Драйв мото рф: Лучшие мотоциклы

Мотошкола МотоДрайв в Санкт-Петербурге — получение прав категории А!

Мотошкола «Мотодрайв» преподает принципы управления мотоциклом с 2008 года. Многих желающих кататься останавливает то, что они не знают как вести себя во время движения в потоке, и не умеют выходить из критических ситуаций. Наши инструкторы делятся своими знаниями и навыками, открывают секреты мастерства. Опыт, накопленный за время преподавания, помогает разобраться новичкам и тем, кто уже попробовал и хочет научиться ездить лучше. В школе МотоДрайв мы учим ездить на байке и готовим к сдаче экзамена для получение прав категории А в ГИБДД.

В процессе обучения мы испробовали несколько методик, и остановились на двух самых результативных – европейской и американской школы вождения мотоцикла. Эти подходы в комплексе помогают в сравнительно короткие сроки освоить теоретическую часть и раскрыть свой потенциал на практике. По мере прохождения курса наши ученики обретают навыки уверенной и безопасной езды на байке.

Среди прочих предложений для начинающих мотоциклистов есть и такие, где им предлагают «исчерпывающий курс за 4 часа». Возможно, за такой промежуток можно научиться удерживать равновесие, стартовать и останавливаться, но для перемещения в условиях оживленного городского трафика этого недостаточно.

Наши занятия разработаны так, чтобы после окончания вы смогли получить права на вождение байка, и самое важное, знали как безопасно и спокойно ездить по городу. Помимо всех прочих дисциплин в мотошколе начинающий мотоциклист получит психологическую подготовку. Делать это будут сертифицированные мотоинструкторы с многолетним опытом преподавания в этой сфере. Говорят, настоящий мастер боя тот, в присутствии которого даже не начинается бой. Тоже можно сказать и о езде. Мастерство состоит в способности водителя избегать аварийных ситуаций, видеть возможность их возникновения, и в навыках их избегания.

Преподаватели делятся своим опытом передвижения на легком мотоцикле, продвинутыми навыками езды на площадке, рассказывают правильную философию байкера, помогают пройти психологическую подготовку. Поэтому после наших занятий вы получаете качественный базовый опыт езды на мотоцикле. MotoDrive проводит соревнования среди выпускников для того, чтобы они имели возможность совершенствоваться и после обучения. Зимой учеба продолжается на крытых теплых больших площадках.

Мото-драйв. Мотозапчасти. — moto-drive.com

Раздел

— Все —    Запчасти Wossner   .      |_ поршневые кольца   .      |_ прокладки   .      |_ подшипники   .      |_ поршни   .      .      |_ 2Т   .      .      |_ 4Т   .      |_ шатуны   .      |_ пальцы поршня и шатуна   Запчасти All Balls   .      |_ Ремкомплекты машинки сцепления   .      |_ Тросики сцепления и газа   .      |_ Запчасти привода (карданный вал)   .      .      |_ Ремкомплекты выходного вала   .      .      |_ Полуоси и части   .      .      |_ Ролики и успокоители цепи   .      |_ Топливная система   .      .      |_ Ремкомплекты клапана Air Cut   .      .      |_ Ремкомплекты краника   .      .      |_ Ремкомплекты карбюратора   .      |_ Тормозная система   .      .      |_ Ремкомплекты лапки тормоза   .      .      |_ Ремкомплекты суппортов   .      .      |_ Ремкомплекты тормозной машинки   .      .      |_ Части суппорта   .      |_ Электрика   .      |_ Двигатель   .      .      |_ Сальники и подшипники двигателя   .      .      |_ Охлаждение   .      |_ Задняя подвеска   .      .      |_ Ремкомплекты крепления маятника   .      .      |_ Ремкомплекты аммортизатора   .      .      |_ Ремкомплекты прогрессии   .      |_ Рулевое управление (тяги, наконечники, кулачки)   .      |_ Подшипники и части колеса   .      .      |_ Подшипники колеса   .      .      |_ Дистанционные втулки   .      .      |_ Части колеса   .      |_ Передняя подвеска (вилка)   .      .      |_ Пыльники   .      .      |_ Подшипники головки рамы   .      .      |_ Сальники   .      .      |_ Сальники и пыльники комплект   .      .      |_ Ремкомплекты вилки (втулки)   Комплекты цепи и звезд   .      |_ BMW   .      |_ Honda   .      |_ Kawasaki   .      |_ Suzuki   .      |_ Aprilia   .      |_ Yamaha   Звезды   .      |_ Звезды передние малые   .      |_ Звезды задние большие   .      |_ Стопорные шайбы   Цепи   .      |_ DID 525 VX и ZVMX   .      |_ DID 520 VX2 и ZVMX   .      |_ DID 520 ERT2, MX, VT2, ATV   .      |_ DID 428 VX               .      |_ DID 420 AD, V, NZ3, D   .      |_ DID 428 AD, NZ, D   .      |_ DID 530 VX и ZVMX   .      |_ JMT 520X2, 525×2, 530×2   Сальники и пыльники   .      |_ Комплекты   .      |_ Сальники   .      .      |_ NOK   .      .      |_ Athena   .      .      |_ ARI   .      |_ Пыльники   Двигатель   .      |_ Клапаны   .      |_ Маслосъемные колпачки   .      |_ Регулировочные шайбы клапанов   .      |_ ГРМ   .      .      |_ Цепи ГРМ DID 219FTH   .      .      |_ Цепи ГРМ DID SCA0409SV   .      .      |_ Цепи ГРМ DID SCA0412SV   .      .      |_ Цепи ГРМ DID SCR0409SV   .      .      |_ Цепи ГРМ DID SCR0412SV   .      |_ Прокладки   .      .      |_ Прокладки клапанной крышки   .      .      |_ Прокладки под цилиндр   .      .      |_ Прокладки ГБЦ   Зеркала   .      |_ Honda   .      |_ Kawasaki   .      |_ Suzuki   .      |_ Yamaha   .      |_ Другие марки   Свечи   Диски, пружины сцепления   .      |_ Диски сцепления EBC   .      |_ Пружины сцепления EBC   Тормозные колодки   .      |_ Колодки EBC   .      .      |_ Колодки EBC в барабанный тормоз   .      .      |_ Колодки EBC для скутеров (SFA)   .      .      |_ Колодки EBC Standart (FA)   .      .      |_ Колодки EBC Double-H (HH)   .      .      |_ Колодки EBC для кросс и эндуро   .      |_ Колодки BRENTA   .      .      |_ Синтетические колодки «BRENTA»   .      .      |_ Органические колодки «BRENTA»   Тормозные диски   Фильтры топлива   Масляные фильтры   Воздушные фильтры   .      |_ BMW   .      |_ Губковые для кросс и эндуро   .      |_ Другие марки   .      |_ Suzuki   .      |_ Yamaha   .      |_ Honda   .      |_ Kawasaki   Амортизаторы   Ручки тормоза и сцепления   .      |_ Ручки тормоза   .      |_ Ручки сцепления   Датчики стоп-сигнала   Тросики для мотоциклов   .      |_ Тросики спидометра   .      .      |_ Honda   .      .      |_ Kawasaki   .      .      |_ Suzuki   .      |_ Тросики газа   .      .      |_ Другие марки   .      .      |_ Honda   .      .      |_ Kawasaki   .      .      |_ Suzuki   .      .      |_ Yamaha   .      |_ Тросики подсоса   .      .      |_ Yamaha   .      .      |_ Honda   .      .      |_ Kawasaki   .      .      |_ Suzuki   .      |_ Тросики сцепления   .      .      |_ Yamaha   .      .      |_ Honda   .      .      |_ Другие марки   .      .      |_ Kawasaki   .      .      |_ Suzuki   Ветрозащита   .      |_ Ветровые стекла   .      |_ Дефлекторы   Комплекты подшипников   .      |_ Подшипники заднего колеса   .      |_ Подшипники заднего аммортизатора   .      |_ Подшипники крепления маятника   .      |_ Подшипники переднего колеса   .      |_ Подшипники головки рамы   Запчасти топливной системы   .      |_ Игольчатый клапан поплавковой камеры   .      |_ Прокладки поплавковой камеры   .      |_ Ремкомплект краника   .      |_ Ремкомплект карбюратора   Ремкомплекты   .      |_ Поршни тормозных суппортов   .      |_ Ремкомплекты суппортов   .      |_ Соединительные втулки выхлопа   .      |_ Ремкомплекты передней тормозной машинки   .      |_ Ремкомплекты задней тормозной машинки   .      |_ Ремкомплекты перьев   Запчасти б/у   .      |_ Yamaha   .      |_ Kawasaki   .      .      |_ Пластик   .      .      |_ Электрика и свет   .      .      |_ Двигатель и охлаждение   .      .      |_ Топливо-воздушная смесь, выпуск   .      .      |_ Тормоз   .      .      |_ Подвеска и привод   .      .      |_ Кузов, рама, управление   .      |_ Honda   .      .      |_ Тормоз   .      .      |_ Электрика и свет   .      .      |_ Пластик   .      .      |_ Двигатель и охлаждение   .      .      |_ Кузов, рама, управление   .      .      |_ Топливо-воздушная смесь, выпуск   .      .      |_ Подвеска и привод   .      |_ Suzuki   .      .      |_ Кузов, рама, управление   .      .      |_ Электрика и свет   .      .      |_ Пластик   .      .      |_ Двигатель и охлаждение   .      .      |_ Тормоз   .      .      |_ Топливо-воздушная смесь, выпуск   .      .      |_ Подвеска и привод

