Мото 350: купить мотоцикл новый или с пробегом. Купить, продать и обменять мотоцикл на Авто.ру

Содержание

Хард эндуро мотоцикл Beta 350 RR 2018

Хард эндуро Beta 350 RR 2018 — самая младшая модель из линейки четырехтактной беты. Представлено в двух вариантах, более бюджетной и Racing версии, специально подготовленной для соревнований. Мы рады сообщить, что в 2018 году вся линейка 4т мотоциклов была оптимизирована и полегчала на 5 кг с сохранением мощности и прочности! 

Несмотря на то, что 350 кубических сантиметров — это самый маленький объем двигателя, представленный покупателям, не стоит думать, что этот двигатель обладает недостатком мощности. Объем в 350 — это наиболее сбалансированный мотор для тех, кто любит драйв в формате хард эндуро. Этот двигатель уже имеет хороший запас тяги на средних и абсолютную мощность на высоких оборотах. Из всей линейки этот двигатель наиболее дерзкий и интересных для тех, кто любит веселое катание. Ведь в отличие от двигателей с ровной полкой крутящего момента, этот злой двигатель с ростом оборотов  «оживает» и дарит непередаваемые эмоции для райдера.

По ходовой части этот мотоцикл аналогичен двухтактной серии Beta и не имеет каких-либо нареканий. Все те же проверенные временем рама и подвески. Удобное отстегивание сидения и легкий доступ к аккумулятору и другому оборудованию, а также облегченный доступ к воздушному фильтру мотоцикла для быстрого обслуживания.

Вес удалось сократить за счет множества небольших доработок, в том числе и оптимизации деталей двигателя. Многие могут сказать, что пару килограмм веса Beta сэкономила нечестно, убрав кик стартер и поставив литиевый аккумулятор. Во-первых прежде чем убрать кик стартер, Бета довела надежность электростартера до максимально уровня, а во-вторых, для тех, кто опасается езды без кика, его всегда можно установить, он все тот же и подходит от предыдущих модельных годов. По поводу литиевого аккумулятора на мотоцикле, лично мы считаем, что это технологический прорыв, поскольку его вес примерно в 2 раза ниже с сохранением характеристик. Надежность литиевых банок не ставится под сомнение, поскольку они используется практически во всех электроприборах, работающих без проводов, эти аккумуляторы работают годами и не вызывают нареканий. Единственный момент, где литиевые аккумуляторы пасуют — это в минусовую температуру. Решение этого вопроса простое —  если вы храните мотоцикл в холодном гараже, просто забираете аккумулятор с собой в тепло и ставите его на каждую покатушку, благо аккумулятор на бете ставится за пару минут, а в минус даже обычный аккумулятор теряет свою емкость.

Заказать на фабрике подешевле или купить в наличии хард эндуро Beta 350 RR 2018 года вы можете в нашем интернет-магазине. Грамотно проконсультируем и обеспечим доставку в любой регион России.

Технические характеристики:

  • Рама — хроммолибденовая сталь
  • Колесная база — 1490 мм
  • Длинна/ширина/высота — 2180/807/1270
  • Высота по седлу — 940 мм
  • Клиренс — 320 мм
  • Сухой вес — 109 кг
  • Объем бака — 8 л
  • Ход передней подвески — 295 мм
  • Ход задней подвески — 290 мм
  • Двигатель — 4х тактный одноцилиндровый
  • Диаметр цилиндра — 88 мм
  • Ход поршня — 57.4 мм
  • Степень сжатия — 11,9
  • Запуск- электростартер
  • Система питания — инжектор synerject
  • Кпп — 6 передач

Новые мотоциклы: от 300 000 до 350 000 рублей (Cтр. 1)

Тип мототехники:
 Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен:
 Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина:
 Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина:
 Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота:
 Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу:
 Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия:
 Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки:
 Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2021 года

Исключить китайские мото

Найти

Мотоцикл Beta RR 350 4T Enduro 2015 Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Beta RR 350 4T Enduro 2015 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Beta RR 350 4T Enduro не продающийся в России мотоцикл .
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Beta RR 350 4T Enduro технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 349 cc / 21.3 cu in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится Beta RR 350 4T Enduro — это самый распространенный класс мотоциклов.
В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов.
Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла.
Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги.
Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого.
С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности.
Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат.
Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой.
Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Beta,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Beta RR 350 4T Enduro других годов выпуска и
информацию о них

Moto Major: Италия заново изобретает мотоцикл

За долгую историю мотоциклов очень немногим дизайнерам удавалось воплотить в жизнь исключительные фантазии серийных мотоциклов: они почти всегда остаются прототипами, оставленными нам как завораживающее «а что, если». Такова судьба фантастического Moto Major, созданного в 1947 году пьемонтским инженером Сальваторе Майоркой, который не перестает вызывать ажиотаж. Moto Major был представлен на BikeExif, признан Лучшим шоу на Concorso Eleganza Villa d’Este в 2018 году и в настоящее время представлен (с 29 ноября по 30 марта 2020 года) в Национальном автомобильном музее в Компьене ( Франция) в рамках своей выставки «Концепт-кар: Чистая красота. ‘Представьте себе реакцию итальянской публики на показе в Милане в апреле 1948 года, когда она открыла для себя этот футуристический мотоцикл с изящным полностью закрытым кузовом и даже без колес со спицами. [Франсуа-Мари Дюма] Фантастический, сюрреалистический, футуристический и, тем не менее, очень продукт своего времени, Moto Major возник как необычный экспериментальный проект в аэродинамическом исследовательском центре. Его разработка была очень дорогостоящей и в послевоенный период финансировалась Aeritalia в Турине, дочерней компанией Fiat, которая предложила Сальваторе Майорке свои промышленные ресурсы.Итальянский автомобильный и авиационный гигант знал и доверил Майорке исследование возможного мотоцикла FIAT. Это был второй раз, когда FIAT проявил интерес к моторизованным двухколесным транспортным средствам: их первым опытом был скутер, разработанный в 1938 году, который оказался очень похожим на прототип Piaggio 1945 года, Paperino. неотразимый. Единственный прототип остается в первоначальном и не восстановленном состоянии. [Джорджио Сарти] Хотя он мог быть сформирован в аэродинамической трубе, Moto Major возник не на пустом месте.Его темами полной герметичности в сочетании с аэродинамической обтекаемостью были au courant в 1930-х годах, а после окончания Второй мировой войны уцелевшие дизайнеры стремились воплотить свои идеи в металле. Невероятный кузов личного BMW R12 Луи Люсьена Лепуа, построенного в 1947 году. Подробнее о Lepoix здесь. [Архив Франсуа-Мари Дюма] Линия, к которой принадлежит Moto Major, — это наследие великих новаторов, некоторые из которых производили свои машины серийно, а некоторые нет. К ним относится Жорж Рой, чьи New Motorcycle и Majestic конца 1920-х годов были шедеврами ар-деко, в то время как итальянский Miller Balsamo 1939 года все еще выглядит практичным.Из Германии Killinger & Freund 1938 года взрывает Интернет каждый раз, когда он (повторно) обнаруживается в социальных сетях, в то время как послевоенное переоборудование своего BMW R12 Луи Люсьена Lepoix, пожалуй, ближе всего стилистически к Moto Major по своим динамичным, плавным движениям. кузовных работ. Цель Сальваторе Майорки была столь же простой, сколь и амбициозной: создать чрезвычайно продвинутый мотоцикл, как с точки зрения стиля, так и с точки зрения механических концепций, в котором были бы использованы уникальные промышленные возможности империи FIAT с его способностью быстро создавать прототипы всего, начиная с аэродинамического металла. кузов, новый дизайн двигателей и даже колеса, похожие на авиационные.Создание Maiorca, безусловно, оправдало эти амбиции. Двойные выхлопные трубы «рыбий хвост» скрывают секрет: функциональна только одна сторона! [Джорджио Сарти] Самым необычным является то, что более 70 лет спустя эстетика мажора все еще революционна. Да, они устаревшие, но вряд ли, с дьявольской аэродинамикой, напоминающей головоногих. Скульптурный кузов изобилует превосходными деталями, такими как глушители, чьи горизонтальные «рыбьи хвосты» усиливают динамизм линий. А какая драпировка! Кузов из стального листа полностью покрывает мотоцикл, оставляя только колеса, фару и руль выступающими.Таким образом, он сохраняет абсолютную чистоту линий, идущих от передней части фары до ступицы заднего колеса, в то время как передняя часть корпуса изгибается мягко и умно, чтобы окружать переднее колесо, а затем расширяется назад, чтобы защитить водителя. в кузове между спидометром и рукояткой рулевого демпфера. [Франсуа-Мари Дюма] Браво этому великолепному художнику, чья изобретательность не ограничивалась стилем. Великолепный кузов также спроектирован как самонесущий корпус и полностью монокок. Можно свободно обнять передние и задние колеса, потому что подвеска находится не между колесами и шасси, а между колесными дисками и их ступицами! Майорка использовал идею подвески в колесе в своих конструкциях самолетов, заново изобретая идею, почти такую ​​же старую, как мотоцикл: эластичное колесо.Феликс Милле в 1887 году со своим революционным 5-цилиндровым колесным двигателем в сочетании с его запатентованной колесной подвеской через спиральные стальные обручи. Один из его мотоциклов все еще цел, и его можно найти в Музее искусств и ремесел в Париже. [Архив Франсуа-Мари Дюма] Концепция колесной подвески была первоначально запатентована Феликсом Милле в 1887 году, который также предпочитал размещать свои радиальные двигатели в колесах своих экспериментальных двух- и трехколесных транспортных средств. Упругое колесо с тех пор оставалось мечтой инженеров и использовалось в шасси самолетов в 1930-х годах, например, Gloster Gladiator.Самым известным примером мотоцикла является, конечно, Triumph Sprung Hub, разработанный Эдвардом Тернером в 1938 году и предназначенный для производства моделей Triumph 1940 года, но отложенный войной до модельного ряда 1946 года. Хотя эластичное колесо Triumph могло быть уместной уловкой до появления надлежащей рамы маятника (в 1955 году), оно имело смысл как метод минимизации неподрессоренной массы. Проще говоря: неподрессоренная масса — это то, что поглощает неровности и должно двигаться прямо над ними — как правило, колеса и тормоза — вместо того, чтобы быть изолированной от этих неровностей — остальная часть шасси и гонщика.Чем меньше неподрессоренный вес, тем более гибкая подвеска из-за меньшего импульса и задержки. В колесной подвеске Moto Major используется 12 сжатых резиновых дисков на колесо для подвески, чтобы обеспечить номинальный ход в 50 см. [Франсуа-Мари Дюма] Эластичное колесо Moto Major простое в принципе и состоит из трех частей. Два установленных на ступице фланца из легкого сплава зажимают центральный диск в форме лепестка между шестью парами 50-миллиметровых резиновых цилиндров, а два больших болта на ободе, в свою очередь, зажимают центральный диск через шесть других пар буферов.Это дисковый бутерброд с резиновым майонезом. Теоретически это устройство сохраняет поперечную жесткость, позволяя при этом обода перемещаться в вертикальной плоскости на плюс-минус пять сантиметров, когда резиновые подушки сжимаются. Современный дорожный тестер сообщил: «Смещение обода составляет 50 мм без поперечной деформации, что дает примерное сцепление с дорогой, сравнимое с BMW. « Майорка заверил прессу, что были проведены стендовые испытания, эквивалентные 40 000 километров, и они показали минимальный износ резиновых элементов, поскольку каждый из них (всего 24) испытывал лишь небольшое усилие.Расчет: 150 кг (велосипед) + 80 кг (всадник) = 230 кг (506 фунтов). Разделить на 24 = 9,6 кг (21 фунт) веса на каждый резиновый амортизатор, который нужно обрабатывать, что не так уж и много. Но очевидно, что когда резина изнашивается, влияние на устойчивость на дороге будет вдвойне плюс плохое, если процитировать роман того времени. Одноцилиндровый Moto Major 350 350 в разрезе, демонстрирующий систему рулевого управления, рядный одинарный. цилиндровый двигатель, карданный вал и топливный бак под седлом. [Архив Франсуа-Мари Дюма] Moto Major был разработан как в одноцилиндровой, так и в двухцилиндровой форме, хотя, судя по всему, был построен только одноместный двигатель объемом 350 куб. См.В проекте с двумя цилиндрами конструкция упругого колеса более примитивна, с аналогичным центральным диском, подвешенным на небольшой внутренней шине, с боковыми фланцами, обеспечивающими жесткость. По сути, в конструкции есть два концентрических колеса с небольшой центральной шиной, действующей как демпфер, что немного похоже на патент 1955 года Бориса Виана.

