Что такое мотоцикл: Мотоцикл — это… Что такое Мотоцикл?

Содержание

Что такое мотоцикл? | Как это сделано

Мотоцикл — механическое транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров или грузов. В семейство классических мотоциклов входит двухколесный, трехколесный (трайк), четырехколесный (квадроцикл) транспорт. Данные средства передвижения различаются и по типу конструкции: мотороллеры, мопеды, скутеры. Различия можно также найти и в самих классификациях мотоциклов: классический, спортивный, кроссовый, шоссейный и так далее.

Классические мотоциклы являются самым популярным и всемирно известным видом из-за их простоты эксплуатации и максимального удобства обслуживания. Для водителя классического мотоцикла присуща «прямая» геометрия, при которой байкер сидит ровно. В связи с тем, что большая часть современных мотоциклов классического стиля создаются для длительной езды, прямая и ровная посадка пилота обеспечивает ему максимальный комфорт во время движения.

Мотоцикл, скутер и мопед – это не одно и то же!

Многие люди утверждают, что мотоцикл, скутер и мопед — это один и тот же транспорт. Однако несправедливо давать подобные утверждения, не разбираясь в транспортных средствах. На самом деле и мотоцикл, и скутер, и мопед, несмотря на заметные сходства, имеют значимые отличия друг от друга.

Современный скутер имеет крупные отличия от мотоцикла. Во-первых, двигатель скутера, а вместе с ним и коробка передач «сблокированы» с задним колесом. Во-вторых, скутер оснащен пластиковой окантовкой и имеет небольшую платформу для водительских ног. В-третьих, диаметр колес скутера значительно меньше, чем мотоцикла — от восьми дюймов на пятидесятикубовых до пятнадцати на гипер-моделях. В-четвертых, простая конфигурация и практичная структура скутера всесторонне приспособлены для регулярной эксплуатации данного транспорта байкером-новичком. Кроме того, мотоциклы намного тяжелее скутеров по весу и больше по габаритам. Двигатель мотоцикла находится посередине между колесами, в то время как двигатель скутера располагается ближе к заднему колесу; двигатель у скутера ниже, чем у мотоцикла. Оба транспортных средства различаются между собой и в количестве потребляемого топлива: скутер — два литра на сто километров, мотоцикл — десять литров на сто километров. Скутер оснащен автоматической коробкой передач, а мотоцикл — механической. Таким образом, скутер по большинству параметров опережает мотоцикл. А как насчет мопеда?

Пожалуй, самое главное конструктивное отличие мопеда от мотоцикла — это наличие педалей, предназначенных для движения с помощью физической силы водителя либо стартера во время активации двигателя. Однако современный мопед может быть не оснащен педальным приводом, если его наибольшая скорость равна пятидесяти километров в час, а объем двигателя не превышает пятьдесят кубических сантиметров. Мопедное торможение осуществляется вращением педалей назад, как на велосипеде, в то время как мотоциклическое торможение происходит посредством использования лепесткового или дискового тормоза. Отсутствие коробки передач у мопеда является важным отличием от мотоцикла: этот фактор значительно снижает цену на мопед, однако делает его практически непригодным для езды со дорогам с крутыми уклонам. Таким образом, по большинству характеристик мотоцикл опередил мопед.

Мотоцикл — что такое? Типы, описание, фото мотоциклов : Labuda.blog

Все мы видели мотоцикл. Что такое транспортное средство собой представляет, мы тоже знаем, сегодня мы подробно рассмотрим азы терминов в этой категории, а также познакомимся с основными классами «байков».

Общие сведения

Для начала сформулируем общее определение. Мотоцикл – это колесный транспорт (двухколесный реже трехколесный). «Сердце» транспорта – двигатель. Чаще всего устанавливается бензиновый двигатель внутреннего сгорания, но есть и редкие варианты, где в качестве силового агрегата установлен электрический мотор или пневматический мотор, также есть редкие экземпляры мотоциклов с дизельными двигателями.

Главная отличительная черта мотоцикла – это вертикальная посадка водителя (по принципу посадки на лошадь), также транспортное средство всегда имеет боковые подножки для ног водителя. Еще одна особенность мотоцикла – это безредукторное (прямое) управление передним колесом через руль велосипедного типа.

В настоящее время мотоциклы крайне разнообразны по своему исполнению и мощности, рассмотрим классы данной техники. Без подробного описания в этом вопросе разобраться не так уж и просто, особенно если вы никогда не имели дела с такой техникой.

Мотоцикл эндуро: что это такое

Популярный класс мототехники в настоящее время. Если переводить название класса с английского языка, то получится «выносливость». Это именно такой мотоцикл. Что такое подразумевается под выносливостью? На таких мотоциклах гоняют в условиях бездорожья. Для таких гонок, как раз нужно очень выносливые модели, которые не ломаются и при этом просты в своем техническом устройстве.

У этих мотоциклов есть особенности. Их крылья и максимум облицовки делаются обычно из пластика. Это снижение веса и при этом пластик не так деформируется от ударов, как металл. Элементы подвески эндуро имеют длинный ход, чтобы «проглатывать» неровности пересеченной местности. Двигатель на таких мотоциклах всегда одноцилиндровый. А вот «кубы» могут варьироваться от 50 на легких моделях с двухтактным мотором до 650 на мощных четырехтактных моделях.

Сразу разберемся попутно с еще одним термином. Что такое кубы на мотоцикле? Кубы (кубики) – это сленговое название единиц измерения рабочего объема мотора мотоцикла. Один кубик подразумевает один кубический сантиметр рабочего объема двигателя. В принципе, в этом моменте все достаточно просто.

Бывают эндуро классического типа, а бывают мотоциклы скремблер. Что это такое? Это некий гибрид. На таком мотоцикле можно погонять по асфальту на приличной скорости, а можно передвигаться достаточно успешно по пересеченной местности. Классический скремблер проиграет на асфальте дорожному мотоциклу и чистокровному эндуро вне асфальта. Такой мотоцикл можно купить, как первый. Это поможет понять, какой вариант вам ближе и куда развиваться дальше вам как мотоциклисту.

Что такое кроссовый мотоцикл

Он во многом походит на эндуро. Главное отличие, которое бросается в глаза – это отсутствие передней и задней фар, а также подножки на кроссовом мотоцикле. У них удаляется все лишнее. Бензобаки специально имеют малый объем, чтобы снизить вес мотоцикла. Двигатели таких мотоциклов всегда высокооборотистые, а передачи короткие, подвеска «заточена» под прыжки и другие трюки. Такой мотоцикл не предназначается для езды по дорогом общего пользования, в то время, как на эндуро передвигаться по дорогам допускается. Кроссовый мотоцикл – это выбор профессионалов, эндуро — это вариант для любителей.

Чоппер

Что такое чоппер? Мотоцикл, который имеет свой стиль. Главная особенность данного класса – это удлиненная рама и передняя длинная вилка. Также на чопперах часто бывает высокий руль, отсутствует переднее крыло, а также длинное заднее крыло. Форма классического бензобака для этого класса – это «капля». Иногда у чопперов даже удаляют амортизаторы и демпфер. Что такое демпфер на мотоцикле? Еще один термин, который нужно расшифровать. Демпфер – это такое специальное устройство, которое добавляет управляемости и устойчивости мотоциклу. Байкеры, которые катаются на чопперах, — опытные ребята и стремятся к упрощению конструкции своего «железного коня», именно по этой причине они иногда удаляют такие вещи на своем мотоцикле. Что такое безопасность, они видимо забывают в данном моменте и полагаются на свой исключительный опыт вождения.

В настоящее время подобные мотоциклы выпускаются именитыми производителями. Но также есть умельцы, которые переделывают стоковый мотоцикл в чоппер. Мы столкнулись с названием «стоковый мотоцикл» и сразу попутно поясним, что под данным термином понимается базовое исполнение мотоцикла, если мотоциклист начинает видоизменять свой транспорт, то он уже не стоковый.

Круизер

Неопытные мотоциклисты часто путают круизер и чоппер. Конечно же, внешне сходства прослеживаются, но есть и отличия. Первый круизер выпустила компания Harley-Davidson, которая до сих пор специализируется в основном на данном классе мотоциклов. Что такое отличительное есть в круизерах, что отличает их от чопперов? Перечислим отличительные особенности:

  • Круизер всегда имеет жидкостное охлаждение, а чоппер воздушное.
  • У круизера иная форма рамы (дуплексная), а не рама с поднятой рулевой колонкой.
  • Богатая облицовка из пластика круизера против почти отсутствующей в целом облицовки чоппера.
  • Переднее и заднее колесо крузера примерно одинакового диаметра, у чоппера колеса имеют значительную разницу по диаметру.
  • Круизер имеет вилку со стандартным углом к дороге, у чоппера угол руля изменен в сторону дороги.
  • Круизер имеет много хрома в оформлении.
  • Круизер имеет большое сидение водителя и большое сидение пассажира, очень часто оно оснащается спинкой. У чоппера место водителя минимально, а сидение пассажира иногда вообще отсутствует или присутствует чисто формально.
  • Круизер и чоппер в классическом исполнении имеют разные формы руля. На чоппере посадка прямая, на круизере есть отклонение назад.
  • Круизер имеет больший бак, ветровое стекло, богатую систему приборов, он рассчитан на дальние поездки. Чоппер не предназначен для дальних путешествий.

Иными словами, круизер более цивилизован, если так можно выразиться. Но самые крутые байкеры гоняют на чопперах!

Дорожные мотоциклы

Классика. С них все началось. Чтобы привести пример такого мотоцикла, можно вспомнить любую модель, которая выпускалась, к примеру, в СССР. Это были самые классические мотоциклы. По сути, это самый универсальный «байк».

Спортивные мотоциклы

Самый массовый класс мотоциклов в России на данное время. Это те быстрые красивые «байки» в обтекателях, которые быстро ездят и громко звучат. На дорогах таких мотоциклов много. Они «заточены» на скорость и эргономику, иногда для лучшей обтекаемости воздухом водитель имеет не слишком удобную посадку на этом «байке». В плане безопасности и экономии топлива – это не самый лучший выбор, но для того, чтобы произвести эффект на кого-либо, это то что нужно.

Супербайк

Разновидность спортивных мотоциклов. Отличие заключается в сниженном весе и более мощном моторе. Отличить внешне супербайк от «спортбайка сложно, если недостаточно опыта в вопросах мотоспорта. Такой мотоцикл выбирают те, кто долго гонял на спортивном «байке», понял, что это его вариант, и теперь хочет сделать шаг вперед. Новичкам не рекомендуется выбирать такие варианты в качестве первого мотоцикла, так как он не прощает никаких ошибок. Начинать нужно с моделей класса попроще.

Турер

Это туристический мотоцикл, который предназначен для поездок на дальние расстояние. Посадка на таком «байке» очень комфортная. Сами мотоциклы очень крупные, отлично держат дорогу и управляются. Бак имеет всегда большой объем, моторы низкоборотистые и экономичные. На таком мотоцикле можно легко проехать за раз более тысячи километров и при этом у вас ничего не заболит и не затечет.

Скарвер

Чаще встречается другое название класса — это «минибайк». Несложно догадаться, что вся особенность в габаритах. Это очень маленькие мотоциклы. Размер детский, а предназначаются они для езды на них взрослых людей. Очень легкие модели, имеющие достаточно мощные двигатели. Связка малого веса и мощного мотора делает модели очень резвыми на дороге. Если привыкнуть к такому мотоциклу, то можно очень комфортно на нем передвигаться. Самое сложное — это научиться держать равновесие на таком «байке».

Подводим итоги

Сегодня мы рассмотрели все основные классы мотоциклов, в также разобрались с некоторыми сложными терминами из данной категории. Естественно, что мы разобрали далеко не все, а только основы, но все приходит с опытом, а начинать познавать что-либо нужно именно с основ.

мотоцикл — это… Что такое мотоцикл?

  • МОТОЦИКЛ — Велосипед. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. Чудинов А.Н., 1910. мотоцикл (лат. motor приводящий в движение гр. kyklos круг, колесо) одноколейное двухколесное транспортное средство, снаб женвое двигателем внутреннего… …   Словарь иностранных слов русского языка

  • мотоцикл — а, м. и МОТОЦИКЛЕТ а, м. motocycle, motocyclette f. Двухколесная, напоминающая велосипед повозка, для передвижения по безрельсовым дорогам, приводимая в движение двигателем внутреннего сгорания. БАС 1. Он <дядя Леон> первым в Орле завел… …   Исторический словарь галлицизмов русского языка

  • МОТОЦИКЛ — (от мото… и греческого kyklos колесо), двух или трехколесное транспортное средство с карбюраторным двух или четырехтактным двигателем мощностью до 75 кВт. Различают дорожные (скорость до 215 км/ч), спортивные [до 300 км/ч, рекорд скорости на… …   Современная энциклопедия

  • МОТОЦИКЛ — МОТОЦИКЛ, а, муж., (устар.) МОТОЦИКЛЕТ, а, муж. и (устар.) МОТОЦИКЛЕТКА, и, жен. Открытая транспортная машина с двумя или тремя колёсами, с двигателем внутреннего сгорания, расположенным впереди седла. Ехать на мотоцикле. Мотоцикл с коляской (с… …   Толковый словарь Ожегова

  • мотоцикл — мотик, байк, мосасыкл, мотоциклет, мотоциклетка, мотороллер, мокик Словарь русских синонимов. мотоцикл сущ., кол во синонимов: 21 • байк (4) • …   Словарь синонимов

  • МОТОЦИКЛ — двухколёсное одноколейное транспортное средство, снабжённое двигателем внутреннего сгорания и предназначенное для перевозки людей и грузов или спортивных целей; часто имеют прицепную (сбоку) коляску. Разновидностями М. можно считать мопед… …   Большая политехническая энциклопедия

  • МОТОЦИКЛ — (от мото… и греч. kyklos колесо) двух или трехколесное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания, рабочий объем которого св. 50 см&sup3 (обычно карбюраторный, двух или четырехтактный, мощностью до 75 кВт). Подразделяются на… …   Большой Энциклопедический словарь

  • МОТОЦИКЛ — (от мото… и греч. kyklos колесо) двух или трехколесное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания, рабочий объем которого св. 50 см&sup3 (обычно карбюраторный, двух или четырехтактный, мощностью до 75 кВт). Подразделяются на… …   Большой Энциклопедический словарь

  • МОТОЦИКЛ — (от мото… и греч. kyklos колесо) двух или трехколесное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания, рабочий объем которого св. 50 см&sup3 (обычно карбюраторный, двух или четырехтактный, мощностью до 75 кВт). Подразделяются на… …   Большой Энциклопедический словарь

  • МОТОЦИКЛ — МОТОЦИКЛ, оснащенное двигателем двухколесное транспортное средство. Создание первого действующего мотоцикла обычно приписывается Готлибу ДАЙМЛЕРУ. Он установил четырехтактный ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ на раму деревянного велосипеда. С тех… …   Научно-технический энциклопедический словарь

  • МОТОЦИКЛ — МОТОЦИКЛ, МОТОЦИКЛЕТ, мотоцикла, муж., и (разг.) МОТОЦИКЛЕТКА, мотоциклетки, жен. (от мото… и греч. kyklos колесо, в лат. произношении). Двухколесный механический экипаж, вроде велосипеда, снабженный двигателем внутреннего сгорания. Толковый… …   Толковый словарь Ушакова

  • Мотоцикл — это… Что такое мотоцикл?

    мотоцикл

    Мотоцикл

    Мотоци́кл (, от  — приводящий в движение и  — круг, колесо) — двухколёсное (либо трёхколёсное) транспортное средство с механическим двигателем (двигатель внутреннего сгорания, электрический, пневматический) главными отличительными чертами которого являются: вертикальная посадка водителя (мотоциклиста), наличие боковых ножных упоров (площадок, подножек), прямое (безредукторное) управление передним поворотным колесом.

    мотоцикл

    м.Двух- или трехколесная машина для передвижения по безрельсовым дорогам с двигателем внутреннего сгорания, расположенным впереди сиденья.

    мотоцикл

    ( лат. motor приводящий в движение гр. kyklos круг, колесо) одноколейное двухколесное транспортное средство, снаб-женвое двигателем внутреннего сгорания; мотоциклы часто имеют прицепную (сбоку) коляску

    мотоцикл

    м. Двух- или трехколесная машина для передвижения по безрельсовым дорогам с двигателем внутреннего сгорания, расположенным впереди сиденья.

    мотоцикл

    [лат. motor приводящий в движение + гр. kyklos круг, колесо]одноколейное двухколесное транспортное средство, снаб-женвое двигателем внутреннего сгорания; мотоциклы часто имеют прицепную (сбоку) коляску

    мотоцикл

    открытая транспортная машина с двумя или тремя колесами, с двигателем внутренне го сгорания, расположенным впереди седла Ехать на мотоцикле. Мотоцикл с коляской с боковым прицепом).

    мотоцикл

    (от мото … и греч. kyklos — колесо), двух- или трехколесное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания, рабочий объем которого св. 50 см3 (обычно карбюраторный, двух- или четырехтактный, мощностью до 75 кВт). Подразделяются на дорожные (скорость до 215 км/ч, расход топлива до 5,8 л на 100 км), спортивные и специальные.

    мотоцикл

    мотоцикл м. Двух- или трехколесная машина для передвижения по безрельсовым дорогам с двигателем внутреннего сгорания, расположенным впереди сиденья.

    мотоцикл

    ЕТ, мотоцикла, м., и (разг.) МОТОЦИКЛЕТКА, мотоциклетки, ж. (от мото- и греч. kyklos – колесо, в латин. произношении). Двухколесный механический экипаж, вроде велосипеда, снабженный двигателем внутреннего сгорания.

    мотоцикл

    – вид транспорта, двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него (масса не более 400 кг) (из ПДД).

    мотоцикл

    (от лат. motor — приводящий в движение и греч. kyklos — круг, колесо), двух- или трёхколёсное (трицикл) транспортное средство, снабжённое двигателем внутреннего сгорания с рабочим объёмом более 49,8 см3 . Первые М. появились в конце 19 в. в Западной Европе. В 1924-32 в Москве, Ижевске и Ленинграде создавались и испытывались опытные образцы М. (‘Союз’, ИЖ-1, ИЖ-2, ИЖ-З, ИЖ-4, ИЖ-5, НАТИ-
    750). Серийное производство М. в СССР началось в 1933 в Ленинграде (модель Л-300: рабочий объём 300 см3 , мощность 4,7 квт ) и Ижевске (модель ИЖ-7, сходная с Л-
    300). По назначению М. подразделяются на дорожные (транспортные), спортивные (см. Спортивный мотоцикл ) и специальные. Дорожные М. (табл. 1 и
    2) благодаря малым габаритам и массе, хорошей манёвренности, высокой проходимости и простоте обслуживания используются как средство индивидуального транспорта. К специальным М. относятся патрульные, эскортные, торговые и т. п. М. ( рис. ) состоит из нескольких групп механизмов: двигателя, силовой передачи (трансмиссии), ходовой (экипажной) части, системы электрооборудования. Двигатель М. — карбюраторный, 2- или 4-тактный. Охлаждение — встречным потоком воздуха (на отдельных моделях спортивных и высокофорсированных дорожных М. — водяное). Литровая мощность 2-тактных двигателей дорожных М. составляет 51,5-98,2 квт/л (70-130 л. с./л ), 4-тактных — 37-66 квт/л (50-90 л. с./л ), спортивных — 146-220 квт/л (200-300 л. с./л ). Силовая передача состоит из сцепления, коробки передач, передней (моторной) и задней (главной) передач. Сцепление представляет собой одно- или многодисковую муфту. Последняя применяется на большинстве М. Коробка передач — шестерёнчатая, имеет от 2 до 6 передач; на большинстве дорожных М. — 4 . Передняя передача (от двигателя к коробке) — цепная, реже — шестерёнчатая. Задняя (от коробки передач к заднему колесу) — цепная, реже — карданный вал. В электрооборудование входят источники питания (генераторы переменного или постоянного тока, аккумуляторные батареи), приборы зажигания, освещения (фары, фонари) и сигнализации (сигналы поворота, торможения и звуковые сигналы). Табл. 1 . — Техническая характеристика дорожных мотоциклов, выпускаемых в СССРПоказатели М-106 ‘Восход-2’ ‘Планета-3’ ИЖ-‘Юпитер-3’ ‘Урал-3’* М-66 ‘Днепр’* МТ-9 Рабочий объём двигателя, см3123,5 173,7 346 347 649 649 Число цилиндров (число тактов) 1 (
    2) 1 (
    2) 1 (
    2) 2 (
    2) 2 (
    4) 2 (
    4) Диаметр цилиндра, мм52 61,75 72 61,75 78 78 Ход поршня, мм58 58 85 58 68 68 Степень сжатия 9,5 7,5 7,2 7,5 7,0 7,2 Максимальная мощность, квт ( л. с. ) 6,62 (
    9) 8,1 (
    11) 13,2 (
    18) 18,4 (
    25) 23,6 (
    32) 23,6 (
    32) Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин5200 5400 5000 5400 5000 5200 Максимальная скорость, км/ч85 95 110 120 (
    90)*** 105 100 Количество передач 4 4 4 4 4 4** Масса (сухой вес), кг100 112 156 158(
    253)*** 320 320 Контрольный расход топлива, л /100 км (при скорости, км/ч )2,75 (
    50) 2,8(
    50) 3,55 (
    55) 3,75(
    55)*** (5,
    8)*** 5,8(
    55) 5,8(
    55) * Выпускается только с коляской. ** Одна передача — заднего хода. *** Для мотоциклов с коляской. Табл. 2 . — Техническая характеристика некоторых зарубежных дорожных мотоцикловПоказатели JAWA 50, ЧССР ‘Мото- бекан’ Д125, Фран- ция CZ 175, ЧССР MZ250, ГДР ‘Панно- ния’ P20, ВНР ‘Кава- саки’350S2, Япония BMW P60/5, ФРГ ‘Хонда’ CB750, Япония ‘Мюнх’ TTS, ФРГ Рабочий объём двигателя, см348 124 172 249 246 346 599 736 1200 Число цилиндров 1 2 1 1 2 2 2 4 4 Число тактов 2 2 2 2 2 2 4 4 4 Диаметр цилиндра, мм58 43 58 70 56 53 73,5 61 75 Ход поршня, мм65 43 65 65 50 52,3 70,9 63 66,6 Степень сжатия 7,8 10 8,7 8,5 10,5 7,3 9,2 9 11 Макси- мальная мощность, квт ( л. с. ) 2,9 (
    4) 11,04 (
    15) 11,04 (
    15) 13,9 (
    19) 16,9 (
    23) 33,2 (
    45) 29,4 (
    40) 49,2 (
    67) 64,8 (
    88) Частота вращения коленчатого вала при макси- мальной мощности, об/мин6500 7000 5600 5500 7500 8000 6400 8500 6500 Макси- мальная скорость, км/ч60 120 115 130 130 170 165 200 15 Число передач 3 5 4 4 5 5 4 5 4 Масса, кг69 108 112 143 142 150 210 218 240В СССР М. производят заводы в Минске (рабочий объём двигателя 125 см3 ), в Коврове (175 см3 ), в Ижевске (350 см3 , одно- и 2-цилиндровые), в Киеве и Ирбите (650 см3 ). Выпуск М. и мотороллеров в СССР составлял (тыс.): в 1960 — 533; в 1965 — 711; в 1970 — 833; в 1973 —

    1022. По производству мотосредств (М., мотороллеров и мотовелосипедов) СССР занимает 2-е место в мире — свыше 1,5 млн. в год; в Японии выпускается около 3,5 млн. (
    1973).Лит.: Абросимов А. А., Тарбов А. А., Мотоциклы К-750, М-61, М-62, М., 1962; Забелин В. А., Исаев М. П., Ижевские дорожные мотоциклы, 2 изд., Ижевск, 1964; Мотоциклы К-125, К-175 и их модификации, 2 изд., М., 1966; Мотоцикл, М., 1971; Гинцбург М. Г., Устройство и обслуживание мотоциклов, 4 изд., М.,

    1972. С. Ю. Иваницкий, Б. В. Синельников.

    мотоцикл

    двухколёсное или трёхколёсное самодвижущееся транспортное средство, с коляской или без неё, имеющее максимальную массу не более 400 кг и/или двигатель с объёмом более 50 см³ в случае двигателя внутреннего сгорания

    Мотоциклы — это… Что такое Мотоциклы?

    Рекламный плакат немецких мотоциклов ДКВ. 1929

    Мотоци́кл — двухколесное транспортное средство, с коляской или без нее, имеющее максимальную массу не более 400 кг и/или двигатель с объемом более 50 см³ в случае двигателя внутреннего сгорания (и/или номинальную мощность более 4 кВт в случае электродвигателя. Впрочем, нормы различаются в разных странах.) [1]

    Изобретение мотоцикла

    Днём рождения мотоцикла принято считать 29 августа 1885 года (этим днем датируется патент на мотоцикл). Немецкий инженер Готлиб Даймлер получил патент на мотоцикл, который был впервые продемонстрирован в ноябре 1885. Мотоцикл был запатентован как «Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем».

    Американская семейная мотоциклетка на 4-х человек с зонтом. 1915. Вид сзади

    Британский военный мотоциклист с почтовыми голубями на фронте. Осень 1916 г.

    Немецкие инженеры Готлиб Даймлер и его помощник Вильгельм Майбах построили сегодня «машину для верховой езды» — велосипед с деревянной рамой и ременной передачей, массой 50 кг, с одноцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 264 кубических см, развивающий мощность 0,5 л.с. У заднего колеса с каждой стороны располагалось по одному маленькому подрессоренному выносному колесу (все колеса были с железными ободами и деревянными спицами). Первым решил прокатиться Майбах, и деревянный прадедушка мотоцикла отправился в дорогу со скоростью 12 км/ч. Возвращения Даймлер ждал долго, и вот, наконец, они появились. Майбах заглушил мотор, завел мотоцикл на место и вздохнул: «Это не машина, Готлиб, это костедробилка. Я вас поздравляю!» (взято с http://www.motolib.info/node/40)

    Мотоцикл в XX веке и в начале XXI века

    Изначально мотоцикл представлялся транспортным средством, значительно более дешёвым, чем даже самый дешёвый легковой автомобиль. Первый полноценный двухколёсный мотоцикл классической схемы (двигатель в центре специально сконструированной рамы, а не простой велосипедной конструкции, как это было принято ранее) был создан в 1901 г. выходцами из России братьями М. и Е. Вернерами. Ещё до Первой мировой войны, на которой мотоцикл проявил себя как скоростное средство связи и разведки, некоторое распространение получили дорогие тяжёлые мотоциклы с многоцилиндровыми четырёхтактными двигателями, а также с боковыми колясками.

    Однако, по мере распространения в развитых странах мира массовой автомобилизации, начавшейся в США в 1920-х, в Западной Европе только в 1950—1960 гг. из-за Второй мировой войны, а в Восточной Европе и Японии в 1970-80 гг., автомобиль стал доступен широким слоям населения, что неизбежно привело к значительному падению спроса на мотоциклы. Соответственно, большинству существовавших мотоциклетных марок в этих странах пришлось свернуть свою деятельность. Начиная с 1960-х первенство в производстве мотоциклов перешло к японской мотопромышленности, которая сохранила свои ведущие позиции законодателя мод и в начале XXI века.

    В СССР производство мотоциклов, приобретшее массовый характер в 1950-х, уже с конца 1970-х искусственно поддерживалось на высоком уровне (до 1,4 млн мотоциклов и мопедов в 1990 г. — 2-е место в мире после Японии) ввиду значительного отставания производства и продаж легковых автомобилей, а также завышенных цен на них, вынуждавших многих потребителей (особенно в сельской местности) продолжать покупать мотоциклы (особенно мотоциклы с коляской) как заменители автомобиля. С началом массовой автомобилизации в России, начиная с 1992 года, происходит катастрофическое падение спроса и, соответственно, производства отечественной мототехники. Одновременно в 1990-х годах начинается бурный рост китайского мотопрома, всего за полтора десятилетия увеличившего объём производства (в том числе и за счёт переноса к себе оборудования ряда обанкротившихся европейских марок) с нескольких десятков тысяч до десятков миллионов (в 2008 году, например, произведено 27,5 млн ед. мототехники) и прочно занявшего положение мирового лидера по объёмам выпуска мототехники. При этом большая часть китайской мототехники находится в классах до 250 см³, что позволяет японским маркам до сих пор прочно удерживать свои позиции на мировом рынке в более тяжелых и престижных классах мотоциклов (т. н. супербайков).

    В странах Европы на плаву осталось лишь ограниченное число мотоциклетных марок, во многом поддерживаемое (особенно в классах бюджетной малокубатурной мототехники) высокими протекционистскими барьерами и строгими экологическими стандартами. В США еще с 1930-х сложилась уникальная ситуация при которой на фоне тотальной автомобилизации в мотоциклетной рыночной нише сохранились только две национальные марки бренд «Харлей-Дэвидсон», создавший моду на мотоциклы типа чоппер и кастом пользующиеся культовой популярностью в субкультуре байкеров или рокеров. Чопперы отличаются низкой вертикальной посадкой и передней вилкой с большим вылетом, что удобно при длительных переездах.

    Падение спроса на обычные мотоциклы объективно обусловило (начиная с 1960-х) активную специализацию их типажа, спровоцированную, во многом, различными дисциплинами мотоспорта. Сначала из дорожно-кольцевых мотогонок родились скоростные мотоциклы типа «стрит» (важнейший признак — развитые обтекатели и низкий силуэт), затем внедорожные мотоциклы типа «эндуро» и «триал», пришедшие, соответственно, из дисциплин «шестидневка» и «триал», в дальнейшем дополненные мотоциклами для раллийных супермарафонов. Появление в конце 1960-х арочных шин низкого давления привело к созданию сначала двух- и трёхколёсных, а с 1980-х и четырёхколёсных внедорожных мотоциклов типа квадроциклов). В 1970-х появились мотоциклы типа «неоклассик», представлявшие собой дальнейшее развитие традиционного мотоцикла с элементами оформления в стиле ретро. В дальнейшем получили распространение многочисленные подвиды мототехники, основанные на данных основных типах мотоциклов.

    Отдельную главу в истории мировой мотоциклетной техники составили мотороллеры (в англоязычных странах «скутеры»), представляющие собой полностью закапотированные мотоциклы с вертикальной («стульчатой») посадкой водителя и площадкой без высокой перемычки для его ног. Первые мотоциклы такой схемы появились ещё в начале ХХ века, но относительное распространение получили лишь с конца 1930-х в США, как «внутризаводское» транспортное средство для передвижения по территории крупных производственных объектов. Но настоящую революцию в конструкции мотороллеров произвела в 1946 году итальянская фирма Piaggio («Пьяджо») создавшая в рамках конверсии на базе складного авиадесантного мотоцикла первый полноценный мотороллер Vespa (Оса) с привлекательным дизайном «кузова» и двигателем сблокированным с задним колесом и подвешенным на маятниковой подвеске. Данная сверхудачная модель стала законодателем мод в своём классе и спровоцировала в 1950-60-х настоящий «мотороллерный бум», утихший лишь с развитием массовой автомобилизации.

    В 1979 году японская фирма Yamaha, фактически второй раз возродила класс «скутеров», создав модель Passol с пластиковыми наружными панелями, изначально рассчитанный на домохозяек. С этого момента началось возрождение сегмента мотороллеров, приобретших в последние три десятилетия повышенную популярность уже как средство преодоления «пробок» в больших городах. В начале XXI века всё большую популярность приобретают E-bike — аккумуляторные электровелосипеды и электроскутера, лидером по производству которых стал Китай.

    Мотоциклетный спорт

    Мотоцикл также является популярным спортивным снарядом; проводится множество соревнований в разных дисциплинах (шоссейно-кольцевые гонки, шоссейно-кольцевые гонки сайдкар(боковые коляски)(СССР: 250 куб.см), мотобол, мотокросс, дрэг-рейсинг, триал и т. д.) В последнее время набирают популярность соревнования на супермотардах.

    Рынок мотоциклов

    В 2006 году в мире было произведено 44,1 млн мотоциклов (в том числе в Китае — 21,4 млн, в Индии — 8,4 млн. На долю японских марок пришлось 46 %. Выпуск мотоциклов быстро растёт — с 2003 года мировое производство увеличилось на 42 %. Основным рынком сбыта мотоциклетной техники являются азиатские страны. В 2006 году в 11 странах Азии было продано 32,9 млн мотоциклов (в Европе — лишь 2,5 млн.).[2]

    Эксплуатация мотоцикла

    Обычные мотоциклы ограничены в применении незащищенностью водителя и пассажира от погодных условий (необходима специальная одежда) и неустойчивого движения на снежном и ледовом покрове дорог (кроме оборудованных коляской). Мотоциклист, как правило, облачен в экипировку — как минимум в мотоциклетный шлем. В качестве экипировки также часто используются кожаные комбинезон и штаны специального покроя. Их основное отличие от обычной одежды — наличие специальных вставок, которые поглощают энергию ударов, приходящихся на позвоночник, локти и колени. Следует помнить, что экипировка в основном защищает от скольжения по асфальту и предшествующего об него удара, но практически ничем не помогает при прямом столкновении.

    Среди мотоциклистов встречаются любители риска, острых ощущений. Езда на мотоцикле более опасна, чем на автомобиле. Во избежание дорожно-транспортного происшествия рекомендуется пройти курс обучения управлению мотоциклом, научиться его чувствовать.

    Мотоциклы в России

    В России главными центрами мотостроения являются Ирбит (Ирбитский мотоциклетный завод) с мотоциклами УРАЛ (см. Урал (мотоцикл)), Ижевск (см. Иж (мотоцикл)) , Ковров (Завод им. Дегтярёва), Калининград (Балтмоторс).

    В 1935—1943 годах Таганрогским Инструментальным Заводом им. Сталина (позднее преобразован в Таганрогский комбайновый завод) выпускались мотоциклы модельного ряда ТИЗ. Наиболее известная модель ТИЗ АМ-600 широко использовалась в РККА во время Второй мировой войны.

    В 2004 году Калининградской компанией Балтмоторс было запущено первое в России сборочное производство мотоциклов и другой мототехники. В 2007 году производство было перенесено в Китай и налажено сотрудничество с Китайскими экспортерами мототехники.

    См. также

    Примечания

    Ссылки

    Wikimedia Foundation.
    2010.

    МОТОЦИКЛ — это… Что такое МОТОЦИКЛ?

  • МОТОЦИКЛ — Велосипед. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. Чудинов А.Н., 1910. мотоцикл (лат. motor приводящий в движение гр. kyklos круг, колесо) одноколейное двухколесное транспортное средство, снаб женвое двигателем внутреннего… …   Словарь иностранных слов русского языка

  • мотоцикл — а, м. и МОТОЦИКЛЕТ а, м. motocycle, motocyclette f. Двухколесная, напоминающая велосипед повозка, для передвижения по безрельсовым дорогам, приводимая в движение двигателем внутреннего сгорания. БАС 1. Он <дядя Леон> первым в Орле завел… …   Исторический словарь галлицизмов русского языка

  • МОТОЦИКЛ — (от мото… и греческого kyklos колесо), двух или трехколесное транспортное средство с карбюраторным двух или четырехтактным двигателем мощностью до 75 кВт. Различают дорожные (скорость до 215 км/ч), спортивные [до 300 км/ч, рекорд скорости на… …   Современная энциклопедия

  • МОТОЦИКЛ — МОТОЦИКЛ, а, муж., (устар.) МОТОЦИКЛЕТ, а, муж. и (устар.) МОТОЦИКЛЕТКА, и, жен. Открытая транспортная машина с двумя или тремя колёсами, с двигателем внутреннего сгорания, расположенным впереди седла. Ехать на мотоцикле. Мотоцикл с коляской (с… …   Толковый словарь Ожегова

  • мотоцикл — мотик, байк, мосасыкл, мотоциклет, мотоциклетка, мотороллер, мокик Словарь русских синонимов. мотоцикл сущ., кол во синонимов: 21 • байк (4) • …   Словарь синонимов

  • МОТОЦИКЛ — двухколёсное одноколейное транспортное средство, снабжённое двигателем внутреннего сгорания и предназначенное для перевозки людей и грузов или спортивных целей; часто имеют прицепную (сбоку) коляску. Разновидностями М. можно считать мопед… …   Большая политехническая энциклопедия

  • МОТОЦИКЛ — (от мото… и греч. kyklos колесо) двух или трехколесное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания, рабочий объем которого св. 50 см&sup3 (обычно карбюраторный, двух или четырехтактный, мощностью до 75 кВт). Подразделяются на… …   Большой Энциклопедический словарь

  • МОТОЦИКЛ — (от мото… и греч. kyklos колесо) двух или трехколесное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания, рабочий объем которого св. 50 см&sup3 (обычно карбюраторный, двух или четырехтактный, мощностью до 75 кВт). Подразделяются на… …   Большой Энциклопедический словарь

  • МОТОЦИКЛ — (от мото… и греч. kyklos колесо) двух или трехколесное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания, рабочий объем которого св. 50 см&sup3 (обычно карбюраторный, двух или четырехтактный, мощностью до 75 кВт). Подразделяются на… …   Большой Энциклопедический словарь

  • МОТОЦИКЛ — МОТОЦИКЛ, МОТОЦИКЛЕТ, мотоцикла, муж., и (разг.) МОТОЦИКЛЕТКА, мотоциклетки, жен. (от мото… и греч. kyklos колесо, в лат. произношении). Двухколесный механический экипаж, вроде велосипеда, снабженный двигателем внутреннего сгорания. Толковый… …   Толковый словарь Ушакова

  • МОТОЦИКЛ — это… Что такое МОТОЦИКЛ?

  • мотоцикл — а, м. и МОТОЦИКЛЕТ а, м. motocycle, motocyclette f. Двухколесная, напоминающая велосипед повозка, для передвижения по безрельсовым дорогам, приводимая в движение двигателем внутреннего сгорания. БАС 1. Он <дядя Леон> первым в Орле завел… …   Исторический словарь галлицизмов русского языка

  • МОТОЦИКЛ — (от мото… и греческого kyklos колесо), двух или трехколесное транспортное средство с карбюраторным двух или четырехтактным двигателем мощностью до 75 кВт. Различают дорожные (скорость до 215 км/ч), спортивные [до 300 км/ч, рекорд скорости на… …   Современная энциклопедия

  • МОТОЦИКЛ — МОТОЦИКЛ, а, муж., (устар.) МОТОЦИКЛЕТ, а, муж. и (устар.) МОТОЦИКЛЕТКА, и, жен. Открытая транспортная машина с двумя или тремя колёсами, с двигателем внутреннего сгорания, расположенным впереди седла. Ехать на мотоцикле. Мотоцикл с коляской (с… …   Толковый словарь Ожегова

  • мотоцикл — мотик, байк, мосасыкл, мотоциклет, мотоциклетка, мотороллер, мокик Словарь русских синонимов. мотоцикл сущ., кол во синонимов: 21 • байк (4) • …   Словарь синонимов

  • МОТОЦИКЛ — двухколёсное одноколейное транспортное средство, снабжённое двигателем внутреннего сгорания и предназначенное для перевозки людей и грузов или спортивных целей; часто имеют прицепную (сбоку) коляску. Разновидностями М. можно считать мопед… …   Большая политехническая энциклопедия

  • МОТОЦИКЛ — (от мото… и греч. kyklos колесо) двух или трехколесное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания, рабочий объем которого св. 50 см&sup3 (обычно карбюраторный, двух или четырехтактный, мощностью до 75 кВт). Подразделяются на… …   Большой Энциклопедический словарь

  • МОТОЦИКЛ — (от мото… и греч. kyklos колесо) двух или трехколесное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания, рабочий объем которого св. 50 см&sup3 (обычно карбюраторный, двух или четырехтактный, мощностью до 75 кВт). Подразделяются на… …   Большой Энциклопедический словарь

  • МОТОЦИКЛ — (от мото… и греч. kyklos колесо) двух или трехколесное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания, рабочий объем которого св. 50 см&sup3 (обычно карбюраторный, двух или четырехтактный, мощностью до 75 кВт). Подразделяются на… …   Большой Энциклопедический словарь

  • МОТОЦИКЛ — МОТОЦИКЛ, оснащенное двигателем двухколесное транспортное средство. Создание первого действующего мотоцикла обычно приписывается Готлибу ДАЙМЛЕРУ. Он установил четырехтактный ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ на раму деревянного велосипеда. С тех… …   Научно-технический энциклопедический словарь

  • МОТОЦИКЛ — МОТОЦИКЛ, МОТОЦИКЛЕТ, мотоцикла, муж., и (разг.) МОТОЦИКЛЕТКА, мотоциклетки, жен. (от мото… и греч. kyklos колесо, в лат. произношении). Двухколесный механический экипаж, вроде велосипеда, снабженный двигателем внутреннего сгорания. Толковый… …   Толковый словарь Ушакова

  • Лучший мотоцикл для начинающих —

    Для большинства людей решение купить мотоцикл часто сопровождается большой нерешительностью. Хотя эти двухколесные автомобили есть повсюду, очень немногие люди знают о том, что мотоциклы бывают разных конфигураций. Хотя выбор между ними может быть трудным, особенно для новичков, все в конечном итоге сводится к личным предпочтениям, стоимости и предполагаемому использованию. Итак, какие из наиболее распространенных типов мотоциклов можно найти там?

    Самые распространенные типы мотоциклов в мире

    • Standard
    • Sport
    • Cruiser
    • Touring
    • Port Touring
    • 7


    7 900 Стандартные мотоциклы

    , без сомнения, являются наиболее распространенными мотоциклами типа , которые можно найти там.Эти мотоциклы также рекомендуются новичкам. Стандартные мотоциклы иногда называют родстеров и голых байков . Итак, что определяет стандартный мотоцикл?

    Характеристики

    Пожалуй, наиболее определяющей характеристикой стандартного мотоцикла является то, что байкеры ездят на нем в вертикальном сидячем положении. Это означает, что их подножки находятся прямо под водителем. Руль также размещен в таком положении, которое позволяет водителю держать его, не наклоняясь вперед.

    Цена

    Одна из причин, по которой стандартные мотоциклы так популярны, заключается в том, что они также являются одними из самых дешевых. Во многом это связано с тем, что стандартные мотоциклы… ну; «Стандартный». Обычно они не поставляются с отделкой, которая характерна для других типов мотоциклов, включая ветровые стекла. Однако это не означает, что вы не можете добавлять свои собственные.

    1. Спортивные велосипеды

    Спортивные велосипеды — еще один популярный тип мотоциклов.Что делает их действительно хорошими, так это то, что они обычно настраиваются на скорость, управляемость, торможение и ускорение. Одно из многих различий между спортивными и стандартными мотоциклами заключается в том, что у первых подножки расположены немного выше на раме велосипеда.

    Руль спортивного велосипеда также имеет больший вылет, а это означает, что вам действительно придется немного наклоняться вперед во время езды по дороге. Следует помнить, что производительность достигается за (небольшую) цену с точки зрения расхода топлива.Неудивительно, учитывая их высокопроизводительные двигатели.

    1. Cruisers

    Это, пожалуй, самый популярный тип мотоциклов в США. Они имеют отличительную форму и обеспечивают довольно низкую посадку. Один из самых известных производителей круизеров в США — Harley Davidson.

    Двигатель

    Круизеры обычно поставляются с V-образными двигателями, настроенными на низкий крутящий момент. Как следует из названия, они являются одними из лучших мотоциклов для дальних путешествий.

    Ездовая позиция

    Подножки круизера расположены немного впереди велосипеда. Это означает, что вы едете на нем немного вперед, а руки слегка приподняты.

    1. Универсал

    Это тип мотоцикла, который вам нужен, если вы собираетесь кататься на велосипеде на большие расстояния. У них не только большие двигатели, но и у туристических мотоциклов есть лобовые стекла. Это обеспечивает необходимую защиту в любую погоду.

    Беспокоитесь о том, что вам придется найти заправочную станцию ​​в глуши, путешествуя по шоссе? Что ж, с мотоциклом Touring вы можете быть уверены, зная, что велосипеды идут с довольно большими топливными баками.

    Сиденье

    Туристические мотоциклы имеют вертикальное положение сидя, что делает их удобными на дальних дистанциях.

    Багажное отделение

    Еще одной отличительной чертой туристических мотоциклов является то, что в стандартной комплектации они имеют достаточно места для хранения багажа.Это означает, что вы можете взять с собой все, что вам нужно, чтобы сделать вашу поездку комфортной. Ну… почти все ..,

    1. Sport Touring

    Хотя туристические велосипеды на самом деле не скучны, мотоциклы Sport Touring созданы для того, чтобы дать им такую ​​же динамику, как спортивные мотоциклы. Они не весят так много, как туристические велосипеды, и имеют лучшую управляемость и характеристики, типичные для спортивных мотоциклов.

    Положение при езде

    На спортивном туристическом велосипеде не нужно наклоняться вперед так сильно, как на чисто спортивном велосипеде.На самом деле это попытка получить лучшее из обоих миров с точки зрения производительности и комфорта на больших расстояниях.

    Отгрузка мотоциклов

    Какой бы тип мотоцикла вы ни выбрали, обычно наступает время, когда вам действительно нужно отправить свой мотоцикл из одного конца страны в другой. Вот где мы вступаем. В AA Motorcycle Shipping мы собрали более трех десятилетий опыта и можем с уверенностью сказать, что мы являемся одной из лучших компаний по транспортировке мотоциклов, которые можно найти в стране.Итак, что же отличает нас от остальных?

    • Доставка от двери до двери
    • Мгновенное предложение
    • Доступные цены
    • Страхование всех отправлений до 5000 долларов США. Его можно увеличить в зависимости от ваших потребностей.
    • Своевременная отгрузка мотоциклов по стране

    .

    Что такое классический мотоцикл? (с иллюстрациями)

    Определение понятия «классический мотоцикл» неоднократно обсуждалось энтузиастами мотоциклов. Эти споры касаются не только возраста мотоцикла и его места в истории мотоциклов, но и стиля самого мотоцикла. Принимая во внимание различные мнения о том, что определяет классику, они, кажется, находят общий язык в возрасте, простоте, внешнем виде и статусе мотоцикла. Как правило, классикой считается мотоцикл возрастом не менее 25 лет, имеющий простой традиционный вид.

    Многие стили мотоциклов Harley Davidson считаются классикой.

    Возраст — это первостепенное значение, когда мотоцикл называют классическим. Мотоциклы имеют долгую историю, и считается упущением называть относительно новый мотоцикл классикой, прежде чем увидеть, насколько хорошо он стоит среди бесчисленных разновидностей выпускаемых мотоциклов.По общему мнению, классическому мотоциклу должно быть не менее 25 лет.

    Классикой считаются мотоциклы, которым исполнилось 25 лет.

    Еще одно соображение о том, что представляет собой классический мотоцикл, — это простота самого велосипеда.Чтобы мотоцикл считался классическим, он должен сохранять простую эстетику, восходящую к истокам этих транспортных средств. Двухцилиндровые двигатели с воздушным охлаждением, одинарные фары и двойные опоры на заднем колесе — все это считается классикой. Обтекатели, литые диски и жидкостное охлаждение — вот примеры того, что обычно исключает рассмотрение мотоциклов как классических.

    Мотоциклы, выпущенные за последние 25 лет, вообще не считаются классикой.

    Внешний вид мотоцикла высоко ценится и в восприятии его как классического. Это может быть самым большим разделителем между классическим мотоциклом и винтажным во многих кругах. Считается, что у классики есть сдержанный вид и простые линии, характерные для мотоциклов после Второй мировой войны. Многие популярные современные мотоциклы подражают этому внешнему виду суровой элегантности, и популярность этого образа делает его отличительным признаком классики.

    Мотоцикл получил статус классического. Мотоциклы, которые могли выглядеть соответствующим образом, иметь подходящие компоненты и достаточно старые, могли быть дисквалифицированы из-за их плохой конструкции или характеристик. Классический мотоцикл выделяется качеством своего дизайна, что делает его привлекательным для более широкой аудитории энтузиастов, которые узнают его с первого взгляда.Возможно, больше всего таинственность, порожденная его статусом, определяет определение классики.

    В амортизаторах старых мотоциклов использовались винтовые пружины.
    .

    30 фактов о мотоциклах: интересные факты о мотоциклах

    Последнее обновление 15 февраля 2020 г.

    Мотоциклы рассчитаны на управление только одним водителем. Однако то, что классно в мотоциклах, очевидно, и то, что на них может ездить пассажир, тоже. Есть также несколько специально изготовленных мотоциклов , на которых построена коляска , и пассажир также может сесть в коляску.Эти транспортные средства используются для перевозки людей из одного места в другое и являются средством передвижения, как и автомобили.

    1. Какое преимущество у мотоциклов перед автомобилями? Мотоциклы намного легче автомобилей. Поскольку они легче по весу, они могут ускоряться быстрее, чем в среднем автомобили.

    2. Почему мотоциклы не так безопасны, как другие автомобили ? Ответ на этот вопрос прост.У мотоциклов нет защитного шасси, в отличие от автомобилей.

    3. Мотоциклы используются во многих бедных странах для передвижения, потому что у многих людей нет денег, чтобы купить машину. Гораздо проще позволить себе маленький мотоцикл , чем автомобиль, который по цене дороже.

    4. Современные шины для спортивных велосипедов не содержат в себе реальной резины . Это почему? Это потому, что они часто состоят из синтетического каучука, и причина этого в том, что синтетический каучук работает намного лучше как компромисс для долговечности и сцепления.

    Винсент Х. Р. Д. 1947 года выпуска. Серия B с коляской Steib. кредит изображения — Давокано

    5. Какая была самая длинная дистанция для езды на мотоцикле? Самое длинное расстояние для езды на мотоцикле составило 2019,4 мили за 24 часа. Рекорд был установлен американцем, и этим американцем был Л. Рассел Вон. Л. Рассел «Расти» Вон был на испытательном треке Continental Tire Test Track 10 августа 2011 года. Место проведения — Увалде, Техас,

    .

    Как выбрать самый безопасный мотоцикл

    Безопасность в мотоспорте имеет первостепенное значение, и существует множество способов безопасно ездить в любых условиях, которые мы описали ранее. Три вопроса, которые задаются снова и снова:

    • Какой мотоцикл самый безопасный?
    • Какие атрибуты или особенности есть у самого безопасного мотоцикла?
    • Какой мотоцикл мне подходит?

    Все это отличные темы для обсуждения, поскольку мотоцикл — это очень личное дело, и у каждого человека могут быть одинаковые ответы на все вопросы, но они могут быть разными.Давайте посмотрим, что делает мотоцикл безопасным для вас и что мы рекомендуем как самый безопасный.

    Термин «безопасный» — это общий термин, означающий, что риск ограничен, но многие опытные водители признают, что езда на мотоцикле сопряжена с большим риском, чем вождение автомобиля или грузовика. Возможно, термин «безопаснее» лучше подходит для мотоциклетного спорта, и определение того, что может сделать его более безопасным, должно быть в центре внимания всех гонщиков, как старых, так и новых.

    Подгонка: высота и размер

    Комфорт во время езды — это область, на которую должен обращать внимание каждый гонщик, и она идет с правильно подогнанным мотоциклом для вашего роста и размера.Возможность легко дотянуться до всех органов управления, все рычаги переключения передач ногами, а также возможность касаться земли при вставании во время остановки — вот ключевые проблемы, которые должен учитывать каждый гонщик при выборе мотоцикла. Длина вашего шва по внутреннему шву, ширина сиденья мотоцикла и провисание подвески мотоцикла под весом водителя должны быть хорошим показателем того, подходит ли вам мотоцикл. Как минимум, вы должны иметь возможность коснуться земли одной ногой при остановке, но в идеальном случае гонщик может поставить обе ступни на землю и оставить пару дюймов между ними и мотоциклом, стоя.

    Объем двигателя и уровень квалификации

    Реклама отлично справляется с привлечением новых гонщиков к новейшим и самым большим мотоциклам, но действительно ли это то, что вам нужно? Новым гонщикам рекомендуется начинать с мотоциклетного двигателя меньшего размера, который позволит им развиваться в мотоциклах по мере повышения уровня их навыков. Также подумайте, где и когда вы будете кататься. Если вы планируете ехать в большом городе, где скорость не превышает 45 миль в час, вам может не понадобиться мотоцикл, способный развивать скорость 130 миль в час.

    Типы мотоциклов

    Существуют разные типы мотоциклов, и каждый из них лучше соответствует стилю езды, для которого они созданы. Вот некоторые из наиболее популярных вариантов и способы их использования:

    Types of Motorcycles Types of Motorcycles

    • Cruiser — Мотоцикл, предназначенный для круизов, имеет более наклонную и нейтральную эргономику, которая подходит для более длительных поездок. Хранение на мотоцикле обычно ограничено, но они могут предлагать дополнительные возможности для добавления места для хранения.
    • Sport — Спортивные мотоциклы созданы для скорости и маневренности. Они, как правило, относятся к более легкой части спектра мотоциклов, чтобы обеспечить большую скорость, но эргономика больше напоминает бегуна, готового покинуть стартовые блоки. Подгонка хорошо подходит для простых поездок на работу или поездок ограниченной продолжительности и не обязательно лучше всего в течение нескольких часов в сиденье в течение длительного периода времени.
    • Универсал — Мотоциклы туристического стиля предназначены для преодоления серьезных миль.В них будет больше всего места для хранения из всех типов мотоциклов, а эргономика рассчитана на удобство в течение нескольких часов подряд. У них, как правило, будут самые большие перегородки и обтекатели, чтобы обеспечить максимальную защиту от элементов при движении от одного берега к другому.
    • Стандартный — Стандартный мотоцикл обычно является самой простой конструкцией мотоцикла. Размер двигателя не является стандартом, и обтекатели и ветровые стекла обычно не входят в конструкцию. Скорее всего, будет ограниченное пространство для хранения, а эргономика нейтральная (ни откидываться, ни приседать.)
    • Dual-Sport — Мотоциклы Dual-Sport созданы, чтобы ездить куда угодно и делать что угодно. У них будут все функции, необходимые для езды по бездорожью (фары, звуковой сигнал и т. Д.), А также более агрессивные внедорожные шины и более высокая подвеска. Эргономика будет более вертикальной, чем наклоненная, а хранение может быть посредине или ограничено несколькими вариантами хранения.

    Один вопрос между всеми типами: считается ли один более безопасным, чем другой. В общем, простой ответ — «нет».Функции, доступные на мотоцикле, могут сделать езду более безопасной при сравнении различных типов, но уровень навыков водителя и подготовленность к окружающей среде, в которой он едет, более вероятно, являются фактором более безопасного опыта вождения. Объем двигателя не обязательно означает больший или меньший риск, но он может повлиять на безопасность водителя, если он не знает, как использовать мощность, производимую мотоциклом. Большой двигатель с большой мощностью может быть опасен для гонщика, не умеющего им управлять.

    Техническое обслуживание мотоциклов

    Техническое обслуживание мотоцикла — ключевой фактор повышения безопасности езды. Изношенные шины, тросы, которые не двигаются легко, тормоза, которые не замедляют мотоцикл, и т. Д. — все это создает дополнительный риск для вашей следующей поездки. При покупке подержанного мотоцикла ищите доказательства выполненного технического обслуживания и соответствующие записи. Техническое обслуживание любого мотоцикла, как правило, довольно простое, и оно также обеспечивает более безопасную работу без поломки или затруднений на мотоцикле.Затем вы можете просмотреть подержанный мотоцикл, отметив, что, судя по всему, это было сделано в соответствии с пробегом. Владелец также может иметь задокументированные записи, если обслуживание производилось в профессиональной мастерской, или квитанции на запчасти, если они выполнили работу самостоятельно.

    При проведении технического обслуживания мотоцикла не забывайте также проверять шины на предмет общего состояния и износа. Шины, которые сгнили в результате длительного использования или, как правило, старые и устаревшие, впоследствии могут стать причиной проблем с безопасностью.Они могут указать (но не гарантировать), что техническое обслуживание мотоцикла может отсутствовать. Шины с ограниченным протектором также могут быть предметом обсуждения, поскольку вам нужно будет инвестировать в замену раньше, чем позже. И то, и другое может вызвать проблемы с безопасностью, поэтому внимательно изучите состояние шин, чтобы знать, готовы ли они к поездке или нуждаются ли они во внимании.

    Советы для начинающих

    Итак, вы только что прошли базовый курс езды на мотоцикле. Что теперь? Когда вы покупаете свой первый мотоцикл, вот несколько советов, которые следует учитывать во время вашего квеста:

    1. Выберите мотоцикл для вашего текущего уровня навыков. Начните с небольшого мотоцикла, который легко маневрирует и достаточно хорошо подходит по размеру вашего тела, чтобы кататься в течение определенного периода времени. Большинство новичков захотят перейти на более крупный мотоцикл по мере того, как будут развиваться их навыки и они найдут ту нишу, в которой им больше всего нравится кататься. Больше беспокоиться о развитии навыков в течение первого или двух лет езды на мотоцикле, чем о приобретении новейшего мотоцикла.
    2. Магазин подержанного мотоцикла. Запуск двигателя с подержанным мотоциклом требует меньших вложений при первоначальной покупке.Скорее всего, на нем будет несколько царапин и вмятин, так как он использовался предыдущими новыми гонщиками, но после того, как вы отработали год или два, вы можете перепродать мотоцикл другому новому гонщику и вернуть большую часть или все свои первоначальные вложения перед обновлением. .
    3. Приготовьтесь. Поскольку вы вносите основной вклад в безопасную езду, вам необходимо подготовить себя к безопасной езде так же, как и к мотоциклу. Никогда не рекомендуется езда лицам с ограниченными возможностями, при этом езда не устает. Всегда выспитесь перед поездкой, так как для безопасности на дороге требуется все ваше внимание и умственные способности.Что-либо менее внимательное и подготовленное катание предполагает больший риск.

    Инновационные функции безопасности

    За последние несколько лет производители мотоциклов и защитного снаряжения начали внедрять новые функции, которые делают езду более безопасной. Вот некоторые из наших фаворитов:

    • Бортовая диагностика — Те же диагностические функции, к которым вы привыкли на своем четырехколесном транспортном средстве, теперь начинают внедряться в новейшие мотоциклы.Активная подвеска, контроль давления в шинах и гибкое топливо — это варианты, которые начинают изучаться и внедряться в новые модели, попадающие на полы выставочных залов.

    motorcycle LED lights motorcycle LED lights Светодиодные фонари не только позволяют настроить цвет вашего мотоцикла, но также обеспечивают дополнительную видимость при езде в ночное время.

  • Светодиодное освещение — Светодиодное (Light Emitting Diode) освещение стильное и, что более важно, очень функциональное. Светодиоды могут обеспечивать больше света и видимости, потребляя меньше энергии, чем стандартная лампа.Другие автомобилисты могут лучше видеть мотоцикл при более ярком освещении, а некоторые шлемы теперь оснащены светодиодными вставками для дополнительной видимости для других автомобилистов.
  • Антиблокировочная система тормозов — Тормоза с АБС снижают смертность при авариях на 43%, и теперь они становятся более экономичными и распространенными на некоторых типах, таких как туристические и спортивные туристические мотоциклы. Европейское законодательство недавно сделало антиблокировочную тормозную систему обязательной для мотоциклов с объемом двигателя более 125 куб. См, и эта тенденция может вскоре проявиться и на других рынках по всему миру.
  • Контроль устойчивости — Стабильность (или ее отсутствие) в повороте часто является основным фактором аварий, но новые системы контроля устойчивости могут анализировать тягу и угол наклона, чтобы гарантировать правильное количество торможения или мощности при входе и выходе уголок прилагается.
  • Трехколесные мотоциклы — Некоторые водители не могут хорошо управлять двухколесным мотоциклом, но им нравится свобода, которую они ощущают во время езды. Много лет назад переоборудование на вторичный рынок было нормой, но теперь производители предлагают трехколесный мотоцикл в качестве опции в свой годовой модельный ряд.
  • Рекомендации по мотоциклам

    С приближением сезона катания мы тщательно изучили линейки производителей, чтобы найти самые лучшие и безопасные мотоциклы, предлагаемые в настоящее время для гонщиков любого уровня подготовки. Если вы в настоящее время думаете о покупке подержанного мотоцикла, это также даст вам ориентир для сравнения подержанного мотоцикла, чтобы определить, какой вариант лучше для вас.

    Новичок:

    • Suzuki VanVan200
      Тип: Стандартный
      Двигатель: 4-тактный с впрыском топлива, 1-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, автоматический холостой ход (без дроссельной заслонки)
      Объем двигателя: , 199 см3,
      , , Трансмиссия: , 5-ступенчатая механическая коробка передач,

      ,

      ,

      . Suzuki VanVan 200 — это стандарт в стиле ретро, ​​который предлагает цену для начинающих с функциями, которые позволяют водителю расти, прежде чем он потребует или захочет обновить.Благодаря широкому просторному сиденью и широкому комплекту покрышек-баллонов VanVan предлагает немного больше устойчивости и комфорта, чем простой мотоцикл для начинающих. Он предлагает дисковый тормоз с одним ротором спереди и барабанный тормоз сзади, что будет достаточно для развлечений в городе, но не предназначено для быстрой остановки на высоких скоростях.

  • Kawasaki Z125 Pro SE
    Тип: Sport Standard
    Двигатель: 4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2-клапанный, с воздушным охлаждением, непосредственный впрыск топлива
    Рабочий объем: 125cc
    Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая коробка передач

    Модельный ряд Kawasaki Z125 — это более высокий мотоцикл для начинающих с высоким сиденьем 31 дюйм.Он легкий и достаточно маневренный, чтобы новичок мог наслаждаться спортивной поездкой без большой мощности и слишком быстро попасть в неприятности. Единая передняя и задняя дисковая тормозная система способна выдержать город или спортивную загородную поездку и безопасно вернуться домой после хорошего дня езды.

  • Harley-Davidson Street 500
    Тип: Cruiser
    Двигатель: С жидкостным охлаждением, Revolution X ™ V-Twin, 4-тактный, с впрыском топлива
    Рабочий объем: 500cc
    Трансмиссия: 6 -speed manual

    Harley-Davidson Street 500 имеет низкую высоту сиденья, низкий общий вес и более низкий центр тяжести, но отличается большим комфортом и богат наследием, основанным на наследии Made in America.Street 500 обозначен как мотоцикл для начинающих, но с некоторыми опциями на нем можно легко ездить годами для любого начинающего гонщика. Однодисковые передние и задние тормоза входят в стандартную комплектацию, а антиблокировочная тормозная система является опцией при покупке, а боковые сумки для обтекателя или хранения также могут быть добавлены для защиты от усталости и хранения всего для долгого дня или поездки на выходных.

  • Промежуточный:

    • Suzuki V-Strom 650XT
      Тип: Adventure Standard
      Двигатель: 4-тактный с жидкостным охлаждением, DOHC V-Twin, с впрыском топлива
      645cc
      Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая коробка передач

      Модельный ряд V-Strom существует уже несколько лет и в настоящее время насчитывает три модели в семействе.650XT является серединой семейства и предлагает тот же объем двигателя, меньшую модель и электронные функции старшей модели. Он предлагает двухпоршневые суппорты с двухроторными дисковыми тормозами спереди и однодисковыми тормозами сзади. Он считается «приключенческим» мотоциклом, который пересекает грань между многими жанрами: от двойного спорта до спортивного туризма и стандартного мотоцикла. У него есть дорожный просвет, чтобы кататься по бездорожью, но в то же время он обладает изысканностью и безопасностью, чтобы хорошо себя чувствовать в городе или в долгой поездке в течение дня.

  • Ducati Monster 821
    Тип: Sport
    Двигатель: V-образный двухцилиндровый, с впрыском топлива
    Объем: 821 см3
    Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП

    Ducati Monster Line -up был разработан 25 лет назад, но никогда не переставал развиваться от своих ранних корней. Модель 821 воплощает в себе культовый спортивный стиль Monster naked, который определил сегмент, а новая антиблокировочная тормозная система Bosch с системой контроля тяги Ducati превращает культовый дизайн в передовые технологии.В дополнение к тормозной системе, режимы мощности и езды доступны для настройки гонщика для дополнительной устойчивости и контроля тяги.

  • Эксперт:

    • Honda Gold Wing GL1800B
      Тип: Touring
      Двигатель: Горизонтально-оппозитный 6-цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, с впрыском топлива, Рабочий объем SOHC
      cc
      Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая коробка передач + повышающая передача

      Honda Gold Wing — мотоцикл, который установил высокую планку в туристической категории.Gold Wing, впервые выпущенный 43 года назад, вероятно, первый мотоцикл, который приходит на ум при обсуждении категории Touring. Gold Wing предлагает двойные передние и одинарные задние дисковые тормоза, максимальный комфорт при длительных поездках и обновляемое светодиодное освещение для дополнительной видимости. Высота сиденья в среднем составляет 29 дюймов, и Gold Wing — один из немногих мотоциклов, который предлагает центральную подставку вместо стандартной боковой подставки. Это поможет удерживать мотоцикл в вертикальном положении при посадке и спешивании вместо того, чтобы возвращать мотоцикл в вертикальное положение с места для парковки.

  • Kawasaki Concours 14 ABS
    Тип: Sport Touring
    Двигатель: 4-тактный, 4-цилиндровый, DOHC, 4-клапанный, с жидкостным охлаждением, с впрыском топлива
    Рабочий объем: 1,352 куб.см
    Коробка передач: 6-ступенчатая механическая коробка передач

    Kawasaki Concours 14 — это спортивно-туристический мотоцикл, созданный на основе маневренности и комфорта, но обладающий сердцем модели Supersport. Двойные плавающие 4-поршневые суппорты спереди (подумайте о возможностях гоночного уровня) и один большой диск сзади способны эффективно и безопасно снижать Concours 14 с шоссе с помощью технологии антиблокировочной тормозной системы.Concours 14, созданный для спортивной извилистой поездки по пересеченной местности, готов к работе в любой момент и может взять с собой снаряжение и одежду на долгие выходные.

  • Трехколесный:

    • Can-Am Spyder F3
      Тип: Sport Touring
      Двигатель: Rotax In-Line 3-цилиндровый двигатель
      Объем двигателя 9306 куб.см. : 6-ступенчатая полуавтоматическая трансмиссия с реверсом

      Can-Am Spyder — это новый эталон для трехколесных мотоциклов, и у них есть три варианта модели на выбор.Sypder F3 больше ориентирован на спорт без передней панели для отражения ветра, но предлагает контроль устойчивости, контроль тяги и антиблокировочные тормоза. Высокопроизводительная тормозная система Brembo будет находиться в режиме ожидания, когда вам нужно замедлить Spyder, и обеспечивает достаточный комфорт, чтобы предотвратить усталость во время долгой поездки. Другие модели Can-Am предлагают обтекатели, предназначенные для более длительных путешествий, поэтому есть разные варианты того, что вам нужно и что нужно делать с линейкой Spyder.

    Изучив всех производителей, становится ясно, что они предлагают конкурентоспособные модели по цене, производительности и безопасности.У тех, кого мы отметили выше, было кое-что еще, когда мы рассмотрели все спецификации и характеристики. Мы также рекомендуем обратить внимание на то, что доступно в вашем регионе, поскольку не все перечисленные бренды производителей могут продаваться или поддерживаться в вашем регионе. В такой ситуации сначала просмотрите, что предлагается рядом с вами, на случай, если в будущем вам потребуются запчасти или обслуживание. Если местоположение не имеет большого значения, дверь широко открыта для вариантов.

    Независимо от того, являетесь ли вы новым гонщиком, начинающим свое путешествие на мотоцикле, или опытным гонщиком, желающим начать еще один увлекательный год катания, безопасность будет первостепенной задачей для обеспечения долговечности вашей карьеры.Всегда старайтесь подобрать мотоцикл в соответствии с вашим уровнем навыков вождения и стилем вождения, который вы планируете использовать. Хотя некоторые новые мотоциклы предлагают исключительные функции безопасности, подумайте о том, чтобы изучить возможность добавления или модернизации этих новых функций на вашем текущем мотоцикле вместо покупки нового мотоцикла. Где-то между старым, обновленным и новым находится ваше следующее безопасное приключение на мотоцикле, так что хватайте ключи и выходите туда, когда погода будет подходящей для поездки.

    Motorcycle Guidebook Motorcycle Guidebook.

    Отправить ответ

    avatar
      Подписаться  
    Уведомление о