­Контакты — moto-drive.com

Раздел

— Все —    Запчасти Wossner   .      |_ поршневые кольца   .      |_ прокладки   .      |_ подшипники   .      |_ поршни   .      .      |_ 2Т   .      .      |_ 4Т   .      |_ шатуны   .      |_ пальцы поршня и шатуна   Запчасти All Balls   .      |_ Ремкомплекты машинки сцепления   .      |_ Тросики сцепления и газа   .      |_ Запчасти привода (карданный вал)   .      .      |_ Ремкомплекты выходного вала   .      .      |_ Полуоси и части   .      .      |_ Ролики и успокоители цепи   .      |_ Топливная система   .      .      |_ Ремкомплекты клапана Air Cut   .      .      |_ Ремкомплекты краника   .      .      |_ Ремкомплекты карбюратора   .      |_ Тормозная система   .      .      |_ Ремкомплекты лапки тормоза   .      .      |_ Ремкомплекты суппортов   .      .      |_ Ремкомплекты тормозной машинки   .      .      |_ Части суппорта   .      |_ Электрика   .      |_ Двигатель   .      .      |_ Сальники и подшипники двигателя   .      .      |_ Охлаждение   .      |_ Задняя подвеска   .      .      |_ Ремкомплекты крепления маятника   .      .      |_ Ремкомплекты аммортизатора   .      .      |_ Ремкомплекты прогрессии   .      |_ Рулевое управление (тяги, наконечники, кулачки)   .      |_ Подшипники и части колеса   .      .      |_ Подшипники колеса   .      .      |_ Дистанционные втулки   .      .      |_ Части колеса   .      |_ Передняя подвеска (вилка)   .      .      |_ Пыльники   .      .      |_ Подшипники головки рамы   .      .      |_ Сальники   .      .      |_ Сальники и пыльники комплект   .      .      |_ Ремкомплекты вилки (втулки)   Комплекты цепи и звезд   .      |_ BMW   .      |_ Honda   .      |_ Kawasaki   .      |_ Suzuki   .      |_ Aprilia   .      |_ Yamaha   Звезды   .      |_ Звезды передние малые   .      |_ Звезды задние большие   .      |_ Стопорные шайбы   Цепи   .      |_ DID 525 VX и ZVMX   .      |_ DID 520 VX2 и ZVMX   .      |_ DID 520 ERT2, MX, VT2, ATV   .      |_ DID 428 VX               .      |_ DID 420 AD, V, NZ3, D   .      |_ DID 428 AD, NZ, D   .      |_ DID 530 VX и ZVMX   .      |_ JMT 520X2, 525×2, 530×2   Сальники и пыльники   .      |_ Комплекты   .      |_ Сальники   .      .      |_ NOK   .      .      |_ Athena   .      .      |_ ARI   .      |_ Пыльники   Двигатель   .      |_ Клапаны   .      |_ Маслосъемные колпачки   .      |_ Регулировочные шайбы клапанов   .      |_ ГРМ   .      .      |_ Цепи ГРМ DID 219FTH   .      .      |_ Цепи ГРМ DID SCA0409SV   .      .      |_ Цепи ГРМ DID SCA0412SV   .      .      |_ Цепи ГРМ DID SCR0409SV   .      .      |_ Цепи ГРМ DID SCR0412SV   .      |_ Прокладки   .      .      |_ Прокладки клапанной крышки   .      .      |_ Прокладки под цилиндр   .      .      |_ Прокладки ГБЦ   Зеркала   .      |_ Honda   .      |_ Kawasaki   .      |_ Suzuki   .      |_ Yamaha   .      |_ Другие марки   Свечи   Диски, пружины сцепления   .      |_ Диски сцепления EBC   .      |_ Пружины сцепления EBC   Тормозные колодки   .      |_ Колодки EBC   .      .      |_ Колодки EBC в барабанный тормоз   .      .      |_ Колодки EBC для скутеров (SFA)   .      .      |_ Колодки EBC Standart (FA)   .      .      |_ Колодки EBC Double-H (HH)   .      .      |_ Колодки EBC для кросс и эндуро   .      |_ Колодки BRENTA   .      .      |_ Синтетические колодки «BRENTA»   .      .      |_ Органические колодки «BRENTA»   Тормозные диски   Фильтры топлива   Масляные фильтры   Воздушные фильтры   .      |_ BMW   .      |_ Губковые для кросс и эндуро   .      |_ Другие марки   .      |_ Suzuki   .      |_ Yamaha   .      |_ Honda   .      |_ Kawasaki   Амортизаторы   Ручки тормоза и сцепления   .      |_ Ручки тормоза   .      |_ Ручки сцепления   Датчики стоп-сигнала   Тросики для мотоциклов   .      |_ Тросики спидометра   .      .      |_ Honda   .      .      |_ Kawasaki   .      .      |_ Suzuki   .      |_ Тросики газа   .      .      |_ Другие марки   .      .      |_ Honda   .      .      |_ Kawasaki   .      .      |_ Suzuki   .      .      |_ Yamaha   .      |_ Тросики подсоса   .      .      |_ Yamaha   .      .      |_ Honda   .      .      |_ Kawasaki   .      .      |_ Suzuki   .      |_ Тросики сцепления   .      .      |_ Yamaha   .      .      |_ Honda   .      .      |_ Другие марки   .      .      |_ Kawasaki   .      .      |_ Suzuki   Ветрозащита   .      |_ Ветровые стекла   .      |_ Дефлекторы   Комплекты подшипников   .      |_ Подшипники заднего колеса   .      |_ Подшипники заднего аммортизатора   .      |_ Подшипники крепления маятника   .      |_ Подшипники переднего колеса   .      |_ Подшипники головки рамы   Запчасти топливной системы   .      |_ Игольчатый клапан поплавковой камеры   .      |_ Прокладки поплавковой камеры   .      |_ Ремкомплект краника   .      |_ Ремкомплект карбюратора   Ремкомплекты   .      |_ Поршни тормозных суппортов   .      |_ Ремкомплекты суппортов   .      |_ Соединительные втулки выхлопа   .      |_ Ремкомплекты передней тормозной машинки   .      |_ Ремкомплекты задней тормозной машинки   .      |_ Ремкомплекты перьев   Запчасти б/у   .      |_ Yamaha   .      |_ Kawasaki   .      .      |_ Пластик   .      .      |_ Электрика и свет   .      .      |_ Двигатель и охлаждение   .      .      |_ Топливо-воздушная смесь, выпуск   .      .      |_ Тормоз   .      .      |_ Подвеска и привод   .      .      |_ Кузов, рама, управление   .      |_ Honda   .      .      |_ Тормоз   .      .      |_ Электрика и свет   .      .      |_ Пластик   .      .      |_ Двигатель и охлаждение   .      .      |_ Кузов, рама, управление   .      .      |_ Топливо-воздушная смесь, выпуск   .      .      |_ Подвеска и привод   .      |_ Suzuki   .      .      |_ Кузов, рама, управление   .      .      |_ Электрика и свет   .      .      |_ Пластик   .      .      |_ Двигатель и охлаждение   .      .      |_ Тормоз   .      .      |_ Топливо-воздушная смесь, выпуск   .      .      |_ Подвеска и привод

ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
  • user
  • Выход

Найти

ДРАЙВ

  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти

  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti

Мото-драйв. Мотозапчасти.

Оплата за товар

 Оплату покупки в интернет-магазине moto-drive.by Вы можете произвести любым удобным для Вас способом:

1. Безналичный расчет – после оформления заказа через сайт с Вами свяжутся наши менеджеры для согласования способа и сроков доставки, а так же для уточнения характеристик товара. После этого Вам на электронную почту придет квитанция к оплате. Квитанция будет действительна в течение 3-х банковских дней. Ее можно оплатить в любом отделении банка. Доставка товара осуществляется после полной его оплаты.

2. Почтовый денежный перевод – оплата производится в почтовом отделении связи при получении товара. Данный способ оплаты доступен при доставке товара почтой с наложенным платежом. За эту услугу почтовое отделение возьмет с Вас плату от 2-х до 5-ти процентов от суммы денежного перевода (тарифы можно уточнить в ближайшем отделении связи).

3. Наличными при получении товара — после оформления заказа через сайт наши менеджеры свяжутся с Вами, для того чтобы согласовать способ и срок доставки, а так же для уточнения характеристик товара. Оплата за товар осуществляется как наличными деньгами (см. образец чека) так и банковской картой через терминал (данная форма расчета доступно только в Гродно). Если Вы выбираете оплату банковской картой, сообщайте об этом заранее менеджеру по телефону. К оплате принимаются Все банковские карты.

Образец чека
chek

 

4. Через систему ”Расчет“ (ЕРИП)

erip Оплатить товары интернет-магазина Вы можете через систему ”Расчет“ (ЕРИП), в любом удобном для Вас месте, в удобное для Вас время, в удобном для Вас пункте банковского обслуживания – интернет-банке, с помощью мобильного банкинга, инфокиоске, кассе банков, банкомате и т.д. Совершить оплату можно с использованием наличных денежных средств, электронных денег и банковских платежных карточек в пунктах банковского обслуживания банков, которые оказывают услуги по приему платежей, а также посредством инструментов дистанционного банковского обслуживания. После обсуждения деталей по заказу вам на e-mail будет отправлена ссылка на специальную защищенную платежную страницу процессинговой системы bePaid

ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПЛАТЕЖА НЕОБХОДИМО:

  • Выбрать:
    — Пункт “Система “Расчет” (ЕРИП)
    — Интернет-магазины/сервисы
    — M
    — Moto-Drive.by
  • Для оплаты «Товара» ввести Номер заказа, который вам сообщил менеджер интернет-магазина
  • Проверить корректность информации
  • Совершить платеж.

 Если Вы осуществляете платеж в кассе банка, пожалуйста, сообщите кассиру о необходимости проведения платежа через систему ”Расчет“ (ЕРИП).

5. Банковской карточкой через Интернет (скоро)

 После нажатия кнопки «Оплатить» вы перейдете на специальную защищенную платежную страницу процессинговой системы bePaid. На платежной странице будет указан номер заказа и сумма платежа. Для оплаты вам необходимо ввести свои карточные данные и подтвердить платеж, нажав кнопку «оплатить». Если ваша карта поддерживает технологию 3-D Secure, вам будет предложено пройти стандартную одноминутную процедуру проверки владельца карты на сайте вашего банка (банк, выдавший вашу карту). После оплаты наш менеджер свяжется с вами указанным вами способом для уточнения деталей по доставке. Обращаем ваше внимание, что после проведения платежа на ваш электронный адрес придет подтверждение оплаты. Просим вас сохранять данные оплат. Мы принимаем платежи по следующим банковским картам: Visa, Visa Electron, MasterCard, Maestro, Белкарт

karty

мото-драйв

Официальный сайт, адрес, режим работы

http://www.pioneermoto.ru Россия Таганрог Транспортная ул., 85/1, Таганрог, Ростовская обл., Россия, 347900. Телефон отдела кадров мото-драйв +7 904 507-78-00 — для информации о новых вакансиях и работе.

График работы в году

понедельник: 9:00–18:00
вторник: 9:00–18:00
среда: 9:00–18:00
четверг: 9:00–18:00
пятница: 9:00–18:00
суббота: 9:00–18:00
воскресенье: 9:00–18:00

Уточнить время работы и часы посещения можно по телефону +7 904 507-78-00

мото-драйв отзывы

  • Отзывы сотрудников и любезных посетителей о мото-драйв;
  • Положительные и отрицательные отзывы города Таганрог;
  • Все отзывы обязательно проходят модерацию.

Вакансии в мото-драйв

  • Работа в мото-драйв по адресу Таганрог Транспортная ул., 85/1, Таганрог, Ростовская обл., Россия, 347900;
  • Уточнить режим работы и другие вопросы связанные с работой можно по телефону +7 904 507-78-00 или на официальном сайте http://www.pioneermoto.ru.

Отзывы о других организациях

Beladonna

Таганрог, Ростовская обл., Россия, 347927

Сотмаркет

ул. Кузнечная, 2, Таганрог, Ростовская обл., Россия, 347935

Arsenal

ул. Седова, 1, Таганрог, Ростовская обл., Россия, 347913

Makdonalds

ТЦ »Сити Центр», Гоголевский пер., 2, корп. 1, Таганрог, Ростовская обл., Россия, 347900

Электродвигатель для dvd по лучшей цене — Отличные предложения на электродвигатель для dvd от global electric motor для продавцов dvd

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, чтобы купить электродвигатель для dvd. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший электродвигатель для DVD скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели электродвигатель для DVD на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в электродвигателе для DVD и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести electric motor for dvd по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Моторные приводы Nidec — автономные или полностью интегрированные системы

Nidec занимается разработкой электродвигателей на протяжении десятилетий, а некоторые из наших брендов занимаются разработкой инновационных продуктов уже более века.Моторные приводы, созданные под маркой Nidec, обеспечивают рентабельные и надежные методы управления электрической энергией и крутящим моментом, передаваемыми на ваши двигатели, независимо от их марки. Мы также предлагаем полные приводные системы для тех, кто предпочитает сочетать наши приводы с двигателями Nidec, предлагая наиболее эффективные и надежные интегрированные приводные решения. Наши инженерные группы хорошо разбираются в настройке решений для точных спецификаций, обеспечивая долговечность и качество, и эффективность.

ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ Марка

Наша торговая марка CONTROL TECHNIQUES® считается лидером в производстве приводов, двигателей и решений для автоматизации.Создавая инновационные продукты для коммерческого и промышленного применения, этот бренд поставляет превосходные приводы переменного, постоянного тока и сервоприводы. Вы можете положиться на ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УПРАВЛЕНИЯ для приводов мирового класса, которые сокращают потребление энергии и обеспечивают максимально долгую и надежную работу вашего оборудования.

KB ЭЛЕКТРОНИКА Марка

Наша торговая марка KB Electronics производит и осуществляет инвентаризацию более 200 различных моделей стандартных частотно-регулируемых цифровых и гибридных приводов переменного тока, контроллеров двигателей постоянного тока с регулируемой скоростью, бесщеточных приводов постоянного тока, аккумуляторных устройств постоянного и постоянного тока и регуляторов симисторных вентиляторов.

LEROY-SOMER Марка

Если вам нужны мощные моторные приводы, отвечающие требованиям энергоэффективности и обеспечивающие долговременную надежность, вы можете доверять нашему бренду LEROY-SOMER® в выполнении ваших требований. Этот инновационный бренд десятилетиями является первопроходцем в области двигателей и приводов. Компания LEROY-SOMER, известная во всем мире как лидер отрасли, может поставлять как отдельные приводы и двигатели, так и полностью интегрированные приводные системы. Независимо от того, что вам нужно, вы можете доверять этому бренду.

SR DRIVES Марка

Nidec SR Drives Ltd (NSRDL) — ведущий поставщик инженерных решений и технологий в области современных электрических машин и приводных систем с акцентом на технологии приводов с вентильными реактивными двигателями. Компания была пионером в разработке, применении и коммерциализации технологии коммутируемого сопротивления под своей торговой маркой SR Drive® и теперь является мировым лидером в этой области.

США MOTORS Марка

Наш U.Марка S. MOTORS® является пионером в области производства электродвигателей с момента своего создания в 1908 году. Под этой маркой Nidec производит легко конфигурируемые приводы, которые доступны в полностью цифровых или гибридных версиях. Эти моторные приводы экономичны, долговечны и энергоэффективны. Они сэкономят вам деньги на трудозатраты и техническое обслуживание за счет сокращения времени простоя, которое вы не можете себе позволить.

Nidec Motion Control

Бесщеточные приводы постоянного тока

Nidec Motion Control оснащены передовой электроникой и обеспечивают интегрированный блок управления бесщеточным двигателем постоянного тока с регулируемой скоростью.Наше интегрированное приводное решение обеспечивает управление скоростью с обратной или обратной связью, а также управление крутящим моментом и различные интерфейсы сетевой связи. Привод может быть установлен на задней части двигателя, клеммной коробке или шасси. Любой из этих приводов может быть интегрирован в двигатель.

Скопа 40

  • Входное напряжение: 10-60 В
  • Входной ток: 20А
  • пиковый ток: 40А

Eagle 50 — двухмоторный привод

  • Входное напряжение: 35-60 В
  • Входной ток: 40 А (каждый двигатель)
  • Пиковый ток: 50 А (каждый двигатель)

Ястреб 100

  • Входное напряжение: 10-60 В
  • Входной ток: 60A
  • пиковый ток: 100A

Сокол 150

  • Входное напряжение: 20-90 В
  • Входной ток: 100А
  • пиковый ток: 150А

Двигатели с червячным приводом 12-24 В с высоким крутящим моментом и низкой частотой вращения

Корзина пуста

Посмотреть корзину

Проверять, выписываться

  • Заказы
  • Список сравнения
  • Список желаний

Отслеживать мои заказы

Отслеживайте мой заказ (а)

Войти Зарегистрироваться

Электронное письмо

Пароль Забыли пароль?

Зарегистрируйте новую учетную запись

Проверка антибота

войти в систему

Запомните меня

(02) 9687-9187

  • Дом
  • Информация поддержки
  • Свяжитесь с нами
  • О нас
  • Каталог
  • F.A.Q
  • Клиентские проекты
  • видео на YouTube
  • Подробнее

    Индивидуальные двигатели постоянного тока

    Конструкция регулятора скорости

    Информация о поддержке

    Ф.A.Q

    Какая коробка передач?

    Мотор-редукторы переменного тока Titan

    Двигатели переменного и постоянного тока GPG

    Проекты клиентов

    Руководство по мотор-редуктору переменного тока

    Понимание кодов двигателей!

    Интересные места для посещения в Интернете!

    Стать торговым посредником


  • Меню

  • Дом

  • Информация о поддержке

  • Свяжитесь с нами

  • Насчет нас

  • Каталог

  • Ф.A.Q

  • Проекты клиентов

  • YouTube видео


  • Больше информации

    • Индивидуальные двигатели постоянного тока

% PDF-1.4
%
3 0 obj
> поток

  • 012FC07AC63F5AABDAD327581A361DFA
  • 1F74D5EDAA1FA1B68A21F57F7B49AB79
  • 2A7486984C11B2DDC675A47E29F09FCB
  • 2B3BD196EB43311CF645951B071EDE1D
  • 4F7699E14319AC3C506F4482774E5316
  • 5058C3D32940A024EC8E711593BFB95F
  • 51A4A001593DE913197173E172544864
  • 58A840D539D4DEBC17B72A95B714839A
  • 5913E61B7B63D549E71760777080759D
  • 63CD2D62034691527855A841A1646791
  • 68A18F56EBB6049B327D581EEA1F9709
  • 6A113CC453B6D4BE2BA39871733442E3
  • 806BE278C958BF4FD17F068CBB965524
  • B185B9C5932FB8BB3BCF77071532C91B
  • DA744F95270C7AF8466084AAAB5058F0
  • EB79719B6D30858DD7A2D180314E0644
  • adobe: docid: photoshop: 8f438a83-3bb4-11da-8fcf-b9ee095c98ff
  • xmp.сделал: 0980117407206811871F83C9ABB8A4C2
  • xmp.did: F77F11740720681192B0EF34FB58E33F
  • xmp.did: F97F11740720681192B0EF34FB58E33F
  • xmp.did: ff2141e3-63f2-405c-9f05-14b93065213b
  • конечный поток
    endobj
    2 0 obj
    > поток

    Emdrive — Главная

    EmDrive

    Новая концепция в двигательной установке космического корабля

    Satellite Propulsion Research Ltd (SPR Ltd), небольшая британская компания, продемонстрировала замечательную новую технологию космического движения.Компания успешно испытала как экспериментальный двигатель малой тяги, так и демонстрационный двигатель, в которых используется запатентованная микроволновая технология для преобразования электрической энергии непосредственно в тягу. В процессе конверсии топливо не используется. Тяга создается
    усиление радиационного давления электромагнитной волны, распространяющейся через узел резонансного волновода.

    Свяжитесь с [email protected]


    Последние новости

    октябрь 2020

    Статья под названием An EmDrive Thruster for Cubesats , представленная на конференции IAC-20, представлена ​​здесь вместе с соответствующей биографией:

    Бумага МАК-20;

    IAC-20 Bio

    Презентацию IAC-20 можно посмотреть здесь:

    Презентация IAC-20

    Май 2020 года

    Записанную версию отложенной лекции UCL «Технологии надежды», которая должна была состояться 2 апреля, можно увидеть здесь:

    Лекция UCL: Технологии надежды

    февраль 2020 года

    2 апреля в Университетском колледже Лондона состоится публичная лекция по EmDrive и его применению в решениях по борьбе с изменением климата.Подробности лекции приведены здесь:

    https://www.eventbrite.co.uk/e/technologies-of-hope-tickets-93506655925

    январь 2020

    Презентация конференции IAC 2019 под названием EmDrive Thrust / Нагрузочные характеристики. Теория, экспериментальные результаты и миссия на Луну представлены здесь: Презентация IAC 2019

    Октябрь 2019

    Полный документ IAC 2019 года под названием EmDrive Thrust / Load Characteristics. Теория, экспериментальные результаты и миссия на Луну представлены здесь: Документ IAC 2019

    Октябрь 2019

    Тезисы докладов конференции IAC 2019 в Вашингтоне в этом месяце представлены здесь: IAC 2019 Abstract

    September 2019

    A здесь представлена ​​копия оригинального технического отчета по полетным двигателям.Отчет, который был впервые выпущен в сентябре 2010 года, был обновлен в декабре 2017 года, включив в него оригинальные производственные чертежи.

    Также представлены статьи Каллена и Бейли, которые предоставили исходный исходный материал для развития теории работы EmDrive.

    Эти три файла упоминаются в документе, озаглавленном «Характеристики тяги / нагрузки EmDrive». Теория, экспериментальные результаты и полет на Луну. Этот документ будет представлен на конференции IAC 2019 в Вашингтоне в следующем месяце.

    Отчет о подруливающем устройстве, выпуск 2

    Cullen Paper 0001

    Bailey RRE Paper

    Апрель 2019 г.

    SPR Ltd теперь имеет клиентское согласие на публикацию типичных данных о тяговом усилии из программы испытаний Flight Thruster. Данные приведены здесь. Примечания к тесту FM2 101

    Февраль 2019

    Отредактированная копия презентации этого года в Академии обороны Шривенхема представлена ​​здесь. Обратите внимание, что это первый раз, когда были опубликованы номинальные экспериментальные данные, показывающие реакцию тяги / нагрузки двигателя EmDrive.Shrivenham Presentation 2019

    Декабрь 2018

    Здесь приводится краткое техническое примечание по характеристикам тяги в зависимости от условий нагрузки подруливающих устройств EmDrive. В примечании объясняется, почему EmDrive соблюдает как Закон сохранения импульса, так и Закон сохранения энергии. Техническая нота по Emdrive Thrust v Load

    июль 2018

    Следующая презентация была сделана на семинаре EmDrive, состоявшемся в Дрезденском техническом университете 11 июля 2018 г.Семинар в Дрездене, июль 2018 г.

    май 2018 г.

    Для тех, кто плохо знаком с сагой EmDrive, история и предыстория представлены в интервью с изобретателем здесь: https://www.youtube.com/watch?v= KUX8EWxmS3k

    Интервью было проведено Мэри-Энн Руссон из International Business Times и первоначально было опубликовано 14 октября 2016 года.

    сентябрь 2017 года

    Патент GB 2493361 под названием High Q микроволновой радиационной малой тяги был выдан компанией Ведомство интеллектуальной собственности Великобритании.

    Краткое описание общих принципов проектирования и производства EmDrive можно скачать здесь:

    Общие принципы проектирования EmDrive

    Август 2017 — Эффективность EmDrive

    Краткую презентацию об эффективности подруливающего устройства EmDrive можно скачать здесь.

    EmDrive Efficiency

    Август 2017 г.

    Краткую презентацию EmDrive третьего поколения можно скачать здесь.

    3G EmDrive

    июнь 2017

    Отредактированный набор слайдов из презентации, сделанной в Академии обороны Великобритании в феврале этого года, можно скачать здесь.Они рассказывают предысторию появления EmDrive и показывают, насколько важны приложения Global Defense для непрерывного развития технологии.

    Shrivenham Presentation

    Сентябрь 2016

    Слайд-презентацию с повествованием, объясняющую фундаментальные научные основы EmDrive, можно скачать здесь.

    август 2016 г.

    Продолжаются разработки сверхпроводящей технологии двигателя EmDrive в сотрудничестве с аэрокосмической компанией Великобритании.Детали этой работы в настоящее время не разглашаются.

    Однако, поскольку прошло 10 лет с момента завершения первоначальной исследовательской работы, документы, сообщающие об этой работе, могут быть опубликованы и доступны здесь.

    Технический отчет ТЭО. Выпуск 2

    Обзор отчета об экспериментальном подруливающем устройстве

    Технический отчет демонстратора. Выпуск 2

    Обзор технического отчета DM

    Документы представляют собой два окончательных технических отчета и два независимых обзора и датируются периодом с июля 2002 года по август 2006 года.Работа выполнялась для правительства Великобритании в рамках программ SMART и R&D. Документация была предоставлена ​​правительственным организациям США.

    Исследование проводилось одновременно с проектом BAE Systems Greenglow, который в марте этого года транслировался в программе BBC Horizon.

    июль 2015

    Рецензируемая версия документа конференции IAC14 приведена здесь: Документ IAC14

    5-минутная аудиослайд-презентация статьи IAC14, обновленная с учетом последних данных испытаний Дрезденского университета, Германия. приведено здесь: IAC14 Audioslide (.avi 11 МБ)

    Июнь 2015

    Полный видеоролик об одном из динамических тестовых прогонов механизма Demonstrator был выпущен и доступен здесь: Dynamic Test (.mpg 43MB) или Dynamic Test (.avi 112MB)

    Примечания объяснение испытательного стенда и данного конкретного прогона испытаний дано здесь: Примечания к динамическому испытанию

    Май 2015

    Недавнее интервью с Роджером Шоуером, снятое Ником Бризом, можно найти здесь: Интервью 2015

    Январь 2015

    Ряд исследовательских групп задали вопросы о методах измерения сил EmDrive.Примечание, объясняющее принципы, можно найти здесь: Измерение силы EmDrive

    Октябрь 2014 г.

    На конференции IAC 2014 в Торонто Роджер Шоуер заявил, что 8 наборов тестовых данных подтвердили теорию EmDrive. Эти наборы данных были получены в результате измерений тяги на 7 различных двигателях 4 независимыми организациями в 3 разных странах.
    Презентацию в Торонто можно найти здесь: IAC14 Presentation

    август 2014

    Недавнее интервью с Роджером Шоуером, записанное Ником Бризом в Королевском институте в Лондоне, можно найти здесь: Интервью
    К нему прилагается презентация в формате PowerPoint под названием EmDrive — обеспечение лучшего будущего.

    июль 2014 г.

    Доклад, озаглавленный «Движущая сила второго поколения EmDrive, применяемая в пусковой установке SSTO и межзвездном зонде», будет представлен на 65-м Международном астронавтическом конгрессе 2014 г. в Торонто в сентябре.

    Октябрь 2013 г.

    Документ, озаглавленный «Динамическая работа СВЧ-двигателя с высокой добротностью EmDrive», и соответствующий плакат для недавней конференции IAC13 в Пекине можно найти здесь: IAC13 Paper IAC13 Poster

    ноябрь 2012 г.

    Китай опубликовал результаты испытаний высокой мощности

    Престижная Китайская академия наук опубликовала документ профессора Ян Хуана, подтверждающий результаты их испытаний на высокую мощность.При входной мощности 2,5 кВт их подруливающее устройство EmDrive 2,45 ГГц обеспечивает тягу 720 мН. Результаты явно были предметом обширной экспертной оценки после публикации NWPU 2010. Измерения проводились на национальном эталонном устройстве для измерения тяги, используемом при разработке ионных двигателей. Подробная информация о системе измерения и данных калибровки приведена в статье. Здесь представлен профессиональный английский перевод: Ян Цзюань, 2012 г.

    Сентябрь 2012 г.

    Было найдено решение для ограничения ускорения сверхпроводящих двигателей EmDrive.Применение этого прорыва было описано на недавней презентации, где гибридный космоплан обеспечивает резкое снижение стоимости запуска на геостационарную орбиту. Прогнозируется сокращение в 130 раз по сравнению с затратами на запуск Atlas V. Это приведет к тому, что спутники на солнечной энергии станут недорогим источником энергии для базовой нагрузки. Презентацию можно скачать здесь: 2G update

    июль 2012 г.

    Получен английский перевод статьи 2010 г. на китайском языке вместе с неопубликованными результатами испытаний.Последняя строка документа подтверждает, что экспериментальные измерения тяги были выполнены при входной мощности 1 кВт. Неопубликованные результаты испытаний показывают большое количество измерений тяги при входной мощности до 2,5 кВт. Полученная средняя удельная тяга близка к измеренной в испытаниях летного двигателя с ППР.

    Обратите внимание, что китайский двигатель малой тяги, если он будет развернут на МКС, легко обеспечит необходимую дельту V для компенсации орбитального затухания, тем самым устраняя необходимость в миссиях по перезагрузке / дозаправке.

    Исходный документ 2010 г., перевод и неопубликованные результаты тестирования приведены здесь:

    Документ NWPU 2010

    Документ NWPU 2010 (английский перевод)

    Неопубликованные результаты тестирования NWPU 2010

    июнь 2011

    Были идентифицированы две статьи, опубликованные профессором Ян Хуаном из Северо-Западного политехнического университета, Сиань, Китай.
    Эти статьи представляют собой независимое доказательство теории EmDrive. Тезисы этих статей представлены в Chinese Paper Abstracts.Оригиналы написаны на китайском языке.

    Август 2010 г.

    Контракт на передачу технологии с крупной американской аэрокосмической компанией был успешно завершен. Этот 10-месячный контракт был выполнен на основании экспортной лицензии Великобритании и TAA, выданного Государственным департаментом США. Подробности регулируются правилами ITAR.

    июнь 2010 г.

    Доклад был представлен на 2-й конференции по прорывным технологиям в космической деятельности. См .: Toulouse 2010 Paper

    Ранее на серии международных конференций были представлены следующие документы:

    Brighton 2005 paper

    IAC 2008 paper

    CEAS 2009 paper

    May 2010

    Программа испытаний Flight Thruster была успешно завершена.См .: Программа полета

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *