Lifan 250 мотоцикл: Обзор китайского мотоцикла Lifan 250

Птица среднего полета — Lifan Eagle 250 — журнал За рулем

Ну нет у нас доступных мотоциклов «среднего класса»! На которых можно ездить динамично, далеко и без сумки с запчастями… Посмотрим, насколько годится на эту роль герой нашего теста.

001_MOTO_0710_024

Lifan Eagle 250: мотард, 2008, 249 см³, 17 л.с., 145 кг.

Lifan Eagle 250: мотард, 2008, 249 см³, 17 л.с., 145 кг.

Еще несколько лет назад в нише 250–400 «кубов» на российском рынке безраздельно властвовал японский секонд-хэнд. Сегодня многие ведущие производители, будь то японская «великолепная четверка», КТМ или многочисленные «пьяджевские» пасынки, выходят из этого сектора рынка (оговорюсь — за редким исключением). А рядовые предприятия из Поднебесной, доведя до совершенства свои «воздушники» рабочим объемом 150–200 см³, не спешат в новый класс. Ведь кубатуры от четверти литра требуют иного подхода, одним «апгрейдом» тут не отделаешься. Нужно эффективное (жидкостное) охлаждение, а, значит, придется осваивать выпуск радиаторов, помп, электровентиляторов. Потребуются другие рамы, подвески, тормоза…

Одним из первых замахнулся на мотоциклы «чекушечной» кубатуры крупнейший в Китае частный мотопроизводитель Lifan Group Co., Ltd. Продукция этого мотогиганта известна в мире под более чем 20 брендами, и создается впечатление, что китайский мотопром наводнен моделями с 250-кубовыми моторами. На самом деле двигатель один — 172ММ-2. Трехзначный индекс, традиционно для китайской техники, обозначает не кубатуру, а диаметр цилиндра, если отбросить единичку. (Заметим, компания CF-Moto выпускает скутерные моторы той же размерности.) Наивно было бы считать, что «Лифан» создал новый мотор ради одной модели. Его устанавливают и на родственные мотарду эндуро, чопперы, мотовездеходы… Квадр Lifan LF250ST-2 с этим мотором продается в России с 2007 года, а вот двухколесные аппараты только привезли, и то как опытные образцы. Испытывали их на ковровском ЗиДе, давнем партнере «Лифана». Lifan Eagle 250 к началу нашего теста пробежал по местным дорогам около 4000 км. Поломка одна — лопнуло крепление «хвоста». Должно быть, не учли китайцы выдающиеся габариты и массу российского номерного знака!

002_MOTO_0710_024

Маятник радует глаз — алюминиевый, да еще полированный. А вот рама осталась стальной и тяжелой. Задний тормоз — однодисковый, однопоршневой. Конструкция, давно отработанная японцами на мотардах и эндуро.

Маятник радует глаз — алюминиевый, да еще полированный. А вот рама осталась стальной и тяжелой. Задний тормоз — однодисковый, однопоршневой. Конструкция, давно отработанная японцами на мотардах и эндуро.

003_MOTO_0710_024

Новый круизер Lifan V16 (LF250-D) объемом 250 см3

Lifan расширил линейку мотоциклов с объемом двигателя 250 см3 и представил на рынок свой новый круизер Lifan V16 (LF250-D).

Сохранив простые элементы экстерьера настоящих американских круизеров, Lifan V16 (LF250-D) поражает своим собственным, легко узнаваемым стилем. Все это достигнуто благодаря минималистичным линиям и преувеличенным формам дизайна. Высокий руль, низкое сиденье и бак на 14 литров в форме капли, а так же обилие хромированных деталей демонстрирует уникальный дизайн круизера, вместивший в себя детали ретро дизайна и современной моды.

Lifan V16 (LF250-D) оснащен V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 250 см3 с воздушным охлаждением и электронной системой впрыска топлива (инжектором). Максимальная мощность V16 равняется 12 кВт при 8000 об/мин и крутящему моменту 19 Нм при 6000 об/мин при этом мотоцикл отличается хорошо настроенной системой выхлопа, которая дает приятный, насыщенный и глубокий звук.

Роскошные U-образные двойные выхлопные трубы придают уникальный внешний вид, благодаря конструкции с несколькими соединениями и защитой от высокой температуры ноги водителя и пассажира, оставляя достаточно места  для обслуживания двигателя.

Инновационная светодиодная фара мотоцикла Lifan V16 (LF250-D) оснащена светодиодами с линзами, а также дневными ходовыми огнями, для большей безопасности при передвижении по дорогам общего пользования. Задние фонари, габаритные огни, сигнальные лампы, а так же лампы аварийной сигнализации имеют сверширокое поле освещение, что дополнительно гарантирует высокую безопасность при передвижение в ночное время.

Великолепное и в тоже время мягкое классическое сиденье в американском стиле имеет высокую поясничную опору, что гарантирует удобство при передвижении на длительные расстояния.

Наличие ЖК спидометра, а так же аналогового тахометра позволяет мгновенно получать информацию о поездке.

Передний моноамортизатор и задние сдвоенные обеспечивают отличную устойчивость и комфортную поездку.

Дополнительные индивидуальные детали мотоцикла Lifan V16 подчеркивают его индивидуальность. Например более толстые грипсы руля обеспечивают точность управления, что в свою очередь гарантирует лучшее сцепление с дорогой, а удобное расположение кнопок световой сигнализации безопасность при движение. Кроме того на тросах сцепления имеется пылезащитная крышка, которая эффективно блокирует пыль и значительно продляет срок службы тросиков.

Lifan V16 имеет очень большие тормозные диски. 320 мм в диаметре передний диск и 280 мм задний. Тормозные диски Lifan 250-D изготовлены из материала применяемого для изготовления труб высокого давления применяемого в авиастроении, что обеспечивает двойную безопасность при торможении. Использование современных материалов при изготовлении деталей тормозной системы позволяет обеспечить высокую плавность и отзывчивость тормозной системы при любых условиях эксплуатации.

Мотоцикл V16 доступен в трех цветах: белый, черный, синий.

 26.11.2019


Перейти к списку новостей
Продолжить

Отзыв владельца мотоцикла Lifan LF250-19P 2014 года

Взяли с женой в качестве второго мотоцикла. Хотели, конечно, Honda VTR250, но их особо не было в продаже на тот момент, и решили попробовать "копию" из Поднебесной, тем более, что новую.

По опыту с автомобилями, купленными из салона, мы ожидали, что просто сядем и будем ездить год за годом, иногда обслуживая мотоцикл.

Из салона мы действительно уехали, а затем сразу же пришлось заняться обслуживанием. И оно продолжается до сих пор. Итак...

1. Сразу после покупки придётся полностью разобрать и собрать мотоцикл обратно. При этом закупите винтов, гаек и шайб М6 и соседних целый мешок. Примерно каждый пятый винт в мотоцикле не закручен и выкрутится от вибрации в ближайшие минуты. А каждого двадцатого болта просто нет. Сразу! С завода!

2. То, что всё же прикручено — совершенно не обязательно на своём месте. В качестве примера — заднее колесо стояло наискосок, ось переднего погнута, стоп сигнал болтался, прикрученный к воздуху. Две части замка сидения закреплены под настолько отличающимися углами, что почти не соприкасаются, не то чтобы закрываться... И так далее.

Так что хорошенько подумайте, прежде чем ехать на нём хоть куда-то до тщательнейшего техосмотра.

3. "По мелочи". Цепь с завода не смазана и продаётся проржавевшей. В передней вилке странная комковатая жижа. Задний амортизатор пустой.

4. Всё сделано из максимально тонкого металла, видимо для экономии. В результате чего все шляпки болтов срываются, а мотоцикл "извивается" под райдером. Нет ощущения надёжности, скорее постоянной тревоги.

5. Тяги нет. Двигатель очень слабый, всего 18 л.с для 250 кубиков.

6. Инжектор дёрганый на 1 и 2 передачах. Плюс ко всему прогревать приходится вручную ручкой акселератора. Сам глохнет, пока не согреется.

7. Нейтраль ловится сложно. Датчик может показывать зелёную букву N на приборной панели в любое время, даже на четвёртой.

8. Мотоцикл сильно вибрирует при езде.

9. Плохая управляемость на неровностях, видимо в связи с пустым задним амортизатором и никакой передней вилкой. Подзаправим — посмотрим.

Ой, что-то всё слегка негативно! Давайте о плюсах.

1. Цена. Первоначальная. По затратам времени и нервов — не дёшев.

2. Не жалко ронять.

3. Похож на Хонду, а может даже на Дукати. Издалека, когда второго нет рядом.

4. Управляется на ровном асфальте неплохо. Манёвренный.

Поехал в сервис, выяснять, куда делись поллитра масла за 300 км. Там может ещё плюсов вспомню!

Всем удачи на дорогах.

Мотоцикл Lifan LF250-B (2018), — подробное описание!

Технические характеристики

Двигатель
Зажигание

Электронное CDI

Запуск двигателя

электростартер

Система охлаждения

воздушная

Мощность двигателя (л.с.) 17.6 л.с.
Крутящий момент (Нм)

19

Рабочий объем (см.куб.)

249

Тип двигателя

4-тактный

Обороты двигателя (об/rPM)

8000

Диаметр цилиндра x Ход поршня

49×66

Степень сжатия

10.0:1

Число цилиндров

2

Эксплуатационные показатели
Топливо

АИ-92

Подача топлива

карбюратор

Объем топливного бака

14

Расход топлива (л/100км):

2.4

Дополнительные параметры
Высота посадки (mm)

670

Габариты и Масса
Вес (кг)

183

Габариты (Д х Ш х В, мм)

2 250 / 780 / 1 140

Тормозная система
Передний тормоз

Дисковые

Задний тормоз

Барабанный

Колёса
Переднее колесо (шины)

R18 3/00

Заднее колесо (шины)

R15 130/90

Колесные диски

спицованные

Колесная база

1495

Платформа
Перевозимый вес (кг.)

313

Основные характеристики
Максимальная скорость (km/h)

100

Год выпуска (г.)

2020 г.

Мотоцикл Lifan 250-4, — подробное описание!

Технические характеристики

Двигатель
Зажигание

Электронное CDI

Запуск двигателя

электростартер + кикстартер

Тип двигателя

4-тактный

Эксплуатационные показатели
Топливо

АИ-92

Подача топлива

карбюратор

Дополнительные параметры
Количество мест

2

Высота посадки (mm)

740

Габариты и Масса
Вес (кг)

157

Габариты (Д х Ш х В, мм)

2 100 / 720 / 1 120

Тормозная система
Передний тормоз

Дисковые

Задний тормоз

Барабанный

Комплектация

Багажные сумки, Спинка пассажира

Колёса
Переднее колесо (шины)

R17

Заднее колесо (шины)

R17

Основные характеристики
Страна производства

Китай

Максимальная скорость (km/h)

140

Год выпуска (г.)

2020 г.

Тип мотоцикла

КРУИЗЕР

Мотоцикл Lifan LF250-3A (POWERMAN 250),

Технические характеристики

Двигатель
Зажигание

Электронное CDI

Запуск двигателя

электростартер + кикстартер

Тип двигателя

4-тактный

Эксплуатационные показатели
Топливо

АИ-92-95

Подача топлива

карбюратор

Дополнительные параметры
Количество мест

2

Габариты и Масса
Вес (кг)

159

Габариты (Д х Ш х В, мм)

2 013 / 740 / 1 105

Колёса
Колесные диски

алюминиевые

Основные характеристики
Страна производства

Китай

Максимальная скорость (km/h)

125

Год выпуска (г.)

2020 г.

Мотоцикл Lifan Dakota 250i (Лифан LF250-19P),

Технические характеристики

Двигатель
Зажигание

Электронное CDI

Запуск двигателя

электростартер + кикстартер

Мощность двигателя (л.с.) 20 л.с.
Крутящий момент (Нм)

20.4

Маркировка двигателя (мануал)

2V49FMM

Тип масла в двигателе

10w40

Рабочий объем (см.куб.)

250

Тип двигателя

4-тактный

Эксплуатационные показатели
Топливо

АИ-92-95

Подача топлива

карбюратор

Объем топливного бака

12

Расход топлива (л/100км):

2.8

Трансмиссия
Переключение скоростей

1-N-2-3-4-5

Число передач

5

Трансмиссия

Механическая

Дополнительные параметры
Количество мест

2

Габариты и Масса
Вес (кг)

145

Габариты (Д х Ш х В, мм)

1 995 / 715 / 1 005

Тормозная система
Передний тормоз

Дисковые

Задний тормоз

Дисковые

Тип тормозов

Гидравлический

Колёса
Переднее колесо (шины)

R17

Заднее колесо (шины)

R17

Колесные диски

литые

Дорожный просвет (mm)

160

Платформа
Перевозимый вес (кг.)

250

Основные характеристики
Страна производства

Китай

Максимальная скорость (km/h)

165

Год выпуска (г.)

2020 г.

Тип мотоцикла

НЭЙКИД

Компоновка
Тип аккумулятора

YB12-A2

Тип аккумулятора

YB16AL-A2

Lifan мотоцикл LF250-3A производства Lifan Industry (Group) Co., Ltd. (Мото Китай)

LF250-3A

Китайский мотоцикл Lifan LF250-3A производства Lifan Industry (Group) Co., Ltd. (производственное предприятие) в г. Чжунцин, муниципалитет Чжунцин, Китай; производит разнообразную мотоциклетную технику под маркой (Lifan , Гонлей, в количестве мотоциклов). Всего мест 2 (вместе с водителем), снаряженная масса китайского мотоцикла 159 кг, шины передн. 100 / 80-17 задн.130 / 70-17, двигатель 173FMM-P, макс. скорость 110 км / час, колесная база 1360 мм, полная масса 309 кг.

Технические характеристики китайского мотоцикла Lifan

Общая информация

Марка Lifan
Модель LF250-3A
Тип Мотоцикл
VIN
  • LF × 3PCN3 ×××××××
Изготовитель Lifan Industry (Group) Co., Ltd.
Страна изготовления Китай
Местонахождение производства Чжунцин, Муниципалитет Чжунцин, Китай.

Двигатель китайского мотоцикла Lifan LF250-3A

Характеристики двигателя китайского мотоцикла
Модель двигателя 173FMM-P
Рабочий объем двигателя, куб.см 249
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 14.0 (20)
Производитель двигателя
  • Lifan Industry (Group) Co., Ltd.

Размеры и масса китайского мотоцикла Lifan LF250-3A

Размеры и весовые характеристики китайского мотоцикла
Габаритные размеры китайского мотоцикла
Габаритная длина, мм 2013
Габаритная ширина, мм 740
Габаритная высота, мм 1105
Масса
Снаряженная масса китайского мотоцикла, кг 159
Полная масса, кг 309
Количество мест
Число мест всего 2
База
Колесная база, мм 1360 9 0018
Колеса и шины
Колеса и шины китайского мотоцикла Lifan LF250-3A
Число осей 2
Число шин 2
Размер шин передн.100 / 80-17 задн. 130 / 70-17

Прочие технические характеристики

Разные характеристики Lifan LF250-3A (мотоцикл)
Максимальная скорость 110
Число мест всего 2
Дополнительная информация

Этот продукт обращается к «Чунцин Кай Жень Fengqi Road, Бэйбэй, на 16-м.»
(Примечание: возможны неточности)

См.также

Мотоцикл Lifan

Lifan LF150-10B (мотоцикл)

Изготовитель: Lifan Industry (Group) Co., Ltd. (Китай)
Рабочий объем, куб.см: 149 Полная масса, кг: 288
Двигатель: 158MJ Мощность, кВт: 9.0
Шины: 80 / 100-17110 / 80-17, 8… Топливо: бензин
Скорость, км / ч: 95 Колесная база, мм: 1330
Число мест, чел.: 2 Число осей: 2
Снаряженная масса, кг: 138 Число шин: 2

Lifan LF125-2L (мотоцикл)

Изготовитель: Lifan Industry (Group) Co., Ltd. (Китай)
Рабочий объем, куб.см: 124 Полная масса, кг: 272
Двигатель: 156MI-2C Мощность, кВт: 8.2
Шины: 2.75-183.00-18 Топливо: бензин
Скорость, км / ч: 85 Колесная база, мм: 1320
Число мест , Чел .: 2 Число осей: 2
Снаряженная масса, кг: 122 Число шин: 2

Lifan LF150-10R (мотоцикл)

Изготовитель: Lifan Industry (Group) Co., Ltd. (Китай)
Рабочий объем, куб.см: 149 Полная масса, кг: 300
Двигатель: 158MJ-D Мощность,: 10.5
Шины: 100 / 80R17130 / 70R17 Топливо: бензин
Скорость, км / ч: 95 Колесная база, мм: 1340
Число мест, чел .: 2 Число осей: 2
Снаряженная масса, кг: 150 Число шин: 2

Мотоцикл

Shuangying SY150-24W (мотоцикл )

Изготовитель: Qingqi Group Jiangmen Guangsu Motorcycle Co., Ltd. (Китай)
Рабочий объем, куб.см: 149 Полная масса, кг: 268
Двигатель: 162FMJ-B Мощность, кВт: 9.0
Шины: 2.75-183.00-18 Топливо: бензин
Скорость, км / ч: 90 Колесная база, мм: 1300
Число мест, чел .: 2 Число осей: 2
Снаряженная масса, кг: 118 Число шин: 2

Shuangying SY125-30B (мотоцикл)

Изготовитель: Qingqi Group Jiangmen Guangsu Motorcycle Co., Ltd. (Китай)
Рабочий объем, куб.см: 125 Полная масса, кг: 265
Двигатель: 157FMI-B Мощность,: 8.0
Шины: 2.75-183.00-18 Топливо: бензин
Скорость, км / ч: 90 Колесная база, мм: 1265
Число мест, чел .: 2 Число осей: 2
Снаряженная масса, кг: 115 Число шин: 2

Dayun DY125-2K (мотоцикл)

Изготовитель: Guangzhou Dayun Motorcycle Co., Ltd. (Китай)
Рабочий объем, куб.см: 125 Полная масса, кг: 262
Двигатель: DY156FMI-K Мощность, кВт: 7.5
Шины: 2.50-182.75-18 Топливо: бензин
Скорость, км / ч: 90 Колесная база, мм: 1235
Число мест, чел .: 2 Число осей: 2
Снаряженная масса, кг: 112 Число шин: 2

.

Мотоцикл Lifan KP250 (LF250-3R) 2019,

Технические характеристики

Двигатель
Запуск двигателя

электростартер

Система охлаждения

жидкостная

Мощность двигателя, кВт

19

Мощность двигателя (л.с.) 25,8 л.с.
Крутящий момент (Нм)

22

Рабочий объем (см.куб.)

250

Тип двигателя

4-тактный

Обороты двигателя (об / об / мин)

9000

Диаметр цилиндра x Ход поршня

77×53.6

Степень сжатия

11,5: 1

Число цилиндров

1

Эксплуатационные показатели
Объем топливного бака

14

Расход топлива (л / 100км):

2.7

Дополнительные параметры
Высота посадки (мм)

790

Габариты и Масса
Вес (кг)

154

Габариты (Д х Ш х В, мм)

2 000/760/1 070

Колёса
Переднее колесо (шины)

R17 110/70

Заднее колесо (шины)

R17 140/70

Колесная база

1405

Основные характеристики
Максимальная скорость (км / ч)

130

Год выпуска (г.)

2020 г.

.

Мотоцикл Lifan LF250GY-2 (COSSACK 250), — подробное описание!

Технические характеристики

Двигатель
Зажигание

Электронное CDI

Запуск двигателя

электростартер

Мощность двигателя (л.с.) 15 л.с.
Крутящий момент (Нм)

19

Рабочий объем (см.куб.)

250

Тип двигателя

4-тактный

Эксплуатационные показатели
Топливо

АИ-92-95

Подача топлива

карбюратор

Объем топливного бака

7

Расход топлива (л / 100км):

2.4

Дополнительные параметры
Количество мест

2

Высота посадки (мм)

830

Габариты и Масса
Вес (кг)

133

Тормозная система
Передний тормоз

Дисковые

Задний тормоз

Барабанный

Основные характеристики
Страна производства

Китай

Максимальная скорость (км / ч)

120

Год выпуска (г.)

2020 г.

.

Мотоцикл Lifan LF250 -B 250cc,

Технические характеристики

Размеры и масса
Сухая масса 152 кг
Двигатель
Система питания

Карбюратор

Система охлаждения

воздушная

Мощность двигателя (л.с.) 18 л.с.
Крутящий момент (Нм)

19

Расположение цилиндров

V — образное

Число цилиндров

2

Трансмиссия
Тип привода

Цепь

Динамика и экономичность
Максимальная скорость

160

Примерный расход топлива на 100 км

3

Основные характеристики
Тип модели техники

LF250

Год выпуска (г.)

2020 г.

Тип мотоцикла

КРУИЗЕР

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о