Для девушек мотоцикл: Опаньки / БайкПост

Содержание

Почему девушки садятся на мотоцикл?


Представьте: девушка в кожаном костюме выходит из дома. Красивые легкие локоны волос развиваются на ветру. В руках шлем. Она подходит к своему байку и вставляет ключ зажигания – рев мотоцикла. Красиво не только описывать будни мотокрасавицы, но и обсуждать их. Почему слабый пол выбирает двухколесную технику?



«Едешь на мотоцикле и никого не трогаешь, на светофоре обязательно познакомятся». Любой девушке приятно внимание, а девушки на байке им не обделены. Внимание мужчин приковано к девушкам на мотоциклах. Все из-за эстетической красоты. Нежная дама, одетая в кожаный костюм, на железном коне вызывает восторг и у мужчин, и у обычных девушек. Мужчины уверены, что мотоледи более сильные, характерные и уверенные себе. Такая особа поймет любовь к технике, она не только не будет ругаться за время проведенное в гараже, но и поддержит вас, «надо же масло поменять». Дальнейшая заинтересованность с их стороны аргументирована знаниями девушки о технической характеристике мотоцикла. Нельзя иметь мотоцикл и не разбираться в нем. Поэтому мужчинам нравится общаться с мотоциклистками, есть больше общих тем.



Некоторые девушки получают права на мотоцикл после нескольких сезонов «двойкой». Девочки не хотят зависеть от пилота как в возможностях покататься, так и доверяя свою жизнь. Мотоциклистки показывают независимость на ровне со свободой выбора. Эта легкость, с которой девушка за час может собраться и уехать в другой город налегке, поражает всех.



Мотоледи воспринимает байк особенно. Для женщин это не просто транспорт, но и метод медитации и уединения. Садишься и не думаешь вообще ни о чем: только я, он и дорога. После таких выездов в голове все встает на свои места.



Зачем тебе это?


Кто не восхищается мотоциклистками, тот их осуждает. «Ты же будущая мать, как можно так безответственно относится к своей жизни?». Задайте тот же вопрос девушкам на машине или тем, кто на лыжах катается. Смешно? Смешно. Ведь мотоцикл – это ответственный выбор со стороны девушки, а опасен не мотоцикл, а небезопасный стиль вождения.


На фото Татьяна Озолина


Дамы, заводите двигатели: выбираем «женский» мотоцикл

Немного о лучших мотоциклах для женщин.

 Если вы девушка и любите мотоциклы, нет причин, чтобы не проводить как можно больше времени за рулём двухколёсного железного коня. По данным статистики женщин составляют примерно 12% от всех водителей мотоциклов, и этот показатель растёт. Для некоторых езда на байке — это альтернативный способ передвижения, экономящий бензин и гоняющий адреналин по организму, а для других — образ жизни и настоящая страсть, дарящая душевное спокойствие, свободу и уверенность в себе.

У женщин предостаточно причин пересаживаться на мотоциклы, и об этом мы уже писали. Более того, мотоциклистки из США даже инициировали свой ежегодный международный день («International Female Ride Day»), который, правда, пока только набирает популярность: тысячи и тысячи девушек собираются в компании, садятся на свои мотоциклы или скутеры и колесят по городам во многих странах. Так что этот спорт уже перестал быть прерогативой мужчин: всё больше представительниц прекрасного пола решаются купить себе мотоцикл, что сказывается на всех аспектах их повседневной жизни. В начале 2014 года компания Harley-Davidson провела опрос, и, судя по его результатам, владелицы мотоциклов лучше себя чувствуют дома, на работе и в отношениях. И это не говоря о том, какие чудеса этот вид спорта делает с самооценкой и популярностью дамы!

Женщины понимают, что езда на мотоцикле делает их жизнь лучше, но вопреки стереотипам они также знают, как нужно себя вести на дороге и не подвергать себя опасности. Исследования показывают, что мотоциклистки реже попадают в аварии, чем мужчины за рулём мотоцикла. Однако, несмотря на растущее число девушек-мотоциклистов на дорогах, многие до сих пор затрудняются с выбором своего первого байка, который хорошо бы ездил и в то же время не разорил свою владелицу. Сейчас на рынке представлено много моделей с маленьким объёмом двигателя, так что можно приобрести новый мотоцикл лишь немного дороже подержанного.

Итак, представляем вашему вниманию несколько отличных байков для начинающих мотоциклисток:

Suzuki TU250X – идеальный байк для новичков, которые не хотят жертвовать стилем в угоду практичности и безопасности. Сиденье у TU250X расположено высоковато, но узкий профиль позволяет невысоким водителям доставать до земли. Мотоцикл сочетает в себе классические элементы ретро дизайна с современными комплектующими и функциями. Впервые модель была представлена ещё в 1994 году. Suzuki TU250X образца 2015 года оборудован одноцилиндровым двигателем объёмом 249 «кубиков» с воздушным охлаждением, цифровым зажиганием и фирменной системой впрыска топлива Suzuki Dual Throttle Valve с двумя дроссельными заслонками. Прекрасный вариант для девушки, решившей связать свою жизнь с мотоциклами.

Honda CBR250R – отличный универсальный мотоцикл и вполне себе неплохой спортбайк, который с одинаковым успехом удовлетворит нужды как фанатки спортбайков, так и девушки, которой просто нужно ездить с работы/на работу и по делам. Одноцилиндровый 249-кубовый мотор плавно приводит в движение лёгкий 163-килограммовый CBR с низким сиденьем и компактным шасси, стартуя с холостого хода и отправляя мотоцикл в городской поток транспорта. Кроме того, машина довольно экономично расходует топливо, что с нынешними ценами на бензин не может не радовать.

Triumph Bonneville – уже зарекомендовавшая себя среди водителей-женщин классика. Байк идеально подойдёт девушке, которая ищет что-то более оригинальное и без проблем совладает с большим весом мотоцикла и объёмом его двигателя. Он действительно внушительный — почти 900 кубических сантиметров, но удобная водительская посадка и узкий профиль позволяют без усилий ездить на Triumph Bonneville почти везде. Современная версия легендарной модели оснащена 865-кубовым инжекторным двухцилиндровым мотором. Эргономика мотоцикла хорошо подходит прекрасному полу, а эффектный внешний вид и посадка делают его одним из самых популярных байков в своём классе.

Ducati Monster 696, 796, 821, 1200 – итальянский спортивный мотоцикл, впервые выпущенный в 1993 году и уже ставший популярным среди дам. Некоторым девушкам легче ездить как раз на байках Ducati (и других спортивных моделях) из-за положения ступней: когда лодыжки и пятки находятся прямо под тазобедренным суставом, мотоциклом легче управлять с помощью бёдер и мышц туловища, а не рук и плеч. «Монстр» не только самый быстрый и мощный из упомянутых здесь мотоциклов, но также один из самых надёжных и безопасных благодаря его современной электронике, маленькому весу и манёвренности.

Если вы нашли мотоцикл, который вам действительно нравится, но его высота по седлу не совсем подходит вашей женской фигуре, всегда можно обратиться к механикам, которые могут каким-либо образом занизить сиденье и/или перенастроить подвеску. А если есть достаточно средств, можно заказать себе кастом, который будет именно таким, какой нужен вам.

Но это всё частности. Главное — наслаждаться ездой и вдохновлять других следовать вашему примеру.

[poll id=»6″]

Другие модели, на которые стоит обратить внимание:

Kawasaki: Ninja 300
Honda: Rebel, CB500F, CBR500R, CB500X
Suzuki: GW250, SFV650
Yamaha: V Star 250

Выбираем мотоцикл для девушки «правильно»

Мототехника в наличии

Сейчас многие девушки не отстают от парней в выборе увлечений, и мототехника – не исключение. Но почему-то считается, что мотоцикл – это исключительно мужской вид транспорта. Да и многие производители ориентируются в первую очередь на мужчин, забывая при этом о прекрасной половине человечества. Они считают: если девочка хочет кататься, то мопед – идеальный вариант для неё. Тем временем на дорогах всё чаще встречаются девчата на вполне приличной мототехнике. Вместе с тем мотоцикл для девушки подобрать значительно сложнее.

Начнём с того, что существует три категории водителей:

  • новичок;
  • уверенный;
  • опытный.

Это главный критерий, который определяет тип будущего мотоцикла.

Техника для новичков

Если вы новичок, то к выбору стоит подходить наиболее ответственно, поскольку здесь приобретаются основные навыки управление техникой, а в дальнейшем они только оттачиваются. И если не усвоить всё в самом начале, дальше продвинуться в освоении мотоцикла не получится.

Поэтому новичок на первых порах должен управлять максимально удобным средством. Как говорят профессионалы, у мотоцикла есть три положения: едет, стоит и лежит. И для девушки первая техника должна быть максимально удобной. Здесь важно определиться, какой мотоцикл подойдёт. Идеально, когда он в управлении – нетрудный, при стоянке – простой в удержании, в случае падения – лёгкий на подъём. Хороший вариант, соответствующий указанным параметрам, – питбайк. К тому же такая техника обладает простой конструкцией с минимумом пластика. То есть, при падении ничего не отломается и не повредится. Питбайк стоит недорого, поэтому найти подходящий вариант в хорошем состоянии несложно. Это значит, что девушка будет учиться ездить, а не изучать азы ремонта старого изношенного агрегата.

