стабильно резкое падение — Авторевю

По данным агентства Автостат, российский рынок мототехники вновь сильно усох: по итогам 2017 года продано 7245 новых мотоциклов, что на 36,8% меньше, чем годом ранее. Цифра стабильна уже третий год подряд: в 2016-м падение продаж составило 39,4%, годом ранее — 37,6%. А всего с 2014-го рынок сократился с 30 тысяч новых мотоциклов до семи с небольшим тысяч — в четыре раза!

Любопытна тенденция — «зонтичные» бренды, под которыми продавались китайские или собранные в России недорогие мотоциклы сильно теряют популярность. Первую десятку покинули марки Lifan, Baltmotors и Irbis, продажи мотоциклов Stels за год сократились с 1291 до 258 единиц, а у былого лидера — бренда Racer падение на 42,4%, 839 проданных экземпляров и почти двукратное отставание он нового лидера — марки BMW.

Racer RC250

У «баварцев» же рост на 9,1%, полторы тысячи проданных машин и четыре модели в первой десятке рейтинга: BMW R 1200 GS (на главном снимке), S 1000 RR, R 1200 R и K 1600 GTL (334, 255, 155 и 129 экземпляров соответственно). Выросли показатели марок KTM (плюс 6,8%), Kawasaki (51,6%) и Ducati (69,5%), относительно стабильны Harley-Davidson и Honda. А всего в первой десятке представлены семь именитых брендов, причем пять из них улучшили свои позиции.

Ducati XDiavel S

То есть динамика рынка подтверждает давнюю тенденцию: новый мотоцикл в России — роскошь, а не средство передвижения. Данных по продажам подержанной мототехники пока нет — в прежние годы на вторичном рынке реализовывалось примерно в полтора раза больше машин, но сейчас расклад мог заметно измениться. Впрочем, учитывая комплекс различных факторов, достоверные данные по рынку подержанных мотоциклов получить невероятно трудно.

Первая десятка марок мотоциклов в России в 2017 году (в сравнении с 2016-м)

Марка	2017 год, шт.	2016 год, шт.	Динамика
BMW	1563	1408	+9,1%
Racer	839	1456	–42,4%
Kawasaki	661	436	+51,6%
Harley-Davidson	642	697	-7,9%
Honda	508	534	–4,9%
Yamaha	431	788	-45,3%
KTM	425	398	+6,8%
Stels	258	1291	-80%
Ducati	256	151	+69,5%
Motoland	162	103	+57,3%
ВСЕГО	7245	11460	-36,8%

Топ-10 самых популярных мотоциклов в России в 2017 году (в сравнении с 2016-м)

Модель	2017 год, шт.	2016 год, шт.	Динамика
BMW R 1200 GS	334	328	+1,8%
Racer RC250	304	582	–47,8%
BMW S 1000 RR	255	247	+3,2%
Racer RC110	229	232	-1,3%
KTM Duke	211	240	–18.9%
BMW R 1200 R	155	191	–6%
Honda CRF	152	68	+123,5%
Stels Desna	141	413	-65,9%
KTM Adventure	131	36	+263,9%
BMW K 1600 GTL	129	108	+19,4%

Посещение завода Уралов в Ирбите и тест драйв мотоциклов с коляской

Во время нашего тура Москва-Владивосток мы делаем остановку в Ирбите, на родине мотоциклов Урал. Ирбит сегодня это город с населением в 37 тыс чел. Он находится за Уралом, именно сюда перенесли производство мотоциклов в начале второй мировой войны, подальше от фронта. Здесь же находится родина советского и российского мотоцикл строения. 

Мы думаем большинство из вас знает историю Уралов, но все же кратко напомним основные факты. Урал – это копия BMW R71, партия которых была закуплены перед самой второй мировой войной. За несколько месяцев наши инженеры сняли все замеры и сделали полный аналог, немного усовершенствованный и доработанный под военные нужны. Так появился первый мотоцикл Урал с коляской. Массовое производство началось в 1940 году и объемы росли все следующие десятилетия до распада СССР. Уралы были популярны в сельской местности, где заменяли, и лошадь, и автомобиль. В 1990-х, перед распадом СССР, в месяц выпускалось порядка 10 000 мотоциклов, это было большое производство с несколькими тысячами сотрудников.

К сожалению, после распада СССР выпуск мотоциклов практически был прекращен — не было денег и спроса. Производство упало до 50-100 мотоциклов в месяц. Завод был продан частным инвесторам, которые после нескольких лет переориентировали продажу Уралов на заграничные рынки. Сегодня завод выпускает порядка 100 мотоциклов в месяц и почти все они уходят в США, Канаду, Европу, Австралию. В России продается не более 5%.

Кстати, стоит отметить, что после покупки завода частными инвесторами мотоциклы были улучшены и теперь оснащаются множеством современных деталей. С одной стороны, это хорошо, с другой от настоящих Уралов практически ничего не осталось, сейчас это крупно узловая сборка из импортных комплектующих. 

Во время нашего тура Москва-Владивосток мы всегда заезжаем на завод. Это одна из двадцати ключевых точек маршрута. Посещаем несколько музеев мотоциклов Урал, в городе их 3-4, с частной экскурсией идем на завод, после чего у нас тест-драйв этих мотоциклов, причем как старого, так и новых моделей.  Как правило мы организуем полуторачасовую поездку вокруг города с выездом на проселочные деревенские дороги, через посадки, поля и леса, чтобы вы могли почувствовать, как это управлять мотоциклов с коляской.  

В этом году у нас будет несколько поездок по маршруту Москва-Владивосток, если вы хотите узнать Россию и поездить на Урале с коляской присоединяйтесь. Чтобы узнать подробности напишите нам на [email protected] или позвоните на +7 495 664 58 46

 

О компании

Интернет-магазин «Motoland Shop»

Компания MotoLand вышла на рынок мототехники более 20 лет назад. В настоящее время MotoLand входит в число лидирующих российских компаний, занимающихся продажей мототехники, запчастей и аксессуаров. Сегодня наша компания предлагает более 150 моделей мототехники для путешествий, развлечений и занятий экстремальными видами спорта. Мы предлагаем технику высокого качества, с современной комплектацией и дизайном.

Весь модельный ряд мототехники производится на лучших заводах Китая. Компания MotoLand является одним из крупнейших поставщиков запчастей и аксессуаров для мототехники.

Всегда в наличии более 12000 наименований запчастей для ремонта, сервисного обслуживания и тюнинга мотоциклов, мопедов, ATV и велосипедов

Все запчасти и аксессуары производятся на ведущих заводах Китая и Тайваня.

В последние годы наша компания стала представителем на территории России велосипедов брендов GTX , KROSTEK, всегда в наличии полный модельный ряд данных линеек.

С 1997  года  наша компания является представителем на территории России лодок и лодочных моторов ZONGSHEN-SELVA и BREESE. Ежегодно мы участвуем в выставках, на которых присутствуют представители данных заводов.

Мы не против, ребята, приезжайте, катайтесь!

Что касается цен, то у нас они самые лучшие на рынке. Найдете дешевле, скажите где. Мы сделаем более выгодное предложение! А если просто Вы хороший человек — мы всегда сделаем подарок от компании! Поэтому оставайтесь хорошими людьми!

Ежегодно нашу продукцию покупают тысячи людей по всей России, и неважно, живете ли вы в Москве или Самаре, Екатеринбурге или Новосибирске — мы всегда рядом!

Наш интернет-магазин является официальным дилером представленных торговых марок. Это означает, что вся продукция действительно фирменная, никакого «серого импорта», на все товары распространяется гарантия производителя, цены в нашем магазине соответствуют, рекомендованным производителем.

Почему выгодно покупать в интернет-магазине MotoLand-shop.ru

Все очень просто и наглядно. Покупая в любом другом магазине, вы переплачиваете и долго ждете доставки

Когда вы покупаете в обычном интернет-магазине

Когда вы покупаете в motoland-shop.ru

История марки Lifan — CARobka.ru

Lifan — марка автомобилей, которая принадлежит одноименной группе компаний. Выпускает легковые и коммерческие автомобили, автобусы, мотоциклы, скутеры, квадроциклы. Штаб-квартира бренда находится в городе Чунцин. В переводе с китайского название марки переводится как «Мчаться на всех парах», эту же идею выражает и логотип — три стилизованные парусные лодки.

История Lifan началась в 1992 году, когда предприниматель Инь Миншань основал фирму Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre. Первоначально она занималась ремонтом мотоциклов, а штат включал всего 9 человек. Вскоре компания начала самостоятельный выпуск мотоциклов. В 1997 году фирма уже стала пятым по величине производителем мотоциклов в Китае, и тогда же она была переименована в Lifan Industry Group. В 2001 году мотоциклы марки начали продавать в Японии. В 2003 году марка уже выпускала грузовые автомобили и автобусы. А два года спустя стартовал выпуск легковых авто.

Первым легковым автомобилем марки стал Lifan 520, созданный вместе с Mazda Motor. Наряду с моторами собственной разработки этот седан комплектовался силовыми агрегатами, изготовленными совместным предприятием Daimler Chrysler и BMW. В Россию автомобиль попал под названием Breez. Специально для российского рынка модель была переработана: дорожный просвет увеличили до 180 мм.

Модель базируется на шасси Citroen ZX 1991 года. Под капотом располагается один из трех вариантов двигателя: 1,3- и 1,6-литровый Lifan мощностью 87 и 106 л.с. соответственно, а также 116-сильный 1,6-литровый Tritec. С 2008 года Lifan Breez собирается на предприятии Derways в Черкесске. Существует также модификация модели с кузовом хэтчбек, которая продается под именем Lifan 520i.

Lifan 520 (2005)

Некоторое время первый легковой автомобиль Lifan продавался только на внутреннем рынке, однако затем компания решила, что ей пора расширять географию продаж. В 2006 году Lifan 520 прошел тесты EuroNCAP, где получил четыре звезды за безопасность при лобовом столкновении. В 2008 году марка вышла на европейский рынок.

В 2009 году бренд презентовал несколько новых авто. Это был компактный 320, кроссовер X60 и седан C-класса 620.

Lifan 320, или Smily, — компактный пятидверный хэтчбек, по внешнему виду схожий с Mini Cooper. Его дебют состоялся во время Пекинского автосалона в 2008 году. В 2013-м модель подверглась фейслифтингу и стала называться 330. Обновленный вариант продается наряду с 320.

Он комплектуется 1,3-литровым двигателем максимальной мощностью 89 л.с. при 6000 оборотах в минуту и крутящем моменте 115 Нм при 3500-4500 оборотах в минуту. Его максимальная скорость составляет 115 км/час, а до первой «сотни» автомобиль разгоняется за 14,5 секунды. В 2011 году Lifan 320 начли собирать на заводе Derways в Черкесске.

Lifan 320 (2009)

Четырехдверный компактный кроссовер Lifan X60 был впервые представлен на автосалоне в Шанхае в 2010 году как концепт-кар Lifan CUV. По внешнему виду он напоминает Toyota RAV4. В 2011 году он был запущен под именем X60. Машина комплектуется четырехцилиндровым 1,8-литровым силовым агрегатом мощностью 133 л.с. и крутящим моментом 168 Нм. Эта модель также собирается на российском автозаводе в Черкесске.

Lifan X60 (2009)

Lifan 620, который в России продается под именем Solano, представляет собой четырехдверный седан. Он комплектуется четырехцилиндровым 1,6-литровым двигателем, который выдает 114 л.с. Мотор агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач.

В 2014 году марка представила Lifan Cebrium, известный в Китае под индексом 720. Этот четырехдверный седан получил подвеску McPherson со стабилизатором спереди и сзади, передние дисковые вентилируемые тормоза и рядный четырехцилиндровый 1,8-литровый двигатель мощностью 128 л. с. при 6000 оборотах в минуту и крутящим моментом 168 Нм при 4200-4500 оборотах в минуту. Максимальная скорость автомобиля составляет 180 км/час, а время разгона до 100 км/час — 13,5 секунды. Кроме того, автомобиль может похвастаться адаптивными противотуманными фарами, светодиодными задними габаритными огнями, парктроником с дисплеем, системой автоматического открытия дверей при аварии, шестью подушками безопасности, автоматической системой циркуляции воздуха, просторным салоном и багажником.

Lifan Cebrium (2014)

В России китайская марка появилась в 2007 году, после старта продаж Breez. Спустя год Lifan образовала совместное предприятие с компанией Derways и начала крупноузловую сборку Breez на предприятии в Черкесске. Через полгода марка начала выпуск автомобилей по полному циклу, осуществляя сварку и окраску кузова. В 2015 году компания объявила о вынужденном сокращении производства на 40–60% из-за низкого спроса. Кроме того, марка решила перенести запланированный на этот год старт продаж модели Lifan 820.

16 июля провели торжественную церемонию закладки первого камня предприятия Lifan в Липецкой области. Китайский производитель намерен инвестировать в строительство завода более 300 миллионов долларов. Мощность предприятия запланирована на уровне 60 000 автомобилей в год. Выпущенные здесь машины будут продаваться не только на российском, но и на зарубежных рынках. Компания планирует создать рабочие места для 1 500 человек и организовать производство по полному циклу. Кроме того, на территории завода разместится испытательный полигон. Планируется, что первые авто будут собирать здесь в 2017 году.

Сейчас Lifan — крупный китайский автопроизводитель, который экспортирует свои авто на рынки стран Европы, Юго-Восточной Азии, Южной Америки и Африки, где они реализовываются через более 10 000 дилерских салонов. Компания занимается научной деятельностью и имеет 346 патентов в области автомобилестроения. Производство марки расположено на территории 65 000 квадратных метров. Ежегодно здесь выпускают около 150 000 автомобилей и 200 000 двигателей. С 2010 года акции компании котируются на Шанхайской фондовой бирже.

Иностранные партнеры России рассказали о планах производства «Спутника V»: Общество: Мир: Lenta.ru

Иностранные партнеры Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) рассказали о планах в производстве вакцины от коронавируса «Спутник V». Их цитирует Financial Times (FT).

Как рассказал FT глава РФПИ Кирилл Дмитриев, Москва подписала контракты с 15 производителями в 10 странах. Они должны выпустить 1,4 миллиарда доз вакцины, которой можно будет привить 700 миллионов человек. При этом некоторые производители — Китай, Индия, Иран и Южная Корея — будут выпускать препарат для экспорта в третьи страны.

Представитель РФПИ также сообщил «Ленте.ру», что южнокорейская компания GL Rapha собирается расширить производство вакцины «Спутник V» с учетом растущего спроса после публикации данных третьей фазы клинических испытаний в журнале The Lancet. Он напомнил, что эти результаты продемонстрировали высокую эффективность и безопасность вакцины. «Сейчас GL Rapha ведет переговоры с другими участниками рынка которые могут кратно увеличить объемы выпуска вакцины свыше запланированных 150 миллионов доз», — добавил собеседник «Ленты.ру».

Материалы по теме

00:05 — 15 октября 2020

00:01 — 17 февраля

Индийская фармкомпания Hetero Drugs рассчитывает вскоре начать производство 100 миллионов доз препарата и ожидает разрешения государственного регулятора. Партнер РФПИ из Бразилии, компания Uniao Química, рассказала о запуске пилотного производства «Спутника V». На полную мощность выйдут в апреле 2021-го, тогда компания сможет производить 8 миллионов доз вакцины каждый месяц.

16 февраля глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что в Европе хотят убедиться в качестве российской вакцины от коронавируса «Cпутник V», прежде чем сертифицировать и начинать ее закупку для использования в ЕС. По ее словам, российская лаборатория должна сделать запрос, а затем представители европейских здравоохранительных организаций получат доступ на производство вакцины и удостоверятся в том, что она безопасна.

В соответствии с уже поданной заявкой на регистрацию препарата «Cпутник V» в Европейское агентство по лекарственным средствам (EMA) со стороны органа были назначены докладчики для постепенной экспертизы российской вакцины от коронавируса нового типа «Спутник V», сообщается на официальной странице препарата в Twitter.
Ожидается начало данной экспертизы и публикация официального объявления об этом на сайте EMA. Следующим шагом после уже поданной заявки на проведение постепенной экспертизы будет запрос на получение регистрационного удостоверения.

Российский препарат «Спутник V» был разработан НИЦЭМ имени Гамалеи и стал первой в мире зарегистрированной вакциной на основе аденовируса человека. В настоящее время разработка российских ученых входит в десятку лучших вакцин-кандидатов в списке Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ). В России прививочная кампания стартовала 5 декабря 2020 года.

Быстрая доставка новостей — в «Ленте дня» в Telegram

Если вы стали свидетелем важного события или у вас есть новость для отдела «Мир», напишите на этот адрес:[email protected] ru

Новости мото и авто- самые свежие последние новости о мотоциклах в России и мире на сайте Carsweek

В Европе создали новую марку мотоциклов

В начале нового года компания KSR Group из Австрии рассказала, что работает сразу над четырьмя новыми байками. Причём все анонсированные мотоциклы выйдут на рынок под неизвестным ранее брендом М.

Мото / 18 Февраля, 2021 г. Ксения Казеева

Ирбитский мотоциклетный завод представил новую модель

Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ) показал новую ограниченную модель – Урал Боббер LE.

Мото / 15 Февраля, 2021 г. Бахтияр Искендеров

Легендарный бренд Jawa показал обновленный мотоцикл

Агентство Indian Autos Blog недавно поделилось свежими фотографиями обновлённого мотоцикла Jawa 42.

Мото / 13 Февраля, 2021 г. Бахтияр Искендеров

В сети вспомнили о советском мотоцикле «Днепр», способном догнать «Яву»

На Youtube-канале «Автомобильная Россия» недавно появилось видео, центральной фигурой которого стал редкий мотоцикл Днепр К-14. 9М, выпускавшийся для правительственных кортежей СССР и РФ 1980 – 90-х.

Мото / 9 Февраля, 2021 г. Бахтияр Искендеров

Российский рынок подержанных мотоциклов снизился впервые за 5 лет

В РФ объём реализации мотоциклов с пробегом в 2020 году снизился на 2% до 87 000 ед. Подобными сведениями в воскресенье, 31 января, поделился портал «АВТОСТАТ».

Мото / 31 Января, 2021 г. Бахтияр Искендеров

Независимый дизайнер создал потрясающий концепт мотоцикла BMW

Эта эффектная модель может показаться неудобной для езды, зато выглядит она по-настоящему круто.

Мото / 30 Января, 2021 г. Ксения Казеева

Посмотрите на процесс реставрации старинного мотоцикла Урал

Наша сегодняшняя новость о человеке, который очень любит восстанавливать старую технику. В этот раз, ему пришла в голову идея полностью отреставрировать старинный мотоцикл Урал. В опубликованном видеоролике показан весь процесс восстановления советского мотоцикла.  

Мото / 21 Января, 2021 г. Василий Компаниец

BMW представил мотоцикл с очень большими «ноздрями»

Ателье Kingston Custom построило специальную версию мотоцикла BMW R 18. В разработке этого байка принимали участие и специалисты подразделения BMW Motorrad, которое создало стандартный вариант модели.

Мото / 19 Января, 2021 г. Бахтияр Искендеров

Обновленный мотоцикл Jawa 42 замечен на испытаниях

В Индии фотошпионы заметили на дороге обновлённую вариацию мотоцикла Jawa 42. Фотографиями не так давно поделилось агентство Indianautosblog. Модель обзаведётся новыми колёсными дисками и по-другому оформленным экстерьером.

Мото / 18 Января, 2021 г. Бахтияр Искендеров

Американцы представили дальнобойный электрический мотоцикл

Американская компания Sondors показала дальнобойный электрический мотоцикл под названием Metacycle. Об этом агентству CarsWeek в понедельник, 18 января, рассказали в пресс-службе фирмы.

Мото / 18 Января, 2021 г. Бахтияр Искендеров

Китайский партнер Harley-Davidson опубликовал изображения нового мотоцикла

Китайская компания Qianjiang Motorcycle в воскресенье, 10 января, опубликовала изображения нового мотоцикла.

Мото / 10 Января, 2021 г. Бахтияр Искендеров

Новый мотоцикл Ducati Monster получил ценник в РФ

Не так давно агентство Motonews озвучило стоимость нового мотоцикла Ducati Monster для России.

Мото / 8 Января, 2021 г. Бахтияр Искендеров

Озвучили дату дебюта мотоцикла Aprilia Tuono 660

Компания Aprilia объявила дату премьеры мотоцикла Tuono 660, концепт которого был представлен на Миланской выставке в 2019 году. Об этом агентству CarsWeek в четверг, 7 января, рассказали в пресс-службе фирмы.

Мото / 7 Января, 2021 г. Бахтияр Искендеров

В ноябре рынок подержанных мотоциклов в России показал уверенный рост

Продажи мотоциклов в нашей стране продолжают показывать положительную динамику. Несколько удивляет, что происходит это даже поздней осенью, когда сезон уже закрыт.

Мото / 27 Декабря, 2020 г. Ксения Казеева

Мотоцикл «Урал» получил новую особую ограниченную версию

Ирбитский мотоциклетный завод сегодня, 22 декабря, анонсировал специальную версию мотоцикла «Урал». Об этом агентству CarsWeek сообщили в пресс-службе предприятия.

Мото / 22 Декабря, 2020 г. Бахтияр Искендеров
Новости 1 — 15 из 423
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец

Россия предложила США обсудить все темы в сфере стратегической стабильности

https://static.news.ru/photo/bb46a3f4-72e2-11eb-ad02-96000091f725_660.jpg
Сергей Лавров
Фото: mid/flickr.com

Москва предложила Вашингтону обсуждать все темы, относящиеся к области стратегической стабильности. Об этом рассказал министр иностранных дел России Сергей Лавров.

---

Предложили положить на стол переговоров все без исключения темы, которые так или иначе влияют на стратегическую стабильность и законные интересы договаривающихся сторон, — рассказал министр в интервью телеканалу РБК.

Лавров подчеркнул значимость намерений развивать взаимодействие в сфере стратегической стабильности с учётом появления новых вооружений, часть из которых подпадает под действие Договора о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений (ДСНВ).

Гиперзвук частично подпадает под ДСНВ, если это баллистические ракеты. Сейчас надо встроить эти виды вооружений в договор на очередные пять лет и посмотреть, как это будет верифицироваться. А что-то не подпадает. У американцев есть новая система — та самая концепция глобального молниеносного удара, кстати, неядерного, — напомнил Лавров.

Он добавил, что проект организации переговоров был передан представителям американской стороны в октябре прошлого года, но администрация Дональда Трампа не ответила на него. Позднее Лавров поднимал этот вопрос в разговоре с новым госсекретарём Энтони Блинкеном.

Как сообщал NEWS. ru, продление Договора о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений (ДСНВ, неофициальное название — СНВ-3) не является уступкой и со стороны РФ, и со стороны Соединённых Штатов Америки, считает замглавы МИД РФ Сергей Рябков.

Российский рынок мотоциклов — данные и факты 2020

Российский рынок мотоциклов в 2020 году будет быстро расти, что подтверждают октябрьские + 80%. Общий объем продаж за первые десять месяцев года составил 12 298 (+ 26,6%). Другие доступные рынки — Казахстан, Молдова, Узбекистан, Азербайджан.

Мотоциклетная промышленность в регионе СНГ

Продажа мотоциклов в Содружестве Независимых Государств (СНГ) имеет огромный потенциал, в то время как текущие объемы низкие. Территория охватывает следующие страны: Армения, Азербайджан, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Россия, Таджикистан и Узбекистан, все они расположены в районах с холодной погодой, большими расстояниями между основными городами и низкой плотностью населения.

Страны, прекрасные для приключенческих путешествий на мотоциклах, но еще не обладающие доходом на душу населения, чтобы оправдать большие расходы на покупку транспортных средств для развлечения, в то время как использование мотоциклов / скутеров для индивидуальных поездок не так популярно, как в других регионах мира.

MotorCyclesData охватывает территорию, в которой с 2012 года зарегистрированы новые мотоциклы для продажи в России, Украине, Молдове, Казахстане, Узбекистане и Азербайджане. Данные выпускаются по подписке.

Учитывая, что на Россию традиционно приходилось более 50% продаж в регионе, мы концентрируем внимание на изучении этого рынка, несмотря на то, что фактически Украина в три раза больше. Информация по Украине предоставляется по запросу.

Мотоцикл в России

Мотоциклы были очень популярны в России, и россияне любят такие премиальные бренды, как BMW и Ducati, в то время как более 60% рынка занимают японские бренды.

Еще несколько лет назад российский рынок входил в число 30 крупнейших мировых рынков. В 2013 году рынок был действительно динамичным: было продано более 170 000 единиц продукции и продано 200 торговых марок. Действительно, в предыдущие годы отрасль была стимулирована появлением нескольких новых китайских брендов, которые вступили в конкуренцию с традиционными европейскими и японскими брендами, увеличивая сегменты мопедов и скутеров, даже с предложением недорогих электромобилей.

К сожалению, последствия санкций ONU, начавшиеся в 2013 году, заблокировали импорт автомобилей и запасных частей, и рынок рухнул, потеряв две трети объема в период 2013-2015 годов, а затем снова упав до рекордно низкого объема в 2017 году. всего 7,145 единиц.

В принципе, мотоциклы в России были на грани исчезновения!

Однако в 2018 и 2019 годах наблюдалось восстановление, и объемы в 2019 году достигли 13,044 единиц. Все еще очень низкий уровень, учитывая, что Украина была почти в три раза больше.

В 2020 году отрасль действительно процветает, хотя несколько месяцев были наказаны блокировкой из-за противодействия covid 19.

После того, как первое полугодие завершилось самым высоким за последние годы уровнем в 5,046, рост на 21,5%, третий квартал был впечатляющим: продажи выросли на 40,8%.

В октябре продаж составили 519, что на 80% больше, а общие объемы за первые десять месяцев года составили 12 298 (+ 26,6%).

• Россия: самые популярные марки мотоциклов в 2020 году

• Россия: самые популярные марки мотоциклов в 2020 году | Statista

Попробуйте наше корпоративное решение бесплатно!

(212) 419-8286

Хэдли. [email protected]

Другая статистика по теме

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную.
Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование».Тогда вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Сохранить статистику в формате .XLS

Вы можете скачать эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате . PDF

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Показать ссылки на источники

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробную информацию об этой статистике

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить в избранное!

…и облегчить мою исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции вам потребуется как минимум Single Account .

Базовый аккаунт

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.

Эта статистика не учтена в вашем аккаунте.

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

• Мгновенный доступ к статистике за 1 мес
• Скачать в формате XLS, PDF и PNG
• Подробные ссылок

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес .

Автостат. (7 августа 2020 г. ).Ведущие бренды мотоциклов на первичном рынке в России в 1 полугодии 2019 г. и 1 полугодии 2020 г. по объему продаж [График]. В Statista. Получено 20 февраля 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/1154357/russia-most-popular-motorcycle-brands/

Автостат. «Ведущие бренды мотоциклов на первичном рынке в России в 1 полугодии 2019 года и 1 полугодии 2020 года по объему продаж». Диаграмма. 7 августа 2020 года. Statista. По состоянию на 20 февраля 2021 г. https://www.statista.com/statistics/1154357/russia-most-popular-motorcycle-brands/

Автостат.(2020). Ведущие бренды мотоциклов на первичном рынке в России в 1 полугодии 2019 г. и 1 полугодии 2020 г. по объему продаж. Statista. Statista Inc .. Дата обращения: 20 февраля 2021 г. https://www.statista.com/statistics/1154357/russia-most-popular-motorcycle-brands/

Автостат. «Ведущие бренды мотоциклов на первичном рынке в России в 1-м полугодии 2019 г. и 1-м полугодии 2020 г. по объему продаж». Statista, Statista Inc. , 7 августа 2020 г., https://www.statista.com/statistics/1154357/russia-most-popular-motorcycle-brands/

Автостат, Ведущие бренды мотоциклов на первичном рынке в России в 1-м месте. половина 2019 года и первая половина 2020 года, по объему продаж Statista, https: // www.statista.com/statistics/1154357/russia-most-popular-motorcycle-brands/ (последнее посещение 20 февраля 2021 г.)

Russian Motorcycles

Хотя многие марки бывшего СССР не являются частью Европы, они ошибочно называются российскими. Эти ошибки будут устранены.
Поскольку сейчас получить запчасти для российских мотоциклов практически невозможно, будут добавлены ссылки на дилеров, у которых, возможно, еще есть старые запасы.

А

Абрикосов 1895-1899

Антон Диденко 1936

B

Балтия 1913-15 гг.

Балтика 1902-04 (Рига, Латвия)

Буллаков 1899-1900

С

Казак 1973-

D

Днепр / Днепр — (украинский)

DUX 1909-1917 Москва (Мото-Реве)

E-F

Фортуна 1908-15 Москва

Frese 1901-05 Санкт-Петербург (Саролеа)

Фрезе 1903-08

Фройденберг 1903-05, Санкт-Петербург

G-H-I-J

Глор 1907-14

ИЖ

Ясенский 1903-05

Юпитер 1973-

К

Киевлянин 1946-50

Ковровец (он же Ковров, Ковровец, Коворец)

Киев 1954 — (укр. )

Красный Октябрь 1930-34 гг.

л

Л-300-1932-

Лиер и Россбаум 1898–1907

Лейтнер

Лейтнер 1895-1915 Россия и Латвия

Лундберг-Васильев 1899–1901

М-Н

Минск 1954-2007 (Беларусь), см. Также NSK

Москва 1940-c1960 см. Также Минск

Налетов 1895-96

Нати 1930-е годы

Неваль

P-Q-R

Планета 1976-

Питерс 1898–1901

ПМЗ 1931-1939 гг.

Победа 1901-11

Россия 1903

Решетникофф 1906-09

Рига (Латвия)

ю.

Щербань 1911-15

Зельтен 1909-14

Шуман 1895-97

SKF 1961-65

Союз 1925

Старли-Дион c1890

Старли-Психо 1898-1901

Т-У-В

ТИЗ-АМ 1931-40 гг.

Тула

Чесноков 1906-08

Урал

Варен 1903-05 (Польша)

Вятка 1957-79

Восход 1960-х, см. Также Ковровец

Восток 1964-65

Верховина

W-X-Y-Z

Wirkau 1908-14

Вакарецкий 1903-04

Зид

ЗИФ

---

07-июл-2018
chrisxchambers на hotmail. com
Verhovina 4 1973
Привет, я ищу возможность связаться со всеми, у кого могут быть запчасти для моей Verhovina 4, ищущих блок фары. боковые панели, педали, колесные диски. Значки, декали и, возможно, передний брызговик. Также любая оригинальная документация любого типа, относящаяся к этому велосипеду.
Крис Чемберс
Мидлсбро. Англия,

---

Чт 15 сен 2011
molyhos freemail.hu
Верховина
Верховина 4, 5 или 6
Я не могу найти информацию о Верховине.Это советский мопед с таким же двигателем, что и Рига.

---

Ср 06 июл 2005
abebaby hotmail dot com
iz49 мотоцикл
любая информация, которая у вас есть на iz 49, вы считаете, что она из Литвы или Латвии

Здесь есть что-то вроде польского сайта. Эд.

Показать комментарии Скрыть комментарии

---

Если у вас есть информация или вопрос о марке, еще не указанной в списке, свяжитесь с нами.

Чему современные бренды могут научиться у российского мотоциклетного бренда, которому 75 лет?

Мотоциклы Урал существуют с 1942 года, хотя большинство людей в U. С. никогда о них не слышал. Урал — это в основном переделанный BMW R71 времен Второй мировой войны. Россиянин, вероятно, подумал: «Блицкриг нам не подходит, мы тоже можем построить эти установки». Но просто из соображений предосторожности они переехали со своей фабрики в Ирбиц в центральной Сибири, где до сих пор строятся буровые установки.

Дизайн практически не изменился с 1942 года (одна из привлекательных сторон бренда). То же самое с технологиями и функциями безопасности. На них сложно ездить, они тяжелые и маломощные.Но они чрезвычайно прочные, с ними легко работать и ремонтировать, а версия 2WD проведет вас по снегу и грязи лучше, чем Jeep. По сути, это универсальные мотоциклы, созданные для поля боя, а не для комфортной езды или круизов по шоссе.

Продукт должен был умереть давно, но бренд переживает возрождение, что позволяет извлечь несколько уроков из современного управления брендом.

Выделяться или исчезать:

Почти неловко начинать с этого момента, но просто посмотрите на ряд продуктового магазина, парковку или просто на рекламу, которую вы видите изо дня в день. Все, что вы видите, — это огромное море однообразия. Моим фаворитом по-прежнему остается шампунь в магазине Target. Это наблюдение применимо даже к новым, быстрорастущим категориям, таким как категория крафтового пива с ее более чем 5000 пивоварнями в США.

«Выделение» всегда было ключевым критерием успеха для брендов, и поэтому, возможно, ему не хватает сексуальной привлекательности и новизны в сегодняшнем маркетинговом разговоре. Но это актуально как никогда. Фактически, ученые Microsoft показали, что средняя продолжительность концентрации внимания человека уменьшилась с 12 секунд в 2000 году до 8 секунд в 2014 году.Предполагается, что у Золотых рыбок продолжительность концентрации внимания составляет 9 секунд, но не спрашивайте меня, как Microsoft догадалась об этом.

Мотоцикл «Урал» выделяется. Тот факт, что у него есть коляска, и из-за его уникального олдскульного дизайна, который практически не претерпел изменений за последние 75 лет, невозможно не заметить его даже на стоянке, полной мотоциклов. Я заметил, что люди даже чаще предоставляют мне право преимущественного проезда, просто чтобы они могли проверить установку или сфотографироваться.

Начните свою историю с продукта:

Urals настолько разные, а история бренда настолько уникальна, что каждому хочется поговорить с вами о них, задать вопросы или поделиться с вами своими историями и мечтами. Продукт действует как начало разговора (кстати, как и Tesla). Это то, что в сообществе известно как UDF, или «фактор задержки Урала», дополнительное время, необходимое гонщику из-за всех людей, которые будут подходить к нему или к ней, чтобы спросить о байке, сфотографироваться и т. Д.. Уральские райдеры даже шутят, что не стоит покупать Урал, если вы стесняетесь людей.

Важность продукта (современное модное слово для этого теперь — «опыт») и его история снова становятся более актуальными для современных брендов, не в последнюю очередь благодаря Amazon и его обзорам продуктов (55% всех поисковых запросов в Интернете начинаются с Amazon), а также Youtube и видеоролики о продуктах, созданные потребителями.

Возвращаясь к сути вашего продукта, его внешнему виду и ощущениям, его происхождению, его уникальности, почему он был создан, как он работает и т. Д., а затем попытка понять, какие из этих элементов по-прежнему актуальны сегодня или что может быть современной интерпретацией сущности исходного продукта, откроет новые возможности для роста для брендов.

Продукт всегда вносил важный вклад в восприятие бренда и его ценность (вспомните Apple). Просто индустрия, кажется, на время забыла об этом. Интересно, что на основании нашего анализа более 1200 примеров успешного построения бренда (www.first-the-брюки.com), из 26 универсальных триггеров успешного позиционирования бренда 40% связаны с продуктом.

Или, как сказал Джефф Безос: « В старом мире вы посвящали 30% своего времени созданию отличного сервиса и 70% своего времени, чтобы кричать об этом. В новом мире это инвертирует ».

Создайте сообщество вокруг образа жизни и увлечения:

Еще одна отличительная черта Урала — общность собственников. Когда я решил купить Урал, я разместил объявление на Craigslist, пытаясь найти здесь, в городе, других гонщиков, чтобы научить меня ездить на нем. Эти мотоциклы необычны и обладают собственной динамикой езды, которая сильно отличается от двухколесного мотоцикла. Поэтому я хотел узнать, понравится ли мне вообще ездить на этом мотоцикле (снова испытать продукт) или даже смогу. Несколько (не уральских) гонщиков сказали мне в то время, что я не смогу найти никого, кто бы мне помог, так как байкеры не любят позволять другим людям ездить (или даже прикасаться) к своим велосипедам.Что ж, три человека здесь, в Миннеаполисе, откликнулись на мое объявление, один из которых дал мне несколько уроков верховой езды бесплатно, несмотря на мои неоднократные попытки компенсировать ему его время. Попробуйте это с Harley Davidson или даже с владельцем BMW.

Интернет-сообщество владельцев Урала — одно из самых активных и поддерживающих, которое я когда-либо видел. И большая часть этого даже не управляется самим брендом. Люди увлечены своими установками (и, вероятно, тем фактом, что они такие редкие), обмениваются советами, приемами и практическими рекомендациями на дискуссионных форумах, но, что более важно, им нравится делиться своими поездками и приключениями.Компания Ural понимает это и в первую очередь использует контент, созданный потребителями, о поездках и приключениях для продвижения своего бренда и новейших моделей (в отличие от GoPro).

Используйте свои цифровые каналы связи

Урал имеет очень ограниченный маркетинговый бюджет и, похоже, сосредотачивает большую часть своих усилий на социальных сетях и прямой электронной почте. Кроме того, кажется, что они могут время от времени получать хорошее освещение в прессе, что, я думаю, возвращается к моим первым двум пунктам о выделении и встроенной истории в продукт.

Меня всегда удивляло, как мало внимания маркетологи уделяют коммуникационной экосистеме своего бренда, которая не принадлежит бренду. Я не говорю о мониторинге онлайн-разговоров с помощью инструментов прослушивания социальных сетей, хотя это тоже важно. Я имею в виду тот факт, что вы можете найти видео, созданные потребителями, особенно на таких платформах, как Youtube, которые предоставляют обзоры, характеристики и личный опыт — и, следовательно, помогают информировать ваше решение — о каждом отдельном продукте, который можно вообразить.Я, например, редко покупаю что-либо, не проверив видео, созданные пользователями на Youtube. И видимо я не один такой. По словам генерального директора Google Сундара Пичаи: «Люди обращаются к YouTube и хотят изучить, купить или исправить продукт».

Бренды, кажется, всегда хотят сосредоточиться на влиятельных лицах и самых популярных сенсациях Youtube, а не на дюжине создателей контента в любой данной категории, которые, на мой взгляд, гораздо более влиятельны и заслуживают доверия. Я понимаю аргумент «масштаба» и то, что это требует дополнительных усилий.Один из брендов, который понимает это и использовал этот подход для своего роста и успеха, особенно среди миллениалов, — это газированная вода LaCroix.

Итак, чему Урал, этот российский мотоциклетный бренд, которому уже 75 лет, может научить бренды, которые хотят добиться успеха в сегодняшней все более хаотичной среде?

1. Выделяться или исчезать
2. Начните свою историю с продукта
3. Создайте сообщество вокруг образа жизни и увлечения
4. Используйте ваши цифровые каналы связи

Сначала брюки, затем обувь Inc.(First The Trousers или сокращенно FTT) — это бутик стратегии бренда и инноваций, призванный помочь брендам конкурировать и расти в условиях постоянно меняющейся экономики внимания. Мы помогаем раскрыть свежие и действенные идеи, которые побуждают к действию, выявляем инновационные идеи для стимулирования роста бренда и вдохновляем новые взгляды на компании и категории. Наши клиенты описывают нас следующими словами: опытный, страстный, потрясающий, проницательный, развивающий мышление, помогающий нам мыслить по-другому, высокий уровень сотрудничества, отзывчивый и очень рекомендуемый. Хотите знать, сможем ли мы помочь вам решить вашу бизнес-проблему, помочь в проведении семинаров по стратегии, помочь в обучении ваших команд и можем ли мы быть подходящим партнером для вас? Свяжитесь с нами, чтобы узнать.

Связанные

BMW R nineT производства России

Заказной проект, напоминающий Back to the Future

BMW R nineT — кастомный мотоцикл, построенный Михаилом Смоляновым из Zillers Garage в Москве, Россия, в сотрудничестве с John Red Design.Весь мотоцикл был покрыт обтекателями, чтобы скрыть все механические компоненты, кроме оппозитного двигателя объемом 1170 куб. В результате получился футуристический кафе-рейсер в стиле нео-ретро.

Михаил Смолянов — чемпион мира и России по тюнингу мотоциклов. Его последнее творение, BMW R nineT, должно было быть представлено на мотоциклетной выставке Motovesna, и, к сожалению, из-за сложившейся ситуации байк был представлен онлайн.

Первым шагом при создании этого нестандартного R nineT было использование моделирования с помощью САПР. После того, как эскиз был сделан John Red Design, Михаил Смолянов изменил настройку подвески, чтобы уменьшить дорожный просвет и максимально приблизить байк к земле.

Весь мотоцикл покрыт футуристическим обтекателем, скрывающим все механические части. Остался видимым только оппозитный двигатель объемом 1170 куб. См. Технические подробности о выходной мощности отсутствуют, но в стандартной комплектации двигатель развивает мощность 110 л.с. при 7750 об / мин.

Смоляновым модифицировал органы управления с помощью рычагов переднего тормоза и сцепления с парой кнопок дистанционного управления для регулировки пневмоподвески.Другие компоненты, такие как поршни и сальники, являются оригинальными для сохранения характеристик тормозов и сцепления.

Выхлопная система сделана вручную, мотоцикл был оснащен тормозами Brembo и кастомными многоспицевыми колесами, а модифицированная подвеска уменьшила высоту сиденья. Таким образом, R nineT стал выставочным мотоциклом. Кроме того, на заказ изготавливаются фара, хвостовое оперение и приборная панель. На руле были установлены зеркала заднего вида, а Смолянов построил место для хранения вещей под сиденьем и снабдил его USB-разъемом для зарядки смартфона.

Нет никаких подробностей, является ли этот изготовленный на заказ BMW R nineT просто выставочным мотоциклом или же российский производитель байков предложит модель для продажи.

Harley-Davidson будет произведено китайской Geely с прицелом на Азию

НЬЮ-ЙОРК — Harley-Davidson вместе с китайским партнером разрабатывает мотоциклы меньшего размера в попытке освоить новые рынки в качестве водителей в США.С. и европейские ларьки.

Американский производитель мотоциклов объявил в среду о подписании соглашения с компанией Qianjiang Motorcycle, которая будет производить новую модель на заводах Qianjiang в Китае. Это первый раз, когда Harley передала производство по контракту внешнему партнеру.

Qianjiang — это подразделение ведущего китайского автопроизводителя Zhejiang Geely Holding Group. Он также производит мотоциклы для Benelli Motorcycles, которые Qianjiang приобрела в 2005 году.

Harley славится своими черно-оранжевыми тяжелыми мотоциклами с объемом двигателя более 600 куб. См и ценой, которая может стоить более 25 000 долларов.Компания ведет большую часть своего бизнеса в США и Европе, но молодые люди на этих рынках, похоже, теряют интерес к двухколесным транспортным средствам, что, в свою очередь, снижает продажи.

Чтобы увеличить свое присутствие на растущем азиатском рынке, компания стремится расширить свою линейку велосипедов малого и среднего размера с рабочим объемом от 250 до 400 куб. См, с более низкими розничными ценами, ориентированными на молодых и начинающих гонщиков. Первой из них станет модель 338cc, которая поступит в продажу в Китае в 2020 году.

В прошлом году U. Президент Дональд Трамп предупредил компанию, что это может быть «началом конца», если она решит производить больше мотоциклов за границей, чтобы избежать попадания в ЕС. тарифы.

Harley продолжит выпуск своих более крупных моделей в США, но к концу года планирует переместить экспортное производство в Китай из Висконсина в Таиланд, чтобы избежать 25% -ного тарифа на мотоциклы американского производства, введенного Пекином в прошлом году. .

Компания также планирует представить модели меньшего размера в Индии, крупнейшем в мире рынке двухколесных транспортных средств, а также в других странах Азии.Он надеется увеличить продажи за пределами США до 50% от общего объема к 2027 году, по сравнению с примерно 40% сейчас.

Россия Производство автомобилей: Мотоциклы: по регионам

Россия Автопроизводство: ОКПД2: Мотоциклы: СФ: Ростовская область.

2016-2017 | Ежемесячно | Единица | Федеральная служба государственной статистики

Производство автомобилей в России: ОКПД2: Мотоциклы: СФ: По данным Ростовской области в феврале 2017 года было зарегистрировано 53000 единиц. Это осталось неизменным по сравнению с предыдущим числом, равным 53.000 единиц на январь 2017 года. Производство автомобилей в России: ОКПД2: Мотоциклы: СФ: данные по Ростовской области обновляются ежемесячно, в среднем 53 000 единиц с января 2016 года по февраль 2017 года, с 5 наблюдениями. Данные достигли рекордно высокого уровня в 53000 единиц в феврале 2017 года и рекордно низкого уровня в 53000 единиц в феврале 2017 года. Производство автомобилей в России: ОКПД2: Мотоциклы: СФ: Данные по Ростовской области остаются активными в CEIC и предоставляются Федеральной государственной статистикой. Служба. Данные относятся к категории «Автомобильный сектор базы данных Russia Premium» — Таблица RU.RAA012: Производство автомобилей: Мотоциклы: по регионам.

Последний	Частота	Классифицировать
53,000 Февраль 2017 г.	ежемесячно	Янв 2016 — фев 2017

Посмотреть автопроизводство в России: ОКПД2: Мотоциклы: СФ: Ростовская область с января 2016 по февраль 2017 года в диаграмме:

Россия Автопроизводство: ОКПД2: Мотоциклы: Южный федеральный округ с 29.07.2016 (SF)

2016-2017 | Ежемесячно | Единица | Федеральная служба государственной статистики

Производство автомобилей в России: ОКПД2: Мотоциклы: Южный федеральный округ по данным на 29.07.2016 (SF) — 53000 единиц в феврале 2017 года. Это осталось неизменным по сравнению с предыдущим значением в 53000 единиц в январе 2017 года. Производство автомобилей в России: ОКПД2: Мотоциклы : Южный федеральный округ от 29.07.2016 (SF) данные обновляются ежемесячно, в среднем 53000 единиц с января 2016 по февраль 2017, с 5 наблюдениями.Данные достигли рекордно высокого уровня в 53000 единиц в феврале 2017 года и рекордно низкого уровня в 53000 единиц в феврале 2017 года. Производство автомобилей в России: OKPD2: Мотоциклы: Южный федеральный округ от 29.07.2016 (SF). Данные остаются активными в CEIC и Об этом сообщает Федеральная служба государственной статистики. Данные сгруппированы в разделе «Автомобильный сектор базы данных Russia Premium» — Таблица RU.RAA012: Производство автомобилей: Мотоциклы: по регионам.

Последний	Частота	Классифицировать
53.000 Февраль 2017 г.	ежемесячно	Янв 2016 — фев 2017

Посмотреть автопроизводство в России: ОКПД2: Мотоциклы: Южный федеральный округ с 29.07.2016 (SF) с января 2016 по февраль 2017 в диаграмме:

.