Мотоцикл bajaj pulsar rs 200: Мотоцикл BAJAJ Pulsar RS 200 2019г

Мотоцикл BAJAJ Pulsar RS 200,

Этот мотоцикл создан для тех, кто никогда не сдается, для тех, кто оставляет следы на каждом повороте и не останавливается перед очередным препятствием. Все семейство Pulsar построено на собственной линии, но нынешнее поколение в своем развитии пошло дальше любого ранее выпущенного  Pulsar. Этот мотоцикл разработан так, чтобы вывести скоростные характеристики на совершенно новый уровень. Поверните ручку газа и почувствуйте непрекращающийся прилив адреналина: Вы управляете самым быстрым Pulsar в истории!

Инновационная система зажигания с тремя свечами, четырехклапанная головка блока (SOHC), жидкостное охлаждение, одноцилиндровый двигатель, выдающий 24,5 л/с при 9500 об/мин и 18,6 Нм крутящего момента при 8000 об/мин заставляют этот байк просто летать на максимальной скорости
Но это еще не все: система впрыска CDI точно регулирует подачу топлива, обеспечивая при этом эффективное сгорание.
6-ступенчатая КПП позволяет Pulsar RS 200 ускоряться значительно легче благодаря точному и быстрому переключению передач. Устраиваете гонки в условиях экстремальной жары? Его жидкостное охлаждение удовлетворит вашу потребность в скорости. Неудивительно, что технические характеристики этого мотоцикла делают его самым быстрым Pulsar.

Стильные легкосплавные диски и бескамерные шины. С Pulsar RS200 все будет находиться под вашим контролем. Нет никаких сомнений в том, что все внимание будет приковано именно к вам. Pulsar RS200 сочетает пылающий стиль в каждом сантиметре его мускулистой внешности. Обтекатель, выполненный в аэродинамическом стиле придает байку монструозный и устрашающий внешний вид, на который окружающие невольно захотят обратить внимание снова. Посмотрите на его хрустальные светодиодные задние фонари — LED лампы, которые не только улучшают видимость на дороге, но и являются очень привлекательными, что превращает окружающих в мгновенных поклонников RS200. Неистовый выхлоп дополнен системой ExhausTEC, в паре это увеличивает общую производительность двигателя. Спортивный руль дополняет гоночный облик мотоцикла, позволяя гонщику занять оптимальное положение за рулем. Вместе с тем, этот мотоцикл нацелен на широкую аудиторию

С Pulsar RS200 езда байкера абсолютно безопасна на любой дороге. Так что же делает Pulsar RS200 самым безопасным в модельной линейке Pulsar, являясь при этом самым быстрым? Во-первых, он оснащен передними и задними легкими лепестковыми тормозными дисками и главным тормозным цилиндром производства ByBre (подразделение Brembo), которые обеспечивают оптимальное торможение. Тормозное усилие на передней оси ложится на 300-мм лепестковый тормозной диск, за заднюю ось отвечает диск диаметром 230 мм.
Одноканальная ABS обеспечивает исключительную эффективность торможения, дарит райдеру беспрецедентный контроль над байком. Лепестковые дисковые тормоза дополнены ABS, в своем классе это, пожалуй, самый прогрессивный тормозной механизм. А фары с двумя линзами не заставят вас сбрасывать скорость даже на самых темных участках дороги.

Все продумано до мелочей — лишь бы райдеру было удобно во время передвижения по городу или на больших расстояниях, даже такая мелочь, как прорезиненные накладки на подножки для заднего пассажира. Стальная диагональная рама трубчатого типа спроектирована таким образом, чтобы обеспечить наиболее удобное расположение байкера на мотоцикле, сохраняя при этом стремительный сбалансированный облик. Жесткость рамы Bajaj RS200 позволяет не только точно чертить повороты на мотоцикле, но и эффективно и безопасно замедляться с высоких скоростей. Передняя подвеска включает в себя 37-мм телескопическую вилку спереди, а также подвеску Nitrox сзади, допускающую регулировку заднего моноамортизатора в 7-ми положениях, так что любой гонщик Bajaj RS200 сможет подобрать для себя оптимальные характеристики.

 

*Информация представлена в ознакомительных целях

Bajaj Pulsar RS 200: цена, технические характеристики Баджадж Пульсар РС 200

Тип мототехники:
 Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен:
 Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина:
 Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина:
 Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота:
 Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу:
 Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия:
 Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки:
 Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2020 года

Исключить китайские мото

Найти

Мотоцикл BAJAJ Pulsar RS 200 2019г

Мотоцикл BAJAJ Pulsar RS 200 сделан на базе городского мотоцикла Мотоцикла Pulsar NS 200. Из главных отличий — наличие аэродинамического обвеса и двигателя с системой впрыска топлива. Дизайн мотоцикла разрабатывался совместно с Ола Синерагд (Ola Stenegard) известного по созданию внешнего облика BMW S1000RR! Внешний вид получился очень даже привлекательным, лицевая часть RS 200 очень сильно напоминает одного из героев фильма Трансформеры.

Главное же во всех современных мотоциклах Bajaj — качество! После того как компания выкупила более 50% акций австрийской компании KTM, все модели мотоциклов Bajaj претерпели существенные изменения. Огромный опыт и современные технологии КТМ воплотились во всех новых моделях мотоциклов Бажаж.

Вот лишь главные достоинства мотоцикла RS200 видимые со стороны:

— прочная и легкая литая рама как на современных спортивных мотоциклах

— отлично себя зарекомендовавший одноцилиндровый двигатель (КТМ Duke 200) с тремя (3!!!) свечами зажигания, что существенно ускоряет процесс сгорания бензиновой смеси в цилиндре, благодаря этому инженерам удалось снять с 200 кубиков аж 24,5 л.с.

— Качество отделки достоинное более дорогим собратьям! Пластик, обшивка сидений, светотехника, приборная панель — все указывает на отличную родословную этого мотоцикла!

— Тормозные суппорта с системой ABS от дочерней компании Brembo








































































Двигатель
Тип двигателя 4-тактный
Описание двигателя SOHC 4 клапана жидкостное охлаждение 3 свечи на цилиндр, впрыск топлива
Рабочий объем 199.5
Максимальная мощность 24,5 л.с. при 9750 об/мин
Максимальный крутящий момент 18.6 Нм при 8000 об/мин
Система зажигания электронная
Ходовая часть
Передняя подвеска телескопическая вилка с пружинно — гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска маятникового типа, с гидравлическим регулируемым амортизатором
Тормозная система
Передний тормоз Дисковый, с ручным гидравлическим приводом оборудованный одноканальной ABS
Задний тормоз Однодисковый, с ножным гидравлическим приводом
Шины
Передняя шина Бескамерная 100/80-17 M/C
Задняя шина Бескамерная 130/70-17 M/C
Объем топливного бака
Объем 13 литров
Электрооборудование
Система зажигания DC
Аккумулятор 12В, 9 А.ч
Головной свет 6555 Вт
Параметры
Колесная база 1355 мм
Дорожный просвет 157 мм
Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг 165 кг

Статья обзор мотоцикла bajaj pulsar rs 200

Сейчас мы покажем, как взять гармоничный, хорошо сбалансированный мотоцикл и испортить его при помощи небольшого количества пластика и дополнительных железок. Это Bajaj Pulsar RS 200 — спортивная серия NS. Существенных изменений всего два. Во-первых, впрыск топлива вместо карбюратора. Во-вторых, бошевская система АВС. Также байк на 12 кг тяжелее, имеет чуть более короткую колесную базу и бак на литр больше. Есть различия в посадке. Тут другой руль и платформа крепления подножек. Они формируют более креветочную посадку. Так что на треке RS удобнее чем нейкед-версия. В салонах этот мотоцикл стоит примерно на 600 долларов дороже карбюраторного NS 200. И скорее всего вам будет интересно, что же измениться фактически. Во-первых, доплатив всего шесть сотен, вы начнете бороться с мотоциклом. Такое ощущение, что все 12 дополнительных кг пришлись исключительно на переднюю ось. Мотоцикл приходится затаскивать в повороты. И если на NS 200 хорошо чувствовалась граница лоусайда, то тут вообще непонятно, что происходит с передним колесом. В некоторых поворотах становиться тупо страшно. Во-вторых, инжекторный двигатель в спортивной версии имеет драматический прирост мощности по сравнению с карбюраторным мотором. Если верить техническому описанию, то у него Н на одну силу больше. При этом у мотора ощутимо просели низы и середина.

          Если не крутить в отсечку у Bajaj Pulsar RS 200, то с поворота выезжаешь значительно медленнее, чем на обычной версии. Плюс двигатель более нагружен. Иногда он входит в резонанс с пластиком и байк начинает дребезжать. Когда-то молодые байкеры создавали обвес на своей Яве с помощью проволоки и пластика, так вот есть ощущение, что индийцы пользуются этой же технологией. Как и на старенькой Яве обтекатель тут абсолютно бесполезен. Аэродинамические обвесы нужны для мощных мотоциклов, чтобы существенно поднять максимальную скорость или снизить расход топлива. Но зачем его ставить на 200-ку? Он просто утяжеляет мотоцикл и удорожает ремонт в случае падения. Максимальная скорость тут всего на 5 км/ч больше, чем на NS. Не на 50 км/ч, не на 15 км/ч, а на 5 км/ч! Возможно даже это не правда и ускорение произошло из-за попутного ветра. Таким образом, за небольшую доплату в 600 долларов вы получаете мотоцикл, который хуже управляется, тупит на низких и средних оборотах, сильнее вибрирует и периодически дребезжит бесполезным пластиком. Впрочем понятно для кого делают такие мотоциклы. Это байки для юношей, которые отчаянно хотят поразить свою первую любовь и умчать ее в закат. И это должен быть именно спортивный байк. По цене «японцы» точно не подойдут. А этот и выглядит круто и стоит недорого. Поэтому если Bajaj Pulsar RS 200 осуществит чью-то мечту, то мы будем искренне рады.

Мотоцикл Bajaj Pulsar AS 200







































*Exaust TEC (Torque Expansion Chamber) система для расширения диапазона крутящего момента на средних и высоких оборотах (об/мин)


ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя

4-тактный

Описание двигателя

SOHC 4 клапана жидкостное охлаждение 3 свечи на цилиндр

Система зажигания

контролер ECU

Максимальная мощность

23,52 л/с при 9500 об/мин

Максимальный крутящий момент

18,3 Н.м при 8000 об/мин

Рабочий объем

199.5 см3

Система питания

Карбюратор, UCD 33

Воздушный фильтр

Бумажный

Система выпуска отработавших газов

Глушитель со встроенным нейтрализатором, Exaust TEC*

Коробка передач

6 ступеней

Соотношение мощности к массе

162 л.с. на тонну

ПАРАМЕТРЫ

Тип рамы

Стальная диагональная рама из штампованных элементов

Колесная база

1363 мм

Длина х высота х ширина

2070 х 1205 х 803.5 мм

Высота по седлу

805 мм

Дорожный просвет

167 мм

Снаряженная масса

153 кг

Ёмкость топливного бака

12 л

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Система зажигания

DC

Аккумулятор

12V 8AH VRLA

Головной свет

лампа h5 12V 55/60W

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Передняя подвеска

Телескопическая вилка

Задняя подвеска

Моно-амортизатор Nitrox с настройками

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Передний тормоз

Bybre 280 мм, лепестковый диск

Задний тормоз

Bybre 230 мм, лепестковый диск

ШИНЫ

Передняя шина

100/80-17, 52 P, бескамерная

Задняя шина

130/70-17, 61 P, бескамерная

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

0-60 км/час

3.61 с

0-100 км/час

9.83 с

Максимальная скорость

136 км/ч

Тормозной путь (используя оба тормоза)

16.33 м

Bajaj Pulsar RS 200 Особенности

Фары с двойным проектором

Покоряйте самые темные дороги глазами дьявола.

Двухканальная ABS

Получите сверхбезопасное торможение на любой поверхности с двухканальной ABS.

Система впрыска топлива

Бесперебойная и отслеживаемая подача мощности, плавный запуск и оптимальная топливная экономичность.

Четырехклапанный двигатель DTS-i с тремя искрами

Запатентованная передовая технология для раскрытия чистой энергии.

Perimeter Frame

Покорите самые хитрые заколки для волос с помощью острого управления.

Жидкостная система охлаждения

Оптимальная температура двигателя при любых погодных условиях.

Подвеска Nitrox Mono

Непревзойденный баланс помогает вам преодолевать повороты или гонять вперед с невероятным комфортом.

Race Exhaust

Хриплый рев, гарантирующий, что попадание за красную черту звучит потрясающе.

Хрустальный светодиодный задний фонарь

Пролетите мимо своих конкурентов и поразите их.

Мы используем наши собственные и сторонние файлы cookie, чтобы улучшить ваш опыт и наши услуги.Если вы хотите отключить эту функцию, нажмите здесь, чтобы узнать, как это сделать. Продолжая просматривать и взаимодействовать на этом веб-сайте, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.Принять

Я ЗАИНТЕРЕСОВАН INDominar 400Пожалуйста, выберите модель велосипеда

Информация о цене

Название варианта Цена варианта

Цена вне выставочного зала — (изменить город )

Указанные цены действительны только для выбранных городских границ.

Все цены могут быть изменены, и Bajaj Auto Ltd. оставляет за собой право изменять цены.

✕.

Bajaj Pulsar NS 200 Функции — Bajaj Auto

Меню

[email protected] Служба поддержки: +91 7219821111 Наша поддержка Назад в главное меню

  • Bajaj Motorcycles
    • DominarStarting at
      • Dominar 40010 25010
          at

          • Pulsar Все модели
          • One Crore Pulsars
          • RS200
          • NS200
          • NS160
          • 220F
          • 150
          • 150 Twin Disc
          • 125 Neon
          • 125 Раздельное сиденье
          • 150 Neon
          • Avenger, начиная с
            • Avenger Все модели
            • Cruise 220
            • Street 160
          • Platina Начиная с
            • Platina 110 H Gear
            • Platina 100
          • CTS Начиная с
            • CT10010
            • 7

            • Аттракционы и мероприятия
            • Найти дилера
            • B ecome a Дилер
            • Сервис
            • Запасные части
              • Что такое оригинальные запчасти Bajaj
              • Как определить детали
              • Как изготавливаются детали
              • Где найти запчасти
              • Моторное масло Bajaj
              • Мобильные приложения
            • Связаться с нами
            • Uber Отзывчивая АБС

              Одноканальная АБС

              .

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о