На начальном этапе мощность силовой установки не должна быть высокой. Оптимальным для новичка является мотор объёмом 125–150 куб. см. Более высокая мощность не рекомендуется. Один недостаток, которым обладает питбайк, – невозможность эксплуатации на дорогах общего назначения. Поэтому он подойдёт только для освоения управления мотоциклом, а вот для выездов на дорогу его придётся менять. Вместо питбайка можно использовать и любой другой агрегат с указанным объёмом. Причём какой именно это будет мотоцикл – не так важно. Хоть японская модель, хоть советский «Минск».

 

Для уверенного водителя

После того как девушка хорошо освоит маломощную технику, можно выбирать что-то более серьёзное, поскольку она будет уже уверенным пользователем. Но не стоит сразу переходить на мощный мотоцикл. Для хорошо освоившего лёгкие мото, следует далее обучаться на версиях с двигателями до 400 куб. см. Их мощности будет достаточно для оттачивания мастерства. При этом важно правильно выбрать тип техники.

На этом этапе ещё не рекомендуется садиться за спортбайки даже с такой кубатурой. Это мотоциклы массивные и с большим количеством пластика, который может оказаться помехой. Для уверенного мотоциклиста-девушки лучше подойдут классические модели.

 

Опытным водителям

А вот уверенные водители мототехники могут садиться уже практически за любой мотоцикл. Но всё же мощные многолитровые для них – не лучший вариант. Они обладают очень большой массой и управлять ими очень непросто. Оптимальным будет вариант с объёмом до 1 200 куб. см. Что касается типа, то здесь уже выбирается по предпочтениям.

 Мототехника в наличии

Девушки-мотоциклистки Краснодара рассказали свои реальные истории

Татьяна Гарькуша 

владелица студии загара Мокко, пиар-менеджер фитнес-клуба Time Fitness 

 Instagram: @tany.garkusha

Моя мотоистория началась еще в детстве. Я услышала мотоцикл, который пригнали соседскому мальчику из Германии и влюбилась. Естественно, в мотоцикл. Он был совсем простой, но звук поразил моё сердце. Шло время, я вырезала из журналов фотографии «железных коней» и клеила их в свою тетрадь. Когда мне исполнилось 17, у моего молодого человека появился мотоцикл, и тут всё началось. Впервые я села и поняла, что это именно тот вид транспорта, который мне подходит. Хотя я езжу и на машине.

Я никогда не гоняла, не неслась сломя голову, я всё-таки боюсь скорости, точнее не её, а последствий. В 19 лет я купила свой первый мотоцикл — это был Kawasaki zzr 400. Он выглядел, конечно, не как мотоцикл мечты. На что хватило денег. В полуразваленном, поцарапанном состоянии. Я сама его красила вечерами, смотрела на YouTube, как и что делать. И вот, спустя пару месяцев, я гоняю на нем по городу. Это была свобода и спокойствие.

Мотоцикл для меня не является спасением от краснодарских пробок, это не просто железо, на котором можно очередной раз выделится и выпендриться.

На нем я езжу именно тогда, когда чувствую, что могу выехать, и мне спокойно. Если же чувствую какую-то тревогу, я не сяду на мотоцикл не под каким предлогом.

Стараюсь ездить в полной экипировке (мотокомбенизон, мотоботы, перчатки и шлем), но с нашей краснодарской жарой — это ад и отличное средство для похудения. Конечно, выезжаю, бывает, в платьях и шортах, особо не задумываясь о том, подходит ли это для мототемы. Главное, чтобы красиво, ведь я девочка в первую очередь. Самое неудобное для девушек — это шлем и подшлемник, после него тяжело совладать с волосами. Но всегда прекрасно наблюдать милую хрупкую девушку за рулём такого «зверя». Я езжу на Kawasaki z1000, это литровый мотоцикл и совсем не подходит мне по ростовке (мой рост 158 см). Когда сижу на мотоцикле, еле касаюсь пальчиками ног асфальта. 

Виктория Семенова 

мотоциклистка, студентка КГУФКСТ, реклама и PR 

 Instagram: @moto_tor_i

Быть девушкой на мотоцикле — это принимать соседство платьев и мотоэкипировки в одном шкафу. Заходя в магазины, ты мечешься между девочкой-принцессой, которая хочет новое платье, и мотоциклисткой, которой нужны джинсы с вставками защиты, и зачастую подбираешь вещи под момент жизни.

Моя история с мото началась с горящих глаз подруги, которая на то время уже каталась и пыталась вовлечь меня во все это, но я упорно сопротивлялась. Познакомившись с ребятами на мотоциклах, была приятно удивлена их потрясающему нраву, отношению и образу жизни. Первая поездка была, конечно же, к морю… именно тогда и почувствовался живительный глоток той самой свободы движения. Окунувшись в их мир, легко понимаешь, что это совсем другая среда и люди с другим мышлением. 

Мотоцикл — это часть жизни. Он может и помочь, когда тебе нужно быстро добраться до точки Б и отдушина, помогающая и поднимающая настроение в плохие дни. Представить свою жизнь без этого всего я точно уже не могу, да и не хочу! Ездить на нем ежедневно затратно, да и не всегда удобно. Предпочту ли я прыгнуть на мот в платье и умчать по делам? Да, это эффектно и нежарко, но больно… как говорится «асфальт не мягкий», так что мой ответ — нет! Есть другие транспортные средства или экипировка в шкафу.  

Ольга Шереметова 

леди-байкер

Instagram: @nesterovaolga2564

Я влюбилась в спортбайк в далеком 1998 году. К школе подьехал мотоцикл — весь такой в пластике, пилот в экипировке, и это была любовь с первого взгляда. С тех пор меня не покидала мысль и мечта о нем. Стала ездить «вторым номером» в 2008 году, тогда поняла, что это мое, а уже в 2012 купила себе первый байк.

Для меня мотоцикл и средство передвижения по работе или делам, и, конечно, это друг, который дарит удовольствие по ночам (почти как мужчина). Для мотоцикла имеется экипировка, но иногда я балуюсь: езжу в шортах и футболке.

Мотоцикл для меня — это осознанный выбор, это свобода. Он дает непередаваемое ощущение легкости, я избавляюсь на нем от плохого настроения и негатива. А байкерская среда, в которой нет статусов и профессий, дает мне легкость общения.

Алиса 

мотоциклистка, тренер-наездник лошадей 

 Instagram: @alice_feathery

Мотоциклы — это что-то больше, чем просто транспорт. Это не сравнимые ни с чем ощущения, которые очень сложно передать. На нем другие мысли и совсем другое восприятие. Много потеряла я и близких, и родных людей, которых «забрала дорога». Хватает и своих аварий, но все равно отказаться от мотоцикла я не в состоянии.

За руль мотоцикла я села первый раз в 16 лет. Это был мотоцикл моего друга — одного из свободных райдеров Владивостока. Что такое мотоцикл и как он функционирует, знала достаточно хорошо, поэтому просто села и поехала. Проблем с этим у меня не возникло. Дальше больше. Купила я первый мотоцикл в 17 лет, но быстро его продала и купила что-то поинтереснее. У меня было достаточно много разной техники, часто меняла мотоциклы или владела несколькими. В 2014 году я влюбилась в один мотоцикл и всё, ездила на нем до августа 2017 года. Позже переехала в Краснодар и пришлось его продать.

Большую часть времени я передвигалась на мотоцикле: ездила в школу, а потом и в институт, на тренировки. Никогда не пренебрегала шлемом и другой защитой. По большей части ездила только в комбинезоне, перчатках, мотоботах и шлеме, и не важно насколько жарко. Ну а чтобы проехать пару остановок в институт или до гаража, я обойдусь одним шлемом. Мотоциклистки тоже девочки, рядом с бесконечным количеством платьев висит грубая мотоэкипировка, но без этого никак. Я не могу представить своей жизни без мотоцикла. Уже 11 лет большую часть жизни, друзей, отдыха составляет мотоцикл. Это даже не хобби, это скорее образ жизни. Что-то вроде того, как пить утром чай, например. 

Другие интересные истории о краснодарцах: 

Женские мотоциклы — Все о мото — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Отличается всесторонним развитием и может выполнять роль как городского мотоцикл хонда для девушек, так и, при должном оснащении, туристического жеребца. Honda Shadow Spirit C2 Не стоит удивляться появлению этой модели фирмы Honda в десятке лучших, ведь это тот мотоцикл, без которого нельзя обойтись при упоминании женских предпочтений в области мотоциклостроения.

Среди них он высоко почитался и ему десятилетиями они отдавали свои сердца. Shadow Spirit C2 эффективно справляется с задачей мотоцикл хонда для девушек разрыва расстояния между опытными наездницами и их начинающими подругами. Поэтому так много мотоциклисток среднего уровня обожают этот комфортный крузер с низкой посадкой сидения.

Ninja давно является главным выбором у женщин-новичков, желающих обладать байком в спортивном стиле. В году Kawasaki обновил свой хитвыпустив абсолютно мотоцикл хонда для девушек версию сс, при этом сохранив все родовые характеристики предшественника, которые внушали в его обладательниц уверенность в своих силах и делали эту модель бестселлером среди женщин-покупательниц. Harley-Davidson Street Glide Факт — подавляющее большинство женщин-мотоциклистов ездят на средневесах, и поэтому не случайно, что именно средневес, чемпион по продажам за последние 5 лет, входит в Топ любимых женщинами мотоциклов.

Harley-Davidson Street Glide с момента появления на рынке в году был и остаётся самым популярным среди всех категорий прекрасных наездниц. Для кубов в нём достаточно мощности, чтобы справляться с поставленными задачами, да и в городе он благодаря небольшим мотоцикл хонда для девушек чувствует себя уверенно. Несмотря на существенные различия между двумя версиями этого мотоцикла, можно их объединить в один вариант.

10 лучших мотоциклов для женщин

Стоит он сравнимо с одноклассниками, но модель эта весьма редка в наших краях, так что найти её может оказаться непросто. Приятная особенность Savage LS — ременной привод вместо классического цепного. Kawasaki VN Vulcan.

Ducati Monster Немного неожиданный пункт списка, однако при наличии необходимых навыков и опыта, женщина может справиться даже с Ducati Monster! У него очень удобное сидение высотой мм. Мотоцикл хонда для девушек этим нейкидом будет однозначно легче управляться, чем с полностью покрытым обтекателями спортбайком.

Да и классическое имя бренда чего стоит! Высота сидения — мм; характерная легкость в езде и управлении. Это не рейтинг, а скорее, статистические наблюдения над частотностью встреч с теми или иными мотоциклами на дорогах, а также результаты тестирования мотоцикл хонда для девушек мотоциклов инструкторами мотошколы. Yamaha Virago Девчоночьи плюсы: Honda Shadow Девчоночьи плюсы: Легкость в управлении.

Он действительно внушительный — почти кубических сантиметров, но удобная водительская посадка и узкий профиль позволяют без усилий ездить на Triumph Bonneville почти везде.

Современная версия легендарной модели оснащена кубовым инжекторным двухцилиндровым мотором. Эргономика мотоцикла хорошо подходит прекрасному полу, а эффектный внешний вид и посадка делают его одним из самых популярных байков в своём классе. Некоторым девушкам легче ездить как раз на байках Ducati и других спортивных моделях из-за положения ступней: Ninja или Ninja — это единственные спорт-байки в подборке, поэтому ориентироваться мотоцикл хонда для девушек них следует прежде всего тем… кому хочется мотоцикл хонда для девушек себе первый спорт-байк!

По максималке быстрее Дюка и медленнее Сибишки, по старту сольет обоим.

Но внешне это спорт: Yamaha XJ6 Diversion в качестве первого мотоцикла для девушки. Если бы у меня было много денег, я бы каждой девушке выдал бы по Диверсии. Прекрасный мотоцикл, с удушенным донельзя, в угоду надежности и крутящему моменту, кубовым двигателем. Красивый, шустрый, но дорогой. Эти кубов многих пугают, но нрав у мотоцикл хонда для девушек очень спокойный, а запас ручки газа не только позволяет уверенно впуливать при обгонах на трассе, но и делает этот мотоцикл долгосрочной покупкой.

Чоппер для девушки

Считайте, что Сибишки хватит года на три, остальных представителей этой подборки — еще на меньший срок. Диверсию можно купить и ездить на ней просто до посинения.

С другой стороны, мой комментарии, касающийся Сибишки, подходит и для Диверсии в полной мере: Бояться его не надо, но уверенность в своих действиях должна. Я намеренно не стал впихивать в этот обзор характеристики указанных мотоциклов хотя догадываюсь, что первосезонники налетят язвить об этом мотоцикл хонда для девушек комментариях — смысла в этом нет, да и к тому же это все гуглится.

Девушки все больше и больше осваивают мотоцикл! Данные пока только из США.

Девушки все больше и больше осваивают мотоцикл! Данные пока только из США.

Равенство полов все ближе подбирается к миру мотоциклов. Официальные данные правда есть только из Америки, но тенденция явно распространяется на весь мир. В Соединённых Штатах провели исследование согласно которому общее количество девушек за рулём мотоцикла достигает уже почти 15 процентов от всех мотолюбителей. В 1998 году количество представительниц прекрасного пола, самостоятельно управляющих мотоциклом, составляло чуть более 8 процентов. Если рассматривать молодёжь, то там показатель ещё выше. Из водителей в возрасте до 30 лет, на девушек приходится почти 18 процентов, по информации от совета по мотопромышленности США.

Представительница пресс службы BMW Motorrad в северной Америке, Сара Шилько, в своих отчётах, сообщает что девушки и женщины – это почти 25 процентов граждан Соединённых Штатов, которые сами управляют мотоциклом. Приведем немного статистических данных. Средний возраст мотоциклисток в США – 40 лет, среди мужчин мотоциклистов средний возраст составляет 49 лет. Почти 58 процентов женщин предпочитают приобретать новые мотоциклы без пробега. Интересный факт что почти 50 процентов из них предпочитают обслуживать свои мотоциклы собственными руками или при помощи знакомых. Такое же количество американских женщин водителей мотоциклов, почти 50 процентов, замужем. И 47 процентов, опять же почти половина, имеют высшее образование. К вопросу безопасности вождения, девушки подходят куда более ответственно. 60 процентов из них закончили дополнительные курсы повышения водительской квалификации. У мужчин этот показатель всего 42 процента.

 

 

И немного о том, на каких мотоциклах девушки передвигаются. В США мотоциклистки ездят на круизерах и максискутерах. На долю первых приходится 34 процента водителей девушек, на скутерах катаются чуть более 32 процентов мотоциклисток. И наконец  спортбайки выбирают всего лишь 10 процентов девушек в Соединённых Штатах Америки.


мотоциклы, сша

Совместимы ли женщина и мотоцикл? — Российская газета

«Это почему же?» — с вызовом откликнется сильный пол. — «Да, все просто», — как всегда успокоит их слабый. Женское любопытство, усиленное страстью к авантюрам с эффектными декорациями, может привести к чему угодно. Даже сугубо мужскому аттракциону под названием мотоцикл, где место женщины в лучшем случае сзади байкера, а в худшем — рядом с байком. Если, конечно, его владелец, ценящий жизнь только на больших скоростях, уверен, что первым делом — мотоциклы, ну а девушки… И если уж оно вас привело к мотоциклу, то тут главное — не растеряться и сесть. Ваше ли это жизненное кредо — быть современной амазонкой или — нет, вы поймете довольно быстро. Мотоциклы не любят тормозов. А женщины не любят невзрачных мотоциклов.

Мой путь к серьезным мотоциклам был тернист, но предсказуем: так получилось — я люблю лошадей. Правда, до сих пор не знаю, насколько взаимно это чувство, но тем не менее они благосклонно позволяли садиться в седло и даже верховодить. «Мотоциклы — те же кони, только железные», — решила я и со спокойным сердцем отправилась на мототест-драйв на Ходынке.

С первого взгляда мне стало ясно: случайных людей, желающих проверить себя на экстрим, вроде меня здесь было немного, большинство составляли бывалые байкеры. Приехали они не для того, чтобы прицениться к новым пафосным моделям мотоциклов по стоимости хорошей иномарки и даже не для показательных покатушек.

— Просто хотят убедиться — их собственный «мотор» куда лучше, зря что ли они методично доводят его до ума, — объяснил мне Сергей по кличке Дрозд «расклад» в этом неформальном обществе, где живой интерес вызывал не ты сам, а твой байк. — А заодно и наобщаться на полгода вперед: где еще, как не здесь, есть время поговорить, в дороге нам некогда, а простаиваем мы редко.

Узнав о моем желании познакомиться с мотоциклами поближе, он вызвался стать моим «проводником» в мире тяжелых «взрослых» байков. С моими иллюзиями относительности схожести лошадей с мотоциклами было покончено. Дрозд быстро объяснил мне, почему мотоциклы называют «железными конями» и почему не каждая девушка способна остановить их на скаку. Списал все на «железный» характер байка: ему не скажешь «чуть помедленнее» и не задобришь парой кусков сахара. Мотоцикл, как уверяли меня хором байкеры на Ходынке, понимает только людей, которые абсолютно слышат каждую его деталь.

— Драйва мало, чтобы не бояться мотоцикла, — добавляет Дрозд, — должна быть еще и интуиция, причем мгновенная. На скорости все решает именно она: проскочишь между двумя машинами или нет — нет времени думать.

— К чему тебе вся эта сумасшедшая гонка на двух колесах, когда у тебя есть гоночный «бумер», более устойчивый, предсказуемый, чем мотоцикл — на четырех колесах? — интересуюсь я.

— Не задавай глупых вопросов, подожди немного, проедешь на байке на хорошей скорости — вопросы отпадут сами собой. Это же свободный полет, это ветер, тем более что в московских пробках на мотоцикле стоит только откровенный лох.

После таких завлекательных заявлений протестировать захотелось сразу всю «линейку» новых мотоциклов, представленных на тест-драйве, сияющих лоском дорогой узнаваемой марки. Но, увы, выбирать мне в этот раз так и не пришлось:

— Пассажир не выбирает, — отрезал первый «пилот», — твой номер в списке второй. Для обкатки он отобрал всего две модели BMW: первую обтекаемую, динамичную в спортивном классе — К1200 S, вторую более массивную для поездок по городу — так называемый cafe-raider K1200R.

— Чем хороши именно эти? — полюбопытствовала я.

— Каждая в своем классе наиболее продвинутая, — провел скупой ликбез Сергей. — Взгляни на дизайн «спортсмена» — видишь, как он похож на «японцев» начала 90-х, на ту же Honda Black Bird, к примеру. Из фирменного бумерского у него только 4-цилиндровый двигатель. Вот его-то мы и опробуем сейчас, — хищно улыбаясь, выдал мой проводник. — Вернее, не «мы», а «я».

Стартанул он так же быстро, как и вернулся: не прошло и двух минут, как положенный ему тест-драйв закончился. Вид у него был безучастный:

— Разве можно понять на таком корявом и коротком участке, на что способен новый спортивный мотоцикл? Его для этого надо хорошенько по трассе погонять, чтобы ветром обдуло, чтобы сопротивление железа ощутить. Иначе зачем все это называть тест-драйвом, — заключил он. — Так, покатушки для начинающих.

— Вот-вот, как раз для меня, — обрадовалась я, решив испытать второй отобранный Сергеем мотоцикл, который по его замечанию был специально создан для того, чтобы катать девушек от одного кафе до другого.

Страха перед неизведанным я не испытывала ни на секунду, считая, что мне, закаленной ездой на мотороллере, бояться в принципе нечего. Куда больше до начала старта меня волновал тесный шлем, который мне вручили. Во-первых, в нем я чувствовала себя космонавтом, которому перекрыли кислород, а во-вторых, он так стянул голову, что думать о чем-либо было невозможно. «Может их специально надевают на голову, чтобы не думать ни о чем?» — это была первая и последняя мысль во время моего первого тест-драйва. Ответить себе на вопрос я не успела — мы резко рванули с места. Единственное, что я поняла, когда через три круга мы вернулись на землю, что привычный мне мотороллер похож на этот мотоцикл, как пони на арабского скакуна. Впрочем, за три минуты низкого полета за спиной байкера, в которую я вцепилась намертво, я даже не успела испугаться и потому ликовала: значит, в душе я байкер!

Окрыленная тест-драйвом, я согласилась, чтобы мой проводник подвез меня на своей спортивной «Хонде». На его фразу: мы поедем, как я привык, — я не отреагировала, я чувствовала себя заслуженной байкершей. А зря. Едва мы рванули с Ходынки на байке, который по заверениям Дрозда был его частью, крылатая фраза «почему люди не летают как птицы» улетучилась вместе с уверенностью о моем байкерском предназначении. 40 минут шоковой терапии и ни секунды драйва. Я минут на десять закрыла глаза и только слышала, как беспрерывно гудели машины, которые мы бесконечно подрезали. Перед глазами почему-то всплыла надпись на майке одного из участников тест-драйва: «Если вы читаете эту надпись, значит, моя стерва упала с мотоцикла».

— Вот теперь ты действительно прошла боевое крещение, — довольно заметил мой проводник. — Ну что? Будешь еще кататься?

— Не-е-ет, — это все, что я способна была сказать, когда он отцепил меня от своей спины.

   Авторитетно

Ангелина Минаева, автомеханик, менеджер по продажам салона «Евроспорт — Сузуки»:

Тест-драйв удался на славу. Но именно благодаря мастер-классу. Очень полезная вещь, даже если вам удалось поучаствовать только в теоретической части. И хотя людей там было немного, но присутствующие оценили это по достоинству. Вторая часть дня — просто развлечение. Была возможность покататься на хороших, дорогих, новых моделях мотоциклов. Кому-то, кто стоял перед выбором той или иной модели, это могло быть полезно.

Плюс этого мероприятия — сравнительно большая площадка на Ходынском поле. То, что было полгода назад в Лужниках на подобном же мероприятии, просто издевательство. Одна прямая, сел и приехал. Ничего не понял, ничего не почувствовал. А на Ходынке можно и в поворотах машину попробовать, и достаточно длинная прямая, на всех передачах можно проехать…

Из моделей мне понравилась «эска» (K 1200 S, спортивный внешний вид с хорошей ветрозащитой и отточенной эргономичностью,мощность двигателя 123 кВт (167 л. с.), снаряженная масса 248 килограммов. — Прим. ред.) Он позиционируется как спорттурист. Посадка не совсем спортивная, но она удобна. На этом мотоцикле можно и в дальнее путешествие отправиться. Конечно, с мотоциклами для кольцевых гонок его и сравнивать не стоит. Японские кольцевые поинтересней будут для спортсмена. А это такой веселенький и удобный «спорт». С возможностью дальних поездок.

Интересный был RТ (R 1200 RT. — Прим. ред.). Я потом со многими людьми общалась. Эта модель всем понравилась. Он мягкий в движении, в подвеске, интересный и приятный для легкой туристической поездки. А главное, не такой здоровый LТ.

GS — специфичный мотоцикл (R1200 GS. — Прим. ред.). Он не под любой рост. Я видела многих людей, которым нравится этот эндурик, но… Высота сидушки, ее положение регулируются недостаточно. Я наблюдала, как некоторые люди пытались его оседлать. Вроде, все нормально, но видно, что в случае чего человек его уронит. Я сама на него с трудом усаживалась. В принципе люблю подобные, но конкретно эта модель — не моя машина. Та же «эска» — спорт не спорт, турист не турист — она для всех. Все садились на нее так, как будто всю жизнь на ней ездили. Подножки расположены хорошо, руль… Садится человек — и как у себя дома. А GS… Развесовка высокая, центр тяжести высокий, посадка высокая. Это для человека с соответствующим ростом и весом. Хотя в нем много чего интересного. Оппозитный двигатель славится своей вибрацией. В этой модели ее стало поменьше благодаря балансировочному валу в моторе. АБС — он как бы присутствует, но его можно отключить, для бездорожья он не очень годится. На асфальте включил, на бездорожье выключил — удобно. Есть дурацкое ощущение, что кидает вправо. Проблема тут в развесовке, да и оппозит он и есть оппозит. Зато динамичный. Еще есть такое ощущение, когда ты на нем сидишь, что у тебя только руль, а всего, что под тобой происходит, ты не понимаешь. Дороги не чувствуешь. Мне всегда хочется целостности с мотоциклом, чтобы я им управляла. А тут я рулю, а что там с дорогой происходит — не понимаю. Ощущение, будто по воде еду.

К 1200Р — тоже веселый мотоцикл и для города, и поехать куда-нибудь. Получился прикольный такой «мотик». Он маленький, но мотор там веселый — 160 кобыл. На нем можно похулиганить. Сейчас вообще мода на такие модели. Этот экземпляр всем понравился, но люди более грамотные, инженеры, считают, что с вилкой производители перемудрили, можно было что-то попроще сделать. Может быть, она и хороша, но если что-то случится, то придется много механизмов менять. А отрабатывает она так же, как обычная перевернутая вилка.

Что еще можно сказать про этот тест-драйв? Эндуро, раз уж он двойного назначения, надо не только по асфальту катать, но и съехать на нем на какую-нибудь «пересеченку». Не совсем, конечно, по грязи по кочкам, а то там все наваляются, машины поцарапают, сами побьются, а покатать на относительном бездорожье. Ведь это разные условия, надо посмотреть, как он ведет себя и в тех и в других.

женщин-гонщиков сейчас — Новости и обзоры мотоциклов

Один из наиболее частых вопросов, которые нам задают, — «Какие 10 лучших мотоциклов для женщин?» На самом деле нет никаких мотоциклов, сделанных специально для женщин, и нет списка лучших мотоциклов для женщин, но есть мотоциклы, которые более популярны, чем другие, среди большинства женщин-гонщиков — и это то, что действительно интересует людей. зная.

Используя наши опросы и отзывы читателей за последние шесть лет, мы составили список из 10 лучших мотоциклов, на которых ездят женщины.Мы уверены, что список Women Riders Now (WRN) представляет собой наиболее популярные на сегодняшний день мотоциклы среди женщин-мотоциклистов.

1. Harley-Davidson Sportster 883 SuperLow

Компания Harley-Davidson представила Sportster 883 SuperLow в 2011 году с обозначением модели XL 883L. Эта модель пришла на смену предыдущей модели XL 883L, которая называлась Sportster XL 883L — буква L означает низкий. Оба очень популярны среди женщин.Эти мотоциклы уже давно являются моделью начального уровня Harley, и поскольку Harley доминирует на женском рынке, а женщины являются наиболее быстрорастущим сегментом новичков, вполне логично, что модель начального уровня Harley-Davidson будет самым популярным мотоциклом, на котором ездят женщины. сегодня.

Harley-Davidson 883 SuperLow 2014 года с высотой сиденья 25,5 дюйма.

Вот Harley-Davidson Sportster 883L 2010 года выпуска, последний год выпуска модели. На рынке еще много бывших в употреблении.

2. Star Motorcycles V Star Custom / Classic (650)

V Star Custom и V Star Classic постоянно входят в линейку Star Motorcycles, подразделение круизных брендов в Yamaha, с 1997 года, потому что платформа предлагает то, что предлагает большинство женщин. говорят, что хотят: низкую высоту сиденья, низкий центр тяжести, мощный, но управляемый объем двигателя и комфорт. Разница между ними — стиль. Некоторые женщины покупают этот мотоцикл в качестве своего первого мотоцикла и никогда не продают его на что-нибудь побольше, в то время как другие покупают его со стартового мотоцикла 250 куб.Выпуск Classic был прекращен в 2011 модельном году. В 2012 году V Star 650 не предлагался, но Custom вернулся в 2013 году. Участник WRN Саш Уокер ездит на V Star Classic. И Classic, и Custom обычно называются просто V Star 650. Официально V Star пишется без дефиса.

V Star Custom 2014 года с высотой сиденья 27,4 дюйма.

3. Harley-Davidson Sportster 1200 Custom

За последние несколько лет компания Harley-Davidson выпустила несколько различных версий Sportster 1200.Многие женщины ездят на 1200 Custom, многие годы назад ездят и на 1200L. Учитывая, что Harley является ведущим брендом среди женщин, неудивительно, что Sportster 1200 окажется в верхней части списка.

Высота сиденья Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 2014 года составляет 26,6 дюйма.

4. Harley-Davidson Softail Deluxe

Softail Deluxe — первый байк в нашем списке 10 лучших мотоциклов для женщин, который считается «тяжеловесом», и это модель, которую женщины предпочитают ездить на Harley чаще всего. — Состав «большого близнеца» Дэвидсона.Big Twin — это мотоциклы, оснащенные большим V-образным двигателем Harley объемом 1690 куб. Не случайно Softail Deluxe является самым популярным «большим» байком в нашем списке — его чрезвычайно низкая высота сиденья 24,5 дюйма и низкий центр тяжести дают опытным женщинам-гонщикам возможность управлять более мощным мотоциклом, который может легко и удобно справиться с долгими днями гастролей.

Высота сиденья Harley-Davidson Softail Deluxe 2014 года составляет 24.5 дюймов.

5. Star Motorcycles V Star 950

V Star 950 — пятый по популярности мотоцикл среди женщин, ставя Star Motorcycles сразу после Harley-Davidson как второй по популярности бренд мотоциклов среди женщин-гонщиков. V Star 950 — сильный соперник в среднем весе, который чрезвычайно универсален как городской круизер или как тот, который можно оборудовать для путешествий. Низкая высота сиденья в 26,6 дюйма позволяет женщинам разного роста управлять этим мотоциклом «большего» размера.

Star Motorcycles V Star 950 2014 года с высотой сиденья 26,6 дюйма.

6. Honda Shadow Spirit 750 C2

Неудивительно, что модель Honda, включенная в список 10 лучших женских мотоциклов, является одной из моделей Shadow. Эта почтенная платформа уже несколько десятилетий пользуется огромной популярностью среди гонщиков-женщин. Я даже начал свою мотоциклетную жизнь с Shadow, модели 500cc 1982 года, так что я могу поручиться за ее доступность для женщин-гонщиков. Shadow Spirit 750 C2 отлично справляется с задачей преодоления разрыва между новичком и опытным гонщиком, поэтому многие мотоциклисты среднего уровня любят этот комфортабельный круизер с его низким сиденьем.

Honda Shadow Spirit 750 C2 имеет высоту сиденья 25,8 дюйма.

7. Kawasaki Ninja 250/300

Поскольку наш список включает результаты опросов и отзывы читателей за несколько лет, и Kawasaki Ninja 250, и 300 были упомянуты как седьмые по популярности мотоциклы. Ninja 250 уже давно является выбором начинающих гонщиков-женщин, желающих заниматься спортивным байком. В 2013 году Kawasaki заменила модель 250 на совершенно новую версию с объемом двигателя 300 куб. См, не жертвуя при этом всеми внушающими доверие характеристиками, которые сделали ее бестселлером среди женщин.

Kawasaki Ninja 300 имеет высоту сиденья 30,9 дюйма.

8. Harley-Davidson Street Glide

В то время как подавляющее большинство женщин-райдеров ездят на мотоциклах среднего веса, неудивительно, что мотоцикл номер один по продажам за последние пять лет попал в наш список 10 лучших. . Harley-Davidson Street Glide был самым популярным мотоциклом среди всех гонщиков с момента его появления в 2006 году. Он вдохновил всеобщее увлечение кастом-бэггерами своим низким обтекаемым дизайном.Как только женщины поняли, что он достаточно низкий (или его можно было бы легко опустить с помощью модификации сиденья и подвески), опытные гонщики среди нас захотели комфорта и прохлады этого мотоцикла, включая ваш покорный слуга.

Harley-Davidson Street Glide 2014 имеет высоту сиденья 26,1 дюйма.

9. Kawasaki Vulcan 900

Райдеры не уточнили, какой у них был Custom, Classic или Classic LT — в основном стиль и комфорт. вариации одного и того же мотоцикла — в любом случае приятно видеть, что в списке попал средневес от Kawasaki.В конце концов, по объему двигателя он конкурирует с V Star 950 и Sportster 883 SuperLow. Вы видите здесь тему в мотоциклах, которые выбирают женщины? В нашем обзоре этого мотоцикла мы говорим, что он имеет большое отношение к байку в простой в обращении упаковке.

Vulcan 900 Custom 2014 имеет высоту сиденья 27 дюймов.

10. Star Motorcycles V Star 250

Приятно видеть, как мотоцикл для начинающих попадает в наш список. Это подтверждает рост числа женщин-гонщиков, которые мы наблюдаем в настоящее время, поскольку многие женщины выбирают простой в управлении мотоцикл объемом 250 куб. См в качестве стартового велосипеда.Хотя мы не пропагандируем езду без надлежащей мотоциклетной куртки, не говоря уже о том, чтобы ехать с расстегнутой рубашкой, как это делает эта женщина, эта фотография является образцом наездников нового поколения — женщин 35 лет и младше — которые увлекаются мотоциклами и стремятся выразить свое мнение. сами на двух колесах. Несмотря на свой опыт, они выбирают легкие, простые в управлении мотоциклы, такие как V Star 250, которые позволяют им наслаждаться байкерским стилем жизни, минимально влияя на их кошелек.

Star Motorcycles V Star 250 2014 года с высотой сиденья 27 дюймов.

Статьи по теме
5 сексуальных легких мотоциклов для развлечения
Руководство для начинающих от WRN
Женщины, которые ездят на мотоциклах, счастливее
Мотоциклы, с которых можно начать

Некоторые из моих лучших выборов

Лучшие мотоциклы для женщин

Индустрия мотоциклов постоянно растет и приспосабливается к изменениям, и это часть красоты езды. Его способность продолжать работать на рынке, который может быть трудным, — это то, чем мы, женщины-байкеры, очень гордимся.

Но с изменениями в отрасли, индустрия также приветствует множество новых райдеров, жаждущих научиться ездить. Среди этих новых райдеров индустрия также видит приток женщин-байкеров. Но не все велосипеды созданы равными, и женщины-мотоциклисты часто пытаются найти лучший тип велосипеда, который подходит им и их потребностям.

Реальность такова, что наездниц-женщин не так много ресурсов. В отрасли, в которой на протяжении длительного времени доминируют мужчины-гонщики, большой выбор велосипедов оказывается слишком громоздким и тяжелым для некоторых женщин.Тем не менее, все больше ведущих брендов создают велосипеды, к которым могут легко адаптироваться самые разные райдеры. Вот одни из лучших мотоциклов для женщин!


Harley-Davidson Sportster 883 SuperLow

Источник: сайт Harley-Davidson

Это любимец публики, и это чертовски красивая поездка. Помимо визуальной привлекательности, этот байк ближе к земле. Средний рост женщин по стране составляет 5 футов 5 дюймов, поэтому важно иметь что-нибудь, на что они могут легко перевернуть ногу, особенно когда они учатся.Это отличный, простой в управлении, низкий мотоцикл от Harley, который идеально подходит как женщинам-мотоциклистам, так и новичкам.

Вес: 545 фунтов

Высота сиденья: 27,8 дюйма

Объем двигателя: 883cc


Индийский разведчик

Источник: Totalmotorcycle.com

Это вариант езды, который предпочитают многие райдерши, и мы не можем их винить. У него отличный, знаковый «индийский» чутье, который так прочно укоренился в фирменном стиле, и с ним легко обращаться.Хотя это не обязательно один из лучших мотоциклов для новичков, он стоит ниже, чем большинство других, и является отличным выбором для женщин, которые могут быть меньше.

Вес: 560 фунтов

Высота сиденья: 25,6 дюйма

Объем двигателя: 1000 куб.см


Honda Shadow Spirit

Источник: Zombdrive.com

750 C2 — это вариант с большим характером, который может быть более подходящим для женщин с немного более высоким уровнем опыта.Возможно, он не так удобен для новичков, как некоторые из вышеупомянутых моделей, но, возможно, с небольшой уверенностью этот круизер с низким сиденьем может быть хорошим выбором для новичков, который также подходит женщинам.

Вес: 549 фунтов

Высота сиденья: 25,8 дюйма

Объем двигателя: 745cc


Кавасаки Ниндзя 250

Ninja 250 известен как бестселлер среди гонщиков-женщин, и легко понять почему.Это размер, с которым намного проще обращаться, но без ущерба для классического стиля ниндзя. Вам не нужно отказываться ни от чего в поисках подходящего для вас мотоцикла, и именно поэтому Ninja 250 является одним из лучших мотоциклов для женщин: он гарантирует, что вы по-прежнему сможете найти байк, в котором есть серьезный удар.

Вес: 374 фунтов

Высота сиденья: 29,3 дюйма

Объем двигателя: 248cc


Yamaha V Star 250


Этот легкий круизер — идеальный мотоцикл для начинающих и опытных гонщиков, которым нужен небольшой байк.Полноразмерный, тонкий, V-образный двигатель издает грохот, а небольшой вес V Star 250 облегчает маневрирование во время езды. Это простой вариант для женщин меньшего роста и новичков.

Вес: 326 фунтов

Высота сиденья: 27,0 дюймов

Объем двигателя: 249cc


Какая марка и модель мотоцикла, по вашему мнению, лучше всего подходят для женщин? Оставить комментарий!


Хотите купить подержанный мотоцикл, чтобы отправиться в путь? RumbleOn приветствует торги!

Хотите обменять на один из этих великолепных мотоциклов для женщин? Для идеальной поездки купите любой тип автомобиля!

велосипедов для детей: 13 лучших детских мотоциклов и самокатов!

Раскрытие информации: Эта страница содержит партнерские ссылки.
** Все ссылки на этой странице являются партнерскими ссылками, то есть я получаю комиссионные за покупки, сделанные по этим ссылкам на этой странице, без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Лучшие Мотоциклы и Самокаты для Детей!

Продажа великолепных детских мотоциклов

Вы ищете сегодня самые лучшие и крутые детские мотоциклы для самых маленьких?
Отлично!
Вы не поверите, сколько существует крутых мотоциклов для детей!
Каждый раз, когда я находил здесь новый, я вскрикивал!
Как девчонка, мне больше всего нравятся милые розовые мотоциклы для девочек, но я также сошла с ума от крутых полицейских мотоциклов и великолепных детских самокатов!

Полицейский мотоцикл на 12 В — розовый

* Насколько удивителен этот великолепный РОЗОВЫЙ полицейский мотоцикл для девочек ??
Выглядит как настоящий байк! РОЗОВЫМ!
Омг!
Ух ты !!
Ярко-розовый полицейский мотоцикл для девочек — один из самых великолепных детских мотоциклов для девочек!
Обожаю ярко-розовый цвет!
Подходит для девочек от 5 до 9 лет.
Он издает звуки и имеет ручной акселератор, как настоящий мотоцикл!
Говорю вам, сегодня дети катаются на самых крутых байках!
Даже малыши могут ездить на забавном мотоцикле!

Вот мои самые любимые!
Надеюсь, они вам тоже понравятся!

Я нашел несколько довольно крутых мотоциклов для детей!

Детский мотоцикл с 3 колесами, красный

Cool 3 Wheel Chopper Мотоцикл для детей Красный

Детские мотоциклы? Ух ты!

Как вы относитесь к тому, чтобы подарить своему маленькому мальчику или девочке милый детский мотоцикл?

Поверьте, дети тоже любят кататься на мотоциклах!

Я нашел самые классные детские мотоциклы и мотороллеры, продаваемые в Интернете!
От крутых мотоциклов Harley и полицейских мотоциклов для мальчиков до симпатичных розовых мотоциклов для девочек!

Даже самые маленькие смогут кататься на собственном мотоцикле, так как я также нашел самые симпатичные мотоциклы для малышей!

Так как я девчушка, конечно, мои любимые мини-велосипеды и самокаты для детей — розовые !!
Мальчики предпочитают «подлые» полицейские мотоциклы и детские мотоциклы Harley…
Некоторые из них выглядят так же реально, как настоящий взрослый байк!

Lil Rider Rocking 3 Wheel Chopper Motorcycle, красный

* Это великолепный и УДОБНЫЙ красный мотоцикл-чоппер для мальчиков от 3 лет!
Обязательно сделаю отличную идею рождественского подарка в этом году! 🙂

Симпатичные РОЗОВЫЕ мотоциклы для девочек!

Красивый розово-белый самокат для 12-летних девочек

Электрический мопед для девочек, 24 в, розовый

Хорошо, сначала дамы!
Я собираюсь начать свой выбор симпатичных детских мотоциклов сегодня с девчачьих розовых, хорошо?
Излишне говорить, что они делают самую удивительную идею подарка для маленьких девочек, склонных к приключениям!

* Великолепный бело-розовый самокат для девочек от 12 лет!
Ух ты!
Разгоняется почти до 18 миль в час!
Зарядка занимает от 4 до 6 часов.
Не забудьте также достать для нее прочный шлем!
Этот крутой самокат выглядит как взрослые.
Это потрясающий подарок на день рождения или что?

Razor Pocket Electric Red Scooter для детей

Миниатюрный электрический скутер Euro — Hot Mod

Razor Pocket Mod Miniature Euro Electric Scooter — Hot Mod

Здравствуйте, мотоциклисты будущего!
Этот милый красный мотоцикл для тебя!
Отличный электросамокат для детей и подростков!

Этот стильный красный самокат разгоняется до 15 миль в час!
(Это не для маленьких детей…)
Это весело и быстро!

Довольным покупателям нравится то, что это тихий велосипед, на котором детям очень легко балансировать и кататься!
Любители приключений любят этот милый красный карманный велосипед-бритву!
(Не забудьте шлем!)

Один из самых симпатичных детских мотоциклов!

Поскольку он разгоняется до 15 миль в час, я считаю, что это слишком опасно для маленького ребенка …
Я думаю, что лучший возраст — около 11 или 12 лет …
Но это мое мнение …
Покупатели также говорят, что он может ездить по холмам и крутым поверхности тоже!
Не забудь надеть шлем!

Razor Pocket Mod Miniature Euro Electric Scooter для детей

Симпатичный фиолетовый самокат для девочек!

Razor Pocket Mod Miniature Euro Electric Scooter

Razor Pocket Mod Purple

Вы ищете веселые детские мотоциклы для девочек?

Как насчет этого симпатичного фиолетового мотоцикла для девочек?
Вы видите милый цветочный принт?
Как мило!

Счастливые покупатели говорят, что этот симпатичный самокат — один из лучших подарков для их девочек!
Им нравится, как быстро они могут кататься по окрестностям!
Я уже упоминал, что под сиденьем есть удобное место для хранения вещей?

(Может проехать до 10 миль без подзарядки.)

Это один из моих любимых электросамокатов для девочек!
Люблю фиолетовый!
Рекомендуемый возраст — 12 лет и старше, но некоторые родители также покупают этот симпатичный самокат для своих 9–10-летних девочек и говорят, что он идеально им подходит!
(Естественно, вам нужно будет постоянно следить за ними во время езды, особенно потому, что он может разгоняться до 15 миль в час!)
После зарядки он может проехать до 10 миль на одной зарядке!
Это много!
Вы также можете выбрать розовый или черный цвет.
Удачи!
(Еще раз купите тоже крутой шлем!)

* Эта девочка-подросток проводит потрясающую демонстрацию езды на этом веселом самокате повсюду!
Проверьте это!

https://www.youtube.com/watch?v=YlzsywXYuJ4

Милый розовый самокат Disney Princess 6V для маленьких девочек!

Симпатичный розовый самокат Disney Princess 6V для девочек

Розовый самокат Disney Princess 6V для маленьких девочек

Теперь пришло время маленьким девочкам в возрасте 2, 3, 4 и 5 лет покататься на собственном розовом самокате!
Продается очаровательный розовый самокат Disney Princess!
Он издает забавные звуки и играет музыку!
Когда заиграет музыка, холодный свет начнет «танцевать» на руле!
Безумно круто!
Макс.скорость около 2,5 миль в час, поэтому для малышей это довольно безопасно.
Родители, бабушки и дедушки сказали, что это отличный подарок для 3-летней девочки!

Крутой полицейский мотоцикл для мальчиков от 5 лет!

Лучшие детские мотоциклы!

Детский мотоцикл Police

Симпатичный полицейский мотоцикл 12 В,

Посмотрите на эту красоту!

Это крутой полицейский мотоцикл для детей с батарейным питанием!

Прекрасный подарок для мальчиков от 4 до 8 или 9 лет!

Мальчики любят притворяться копами!

Один из лучших детских мотоциклов для маленьких мальчиков!
Счастливый покупатель сказал, что его 5-летнему мальчику это понравилось!

Это самый красивый полицейский мотоцикл для детей, который я когда-либо видел!
Это очень реалистично, и ваш маленький мальчик получит удовольствие, играя в полицейского!
Чтобы добавить к его опыту, как насчет того, чтобы подарить ему крутой полицейский костюм?
Вы представляете?
Этот крутой байк разгоняется до 5 миль в час и у него супер крутые фары!
Да, еще классные звуки, конечно!
Если у вас есть 5-летний мальчик и скоро у него день рождения, это может быть его подарок!

* Этому маленькому мальчику не терпится прокатиться по кварталу на своем новом полицейском мотоцикле!

Милый детский мотоцикл в стиле Harley для малышей

Симпатичный мотоцикл в стиле Харлей для мальчиков-малышей

Lil ’Rider Harley Style Wild Child Motorcycle — Черный

Это очень милый и веселый мотоцикл в стиле Harley для маленьких мальчиков!
Он разгоняется до 3 миль в час и идеально подходит для вашего 2-3-летнего малыша!

Классный электрический уличный велосипед для мальчиков-подростков!

Электрический уличный велосипед Razor

Красный электрический уличный велосипед для подростков

Это один из самых крутых электрических уличных велосипедов для детей и подростков!
Разгон до 17 миль в час без педалирования!
Мальчики сходят с ума от этого потрясающего электрического велосипеда!

Когда аккумулятор полностью заряжен, его хватает на 30 минут непрерывного использования…

Излишне говорить, что этот детский мотоцикл — один из лучших подарков для мальчика!

Рекомендуемый возраст — 16 лет, но большинство родителей назначают его своим младшим детям…
Макс.скорость около 17 миль в час.
После зарядки он проедет около 30 минут без остановок.

Забавный миниатюрный электрический грязевой велосипед для мальчиков!

Dirt Rocket Ride On 24V Electric Toy Мотокросс Мотоцикл Байк, скорость до 14 миль в час

Дети катаются на электрическом игрушечном мотоцикле для мотокросса на 24 В, скорость до 14 миль в час, зеленый

Это еще один забавный популярный электрический велосипед для мальчиков и девочек, который продается!
Он тоже довольно быстрый, развивая скорость до 14 миль в час!
Время непрерывной езды составляет около 30 минут, а время зарядки — около 12 часов.
Подходит для детей младшего и старшего возраста от 13 до 14 лет!
(В нем говорится, что это для подростков от 13 лет и старше, но родители обычно покупают этот крутой велосипед для своих 7, 8, 9 и 10-летних детей.)
Просто будьте осторожны с маленькими, так как это быстрый детский велосипед!
Иногда маленький ребенок не может управлять велосипедом.
Убедитесь, что вы также инвестируете в хороший шлем, чтобы ваши дети были в безопасности!
Кроме этого… наслаждайтесь!
(Похоже, этот мальчик взорвался!)

Классный электрический велосипед в стиле чоппера для маленьких мальчиков!

Детский мотоцикл с электроприводом Chopper Style

Милый детский мотоцикл с электроприводом в стиле чоппера

Это один из самых забавных мотоциклов для маленьких мальчиков!
Это очень крутой и очень доступный электровелосипед в стиле чоппера для мальчиков!
Ух ты!

Макс.скорость составляет 3 мили в час, так что это совершенно безопасно для вашего 1-2-летнего маленького мальчика!
Большинство родителей, бабушек и дедушек очень довольны этим милым велосипедом, и все они говорят, что их двухлетним мальчикам он понравился!
Это еще и очень прочный детский мотоцикл, который очень легко собрать!

ДЕВУШКИ РОЗОВЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПОЕЗДКИ НА СКУТЕРЕ Vespa

Милый розовый мотоцикл для маленьких девочек!

Детский самокат Vespa, перезаряжаемый на 6 В мотоцикл

Детский самокат Vespa, перезаряжаемый мотоцикл для езды на 6 В с тренировочными колесами

Omg!
Это розовый велосипед Vespa для девочек младшего возраста !!

Всем маленьким байкерским девочкам в возрасте от 2 и 3 до 5 лет этот милый розовый электрический мотоцикл-скутер Vespa для вас!

Они любят кататься на своем милом розовом велосипеде, как и папа!
Максимальная скорость составляет около 3 миль в час, так что это совершенно безопасно!
Самая крутая идея новогоднего подарка для 3-летней девочки!

Крутой красный синий велосипед «Человек-паук» для мальчиков!

Мотоцикл-паук, 6 В, игрушка для катания на батарейках

Мотоцикл Kid Trax Spiderman, 6 В, игрушка для катания на батарейках

Я всегда был очарован игрушками для верховой езды!
Когда я был ребенком, единственными вариантами, которые у нас были, были обычные трехколесные велосипеды или деревянные ходунки …
Не было ничего «электрического»!
(кроме моей местной ярмарки!)

Это крутой красно-синий мотоцикл в стиле Человека-паука для малышей!
Он работает от аккумулятора и имеет настоящие рабочие фары!
Подходит для маленьких мальчиков и девочек в возрасте от 1 до 3 лет! 🙂

* Надеюсь, вам понравились эти забавные детские мотоциклы отсюда, и вы смогли выбрать один для своего ребенка!
Если у вас есть немного больше времени, посетите:

Лучшие электросамокаты для детей!

Удивительные электромобили для детей

Лучшие детские игрушки для детей всех возрастов

женщин-гонщиков: выбор правильного мотоцикла

На дорогах сейчас больше женщин-мотоциклистов, чем когда-либо прежде, и производители мотоциклов это заметили.Сегодня у женщин есть больше возможностей, когда дело доходит до выбора мотоцикла и поиска идеального варианта для идеальной езды. Как женщинам-гонщикам важно знать, что иногда наши потребности отличаются от потребностей наших коллег-мужчин — это верно как в жизни, так и в мотоспорте. Мы часто катаемся по разным причинам — и нам нравятся разные аспекты езды на мотоцикле. Точно так же, какой велосипед подходит для наших друзей и партнеров-мужчин, не обязательно подойдет вам. Недавно я видел видео, на котором мотоциклист одет как инопланетянин из «Хищника».Мотоцикл, на котором он ехал, представлял собой чоппер, загруженный хромом и украшенный разнообразным декором Чужих / Хищников. Этот байк не для меня. Итак, прежде чем покупать следующий велосипед, примите во внимание некоторые из этих очень важных особенностей.

Выбор подходящего мотоцикла для вас

Выбор подходящего мотоцикла — При выборе мотоцикла важно обращать внимание на высоту сиденья и вес велосипеда. Размер велосипеда и ваш размер имеют значение! Вы не можете управлять велосипедом, который слишком велик для вас.Прежде чем отправиться за велосипедом, узнайте свои размеры по внутреннему шву и длину рук. Убедитесь, что вы можете поставить обе ноги на землю, не напрягаясь. Кроме того, убедитесь, что вы можете удобно повернуть руль в обе стороны, не слишком сильно тянувшись за него.

Вес велосипеда также является проблемой. Можете ли вы снять велосипед с боковой подножки? Если велосипед кажется слишком тяжелым для управления или маневрирования, значит, он слишком тяжелый для вас. Большие и тяжелые велосипеды не идеальны для начинающих гонщиков.Также учитывайте свой центр тяжести. Люди невысокого роста, в том числе и я, оценят байк с низким центром тяжести, например Harley-Davidson Sportster или аналогичную метрическую альтернативу.

  • Размещение органов управления — Ваш велосипед должен быть удобным. Органы управления должны быть у вас под рукой. Напряжения быть не должно. Где находится ваше устройство управления — это личный вопрос комфорта, который у всех разный. Регулировать. Тест. Повторение. Чем проще управлять велосипедом, тем больше удовольствия вы получите от езды.
  • Объем двигателя — Если вы новичок в езде, возможно, будет разумным начать с двигателя меньшего объема. Объем двигателя мотоцикла определяется номиналом в кубических сантиметрах. Чем выше число, тем больше двигатель.
  • Форма и функции — Важно знать, как вы планируете ездить на мотоцикле в большинстве случаев. Каждый тип велосипеда имеет определенное назначение, и вы хотите купить велосипед, который будет соответствовать вашим потребностям в катании. Вы планируете кататься ежедневно? Часто ездите на мотоцикле? Будете ли вы совершать однодневные поездки? Вы будете ездить по асфальтированным или грунтовым дорогам? Важно знать, что не все типы велосипедов имеют модели для начинающих, поэтому имейте это в виду, рассматривая различные типы круизеров, туристических велосипедов, спортивных мотоциклов, моделей для двойного спорта и внедорожных моделей.

Существует множество типов мотоциклов для женщин, и ни один «один мотоцикл» не подходит для всех. Вот несколько вариантов, если вы собираетесь купить свой первый велосипед.

Harley-Davidson Sportster SuperLow 1200T 2016 г.

  • Harley-Davidson Sportster SuperLow 1200T 2016 г. — этот туристический мотоцикл прост в управлении и идеально подходит для женщин-гонщиков, которым нужен туристический байк меньшего размера.
  • 2016 Harley-Davidson Sportster 883 — этот байк Sportster является самым популярным мотоциклом, на котором ездят женщины, и не зря.Он экономичен и прост в обращении. Harley-Davidson ведет продажи мотоциклов женщинам-гонщикам.
  • Harley-Davidson Street Glide — этот большой туристический мотоцикл прост в управлении и популярен среди женщин-гонщиков. Это лучше для мотоциклистов, которые уже овладели навыками езды и собираются совершать дальние туры на своих байках.
  • Honda Shadow 750 — этот байк имеет более низкий центр тяжести, что упрощает управление для многих женщин-гонщиков.В настоящее время существует 4 модели Shadow, но все они оснащены мощным двигателем объемом 750 куб. См. Модель Spirit из линейки Shadow имеет самую низкую высоту сиденья, что делает ее популярным выбором для маленьких гонщиков.

Honda Shadow 750

Тем, кто просто хочет базовый и экономичный вариант, можно обратить внимание на H-D Street 500 или Street 750 2016 года. Он разработан как недорогой и простой в использовании стартовый байк.

Если это ваш первый мотоцикл, не стесняйтесь использовать его. Один хороший друг посоветовал мне смотреть на мой первый мотоцикл как на «тренировочный байк».Когда я начал кататься, я боялся мотоциклов. Я обнаружил, что посещение отраслевых мероприятий, таких как International Motorcycle Show, было отличным способом увидеть все доступные мотоциклы, и я воспользовался возможностью, чтобы сесть на многие из них, чтобы найти для себя подходящий байк.

Как вы выбрали свой велосипед? Что сработало для вас, а что нет?

Какую бы велодорожку вы ни выбрали — не торопитесь. Радоваться, веселиться. Наслаждаться поездкой.

Одри

Лучшие велосипеды для женщин в Индии — 10 лучших велосипедов для девочек 2021 года

  • 1.КТМ 125 герцог

    улица | 124.71 CC

    1,41,626 и далее

    KTM Duke 125 — хороший мотоцикл для новичков и новичков. Велосипед хорошо сбалансирован с эргономикой для вертикальной езды, что способствует комфортной езде по городу. Особенности мотоцикла включают вилки USD, полностью цифровую приборную панель и одноканальную АБС. 125 Duke приводится в движение одноцилиндровым двигателем объемом 124,8 куб. См с жидкостным охлаждением, мощностью 14,5 л.с. и крутящим моментом 12 Нм. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

  • 2. Bajaj Pulsar NS160

    улица | 160,3 CC

    1,08,499 и далее

    Bajaj Pulsar NS 160 может удовлетворить потребности женщин, которым нужен мощный городской пассажир. Мотоцикл предлагает современный стиль с привлекательной графикой, привлекательной для более молодой аудитории. NS 160 — легкий мотоцикл, к тому же он хорош в управлении. Pulsar NS 160 приводится в движение одноцилиндровым двигателем объемом 160,3 куб. См с воздушным / масляным охлаждением и впрыском топлива.2 л.с. и 14,6 Нм крутящего момента. Двигатель идет в паре с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Велосипед оснащен одноканальной АБС для дополнительной безопасности.

  • 3. Suzuki Gixxer Fi

    улица | 155 CC

    1,16,358 и далее

    Suzuki Gixxer FI отличается простым дизайном и тонкой графикой, рассчитанной на более широкую аудиторию. Велосипед легкий и легко ориентируется в плотном городском потоке. Gixxer FI имеет полностью цифровую приборную панель, светодиодные фары, светодиодные задние фонари, раздельные сиденья и одноканальную АБС для дополнительной безопасности.Suzuki Gixxer FI приводится в движение одноцилиндровым двигателем объемом 155 куб.см с воздушным охлаждением и впрыском топлива, мощностью 13,9 л.с. и крутящим моментом 14 Нм. Двигатель идет в паре с пятиступенчатой ​​коробкой передач.

  • 4. KTM 200 Duke

    улица | 199,5 CC

    1,78,125 и далее

    KTM Duke 200 — самый мощный и удобный мотоцикл объемом 200 куб. См на индийском рынке. С поднятым вверх правым рулем и хорошо сбалансированным профилем мотоцикл можно использовать как пригородный поезд, так и в дальние поездки.Вилка USD, моноамортизаторы, решетчатая рама и двухканальная АБС обеспечивают отличную управляемость. Одноцилиндровый двигатель объемом 199,5 куб. См с жидкостным охлаждением развивает мощность 25,4 л.с. и крутящий момент 19,2 Нм. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​коробкой передач.

  • 5. ТВС Apache RTR 200 4V

    улица | 197.75 CC

    1,21,500 и далее

    TVS Apache RTR 200 4V — еще один легкий мотоцикл в сегменте, который оснащен множеством функций. Это включает в себя подключение по Bluetooth, предлагающее пошаговую навигацию, оповещения о звонках / SMS и многое другое.Эргономика велосипеда подойдет и большинству гонщиков. TVS Apache RTR 200 4V приводится в движение одноцилиндровым двигателем объемом 197,75 куб. См с масляным / воздушным охлаждением, мощностью 20,2 л.с. и 18,1 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой ​​коробкой передач с предохранительной муфтой. Велосипед оснащен двухканальной АБС для дополнительной безопасности.

  • 6. Круизный рейс Bajaj Avenger 220

    Крейсера | 220 куб.см

    1,21,414 и далее

    Bajaj Avenger Cruise 220 понравится гонщикам, ищущим дальние путешествия.Низкая высота сиденья, расположенные вперед подножки, более широкий руль и удобная подвеска способствуют плавности хода в течение длительного времени. Bajaj Avenger Cruise 220 оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 220 куб. См с воздушным / масляным охлаждением, который развивает мощность 19 л.с. и крутящий момент 17,5 Нм. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Крейсерский мотоцикл также оснащен одноканальной АБС.

  • 7. КТМ 390 Герцог

    улица | 373,2 CC

    2,66,225 и далее

    KTM Duke 390 предлагает идеальный баланс управляемости и производительности.Полностью цифровой TFT-дисплей предлагает целый ряд функций, включая возможность подключения к смартфону. Мотоцикл известен тем, что отлично подходит для прохождения поворотов, а также для дальних путешествий. 390 Duke приводится в движение одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением объемом 373,2 куб. См, мощностью 42,9 л.с. и крутящим моментом 37 Нм. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​коробкой передач с предохранительной муфтой. Велосипед оснащен двухканальной АБС для дополнительной безопасности.

  • 8. Роял Энфилд гималайский

    улица | 411 CC

    1,91,401 и далее

    Royal Enfield Himalayan предлагает идеальное сочетание между дальними путешествиями и бездорожьем.Женщины, ищущие такое сочетание, будут довольны велосипедными удобными сиденьями в сочетании с подвеской для длительного хода, а также расслабленной позой для езды вверх и вправо. Royal Enfield Himalayan приводится в движение одноцилиндровым двигателем объемом 411 куб. См с воздушным / масляным охлаждением, мощностью 24,5 л.с. и крутящим моментом 32 Нм. Двигатель идет в паре с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Мотоцикл оснащен двухканальной АБС для дополнительной безопасности.

  • 9. Роял Энфилд Классик 350

    Крейсера | 346 CC

    1,61,688 и далее

    Royal Enfield Classic 350 — мотоцикл, популярный среди представителей обоих полов.Мотоцикл обеспечивает хорошую осанку при езде и идеально подходит для дальних путешествий. Байк немного тяжелее, но обеспечивает комфортную езду. Royal Enfield Classic 350 приводится в движение одноцилиндровым двигателем объемом 346 куб. См с воздушным охлаждением, мощностью 19,8 л.с. и крутящим моментом 28 Нм. Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Мотоцикл комплектуется либо двухканальной, либо одноканальной АБС в зависимости от варианта.

  • Девушка на мотоцикле (1968)

    Редактировать

    Сюжетная линия

    Новобрачная Ребекка покидает эльзасскую кровать мужа на своем дорогом мотоцикле — символе свободы и бегства — чтобы навестить своего любовника в Гейдельберге.По пути она погружается в психоделические мечты, переживая изменчивые отношения с двумя мужчинами.
    Автор
    Джереми Перкинс {J-26}

    Краткое содержание сюжета
    |
    Добавить резюме



    Слоган:

    Ее байк, дикая спутница, мчится от мужа к любовнику.
    Узнать больше »



    Редактировать

    Знаете ли вы?


    Болваны

    В кадрах с близкого расстояния Ребекка и ее мотоцикл остаются в вертикальном положении даже при поворотах, показывая тот факт, что она, вероятно, была в трейлере, буксируемом за камерой.Узнать больше »


    Цитаты

    Ребекка:
    Так хитро купить мне мотоцикл на свадьбу. Как еще я попал к вам?

    [целует Даниэля]

    Даниил:
    Я не ожидал тебя так скоро, всего через две недели.

    Ребекка:
    Дней десять.

    Даниил:
    Бедный Раймонд.

    Ребекка:
    Вы знаете, что он сказал? «Почему один из друзей твоего отца купил тебе такой непрактичный подарок?»

    [смеется]

    Подробнее »


    Crazy Credits

    Начальная последовательность заголовков показывает взгляд вперед с мотоцикла.Некоторые надписи в названиях наклонены, чтобы имитировать наклон мотоцикла, когда он едет на поворотах. Узнать больше »


    Альтернативные версии

    Первоначально выпущенный как «Девушка на мотоцикле» с рейтингом X; позже был обрезан и переиздан как «Naked Under Leather». Узнать больше »


    Подключения

    Упоминается в Speaking Parts (1989)

    Узнать больше »


    Звуковые дорожки

    Сувениры Раймонда (Souvenirs Of Stefan)
    Музыка и аранжировка: Les Reed
    Исполняет оркестр The British Lion Orchestra под управлением Дугласа Гэмли
    Подробнее »

    Редактировать

    Детали

    Дата выпуска:

    21 июня 1968 г. (Франция)

    Узнать больше »

    Также известна как:

    Девушка на мотоцикле

    Узнать больше »


    Кредиты компании


    Технические характеристики

    Время выполнения:

    Звуковой микс:

    Мононуклеоз
    (Система записи Westrex)

    Цвет:

    Цвет
    (Цветной)

    Соотношение сторон:

    1.66: 1

    См. Полные технические характеристики »

    Почему эти женщины пересекают страну на мотоцикле

    «Мы, как женщины, тратим так много времени на заботу о наших детях, близких, пожилых людях, и очень редко мы выделяем себе нишу времени», — говорит Тейлор. «Мотоцикл дает вам это пространство. Это единственное место, где вам позволено быть эгоистичным, потому что, пока вы едете на велосипеде, вы не можете позволить себе думать о ком-то еще, кроме себя «.

    Келли Язди из Гавайев, основательница женского коллектива Ride Wild, согласна.«Я не знаю, есть ли что-то вроде того, что твоя рука, сжимающая дроссель, действительно может контролировать свою жизнь», — говорит она. «Это была моя отдушина свободы, эта машина расширения возможностей». Она начала кататься в 18 лет, но первым общественным мероприятием, которое она посетила, была лекция Тейлора о безопасности шлемов в Южной Калифорнии. По словам Язди, Тейлор сыграла важную роль в привлечении женщин, и особенно цветных женщин, в спорт, вдохновив многих, в том числе ее самого, пойти по стопам Black Girls Ride.

    Келли Язди, основатель Ride Wild Collective

    Язди начала свою деятельность по организации сообщества в 2017 году с целью освободить место для женщин-гонщиков на мотоциклетных мероприятиях по всей стране. «Изначально это была попытка объединить женскую инициативу на Стерджисе, легендарном ралли мотоциклистов, которое проводится в Блэк-Хиллз в Южной Дакоте на протяжении последних 80 лет», — говорит Язди. «Учитывая характер индустрии, в ней доминировали мужчины, и концепция Ride Wild должна была стать дополнительным опытом, рассчитанным на женщин-мотоциклистов.”

    Когда Ride Wild запустился, у них была своя площадка в Стерджисе, которая обычно собирает около полумиллиона посетителей. Женщины могли расслабиться между поездками, обменяться советами и пообщаться в безопасном месте, «например, в лагуне Русалочки в Неверленде», — говорит Язди. Некоторые решили вместе ночевать в лагере, другие присоединялись к ним для повседневных занятий, таких как зиплайнинг или йога. «Я думаю, что органично [такие места] неизбежно привлекают больше женщин в этот устрашающий мир». С тех пор группа взяла на себя эту идею, организовав аналогичные мероприятия только для женщин по всей территории США.S, в таких местах, как Вайоминг, Калифорния и Миннесота. «Это как летний лагерь для женщин, которые ездят верхом», — говорит Язди.

    За год, который был в высшей степени изолированным и спровоцировавшим разногласия, Язди и Тейлор говорят, что катание на лошадях дало столь необходимое чувство общности.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *