Как подобрать по росту мотоцикл: 10 советов для невысоких мотоциклистов и байкеров

Содержание

Как выбрать кроссовый мотоцикл: рекомендации

Новички часто задаются вопросами: «Как не прогадать и не потратить деньги на ветер? На что обращать внимание при покупке?» – ответы в статье.

Кроссовые мотоциклы предназначены для мотокросса – спорта, заключающегося в гонке с препятствиями (например: холмами, оврагами, трамплинами) по пересеченной местности.

Спортивные мотоциклы, так называемые «короли бездорожья», созданы не для асфальта. Их конструкция не подразумевает наличие на закрытых трассах таких элементов, как световое оборудование или электростартер.

Кроссовый мотоцикл обладает небольшим весом (в среднем – 80-120 кг) и длинноходной подвеской. Имеет, как правило, мощный мотор, однако реализуется потенциал двигателя, в основном, на максимальных оборотах. Такие мотоциклы не нуждаются в регистрации в ГИБДД, так как предназначены для бездорожья, и не требуют наличия водительского удостоверения.

Советы при выборе

На что следует обратить внимание при выборе первого кроссового мотоцикла:

  • надежность производителя;
  • размер и вес;
  • объем двигателя;
  • тип ДВС – двухтактный или четырехтактный;
  • цена самого мотоцикла и запчастей.

Производитель

Приобретая кроссовый мотоцикл впервые, рекомендуется обратить внимание на именитых, зарекомендовавших себя производителей. Их техника выделяется надежностью и обладает хорошим качеством – риск получить брак значительно ниже (в сравнении с неизвестными конкурентами). Таковыми являются несколько японских компаний: Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Honda, и несколько европейских: Praga, Ossa, Apriliа, Husquarna.

Объем двигателя, размер и вес

Существуют как мини-мотоциклы, подходящие для детей от 4-х лет (например: Yamaha PW50, Suzuki RM85, Honda CRF 150F), так и гиганты, с которыми справится только профессионал. Как правило, вес, размер и объем двигателя связаны. Количество кубов играет немаловажную роль:

  • 50-85 см3 – мотоциклы с такими моторами считаются детскими, обладают небольшим размером и весом.
  • 125 см3 – слишком легкие. Как правило, имеют двухтактный двигатель, за счет чего работают только на высоких оборотах, низких и средних – нет.
  • 250 см3 – идеально подходят для новичков. Обладают хорошим соотношением массы и мощности, не слишком тяжелые. Могут быть как 2-х, так и 4-х тактные. Можно ездить не только в полный газ, но и на средних оборотах (неплохая скорость по прямой). Из минусов – необходимость постоянно переключать передачи, порой даже в прыжке.
  • 450 см3 – тяжелые, неповоротливые, однако лишены недостатка с переключением. За счет удлиненной колесной базы хороши для езды по прямой, но совершенно не пригодны для поворотов. Совершать прыжки возможно, но тяжело.

Тип двигателя

Все двигатели делятся на четырехтактные и двухтактные – различаются циклом работы.

У 4-х тактного ДВС цикл работы состоит из четырех процессов: впуск топлива; сжатие; сгорание, приводящее к расширению; выпуск.

Такие двигатели хорошо себя показывают на «серединах». Даже на холостых оборотах обладают хорошей продуваемостью (на это тратится два такта), благодаря чему имеют большой крутящий момент на старте. Несмотря на вес, у 4-х тактных ДВС есть преимущество в управляемости. Из минусов – на высоких оборотах уступают двухтактным.

У 2-х тактного ДВС лишь два этапа: сжатие и расширение. Продувка вблизи нижней мертвой точки поршня, при которой свежее топливо вытесняет газ, служит заменой двум оставшимся тактам.

Этот тип моторов имеет преимущество при езде на «верхах»: при одинаковом объеме он имеет мощность в 2 раза большую, чем четырехтактный двигатель. Обслуживание двухтактного двигателя стоит дешевле, однако проблемой является слабая продуваемость, которая приводит к плохому крутящему моменту на средних оборотах. Двухтактные двигатели иногда называют бензопилой из-за схожего звука.

Стоимость

Экономия за счет выбора некачественной техники может дорого обойтись – в лучшем случае пострадает только кошелек (потребуются деньги на восстановление и ремонт), в худшем – здоровье водителя.

Помимо самой техники нужно обратить внимание на стоимость запчастей и защитное снаряжение. В кроссовом мотоцикле расходниками являются практически все детали, некоторые элементы нуждаются в частой замене.

Заключение

Итак, при покупке кроссового мотоцикла необходимо:

  1. Обратить внимание на надежность производителя.
  2. Верно подобрать технику по размеру и весу.
  3. Учитывать тип двигателя: объем и количество тактов.
  4. Не экономить на качестве, но не забывать и о стоимости техобслуживания.

The following two tabs change content below.

Должность: главный редактор. О себе: Специалист широкого профиля. Опыт работы редактором и автором статей в должности журналиста более 12 лет. Закончил филологический факультет Белорусский государственного университета (Отделение русского языка и литературы) и получил диплом по специальности «Филология. Преподаватель русского языка и литературы».

Как правильно выбрать мотоцикл


Правильный выбор мотоцикла это один из основополагающих моментов для дальнейшей комфортной езды на нем. Этот ответственный шаг — стать мотоциклистом и при этом сделать правильный выбор своего двухколесного друга. От вашего выбора зависит не только ваша безопасность, но и безопасность ваших пассажиров и других участников дорожного движения. От того, какой мотоцикл Вы выберите, зависит, будет ли Вам удобно им управлять и будете ли вы комфортно чувствовать себя на дороге за рулем и получать удовольствие от управления мотоциклом. Это очень важно, не правда ли?

Прежде всего, Вам необходимо определится со следующими моментами:
1. Цель приобретения. Будет это поездка по городским пробкам или в условиях деревенского бездорожья, байкерские встречи или поездки за город на пикник.
2. Тип езды. Он зависит от вашего характера и желания.
3. Какими качествами должен обладать мотоцикл — должен он быть комфортным и надежным или иметь высокую проходимость, притягательный внешний вид или динамичным и экономичным.
4. Позволяют ли Ваши физические данные — рост, вес, мышечная сила — управлять выбранным транспортным средством.
5. Новая будет машина или с пробегом.

Никто не сможет поспорить с тем фактом, что управлять мотоциклом, который слишком тяжел для водителя или не подходит ему по росту очень тяжело, если не сказать — невозможно. Для того, что бы выбрать подходящий мотоцикл «под себя» необходимо на нем не только посидеть, но и прокатиться. Подходящий по росту мотоцикл такой, если при сидении на нем Вы двумя ногами достаете до земли. Вес мотоцикла должен быть таким, что при постановке на подставку или толкании назад, вперед, на повороте — вы легко справляетесь с этими задачами. На небольшой скорости и без потерь равновесии на подходящем вам мотоцикле Вы легко сможете проехать «восьмерку». Чем тяжелее мотоцикл, тем мощнее двигатель, но, и тем более опытный водитель требуется для управления такой машиной.

Определиться, нужен вам новенький мотоцикл, только что сошедший с конвейера или возможно приобретение ТС с пробегом сможете только вы. Это зависит от многих факторов, и определяющим является то количество денег, которое вы готовы потратить на приобретение двухколенной техники. Возможно, что для начинающего водителя, без опыта вождения для приобретения первых навыков подойдет и хорошая лошадка с пробегом.

Здесь дизайн машины отходит на второй план, но при прочих равных условиях, ваш мотоцикл должен вам нравиться по всем внешним характеристикам. Ведь для того, что бы вам было комфортно за рулем этой чудо-машины ее внешние характеристики не так уж и маловажны.

Необходимо определится, на какой машине учится основам вождения. Безусловно, лучше всего обучаться именно на той машине, на которой в будущем вам предстоит отправиться в первую самостоятельную поездку и на которой предстоит сдача квалификационного экзамена для получения водительских прав. Проще и эффективнее всего прибегнуть к услугам специализированных мотошкол, где опытные педагоги, имеющие большой опыт управления мотоциклом научат вас всем необходимым приемам вождения. В таких школах имеются все необходимые наглядные пособия для сдачи теоретического экзамена в ГИБДД и необходимая техника для подготовки к практическим экзаменам. Мотоциклы специализированных мотошкол наилучшим образом подходят для обучения первоначальным навыкам управления мотоциклам, а грамотные инструкторы помогут Вам в этом.

Тимошенко Андрей

Как выбрать велосипед по росту, весу, типу: советы по выбору

Время чтения: ~10 минут
Автор: Михаил Скворцов

254

Ещё двадцать лет назад не было такого большого выбора велосипедов. Большинство людей катались на надежном велосипеде «Украина», используемом при езде по любым дорогам. Конечно же, легче передвигаться по грунтовым дорогам на предназначенном для этого горном байке. А на более легком шоссейнике можно быстрее перемещаться по асфальтированной дороге.

С появлением в продаже множества импортных экземпляров и их специализации, многие люди не знают, как выбрать велосипед, учитывая:

  • свой рост, вес;
  • стиль катания;
  • назначение разных типов байков.

Ростовка

Уделите минуту времени и точно измерьте свой рост без обуви. Свой действительный рост важно знать, чтобы правильно выбрать велосипед с учетом его ростовки. Бывают случаи, когда люди называют его с ошибкой аж до 10 см.

Ростовка – это размеры рам велосипедов в дюймах, сантиметрах или записанные в условных обозначениях. Рамы больших размеров (L, XL, XXL) собираются из более толстостенных труб, чтобы выдержать большой вес более высокого велосипедиста. Байк меньшего размера имеет вес в среднем на 150-200 грамм меньший, чем у соседней, большей, ростовки. Велосипед с маленькой рамой более манёвренный и его легче удержать в вертикальном положении, чем машину с огромной рамой. На моделях с большой рамой можно занять идеальное положение, чтобы развить максимальную скорость.

Размерные сетки производителя

В первую очередь, делая выбор велосипеда, нужно смотреть на размерную сетку конкретной фирмы. Такие таблицы должен составить производитель велосипедов. Часто нужную информацию можно найти при поиске в интернет-магазинах. Если такой информации производитель не предоставил, тогда можно выбрать велосипед по универсальной сетке.

Универсальная сетка

Особенно точно стандартные сетки позволяют подобрать по росту велосипед с классической рамой, собранной из двух треугольников.

Универсальная таблица выбора велосипеда для взрослого

Косвенное определение

Существует ещё расчетный метод определения ростовки, который будет полезен для покупки через интернет-магазин. Чтобы правильно оформить заказ велосипеда, потребуется измерить свою высоту от паха до пола и полученный замер в сантиметрах умножить на коэффициент 0,66 для шоссейного велосипеда, или 0,57 для байка горного типа. Результат расчета и есть ростовка в сантиметрах. Для перевода результата в дюймы достаточно лишь разделить значение на 2,54.

Испытательная поездка

Если есть возможность прокатиться на понравившемся велосипеде, обязательно испробуйте новую машину. При покупке на рынке или в магазине, установите байк между ногами, коснувшись спиной носика седла. В таком положении между вашим пахом и рамой должно быть свободного пространства не менее 10 см, то есть приблизительно на ширину ладони. Кататься на велосипеде со слишком высокой рамой опасно, так как в случае опасности, вы спрыгните, не раздумывая, с седла и ударитесь промежностью об верхнюю трубу рамы.

Общие рекомендации при выборе велосипеда по ростовке:

  1. Для спортивной, скоростной езды лучше купить больший по размеру велосипед.
  2. Пожилым людям, людям с лишним весом легче ездить на велосипеде с рамой меньшего размера.
  3. Если вы выполняете трюки, тогда выбирайте себе байк с низкой рамой, на два размера меньший расчётной ростовки.
  4. Не покупайте «универсальный» велосипед, который, как вы думаете, подойдёт вам ростом 185 см и вашей жене, если она намного ниже вас – 160 см.
  5. Не нужно брать маленький размер и надеяться, что можно будет все настроить, выдвинув подседельный штырь и подняв руль. Очень часто тонкостенные рамы маленьких велосипедов ломаются при чрезмерно вытянутом штыре.

Выбор по своему весу

Если вы, учитывая свой большой вес, захотите купить скоростной транспорт большого размера, ведь у больших моделей рамы прочнее, то ни в коем случае не делайте этого. Вам будет тяжело ездить на высоком велосипеде, вы будете быстро уставать, и высоких скоростей на нём вы всё равно не достигните. Лучше купить такой байк, какой подойдет именно тучным людям, а именно горный или городской велосипед или красавец круизер. Вы будете кататься на одном из них в более вертикальном положении, и ваша спина не будет напряжена.

Если ваш вес превышает 80 кг, не приобретайте модели со снижающейся назад рамой и длинным подседельным штырём.

Велосипед для ребенка

Дети растут быстро, и многие родители хотят купить велосипед на вырост. Однако усаживать малыша на большой велосипед травмоопасно. Ребёнок будет ёрзать по сиденью, пытаясь достать до педалей, и может упасть или удариться об высокую раму. Кроме того на модели для более взрослых детей устанавливают большие тормозные ручки. Катаясь на таком серьезном транспорте, ваш ребенок может не дотянуться до рычагов или у него не хватит силы, чтобы нажать их. И когда нужно будет избежать столкновения, малыш не сможет остановиться.

Наиболее точно под рост ребенка можно подобрать детские велосипеды импортного производства. Таких экземпляров значительно больше, чем моделей отечественного производства. Правильно сделать выбор, можно только сравнив рост ребенка с диаметром колёс покупки. А высоту посадки и расстояние до руля можно менять, поднимая или опуская седло и руль.

Таблица для выбора детского велосипеда

Женские велосипеды

Девушкам выбирать байк по росту следует таким же образом, как и мужчинам, а именно по ростовке рам. Только, если девушка собирается кататься в юбке, тогда нужно отдавать предпочтение заниженной раме. Руль на женском велосипеде должен быть узким, не прямым и желательно с тонкими ручками.

Можно сделать вывод, что дамам отлично подойдут велосипеды-круизеры, но решать всё-таки им.
Дизайн современных круизеров для женщин продуман до наименьших деталей: красивая рама с плавными изгибами, удобные багажники-корзинки, широкие седла, украшенные узорами, раскраска в ярких цветах.

Велосипеды без амортизаторов

Городской велосипед

Главное достоинство этого велика в том, что им удобно пользоваться как транспортным средством. Он максимально укомплектовывается при производстве. У него есть флага, багажник, защита на цепи, задний фонарь и фара, крылья для езды по мокрой дороге.

По улицам Европейских стран каждый второй человек катается на велосипеде городского типа. Полностью подготовленный байк данного типа позволит вам съездить по делам, на работу, привезти продукты из магазина в любую погоду. При этом вы сэкономите деньги на проезд в общественном транспорте и сделаете неплохую физическую разминку.

Городские велосипеды хороши для путешествий по твердой укатанной дороге, но не пригодны для поездок по песку и грязи.

Круизеры

Велосипеды этого класса самые комфортные для неторопливой езды. У них самые красивые, оригинального дизайна рамы, длинная колесная база, широкие мягкие покрышки, мягкое седло-диван, большой изогнутый руль. На таком велике вы будете сидеть прямо как на «Харлее».

Имея большой вес, велосипед-круизер медленно разгоняется, но набрав скорость, уверенно катится, сглаживая все неровности дороги. Останавливаясь на светофоре, вам не нужно спрыгивать с такого велосипеда, а достаточно лишь выставить ногу, как на мотоцикле. На некоторых моделях есть даже подстаканник.

Складной велосипед

Сложенным его можно перевозить в общественном транспорте или в багажнике своего автомобиля. Поездка на нём заменит долгий поход в гараж за автомобилем. Со сложенным велосипедом можно зайти в лифт, с ним пускают в кафе, магазин, офис. Это хороший велосипед для физической разминки, которая особенно полезна после малоподвижной офисной работы.

Проходимость у складывающегося велосипеда с маленькими колесами низкая, так что вам будет тяжело преодолевать поломанную тротуарную плитку, ямы на дороге, бордюры и особенно насыпной щебень или размытый грунт.

Складной велосипед Strida

Шоссейный велосипед

Создан, чтобы развивать высокую скорость на асфальтированной дороге. В этом помогают особенности устройства шоссейника: рама сварена из тонких труб, установлены легкие клещевые тормоза, имеется руль с нижним захватом, закреплено простое без набивки и пружин седло, поставлены тонкие колеса, камеры накачаны до давления 8 атмосфер.

На шоссейнике трудно кататься по грунтовой дороге, а по грязи и песку проехать практически невозможно.

Хардтейлы

Горный велосипед (MTB)

Классический горный велосипед имеет только переднюю амортизированную вилку, заднего подвеса у него нет. Он отлично подходит для самого популярного стиля катания – кросс-кантри. Легко проедет по любой дороге в лесу, по полям и холмам, благодаря широким покрышкам, прочной раме и крепкому рулю.

MTB — самый универсальный транспорт, на котором можно проехать как по бездорожью, так и по асфальту.

Гибрид (кроссовый велосипед)

В отличие от горного, имеет полноразмерные колеса диаметром 28 дюймов с узкими покрышками. Большие узкие колеса на эти модели устанавливаются, чтобы передвигаться по асфальту наравне с шоссейниками. С другой стороны, на кроссовых великах сохраняется короткоходная вилка и широкий прямой руль, как опции от горного велосипеда. По сути, такие велики являются смесью MTB и шоссейника, поэтому их называют гибридами.

Гибрид предназначен для быстрой езды по городу, поскольку он такой же маневренный как горный велосипед, и почти так же быстро разгоняется как шоссейник. Для серьёзного бездорожья, при езде по грязи и песку, он как альтернатива горному не годиться.

Двухподвес

Велосипеды с двумя амортизаторами значительно комфортнее хардтейлов, благодаря задней амортизации. При езде по гравию, камням можно не вставать с сиденья и продолжать крутить педали. Двухподвесы лучше управляются при спусках с необкатанных склонов холмов и гор.

Отлично подходят двухподвесы для катания в стиле кросс-кантри, олл-маунтинг, трейл. Последние два стиля популярны у европейских спортсменов, при которых они устраивают долгие заезды по тропинкам в горной местности. Более дорогие и технологичные двухподвесы: с карбоновыми рамами, пневматическими дисковыми тормозами, с ходом амортизаторов 160-210 мм, используются в самых экстремальных дисциплинах, таких как даунхилл и фрирайд.

По ровной дороге на велосипеде с задним амортизатором сложнее передвигаться, чем на хардтейле. Передний амортизатор не так сильно раскачивает раму при педалировании, как задний амортизатор, который ощутимо пружинит при нажатии на педаль.

Выбирая велосипед, игнорируйте подозрительно дешевые модели со сложной, несуразной формы рамой и в полной комплектации: с двухподвесы с дисковыми тормозами, рогами на руле. Такие нестандартные экземпляры построены из самых дешевых запчастей, они очень тяжелые, и в первую очередь собираются, чтобы привлечь внимание покупателей. Экономьте свои деньги – не платите дважды.

загрузка…

Как выбрать мотоцикл, соответствующий вашему росту и размеру

При выборе нового мотоцикла необходимо учитывать очевидное — стиль, производительность, стоимость, экономичность, а также то, соответствует ли он вашим потребностям вождения. Но есть одна вещь, о которой не часто думают: насколько хорошо вам подходит велосипед? Я собрал несколько ключевых моментов, которые нужно помнить при поиске идеальной поездки.

Самое важное при выборе велосипеда — это сесть на него. Вы можете найти велосипед, который отвечает всем требованиям и выглядит идеально, но когда вы действительно садитесь в седло, он просто не ощущается… верно. Что делает мотоцикл правильным? Что ж, в этом тоже есть много элементов, но поиск того, который подходит по размеру и весу для вашего роста и телосложения, возможно, является ключевым моментом.

Приведение в порядок вещей

В идеале, когда вы садитесь на велосипед, вам нужно, чтобы обе ноги стояли на земле.

Когда велосипед стоит в вертикальном положении, каким бы тяжелым он ни был, он ощущается легким, как перышко, но как только он начинает наклоняться, все становится очень быстро. Возможность дотянуться до земли обеими ногами означает, что вы можете удерживать велосипед в идеальном вертикальном положении, когда вы приходите на отдых.Я встречал людей, которые передвигаются на цыпочках, но на самом деле единственно безопасный вариант — поставить ступни на землю.

Следующее, что нужно сделать, это убедиться, что вы легко можете добраться до всех элементов управления.

Убедитесь, что вы можете без проблем работать с педалями ногами и удобно дотянуться до руля. Если вы обнаружите, что растягиваетесь, чтобы дотянуться до всего, или вынуждены принять неудобное положение для езды, это не только испортит удовольствие от поездки, но также может опасно повлиять на баланс мотоцикла, особенно на более низких скоростях.

Конечно, в наши дни в Интернете можно найти все размеры мотоцикла, о котором идет речь, включая высоту сиденья, размер рамы и вес, но единственный способ узнать, как велосипед вам подойдет, — это обратиться к дилерам и попробовать это из.

Выбираем свой стиль

Велосипеды бывают самых разных форм и размеров, и от того, как вы хотите кататься, зависит и размер вашего велосипеда.

Вам нужен спокойный круизер? Эти велосипеды, как правило, имеют меньшую высоту сиденья, что отлично подходит для невысоких гонщиков.С другой стороны, некоторые из них могут быть довольно тяжелыми, поэтому еще раз обязательно попробуйте их и посмотрите, подходит ли он вам.

Возможно, вам нужно что-то более маневренное, например спортивный мотоцикл. Обычно в них вы наклоняетесь вперед под крутым углом, что может оказать давление на вашу спину и запястья, особенно при длительных поездках, поэтому убедитесь, что вы можете привыкнуть к этому.

Велосипеды

Dual-Sport набирают популярность как универсальные машины, которые хорошо работают на дороге и бездорожье, а также хорошо справляются с британской погодой! Однако эти велосипеды часто могут быть высокими, чтобы обеспечить им лучшие характеристики на пересеченной местности.

Возможно, вам больше по душе уличный велосипед, созданный для комфортной езды на работу и быстрой езды по городу. Как правило, легко найти подходящий вариант, поэтому большинство людей тренируются на велосипеде на нем. Вертикальная посадка с широким диапазоном размеров и веса.

Внесение корректировок

Если вы настроены на определенный стиль велосипеда, но обнаружите, что он слишком высок или вам нужно немного растянуться, возможно, это еще не конец света, большинство велосипедов можно отрегулировать.

Обычные способы сделать это — изменить высоту сиденья и / или отрегулировать подвеску, по сути, опуская велосипед. Большинство дилерских центров могут сделать это за вас и могут настроить ваш велосипед с учетом ваших точных размеров.

Многие новые велосипеды в наши дни разработаны, чтобы соответствовать как можно более широкому диапазону форм и размеров их гонщиков. Многие современные велосипеды поставляются с сиденьями или легко регулируемыми рулями и подвеской, что позволяет настраивать их под вас с помощью всего лишь нескольких оборотов шестигранного ключа.

Однажды я помог другу с вертикальными проблемами опустить его Street Triple, и это был довольно простой процесс, но он был тем, кто знал свое дело на байке и имел хорошо оборудованный гараж. Не забудьте также отрегулировать боковую подставку, чтобы она соответствовала новой высоте вашего мотоцикла — вы не захотите возвращаться и обнаруживать, что он лежит на полу, потому что он был поднят слишком высоко.

Главное, что стоит учесть, это то, что при выборе нового велосипеда вы должны убедиться:

  • Это размер и вес, позволяющие уверенно маневрировать.
  • Обе ноги могут стоять на земле.
  • Вы можете легко добраться до всех органов управления.
  • Поза для езды не повредит вашу спину или запястья.

Если ваше сердце до смерти настроено на велосипед, но вы не можете полностью поставить ноги, убедитесь, что его можно отрегулировать, чтобы вы идеально подошли к своему идеальному велосипеду.

Как выбрать размер велосипеда — выбор подходящего велосипеда для вас

Знание того, как измерить себя на велосипеде, может стать разницей между новым любимым занятием и отказом от езды на велосипеде навсегда.Обычно у местного поставщика велосипедов есть ноу-хау и таблица размеров велосипедов, чтобы подсказать вам, какой велосипед вам нужен, но есть несколько личных предпочтений, которые вам нужно учесть и сообщить в первую очередь:

  • На каком велосипеде вы хотите ездить? Будет ли это горный, шоссейный, гибридный или круизный?
  • Какой у вас рост?
  • Какой у тебя стиль катания? Вы предпочитаете более агрессивную езду с большей маневренностью или более плоскую и неторопливую езду?

Ответы на эти вопросы важны, чтобы знать, как выбрать размер велосипеда, который подходит именно вам.(Независимо от того, измеряете ли вы себя для велосипеда или решаете воспользоваться помощью продавца велосипедов, вам все равно следует рассмотреть эти вопросы!)

После того, как вы получите ответы, пора провести некоторые измерения.

Размеры и размеры велосипеда

Традиционно велосипеды измеряются по длине подседельной трубы в дюймах или сантиметрах. К сожалению, из-за разницы в методах измерения у разных производителей велосипедов одно это измерение недостаточно надежно, чтобы ответить на вопрос: какой размер велосипеда мне нужен? Вот почему высота стоячего и обезьяний индекс должны быть двумя определяющими факторами размера велосипеда при измерении себя для велосипеда.

Высота стойки

Высота опоры — это расстояние от земли до середины верхней трубы.

Спросите себя, рама какого размера мне нужна для горного или шоссейного велосипеда? Тогда в первую очередь следует учитывать высоту опоры. Как определено выше, высота в вертикальном положении — это расстояние, измеренное от земли до верхней трубы велосипеда. Он указан в большинстве таблиц размеров велосипедов. Чтобы определить высоту опоры и, следовательно, размер рамы, который вам подходит, физически сядьте на велосипед, чтобы убедиться, что вы вышли из верхней трубы не менее чем на два дюйма.

Наконечник Backroads Pro

Если вы покупаете велосипед в Интернете и задаетесь вопросом, как вы измеряете себя на велосипеде издалека, просто измерьте длину своей внутренней ноги (в обуви) и вычтите из этого измерения два сантиметра. Это обеспечит вам подходящую для вас высоту подъема велосипеда.

Таблица размеров велосипеда

Совершаете ли вы покупки в Интернете или проконсультируетесь с экспертами в местном веломагазине, вы, вероятно, встретите нечто, называемое таблицей размеров велосипедов.Они различаются в зависимости от марки и типа велосипеда.

Backroads имеет разные таблицы размеров велосипедов для каждого типа велосипедов, которые мы поставляем. Эта таблица помогает определить размер и подобрать каждому гонщику велосипед, идеально подходящий для его путешествия. Вот как выглядит базовая таблица размеров велосипеда и как ее размеры, такие как высота и высота в стойке, влияют на выбор размера:

Таблица размеров велосипеда XS S M л XL XXL
Размер рамы (A) 38 см 45 см 53 см 56 см 59 см 63 см
Высота райдера 4’11 ”-5’1” 5’2 «-5’5» 5’5 «-5’9» 5’9 «-6’1» 6’1 «-6’4» 6’4 «-6’6»
Высота в стойке 67.7 см / 26,6 дюйма 71,5 см / 28 дюймов 76,4 см / 30 дюймов 78,7 см / 31 дюйм 81,3 см /
32 дюйма
84,4 см / 33,2 дюйма

Таблицу размеров велосипеда для конкретного типа велосипеда, на котором вы собираетесь кататься или покупать, можно найти по ссылкам ниже:

Последний шаг в выборе размера велосипеда

Имея в руках свои личные предпочтения и размеры велосипеда, у вас не должно возникнуть проблем с поиском велосипеда подходящего размера для вас и вашего стиля езды.Последний шаг в процессе — убедиться, что ваше седло находится на правильной высоте для хода педали. Сделайте это сами или попросите продавца отрегулировать высоту седла в нужное положение.

Наконечник Backroads Pro

Когда вы сидите на велосипеде, поставив пятку в положение «шесть часов», ваше колено не должно сгибаться. Правильная высота седла влияет как на силу ваших ног, так и на эффективность педалирования, поэтому важно делать это правильно.

Вот и все! Теперь у вас есть вся необходимая информация, чтобы знать, как выбрать размер велосипеда, который идеально вам подходит.Удачной езды!

Как выбрать туристический велосипед

Обновлено 9 февраля 2020 г.

Путешествие на велосипеде — это удивительное чувство и отличный способ совместить путешествие со спортом, например, ездой на велосипеде. Велотуризм требует особого оборудования, начиная с самого главного: самого велосипеда. Если вы хотите сделать все правильно с самого начала, важно знать, как выбрать туристический велосипед, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.

Одна из целей компании Adventure Junkies — облегчить вам жизнь, когда дело доходит до выбора снаряжения для активного отдыха.На рынке доступны сотни различных моделей велосипедов, и в Интернете полно информации о велосипедах, поэтому очень сложно понять, с чего начать.

Вот почему мы составили это руководство. Никакого жаргона наркомана на снаряжение или часового чтения. Он написан простым английским языком, который легко читать и по существу. Через 5 минут вы будете знать, на что обращать внимание при покупке туристического велосипеда.

Итак, приступим. Выполните эти 6 важных шагов, чтобы узнать, как выбрать туристический велосипед.

1. ВАШ БЮДЖЕТ

Как и в случае с любым типом снаряжения, ваш бюджет будет определять, что вы получите. Но небольшой бюджет не означает, что вы не можете купить хороший велосипед для путешествий. Это всего лишь означает, что вам нужно с умом распорядиться деньгами и решить, в какие компоненты вы хотите инвестировать, а какие — дешевле (или даже из вторых рук).

В общем, надежный подержанный велосипед может стоить около 200-400 долларов, в то время как лучшие туристические велосипеды начинаются примерно с 2000 долларов за совершенно новую и полностью оборудованную модель.

2. НАЗНАЧЕНИЕ, КОТОРОЕ ВЫ ПЛАНИРУЕТЕ ПРОЕЗД

Если вы планируете ездить на велосипеде в Европе, США, Канаде, Австралии или Новой Зеландии, вы можете меньше беспокоиться о том, чтобы иметь лучший велосипед, потому что качественные запасные части и заменяемые детали легко доступны. .

Однако, если вы планируете отправиться в менее развитые страны, будет сложнее найти качественные запасные части на случай, если они вам понадобятся. Так что вам придется планировать соответственно.

Лучше всего использовать компоненты, которые являются «настолько стандартными, насколько это возможно».Другими словами, используйте то, что можно найти в любой точке мира. Дисковые тормоза или шины объемом 700 куб. См — это хорошо, но удачи в ремонте или замене их в отдаленных районах. Поломка может означать, что вы неделями застряли в одном месте, ожидая доставки запчастей.

Как правило, рекомендуется использовать колеса диаметром 26 дюймов, V-образные тормоза и стальную раму. Я расскажу об этом более подробно на следующем шаге.

3. С ПОМОЩЬЮ ИЛИ ВНЕ ДОРОГИ?

Если вы планируете большую часть поездки ехать по асфальту, то лучшим выбором будет простой туристический байк с тонкими шинами.Даже шоссейный велосипед может справиться с этой задачей, если вы не несете большой вес.

С другой стороны, если вы планируете много ездить по бездорожью, вам пригодится горный велосипед с передней подвеской. Ваши запястья и ягодицы оценят дополнительную амортизацию на ухабистой дороге.

Что, если вы планируете и то, и другое? Тогда вам нужно будет принести некоторые жертвы и получить что-то, что хорошо работает на обоих ландшафтах. Гибридные шины и только передняя подвеска могут быть подходящими в вашем случае.

4.ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПОЕЗДКИ

Для коротких поездок подойдет практически любой байк. Однако для поездок на дальние расстояния я бы порекомендовал вам приобрести велосипед, который рассчитан на длительный срок службы и специально разработан для путешествий.

Если вы только начинаете, мы рекомендуем вам купить что-нибудь дешевое (или воспользоваться уже имеющимся у вас велосипедом) и отправиться в короткую поездку, даже выходные. Сделав это, вы увидите, что вам нравится, а что не нравится и какие компоненты вы хотели бы обновить. Не совершайте ту же ошибку, которую делают многие люди, вкладывая много денег заранее в велосипед, который вам действительно не нужен.

5. ПЛАНИРУЕТЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ОБЩЕСТВЕННЫМ ТРАНСПОРТОМ?

Многие велосипедисты согласятся, что одна из самых напряженных частей велотура — это поездка на велосипеде в автобусе, поезде или самолете. Иногда вы можете планировать заранее, но иногда вам внезапно приходится сесть на автобус из-за поломки или болезни.

Каким бы ни был ваш план, существуют определенные велосипеды, которые удвоят ваш стресс в таких ситуациях, например, тандемный велосипед или использование тележки.

Складные велосипеды, такие как Brompton, становятся все более популярными среди велотуристов.Они прочные, маленькие и складные. Идеально подходит для велосипедных туров на короткие и средние расстояния, особенно когда используются различные рейсы и автобусы.

6. ПОЛУЧИТЕ КОМФОРТНУЮ МОДЕЛЬ

Велосипедный туризм отличается от обычного. Вы будете проводить в седле больше часов, поэтому комфорт гораздо важнее скорости.

Велосипеды, специально разработанные для путешествий, имеют другую геометрию рамы, что позволяет водителю сидеть в более удобном и правильном положении.

Прежде чем выбрать одну конкретную модель, мы настоятельно рекомендуем вам ее опробовать. Попробуйте найти в веломагазине возможность прокатиться на нем или взять его напрокат на выходные. Если вы вернетесь с болезненными коленями или шеей, необходимо что-то отрегулировать или изменить на велосипеде.

Это когда велосипедный магазин, имеющий опыт путешествий, бесценен. Даже небольшое изменение высоты сиденья или положения руля может полностью изменить ваше самочувствие на байке.

ВАЖНЫЕ КОМПОНЕНТЫ ТУРИСТИЧЕСКОГО ВЕЛОСИПЕДА

1.РАМА

Алюминий или сталь. Идут бесконечные споры о том, что лучше всего для гастролей. Алюминий легче и дороже, а сталь тяжелее и дешевле. Если вы планируете ездить на велосипеде в отдаленных районах, найти кого-то, кто сможет сваривать алюминий в случае трещин на раме, может быть сложно, но сталь можно сваривать даже в небольших городах.

2. ПОДВЕСКА

Подвеска — отличное дополнение для езды на велосипеде по бездорожью. Однако если он сломается, трудно найти кого-нибудь, кто сможет это исправить.Это не проблема, если вы собираетесь гастролировать по Европе или США, но это настоящая боль, если вы собираетесь в менее развитые регионы, такие как Южная Америка или Африка.

3. СЕДЛО

Это все, что вам нужно услышать: кожа. Держитесь подальше от седел из пластика и поролона. Независимо от того, насколько они удобны в первый день, рано или поздно вы попадете в цель. Кожаному седлу требуется пара недель, чтобы кожа приобрела вашу форму. Как только это произойдет, он станет самым ценным предметом вашего велосипеда.Для получения дополнительной информации о том, как выбрать подходящее для вас, ознакомьтесь со статьей Лучшие седла для велотуризма.

4. ШИНЫ

Две вещи: размер и протектор. Выбирайте шины 26 дюймов, если вы планируете уехать на велосипеде из США, Канады, Европы, Австралии и Новой Зеландии, так как колеса такого размера можно найти в любой точке мира. Протектор будет зависеть от местности, по которой вы планируете ехать. Чем больше бездорожья, тем больше потребуется протектора. Ознакомьтесь со статьей Лучшие шины для велотуризма для получения более подробной информации о конкретных моделях.

5. ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ

Все больше и больше велосипедистов используют новую ступицу Rolhoff, почти не требующую обслуживания и герметичную систему зубчатых передач. Поскольку все герметично, он отлично подходит для езды на велосипеде по грязным и пыльным дорогам, но стоит дополнительно 1000 долларов. Кроме того, в маловероятном случае поломки вам нужно будет отправить его обратно.

Мы рекомендуем использовать традиционный переключатель, если вы не планируете ездить на велосипеде по развитым странам и готовы вложить деньги.

6.ТОРМОЗА

Если вы планируете ездить на велосипеде по развивающимся странам, рекомендуется использовать V-образные тормоза, так как запчасти легко найти. Если вы решите использовать дисковые или гидравлические тормоза, обязательно возьмите с собой запасные части.

7. РУКОЯТКА

Вы будете проводить долгие часы на своем велосипеде, поэтому разные возможности положить руки на руль могут оказаться кстати. Баттерфляй, ниспадающие перекладины и прямые перекладины… все это хороший вариант. Это действительно личное предпочтение.Попробуйте несколько и выберите те, которые вам больше всего нравятся.

8. СТОЙКИ

Если стеллаж сломается, у вас возникнут серьезные проблемы с транспортировкой ваших вещей в место, где их можно будет заменить. Стеллаж хорошего качества — вещь, которая стоит вложенных средств. Купите стальной, это более тяжелый вариант, но его можно легко сварить, если он треснет.

Если вы планируете получить и переднюю стойку, мы рекомендуем приобрести высокую, чтобы можно было разместить шестерню над передним колесом. Корзины также будут выше над землей, чтобы они оставались чище и облегчили маневрирование на грунтовых дорогах.

9. ДЕРЖАТЕЛИ ДЛЯ БУТЫЛКИ ДЛЯ ВОДЫ

Во время путешествия вы будете ездить на велосипеде долгие часы, и иногда вода не так доступна, как вам хотелось бы. Поэтому убедитесь, что на велосипеде есть дополнительные клетки для бутылок с водой (минимум 3).

Как правильно выбрать тип мотоцикла

В чем разница между спортивным байком и спортивным турером? Чем круизер по сравнению со стандартным мотоциклом? Что вообще такое приключенческий велосипед? Вот ваше полное руководство по категориям мотоциклов, чтобы вы больше никогда не были в темноте.

Если вы когда-нибудь представляли себя верхом на мотоцикле, путешествуя по широко открытому шоссе в великолепную погоду к заразительной канавке «Рожденного диким» Степного Волка, вам, несомненно, хотелось испытать свободу, известную всем преданным мотоспорту энтузиасты.

Но не обязательно быть романтиком, чтобы кататься на мотоцикле. Многие делают это просто, чтобы сэкономить на бензине. Какой бы ни была причина, если вы заинтересованы в покупке мотоцикла, но никогда раньше не ездили на нем, вы, вероятно, не знаете, с чего начать поиск.Если да, будьте уверены. У нас есть полезная информация, которая поможет исключить некоторые необходимые исследования о различных типах велосипедов, которые существуют.

Спортивный мотоцикл

Когда вы видите на шоссе мимо вас обтекаемую, компактную мотоциклетную ракету, скорее всего, это спортивный мотоцикл. Эти машины были созданы для острых ощущений от скорости. Они были максимально легкими и мощными, и, как правило, не такими удобными, как другие типы мотоциклов.

Спортивные мотоциклы — это скоростные машины в мире мотоциклов.Спортивные мотоциклы, обладающие высокой мощностью, сложной системой подвески и высокопроизводительными тормозами, обычно оснащены новейшими и лучшими технологиями, которые вы можете найти на двух (или четырех) колесах. Распространенное мнение о спортивных байках заключается в том, что они неудобны, если вы не разгоняетесь со скоростью более 100 миль в час, и в этот момент они становятся очень удобными, потому что находятся в своей стихии. Хотя большинство спортивных мотоциклов не предназначены для езды на длинные дистанции, это не помешало многим гонщикам добавить мягкие сумки и лучшее сиденье, чтобы они могли кататься на дальних участках сложных дорог или гоночных треков.Спортивные велосипеды, как правило, не лучший выбор для новичков из-за их возбуждающего характера и огромной мощности, но спортивный мотоцикл с меньшей мощностью, средний вес или «облегченный спортбайк» могут быть хорошим выбором для начала, если это это тот велосипед, на котором вы обязательно захотите прокатиться.

Голые велосипеды

Эти машины также называют «голыми велосипедами», потому что они предлагают очень мало наворотов, которые сейчас используются в более специализированных мотоциклах. Это уличные велосипеды общего назначения.

Одно из самых малоизвестных поколений мотоциклов — «голые», или стандартные. Под определенными углами он выглядит как спортивный мотоцикл, но куда делся весь кузов? Почему руль в вертикальном положении, как у мотоцикла для бездорожья, и что за большое удобное сиденье? Голый мотоцикл по-настоящему привлек внимание еще в 80-х, когда Эдди Лоусон участвовал в гонках на чудовищном Kawasaki KZ1000R, который показал адский рядный четырехцилиндровый двигатель, мегафонный выхлоп Kerker и минималистичный салатовый кузов. Очарование стандарта заключается в том, что гонщики получают мощность спортивного мотоцикла с крейсерским комфортом.По этой причине стандарты отличаются универсальностью и могут выдерживать более длительные поездки с возможностью запугать гонщиков на треке настроенной мощностью и уверенной управляемостью на извилистых поворотах. Kawasaki ZRX1200R — один из самых любимых и многогранных эталонов на планете. Созданный в стиле литрового велосипеда Эдди, ZRX — это монстр крутящего момента, на котором удобно ездить, и один взгляд на зеленого монстра может превратить вас в голого урода.

Двойной спорт

Иногда их называют мотоциклами двойного назначения или мотоциклами для бездорожья. Это уличные машины, предназначенные также для езды по бездорожью.Как правило, они основаны на шасси внедорожных мотоциклов, но в них добавлены фары, зеркала, сигналы и приборы, которые позволяют им иметь лицензию на использование дорог общего пользования.

Спортивные мотоциклы двойного назначения, иногда называемые мотоциклами двойного назначения или мотоциклами для бездорожья, являются уличными мотоциклами, которые также предназначены для выезда на бездорожье. Обычно они базируются на шасси внедорожных мотоциклов, но в них добавлены фары, зеркала, сигналы и приборы, позволяющие использовать их для движения по дорогам общего пользования. Они выше, чем другие уличные велосипеды, с высоким центром тяжести и высоким сиденьем, что обеспечивает хороший ход подвески на неровной поверхности.

Мотоциклы

Adventure — это мотоциклы, предназначенные для путешествий по дорогам с твердым и грунтовым покрытием. Как двойной спорт, они имеют значительный уклон на асфальте и хорошо работают на асфальте на более высоких скоростях, в отличие от большинства двойных видов спорта. Однако их размер, вес и иногда шины ограничивают их внедорожные возможности. Большинство приключенческих мотоциклов хорошо себя чувствуют на грунтовых и гравийных дорогах с рельефом, но не подходят для езды по более сложной бездорожной местности.

Крейсер

Исходя из стиля, заложенного Harley-Davidson, большинство круизеров — низкие, длинные и несколько зловещие.Их главное преимущество — низкая высота сиденья и определенная визуальная чванство.

Многие начинающие райдеры представляют, как они путешествуют по городским улицам на блестящей машине с низкой посадкой, и если это ваша мечта, вам следует купить круизер. Круизеры имеют низкую высоту сиденья, двигатель с высоким крутящим моментом (обычно V-образный твин), толстую заднюю шину, много стиля и очень часто хрома. Комфортные для езды, круизеры также могут стать хорошими туристическими велосипедами с добавлением седельных сумок, ветрового стекла и, возможно, спинки для пассажира.Круизеры могут быть урезаны, накачаны, иметь отличную покраску или отделку с грохотом — круизер — это то, что вы из него делаете. Легкий или средний круизер — хороший велосипед для начинающих, потому что им легче управлять на низких скоростях и у них более расслабленная выходная мощность. Только не ожидайте, что выиграете гонки против спортивных мотоциклов.

Универсал

Название этой категории мотоциклов говорит об их сильной стороне. Туристические велосипеды лучше подходят для дальних поездок.

Вы любите путешествия и мотоциклы? Тогда вы, вероятно, собираетесь купить туристический велосипед.Как и круизеры, туристический велосипед спроектирован эргономично, чтобы обеспечить максимальный уровень комфорта, где бы вы ни отправились в поход. Тем не менее, туристический велосипед предназначен для того, чтобы доставить вас из точки А на другой конец страны, а не из бара в бар. С большим количеством места для хранения вещей, большими плюшевыми сиденьями, полной спинкой для пассажира и передовыми технологиями туристические велосипеды высокого класса, как правило, довольно дороги. Honda Gold Wing — одна из самых печально известных существующих туристических моделей. Конечно, есть спортивные туристические автомобили, такие как Triumph Sprint ST, который берет байк для прохождения поворотов и бросает в котел некоторые жесткие сумки и передовые технологии.Если вы считаете себя Магелланом мира мотоциклов, то вам нужен туристический байк.

ADV

Другой быстрорастущий жанр часто называют просто ADV (ADVENTURE TOURING). Эти велосипеды созданы по образцу давно популярных мотоциклов BMW R-GS, которые в основном представляют собой большие уличные машины, которые также обладают некоторыми внедорожными качествами.

Этот всадник смеется над ежедневными городскими поездками с остановками и остановками. Это не настоящая езда. Настоящая езда — это посещение международных достопримечательностей исключительно на мотоцикле.Мачу-Пикчу? Горы Анды? Подобраться как можно ближе к Припяти (где произошла авария на Чернобыльской АЭС)? Был там, сделал это — на байках, которые могут ехать практически куда угодно, когда им управляет опытный гонщик. Если вы не любитель приключений, вряд ли вы когда-нибудь увидите этого гонщика в дикой природе — ваша жизнь слишком приземленная.

Самокат

В целом, на скутере или мопеде будет легче заниматься повседневными делами, когда вы едете по городу, но они не рекомендуются для езды по шоссе.Обычно они имеют полностью закрытый кузов и, по сравнению с мотоциклами, обычно: меньше, тише, не такие быстрые и имеют больше встроенного места для хранения вещей.

Что делают самокаты в этом списке? Скутеры — это разновидность мотоциклов, и они очень популярны, поэтому не продавайте их недорого. Сегодня вы можете приобрести скутеры в размерах от городских машин объемом 50 куб. См до комфортабельных универсалов объемом 650 куб. См (или больше!), Которые могут пересекать континенты. Скутеры также являются одним из самых стильных видов моторизованных транспортных средств, и в последнее время они включают в себя множество передовых технологий, таких как ABS и впрыск топлива.Кроме того, они обычно оснащены автоматической коробкой передач, поэтому из них получится хороший байк для начинающих. Если вы живете в городе и не думаете, что будете много ездить на дальние расстояния, подумайте о современном стильном скутере.

Ретро-велосипеды

Благодаря стилю, напоминающему корни мотоциклетного спорта, сочетающемуся с современными технологиями, такими как антиблокировочная система тормозов и система впрыска топлива, современные ретро-байки механически просты и абсолютно надежны.

Люди, не являющиеся водителями, часто спрашивают: «Какой мотоцикл лучший?» Опытный гонщик отвечает: «Это зависит от того, что вы хотите с ним делать.«Сегодня мотоциклы лучше, чем когда-либо, и к тому же более специализированные, чем когда-либо. Ключ к тому, чтобы быть довольным своим выбором, — это не найти« лучший »мотоцикл, а скорее найти мотоцикл, который подходит вам и какой вид езды вы хотите

Источник: MyMotoParts

Источник: Бесплатные статьи с сайта ArticlesFactory.com

Я человек, который положительно относится ко всем аспектам жизни. Есть много вещей, которые мне нравится делать, видеть и испытывать.Я люблю читать, люблю писать; Мне нравится думать, мне нравится мечтать; Я люблю слушать, люблю говорить.

Как выбрать лучшую длину выноса

Как определить правильную длину выноса для вас и вашего велосипеда?

Я собираюсь начать с того, что предложу лучший способ найти ответ на этот вопрос — это договориться о подгонке профессионального велосипеда в уважаемом магазине велосипедов. Большинство магазинов предлагают велосипеды различных типов, от простых до продвинутых, и многие предлагают это как часть процесса покупки, так что вам не нужно платить кучу дополнительных денег на ваш новый велосипед.

Стебли бывают разной длины от коротких до очень вытянутых. Проще говоря, если вам нужна спортивная, агрессивная и аэродинамичная позиция, более длинный вынос обеспечит более вытянутую посадку. Если комфорт является вашим главным приоритетом, укороченная длина штанги приблизит руль к седлу и позволит вам занять более вертикальное положение, уменьшая нагрузку на спину.

Но длину выноса следует рассматривать как часть более широкой картины размера рамы, высоты седла, продольной регулировки седла, а также формы и размера руля.Вот где неоценима подгонка профессионального велосипеда, так как будут приняты во внимание все остальные факторы.

Как правильно подобрать для вас правый руль + 8 лучших

Подробнее: 9 главных советов по настройке вашего нового шоссейного велосипеда

Длина стержня влияет на управляемость

Изменение длины выноса не только влияет на вашу посадку и комфорт, но и влияет на динамику управляемости шоссейного велосипеда. Более короткий вынос приведет к более быстрому рулевому управлению, более длинный вынос приведет к более медленному рулевому управлению.Регулировка длины стержня может быть использована для адаптации работы. Вот почему в велокроссе используется более короткий вынос, а велосипедисты на длинные дистанции выбирают более длинный вынос.

Правильный вылет

Длина выноса изменяет досягаемость руля. Вылет — это расстояние от центра рулевой трубы до воображаемой вертикальной линии, проведенной через нижний кронштейн. Все новые велосипеды поставляются с измерениями вылета (и стека), которые помогают при покупке нового велосипеда. Более длинный вынос не меняет этот вылет, но он меняет эффективный вылет велосипеда, и это стоит учитывать.

Если вы уже какое-то время ездите на велосипеде и довольны посадкой в ​​целом, хорошим показателем правильности длины выноса велосипеда является просто то, что вы чувствуете. Вы чувствуете себя слишком растянутым, и если вы дотягиваетесь до капюшона, напрягаете спину? Или вам тесно? Боль в шее, плечах и пояснице может быть четким индикатором того, что вам может быть лучше, если вы станете более длинным или коротким.

— 9 способов сделать велосипед более комфортным

Оптимальное положение

То, к чему вы стремитесь, — это положение, при котором у вас будет небольшой сгиб в локтях, чтобы ваши руки могли легко сгибаться, когда переднее колесо движется по поверхности дороги.Вы не хотите, чтобы ваши руки были выпрямлены, это признак слишком длинной ножки. Однако сложно оценить себя во время езды — проехать мимо витрин — хороший совет, но еще лучше, как я уже упоминал ранее, подобрать профессиональный велосипед.

Хорошее практическое правило для выбора выноса правильной длины (и оно работает для команды road.cc) — сесть на байк, положив руки на верхнюю часть капотов, и смотреть вниз на переднюю втулку. Если длина выноса правильная, руль должен полностью скрывать переднюю втулку.Если вы видите ступицу перед рулем, вынос руля слишком короткий.

Эксперимент с длиной стержня

Не бойтесь экспериментировать. Внесение небольших изменений может привести к заметному улучшению комфорта или аэродинамических характеристик, в зависимости от того, чего вы пытаетесь достичь.

Если вы дружите с местным веломагазином, у них, скорее всего, найдется пара запасных выносов, и они одолжат вам один, чтобы вы его опробовали, или вы можете попробовать велосипедного друга или даже в свой местный клуб.

Начните с выноса, который на 10 мм длиннее или короче, в зависимости от того, хотите ли вы увеличить или уменьшить расстояние до руля, и отправляйтесь на прогулку. Каково это? Лучше? Хорошо бы сделать пару заездов приличной длины, чтобы увидеть, как изменение длины выноса влияет на комфорт езды.

Но если вы вносите радикальные изменения, например, 70-миллиметровый вынос на раме 58 см или 140-миллиметровый вынос на 52-сантиметровой раме — явный признак того, что вы, возможно, едете не того размера.

Подробнее: Как установить и установить седло

Длина штока в зависимости от типоразмера

Большинство производителей велосипедов устанавливают выносы разной длины для всего диапазона размеров, поэтому более короткие выносы на меньшие рамы и более длинные выносы на большие.Такой подход, ориентированный на размер, имеет большое значение для настройки правильной длины выноса, при условии, что вы выбрали раму правильного размера (еще одна область, где пригодна установка велосипеда).

Вообще говоря, длина выноса шоссейных велосипедов варьируется от 80 до 140 мм, причем от 100 до 110 мм, пожалуй, самые распространенные размеры. Доступны более короткие и более длинные выносы, если вы невысокого или очень высокого роста и ездите с размером рамы в крайнем конце диапазона размеров.

Угол штока

Другой фактор, который также следует учитывать при выборе длины штока, — это подъем штока.Если вы хотите более низкое положение, выберите вынос руля с отрицательным подъемом выноса, который снижает высоту руля по отношению к земле. Если вам нужно более прямое положение, штанга с положительным подъемом обеспечит вам более удобную посадку. Все зависит от личных предпочтений.

Не копируйте профессионалов

На протяжении многих лет я видел, как многие велосипедисты-любители просто принимают решение о длине выноса напрямую от того, что используют профессионалы. Но одно предупреждение. Профессиональный велосипедист проезжает в седле более 30 000 км каждый год.По сути, байк — это их офис, а их тела приспособлены к вытянутому аэродинамическому положению. Кроме того, зимой они выполняют большую часть основной работы, чтобы дать им силы и гибкость для сохранения таких позиций.

Но есть много профессионалов, которые явно игнорируют разумные советы по установке велосипеда и прокладывают свой собственный путь, и профессионалы, ездящие на рамах меньших размеров и фиксирующие вылет с помощью сверхдлинного выноса, являются обычным явлением в профессиональном пелотоне. Вот почему 130 и 140 мм являются обычными длинами выносов, и мы даже видели изготовленные на заказ выносы 150 мм на некоторых велосипедах.

Исходя из этого, я бы не рекомендовал копировать любого профессионального райдера при выборе длины выноса. Они могут выглядеть быстрыми и захлопнутыми, но повторение их формы может означать проблемы со спиной и шеей. Вас предупредили.

Подробнее: Tour Tech 2017 — основы, которые используют профессионалы

Для этого есть приложение

Да, в этом мире приложений для всего есть несколько приложений, которые утверждают, что могут помочь вам отрегулировать длину выноса и посадку велосипеда, не выходя из гостиной.

Bike Fast Fit использует видеокамеру телефона для динамической записи положения гонщика для анализа всего диапазона измерений, включая длину выноса как часть вылета рамы, угол предплечья и торса.

Надеемся, это было полезно? Если у вас есть какие-либо советы по установке правильной длины стержня, добавьте их в комментарии ниже.

Самые простые мотоциклы для невысоких водителей

Перво-наперво. Если у вас не хватает внутреннего шва, и вы хотите кататься на велосипеде, многие люди вам многое расскажут.Большинство из них, вероятно, выше вас. Я могу сказать вам это по собственному опыту, потому что в этом примере я был вами. Для справки, мой внутренний шов составляет около 26,5 дюймов. Мы округлим число и назовем его 27, чтобы упростить задачу.

В любом случае, вернемся к совету, который вы, вероятно, получите от ваших друзей-всадников Всемогущего-высокого, семьи и всех рандомов в Интернете, которых вы никогда не встречали. Во-первых, вы вежливо слушаете. По правде говоря, вы получите или хороший совет, но вы также получите и другой совет, который, как вы со временем поймете, просто неприменим.

Дело в том, что даже у тех из нас, у кого более короткий шов, есть другие различия в размерах, которые необходимо учитывать. У некоторых из нас длинное туловище. У некоторых из нас короткое туловище. У некоторых из нас длинные или короткие руки. Все это взаимозаменяемо, и хотя мы можем набрать или сбросить вес или мышечную массу с некоторыми усилиями, мы не можем изменить эти базовые значения длины.

При выборе простого велосипеда для езды, если вам сложно вертикально, очень важны высота и ширина сиденья, а также эргономика и распределение веса.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *