Ктм электромотоцикл: Электромотоцикл KTM Freeride E-SX — Свежий обзор, стоимость и скорость 161 км/ч

KTM FREERIDE E-SX | Лучшая цена и качество ROMANOV MOTORS

Кроссовая мототехника KTM в особом представлении не нуждается – мотоциклы этого австрийского бренда завоевали всеобщее признание профессионалов и аматоров во всем мире.

KTM Freeride E-SX более строгий и минималистичный спортивный снаряд в кроссовом обличье, лишенный светотехники и гражданского заднего крыла.

Электродвигатель номинально развивает 11 кВт или 15 л.с. при 5500 об/мин, а пиковая мощность составляет 16 кВт или 22 л.с. при 4500 об/мин. Крутящий момент – 42 Нм во всем диапазоне оборотов, что исключает необходимость в коробке передач. Разумеется, сцепление и кикстартер также отсутствуют. Интересная особенность – двигатель оборудован жидкостным охлаждением, что обеспечит ему стабильность характеристик во время работы в самых различных условиях.

Специальная батарея  KTM Powepack построена на 360-ти литий-ионных элементах и имеет легкосъемную конструкцию. Емкость батареи 2600 Ватт-часов. Номинальное напряжение 260 вольт (максимальное – 300 вольт). Время полной зарядки батареи – 80 минут, при этом 80% заряда достигается уже за 50 минут. Для зарядки используется обычная электросеть. Полностью заряженной батареи хватает примерно на один час езды. Если иметь в запасе еще одну, то можно в принципе обеспечить непрерывный цикл катания, а смена одной батареи на другую осуществляется быстрее, чем заправка бензобака топливом.

Рама  Freeride E представляет собой сочетание элементов из стали, алюминия, высокопрочного полиамида и ABS-пластика. Рама не менее уникальна, чем электродвигатель. В ней конструкторам удалось объединить необходимую конфигурацию, прочность и легкость. Подвески, конечно же, производства  WP. Передняя вилка с диаметром перьев 43 мм. Задний амортизатор системы PDS. Дисковые тормоза с диаметром 260 мм спереди и 230 мм сзади. Размер колес традиционен для оффроадных мотоциклов — переднее диаметром 21”, заднее 18”. Колесная база 1418 мм. Дорожный просвет 340 мм. Высота по седлу 910 мм. Вес KTM Freeride E вполне укладывается в привычные для его бензиновых собратьев рамки и составляет всего 106 кг.

В компании Романов Моторс мы можете приобрести электрическую технику в кредит или рассрочку. Купить мотоцикл КТМ FREERIDE E-SX Вы можете нажав кнопку «купить» или позвонив нашим менеджерам. Производим доставку по Москве, Сочи и по всей России. Электромотоцикл KTM это лучшее средство передвижения. На весь электрический транспорт предоставляется фирменная гарантия.

Электрический эндуро KTM Freeride E-XC 2019, обзор, характеристики, цена, фото

Электрический эндуро второго поколенияот KTM – это не революция, но шаг в верном направлении. Еще больше энергии и более мощный аккумулятор – это только два изменения.

электрический эндуро

электрический эндуро КТМ

Первый электрический Freeride E-XC, представленный в 2014 году, был экспериментом. Задача состояла в том, чтобы согласовать мир конкурентоспособных внедорожных мотоциклов с экологическими требованиями. Первый Freeride оказался скорее игрушкой, чем конкурентоспособной, серьезной машиной. Аккумулятора хватало на час езды в эко-режиме, а экстремальное вождение могло длиться не более получаса. Подвеска позволяла ездить по ямам, но до серьезного эндуро было далеко. Это был первый шаг КТМ к электрическому эндуро.

Второй шаг – это новая версия, которую я имел возможность увидеть во время презентации в Red Bull Hangar 7 под Зальцбургом. Это потрясающее место, в котором, помимо Freeride , а я мог увидеть болиды Формулы-1 и капсулу Феликса Баумгартнера из проекта Red Bull Stratos – но наверное, мотоцикл немного затмил их. Freeride настолько важен для KTM, что в его презентации приняли участие топ менеджеры австрийского бренда во главе с президентом Штефаном Пьерером, руководителем отдела маркетинга и продаж Хубером Трункенпольцем и руководителем отдела дизайна Джеральдом Киск. Прежде чем показать мотоцикл, они более часа говорили о том, как важно для них было его сделать.

электрический эндуро

Стефан Пиерер

электрический эндуро

В эко-режиме двигатель использует установленный на раме аккумулятор KTM Freeride E-XC.

электрический эндуро

Легкий двигатель теперь имеет мощность на 2 кВт больше, чем в предыдущей модели. / KTM Freeride E-XC

Аккумулятор производства Sony имеет 260 литий-ионных элементов и на 50% больше емкости. / KTM Freeride E-XC

Мотоцикл немного изменился тут и там, и все эти незначительные изменения сделали Freeride E-XC второго поколения гораздо более конкурентоспособным байком сегодня . Новая гибридная рама (комбинация стальных труб и алюминиевых отливок основания рамы) сопровождается гораздо более мощной подвеской WP Xplor с рывками 250 впереди и 260 мм сзади. Передняя часть полностью регулируется, а задняя имеет прогрессивную пружину и регулировку высокой скорости / низкой скорости, в зависимости от скорости, с которой вы едете. Оба тормоза помещены  на руль.

Бесщеточный электродвигатель с жидкостным охлаждением теперь на 2 кВт сильнее (24,5 вместо 21,8 л.с. максимальной мощности, 9 кВт постоянной мощности) и имеет три режима движения : самый мощный Cross (полная мощность 18 кВт), средний Enduro (16 кВт) и самая экономичная Economy (максимальная скорость ограничена 50 км / ч), при котором – внимание! – во время спусков, без нагрузки на двигатель, батарея будет перезаряжаться (восстановление энергии). Теперь он имеет на 50% больше мощности, чем раньше – 3,9 кВтч. Если говорит о его сроке службы, после 700 циклов зарядки (700-1000 моточасов), его емкость должна упасть до 70%, что примерно сравнимо с прежней версией Freeride. Новый аккумулятор рассчитан на 1,5 часа езды , на зарядку до 80% уходит 75 мин, а до 100% – до 105 минут. Мотоцикл также должен быть легче и, что интересно, соответствовать предыдущему Freeride. Обслуживание двигателя будет ограничено заменой масла в режимах передачи мощности на заднюю звездочку (155 мл через каждые 50 часов работы двигателя).

электрический эндуро

электрический эндуро КТМ

“Электричество – это будущее! По нашему мнению, электромобили – это будущее, поэтому мы работаем над ними с 2010 года. В ближайшем будущем, безусловно, будет больше электрических моделей KTM, и, конечно же, мир мотоциклов этого типа будет пересекаться с велосипедами”. Стефан Пиерер, президент KTM и Husqvarna.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЭНДУРО за 7500 ЕВРО

Изменения, коснувшиеся практически всего мотоцикла, сделали его по-настоящему классным оборудованием, на котором вы такжес можете ездить там, где не позволено будет ездить на эндуро с двигателями внутреннего сгорания. Даже шины на этом мотоцикле таковы, что они оставляют как можно меньше следов в природе.

Цена эндуро будет вполне разумная – 7500 евро. Много? Видимо, да, но он стоит больше чем похожий KTM 250 EXC. Есть только один момент: зарядное устройство с дополнительной батареей будет стоить 1000 евро. Возможно, так оно и будет, потому что, судя по всему, КТМ собирается сдавать в аренду зарядное устройство за 50 евро в месяц.

Post Views: 3 380

Спортивный электромотоцикл КТМ Freeride XS, время зарядки 80 минут

Электромотоцикл KTM Freeride XS мощностью 30 л.с.

Содержание:

За рынком электрического транспорта, который буквально на наших глазах рождается, с интересом наблюдают производители автомобилей и мотоциклов, некоторые из которых решаются перейти на выпуск электробайков. Например, известная австрийская компания KTM, уже известная своими мотоциклами для покорения бездорожья. Еще в минувшем году она представила прототип Freeride, после чего долго хранила молчание. Наконец, серийный экземпляр презентован на выставке Intermot 2014, проходившей в Кельне. Там представлена была новая модель — электробайк KTM Freeride E-SM 2015. Это  третий представитель электрического семейства австрийской компании Freeride Его младшими братьями  являются модели KTM Freeride XS и SX.

Описание KTM Freeride XS

Очень интересный мотоцикл, способный удивить даже при первом взгляде. Он компактный, оригинального дизайна, легкий, даже хрупкий, но превращающийся на дорогах в настоящего «зверя»: легко преодолевает не только небольшие препятствия, но совершает завораживащие прыжки до 80 см в высоту, если за рулем опытный байкер. Использует свеженький байк исключительно электричество при поездках на большие расстояния.

Мотоцикл выполнен на той же платформе, что его предшественники, но, несмотря на это, он несколько больше, поскольку является универсальным мотоциклом, одинаково хорошо себя проявившим  в качестве техники развлекательной, транспортного средства, позволяющего быстро перемещаться в пределах города, и аппарат, представляющий все возможности супермотокарда. Электромотоцикл одинаково хорошо подходит для водителей начинающих и опытных байкеров.

Технические характеристики Freeride XS

Характеристики его  достаточно хорошие: пиковая мощность при весе 110 кг достигает величины 30 л.с. Чтобы иметь столь небольшой вес, использовали литий-ионную батарею, которой хватает на поездку по бездорожью в течение часа. Время зарядки аккумулятора на 100% — 80 минут, на 80%-50 мин. Амортизатор —  WP подвеска, ход которой составляет 250 и 260 мм (для передней и задней соответственно). Размер колесной базы — 1418± 10 мм. Без нагрузки размер дорожного просвета составляет 340 мм.

При заряженной полностью батарее, он способен без подзарядки преодолевать расстояние 80 км/час. Электромотоцикл КТМ укомплектован мощным двигателем PMAC, позволяющим в дороге не замечать небольших препятствий. Шасси изготовлено из хромомолибденового сплава, подрамник  — из материала полимерного. Оба колеса размером 17 дюймов.

Где купить и цена?

Стоимость модели составляет десять тысяч евро, что назвать можно деньгами большими, за которые и традиционный аппарат можно приобрести. Но, эта стоимость первого серийного образца, которая, бесспорно, будет снижаться. Приобрести удивительное средство передвижения можно по адресу http://moto.infocar.ua/ktm/

Отзыв

Отличный просто мотоцикл. И к этому добавить нечего. Он маневренный, легкий, красивый, надежный. Хорошим решением стало использование двух аккумуляторных блоков. Это позволяет ехать на одном, пока второй находится на подзарядке.

Михаил Кошевой, испытатель

Спортивный электромотоцикл КТМ Freeride XS, время зарядки 80 минут

KTM FREERIDE E-SX | Лучшая цена и качество ROMANOV MOTORS

Кроссовая мототехника KTM в особом представлении не нуждается – мотоциклы этого австрийского бренда завоевали всеобщее признание профессионалов и аматоров во всем мире.

KTM Freeride E-SX более строгий и минималистичный спортивный снаряд в кроссовом обличье, лишенный светотехники и гражданского заднего крыла.

Электродвигатель номинально развивает 11 кВт или 15 л.с. при 5500 об/мин, а пиковая мощность составляет 16 кВт или 22 л.с. при 4500 об/мин. Крутящий момент – 42 Нм во всем диапазоне оборотов, что исключает необходимость в коробке передач. Разумеется, сцепление и кикстартер также отсутствуют. Интересная особенность – двигатель оборудован жидкостным охлаждением, что обеспечит ему стабильность характеристик во время работы в самых различных условиях.

Специальная батарея  KTM Powepack построена на 360-ти литий-ионных элементах и имеет легкосъемную конструкцию. Емкость батареи 2600 Ватт-часов. Номинальное напряжение 260 вольт (максимальное – 300 вольт). Время полной зарядки батареи – 80 минут, при этом 80% заряда достигается уже за 50 минут. Для зарядки используется обычная электросеть. Полностью заряженной батареи хватает примерно на один час езды. Если иметь в запасе еще одну, то можно в принципе обеспечить непрерывный цикл катания, а смена одной батареи на другую осуществляется быстрее, чем заправка бензобака топливом.

Рама  Freeride E представляет собой сочетание элементов из стали, алюминия, высокопрочного полиамида и ABS-пластика. Рама не менее уникальна, чем электродвигатель. В ней конструкторам удалось объединить необходимую конфигурацию, прочность и легкость. Подвески, конечно же, производства  WP. Передняя вилка с диаметром перьев 43 мм. Задний амортизатор системы PDS. Дисковые тормоза с диаметром 260 мм спереди и 230 мм сзади. Размер колес традиционен для оффроадных мотоциклов — переднее диаметром 21”, заднее 18”. Колесная база 1418 мм. Дорожный просвет 340 мм. Высота по седлу 910 мм. Вес KTM Freeride E вполне укладывается в привычные для его бензиновых собратьев рамки и составляет всего 106 кг.

В компании Романов Моторс мы можете приобрести электрическую технику в кредит или рассрочку. Купить мотоцикл КТМ FREERIDE E-SX Вы можете нажав кнопку «купить» или позвонив нашим менеджерам. Производим доставку по Москве, Сочи и по всей России. Электромотоцикл KTM это лучшее средство передвижения. На весь электрический транспорт предоставляется фирменная гарантия.

FIM представила электромотоцикл KTM E-Bike

На женевской конференции, посвященной перспективам развития гоночной мототехники, которая проходила в минувшие выходные, федерация FIM представила электрический мотоцикл от КТМ, а также еще несколько свежих моделей. Эти снимки, сделанные одним из участников конференции, наиболее ярко демонстрируют все прелести 2010 KTM E-Bike. Да уж, теперь сразу видно, что новый байк соответствует своему названию, тем более, если сравнивать его с предыдущим КТМ Zero Emission.

KTM E-Bike представляет собой готовый к гонкам эндуро с крутящим моментом 44 кг/м. На первый взгляд звучит не особо впечатляюще, но при массе 90 кг (что на 7 кг меньше стандартного КТМ-овского эндуро 125 см?) это уже кое-что. Получается, имеем крутящий момент 250 кубического, двухцилиндрового гиганта, облаченного в более легкие одежды. Причем, даже легче, чем у 125 кубового собрата. Ионно-литиевые аккумуляторы дают этому электрическому КТМ заряд продолжительностью 40 минут «в режиме гонки», сообщает www.motofriends.ru.

Конечно, не стоит пока принимать эти характеристики как окончательные, хотя уже сейчас они занимают место где-то между Quantya Strada и 2009 Zero X. Честно говоря, немного обескураживает тот факт, что КТМ не удосужились использовать в новой модели последние разработки в сфере аккумуляторов, тем более что в производство он поступит уже в следующем году. И это притом, что по крутящему моменту E-Bike приблизился к Zero X (75 Н/м).

При внимательном рассмотрении фотографий на левой стороне руля видим нечто похожее на дроссельную трубку с проводом, что дает повод предполагать о наличии рекуперативной системы как в Vectrix VX-1. Таким образом, одним поворотом левой руки можно будет замедлить байк, а сопротивление, расположенное на двигателе, позволит подзарядить аккумулятор. Такая технология на порядок выше рекуперативной системы торможения, которая используется в Toyota Prius или Mission One. Она не добавляет неподрессоренный вес и не снижает чувствительности тормозов. Как и в системе KERS от KTM, здесь используется преимущественно кинетическая энергия. Но мощности в этой модели не добавилось, несмотря на расширение диапазона режимов.

E-Ride

E-Ride

  • Модели

    • Выбрать диапазон

      • MX
      • Эндуро
      • E-Ride
      • Путешествие
      • Sports Tourer
      • Супермото
      • Naked Bike
      • Supersport
      • X-BOW

.

E-Ride

E-Ride

  • Модели

    • Выбрать диапазон

      • MX
      • Эндуро
      • E-Ride
      • Путешествие
      • Sports Tourer
      • Супермото
      • Naked Bike
      • Supersport
      • X-BOW

.

KTM SX-E 5 2021

KTM SX-E 5 2021 г.

  • Модели

    • Выбрать диапазон

      • MX
      • Эндуро
      • E-Ride
      • Путешествие
      • Sports Tourer
      • Супермото
      • Naked Bike
      • Supersport
      • X-BOW

.

KTM SX-E 5 2021

KTM SX-E 5 2021 г.

  • Модели

    • Выбрать диапазон

      • MX
      • Эндуро
      • E-Ride
      • Путешествие
      • Sports Tourer
      • Супермото
      • Naked Bike
      • Supersport
      • X-BOW

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о