально выруливают так, что приходится сбавлять, объезжая машины чуть ли не касаясь бамперов. По дороге в пробке встречаются одинокие грустные чопперисты, им тяжело и не комфортно.

Отмечу интересную особенность мотоцикла. Совокупность динамики и массы мотоцикла превращают езду в весёлый аттракцион. Стрелка тахометра то взлетает вверх стремясь к красной зоне, то падает вниз. Двигатель довольно эластичен, но чтобы чувствовать себя уверенно в плотном потоке машин приходится активно работать газом и лапкой переключения передач, что, впрочем, не вызывает никакого дискомфорта. Обычно езда даже в относительно свободном городе для опытного райдера – удовольствие сомнительное, но Хонда CB125F меня радует, подвеска в комплекте с литыми колёсами восемнадцатого радиуса хорошо справляется с городскими наплывами и ямами, бровками, и тротуарами. Я без проблем передвигаюсь по пробкам и могу запарковаться где угодно, будь это центр или спальный район.

Заехав в кафешку на ланч, я проанализировал в чём основные отличия от предыдущей модели.

Основное фундаментальное новшество – это непосредственный впрыск топлива, а именно – фирменный хондовский PGM-FI, который позволяет 125-ти кубовому двигателю воздушного охлаждения развивать 10,6 л.с мощности и 10,2 Нм крутящего момента, что позволяет мотоциклу разганяться до 115 км в час.

Благодаря присутствию балансировочного вала двигатель изменил слегка свою форму, что привело к изменению формы рамы. Мотор стал меньше вибрировать во всем диапазоне оборотов, а стальная трубчатая рама стала крепче и жёстче. Уровень масла проверяется щупом, просто и понятно.

Приборная панель имеет классический аналоговый вид, информативна, также довольно крупна и хорошо подсвечена диодами, что, в свою очередь, позволяет ей быть читаемой даже в яркую солнечную погоду.

Органы управления стандартны для Хонды, тут ничего лишнего. Высокий и не слишком широкий руль делает вашу посадку ещё более удобной и прямой, хорошие зеркала среднего размера с панорамными стёклами также универсальны для мотоциклиста любого роста. Сиденье анатомическое ломаной формы, удобное, но довольно жёсткое при первой посадке. Под сиденьем находится набор инструментов и сервисная книга с инструкцией. В принципе есть место для всяких полезных мелочей таких, как противоугонка, лёгкий дождевик или ремкомплект для резины. Пассажирские и водительские подножки размещены на большой алюминиевой консоли, снабжены цепкими резиновыми накладками с возможностью их складывания.

За переднюю амортизацию отвечает вилка с ходом в 120 мм и толщиной пера 31 мм. Задняя часть представлена двумя амортизаторами с ходом  120 мм и возможностью 5-ти ступенчатой регулировки жёсткости пружины.  Работа амортизаторов в городе оставляет впечатление управляемого и хорошо сбитого мотоцикла.

Передний тормоз – дисковый гидравлический, диаметр диска 240 мм, работает в паре с двухпоршневым суппортом. Задний же тормоз – 130 мм барабанная установка, проверенная годами. Компания Honda установила тормозную систему с запасом, и на мой взгляд, у тандема диск-суппорт на CB125F вообще нет конкурентов в своём классе. Этот факт подтвердят многие мотоциклисты. В течении всего тест драйва тормозная система ни разу не дала усомниться в своей эффективности.

После ланча я встретился с фотографом и выдвинулся на место фотосессии. «Сибишка» приняла на борт пассажира с рюкзаком, напичканным всякими камерами и объективами. Несмотря на лёгкий протест, мы всё-таки прокатились для разогрева через тянучку по мосту на правый берег и обратно, чтобы на съезде с моста повернуть в направлении села Кийлов – красивого живописного места под Киевом.

С этого момента началось все самое интересное. Если я думал, что видел пробки, то я заблуждался. Узкая двухполосная, сплошь в ямах, дорога была настолько загружена, что временами приходилось съезжать на грунтовую обочину и «эндурить». Honda CB125F справилась и с этой задачей. Конечно, хода и мягкости подвески нахватает для полноценного «оффроада», но проехать этот стояк оставив завистливые взгляды автомобилистов мы смогли довольно быстро.

Дорога к этому живописному городку представляет собой старую дырявую бетонку с асфальтовыми латками и закрытыми поворотами вдоль заборов коттеджных посёлков всех мастей. Чем ни полигон для испытания двигателя на обгонах, подвески, рулевой и сиденья на комфорт в условиях путешествия, пускай не очень длинного, но всё-таки дальняка.

Как и в городе, все узлы и агрегаты новинки показали себя хорошо. Возможность обгона присутствует вполне динамичная от 60 до 80 км/ч и спокойная от 80 до 100 км/ч. Ветрозащиты на таких скоростях хватает с головой, но всегда есть возможность докупить универсальное ветровое стекло.

Крейсерская скорость с пассажиром за городом равна 80 км/ч. К этим показателям быстро привыкаешь, и спустя некоторое время, легко совершаешь обгоны и опережения.

При загруженном мотоцикле тормоза работают все также эффективно, а подвеска становится чуть мягче. Возможно, я бы и хотел сиденье помягче, но пассажир не жаловался, а это показатель. Конструкция заднего пластика позволяют легко установить универсальные текстильные кофры, или рамки под жёсткие кофры, что будет полезно людям желающим путешествовать. Новая трубчатая рама и крепления двигателя не позволяют использовать дуги от предыдущей модели, но на рынке уже доступно много бюджетных предложений, поэтому проблем с приобретением не будет.

Добравшись без происшествий, немного передохнув и пофотографировавшись, мы собрались обратно в Киев. Двигатель приятно урчал, и мотоцикл летел к дому, оставляя далеко позади разлив Днепра, поля и рощи Киевской области. По наушникам разливался лёгкий блюз, а солнце, играя на визире шлема, дополняло эту картину какой-то киношной нереальностью. Так мы и добрались до скоростного многополосного шоссе, ведущего в город.

В качестве подитога, в завершении моего обзора, хотелось бы отметить, что Honda в очередной раз выпустила удачный и бюджетный универсальный мотоцикл, который отлично подойдёт как новичкам, так и опытным мотоциклистам, людям, живущим в городе и за его пределами, для работы и путешествий. Honda СВ125F легко передвигается в городских пробках с такой же скоростью, как по свободному шоссе, обладает современным дизайном, инжектроным впрыском топлива и мощными тормозами и, если вы нуждаетесь в мотоцикле, который реально может вам подарить ещё одну степень свободы, то новая «сибишка» – ваш выбор.

Автор Иван Борщ

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

1999 Peugeot Sv 125 технические характеристики и изображения

000 Сравнить Котировки страховых компаний США от ведущих поставщиков услуг в стране.

Общая информация
Модель: Peugeot Sv 125
Год: 1999

1

Категория:

Цена как новая: 1700 евро. Рекомендуемая производителем розничная цена зависит от страны, налогов, аксессуаров и т. Д.
Рейтинг: Знаете ли вы этот велосипед?
Нажмите здесь, чтобы оценить.Мы пропускаем 1 голос, чтобы показать рейтинг.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 125,0 см3 (7,63 кубических дюймов)
Тип двигателя: Одноцилиндровый, двухтактный

09 Детали двигателя

125cc, 2-тактный, AirColed
Мощность: 17,0 л. с. (12,4 кВт)) при 7000 об / мин
Крутящий момент: 7000.0 Нм (713,8 кгс-м или 5163,2 фунт-сила-футов) при 7000 об / мин
Максимальная скорость: 120,0 км / ч (74,6 миль / ч)
0-100 км / ч (0-62 миль / ч): 7,00 секунд
60-140 км / ч (37-87 миль / ч), высшая передача: 11,00 секунд
Макс.об / мин: 9000
Клапаны на цилиндр: 2
Топливная система: Карбюратор.Mikuni
Контроль топлива: Мембрана и регулируемые выпускные отверстия
Система охлаждения: Воздух
Коробка передач:
, конечная коробка передач привод: Цепь
Расход топлива: 7,00 л / 100 км (14,3 км / л или 33,60 миль на галлон)
Парниковые газы: 162. 4 CO 2 г / км. (CO2 — выбросы углекислого газа)
Сведения о выбросах: EuroIII
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Передние тормоза: Раздвижной тормоз (барабанный тормоз)
Задние тормоза: Раздвижной тормоз (барабанный тормоз)
Физические размеры и возможности
Сухая масса: 300.0 кг (661,4 фунта)
Соотношение мощность / масса: 0,0567 л.с. / кг
Запас топлива: 7,00 литров (1,85 галлона)
Резервный запас топлива: 2,00 литра (0,53 галлона)
Объем масла: 200,00 литра (13,21 кварты)
Другие характеристики
Варианты цвета: Зеленый, красный, черный, синий
Стартер: Electric & kick
Модификации по сравнению с предыдущей моделью: Год 1992-1999, Франция
Дополнительная информация
000 Стоимость страховки
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран.
Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к дискуссионной группе 99 Peugeot Sv 125 или общей дискуссионной группе Peugeot.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.

2018 Honda® CRF125F База | Star Valley Powersports

2018 Honda® CRF125F

Right Fit, Right Ride.

Мотоциклы, особенно мотоциклы-внедорожники, являются исключительно личным транспортным средством. Езда на неподходящем велосипеде похожа на попытку пробежать марафон в слишком большой или слишком маленькой обуви.Вот почему Honda производит целое семейство мотоциклов для бездорожья с большим количеством промежуточных размеров.

Вот еще кое-что: когда Honda строит велосипед меньшего размера, они никогда не отказываются от качества и характеристик. И это определенно верно в отношении CRF125F.

Не только двигатель — это следующий шаг по сравнению с нашим CRF110F, но и шасси, высота сиденья и колеса тоже. Он попадает в ту золотую середину, что делает его отличным выбором как для молодых райдеров, так и для взрослых поменьше. Обогащенный функциями, предназначенными для того, чтобы сделать катание на трейлах увлекательным и беспроблемным, он также является чистой Honda, когда дело доходит до надежности и долговечности, отчасти благодаря своей прочной конструкции с воздушным охлаждением.Электрический стартер упрощает трогание с места, а четырехступенчатая коробка передач дает вам полный контроль над полноразмерным байком.

Что касается внешнего вида, то молодые и старые гонщики будут гордиться поездкой на CRF125F. Заимствуя стилистические особенности наших полноразмерных мотокроссовых мотоциклов, он отлично смотрится на трассе, в вашем гараже и в грузовике, направляющемся в вашу любимую бездорожье.

И как еще одно доказательство нашего стремления предоставить вам велосипед подходящего размера, мы даже делаем CRF125F во второй версии с большими колесами для более высоких гонщиков.

Будьте ответственными наездниками: Все родители должны учитывать возраст, размер, способности и зрелость своих детей, прежде чем разрешать им кататься. Получите копию «Советов по безопасности на бездорожье» у местного дилера Honda.

Функции могут включать:

Поверните ключ, нажмите кнопку — это все, что нужно для запуска CRF125F. Добавьте сюда немалую дозу надежности Honda, и вы обнаружите, что CRF125F очень прост в эксплуатации.

Модель CRF125F со своим 125-кубовым двигателем с воздушным охлаждением, одним верхним кулачком и четырехступенчатой ​​трансмиссией подойдет широкому кругу водителей. Его мощности достаточно для подростков и маленьких взрослых, но при этом он не пугает молодых райдеров.

  • Детали имеют значение

Тот факт, что это маленький велосипед, не означает, что мы экономили на деталях — как раз наоборот: передний дисковый тормоз CRF125F — прекрасный тому пример. Это большой мотоцикл, чистый Honda.

Набор Cilindros Ignición Llaves Honda Pantheon Fore Sight Peugeot Sv 125250

¿Qué sucede si cambio de opinión? Usted puede cancelar la presente compra en cualquier momento en un plazo de 30 días sin necesidad de justificación.El plazo de desistimiento expirará a los 30 días desde el día en que haya recibido sus productos; o desde el día en que recibió el último producto en caso de una venta de varios artículos en un mismo anuncio. Para ejercer el derecho de desistimiento, deberá usted notificarnos por escrito su decisión de cancelar su compra (por ejemplo, un correo electrónico). Si ya ha recibido el artículo, debe devolverlo intacto y en buen estado a la dirección que nosotros le proporcionamos en un plazo de 30 días naturales a partir de la fecha de la cancelación. En algunos casos, podemos organisar la recogida por nuestra parte del artículo. Consecuencias del desistimiento En caso de desistimiento por su parte de la presente compra, le devolveremos todos los pagos recibidos de usted, включая losgastos de entrega a la modalidad menos costosa de entrega ordinaria que ofrezcamos) sin ninguna demora indebida y, en todo caso, a más tardar 30 días a partir de la fecha en la que se nos informe de su decisión de desistir de la presente compra.Procederemos a efectuar dicho reembolso utilizando el mismo medio de pago empleado por usted para la transacción inicial, no ser que haya usted dispuesto expresamente lo contrario; en todo caso, no incurrirá en ningún gasto como conscuencia del reembolso. En relación con la recogida de artículos y los gastos de devolución de los artículos, por Favor compruebe los anuncios para ver sobre quien recae la responsabilidad de asumir los costes de devolución. ¿Qué hacer si su artículo es invalido, defectuoso o está dañado? Si ustedaucera que el artículo que usted compró es invalido, defectuoso, o está dañado, por Favor póngase en contacto con nosotros para buscar una solución. Если вы используете PayPal, используйте дополнительную информацию. Esta Política de Devolución no afecta a sus derechos legales, por ejemplo en relación con los artículos defectuosos o descritosorrectamente. Para obtener más información sobre cómo resolver issuesas con las compras, consulte aquí.

мотороллер peugeot sv 125

Самокат Courroie Maxi

Véhicules à Moteur

Самокат Курруа

Макси-самокат Variateur

Паре Бриз Фако

Pochette De Joint Centauro

Макси-самокат Pot D’échappement

Макси-самокат Rétroviseur

Таблиер Де Защиты Багстер

Кататься на велосипеде

Filtre à Air Scooter

Revue Moto Technique Etai

Диск тормозной Disque De Frein Ng

Макси-самокат Embrayage

Фильтр à Air Maxi Scooter

Filtre à Huile Maxi Scooter

Галет

Самокат Galet

Комплект Roulement De Direction Teknix

Мусс De Filtre à Air Athena

Паре Бриз Гиви

Pochette De Joint Haut Moteur Artein

Poignée De Gaz Domino

Tablier De Protection Tucano Urbano

Макси-скутер Amortisseur

Бобин Д’аллумаж Текникс

Béquille Centrale Buzzetti

Cloche D’embrayage Newfren

Câble De Compteur 1tek Origine

Детали Câble De Compteur V

Disque De Frein Newfren

Disque De Frein Polini

Этриер Де Фрейн 1tek Origine

Kit Carburateur Malossi

Комплект Entretien 1tek Origine

Кит Энтретьен Бир

Комплект фиксации Pare-brise Givi

Комплект фиксации Pare-brise Kappa

Комплект для фиксации верхней части корпуса Shad

Комплект Roulement De Direction 1tek Origine

Макси-скутер Levier De Frein

Мусс De Filtre à Air 1tek Origine

Паре Бриз Каппа

Plaquette De Frein Malossi

Plaquette De Frein Newfren

Pochette De Joint Haut Moteur Athena

Pochette De Joint Haut Moteur Centauro

Кошелек De Joint Spi Centauro

Статор 1tek Origine

Трансмиссия De Compteur 1tek Origine

Tube De Fourche Tnk

AMMORTIZZATORE POSTERIORE YSS HONDA PANTHEON FORESIGHT PEUGEOT SV 125150250

Номер eBay:

301776457347

Il venditore si accept la piena responsabilità della messa в vendita dell’oggetto.

icemusum erotavlas

85 aente aiv

TC, ainatac id anivarg 03059

ylatI

Информация для профессиональных поставщиков

мото 2000 с. р. л.

salvatore musumeci

через этнеа 58

95030 гравина ди Катания, CT

Италия

Regola sulla restituzione

Dopo aver risvuto l’oggetto, contatta il venditore entro

Реституция

14 человек

L’acquirente paga le spese di spedizione per la restituzione dell’oggetto

Clicca qui per ulteriori dettagli sulle Restituzioni.Для передачи, указанной в программе Гарантия клиентов на eBay , не соответствует всем описанию.

Le spese di spedizione per la restituzione sono a carico dell’acquirente.

Informazioni sulla restituzione

В caso di restituzione per motivi propri o per acquisto errato dell’acquirente, la merce dovra ‘essere restituita nella confezione originale e senza che sia stata usata, con allegato lo scontrino fiscale o fattura emessa. Le spese di trasporto di invio e riszione sono a carico dell’acquirente con il solo rimborso del valore dell’oggetto.
La merce potrà essere restituita entro 14 giorni dalla riszione.

N.B. Il materiale elettrico non puo ‘essere restituito.

Il venditore si accept la piena responsabilità della messa в vendita dell’oggetto.

Spedizione e imballaggio

Невозможно вычислить скорость передачи.Inserisci un CAP valido.

Лучше всего в Cui si Trova l’oggetto: Gravina di Catania, Italia

Обратная скорость: Italia, Spagna

Паэси в cui non si effettua la spedizione: Federazione Russa, Svizzera

.

Modifica il Paese:
-Seleziona-ItaliaSpagna

Sono presenti 0 oggetti disponibili.Inserisci un numero inferiore o uguale a 0.

Seleziona un Paese valido.

КОЛПАЧОК:

Inserisci un CAP valido.

Inserisci 5 или 9 номеров для CAP.

Questo oggetto non viene spedito nei seguenti Paesi: Federazione Russa

Темпы изображения для национальных национальных программ

La spedizione di solito viene effettuata entro 1 giorno lavorativo dalla riszione del pagamento.

IVA: 22,0% (в том числе без предварительной оплаты).

Se hai domande sull’IVA, contatta il venditore. L’IVA применяется в зависимости от вашего предложения в финале.

Деталь для страницы

Nota: nella procedure di pagamento potrebbero non essere disponibili alcuni metodi di pagamento a causa della valutazione del rischio dell’acquirente.

Замечание: Гарантия клиентов eBay является приложением, если вы используете платежную карту с PayPal, кредитную карту или дебетовую карту; alcuni acquisti specifici non sono coperti. altri dettagli.

Подержанный седан Nissan Sentra SV 4D 2018 года в Бруклинском парке # 6D12882A

Подержанный седан Nissan Sentra SV 4D 2018 года выпуска в Бруклинском парке # 6D12882A | Бруклинский парк Морри Субару

Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: