Москва питер на мотоцикле: Опаньки / БайкПост

Содержание

5 лучших маршрутов для мотоциклиста: выбор Александра Хлопонина | ForbesLife

Конечно, выбор трассы всегда зависит от мотоцикла, который тебя интересует. У меня их четыре, в зависимости от настроения. Для любителей скоростной езды я рекомендую спортивный мотоцикл Yamaha YZF-R1. У меня как раз такой. По большому счету с ним ты получишь удовольствие только на специальных трассах, и лучшая из них — это трек АДМ «Москва» в Мячково. Это, пожалуй, лучшая трасса в России, и здесь же проходят чемпионаты России по мотогонкам. Поэтому просто так покататься там нелегко. Тем, кто не сможет попасть в Мячково, я могу рекомендовать любой специальный мототрек — например, есть в Фирсановке, это всего километрах в пятнадцати от МКАД. А на дальние расстояния и тем более в Европу на спортбайках я ехать не советую. Потому что протрястись на спортивном мотоцикле — отдельная история. Никому такого не пожелаю.

2. Трасса Москва — Санкт-Петербург

Если мы говорим о чоппере, то тут, конечно, требуется не скоростная езда, а медленная. Тут нужно наслаждаться природой, атмосферой. Максимальное расстояние для поездки на чоппере — 700-800 км. И самая интересная в этом отношении трасса — Москва — Питер. Это очень красивая дорога, причем всегда можно остановиться и устроить на природе шашлыки. Очень красиво. Именно по этой трассе я отправился в первое в жизни мотопутешествие — на мотоцикле BMW R 1200.

3. Через Финляндию и Швецию — в Норвегию

Если вас интересует коллективная поездка в дальние края, то для этого потребуется гранд-круизер. Из них я бы посоветовал BMW LT. Я считаю, что он номер один. И для него есть огромное количество шикарных трасс. Например, маршрут по Скандинавии: через север Финляндии в Швецию, которую пересекаешь на юго-запад — в сторону норвежского Трондхайма. Через перевал Тролльвеген и обратно. В Скандинавии уникальные трассы. Там дороги утыканы ветряными мельницами, так как постоянно дует. Из-за ветра ты сидишь на мотоцикле под углом 45 градусов: потому что ты просто не можешь по-другому — тебя унесет. И на огромном мотоцикле ты едешь почти лежа. Такой вот экстрим.

4. Из Португалии в Египет через Тунис

Шикарная трасса — от Португалии до Египта. Вначале через Испанию и Гибралтар, а потом на пароме переправиться до Туниса и оттуда проехать вдоль всего африканского побережья прямо до Египта. В Португалии потрясающий дикий океан. Останавливаешься прямо на берегу океана, сидишь в ресторане, ешь морепродукты, потом едешь дальше и попадаешь в дикий Тунис. Смотришь там исторические места, а потом рейд по пустыне — и это шикарная вещь. Кстати, мы всегда стараемся садиться на мотоциклы уже в Европе, куда их заранее перегоняют на фурах. Потому что преодолеть на них весь путь — то есть вначале ехать по нашему бездорожью — это значит, что будешь весь в пыли и не получишь никакого кайфа. Конечно, надо начинать с Европы.

5. Побережье Аргентины

Проехаться по побережью Атлантического океана в Аргентине — просто сказка. Остановки все рассчитаны. После 160—200 км нужно обязательно заправиться, отдохнуть, перекусить — итого 5 остановок в день. У нас обычно мотоциклов пятнадцать едет. Впереди идут полицейские мотоциклы, сзади обязательно идет фура. Если с мотоциклом что-то, не дай бог, случилось, можно загрузить его в фуру и ехать дальше. Конечно, если кто-то хочет рвануть, поехать погонять вперед — это уже его право, риск, который он берет лично на себя. Как правило, с ними мы договариваемся встречаться на определенных точках. Кстати, на всякий случай с нами едут два водителя — сменных. Обычно это ребята из охраны, сопровождения. Ведь бывает, что человек приехал вчера вечером, выпил виски. А с утра надо отлежаться немножко. Поэтому сзади специально для этого микроавтобус идет. Ведь все должно быть в удовольствие, а не в напряг.

В Питер на мотоциклах — Истории моей жизни — LiveJournal

?

LiveJournal

  • Find more

    • Communities
    • RSS Reader
  • Shop
  • iOS & Android
  • Help

Login

  • Login
  • CREATE BLOG

    Join

  • English

    (en)

    • English (en)
    • Русский (ru)
    • Українська (uk)
    • Français (fr)
    • Português (pt)
    • español (es)
    • Deutsch (de)
    • Italiano (it)
    • Беларуская (be)

На мотоцикле в Питер. Мотопутешествие на двоих


Мотопутешествие в Питер. Начало пути.

Наше с Марией мотопутешествие по Северному Кавказу подходило к концу, и пришло время возвращаться домой, в Санкт-Петербург. Наш маршрут начинался в городе Невинномысск Ставропольского края и пролегал через города Орел, Смоленск и Псков. Мы планировали остановиться в каждом из них и осмотреть достопримечательности. Это было в конце августа 2016 года.

Первую остановку сделали после 200 километров пути. Для Марии это был первый серьезный дальнобой, ведь общая протяженность нашего пути составляла без малого 2500 километров. До этого дальше 400 километров в одну сторону Машка на мотоцикле не ездила. Выпили чай, покормили бегавшую вокруг мотоцикла собаку и направились в сторону Ростова-на-Дону.

Где ночуют мотоциклисты-путешественники.

Не доехав несколько десятков километров до Воронежа, мы заселились в придорожный мотель, так как уже стемнело и стало довольно прохладно. Выпив горячий чай, без сил рухнули спать. Впереди нас ждал поворот в сторону Смоленска, но мотоцикл начал издавать подозрительные звуки во время движения, поэтому на одной из остановок мы решили не искушать судьбу и отказаться от длинного маршрута, махнув через Тульскую область в сторону Москвы. Именно в Тульской области находится то самое Куликово поле. Посмотрев по карте, как лучше к нему проехать, мы не думая отправились в путь.

На мотоцикле к Куликову полю. Неожиданный маршрут.

В далеком детстве, когда я смотрел советский мультик «Лебеди Непрядвы», я мечтал попасть на Куликово поле, представляя себя Пересветом, побеждающим Челубея. Став старше и узнав страшную историю этого места, захотелось сюда еще больше, но жизнь складывалась так, что мои дороги проходили далеко от легендарных берегов реки Непрядва. Битва на Куликовом поле состоялась 8 сентября 1380 года, тогда русские княжества впервые объединились в одно большое войско под предводительством Дмитрия Донского и дали отпор многотысячной армии хана Мамая. По разным источникам, в тот день насмерть сошлись более 100 тысяч человек с каждой стороны, погибло примерно столько же. Русское войско одержало уверенную победу, и Мамай с остатками разгромленной армии был вынужден бежать. И, несмотря на то, что через два года Москва была сожжена ханом Тохтамышем и выплата дани Золотой Орде возобновилась, именно эта победа на Куликовом поле положила начало освобождению от гнета Орды.

Поломки в дальнобое на мотоцикле.

Подозрительный скрежет где-то внизу стал доставлять изрядную долю беспокойства. После беглого осмотра стало понятно, что у нас просто растянулась цепь (ресурс ее был выработан еще на Кавказе), и надо хотя бы минимально ее подтянуть, чтобы доехать до сервиса в Москве. Нашли по пути шиномонтажку, чтобы не ковыряться в поле, выслушали лекцию о том, как надо ремонтировать цепь вперемешку с историей о 40-летнем опыте по мотокроссу. Ужаснувшись попыткой какого-то парня открутить колесо, мы поблагодарили местных горе-мастеров и спешно ретировались.

Взяли курс на Москву, но у навигатора были свои соображения на этот счет — он разрядился и отказывался заряжаться. Это, естественно, привело к тому, что мы заблудились и никак не могли найти дорогу, ведущую к трассе М4. Расспросы местных нам также ничем не помогли, по их советам мы два раза мотались по 20 километров сначала в одну сторону, а потом в другую. В итоге к нам подъехал респектабельный мужик на внедорожнике и сказал, что проводит нас до самой трассы. Через 30 минут пути мы уже мчали в сторону Москвы. К сожалению, севшая камера не позволила запечатлеть для истории этого хорошего человека.

Мотобратство существует. Встреча в пути.

Вторым хорошим человеком в этот день оказался мотоциклист, с которым мы познакомились на одной из заправок, по-моему, его звали Сергей. Он предложил проехаться с нами до Москвы, чтобы в случае чего мы не остались одни ночью на трассе с порванной цепью.

К счастью, в Москве нам не пришлось бы искать место для ночевки, так как у Марии там живут родители. Отец — отставной военный — в свойственной ему манере объяснил нам по телефону, как к ним добраться, но как раз в тот момент, когда нужно было задать уточняющие вопросы по маршруту, сел телефон и начался сильнейший ливень, поэтому мы, услышав только часть вводных, умудрились проехать 30 километров по Калужскому шоссе не в том направлении. Высшие силы, видимо посчитав, что мы достаточно промокли и замерзли, позволили телефону и навигатору вернуться к жизни, и мы уже глубокой ночью доехали к родителям.

Мотосервис Москвы для путешественников. Личный опыт.

На следующий день, отдохнув и помыв мотоцикл, нашли в интернете ближайший более-менее приличный мотосервис, которым оказался «TD-Service» Дмитрия Тихонова. Посоветовавшись с Дмитрием, решили, что менять цепь и звезды будем уже в Питере, а сейчас нам проведут профилактику, чтобы мы смогли дотянуть до родных северных широт.

Как ездить на мотоцикле в дождь. 

Погостив у родителей еще один день, мы отправились в путь. Впереди нас ждали Тверская и Новгородские области, которые, судя по прогнозу погоды, заливало дождями. Получив небывалое удовольствие от платного участка Ленинградского шоссе, мы въехали в пасмурную Тверскую область. Дождя пока не было, и мы старались проехать как можно большее расстояние, за что потом в почтовом ящике обнаружили парочку неприятных штрафов. На платном участке М-11 непогода настигла нас, но мы во что бы то ни стало хотели добраться до Питера, поэтому продолжали дубасить в дождь.

Проехав Великий Новгород, мы уже почти не останавливались, а дождь, как назло, все усиливался и усиливался. Под конец пути камера снова села, поэтому за кадром остался перевернувшийся лесовоз на въезде в Питер и то, как мы чуть не вылетели из седла, попав передним колесом в огромную дыру в асфальте на Охтинской набережной…

Отчет о не менее веселом путешествии вокруг Ладожского озера читайте тут.


Интересное по теме:

Похожее

Автор публикации

не в сети 5 часов


admin


Комментарии: 3Публикации: 780Регистрация: 29-04-2015

Путешествие из Петербурга в Москву и обратно / Мой мотоцикл / БайкПост

Как многие уже знают, 21 мая 2010 года, я отправился с Ладожского вокзала в Москву, за первым собственным мотоциклом. Этому предшествовали некоторые события. В четверг ВНЕЗАПНО в Москве в продаже появляется мотоцикл за очень дешевую, относительно остальных продающихся, цену. Естественно, такого случая я упустить не мог, тем более, судя по картинке, мотоцикл был европейцем (досвидания потенциальные проблемы с VINом и ТО).
 

Отзвонившись хозяину я узнал, что продается он срочно, потому что тот тоже присмотрел себе мотик, который тоже продают срочно, поэтому нужны деньги. Поинтересовавшись, звонили ли ему, я узнал что я оказывается уже во втором десятке отзвонившихся и сегодня вечером мотоцикл приезжают смотреть.

Что делать?!

Экстренными способами ищу в логах скайпа телефон Сереги, Magnusа и прошу его сгонять, осмотреть аппарат, и если что — внести залог. К сожалению, как я и предполагал, Серега работал, поэтому пришлось делать что-то своими силами. Пишу Боде, кто там у нас поближе к Щелково, он мне «да все работают, кто тебе щас поедет аппарат смотреть, думай сам» 🙂 Естественно, он прав. Пишу друзьям, что делать, они предлагают сделать денежный перевод. Быстренько созваниваюсь с владельцем, он не против, но если что не понравится — с меня 15 штук за простой. Бегу в банк и отправляю денежный перевод Contact. Созваниваюсь с владельцем — он согласен отложись. Звоню своему напарнику на работе и прошу выйти за меня на 2-4 дня. Он соглашается, в результате я отправляюсь из Питера в Москву на вечернем поезде. Хочу сказать сразу, что с собой я не взял ничего, за исключением сотового, зарядки и экипа, часть из которого (боты и штаны), была надета на меня сразу, а в пакете были черепаха, шлем, «бронетрусы» и наколенники.

Утром, в пятницу, я был в Москве. В экипе было жарковато и не очень удобно, боты — не разношены, и тем более, что поскольку другой возможности у меня скорее всего не будет, а также чтобы чуток облегчить пакет, я сразу надел на себя бронетрусы. Уже по приезду, я обнаружил в своем предыдущем посте комменты о встрече, но в Москве у меня не работал интернет и GPS, так как симка Tele2 прикинулась Билайном и наотрез отказывалась работать с интернетом и короткими номерами.

Также в Москве я хотел себе присмотреть сумочку на заднюю сидушку, которую углядел на забугорном форуме, поэтому вначале отправился на станцию метро Динамо, к дилеру.

Можете себе представить, какими словами я, весь вспотевший, их ругал, обнаружив что магазин закрыт и открывается только с 11 часов. Позвонив второму дилеру и убедившись что там тоже никто не берет трубку, я отправился в Щелково, к продавцу. Тот мне рассказывает как туда добраться, я сажусь на автобус и выезжаю.

Приехав на место, я стал ждать человека. Подъехал инкассаторский фургончик и мы отправились с человеком на место осмотра. Скажу честно, я поначалу сомневался, что это не какая-то подстава, но все оказалось баналнее. Дело в том, что мотоцикл продавал друг того человека, с которым мы созванивались, но так как у него времени и опыта в этом нету, то он попросил товарища грамотно все организовать. Мы приехали к недешевому огороженному коттеджу, заехали на территорию, и там я увидел Хонду. Через 10 минут подкатил и сам хозяин на нафаршированном лексусе и я стал осматривать аппарат. Между делом я поинтерео


 

Надо ли говорить, что при таком пробеге и гаражном хранении, он оказался в идеальном состоянии, посему было решено ехать в банк. Хозяин мота предложил мне проехать прямо на нем, что я и сделал, следуя за ним, пока он показывал дорогу на джипе. В общем расплатился, он мне подсказал направление на Москву и я поехал. К чести бывшего хозяина мота — даже сегодня, он позвонил и поинтересовался, как я доехал 🙂 В общем мужик нормальный и хороших ему дорог.

Добрался я до москвы, на часах было около 14.00, и я понял, что все еще на работе и мне надо как-то скоротать время. Я хотел поехать и все-таки купить сумку, но к сожалению я не знал, где нахожусь. Воспользовавшись указаниями прохожих, я стал постепенно продвигаться к станции Динамо, т.к. это был наиболее известный ориентир, в результате чего заблудился -))

Еду я, доезжаю до перекрестка, торможу. Рядом тормозит машина ГАИ, из нее высовывается гаишник и смотрит на меня, затем машина крякает, включает мигалки и останавливается у обочины. В общем спрашивали почему без номеров. Я честно объяснил, что мот только несколько часов назад купил, показал транзиты и доки, разошлись миром, даже как мне дальше ехать подсказали -)))

Потом я заблудился снова. Заехал в какую-то зеленую зону, к тупику со шлакбаумом. А там тоже стоят гаишники, видимо отдыхают. И тут как назло мотоцикл заглох, как раз напротив их машины. Они смотрят на меня, я на них, немая сцена. В общем документы проверять не стали, подсказали где я нахожусь и как ехать дальше 🙂 Жесть в общем. Оказалось я случайно задел и не заметил кнопку выключения двигателя.

Мне отчасти повезло — у одного мужичка у которого я спрашивал потом дорогу, в кейсе была карта, которую он мне все порывался отдать -) Бесплатно я ее брать не согласился, дал тому 50 р. и поехал дальше. В общем доехал до Динамо и дилера. К сожалению сумок не оказалось. Позвонил второму — у них тоже нет. Думаю вот облом. Звоню Наташе, shakawkaw, она еще не освободилась. Уставший от блужданий и жары, говорю что буду ждать ее недалеко от Динамо.

К сожалению не вышло — в этот момент оказалось, что у меня закончились деньги на телефоне, я поехал искать терминал. Терминал я нашел, но оказалось что он не принимает Теле2, я поехал искать салон сотовой связи. Наконец нашел, но в тот момент я был уже далеко не около оговоренной точки. Стал пытаться определить где я, но на карте не оказалось такой улицы. Позвонил Сереге, он предложил мне ехать к нему, хотел посмотреть на мотик. Я согласился, но в результате опять заблудился из-за кривых указателей.

Тут позвонила Наташа и сказала что они освободились, и куда мне надо ехать, на что я ответил,

В общем они стали меня искать. Объяснили как выбраться на Ленинградку. С грехом пополам я выбрался на Ленинградское шоссе, но и там был подвох, опять-таки из-за указателей, я повернул не туда. Отзвонился, развернулся назад, но как оказалось, изначально я ехал правильно -)) Прошло уже 1.5 часа. В общем было решено, что я найду какую-нибудь улочку, скажу номер дома, осяду там и они найдут меня по GPS. Осел я на Ленинградском шоссе, д.6, это было какое-то КБ. Устал от жары и катаний (к тому моменту я наколесил почти 500 км. по Москве и окресностям). Снял экип, разложил на моте, а сам прилег на бордюрный камень. Подождал еще минут 40, периодически позванивая Наташе, но они так и не приехали. А у меня снова кончились деньги. Понимая, что если они меня не найдут, и будут звонить, я им не смогу ответить, я подождал еще 20 минут и снялся искать сотовый салон. Нашел, отзвонился, сказал новое местоположение, они меня нашли -)) Кстати, оказалось, что к этому моменту карту, которую я возил под жилетом, я благополучно посеял))

Дальше было то, что описано в самом низу поста Наташи.


 


 

Впечатления остались сугубо положительные, я плотно подзакусил и наконец-то смог отдохнуть 🙂 Подкатил Bike-TV, который и сделал эти фотки -) Спасибо всем, кто пришел или звонил, и простите меня те, с кем я встретиться не смог — просто уже не было сил. В Пикассо замечательно кормят, был бы рад заглядывать туда почаще 🙂 На самом деле, я был измотан не столько физически, сколько психологически из-за постоянных блужданий и кончающихся на телефоне денег. DN-01 мотоцикл комфортный и физически я устал не так сильно, хотя из-за сеточки черепахи у меня весьма специфично сгорели руки -)))


 

Мы прокатились на Гору, затем меня проводили до места вписки на ночь у друга, я созвонился с человеком из сообщества moto_ru, который с утра предложил мне свою помощь по выезду из Москвы, на этом все и закончилось. Я поставил мот на стоянку, пришел в дом, помылся, упал и умер -))) Так как на часах было уже 01.30, а вставать мне надо было в 5, чтобы к 6 встретиться с человеком, поспать нормально мне не удалось.

В 6 утра, на условленном месте, Илья на Honda PC800, стоит и ждет меня. Еще раз респект за то, что не поленился подняться в такую рань 🙂 С ним мы и выехали. Он проводил меня до Твери, дальше не решился, потому что аппарат был не в лучшем состоянии. Всячески пытался втюхать мне деньги за оплаченный на нас двоих бензин.


 


 

По дороге мы встретили колонну мотоциклистов, едущих, к сожалению не в Питер и немножко прохватили с ними под 150, а в среднем ехал не нарушая, 90, тем более что ни номеров ни страховки у меня не было. Хотя гаишники на меня внимания и не обращали. По дороге один раз попал в пробку, потому что в узком месте в кювет свалился грузовик и его оттуда вытаскивали. Суетились гайцы, проехать я мог, но решил что лучше не соваться. Вообще, пока я ехал от Москвы до Питера, я видел около 5 свалившихся грузовиков и один чуть не упал передо мной, но выровнял траекторию.

Добрался до Питера, по пути проехал по КАД, и через свою любимую пробку. Сзади меня по пробке ехал другой мотоциклист, но заметно отставал -) Парадокс, но за исключением широких зеркал, DN-01 чувствует себя в междурядье отлично. Приехал домой, но тут меня поджидала еще одна проблема. На открытых стоянках наотрез отказывались ставить мотоциклы, хотя на одной все же стоял, но как объяснил мне охранник — это постоянный клиент, который туда и машину ставит. На вопрос а можно мне, я тоже постоянным буду, сказал что начальство не велело мотики ставить. Было воскресенье, начальства не было. Несолоно хлебавши я отправился по ближайшим стоянкам, где мне наконец посоветовали самую дальнюю, где работал дедок, который «уже опытный». В общем на ночь я мотоцикл поставил. Утро началось с поиска гаража. Мне подфартило и я нашел за 3000 гараж недалеко от дома.

В общей сложности, за два дня, в Москве и до Питера, я проехал больше 1500 км.

Сегодня с утра я впервые выехал работать на мотоцикле. Ощущения непередаваемые -) По пути заехал в местное МРЭО. Приехал я туда в 9 часов. Порадовало — современное здание, отсутствие очереди как таковой. Люди вежливые, никто не суетится, куда идти и что делать объясняют. Я даже подумал, что не туда попал. В общем за час я сделал себе и номера и страховку. Завтра поеду делать ТО, потому что сегодня у них выходной.

На этом закругляюсь, всем еще раз спасибо за помощь, и удачи на дорогах! 🙂 Особая благодарность Боде, сидевшему на телефонах и раздававшему пинков в поисках меня, Наташе с парнем за то что подхватили и вывезли, а также за вкусный ужин, конечно же Женьке за фотки и Илье за прогулку до Твери -))) Ну и всем безымянным мотоциклистам, виденным и встреченным мною на дорогах и в кафе.


 


 

Путешествия на мотоциклах: Москва-Питер, приключения начинаются…

В пятницу, 17 июля столичный мотоклуб Панавто отправился в увлекательное путешествие — на мотоциклах в Нормандию.

О своих только что начавшихся приключениях прямо из-за руля своего мотоцикла журналистам Motonews.ru поведал ведущий группы Владимир Безруков (Vladimir Bezrukov): «Вот мы и стартанули. Команда собралась на удивление дисциплинированная, несмотря на раннее время сбора (назначили на семь утра) никто не опоздал…»

«На утро выезд назначили не зря, дорога Москва – Санкт-Петербург несмотря на все ухищрения год от года становится только медленнее. Сейчас не верится, что 4 года назад при худшем состоянии дорожного полотна мне удавалось преодолевать ее за 5 с половиной часов. Просто фантастика. Останавливаться по дороге решили только при крайней необходимости в виде заправки бензином и естественных потребностей. Но не удержались — на полпути остановились перкусить пирожками и чаем, благо пирожково-чайные развалы присутствуют лишь в одно месте трассы и приблизительно в середине пути.

На одной из заправок появились первые технические потери — у нашего Yamaha XGR оказалась разбитой фара, заклеили армированным скотчем, лучшим помошником мотоциклиста. Дальше все пошло гладко. В Питер вкатились довольно рано, ночь предстояла в отеле «Скандинавия» в Сестрорецке, славящимся негуманным ресторанным прайсом а ля Северная Европа и отличным бассейном на улице, после жарких питерских пробок — нужная процедура. Кстати о пробках: мы свернули конечно же не на КАД (кольцевая вокруг Питера), а прямиком в город. Нет, я конечно как ведущий группы стремился попасть на КАД, но несмотря на простоту дорожных развязок города на Неве понять их может не каждый, но замыкающий Геннадий на Голдвинге затрубил сигналом как слон во время гона, и мне пришлось заложить КТМ в метре от ограждения дабы не уехать куда следовало. В итоге мы осмотрели достопримечательности полуспального района великого города и намотав 12 км по пробкам выбрались-таки на КАД.

О стиле вождения представителей культурной столицы у нас остались не лучшие воспоминания, не любят они мотоциклистов. Норовят не пропустить между рядов, любят повисеть на хвосте в полуметре, ну и прочие прелести. До отеля добрались легко и непринужденно, лихо проехав через пару шлагбаумов отеля, запарковались у входа. О времена, о нравы! Они меняются. В прошлом году подобный маневр привел к циничной перепалке с представителем охраны отеля, который пытался согнать нас оттуда как разъяренный лев со своей территории. Причем согнать вместе со всем многочисленным багажом. В этом году все было тихо и спокойно, никто не нервничал, и мы спокойной расселились, нырнули в бассейн и отужинали. После ужина стали держать совет, что делать с полуразбитой фарой, ведь так могут и через границу не пропустить. Было решено заклеить аксессуар прозрачным скотчем вместо армированного, причем фара светила дико ярко и сквозь армированный. Сказано — сделано. Перевоплощение заняло несколько минут. От таможни было решено закрывать это произведение телами и мотоциклами. На том и порешили. Понаблюдав за кайт-сёрферами, резвящимися на берегу Финского залива (просто северная Тарифа какая-то), разошлись спать.»

Напомним, что маршрут клубной поездки начинается в Москве, из всех городов, которые посетят столичные мотоциклисты, будут приходить новости и фотографии с самых интересных этапов мотопутешествия.

Первый город, который ждет байкеров — это Санкт-Петербург, затем Хельсинки и многие другие! Следите за приключениями наших друзей и путешествуйте с Панавто!

Маршрут мотопутешествия: Москва — Хельсинки — Стокгольм — Мальмё — Копенгаген — Бремен — Амстердам — Гаага — Роттердам — Мон-Сан-Мишель — Амьен — Париж — Реймс — Мец — Нюрнберг — Прага — Варшава — Минск — Москва.

Больше комментариев

Статуя Петра Великого на Москве-реке, Россия — Фотографии путешествий Галена Р. Фрайзингера, Шебойган, Висконсин

Петр Великий

статуя на Москве-реке

Памятник Петру I на берегу
Москва-река — одна из самых высоких скульптур на открытом воздухе в мире.

Идея памятника была
задумано мэром Лужковым и создано с помощью художника, спонсируемого городом.
Церетели.Памятник вызвал много споров. Для начала Питер
Энтузиазм Великого по поводу его северной столицы Санкт-Петербурга был мотивирован
отчасти из-за ненависти к Москве. Отложив в сторону историческую политику
хотя другие жалуются, что памятник просто уродлив. Монумент
высотой 165 футов, на нем изображен пронзительный Петр Великий, стоящий на вершине
фрегат на всех парусах, размахивая золотым свитком. Он стоит на западе
вершина вытянутого острова, образовавшегося между Москвой-рекой и Водоотводным
канал.

лодка на реке

со свитком

чайки на носовой части

Петр на теплоходе


Люди и
Места


.

История вещей. Немецкий мотоцикл из Музея обороны Москвы / Новости / Интернет-сайт Москвы

В Музее обороны Москвы выставлено много советских и немецких военных предметов. Один из экспонатов — немецкий мотоцикл времен Второй мировой войны. Он появился в музее в 1993 году; До этого мотоцикл находился в частной коллекции Ярослава Конкина, хранителя старинной техники. В настоящее время эта выставка является частью секции «Снаряжение и вооружение Вермахта» на первом этаже.

Все началось с велосипеда

В начале 20-го 9000-го и -го века популярность велосипеда была в разгаре; Все больше и больше людей интересовались двухколесным транспортным средством, и в городе возникали клубы велосипедистов. Велосипедисты начали думать о способах усовершенствования конструкции, что неизбежно привело к созданию самоходных велосипедов. Луи-Гийом Перро, французский техник, построил велосипед с паровым приводом. Он подал заявку на изобретение пациента в 1869 году.Однако его паровой велосипед был слишком громоздким, а его скорость — максимум 15 км / ч — оставляла желать лучшего.

Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах несколько лет спустя экспериментировали с созданием бензинового двигателя внутреннего сгорания в Германии. Интересно, что их мотоцикл не был конечной целью этих немецких изобретателей: они стремились создать четырехколесное транспортное средство, используя свой бензиновый двигатель. В 1886 году им удалось реализовать свою идею. Годом ранее они представили машину, которая считается первым мотоциклом в истории.Изобретение было названо Daimler Petroleum Reitwagen, что в переводе с немецкого означает «керосиновый автомобиль Daimler». Сын Даймлера Пауль был первым, кто это испытал.

Идеи Даймлера и Майбаха были взяты и развиты другой парой немецких изобретателей — Генрихом Хильдебрандом и Алоисом Вольфмюллером, которые представили первый серийный мотоцикл в 1894 году. Хильдебранд и Вольфмюллер усовершенствовали изобретение своих предшественников: мотоцикл без топлива Весил всего 50 килограммов и мог развивать скорость 45 км / ч.Изначально их компания оказалась довольно успешной. К концу 1894 года их завод выпускал 10 мотоциклов в день, которые они сначала продавали. Но вскоре их успех пошел на спад, так как новых покупателей отпугнула высокая цена мотоцикла. Кроме того, в процессе эксплуатации проявились некоторые технические недостатки: мотоцикл был неустойчивым на скорости и сложным в управлении. Некоторые из их клиентов попали в аварии, по которым были возбуждены судебные иски. Их производство мотоциклов прекратилось к 1897 году. Хильдебранд и Вольфмюллер выпустили около 2000 мотоциклов за два года.

россиян за пределами России также внесли свой вклад в разработку мотоцикла. Братья Михаил и Евгений Вернер, переехавшие во Францию ​​в 1891 году, сели в 1896 году на свою версию мотоцикла. Год спустя они выпустили свою первую модель. За несколько лет им удалось изготовить более 3000 мотоциклов. В 1901 году они представили новую модель, которую вполне можно было назвать революционной.

Конструкция мотоцикла претерпела кардинальные изменения: вместо того, чтобы размещать двигатель над передним колесом, он был установлен между двумя колесами.Велосипеды братьев Вернер пользовались успехом как в Европе, так и в Америке. Этот успех привел к тому, что в 1906 году они начали производство автомобилей.

Р-12 на войне и в мире

BMW, Германия, выпустила свой первый мотоцикл в 1923 году. Компания представила свою модель R-32 на Берлинской автомобильной выставке 28 сентября. В течение нескольких лет после этого BMW наращивала производство и разрабатывала все более совершенные модели. Р-12 была самой известной моделью в их линейке.

Достоинства R-12 были описаны в их рекламных проспектах 1935 года: «В целом, рама чрезвычайно жесткая, что позволяет вилке обеспечивать исключительную податливость и более высокий уровень безопасности… На нем можно двигаться на полной скорости по дороге с выбоинами без занос.Мотоцикл также способен совершать невероятные развороты ».

Производство

R-12 началось в 1935 году. С самого начала он предназначался только для гражданских целей (включая полицейскую версию), но в 1938 году он был адаптирован исключительно для использования в армии. За семь лет, что баварский завод выпускал R- 12, они произвели более 36 000 мотоциклов, 16 000 из которых пошли в армию. Войска на фронте получили две версии: с коляской и без.

Немецкие войска использовали Р-12 для разных целей, в том числе для разведки, отслеживания партизанских отрядов и для связи.Основной причиной его популярности была надежность — двигатель редко перегревался и в случае поломки легко ремонтировался. Кроме того, R-12 был известен своей проходимостью: немецкие инженеры сконструировали мотоцикл таким образом, чтобы он легко пересекал сельские дороги.

R-12 мог развивать скорость до 100 км / ч, а спортивная версия долгое время была рекордсменом по максимальной скорости. Немецкий мотогонщик Эрнст Якоб Хенне в 1937 году на своем R-12 разогнался до 279 км / ч. Этот рекорд сохранялся 14 лет.

Помимо истории, Р-12 интересен своим дизайном. Это была первая модель с телескопической вилкой с гидравлической амортизацией. Эта конструкция вилки используется и по сей день.

.

Блогер арестован за жестокую розыгрыш коронавируса в московском метро (ВИДЕО) — RT Россия и бывший Советский Союз

Шутнику грозит до пяти лет тюрьмы за панику в московском метро. Это высокая цена, которую он еще может заплатить за непродуманную попытку превратить истерию о китайском коронавирусе в онлайн-лайки.

Молодой человек в черном спортивном костюме и маске шел по вагону метро на одной из самых оживленных линий, прежде чем внезапно рухнул на пол и начал биться в агонии.Несколько парней бросились на помощь бедной душе, но затем быстро убежали, крича «Коронавирус! Коронавирус!»

Событие оказало сильное влияние на других пассажиров, которые начали выбегать из вагона, как только поезд прибыл на станцию, что создавало реальный риск давки и травм.

Вся сцена была снята на камеру и оказалась розыгрышем, устроенным блогером Кароматом Джаборовым и его друзьями.

Кадры, загруженные в Интернет неделю назад, видели многие, в том числе и полиция.Правоохранительные органы заявили, что шутники умышленно «спровоцировали панику» в метро, ​​а также подозревали их в хулиганстве, что является довольно серьезным правонарушением, предполагающим максимальное наказание в виде пяти лет тюрьмы или крупного штрафа.

Узнав о предъявленных ему обвинениях, Джаборов сдался в прокуратуру.

Адвокат блогера сказал, что его клиент не ожидал, что клип приведет к таким тяжелым последствиям. Он утверждал, что у Джаборова хорошие намерения, когда он разыграл свою шутку. «Цель заключалась в том, чтобы привлечь внимание общественности к отсутствию масок для лица; к проблеме коронавируса и необходимости защиты людей с помощью масок », — пояснил .

Но теперь расследованием мотивов Джаборова займутся следователи, поскольку суд постановил задержать шутника на 30 суток до завершения расследования.

Два сообщника шутника были задержаны полицией позже в понедельник, и им было запрещено передвигаться.Компьютеры и смартфоны с уликами по делу были изъяты из их домов.

Также на rt.com
Безинфекционное такси: водитель такси в защитном костюме помогает пассажирам отшутиться от истерии, связанной с коронавирусом (ВИДЕО)

На данный момент в России зарегистрировано всего два случая коронавируса. Оба пациента — граждане Китая, недавно прибывшие в страну. Они были помещены на карантин с умеренной формой заболевания и теперь готовы к выписке из больницы.

Россия предпринимает широкомасштабные усилия по предотвращению распространения эпидемии: в Москве и других частях страны открыты специальные учреждения для приема тех, кто может заболеть. Более 20 000 человек, в том числе граждане Китая, лица с острыми респираторными вирусными заболеваниями и те, кто мог контактировать с инфицированными, остаются под медицинским наблюдением.

Также на rt.com
Число погибших от коронавируса превысило 900 человек, поскольку посланник Китая в США опровергает «абсолютно безумные» слухи о биологическом оружии

Но население по-прежнему подвергается стрессу из-за постоянных сообщений в СМИ о коронавирусе, унесшем уже более 900 жизней.Маски для лица стали редкостью в российских аптеках, а цены на противовирусные препараты подскочили так резко, что правительству пришлось вмешаться.

Думаете, вашим друзьям будет интересно? Поделись этой историей!

.

11 парков Москвы, которые стоит посетить и прекрасно провести время

Я выбрал 11 лучших парков Москвы, чтобы посетить и приятно провести время для вас. Не пропустите и выберите то, что вам больше всего нравится — вас ждут велосипедные прогулки, фестивали, цветы, панорамные виды и многое другое!

Парк Горького (Центральный парк культуры и отдыха) — главный из парков Москвы

На мой взгляд, этот парк можно назвать главным парком города.Почему? Благодаря огромной территории, центральному расположению и количеству людей, посещающих парк ежедневно. Он был основан в 1928 году, а в 2011 году был полностью реконструирован. Теперь он радует посетителей современными объектами и мягкими зелеными лужайками.

  • Бесплатно
  • Открыто круглосуточно
  • м. Октябрьская или Парк Культуры, Крымский Вал, 9

Парк Горького — правильный выбор для каждого! Молодежи понравится бесплатный Wi-Fi, прокат велосипедов, скейтбордов и др. парам понравится проводить время у реки, любуясь закатом; родители по достоинству оценят красочные детские площадки и комнату для мамы и ребенка.Каждый сможет найти что-то для себя: от занятий йогой до просмотра фильмов в уютном летнем кинотеатре, от танцевальных классов до волейбольной площадки. Парк Горького также является местом проведения всевозможных выставок, фестивалей, мероприятий для детей и взрослых. Зимой в парке работает один из самых больших катков.

Парк искусств «Музеон» — Говорят «Второй Горький»

«Музеон» находится на противоположной стороне улицы Крымский Вал. И сейчас некоторые считают, что Горький и Музеон вместе — это одно пространство, объединяющее одну красоту.

  • Бесплатно
  • Открыто круглосуточно
  • м. Октябрьская или Парк Культуры, Крымский Вал, 2

Парк искусств был назван так потому, что здесь находится самая большая в России скульптурная композиция под открытым небом. На его территории уже находится более 1000 уникальных экспонатов: от памятников эпохи соцреализма до различных видов современного искусства. Но это далеко не все достопримечательности парка. В последние годы «Музеон» стал важным культурным объектом города.В парке регулярно проходят самые разные концерты, фестивали, образовательные проекты в области искусства и дизайна. На территории находится Центральный Дом художника, комфортабельный летний кинотеатр и другие аттракционы. Обязательно прогуляйтесь по пешеходной Крымской набережной, которая похожа на современный парк.

Нескучный сад — здесь настоящая русская природа

Нескучный сад расположен на правом берегу Москвы-реки. Сегодня он также считается частью Парка Горького.Этот ландшафтный парк является одним из старейших в городе и охраняется государством. Свое название получил от Нескучной усадьбы князя Трубецкого, которая до сих пор находится в парке.

  • Бесплатно
  • Открыто круглосуточно
  • м. Ленинский проспект, Ленинский проспект, 30

Этот парк известен прежде всего своим расположением недалеко от парка Горького. Это тихое место с настоящей природой, множеством деревьев и белок, а также старинной архитектурой.Как и в каждом парке, здесь есть спортивные и детские площадки, кафе и даже футбольное поле.

Парк Зарядье — в 5 шагах от Красной площади

Территория нового парка открылась только в сентябре 2017 года и находится в самом центре Москвы — в непосредственной близости от Красной площади.

  • Бесплатно
  • Открыто с 10:00 до 22:00
  • Театральная, Охотный ряд, Площадь Революции

В парке 4 зоны, каждая из которых представляет разные части русского ландшафта.Над рекой проложен плавучий мост, откуда открывается один из лучших панорамных видов на Москву. Среди других достопримечательностей парка — 5D-кинотеатр, где можно совершить полет над Москвой, несколько кафе и ресторанов, красивые озера с рыбками и старые сохранившиеся церкви. Кроме того, здесь еще строится филармония с огромным куполом и ледяной клеткой, где температура всегда будет ниже нуля градусов.

Находясь на Красной площади, не пропустите!

ВВЦ (ВДНХ) — Московский парк в советском стиле

Парк ВДНХ — один из самых известных парков Москвы.Этот парк — одна из достопримечательностей города, он практически не изменился с советских времен.

  • Бесплатно
  • Открыто круглосуточно
  • м. ВДНХ, проспект Мира, 119

Символ ВДНХ — фонтан с шестнадцатью женщинами, символизирующий дружбу народов СССР. Вокруг этого фонтана расположены все павильоны, представляющие 16 республик. Сейчас внутри павильонов вы найдете различные магазины, кафе и выставки. Если углубиться в парк, то можно найти ракету «Восток» и самолет.Что забавно, то внутри самолета на самом деле есть фотовыставка. Рядом с северным входом стоит известная скульптура «Рабочий и колхозница». Он чрезвычайно известен среди россиян, так как все фильмы корпорации «Мосфильм» начинались с изображения этого памятника. Но если вы пойдете дальше внутрь парка, то попадете в очень спокойную зону. Есть озеро, лес и птицы поют. Так как парк занимает большую территорию, предлагаю взять напрокат велосипед.

Парк «Сокольники» — место для охоты или отдыха?

Парк получил свое название из-за королевской соколиной охоты, которая проходила здесь раньше, когда здесь был густой лес.(«Сокол» — сокол.) В 2011 году он был существенно преображен: обновлены газоны, благоустроены пруды и площадки для пикников, отреставрирован летний кинотеатр и театр, большой розарий, спортивные площадки, велосипедные дорожки и многое другое.

  • Бесплатно
  • Открыто круглосуточно
  • м. Сокольники, Сокольнический Вал, 1, стр. 1

От главного входа по аллее можно дойти до Сокольнического круга, где 8 аллей образуют 9 секторов, в каждом из которых вы найдете деревья одной породы.Парк знаменит своими четками, а также цветочным декором. На территории парка есть концертные залы, библиотека, развлекательная зона, танцевальная зона и многие другие аттракционы. Зимой в парке есть каток (бесплатный) и лыжные трассы. В теплое время года можно взять напрокат велосипед.

Парк Царицыно — другой мир в Москве

Здесь можно гулять часами, любуясь красивейшей природой и великолепной архитектурой.

  • Бесплатно
  • Открыто с 6:00 до 12:00
  • м. Царицыно, Дольский, 1

Самая красивая часть парка — озеро со светомузыкальным фонтаном. Каждый вечер у фонтана начинается шоу. Свет и музыка вместе создают ощущение, будто вы не в Москве, а в сказке. Парк также хорошо оборудован для любителей спорта и здорового образа жизни. Есть волейбольная и баскетбольная площадки, теннисный корт, спортивные сооружения для акробатики, оборудование для бодибилдинга.

Что мне лично нравится в этом парке, так это его атмосфера. Это место на самом деле далеко от центра города, но я все равно люблю туда ходить. Когда бы я ни приехал туда, мне кажется, что я покинул Москву со всей ее беспокойной жизнью. Это место, где я расслабляюсь, получаю удовольствие от себя или в компании своих друзей и чувствую себя иначе. Между прочим, на свидание совершенно предложено!

Парк Коломенское — сочетание заповедника и архитектуры

Парк Коломенское фактически является музеем-заповедником.Это бывшая резиденция русских царей и одно из самых живописных мест Москвы.

  • Бесплатно
  • С мая по сентябрь — открыт с 8:00 до 12:00, с октября по апрель — с 8:00 до 21:00
  • м. Коломенское, проспект Андропова, 39

Как и парк Царицыно В парке Коломенское своя особая атмосфера со всей архитектурой, деревьями, прудами и даже берегом реки. В парке регулярно проходят различные народные гуляния и ярмарки.Летом можно поиграть с воздушными змеями или взять напрокат велосипед и прокатиться по огромной территории парка.

Мне нравится вид, который открывается на город с одного из холмов у реки. Обожаю яблоневые аллеи и красивые церкви. Это также немного далеко от центра города, но все же туда стоит пойти. Одна из моих лучших подруг даже отпраздновала там свою свадьбу.

Аптекарский сад или Ботанический сад МГУ — лучший ботанический сад в мире

Аптекар в переводе с русского означает «провизор», так что по сути это аптекарский огород.Он был основан в 1706 году Петром Великим для выращивания лекарственных растений для царской семьи. Но позже его перенесли из-под стен Кремля на нынешнее место.

  • 300 руб.
  • Открыто с 10:00 до 20:00
  • м. Проспект Мира, Проспект Мира, 26

В ботаническом саду нет аттракционов и шумных толп туристов. Площадь сада не такая большая, как у любого другого парка Москвы. И вход платный.Но именно это делает этот парк одним из самых уютных в городе. В Аптекарском саду выращивают тысячи разных растений, цветов и деревьев. Некоторым деревьям более 300 лет. Здесь проводились разные фестивали: фестивали цветов, выставки песчаных и ледяных скульптур.

Для меня это один из самых красивых парков не только Москвы, но и мира. Такого количества разных цветов и растений я нигде не видела. И поверьте мне, я настоящий любитель парков.Более того, персонал действительно заботится о каждом дереве или растении, у некоторых деревьев есть имена и истории. Мне там нравится, и я думаю, что цена действительно того стоит.

Парк Победы — парк, который заставляет вспомнить войну

Парк расположен на Поклонной горе и имеет один из крупнейших в мире мемориальных комплексов, посвященных Великой Отечественной войне. Парк был открыт к 50-летию Победы 9 мая 1995 года. Он также является одной из главных площадок в городе для проведения различных массовых мероприятий.

  • Бесплатно
  • круглосуточно
  • м. Парк Победы, Братьев Фонченко, 7

На главной аллее парка расположено 1418 фонтанов — ровно столько, сколько длилась война. Фонтаны образуют пять водных террас, символизирующих пять лет военных действий. А в центре парка находится Музей Великой Отечественной войны. Если вас интересует история войны, не пропустите. Поклонная гора — часть парка, с которой открывается один из лучших видов на Москву.И я могу сказать, что это лучшее место для просмотра салютов во время массовых гуляний. Но имейте в виду, что тогда здесь становится слишком тесно. Как и в большинстве других больших парков, здесь можно взять напрокат велосипед или ролики.

Измайловский парк — сочетание большого леса и достопримечательностей

Измайловский парк занимает огромную зеленую территорию, составляющую значительную часть Измайловского района. Парк состоит из двух частей: Измайловского парка культуры и отдыха и Измайловского лесопарка.Первая часть изобилует аттракционами и ресторанами, а вторая похожа на настоящий лес с соснами, березовыми рощами, красивыми полянами и прудами.

  • Бесплатно
  • круглосуточно
  • метро Измайловская, шоссе Энтузиастов или Партизанская, Измайловский парк

Здесь легко провести целый день. Большая ухоженная территория и множество различных развлечений для детей и взрослых помогут не заскучать. Колесо обозрения, лодочная станция, детские площадки, танцпол, спортивные площадки, скейт-парк — все это лишь малая часть возможного досуга.В парке есть велосипедные дорожки и пункт проката.

Честно говоря, я бываю там нечасто. Но совсем рядом с парком всегда есть сувенирный рынок на метро Партизанская. А когда хорошая погода и у меня достаточно свободного времени, я гуляю по аллеям парка и наслаждаюсь природой. Так что если вы тоже собираетесь на сувенирный рынок и у вас достаточно свободного времени, то обязательно сходите в парк.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о