Мото гп 2020: Календарь MotoGP 2020

Содержание

Чемпионат MotoGP-2020 завершится этапом в Португалии

https://rsport.ria.ru/20200810/1575608210.html

Чемпионат MotoGP-2020 завершится этапом в Португалии

Чемпионат MotoGP-2020 завершится этапом в Португалии

Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе MotoGP 2020 года будет завершен этапом в португальском Портимане, сообщается на сайте гоночной серии. Спорт РИА Новости, 10.08.2020

2020-08-10T20:10

2020-08-10T20:10

2020-08-10T20:10

motogp

мотогонки

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/07e4/08/0a/1575608090_0:71:3390:1978_1920x0_80_0_0_1672e67888c4cc2f7e0e32b9af6c5ef9.jpg

МОСКВА, 10 авг — РИА Новости. Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе MotoGP 2020 года будет завершен этапом в португальском Портимане, сообщается на сайте гоночной серии.В июле сообщалось, что MotoGP отменил этапы в Аргентине, Таиланде и Малайзии и анонсировал новую гонку в Европе, которая станет финальной в сезоне, но не уточнил место ее проведения. В понедельник было объявлено, что новый этап, который состоится 20-22 ноября, пройдет в Портимане на автодроме «Алгарве».

Спорт РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

Спорт РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://rsport.ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

Спорт РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn22.img.ria.ru/images/07e4/08/0a/1575608090_330:0:3061:2048_1920x0_80_0_0_5a8f1f39a0bdb1d598f8a2894942b7e1.jpg

Спорт РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

Спорт РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

motogp, мотогонки

МОСКВА, 10 авг — РИА Новости. Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе MotoGP 2020 года будет завершен этапом в португальском Портимане, сообщается на сайте гоночной серии.

В июле сообщалось, что MotoGP отменил этапы в Аргентине, Таиланде и Малайзии и анонсировал новую гонку в Европе, которая станет финальной в сезоне, но не уточнил место ее проведения.

В понедельник было объявлено, что новый этап, который состоится 20-22 ноября, пройдет в Портимане на автодроме «Алгарве».

​Миру — Мир! Пилот Suzuki стал чемпионом MotoGP-2020

Сезон чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе MotoGP оказался безумным сам по себе из-за пандемии коронавируса, смешавшего все карты, но ещё больше влияния на ход серии и итоги борьбы за титул оказало внезапное «самоустранение» действующего 6-кратного чемпиона, что и подарило нового лучшего пилота турнира.

Имя нового обладателя титула определили досрочно, за этап до конца сезона, уже на финише второй сдвоенной гонки в Валенсии, где на трассе имени Рикардо Тормо после Гран-при Европы состоялся Гран-при Валенсии, который и позволил расставить все точки над «i» в борьбе. Началось всё в субботу, когда в Испании завершилась очередная квалификация сезона.

Поул-позицию завоевал пилот частной команды Petronas Yamaha SRT Франко Морбиделли — за сезон итальянец и его французский напарник Фабио Куартараро уже приучили болельщиков к тому, что им по силам выигрывать квалификации и гонки, даже бороться за титул. Но не завоевать его. Куартараро, который возглавлял личный зачёт в начале года, под занавес чемпионата растерял своё преимущество, а квалификация на 11-й позиции в Валенсии никак не укрепляла позиции Фабио в чемпионской гонке.

Слегка успокаивало лишь то, что лидер сезона испанец Хоан Мир из заводской Team Suzuki Ecstar показал только 12-е время, а остальные претенденты на титул тоже были не слишком высоко: испанец Алекс Ринс (Team Suzuki Ecstar) — 14-й, итальянец Андреа Довициозо (Ducati Team) — 16-й и выбивался из этой тенденции только испанец Маверик Виньялес (Monster Energy Yamaha MotoGP), ставший 6-м. Ну а на первом ряду вместе с обладателем поула оказалсь ещё два пилота частных команд — австралиец Джек Миллер (Pramac Racing) и японец Такааки Накагами (LCR Honda Idemitsu) — так что в лидерах оказались гонщики на мотоциклах трёх разных марок. Лучшим гонщиком заводской Red Bull KTM Factory Racing стал испанец Пол Эспаргаро на 5-й позиции, а немец Штефан Брадль из Repsol Honda Team квалифицировался 18-м.

В зачёте Moto2 квалификацию выиграл итальянский гонщик MV Agusta Forward Racing Стефано Манци, принеся марке первый поул в младших классах, тогда как в Moto3 поул-позиция досталась южноафриканскому пилоту CIP Green Power Даррину Биндеру.

В гонке для завоевания титула Миру достаточно было не слишком сильно отстать от Ринса и Куартараро, но сделать это Хоану оказалось достаточно легко — Ринс к финишу пришёл 4-м, а Фабио и вовсе на первом круге ошибся, откатившись в конец пелотона, а затем упал.

Так что 7-й позиции для Хоана Мира хватило, чтобы стать чемпионом MotoGP сезона 2020 года. Это первый с 2000 года титул для марки Suzuki и новый рекорд для чемпиона — стать лучшим пилотом испанцу удалось всего с одной-единственной победой по ходу турнира! Предыдущим рекордсменом по этому показателю был Ники Хэйден — в 2006 году американец выиграл сезон MotoGP, победив всего в паре Гран-при за год. Кроме того, титул Suuzki завоевала в год своего 100-летия, таким образом продолжив длящуюся весь чемпион череду знаковых успехов.

Что касается Гран-при Валенсии, то его выиграл Морбиделли. Но путь к победе для обладателя поул-позиции был не самым простым — Фабио плотно прессинговал Джек Миллер, который на самом последнем круге даже несколько раз обгонял пилота Petronas Yamaha SRT, но в итоге гонщик Pramac Racing стал только 2-м. Подиум дополнил Пол Эспаргаро.

Довициозо стал лучшим представителем Ducati Team и это при том, что итальянец официально подтвердил своё отсутствие на стартовой решётке MotoGP в 2021 году — лидер заводской команды не смог получить достойного предложения на следующий сезон, поэтому Андреа принял решение уйти в «творческий отпуск» и пропустить чемпионат, чтобы попытаться вернуться в гонки в 2022 году. Виньялес пришёл к финишу только 10-м, а Брадль был классифицирован 14-м.

В классе Moto2 гонка завершилась испанским дублем — победил Хорхе Мартин (Red Bull KTM Ajo), 2-м стал представляющий Flexbox HP 40 Эктор Гарцо, а топ-3 замкнул итальнец Марко Беззекки из команды SKY RacingTeam VR46.

А вот в зачёте Moto3 быстрейшим стал итальянец Тони Арболино (Rivacold Snipers Team), хотя 2-м и 3-м стали испанцы — Серхио Гарсия (Estrella Galicia 0,0) и Рауль Фернандес (Red Bull KTM Ajo) соответственно.

Несмотря на то, что в MotoGP титул достался Хоану Миру, в двух других классах — Moto2 и Moto3 — судьба чемпионства ещё не решена. Молодые пилоты разыграют победу по итогам сезона на Гран-при Португалии, который пройдёт 22 ноября и станет финальной точкой в сумасшедшем по накалу страстей и непредсказуемости результатов чемпионате 2020 года.

И самое главное, чтобы борьба была такой же острой и плотной и в сезоне-2021, когда в седло своей Hondaвернётся грозный испанец Марк Маркес — только его отсутствие и сделало возможным тот праздник мотоспорта, что наблюдали поклонники MotoGP на протяжении всего года.

Фото: Team Suzuki Ecstar и Petronas Yamaha SRT

MotoGP 2020 Финляндия.

Хорошая
новость для всех поклонников мотогонок.
Стал известен предварительный календарь
мирового чемпионата MotoGP 2020 года. В него
включен новый этап – Гран-При Финляндии.
Он пройдет 12 июля в Коуволе на трассе
KymiRing. Это недалеко от Северо-Западного
региона России, и любители шоссейно-кольцевых
мотогонок могут быстро «метнуться»
на захватывающее зрелище.

Предыдущий
этап MotoGP в Финляндии проходил очень
давно – в 1982 году. Его принимала Иматра.
А теперь возведен современный гоночный
комплекс KymiRing, в 20 минутах езды от
Коуволы. Он раскинулся в муниципальном
округе Ийтти, примерно в получасе езды
от Хельсинки, рядом с трассой 12, которая
связывает города Коувола и Лахти. Надо
ли говорить, что до KymiRing из Санкт-Петербурга
– около двух часов на поезде. Основные
порты и аэропорты также неподалеку, а
еще новый комплекс – в коридоре
Трансъевропейской транспортной сети
(TEN-T).

Зная
финнов, вы, наверное, понимаете, что если
уж они за что-нибудь берутся, то делают
это по последнему слову техники и с
учетом «пожеланий» цивилизации.
KymiRing – единственный гоночный комплекс
в Северной Европе, который соответствует
высшим стандартам Международной
мотоциклетной федерации (FIM) и Международной
автомобильной федерации (FIA). Кольцевая
трасса имеет длину 4,6 км, делится на два
отдельных трека. Общее количество
поворотов – 18, из них 12 левых и 6 правых.

Ширина варьируется от 12 до 18 метров,
перепад высот – 23 метра. Отдельная
«фишка» – прямой отрезок длиной
1200 метров, самый длинный и один из самых
скоростных в Европе. Топ-пилоты во главе
с испанцем Марком Маркесом, итальянцем
Валентино Росси смогут разогнаться
здесь до 360 км в час, это показали тесты,
прошедшие летом.

С
точки зрения будущего все продумано:
KymiRing включает обширную фестивальную
арену и асфальтированное поле для любых
культурных мероприятий, выставок и
фестивалей. Здесь может уместиться
фактически любая аудитория, что позволяет
проводить концерты звезд, другие крупные
мероприятия.

По
прикидкам организаторов, финский этап
MotoGP соберет порядка 100 тысяч зрителей.
Отели в Коуволе и Лахти бронируют уже
сейчас. Ну а любителям «демократичного»
размещения сообщим, что вблизи KymiRing на
территории в 15 га раскинется временный
кемпинг. Те, кто бывал в Финляндии на
различных мероприятиях посреди лета,
знает как там весело: природа, озера,
музыка, вкуснейшая еда, общение!

– Мы ждем фанатов мотоспорта из России,
ведь это практически ваш домашний
Гран-При! – сказал корреспонденту «Спорта
День за Днем» Тимо Похьола, главный
босс KymiRing Тимо Похьола. – Я знаю, что В
Ленобласти достраивается современный
автодром, можно объединить его с нашим
треком и проводить этапы крупных
соревнований в связке. Представляете,
как это удобно для туристов?

Оцените материал:

Календарь MotoGP на 2020 год пересмотрен — обновлен

Cycle News Staff | 31 июля, 2020

В календарь на 2020 год добавлен еще один Гран-при Европы: отменены Аргентина, Таиланд и Малайзия. ⁣

Обновление 31 июля

Раунды MotoGP, которые предварительно были запланированы на Аргентину, Таиланд и Малайзию — даты, которые еще не объявлены — теперь официально не запланированы. Раунд в Европе завершит сезон 20-22 ноября (на месте, которое, как ожидается, будет объявлено 10 августа), что составит в общей сложности 15 раундов на 2020 год.

Ниже приведен пресс-релиз от Dorna, сделанный ранее сегодня:

⁣ FIM, IRTA и Dorna Sports с сожалением объявили об отмене Гран-при Гран-при Мотюль-де-ла-Република в Аргентине или Таиланда и Гран-при Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix. в 2020 году. Ранее отложенная, продолжающаяся вспышка коронавируса и связанные с ней осложнения теперь, к сожалению, требуют подтверждения отмены событий. ⁣

Однако теперь стало известно, что в календарь чемпионата мира FIM MotoGP на 2020 год будет добавлен дополнительный Гран-при.После Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana еще один гоночный уик-энд пройдет с 20 по 22 ноября на арене в Европе, что станет финалом сезона 2020 года. Более подробная информация о месте проведения будет подтверждена в понедельник, 10 августа.

Кроме того, было достигнуто новое соглашение с промоутерами тайского Гран-при, которое подтверждает, что международный автодром Чанг останется в календаре чемпионата мира FIM MotoGP до тех пор, пока по крайней мере, 2026 год. Гонки в Бурираме были невероятными с тех пор, как место проведения вошло в календарь в 2018 году, и уникальный финальный поворот всегда доставлял острые ощущения.Хотя это событие, к сожалению, не состоится в 2020 году, MotoGP теперь может рассчитывать на еще много лет зрелищных сражений на одном из ведущих автоспортивных объектов Азии.

Кроме того, Дорна уже начал работать с промоутерами Аргентины и Гран-при Малайзии, чтобы определить возможные даты, чтобы предложить FIM мероприятия в 2021 году, с планами приветствовать фанатов обратно на Autodromo Termas de Rio Hondo и Международный автодром Сепанг , соответственно.

Автодром Termas de Rio Hondo впервые присоединился к календарю MotoGP в 2014 году и с тех пор ежегодно проводит яркие Гран-при.Трибуны всегда заполнены, поскольку фанаты едут на место проведения со всей Латинской Америки, к аргентинцам присоединяются толпы из Бразилии, Чили, Перу, Колумбии, Уругвая, Боливии, Парагвая и других стран.

Международный автодром Сепанг является самым длинным местом проведения трех гонок и впервые проводился MotoGP в 1999 году. Настоящий мировой лидер в то время, как и сейчас. Трасса является одной из самых длинных и сложных в сезоне, на ней проводятся классические гонки всех времен. Сепанг также подарит уникальные впечатления фанатам, сидящим на знаменитой трибуне вдоль главной прямой и в последнем повороте, помещая зрителей в самое сердце событий, окруженных звуком MotoGP на полном ходу.

Президент FIM Хорхе Вьегас: «Я хотел бы поблагодарить Дорну, все команды, национальные федерации и местных организаторов за то, что они позволили нам вернуться на правильный путь. При этом мы адаптируемся каждый день, и у нас будет очень полный и конкурентоспособный чемпионат мира FIM MotoGP в 2020 году. Скоро будет объявлено место 15-го Гран-при, и мы вернемся — сильнее, чем когда-либо! »

Генеральный директор Dorna Sports Кармело Эзпелета: «С большой грустью мы объявляем об отмене Гран-при Аргентины, Таиланда и Малайзии в этом сезоне, и в календаре 2020 года их будет очень не хватать.Страсть болельщиков, которые часто путешествуют по континентам, чтобы вместе с нами насладиться MotoGP в Термас-де-Рио-Хондо, Бурирам и Сепанге, невероятна, поскольку они создают невероятную атмосферу и приветствуют этот спорт. Тем не менее, мы рады добавить еще один Гран-при в Европе в календарь 2020 года и раскрыть наше новое соглашение, согласно которому гонки MotoGP в Таиланде и Бурираме будут проводиться как минимум до 2026 года. Мы с нетерпением ждем возвращения в Таиланд, Аргентину и Малайзию. в следующем году и, как всегда, я хотел бы поблагодарить фанатов за их терпение и понимание.”

Обновленное расписание MotoGP на 2020 год

8/9 (Rnd 4) Брно, Чешская Республика
8/16 (Rnd 5) Спилберг, Австрия
8/23 (Rnd 6) Спилберг, Австрия
9/13 (Rnd 7) Мизано, Сан-Марино
9/20 (Rnd 8) Мизано, Сан-Марино
9/27 (Rnd 9) Барселона-Каталония
10/11 (Rnd 10) Ле-Ман, Франция
10/18 (Rnd 11) Арагон, Испания
10/25 (Rnd 12) Арагон, Испания
11/8 (Rnd 13) Валенсия, Испания
15/11 (Rnd 14) Валенсия, Испания
11/22 (15-й ряд) TBA

Все даты, события и возможное присутствие зрителей зависят от развития пандемии и одобрения соответствующих правительств и властей.

Щелкните здесь, чтобы увидеть последние новости MotoGP.

Обновление от 11 июня

Dorna объявил о 13 гонках, которые войдут в календарь чемпионата мира MotoGP 2020 года после того, как пандемия Covid-19 поставила под угрозу существование серии в этом году.

Едем в гонку! MotoGP вернется в строй в следующем месяце, начиная с Хереса.

С учетом двух гонок, проводимых на каждом объекте, помимо Каталонии, Франции, Чехии и Катара (который уже проводил этапы Moto2 и Moto3 еще в марте), сокращенный календарь будет одним из самых коротких за последние десятилетия: будет проведено семь гонок. в Испании / Каталонии.

Возможность проведения мероприятий за пределами Европы будет оценена и подтверждена до 31 июля. Однако сезон 2020 года завершится не позднее 13 декабря и будет включать максимум 17 мероприятий (включая Гран-при Катара).

Все даты и события, а также возможное присутствие зрителей зависят от развития пандемии и одобрения соответствующих правительств и властей.

Но, по крайней мере, теперь есть подтверждение — мы собираемся участвовать в гонках!

Календарь чемпионата мира MotoGP 2020

08 марта Катар (только Moto2 и Moto3) Международная гоночная трасса Losail
19 июля Испания Circuito de Jerez-Ángel Nieto
26 июля Andalucía Circuito de Jerez-Ángel Nieto
09 августа Чехия Автомотодром Брно
16 августа Австрия Ред Булл Ринг-Спилберг
23 августа Штирия Ред Булл Ринг-Спилберг
13 сентября Сан-Марино и Делла Ривьера-ди-Римини Всемирная трасса Мизано Марко Симончелли
20 сентября Эмилия-Романья и Делла-Ривьера-ди-Римини Всемирная трасса Мизано Марко Симончелли
27 сентября Каталония Барселона — Каталония
11 октября Франция Ле-Ман
18 октября Aragón MotorLand Aragón
25 октября Teruel MotorLand Aragón
08 ноября Europe Comunitat Valenciana-Ricardo Tormo
15 ноября Comunitat Valenciana Comunitat Valenciana-Ricardo Tormo
Америка ** Контур Северной и Южной Америки (TBC)
Аргентина ** Termas de Rio Hondo (TBC)
Таиланд ** Chang International Circuit (TBC)
Малайзия ** Международный автодром Сепанг (TBC)

Чтобы узнать больше о гонках MotoGP и их результатах, щелкните здесь

Motul Grand Prix of Japan отменен

1 июня:

FIM, IRTA и Dorna Sports с сожалением объявили об отмене Гран-при Японии Motul. Продолжающаяся пандемия Covid-19 вызвала отмену мероприятия, которое должно было пройти 16-18 октября в Twin Ring Motegi.

Дом производителей MotoGP Honda, Yamaha и Suzuki, Япония, жизненно важен для глобального присутствия и успеха MotoGP.

Знаменитый Twin Ring Motegi находится в календаре с 1999 года, и FIM, IRTA и Dorna Sports с нетерпением ждут возвращения на место проведения гонок в 2021 году на глазах у самых преданных и преданных фанатов в мире.

Каору Танака, президент Mobilityland Corporation: «Mobilityland готовилась к Гран-при Японии MotoGP этого года, однако ситуация в Японии и Европе непредсказуема, и ожидается продление международного запрета на поездки. В результате наших переговоров с Дорной, руководящим органом серии, мы согласились, что у нас нет другого выбора, кроме как отменить Гран-при Японии, чтобы завершить сезон.

«Мы понимаем, что это большое разочарование для фанатов и всех связанных сторон. Благодарим вас за понимание ».

Кармело Эзпелета, генеральный директор Dorna Sports: «С большой грустью мы объявляем об отмене Гран-при Японии Motul на уникальной трассе Мотеги, а это означает, что Гран-при Японии не будет в календаре впервые с 1986 года.

«Семья MotoGP очень усердно работает, чтобы иметь возможность возобновить гоночный сезон и провести как можно больше мероприятий, причем наиболее безопасным способом.По этой причине FIM и Dorna после консультаций с IRTA и MSMA решили, что до середины ноября MotoGP останется в Европе, чтобы проводить столько европейских турниров MotoGP, сколько мы можем. Поэтому зарубежные соревнования, если это вообще возможно, должны быть запланированы на середину ноября, что будет слишком поздно для проведения Гран-при Японии Motul.

«По этой причине после консультации с Mobilityland было решено, что Гран-при Японии Motul не может проводиться в 2020 году.Я очень благодарен Mobilityland за поддержку, оказанную MotoGP.

«От имени Дорны я также хотел бы поблагодарить всех фанатов за их понимание и терпение, пока мы ждем улучшения ситуации. Мы очень надеемся вернуться в Мотеги в следующем году ».

29 мая:

Отменены Гран-при Великобритании и Австралии

FIM, IRTA и Dorna Sports с сожалением сообщают об отмене Гран-при Великобритании и Австралии.Продолжающаяся вспышка коронавируса и связанные с этим изменения в календаре вынудили отменить оба мероприятия.

Это пресс-релиз MotoGP…

Гран-при Великобритании должен был пройти 28-30 августа на классической трассе Сильверстоун. Сильверстоун принимал первый Гран-при на материковой части Великобритании с 1977 года, а MotoGP вернулась на прославленную трассу десять лет назад. К сожалению, 2020 год станет первым годом, когда MotoGP не увидит гонок на Британских островах — впервые за более чем 70-летнюю историю чемпионата.

Гран-при Австралии по мотоциклистам должен был пройти 23-25 ​​октября на легендарной трассе Гран-при Phillip Island. Остров Филиппа принимал самый первый Гран-при Австралии по мотоциклистам в 1989 году, а с 1997 года это единственный дом MotoGP Down Under — с его уникальной компоновкой, обеспечивающей одни из величайших сражений, когда-либо виденных на двух колесах.

Отмена Гран-при Великобритании также обязывает отменить соответствующее мероприятие на треке British Talent Cup на том же мероприятии.

Стюарт Прингл, управляющий директор Сильверстоун: «Мы крайне разочарованы отменой британского турнира MotoGP, не в последнюю очередь потому, что отменившая гонка 2018 года — это все еще такое недавнее воспоминание, но мы поддерживаем решение, которое пришлось принять. сделано в это исключительное время.

«Я хочу поблагодарить стойких британских фанатов за их терпение и поддержку. Теперь мы должны с нетерпением ждать 2021 года, когда Сильверстоун снова примет самую быструю и историческую гонку MotoGP в календаре, и приложить все усилия, чтобы сделать ее действительно исключительным событием для всех.

Пол Литтл А.О., председатель Гран-при Австралии: «Мы очень разочарованы тем, что фанаты MotoGP по всей Виктории, Австралии и за рубежом не получат возможности совершить паломничество, чтобы увидеть, как лучшие гонщики мира соревнуются на одной из лучшие трассы в мире, но было принято правильное решение.

«Гран-при Австралии по мотоциклистам выводит остров Филиппа на мировую арену, и в 2021 году он снова станет лучше, чем когда-либо.”

Кармело Эзпелета, генеральный директор Dorna Sports: «Мы опечалены тем, что вынуждены объявить об отмене этих знаковых мероприятий, так как не смогли решить материально-технические и операционные проблемы, вызванные пандемией и изменением календаря. Сильверстоун и остров Филиппа всегда являются двумя из самых захватывающих гоночных уик-эндов в сезоне, и обе трассы никогда не нарушают своего обещания обеспечить одни из самых близких гонок в нашем чемпионате.

«От имени Дорны я хотел бы еще раз поблагодарить фанатов за их понимание и терпение, пока мы ждем улучшения ситуации. Мы с нетерпением ждем возвращения в Сильверстоун и остров Филиппа в следующем году для еще более невероятных сражений ».

Щелкните здесь, чтобы увидеть последние новости MotoGP.

Чтобы узнать, какие другие гонки были отменены, посетите Отмененные и отложенные гонки объявлены

Щелкните здесь, чтобы увидеть последние новости MotoGP.

Обзор

MotoGP 2020 — Cycle News

Ренни Скэйсбрук | 23 декабря, 2020

Сезон MotoGP 2020 года был самым непредсказуемым в наше время и предоставил одни из самых захватывающих гонок, которые мы когда-либо видели.Этот заслуживает второго взгляда.

Победы, аварии, побеги, нарушение правил — несмотря на все усилия Covid-19, у MotoGP было все это в 2020 году.

Фотография Gold & Goose

Какое-то время казалось, что у нас вообще не будет сезона MotoGP в 2020 году. Covid-19 бушевал во всех уголках земного шара, а ситуация в некоторых странах почти менялась с каждым часом.

Испания и Италия — сердце MotoGP — испытали на себе первую тяжесть хаоса Covid, граждане были вынуждены оставаться в своих домах с апреля до конца мая, а в связи с резким ростом смертности от Covid в обеих странах, гонки MotoGP были самым далеким от реальности умы большинства людей.

Сезон должен был начаться в Катаре 8 марта, и для классов Moto2 и Moto3 он начался, но не для основной категории MotoGP. Это произошло из-за того, что команды Moto2 и Moto3 все еще находились в Катаре после финального предсезонного теста, при этом большинство членов команд еще не прилетели на свои европейские базы.

Из ночи пустыни MotoGP всматривалась в возможность вообще не иметь чемпионата. В течение следующих двух месяцев правообладатели Дорна лихорадочно работали за кулисами с правительствами всего мира, чтобы подготовить сезон, соответствующий чемпионату мира, и стало очевидно, что каждая гонка должна проводиться в Европе.

Таким образом, американские, итальянские, австралийские, японские, голландские, немецкие, аргентинские, тайские и малайзийские гонки были отменены, а двойные раунды (гонки проводились с интервалом в одну неделю на одной и той же трассе) были проведены в Хересе в Испании, Красный Арена для боя быков в Австрии, Всемирная трасса Мизано Марко Симончелли в Сан-Марино, Моторленд Арагон и трасса Рикардо Тормо в Валенсии, Испания, чтобы составить цифры. Брно в Чешской Республике остался в календаре, как и Ле-Ман во Франции, трасса Барселона-Каталония в Барселоне, Испания, а также впечатляющая трасса Портимао в Португалии получила право участвовать в гонке в конце сезона для своего дебюта в MotoGP.

Все гонки, кроме гонок в Мизано и Ле-Мане, проводились без фанатов, и даже тогда доступ болельщиков на трассу был крайне ограничен.

MotoGP 2020 в обзоре | Авария

В случае грандиозной удачи Валентино Росси и Маверик Виньялес пропустили, когда телега Франко Морбиделли унесла Yamaha на несколько дюймов. Это могло быть фатальным.

Для MotoGP сезон начался с Гран-при Испании в Хересе в жаркую андалузскую жару 19 июля, и это была гонка, в которой отсутствующие фанаты дали некоторое представление о странностях, которые должны были охватывать оставшуюся часть сезона.

Темы для разговоров в сезоне начались с самого главного, поскольку Марк Маркес (Repsol Honda) слишком далеко раздвинул границы, как он обычно делает, только на этот раз с такими разветвлениями, которые они могли доказать вершиной его карьеры.

Марк Маркес в разгаре одного из своих величайших заездов, мчался обратно через всю стаю в первом раунде, пока все не пошло не так в четырех кругах от дома.

Маркес ранее сбежал с трассы, когда лидировал на четвертом повороте, и по грязи он вернулся на трассу и стал далеким 16-м к тому времени, когда осела пыль.За этим последовала одна из его лучших поездок, когда шестикратный чемпион мира по MotoGP устроил гоночную клинику, разбирая одну за другой лучшие в мире, что, должно быть, было деморализующим опытом для тех, кого он миновал.

Однако все пошло не так, за четыре круга до четвертого поворота. Теперь, заняв третье место и приблизившись к занявшему второе место Маверику Виньялесу, Маркес попросил слишком много от Repsol Honda, и это отправило его ввысь в небо в почти такой же аварии, как та, которая закончилась карьерой его коллеги-легенды Repsol Honda Мика Духана в 1999 году на гоночной трассе. тот же угол.Маркес подпрыгнул и покатился по гравию, и его машинальный квадрат ударил его по правой плечевой кости.

Маркес, по всем данным, вернулся через шесть дней после того, как сломал себе руку. Это было бесплодно и оказалось чрезвычайно опасным для его здоровья.

Его сломанная рука могла показаться обычной травмой, которую часто получают самые тяжелые гонщики в мире по асфальту, но, как и ужасная травма ноги Духана, полученная в 1992 году, это было далеко не так. Маркес перенес операцию и был невероятно (некоторые говорят с сомнением) признан годным к участию менее чем через неделю во втором Гран-при Хереса, но сошел с дистанции после нескольких кругов в субботу.

Позже выяснилось, что Маркес повторно сломал руку, «открыв окно» в своем доме, согласно пресс-релизу Repsol Honda, и означал, что чемпион мира отсутствовал не только на нескольких гонках, но и на весь сезон, поскольку его выздоровление оказалось намного медленнее, чем ожидалось.

В результате Маркес установил еще один рекорд у Фредди Спенсера. Он уже получил титул самого молодого гонщика MotoGP и победителя титула у легендарного американца, а теперь он получит честь первого гонщика со времен Спенсера, не набравшего ни одного очка в сезоне защиты титула.

Когда король отрекся от престола, двери для следующего поколения звезд MotoGP были широко открыты, чтобы заявить о своих правах.

И первым, кто подошел к этой тарелке, был Фабио Куартараро из Маркеса 2019 года. Молодая французская сенсация уже давно вышла вперед к тому времени, когда Маркес потерпел крушение в первой гонке в Хересе и одержал свою дебютную победу в гонке — подвиг, который он повторил неделю спустя, чтобы подтвердить свой статус наследника.

Но не все розы для завода Yamaha.И у Валентино Росси, и у Франко Морбиделли в первых двух раундах отказали двигатели, что не могло не сказаться на заводе позже в этом сезоне.

MotoGP 2020 в обзоре | KTM’s First

Брэд Биндер пронесся сквозь толпу, как торнадо, чтобы выиграть третий раунд в Брно, первую победу его и KTM в MotoGP.

Если в первых двух раундах впереди было знакомое лицо, то в третьем раунде мы получили победу, которую никто не ожидал. Южноафриканский Брэд Биндер, бывший чемпион мира Moto3, широко известен как звезда будущего MotoGP, и он продемонстрировал, почему есть такие обещания, пробившись сквозь толпу, чтобы забрать свою первую победу в MotoGP и KTM у Франко Морбиделли и Иоганна Зарко.

К настоящему времени Алекс Ринс (Ecstar Suzuki) вернулся в форму после травмы плеча в результате аварии во время квалификации на первом раунде в Хересе. Он занял четвертое место в Брно, начав наращивать чемпионский титул.

Для лидера чемпионата Квартараро Брно стал сигналом к ​​началу нисходящей спирали в его надеждах на титул. Седьмое место, затем восьмое в первом австрийском раунде, 13-е на следующей неделе в Австрии 2, DNF в Мизано 1, немного восстановившись до четвертого в Мизано 2 и, наконец, победа в Барселоне, которая вернула его в нужное русло.

Первая австрийская гонка, четвертый раунд, стала второй важной темой для разговоров в 2020 году. За 20 кругов до финиша Франко Морбиделли и Иоганн Зарко, занявшие девятое и десятое места, столкнулись на самой быстрой части Red Bull Ring. При приближении к максимальной скорости, входя в третий поворот, Yamaha Морбиделли вылетела по краю трассы и, по счастливой случайности, разделила две заводские Yamaha — Маверик Виньялес и Валентино Росси. . Виньялес еще не вышел из леса, когда взорвавшийся Ducati Зарко задел верх его шлема Arai.Это была одна из самых зрелищных и потенциально трагических аварий, когда-либо виденных в MotoGP, и тот факт, что никто не получил серьезных травм, был не чем иным, как чудом.

MotoGP 2020 в обзоре | Начало конца?

Мы видели в последний раз Андреа Довициозо? «Десмо Дови» одержал единственную победу в Австрии, но в остальном это был безрадостный сезон. Он уехал в 2021 году, кто знает, вернется ли он?

Австрийская гонка также знаменует собой конец блестящей карьеры Андреа Довициозо.На неделе, когда Джек Миллер из Pramac Ducati был подтвержден переходом в заводскую команду Ducati на 2021 год, Довициозо объявил, что не может прийти к соглашению с заводом и покинет команду в конце сезона.

Чувствуя себя недооцененным в компании Ducati и отказываясь сокращать зарплату, вызванную финансовыми трудностями, связанными с Covid-19, Довициозо решил упаковать свои чемоданы, но не раньше, чем в последний раз прилепил его к боссам, одержав победу в те же выходные в Австрия — его первая и, как оказалось, единственная победа в сезоне.

Позже в том же году, когда на столе не было предложений MotoGP, которые его интересовали, Довициозо объявил, что возьмет годичный творческий отпуск из этого вида спорта. Это может обернуться возможным уходом на пенсию, поскольку команды обращаются к более молодым и голодным гонщикам из Moto2, чтобы занять места нового поколения MotoGP.

Однако, хотя в Австрии начался конец карьеры Андреа Довициозо в MotoGP, это означало начало чьей-то еще. Джоан Мир из Suzuki плохо стартовал в сезоне, пока выигрывал результаты DNF-5-DNF, но Австрия 1 оказалась поворотным моментом.Бывший чемпион мира Moto3 завоевал свой первый подиум MotoGP на Red Bull Ring вторым, всего в 1,3 секунды от Дови на первом месте, а Миллер занял третье место на своем первом подиуме в 2020 году.

По окончании 12 безумных кругов Мигель Оливейра (88) собрал остатки Джека Миллера (43) и Пола Эспаргаро (44), чтобы одержать свою первую победу на «Австрии 2». хорошо и верно прибыл. После того, как Пол Эспаргаро квалифицировался на поуле, Мир набрал командную двойку.4-секундное преимущество над постоянно улучшающимся Такааки Накагами (LCR Idemitsu Honda), когда красный флаг взлетел после того, как у Маверик Виньялес взорвались тормоза на входе в первый поворот на скорости 140 миль в час. Испанец выпрыгнул, и его байк врезался в воздушное ограждение, сломавшись надвое.

Невероятно, но команда Ecstar Suzuki исчерпала отведенные им на выходных мягкие шины для перезапуска спринта с 12 кругами, и Мир опустился на четвертое место на флаге.

Последний круг Австрии 2 станет одним из лучших не только этого года, но и десятилетия, так как Джек Миллер и Пол Эспаргаро встретились с Мигелем Оливейрой прямо за ними.Миллер пошел на «Радуйся, Мария», отправив его внутрь Эспаргаро в последнем повороте, но затем разлетелся и позволил Оливейре прокрасться под их парой в рывке к линии, одержав знаменитую первую победу не только для себя, но и для технолога. 3 после долгих 20 лет пребывания в Классе Королей.

MotoGP 2020 в обзоре | Дети все в порядке

Через две недели после того, как он избежал смерти в Австрии, Франко Морбиделли устроил классную игру, одержав победу в первой гонке в Мизано, свою дебютную победу в MotoGP.

После того, как Франко Морбиделли отделался порезами и синяками от монументального австрийского взлета, он продемонстрировал свои стремления к титулу своей дебютной победой на домашней гонке в Мизано в шестом раунде, обыграв своего гонщика VR46 Academy Франческо Багная и Мира. Этот результат больше, чем какой-либо другой в этом году, означал сдвиг в MotoGP, поскольку три бывших чемпиона юниорской категории заняли призовые места.

Похоже, Багная наконец-то добился своего успеха в MotoGP, используя широкий стиль прохождения поворотов по сравнению с более точным подходом Дови, чтобы получить максимальную отдачу от задней шины Michelin, которая беспокоила гонщиков Ducati весь сезон.

Он доказал это на следующей неделе на Мизано 2, вырвавшись вперед, прежде чем переварить его и вылететь за семь кругов до конца.

Маверик Виньялес из Yamaha одержал свою единственную победу в сезоне на Мизано 2, снова отправившись домой к этому человеку, Хуану Миру, а Пол Эспаргаро занял второе место в этом году на третьем месте.

К настоящему моменту Андреа Довициозо лидировал в чемпионате с 84 очками, опередив Куартараро и Виньялес на одно очко, а Мир — 80.

Но это было все, что касается титульного заряда Дови, поскольку он вылетел из следующего раунда в Каталонии на втором ходу, забрав с собой Иоганна Зарко.

Квартараро возобновил нормальную работу (для него), одержав победу в Каталонии, снова у Мира и товарища по команде Suzuki Алекса Ринса, хотя его надежды на долгожданную домашнюю французскую победу в MotoGP были разбиты на сырой трассе, на которой увидел специалист по влажной погоде Данило Петруччи одерживает вторую победу в карьере. Петруччи возглавил потрясающего Алекса Маркеса в своем дебютном выступлении на подиуме, а Пол Эспаргаро снова стал третьим.

В этот ужасный сезон Данило Петруччи наслаждался шампанским победителя в Ле-Мане, демонстрируя великолепный контроль над влажной погодой.

Алекс Ринс, наконец, одержал свою первую победу в сезоне в следующем раунде Арагона, своей домашней трассы. Ринсу пришлось отбиваться от Алекса Маркеса, который явно нашел способ соревноваться на RC213V с лучшими в мире. Юниор Маркес финишировал на 0,2 секунды позже победы, а Мир снова минимизировал титульный урон на третьем месте.

MotoGP 2020 в обзоре | Росси дает положительный результат

Сезон Росси оказался провальным. Между Covid-19 и первым разом в своей карьере, в котором он вылетел из трех гонок подряд, 2020 год явно был отстойным для Доктора.

Первая гонка в Арагоне была более драматичной: Валентино Росси подтвердил, что заразился Covid-19, тем самым исключив его из следующих двух раундов. Он вернулся на первую гонку в Валенсии, но только после того, как Гарретт Герлофф показал ошеломляющее выступление в качестве гостя завода Yamaha в пятницу, хорошо и по-настоящему выставив себя в витрине для поездки в 2022 году.

«Мир» продолжил набирать очки, оставив еще одну треть на «Арагоне-2» позади победителя Морбиделли и Ринса, и направился на трассу Рикардо Тормо в Валенсии, чтобы провести первый из двухсторонних раундов на этой трассе.

Американец Гаррет Герлофф заменил Росси в пятницу на «Валенсии 1» и поразил всех в паддоке MotoGP своей скоростью и подходом к выходным. Он в витрине магазина во время поездки 2022 года.

Теперь, будучи лидером чемпионата после того, как Квартараро финишировал 18-м и 8-м в двух гонках Арагона, Мир нуждался в победе, чтобы заставить замолчать критиков, которые говорили, что он не станет достойным чемпионом, если не выиграет гонку.

Мир сделал именно это на «Валенсии 1», одержав победу над Ринсом после того, как последний допустил одну крошечную ошибку в шпильке на середине дистанции, позволив Миру выйти вперед, от которого он никогда не откажется.

MotoGP 2020 в обзоре | Suzuki сияет, Yamaha замерзает

Формирование, летящее, пока Джоан Мир (36) вырывает несколько драгоценных десятых секунды над Алексом Ринсом в Валенсии 1. Это была единственная победа Мира, но это все, что ему нужно »

В то время как Мир и Сузуки искали шансы на титул, у Yamaha все шло не так.

Взрывы двигателей Росси и Морбиделли в первых двух раундах были связаны с набором неисправных клапанов от внешнего поставщика. Однако из-за правил MotoGP, запрещающих замораживание двигателей, Yamaha не могла открыть свои моторы, чтобы устранить проблему. Запрос был направлен в Ассоциацию производителей мотоспорта (MSMA), но позже был отозван.

Проблема возникла из-за того, что Yamaha использовала двигатели с другими клапанами, чем образец двигателя, который был доставлен в MSMA в начале сезона. В результате команда потеряла 50 очков Кубка конструкторов и 20 очков, но титульные очки гонщики не получили.

К тому времени, когда команда собралась на вторую гонку Валенсии, стало ясно, что титул остается за Миром. Гонщик Suzuki сидел в ложе с 37 очками в руке над Куартараро, и ему нужно было оставить только 26 очков, чтобы завоевать титул. Легкая поездка на седьмое место закрепила сделку на Майорке, поскольку Морбиделли и Миллер на последнем круге сделали еще один прорыв, на котором Морбиделли победил сурового австралийца, а Эспаргаро снова стал третьим.

Судя по его скорости в первых двух гонках, можно было простить то, что вы думали, что Фабио Квартараро уйдет с ним.

MotoGP 2020 в обзоре | Прощальная вечеринка

Когда серия перешла к финальному раунду в Портимао, это было что-то вроде прощальной вечеринки. Кэл Кратчлоу недавно был утвержден в качестве тест-гонщика Yamaha на следующий год, заменив бывшего чемпиона мира Хорхе Лоренцо, и Довициозо тоже был на пути к выходу. Росси прощался со своей заводской командой Yamaha, когда присоединялся к Petronas Yamaha, а Тито Рабат участвовал в гонке, которая, вероятно, станет его последней гонкой MotoGP.

Пол Эспаргаро уезжал из KTM в Repsol Honda, Алекс Маркес уезжал из Repsol Honda в старое место LCR Honda в Крачлоу, Зарко переезжал в Pramac Ducati, Петруччи уезжал в KTM, а Миллер и Багная оба ехали в финальной гонке в цветах Pramac. прежде чем отправиться в заводскую команду в 2021 году.

Первая гонка в Портимао для MotoGP оказалась отличным подарком для хозяев, поскольку Мигель Оливейра сделал все возможное, чтобы взять поул и победу в гонке с ускорением — это вторая победа его и Tech 3 KTM в гонке MotoGP.

Миллер и Морбиделли снова заняли второе и третье места, на этот раз австралиец одолел итальянца. Новоиспеченная чемпионка мира Джоан Мир сошла с дистанции из-за механических проблем.

MotoGP 2020 в обзоре | Согласованность преобладает

Победителю… Титул «Мира» был заработан на диете постоянства. В то время как другие колебались, Мир продолжал набирать очки.

В какой-то момент чемпионат мира MotoGP 2020 выглядел как титул, который никто не хотел выиграть.Лидеры титула включали Андреа Довициозо и Фабио Квартараро, но ни один из них не смог выдержать постоянство Мира, который выиграл чемпионат с 171 очком, опередив Морбиделли (158 очков) и Алекса Ринса (139 очков), с Дови и Эспаргаро с равными 135 очками, но Дови заняв четвертое место в титуле на счету победы в австрийской гонке, Эспаргаро пятое. Виньялес и Миллер разделили 132 очка, заняв шестое и седьмое места, а Виньялес получил преимущество после победы в Мизано. После провала в «Валенсии 2» и финиша на 14-м в «Портимао» Куартараро опустился на восьмое место в чемпионате с 127 очками.Замыкают десятку лидеров Оливейра (125 очков) и Накагами (116 очков).

Алекс Ринс завершил прекрасный сезон домашней победой в Арагоне, опередив Алекса Маркеса (73) и Мира.

В следующем году мы должны снова увидеть Марка Маркеса в действии на Repsol Honda, но еще неизвестно, как полный год гонок повлияет на человека из Северы.

Мир стал первым гонщиком Suzuki со времен Кенни Робертса-младшего в 2000 году, и он стал пятым гонщиком, выигравшим самый престижный в мире титул Suzuki в гонках по шоссейным гонкам за всю историю компании.

У нас было все это в 2020 году, и с Миром, Оливейрой, Биндером, Морбиделли, Квартараро, Багная, Миллером, Накагами и Алексом Маркесом, которые сейчас работают впереди, мы стали свидетелями смены поколений в гонках MotoGP.

MotoGP 2020 в обзоре | Moto2

Энеа Бастианини (33) лидирует над титульными соперниками Лукой Марини (10), Сэмом Лоуэсом (22) и Марко Беззекки (сзади). Он попал прямо в проволоку в Португалии, но номер 33 держался.

Промежуточный класс снова обеспечил захватывающие гонки и превратился в четырехстороннюю борьбу за титул между победительницей Энеа Бастианини, Лукой Марини, Сэмом Лоуэсом и занявшим четвертое место Марко Беззекки.В тот или иной момент в течение сезона каждый гонщик потенциально мог вырваться за явное лидерство в чемпионате, но ошибки и аварии часто мешали каждому гонщику.

В результате падения Беззекки лидером на «Арагоне 2» молодой итальянец переместился из избранного потенциального чемпиона на четвертое место в чемпионате, в то время как Лука Марини выдохся в последних раундах года.

Сэм Лоуз был на пути к победе в конце сезона, но авария из-за механической неисправности на первом этапе в Валенсии, а затем чудовищная авария на тренировке на втором этапе, показали его шансы на долгожданный титул чемпиона Moto2. ускользнуть.Он занял третье место в Портимао, заняв третье место в чемпионате.

После побед в Хересе и Сан-Марино 2 Бастианини с 205 очками завоевал золото, закрепив титул с напряженным пятым местом после Реми Гарднера, победившего в первый раз. Бастианини и Марини теперь отправятся в MotoGP в составе команды Esponsarama Racing Ducati, которая на сезон 2022 года будет переименована в Sky VR46. Гарднер заменит гонщика Pramac Ducati Хорхе Мартина.

Джо Робертс достиг совершеннолетия в 2020 году.Свой третий год в Moto2 калифорнийец был постоянным лидером, выиграв три поула и подиум. Он присоединится к чемпионам мира Italtrans в 2021 году.

Американец Джо Робертс провел год прорыва, заняв седьмое место в общем зачете с тремя поул-позициями, включая первый раунд в Катаре, и свой первый подиум в третьем раунде в Брно. Робертс переходит в команду Italtrans в 2021 году, заменив чемпиона мира Бастианини.

У США будет еще одна причина посмотреть Moto2 в 2021 году с приходом Кэмерона Бобье в команду American Racing Kalex.Бобье займет освободившееся место Робертса и, судя по его скорости на тестах в конце года в Хересе, будет впереди, когда в следующем году на первом раунде в Катаре погаснет зеленый свет.

MotoGP 2020 в обзоре | Moto3

Это было так же масштабно, как и в Moto3 за весь год, и Альберт Аренас (75) допустил наименьшее количество ошибок, чтобы завоевать титул. Если чихать не в той части трассы, вы теряете 10 мест.

Альберт Аренас из Aspar KTM наконец-то выиграл свой первый чемпионат мира Moto3 в 2020 году, выйдя на первое место в классе, где десятая доля секунды часто означает разницу между первым или пятым местом.

Arenas одержал три победы в Moto3 2020, но ни разу не одержал ни одной победы после пятого раунда.

За титулом его гнал Тони Арболино, который сильно пропустил раунд в Арагоне из-за правил карантина по Covid-19 после того, как сел рядом с кем-то в самолете, у которого был положительный результат. Арболино одержал одну победу в Валенсии, отправившись домой Ай Огура и сенсации конца сезона Раулю Фернандесу, который одержал две победы в Red Bull KTM и занял четвертое место в общем зачете. Аренас, Огура, Арболино, Фернандес и Селестино Вьетти — пятое место в Moto3 — все они перейдут в категорию Moto2 в следующем году.

MotoGP 2020 в обзоре | MotoE

Бывший гонщик Moto2 и WorldSBK, испанец Хорди Торрес, одержал победу в MotoE.

В 2020 году чемпионат мира по футболу MotoE был сокращен до семи этапов, когда испанец Элвис Хорди Торрес завоевал корону с 114 очками, а его единственная победа в гонке пришлась на первую гонку Ле-Мана. Торрес возглавил чемпиона 2019 года Маттео Феррари и бывшего спарринг-партнера Moto2 Доминика Эгертера, каждый из которых одержал по две победы в гонках. CN

Щелкните здесь, чтобы прочитать обзор MotoGP 2020 в журнале Cycle News Digital Edition.

Щелкните здесь, чтобы увидеть последние новости MotoGP.

Настоящая причина, по которой MotoGP 2020 был таким близким и непредсказуемым

Да, всем одинаково. За одним исключением.

Причина, по которой Маркес столь безошибочно последовательна, когда все вокруг скользит и скользит, заключается в том, что он не против, когда его байк находится за окном Мишлен, потому что он все еще будет на нем, вывешивая его спереди и сзади, как канатоходец, прогуливающийся между 20-м этажом двух небоскребов.В то время как большинство аттракционов дефенестрируются, когда их шины не совсем подходящие, Маркес с радостью восстанавливает фенестрации на каждом другом повороте, если это необходимо.

Далее мы подходим к головоломке сумасшедшего короткого времени круга в MotoGP. Давайте рассмотрим пару примеров, чтобы проиллюстрировать ситуацию.

FP3 на сентябрьском Гран-при Каталонии завершились 19 лучших гонщиков, разделенных 0,865 сек. В то же утро 19 самых быстрых гонщиков Moto3 преодолели 0,883 секунды!

Это ненормально. Неудивительно, что лучших гонщиков в классе мощностью 60 лошадиных сил разделяет восемь десятых, потому что многие райдеры могут довести эти байки до предела, но в категории мощностью 290 лошадиных сил ?!

Октябрьский Гран-при Арагона завершился тем, что первые 15 гонщиков взяли клетчатый флаг, разделенные 15.291 секунда, второй ближайший топ-15 за все время. Сентябрьский Гран-при Сан-Марино занял третье место в списке 15 лучших, а турне из Австрии, Чехии и Каталонии вошли в эту историческую первую десятку.

Обозначение жесткого заднего пятна в зоне установки паддока Мишлен

Мишлен

Наблюдение за тем, как столько гонщиков ссорятся из-за сотых и тысячных долей секунды, чтобы набрать очки или квалификационную сессию второго квартала, является захватывающим событием для телекомментаторов и болельщиков. По сути, разница между первым и 19-м местом в «Барселоне» составляла шесть сотых секунды на каждый поворот.В Арагоне разница между победой в гонке и финишем 15-м была четыре сотых секунды на поворот.

Как вообще возможно, что 19 разных гонщиков на борту ракет MotoGP шести разных марок движутся по трассе практически с одинаковой скоростью?

Если вы хотите поблагодарить кого-то за то, что он сделал MotoGP таким близким и увлекательным, вам нужно поблагодарить Дорну за то, что он изменил технические правила за последнее десятилетие, чтобы сузить сетку.

Но если вы хотите поблагодарить кого-то за то, что он сделал это смехотворно близко — несколько сотых секунды на каждый закрытый угол, — вам нужно поблагодарить Michelin, в частности, лицо компании.

Предел шин не так велик, как передний слик Bridgestone (шины MotoGP с 2009 по 2015 год), а это означает, что практически вся сетка может выдержать абсолютный предел шины, особенно на практике и в квалификации.

Таблицы очков MotoGP | Авария

Ecstar 139

Miguel Red Olive Бык KTM Tech4

900 48

90 045

1 Джоан Мир Team Suzuki Ecstar 171
2 Franco Morbidelli Petronas Yamaha SRT 158
3 Alex Rins Team Suzuki
4 Андреа Довициозо Mission Winnow Ducati Team 135
5 Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing 135
6 Maverick Vinales Monster Energy Yamaha MotoGP 132
7 Джек Миллер Pramac Racing 132
8 Fabio Quartararo Petronas Yamaha SRT 127
9 125
10 Такааки Накагами LCR Honda IDEMITSU 116
11 Брэд Биндер Red Bull KTM Factory Racing 87
12 Данило Петруччи Миссия Winnow Ducati Team 78
13 Johann Zarco Avintia Ducati 77
14 Alex Marquez Repsol Honda 74
15 Valentino Rossi Monster Energy Yamaha MotoG 66
16 Francesco Bagnaia Pramac Racing 47
17 Aleix Espargaro Aprilia Racing Team Gresini 42
18 Cal Crutchlow LCR 32
19 Стефан Брадл Repsol Honda 27
20 Икер Лекуона Red Bull KTM Tech4 27
21 Брэдли Смит Aprilia Racing Team Gresini 12
22 Тито Рабат Avintia Ducati 10
23 Микеле Пирро Pramac Racing 4
24 Лоренцо Савадори Aprilia Racing Team Gresini
25 Мика Каллио Red Bull KTM Tech4 0
26 Марк Маркес Repsol Honda 0

Все, что вам нужно знать

В этом году MotoGP ™ готовясь стать ближайшим чемпионатом в истории. С сеткой, полной конкурентоспособных байков и быстрых гонщиков, тестированием, в ходе которого 18 лучших гонщиков разделяет менее секунды, и десятками интересных сюжетных линий в рамках недавно пересмотренного 13-раундового чемпионата, этот год будет захватывающим. поле содержит множество вопросов, в которых вы, возможно, не уверены. Насколько доминирует восьмикратный чемпион Марк Маркес? Закончит ли в этом году время Валентино Росси как культовой фигуры этого вида спорта? Сможет ли команда Red Bull KTM добиться успеха после трех лет обучения? И потребуется ли гонщикам время, чтобы адаптироваться после более длительного, чем обычно, межсезонья? Ответы на некоторые из этих вопросов мы узнаем в эти выходные в Хересе, на открытии сезона Gran Premio de España.За последние несколько месяцев мы стали свидетелями бесчисленных сражений в сети, в которых гонщики участвовали в виртуальных гонках, ожидая, когда погаснет настоящий свет. Мы даже наконец заметили брешь в доспехах неизменно выдающегося Марка Маркеса, который боролся со своим братом Алексом, когда менял руль на контроллер консоли.

Сможет ли Алекс перенести свое виртуальное господство в реальный мир, еще предстоит увидеть, но читайте дальше, поскольку мы рассмотрим все остальное, что вам нужно знать о MotoGP ™.

Что такое MotoGP ™?

MotoGP ™ — это первоклассный класс гонок на двухколесных автомобилях, ведущие мировые лидеры которого составляют лучшие мотоциклы, которые могут построить крупнейшие производители. Со специально созданными прототипами мотоциклов объемом 1000 куб. См, весом всего 160 кг, мощностью более 300 лошадиных сил и способными развивать скорость до 355 км / ч, ему нужны настоящие воины, чтобы сразиться с современной машиной MotoGP ™. В выходные дни гонки проходят в пятницу, а квалификация — в субботу, перед главным событием воскресенья — 45-минутной королевской битвой.Регулярно наблюдая за победами в гонках с точностью до сотых долей секунды, текущие технические правила были доведены до совершенства, чтобы проводить одни из самых близких поединков в автоспорте.

Еще больше отдачи от Moto2 и Moto3. Классы поддержки серии, Moto2 — это класс единственной модели, оснащенный великолепно звучащими трехцилиндровыми двигателями Triumph объемом 765 куб. См, выступающими в качестве ступеньки к вершине, в то время как Moto3 — это класс бойцов ножей с кучей неуправляемых подростков. на машинах с объемом двигателя 250 куб.см все еще способна развивать скорость 240 км / ч.

Сможет ли Андреа Довициозо победить Марка Маркеса?

© Gold & Goose / Red Bull Content Pool

Как выглядит календарь на 2020 год?

Кто такие крупные игроки?

Невозможно начать без разговора о гонщике Repsol Honda Марке Маркесе. Теперь, когда мы восьмикратный чемпион мира и доминирующая сила в 2019 году, трудно делать ставки против человека, который в последнее время сделал этот спорт своим. Но он начинает сезон на заднем плане, восстанавливаясь после операции на плече, которая даст его оппонентам шанс бросить вызов.Лидером среди этих соперников является Андреа Довициозо, гонщик Ducati теперь трижды занял второе место после Маркеса, но на мотоцикле, который с каждым годом становится все лучше.

На фронте Yamaha и Маверик Виньялес, и сенсационный новичок 2019 года Фабио Квартараро будут жаждать крови. Наконец, исправив проблемы, которые преследовали их машину в течение последних нескольких лет, возможно, пришло их время сразиться с Маркесом. В этом году также есть новая угроза со стороны Suzuki: Алекс Ринс наконец-то выглядит готовым к запуску титульной кампании, поскольку он и его GSX-RR созревают вместе.

А как насчет аутсайдеров?

Трудно говорить о MotoGP ™ без упоминания Валентино Росси. Сейчас ему 41 год, но он все еще полон сил, и он тоже извлечет выгоду из улучшенной Yamaha, поскольку он намеревается решить, будет ли это его последний сезон в спорте. Вряд ли он будет претендентом на титул, но он будет участвовать в гонках. Когда дело доходит до борьбы за подиумы, в городе также есть два новых производителя. И Red Bull KTM, и Aprilia за зиму сделали большие шаги, и они будут стремиться вступить в бой.

В чем особенность этой серии?

Конкурентоспособность. У нас есть сетка 2020 года, в которой самый старый мотоцикл выигрывал гонку в прошлом году, где половина гонщиков — чемпионы мира и где есть 10 потенциальных победителей гонок и реальный шанс каждого занять подиум. И хотя Маркес мог бы убедительно выиграть чемпионат в прошлом году, это далось ему нелегко благодаря целому ряду людей. Преследуемый дюжиной гонщиков, надеющихся свергнуть его с трона, ожидает, что гонки выиграют с разницей в тысячные доли секунды.Давай.

А как насчет виртуальных гонок?

Старт MotoGP ™ в этом сезоне был отложен, но тем временем было много гонок, чтобы насладиться. Некоторые из лучших гонщиков этого вида спорта, в том числе Марк Маркес, за последние пару месяцев покатались на виртуальных трассах, и здесь были продемонстрированы совершенно эпические битвы. Алекс Маркес впервые в высшем дивизионе ехал вместе со своим братом, и самым способным оказался молодой Маркес.Можем ли мы увидеть то же самое в реальной жизни?

MotoGP 2020: что случилось на Гран-при Хереса?

В минувшие выходные MotoGP вернулась на трассу в Испании, на трассу Хереса. Это был гоночный уик-энд, полный шокирующих событий. Фабио Куартараро стал первым французским гонщиком, выигравшим гонку MotoGP за последние 21 год. К сожалению, у Марка Маркеса произошла крупная авария, из-за которой он получил перелом правой руки, а Алекс Ринс и Кэл Кратчлоу не смогли участвовать в гонке из-за травм.

Отборочная сессия и разминка:

Все началось в квалификационной сессии. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) было трудно толкая в конце Q2 для достижения позиции хорошей сетки и, к сожалению, разбился в повороте 11. Он был доставлен в медицинский центр, где MotoGP Травматология специалист д-р Мир подтвердил, что наездник имеет перелом-вывих его правого плеча, и он не может участвовать в гонках. Всадника доставили в больницу Хереса на МРТ, чтобы определить степень его травмы.

После аварий Ринса, Андреа Довициозо (Ducati Team) и Джека Миллера (Pramac Racing) во втором квартале на следующий день пришло время для разминки, чтобы подготовить гонщиков к гонке и внести все последние изменения в байки MotoGP. На этот раз Кэл Кратчлоу (LCR Honda Castrol) потерпел аварию на восьмом повороте. Он был доставлен в больницу Хереса на компьютерную томографию, где врачи заявили, что гонщик не может участвовать в гонке из-за полученных травм. Позже сканирование показало, что у британского гонщика был крошечный перелом левой ладьевидной кости, и для выздоровления ему потребуется артроскопическая операция.

Гонка MotoGP Jerez:

Пришло время участвовать в гонках с Куартараро (Petronas Yamaha SRT), начиная с поул-позиции после того, как ему удалось побить рекорд трассы Хереса во втором квартале субботы, когда в первом ряду стартовой решетки за ним следовал Маверик Виньялес (Monster Energy Yamaha MotoGP) и Марк Маркес (Repsol Honda Team).

Марк Маркес

Испанский гонщик лидировал в гонке на первых кругах до определенного момента на четвертом повороте, когда его байк MotoGP находился на низком уровне.Марку Маркесу удалось спасти байк от аварии, и ему пришлось преодолеть гравий на трассе, чтобы вернуться на трассу. Он вернулся в группу в P16 и был в режиме полной атаки, обойдя всех своих соперников, чтобы достичь P3. Для Маркеса это было выдающееся возвращение, поскольку он боролся за второе место в гонке. К сожалению, на выходе из 3-го поворота гонщик получил высокий борт и сильно разбился. Он был доставлен в медицинский центр, и специалист по травматологии MotoGP доктор Мир подтвердил, что Маркес получил перелом плечевой кости в результате аварии.Это было результатом прямого удара шины велосипеда о правую руку, что привело к перелому стержня плечевой кости. Таким образом, Маркес поедет в Барселону на операцию и выздоровление. На данный момент нет новостей о том, сможет ли Марк Маркес участвовать в гонке 26 июля на трассе Хереса в третьем раунде сезона MotoGP 2020.

Фабио Квартараро

Это был великий день для гонщика Petronas Yamaha SRT Фабио Квартараро. Француз выиграл гонку в Хересе и стал первым победителем-сателлитом Yamaha в MotoGP и первым французским победителем премьер-класса после Региса Лакони на Гран-при Валенсии 1999 года. После пятикратного финиша вторым в 2019 году гонщик наконец смог выиграть гонку MotoGP. Более того, победа Куартараро сделала его восьмым самым молодым гонщиком, выигравшим в премьер-классе гонок Гран-при в возрасте 21 года и 90 дней. Для большинства из нас это может мало что сказать, но французский гонщик выиграл гонку MotoGP в более молодом возрасте, чем девятикратный чемпион мира Валентино Росси (Monster Energy Yamaha MotoGP), которому было 21 год и 144 дня, когда итальянец выиграл в Донингтоне. Парк в 2000 году. Таким образом, похоже, что Квартараро является серьезным претендентом на титул чемпиона MotoGP в этом сезоне наряду с Мавериком Виньялесом, Марком Маркесом и Андреа Довициозо на этом этапе сезона.Кроме того, в сезоне MotoGP 2020 будет меньше гонок, чем в прошлом году из-за ограничений по здоровью и полетов, поэтому любая ошибка в результате аварии имеет большое значение в турнирной таблице гонщика.

Валентино Росси

Итальянский гонщик квалифицировался 11-м на стартовой решетке, и похоже, что у Валентино Росси все еще есть проблемы с сцеплением задней шины на его байке Yamaha MotoGP. Глава Michelin Пьеро Тарамассо сказал, что основная проблема сцепления задней шины с дорогой связана со стилем езды Росси.Тарамассо считает, что Росси перегревает заднее колесо, потому что он недостаточно висит на M1. У гонщика, с другой стороны, были некоторые проблемы с характеристиками шин и его гоночным темпом на трассе Хереса. Вдобавок ко всему, за восемь кругов до финиша Росси имел некоторые технические проблемы с мотоциклом из-за красного сигнала тревоги, отображаемого на его приборной панели, и ему пришлось сойти с дистанции.

Сезон MotoGP 2020 продолжается третьим этапом, который пройдет с 24 по 26 июля на Gran Premio Red Bull de Andalucía в Испании на трассе Хереса.

Moto GP 20 — официальный обзор игры Moto GP · RaceFans

Когда дело доходит до срыва мировых соревнований по автоспорту, пандемия не различает четырехколесные и двухколесные формы автоспорта.

В этом году турнир TT ​​на острове Мэн полностью отменен, а начало сезона Moto GP сильно отложено, поэтому фанатам мотоциклов пока не на что рассчитывать.

К счастью, итальянские разработчики Milestone здесь, чтобы помочь фанатам Moto GP и энтузиастам гоночных игр в целом что-то разбить скуку с выпуском официально лицензированной игры Moto GP в этом году для ПК, PS4, Xbox One, Switch и Google Stadia.

Как известно постоянным читателям RaceFans, мы специализируемся на четырехколесном автоспорте, так что это редкое предприятие на двух колесах для нас. Но когда так много фанатов автоспорта заперты дома и мало чем занимаются — а игра Moto GP в этом году выходит раньше, чем когда-либо, — кажется, идеальное время, чтобы опробовать другую разновидность гоночной игры и сравнить ее с официальной серией F1 от Codemasters , выпуск которого 2020 был объявлен на прошлой неделе.

Все звезды этой серии представлены в Moto GP 20 По сути, Moto GP 20 представляет собой доступную, но в высшей степени аутентичную воссозданную серию главных мировых гран-при чемпионата мира по мотоциклам.В игре будут представлены все гонщики и команды трех основных уровней чемпионата, от премьер-класса Moto GP с такими игроками, как Марк Маркес, Андреа Довициозо и Валентино Росси, до младшего класса Moto 3.

Из-за побочные эффекты пандемии, список и ливреи мотоциклов не полностью соответствуют спецификациям 2020 года при запуске. Но создатель Milestone объявил, что дорожная карта для всех трех категорий будет полностью обновлена ​​посредством бесплатных загрузок.

Moto GP будет первым, кто прибудет в начале следующего месяца.Moto 2 и Moto 3 также будут доведены до спецификации 2020 года к концу мая, а к концу июня будут бесплатно добавлены две полные дополнительные категории: Red Bull Rookies Cup и Moto E electric.

Как и F1, Moto GP изначально объявила о своем крупнейшем календаре на 2020 год. Как и в официальной игре F1, Moto GP 20 будет включать в себя все 20 трасс, которые были изначально запланированы.

Объявление | Станьте сторонником RaceFans и не ходите без рекламы.

К ним относится совершенно новый KymiRing, интересная, хотя и досадно извилистая трасса, на которой проходит новый Гран-при Финляндии.Также представлены две «исторические» трассы, а именно Donington Park 2015 года и Laguna Seca урожая 2013 года.

Доступны варианты индивидуальной настройки бесконечного гонщика Поскольку личный бренд гонщика является неотъемлемой частью Moto GP, вы начинаете игру с настройки своего собственного гонщика в игре. Вы можете выбирать из ряда предустановленных аватаров, которые охватывают целый ряд этнических групп и включают как мужчин, так и женщин. После того, как ваша кожа, шлем и стиль езды настроены, вы можете участвовать в гонках за любую из официальных команд, включенных в игру, в качестве своего собственного виртуального стенда.

Но чтобы помочь вам по-настоящему запечатлеть свою индивидуальность на вашем персонаже, Moto GP 20 предлагает мощный набор инструментов для визуального редактирования, позволяющих вам создавать свой собственный уникальный дизайн шлема, номер гонщика, логотип и наклейку гонщика для задней части вашей кожи. .

Это глубокая и сложная система. Вам пригодится даже небольшой опыт графического дизайна или редактирования, но если вы когда-либо пробовали работать с режимами дизайна Gran Turismo Sport или Forza Motorsport, вы разберетесь во всем довольно быстро. Имея 1000 слоев, большое количество слотов для сохранения для каждого элемента и возможность загружать творения сообщества, если вы когда-либо создавали свой собственный шлем или логотип в свое время, вы наверняка сможете воссоздать его здесь.

Возможность настроить своего гонщика до такой степени невероятно приветствуется и ставит Moto GP 20 выше своего аналога из Формулы 1 тем, насколько захватывающим может быть ваше присутствие в игре.

Как только вы оделитесь по своему вкусу и сядете в седло, вы обнаружите, что Moto GP 20 — это гоночная игра, которую сложно освоить.Особенно, если вы впервые на виртуальном байке.

Здесь есть сложная, но очень полезная модель управления. Жизненно важное искусство наклона контролируется аналоговыми джойстиками, в то время как передние и задние тормоза могут работать независимо, если вам это удобно.

Без рекламы всего за 1 фунт стерлингов в месяц

>> Узнайте больше и зарегистрируйтесь

Независимо от того, используете ли вы физику «с помощником», «нормальную» или «профессиональную», тонкость и нюансы являются ключевыми . Ведение точной гоночной линии в поворотах, возможно, даже более важно для велосипеда, чем в автомобиле, и, учитывая, что вы не управляете напрямую, а вместо этого контролируете перенос веса, очень сложно быть точным. Вы потеряете много времени, если пропустите вершину или точку торможения, что очень легко сделать. Как только вы начнете укреплять уверенность и скорость, вы обнаружите, что проехать хороший круг очень приятно.

Остаться на велосипеде довольно сложно, когда нет дождя. Современные машины Moto GP используют такие системы помощи водителю, как антипробуксовочная система и антипробуксовочная система, и это тоже хорошо, потому что байки премиум-класса просто чудовищны.

Если вы слишком сильно дросселируете, вы попадете в аварию. Если вы слишком поздно и резко нажмете на тормоза, ваше заднее колесо вылетит из колеи, вы разлетитесь и вы попадете в аварию. Если вы хотя бы коснетесь травы, наклоняясь, вы рухнете. Если вы попросите мотоцикл сделать слишком много за один раз, вы попадете в аварию.

К счастью, байки класса Moto 3 гораздо более снисходительны из-за их меньшего веса и гораздо меньшей выходной мощности. Новичкам настоятельно рекомендуется начинать с одного из них, пока вы разбираетесь в игре, поскольку вы обнаружите, что можете атаковать углы с гораздо большим допуском на ошибку и исправление, чем с его более сильными собратьями.

Новинкой Moto GP 20 является система управления шинами и топливом. Чем больше вы опираетесь на шины, тем чаще вы видите, что индикаторы износа как спереди, так и сзади начинают истощаться. Это добавляет элемент тактики в гонки, в которых нет стратегии для пит-стопов. Если вы выберете шины из мягкого компаунда, вам придется приложить целенаправленные усилия, чтобы относиться к ним с добротой, иначе вы потеряете критическое время круга на заключительных этапах гонки

Учитывая, что настоящие гонки самые Важная часть гоночной игры, Milestone наделала много шума своей системой нейронного ИИ, которая, как они утверждают, использует сложное машинное обучение для создания правдоподобных и грозных противников ИИ. Все это звучит как уловка, и по ходу дела трудно уловить какое-либо конкретное поведение ИИ и подумать: «А, это работает нейронная система».

Объявление | Станьте сторонником RaceFans и освободитесь от рекламы

Однако можно сказать, что противостояние управляемой компьютером оппозиции — это очень весело соревноваться, что бы ни происходило за кулисами. Когда вы правильно настроите сложность, вы заметите, что у вас не так много поворотов, которые вы сможете проходить намного быстрее, чем ваши соперники, а это означает, что преследование гонщиков впереди — это вопрос получения небольшого количества земли через каждый ход.Каждая десятая полученная вещь кажется действительно заслуженной, и когда вы в конце концов их поймаете, они, не колеблясь, вытащат вас из угла, если вы сделаете дерзкий выпад внутрь.

Реалистичные групповые гонки часто развиваются В Moto 3 реалистичные стаи формируются по полю, в то время как гонщики с искусственным интеллектом совершают ошибки и разбиваются по собственной воле даже на тренировках и квалификационных сессиях. Учитывая, насколько сложно быть точным, иногда может показаться слишком сложным избежать столкновения с противником во время первого круга, даже если вы будете осторожны.А с учетом нового моделирования повреждений, представленного в этом выпуске, даже небольшая неровность может дорого обойтись вашему велосипеду.

Режим карьеры — один из основных компонентов современных официально лицензированных гоночных игр, и Moto GP 20 ничем не отличается, а режим карьеры менеджера вновь возвращается в серию после двухлетнего отсутствия.

Благодаря бесплатному выбору из каждого из трех уровней, доступных для входа с самого начала, вы выбираете выбранную категорию и хотите присоединиться либо к официальной команде, либо к одной из настраиваемых исходных команд.К каждой модели мотоцикла всех трех уровней подключена настраиваемая команда. Вы можете выбрать из короткого списка спонсоров и нескольких предустановленных концепций ливреи, которые вы можете раскрасить по своему желанию, но вы будете разочарованы, если захотите назвать свою новую команду.

Управление сводится к найму таких сотрудников, как ваш помощник и аналитик данных, которые имеют разный уровень способностей приносить деньги и ресурсы вашей команде соответственно. Вы можете направить свой технический персонал на исследования и разработки, чтобы улучшить свой мотоцикл в таких областях, как двигатель, рама, электроника и аэродинамика — в зависимости от вашей категории.Чем больше сотрудников вы назначите для исследования, тем больше очков развития вы потратите, а чем больше сотрудников вы назначите для разработки, тем быстрее вы сможете обновить свой велосипед.

Это очень оптимизированная система управления, которая может разочаровать некоторых, кто надеялся на более глубокое планирование, но она позволяет тратить больше времени на гонки и меньше времени на возню с меню.

Отправляйтесь на Moto GP, и вы даже можете принять участие в тестовых сессиях, где вы можете попробовать несколько пакетов с различными атрибутами, прокатиться на них в свое удовольствие, а затем выбрать, с каким пакетом двигаться дальше. Это отличный способ проверить игру, которая так важна в реальном автоспорте, и то, что другие гоночные франшизы могли бы извлечь выгоду из подражания.

К сожалению, хотя вы можете подписывать контракты с другими командами и прыгать с корабля на досуге, похоже, что Codemasters не предлагает динамических перемещений гонщиков в F1 2019. Также не похоже, что ваши команды соперников, управляемые компьютером разрабатывать свои собственные велосипеды параллельно вам или друг другу. Это избавляет от долгосрочной привлекательности режима карьеры, зная, что каждый сезон вы будете участвовать в гонках против Honda Маркеса и Ducati Довициозо.

Немногие автоспортивные серии охватывают свое наследие так, как Moto GP, и неудивительно, что в Moto GP 20 представлен значительный исторический режим.

Две исторические эпохи мотоциклов, старые двухтактные двигатели объемом 500 куб. 2000-е годы и переименованные в них четырехтактные велосипеды «Moto GP» доступны с байками, доступными за валюту, заработанную за выполнение гоночных задач.

Симончелли и другие появляются в историческом режиме. Подобно Codemasters с Формулой 1, Milestone стремится вызвать ностальгию своих основных игроков с такими именами, как Doohan, Schwantz, Rainey и Criville, с которыми можно участвовать в гонках и разблокировать в эпоху двухтактных двигателей.С четырехтактным двигателем фанаты также, без сомнения, оценят возможность участвовать в гонках бывших чемпионов, таких как Стоунер и Лоренцо, и, в качестве приветствия, вы также можете участвовать в гонках как гонщики, которые были потеряны задолго до своего времени, а именно Даджиро Като, Ники Хайден и Марко. Симончелли.

К сожалению, вы не можете просто выбрать, какие мотоциклы и райдеры разблокировать за вашу валюту. Вы можете выбирать только из трех вариантов одновременно, при этом у каждого гонщика и велосипеда есть разные шансы появиться в магазине, когда они проходят цикл.Если вы действительно хотите разблокировать Valentino Rossi Yamaha 2004 года выпуска, вам придется надеяться, что у вас будет нужная сумма, когда она появится на рынке.

Moto GP 20 — это не только хорошая игра, но и впечатляющая внешность. Игра использует большое преимущество движка Unreal для создания игры с высоким качеством изображения. Текстуры резкие как бритва. Эффекты дождя во время мокрой гонки превосходны. Общее освещение в игре выдающееся: схемы выглядят красиво яркими под ясным голубым небом и реалистично тусклее под облачными.

Повсюду в игре присутствует бренд Moto GP: игра включает в себя пакет графики для телевидения в HUD, а также комментарии Кейта Хьювена до и после гонки, чтобы добавить трансляции. Это похоже на подлинное виртуальное воссоздание Moto GP, которое оценят заядлые поклонники этого вида спорта.

К сожалению, мы столкнулись с некоторыми проблемами производительности при просмотре игры на стандартной PlayStation 4. Частота кадров на короткое время падала, и в нескольких случаях игра работала на доли секунды, часто непосредственно перед тем, как появлялось изображение на экране телевизора.То, что это происходит в середине угла, по меньшей мере отвлекает, а частота кратковременных зависаний вызывает беспокойство.

Помимо проблем с производительностью, Moto GP 20 — это увлекательная поездка Milestone предлагает режим производительности для Moto GP 20 на PS4 Pro и Xbox One X, который, по их утверждениям, должен обеспечивать игровой процесс со скоростью 60 кадров в секунду, но это не могло быть протестировано для нашего обзора. Надеюсь, они смогут решить эти проблемы в будущем патче.

Несмотря на это, Moto GP 20 получает твердую рекомендацию, хотя само собой разумеется, что поклонники этого вида спорта оценят его больше, чем те, кто лишь случайно знаком с миром мотоциклетных гонок Гран-при.

Milestone подарили нам сложную и полезную гоночную игру, которая позволяет игрокам погрузиться в радость гонок на колесах вместе с величайшими гонщиками на планете, независимо от их способностей или опыта.

Возможно, он не столь привлекателен, как другие гоночные франшизы, но как средство, помогающее развлечь фанатов автоспорта во время самого длинного межсезонья в нашей жизни, вы можете сделать гораздо хуже.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *