Хонда мотоциклы туристические: Мотоциклы Honda Туризм — купить в салоне официального дилера

Какие модели мотоциклов Honda самые популярные

Платные парковки и пробки мотивируют пересаживаться на двухколесный транспорт. Одним из лидеров мотоиндустрии остается Honda. По итогам продаж 2014 и 2015 гг., этот японский бренд вошел в ТОП-10 самых продаваемых на российском рынке. Какие модели наиболее популярны, и для каких случаев подходит каждая из них?


Платные парковки и пробки мотивируют пересаживаться на двухколесный транспорт. Одним из лидеров мотоиндустрии остается Honda. По итогам продаж 2014 и 2015 гг., этот японский бренд вошел в ТОП-10 самых продаваемых на российском рынке. Какие модели наиболее популярны, и для каких случаев подходит каждая из них?

GL1800A Gold Wing – для туризма


Мощный двигатель, широкий набор опций и впечатляющий внешний вид – для кого-то остаются лишь мечтами, а кому-то везет обзавестись таким «железным конем». В GL1800A Gold Wing есть все для комфортных путешествий на дальние дистанции и ежедневных поездок на работу. Производитель оснастил свое детище реверсивной кнопочной системой, регулируемой задней подвеской, круиз-контролем и радио с RDS.




На приборной панели GL1800A чего только нет! Отображаются даже данные о давлении в шинах

GL1800 F6C Vaklyrie – круизер класса люкс


Оппозитный 6-цилиндровый силовой агрегат обеспечит большую дозу адреналина каждому, кто прокатится с ветерком на этом супербайке. Крупный «круизный» руль улучшает контроль мотоцикла, который легко и уверенно преодолевает повороты серпантинов. Среди других популярных моделей категории – VT750DC Shadow Spirit с отполированными до блеска хромированными деталями. Его объемный 14,6-литровый бензобак гарантирует длительную поездку без остановок на дозаправку.


На фоне традиционной техники «Валькирия» выделяется обилием пластика – еще одна визитная карточка большого круизера. Для своего веса в 410 кг в снаряженном состоянии он обладает идеальной маневренностью и «прорисовывает» нужную траекторию с точностью до сантиметров.

Honda Hornet CB 600 FA – безупречная классика


Входит в двадцатку самых продаваемых в Европе. Несмотря на то что модель позиционируется как классическая, она пользуется популярностью и среди гонщиков. Мотор среднего объема 599 см3 позволяет набирать скорость до 230 км/час при расходе топлива 5,5 л на 100 км. Этот «голый» мотоцикл без пластикового обвеса двигателя подходит для рулевых с разным уровнем вождения и удовлетворяет стремление каждого ездить на практичном и комфортном байке.




С момента первого запуска модели в 1998 г. объем топливного бака был увеличен до 17 л

CBR125R и XR125 L – самые экономичные


Среди малокубатурных моделей с двигателем объемом 125-150 см3 пальму первенства держат CBR125R и XR125 L. Они маневренные, многофункциональные и требуют наименьших затрат на обслуживание. При этом высокий крутящий момент позволяет взбираться на самые крутые холмы, а не только бороздить гладь асфальта. Если дорога не такая ровная, как хотелось бы, длинноходные подвески скрасят неровности под колесами. Подходят для неагрессивного спокойного катания и езды на высоких скоростях.




Увеличенная ширина шин и колесного обода CBR125R – это еще лучшая управляемость


Самый популярный 125-кубовый мотоцикл в мире – Honda CB Shine. В первый год его производства было продано почти 120 тысяч единиц, а это 9 % от общего рынка.

CRF 250R – № 1 среди кроссов


Маленький вес, непревзойденная устойчивость и огромная мощность 4-тактника объемом 250 см3 – все это позволяет совершать крутые виражи по бездорожью. Оснащен прочной 2-компонентной алюминиевой рамой 5-го поколения и системой задней подвески с измененными параметрами амортизатора для еще более безопасной управляемости на песочно-болотных трассах. А для того, чтобы езда стала агрессивнее, производитель изменил передаточное число конечной передачи.


Высокую планку лидерства удается преодолеть лишь единицам, и те, кто когда-то садится за руль Vaklyrie, Hornet или Gold Wing, редко изменяют своему «железному другу» – разве что в пользу такой же, но более усовершенствованной машины.

Туристические мотоциклы — БРП Центр Север в Москве

Menu

  • Ремонт и сервис –
  • Акции –
  • Кредит и лизинг –
  • Новости –
  • Обзоры –
  • Фото
  • О компании –
  • Тест-драйв –
  • Контакты –

КАТАЛОГ

  • Квадроциклы –
    • Outlander – универсальные
    • Renegade – спортивные
    • DS – детские
    • Maverick Sport – спортивно-туристические
    • Maverick Trail – спортивно-утилитарные
    • Maverick – суперспорт
    • Traxter (Defender) – утилитарные
  • Снегоходы –
      • Backcountry –
      • Expedition –
      • Freeride –
      • Renegade –
      • Skandic –
      • Summit –
      • 49 Ranger –
      • 59 Ranger –
      • 69 Ranger –
      • Boondocker –
      • Commander –
      • Xterrain –
  • Гидроциклы –
    • Легкие Spark –
    • Для отдыха –
    • Для спорта на воде –
    • Для путешествий и рыбалки –
    • Туристические трехместные –
    • Супермощные –
  • Трициклы –
    • Ryker
    • Spyder F3
    • Spyder RT
  • Моторы
  • Запчасти
  • Аксессуары
  • Экипировка
  • С пробегом
  • Квадроциклы
    • Outlander
    • Renegade
    • Commander
    • Maverick Sport
    • Maverick Trail
    • Maverick
    • Traxter (Defender)
  • Снегоходы
    • Ski-Doo
    • Lynx
  • Гидроциклы
  • Трициклы
  • Лодочные моторы
  • Аксессуары
  • Экипировка
  • Запчасти
  • Техника с пробегом
  • Акции
  • Новости
  • Ремонт и сервис
  • О компании
  • Кредит и лизинг
  • Инструкции
  • Тест-драйв
  • Контакты

 

Menu

  • Ремонт и сервис –
  • Акции –
  • Кредит и лизинг –
  • Новости –
  • Обзоры –
  • Фото
  • О компании –
  • Тест-драйв –
  • Контакты –

Список мотоциклов Honda — List of Honda motorcycles

имя Объем двигателя (куб. См)
Удар (FC50) 48
Super Cub C100, CA100, C102, C50, Sports C110, C111. C110D, C114 49
CB50 49
Дио 49/110
Elite E (SB50) 49
Эльсинор (MR50) 49
Экспресс (NC50) 49
Детеныш охотника (CT50) 49
МБ5, МБ50 49
Мелодия NB50, ND50, NP50, NS50 49
Метрополитен Джаз (50 швейцарских франков) 49
Митрополит II (50 швейцарских франков) 49
Motra (CT50) 49
MT5, MT50 49
NCZ50, также известный как Motocompo 49
Spree (NQ50) 49
Mini Trail (Z50A) 49
Мини-трейл (Z50M) 49
Mini Trail (Z50R) 49
Mini Trail (Z50J) 49
Мопед (P50, P25) 49
Мопед (PA50 / Hobbit / Camino) 49
Мопед (PF50 / Amigo) 49
Мопед (PC50, PS50) 49
Мопед (SFX50) 49
Мопед (SH50) 49
Мопед (X8RS) 49
SGX50 (Небо) 49
SS50 49
Trail 50 (C100H, C100T, CA100T) 49
XR50R 49
ZB50 49
Zoomer / Ruckus (NPS50) 49
AC15 50
Super Cub C105, CD105, Honda C115 Спорт 54
Trail 55 (C105H, C105T, CA105T) 54
Супер Куб C65, S65 63
Паспорт C70 , CD70 72
Мотоспорт (SL70) 72
Мотоспорт (XL70) 72
ST70, CT70 Trail 70 72
Скремблер (CL70) 72
XL80 79
Аэро 80 ​​(NH80) 80
XR80 80
CR85R Эксперт 85
Super Cub C90 (12 вольт) 86
Супер Куб CM90, Honda Trail 90 C200 87
Trail 90 (CT200) 87
Super Cub CM91, C90 (6 вольт), CD90 89
Trail 90 (CT90) 89
S90 CS90, Спорт 90, Супер 90 90
Супер Куб C100EX 97
Astrea Prima (C100EX) 97
Astrea Grand , Astrea Impressa, Dream 100, Astrea Legenda (C100EX) 97
Astrea Supra 100 серии (C100EX) 97
SupraFit, FitX, Wave 100 (NF100) 97
Revo 100 (NF100) 97
CB 100 (K0, K1, K2, K3, K4, K5, CB100N) 99
Браво 100
Скремблер (CL100) 100
h200S Супер 100
Бали также известен как SJ 100 100
Dio / Lead 102
Трасса 110 (CT110) 105
GL-100 АЗИЯ 105
Tena 105
Activa 109/125
Blade 110R , WaveDash 110R , CZ-i (NF11A) 109
Авиатор 109
Серия Revo 110, серия Wave 110 (NF110) 109
CB Twister, CB110 109
Мечта Юга / Dream Neo / CD 110 Dream 109
Livo 109
Honda iCON / BeAT 110 серии AT 109
Honda S110 Benly 109
Honda Vario AT / НАЖМИТЕ НА 109
Honda Vario TECHNO AT 109
Honda Scoopy AT 109
Honda Spacy AT 109
Супер детеныш 110 109
XRM 110
CB125 122/124
XL125 122/124
MT125R 123
Бенли (C92, CB92) 124
CB125E 124
CD125TC Бенли 124
CB125TD Супер мечта 124
GL-125 124
GL-Max 125 (CB125JX) 124
GL-Max NeoTech 1250 (GL-125) 124
Super Sport (CG125) 124
CLR125 «CityFly» 124
CM125 124
Нова Даш РС 124
Kirana (NF125 KPH) 124
Karisma (NF125 KPH) 124
Supra X 125 (NF125 KPH) 124
Новая Supra X 125 Fi (NF125 KYZ) 124
Blade 125 Fi (NF125 KYZ) 124
Эльсинор (CR125M) 124
Юнона M80 124
Honda LS125R 124
Honda NS125 125
NSR125 (JC20, JC21) 124
Скремблер (CL125) 124
Варадеро (XL125V) 124
Аэро и свинец (Nh225) 125
CBR125 125
Атлас Honda CG125 125
Дилан 125 125
Innova (ANF125) 125
Пантеон FES125 125
PCX125 125
RC143 125
Мятежник 125
Тень 125
Vario 125 / Click 125 / AirBlade 125 124
Сияние 125
Нова Соник RS125 124
Super Sport (CB125) 125
Супер Спорт (SS125) 125
Гром 125
GL-PRO (GL-145) 144
GL-PRO Black Engine (GL-145 Черный) 144
CRF150L 149
CRF150R 149
CRF150R Эксперт 149
CRF150F 149
Единорог 149
Единорог ослепляющий 149
Вызывать 149
CB150R (K15) 149
Verza (GL150) 149
Новый Mega Pro (GL150) 149
CBR150R 149
CBR150R K45 149
Победитель 150 / Supra 150 GTR / RS150R 149
Пантеон (FES150) 149
NSR150 RR / SP (NS150) 149
FSX150 (NS150) 149
Sh250, Sh250i 153
Бенли (C95) 154
TMX155 155
GL PRO NeoTech 1600 (GL-160) 156,7
Mega Pro 1600 ( GL-160 ) 156,7
Юнона M85 169
CD175 174
Super Sport (CB175) 174
XL175 175
Юнона К 189
Рефлекс (TLR200) 194
Тигр 2000 ( GL-200 ) 196
Фантом (TA200) 197
CB200 198
CL200 198
Fatcat (TR200) 199
Roadmaster (CD200) 200
Honda TLR200 200
Юнона КА / КБ 220
CD250U 233
CM250C, CM250T 234
Nighthawk (CB250) 234
Rebel (CMX250C, CMX250CD) 234
CR250R 248
Эльсинор (CR250M) 248
Интегра (VT250F) 248
Большой Рукус (PS250) 249
Мечта (CB250) 249
Hornet (CB250F) 249
CB250 G5 249
Супер мечта (CB250N) 249
CBR250 249
CBX250RS 249
CRF250L 249
MVX250F (MC09) 249
NSR250R (MC16, MC18, MC21, MC28) 249
Рефлекс (NSS250) 249
NX250 / AX-1 249
Spada (VT250L, MC20) 249
XR250R 249
CBF250 250
CBR250R (MC41) 250
CJ250T 250
Мечта (C70) 250
Мечта (C71, C72) 250
Ястреб (CB72) 250
Helix (CN250) 250
Спорт (CB250) 250
CB250RS 250
VTR250 (перехватчик и MC33) 250
XL250 250
CB300R 286
XRE300 291
Мечта (C76, C77) 305
Скремблер (CL77) 305
Супер Ястреб (CB77) 305
CB350 Супер Спорт 325
Четыре (CB350F) 350
Спорт (CB350) 350
XL350R 350
Скремблер (CL360) 356
Спорт (CB360, CB360T) 356
CL400 387
NS400R 387
CB400A Ястреб Hondamatic 395
CB400N 395
Hawk (CB400T, CB400T II) 395
CM400 395
VRX400 Родстер 398
CB-1 (CB400F, NC27) 399
RVF400R (NC35) 399
VF400F (NC13) 399
VFR400 (NC30) 399
CBR400RR (NC23, NC29) 400
CBX400 400
(Bros) NT400 400
Четыре (CB400F) 408
Скремблер (CL450) 444
Спорт / Hellcat (CB450) 444
Nighthawk (CB450SC) 445
CB450DX (CB450N / PC14) 447
Hondamatic (CM450A) 447
Rebel (CMX450) 447
CRF450R 449
CR480 472
Ascot (VT500, VT500FT) 491
(VT500E) 491
Ascot (FT500) 498
CBF500 499
CX500 500
Четыре (CB500) 500
Тень VT500 500
Перехватчик (VF500F) 500
Magna V30 (VF500C) 500
NSR500 500
Серебряное крыло (GL500) 500
Спорт (CB500 твин) 500
Туристический трофей (GB500) 500
Турбо (CX500) 500
XBR500 500
Четыре (CB550F) 550
Nighthawk (CB550SC) 550
Четыре (CBX550F / FII) 572,5
599 600
CB600F, также известный как Hornet, и 599 600
CBF600N 600
CBF600S 600
Ураган (CBR600F) 600
Honda CBR600F2 600
Honda CBR600F3 600
CBR600F4i 600
CBR600RR 600
Тень (VT600C VLX) 600
Трансальп (XL600V) 600
XR600R (внедорожник) 600
Четыре (CB650) 626
Довиль (NT650V) 650
CBX650 650
Bros / HawkGT (NT650) 650
НТВ / Revere (НТВ650) 650
Nighthawk (CB650SC) 650
Серебряное крыло (GL650) 650
Transalp (XL650V) 650
Турбо (CX650T) 650
Африка Твин (RD03) 650
XR650L 650
Dominator (NX650) 650
Honda CTX700N 670
Nighthawk (CB700SC) 700
Honda DN-01 700
Довиль (NT700V) 700
Трансальп (XL700V) 700
Honda NC700D Интегра 700
Четыре (CB750) 736
Hondamatic (CB750A) 736
Африка Твин (RD07) 750
CBX750 750
Перехватчик (VF750F, VFR750) 750
Magna (VF750C V45) 750
Magna Deluxe (VF750CD) 750
Sabre (VF750S) 750
Nighthawk (CB750, CB750SC) 750
VFR750R RC30 750
RVF750 RC45 750
NR 750
XLV750R 750
RC212V 800
Перехватчик (VFR800FI) 800
Тихоокеанское побережье (PC800) 800
Crossrunner 800
CBR900RR, включая CBR954RR 900
Пользовательский (CB900C) 900
Super Sport (CB900F) он же 919 900
RC211V 990
Золотое крыло (GL1000) 999
CB1000 1000
CB1000R 1000
CBF1000 1000
CBR1000RR 1000
Пользовательский (CB1000C) 1000
CBX1000 1000
Ураган (CBR1000F) 1000
RC51 (RVT1000R) 1000
Honda VTR1000f (он же Super Hawk или Firestorm) 1000
Супер Спорт (CBX) 1000
VTR1000R (RVT1000) SP1 и SP2 RC51 1000
XL1000V Варадеро 1000
Gold Wing (GL1100) 1085
CBR1100XX 1100
Magna (VF1100C V65) 1100
Sabre (VF1100S V65) 1100
Панъевропейский (ST1100) 1100
Super Sport (CB1100F) 1100
Гоночный модифицированный CB1100F (CB1100R) 1100
X11 (CB1100SF) 1137
CB1100 (CB1100A) 1140
Gold Wing (GL1200) 1182
VFR1200F 1200
CB1300 1300
Панъевропейский (ST1300) 1300
Gold Wing (GL1500) 1520
Валькирия (GL1500C / F6C) 1520
Gold Wing (GL1800) 1832 г.

Honda Global | Мотоциклы

  • Дом
  • О компании
    • Видение
    • Обзор компании
    • Сообщение
    • Honda Философия
    • Устойчивость
    • Умное сообщество
    • Кодекс поведения
  • Наследие
    • Хронология
    • Эпизоды
    • Honda Origins
    • Зал коллекций
  • Инновации
    • Топливный элемент
    • Гибрид
    • PHEV
    • Электромобили
    • CES
    • Технологии
    • Проект

HONDA Мотоциклы Отзывы | MCN

MCN

Отзывы
Продается
Новости
Страхование

Меню

  • Больше MCN

    • Отзывы о велосипеде

      • Поиск отзывов о велосипедах

      • Наши тестовые велосипеды

    • Велосипеды на продажу

      • Искать велосипеды

      • Продай свой велосипед

      • Проверка велосипеда

    • Новости

      • Последние новости

      • Новые велосипеды

      • Новая технология

      • Спорт

      • Скоро появятся электрические велосипеды

    • Совет

      • Лучший

      • Советы по езде

      • Научитесь ездить на мотоцикле с MCN

      • Тесты

      • Обслуживание

      • Путешествие, гастроли

      • Запчасти

      • Покупать и продавать

      • Вдохновение

      • Новое снаряжение

      • Выбор продукта

      • Обзоры продуктов

      • Новые райдеры

    • Страхование

    • Втягиваться

      • # Ride5000miles

      • Подпишитесь на еженедельную рассылку MCN

      • Купить футболки MCN

      • Фестиваль MCN

    Мотоциклы Honda

    Honda Мотоциклы

    МОТОЦИКЛЫ HONDA — ВЕЛОСИПЕД, КОТОРЫЙ ИЗМЕНИЛ МИР
    Это очень ранняя Honda CB750 1969 года с литыми картерами. Перед выпуском 750-х годов Honda не была уверена в своем успехе и поэтому воздерживалась от более крупных инвестиций в литье. Как только стало очевидно, что их руки сбиты с толку, Honda быстро перешла на литье под давлением картеров. Что делает эти модели, отлитые из песка, очень редкими и востребованными коллекционерами.


    МОТОЦИКЛЫ HONDA — ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЙ
    Ни одно исследование классических британских мотоциклов или британской мотоциклетной индустрии в целом не будет полным без признания огромного разрушительного воздействия на японскую мотоциклетную промышленность и мотоциклы Honda в частности. имел на британцах.В 1959 году, когда Honda открыла свой первый автосалон в США, BSA стала ведущим производителем мотоциклов в мире. Фактически, британцы управляли рынком мотоциклов на протяжении 1950-х и вплоть до 1960-х годов. Но на Востоке назревали перемены.

    МОТОЦИКЛЫ HONDA — КРАТКАЯ ИСТОРИЯ
    Компания Honda Motorcycles была основана Соитиро Хонда, одаренным дизайнером / маркетологом / бизнесменом-самоучкой, который начинал как подмастерье автомеханика в 1920-х годах, а к 1937 году открыл собственное поршневое кольцо. бизнес и строил малые двигатели для японских вооруженных сил во время Второй мировой войны.В конце военных действий Япония была страной, жаждавшей «колес». При небольших деньгах и небольшом количестве топлива ответом стали легкие велосипеды с прикрепленными к ним небольшими двигателями, которые Honda начала производить в 1948 году с использованием избыточных двигателей-генераторов. Мотоциклы Honda быстро разработали все более совершенные конструкции и методы производства, добившись большого успеха на внутреннем рынке. К концу 1950-х амбициозный Хонда знал, что ему нужно расширяться на более крупные рынки, и обратил свой взор на Америку. Первый в США дилерский центр мотоциклов Honda открылся в 1950 году, а остальные, как говорится…это история.

    С тех пор Honda является крупнейшим производителем мотоциклов в мире, а к 2001 году — вторым по величине производителем автомобилей. В значительной степени это было связано с Honda Accord, которая 30 раз входила в список 10 лучших автомобилей и водителей. Использование качественных запасных частей для Honda Accord обеспечит долгую жизнь классическому автомобилю.

    Вверху: Honda Trail 50 1963 года

    МОТОЦИКЛЫ HONDA — 1963 год HONDA TRAIL 50
    Этот мотоцикл потряс мир, когда он появился в 1959 году.Крохотный, тихий 4-тактный одинарный автомат с автоматическим сцеплением и легендарная «проходная рама». Когда я рос в 1960-х, у одного из моих друзей был Trail 90, который мы назвали «Летающий туалет», потому что сиденье поднималось, как сиденье унитаза, чтобы заправить топливный бак. Но, если не считать всех шуток, именно нестандартное мышление Хонды, как в этом тиддлере, позволило Хонде навсегда изменить рынок мотоциклов. Подобные мотоциклы были представлены в блестящей рекламной кампании Honda в начале 60-х годов: «На Honda встречаются самые приятные люди.«Он не только развенчал имидж байкера-преступника, созданный в Холлистере, Калифорния, но и буквально мобилизовал совершенно новый рынок мотоциклов. И эти новые гонщики начинали с такой Хонды, затем переходили к более крупной Хонде и так далее. Точно так же и я, начиная с Honda Trail 55 1965 года, затем перешел к CB160 (затем к моему первому Triumph 650, но это уже другая история).


    КЛАССИЧЕСКИЙ БРИТАНСКИЙ ПРОГРАММА МОТОЦИКЛОВ — 1959
    Triumph представляет свой легендарный 650 Bonneville, демонстрируя, что британцы все еще на вершине.Самым крупным продавцом BSA была Gold Star, одноцилиндровая конструкция древнего OHV.
    1964 Honda 305 Dream C77


    МОТОЦИКЛЫ HONDA — HONDA 305 DREAM
    Серия мотоциклов «Dream» началась рано в Японии с 250-кубового C70 и 305-кубового C75, но они так и не были импортированы. В начале 60-х годов Honda представила следующие модели серии: C71 и C72 с объемом двигателя 250 куб. См и C76 и C77 с объемом двигателя 305 куб. См. Это Honda C77 305 Dream 1964 года выпуска. Хотя сейчас они выглядят очень странно, это были японцы, которые пытались подражать британцам, которые, возможно, имели самые красивые мотоциклы на рынке в то время, как должен выглядеть «большой» мотоцикл. 305-й был самым большим двигателем, построенным Honda на тот момент. Как и Trail 50-90, в серии Dream использовалась рама из штампованной стали (панели из штампованного листового металла, свариваемые точечной сваркой, как в автомобильной промышленности создаются цельные кузова). Какими бы уродливыми они ни были, они прошли долгий путь к тому, чтобы доказать репутацию Honda как производителя передового опыта и надежности. И эти 305 тоже были быстрыми, определенно достойными того, чтобы опробовать Triumph 500 за свои деньги. Но стиль определенно повредил им на рынке США.


    CLASSIC BRITISH MOTORCYCLE TIMELINE — 1963
    Triumph преобразовывает всю свою линейку 650 в Unit Construction, слегка обновленную, но по-прежнему управляемую толкателем и вертикально разделенную.Легендарный BSA Gold Star заканчивает два десятилетия производства, потому что Лукас больше не производит старые магнето, которые использовались. Большая часть британской мотоциклетной промышленности испытывала трудности. Royal Enfield продает права на производство своей одноцилиндровой линии Мадрасу в Индии. AMC, когда-то являвшаяся родителем 5 гордых брендов, Matchless-AJS, James, Francis-Barnett & Norton, только Norton фактически получает прибыль. Только у «Триумфа» все хорошо.
    1963 Honda 305 Superhawk CL77


    МОТОЦИКЛЫ HONDA — HONDA 305 SUPERHAWK
    В то время как Honda Trail 50-90-х годов открыла новые горизонты с «самыми хорошими людьми», а Honda 305 Dreams доказала, что Honda может собрать достойный дорожный мотоцикл, Honda 305 Superhawk показал миру, что Honda может построить мотоцикл мирового класса. .И они сделали это с избытком! В свое время Superhawk был технологическим прорывом. Цельносплавный двигатель с квадратной головкой с кривошипом на 180 градусов, верхним кулачком, двумя карбюраторами, надежной 12-вольтовой электрикой с надежным электростартером, двухконтурными башмаками (TLS) передними и задними тормозами (это были гоночные велосипеды!) (спидометр и тахометр), все в доступной, полностью пуленепробиваемой упаковке. Мир никогда раньше не видел ничего подобного. Из-за своей легкости и сложности двигателя Honda 305 Superhawk может посрамить мотоциклы вдвое больше своего рабочего объема, а то и больше! Это открытие стало началом конца для индустрии классических британских мотоциклов, которая в то время продолжала выпускать устаревшие модели, разработанные в 1940-х годах.Они пытались сэкономить. Хонда пыталась открыть новые горизонты любой ценой.


    КЛАССИЧЕСКИЙ БРИТАНСКИЙ СРОК МОТОЦИКЛОВ — 1965
    К этому времени все некогда могущественные британские производители мотоциклов боролись изо всех сил, за исключением Triumph, который шел от успеха к успеху с рекордными продажами Bonnevilles для улицы и TR6 Trophies для грязи. BSA продолжала производить все больше и больше машин, не подходящих для падающих продаж, а Norton продавал каждые 750 Atlas, которые мог произвести.В сумме вся британская мотоциклетная промышленность на тот момент производила лишь небольшое количество мотоциклов по сравнению с такими крупными японскими производителями мотоциклов, как Honda.
    Вверху: Honda 450 Black Bomber 1967 года

    МОТОЦИКЛЫ HONDA — HONDA 450 «BLACK BOMBER»
    Если Honda 305 Superhawk покажет миру, что Honda может построить мотоцикл мирового класса, Honda 450 «Black Bomber» доказала, что они могут построить высокопроизводительная машина, способная конкурировать с большими 650 и 750 из Англии и даже с большими Harley.Honda 450 снова установила новый стандарт в технологии двигателей, с двумя верхними распредвалами (DOHC) и пружинами торсионного клапана вместо обычных катушек. Он создавал потрясающую мощь и рвался как сумасшедший! Стиль все еще был слабым местом Honda, но они исходили из британцев. Этот черный бомбардировщик выполнен в классическом британском стиле с хромированными панелями баков и гондолой фар. Появление Honda 450 Black Bomber означало конец британского господства на рынке и на улице.К сожалению, британская мотоциклетная промышленность была либо слишком слепа, чтобы это увидеть, либо слишком разорена, чтобы что-то с этим поделать.

    CLASSIC BRITISH MOTORCYCLE TIMELINE — 1967
    Matchless-AJS прекращает свое существование. То, что осталось от AMC, сфокусировано на новом Norton, Commando. Тем не менее, у «Триумфа» был лучший год в истории. К сожалению, оттуда все пошло под откос.

    ВЫШЕ: Honda CB750 KO

    1970 года МОТОЦИКЛЫ HONDA — HONDA 750-FOUR
    Если это еще не было очевидно, 4-цилиндровый Honda CB750 1969 года изменил всю игру.Прошли времена надоевания старых дизайнов. Хонда открывала новые горизонты с каждым новым мотоциклом. После того, как Honda была переведена на рынок легких грузовиков, не имея ничего больше, чем 305-е, внезапно она начала играть в «большую игру». И больше практически не было. Большой 4-цилиндровый двигатель Honda установил стандарт для мотоциклетной индустрии, не жалея средств на техническое совершенство и качество сборки. Остальной мир был ошеломлен. Другие японские бренды поспешили отреагировать, и в 1972 году Kawasaki первой последовала за ним с 900-кубовым Z1.

    КЛАССИЧЕСКИЙ БРИТАНСКИЙ СРОК МОТОЦИКЛОВ — 1969
    .
    Triumph и BSA запускают свои соответствующие модели 750 Triple, Triumph Trident и BSA Rocket 3 всего на 4 месяца раньше, чем Honda 750. Какими бы хорошими ни были британские тройки, они бледнеют по сравнению с качеством, соотношением цены и качества и чистый объем производства большой Honda. Norton запускает свое основание Commando, получившее восторженные отзывы. Bonneville и TR6 от Triumph, а также несколько 500-х, но это было все для британских мотоциклов.1969 год был одним из последних хороших лет для Triumph. К сожалению, какими бы хорошими ни были некоторые из этих британских байков, они никогда не производились в объемах, необходимых для того, чтобы оказывать такое же влияние, как Honda или другие японские бренды, если на то пошло. Британцы по-прежнему использовали мастеров для ручной сборки мотоциклов, как это делалось всегда. Honda всегда искала новые и лучшие способы делать вещи.

    ВВЕРХУ: Honda CB175

    1971 года МОТОЦИКЛЫ HONDA — ЗАПОЛНЕНИЕ РЫНКА
    К 1970 году Honda является крупнейшим производителем мотоциклов в истории человечества. Другие японские бренды с энтузиазмом следят за ними, но никто не мог сделать это так, как Honda, и никто из других действительно не осмеливался осваивать территорию с 4-тактными двигателями, все предпочли сосредоточиться на своих 2-тактных двигателях. Но Honda применила уровень элегантности дизайна и инженерного совершенства к каждому произведенному ими продукту, а не только к его дорогостоящим версиям с большим диаметром отверстия. Даже самая маленькая, самая скромная Honda была разработана, чтобы быть абсолютным лучшим в том, чем она была. Близнецы Honda 175 и 350 — хороший тому пример.В 1969 году Honda заменила Honda 160 и 305, чистый дизайн новых 175 и 350 был современным, даже футуристическим. Красиво сделанный, из безупречного литого под давлением алюминия, с тормозами Twin Leading Shoe спереди и сзади, 5-ступенчатой ​​коробкой передач и электрическими стартерами, которые действительно работали. Британцам было еще далеко до таких вещей, даже на своих байках премиум-класса. К началу 1970-х годов рынок был наводнен дешевыми высококачественными японскими мотоциклами, в основном Honda. Я сам вырос в ту эпоху, и парковка в школе всегда была забита хондами 175 и 350.У некоторых из «богатых детей» было 450 шиллингов. И у меня был поплавок Triupmh TR6 64 года выпуска.


    КЛАССИЧЕСКИЙ БРИТАНСКИЙ СРОК МОТОЦИКЛОВ — 1971
    Triumph и BSA представляют совершенно новые масляные подшипниковые рамы и велосипедную передачу на своих 650 близнецах. После долгой суеты и промедления мир зевает. Несмотря на огромные инвестиции в новые детали, у них все еще нет электростартеров, 5-скоростей или дисковых тормозов.
    1973 Honda 350-Four

    МОТОЦИКЛЫ HONDA — УБИЙСТВО
    К 1973 году Honda Motorcycles была на таком лидирующем положении, что могла позволить себе делать практически все, что хотела, и делала это с легкостью.Требовалось несколько шансов, большинство из них были победителями, некоторые не так много, но они могли позволить себе рискнуть. И рынок выиграл от множества невероятных моделей от Honda. Хорошим примером является 4-цилиндровый двигатель Honda 350. До этого момента стандартной практикой в ​​мотоциклетной промышленности было не тратить небольшие средства на машины среднего и / или легкого веса, экономя инженерный бюджет для более крупных моделей, которые требовали более высоких цен и более высокой прибыли. Honda отказалась от этой системы, не пожалев средств, разработав новый 4-цилиндровый двигатель объемом 350 куб. См.После потрясения мир своей революционной Honda 750-4, Honda быстро последовала за 500-кубовым 4-цилиндровым двигателем и, как будто этого было недостаточно, версией с 350-кубовым двигателем. Остальная часть японской мотоциклетной индустрии только начинала осваивать 4-тактные двигатели. Harley & Triumph по-прежнему строили те же двигатели, которые они проектировали в 30-х годах. Хонда правила миром!


    КЛАССИЧЕСКИЙ БРИТАНСКИЙ СРОК МОТОЦИКЛОВ — 1973
    BSA больше нет. Из некогда могущественной Британской мотоциклетной империи остались стоять только Триумф и Нортон.Norton Commando был увеличен с 750 до 850 и получил передний дисковый тормоз. Triumph 650 Bonneville превращается в 750, наконец, получает 5-ступенчатую и передний дисковый тормоз, но все еще без стартера. Когда новые владельцы, Нортон, угрожают закрыть завод Triumph в Меридене, рабочие принимают завод и останавливают производство до 1976 модельного года. Когда он снова откроется в конце 1975 года, это будет рабочий кооператив Мериден, который с самого начала будет бороться до своей медленной смерти в 1983 году.


    ВВЕРХУ: 1978 Honda GL1000 Goldwing

    МОТОЦИКЛЫ HONDA — ЕЩЕ ЕЩЕ ЕЩЕ НУЖНО ПРЕРЫВАТЬ
    В 1974 году Honda осознала рынок, на который никто больше не выходил, — рынок роскошных турингов.Чтобы обратиться к этому новому рынку, они придумали совершенно новый дизайн. Горизонтально-оппозитный (оппозитный) 4-цилиндровый двигатель OHC с водяным охлаждением объемом 999 куб. И снова Honda открыла совершенно новый сегмент рынка, который бросились копировать конкуренты. Сегодня, как свидетельство правильности взглядов Honda Motorcycle на серию Goldwing, на заводе Honda в Мерисвилле, штат Огайо, было произведено более миллиона автомобилей Honda Goldwings.


    КЛАССИЧЕСКИЙ БРИТАНСКИЙ СРОК МОТОЦИКЛОВ — 1976
    Norton прекратил свое существование.Остается только Triumph, изо всех сил пытающийся выжить в качестве рабочего кооператива, недостаточно капитализированный с самого начала и способный производить только древний Bonneville 750 в уменьшающемся количестве.


    1979 Honda CBX1100

    МОТОЦИКЛЫ HONDA — CBX: ПЕРЕСЕЧЕНИЕ OVERKILL
    Что вы делаете, когда уже все сделали? Вы уже навсегда изменили общество, подняли планку совершенства, принесли передовые технологии в массы, изменили ход мировых событий и покорили целую отрасль.После создания совершенно нового рынка с помощью Honda 50, поставки гоночной техники мирового класса обычным людям с помощью Honda 305 Superhawk, победы над тяжеловесами мира с помощью Honda 450 Black Bomber, а затем изменения игры навсегда с помощью Honda CB750 4- цилиндр, что может быть дальше? Ну конечно, 6 цилиндров. Honda Motorcycles представила безумно замысловатую Honda CBX1100 в 1978 году просто потому, что могла. Несмотря на то, что они прекрасные машины и очень впечатляющие на вид, их ширина, объем и высокий центр тяжести (вы не можете подвесить двигатель слишком широко и слишком низко в раме) являются препятствиями, которые перевешивают любые преимущества.В конце концов, несмотря на его крайнюю «крутость», CBX был сокращен в 1982 году и заменен более традиционными машинами. Но это просто показывает, на что была способна Honda. Конечно, безумные 6-цилиндровые мотоциклы не были чем-то новым для Honda, поскольку в начале 1960-х годов на них было выставлено множество гоночных автомобилей с меньшим рабочим объемом.


    КЛАССИЧЕСКИЙ БРИТАНСКИЙ МОТОЦИКЛ ГРАФИК — 1978
    Единственная британская мотоциклетная компания, которая все еще работает, — это Triumph в форме Meriden Workers ‘Co-op.Поскольку они борются за выживание на скудных ресурсах, имея в своем модельном ряду только одну модель, Bonneville, они должны теперь заставить ее соответствовать все более строгим стандартам выбросов США. Древний дизайн нужно подавить, чтобы очистить его, и он станет слабым по мощности. В 1978 году по всему миру продано менее 2000 Triumph.


    1982 Honda VF1000R

    МОТОЦИКЛЫ HONDA — НАЧИНАЕМ ДРУГОЙ ТРЕНД
    В очередной раз увидев рынок, который не находил должного удовлетворения, Honda представила свою потрясающую серию мотоциклов VF / VFR- и Interceptor в версиях 500cc, 750cc и 1000cc, все с 90-градусными V-4, DOHC 4 клапана на цилиндр.Они были легкими, мощными, хорошо управляемыми и не походили ни на что другое на планете. И снова соперники упали на себя, пытаясь наверстать упущенное. Гонка спортбайков началась, и снова мотоциклы Honda лидировали.


    КЛАССИЧЕСКИЙ БРИТАНСКИЙ СРОК МОТОЦИКЛОВ — 1983
    Триумф испускает последний вздох, переходя в приемную. Это конец эпохи. Британские мотоциклы производиться не будут, пока Les Harris не начнет ограниченное производство Bonneville примерно с 1985 по 1989 год.Затем, в 1990 году, британский девелопер Джон Блур, купивший права на Triumph и получивший лицензию на Harris Bonnevilles, теперь начал производить Triumphs нового поколения на своем заводе в Хинкли. Современные во всех смыслах, эти новые Triumphs могут соперничать с лучшими мотоциклами, построенными в любой точке мира. Британцы вернулись!


    Ознакомьтесь с этими
    ЯПОНСКИМИ КНИГАМИ О МОТОЦИКЛАХ




    Как отремонтировать и восстановить классические японские мотоциклы (Мастерская Мотоциклов)


    Век японских мотоциклов


    Иллюстрированная история японских мотоциклов


    Памятные японские мотоциклы — 1959-1996 Классические мотоциклы


    Иллюстрированное руководство покупателя)


    Великие японские мотоциклы


    Классические японские гоночные мотоциклы (Классические гоночные мотоциклы)


    Стандартный каталог японских мотоциклов 1959-2007 годов


    Классические японские мотоциклы. Руководство: полное руководство для покупателей и владельцы


    Руководство по ремонту и настройке японских мотоциклов Чилтон


    align = center>


    Полный справочник цен на винтажные мотоциклы на 2020-2021 годы


    Посетите наш МАГАЗИН МОТОЦИКЛОВ

    align = center>


    Ознакомьтесь с нашим сайтом…

    ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
    Triumph Motorcycles
    ….. Bonneville
    ….. Tiger
    ….. Trophy
    ….. TR6
    ….. TR7
    ….. Trident
    .. … X-75 Hurricane
    ….. 6T Thunderbird
    ….. 5T Speed ​​Twin
    ….. Daytona
    ….. Twenty-One
    ….. 3T 350 Twins
    BSA Мотоциклы
    ….. A65
    ….. A10
    ….. A7
    ….. Gold Star
    ….. Bantam
    ….. Rocket 3
    … ..B50
    Мотоциклы Norton
    ….. Commando
    ….. Atlas
    ….. Dominator
    ….. Модель 7
    ….. Manx
    ….. Navigator
    Мотоциклы, связанные с AMC
    Мотоциклы Matchless-AJS
    ….. G3
    …. .G9
    ….. G12
    ….. G80
    Royal Enfield Motorcycles
    ….. Interceptor
    ….. Bullet
    Ariel Motorcycles
    ….. Square Four
    …. .Red Hunter
    ….. Cyclone
    Vincent Motorcycles
    ….. Black Shadow
    ….. Rapide
    ….. Comet
    ….. Egli-Vincent
    Velocette Motorcycles
    .. …KSS
    ….. KTT
    ….. LE
    ….. MAC
    ….. Thruxton
    ….. Venom
    ….. LE
    Rickman Motorcycles
    Японский Мотоциклы
    ….. Honda
    ….. Kawasaki
    ….. Suzuki
    ….. Yamaha
    Cafe Racers
    …. Triumph Cafe Racers
    ….. Norton Cafe Racers
    ….. Другие Cafe Racers
    Choppers & Bobbers
    ….. Choppers
    ….. Triumph Choppers
    ….. BSA Choppers
    ….. Rat Bikes
    Классические гоночные мотоциклы

    Классические мотоциклы События
    ….. Аукцион
    ….. Показывает
    ….. Ездит
    Реставрация классических мотоциклов
    Магазины классических мотоциклов
    Клубы классических мотоциклов
    Пришлите нам фотографии ВАШЕГО ВЕЛОСИПЕДА
    Фотографии ВАШЕГО БАЙКА

    ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
    … ..О нас
    ….. Карта сайта
    ….. СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
    ….. Пожалуйста, посетите наш БЛОГ
    ….. Подпишитесь на наш БЕСПЛАТНЫЙ электронный журнал BRIT IRON
    . …. BRIT IRON E-zine Предыдущие выпуски

    Посетите наши МАГАЗИНЫ
    ….. Книги по мотоциклам
    ….. Журналы о мотоциклах
    ….. Мотоциклетные календари
    ….. Аксессуары для мотоциклов
    ………. Мотоциклетные шлемы
    ………. Мотоциклетные костюмы от дождя
    ………. Мотоциклетные замки и безопасность
    ………. Мотоциклетные футболки
    ………. Литые модели мотоциклов
    …… …. GoPro Cameras
    ….. Запчасти для мотоциклов
    ………. Шины для мотоциклов
    ………. Цепи для мотоциклов
    ……… .Мотоциклетные аккумуляторы
    ………. Руль мотоцикла
    …..Инструменты для мотоциклов
    ………. Whitworth Tools
    ………. Инструменты для шин
    ………. Инструменты для цепей

    Тоже без ума от машин? Посетите наш дочерний сайт:
    www.American-Muscle-Cars.net


    Наверх — Мотоциклы Honda
    Последнее обновление 26.12.17


    Узнайте, как СОЗДАТЬ СОБСТВЕННЫЙ САЙТ, как это сделал я.

    выровнять = центр>

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *