Летающий мотоцикл hoverbike s3: Летающий электромотоцикл HoverBike S3 в России

Содержание

Летающий электромотоцикл HoverBike S3 в России

эЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕТАЮЩИЙ МОТОЦИКЛ HoverBike S3

УГЛЕРОДНОЕ ВОЛОКНО

Летающий электромотоцикл HoverBike S3 был разработан на основе моноковой рамы из углеродного. Вся рама изготовлена ​​из одного элемента, который придает жесткость конструкции, в то же время уменьшая вес в 2 раза по сравнению с предыдущей алюминиевой моделью. Новая эргономика сиденья для пилота позволяет человеку удобно сидеть на любой высоте. В этой модели стабильность улучшается за счет расстояния между осями на 5 см. В этом случае размеры ховербайка позволяют с легкостью закатывать его через стандартный дверной проем, а также иметь возможность взлетать и приземляться с обычного парковочного места. Вес ховербайка составляет 114 кг, и благодаря уменьшению веса рамы это позволило установить более емкую батарею. Безопасная высота полета составляет 5 метров над землей, но сам пилот может настроить предел своего комфорта. Максимальная скорость ограничена до 96 км/ч.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Новый бортовой компьютер Hoversurf состоит из 3 отдельных блоков, соединенных шиной CAN с собственным процессором в каждом блоке, внешним информационным дисплеем, системой настройки и обновленной микропрограммой V.1085, разработанной специально для ховербайка S3. Также доступны функции автоматического взлета (AT), автоматической посадки (AL), удержания (Alt), ручного управления и дистанционного управления (RC). Анатомические регулируемые под руку джойстики с чехлами из натуральной кожи, приборная панель, удобная для использования в перчатках, лазерный всепогодный LiDAR. Модель S3 также включает в себя тройную систему безопасности: электронную (аварийная посадка, система звукового и визуального предупреждения, защита от помех), механическую (выключатель защиты) и пассивную (встроенные зоны деформации, силовые ограждения и защитные элементы для пилота из карбона с армированием).

МОЩНОСТЬ

LiNiMnCoO2 — литий-марганцевый никель. Добавка никеля в химическом составе с IMR, делает такой аккумулятор «гибридным». Он сочетает в себе безопасность, низкое сопротивление марганца и высокую энергию никеля. В результате, батареи дает вам достаточно высокую емкость и высокий ток разряда. Аккумулятор очень стабилен, а это означает, что вам не нужны дорогие встроенные защитные схемы. Hoverbike S3 2019 имеет аккумулятор гибридного типа мощностью 12,3 кВтч, что позволяет летать до 40 минут в режиме беспилотного пилотирования. Фактическое время полета с пилотом составляет от 10 до 25 минут в зависимости от веса и погодных условий. Новый портативный зарядный блок позволяет быстро заряжать батарею всего за 2,5 часа, не вынимая аккумулятор.

В корпус встроена пассивная система охлаждения, которая работает из-за разницы давления воздуха над и под винтами. Новые двигатели повышенной мощности до 33 кВт каждый. Новые 3-лопастные угольные пропеллеры тише на 10%, чем двухлопастные, имеют меньший диаметр на 5 см и общую тягу 364 кг.

Имеются различные варианты стилистики и цвета летающего электромотоцикла HoverBike S3. Примеры представлены ниже. Возможно реализовать индивидуальный дизайн основываясь на потребностях заказчика. 

Стиль «Khaki»

Стиль «Deadpool»

Стиль «USA»

Стиль «Superman»

Летающий электромотоцикл HoverBike S3 в России

эЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕТАЮЩИЙ МОТОЦИКЛ HoverBike S3

УГЛЕРОДНОЕ ВОЛОКНО

Летающий электромотоцикл HoverBike S3 был разработан на основе моноковой рамы из углеродного. Вся рама изготовлена ​​из одного элемента, который придает жесткость конструкции, в то же время уменьшая вес в 2 раза по сравнению с предыдущей алюминиевой моделью. Новая эргономика сиденья для пилота позволяет человеку удобно сидеть на любой высоте. В этой модели стабильность улучшается за счет расстояния между осями на 5 см. В этом случае размеры ховербайка позволяют с легкостью закатывать его через стандартный дверной проем, а также иметь возможность взлетать и приземляться с обычного парковочного места. Вес ховербайка составляет 114 кг, и благодаря уменьшению веса рамы это позволило установить более емкую батарею. Безопасная высота полета составляет 5 метров над землей, но сам пилот может настроить предел своего комфорта. Максимальная скорость ограничена до 96 км/ч.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Новый бортовой компьютер Hoversurf состоит из 3 отдельных блоков, соединенных шиной CAN с собственным процессором в каждом блоке, внешним информационным дисплеем, системой настройки и обновленной микропрограммой V.1085, разработанной специально для ховербайка S3. Также доступны функции автоматического взлета (AT), автоматической посадки (AL), удержания (Alt), ручного управления и дистанционного управления (RC). Анатомические регулируемые под руку джойстики с чехлами из натуральной кожи, приборная панель, удобная для использования в перчатках, лазерный всепогодный LiDAR. Модель S3 также включает в себя тройную систему безопасности: электронную (аварийная посадка, система звукового и визуального предупреждения, защита от помех), механическую (выключатель защиты) и пассивную (встроенные зоны деформации, силовые ограждения и защитные элементы для пилота из карбона с армированием).

МОЩНОСТЬ

LiNiMnCoO2 — литий-марганцевый никель. Добавка никеля в химическом составе с IMR, делает такой аккумулятор «гибридным». Он сочетает в себе безопасность, низкое сопротивление марганца и высокую энергию никеля. В результате, батареи дает вам достаточно высокую емкость и высокий ток разряда. Аккумулятор очень стабилен, а это означает, что вам не нужны дорогие встроенные защитные схемы. Hoverbike S3 2019 имеет аккумулятор гибридного типа мощностью 12,3 кВтч, что позволяет летать до 40 минут в режиме беспилотного пилотирования. Фактическое время полета с пилотом составляет от 10 до 25 минут в зависимости от веса и погодных условий. Новый портативный зарядный блок позволяет быстро заряжать батарею всего за 2,5 часа, не вынимая аккумулятор.

В корпус встроена пассивная система охлаждения, которая работает из-за разницы давления воздуха над и под винтами. Новые двигатели повышенной мощности до 33 кВт каждый. Новые 3-лопастные угольные пропеллеры тише на 10%, чем двухлопастные, имеют меньший диаметр на 5 см и общую тягу 364 кг.

Имеются различные варианты стилистики и цвета летающего электромотоцикла HoverBike S3. Примеры представлены ниже. Возможно реализовать индивидуальный дизайн основываясь на потребностях заказчика. 

Стиль «Khaki»

Стиль «Deadpool»

Стиль «USA»

Стиль «Superman»

В России провели первые публичные испытания летающего мотоцикла — Общество

ВОЛОКОЛАМСК, 2 сентября. /Корр. ТАСС Яна Ломакина/. Первый публичный тестовый полет российского летающего мотоцикла HoverBike S3 состоялся в субботу в рамках международных соревнований по шоссейно-кольцевым мотогонкам, которые прошли в Волоколамском районе Подмосковья на автодроме Moscow Raceway.

Пилот на HoverBike S3, который поднялся над землей на метр, пролетел около километра. «Полет дрона с пилотом — это достаточно значимое событие, которое позволяет судить об уровне развития техники, — прокомментировал первый тестовый запуск летающего мотоцикла его создатель Александр Атаманов, гендиректор компании HoverSurf.

По мнению инженера, за личным воздушным транспортом — будущее. «Город не резиновый, дома невозможно разделить, машины не могут ездить друг на друге, поэтому единственный шанс решить транспортную проблему — это открыть воздух именно для таких компактных и экологичных летальных аппаратов, как ховербайк или аэротакси», — сказал он.

Мечта детства

Атаманов рассказал ТАСС, что идея превратить воздушное судно в личное средство передвижения у него возникла еще в детстве, благодаря отцу. Уже тогда Атаманов-младший лично тестировал мотодельтапланы, сконструированные его отцом и коллегами. В студенческие годы Атаманов связал свою жизнь с инженерной сферой, а затем начал работать с инновационными стартапами.

Проект по созданию летающего транспорта у специалиста уже третий по счету. Первые два стартапа: разработка нового вида очистки турбинного оборудования и компания, занимающаяся патентованием онлайн, — позволили Атаманову осуществить детскую мечту.

«Дроны покорили весь мир: на них снимают видео, ведут мониторинг. И совершенно естественный шаг — это начать их использовать для перевозки людей», — сказал он. По словам Атаманова, пассажирский дрон — это летающий компьютер, управляемый машиной, а не пилотом. Он удобен, компактен и прост по своей конструкции. «Поэтому эти машины, я считаю, завоюют мир. Мы сейчас находимся на пороге эволюции», — подчеркнул он.

Характеристика HoverBike S3

Как рассказал ТАСС сам инженер, летающий мотоцикл является разработкой российских инженеров. Он представляет из себя гибрид квадрокоптера и мотоцикла, работающий на электрических двигателях. Сиденье и изгиб машины напоминает обычный мотоцикл, однако вместо колес — четыре мощных вентиля. На приборной панели — выключатели (мотор, фары, гудок) и два джойстика управления.

Кроме того, перед полетом пилот должен надеть на руку чеку, как на водном мотоцикле, чтобы в случае аварийной ситуации автоматически отключить систему питания. Традиционной подушки безопасности нет, поскольку в случае аварии весь летающий мотоцикл, включая батарею, проминается вниз. 

Максимальная нагрузка на HoverBike S3 составляет 150 кг. Сам же летающий мотоцикл весит 100 кг, 50 из которых — батарея, что делает его довольно мобильным и компактным. Высота полета пока ограничена пятью метрами. Одной зарядки будет достаточно для 30-минутного полета. Время зарядки аккумулятора — четыре часа.

«Даже в этой комплектации дрон хорошо работает при минус 20 градусах Цельсия, поэтому отдельно для севера мы вряд ли будем делать новый дрон, если, конечно, не будет заказов», — добавил специалист.

Максимальная скорость аппарата — до 70 км/ч. У HoverBike S3 есть три вида управления: по радиоканалу с пульта, ручное управление посредством джойстиков, либо путем введения координатов по GPS.

«Наш мотоцикл проходит в любую дверь без разборки. Его можно хранить дома, даже в квартире. Его можно использовать на стандартном парковочном месте для взлета и посадки, не нужны никакие подготовленные площадки, поэтому массовое внедрение не за горами», — полагает Атаманов.

Линейка летающего транспорта

Компания HoverSurf занимается разработкой трех видов летающего транспорта: грузовой дрон, летающий мотоцикл и дрон-такси. Грузовой дрон — беспилотное летающее средство, — задача которого заключается в доставке различных грузов весом до 100 кг. «К грузовому дрону интерес проявляет в основном Министерство обороны для доставки боеприпасов и медикаментов, а из гражданских — Сбербанк для инкассации в труднодоступных местах, Роснефть для мониторинга трасс», — сказал Атаманов.

Прямое назначение для летающего мотоцикла, по мнению инженера, — спорт, соревнования, экстрим, развлечение, а у летающего такси — персональный транспорт, перевозка людей. «Доставка пиццы — слишком дальняя перспектива, если говорить об использовании грузового дрона в гражданском рынке, он скорее предусмотрен для служебной отрасли», — считает эксперт.

Разработчик летающих автодронов считает, что 2 сентября, с первой минуты полета HoverBike S3, на свет появился новый вид спорта. «Правда, сегодня мы соревновались сами с собой», — оговаривается он.

Законность полетов в городе

Для того, что начать полеты по Москве или других закрытых зонах уже сейчас, пилоту необходимо пройти государственную регистрацию воздушного судна и получить лицензию пилота. Однако в городе есть определенные зоны, в число которых входят администрация президента и Кремль, где летать никому и ничему нельзя.

«В будущем законодательство, наверное, будет идти навстречу, потому что гораздо проще внести поправки в Воздушных кодекс и разрешить использовать дроны для перевозки людей, чем строить новые путепроводы, мосты через реки, рыть тоннели», — считает Атаманов.

Летающий мотоцикл Ховербайк и все что вы хотели знать: цены, как работает и много видео

Ховербайк летающий мотоцикл, на котором всем смотрящим Звездные войны наверняка хотелось погонять. Подобные аппараты можно было увидеть во всех частях саги, на них, например по лесам ездили штурмовики, а вариант ховербайка из эпизода «Возрождение силы» вы найдете на фото выше.

Или, возможно, мы смотрели другие фильмы научной фантастики, где кто-то парил всего на дюйм от земли и катил посреди футуристических пейзажей. В любом случае, концепция зависающей в воздухе машины, которая могла бы доставить вас из точки A в точку B, или просто позволить вам немного повеселиться на дороге, была довольно крутой!

Время не стоит на месте, и благодаря работе ряда инженеров футурологов уже сейчас можно найти рабочий вариант ховербайка. Давай те же разберемся, что из себя представляет это транспортное средство, как оно работает и даже сколько стоит.

Содержание

  • Как устроен ховербайк
  • Сколько может стоить
  • Примеры рабочих летающих мотоциклов

Как устроен ховербайк (характеристики)

Ховербайк, что это вообще такое? С английского «hoverbike» — это «парящий мотоцикл». Такие машины работают по принципу дронов, использующих пропеллеры, чтобы держаться в воздухе. Отсюда также становится понятно, что подобные аппараты напичканы кучей датчиков и сенсоров, которые измеряют всевозможные показания и позволяют балансировать и летать.

Сделать ховербайк своими руками, конечно, можно, но это сложный процесс и к тому же опасный, ведь чтобы проверить результат, вам придется самому сесть на него и оторваться на некоторое расстояние от земли. Поэтому мы советуем с огромной осторожностью подходить к подобным попыткам.

Однако найти рабочие примеры сделанные руками не так уж и сложно. Вот видео летающего мотоцикла, который собрал один англичанин (выглядит очень опасно!):

Каких-то конкретных характеристик у этих машин нет, так как это довольно молодое несформировавшееся транспортное средство. На текущий момент самым выдающимся экземпляром и, наверное, самым сильным можно назвать Hoversurf Scorpion 3 (S3). Вот некоторые спецификации:

  • Максимальная скорость Ховербайка — 96 км/ч (60 миль/ч или 52 узла).
  • Безопасная высота полета — 5 метров над землей (16 футов).
  • Мощность двигателей — 33 кВт каждый.
  • Батарея — литий марганец никель(LiNiMnCoO2).
  • Емкость аккумулятора — 12,3 кВт-ч.
  • Фактическое время полета — от 10 до 25 минут.
  • Зарядка — портативное домашнее устройство, восстанавливающее запас батареи за 2,5 часа.
  • Безопасность — система тройной защиты: электронная (аварийная посадка, система звукового и визуального оповещения, защита от помех), механическая (выключатель защиты) и пассивная (встроенные зоны деформации, силовые ограждения и защитные элементы для пилота из карбона с усилением).

Сколько стоит летающий мотоцикл

Как мы и говорили ранее, данный рынок еще не сформирован, поэтому средних цен нет. Но в качестве примера рассмотрим ранее описываемый аппарат.

Цена Ховербайка Скорпион 3 — $ 150 000. Однако, чтобы сделать заказ, нужно внести предоплату в размере 10% ($ 15 000) от полной стоимости, после чего придется ждать доставки аппарата в течении 2-6 месяцев. К тому же, чтобы управлять летающим мотоциклом необходимо пройти обучение, которое стоит $ 10 000 для жителей США.

Между прочим фирма Ховерсерф, создавшая упомянутую выше машину S3, корнями из России хоть и находится на территории Соединенных Штатов.

Купить Ховербайк можно и подешевле. Например цена Aero-X hoverbike — $ 85 000, но, естественно, характеристики аппарата послабее. Его максимальная скорость составляет 72 км/ч, а высота полета 3 метра над землей.

Примеры рабочих моделей (фото и видео)

Уже известный нам Скорпион 3 Ховербайк в эмиратах на службе полиции:

Он же С3 в Дубае на выставке:

Старая запись для компании на краудфандинговой платформы кикстартер из дальнего 2014 года:

Концерн Калашников в этом году решил продемонстрировать свой вариант российского ховербайка и даже выпустил небольшой ролик. Вот он наш летающий мотоцикл видео:

Некоторые фото модели Калашникова:

Другие фотографии ховербайков, как рабочие варианты, так и концепты:

В России испытали летающий мотоцикл

На международных соревнованиях по шоссейно-кольцевым мотогонкам, которые прошли на подмосковном автодроме Moscow Raceway, состоялся первый публичный дебют российского летающего мотоцикла HoverBike S3.

Как сообщает ТАСС, пилот на летающем мотоцикле HoverBike S3 поднялся на высоту около метра над землёй и пролетел около километра. По мнению разработчика летающего мотоцикла и директора компании HoverSurf Александра Атаманова, личный воздушный транспорт это единственный шанс решить транспортную проблему в мегаполисах. Нужно лишь «открыть воздух» для таких компактных и экологичных летальных аппаратов, как ховербайк или аэротакси. Правда, у нас пока с этим большие проблемы с точки зрения законодательства: любому пилоту необходимо проходить государственную регистрацию воздушного судна и получать лицензию. Зоны, над которыми запрещён полёт любых аппаратов, есть даже в Московской области, не говоря уже про закрытую для полётов Москву.

Летающий мотоцикл HoverBike S3 является разработкой российских инженеров и представляет из себя гибрид квадрокоптера и мотоцикла, работающий на электрических моторах. Концепция и сиденье напоминают обычный мотоцикл, однако вместо колёс — четыре винта на специальных кронштейнах, а на приборной панели, кроме обычных переключателей — два джойстика управления. Высота полёта пока ограничена пятью метрами. Грузоподъёмность ховербайка составляет 150 килограммов при собственной массе в 100 кг, половину из которых составляет аккумуляторная батарея. Одной зарядки будет достаточно для полёта продолжительностью 30 минут, а время полной зарядки аккумулятора составляет четыре часа.

Как на гидроцикле, перед полётом пилот надевает на руку чеку, чтобы в случае аварийной ситуации отключить систему питания. Подушки безопасности у HoverBike S3 нет. Максимальная скорость летающего мотоцикла составляет 70 км/ч. У него есть три способа управления: по радиоканалу с пульта, ручное управление посредством джойстиков, либо путём введения координат по GPS. По словам разработчиков, ховербайк работает при -20 °C, свободно проходит в любую дверь и позволяет хранить его в квартире. Для взлёта и посадки мотоцикла хватает стандартного парковочного места для автомобиля.

Компания HoverSurf занимается разработкой трёх видов летательных аппаратов: грузового дрона, летающего мотоцикла и дрона-такси. Грузовой дрон — беспилотный летательный аппарат, задача которого заключается в доставке различных грузов весом до 100 килограммов. Назначение летающего мотоцикла — спорт, соревнования, экстрим, развлечение, а летающего такси — персональный транспорт и перевозка людей. Так или иначе, Внешэкономбанк уже готов инвестировать в HoverSurf несколько миллионов долларов, чтобы завершить испытания и вывести ховербайк на рынок. Его стоимость составит от 50 до 80 тысяч долларов в зависимости от комплектации.

Российский ховербайк рухнул с 30 метров во время испытаний в Дубае

Пилот не пострадал, чего нельзя сказать о летающем мотоцикле. По словам инженеров компании, проблема в отказе барометра системы управления: поднявшись на 30 метров, ховербайк производства московской компании Hoversurf, приобретенный дубайской полицией, начал вести себя как механический бык в парке развлечений.

Когда летающий мотоцикл «Скорпион» московской компании Hoversurf впервые показали публике, многие усомнились в его безопасности — четыре пропеллера вращались в непосредственной близи от пилота, грозя ему ампутацией, а от травм при падении его защищали только мотоциклетная защита и шлем для мотокросса.

Тем не менее, в 2018 полиция ОАЭ приступила к тренировкам по управлению первой серийной моделью S3 2019 Hoverbike — электрического летательного аппарата вертикального взлета и посадки. Один из испытательных полетов закончился неудачно.

После быстрого взлета пилот «Скорпиона» набрал высоту около 30 метров, после чего, судя по видео инцидента, отказала система стабилизации и ховербайк начал качаться взад — вперед, как летающий механический бык.

Пилот немедленно начал снижение, но система управления полетом, по-видимому, потеряла ориентацию в пространстве. В итоге аппарат рухнул на землю, сломав два задних пропеллера и перевернулся вверх дном, подмяв под себя пилота. Ему удалось избежать серьезных травм, но ховербайк восстановлению не подлежит.

Аппарат весит 115 кг, стандартная высота полетов — 5 метров, развивает максимальную скорость 97 км/ч. Его полная тяга составляет 364 кг, в режиме дрона мотоцикл может летать до 40 минут, с пилотом в седле — 10-25 минут в зависимости от его веса.

«Все системы безопасности сработали хорошо, и пилот не пострадал. Безопасность для нас важнее всего. Благодаря таким происшествиям наши разработки становятся еще безопаснее», — написала компания под роликом, выложенным в YouTube.

Как отмечает New Atlas, неизвестно, о каких именно системах безопасности идет речь, и непонятно, почему испытательные полеты в Дубае проводятся не над водой или в аналогичных, менее травмоопасных условиях, чем покрытая асфальтом площадка. Если бы у аварии были более серьезные последствия, инцидент мог бы отбросить назад развитие аппаратов вертикального взлета и посадки.   

В начале года компания Lazareth показала демо-ролик мотоцикла La Moto Volante, оснащенного всем необходимым и для полетов в небе, и для езды по трассам. Трансформер уже можно приобрести за $560 000.

3500 предзаказов на ховербайк, партнёрства с полицией Дубая и Yamaha и инвестиции в $2,4 млн — Будущее на vc.ru

Основатель компании Александр Атаманов о том, как превратить разработку прототипов в бизнес.

Компания Атаманова известна по проекту ховербайка — летающего мотоцикла, который Hoversurf впервые представила на конференции Startup Village 2016 в «Сколково». С тех пор Hoversurf привлекла $2,4 млн инвестиций, разработала прототип аэротакси и заключила партнёрства с полицией Дубая и Yamaha.

Александр Атаманов рассказал vc.ru:

  • Как получить 3500 предзаказов на продукт, не тратя ничего на маркетинг.

  • О технологиях, используемых в ховербайке и аэромобиле Hoversurf.

  • Как могут зарабатывать технологические проекты, у которых нет собственного производства.
  • О согласовании полётов и навигации дронов при помощи мобильного приложения.

  • Как будет проходить процесс распространения аэромобилей и какая инфраструктура для него понадобится.

Александр Атаманов с ховербайком

История компании

Hoversurf — не первый бизнес Атаманова. Прежде чем заняться разработкой летающих мотоциклов, он развивал сервис для регистрации патентов Online Patent и компанию «СПЭНС», которая производит установки для очистки поверхностей в промышленности, энергетике и нефтегазовом секторе.

Доход от предыдущих проектов позволил ему профинансировать давнюю мечту, делится предприниматель.

Идея проекта — из глубокого детства. Отец брал меня в конструкторское бюро, где проектировал сверхлёгкие летательные аппараты, а я c энтузиазмом разбирался в их устройстве и летал на них.

Первую модель ховербайка Scorpion 1 компания Атаманова представила в 2016 году. Детали для прототипа предприниматель привёз из США, где их помог изготовить специалист по композитным материалам из Tesla Motors, а на разработку устройства ушёл год.

Hoverbikes наконец-то здесь, но не ждите, что летать дешево

Наконец-то пришла эра hoverbike, но вам нужно иметь достаточно денег, чтобы присоединиться к ней. Калифорнийская компания недавно объявила о начале поставок своего долгожданного летающего мотоцикла в первой половине 2019 года по ориентировочной цене в 150 000 долларов.

Hoversurf S3 немного похож на то, что вы получите, если пересечете мотоцикл с квадрокоптером. Он имеет сиденье для одного гонщика и четыре горизонтально установленных электрических гребных винта, управляемых парой джойстиков.

Корабль весом менее 250 фунтов разработан для полета над ландшафтом на указанной компанией «безопасной высоте» около 16 футов и со скоростью до 60 миль в час. Его литий-марганцево-никелевые батареи позволяют совершать воздушные прогулки. до 25 минут, согласно данным производителя, компании Hoversurf из Сан-Хосе.

Для управления самолетом из углеродного волокна не требуется лицензии, поскольку его небольшой вес и малая скорость освобождают его от правил FAA. — вращая винты так близко, вам может потребоваться дополнительная мера уверенности в себе.

«Я думаю, что это хорошая идея, если предположить, что его можно сделать безопасным, что вызывает у меня сомнения», — сказал Ричард Андерсон, профессор аэрокосмической техники в авиационном университете Эмбри-Риддл в Дейтона-Бич, Флорида. «Я полагаю, если бы вы столкнулись с кем-нибудь, он бы их изрубил»

Главный операционный директор Hoversurf Джозеф Сегура-Конн сказал, что у транспортного средства есть множество функций безопасности, включая управляемую компьютером систему стабилизации корабля и лазерные сканеры для обнаружения и предотвращения препятствий.Чтобы обеспечить безопасность водителя и всех, кто может встать на пути, компания планирует предложить клиентам обширное обучение — и будущие модели будут подниматься в воздух не с помощью пропеллеров, а с помощью закрытых вентиляторов.

«Вначале это выглядит устрашающе, и вы не уверены», — сказал Сегура-Конн, который является одним из немногих, кто летал на одном из ховербайков. «Но как только вы поднимаетесь в воздух, ничего подобного не бывает». Он сказал, что первые поставки будут в мае или июне следующего года.

Hoversurf — не единственная компания, разрабатывающая ховербайки или аналогичные пилотируемые дроны.

Kitty Hawk Corporation из Маунтин-Вью, Калифорния, разрабатывает одноместный электрический летательный аппарат под названием Flyer; компания принимает предварительные заказы, но не сообщила, когда ее самолет станет коммерчески доступным.

Британская компания Malloy Aeronautics работает с Министерством обороны США над созданием ховербайка, который может перемещать солдат и оборудование по полю боя.

Израильская компания Tactical Robotics разрабатывает автономный летательный аппарат, получивший название «Баклан», который будет использоваться в качестве своего рода санитарной авиации, которая может быстро попасть в опасные зоны и покинуть их, чтобы доставить раненых солдат в безопасное место.

На данный момент ховербайки, вероятно, будут нишевым продуктом — отчасти из-за их высокой стоимости. Но Андерсон считает, что по мере падения цен они смогут найти более широкую аудиторию. «Я думаю, что это отличная идея для транспортного средства для отдыха, или если вы хотите обойти и не заходить слишком далеко, — сказал он, — я бы хотел на нем летать.”

ХОТИТЕ БОЛЬШЕ ИСТОРИЙ О ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОМ ТРАНСПОРТЕ?

ПОДПИСАТЬСЯ НА NBC NEWS MACH В TWITTER, FACEBOOK И INSTAGRAM.

.

Hoverbike S3 2019 вызывает интерес у eVTOL, открыты предзаказы

Предоставлено: Hoversurf.

Предварительные заказы

Hoversurf были доступны для людей, привлеченных их новым Hoverbike S3 2019. Цена составляет 150 000 долларов США с депозитом в размере 10 000 долларов США. Доставка будет через 2-6 месяцев. Доставка будет зависеть от того, когда вы сделали бронирование.

В своем заявлении «О нас» команда заявила, что работает в новой отрасли, предлагая новый вид транспорта — личные дроны.«Это стало возможным благодаря развитию технологий компьютерного зрения, бортовых компьютеров, искусственного интеллекта, электрических вентиляторов, аккумуляторов и силовой электроники».

На сайте компании также заявлено, что компания работает в сфере eVTOL более четырех лет.

Стефани Валера из Geek.com и Джон Скьяррино из Maxim обратили внимание на свои четыре сверхмощных винта, чтобы оставаться в воздухе.

Валера отметил способность «взрослого всадника» подниматься на высоту 16 футов над землей на скорости до 60 миль в час в течение 10–25 минут, в зависимости от веса и погодных условий.«

Она также отметила свою новую «гибридную литий-марганцево-никелевую» батарею. Николас Зарт в CleanTechnica : «В HoverBike S3 используется LiNiMnCoO2 (литий-марганец-никель) для« гибридного »подхода к батареям. Это обеспечивает высокий уровень безопасности и низкое сопротивление марганца из-за высокой энергии никеля».

Энтузиасты примут участие в том, что компания позиционирует как новую главу в сфере деловых и личных полетов. Будет ли это желанной альтернативой дорожным хлопотам и загрязнению?

CleanTechnica , по-видимому, посчитал, что велосипед был интересной частью рынка eVTOL.«Приветствуем HoverSurf Hoverbike S3 в растущем семействе самолетов eVTOL», — говорится в статье в прошлом месяце (eVTOL относится к электрическому вертикальному взлету и посадке).

Конструкция позволяет ему катиться через стандартный дверной проем и иметь возможность взлетать и приземляться с обычного парковочного места.

Для рамы использовались различные типы углеродного волокна. Вес 114 кг (253 фунта). Время полета: до 40 минут в режиме дрона. Фактическое время полета с пилотом составляет от 10 до 25 минут и зависит от веса и условий полета.

Меры безопасности включают то, что производители называют «тройной системой безопасности»: электронной, механической и пассивной. Есть аварийная посадка, система звукового и визуального оповещения, защита от помех, аварийный выключатель, встроенные зоны деформации, силовые ограждения и защитные элементы для пилота.

Рекомендуемая высота полета составляет 5 метров над землей (16 футов), а максимальная скорость ограничена 96 км / ч (60 м / ч).

Yanko Design взглянул на Hoverbike с точки зрения пользователя: они видят S3 как «массивный дрон, на котором можно сидеть.«

«Вы называете это ховербайком, а я — персональным дроном с одним человеком, потому что именно так выглядит Scorpion 3 или S3», — написала Саранг Шет.


Проект беспилотного летательного аппарата для воздушного транспорта взлетает


Дополнительная информация:
www.hoversurf.com/orderyours

© 2018 Сеть Science X

Ссылка :
Hoverbike S3 2019 вызывает интерес у eVTOL, предварительные заказы открыты (2018, 6 ноября)
получено 26 сентября 2020
из https: // techxplore.ru / news / 2018-11-hoverbike-s3-evtol-preorders.html

Этот документ защищен авторским правом. За исключением честных сделок с целью частного изучения или исследования, никакие
часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в информационных целях.

.

Полиция Дубая начинает обучение на реальных летающих мотоциклах

Полиция Дубая, по-видимому, начала обучать своих офицеров пилотированию нового летающего мотоцикла. Это инициатива российской калифорнийской компании Hoversurf, впервые представленной на прошлогодней конференции GITEX в Объединенных Арабских Эмиратах.

Ожидается, что автомобили будут введены в эксплуатацию чуть более чем через год, что совпадает с ЭКСПО-2020 — «фестивалем человеческой изобретательности», право на проведение которого получил Дубай.

Каждый ховербайк S3 2019 стоит 150 000 долларов, хотя Hoversurf подарил полиции Дубая свой первый образец, чтобы можно было начать обучение и помочь раскрутить рекламную кампанию. Обе стороны подписали соглашение о партнерстве в конце 2017 года.

Основанный на прототипе, ранее изготовленном из алюминия, корпус «электрического велосипеда с вертикальным взлетом и посадкой (EVTOL)» представляет собой цельный композит из углеродного волокна. оба уменьшают вес и увеличивают жесткость конструкции. Новая снаряженная масса — теперь всего 114 кг (253 фунта) — означает, что Hoversurf смогла установить «более емкую батарею» с разрядом 12.3 кВтч в составе гибридной трансмиссии S3 2019.

Это также позволяет дрону, ограниченному по закону максимальной скоростью 96 км / ч (52 узла) и высотой 16 футов (5 метров), летать до 40 минут на том, что компания называет «режим дрона» (время уменьшается до 10–25 минут после приземления пилота).

Также недавно были разработаны трехлопастные винты, каждый из которых, как утверждается, на 10 процентов тише, чем предыдущая конструкция с двумя лопастями, и меньше в диаметре на 5 см.Мощность исходит от пока еще не определенных «новых двигателей», которые обеспечивают мощность 33 кВт каждый (около 45 л.с.), а общая тяга, как говорят, составляет 364 кг (802 фунта).

Имейте в виду, что это не первый раз, когда полиция Дубая много думает, когда дело касается продвижения по службе. Его «Парк суперкаров», чисто рекламный, уже может похвастаться, среди прочего, Bugatti Veyron, Aston Martin One-77, Lamborghini Aventador и BMW i8. До недавнего времени полиция Дубая также была записана в Книгу рекордов Гиннеса как самый крупный в истории синхронный танец автомобилей, и эта награда была пересмотрена только в прошлом месяце Nissan Patrol.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о