Kawasaki мотоцикл: Мотоциклы Kawasaki | Аояма Моторс – официальный дилер

Содержание

все мотоциклы мотосалона в Санкт-Петербурге (СПб) и Москве

Мотоциклы — слово, с которым у каждого человека возникают абсолютно разные ассоциации. Для одних — это определенный «бунтарский» образ и свободный стиль жизни, для других — они являются наиболее легким, экономичным и удобным средством передвижения и уже давно стали неотъемлемой частью повседневной жизни, а для кого-то — это просто увлечение или необычное хобби.

Но в любом случае характерный рев красивого, стильного и мощного мотоцикла вызывает бурю непередаваемых ощущений и эмоций, как у самого пилота, сидящего в седле, так и у всех молодых, энергичных и свободным духом людей.

Хотите быть в числе профессиональных байкеров? А может, Вы — уже один из них, и сейчас пришло время сменить старого пошарпанного «железного коня» на более новую, мощную и совершенную модель? Компания «MotoExtreme» открыта для сотрудничества с каждым любителем экстремальных ощущений, продажа мотоциклов — наше ведущее направление!

«MotoExtreme» — продажа мотоциклов в Санкт-Петербурге

Сегодня купить мотоцикл в Санкт-Петербурге может каждый, кто увлечен мототехникой: и уже состоявшаяся личность, и совсем юный тинейджер, и седовласый старик, и прекрасная леди.

Какой мотоцикл подходит для Вас больше?

  • Спортивный «хулиган», с которым Вы ощутите потрясающую мощность, скорость и драйв?
  • Экономичный и практичный «дорожник» для ежедневных поездок по городу?
  • А может, легкий и вместительный «турист» для покорения новых и неизведанных дорог?

Мы предлагаем новейшие модели от самых известных мировых брендов: авторитетные Ducati, технически совершенные Kawasaki, энергичные Honda, популярные Apollo и другие. Посмотрите наш каталог, в который вошли не только самые лучшие и популярные образцы, но и очень редкие мотоциклы в Санкт-Петербурге. Все модели прошли полную таможенную очистку, профессиональный технический осмотр и подготовку к эксплуатации.

Хотите купить мотоцикл в Санкт-Петербурге — тогда Вы обратились по адресу!

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R (ZX600P)

Новый мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R рожден для трека. Он создавался, чтобы поднять своего пилота на верхнюю ступень пьедестала. Команда разработчиков Kawasaki нашла то, что было нужно для гигантского рывка в характеристиках мотоцикла для кольцевых гонок.

Kawasaki удалось достичь непревзойденного сочетания максимальных мощностных характеристик 600-кубового спортбайка с управляемостью легкого и маневренного малообъемного мотоцикла, предназначенного для мирового чемпионата. Чтобы воплотить философию управляемости малообъемного легкого мотоцикла в новом 6R, компания Kawasaki пригласила на пост главного пилота-испытателя гонщика, ранее выступавшего в мировом чемпионате на мотоциклах с объемом двигателя 125 см3. В результате получили широкий насыщенный диапазон мощностей, выдающиеся характеристики прохождения поворотов (ранее невиданные для среднеобъемника), чувство мотоцикла (обеспечивающее мгновенную реакцию на любые действия пилота).

Затем на новый мотоцикл были установлены элементы оборудования, которые обычно использовались только на модели Ninja ZX-6RR, выпускающейся ограниченной серией. Результат эволюции мотоцикла Ninja ZX-6R (или 6RR) — от момента создания до настоящего времени — как ни для какой другой модели, олицетворяет собой идеальный спортбайк Kawasaki в классе 600 см3, предназначенный для кольцевых гонок. Новый мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R, обладающий максимальными характеристиками гоночного среднеобъемника, устанавливает стандарт для мотоциклов этого класса на 2007 год.

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R, получивший совершенно новую ходовую часть и двигатель, конструкция которого была полностью переработана впервые за десять лет, разрабатывался, чтобы обеспечить полное доминирование на треке. И пусть другие говорят об удобстве для пилота — этот мотоцикл проектировался, чтобы собирать призы, добиваться наилучшего времени прохождения круга и делать езду более захватывающей, чем любой другой мотоцикл этой категории.

Чтобы быть быстрым на всем протяжении трассы, мотоциклу требуется широкий диапазон мощностей и возможность выдерживать частые превышения допустимого числа оборотов. Заново спроектированный двигатель ZX-6R, обладающий сверхвысоким числом оборотов, легко обеспечивает более высокий крутящий момент в средней части диапазона, чем все его предшественники. Результатом этого является прекрасный, насыщенный рабочий диапазон мощностей с кривой, близкой к линейной, что обеспечивает энергичное ускорение во всем диапазоне оборотов. Как и подобает настоящему гоночному мотоциклу, двигатель мотоцикла Kawasaki Ninja ZX-6R имеет впечатляющие характеристики, связанные с максимальным числом оборотов. Они позволяют дольше удерживать газ, в то время как пилоты более слабых мотоциклов будут вынуждены сбрасывать обороты. Еще одной конструктивной особенностью, характерной для гоночных мотоциклов, является коробка передач кассетного типа со сближенными передаточными числами, позволяющая легко обеспечить максимальную эффективность использования мощности двигателя.

В процессе проектирования ходовой части мотоцикла Kawasaki Ninja ZX-6R, команда разработчиков сосредоточилась на создании конструкции, обеспечивающей высокую скорость входа в поворот и прохождения поворота. Компактная и легкая ходовая часть Ninja ZX-6R, характерная для мотоциклов с гораздо меньшим объемом двигателя, позволяет поддерживать высокую скорость на протяжении всего поворота. Именно это делает мотоцикл таким быстрым. Управление скоростью в
повороте подверглось дальнейшему улучшению за счет прекрасно сбалансированного сочетания проскальзывающего сцепления и мощных тормозных суппортов, установленных радиально. Дополняют этот гоночный комплект полностью регулируемые передняя и задняя подвески. В результате этого достигаются более высокие средние скорости при прохождении поворотов, улучшается время на круге — в итоге конкурентов нет.

Новый двигатель для мотоцикла Kawasaki Ninja ZX-6R проектировался таким образом, чтобы обеспечить минимальное трение. Двигатели с малым трением очень чувствительны к управлению дроссельной заслонкой и позволяют пилотам лучше контролировать скорость и траекторию при прохождении поворотов. Чтобы уменьшить потери на трение, элементы двигателя были сделаны прочнее, жестче и компактнее. В результате этого двигатель почти на 40 мм меньше по ширине и по длине, чем его предшественники. Малые габаритные размеры двигателя в значительной степени определяют легкость и компактность конструкции ходовой части мотоцикла Ninja ZX-6R.

При проектировании рамы и маятника был заложен идеальный баланс жесткости, благодаря чему мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R быстро и точно реагирует на любые действия пилота. Для устранения задержки в управлении при прохождении поворотов было применено сосредоточение масс, а также оптимизация целого ряда параметров конструкции, включая положение точек крепления двигателя. Как и у малообъемных гоночных мотоциклов, при изменении направления движения передняя труба рамы и коленчатый вал двигателя перемещаются как один узел, устраняя все возможные виды запаздывания. Войдя в поворот, Ninja ZX-6R с высочайшей точностью выдерживает траекторию, и проходит его как по рельсам. Благодаря исключительной обратной связи мотоцикл сообщает пилоту о каждом своем движении. Мотоцикл точно и предсказуемо реагирует на действия пилота, в том числе смещение. В результате ходовая часть обеспечивает полное единство пилота и мотоцикла. Новый Ninja ZX-6R сочетает в себе максимальные мощностные характеристики 600-кубового спортбайка с управляемостью легкого мотоцикла с малым объемом двигателя. Такое сочетание поднимает характеристики среднеобъемного спортбайка на новый уровень.

Технические характеристики мотоцикла Kawasaki Ninja ZX-6R.

Какой мотоцикл круче – Kawasaki Zh3 или Ducati Streetfighter V4

Зачем нужны нейкеды? Чтобы окупить разработку новых мотора и рамы или чтобы предложить покупателям более комфортную для повседневной езды технику? Так как это не взаимоисключающие варианты, то нейкеды выпускаются вдогонку ко всем спортбайкам.

Сложности трансформации начинаются, когда ваш наземный истребитель перешагивает за отметку в 200 л.с. и уверенно движется дальше. Получится ли обуздать такую мощность, обеспечить достойную аэродинамику без полноценного пластикового обвеса и сделать такой мотоцикл безопасным? Свои ответы на прошлой неделе представили Ducati и Kawasaki в виде моделей Streetfighter V4 и Zh3. Обе – родственники спортивных флагманов, обе лишь притворяются обычными дорожными мотоциклами. Их производительности достаточно для покорения любой гоночной трассы.

Приписка V4 в имени Ducati обозначает двигатель, дебютировавший в линейке Panigale пару лет назад. Естественно, для нейкеда он был перенастроен. При рабочем объеме 1100 кубиков он выдает 208 л.с. на 12,750 оборотов. Это лишь немногим меньше, чем на спортивных собратьях. Зато вы получите больше крутящего момента на средних передачах.

Чтобы компенсировать менее обтекаемый корпус, инженеры решили добавить стритфайтеру крылья. Такие аэродинамические элементы компания применяет на гоночных болидах MotoGP. Они позволяют оптимизировать движение воздушных потоков, увеличивая прижимную силу и стабилизируя мотоцикл на дороге. Например при 270км/ч дополнительная прижимная сила будет равна 28 кг.

Ducati отмечают, что постарались сделать нейкед более комфортным для повседневной езды. Высота по седлу ниже, чем у спортов, а само седло сделали мягче и для пилота, и для пассажира.

Тонкая светодиодная полоса в фарах должна напоминать безумную улыбку, утверждал CEO Ducati Клаудио Доменикали на презентации.

Streetfighter получил и немного улучшенную версию S. Отличий немного – полностью регулируемые подвески от Ohlins вместо набора от Sachs и Showa у базовой модели и облегченные колеса. А вот тормоза будут одинаковыми – системы Brembo с суппортами Stylema, разработанными специально для Panigale.


Kawasaki Zh3 делит мотор с обширным семейством h3, относящемся к линейке Ninja. Потенциал этого движка велик – на h3R он развивает 326 л.с. Но покупателям Zh3 придется довольствоваться меньшим, что, впрочем, и к лучшему.

Пространственная рама у Zh3 меньше, чем у старших собратьев, но при этом сам мотоцикл получился на целый килограмм тяжелее, чем h3: снаряженная масса – 239 кг.

Обвес у Zh3 весьма скромный, никаких крылышек или других сложных деталей – это действительно нейкед. Зато при взгляде сзади или сверху можно заметить выпирающий слева корпус впуска. Такой большой воздухозаборник нужен для турбины, которая установлена за блоком цилиндров. Она позволяет снимать с литровой четверки 197 л. с. на 11000 об/мин.

Хорошо виден длинный корпус впуска на левой стороне и огромный страшный глушитель (зато мотоцикл соответствует нормам Евро 5)

Набор электроники у Kawasaki практически такой же, как у Ducati. Есть угловая ABS, трекшн-контроль и защита от вилли. Зато режимы езды можно переключать со смартфона. Для этого Kawasaki выпустили мобильное приложение Rideology, и, подключившись к мотоциклу через Bluetooth, вы сможете узнать, какие передачи вы больше всего использовали во время последней поездки и с какой скоростью двигались.


Streetfighter V4 и Z h3 хотя вроде и находятся в одном классе, но нацелены на разную аудиторию. Ducati имеет огромный потенциал на гоночной трассе, в то время как Kawasaki предложит больше комфорта и удобства использования (у него даже круиз-контроль есть). Но в любом случае нейкед мощностью 200 л.с. стоит обязательно выгуливать на треке – в городе ему всегда будет тесно.

Главная

Заказать звонок

Мотосалон Дилер-мото – динамично развивающаяся компания, которая осуществляет свою деятельность по продаже мотоциклов европейских и японских производителей, а также скутеров, квадроциклов, снегоходов с 2006 года.

Как официальный дилер, мы предлагаем только новую сертифицированную технику. Вся мототехника в наших мотосалонах проходит обязательную предпродажную подготовку и обеспечивается гарантией от производителей. В ходе эксплуатации, в наших мотосервисах, вы можете провести все необходимое по регламенту техобслуживание и квалифицированный ремонт. Всегда в наличии широчайший ассортимент расходников, моторезины, запчастей и тюнинга для всех типов мотоциклов.

В нашем магазине вы можете приобрести качественную экипировку (мотошлем, мотокуртка, мотоштаны, мотоботы и мотоперчатки) для любого вида мототехники, которая обеспечит комфорт и удобство при каждодневной езде.

Наши преимущества

Доступная цена

Широкий ассортимент

Качество

Тест-драйв

Гарантия 2 года

Сервисный центр

Почему покупают у нас

  • высокий уровень сервиса с услугой выезда по месту нахождения клиента
  • постоянный склад запасных частей и расходников, а так же экипровки
  • возможность тест-драйва
  • обучение навыкам езды

Заказать звонок

Проспект Победы, 200

новых мотоциклов Kawasaki и мотоциклов для грязи

Полный ресурс, содержащий новости, обзоры, сравнения и видео о мотоциклах Kawasaki 2021 года.

Модели мотоциклов обновляются каждые несколько лет с эстетическими изменениями или улучшением характеристик. Иногда и то, и другое. Наши последние обзоры охватывают все изменения моделей, большие и малые, и здесь вы найдете все, что вам нужно знать о последних обновлениях Kawasaki. В этих обзорах также сравниваются годы моделей и байки других производителей.На Motorcyclist вы найдете все новейшие мотоциклы от всех производителей.

В год захватывающих новых мотоциклов, Kawasaki удалось выделиться среди ряда других моделей, пересмотрев свои ZX-10R, Z h3 SE и Z400. Если вы хотите увидеть, как складываются новые машины японского бренда, не пропустите наши обзорные обзоры и подробные данные о производительности по дороге на работу. Motorcyclist содержит всю необходимую информацию о последних и лучших моделях мотоциклов Kawasaki, предоставляя вам качественную информацию, необходимую для поиска идеального мотоцикла.

Изучите и сравните новейшие мотоциклы Kawasaki в нашем руководстве для покупателей мотоциклов 2020 года. Здесь, в Motorcyclist , мы катаемся и пересматриваем каждую модель Kawasaki 2020 года, подробно описывая наши симпатии и антипатии, а также наше общее мнение о байке с разбивкой важных характеристик и цен. Наши всесторонние обзоры, тестируя и ездя на работу на последних моделях, гарантируют, что у вас будет вся необходимая информация, прежде чем вы купите для себя лучший мотоцикл Kawasaki.

Kawasaki представила новые расцветки для некоторых своих уличных мотоциклов, включая Ninja 400 ABS KRT и Z400. Motorcyclist имеет всю информацию, необходимую для покупки нового или подержанного мотоцикла. Ознакомьтесь с техническими характеристиками и розничными ценами на все мотоциклы и внедорожники Kawasaki 2019 года, а также с превью, обзорами первой поездки и дорожными испытаниями.

20 фактов о мотоциклах Kawasaki, которых вы не знали

Когда вы ищете новый мотоцикл, любой опыт общения с определенной маркой может повлиять на ваши предпочтения. Это включает в себя личный опыт, то, что вы слышали об этом от других, и впечатления, которые вы получили от любого взаимодействия, которое у вас могло быть с конкретным брендом.Сегодня мы собираемся выделить производителя мотоциклов Kawasaki и поделиться некоторыми интересными фактами из 20 фактов, которые вы не знали о мотоциклах Kawasaki.

1. Первая штаб-квартира находилась в Чикаго, штат Иллинойс.

Американская мотоциклетная корпорация Kawasaki впервые открыла свои двери в марте 1966 года. Штаб-квартира была расположена в старом здании Чикаго, которое раньше было старым мясным складом. Не позволяйте скромному началу вводить вас в заблуждение. Заводская команда, которую отправили в Америку, чтобы открыть рынок США для Kawasaki, знала, что они делают, и начала с минимально возможными накладными расходами, сосредоточившись на вложении денег в производство мотоциклов, увеличивая прибыль и делая предприятие более успешным. шансы на успех.Их не так сильно интересовали причудливые окрестности, как открытое пространство для организации производства и постройки велосипедов.

2. Kawasaki начинала свою деятельность в Америке с немногим большим обещанием.

Когда Kawasaki открыла штаб-квартиру в Соединенных Штатах, команда, которая отвечала за международное расширение бренда, пришла практически ни с чем. Они начали новую фабрику без имиджа, без дистрибьюторов и без клиентов. Их вера в свой продукт была настолько сильной, что они верили, что смогут создать совершенно новый рынок с их желанием достичь успеха, навыками ведения переговоров, которыми они обладали, и обещанием создать фабрику, которая будет поставлять продукцию высшего качества.Это то, что они должны были предложить частным компаниям, с которыми они вступили в переговоры о продаже первых мотоциклов Kawasaki. Эти отважные предприниматели приступили к решению, казалось бы, сложной задачи со стальной решимостью и желанием добиться успеха в своем предприятии.

3. Первые велосипеды Kawasaki продавались под другим брендом.

Велосипеды, которые команда Kawasaki впервые предложила на американском рынке, назывались мотоциклами Omega. Команда быстро обнаружила, что гонщики U.S. хотел более захватывающий байк, чем они предлагали в то время, поэтому фабрика приняла критику в адрес маленьких двухтактных двигателей и разработала набор прочных двойников с поворотными клапанами, которые назвали Avenger и Samurai. Эти новые модели с высокими характеристиками смогли удовлетворить потребность американской публики в высоких характеристиках и оказались более успешными, чем их предшественники. Самурай и Мститель заслужили привилегию продаваться под торговой маркой Kawasaki. Продажа первых мотоциклов под Omega была хорошей стратегией, потому что она помогла защитить имидж бренда Kawasaki, пока команда выясняла, чего на самом деле хочет американская публика.

4. Kawasaki быстро расширилась до восточного побережья.

Первая компания, базирующаяся в Чикаго, стала успешной, и в течение двух коротких лет, в 1968 году, была основана Eastern Kawasaki Motorcycle Corporation для продажи мотоциклов на восточном побережье Соединенные Штаты. Вскоре эти две компании объединились в Kawasaki Motors Corp., США, также известную как KMC, и их штаб-квартира была открыта в Южной Калифорнии.

5. В 1969 году имидж Kawasaki стал международным.

В течение трех коротких лет после запуска U.Корпорация Kawasaki Motorcycle разработала двухтактный трехтактный двигатель Mach III 500cc. Это вывело образ Kawasaki на новый уровень с международным признанием и одобрением этого подвига. Они прошли долгий путь с тех пор, как впервые приехали на свою новую работу в Чикаго в 1966 году, не имея изображения и подписчиков. Они были первопроходцами, открывшими для себя новую нишу на земле обетованной. Группа продолжила выпуск своего 900-кубового Zi 1973 года, мощного четырехцилиндрового мотоцикла, который сделал их силой, с которой нужно считаться в мотоциклетной индустрии.KMC построила свою собственную унифицированную дистрибьюторскую сеть, и они добились успеха в создании дилеров, а также в повышении качества обслуживания клиентов.

6. Они открыли в США развлечения для квадроциклов и водных мотоциклов.

Kawasaki диверсифицировала свои предложения к 1980-м годам. Компания производила квадроциклы, а также автомобили Side by Side и гидроциклы Jet Ski, которые пользовались бешеным успехом на рынке США. Несмотря на то, что это были новинки, которые были более чем приветствованы жаждущим отдыха населением, Kawasaki не отказалась от внимания, уделяемого своим моделям мотоциклов.Спортивные мотоциклы Ninja стали популярным товаром среди американцев.

7. Мотоциклы Kawasaki решили общую проблему

По мере того, как проектирование и производство мотоциклов эволюционировало на протяжении десятилетий, возникла одна серьезная проблема, которая беспокоила энтузиастов мотоциклов. Велосипеды строились из компонентов, которые плохо выдерживали, когда велосипеды падали или разбивались. Kawasaki построила свои мотоциклы очень прочными. Им не нужно было отказываться от использования пластмасс, но они разработали более жесткое качество пластиковых материалов, которые они использовали, поэтому велосипеды по-прежнему могли быть построены в облегченном формате для скорости, но с более прочной конструкцией и материалы более высокого качества.

8. Они были первой иностранной мотоциклетной компанией, открывшей завод в США.

Kawasaki взяла на себя инициативу в продвижении вперед с заводом, который будет производить их мотоциклы для рынка США на американской земле. Они продавали продукты в США, поэтому несколько их руководителей собрались вместе и составили план по производству продуктов в стране, в которой они продавались. Это имело смысл и сэкономило им много денег и времени, производя и отправляя их таким образом, чтобы избежать потери времени и уплаты иностранных пошлин.Это было хорошо для американцев, потому что они нанимали рабочую силу из местной экономики. Вскоре Toyota, Honda, VW и Nissan сделали то же самое.

9. Kawasaki Motorcycles — это безопасные и комфортные условия труда.

Kawasaki — одна из тех немногих компаний, для которых безопасность и комфорт своих сотрудников являются приоритетом. Это отличное место для работы, потому что они развивают командную концепцию. Они просят, чтобы каждый сотрудник гордился тем, что предоставляет самые лучшие продукты и услуги. Хорошо выполненная работа доставляет каждому чувство огромного удовлетворения, и Kawasaki является одним из лидеров в отрасли благодаря своим высоким ценностям и этическим нормам.

10. Линкольн, Небраска. Компания по производству мотоциклов Кавасаки — огромная компания.

Большинство людей не знают точно, насколько велик бизнес по производству мотоциклов Кавасаки. Завод Lincoln расположен на участке земли площадью 335 акров. Завод, который начинался с 286000 квадратных футов производственных и офисных площадей, продолжал расти, пока не достиг размера 1.3 миллиона квадратных футов, включая производство легкорельсовых вагонов для дополнительных 437,00 квадратных футов.

11. Мотоцикл Кавасаки полезен для американской экономики

Только на заводе в Линкольне, штат Небраска, работает более 1000 местных рабочих. Еще 600 человек работают на заводе в Мэривилле, который был открыт в 1989 году. Это выгодно для рабочей силы, поскольку Kawasaki Motorcycle Manufacturing является крупным работодателем во многих городах, где она пустила корни. Тот факт, что бренд был так хорошо принят в Америке, привел к росту потребительского спроса и предоставил гораздо больше рабочих мест для американских граждан. Kawasaki стремится выполнять все заказы максимально быстро и эффективно.

12. KMM находится на переднем крае технологий и разработок

Одна из причин, по которой мотоциклы Kawasaki так популярны в Соединенных Штатах и ​​других частях мира, — это качество и инновации, которые входят в каждую новую модель и поколение велосипеда.С самого начала своего создания в США инженеры сделали все возможное, чтобы ответить на критику общественности, начиная с первого представления Omega. В успешных усилиях по поддержанию высокого имиджа бренда Kawasaki они стремятся удовлетворить запросы потребителей, добавляя новые технологии и улучшая конструкцию и дизайн, что стало традицией превосходства Kawasaki. Центры исследований и разработок KMM в Мэривилле и Линкольне прилагают все усилия, чтобы оправдать ожидания.

13.

Америка оказала сильное влияние на популярный мотоцикл «Ninja».

Мотоцикл Kawasaki Ninja был построен на заводе Kawasaki в Америке, и название произошло здесь. Это один из самых востребованных мотоциклов марки. Это один из самых продаваемых мотоциклов в США.

14. У Kawasaki Motorcycles есть уникальный метод поставки.

Руководители Kawasaki придумали блестящий план по сокращению высоких затрат на складирование или накоплению слишком большого количества запчастей на складе. свои склады.Завод работает по методу поставок, который называется «точно в срок». Конкретные детали и компоненты производятся на специализированных прессах на сборочной линии, чтобы исключить любые избыточные запасы или нехватку для высокоэффективного и недорогого производственного процесса. Это имеет дополнительное преимущество, потому что, когда рабочий делает деталь и собирает ее, процесс дает ему или ей полное чувство выполненного долга и личной гордости.

15. Мотоцикл Kawasaki Ninja Motorcycle

— чистое серебро. Когда рынок мотоциклов начал затихать, Kawasaki увидела необходимость вдохнуть в него новую энергию.Они разработали и выпустили Ninja GPz900, и этот оригинал был настолько революционным, что возродил дремлющий рынок. Три из этих мотоциклов участвовали в гонках, и двое из трех стали победителями. Краска, которая используется в Ninja HR и h3R, содержит в качестве ингредиента чистое серебро.

16. Компания Kawasaki Motorcycle Manufacturing Company производит реактивные двигатели.

Технологический опыт команды инженеров и дизайнеров Kawasaki привел компанию к созданию удивительных мотоциклов и не только.Помимо производства широко продаваемых мотоциклов, они также производят корабли, электронику, гидроциклы, поезда, тракторы для строительной техники, реактивные двигатели, вертолеты, космические ракеты и ракеты.

17. Средний владелец Ninja 1000 получает высокий доход

Были проведены исследования, чтобы узнать больше о демографических характеристиках клиентов, покупающих модель Kawasaki Ninja 1000. Сравнивая средние доходы новых владельцев Ninja 1000, было обнаружено, что средний годовой доход среднего владельца вдвое превышает средний годовой доход семьи в Америке.В результате эти владельцы войдут в верхнюю четверть населения, зарабатывающую не менее 118 000 долларов в год и выше.

18. Большинство райдеров Ninja 1000 являются опытными гонщиками.

Kawasaki настолько заинтересована в том, чтобы узнать больше о своих клиентах, что они больше исследовали клиентов, которые покупают модель Kawasaki Ninja 1000, и обнаружили, что средний возраст этих райдеров — мужчины, возраст 47, и большинство из них в какой-то момент своей жизни проходили формальные курсы подготовки наездников и ездили на мотоциклах в среднем 19 человек.4 года.

19. Kawasaki Ninja h3 — флагманская модель.

Когда Kawasaki намеревалась выпустить мощный мотоцикл, отвечающий всем требованиям, предъявляемым к уличному праву, они разработали свою флагманскую модель Ninja h3. Этот шоссейный мотоцикл относится к категории суперспортёр с наддувом. Создатели спроектировали его с центробежным нагнетателем с регулируемой скоростью, который вырабатывает более 300 лошадиных сил и развивает скорость более 200 миль в час. Это высокопроизводительный мотоцикл, обладающий весьма желательными характеристиками для литрового класса, включая превосходную конструкцию шасси и подвески.Ninja h3 установил высокую планку, став первым серийным мотоциклом, когда-либо выпущенным в 2015 году, в котором использовался нагнетатель с рядным четырехклапанным четырехклапанным двигателем объемом 998 куб. Этот революционный мотоцикл оснащен множеством электронных вспомогательных средств, предназначенных исключительно для улучшения характеристик. Большая часть конструкции этого высоко аэродинамического мотоцикла сделана из углеродного волокна.

20. Мотоциклы Kawasaki популярны в гоночной индустрии

Бренд Kawasaki знаком поклонникам мотокросса, гонок MotoGP, Superbike и Гран-при.Мотоциклы обычно зеленого цвета, поэтому многие команды, спонсируемые компанией, получили название «Team Green». Бренд широко известен в гоночной индустрии во всем мире и получил признание среди фанатов, гонщиков и тех, кто ценит возможности этих тщательно настроенных машин.

10 лучших когда-либо созданных мотоциклов Kawasaki, рейтинг

Путешествовать по миру на мотоцикле можно не только быстро, но и познавательно. Даже поездки по родному городу или какие-то гонки могут доставить массу неожиданных эмоций двухколесному другу.Из-за огромного количества мотоциклов на рынке выбор наиболее подходящего мотоцикла становится серьезным решением.

Связанные: 20 малоизвестных фактов о мотоциклах Ninja

Конечно, существует множество качественных мотоциклов, таких как BMW, Suzuki или Honda, но сегодня мы собираемся открыть для себя самого известного японского производителя мотоциклов — Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Вам должно быть интересно узнать о мотоциклах Kawasaki и о том, какие преимущества у каждого из них. Итак, давайте откроем для себя 10 лучших мотоциклов Kawasaki всех времен.

10 Кавасаки ниндзя h3R

Через TopSpeed.com

Давайте начнем наш список с величайшего из семейства Ninja, а именно с модели Ninja h3R. Это правильный выбор, и он должен быть номером один в нашем списке из-за своих многочисленных преимуществ. Ни один из известных производителей мотоциклов не был достаточно мотивирован для создания чего-то столь же великолепного, как эта модель. Для надежности он оснащен двухскоростным нагнетателем.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых дорогих мотоциклов, когда-либо проданных на аукционе

Но такое удовольствие стоит недешево — буквально, если вы мечтаете о супер-эмоциях от своего велосипеда, вам придется немало заплатить, чтобы приобрести один из h3R (около 55000 долларов). Конечно, это не самый экономичный мотоцикл Kawasaki — но это лучшая модель мотоцикла Kawasaki Ninja.

9 Кавасаки Ниндзя 650

Универсальный велосипед на все случаи жизни.Обновленный Kawasaki Ninja 650 моментально привлекает внимание совершенно новым дизайном и рамой, что делает этот мотоцикл интересным для большого количества гонщиков. Действительно, вы хотите понять, что это устройство может предложить владельцу. Байк является ярким представителем своего класса и благодаря разумной мощности двигателя позволяет больше сосредоточиться на техническом пилотировании, чем на контроле мотоцикла. Скромный и производительный крутящий момент в 67 лошадиных сил поможет райдеру полностью погрузиться в оттачивание навыков правильной езды.

8 Кавасаки Ниндзя Z1000

Если вы думаете, что все модели Kawasaki созданы только для гонок, то ошибаетесь. Несмотря на родословную Ninja и статус самых быстрых мотоциклов в мире, у производителя другие направления.В начале 2000 года Kawasaki родила Ninja Z1000, байк, который был создан, чтобы быть мотоциклом для обычного мира. В отличие от других моделей Ninja, эта не предназначалась ни для каких гонок. Это было больше для уличной жизни, и именно поэтому оно отличается от стандартного направления гонок, которое вы обычно обнаруживаете, изучая другие модели. Так что у него нет намерений, ориентированных на конкуренцию.

7 Кавасаки Ниндзя 300

Kawasaki Ninja 300 — прямой потомок популярной на рынке модели Ninja 250R. Секрет популярности на самом деле очень прост — очень привлекательная цена на новый японский мотоцикл с внешним видом и названием спортбайк. Несмотря на структурное сходство с Ninja 250R, он воспринимается почти как совершенно новый мотоцикл. В первую очередь, это заслуга двигателя. Принципиально и конструктивно он остался прежним, но рабочий объем улучшился за счет увеличения хода поршня, система питания сменила карбюраторы на электронный впрыск и внешний вид Kawasaki Ninja 300 более строгий и взрослый.

6 Кавасаки Ниндзя ZX — 10R

На сегодняшний день самым популярным Ninja является лидирующая ZX — 10R. Когда он был впервые выпущен, он вызвал бурю среди любителей мотоциклов, и, фактически, ZX-10R получил номинацию «Лучший супербайк» и был признан на одном из международных соревнований. За прошедшие годы этот супербайк несколько раз обновлялся.

СВЯЗАННЫЙ: 10 голливудских актеров, которые являются настоящими материалами мотоклуба

Последняя ревизия была в 2016 году, и Ninja ZX-10R считался одним из самых мощных мотоциклов из когда-либо созданных из-за его безумного мотора и абсолютной надежности.Он может доставить огромное удовольствие на огромной скорости. Поэтому неудивительно, что многие великие байкеры выбирают Ninja 10R.

5 Кавасаки Ниндзя 400

В 2018 году на рынок вышел Kawasaki Ninja 400.Kawasaki Ninja 400 имеет больший рабочий объем, больше лошадей и еще более спортивный вид, но байк довольно дорогой. В велосипеде применена новая пространственная стальная рама клеточного типа, обеспечивающая высокую жесткость при небольшом весе. Внешний вид мотоцикла стал более атлетичным, чем-то похожим на Ninja h3. Как и любой современный мотоцикл, Kawasaki Ninja 400 оснащен электронными системами комфорта и безопасности. Панель приборов совмещена с циферблатным тахометром и монохромным экраном.Контрастный, на солнце читаемый. Kawasaki Ninja 400 — мотоцикл, который найдет своих поклонников, но только со скидкой. Так что подождем!

4 Kawasaki Ninja ZX — 10 «Tomcat»

После удачи GPZ900R (последней модели в нашем списке) Kawasaki провела эксперимент с этой моделью и родила «наследника» GPZ1000RX.«Kawasaki Ninja ZX-10, который также был известен как Tomcat. Он также был обладателем короны «самого быстрого мотоцикла». Установив совершенно новый двигатель и обновив аэродинамику, ZX-10 достиг рекордной скорости в 165 миль в час и стал самым быстрым созданием в 1988 году. Несмотря на свое большое состояние, ZX-10 производился всего несколько лет. И все это произошло, потому что у Kawasaki были другие планы с одним из самых мощных мотоциклов Ninja — ZX-11.

3 Кавасаки Ниндзя ZX — 9R

Следующий — Ninja ZX-9R.Этот не является рекордсменом, он создан для гонок, а не для установления рекордов. Когда его впервые увидели, всем уже было ясно, что Kawasaki пытается повторить историю Honda CBR900RR, но ZX-9R не создавался для каких-либо рекордов. Кавасаки оспаривал, что это отличный дорожный и удобный байк, потому что у него удобное сиденье и вертикальное положение для езды. Эта модель была мотоциклом, который мог наилучшим образом проявить себя на треке. И это было больше для развлечения и для простого катания, чем для любых соревнований, и именно поэтому Kawasaki не сняла его с производства.

2 Кавасаки Ниндзя ZX — 6R

Хотя скорость является одним из основных факторов, к счастью, Kawasaki может предложить больше, чем просто скорость. Итак, одна из самых популярных и знаменитых моделей Ninja — гоночная модель ZX — 6R.Он был впервые представлен в 1995 году, и до сих пор это самый мощный мотоцикл Kawasaki. Эта модель находится в «вечной войне» с мотоциклами Honda, Suzuki и Yamaha … и похоже, что ZX-6R не планирует уходить на пенсию в будущем. Ninja ZX — 6R тоже идет в ногу со временем, обновляя. ZX-6R — победитель чемпионата мира по суперспорту в 2015 году.

1 Кавасаки ниндзя GPZ900R

Давайте закончим наш список первым байком в линейке Ninja, который тайно разрабатывался в течение нескольких лет, впервые он появился в 1984 году. Самый первый Kawasaki Ninja был хорош. Он был оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем, который был способен развивать скорость до 115 миль в час и давал возможность Ninja GPZ900R развивать скорость до 150 миль в час. GPZ900R был велосипедистом-революционером в области скорости, но он также был отличным средством передвижения. Из-за продуманной аэродинамики и продуманной эргономики первый Ninja был настоящим штормом на трассе, но он также оказался практичным, и его стоит иметь в гараже.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 самых дорогих мотоциклов, которые можно купить, рейтинг


Следующий
10 японских автомобилей, которые доминируют в соревнованиях в 2020 году

Kawasaki — это не мотоцикл: отец борется с редкой болезнью сына | Джейк Кэмп | Катушка

Каскадные симптомы, неоднозначные представления

В пятницу вечером после долгой недели я накрыла обеденный стол, зажгла свечу, и мы с детьми сели, чтобы съесть одно из наших любимых блюд. Прежде чем съесть большой американский сэндвич, мы придерживались нашей светской традиции говорить о том, за что были благодарны. Ничего примечательного не было сказано. Мы болтали. Мы поели. Может, мы немного посмеялись. Но что-то не понравилось моему восьмилетнему сыну Бехлеру (произносится как Беклер) в гамбургерах. Несмотря на то, что гамбургеры были его вторым любимым блюдом, он жаловался на текстуру мяса, приправу и зернистость булочки. Он не мог понять это.Я тоже.

Утром мы проснулись, как обычно, в субботу. Дети завтракали перед телевизором, а я валялся в солярии и пил черный чай. И все же с того момента, как Бек встал, было ясно, что он не был собой. Его живот скрутило. У него не было энергии. У него кружилась голова. Позже тем утром, когда я повел его на последний баскетбольный матч в сезоне, он играл так, как будто был в тумане. Обычно он был бы мечом энтузиазма; это была игра чемпионата.Но его руки были тяжелыми. Он задыхался. Всю вторую половину Бек просидел, ссутулившись на конце скамейки.

После церемонии награждения мы с детьми пошли домой, занимались своим делом до конца дня. Некоторые убираются, некоторые пишут, некоторые едят, некоторые играют, что угодно. Детали, кажется, не имеют значения, за исключением того факта, что все, что Беч хотел сделать, это лечь на диван и смотреть серии Scooby-Doo , Bob’s Burgers и тому подобное. Подозревая грипп, я проверила аптечку.Был ли срок годности Тайленола? Нужны ли батарейки для термометра? Могу я найти мерный стаканчик? Все было в порядке. Больше нечего делать, кроме как ждать, пока болезнь пройдет. Я представил, что после хорошего ночного сна Беч почувствует себя лучше и что завтра будет новый день.

Завтра не новый день. Бек был тихим и вялым, его настроение было таким, какого я никогда раньше не видел. И снова я подумал, простудился он или грипп, но у него не было боли в горле, заложенного носа или обычных симптомов гриппа.Ситуация была странной. Я забеспокоился.

Потом поднялась высокая температура.

Через час его вырвало.

Хорошо, подумал я, хотя последовательность событий была необычной, этот был гриппом. Ничего страшного, даже если это немного напугало меня, потому что у Бека был плохой грипп. Действительно плохо. Годом ранее он упал в обморок и у него случился небольшой припадок, потребовавший обращения в реанимацию. Оказалось, что это было несерьезно, и врач скептически отнесся к судорогам моего сына.К счастью, он отправил нас домой с лекарством от рвоты (Зофран), которое казалось серьезным одеялом безопасности. Если бы у Бека в будущем случилась еще одна рвота, я был уверен, что с ним все будет в порядке.

В воскресенье днем ​​Бека рвало еще пять раз. С каждым разом мне становилось все тревожнее. В тот момент я сказал себе, что если его вырвет еще раз, я дам ему Зофран. Его снова вырвало, и когда я держал его голову над горшком, он несколько секунд содрогнулся. Судороги были такими же, как и годом ранее.Тревога попала. Паника. Время сжало мою шею, как анаконда. Сильное давление за глазами. Я чувствовал себя ужасно из-за того, что не дал ему лекарства раньше. Почему я ждал? Я покопался в емкости, положил растворимую таблетку ему под язык. Он перестал блевать, и после предупредительной поездки к врачу я твердо уверен, что он перенес самую страшную из этой странной болезни.

Потом сыпь ударила.

Пожар на его эпидермисе, плоские красные пятна распространились по его животу и спине.Сыпь не была зудящей и не выглядела серьезной, что бы это ни значило, но это было еще одно событие, которое замкнуло мой мозг и заставило мою родительскую тревогу зазвонить громче. Я начал искать изображения в Google. Ветряная оспа, корь, реакция на еду. Ничего не выглядело подходящим. Я позвонил маме своего сына, Шери, и отправил ей несколько фотографий. Чери позвонила медсестре по сортировке, которая сказала ей, чтобы она вернула Бека к врачу во вторник.

Педиатр Бека, доктор Нагель, сказал, что это, скорее всего, скарлатина. Но экспресс-тест на стрептококк оказался отрицательным, и в этом случае, вероятно, виноват какой-то другой неприятный вирус или бактерия. Итак, нормальные протоколы были на месте. Жидкости. Отдых. Управление лихорадкой. Чери осталась с ним на ночь и на следующий день. Она лечила его чередующимися дозами ибупрофена и тайленола каждые три часа. В это время у Беха не было аппетита, и он продолжал держаться в ужасном режиме. Мой яркий сын с огромной личностью превратился в оболочку самого себя.

В среду я забрал Бека у Чери. Он все еще боролся с тошнотой, и нам пришлось принять две таблетки Зофрана. Чувствуя, что меньше всего мы могли рисковать, это был очередной приступ судорог, и на следующий день я отвел его к врачу.Несмотря на мои собственные опасения, которые были связаны с некоторой ипохондрией и глубокой чувствительностью к моему сыну, доктора Нагеля, похоже, не слишком беспокоили каскадные симптомы. Он продлил «Зофран» и сказал, чтобы мы возвращались в пятницу, если температура не исчезнет.

Но в четверг состояние Бека ухудшилось. Его глаза были налиты кровью. Его язык стал клубнично-красным. Бек пожаловался, что мне больно писать. Его моча была темно-оранжевой, что свидетельствовало о крови.

« Какого хрена

Совершенно расстроенный, я поехал в Walgreens, купил без рецепта тест на инфекцию мочевыводящих путей.Тест был отрицательным, что вызвало у меня чувство головокружения. Теперь 3:30, мне нужно было забрать из школы брата Бека, Алехандро. Что мне делать с Bech? Я не могла оставить его одного на 45 минут. Итак, я взял его с собой, что было похоже на ошибку. Поездка была ужасной. Чувствительность моего сына к изображениям, звукам и запахам была потусторонней. Особенно пахнет. Любой тип неприятного запаха — банановая кожура, выхлоп, неприятный запах изо рта — действительно разозлил его, потрясая его чувства, заставляя принимать все психологические меры, чтобы не рвать на заднем сиденье машины.

Когда мы вернулись домой, мой разум был изорван, зрение затуманено. Я почти ничего не видел за носом. Все мое существо чувствовалось, будто его сжимают тиски. Я позвонил Чери. Она пришла после работы, чтобы отвезти Беха к врачу. Когда на этот раз доктор Нагель осмотрел моего сына, он знал, что это может быть серьезно. Чери за ночь собрала кое-какие вещи и срочно доставила Бека в детскую больницу Колорадо. Когда Бек прибыл, его обследовала команда врачей-инфекционистов, кардиологов и терапевтов.Проведя серию тестов, команда врачей заподозрила самое худшее — редкое сосудистое заболевание, от которого ежегодно страдают около 5000 детей в Соединенных Штатах. Из этих 5000 детей 80% в возрасте пяти лет и младше. Учитывая, что моему сыну было восемь лет, это означает, что он один из 100 или около того детей в США его возраста, которые заразились болезнью Кавасаки (KD). Заболевание KD, впервые обнаруженное в 1967 году японским педиатром Томисаку Кавасаки, является заболеванием, с которым большинство американцев не знакомо. Я был.До марта 2016 года я знал только, что «Кавасаки» — это мотоциклетный бренд.

Первые версии: Kawasaki (мотоциклы): первая в истории модель


Логотип Kawasaki 1961

Название: «Kawasaki B8»

Категория: Мотоциклы

Подкатегория: Стандартные стрит

-M 9024 Производитель: Kawasaki 9024 Meg — Япония

Первая цена: 390 долларов США (дилерская стоимость 1965 года)

Сёдзо Кавасаки
Кагосима, дек. 2, 1837 —
Япония, 2 декабря 1912 года,
промышленник, основавший
Kawasaki Heavy Industries, Ltd.

Характеристики: Kawasaki B8 имеет следующие характеристики. Максимальная скорость: 62 мили в час. Расход топлива: 168 миль / галлон. Уровень лазания: 26 градусов. Двигатель: одноцилиндровый, двухтактный с воздушным охлаждением. Объем двигателя: 123,5 куб. См. Максимальная мощность: 11 л.с. / 6000 об / мин. Запуск: Electric & Kick. Система зажигания: Зажигание катушки батареи. Трансмиссия: сетка Costant, поворотный механизм.Сухой вес: 256 фунтов.

Интересные факты: Kawasaki B8, основанный на Meihatsu B7 с двигателями Kawasaki, был первым мотоциклом, полностью произведенным компанией Kawasaki. Kawasaki Heavy Industries была основана Сёдзо Кавасаки 15 октября 1896 года; Подразделение Kawasaki Aircraft Company выпустило свой первый полностью укомплектованный мотоцикл — двухтактный B8 125cc — в 1962 году во время слияния с Meguro Manufacturing Co. Ltd. В 1963 году Kawasaki B8 занял с 1-го по 6-е места в гонках по мотокроссу класса 125cc в Аоногахаре, Япония.

Собственность: Мотоцикл и двигатель Kawasaki Heavy Industries

Веб-сайт производителя: http://www.kawasaki.com

Kawasaki B8, первый мотоцикл, полностью произведенный Kawasaki (1962)

занял 6-е место в гонке по мотокроссу в классе 125сс в Аоногахаре, Япония (1963)

Kawasaki B8, изображения из оригинальных брошюр 903

9024 9024 9024

новых мотоциклов Кавасаки | Babbitts Онлайн

2021 VULCAN® 1700 VAQUERO® ABS

Металлик Серый карбон / Черный металлик

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 16 999 долларов США

Посмотреть детали

2021 VULCAN® 1700 VOYAGER® ABS

Жемчужно-серый метеор / Черный металлик

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 17 699 долларов США

Посмотреть детали

2021 VULCAN® 900 КЛАССИК

Pearl Storm Grey / Pearl Blizzard White

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8199 долларов США

Посмотреть детали

2021 VULCAN® 900 CLASSIC LT

Жемчужно-серый метеор / Черный металлик

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 9199 долларов США

Посмотреть детали

2021 VULCAN® 900 НА ЗАКАЗ

Candy Steel Furnace Orange / Metallic Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 699 долларов США

Посмотреть детали

2021 VULCAN® S

Металлик Плоский необработанный серый камень АБС

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 7 599 долларов США

Посмотреть детали

2021 VULCAN® S

Pearl Blizzard White NON-ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 7199 долларов США

Посмотреть детали

2021 VULCAN® S АБС-КАФЕ

Pearl Storm Grey / Ebony

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8199 долларов США

Посмотреть детали

2021 W800

Металлик Синий океан

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 9199 долларов США

Посмотреть детали

2020 KLX®230 ABS

Желто-зеленый без АБС-пластика

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 4599 долларов США

от $ 4 299

Посмотреть детали

2021 KLX®110R

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 2 349 долларов США

Посмотреть детали

2021 KLX®110R L

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 2549 долларов США

Посмотреть детали

2021 KLX®140R

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 3 149 долларов США

Посмотреть детали

2021 KLX®140R F

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 3749 долларов США

Посмотреть детали

2021 KLX®140R L

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем цена

: 3 449 долларов США

Посмотреть детали

2021 KLX®230

Желто-зеленый NON-ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 4599 долларов США

Посмотреть детали

2021 KLX®230

Желто-зеленый ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 4899 долларов США

Посмотреть детали

2021 KLX®230R

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 4399 долларов США

Посмотреть детали

2021 KLX®300R

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 5 499 долларов США

Посмотреть детали

2021 KX ™ 250XC

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 399 долларов США

Посмотреть детали

2021 KX ™ 450XC

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 9 599 долларов США

Посмотреть детали

2019 VERSYS® 1000 SE LT +

Металлик Flat Spark Black / Pearl Flat Stardust White

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 17 999 долларов США

от $ 12 999

Посмотреть детали

2020 VERSYS® 650 LT

PEARL BLIZZARD WHITE / METALLIC CARBON GAY

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 9199 долларов США

от 7 899 долларов США

Посмотреть детали

2020 Z650

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ИСКРА ЧЕРНЫЙ БЕЗ АБС

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 7 249 долларов США

от $ 6299

Посмотреть детали

2020 Z650

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ИСКРА ЧЕРНЫЙ АБС

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 7 649 долларов США

от 6699 долларов США

Посмотреть детали

2021 CONCOURS®14 ABS

Черный металлик Spark

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 15 799 долларов США

Посмотреть детали

2021 НИНДЗЯ h3 ™

Черный с зеркальным покрытием

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 29 500 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA h3 ™ CARBON

Mirror Coated Matte Spark Black / Candy Flat Blazed Green

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 33 000 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA h3 ™ SX SE +

Изумрудный зеленый / Черный металлик Diablo / Серый металлик

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 25 500 долларов США

Посмотреть детали

2021 НИНДЗЯ h3 ™ R

Матовый черный с зеркальным покрытием

Кавасаки

Рекомендуемая цена: $ 55 500

Посмотреть детали

2021 NINJA® 1000SX

Металлик Серый Карбон / Металлик Черный Диабло

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 12 599 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® 400

Pearl Nightshade Teal / Metallic Spark Black NON-ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 5199 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® 400

Pearl Nightshade Teal / Metallic Spark Black ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 5 599 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® 400

Passion Red NON-ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 4999 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® 400

Красный страсти ABS

Кавасаки

Рекомендуемая розничная цена: 5 399 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® 400

Серый графит металлик / Темно-серый металлик Магнитный серый АБС

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 5 599 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® 650

Metallic Spark Black / Pearl Nightshade Teal ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8199 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® 650

Metallic Spark Black / Металлик Imperial Red ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8199 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® 650

Серый металлик графитовый / Черный металлик Искра NON-ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 7 599 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® 650

Серый металлик Графит / Черный металлик Искра ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 7 799 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® ZX ™ -14R ABS

Pearl Storm Grey / Черный металлик Diablo Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 15 199 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® ZX ™ -6R

Pearl Nightshade Teal / Metallic Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 10 199 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® ZX ™ -6R

Pearl Crystal White / Pearl Storm Grey / Ebony

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 10 199 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® ZX ™ -6R ABS KRT EDITION

Желто-зеленый / Эбеновое дерево / Жемчужно-белый Blizzard

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 11 499 долларов США

Посмотреть детали

2021 VERSYS® 1000 SE LT +

Pearl Storm Grey / Черный металлик Diablo Black / Металлик Flat Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 18 199 долларов США

Посмотреть детали

2021 VERSYS® 650 ABS

Metallic Moondust Grey / Metallic Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 399 долларов США

Посмотреть детали

2021 VERSYS® 650 LT

Металлик, матовый серый графит / Черный металлик

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 9 299 долларов США

Посмотреть детали

2021 VERSYS®-X 300 ABS

Серый графит металлик / Черный металлик

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 5 899 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z h3

Металлик Diablo Black / Металлик Flat Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 17 500 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z125 PRO

Перламутрово-синий

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 3299 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z125 PRO

Металлик Flat Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 3299 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z400 АБС

Pearl Nightshade Teal / Metallic Flat Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 4999 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z400 АБС

Candy Cardinal Red / Металлик Flat Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 4999 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z650 АБС

Pearl Blizzard White / Metallic Spark Black ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 7 749 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z650 АБС

Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black NON-ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 7 249 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z900 АБС

Metallic Spark Black / Металлик Flat Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 999 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z900 АБС

Pearl Blizzard White / Metallic Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 999 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z900RS

Кэндитон Зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 11 299 долларов США

Посмотреть детали

Kawasaki, продвинутая модель (Ninja h3R, 2015)

Kawaski Мотоциклы Отзывы | Kawasaki, Отзывы

Обзор мотоцикла с видео: Kawasaki Vulcan S 2015 года

Регулируемые несколько способов подойдут практически для райдера любого роста!

07. 04.2015, Триша Шулевски, фото Кевин Винг,
Совершенно новый круизер Kawasaki с объемом двигателя 649 куб. См, Vulcan S, был создан, чтобы привлечь больше новых водителей с комфортом на двух колесах.Этот мотоцикл специально отвечает трем основным требованиям начинающих гонщиков при выборе первого мотоцикла: комфорт, удобство и уверенность.
Прочитать историю полностью


Reader Story: Учимся ездить на мотоцикле за раз

Если вы думаете, что можете, вы можете!

15.12.2013, Пэм Кинг, Бёрн, Техас,
Все началось 4 года назад. Когда дети выросли и вышли из дома, мой муж Нил сказал: «Пора снова начать кататься». Я сказал: «Удачи!» Я никогда не ездил на мотоцикле, за исключением одного раза, когда мне было 18, и этой поездки мне было достаточно. Я также однажды ехал на задней части мотоцикла Нила и не думал, что это так. очень весело. Но к моему 50-летию Нейлу каким-то образом удалось заставить меня брать уроки мотоцикла.
Прочитать всю историю


ОБЗОР МОТОЦИКЛА: Kawasaki Ninja 300 2013 г.

Гонщики спортбайков начального уровня не вырастут слишком быстро

12/11/2012, Триша Шулевски,
Kawasaki Ninja 250R уже давно является популярным выбором для начинающих райдеров, которые предпочитают внешний вид спортивного мотоцикла, но предпочитают удобную сидячую позицию. Самый маленький Ninja был заменен в 2013 году новой платформой 300cc с множеством обновлений, которые обещают новичку отличную управляемость и азарт двухколесного транспорта, чтобы ускорить процесс обучения, гарантируя, что байк не быстро перерастет.
Прочитать историю полностью


ОБЗОР МОТОЦИКЛА: Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero 2011/2012 г.

Сумка для тех, кто любит роскошные путешествия

25.04.2012, Рассказ и фото Триши Шулевски
Полностью одетые туристические автомобили предлагают комфорт, который не может сравниться ни с одним другим мотоциклом.Но они также большие и тяжелые и могут напугать многих гонщиков. И хотя туристический багажник добавляет удобное место для хранения множества вещей, до которых легко добраться, он также создает нагрузку в самом худшем из возможных мест — вверху и сзади. Однако сегодня доступно несколько больших туристических моделей, которые устраняют этот неудобный туристический багажник, в том числе Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero.
Прочитать историю полностью


ЧИТАТЕЛЬНЫЙ ОБЗОР МОТОЦИКЛА: Victory Vegas 2011 г. и Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2009 г.

Мотоцикл мечты — не всегда лучший мотоцикл

22 августа 2011 г., Элиза Гоф, Вебстер, Нью-Йорк,
Для меня это была долгая трехлетняя мотоциклетная засуха. Хотя мне повезло, что я смог арендовать Honda ST1300, Shadow Aero и Harley в отпуске в течение этих трех лет, я скучал на собственном скакуне и старался меньше скучать, живя за счет статей авторов WRN, имея пять разных гонщиков. журналы, которые присылают мне каждый месяц и посещают мотоциклетные шоу.
Прочитать историю полностью


ОБЗОР МОТОЦИКЛА: Kawasaki ER-6n: новый фаворит для женщин

Он почти все делает правильно

16.11.2010, Женевьева Шмитт, редактор
Посидев на Kawasaki ER-6n и совершив на нем тестовую поездку, я сразу понял, что этот совершенно новый мотоцикл, представленный в 2009 модельном году, обладает тем особым качеством, которое привлечет (и привлекает) множество женщин-гонщиков.
Прочитать историю полностью


ОБЗОР МОТОЦИКЛА: Kawasaki Tourers на любой вкус

Испытания длинноходных велосипедов Kawasaki

23 августа 2010 г., Карла Кинг,
Меня спрашивают: «Что такое туристический байк?» и я всегда говорю, что это любой мотоцикл, на котором вы путешествуете.Я знаю, что знаю, но на самом деле, если вы не занимаетесь по-настоящему хардкорной ездой, все, что с бензобаком приличного размера, который удобен для пары дней езды, и на который вы можете надеть какое-то снаряжение, подойдет. Тем не менее, очень приятно иметь велосипед, который действительно создан для туристических поездок, а Versys с объемом двигателя 650 куб. См — универсальный выбор.
Прочитать историю полностью


Не можете позволить себе новый велосипед в 2010 году? Тогда Accessorize!

Руководство по настройке Vulcan 900 Cruisers

1/11/2010, Памела Коллинз,
Новый год — время, когда решения наполняют наш список и направляют наши мечты на следующие 365 дней.Хотя экономические ситуации могут вынудить нас исключить «новый мотоцикл» из нашего списка желаний, мы все же можем подарить нашим нынешним поездкам немного любви и немного новых украшений, чтобы позвонить в 2010 году, а также сохранить немного денег в наших кошельках.
Прочитать историю полностью


ОБЗОР МОТОЦИКЛА: Kawasaki Vulcan 1700 V-Twin Cruisers

Четыре больших велосипеда, женщины могут быть в восторге от

06.07.2009, Карла Кинг, фото Кинни Джонс,
Kawasaki представила полностью обновленное семейство Vulcan 1700 2009 года выпуска в солнечной Милл-Вэлли, штат Калифорния, которое включает в себя Classic и Classic LT (для длительных путешествий).Маршруты были одними из любимых райдеров залива: проселочные дороги через золотые холмы и рощи красного дерева к шоссе Тихоокеанского побережья. Но увитые чапаралем повороты от пляжа Стинсон до вершины горы Тамалпиас продемонстрировали удивительную грацию и маневренность вулкана.
Прочитать историю полностью


Новые аксессуары Kawasaki

Больше комфорта для Vulcan и больше стиля для Ninja

01.05.2009
Новое сиденье Kawasaki Comfort Gel Seat имеет форму «Comfort Step», обеспечивающую водителю большую поддержку, а пассажиру — больше места для сидения.Плюс к этому высота сиденья снижается на 1/2 дюйма, что может оценить любой райдер. Сиденье Comfort Gel — лишь один из новых аксессуаров Kawasaki.
Прочитать историю полностью


.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *