Мото музей: Мотомир Вячеслава Шеянова | Motorworld by V. Sheyanov — Музей мотоциклов | Motorcycle Museum

Содержание

Мотомир Вячеслава Шеянова | Motorworld by V. Sheyanov — Музей мотоциклов | Motorcycle Museum

This entry is also available in: Английский, Китайский

О музее

По нашему глубокому убеждению, мотоцикл – значимый предмет технического искусства цивилизации и у этой «живописи металлом по холсту» был свой «Золотой век», который пришелся на промежуток между 1930 и 1945 гг. Тому есть множество причин, главная из которых – захватывающая технологическая гонка накануне Второй мировой войны.

Представленная Вашему вниманию коллекция – это любовь миллионов людей, помноженная на… анализ и математику!

Перед Вами восстановленные до ходового состояния аппараты с объемом двигателя более 750 кубических сантиметров со всех континентов. Мы уверены, что по заданным критериям у нас если не единственная, то самая полная коллекция в мире, где сегодняшний житель Австрии, Бельгии, Великобритании, Германии, Дании, Италии, Польши, СССР, США, Франции, Чехии, Швейцарии, Швеции и Японии может воочию с трепетом увидеть дело рук своих прадедов.


Виртуальный тур по музею


Мы очень серьезно относимся к
содержанию статей, и при их написании используем только проверенные источники —
специальную литературу, статьи в профессиональных журналах, опыт людей,
десятилетиями занимающихся темой мотоциклов. Большинство мотоциклов коллекции —
редкие экземпляры, о многих из которых сохранились лишь обрывочные сведения. Мы
стараемся поддерживать качество статей на высоком уровне и, в случае
обнаружения новой интересной информации, вносим необходимые корректировки.

Каждая статья состоит из истории
модели, технических характеристик и галереи высококачественных фотографий.
Также, если это возможно, мы публикуем схемы двигателей, архивные фотографии,
руководства по эксплуатации на оригинальных языках.


УСЛУГИ

  • Фотосессии

    anemptytextlline

    Искусство фотографии стало для нас лучшим способом распространения знаний о Золотом веке, дающих каждому огромный простор для фантазии.

  • Выездные экспозиции

    anemptytextlline

    Благородные и могучие мотоциклы «Мотомира» оказывают гипнотизирующий эффект на совершенно разных людей и мы готовы этим поделиться.

  • Экскурсии

    anemptytextlline

    Мы досконально знаем наши мотоциклы и непрерывно углубляем свои познания. Каждый из них готов прокатить и рассказать вам свою уникальную историю.

  • Ретро тест-драйвы

    anemptytextlline

    Элитные мотоциклы Золотого века мотостроения способны отвезти вас в самый яркий и драматичный период в истории человечества.

«Мотомир Вячеслава Шеянова» видит свою миссию в распространении знаний об истории Золотого века мотостроения. Сотни тысяч подписчиков из сорока пяти стран мира от Вьетнама и Филиппин до Саудовской Аравии и США ежедневно читают наши материалы в социальных сетях.

Адрес и контакты

Как проехать

Адрес

Самарская область, Петра Дубрава, Климова 2Б

Время работы

Музейный комплекс в п. Петра Дубрава работает ежедневно (включая выходные и праздничные дни) с 09:00 до 19:00.

Телефон

+7 (846) 374-99-40

Электронная почта

[email protected]

мотоэпоха.рф музей мотоциклов

Музей мотоциклов    «МОТОЭПОХА»  Новости

 

                          НАПИСАТЬ НАМ                          

                         КАТАЛОГ  МУЗЕЯ                     

                               АЛЬБОМ                               

                            ЭПОХА СССР                          

                         мероприятия                         

                            НА РЕСТАВРАЦИИ                  

                          наша команда                      

                                    ВИДЕО                               

               Наши Единомышленники           

                     ТЕХНИКА НА ОБМЕН                     

Выставка раритетных велосипедов и мотоциклов ­в­ Государственном историческом музее Южного Урала

Отзывы посетителей выставки МотоЭпоха в Государственном историческом музее Южного Урала 21.02.2019 — 26.06.2019 

Каталог музея «МотоЭпоха» 

Мероприятия

Наши Единомышленники

Дипломы и грамоты

В работе

Эпоха СССР

Альбом 

НАПИСАТЬ НАМ 

Тульский музей мотоциклов: 300 реликвий под одной крышей | Из жизни

Я уже давно собирался посетить тульский музей мотоциклов «Мото Авто Арт», но попасть туда получилось лишь сейчас. И хорошо, ведь теперь, после посещения Ирбитского и Ижевского музеев, а также большого количества московских экспозиций, мне есть с чем сравнить.


Расположен музей в посёлке недалеко от Тулы, в доме с невзрачной вывеской, глядя на которую никогда не догадаешься, какие сокровища хранятся за ней. Изначально музей представлял из себя частную коллекцию Леонида Павловича Зякина, а спустя 30 лет, коллекция получила официальный статус. Неудивительно, ведь помимо самого полного собрания серийной советской техники всех мастей, в музее собраны прототипы Тульского Мотоциклетного Завода, выпущенные единичными экземплярами или сделанные лишь в качестве макета по наброскам дизайнеров.

Л-300 «Красный Октябрь», сделанный на Ленинградском заводе – настоящая реликвия!


Начинается экспозиция с самых главных и ценных экспонатов, стоящих в уютном зале – редчайших Л-300 «Красный Октябрь», ИЖ-7, ИЖ-8 и ТИЗ АМ-600.

«Красный октябрь» – первый серийный советский мотоцикл, выпускавшийся в Ленинграде с 1930-го по 1938-й год. Экспонат в идеальном состоянии – настоящая реликвия и мечта любого коллекционера. За ним стоит ИЖ-7 – родной брат, выпущенный по ленинградским чертежам на Ижевском мотоциклетном заводе в 1933 году и его доработанная версия ИЖ-8, выпускавшаяся в период с 1938 по 1940-е годы.

Редкий экспонат – ИЖ-7, производившийся с 1933 по 1938 год.


Последнем в зале стоит мотоцикл ТИЗ АМ-600 – малоизвестный продукт Таганрогского Инструментального Завода. В отличие от Л-300 и ИЖей, ТИЗ не пытался претендовать на оригинальность и являлся лицензионной копией британского BSA Sloper, адаптированного под советское производство из дюймовых размерностей крепежа в метрические. Тем не менее, мотоцикл хорошо зарекомендовал себя, прослыв надёжным и долговечным аппаратом. Выпущено их было совсем немного, а до наших дней и вовсе дожили единицы.

 

Коллекция тяжелых мотоциклов – рай для любого «оппозитчика».


В конце зала – стена с редкими архивными фотографиями 30-х годов: ДТП с мотоциклом 1925 года, первые мотоциклетные слёты и пробеги, а главное – тульский мотоцикл Токарева-Мауэра, построенный в 1929 году! Оказывается, Тула, наравне с Ижевском и Ирбитом, тоже претендует на звание мотоциклетной столицы России. Более того, видимо именно в Туле отечественные мотоциклы впервые попали на кольцевой мототрек, построенный в начале тридцатых годов.

Почти 90 лет назад по тульскому треку уже гоняли мотоциклы – Moscow Raceway отдыхает!


А мы отправляемся в следующий зал, где воссоздана атмосфера советского гаража, за которым находится помещение с тяжелыми оппозитами. Благоговейный трепет в этой части музея испытает любой фанат мотоциклов, хоть импортных, хоть отечественных.

Милицейский «Урал» от обычного отличался многими деталями и сегодня представляет большую историческую ценность.


Среди «Уралов» и «Днепров» всех годов и модификаций, выделяются милицейский «Урал» и неплохо сохранившийся ИМЗ «Вояж» – весьма популярный в конце девяностых байк . Представлены в зале и кроссовые модели, среди которых затесался Harley-Davidson VLA.

Во времена СССР большинство Harley-Davidson VLA выглядели именно так.


Стоит он здесь не просто так – во время Великой Отечественной войны довольно много этих мотоциклов мы получили по ленд-лизу, а в 60-х VLA считали просто старым мотоциклом, при первый возможности стараясь от него избавиться и заполучить вожделенный новый «Урал». Знал бы кто, как изменится ценность этих двух машин спустя полвека…

«Красный угол» с собранием редких мопедов советской эпохи.


В конце зала – небольшая экспозиция экспериментальных мопедов и линейка мотоциклов «Минск», начинающаяся с копии немецкого DKW 125 – мотоцикла М-1 «Москва». Собрание полное и несмотря на то, что все экспонаты стоят довольно плотно, проследить эволюцию минских машин не составит ни малейшего труда.

 

DKW 125 стал прародителем не только для минских мотоциклов, но и для многих других ныне известных мировых брендов.


За ними – зал с иномарками всех мастей и годов. Думаю, про каждый из этих мотоциклов можно написать если не энциклопедию, то как минимум полноценную статью, поэтому пробежимся лишь по самым интересным.

Почти все экспонаты комплектные, но не восстановленные, а абсолютно «живые» и пропитанные временем


Например BMW R35, изначально строившийся как бюджетная модель, имел всего половину «оппозита» – один цилиндр, расположенный вертикально. Объём – общепринятые в то время 350 «кубиков». Аналогии с новым G310R напрашиваются сами собой!

 

Прародитель современного G310R – 350-кубовый BMW R35


А вот мотоцикл с эмблемой «Audi» на баке. Немногие знают, что эмблема в виде четырёх колец символизирует концерн «Авто Юнион», входил в который и мотоциклетный гигант NSU, поэтому покупка бренда Ducati концерном Volkswagen Group вполне логична – история развивается по спирали.

Знакомый логотип? Четыре кольца – символ немецкого автоконцерна Auto Union


В конце зала – кроссовые и спидвейные мотоциклы, а также полное собрание чешских мопедов и небольшая подборка раритетных Jawa, в том числе – с колясками Velorex. Впрочем, именно завод «Ява», в отличие от многих других, жив до сих пор и продолжает выпускать мотоциклы, мало чем отличающиеся от стоящего в музее Jawa 638.

Чешские мопеды и мотоциклы бывшие едва ли не самыми желанными иномарками – эталон дизайна и практичности тех лет


Но главная причина поехать в музей Леонида Павловича Зякина – самая полная коллекция Тульского Мотоциклетного Завода. По словам директора, в музее представлены все модели, когда либо выпускавшиеся ТМЗ: от серийных мотороллеров и их грузовых и колясочных модификаций, до прототипов, выполненных в единственном экземпляре.

Экспозиция тульских мотороллеров – самая полная в стране. От первых Т200 до самых последних «Муравьев».


Помимо мотороллеров, в музее хранятся и тульские мотоциклы, а главное – перспективные модели, так и не пошедшие в серию, по которым очень хорошо видно, что и в дизайне и в инжиниринге от японцев мы не отставали.

Коллекция тульских мотоциклов впечатляет – представлены как серийные модели, так и малоизвестные прототипы.


Впечатляют и грузовые модели, прототипы которых стоят в «тульском» зале. Увы, в серию они тоже не пошли, хотя шансы завоевать покупателей у них, безусловно, были. По крайней мере, индийский Bajaj, презентовавший аналогичный трайк Maxima, в это верит.

Грузовые трёхколесники пытались развивать не только в Индии


В последнем зале cобраны все серийные модели мотоциклов ИЖ, включая последнюю заводскую модель «Юнкер» с дисковыми тормозами и мотором с жидкостным охлаждением, а также продукция Ковровского завода – «Восходы», несколько рядов «Риг» и целая подборка мопедов «ЗИД».

В музее представлены как «стоковые» серийные машины, так и спортивные кольцевые и кроссовые болиды


Лично для меня, главным экспонатом из всего многообразия стал далеко не самый приметный и не самый известный мотоцикл, названный его создателями «Баксан». Аппарат интересен, во-первых, своей полноприводной трансмиссией, а во-вторых, тем, что именно этот байк, покорил вершину Эльбруса под управлением Ивана Валентиновича Ксенофонтова во время его экспедиции в 2001 году. После этого про мотоцикл все забыли и последние 15 лет он провёл в коридоре редакции журнала «Мото». Сейчас «Баксан» передали музею и теперь посмотреть на него могут все желающие!

Спустя 15 лет забвения «Баксан» занял свое заслуженное место в одном из лучших мотоциклетных музеев страны.


На этом экспозиция заканчивается, но для меня хозяин музея сделал исключение и показал ещё и их собственную реставрационную мастерскую, где сейчас заканчиваются работы над уникальным мотороллером.

Мотороллер под названием «Метеор» не увидел конвейер, так и оставшись в единственном экземпляре.


У музея огромные планы на будущее, как по приобретению новых экспонатов, так и по реставрации уже имеющихся, но и в нынешнем виде он отлично показывает всё многообразие и развитие советской мотоциклетной промышленности. И в нём непременно стоит хотя бы однажды побывать.

 

 



Подпишитесь на обновления журнала Омоймот Вконтакте, на Facebook, в Twitter или Google+, чтобы узнавать о самом интересном из мира мотоциклов.

Музеи — Мотомир Вячеслава Шеянова

Cravens Motorcycle Museum
Северный Йоркшир, Великобритания
http://www.cravencollection.co.uk/
Частная коллекция техники, состоящая из более 250 винтажных и послевоенных мотоциклов. Кроме того в музее представлены 25 автомобилей 50-60-ых годов прошлого века. Большинство экспонатов коллекции на ходу, участвуют в теле- и киносъемках.
Verkehrsmuseum Dresden
Дрезден, Германия
http://www.verkehrsmuseum-dresden.de/ru/
Музей Транспорта в Дрездене объединяет под своей крышей средства передвижения всех отраслей транспорта. Экспозиция музея демонстрируется на выставочной площади в 5000 кв. м. Центральное место при этом занимают восточногерманские и особенно саксонские разработки.
Motorrad-veteranen und Technik-museum Großschönau
Гросшёнау, Германия
http://www.motorrad-veteranen-technik-museum.de/index.php
Музей, основанный в 1992 году, демонстрирует коллекцию мотоциклов от самых ранних до современных моделей. В дополнение к транспортным средствам в музее представлены ретро-аксессуары, постеры и награды.
Motorcycle Museum Augustusburg
Брюль, Германия
http://www.die-sehenswerten-drei.de/estaticos/view/27-motorcycle-museum-augustusburg
Музей находится во дворце Аугустусбург, расположенном в садовом ландшафте города Брюль. Музей может похвастаться одной из крупнейших коллекций ретротехники в Европе, состоящей из более 350 экспонатов, включая 175 мотоциклов.
Ibbenbüren Motorradmuseum
Иббенбюрен, Германия
http://www.ibbenbueren.de/staticsite/staticsite.php?menuid=133&topmenu=49&keepmenu=inactive
Музей мотоциклов в Иббенбюрене обладает коллекцией, состоящей из более 170 мотоциклов – от тяжелых до спортивных моделей. Кроме мототехники здесь представлены разнообразные двигатели и аксессуары.
Das Automuseum Dr. Carl Benz
Ладенбург, Германия
http://www.automuseum-ladenburg.de/index.php
Частный музей транспорта, основанный в 1984 г., главной темой собрания которого является Карл Бенц и все, что с ним связано.
Technic Museum Speyer
Шпайер, Германия
http://speyer.technik-museum.de/en
Музей техники в Шпайере ведет свою историю от музея автомобилей и техники в Зинсхайме. В качестве выставочного павильона ранее служил «Лиллер Халле» – промышленный ангар, считающийся памятником архитектуры, в котором в настоящее время проводятся выставки антикварных автомобилей, мотоциклов, самолетов и исторических пожарных автомобилей. Теперь музей располагает выставочными залами площадью более 25 тыс. кв. м. и территорией под открытым небом – около 150 тыс. кв. м. Благодаря этому у музея есть возможность представлять посетителям крупномасштабные экспонаты, такие как: U9, подводная лодка военно-морских сил Германии, длиной 46 метров и массой 466 тонн; самолет «АН-22», который по сей день остается самым большим винтовым самолетом в мире из выпускавшихся серийно; самолет Боинг 747 «Джамбо Джет» авиакомпании Lufthansa; российский космический корабль многократного использования «Буран».
Deutsches Zweirad- und NSU-Museum
Некарсульм, Германия
http://www.zweirad-museum.de/
Расположенный в замке, построенном в 16-м веке, этот музей является одним из крупнейших в Германии. Более 200 мотоциклов расположены на площади 2000 кв. м. В экспозиции представлены мотоциклы более 50 марок из Германии и других стран. Отдельную часть коллекции составляют модели марки NSU – как мотоциклы, так и автомобили.
Auto & Technik Museum Sinsheim
Зинсхайм, Германия
http://sinsheim.technik-museum.de/ru
Открытый в 1981 году, в настоящее время музей в Зинсхайме представляет, помимо прочего, крупнейшую в Германии частную коллекцию исторических автомобилей Майбах, Мерседес и Бугатти, несколько сотен мотоциклов, самолеты, автомобили-рекордсмены, болиды и спорткары, локомотивы, военные и грузовые автомобили, двигатели большой мощности и многое другое.
MUSÉE DE LA MOTO. Collection Guy Baster
Пюи-де-Дом, Франция
http://museebaster.fr/
Музей мотоциклов Гая Бастера представляет собой частную коллекцию, состоящую из более 400 моделей винтажных мотоциклов, раположенных на площади 2000 м2.
Indian Motorcycle Museum of Australia
Брисбен, Австралия
http://indianmotorcyclemuseumaust.com.au/
Частный музей мотоциклов марки Indian открылся для публики в марте 2014 года. В коллекции владельца музея Дэррила Уайта представлены мотоциклы, самые ранние из которых датируются началом XX века.
ART IN MOTION Vintage Motorcycle Museum
Уорм Спрингс, США
http://www.prestonopportunities.com/Art%20in%20Motion/museum.html
Среди экспонатов коллекции музея “Искусство в движении” более 40 мотоциклов, в том числе редких и уже забытых марок, таких как Yale, Marsh и Edmund.
Barber Vintage Motorsports Museum
Бирмингем, США
http://www.barbermuseum.org/
Один из крупнейших музеев мотоциклов в мире, чья коллекция насчитывает более 1200 экспонатов, из которых 600 находятся в постоянной экспозиции. В музее представлены мотоциклы начиная с 1902 года выпуска и заканчивая современными моделями.
Bill’s Old Bike Barn
Блумсберг, США
http://www.billsbikebarn.com/
Частный музей мотоциклов Билла Морриса. В коллекции музея более 10 мотоциклов, которые Билл собирает уже в течение 40 лет. Среди экспонатов NSU Kettenkrad, Moto Guzzi Mulo Meccanico, линейка американских мотоциклов разных лет.
Blue Moon Cycle’s BMW & European Motorcycle Museum
Норкросс, США
http://www.bluemooncycle.com/explore-our–virtual-showroom-tour
Необычный музей винтажных мотоциклов, расположенный на втором этаже над авторизованным магазином и сервисным центром BMW. Благодаря этому все мотоциклы поддерживаются в рабочем состоянии, на ходу. Вход в музей свободный.
Bluegrass Motorcycle Museum
Хартфорд, США
http://www.kentuckybeautiful.com/western/bluegrass-motorcycle-museum.html
Небольшой частный музей Джека и Ненси Эмбри. В коллекции около 30 классических мотоциклов, включая такие редкие экземпляры, как Yale 1911 года, Shaw 1915 года, Eagle 1912 года и др.
Bob’s BMW Vintage Museum
Джессап, США
http://bobsbmw.com/community/vintage_museum.html#museum
Музей классических мотоциклов BMW. Постоянная экспозиция, состоящая из 30 мотоциклов, включает в том числе первый мотоцикл BMW – модель R32. Кроме того в коллекции музея представлены коляски марки Steib, а также плакаты и постеры, иллюстрирующие всю многолетнюю историю марки BMW.
Buddy Stubbs Harley-Davidson Motorcycle Museum
Феникс, США
http://www.buddystubbshd.com/custompage.asp?pg=museum.htm
Частный музей мотоциклов Бадди Стаббса, расположенный в принадлежащем ему магазине-салоне Harley-Davidson. В музее совершенно бесплатно можно увидеть более 130 мотоциклов 37 производителей.
Buffalo Harley-Davidson Museum
Нью-Йорк, США
http://www.buffaloharley.com/miscpage_003.asp
Музей мотоциклов Harley-Davidson? в котором помимо моделей американской марки представлены также мотоциклы BSA, Vincent, Honda и др. В постоянной экспозиции более 35 мотоциклов.
Cycle-Moore Motorcycle Museum
Траверс Сити, США
http://www.cycle-moore.com/motorcycleshopcampground.php?page_location=museum
Музей мотоциклов, в котором представлены такие марки, как Harley-Davidson, BSA, Vickers, James и другие, а также фотографии, рекламные плакаты и прочие предметы старины, связанные с темой мотоциклов.
Cyclemos Motorcycle Museum
Ред Бойлинг Спрингс, США
http://www.cyclemos.com/
Музей мотоциклов, расположенный в живописной гористой местности штата Теннесси. Включает в себя мотель и мастерскую по ремонту и реставрации мотоциклов.
Dan Rouit Flat Track Motorcycle Museum
Кловис, США
http://www.vft.org/rouit.html
Музей, полностью посвященный американскому мотоспорту. Кроме мотоциклов в музее представлены награды, почетные знаки, рекламные плакаты и предметы экипировки.
Glenn H. Curtiss Museum
Хаммондспорт, США
http://www.glennhcurtissmuseum.org/museum/collections/motorcycles.html
Музей Гленна Кертиса, пионера авиации, начинавшего карьеру двигателестроителя с производства мотоциклов. В музее представлено несколько раритетных мотоциклов начала 20-го века.
Kansas Motorcycle Museum
Маркетт, США
http://www.ksmotorcyclemuseum.org/
Музей, чья коллекция насчитывает более 100 раритетных мотоциклов разных марок и моделей. Кроме того в музее хранится наследие известного уроженца штата Канзас, Стэна Энгдалла – пятикратного победителя национального чемпионата по мотогонкам.
Lone Star Motorcycle Museum
Вандерпул, США
http://www.lonestarmotorcyclemuseum.com/
Небольшой частный музей Алана Джонкока. В коллекции более 50 мотоциклов, из которых большинство британского производства.
The Mathews Collection
Вандерпул, США
http://mathewscollection.com/collection/motorcycles/
Частный музей транспорта Гарри Мэтьюса, где помимо нескольких десятков мотоциклов представлены классические автомобили и гоночные болиды.
Wheels Through Time
Магги Вэлли, США
http://www.wheelsthroughtime.com/
Одна из крупнейших коллекций мотоциклов США – более 300 экспонатов таких марок, как Harley-Davidson, Indian, Excelsior, Crocker, Henderson, Flying Merkel и многих других.
The Moto Museum
Сент-Луис, США
http://www.themotomuseum.com/
Частная коллекция Стива Смита, в которой представлены мотоциклы до 1975 года выпуска, произведенные в 17 странах мира.
The Motorcycle Hall of Fame
Пиккерингтон, США
http://www.motorcyclemuseum.org/Exhibits/HallOfFame.aspx
Музей “Зал славы мотоциклов” Американской ассоциации мотоциклистов создан, чтобы сохранить память о людях и машинах, внесших наибольший вклад в историю мотоцикла.
Motorsports Hall of Fame of America Museum
Нови, США
http://www.mshf.com/museum/
Музей “Зал славы мотоспорта” посвящен всему, что связано с авто- и мотоспортом. Среди огромной коллекции гоночных автомобилей присутствуют и ретро-мотоциклы, участвовавшие когда-то в заездах.
National Motorcycle Museum
Анамоса, США
http://www.nationalmcmuseum.org/
Национальный музей мотоциклов, основанный в 1989 году, посвящен истории мотоцикла и людям, благодаря которым развивалось мотостроение с конца 1800-ых годов до наших дней.
Northwest Vintage Car & Motorcycle Museum
Анамоса, США
http://nwcarandcycle.com/index.html
Миссией Северозападного музея винтажных автомобилей и мотоциклов является просвещение публики в вопросах истории, наследия и эволюции мотоциклов и автомобилей. Музей объединяет несколько клубов владельцев ретро-техники из штата Орегон.
Owls Head Transportation Museum
Оулс Хед, США
http://owlshead.org/collections/category/motorcycles
Музей транспорта, в коллекции которого автомобили, самолеты, велосипеды, а также несколько раритетных мотоциклов начала и середины 20 в.
Petersen Automotive Museum
Лос-Анджелес, США
http://www.petersen.org/explore/collections-and-archives/vehicles/motorcycles-and-other
Музей транспорта, в коллекции которого автомобили, предметы старины, двигатели, ретро-экипировка и несколько ретро-мотоциклов.
Pioneer Auto Show
Мердо, США
http://www.pioneerautoshow.com/tour-motorcycles.php
Музей транспорта, в коллекции которого представлены автомобили, тракторы, а также свыше 40 мотоциклов, включая Harley-Davidson Элвиса Пресли.
The Rocky Mountian Motorcycle Museum
Колорадо-Спрингс, США
http://www.themotorcyclemuseum.com/
Музей мотоциклов, в котором представлены несколько десятков винтажных и классических мотоциклов из США, Японии, Великобритании, Германии и других стран.
Route 66 Vintage Iron Motorcycle Museum
Майами, США
http://www.route66vintageiron.com/
Музей мотоциклов, в котором представлены раритетные мотоциклы, в том числе коллекция мотоциклов знаменитого американского мотокаскадера Ивела Книвела.
San Diego Automotive Museum
Майами, США
http://sdautomuseum.org/
Музей транспорта, в коллекции которого винтажные и классические автомобили и мотоциклы из Америки и Европы.
Smithsonian National Museum of American History
Майами, США
http://amhistory.si.edu/onthemove/themes/story_54_1.html
Смитсоновский Национальный музей американской истории обладает интересной коллекцией мотоциклов, произведенных в США.
Solvang Motorcycle Museum
Солванг, США
http://www.motosolvang.com/
Музей демонстрирует мотоциклы из частной коллекции Виргила Элингса. Коллекция охватывает широкий спектр моделей, начиная с FN 1910 года выпуска и заканчивая современными мотоциклами.
Sturgis Motorcycle Museum
Стерджис, США
http://www.sturgismuseum.com/
Музей мотоциклов г. Стерджис демонстрирует мотоцикла как из собственной обширной коллекции, так и находящиеся во временном пользовании музея экспонаты.
The Shop. Virtual Museum of Vintage Motorcycles
США
http://www.cycleshop.com/museum.html
Виртуальный музей, посвященный коллекции, принадлежащей мастерской по ремонту мотоциклов американского производства.
Uke’s Museum
Кеноша, США
http://www.ukeshd.com/custompage2.asp?pg=museum
Музей мотоциклов, расположенный на втором этаже салона Harley-Davidson. В коллекции музея множество интересных экспонатов, включая мотоцикл, сделанный из… шоколада!
Vintage Memories Inc.
Атланта, США
http://www.vintagememoriesinc.com/home.html
Музей мотоциклов, работающий по предварительным заявкам на посещение. Представлены американские, европейские, японские мотоциклы.
Hotel Washington & Vintage Motorcycle Museum
Чехалис, США
http://www.antiquemotorcycles.net/
Музей мотоциклов, основанный в 1979 году бывшим инженером Фрэнком Мэйсоном. Коллекция, состоящая из мотоциклов до 1916 года выпуска располагается в историческом здании отеля “Вашингтон”, построенном в 1889 году.
Vintage Spokes
Рокфорд, США
http://vintagespokes.com/
Частный музей раритетных мотоциклов, 70% экспозиции которого – мотоциклы Harley-Davidson. Кроме того представлены британские, японские и итальянские марки.
Wally Parks NHRA Motorsports Museum
Лос-Анджелес, США
http://museum.nhra.com/index.asp
Музей мотоспорта, который является подразделением Автомобильного клуба Северной Калифорнии.
World of Motorcycles Museum
Уинамак, США
http://www.kerstingscycle.com/muse.html
Частный музей мотоциклов, в коллекции которого множество оригинальных раритетов, а также другие интересные экспонаты. Например, реплика мотоцикла Daimler Reitwagen, который по мнению некоторых экспертов является первым когда-либо сделанным мотоциклом.
Honda Collection Hall
Мотеги, Япония
http://world.honda.com/collection-hall/
Музей мотоциклов Honda. В коллекции более 300 экспонатов автомобилей, мотоциклов, двигателей, демонстрирующих историю знаменитой марки.
Рижский Мотормузей
Мотеги, Япония
http://www.motormuzejs.lv/pub/
Автомобильный музей в Риге, экспозиции которого включают в себя более 230-ти автомобилей, мотоциклов и мопедов с конца XIX до конца XX века.
Atwell-Wilson Motor Museum
Кальн, Англия
http://www.atwellwilson.org.uk/
Музей транспорта, в коллекции которого помимо автомобилей присутствуют мотоциклы таких марок, как Brough, BSA, HRD, Matchless, Triumph, Norton, Sunbeam, Velocette, Indian и др.
Battlesbridge Motorcycle Museum
Бэттлсбридж, Англия
https://www.facebook.com/pages/Battlesbridge-Motorcycle-Museum/238804716221673
Небольшой музей классических и винтажных мотоциклов.
Brooklands Museum
Вейбридж, Англия
http://www.brooklandsmuseum.com/index.php?/explore/motorcycle-collection/
Крупный музей транспорта, в котором представлены автомобили, самолеты и несколько десятков мотоциклов, подавляющее большинство которых – британского производства.
Haynes International Motor Museum

Мотоциклы музея техники Вадима Задорожного.

Здравствуйте.

Приезжали в гости друзья из Литвы, среди прочих достопримечательностей Москвы, попали в Музей Задорожного. В последний раз я был там очень давно, поэтому сразу решил прихватить с собой фотоаппарат и отснять экспозицию мотоциклов.

Все мотоциклы музея техники Задорожного

Музей Задорожного недешев, но видно, за что платишь деньги. Экспонатов много, для неискушенного посетителя выставка смотрится очень интересно и насыщенно. Искушенный любитель ретро-мототехники, возможно, не найдет чего-то очень редкого, но среди такого разнообразия все равно приятно побродить.

На переднем плане Wanderer, на заднем — AWD.

Двигатель JAP. JA Prestwich Industries — английская компания, занимавшаяся изготовлением двигателей, с 1900-х по 1960-е годы. Двигатели эти ставились на множество совершенно различных мотоциклов.

Двигатели этой марки использовались на мотоциклах Brough Superior, Triumph, Enfield, Zenith, Vincent и других, менее известных.

Двигатели JAP использовались на спидвейных мотоциклах Villiers.

Несмотря на то, что в период Второй Мировой Войны по государственным заказам было произведено более 240 000 различных бензиновых двигателей, как и многие производители мотоциклов, JAP не пережило 50-е, и к 1964 году предприятие ликвидировалось.

Сейчас это не такая уж редкость, на ebay довольно много предложений по продаже этих ретро-моторов, в различном состоянии.

Линейка мотоциклов BMW. Первый мотоцикл на фотографии — EMW, натурально пиратский BMW, историю которого в свое время вкратце описывал здесь. В данном случае, это копия R35.

BMW R75, один из боевых слонов Вермахта.

И второй из двух боевых слонов — Zundapp.

KS-750 «Sahara»

BSA Model A7 с коляской. Британский мотоцикл 1948 года.

С Харли все понятно, а далее идет гоночный Indian Model G и тяжелый 741B.

В музее есть обширная экспозиция всяких-разных Яв. Тем, кто знает только «Старуху» и «Морковку», будет полезно посмотреть. Ранняя классика.

Очень интересный, похожий на ГДРовские MZ, Jawa Bison. Рядом Jawa 250 Monarch.

Интересный четырехтактный экземпляр, с мотором Rotax, который устанавливался также на военные H-D MT350 . Существовали 350-кубовая и 500-кубовая версия таких Яв. Привод на клапана, очевидно, ремнем.

Двухтактная классика разных лет с люльками.

Jawa Villiers с водяным охлаждением и Jawa 500 OHV.

Jawa OGAR.

Такая красота.

Спидвейный ИЖ 6.218, без коробки передач и с сухим открытым сцеплением.

Своеобразный скрэмблер, с которым я раньше не сталкивался.

ИЖ Триал, 1981-го года, с «хоровой частью оригинальной конструкции». Если честно, он чем-то похож на «Тулу», но с триальными мотоциклами у него точно ничего общего.

Боевые ИМЗ разных конструкций.

Кроссовый ИЖ К-16.

Объем двигателя 350 сс., двухтактный, само собой, с огромным кривым резонатором и широкими продольными лепестками охлаждения на голове цилиндра.

Двигатель использовался от легендарного ИЖ Планета-Спорт.

Редко, но до сих пор встречаются в деревнях и загашниках старых мотокроссовых кружков, вместе с остатками каких-нибудь CZ-кросс.

Иногда дербанятся на запчасти, поскольку на КТМ новый обод колеса дорого стоит, а от ИЖа крутится —  крутится.

Тула-200м «Турист» неопределенного цвета и синяя Вятка 3 «Электрон». Советские мотороллеры с механическими коробками передач и кучей непонятных современному скутеристу педалек.

В конце 80-х завод ИЖ предпринимал активные попытки выжить, стараясь наладить выпуск мотоциклов, выглядевших хотя бы внешне современно. Так появились «Орион» и «Марафон».

ИЖ Планета-Спорт. До сих пор по деревням легенды ходят, хотя конечно, уже давно не актуально и чтобы забыть эту легенду, как страшный сон, достаточно просто прокатиться хотя бы раз на той же Сибишке.

Вот интересный экземпляр ИЖ 500, оппозитный четырехтактник 1961-1965 годов выпуска. Но ниша уже была занята Уралом и Днепром. Оппозитный Ижак не снискал популярности.

ИЖ 555. В серию не пошел.

А закончим «Карпатами».

Все.

Поделиться «Мотоциклы музея техники Вадима Задорожного.»

Мотомир Вячеслава Шеянова | Motorworld by V. Sheyanov — Музей мотоциклов | Motorcycle Museum

This entry is also available in: Английский, Китайский

О музее

По нашему глубокому убеждению, мотоцикл – значимый предмет технического искусства цивилизации и у этой «живописи металлом по холсту» был свой «Золотой век», который пришелся на промежуток между 1930 и 1945 гг. Тому есть множество причин, главная из которых – захватывающая технологическая гонка накануне Второй мировой войны.

Представленная Вашему вниманию коллекция – это любовь миллионов людей, помноженная на… анализ и математику!

Перед Вами восстановленные до ходового состояния аппараты с объемом двигателя более 750 кубических сантиметров со всех континентов. Мы уверены, что по заданным критериям у нас если не единственная, то самая полная коллекция в мире, где сегодняшний житель Австрии, Бельгии, Великобритании, Германии, Дании, Италии, Польши, СССР, США, Франции, Чехии, Швейцарии, Швеции и Японии может воочию с трепетом увидеть дело рук своих прадедов.


Виртуальный тур по музею


Мы очень серьезно относимся к
содержанию статей, и при их написании используем только проверенные источники —
специальную литературу, статьи в профессиональных журналах, опыт людей,
десятилетиями занимающихся темой мотоциклов. Большинство мотоциклов коллекции —
редкие экземпляры, о многих из которых сохранились лишь обрывочные сведения. Мы
стараемся поддерживать качество статей на высоком уровне и, в случае
обнаружения новой интересной информации, вносим необходимые корректировки.

Каждая статья состоит из истории
модели, технических характеристик и галереи высококачественных фотографий.
Также, если это возможно, мы публикуем схемы двигателей, архивные фотографии,
руководства по эксплуатации на оригинальных языках.


УСЛУГИ

  • Фотосессии

    anemptytextlline

    Искусство фотографии стало для нас лучшим способом распространения знаний о Золотом веке, дающих каждому огромный простор для фантазии.

  • Выездные экспозиции

    anemptytextlline

    Благородные и могучие мотоциклы «Мотомира» оказывают гипнотизирующий эффект на совершенно разных людей и мы готовы этим поделиться.

  • Экскурсии

    anemptytextlline

    Мы досконально знаем наши мотоциклы и непрерывно углубляем свои познания. Каждый из них готов прокатить и рассказать вам свою уникальную историю.

  • Ретро тест-драйвы

    anemptytextlline

    Элитные мотоциклы Золотого века мотостроения способны отвезти вас в самый яркий и драматичный период в истории человечества.

«Мотомир Вячеслава Шеянова» видит свою миссию в распространении знаний об истории Золотого века мотостроения. Сотни тысяч подписчиков из сорока пяти стран мира от Вьетнама и Филиппин до Саудовской Аравии и США ежедневно читают наши материалы в социальных сетях.

Адрес и контакты

Как проехать

Адрес

Самарская область, Петра Дубрава, Климова 2Б

Время работы

Музейный комплекс в п. Петра Дубрава работает ежедневно (включая выходные и праздничные дни) с 09:00 до 19:00.

Телефон

+7 (846) 374-99-40

Электронная почта

[email protected]

Музей мотоциклов Honda — все редкие экспонаты в движении (видео) — журнал За рулем

Компания Honda не просто хранит и постоянно пополняет коллекцию своих мотоциклов, но и выкладывает ролики об экспонатах на Youtube, показывая их и в движении.

Материалы по теме

В коллекции Honda Collection Hall представлено очень много мотоциклов и другой двухколесной техники, а главное преимущество экспозиции в том, что все они представлены не только в виде экспонатов за веревочкой, но и показаны на ходу. Ознакомиться же с коллекцией можно не выходя из дома — на Youtube-канале бренда.

Плей-лист обновляется систематически. Последний раз новая видеозапись добавлялась 29 апреля 2020 года, а всего на канале представлено 220 различных роликов о мототехнике Honda.

Одно видео — один мотоцикл. То есть каждый ролик посвящен какой-то одной модели. Экспонаты не только показываются со всех сторон, но и ездят перед камерой, и можно услышать звук работы их двигателей, что немаловажно. Съемка также ведется со шлема райдера, чтобы мы могли ощутить себя за рулем мотоцикла. Тот, кто определил формат этих видео, является большим поклонникам мототехники. Вот так был показан складной мотоцикл Motocompo 1982 года выпуска:

Далее хотелось бы обратить ваше внимание на Africa Twin 1988 года — классический мотоцикл мечты Сабрины, если вы помните эту популярную тогда девушку.

Многие мотоциклы мы даже никогда не видели. Например, этот Motra 1982 года, который не имеет никакого отношения к Mothra, не пользовался популярностью, и вряд ли где-то остались другие экземпляры этого необычного внедорожного мотоцикла.

Перейдя на страничку Honda Collection Hall, вы найдете еще десятки интересных мотоциклов.

Фото, видео: Honda

Home — Национальный музей мотоциклов

Home — Национальный музей мотоциклов

National Motorcycle Museum

  • Ранние американские инновации в транспорте

    Новинка в музее — наша выставка РАННИЕ АМЕРИКАНСКИЕ ИННОВАЦИИ В ТРАНСПОРТЕ.

    Узнать больше

  • Сарай Найти

    Новым и постоянным для музея является наша выставка BARN FIND.

    Узнать больше

Обратный отсчет до победы в Panhead

0Неделей0Дней0Часов0Минут0Секунд

1974-honda-ct90-trail_1

https: // nationalmcmuseum.org / wp-content / uploads / 2020/10/1974-honda-ct90-trail_1.jpg
900
1200

Карла

https://nationalmcmuseum.org/wp-content/uploads/2018/04/NMM-LOGO-500×386.png

karla2020-10-02 10: 38: 042020-10-03 06: 27: 051974 Honda CT90 Trail

Национальный музей мотоциклов

board-track_2

Национальный музей мотоциклов был основан в 1989 году людьми, любящими мотоциклы, и сегодня он процветает благодаря их продуманному плану. Инженеры, гонщики, велосипедисты, тюнеры и другие еще в конце 1800-х годов заложили основу того, чем стал мотоцикл.Цель Национального музея мотоциклов — продемонстрировать их и нашу страсть через прекрасные интерпретирующие экспонаты, построенные вокруг прекрасной коллекции машин и исторических объектов со всего мира.

Retro Custom Panhead Bobber

Пожертвовать музею!

Кнопка позволяет сделать простое пожертвование музею в той сумме, которую вы сочтете нужной.

Национальный музей мотоциклов является некоммерческой корпорацией 501 (c) (3)

Пожертвования могут подлежать вычету из налога, обратитесь к местному налоговому консультанту.

Пролистать наверх

.

Музей Мотоциклпедии

Музей

Motorcyclepedia — это некоммерческий музей 501 (c) 3, учрежденный Попечительским советом штата Нью-Йорк.

Характеристики мотоциклов:

  • 85000 квадратных футов выставочной площади
  • Более 600 мотоциклов с 1897 года и далее
  • Галереи включают Indian Timeline, Circa Timeline, Indian Larry, Harley-Davidson, Chopper City, Police и Military, European и Scooters
  • Две стены смерти и многое другое!

Мы открыты по пятницам, субботам и воскресеньям с 10.00 до 17.00.

За дополнительной информацией обращайтесь в музей по телефону (845) 569-9065.

Ждем вас!

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о