Летающий мотоцикл квадрокоптер: Hoversurf: создать транспорт будущего (и взлететь на хайпе)

Содержание

Летающий мотоцикл по-русски: Hoversurf | Журнал Популярная Механика

Летом прошлого года несколько дней в топе новостных лент висело сообщение о том, что российской компании Hoversurf удалось впервые в мире поднять в воздух электрический квадрокоптер с человеком на борту, тем самым осуществив давнюю мечту экстремалов построить летающий мотоцикл. Новость сопровождали фотографии и видео летающего мотоцикла на фоне теннисного корта в «Сколково».

Офис компании ОКБ «АТМ грузовые дроны», которой принадлежит бренд Hoversurf, находится на 2-й Магистральной улице. Он напоминает микс из кибер- и стимпанка. На стенах висят скетчи собственных летающих мотоциклов, дронов-такси, летающих автомобилей и фантазий дизайнеров со всего мира на эту же тему, включая летающие мотоциклы с гипердрайвами. В углу стоит полуразобранный прототип моноколеса, выполненный в стимпанковской манере. А через полчаса после начала нашей беседы в офис заехал и сам его конструктор Макс на очередном своем колесе. Выглядит он столь колоритно, что, смеясь рассказывают его коллеги, часто пугает окрестных бабушек. Но о моноколесах в следующий раз, сейчас у нас не менее интересная тема — летающие мотоциклы.

Верхом на мечте

Главный инвестор, вдохновитель, мотор и идеолог компании — Александр Атаманов. У Александра три высших образования, одно — техническое, Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций им. проф. М. А. Бонч-Бруевича, второе — юридическое, Государственная академия специалистов инвестиционной сферы (ГАСИС), и третье — менеджмент, магистратура в ВШЭ по программе «менеджмент инноваций». В секторе высоких технологий он человек неслучайный, за свои предыдущие проекты стал лауреатом государственной премии в области инноваций. Так что ховербайк — это не первый его опыт в инновационной сфере, а скорее мечта. «Мои ранние проекты превратились в бизнесы, что позволило получать постоянный доход и финансировать свою мечту», — рассказывает Александр. На деньги от предыдущих проектов он и запустил новое направление, набрав в компанию лучших специалистов из МАИ, МГТУ им. Баумана, МФТИ, а также из США, Латвии, Украины, Китая.

Scorpion-1 Первый ховербайк компании Hoversurf, который своим полетом летом прошлого года наделал столько шума в прессе.

Проект изначально замысливался Александром как некоммерческий и призван был в первую очередь вдохновить людей. «Мы представляли себе следующую картину: идет по улице молодой парень, а над ним проносится летающий мотоцикл. Вау! Круто! Я тоже хочу! — загорается Атаманов. — На этой волне у нас и сформировалась первая команда энтузиастов, и мы начали проект. В какой-то момент ребята почувствовали, что пошли подвижки на рынке: Intel проинвестировал в немецкий проект E-Volo (большой электрокоптер), на CES выстрелил китайский E-Hang, забрал Гран-при и получил кучу денег, Uber выпустил отчет совместно с Airbus, где они прогнозируют уже через три года летающие городские такси, сам Airbus засветил тему грузовых беспилотников, Google начал исследования в этой области. И мы подумали, почему бы нет, раз у нас уже есть технологии и летающие прототипы. Давайте упакуем все это в классический инновационный стартап и займемся тяжелыми беспилотниками для перевозки грузов и людей. Получили инвестиции, и сейчас компания активно развивается».

Самый длинный в России железнодорожный тоннель: история

Сказано — сделано

Компания стартовала в 2014 году, а в 2016-м летом аппарат впервые взлетел вместе с человеком. Эту презентацию проводили в Сколково, в рамках Startup Village 2016. Новость имела самый большой охват аудитории за всю историю Сколково, при этом Hoversurf не является сколковским резидентом. Ребята решили остановиться на квадрокоптерной схеме. Первый квадрокоптер с бензиновыми приводами на все четыре пропеллера поднялся в далеком 1930 году. Система была сложна в управлении, и с изобретением автомата перекоса о ней, казалось, все забыли. Но в 2008 году китайская компания DJI по сути создала новый рынок дронов-коптеров — электрические двигатели и электронные полетные контроллеры решили проблему стабилизации и управления. После этого коптеры стремительно завоевали рынок игрушек, а потом — аэросъемки, мониторинга и военной разведки. Это не привычный летающий аппарат, а скорее летающий компьютер. Идеальная платформа для беспилотных полетов. Причем с большим КПД, так как нет тяжелых деталей типа автомата перекоса, хвостов, гигантских лопастей. Словом, это новый вид транспорта XXI века. Остался последний шаг — создать большие коптеры для перевозки людей и грузов.

Безопасность

Первый вопрос, приходящий в голову при взгляде на ховербайк Scorpion-1, — как у него с безопасностью? Возможна ли авторотация, как у современных вертолетов? «Для квадрокоптера это, к сожалению, нереализуемо, и система безопасности у нас иная», — видно, что этот вопрос Александру задают чаще всего. Летающий мотоцикл Scorpion-1 — транспорт для экстремалов. У него программно ограничена высота полета — не выше 5 м. Кроме того, пилот обязательно находится в самой совершенной на данный момент защите. В этом случае при падении с пятиметровой высоты он не получит тяжелых травм.

Все существующие прототипы ховербайков свободно размещаются в кузове пикапа Volkswagen Amarok и легко проходят в стандартный дверной проем. Проверено на практике при затаскивании в редакционную фотостудию на шестом этаже.

Для более грузоподъемных и менее экстремальных дронов есть два пути. Первый, по которому идут E-Hang и E-Volo, — увеличение количества движителей. У этого решения есть куча недостатков. Например, огромные габариты, увеличение числа пропеллеров приводит к уменьшению КПД системы в целом. «Двигатель и пропеллер, я точно могу сказать, — самые надежные детали в коптере, — продолжает Александр Атаманов. — А самые слабые — электроника и ПО. И именно там скрыто максимальное количество рисков и отказов». Поэтому системы безопасности должны быть автономными от систем полета, и увеличение количества пропеллеров проблемы не решает. Атаманов делает ставку на выстреливающиеся парашюты, которые позволяют спустить транспортное средство на землю без повреждений. Для того чтобы полет квадрокоптера был безопасным, компанией Hoversurf разработана электронная система X-BI, предотвращающая аварию при разрушении одного пропеллера или поломке мотора на низких высотах (ниже зоны парашютирования). При активации система плавно сажает дрон на землю, однако управление при этом теряется. Помимо X-BI разработана связь «дрон-пилот» для исключения бесконтрольных действий и нештатных ситуаций, связанных со смещением пилота с основной позиции или потерей управления. Системы сонара и компьютерного зрения помогают избегать столкновений с другими объектами, в том числе дублируя барометр основного компьютера для удержания безопасной высоты.

С безопасностью связан и материал винтов. Когда начинали проект, ребята прогнали на испытательном стенде все доступные винты — немецкие, чешские, американские, китайские, а это очень дорогое удовольствие. В итоге они сами разработали необходимую нам форму винтов, которые, кстати, производятся в России. Первоначально их делали из углепластика, но сейчас перешли на российскую березу. Композитный пропеллер очень прочный, и при попадании человека под него работает как ножи мясорубки. А березовый при контакте с защитой разлетается на щепки и более безопасен для пилота.

Летающий компьютер

А почему пилот сидит сверху? «Для классических авиаконструкторов вынесение центра тяжести вверх — это нонсенс, — отвечает Атаманов. — Но наш аппарат гораздо устойчивее мотоцикла. Компьютер тысячу раз в секунду отрабатывает положение ховербайка. Для такого коптера центр тяжести вообще не важен — вы можете на него столб поставить, и он будет держаться. Этим компьютер отличается от пилота, для которого держать баланс — огромная работа». Традиционно квадрокоптеры относятся к IT-проектам, что показывает, что самое главное ноу-хау лежит именно в области ПО. И программирование ховербайка составляет около 60% всех работ.

Для увеличения продолжительности полета Hoversurf работает над гибридной установкой FPE на базе линейного генератора, который не содержит ни одного подшипника, шатуна или коленвала и поэтому легче классического ДВС. Несколько мировых институтов и компаний уже представили свои прототипы линейных двигателей. Благодаря появлению микрокомпьютеров удалось внедрить в его концепцию обмотки генератора для создания компактного и легкого устройства с высоким КПД. Применение FPE-генератора позволяет увеличить время полета с 27 минут на аккумуляторах до двух часов. А работа на обычном топливе дает возможность использовать существующую инфраструктуру АЗС для дозаправки. При этом гибридная схема в платформах взаимозаменяемая: можно использовать или гибрид, или исключительно АКБ — в зависимости от задач.

В полет

Но можно ли прямо сейчас сесть на Scorpion-1, Scorpion-2 или новый Scorpion-3 и полететь? «Технических препятствий нет, — говорит Атаманов. — Главная проблема в законодательстве, которое пока никак не регулирует эту область. Второе — инфраструктура, посадочные места и трассы. Но все эти вопросы решаемы. Поэтому пройдет совсем немного времени, вы даже не представляете, насколько мало, и мы все начнем не ездить, а летать. В прямом смысле этого слова».

Иллюстрации предоставлены Hoversurf

Статья «Летающий мотоцикл» опубликована в журнале «Популярная механика»
(№3, Март 2017).

Новый летающий мотоцикл – это по сути гигантский управляемый квадрокоптер

Ховербайки пока ещё не стали частью нашей повседневной реальности, однако в попытке приблизиться к этому, британская компания Malloy Aeronautics сделала весьма важный шаг: она создала их дрон-версию. «Drone 3» — это функциональный дрон сам по себе, но также и уменьшенная в три раза модель настоящего, полноразмерного ховербайка, который пригоден для использования людьми.

Изобретатель Hoverbike Крис Мэллой заявляет, что его разработка – это первый в мире летающий мотоцикл. Что интересно, на самом деле его детище классифицируется как вертолёт: это не ховеркрафт, а настоящее воздушное судно. Компания планирует начать полётные испытания последней версии мотоцикла в ближайшие месяцы, а затем приступит к строительству финального прототипа, который будет отдан на сертификацию в управление авиации.

Мотоцикл, который вы можете видеть на приведённом видео – это старый бикоптерный дизайн; новые версии перешли к модели квадрокоптера, характерной для большинства современных дронов. Компания объясняет, что этот переход был сделан в основном из экономических соображений. «После продолжительных испытаний мы переключились на дизайн квадрокоптера, поскольку существующий уровень технологии не позволяет создать бикоптер, который был бы достаточно дёшев и безопасен для использования», говорит Мэллой.

Новый прототип использует систему счетверённых перекрывающихся лопастей, которая позволяет уменьшить вес и размер платформы. Каждая лопасть закрыта защитным обтекателем по очевидным соображениям безопасности.

Полноразмерный мотоцикл будет способен нести 120 килограмм, и, подобно дрону, складываться до трети своего размера для транспортировки. По задумке разработчиков, он должен стать практичным недорогим вертолётом для различных задач – от поисково-спасательных операций до фермерской работы.

Сейчас создатели запустили краудфандинговую кампанию на Kickstarter по сбору 50 тысяч долларов, и, пожертвовав 1200 долларов, вы можете получить готовую к полётам уменьшенную модель дрона.


полёт ховербайка-квадрокоптера Scorpion 3 российской разработки

Ховербайки (летающие мотоциклы) и ховерборды (летающие доски от скейтборда) ещё год-два назад были в списке наиболее актуальных для обсуждения СМИ тем. Однако мода на странные летательные аппараты со временем угасла ввиду бесперспективности и технического несовершенства представленных решений. Показанные образцы ховербордов не имели ничего общего с их киноаналогом и могли парить лишь над специальной поверхностью. Созданные вариации на тему ховербайка казались неустойчивыми, ненадёжными и представляющими опасность для здоровья пилота.

Практически все модели ховербайков отличала крайне ужасная манёвренность и нестабильность в поведении устройства даже во время испытаний в тестовом павильоне, не говоря уже про эксплуатацию в естественных условиях. Однако детище российских инженеров из Hoversurf, имеющих опыт в разработке промышленных БПЛА для транспортировки грузов, имеет все шансы вдохнуть новую жизнь в указанное направление.

Первый ховербайк из серии Scorpion команда отечественных разработчиков презентовала в ходе сколковского мероприятия Startup Village в прошлом году. С того момента авторы проекта сконцентрировались на модернизации системы управления и сумели добиться плавного, а главное — стабильного передвижения в воздушном пространстве. На недавно опубликованном Hoversurf видео пилот ховербайка-квадрокоптера Scorpion 3 проверяет летательный аппарат в деле, удивляя зрителя своей устойчивостью. 

В сравнении с предшественником новинка получила в качестве органа для контроля за полётом удобный джойстик, а также обзавелась системой, отслеживающей базовые параметры для их своевременной автоматической корректировки. Бортовой компьютер обеспечивает поддержание равновесия в воздухе и позволяет пилоту сконцентрироваться на полёте. Правда, на фоне всех описанных преимуществ Scorpion 3 удивляет и даже пугает решение инженеров Hoversurf оставить без защитного кожуха все четыре винта.

Пробный экземпляр — модель Scorpion 1

Дать чёткий ответ на вопрос, увидит ли гигантский квадрокоптер-ховербайк коммерческий релиз в ближайшем или не слишком будущем, пока не в состоянии даже сами члены Hoversurf. 

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Полиция Дубая пересядет на российские летающие мотоциклы — журнал За рулем

Полицейские Дубая начали учиться полетам на квадрокоптерах S3 2019 Hoverbike компании Hoversurf, принадлежащей российскому бизнесмену.

Обучение дубайского полицейского искусству полета

Обучение дубайского полицейского искусству полета

Для обучения полетам в распоряжение дубайских полицейских были предоставлены 10 квадрокоптеров S3 2019 Hoverbike. Это разработка калифорнийской компании Hoversurf, принадлежащей российскому бизнесмену Александру Атаманову, бизнес которого начался с российского ОКБ «АТМ грузовые дроны».

Hoversurf выпустила первый Hoverbike уже через год после основания и показала его на выставке технологий GITEX. В 2017 году компания подписала контракт на поставку полиции Дубая летающих мотоциклов, и вот уже началось обучение полетам. Квадрокоптеры нужны полиции Дубая для доступа в труднодоступные районы, например во время наводнений.

Служебный транспорт полиции Дубая

Служебный транспорт полиции Дубая

Вес летающего мотоцикла Hoversurf S3 2019 Hoverbike составляет 115 кг, а скорость полета достигает почти 100 км/ч. Безопасная высота полета равна семи метрам. К сожалению, с пилотом на борту летающий мотоцикл может находиться в воздухе не более 25 минут. В беспилотном режиме время полета составляет до 40 минут. При этом на полный заряд аккумуляторов требуется 2,5 часа. Как заявили в компании, характеристики мотоциклов будут постоянно улучшаться. Например, в Hoversurf уже разработали новую систему пропеллеров, которая компактнее, тише, безопаснее и эффективнее нынешней.

Полиция Дубая имеет исключительные права на заказ летающих мотоциклов у компании Hoversurf, но за 150 000 долларов США купить диковинку может любой желающий, имеющий открытую категорию летных прав.

Фото: Hoversurf

как летающие мотоциклы помогут уменьшить пробки на дорогах

Совсем скоро появится возможность купить летающий мотоцикл.

Вертолеты и летающие квадрокоптеры представляют собой основу для создания еще одного вида транспорта, используя который можно будет парить в небе над городами и равнинами. Такие варианты помогут уменьшить поток транспорта на дорогах и очистить экологию, так как работать они будут от мощных электрических двигателей и аккумуляторов.

Несколько вариантов летающих мотоциклов уже разработаны, но впереди еще большое количество работы, связанное с безопасностью, технологичностью и вариантами управления.

Первые разработки

Первым в мире летающим мотоциклом стала разработка компании Bay Zoltan Nonprofit под названием Flike Tricopter. Первый полет состоялся весной 2015 года, транспорт был способен поднимать в воздух 210 кг, но отрывался от земли всего на несколько секунд. Внешне аппарат мало походил на те мотоциклы, которые мы привыкли видеть. Больше всего он напоминал дрон с пропеллерами по сторонам.

Flike Tricopter

После работы над трикоптером удалось улучшить его способности летать. Управление осуществляется компьютером, аппарат стабилен и понижает нагрузку на пилота. Питание поступает от встроенных аккумуляторов, благодаря которым транспорт может летать 40 минут. В ближайшем будущем компания с помощью спонсоров намерена еще более усовершенствовать свою разработку, придать ей современный и стильный внешний вид, запустить продажи.

Доступен к заказу

ЗА 380 000 $ уже можно приобрести летающий мотоцикл Recreational Speeder. Это реактивный ховербайк американских разработчиков JetPack Aviation. Работы еще ведутся, но заказы уже можно делать. Этот мотоцикл будет простым в управлении, планируется выпускать 4 версии транспорта: военный, для активного отдыха, ультралегкий и грузовой. Отличаться они будут временем полета и скоростью. Внешний вид довольно стильный и современный, это настоящий мотоцикл с прочным корпусом. Например, вариант для активного отдыха будет весить 104 кг, летать со скоростью 240 км/час, а время в воздухе составит от 10 до 22 минут. Для полета в мотоцикл устанавливаются воздушные винты, которые приводятся в движение электрическими моторами. Несколько реактивных двигателей будут обеспечивать движущую и подъемную силу.

Lazareth LMV496

Летающий трансформер

Вполне успешной является и разработка французской компании Lazareth. Специалисты сумели создать модель Lazareth LMV496. Помимо привлекательного внешнего вида, аппарат оснащен очень мощными двигателями и 4 колесами для лучшей устойчивости. Каждое колесо может поворачиваться на 45 градусов. Внешне мотоцикл очень похож на огромный квадрокоптер, выглядит впечатляюще. Транспорт умеет и ехать, и летать, чтобы переключиться из одного режима в другой, ему понадобится всего минута.

Вес аппарата 140 кг, подъемный вес равен 40 кг. Работы над его усовершенствованием еще ведутся, но заказы тоже принимаются. Стоит такая мощная летающая красота 469 000 евро.

 

Первый летающий мотоцикл представили публике — Экономика

Фото: © hoversurf.com

Российский летающий мотоцикл HoverBike S3 успешно совершил
тестовый полет на публике — аппарат поднялся над землей на метр и пролетел
около километра. Внешэкономбанк вложит в его создание несколько миллионов
долларов, сообщил глава кредитной организации Сергей Горьков.

«Мы… готовы их вложить — это не гигантская инвестиция», — цитирует Горькова ТАСС.

Летающий мотоцикл придумали российские инженеры. Это гибрид
квадрокоптера и мотоцикла, работающий на электрических двигателях. На приборной
панели установлены выключатели (мотор, фары, гудок) и два джойстика управления.

Максимальная нагрузка на HoverBike S3 составляет 150 килограммов.
Сам же летающий мотоцикл весит 100 килограммов, 50 из которых —
батарея, что делает его довольно мобильным и компактным. Высота полета пока
ограничена пятью метрами. Одной зарядки будет достаточно для 30-минутного
полета. Максимальная скорость аппарата — до 70 километров в час.

В России владельцу такого экзотического транспорта
понадобится получать лицензию пилота и разрешение на полеты в черте города. Стоимость
одного летающего мотоцикла составит 50-80 тысяч долларов в зависимости от
комплектации.

«Наш мотоцикл проходит в любую дверь без разборки. Его можно
хранить дома, даже в квартире. Его можно использовать на стандартном
парковочном месте для взлета и посадки, не нужны никакие подготовленные
площадки, поэтому массовое внедрение не за горами», — отметил гендиректор компании HoverSurf
Александр Атаманов.

Летающий мотоцикл, ховербайк, hoverbike, обзор, фото

летающий мотоцикл

летающий мотоцикл начнет выпускать японская компания ALI Technologies

Как лучше всего бороться с плохими дорогами и битумом низкого качества? Повиснуть над ними! Японская компания ALI Technologies Inc. намерена через два года вывести на рынок дешевые летающие мотоциклы.

Подходы к теме летающих мотоциклов уже были сделаны несколькими производителями. Некоторые из них используют реактивные двигатели, другие выбирают пропеллеры, как в дроне. Транспортные средства с пропеллерами обычно называют «парящими велосипедами» (hover bikes), и с появлением новых конструкций это название, вероятно, навсегда останется с ними.

Еще одна компания, которая хочет выйти на рынок летательных аппаратов, – это японская компания ALI Technologies Inc., которая до сих пор производила небольшие беспилотные летательные аппараты. Ожидается, что ее парящий мотоцикл появится на рынке в 2022 году. Хотя здесь не будет крупных революций в технологическом плане, предположения об этой конструкции сильно отличаются от предположений других производителей.

Прежде всего, это не будет транспортное средство, предназначенное для полетов на больших высотах. Основной задачей машины будет подъем на высоту до 1 метра, чтобы комфортно покрывать трассы с плохой поверхностью. ALI Technologies Inc., в отличие от производителей ультрасовременных и в то же время ужасно дорогих автомобилей для самых богатых, намерена поставлять свою продукцию в основном на развивающиеся азиатские и африканские рынки. Отсюда и запланированная низкая цена ее парящего мотоцикла, которая должна быть сопоставима с ценой небольшого автомобиля.

летающий мотоцикл

летающий мотоцикл

Post Views: 767

Похожие статьи:

Нет похожих

R22 Летающий мотоцикл 2 в 1 Гоночный мотоцикл в наземном / воздушном режиме 2.4G Роллинг 360 ° RC Drone Quadcopter Наружные игрушки для детей | |

R22 Летающий мотоцикл 2-в-1 Гоночный мотоцикл с наземным / воздушным режимом 2.4G RC Drone Quadcopter

Технические характеристики:
Номер позиции: R22
Название позиции: Летающий мотоцикл
Материал: Электронные компоненты, пластик
Цвет: Красный, синий, желтый (опционально)
Частота: инфракрасное зондирование
Гироскоп: 6 осей
Батарея квадрокоптера: 3.7V 300mAh Lipo (в комплекте)
Время полета: около 5 минут
Время зарядки: около 60 минут Батарея передатчика
: 3 батарейки AA (в комплект не входят)
RC Расстояние: 80 м
Размер квадрата: 120 * 80 * 75 мм
Размер упаковки: 320x200x100 мм
Вес упаковки: 400 г

Характеристики:
— 2-в-1 режим «воздух / посадка», простое управление, переключение режима одной кнопкой, простота использования, не ограничивается окружающей средой.
— Трюк с вращением на 360 °. Вперед и назад flips & rolls предлагает вам несколько способов игры и удовлетворения ваших представлений о том, что может принести игрушка.
— Боковой дрейф для режима посадки. Больше чем скорость. Он может доработать как боковой, так и диагональный дрейф.
— Два режима взлета. Вертикальный взлет / движение на взлет
— С функцией удержания высоты обеспечивает стабильный полет.
— В режиме Headless Mode нет необходимости регулировать положение самолета перед полетом.
— Яркая светодиодная подсветка. Продуманный дизайн фонарей оживляет эту маленькую версию.
— Самолет имеет 3 уровня скорости полета для переключения, что может сделать полет более увлекательным.
— технология 2,4 ГГц, принятая для защиты от помех.
— 4 канала, который может выполнять подъем, спуск, вперед, назад, полет влево, полет вправо и вращение на 360 °.
— 6-осевой гироскоп, который может иметь более стабильный полет и легкий в управлении.
— Фюзеляж квадрокоптера изготовлен из высокопрочного и стойкого инженерного пластика, легкого и прочного.

Функция: Вверх / вниз, Вперед / назад, Поворот влево / вправо, Боковой полет, 3-уровневая скорость полета, Режим удержания высоты, Безголовый режим, Автоматический возврат одной кнопкой, вращение на 360 °, LED

В комплект поставки входит :
1 летающий мотоцикл R22
1 пульт дистанционного управления
1 липкая батарея емкостью 300 мАч
1 USB-кабель
4 запасных винта
1 руководство на английском языке

.

R22 Летающий мотоцикл 2 в 1 Гоночный мотоцикл в наземном / воздушном режиме 2.4G RC Дрон Квадрокоптер Наружные игрушки для детей | |

R22 Летающий мотоцикл 2-в-1 Гоночный мотоцикл с наземным / воздушным режимом 2.4G RC Drone Quadcopter

Технические характеристики:
Номер позиции: R22
Название позиции: Летающий мотоцикл
Материал: электронные компоненты, пластик
Цвет: красный , Синий, желтый (дополнительно)
Частота: инфракрасное зондирование
Гироскоп: 6 осей
Батарея квадрокоптера: 3.7V 300mAh Lipo (в комплекте)
Время полета: около 5 минут
Время зарядки: около 60 минут Батарея передатчика
: 3 батарейки AA (в комплект не входят)
RC Расстояние: 80 м
Размер квадрата: 120 * 80 * 75 мм
Размер упаковки: 320x200x100 мм
Вес упаковки: 400 г

Характеристики:
— 2-в-1 режим «воздух / посадка», простое управление, переключение режима одной кнопкой, простота использования, не ограничивается окружающей средой.
— Трюк с вращением на 360 °. Вперед и назад flips & rolls предлагает вам несколько способов игры и удовлетворения ваших представлений о том, что может принести игрушка.
— Боковой дрейф для режима посадки. Больше чем скорость. Он может доработать как боковой, так и диагональный дрейф.
— Два режима взлета. Вертикальный взлет / движение на взлет
— С функцией удержания высоты обеспечивает стабильный полет.
— В режиме Headless Mode нет необходимости регулировать положение самолета перед полетом.
— Яркая светодиодная подсветка. Продуманный дизайн фонарей оживляет эту маленькую версию.
— Самолет имеет 3 уровня скорости полета для переключения, что может сделать полет более увлекательным.
— технология 2,4 ГГц, принятая для защиты от помех.
— 4 канала, который может выполнять подъем, спуск, вперед, назад, полет влево, полет вправо и вращение на 360 °.
— 6-осевой гироскоп, который может иметь более стабильный полет и легкий в управлении.
— Фюзеляж квадрокоптера изготовлен из высокопрочного и стойкого инженерного пластика, легкого и прочного.

Функция: Вверх / вниз, Вперед / назад, Поворот влево / вправо, Боковой полет, 3-уровневая скорость полета, Режим удержания высоты, Безголовый режим, Автоматический возврат с одной кнопкой, вращение на 360 °, LED

В комплект входит :
1 летающий мотоцикл R22
1 пульт дистанционного управления
1 липкая батарея емкостью 300 мАч
1 USB-кабель
4 запасных пропеллера
1 руководство на английском языке

.

2 in 1 Land Air Flying Motorcycle Квадрокоптер с дистанционным управлением 2,4 ГГц Гонки с дроном | |

100% новый и высококачественный
Особенности:
2 в 1 наземный и воздушный режим, наземное планирование, воздушный полет, взлет с одной кнопкой, посадка с одной кнопкой, возврат одной клавиши, поворот на 360 градусов, блестящие огни, дистанционное управление 2,4G контроль.
Управляйте правильным уровнем управления и используйте гребной винт, чтобы добиться скольжения.
Управляйте правым / левым уровнем управления, чтобы добиться плавного полета на начальной стадии.
Каскадерский полет на 360 градусов может быть достигнут 2.Пульт дистанционного управления 4GHz.
Специально разработан для детей старше 6 лет, чтобы играть, замечательный подарок. Только
Flying Motorcycle Kit, демонстрация других аксессуаров на картинке не включена.

Технические характеристики:
Режим управления: Пульт дистанционного управления
Скорость движения: 5-10 км / ч
Батарея корпуса: 3,7 В, 320 мАч
Время зарядки: около 40 минут
Время работы: 6-8 минут
Питание пульта дистанционного управления От: 3 батарейки AAA (без учета)
Возраст: от 6 лет
Материал: пластик
Размер: ок.125x75x80 мм / 4,92×2,95×3,15 дюйма
Дополнительные цвета: красный, синий
Количество: 1 комплект

Примечание:
Допускается погрешность в 0-1 см из-за ручного измерения. Пожалуйста, убедитесь, что вы не возражаете, прежде чем сделать ставку.
Из-за разницы между различными мониторами изображение может не отражать фактический цвет изделия. Спасибо!

В комплект входит:
1 летающий мотоцикл
1 пульт дистанционного управления
2 пропеллеры
1 USB-кабель для зарядки
1 руководство пользователя

.

Высокое Качество Новый 2.4GHz Пульт Дистанционного Управления 2 в 1 Наземный Воздушный Летающий Мотоцикл Квадрокоптер Гонки на Дронах Трюковые Игрушки | |

2 в 1 наземный воздушный летающий мотоцикл 2,4 ГГц пульт дистанционного управления квадрокоптер Drone Racing Stunt Toys

100% абсолютно новый и качественный


OOTDTY Особенности:
2 в 1 наземный и воздушный режим, наземное планирование, воздушный полет, взлет с одной кнопкой, посадка с одной кнопкой, возврат одной клавиши, крен на 360 градусов, блестящие огни, 2.Дистанционное управление 4G.
Управляйте правильным уровнем управления и с помощью гребного винта можно добиться скольжения.
Управляйте правым / левым уровнем управления, чтобы добиться плавного полета на начальной стадии.
360-градусный каскадер может быть достигнут с помощью пульта дистанционного управления 2,4 ГГц.
Специально разработан для детей старше 6 лет, чтобы играть, замечательный подарок. Только
Flying Motorcycle Kit, демонстрация других аксессуаров на картинке не включена.

Технические характеристики:
Режим управления: Дистанционное управление
Скорость движения: 5-10 км / ч
Кузов Аккумулятор: 3.7 В 320 мАч
Время зарядки: около 40 минут
Время работы: 6-8 минут
Питание пульта дистанционного управления От: 3 батарейки AAA (без учета)
Возраст: старше 6 лет
Материал: пластик
Размер: примерно 125x75x80 мм / 4,92×2 .95×3.15in
Дополнительные цвета: красный, синий
Количество: 1 комплект

Примечание:
Допускается погрешность в 0-1 см из-за ручного измерения. Пожалуйста, убедитесь, что вы не возражаете, прежде чем сделать ставку.
Из-за разницы между разными мониторами изображение может не отражать реальный цвет изделия.Спасибо!

В коплект входит:
1 летающий мотоцикл
1 пульт дистанционного управления
2 пропеллеры
1 USB-кабель для зарядки
1 руководство пользователя

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о