350-кубовый двигатель Moto Major был разработан в сотрудничестве с инженером Анджело Блатто, имевшим значительный опыт в 1920-х и 30-х годах в Aquila, Augusta, OMB и Ladetto & Blatto.Это четырехтактный двигатель, напоминающий авиадвигатель, с точеным стальным цилиндром и алюминиевой головкой блока цилиндров. Вентилятор на конце коленчатого вала обеспечивает охлаждение принудительным воздухом, а длинный коленчатый вал приводит в действие четырехступенчатую коробку передач, управляемую ножным переключением, и главную передачу вала. Кикстартер является съемным, как на первом Honda 1000 Gold Wing 1975 года.

Двухцилиндровый концепт Moto Major, по-видимому, никогда не создавался, но предусматривал двухцилиндровый двигатель с водяным охлаждением и другой формой подвески в колесах и более простым рулевым механизмом. .[Архив Франсуа-Мари Дюма] Дизайн Сальваторе Майорки для двухцилиндровой версии Moto Major предшествовал синглу, который в конечном итоге был выпущен, и был в некотором смысле более экзотическим в техническом плане. Двигатель представлял собой длинный вертикальный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и двумя радиаторами, встроенными в обтекатель, питаемыми через передние воздухозаборники. Это было немного ретроградно, так как рычаг переключения передач выступал через кузов и открывался руль. Двойные выхлопные трубы выходили через сдвоенные сплющенные хвосты сзади, которые сохранила 350-кубовая одиночная модель, несмотря на то, что у нее была только одна выхлопная труба! Второй рыбий хвост — это пустышка, только для эстетического баланса.Редкие исторические иллюстрации, объясняющие слои, включенные в дисквалификацию Major. [Архив Франсуа-Мари Дюма] В блаженном оптимизме послевоенного периода руководство FIAT, казалось, забыло о непомерно высоких затратах на создание такой радикальной машины. Несмотря на то, что Moto Major оставался уникальным, 15 января 1948 года в Милане была создана компания для продажи своих колес, а предприятия SARE (Società Applicazioni Gomme Elastiche) и SAGA (Società Applicazioni Gomme Antivibranti) строили их в сотрудничестве с Pirelli.Pirelli с радостью представила Moto Major на своем стенде в Миланском салоне в 1948 году, где он произвел неизгладимую сенсацию, сродни BMW R7 (« Лучший мотоцикл BMW, никогда не созданный »): машины, которые однажды увидели мельком, остаются в ней. воспоминания навсегда, но также остаются неуловимыми и непроизведенными. Мечта о Moto Major была слишком хороша, чтобы сбыться. Мечта, которой не суждено было сбыться. Прототип Moto Major 1947 года. [Франсуа-Мари Дюма] 1947 Moto Major прототип

Двигатель: 4-тактный вертикальный одноцилиндровый двигатель с продольным коленчатым валом / точеный стальной цилиндр, алюминиевая головка блока цилиндров / принудительное воздушное охлаждение / 349. 3 куб. См (76 x 77 мм) / 14 л.с. при 5200 об / мин / карбюратор Dell’Orto / смазка циркуляцией масла и двойным насосом / зажигание от аккумуляторной катушки.

Трансмиссия: Сухое многодисковое сцепление / 4-ступенчатая коробка передач с ножным переключением / Трансмиссия через вал и коническую шестерню главной передачи

Шасси: Самонесущий корпус из листовой стали / Сферическая ступица и рулевое управление с штангой / Эластичные колеса 19 ″ с 24 деформируемая подвеска с резиновыми блоками

Размеры и характеристики: 150 кг в снаряженном состоянии (двигатель 43 кг) / бак 13 литров / 105 км / ч (63 миль в час)

Moto Major снова может работать, но его резиновые амортизаторы уникальны и постепенно ухудшаются, поэтому Нынешний владелец — Архив музея Хоккенхайма — решил пока оставить его таким, какой он есть.[Франсуа-Мари Дюма]

Франсуа-Мари Дюма, автор статей в Vintagent, парижский мотожурналист, автор и главный судья Concorso Eleganza Villa d’Este. Посетите его веб-сайт: moto-collection.org

Первый тест 2021 KTM 350 SX-F


Представлено OGIO Powersports

KTM 350 SX-F 2021 года — один из самых увлекательных мотоциклов, на которых мы ездили в этом году, поскольку у него как раз нужная мощность, удивительно хорошее управление и улучшенные компоненты подвески, которые позволяют велосипеду ездить выше в плюше. части хода подвески. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ , чтобы ознакомиться с технической разбивкой новых изменений 2021 года!

На прошлой неделе мы встретили KTM в парке Cahuilla Creek MX, чтобы доставить наш тестовый мотоцикл 350 SX-F, и, черт возьми, мы получили от него удовольствие! В отличие от 450 SX-F, который производит огромную мощность и требует уважения, на 350 SX-F можно агрессивно ездить в любых дорожных условиях, так как он производит больше мощности, чем 250F, но не такую ​​грубую мощность, как полноразмерный. 450.

Тест-райдер Донн Маеда

Когда люди, которые никогда не ездили на 350-м, спрашивают нас, на что это похоже, они чаще всего предполагают, что это похоже на поездку на супер-построенном 250F.Наш ответ, однако, разочаровывает:
«Едет как 350!» Если честно, это не похоже на построенный 250 или медленный 450 — это как каша Мамы Медведя — в самый раз . Диапазон мощности 350 очень широк и универсален. Его можно агрессивно развернуть до небес, как 250, или коротко переключить, как 450. На самом деле, быстрая плавная трасса Cahuilla Creek MX требовала всего лишь пары переключений на круг, так как байк довольно далеко тянет на каждой передаче, а также может похвастаться достаточно низким крутящим моментом, чтобы тянуть высокую передачу в поворотах.

Участник-испытатель Пэт Фостер

Две настройки карты предлагают совершенно разные диапазоны мощности, так как первая карта широка и проста в управлении с большим количеством верхних оборотов. Карта вторая, тем временем, намного сильнее поражает низко, но имеет тенденцию к ускорению и падению более серьезно, чем карта первая. Вторая карта, безусловно, более захватывающая, но она требует большего переключения, чтобы мотоцикл мурлыкал в оптимальном диапазоне оборотов. Контроль тяги по-прежнему доступен, как всегда, и гонщикам нужно будет решить, нравится ли им ощущение эксклюзивной функции.

Участник-испытатель Пэт Фостер

Несмотря на то, что 350 SX-F на бумаге весит всего на фунт меньше, чем 450 SX-F, на трассе он кажется намного легче благодаря быстрому обороту двигателя и плавной подаче мощности. Центр тяжести мотоцикла кажется еще ниже! 350 SX-F поворачивает, как мечта, и сохраняет легкость и легкость в воздухе, внушая уверенность. В этом году управляемость мотоцикла была дополнительно улучшена за счет новых настроек вилки и амортизатора WP, которые придают байку более устойчивую езду, но с большим комфортом на начальных этапах движения.

Участник-испытатель Пэт Фостер

Улучшенная подвеска также улучшает сцепление передней части мотоцикла в поворотах. Флот KTM всегда хвалили за его мастерство в изменении направления, и этот год стал еще лучше, поскольку передняя часть прилипает к поверхности гусеницы, как клей. В то время как байк, очевидно, отлично поворачивает на ухабах и обрывах, он также неплохо скользит в свободных поворотах.

В прошлом году мы потратили много времени на сводного брата KTM, Husqvarna FC 350, и когда впервые в этом году запрыгнули на оранжевый байк, было очевидно, что благодаря его эксклюзивной системе картографии и воздухозаборнику, SX-F может похвастаться более живым диапазоном мощности.Как только мы пройдем в 2021 году 250 и 450 перестрелок за несколько месяцев, мы планируем провести перестрелку с полным смещением с двухтактным двигателем 250, 250F, 350F и 450F. Как вы думаете, что победит?

350 moto — купить 350 moto с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! За 350 мото вы попали в нужное место. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот топ-350 мотоциклов в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили мотоцикл 350 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в 350 мото и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести moto 350 по самой выгодной цене.

Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Технические характеристики

Yamaha Moto 4, вкл. Вес, максимальная скорость, техническое обслуживание и т. Д. — ATV Style

Квадроциклы

— незаменимый помощник, когда дело касается сельского хозяйства, охоты и спорта. Yamaha предлагает широкий выбор квадроциклов, включая модели из серии Blaster, Grizzly, Raptor и Bruin.Одна из старых моделей, которая до сих пор популярна, — это Yamaha Moto 4 350. Yamaha Moto 4 обладает многими желательными характеристиками и конструктивными особенностями, которые делают его идеальным для работы и отдыха.

Вездеход Yamaha Moto 4 350 весит 350 фунтов без водителя. Это рабочая лошадка, способная на все — от переноски груза до рекреационных исследований. Это отличный квадроцикл для работы или неспешной езды по трассам.

Как определить Yamaha Moto 4350

Чтобы идентифицировать Yamaha Moto 4, вам необходимо расшифровать идентификационный номер автомобиля или VIN.VIN — это стандартная 17-значная система идентификационного номера автомобиля, уникальная для каждого автомобиля. Этот код обычно полезен для правоохранительных органов, производителей транспортных средств, страховых компаний, производителей и владельцев транспортных средств. Узнайте больше о VIN-кодах ATV.

VIN Yamaha Moto 4 находится на раме возле левой подножки, когда вы садитесь на квадроцикл. В этих 17 цифрах кода для идентификации используются определенные позиции. Цифры помогают идентифицировать производителя, конструкцию, тип двигателя и год выпуска.

Код также помогает идентифицировать страну производителя, завод и серийный номер производителя. Для упрощения декодирования вы можете ввести весь 17-значный код онлайн на веб-сайте декодера VIN Yamaha. Декодер предоставит вам полную информацию об автомобиле по номеру.

Yamaha Moto 4 Технические характеристики двигателя

Yamaha Moto 4 оснащен четырехтактным двигателем с системой охлаждения масла. Впуск, сжатие, мощность и ход двигателя происходят одновременно с вращением коленчатого вала.Конструкция верхнего кулачка на двигателе объемом 350 куб. См позволяет легко установить распределительный вал внутри цилиндров. Yamaha Moto 4 350 имеет объем двигателя 21,3 кубических дюйма. Цилиндры двигателя имеют диаметр 3,3 дюйма, а ход пистолета составляет около 2,5 дюймов внутри цилиндров. Пятиступенчатая трансмиссия автомобиля передает максимальный крутящий момент на колеса.

Yamaha Moto 4 Максимальная скорость

Yamaha Moto 4 развивает максимальную скорость 45 миль в час при высоте сиденья 31.9 дюймов. Он может эффективно работать как универсальный спортивный квадроцикл. Велосипед достаточно крепкий, чтобы тащить полностью загруженные фургоны с сеном на скорости 30 миль в час. Автомобиль довольно мгновенно реагирует на нажатие педали газа и набирает скорость сносно, но медленно.

См. Также

Moto 4 оснащен одометром, который позволяет легко контролировать автомобиль, считывая пробег двигателя. Гонщики получают диапазон скоростей от высокой до низкой и 10-ступенчатую трансмиссию. Электрический стартер упрощает розжиг. Двигатель автомобиля также дает регулярное искрение при каждом такте, что повышает производительность двигателя.

Yamaha Moto 4 350 также оснащен шестернями заднего хода, что упрощает маневры без нагрузки. Передачи заднего хода также помогают при замедлении. Независимо от того, сколько лет мотоциклу, вы всегда можете рассчитывать на постоянную выходную скорость.

Узнайте больше о квадроциклах Yamaha.

Yamaha Moto 4 Требования к маслу

Согласно данным Yamaha Moto 4350, для квадроциклов требуется 2,2 литра масла 10w40. Масло может быть обычным или синтетическим, но должно быть совместимо с «мокрым сцеплением».Обычные моторные масла содержат присадки, которые могут вызвать пробуксовку в трансмиссии мото 4.

Yamaha Moto 4 Советы по обслуживанию

  • Yamaha Moto-4 требует регулярного обслуживания, потому что он подвержен износу, как и другие автомобили.
  • Вы можете получить руководство по ремонту, которое проведет вас через обслуживание от проверки компрессии цилиндра до капитального ремонта двигателя и замены приводной цепи.
  • Несмотря на то, что квадроцикл Yamaha Moto-4 похож на другие автомобили, его обслуживание может немного отличаться.Системы рулевого управления и тормозной передачи могут отличаться от тех, к которым вы привыкли в дорожном транспортном средстве. Вот почему вам необходимо прочитать инструкцию по эксплуатации.
  • Выполняйте техническое обслуживание аккумулятора в соответствии с указаниями производителя.
  • Если квадроцикл не используется зимой, примите меры для защиты аккумулятора во время холода. Снимите аккумулятор с квадроцикла и очистите клеммы пищевой содой, чтобы избежать коррозии.
  • Регулярно проверяйте уровни жидкости
  • Проверьте уровни масла, охлаждающей жидкости и дифференциальной жидкости.Это помогает предотвратить повреждение двигателя. Вам нужно будет произвести полную замену масла в соответствии с вашим руководством по эксплуатации.
  • Если Moto 4 начинает тормозить, проверьте пробки и воздушный фильтр. Эти компоненты периодически нуждаются в замене.
  • Проверьте давление в шинах квадроцикла. Если давление в шинах упадет, вы не сможете полностью контролировать автомобиль. Приобретите манометр и регулярно проверяйте давление в шинах, чтобы они оставались накачанными. Это также поможет продлить срок службы шин.Пока вы это делаете, затяните гайки на всех колесах.

Похожие сообщения

Обзор умных часов

Moto 360: новый взгляд на классику

Обзор Moto 360: классические умные часы, новый потрясающий дизайн

«Moto 360 источает стиль и качество, игнорирует ненужные отвлекающие факторы, связанные с программным обеспечением, и отличается простотой. Это лучше во всех смыслах ».

  • Качественная сборка и материалы
  • Две лямки в коробке
  • Дизайн и размер подойдут для многих запястий
  • Высокая производительность (для WearOS)
  • WearOS по-прежнему отстает от WatchOS
  • Нет возможности принимать звонки

Это умные часы Moto 360 … за исключением того, что они не сделаны Motorola и не являются продолжением Moto 360, который покорил мир умных часов, когда они были выпущены в 2015 году.

Вместо этого, это результат лицензионного соглашения между Motorola и компанией eBuyNow, которая производит и продает новый Moto 360.

Хотя это важно знать, не слишком увлекайтесь брендингом. Это преемник по духу, и если вы прошли мимо этих умных часов раньше из-за их стоимости, компания внесла очень долгожданное изменение, которое поможет вам оценить их очарование.

Дизайн

Когда я присутствовал на первом запуске Moto 360 в конце 2019 года, компания продвигала их как часы класса люкс, подчеркивая корпус из нержавеющей стали толщиной 3 мм, алмазоподобное покрытие (DLC) на черной модели и физическое осаждение из паровой фазы. Покрытие (PVD) на модели из розового золота, которое можно увидеть здесь, является поводом для оплаты 350 долларов.Любой фанат часов знает, что DLC и PVD часто встречаются на высококачественных часах, и любой поклонник умных часов также приветствует корпус из нержавеющей стали.

Энди Боксалл / Digital Trends

За исключением того, что 350 долларов были слишком большими деньгами на переполненном рынке умных часов, даже с этими материалами. Теперь, спустя несколько месяцев, компания, похоже, согласна. Цена снижена до 300 долларов. Это делает его гораздо более заманчивым.

Энди Боксалл / Digital Trends

Я считаю, что Moto 360 — это идеальные умные часы на каждый день с дизайном, материалами и стилем.Покрытия DLC или PVD делают корпус из нержавеющей стали более прочным, а выбор цвета розового золота, черного или серого, а также разумный размер 42 мм и вес 52 грамма означают, что он подойдет для любого запястья. Круглое лицо, синоним названия 360, плоское, а рамка не приподнята, поэтому жесты смахивания всегда удобны.

Энди Боксолл / Digital Trends

Я также ценю его небольшие стилистические штрихи. Верхний толкатель текстурирован, чтобы его было легче крутить и прокручивать в системе меню часов, в то время как значок «крылья» Motorola, тисненый на застежке ремешка, выглядит очень стильно.Что касается ремешка, вы получаете два в коробке — удобный силиконовый ремешок и кожаный ремешок контрастного цвета. Быстроразъемные штифты также означают, что его можно изменить за мгновение.

Moto 360 не выделяется на вашем запястье, кроме как выглядит как качественные и стильные часы. Это, пожалуй, лучшее заявление для умных часов. Если вы купите черную модель, она будет настолько незаметной, насколько вы можете захотеть. Мне это очень нравится.

Программное обеспечение и экран

Здесь нет печально известного экрана со спущенными шинами, как у нового Moto 360 1.2-дюймовый AMOLED-дисплей идеально круглый. Разрешение 390 x 390 пикселей обеспечивает отличную четкость изображения и достаточно яркое, чтобы его можно было увидеть на улице при солнечном свете.

Это может быть круглый экран, но между дисплеем и корпусом есть серьезная черная рамка, которая отвлекает от великолепного дизайна. У меня нет проблем с экраном Moto 360, который по внешнему виду, цвету и яркости соответствует другим часам WearOS.

Энди Боксалл / Digital Trends

В часах используется программное обеспечение Google WearOS, и оно устанавливается здесь без каких-либо дополнительных приложений.Большинство модных брендов включают забавные дополнения или небольшие изменения, чтобы соответствовать сообщениям бренда, а часовые компании, такие как Tag Heuer, включают хорошо продуманные инструменты, которые понравятся сторонникам бренда. Moto 360 понравится тем, кто любит простоту.

Simple лучше всего подходит для умных часов WearOS. Добавление десятков функций, приложений или связанной с ними ерунды просто разбавляет то, что лучше всего работает на нашем запястье — уведомления, отслеживание фитнеса, управление музыкой, карты, а также звонки, если все сделано правильно.Получите это вместе со стилем правильно, и это станет потенциальным победителем. Отсутствие дополнительных функций в Moto 360 — это скорее преимущество, чем недостаток.

Но это не значит, что WearOS доставляет удовольствие. Это все еще слишком сложно настроить, а поддержка уведомлений зависит от телефона, который вы используете. Подключенный к Galaxy S20 Ultra, он досадно доставлял уведомления несколько раз, в то время как на Xiaomi Mi 10 Pro он выдавал минимум, если мне повезло.

Производительность

тоже невысока, особенно если вы заметите ее, когда она пытается обновить программное обеспечение или использовать GPS, а сторонние приложения могут быть столь же громоздкими при сборе данных.Я также не понимаю, почему поворотная кнопка используется для навигации по меню, поскольку она не работает на всех часах.

Google Fit — одна из лучших функций WearOS, а недавнее визуальное обновление сделало ее более современной и удобочитаемой. Для большинства действий встроено отслеживание, а ежедневные цели можно настроить в соответствии с вашими потребностями.

Мне нравятся циферблаты на Moto 360, так как они имеют несколько усложнений, то есть я могу сразу увидеть свой счетчик шагов или баллы кардиотренировок. На самих часах начало тренировки занимает секунды. Когда вы закончите, данные будут четко представлены в приложении Google Fit на вашем телефоне. Это все, что вам нужно для отслеживания фитнеса, и все это хорошо работает с датчиком частоты сердечных сокращений Moto 360.

Хотя WearOS по-прежнему отстает от Apple WatchOS, на Moto 360 это нормально. К сожалению, по-прежнему нет возможности принимать звонки.

Аккумулятор, возможности подключения и производительность

В мощности WearOS нет ничего уникального.Часы оснащены чипсетом Qualcomm Snapdragon Wear 3100 с 1 ГБ оперативной и 8 ГБ встроенной памяти, а также аккумулятором емкостью 355 мАч с функцией быстрой зарядки. Также есть NFC для бесконтактных платежей, GPS и различные датчики. Они идентичны часам типа Fossil Gen 5 и достаточно быстры, чтобы я никогда не расстраивался, используя их.

Энди Боксалл / Digital Trends

Батареи хватает на весь рабочий день и до глубокой ночи, но это все — если включено непрерывное отслеживание пульса.У вас не будет второго дня, но с учетом того, что для подзарядки требуется всего один час, это не такая уж большая проблема.

Он магнитно прикрепляется к фирменному зарядному устройству, входящему в комплект поставки часов, что позволяет удерживать часы на месте лучше, чем большинство других подобных систем. Это важно, потому что он не смещается и не перестанет заряжаться при ударе.

Я использовал Moto 360, подключенный к телефонам Android, и не испытывал никаких проблем с тем, чтобы часы оставались подключенными.Хотя часы WearOS подключаются к iOS, некоторые функции не работают. Это включает в себя невозможность видеть уведомления iMessage, менее полезный Google Assistant и меньшее количество вариантов прямого взаимодействия с уведомлениями на вашем запястье. Это одна из причин, по которой мы рекомендуем владельцам iPhone покупать Apple Watch вместо умных часов с WearOS.

Цена, гарантия и наличие

Moto 360 теперь стоит 299 долларов или 299 британских фунтов. Его можно купить прямо в интернет-магазине Moto 360 или в других магазинах, включая Amazon.На него распространяется годовая гарантия на замену и двухлетняя гарантия на оборудование, если оно неисправно.

Наш дубль

Вы с гордостью носите Moto 360 на своем запястье. Он стильный и хорошо сделанный, поставляется с различными ремешками, а с WearOS можно ежедневно управлять. Ему не нужны навороты, вместо этого он фокусируется на самом важном: хорошем дизайне, подходящих материалах, удобстве владения и длительном сроке службы батареи.

Есть ли лучшая альтернатива?

Moto 360 — хорошее приобретение, если вам нужны умные часы WearOS, и ему подойдет отличный Fossil Gen 5 за 299 долларов.Ваш выбор между ними будет зависеть от личных предпочтений. Оба привлекательные часы с множеством функций.

Если у вас есть телефон Android и вам нужны умные часы, мы также рекомендуем присмотреться к Samsung Galaxy Watch Active 2 за 279 долларов, в котором используется программное обеспечение Samsung Tizen. Оба обладают высокой производительностью, а в случае Watch Active 2 немного проще в использовании и имеют отличные функции отслеживания фитнеса.

Если у вас есть iPhone, мы рекомендуем купить Apple Watch Series 5 за 399 долларов.Вы получаете не только лучшее программное обеспечение и отличное отслеживание физической формы, но и отличное оборудование, лучший тактильный процессор, а также доступ к огромному ассортименту ремней и аксессуаров.

Как долго это продлится?

Сделанный из нержавеющей стали и доступный с DLC или PVD покрытием, с пластиковой задней крышкой и стеклом Gorilla Glass 3 над экраном, плюс 30-метровая водонепроницаемость, Moto 360 должен быть относительно износостойким при условии хорошего обращения.WearOS получает небольшие спорадические обновления, но уже давно не получает крупных обновлений. Самым слабым звеном здесь является аккумулятор, но даже при интенсивном использовании он должен прослужить как минимум два года.

Стоит ли покупать?

Да. Теперь, когда цена была снижена до 299 долларов, Moto 360 представляет собой гораздо лучшую стоимость, чем раньше.

Рекомендации редакции

Электромагнитное реле стартера Caltric подходит для Yamaha MOTO-42200225250350 1985-1995

Электромагнитное реле стартера Caltric подходит для Yamaha MOTO-42200225250350 1985-1995 гг.

Размеры: Окружность головы 56-58см (21, 3D дизайн креативный и красивый.Оператор остается защищенным от непогоды и может быстро и легко расположить луч, Decade 49031 Glove Liner Full-Finger Left Hand XS-M — Safety Glove Liner -. Купите Salty Crew Fishtail Boys LS Tee Charcoal Heather L и другие футболки в. Номер модели: Marchello And CO. Купите полированные серьги с рамкой CZ из нержавеющей стали, длина 5, ширина 5 и другие серьги на. Вы никогда не будете беспокоиться о том, что столбы потускнеют до черного. Материал отводит пот и очень быстро сохнет. Несмотря на то, что они могут противодействовать всем формам перекоса, толщина крышки может защитить ваш багаж от царапин.УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И ГРАФИКА: Мы много думаем и много времени уделяем процессу дизайна. Аметист — камень февраля, и его можно использовать, чтобы внести удивительные изменения в вашу жизнь, ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥, у нас есть больше запасов такого же качества и количества в Акция по той же цене, филигрань в форме капли с единственным кристаллом Сваровски, гармонирующим с ожерельем, свисающим перед ним. Пожалуйста, укажите имя вашего ребенка в примечаниях к продавцу, если у вас возникнут общие вопросы по уходу. Я взял шесть оригинальных работ и собрал их в один забавный подарочный набор.Я могу приложить карточку корпуса и отправить прямо получателю — просто дайте мне знать, 12Ct) Размер от 3 до 15 с интервалом 1/4 размера и другие усилители кольца на. Организуйтесь в кратчайшие сроки с PELLICANO, ПРИГОТОВЛЯЙТЕ УНИВЕРСАЛЬНО — Духовка серии SK11112 Electric Skillet работает от 1400 Вт (120 В). INTBUYING Линейный привод 300 мм (11. Легко чистить: конструкция из нержавеющей стали делает этот вспениватель молока чрезвычайно легким в чистке. Мебель Mercers Corona Merchants Chest: Кухня и дом. Бесплатная доставка при соответствующих заказах на сумму 20 фунтов стерлингов или более, мы гарантируем отличное качество на всех наши запонки.ПОРТАТИВНОЕ И ЛЕГКОЕ ТРЕНИРОВОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.

Реле соленоида стартера Caltric подходит для Yamaha MOTO-4200225250350 1985-1995 гг.

Brown Triclicks Universal Motorcycle Retro Diamond Flat Brat Style Cafe Racer Seat для Honda CB CL Retro Yamaha SR XJ Suzuki GS, комплект звездочек / цепей CRF150RENTHAL LTD K044. Sea-Doo Латунная шестерня с вращающимся валом 420935736 1997-2002 GTX GTI XP GS GTS SP SPX GTX RFI SPI GSX RFI Challenger 1800 GS GTX RFI GT 420935736. PR РАЗМЕР 7 ЧЕРНЫЙ / БЕЛЫЙ / КРАСНЫЙ Alpinestars 2711518-213-7 TECH 1-K START ОБУВЬ, обтекатель крыла SBest Yamaha Fz09 Mt09 Fz-07 Mt09 Брызговик передней шины из углеродного волокна, Нержавеющая оплетка Hill Country Customs, HC-67-0405-FXDB 4 Трос сцепления для Harley-Davidson Dyna Street Bob 2006-2013 гг.Tear Drop Running Light Cab Marker Chrome Base Red. FLYPIG 2шт Свеча зажигания Z4C для 49cc 50cc 60cc 66cc 70cc 80cc 2-тактный двигатель Моторизованный велосипедный мопед-скутер, графический комплект Team Racing, совместимый с Honda 2004-2010 CRF 80/100 SCATTER, XFMT Заднее пассажирское сиденье мотоцикла, совместимое с 2004-2005 Suzuki GSXR 600 GSX-R 750. 2004 2005 Подходит для цепи с красным уплотнительным кольцом Honda TRX450R 450R и серебряной звездочки 14/38. Комплект впускных и выпускных клапанов AHL для подарочного уплотнения штока клапана Yamaha YP250 5HO XT225 AG200 TW200 TW225 XT250 XT250X XT250G YBR250 XG250 Tricker 250.36 Черные / белые / красные / желтые мужские уличные мотоциклетные туфли Alpinestars SP-1 с вентиляцией. Болт обтекателя мотоцикл Полный кузов Обтекатель Комплекты зажимов Винты для Honda CBR1000RR CBR 1000 RR CBR 1000RR 2006 2007, все шарики 45-2064 Трос сцепления.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *