Мото кросс кантри: Кросс-кантри на мотоциклах. Виды и соревнования. Особенности

Содержание

Кросс-кантри на мотоциклах. Виды и соревнования. Особенности

Кросс-кантри на мотоциклах — одна из дисциплин мотоспорта, возникшая в конце 20-го — начале 21-го вв. и официально признанная Международной мотоциклетной организацией. У кантри-кросса есть много общих черт с соревнованиями эндуро, которые, можно сказать, стали базой для его развития. Главное отличие — в отсутствии каких-либо более менее оборудованных трасс. Кантри-гонка проходит исключительно по бездорожью и становится настоящим испытанием выносливости спортсменов.

Что представляет собой кросс-кантри на мотоциклах

Это соревнования, проводимые на пересеченной местности с большим количеством рельефных препятствий. Маршрут, по которому должны двигаться участники, строго определен и построен таким образом, чтобы гонщики имели возможность по максимуму продемонстрировать свой профессионализм в управлении байком, навыки навигации и надежность своего мотоцикла. Правила соревнований не предъявляют строгих требований к уровню подготовки участников, поэтому любой, кто уверен в своих силах, может побороться за победу.

Кросс-кантри на мотоциклах проходит поэтапно на замкнутых трассах, и для победы спортсмену необходимо проехать больше кругов, нежели соперники. Причем сделать это нужно в строго отведенное время — не более, чем за 90 мин. Длина круга варьирует от 4 до 8 км, и на нем имеется огромное количество разнообразных преград, как природных, так и рукотворных.

Ландшафтные препятствия могут включать в себя:
  • Гористую местность, скалы.
  • Песчаные насыпи.
  • Водоемы, в том числе высохшие.
  • Грязь.
  • Разнообразную густую растительность.
  • Заснеженные территории и др.

Кроме того, путь может пролегать и по дорогам общего пользования. Природный рельеф трассы для кросс-кантри обычно не видоизменяется организаторами.

Маршрут должен прокладываться таким образом, чтобы на нем имелись участки разной степени сложности:
  • Мотокроссовый, с большим количеством поворотов и трамплинов.
  • Ралли-участок, проходящий по грунту или песку.
  • Отрезок для эндуро, где гонщикам приходится преодолевать поваленные бревна, ехать по узеньким тропинкам, взбираться на крутые склоны, а потом совершать головокружительные спуски.

Круг за кругом все перечисленные отрезки пути повторяются, и на каждом из них спортсмен может допустить ошибку или потерять время. Поэтому на протяжении всей гонки сложно предугадать, кто же станет победителем — после каждого круга может появляться новый лидер.

Старт в кросс-кантри на мотоциклах
Регламент гонки может предусматривать один из двух возможных вариантов:
  1. Байки располагаются на старте с заглушенными моторами, а спортсмены стоят неподалеку от своих агрегатов и ждут сигнала о начале заезда. Получив команду, они устремляются к своим машинам, заводят двигатели и выходят на круг.
  2. Гонщики стоят на старте верхом на мотоциклах, двигатели при этом выключены. По команде «Марш!» они заводят моторы и вступают в борьбу.

Каким образом будет осуществляться старт участников, решают организаторы гонки, а спортсмены должны строго соблюдать установленную процедуру. Старт с нарушением правил ведет к дисквалификации.

Кросс-кантри мото ралли

Это одно из направлений дисциплины, представляющее собой заезды на длинные дистанции продолжительностью в несколько дней. Все участники подразделяются на классы согласно техническим характеристикам своих мотоциклов:
  • Агрегаты с небольшими модификациями.
  • Байки, подвергшиеся существенным техническим изменениям.
  • Квадроциклы.
Каждая категория разбивается еще на две:
  • 1-я и 2-я — на мотоциклы с объемом мотора до 450 куб.см. и агрегаты с большим объемом.
  • 3-я — на квадроциклы с объемом движка 500 куб. см. и более.

Гонки между мужчинами, женщинами и юниорами чаще всего проводятся отдельно.

Вся дистанция разделяется на участки, на преодоление каждого из которых отводится один день. За прохождение отдельных этапов спортсменам присуждаются очки, которые суммируются и по итоговому количеству определяется чемпион. Некоторые виды кросс-кантри ралли проходят по обычному принципу — кто финишировал раньше, тот и выиграл.

Всего существует 3 типа кросс-кантри на мотоциклах, проходящих в виде ралли. Они отличаются протяженностью дистанции и временем на ее прохождение:
  • Марафон. Длина трассы составляет от 6500 км, продолжительность заезда — до 30 дней.
  • Ралли-рейд (Rally raid). Это мотопробег по маршруту длиной не более 6500 км до 10 дней.
  • Баха. Кросс-кантри на расстояние до 1500 км за 3 дня либо на 800 км за 1 день.

Ралли-рейды проводятся как по пересеченной местности, так и по трассам общего назначения. На маршруте обязательно присутствуют специальные участки, на которых гонщикам необходимо соблюдать заданные условия движения (например, скорость).

Наиболее известным марафоном выступает Dakar Rally — трансконтинентальное соревнование, проходящее с 1978 г. Первоначально оно называлось Париж-Дакар, поскольку старт происходил из столицы Франции. Но такое положение дел вызывало недовольство жителей, а потому старт стали проводить в других городах, и слово «Париж» ушло из названия. Эта гонка является самой сложной в кросс-кантри. Участие в ней принимают не только мотоциклы, но также квадроциклы, легковые и грузовые авто. Предусмотрено 3 главных приза: в личном зачете, в зачете наций, а также Кубок конструкторов.

Мотоциклы для кросс-кантри

Гонки по бездорожью проходят на агрегатах класса эндуро. Это мотоциклетная техника с объемом двигателя до 450 куб. см., 450 куб. см. и до 1200 куб. см. Предусмотрены также состязания между квадроциклами.

Всего выделяется 4 типа эндуро-мотоциклов:
  • Hard Enduro. Это спортивный байк с простой конструкцией, отличающийся повышенной прочностью. Он наиболее остальных своих собратьев приближен к технике для мотокросса. Основным его недостатком выступает «капризность» на трассе и сложность в управлении.
  • Dual Enduro. Более управляем и оснащен всем, что нужно для езды по труднопроходимым трассам. В отличие от предыдущего мотоцикла, в нем предусмотрено место для одного пассажира.
  • Funduro. Отличается высоким уровнем комфорта при движении как по пересеченной местности, так и по городским дорогам. Главные недостатки — большой вес и невозможность использования в условиях крайнего бездорожья. Проходимость этого агрегата ограничивается лесными тропами.
  • Tourist Enduro. Это агрегаты, предназначенные специально для длительных заездов в сложных дорожных условиях. Они много весят и сильно отличаются от других спортивных мотоциклов. Несмотря на мощный вид, довольно легко управляем. Водить его на обычной дороге не менее комфортно, чем на пересеченной местности.

Кросс-кантри на мотоциклах в условиях бездорожья и сложных маршрутов привлекают и спортсменов, и болельщиков. Эти состязания дают возможность не только развить большую скорость, но и получить заряд адреналина от тех препятствий, с которым должен справиться байк. Благодаря своей зрелищности и экстремальности эта дисциплина пользуется большой популярностью.

Самым известным международным турниром по кантри-кроссу сегодня выступает «Cross-Country Rallies World Championship». Аналогичные соревнования проходят и в нашей стране — это ежегодный Кубок «Экстрим-спорт», собирающий большое количество гонщиков, стремящихся к победе, и зрителей, ищущих новых эмоций и впечатлений.

Похожие темы:

Кантри-кросс

Несмотря на то, что Международной мотоциклетной организацией кантри-кросс признан самостоятельной дисциплиной, он очень схож с эндуро, и единственным отличием от него считается отсутствие в этом виде спорта цивилизованных дорог, где мотоциклы могли бы двигаться, не испытывая никаких проблем и не встречая на пути препятствий. Тут наоборот, чем сложнее, тем лучше, и трасса для состязаний по кантри-кроссу специально готовится таким образом, чтобы озадачить спортсменов по максимуму наличием целого ряда трудностей без всяких поблажек.

Развитие кантри-кросса происходило практически одновременно и параллельно с эндуро. И это неудивительно, ведь тот является в какой-то мере платформой для многих направлений, получивших активное распространение на рубеже 20-21 веков.
Кантри-кросс представляет собой гонку строго по пересечённой местности с чётким проложенным маршрутом, где участникам соревнований приходится сталкиваться с различными преградами и демонстрировать индивидуальное мастерство на отрезках пути, в которых необходимы скоростная манёвренность и технически грамотное исполнение. Основной задачей пилота в этой дисциплине считается преодоление подавляющего в сравнении с другими гонщиками числа кругов, составляющих дистанцию. На всё спортсменам даётся 90 минут, при том, что длина круга составляет от 4 до 8 км, напичканных всевозможными «сюрпризами» естественного и искусственного происхождения.

Для заездов в кантри-кроссе используются кроссовые мотоциклы и двухколёсные агрегаты класса эндуро. Регламент состязаний, как правило, не предусматривает ограничений относительно уровня профессионализма каждого из желающих зарегистрироваться на тот или иной турнир. Дистанцию с одинаковой радостью и спортивным азартом осваивают как суровые «волки» мотоциклетных баталий, прошедшие огонь и воду, так и те, кто только начинает свой путь к зениту славы, но не уступает именитым коллегам в стремлении к победе.

Традиционно трасса кантри-кросса включает в себя следующие участки с набором элементов разной степени сложности: отрезок для мотокросса, в котором преобладают причудливые виражи, головокружительные трамплины и высоты; отрезок для ралли предполагает наличие дорог с грунтовым и песчаным покрытием; отрезок для эндуро не изменяет себе в труднопроходимых территориях с поваленными брёвнами, узкими тропами, по каким и пешему-то пройти непросто, крутыми подъёмами, взобраться на которые с первой попытки удаётся далеко не всем, и захватывающими дух спусками. Учитывая, что преграды повторяются на протяжении кругов дистанции снова и снова, потерять время, преодолевая любую из них, достаточно легко. Поэтому превосходство здесь зачастую весьма условное, и лидеры могут меняться после каждого пройденного витка.

Стоит упомянуть о правилах старта в данной дисциплине. Существует два варианта, обязывающие пилотов к беспрекословному подчинению. Ле-Ман подразумевает одиноко стоящие у стартовой черты мотоциклы с выключенными двигателями и гонщиков, ожидающих сигнала к началу соревнований недалеко от своих машин. Услышав его, спортсмены бегут к мотобайкам, заводят их и уходят на покорение трассы. Вариант с заглушенным двигателем отличается от первого тем, что тут пилоты уже сидят в сёдлах мотоциклов, и только после команды «Марш!» заставляют агрегаты проснуться, чтобы начать борьбу друг с другом.
Самым крупным зарубежным турниром по кантри-кроссу принято считать «Cross-Country Rallies World Championship». В России таковым является ежегодный Кубок «Экстрим-спорт», куда спешат попасть десятки гонщиков со всей страны за эмоциями, впечатлениями и, разумеется, победой.

Кросс-кантри ралли: мотогонки на пределе возможностей


На самой заре появления мотоциклетного спорта большинство гонок представляло собой не просто состязания мотоциклистов, а настоящие испытания выносливости. Они проходили по дорогам общего пользования, соединявшим города, а участие в них принимали гонщики на самых разных транспортных средствах — от мотоциклов до лошадей. Позже мотогонки плавно превратились в абсолютно отдельный вид спорта, но одна из дисциплин до сих пор словно служит данью уважения тому, с чего все когда-то началось. Имя ей — кросс-кантри ралли.

Правила и особенности


Кросс-кантри ралли — это разновидность гонок на выносливость, отличающаяся крайне длинными дистанциями трасс, которые проходят по пересеченной местности. Основная задача соревнований — выявить мастерство и выносливость гонщиков, раскрыть их навыки навигации и определить надежность используемой техники.


Техника для заездов может использоваться самая разная — от внедорожных мотоциклов до автомобилей и даже грузовиков, при этом соревнования могут происходить как по отдельности, так и вместе, но с делением на классы.


Всего существует 3 класса участников:

  1. Мотоциклы. Дополнительно делится на 3 группы:
    1. серийные мотоциклы с небольшим количеством модификаций в 2 подгруппах — с двигателем до 450 см3 и более,
    2. мотоциклы, серьезно улучшенные для кросс-кантри ралли с аналогичным делением на подгруппы,
    3. квадроциклы в подгруппах до 500 см3 и более.
  2. Внедорожники весом до 3 т. Также делятся на 3 группы:
    1. специально улучшенные автомобили,
    2. серийные модели с небольшим количеством модификаций,
    3. багги.
  3. Автомобили весом более 3 т. Делятся на 2 группы:
    1. серийные с минимальными модификациями,
    2. специально модифицированные для гонок по бездорожью.


Старт различных транспортных средств производится не одновременно. Стандартный разрыв между стартом последнего мотоцикла и первого автомобиля — до 30 минут или, если это оговорено отдельно, 1 часа.


Сами соревнования также подразделяются на 3 вида в зависимости от общей длины дистанции и времени проведения:

  • Баха – относительно быстрые гонки на короткие дистанции. Проводятся за один или два дня. Общая дистанция не превышает 1000 км.
  • Ралли-рейд — гонка длительностью до 10 дней с общей длиной дистанции до 6500 км.
  • Марафон — до 30 дней и протяженностью более 6500.


Дистанция и время проведения также могут быть ограничены правилами конкретного соревнования.


Внушительная продолжительность заезда не позволяет преодолеть дистанцию сразу, поэтому гонка проводится в несколько этапов с обязательным отдыхом между ними в бивуаке — специально оборудованной зоне или даже с длительным перерывом, если следующий этап будет проходить в другой стране.


Каждый этап представляет собой набор участков трассы с определенными условиями прохождения:

  • Навигационная зона — участок без точно проложенного маршрута. Для его преодоления гонщику требуется самостоятельно проложить маршрут по ориентирам с использованием карты, дорожной книги или GPS.
  • Лиазон — зона с установленной нормой времени между последовательными пунктами контроля.
  • Скоростной участок — хронометрируемая гонка по пересеченной местности вне дорог общего пользования или на специально закрытых для проведения соревнования дорогах.
  • Супер специальный участок — скоростной участок с отведенным, безопасным местом для зрителей. Используется для повышения интереса к гонке.


Итоговое время прохождения всей трассы складывается из суммы времени каждого спецучастка.


Отдельно правилами конкретного соревнования оговаривается процедура буксировки ТС, вышедшего из строя в ходе гонки. В двух словах, она разрешена только на спецучастках и бивуаках и только с использованием автомобилей или мотоциклов, официально заявленных в категории технического сопровождения или выбывших участников, которые также могут перейти в эту категорию. На лиазоне буксировка запрещена.

Ключевые кросс-кантри ралли с участием мотоциклов


Далеко не во всех заездах мотоциклы могут принимать участие. К примеру, Кубок FIM по бахам, являющийся одним из самых молодых, но достаточно весомых мировых соревнований, допускает участие только на квадроциклах. Впрочем, в ряде значимых заездов, мотогонщики играют весьма важную роль.

«Париж–Дакар»


Наиболее известным, причем даже среди людей далеких от мотоциклетного спорта, является знаменитый ралли-марафон «Париж–Дакар».


Старт первому заезду был дан 26 декабря 1978 года в Париже, но поскольку ралли завершилось только в следующем году, первым годом ее проведения считается именно 1979. С тех пор соревнование проводится ежегодно.


В заезде принимают участие гонщики на мотоциклах, квадроциклах, мотовездеходах и грузовых автомобилях. Изначально, в первые годы проведения, заезд был общим, но позже, по понятным причинам, был разделен на классы. Более того, в настоящее время маршруты для транспортных средств разных классов могут достаточно сильно различаться.


К участию в гонке допускаются не только профессиональные спортсмены, но и заводские команды (выступающие от завода-изготовителя техники), а также любители, причем количество последних составляет порядка 80%.

Чемпионат мира по кросс-кантри ралли FIM


Проводится ежегодно, начиная с 2003 года. С 1999 по 2002 год носил название Кубок мира.


Трасса проходит через разные страны и разбита на несколько этапов с достаточно большим перерывом по времени. В этом году Чемпионат проходил следующим образом:

  • 30.03 – 4.04 — Объединенные Арабские Эмираты,
  • 7.07 – 19.07 — трасса «Шелковый путь» — Россия-Монголия-Китай,
  • 1.09 – 7.09 — Чили,
  • 3.10 – 9.10 — Марокко.


Помимо соревнований мирового масштаба, в течение сезона проводятся и различные локальные заезды. К примеру, в нашей стране это Чемпионат и Кубок России по кросс-кантри ралли, а одной из самых известных зарубежных гонок является так называемая «Баха 1000» — мексиканский ралли-марафон, проводящийся ежегодно с 1967 и считающийся самой длинной гонкой без остановок в мире.

***


В качестве заключения стоит еще раз подчеркнуть тот факт, что большая часть участников всех подобных заездов, независимо от уровня организации — любители, выступающие на серийных моделях мотоциклов. Поэтому, при наличии свободного времени, желания, хорошей физической подготовки и должного технического оснащения, поучаствовать в одном из заездов кросс-кантри ралли можете даже вы.

кросс — новости, события, статьи, видео и фотографии на Мотогонки.ру

HONDA CRF450RX (2017) – Новое слово в эндурологии :: Понятные и универсальные гоночные технологии вернулись вместе с HONDA CRF450R! И завод пошел дальше, предложив рынку еще одну модель – CRF450RX, позиционируемую как первый серийный мотоцикл HARD ENDURO. Мы вникли в различия между HONDA CRF450R и 450RX, получив доступ к одному из первых RX в России.

кантри-кросс

Фото

28/02/2020

Фотогалерея на МОТОГОНКИ.РУ пополнена слегка обновленным набором кадров… 2005 года с кантри-кросса «у Пирамиды» (октябрь). Прошло 15 лет. Кто узнает себя на кадрах?

Читать полностью

16/10/2019

В минувшие выходные в Эстонии завершился Кубок Европы по кантри-кроссу, по итогам которого бронза досталась россиянину Дмитрию Паршину.

Читать полностью

15/04/2019

Yamaha полностью обновила один из самых продаваемых и успешных мотоциклов в модельном ряду за последние 20 лет — это спортивный эндуро WR450F: в 2019 году мотоцикл построен по определенному принципу — он стал более ориентирован на гонки cross country или, по-нашему, для кантри-кросса. Что для этого сделано?

Читать полностью

10/03/2017

Понятные и универсальные гоночные технологии вернулись вместе с Honda CRF450R! И завод пошел дальше, предложив рынку еще одну модель – CRF450RX, позиционируемую как первый серийный мотоцикл hard enduro. Мы вникли в различия между Honda CRF450R и 450RX, получив доступ к одному из первых RX в России.

Читать полностью

30/09/2014

В минувшие выходные на подмосковной трассе Бурцево прошли этапы сразу двух серий — Кубка XSR-MOTO.RU и эндурокросса «Буйные Есть?», в которых Дмитрий Паршин занял 2-е и 3-е места. Вот как сложился для него этот уикенд

Читать полностью

Видео

19/09/2014

Митяй проведет небольшой экскурс по трассе, построенной для очередного этапа Кубка России по кантри-кроссам, который должен состояться 27 сентября 2014 года.

Читать полностью

27/03/2014

Определены даты проведения Кубка XSR-Moto.Ru по кантри-кроссу 2014. Популярная серия в этом сезоне пройдет в четыре этапа — Малоярославец, Шаховская, Шереметьево и г.Туапсе (Орленок) — с 17 мая по 18 октября.

Читать полностью

Результаты

14/12/2013

В среду, 11 декабря состоялась церемония награждения призеров Кубка XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу 2013.

Читать полностью

Видео

Результаты

18/09/2013

Сильные дожди превратили 3-й этап Кубка XSR-Moto.Ru по кантри-кроссу в сложнейшее испытание, но несмотря ни на что на старт выехали порядка 250 участников. Смотрим видео Ridetv.ru с соревнования.

Читать полностью

21/05/2013

11 мая стартовал ежегодный Кубок XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу сезона-2013.

Читать полностью

17/09/2012

Перед финальным этапов Кубка XSR-Moto.Ru по кантри-кроссу, который состоится в Туапсе 27 октября, Виталий Тонков с большим отрывом лидирует в серии. Вячеслав Дементьев финишировал в Бурцево вторым, в упорной борьбе за позицию с Алексеем Наумовым. Комментарии победителей (Видео)

Читать полностью

9/09/2012

Третий по счету этап Кубка XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу прошел в эти выходные на трассе «Бурцево». Впервые квадроциклы соревновались по той-же длинной 6 километровой трассе, что и мотоциклы.

Читать полностью

3/09/2012

III этап Кубка XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу состоится в субботу 8 сентября на мотостадионе «Бурцево» (г.Москва)

Читать полностью

13/06/2012

Второй этап Кубка прошел на трассе «Лобаново», рядом с п. Шаховская, Московской области.

Читать полностью

Видео

22/05/2012

Видео-отчет с первого этапа Кубка XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу, прошедшего в Калуге на мототрассе «Воровая» 13 мая.

Читать полностью

8/02/2012

Календарный мотокросс, приуроченный ко Дню Защитника Отечества, состоится 19 февраля на трассе «Бурцево». Пожалуй, это лучший в московском регионе трек, известный мотолюбителям своей развитой инфраструктурой и широким гостеприимством, ежегодно принимающий на своей земле этап серии XSR по Кантри-Кроссу.

Читать полностью

23/09/2011

10 сентября с небывалым размахом прошел III этап Кубка XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу 2011. Видео, результаты, пост-релиз.

Читать полностью

7/09/2011

В субботу, 10 сентября, в Московской области (Молжаниновский район, деревня Бурцево) состоится показательное шоу по мотофристайлу, в котором примут участие лучшие российские FMX райдеры во главе с самым известным спортсменом, выступающим в этой дисциплине, Алексеем Колесниковым.

Читать полностью

29/08/2011

Время летит быстро, и тем не менее, с этапа Кубка XSR-Moto.Ru в Шаховской прошло уже два месяца.. Если ностальгия вам чужда, просто смотрите. Видео 2 этапа.

Читать полностью

29/08/2011

Менее двух недель остается до третьего этапа Кубка XSR-MOTO.RU по Кантри–Кроссу 2011. К 10 сентября подмосковную трассу у поселка Бурцево будет не узнать, вот несколько фотографий с места проведения.

Читать полностью

14/07/2011

Выиграв Кубок XSR-Moto.ru по кантри-кроссу в прошлом сезоне, Давид Леонов получил билет на участие в Red Bull Romaniacs 2011. Но он не единственный представитель России в этом известном внедорожном соревновании. Новости от Сергея Миндина

Читать полностью

Результаты

16/05/2011

Егор Фролов (класс 50 куб.см), Даниил Комков (65куб.см), Дмитрий Колчин (ATV), Александр Иванютин (МОТО) — победители первого этапа Кубка XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу 2011, стартовавшего 14 мая в Калуге, на трассе Воровая.

Читать полностью

11/05/2011

Накануне первого этапа Кубка XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу 2011 есть возможность вспомнить, как это было год назад.

Читать полностью

5/05/2011

До старта Кубка по Кантри Кроссу XSR-MOTO.RU, объединяющего ежегодно более 400 российских участников, остаются считанные дни. Первый этап пройдет 14 мая в Калуге, на трассе «Воровая». Традиционно, в субботу.

Читать полностью

8/02/2011

В 2011-м году в ВДЦ «Орленок» состоится сразу несколько off-road событий: тренировочные сборы, чемпионат Европы по мотокроссу, чемпионат России, а также пляжный мотокросс в рамках Кубка XSR-Moto по кантри-кроссу.

Читать полностью

Фото

12/12/2010

В субботу, 11 декабря 2010 года состоялось награждение призеров ежегодного Кубка XSR-MOTO по Кантри-кроссу — соревнования, ставшего за семь лет традиционным и самым массовым в российском мотоспорте.

Читать полностью

12/12/2010

Брат первого российского мотогонщика, попавшего в MotoGP Володи Леонова, 14-летний Давид Леонов из мотоклуба «Терехово-13» выиграл право на участие в ежегодной гонке на выносливость Red Bull Romaniacs 2011 — российское представительство Red Bull гарантировало это.

Читать полностью

Результаты

19/11/2010

Подведены итоги трехэтапного Кубка XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу 2010 года. Результаты

Читать полностью

1/11/2010

«Это не мотокросс, и не эндуро. Это дубасить и дубасить полтора часа… по песку…» Битвы между мотокроссменами и эндуристами мы ждали с самого начала. Разная подготовка, разные настройки мотоциклов, но один интерес

Читать полностью

Фото

31/10/2010

Первая порция фотографий с 3 этапа Кубка XSR-Moto.Ru по кантри-кроссу уже в фотогалерее Мотогонки.ру!

Читать полностью

Результаты

31/10/2010

30 октября в ВДЦ Орленок прошел заключительный этап Кубка XSR-Moto.RU по кантри-кроссу 2010 года. Впервые этап прошел в формате пляжного мотокросса — весьма зрелищно и интересно. Результаты

Читать полностью

29/10/2010

Самые последние новости из ВДЦ «Орленок», где завтра, в субботу, 30 октября состоится третий, финальный этап Кубка XSR-Moto по кантри-кроссу — первой в истории этого традиционного соревнования пляжной гонки.

Читать полностью

28/10/2010

30 октября на трассе ВДЦ Орленок пройдет заключительный, 3-й этап Кубка XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу 2010. Он обещает стать самым сложным из всех, ведь гонка будет пляжной, а насколько сложно ездить по пляжному песку, полагаем, объяснять не нужно. Событие вызвало большой интерес у российских спортсменов и любителей.

Читать полностью

23/10/2010

В завершение российского гоночного мотосезона 2010 года, компания XSR-MOTO при поддержке МФР и Мотоциклетной Федерации Краснодарского края (МФКК) решили порадовать кроссменов и эндуристов не совсем обычным событием: 3 этап традиционного Кантри-кросса пройдет в «Орленке», на побережье Черного моря — это будет пляжная гонка

Читать полностью

4/03/2009

Глядя как пустеет стартовая решетка, мы и предположить не могли, что «золото» класса мотоциклы на шипах увезет из Химок Алексей Коломыцын №16 (г.Москва). Порядка минуты его Honda отказывалась отправляться в гонку. Но опытный марафонец не сдался. По следам Кубка Motul M1-Ice Challenge по кантри-кроссу.

Читать полностью

Интервью

4/03/2009

Своими впечатлениями о соревновании с нами поделился Алексеей Наумов – серебряный призер в классе «Мотоциклы с шипами» Motul M1-Ice Challenge по зимнему кантри-кроссу и победитель зачета KTM.

Читать полностью

3/03/2009

Зимние мотогонки становятся доброй традицией совместной спортивной программы лидера в производстве моторных масел, компании Motul и центра спортивного маркетинга M1-Racing. Так, 28 февраля на трассе «ЛАИ» г. Химки состоялся кубок Motul M1-Ice Challenge 2009 по-зимнему кантри-кроссу, собравший на старте более ста участников и участниц на мотоциклах и ATV.

Читать полностью

Фото

2/03/2009

На МОТОГОНКИ.РУ появилась первая галерея из серии «Зимний кантри-кросс Motul M1 ICE Challenge». Фотографии продолжают поступать!

Читать полностью

25/02/2009

Напоминаем, что 28 февраля на трассе ЛАИ (Химки) состоится кубок MOTUL M1 — Ice Challenge 2009 г. по зимнему кантри-кроссу. Сообщаем предварительное расписание соревнований и напоминаем, что в связи с подготовкой данная трасса с 25 по 27 февраля будет закрыта для проведения тренировок.

Читать полностью

24/02/2009

Уважаемые мотоциклисты, спортсмены! Предлагаем Вам подробную схему проезда на трассу «ЛАИ» (городской округ «ХИМКИ») на которой 28 февраля пройдет кубок по зимнему кантри-кроссу Motul M1-Ice Challenge.

Читать полностью

21/02/2009

Уважаемые мотоциклисты, спортсмены! Компания MOTUL и промоутер гонки, центр спортивного маркетинга «M1-Racing» приглашают всех поклонников мотокросса и ATV принять участие в увлекательном спортивном приключении — кубке Москвы по-зимнему кантри-кроссу MOTUL M1-Ice Challenge, который состоится 28 февраля 2009 г. на трассе «ЛАИ» (городской округ ХИМКИ).

Читать полностью

25/09/2008

Внимание! Гонка 27 сентября в Софьино отменена. Причина отмены не зависит от организаторов. Третий этап Кубка Экстрим Спорт по Кантри Кроссу переносится. Дата и место проведения III этапа уточняется. Следите за новостями.

Читать полностью

kantrikross.ru

Velyaminovo Race Weekend 2019

Velyaminovo Race Weekend 2019 Velyaminovo Race Weekend from rideTV on Vimeo. Итоговые результаты Вельяминово Race Weekend 6 июля 2019 Мотопарк Вельяминово г. Истра Итоговые результаты. Кантри Кросс XSR-MOTO.RU Класс МОТО Место Ст № ФИО мот кругов время 1 571 Иванютин Александр HUS 15 01:31:23.184 2 89 Тылецкий Евгений HUS 14 01:33:31.440 3 73…

Багги Кросс Вельяминово 18.03.2018

Багги Кросс в Вельяминово. 18 марта, в воскресенье приглашаем Вас на самую необычную гонку уходящего зимнего сезона. Формат соревнований – парные гонки. Трасса – 50% по льду озера, 50% грунт. Дополнительная интрига – проезд через джокер. Соревнования проходят в один день. Утром тренировка, потом квалификация по лучшему времени круга. Вторая…

Мотокросс на Приз В.П. Чкалова 4.02.2018

Внимание! Данные результаты — это предварительные результаты от команды Хронометража XSR-MOTO.RU Официальные заверенные результаты смотрите на сайте МФР и Организатора. DNS — не стартовал или не проехал 1 круг. DNF — не финишировал. DSQ — дисквалификация. Всероссийские соревнования по мотокроссу на приз В.П.Чкалова 2018 п.Бородино (Московская…

Награждение призеров Кубка XSR-MOTO.RU 2017

Приглашаем Вас на вечеринку Награждение Призеров Кубка XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу 2017! Дата: Вторник, 26 декабря, сбор гостей 19:00. Начало короткой программы награждения около 20:30. Место: Бар «Дабл Бурбон Стрит» м.Таганская, ул. Земляной вал 75. www.barbourbon.ru На месте вас ждут: веселая неформальная атмосфера, лучшие видео и фото…

Итоговые результаты Кубка XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу 2017

Продолжаем считать возраст Кубка XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу. В этом году нам исполнилось 14 лет! Для всех участников детских классов — наши соревнования были всегда:) Напомню, что первые Кантри мы начали проводить еще в 1999 году на 36-м километре Новорижского шоссе, напротив «пирамиды». Через пять лет в 2004 году наш мотоклуб eXtreme Sport…

Пресс релиз, Видео, Результаты 4 этап Орленок 2017

Финальный этап Кубка XSR-MOTO.RU возвращается в Орленок! Видео. 4й Этап Вельяминово MOTO — 2017 Кубок XSR-MOTO.RU по кантри кроссу from rideTV.ru Результаты. Кубок XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу 2017 IV этап 14 октября 2017. ВДЦ «Орленок» Результаты. Хронометраж. Класс «МОТО» Место Ст. № Фамилия Имя Мотоцикл Команда Кругов Elapsed Time Очки Lap2…

kantrikross.ru

Velyaminovo Race Weekend 2019

Velyaminovo Race Weekend 2019 Velyaminovo Race Weekend from rideTV on Vimeo. Итоговые результаты Вельяминово Race Weekend 6 июля 2019 Мотопарк Вельяминово г. Истра Итоговые результаты. Кантри Кросс XSR-MOTO.RU Класс МОТО Место Ст № ФИО мот кругов время 1 571 Иванютин Александр HUS 15 01:31:23.184 2 89 Тылецкий Евгений HUS 14 01:33:31.440 3 73…

Багги Кросс Вельяминово 18.03.2018

Багги Кросс в Вельяминово. 18 марта, в воскресенье приглашаем Вас на самую необычную гонку уходящего зимнего сезона. Формат соревнований – парные гонки. Трасса – 50% по льду озера, 50% грунт. Дополнительная интрига – проезд через джокер. Соревнования проходят в один день. Утром тренировка, потом квалификация по лучшему времени круга. Вторая…

Мотокросс на Приз В.П. Чкалова 4.02.2018

Внимание! Данные результаты — это предварительные результаты от команды Хронометража XSR-MOTO.RU Официальные заверенные результаты смотрите на сайте МФР и Организатора. DNS — не стартовал или не проехал 1 круг. DNF — не финишировал. DSQ — дисквалификация. Всероссийские соревнования по мотокроссу на приз В.П.Чкалова 2018 п.Бородино (Московская…

Награждение призеров Кубка XSR-MOTO.RU 2017

Приглашаем Вас на вечеринку Награждение Призеров Кубка XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу 2017! Дата: Вторник, 26 декабря, сбор гостей 19:00. Начало короткой программы награждения около 20:30. Место: Бар «Дабл Бурбон Стрит» м.Таганская, ул. Земляной вал 75. www.barbourbon.ru На месте вас ждут: веселая неформальная атмосфера, лучшие видео и фото…

Итоговые результаты Кубка XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу 2017

Продолжаем считать возраст Кубка XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу. В этом году нам исполнилось 14 лет! Для всех участников детских классов — наши соревнования были всегда:) Напомню, что первые Кантри мы начали проводить еще в 1999 году на 36-м километре Новорижского шоссе, напротив «пирамиды». Через пять лет в 2004 году наш мотоклуб eXtreme Sport…

Пресс релиз, Видео, Результаты 4 этап Орленок 2017

Финальный этап Кубка XSR-MOTO.RU возвращается в Орленок! Видео. 4й Этап Вельяминово MOTO — 2017 Кубок XSR-MOTO.RU по кантри кроссу from rideTV.ru Результаты. Кубок XSR-MOTO.RU по Кантри Кроссу 2017 IV этап 14 октября 2017. ВДЦ «Орленок» Результаты. Хронометраж. Класс «МОТО» Место Ст. № Фамилия Имя Мотоцикл Команда Кругов Elapsed Time Очки Lap2…

Кантри-кросс XSR 2016. 1 этап, Коллонтай.

Здравствуйте.

На сегодняшний день мы имеем, как минимум, два наикрутейших чемпионата в разных классах мотогонок. Это эндуро-кросс «Буйные есть?» и кантри-кросс XSR. «Буйные» проводит Александр Кононенко, отчет с первого этапа был совсем недавно, но принять участие в этом безумии еще надо решиться. Кантри-кросс XSR организует Сергей Миндин, решиться на участие в этом чемпионате гораздо легче, хотя уже по ходу приходит понимание, что гонка достаточно серьезная. Я с большим удовольствием там порубился и отметил для себя, что, при наличии времени, обязательно буду ставить мотогонки этой серии в свой график. Очень круто!

Фотки тут.

Кантри-кросс — это очень интересная дисциплина мотоспорта, где трасса соединяет в себе и мотокроссовые, и эндурные участки. Первый этап кантри-кросса XSR проходил в песчаном карьере села Коллонтай, рядом с Малоярославцем Калужской области, при сухой погоде и сильном ветре. Пылюга столбом! Трасса, судя по рассказам бывалых, с прошлого года не изменилась. Восемь километров включали в себя три крутых спуска, кусок мотокроссовой трассы со столами и небольшой эндурный кусок с непростыми волнами и несколькими проездами через лес. Всю эту радость надо было ехать ни много, ни мало, полтора часа! Мотокроссники поймут, что такое полтора часа рубилова, эндуристы, не часто выезжающие на мотокроссовую трассу, не все могут понять. Поэтому поясню: 1 час 30 минут гонки с по такой трассе — это уже нехилый элемент выживалова.

Старт массовый и очень интересный — это так называемый «Старт Ле-Ман», когда гонщики выстраиваются в линию в нескольких десятках метров от припаркованных мотоциклов. Мотоциклы заглушены, так что по команде сначала надо добежать до мотоцикла, затем завести его и только потом уже гоу-гоу-гоу!!!

На гонку из моей компании собралось аж четыре гонщика! И фотограф! При этом мы, приехав в первый раз и еще не до конца понимая, что нам предстоит, разумно поставили себе целю просто финишировать. Цель адекватная, для первого раза, поскольку на последних кругах по обочинам валялось довольно много мотоциклов, а многие, очевидно, просто выдохлись и ждали конца гонки, чтобы спокойно добраться до лагеря. В итоге, один из нашей компании умудрился убраться почти на ровном месте, травмировался и, к сожалению, не финишировал, остальные, включая меня, благополучно дошли до финиша.

В принципе, на видео все видно. Я постарался включить в него все, что нужно намотать на ус новичку (ведь бывалым эта статься, в общем-то, и не сдалась). С самого начала обратите внимание на подобранную где-то в поле гнилую доску, которую я использую в качестве подставки 🙂 Ее было сложно найти, надо брать такие вещи с собой! Ну и на мою небольшую галерею позора, которую я вставил в самом конце, обратите внимание. Там и куча-мала из мотоциклов бывает, и спуск мотоцикла на боку, если умудрился разложиться в самом начале, как полный чайник 🙂

Ну и до встречи на других этапах XSR!

Фоток довольно много, смотрите на Adventurist.PRO, подписывайтесь. Там и квадрики, к тому же.

Все.

Поделиться «Кантри-кросс XSR 2016. 1 этап, Коллонтай.»

Об авторе mototraveller

Мотоциклами болею с детства, веду этот блог о мотоциклах и мотогонках. Оказываем услуги по ремонту и обслуживанию мотоциклов.

Предлагается большой выбор велосипедов, предназначенных для обычных прогулок, так и для экстремального отдыха. Одним из стилей такого катания является кросс-кантри. С этого вида начинают многие райдеры экстремалы. А что такое кросс-кантри и чем он выделяется среди ряда других стилей, нужны ли особые подготовки, трассы или велобайки к данному виду? Рассмотрим все подробно далее.

Дисциплина кросс-кантри

Кросс-кантри гонка Cross-country в переводе на русский язык значит — пересеченная местность. Иначе говоря, кросс-кантри это спортивная дисциплина, которая рассчитана на езду по пересеченной местности. Это совсем не означает, что если кто-то решил покататься на велосипеде по лесным тропинкам, то он самостоятельно занимается этим видом соревновательных дисциплин.

Так как соревнования по кросс-кантри приняты и утверждены Международным ОК (олимпийским комитетом) и уже более 20 лет входят в программы олимпийских игр, то и созданием занимаются профессионалы.Для этого вида специально разработаны и устраиваются усложненные трассы. Хорошая физическая подготовка, быстрая реакция и крепкая система.

Трассы для кросс-кантри

Кросс-кантри гонка Экстремальная спортивная дисциплина кросс-кантри, конечно же, подразумевает использование горных велосипедов, предназначенных для соревнований на пересеченной местности. По общепринятым нормативам трассы включают в себя:

  • повороты с виражами;
  • крутые, опасные спуски;
  • тяжелые и длинные подъемы;
  • технически сложные участки — холмы, пригорки и выбоины;
  • грязь, песок, бревна, камни;
  • отрезки для высоких ускорений и резких торможений.

Кросс-кантри гонка Для кросс-кантри могут быть выбраны естественные природные трассы или искусственно созданные. Год от года трассы не просто меняются на каждые состязания, но и постоянно усложняются, повышающая опасность для велогонщика. В преодоление трассы на велосипеде должно входить:

  1. Чередование широких и узких отрезков отрезковотрассы;
  2. Все участки должны быть годны для прохождения в любых погодных условиях;
  3. , покрытые асфальтом или мощеная дорога, не более 15% от протяженности всей трассы.

Обязательно при составлении маршрутов для велобайков по всему пути организовывают:

  • Кросс-кантри гонка, спуск разметку с указаниями направления движения, опасностей, а также старта и финиша;
  • зоны технической помощи и области питания;
  • возможные переходы для зрителей и болельщиков, во избежание столкновения с велосипедом;
  • установление защитных сеток или других средств (мешки с сеном, песком) в особо опасных отрезках пути;
  • смотрящих, на протяжении всего пути, дежурную машину неотложки.

Сами соревнования по кросс-кантри проходят на кольцевых трассах трех типов:

  1. Девушка с кросс-кантри велосипедом Классическая — включает в себя от 5 до 9 км. и рассчитана на три — шесть кругов. Продолжительность ее обычно не двух часов;
  2. Шор-треки с небольшим маршрутом от 2 до 5 км, которые проходят за шесть — девять кругов. Гонки на выбывание могут быть всего по несколько минут;
  3. Марафоны кросс-кантри на велобайке продолжаются от 2 до 8 часов.В данной дисциплине трасса значительно удлиняется.

Трассы для кросс-кантри дисциплин преодоления на велосипеде можно каждому спортсмену с физической подготовкой, но чтобы побороться за призовые места, нужны серьезные и регулярные тренировки, выносливость. А когда горячая борьба идет еще и на счет секунд, то правильно выбранный велосипед, решит все. Отличия, модифицированного особым образом, байка для данных гонок, от просто горной модели существуют и их обязательно следует учитывать.

Нужен ли особый велосипед

Учитывая специфику сложности трассы кросс-кантри, желательно подбирать велосипед для соревнований, соблюдая следующие советы:

  • самая легкая, но прочная рама значительно упростит прохождение тяжелых этапов пути в дисциплине;
  • надежное навесное оборудование, ускоритель продвижение по вперед, сэкономит время. Выбирают одну или две подвески — при втором выборе конструкции тяжелеет, но повышает проходимость без потерь и дополнительных сил;
  • выбирать оснащение колесными легкими ободами, обеспечивающими наилучшую сцепляемость с трассой;
  • руль, вилка и остальная оснастка велосипеда должна быть высоконадежной;
  • хорошие модели велобайка, подходящего для данной дисциплины, стоят недешево — от тысячи долларов, но пройти этапы кросс-кантри с наилучшим результатом.

Хардейл в сравнении с байком с двумя подвесами обычно лидирует, так как он мгновенно набирает ход и экономит драгоценные секунды. Но двухподвес значительно устойчивее, меньше вибрирует и более комфортен при неровностях кросс-кантри трассы. Благодаря прекрасной амортизации двухподвеса, проезжая по ухабам и ямам, можно не вставать на педали. Дизайн этой модели велосипеда значительно ярче и привлекательней.

Конечно, байк, имеющий две подвески, имеет минус, связанный с большим весом и более сложным техобслуживанием.

Особые нюансы дисциплины крос-карнтри

Кросс-кантрийный хардтейл Более эффективны и нюансы, позволили сделать выбор велосипеда правильным:

  1. Форма и конструкция рамы дает байкеру необходимый наклон при езде. Это важный момент, так как при правильном расположении человека в седле, в данной дисциплине, вес тела распределяется одинаково на ноги и на руки;
  2. Лучше отдавать предпочтение велобайку у которого рама алюминиевая с переменным сечением (баттингом) или карбоновая.В основе рамы прочный, жесткий треугольник, дающая конструкция прочность прочность. Такой байк можно смело использовать в дисциплинах кросс-кантри. Не стоит выбирать стальные тяжелые конструкции — они не для этих соревнований;
  3. Одна из основных отличий профессионала от любителя кросс-кантри дисциплины, это наличие контактных педалей. Любители часто боятся пристегивать ноги к педалям велосипеда, а зря — более тесный контакт ног с педалями это дополнительные секунды выигранного времени;
  4. Передняя вилка на моделях, предназначенных для кросс-кантри, как правило, комбинированная (воздушно-масляная), имеет отличную сопротивляемость, блокировку.Короткий ход вилки дает быстроту байку, а длинный позволяет комфортно проходить бездорожью;
  5. Кросс-кантрийный двухподвес Трансмиссия высокого качества позволит велосипеду пройти трассы в самые короткие сроки. Благодаря большому количеству скоростей, даже самые затяжные подъемы в соревновании взяты;
  6. Колеса велобайка для экстремальной езды должны иметь крепкие и легкие обода. Покрышки средней ширины около 2 дюймов, с качественным протектором. Очень узкие или наоборот широкие покрышки сделают соревнование в данной дисциплине мучительными, особенно в грязи или на песке.Стоит отдавать предпочтение покрышкам, предназначенным для силовой езды, езды по бездорожью. Так же они должны быть облегченные.
  7. Расположение кареточного узла главной оси, то есть центра тяжести, имеет тоже не последнюю роль.
  8. Размер колес имеет значение. Общепринятые 26 дюймов в современной реальности активно заменяются 29. Чем больше колесо, тем выше его проходимость и тем меньше маневренность. Но для данной дисциплины проходимость и равномерный темп важнее, чем маневренность.

Итоги

Кросс — требовательная дисциплина, как к весу и накату велосипеда, так и к выносливости райдера. Это не такие опасные соревнования как даунхилл или эндуро, но они одни из самых требовательных к выносливости, характеру гонщика. Что лучше подходит, двухподвес или хардейл, спорят даже профессионалы, хотя плюсы и минусы каждой модели очевидны. Если Вы, не определились где будете использовать байк и по каким дорогам, то приобретайте маунтинбайк для кросс-кантри.Хоть и с меньшим комфортом, но на нем можно кататься не только по бездорожью, но и по шоссейным дорогам. Но помните о том, что его истинная истинность, это пересеченная местность — трассы, где другие модели потерпят фиаско. И при желании заняться экстремальным видом езды, Ваш железный конь всегда придет на помощь.

.

Кросс кантри (XC) — Катайся на велосипеде!

Кросс Кантри (Cross Country) или как ещё называют сокращённо, «XC» — дисциплина более молодые, чем шоссейные велосипедные гонки и классический велокросс. Сразу хочется определить понятие кросс кантри. В первую очередь — это гоночная дисциплина . Молодые велосипедисты-экстремалы (не в обиду) часто путают и называют кантрийщиками всех, кто не использует велосипеды с длинноходными амортизаторами, мощными рамами и широкими колёсами.То есть, по их словам, любой турист или человек просто передвигающийся по городу на обычном МТБ велосипеде, по определению является кантрийщиком. Это утверждение совсем не верно. Кросс кантри — это в первую очередь гонка! Как и любая другая гоночная дисциплина, КК требует тренировки, причём тренировки кантрийщиков, очень спланированные и регулярные. Ведь помимо хорошей техники езды, должна быть и отменная разносторонняя физическая подготовка. Для этого многие велосипедисты ездящие гонки, тренируются на велосипеде, бегают, тренируются на лыжах, занимаются плаванием.

На кросс-кантри, как и в шоссейных гонках, большую роль играет вес, жёсткость и техническое состояние велосипеда, то есть его качество в целом. Посадка должна быть в меру низкой, обязательно наличие контактных педалей. Не забывайте про шлем, он обязателен! Гонщики кросс-кантри отдают предпочтение алюминиевым и карбоновым рамам из-за их малого веса и большей жёсткости. Гоночные трассы, как правило, изобилуют многочисленными техничными участками, камнями, корнями, выбоинами, поэтому рекомендуется использовать хорошую и надёжную амортизационную вилку.Некоторые предпочитают двухподвесы. Также необходимо серьёзно подходить к выбору покрышек для кросс кантри. Они не должны быть тяжёлыми, в меру широкими (1.75 — 2.0) и иметь соответствующее покрытие трассы рисунок протектора.

Гонки кросс кантри проходят в любое время года по трассам, проложенным по пересечённой местности. На трассе могут быть крутые подъёмы (торчки), затяжные подъёмы (тягуны), опасные спуски с корнями, броды и даже беговые участки, где проехать могут далеко не все.Снег, дождь и грязь — не повод для отмены соревнований, напротив, — это и есть кросс кантри!

На сегодняшний день, как и бреветы, направление кросс-кантри становится очень популярно среди велосипедистов-любителей. Во многих проложены трассы и проходят регулярные соревнования.

Также к кросс-кантри можно отнести и байк-марафоны. Они тоже проходят по пересечённой местности, но с меньшим количеством сложных участков, что компенсируется протяжённой дистанцией, например в 60-80км.Байк-марафоны в России пока не столь распространены, но сейчас их популярность постепенно начинает набирать обороты, что определно не может не радовать. За границей — это очень развитый вид соревнования, собирающий великое множество участников разного уровня подготовки, от новичков до мастеров. Та же существуют многодневные байк-марафоны, что напоминает настоящий велосипедный праздник.

Стоит всегда помнить, что кросс кантри — дисциплина с повышенной физической нагрузкой. необходимо обеспечить своевременный отдых.В противном случае всё может пойти только во вред.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *