Аренда мотоцикла на кубе: Мотоциклетная жизнь Кубы. | Путешествия на мотоцикле и не только

Содержание

Мотоциклетная жизнь Кубы. | Путешествия на мотоцикле и не только

Здравствуйте.

Побывал на Кубе. Путешествовал по маршруту Гавана-Виньялес-Сьенфуэгос-Тринидад-Санта-Клара-Гавана, но, к сожалению, передвигался на такси, а не на мотоцикле. Поскольку это было не мотопутешествие, то и отчетов о нем на этом сайте не будет, но как там обстоят дела с мотоциклами, в том числе, с арендой, я все же расскажу.

Мотоциклы Кубы

Конечно, перед отъездом я пытался найти какие-то варианты аренды мотоциклов на Кубе, тщательно прошерстил Форум Винского, на котором таких тем множество — и не нашел ни одного приемлемого варианта. Точно есть какие-то организованные туры из США, но ведь ехать колонной за гидом — это не путь самурая, правильно? Это для мягких и пухлых немецких туристов. Да и ценник кусается…

Больше никаких адекватный вариантов найдено не было. Зато обнаружилось интересный косяк с терминологией. Часто, когда мотоциклист приходит на какой-то форум и спрашивает, где на Кубе можно арендовать мотоцикл, ему отвечают, что мол «мотобайков» там полно. Под мотобайками подразумеваются, конечно же, скутеры, на которых на дальние расстояния пилить — мучение. А ведь Куба — остров совсем не маленький.

В итоге, поехал я по острову на перекладных такси, поскольку брать в аренду автомобиль совершенно не хотелось, да и не нужен он там, как показала практика. Такси все равно дешевле, к тому же, тебя везут, а не ты едешь. А между городами смотреть особо и нечего: несмотря на то, что Куба — очень красочный остров, надо признать, что довольно однообразный.

Аренда мотоцикла или скутера на Кубе.

Как я уже сказал, аренду мотоцикла мне найти не удалось. Думаю, что измениться в этом плане что-то может только с переходом Кубы к нормальной человеческой экономике. А вот со скутерами проблем нет, в любой касе можно спросить, и хозяева все устроят. Заранее ничего гуглить не надо, все легко выясняется на месте. В глубинке, вроде Виньялеса, скутеры сдаются в аренду просто частными лицами. В касе надо спросить хозяев позвонить по поводу мотобайка, через несколько минут на нем приедет мучачо, заберет деньги и уйдет пешком. И так же потом заберет скутер.

В общем-то, Виньялес — единственное место на моем кубинском маршруте, где аренда скутера вообще имеет смысл. Хотя и там я предпочел велосипед. В городах имеет смысл перемещаться пешком или на такси.

Каким-то образом уламывать частных лиц сдать вам свой личный мотоцикл тоже смысла нет: вы сейчас сами увидите, на чем они ездят. Кроме того, страна держится в плотных ежовых руковицах, думаю, что никто и не согласится.

Местный двухколесный транспорт.

В отличие от Тая, Камбоджи и Вьетнама, где рынки всегда были открыты для импорта дешевой малокубатурной техники, на Кубу, обложенную эмбарго и санкциями, поставлялась, в основном, техника дружественных по соц-лагерю стран. То есть, попадаешь в детство! 🙂

Мопед карпаты на Кубе

Количество Карпат просто зашкаливает! Когда я спросил, какова стоимость такого мопеда на Кубе, в похожем состоянии, как на фото, в пересчете на рубли получилось около 40 000!

Попадаются Явы и Чезетки.

Мотоциклы на Кубе

С различными вариантами тюнинга резонаторов.

Встречаются Уралы. И даже видел один Днепр.

Из того, что в нашей стране встречалось относительно редко — MZ. В моем детстве эти мотоциклы отсутствовали, и я их даже никогда не видел. Потом, как-то, зайдя в Музей мотоциклов ГДР в Берлине, и прочитав, что двухмиллионный мотоцикл этой марки был выпущен аж в 1983 году, задался вопросом: куда же все эти Эмцеты подевались? А вот, оказывается, куда! На Кубу! Очень много 250-кубовых мотоциклов MZ, с колясками и без, гоняет по Кубе, большинство из них находится во вполне приличном, для этой страны, состоянии. И звук кстати довольно взрослый.

Большая часть скутеров на электричестве. Никаких высоких технологий, просто любой автомобильный аккумулятор подключают — и ездят по городу, подбибикивая прохожим, поскольку никто их не слышит и не видит.

В общем-то, подход к мототехнике на Кубе вполне типичен для бедных и развивающихся стран, когда мотоцикл или скутер не является предметом хобби, культа или даже субкультуры, как это происходит у нас и произошло во всех развитых странах. При любой возможности сменить Карпач или Ижак на Жигули или Москвич, которых по Кубе гоняет тоже несметное количество, любой кубинец тут же сменит мото на автомобиль.

Как-то начал болтать с достаточно разносторонне развитыми кубинцами о мотоциклах, упомянул, что и сам гоняю мотокросс и эндуро. Выяснилось, что они вообще не знают о существовании таких видов спорта! Они даже не слышали про «Ралли-Дакар» и не знают, что там гоняет КАМАЗ!!! В общем, помимо вопиющей бедности, существует и определенный информационный вакуум, препятствующий возникновению всяческих мотобанд, с последующим появлением байкеров, рокеров, босодзоку или каких-либо других субкультурных элементов на этой почве.

Тоже вполне популярная тема.

Одноцилиндровые японские и китайские малокубатурники разных марок.

В Тринидаде нашелся один единственный Харли, стоявший, как мне показалось, просто в качестве приманки для туристов. И видел хвост одного единственного R6, припаркованного во дворе какого-то пафосного особняка в Сьенфуэгосе. Полиция выглядит реально круто!

Полицейский мотоциклист на Кубе

Также мотоциклы или их детали используются для производства местных тук-туков. В зависимости от города, они принимают разные формы.

В качестве тук-туков и для небольших грузовых перевозок используют Piaggio Ape. Тоже довольно распространенный на Кубе мототранспорт.

Так и живут. А вы, кризиис-крииизис, на КТМ новый не хватает!..

Все.

Поделиться «Мотоциклетная жизнь Кубы.»

Где арендовать скутер на Кубе

Куба – излюбленное место отдыха туристов со всего света. На знаменитом острове Свободы есть на что посмотреть – Куба богата на уникальные природные явления и исторические достопримечательности. Многие туристы предпочитают на протяжении всего отпуска курсировать по привычному маршруту —  отель-пляж, другим интересно перетекать вечерами из бара в бар или бродить по улочкам и многочисленным сувенирным лавкам Гаваны. Если же вас манят приключения, вам хочется посетить озера, реки, водопады неописуемой красоты, познакомиться с удивительной флорой Кубы, сорвать с ветки самый сочный апельсин, прогуляться по любимым местам Хемингуэя и Че Гевары, увидеть настоящую, нетуристическую Кубу, то советуем подумать о выборе транспорта для вашего путешествия. Конечно, можно взять напрокат автомобиль или вовсе нанять водителя с авто, но гораздо дешевле и интереснее в этом плане скутер. К тому же для того, чтобы получить в прокат машину вы должны быть старше 21 года и иметь стаж вождения более года.

Туризм на КубеТуризм на Кубе

Скутеры это чрезвычайно популярный способ передвижения по острову, мопеды это не только очень доступны, но и просты в управлении.

Практически при каждом крупном отеле есть прокат скутеров, где вы можете обзавестись на время собственным «железным конем», правда, не очень мощным. Аренда скутера на Кубе в отеле стоит около 25 долларов в сутки, плюс вас попросят оставить некоторую сумму в залог, в качестве страховки. Если не уверены в своем навыке вождения, выбирайте тот скутер, что попроще – меньше риск заплатить денег за царапины и сколы на нем.

Скутеры на КубеСкутеры на Кубе

За 3-5 баксов вы сможете заправить бак под завязку – этого гарантированно хватит где-то на 100 километров. Многие местные прокаты предлагают взять скутер на пару-тройку часов, это тоже очень удобно, если хочется осмотреть окрестности близ города.

Дороги на Кубе удивят вас своим хорошим состоянием, местные на дорогах довольно учтивы, поэтому вы будете в безопасности, главное, не забудьте про шлем и соблюдайте скоростной режим. Учитывайте рельеф местности – мощности старенького мопеда, а большинство на Кубе именно в таком состоянии, может не хватить для подъема в гору.

К сожалению, на скутеры на Кубе достаточно часто воруют, причем происходит это настолько артистично и виртуозно, что вы не успеете оглянуться, поэтому внимательно следите за взятым на прокат имуществом и не оставляйте мопед без присмотра.

Мотоцикл на Кубе: почему на остров свободы не стоит брать шлем?  | Путешествия

Куба — страна, ассоциирующаяся в нашей голове с бирюзовым океаном, белым песком пляжей и старинными американскими машинами. Про мотоциклы открытки скромно умалчивают, а между тем, на Кубе они есть. В дефиците, как и все остальное.

На Кубе социализм победил, поэтому простому человеку, зарабатывающему 20 евро в месяц, за счастье иметь велосипед. Статистики по мотоциклам нет, но на острове, где всегда всегда сезон, двухколесные не в особой чести. Оно и понятно, все мечтают об автомобиле.

Вы мечтаете о машине? Наверняка. Большой внедорожник или спорткар, а может премиальный седан — не важно, главное — вы знаете, что вашей месячной зарплаты хватит на старые жигули, а прогулявшись до автосалона, оттуда можно вернуться на новеньком кредитном логане. Ну если очень захочется.

Все дело в том, что в России один автомобиль приходится примерно на 3 — 3,5 жителей страны. На Кубе, по последней найденной мной статистике, один автомобиль приходится на 140 жителей. Но дефицит не чувствуется — в продаже автомобили есть, гнилая шестерка жигулей может стоить 20-30 тысяч евро, новая китайская кредитомопойка — больше 100 000. При зарплате в 20.

А еще здесь нет запчастей, сервисов, не всегда бывает бензин на заправках. Поэтому небольшой китайский мотоцикл это именно то, что может помочь вам решить вопрос перемещений по острову, если вы кубинец.

Прилетели на Кубу как турист? Вариантов еще меньше, в действительности всего два. Все прокаты на Кубе государственные, поэтому ассортимент и цены не отличаются нигде. Здесь вам предложат компактную машинку за 100 куков (чуть меньше 100 евро) в сутки или 125-кубовый скутер за 60 куков.

Бензина в них не будет совсем, технику всегда дают «на лампочке» — бензин дорогой, стоит около 1,2 куков и не всегда есть на заправках, поэтому работники проката сливают все, что оставили в баке прошлые арендаторы. И не рассчитывайте взять мотоцикл у местных — такие отношения с иностранцами им запрещены.

Ремонт — только во дворе.

Зато движение расслабленное. Кубинцы так бояться поцарапать драгоценные автомобили, что нигде не разгоняются быстрее 90-100 км/ч и всегда пропускают всех. Светофоры, правила, знаки — все это на втором плане, главное — неимоверная стоимость ремонта и отсутствие запчастей.

Впрочем, без особой нужды рисковать не стоит. Понятно, что кубинские полицейские, перемещающиеся на 250-кубовых мотоциклах и китайских седанчиках, смогут разве что лишить вас прав или оштрафовать на не особо страшную сумму, но переоценивать тормоза автомобилей и грузовиков, выпущенных 60 лет назад не стоит.

Вдобавок, кубинские дороги не всегда радуют ровным асфальтом. Федеральные трассы еще ничего, а вот города, особенно не большие, пугают. Яма, размер и глубина которой превышают диаметр колеса скутера, скорее норма, чем исключение.

Увы, никаких эндуро на Кубе еще не придумали, самый внедорожный мотоцикл здесь — китайская копия Yamaha TW200, но туристам их не дают. Не доступен он и для многих местных. Военный, в приличном звании, может себе позволить купить 125-150-кубовый китайский мотоцикл типа «Альфы», а остальным приходится довольствоваться советским наследием.

Риги, Карпаты, Верховины — здесь это добро уверенно ездит так, будто самому молодому из них еще не исполнилось 30 лет. Это же касается бесконечных Jawa, ИЖ, MZ и другого социалистического наследия. Особый статус у тяжелых Уралов и Днепров, а так же колясычей.

Такой мотоцикл не просто средство передвижения, но еще и заработка. ИЖ Юпитер с планкой Taxi — норма. Никого не удивишь и Уралом с задним мостом от жигулей и пассажирским кузовом — нормальное такси, здесь люди ездят и на велорикшах.

Иными словами, мотоциклетная жизнь Кубы напоминает поздний СССР, в котором нет денег на иномарки и излишества, а мотоцикл — способ добраться до работы, а не хобби и образ жизни.

Исключение — туристы и редкие миллионеры, которым родственники из США смогли прислать 20-летний Honda Hornet или CBR 600. Но таких тут исчезающе мало, за две недели я увидел 3 или 4 японских мотоцикла.

Впрочем, рано или поздно ситуация изменится. Кубинцы пересаживаются на электросткутеры — очередной топливный кризис вынудил вновь вспомнить о лошадях и китайских табуретках, а мотоциклы… 60 лет ждали, подождут еще.

 

Аренда скутера в Тайланде, нужны ли права на байк, цена проката

Обновлено Автор Олег Лажечников Просмотров 222608

Много разных статей я видел на блогах о том, как взять в аренду скутер в Тайланде. Но все они не содержали полной и нужной мне информации, поэтому я пишу свою статью. Ну, и не могу же я не написать о своем личном опыте и впечатлениях от вождения байка, это же неотъемлемая часть Тая. Я ездил на байке на Пхукете, в Паттайе, на Самуи, на Пангане, в Краби, в Чиангмае, в Пае, в Хуа Хине, поэтому опыта достаточно, как в плане аренды, так и в плане вождения. Да, и в комментариях, я думаю, мои читатели дополнят мой пост важными моментами.

Аренда скутера в Тайланде

Проверенные пункты проката в разных городах

Если вы боитесь ездить на байке, или у вас есть ребенок, то лучше бронировать машину. Вот у меня подробный пост об этом со всеми нюансами.

Арендовать надо через брокеров Economybookings и Rentalcars, через них выходит в 2 раза дешевле, чем напрямую. Это лайфхак такой. Я неоднократно бронировал через обоих, все отлично. Все машины будут только от проверенных международных прокатчиков, со страховками, договорами, никаких проблем и разводов.


Посмотреть цены в Economy →


Посмотреть цены в Rentalcars →

Найти пункт проката очень просто — нужно только выйти на улицу и найти пункт аренды. Но не везде стоит брать байк, особенно, если речь идет о Пангане и Тао. Также нужно учесть ряд нюансов, о которых я расскажу в посте.

Прокат очень легко заметить по надписям Motobike for rent или for hire. Там вам всем покажут и расскажут, если вы чего-то о мотобайках не знаете. Это может быть, как частное лицо, так и контора. Я снимал и так и так, принципиального отличия я не вижу, но конторе конечно, как-то больше доверяешь.

Аренда байка в Паттайе
Аренда байка на Самуи
Аренда байка в Краби
Аренда байка на Пангане и Тао — как бороться с разводами
Аренда байка в Чиангмай

Пункт проката скутеровПункт проката скутеровПункт проката скутеров

Нужны ли права на скутер в Таиланде

Говорили, что с конца 2015 года введут новый закон, и за езду без прав с категорией А будет 5-10 тыс бат штраф. Но пока таких штрафов нет.

Для вождения байка нужны права соответствующей категории (А), потому что по факту это мотоцикл, а не мопед. Многие иностранцы забивают на необходимость прав, так как проверки есть не везде и не факт, что наткнешься на облаву. Тем более можно отделаться небольшим штрафом в 500-1000 бат. Лучше всего уточнять по каждому городу, где и какие облавы, а еще лучше все-таки иметь права. Когда-то иностранцев вообще не останавливали, но с 2012 ужесточилось все в Паттайе и на Пхукете, потом в 2014-2015 облавы стали проводиться и в других городах, к тому же теперь еще ловят пьяных (наконец-то!) с гораздо большими штрафами. Помните, что если случится ДТП, то виноваты будете вы в любом случае.

Водительские права нужны международные, я уже рассказывал, как получить их в Москве, это отдельная книжечка, делается за пару часов. Вообще, если приезжать на долгое время и нет нужной категории, то проще всего сдать на права прямо в Таиланде.

Про венскую конвенцию. Участились вопросы, поэтому отдельно напишу. Да, Таиланд подписал Венскую конвенцию и по идее должны действовать наши обычные национальные права. Но по факту они не катят. Если вы хотите что-то доказывать на месте тайскому полицейскому, что ж попробуйте, а мне проще сделать международные 🙂

Что оставлять в залог при аренде

В залог просят или паспорт, или ксерокопию паспорта, или ксерокопию паспорта и банковской карты, или депозит. Я бы не рекомендовал оставлять паспорт, хотя я так делал. Обычно, пунктов проката много, поищите, где не нужен будет паспорт. Ну, или сами предлагайте вместо паспорта или карты депозит, обычно это несколько тысяч бат, в Паттайе я оставлял 1000 бат, на Ко Чанге 3000 бат.

В одном месте у меня попросили ксерокопию паспорта и банковской карты. Я побоялся отдать карту, так как скан они хотели сделать с двух сторон. Что означало бы, что они смогут ей воспользоваться на некоторых сайтах в Интернете.

В общем всегда лучше оставлять деньги, чем паспорт. Тайцы сами не всегда будут предлагать, им больше паспорт хочется от вас получить, поэтому именно сами деньги предлагайте в залог и настаивайте на этом. Потому что паспортом, потом можно шантажировать и вымогать большие суммы за мелкие царапины.

Договор на аренду байка в ТаиландеДоговор на аренду байка в ТаиландеДоговор на аренду байка в Таиланде

Нужен ли шлем

За езду без шлема штраф в районе 500 бат. Проверки, как и с правами, зависит от региона. В любом случае, я бы ездил в шлеме, так как это безопаснее. Имеет смысл отбросить понты и забить на прическу, когда речь идет о вашей жизни, бьются новичики (да и не новички) постоянно.

А арендной конторе шлемы выдаются, но с замутненными стеклами или вообще без оных, причем шлемы там так себе. Поэтому, либо берите с собой из дома солнечные очки, либо покупайте шлем. Стоят они недорого, и это имеет смысл, если кататься будете много. Иначе, будете постоянно моргать от мусора, что летит в глаза. Также, если будете покупать шлем, берите подороже, а не за 200 бат, потому что дешевые не очень крепкие.

Байк с автоматической или механической коробкой

Если вы читаете эту статью, то значит опыт вождения мотобайка у вас скорее всего небольшой. Поэтому проще всего снимать скутер с коробкой автомат (auto). Им управлять проще всего, и с него можно начинать учиться. Да и вообще я не вижу особого смысла в аренде байка с ручной коробкой. Максимум, что вы получите — небольшую экономию бензина, и будет проще забираться в горку. Однако, если мотобайк на автомате относительно новый, то и у него будут такие же преимущества.

Самые популярные модели на автомате

Honda PCX, Honda Click, Honda Scoopy, Yamaha Mio, Yamaha Nouva, Honda Airblade. Последние два достаточно тяжелые и были когда-то самыми мощными из этого класса. Правда появился новый Click 125 (раньше 110 куб было), супер агрегат, рвет только так. Mio вроде тоже обновился и теперь стал мощнее. Новый Nouvo мне тоже понравился в принципе. А вот Airblade модель уже старая и, как правило, они все ушатанные.

Отдельно стоит Honda PCX, так любимый многими русским туристами, в нем 125-150 кубов и он довольно больших размеров. Из всех мотобайков, наверное, он самый комфортный, но и аренда его стоит в 1.5-2 раза дороже. Если вы новичок, то не берите его, так как его сложнее будет удержать из-за веса, если вдруг чего. К тому же стоимость ремонта, если покоцаете, тоже будет выше.

Мотобайк Honda ClickМотобайк Honda ClickМотобайк Honda Click

Сколько стоит аренда байка в Тайланде

Стандартная цена около 3000-4000 бат в месяц на байки с автоматом. Или же по 200-300 бат в день. Если байк с ручной коробкой, то будет дешевле, например 100 бат/день и 2000 бат/мес. PCX стоит около 5000-7000 бат в месяц. Все зависит от места. На юге дороже (там туристов много), на севере дешевле. Часто существует скидка, если снимать на срок от 3х дней, соответственно на месяц получается вообще дешево.

Страховка на байк и медицинская страховка

Также некоторые конторы предложат вам страховку на байк (от угона и повреждений), и это удорожает стоимость аренды. Например, если байк стоит 200 бат/день, то со страховкой он будет стоить 300 бат/день. В принципе, это неплохой вариант, если вы еще ни разу не ездили, потому что с непривычки можно упасть на ровном месте и повредить пластик. А уж как зеркала бьются легко об стену… К слову, замена зеркала будет стоить 150-300 бат, поэтому на короткие сроки страховка довольно выгодна.

Про медицинскую страховку, я уже писал в другой статье. Никакая прокатная контора вам этого не предложит, такую страховку надо делать заранее перед поездкой. Только учтите, что, как правило, нужно добавлять пакет «Активный отдых» или «Экстремальный отдых», потому что езда на байке не является обычным отдыхом и не покрывается обычными пакетами. Также нужно знать, что вы должны быть трезвыми и иметь права категории А. Если этого нет, то у вам откажут в обслуживании по страховке при аварии. Именно поэтому, многие выдают себя за пассажира байка, а не за водителя.

Если после падения раны несерьезные, то можно не обращаться в госпиталь и лечиться тем, что купите в аптеке. Тем не менее, хотя бы в самый первый раз стоит сходить, чтобы вам нормально промыли рану и наложили повязку. У моих друзей взяли 2000 бат на Пангане.

Мазь для ран можно купить в тайских аптекахМазь для ран можно купить в тайских аптекахМазь для ран можно купить в тайских аптеках

На что обратить внимание при осмотре байка

В первую очередь на общую степень потрепанности агрегата, а также на пробег (хотя его могли и скрутить). Брать с пробегом больше 20-30 тыс я бы не советовал. Мы почти всегда ездили на новых, разница очень заметна.

Во вторую очередь следует посмотреть на царапины, сколы, и указать на них владельцу. Лучше даже сфотографировать на всякий случай, чтобы потом было что показывать. Особенно, это касается тех мест, где оставляешь паспорт в залог, например, Панган. Там даже подставы специально делают. Но у нас, тьфу-тьфу, проблем ни разу еще не возникло, хотя это не повод расслабляться.

Ну и прежде, чем соглашаться, обязательно прокатитесь немного, посмотрите, как заводится, как звучит двигатель, как работают тормоза. Это дело нескольких минут. Если глохнет, или тормоза плохие, лучше поменяйте мотобайк на другой. Иначе потом придется где-нибудь по дороге ехать в сервис (цены на обслуживание байков).

Заправка бензина (Gasoline)

Заправляем 91. Заправщики сами знают, что заливать, да и на бензобаке, как правило, написано, какой бензин вам нужен. Лючок бензобака находится, либо под сидением (чаще), либо между рулем и сидением. Стоимость бензина около 30 бат/литр, заправки встречаются достаточно часто, но бывают места, когда их может долго не быть. Мы заправлялись всегда заранее, не дожидаясь полного опустошения. Еще встречается такая вещь — как продажа местными бензина в прозрачных бутылках. Он немного дороже, но иногда удобно, когда нет рядом заправки.

В пункте аренды редко вам выдадут байк с полным баком, скорее наоборот, хватит до заправки только доехать. Возвращать надо так же, чтобы был не абсолютно пустой. Если выдали с полным баком, то лучше такой и возвращайте, иначе при возврате зарядят совсем неадекватную цену за бензин.

Продажа бензина из бутылокПродажа бензина из бутылокПродажа бензина из бутылок

Перевозка грузов на мотобайке

Обычно все скутеры имеют пространство между сидением и рулем, куда поставить пакеты с вещами или продуктами. Также около руля бывает крючок на некоторых моделях, тогда пакеты можно повесить. В других моделях этого пространства нет, но тогда байк имеет достаточно большой бардачок под сидением.

Перевозка грузов на мотобайкеПеревозка грузов на мотобайкеПеревозка грузов на мотобайке

Как управлять байком

Как завести байк

На картинке расписаны органы управления, они практически идентичны на любом байке. Заводится он нажатием кнопки справа при нажатом заднем тормозе (на руле слева). И прежде чем заводиться, не забудьте убрать подножку, это своеобразная защита (есть не у всех байков). То есть, убираем подножку, зажимаем задний тормоз слева, и нажимаем кнопку запуска двигателя справа.

Органы управления мотобайкомОрганы управления мотобайкомОрганы управления мотобайком

Как тормозить на байке

Лучше всего использовать оба тормоза: и передний, и задний. Один лишь задний годится, если надо притормозить. Собственно, на меньшей скорости хватает и просто отпустить ручку газа заранее, чтобы замедлиться. Так вот, задний тормоз легко прочувствовать и байк даже с заблокированным задним колесом остается управляем.

Но на большой скорости без переднего тормоза не обойтись никак, именно на него приходится большая часть тормозных усилий, одного заднего не хватит. Придется прочувствовать процесс и дозировать усилия. Поэтому лучше всего изначально привыкать тормозить обоими, и не гонять так, чтобы не было необходимости экстренных и резких торможений.

Также нужно понимать, что если вы будете тормозить только передним, то в этом тоже нет ничего хорошего, особенно, если под колесами есть песок или камни. Переднее колесо заблокируется и пойдет юзом, можно не удержать байк и упасть. Также при торможении только передним тормозом есть риск улететь из байка вперед.

Отпускаем газ, прежде чем тормозить

Моя основная проблема в вождении была в том, что я забывал отпускать ручку газа при торможении. То есть нажимал тормоз, но и держал газ, тем самым скутер продолжал двигаться, вводя меня в недоумение. Пару раз я даже завалился из-за этого. Если вы столкнетесь с подобным, то советую на пустой дороге и небольшой скорости отработать вот такое движение: в то время когда вы тянете пальцы правой руки к тормозу, вы при этом поворачиваете и ручку газа в обратном направлении (то есть отпускаете газ).

Безопасность

Аварии на мотобайках случаются часто. Я сам был не раз свидетелем того, как люди начинали лихачить от радости. Этого делать не стоит. Не смотря на то, что управлять байком легко, вы можете не рассчитать своих возможностей и не успеть среагировать.

Не ездите больше, чем 60 км/ч. Такой скорости достаточно для большинства поездок. А если не уверены, так вообще ездите медленно и по левой стороне дороги (обочине). Также, поначалу избегайте темного времени суток и дождливой погоды. И хоть байк может открыть для вас новую грань Таиланда, возможно не стоит сейчас на него садиться. Помните, движение в городе плотное, а тайцы летают, как пьяные шумахеры.

Будьте осторожны на дорогах, не гоняйтеБудьте осторожны на дорогах, не гоняйтеБудьте осторожны на дорогах, не гоняйте

Впечатления от вождения мотобайка

Я не подходил к байку первые 2 месяца. Боялся как его самого, так и левостороннего движения. Но потом, когда попробовал, то уже не представлял себе, как можно без него обходится. Это реально очень удобно, можно быстро и с ветерком попасть в любую точку города (острова), при этом не завися от тук-туков, сан-тео и прочего транспорта. Ну и само собой, дело не только в удобстве, а в ощущении. Описать не смогу, но теперь прекрасно понимаю, почему люди покупают мотоциклы.

Да есть опасность аварии, как я писал выше, но так как я езжу очень аккуратно и не быстрее 60 км/ч, все было в порядке. Тем, кто очень боится, или по другим причинам не хочет брать байк, рекомендую арендовать машину, особенно тем, кто будет далеко ездить.

Аренда мотобайка в тайландеАренда мотобайка в тайландеАренда мотобайка в тайландеКак ездят тайцыКак ездят тайцыКак ездят тайцы

P.S. Удачи на дорогах! И берегите себя!

Прокат мотоциклов — Испания Италия Португалия Германия Швейцария Крит

О нас — прокат мотоциклов

Motorcycle-rental-europe.com — это бренд Motoroads Ltd (лицензированного туроператора), который предлагает прокат мотоциклов, велосипедов, квадроциклов, скутеров и автомобилей в Испании, Италии, Франции, Монако, Португалии, Болгарии, Греции, Крите, Румынии. , Хорватия, Турция. Наша компания предлагает прокат мотоциклов с 1998 года и постепенно расширяется.. . . . . Больше

Отзывы об аренде мотоциклов

Давно работая в сфере аренды мотоциклов, мы собираем отзывы клиентов как ценные отзывы, полезные для наших потенциальных клиентов. Пожалуйста, прочтите, что наши клиенты говорят о наших услугах по аренде мотоциклов, и свяжитесь с нами, если вам понадобятся дальнейшие рекомендации. Наши постоянные клиенты получают скидку до 20%.. . Больше

FAQ — Аренда мотоциклов

Чтобы сделать заказ аренды мотоцикла удобным и легким, мы подготовили для вас список часто задаваемых вопросов. Здесь вы можете найти ответы на часто задаваемые вопросы об аренде мотоцикла. Если вы не можете найти ответ, который ищете, свяжитесь с нами, и мы будем рады помочь. .. Больше

Аренда мотоциклов, Европа

Прокат мотоциклов в Европе. Прокат мотоциклов в Италии — прокат мотоциклов BMW в Милане, прокат мотоциклов во Флоренции, аренда мотоциклов на Сардинии, аренда недорогих мотоциклов в Риме, аренда мотоциклов Ducati. Прокат мотоцикла в Испании — прокат мотоциклов Triumph Tiger в Барселоне, прокат мотоциклов BMW в Мадриде, Малаге, Майорке, Аликанте, прокат мотоциклов Harley Davidson, прокат мотоциклов в Бильбао.Прокат недорогих мотоциклов во Франции — Прокат в Ницце, Прокат велосипедов в Каннах, Мотоциклы Монако. Прокат мотоциклов на Крите, Греция — аэропорт Ханьи, аэропорт Ираклиона Honda и прокат мотоциклов Yamaha. Прокат мотоциклов в Греции — Прокат мотоциклов BMW в Салониках. Прокат мотоциклов в Германии — прокат мотоциклов BMW в Мюнхене (1200 GS, 800 GS, Adventure, KL 1600, RT 1200, 650 GS, F700). Прокат мотоциклов в Болгарии — Прокат мотоциклов в Софии, Бургас, Варна, Пловдив, Солнечный берег. Прокат чоппера в Хорватии, прокат круизеров, прокат внедорожников, аренда мотоциклов эндуро в Загребе, Сплите и Дубровнике.Португалия со скидкой на прокат мотоциклов в Лиссабоне и Порту. Прокат мотоциклов Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Aprilia, BMW в Европе с верхним и варио-кейсом, GPS, безлимитным пробегом.

.

Как арендовать машину на Кубе

Многие туристы, посещающие Кубу, предпочитают составлять индивидуальный график поездки, поэтому передвижение на автобусе, поезде или самолете может быть для них неудобным. В этом случае аренда такси может помочь сделать жизнь более гибкой, но все же многие люди предпочитают путешествовать полностью самостоятельно. Если вы один из этих людей, аренда автомобиля может быть для вас идеальным вариантом. К счастью, на Кубе есть много способов арендовать автомобиль для туриста. Мы собираемся предоставить полное руководство, которое поможет вам решить, стоит ли арендовать автомобиль, и научит, как это делать.

За и против аренды автомобиля на Кубе

Среди всех доступных способов передвижения по Кубе иногда трудно решить, какой из них лучше всего подходит для вас. Здесь мы объясним вам причины и против аренды автомобиля на Кубе, которые, надеюсь, помогут вам найти лучший вариант для вас.

Недостатки

Аренда авто дорого

Многие иностранцы заявляют, что Куба — одна из стран с самыми дорогими автомобилями в аренду; поэтому стоимость обычно является основной причиной, по которой туристы рассматривают возможность поиска других транспортных средств для передвижения по острову.В официальных компаниях по аренде автомобилей минимально возможная цена автомобиля бизнес-класса в низкий сезон составляет 45 CUC в день, хотя обычно очень сложно найти автомобиль менее чем за 60 CUC в день. Кроме того, вам придется платить около 15 CUC в день за страховку и оставить залог в размере почти 200 CUC (может варьироваться от 150 до 250 CUC), который будет возвращен вам, когда вы вернете машину. Автомобили люкс-класса могут стоить от 200 до 300 CUC в день.

Сдать авто сложно

Всегда рекомендуется бронировать автомобили онлайн заранее, особенно в пик туристического сезона (с ноября по февраль), потому что из-за небольшого количества автомобилей в официальных арендных компаниях весьма вероятно, что по прибытии на Кубу не останется машин для аренды.Кроме того, возможно, что вы не сможете выбрать нужную модель среди ограниченного выбора автомобилей, предоставляемых этими компаниями, поэтому вам следует забронировать автомобиль как можно скорее. Кроме того, государственные агентства не выполняют достаточно качественную работу по техническому обслуживанию автомобилей, и это полезный совет — проверить автомобиль перед оплатой аренды и сфотографировать все обнаруженные вами недостатки. Таким образом, при возврате машины вас не обвинят в них, и они без проблем вернут вам наш залог.

Автомобили не оснащены GPS

При поездке за границу очень важно иметь справочную информацию, которая поможет вам найти правильный путь к месту назначения. Однако в автомобилях на Кубе нет такого полезного инструмента, как GPS, что очень неудобно для туристов. Если вы арендуете автомобиль и вам нужно ехать без компании местного жителя, вам следует заранее скачать офлайн-карты, чтобы не заблудиться во время езды по городу.

Если вам нужны внутренние советы о том, как самостоятельно перемещаться по Кубе, используйте ViaHero для планирования поездки.ViaHero — это платформа для планирования путешествий, которая свяжет вас с жителем Кубы, чтобы спланировать поездку на Кубу. С ViaHero вы получите полностью индивидуальный маршрут путешествия с офлайн-картами и рекомендациями местных жителей Кубы.

Некоторые дороги в плохом состоянии

В то время как в Гаване и других крупных городах основные дороги регулярно ремонтируются и, как правило, по ним легко ездить, чем дальше вы удаляетесь от города, тем хуже состояние дороги. Знаков почти нет, что не помогает иностранцам передвигаться.Также в сельской местности вам придется остерегаться скота, который может свободно гулять по дорогам. Все это затрудняет движение между городами Кубы.

Вы не можете покинуть Кубу в случае аварии

Несчастный случай может случиться с кем угодно, и участие в одном из них не обязательно означает, что вы виновны. Однако, если турист попал в аварию во время вождения на Кубе, он не может покинуть страну до завершения суда, даже если авария произошла вовсе не по его вине. Ожидание суда обычно занимает от 6 месяцев до года, поэтому, если вы не планируете застрять на Кубе надолго, будьте особенно осторожны за рулем.
Преимущества

Преимущества

У вас больше свободы

Самым большим преимуществом аренды автомобиля на Кубе является то, что у вас будет возможность быть полностью независимым во время поездки. Для многих эта причина может быть единственной необходимой причиной решения об аренде автомобиля. Вы можете выбрать любой маршрут, ездить в любое удобное для вас время и посещать все места, которые кажутся вам привлекательными, меняя свои планы на месте. Очевидно, что это очень важная причина рассмотреть возможность аренды автомобиля.

Вам нужны только водительские права вашей страны.

На Кубе вам не нужно беспокоиться о том, что ваша лицензия недействительна. В течение шести месяцев с момента вашего приезда на Кубу вы можете на законных основаниях использовать водительские права, выданные вам в вашей стране, без необходимости повторной проверки. Однако некоторые предпочитают получать международное водительское удостоверение заранее, чтобы убедиться. В любом случае, это также большое преимущество, что на Кубе вам не нужно беспокоиться о возможности водить машину со своими документами.Кроме того, в крупных кубинских городах дороги обычно хорошие, а движение транспорта очень мало, так что даже неопытному водителю будет очень легко передвигаться.

Вы можете нанять водителя на своей машине.

Если вы предпочитаете компанию или просто хотите, чтобы кто-то мог сесть за вас за руль в случае, если вы не можете водить машину, всего за 3 дополнительных CUC в день вы можете выбрать вариант включения водителя в договор аренды автомобиля. Если вы наймете местного водителя, который будет путешествовать с вами по всей стране, это может принести много положительного.Ваш водитель может не только помочь вам передвигаться по незнакомому городу, но также порекомендует вам дешевые места, где можно поесть и переночевать, что может быть неизвестно вам как туристу, помочь вам, если у вас спустило колесо, и просто дать вам компанию.

Можно подобрать автостопщиков.

Люди на Кубе очень часто просят ботеллу, кубинское слово, обозначающее автостоп, особенно во время поездок между городами. На Кубе таких людей безопасно и удобно для обеих сторон.Вы не только поможете им добраться до места назначения, но и расскажете, как сориентироваться, и расскажете несколько интересных фактов об их городах и стране в целом. Кроме того, таким образом можно встретить действительно хороших людей. Кубинцы всегда готовы помочь, поэтому вам могут неожиданно помочь не только автостопщики, но и жители города. Например, многие предложат вам присмотреть за своей машиной всю ночь за 1 или 2 CUC.

Вы можете разделить арендную плату между двумя или более людьми.

Если вас беспокоит цена аренды, есть простое решение, которое позволит вам заплатить половину цены или даже меньше за машину. Вам нужно только найти людей, которые согласились бы разделить с вами ваше кубинское приключение. Если вы планируете поездку так, чтобы путешествовать вместе, вы можете разделить стоимость аренды. Кроме того, путешествие с большим количеством людей только сделает жизнь веселее и сделает ваш отдых более запоминающимся.

Способы аренды авто на Кубе

кубинских компаний по аренде.

Три основных агентства на Кубе: CubaCar, Havanautos и REX. Лучшим из них считается REX, поэтому и цены там немного выше. У других компаний есть более дешевые автомобили, но худшее обслуживание, и к ним относятся не только CubaCar и Havanautos, но и более мелкие агентства, такие как ViaCar.

Гостиницы и аэропорты.

Те же компании предлагают свои услуги вне офисов, особенно в отелях и аэропортах, где большинство туристов ищут автомобили в аренду.Здесь цены немного выше, но преимущество в том, что вам не нужно будет идти в официальный офис по аренде автомобилей, а вместо этого вам предоставят услугу на месте.

Сайты онлайн-бронирования.

Если вы хотите забронировать автомобиль заранее, вы можете сделать это онлайн из своей страны. Как кубинские, так и зарубежные агентства предлагают эту услугу на своих сайтах. Предварительное бронирование также может помочь вам сэкономить деньги, хотя частные агентства обычно предлагают более высокую цену, чем официальные государственные кубинские компании.

Частные лица

Есть также некоторые кубинцы, у которых есть одна или две машины, которые они арендуют в частном порядке. Их можно найти через Revolico и аналогичные сайты онлайн-рекламы, а также по рекомендации ваших кубинских знакомых. Однако, как правило, эти люди арендуют свою машину нелегально, и большинство из них могут не доверять иностранцу в управлении автомобилем и поэтому откажутся арендовать вам их машину.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о