Мотоцикл bandit: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Suzuki GSF 1200 Bandit в отличном состоянии: выгодная цена, гарантия Мегамото






Производитель Suzuki Motor Co
Производство 1996-2006
Класс нейкид
Двигатель 1200 куб.см
Мощность 98 л.с.

Suzuki GSF 1200 Bandit – легендарный  японский мотоцикл, купить который теперь можно лишь у коллекционеров мототехники. Козырем данной модели является мощный двигатель и огромная скорость в 241 км/ч, которую «хулиган» развивал за считанные секунды. Если вам удастся купить Suzuki GSF 1200 Bandit последних годов выпуска – можете считать себя счастливчиком!

Suzuki DSF 1200 Bandit – легендарный байк с задиристым характером

С удовольствием хотим представить вам легендарный японский мотоцикл класса нейкид – Suzuki GSF 1200 Bandit. Сегодня этот резвый городской байк уже не выпускается, но с 1996 по 2006 он был невероятно популярен у любителей стильной и надежной мототехники с объемным двигателем. И до сих уже снятый с производства GSF 1200 Bandit купить горят желанием очень многие и многие ценители хорошей мототехники. О том, насколько пришлась по душе эта модель, говорит тот факт, что Suzuki GSF 1200 Bandit принято считать самым тюнингованным мотоциклом последних 20 лет. Внешне Suzuki GSF 1200 менялся не значительно, стараясь сохранять свою схожесть со своими старшими «братьями из семейства бандитов», оснащенными двигателями в 250, 400 и 600 куб.см.

Однако при наличии схожей архитектуры, были в Suzuki GSF 1200 Bandit технические характеристики, отличавшие данную модель от других представителей этой серии. Увеличенная жесткость трубчатой рамы и более мощная подвеска, тормозные диски большего диаметра и соответственно увеличенный размер шин. Новые для Suzuki GSF 1200 Bandit технические характеристики стали следствием увеличения веса байка и установкой рядного двигателя на 4 цилиндра. «Бандит» мог развить скорость более 200 км/ч, и при своем весе абсолютно легко управляться пилотом. Среди тех, кто предпочел GSF 1200 Bandit купить, было немало профессионалов, использовавших байк не для состязаний и чемпионатов, а для уличных гонок и трюков в свое удовольствие. Подобное можно сегодня наблюдать и в Москве, где поклонников Suzuki GSF 1200 Bandit разных годов выпуска и модификаций предостаточно.

Хочешь недорого GSF 1200 Bandit купить – мы поможем!

Поскольку Suzuki GSF 1200 S Bandit почти 10 лет как считается раритетной моделью, в том смысле, что абсолютно новенький «бандит» стал чем-то сродни мифическому единорогу, его популярность на вторичном рынке заметно возросла. Число тех, кто желает Suzuki GSF 1200 Bandit купить и продать, также увеличилось в разы. Сегодня в Москве можно встретить такую технику с пробегом, завозимую с японских и американских моторынков, вполне приемлемого качества и по доступной цене. Это могут быть модели самых разных годов и серий, с большой цифрой отъезженных километров или почти новенький Suzuki GSF 1200, который достали из гаража, с минимальным пробегом.

Можно встретить Suzuki GSF 1200 Bandit с техническими характеристиками первых серий 1996-1997 годов без существенных доработок, или модели более поздних лет, в которых изменения были кардинальными и серьезными. К примеру, на Suzuki GSF 1200 Bandit модели 2001 года было усилено сцепление, заменен карбюратор, поставлены датчики дроссельной заслонки, перенастроен механизм газораспределения, добавлен воздушный фильтр, увеличен объем масляного радиатора. Рама и подвеска в более современных моделях также претерпели изменения и изменили свою первоначальную форму. Это позволило стать последним моделям Suzuki GSF 1200 Bandit более совершенными, быстрыми и управляемыми. Купить Suzuki GSF 1200 Bandit с пробегом разных годов выпуска вы можете в мотосалоне «Мегамото» в Москве, где ассортимент моделей и демократичный диапазон цен позволит выбрать оптимальную модель «японского бандита» за минимальное количество времени.

Обзор мотоцикла марки SUZUKI GSF 400 BANDIT

Модель Suzuki GSF 400 Bandit можно назвать одной из наиболее популярных мотоциклов среди всей известной линейки «Бандитов», которая в себя также включает мотоциклы с моторами от 250 до 1250 кубических сантиметров объема. Этот шустрый и проворный нейкид-байк у начинающих мотоциклистов нередко становится первым, и многие после того, как лично узнают его преимущества, годами ездят на нем, не желая приобретать другой байк. Вполне возможно, что Bandit 400 способен оспорить у Honda CB 400 SF первое место в номинации «самый популярный мотоцикл среди новичков».
В чем же кроется его невероятная популярность? Вся причина в том, что GSF 400 способен похвастать прекрасными ходовыми качествами, а его управляемость и интенсивность торможения больше приближены к спортивным типам мотоциклов, чем к классическим. Также следует отметить, что в результате отсутствия ломающегося при любом контакте с асфальтом пластика, Suzuki Bandit 400 становится отличным вариантом для передвижений в городе. На сегодняшний день имеется несколько версий такого байка. Первая выпускалась с 1989 по 1994 год, вторая – с 1994 по 1999, причем среди двух поколений были модификации GSF 400V, имеющие механическое распределение газа. Правда, такие модели не имеют субъективные различия.
К преимуществам Suzuki Bandit 400 можно причислить действительно быстрый мотор, мощные четырехпоршневые передние тормоза, ходовую жесткую часть и прогрессивную заднюю подвеску. Основным отличием модели GSF 400 является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного  охлаждения, установленный в трубчатую стальную раму. Динамичный мотор для новой модели Suzuki Bandit 250 и Bandit 400 решено было взять у моделей GSX-R250 и GSX-R400 соответственно, и похвастаться такой мотор может спортивными корнями.
Тормозная система мотоцикла также прибывает на высшем уровне. Два тормозных диска на переднем колесе были взяты у упомянутого выше 400-кубового «джиксера», останавливают GSF 400 эффективно и очень быстро, а жесткость и прочность более чем хорошо соотносятся к скоростными и мощностными характеристиками этого транспортного средства. Также рекомендуется обратить внимание на присутствие грязезащитного подкрылка на заднем маятнике, особенно если модель покупается бывшая в употреблении Suzuki Bandit 400, так как задний амортизатор без него может быстро прийти в негодность.


Если говорить про минусы, то их у данной модели очень мало, и к ним можно, пожалуй, причислить немного мягкую вилку, что, впрочем, можно исправить установкой других пружин, а также требовательность к профессиональному обслуживанию. Так как данная модель представляет собой мотоцикл, любящий высокие обороты, и притом достаточно динамичный, то ему требуется качественная резина. Также не следует экономить на мотоциклетном масле. Наиболее заметным минусом такого мотоцикла является то, что при росте выше 180 см на этом мотоцикле трудно комфортно расположиться. К примеру, ноги высокого человека абсолютно не вписываются в выштамповки на бензобаке, и тут не помогут никакие тюнинговые подножки, так как вся геометрия водительского места предназначается для людей ростом не выше среднего.
В любом случае, в своем классе мотоцикл модели Suzuki Bandit 400 является одним из лучших. По-спортивному «злой», он отличается классической удобной посадкой, работающей мягко КПП и прекрасными тормозами. Нет ничего удивительного в том, что его так часто выбирают новички, да и не только они. Также следует отметить, что Suzuki Bandit 750 и Bandit 1200 являются не менее популярными, только их в силу характеристик обычно выбирают мотоциклисты с большим опытом.

 

краткая история и технические характеристики модели

Мотоцикл всегда ассоциировался со скоростью, драйвом и неудержимой энергией.

Современный моторынок просто ломится от модерновых разнообразных экземпляров двухколесной техники.

Однако, есть среди этой братии и отдельные образцы, требующие особого внимания.

Например, чего только стоит род Бандитов, представленный нейкедом Suzuki Bandit GSF600.

Внешний вид байка

Одна из самых популярных моделей среди мотоциклистов, особенно начинающих.

Чему находится вполне логическое объяснение при близком рассмотрении этого зверя.

Несмотря на свое устрашающее название, Бандит проявляет к своему наезднику большую толерантность.

Он вполне мягок, дружелюбен и комфортен при езде.

Даже на больших оборотах движется ровно, без рывков и головокружительных ускорений, что делает его отличным дорожным мотоциклом, позволяющим вполне спокойно проходить средние и мелкие неровности.

Однако несмотря на свой кажущийся внешний либерализм, Suzuki Bandit легко может мутировать до стритфайтера. Поэтому с ним, все же, стоит проявлять особую бдительность.

Что касается внешнего дизайна мотоцикла, то эта версия приятно удивила.

Видно, что производители старались создать из него идеальный дрессер и надо сказать, им это удалось.

В Бандите 600 произошло изменение формы ходовой, новые подвески, большой топливный бак, а также компьютеризированная приборная панель.

Кроме того, байк обзавелся и «модными» карбюраторами с датчиком положения дроссельной заслонки и добавочным топливным фильтром.

Обновленная нейкед-версия мотоцикла также весьма привлекательна и выглядит по-прежнему агрессивно-классически. В других характеристиках он оставил приятную универсальность.

Байк очень динамичный и выносливый, что вовсе не мешает ему сохранять хорошую устойчивость на дороге. А спокойный, ровный характер и высокая гибкость делает из Suzuki Bandit неплохого «горожанина».

Главное только не допускать перегрева байка во время простоя на жаре в пробках.

Технические характеристики модели

к содержанию ↑

С момента своего создания и по сей день популярность Suzuki Bandit только росла и сейчас мотоцикл продолжает находиться на пике своей славы в статусе культового дорожного байка.

Благодаря, по большей части, неустанным трудам создателей Бандита в его постоянной модернизации и усовершенствовании конструкции, этот байк занимает сегодня лидирующие позиции в своем классе мотоциклов.

Ниже приведены основные характеристики Suzuki Bandit 600.

Технические характеристики Suzuki Bandit (Сузуки Бандит) GSF 600

Модель Suzuki Bandit GSF 600 S
Длина, мм 2 060
Ширина, мм 770
Высота, мм 1 090
Высота по седлу, мм 800
Тип двигателя 4-х цилиндровый 600 куб. см
Количество тактов 4
Рабочий объем двигателя, см3 599
Мощность 78/10500
Запуск двигателя электростартер
Охлаждение воздушно-масляное
Коробка передач механическая
Привод цепь
Колесная база, мм 1430
Объем бензобака, л 19
Вид топлива АИ-95
Максимальная скорость, км/ч 200
Крутящий момент, Нм об. /мин. 54/9500
Вес, кг 208

Бандит — это настоящая живая легенда, насчитывающая не один десяток лет.

И, несмотря на свой достаточно солидный возраст, мотоцикл продолжает оставаться все таким же желаемым нейком для автобэков Америки, Европы и, конечно же, Японии.

В настоящее время в модельный ряд мотоциклов Triumph, который разобран в нашей статье, входит большое количество модификаций с двигателями объемом от шестисот до двух тысяч трёхсот куб.см.

Предлагаем так же ознакомиться с характеристиками одного из популярных мотоциклов от Yamaha.

Краткая история Suzuki Bandit

к содержанию ↑

1989 — создание компанией Suzuki байков с объемом двигателей в 250-400 см3 под хулиганским именем «Бандит».

Это был ярчайший ответ Honda на их чемберлены.

1990 — выпуск модифицированной версии Bandit с красивым гаргротом (обтекателем) в стиле Cafe Racer. В остальном же год прошел без резких обновлений.

1991 — первая серьезная модернизация технической части автобэка: изменение фаз газораспределения и, соответственно, приобретение нейком двух двигателей.

1993 — ограничение «японца» в мощности с кубатурой до 400 см3, 53 лошадиными силами и скоростью до 180 км/ч, так и появился мотоцикл Suzuki Bandit 400.

1995 — поистине новая эпоха в семье «Бандитов».

Интенсивная ориентация моторынка на западный вектор (Европу и Америку) и как следствие, выпуск 600-кубовой версии Suzuki Bandit с модернизированной ходовой, укороченной на 20 мм (с 1430 мм до 1410 мм) и заменой стального маятника алюминиевым, что благоприятно отразилось на весе нейка, существенно облегчив его.

1996 — дальнейшее усовершенствование Бандита и появление самого габаритного «хулигана» Suzuki GSF, прибавивший ко всем своим достоинствам еще и прекрасно сбалансированный двигатель, усиленную подвеску и богатую приборную панель с датчиком топлива на ней.

1997 — очередной этап модернизации Suzuki Bandit и как итог, косметический рестайлинг автобэка, симпатичный обтекатель «мини-бикини».

1999 — «шестисотку» Suzuki Bandit обновляют моноамортизатором.

2000 — абсолютное преображение Suzuki Bandit GSF 600: другая форма байка, измененные габариты ходовой, новые подвески, карбюратор с сенсором положения дроссельной заслонки, большой бензиновый бак и второй топливный фильтр.

К тому же появилась эргономичная приборная панель. Полностью модернизированный до неузнаваемости обтекатель.

Последующие эксперименты над «японцем» были незначительными и ничего более оригинального, чем ранее созданное, производители Suzuki пока предложить не смогли.

Однако, при всем этом, Бандит по-прежнему составляет сильную конкуренцию известным мировым мотомонстрам.

Ориентировочная стоимость

к содержанию ↑

Что же касается цены на Suzuki, то ценовая политика здесь достаточно гибкая.

К примеру, в мотосалоне байк можно приобрести примерно за 11 000 $.

Тогда как подержанный Бандит, в отличном состоянии, может обойтись вам максимум за 5 000$. Тут уже все будет зависеть от возможностей и желаний покупателя.

Suzuki GSF 600 Bandit — это отличный байк, обладающий при достаточно мощной и ровной тяге, весьма «миролюбивым», как для Бандита, нравом и долей предсказуемости.

Простой и легкий в управлении, мотоцикл гарантированно станет отличным партнером даже новичку байкерского клуба.

Рекомендуем вам ознакомиться с обзором Suzuki Bandit 250, там же вы найдете и его технические карактеристики.

Мотоциклист в хорошей экипировке даже при падении на максимальной скорости мотоцикла, может отделаться лишь небольшими ушибами.

Фотогалерея

к содержанию ↑

Все вышеперечисленные качества делают GSF600 надежным спутником в любой дороге, дарящим пилоту чувство надежности и уверенности и не требующим навыков профессионального гонщика. А вот о его внешних данных можете судить сами, после просмотра нашей небольшой фотоподборки.

Видео

к содержанию ↑

С первой секунды видеоролика вы вовлечетесь в путешествие на Сузуки Бандит 600, с легкостью маневрируя в потоке машин. Обратите внимание с какой легкостью он то набирает, то сбрасывает скорость.

А вот еще одно небольшое видео, которое позволит Вам рассмотреть Бандита более детально.

Понравилась статья? Расскажи друзьям!

Комментарии (1)

В начало ↑

Сузуки бандит 250 (suzuki bandit 250) характеристики, обзор мотоцикла

Японский мотоцикл сузуки бандит 250 создан в 1989 году. Он находился в производстве более 6 лет и только в 1996 году был заменён на более совершенное средство передвижения. Причиной для замены послужил неудовлетворительный на тот момент двигательный ресурс. Дело в том, что вопрос долговечности мотора являлся актуальным на тот период.

Что для него характерно?

За свою историю Suzuki bandit 250 показал себя отлично. Его характеризуют надёжные подвески и эффективная тормозная система. Диски вентилируются и обладают максимальным диаметром. Имеет место двойной суппорт и антиблокировочная система, которая предотвращает износ и движение юзом посредством ослабления давления, воздействующего на колодки. Для ТС характерны следующие параметры:

  1. Длина Suzuki bandit 250 достигает 2050 мм.
  2. Высота составляет 745 мм.
  3. Клиренс достигает 140 мм.
  4. Межосевое расстояние ровняется 1415 мм.
  5. Масса средства передвижения с пустым бензобаком составляет 144 кг.
  6. Расход топлива достигает 6 литров на 100 км, если использовать смешанный стиль вождения и умело разгоняться.
  7. Уровень топлива в баке может подниматься до 15 литров.
  8. Максимальный вес, который он способен выдержать сузуки бандит 1250s составляет 140 кг.

Перечисленные технические характеристики Suzuki bandit 250 являются довольно высокими и дают транспортному средству возможность соответствовать стандартам, установленным в мире.

Чем примечательна силовая установка?

ТС включает в себя четырёхтактный мотор, использующий в качестве топлива бензин с высоким октановым числом. Движок обладает следующими характеристиками:

  1. Рабочий объём цилиндров достигает 250 кубических сантиметров.
  2. Максимальная степень сжатия ровняется 12,6.
  3. Мощность составляет 42 л.с. Она достигается при вращении с частотой 14000 оборотов в минуту.
  4. Диаметр одного цилиндра доходит до 49 мм.
  5. Крутящий момент ровняется 24,5 Н при частоте 10000 оборотов в минуту.
  6. Ход поршня равен 33 мм.
  7. В состав мотора входит жидкостная охлаждающая система.
  8. Запуск производится посредством электрического стартера.
  9. Зажигание является электронным и относится к бесконтактной разновидности.

Двигатель, являющийся частью Suzuki bandit 250, обладает некоторыми уникальными особенностями. Тяга, присутствующая на малых и средних оборотах, является недостаточной. Однако, после того как средство передвижения набирает 9000, оборотов движок преобразуется в силовой агрегат, обладающий большой мощностью и начинает в полной мере использовать свой потенциал.

В состав трансмиссии включается коробка передач, рассчитанная на 6 ступеней. Переключение между ними владелец мотоцикла производит ногой. Сцепление относится к мультидисковой разновидности и выполняет свои функции в масляной ванне. Крутящий момент с коленвала передаётся на заднее колесо посредством привода цепной разновидности.

Есть ли особенности при ремонте?

Suzuki bandit 250 уже давно снят с производства, однако на дорогах по-прежнему можно встретить подобные мотоциклы в немалом количестве. Подобное явление обусловлено тем, что средство передвижения, о котором идёт речь, хорошо поддаётся ремонту и разнообразному техническому обслуживанию.

Все упомянутые процедуры могут производиться в условиях частного гаража без особого труда. В поиске запасных частей нет ничего сложного. Однако за них с большой долей вероятности придётся отдать немалую сумму. Если хозяин не может произвести ремонт своими силами, то лучшим решением для него будет обратиться к мастеру.

Людей, хорошо разбирающихся в устройстве таких мотоциклов, сегодня немало. Ремонт подобного средства передвижения является востребованным и сложностью не отличается. При этом купить хороший Suzuki bandit 250 с рук не составит труда. Разные умельцы могут за умеренную плату произвести капитальный ремонт или тюнинг по желанию хозяина.

Что думают владельцы?

Люди, которые приобрели мотоцикл 1250s и пользуются им продолжительное время, отмечают надёжность и долговечность тормозной системы и ходовой части. Однако мотоциклисты, преодолевавшие на нём большие расстояния, дают не очень хорошие отзывы об эргономичности сидения. Говорят, что после длительной поездки водитель сильно устаёт и продолжать путешествие не хочется.

Существует модификация Suzuki bandit 250, оснащённая специальными клипонами, которая не вызывает нареканий, но люди сходятся во мнении, что руль необходимо периодически регулировать. Это не очень удобно. Некоторые мотоциклисты предпочитают заменять клипоны на более привычные дорожные рога. На этом негативные отзывы заканчиваются.

Аппарата не требует к себе слишком внимательного отношения и производства частых регулировок. Однако владельцу придётся заправлять мотоцикл только качественным бензином и соблюдать нормативы, касающиеся процедуры смазки. Профилактический осмотр производится в ежемесячном режиме.

Если какие — либо дефекты выявлены, то знающие люди рекомендуют производить ремонтные работы как можно быстрее, даже если неисправность кажется незначительной.

Сегодня Suzuki bandit 250 носит звание лучше мотоцикла конца 90 – х годов произведённого в Японии. Некоторые специалисты отмечают продолжительный эксплуатационный период при наличии необходимого ухода. Если к аппарату относиться бережно, то он будет служить своему хозяину от 15 до 20 лет без проведения серьёзного ремонта.

Как проводилась модернизация?

В последние годы пока бандит 1250, о котором идёт речь, находился в производстве, были проведены две серьёзные доработки. С их помощью удалось ощутимо улучшить базовые характеристики средства передвижения. Были внесены следующие изменения:

  1. Аппарату были возвращены клипоны, имевшие место на первых моделях.
  2. Двойной руль был убран из конструкции, так как не играл ощутимой роли.

В 1992 году на свет появилась очередная модификация, отличавшаяся от предшественников обтекателем, изготовленным из пластмассы и круглой фарой, интегрированной в конструкцию. Подобный тюнинг придал оригинальности дизайну. На панели приборов появился датчик температуры, который заменил контрольную лампочку красного цвета.

Он предназначен для оповещения водителя о перегреве двигателя. Новый контроллер температуры охлаждающей жидкости оказался полезным устройством, так как ранее мотоциклист мог легко пропустить момент критического нагрева и допустить поломку мотора. Специальный датчик отслеживал температурный режим и при необходимости отключал двигатель.

Сервисный мануал на Suzuki GSF 400 Bandit на Русском языке

Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GSF 400 Bandit появилась в 1989 году и изначально была доступна только на внутреннем японском рынке. С 1991 года модель начинает официально поставляться в страны Европы и Северной Америки.

На рынке России в подавляющем большинстве случаев присутствуют внутрияпонские модификации.

За основу Suzuki Bandit 400 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 см³, выдающий 59 л. с. мощности и 38 Нм крутящего момента. С 1993 года в связи с изменением японского законодательства максимальная мощность двигателя была снижена до 53 л.с. Данный мотор не был самостоятельно разработкой, а перекочевал со спортивной модели Suzuki GSX-R400.

В 1991 году Suzuki GSF400 Bandit представляет новую модификацию двигателя с изменяемой системой газораспределения (VC — variable valve control). Из-за характерного красного цвета крышки ГБЦ данная модификация получила название «красноголовая», а обычная модификация с простым двигателем без этой системы — «сероголовая». Обе модификации существовали на рынке параллельно практически на всем периоде производства модели. «Красноголовая» модификация отличается также тормозными дисками красного цвета (внутренняя сторона) и наличием буквы «V» в заводском обозначении.

Данный двигатель ставился также на спорт-турист — Suzuki RF400.

В 1995 году модель претерпевает небольшой рестайлинг, получая алюминиевый маятник, настройки подвесок, новое сиденье и перенастроенную систему изменения фаз газораспределения VC. Данное поколение отличается также номером рамы — GK7AA. Прошлое поколение имело раму с индексом — GK75A.

1997 год стал последним годом производства модели Suzuki Bandit 400, хотя официальные продажи новых мотоциклов продолжались вплоть до 2000 года.

В настоящее время модель очень популярна в России в качестве одного из самых дешевых японских мотоциклов для новичков. Мотоцикл также в большом количестве присутствует на японских аукционах.

Модельный ряд серии Suzuki GSF Bandit:

Основные конкуренты Suzuki GSF400 Bandit в классе:

Suzuki GSF 750 Bandit отзывы

Описание модели

Мотоцикл Сузуки Бандит 750 (gsf-750) продавался только на японском рынке. Он состоял из частей 600-го (часть передней рамы) и 1200-го (задний подрамник). Панель приборов была взята от 1200-го бандита, только тахометр был размечен до 12000. Ходовую и подвеску 750-ый позаимствовал снова у 600-го, а выпускную систему снова с 1200-го. У всех мотоциклов стоял ограничитель скорости на 180 км/ч (чтобы соответствовать японскому законодательству), но он легко снимался, и тогда мотоцикл мог разгоняться до 220 км/ч. Коробка была 6 ступенчатой. Мотоцикл на российском рынке достаточно редкий гость, ввиду его недолгого производства в Японии.

Мотоцикл класса найкед Suzuki GSF 750 Bandit выпускался с 1996 по 1999 год только для японского рынка и не продавался на экспорт. Это гибрид между 600-м и 1200-м «Бандитом». В его основе лежал рядный 749-кубовый мотор с 4 цилиндрами, воздушно-масляного типа. Достался он от спортивного Suzuki GSX-R750. Его перенастроили, дефорсировали, поэтому он выдавал 77 л.с. при 9000 об/мин. Максимальный крутящий момент составлял 64 Нм. На низких и средних оборотах тяга мотора хорошая. Средний расход топлива составлял 6-7 л/100 км.

Мотоцикл развивал максимальные 180 км/ч.

Стальная трубчатая рама, ходовка, 6-ступенсатая коробка передач достались ему от предшественника Suzuki GSF 600 Bandit. Приборная панель, подрамник и выхлоп — от Suzuki GSF 1200 Bandit.

Подвески простые – спереди регулируемая по преднатягу вилка, сзади — моноамортизатор, регулируемый по отбою и преднатягу. Передние тормоза с 2 дисками (290 мм) и 2-поршневыми суппортами, задний – 1 диск (240 мм) 1-поршневой суппорт.
Размер переднего колеса – 120/60-ZR17, заднего – 160/60-ZR17.

Основные конкуренты Suzuki GSF 750 Bandit: Kawasaki ZR-7, Honda CB 750

Габариты:

Длина: 2090 мм
Ширина: 1095 мм
Высота: 1420 мм
Высота по седлу: 770 мм
Колесная база: 1440 мм
Бак: 20 л
Масса: 223 кг

Запчасти для мотоциклов Suzuki GSF400

Заказ запчастей к импортным
мотоциклам без усилий

Машиностроительный концерн
Suzuki, который родом из Японии, создаёт настолько качественные мотоциклы, что
необходимость ремонта возникает не так уж часто. Но поддерживать их в отменном
техническом состоянии важно всегда. Во-первых, для того чтобы обеспечить
безопасность. Во-вторых, для динамичной и быстрой езды. Если вам
посчастливилось быть обладателем одной из самых популярных моделей, успевшей
стать культовой, то вы уже наверно сталкивались с тем, что купить или заказать
нужные качественные запчасти на Suzuki Bandit 400 на современном рынке бывает
трудно.

Решить эту задачу готов интернет-магазин
Megazip. Просмотрев наш онлайн-каталог, можно заказать не только запчасти на Suzuki
GFS Бандит 400, но и для мотоциклов от таких компаний, как Honda, Yamaha,
Kawasaki и других известных производителей.

Версии «уличного бандита»

Первый мотоцикл из серии Suzuki
Bandit был выпущен в 1989 году. Он обладал рядным четырехцилиндровым
двигателем. Позаимствовали его у спортивного байка GSX-R400, благодаря чему
«бандиту» присуща мощность и агрессия. Также для него характерны ещё некоторые
положительные особенности:

  • ● надёжнейшие
    тормоза, как для мотоцикла того времени;
  • ● жёсткая
    подвеска;
  • ● водяное
    охлаждение двигателя, которое вмонтировано в раму;

  • узнаваемый дизайн.

В итоге он стал настолько
популярным, что опередил своего главного конкурента Honda CB1, собственно, в
ответ на появление которого и был разработан.

Далее на протяжении многих лет
мир увидел различные варианты выпускаемых «бандитов». В 1995 году он приобрёл
самые существенные изменения. Были модернизированы как двигатель, так и ходовая
часть. Эти доработки сделали мотоцикл не только более эстетичным, но и улучшили
его ездовые качества.

Для клиентов, которым нужно купить
запчасти на Suzuki GFS 400 Bandit, интернет-магазин «Мегазип» разработал
удобный онлайн-каталог. Чтобы быстро найти интересующие детали, достаточно
указать год выпуска «железного коня» в разделе фильтров, выбрать нужные
параметры и осуществить заказ.

Капризы «бандита»

Suzuki GFS 400 является очень
требовательным к техническому обслуживанию и запчастям. Это естественно,
учитывая всю его мощь. Здесь не обойтись без качественной резины, хорошего
моторного масла и бензина. Японские «бандиты» также обладают огромным
потенциалом для тюнинга и форсировки.

Это один из лучших мотоциклов в своём классе, однако
имейте в виду, что не каждый может справиться с жёстким характером этого
«железного коня» от Suzuki и объездить его. Но от этого он не становится менее
популярным, а значит, качественные запчасти нужны всегда.

Simpson Ghost Bandit Foxtrot Tango Whiskey Мотоциклетный шлем В НАЛИЧИИ! — A Plus Performance Cycle

Ограниченная серия популярного Ghost Bandit.

Только один производственный цикл. Когда они распроданы, они распродаются навсегда и НЕ будут перевыпущены

Индивидуальный городской камуфляж в плоской отделке

Примечание: шлем поставляется с прозрачной лицевой маской.

Simpson Ghost Bandit Шлем

Разработанный на 100% для мотоциклистов, шлем Simpson Ghost Bandit Helmet сочетает в себе классический стиль крутого бандита в сочетании с функциями, которые гонщики ожидают от надлежащей крышки. Ghost Bandit готов справиться практически с любым типом езды, обеспечивая при этом стильный дизайн и полный комфорт. Легкий корпус был аэродинамически оптимизирован для езды на мотоцикле и полностью вентилируется для максимального потока воздуха, когда он вам нужен больше всего. Встроенные карманы для динамиков и микрофона позволяют легко установить ваше любимое устройство связи, а раскрывающийся солнцезащитный козырек позволяет управлять автомобилем в условиях изменяющегося освещения так же легко, как щелкнуть выключателем.

Если вам нравится внешний вид шлема Симпсона, но вам нужен комфорт туристического шлема, то Ghost Bandit для вас.

Примечание: Ghost Bandit немного мала. Если вы находитесь между размерами, заказывайте больший размер.

Характеристики:

  • Оригинальный стиль Bandit
  • Легкая композитная оболочка
  • Сертификат DOT / ECE
  • Снятие щита без инструментов
  • Съемная / антибактериальная подкладка
  • Внутренний солнцезащитный козырек
  • Встроенные карманы для динамика и микрофона на штанге
  • Двойные регулируемые дефлекторы на подбородке
  • Вентиляция сверху и сзади
  • Съемный противошумный подбородок и воздушная заслонка

Примечание: шлем поставляется с прозрачной защитной маской.

Продажа

мотоциклов превратилась в жестокую; Попытка грабителя нанесла серьезный ущерб

ОЗЕРО РОНКОНКОМА, Нью-Йорк — Три человека были доставлены в больницу после того, как распродажа мотоциклов на стоянке Лонг-Айленда превратилась в жестокую пятницу днем.

После того, как мотоцикл выставлен на продажу в Интернете, продавцы, отец и сын, договорились встретить покупателя на парковке Lake Shore Plaza на углу улиц Поршн и Сенакл на озере Ронконкома, чтобы завершить продажу примерно на 3: 30 шт.м., сообщили в полиции Саффолка.

Покупатель не заплатил, а вместо этого напал на отца и попытался уехать на мотоцикле, сообщила полиция. Затем сын ударил покупателя неуказанным предметом.

Подписаться

Все трое были доставлены в университетскую больницу Стоуни-Брук. Отца и сына вылечили и отпустили. Состояние покупателя критическое. Никакой другой информации полиция не разглашает.

Расследование продолжается.

Подписаться

Ронконкома, штат Нью-Йорк — Саффолк Полиция расследует инцидент, в результате которого отец и сын были отправлены в больницу с ранениями от молотка, а еще один ребенок в критическом состоянии после удара металлической рампой. Все началось с продажи мотоцикла, но переросло в насилие на Портиш-роуд. pic.twitter.com/3tXcB0rpMM
— Stringer News (@Stringernews) 8 июня 2019 г.

Чтобы запросить удаление вашего имени из протокола об аресте, отправьте эти необходимые элементы по адресу [email protected]

Продажа мотоциклов превратилась в жестокую; Попытка грабителя нанести критический удар

Правила ответа:

  • Будьте уважительны. Это место для дружеских локальных дискуссий.Запрещается использовать расистские, дискриминационные, вульгарные или угрожающие выражения.
  • Будьте прозрачными. Используйте свое настоящее имя и подтверждайте свои претензии.
  • Держите это местным и актуальным. Убедитесь, что ваши ответы соответствуют теме.
  • Ознакомьтесь с принципами сообщества по исправлению.

Ответить на эту статью Ответить

Вооруженный бандит на мотоциклах набрал 1,5 миллиона долларов в ограблении Вегаса — NBC Los Angeles

Полиция Лас-Вегаса опубликовала фотографии с камер наблюдения во вторник вооруженного бандита из казино, который сбежал из Белладжио с 1 долларом. 5 миллионов игровых фишек.

«Подозреваемый в мотоциклетном шлеме, закрывающем лицо, вошел в казино и направился прямо к столу для игры в кости. Он вытащил пистолет, приказал всем не двигаться и взял фишки казино на сумму около 1,5 миллиона долларов», — говорится в журнале Las Vegas. Пресс-релиз столичного управления полиции.

Ограбление произошло в 3:50 утра вторника и длилось всего несколько минут. Мужчина умчался по Фламинго-роуд на черном спортивном мотоцикле.

Полицейский лейтенантКлинт Николс сообщил журналу Las Vegas Review-Journal, что сотрудники службы безопасности не пытались остановить преступника. Детективы сообщили Las Vegas Sun, что во время ограбления в этом районе находилось около 15 человек.

Гордон Абшер, представитель MGM Resorts International, владельца Bellagio, сказал, что фишки казино — это не то же самое, что деньги.

«В какой-то момент их придется выкупить», — сказал он Associated Press.

Фишки

являются уникальными для свойств казино и, как правило, не являются взаимозаменяемыми, хотя государственные правила позволяют компаниям казино выкупать фишки в дочерних отелях с некоторыми ограничениями.

Absher не сказал бы, относятся ли объекты MGM Resorts к числу казино в Лас-Вегасе, которые встраивают радиочастотные устройства в чипы. Но полиция будет пристально следить за кассами на случай, если кто-то появится со стеком в 25000 долларов.

«У нас есть гарантии», — сказала полицейский Барбара Морган.

Полиция сообщает, что байкер может быть ответственен за ограбление кассира покер-рума казино Las Vegas Suncoast 9 декабря.

Подозреваемый описывается как белый мужчина ростом от 5 футов 10 дюймов до 6 футов и весом около 220 фунтов.На нем был белый мотоциклетный шлем, черный пуховик, черные брюки и черные перчатки.

По данным полиции, мотоцикл описан как черный спортивный мотоцикл 2009-2010 годов.

Ни одного выстрела и никто не пострадал.

Любой, у кого есть информация, может связаться с полицией Вегаса по телефону 702-828-3591. Специалисты, желающие сохранить анонимность, могут позвонить по телефону 702-385-5555 или посетить сайт www. crimestoppersofnv.com.

BANDIT 9 BISHOP | МОТОЦИКЛ ОГРАНИЧЕННОЙ СЕРИИ |

Философия, которой следуют ребята из Bandit 9, позволяет им прорываться через традиционные конструкции мотоциклов и создавать что-то, что просто невозможно увидеть каждый день .Эта компания больше сосредотачивается на создании мотоциклов art , а не просто взрывает линию поставок запчастями для их последнего бестселлера. Вот почему все их мотоциклы выпущены ограниченным тиражом и имеют уникальный дизайн. Модель, которую мы собираемся проверить сейчас, называется Bishop и основана на Honda SuperSport 125 cc. Присоединяйтесь к нам, и мы расскажем об основных особенностях этого удивительного произведения искусства мотоциклов.

Епископ в процессе изготовления

Bandit 9 гордится своим подходом к решению своих задач.Когда дело касается их дизайна, их не волнует резкая критика, и если вы хотите раздвинуть границы того, что вы делаете, вам не следует этого делать. Эта философия помогла им создать множество отличных мотоциклов, одним из которых является Bishop . Этот мотоцикл полностью изготовлен на заказ. Он имеет привлекательную открытую конструкцию , которая демонстрирует мощный двигатель 90 куб. См или 125 куб. См. . Изготовленный на заказ цельный корпус этого велосипеда изготовлен из высококачественной стали , а его металлический внешний вид контрастирует с деревянными панелями из капа на каждой стороне бензобака.Бензобак украшает хорошо продуманная крышка.

Деревянные панели из капа контрастируют с стальным обликом велосипеда

Что касается сиденья, то удивительное серое замшевое сиденье предложит вам комфорт во время езды, а также гармонирует с общим стальным внешним видом мотоцикла. Bandit 9 с его нестандартными стоп-сигналами и маятником с песочной литьей попал в яблочко. Мотоцикл, который так хорошо спроектирован, несомненно, вызовет интерес у многих поклонников мотоциклов, но, к сожалению, не все из вас смогут ездить на одном из них. Цена здесь не проблема, так как Bishop не слишком дорогой, учитывая время и усилия, затраченные на его создание. Проблема заключается в ограниченной доступности мотоциклов Bandit 9. В настоящее время доступно 9 единиц, и если вы заинтересованы в Bishop, поторопитесь и сделайте предварительный заказ для себя.

Комфортное замшевое сиденье органично вписывается в стальной корпус

.

The Bishop — это модель, вышедшая из своего времени, и представляет собой исключительную машину, которая позволит вам испытать всю радость от езды на мотоцикле стильно и изящно.Если Bishop — не ваша чашка чая, не стесняйтесь проверить, что еще есть в магазине Bandit 9, но имейте в виду, что их байки выпущены ограниченным тиражом и очень быстро станут недоступны. [via] смотреть видео ниже

Suzuki Bandit «Lucky Legend» от Italian Dream Motorcycle

Я хотел создать пятерку лучших, в которую были бы включены сборки Suzuki Bandit. Мотоцикл, который существует уже более двух десятилетий. На премьере — это был совершенный UJM, красивый и оснащенный широко признанным семейством двигателей с масляным охлаждением.Стандартная версия (голая или с обтекателем) чем-то напоминает старые гоночные машины на выносливость (благодаря классической открытой раме люльки и линии баков). Это явная дань уважения гоночным мотоциклам конца 70-х (незадолго до появления алюминия).

И все же — мне действительно не удалось найти 5 сборок, которые бы выделялись. Это определенно не материал для кафе-рейсеров. Но я надеялся найти другие жанры или стили. И да — их немного — стоит обратить внимание на 2 или 3.Но в целом — я был очень разочарован, учитывая, насколько популярен этот мотоцикл.

Мы переживаем зарождение «бандитской моды»?

Заметят ли кастомайзеры, что на рынке есть дешевый и очень доступный байк-донор?

Надеюсь. И эта сборка показывает одно из возможных направлений развития. Я держу пальцы скрещенными, чтобы этот «старомодный гоночный дизайн» получил большее признание и превратился во всемирную тенденцию, как «Cafe Racer».Bandit был построен на основе старомодных гонщиков, пришло время отплатить за услугу — и отдать должное этим корням.

Этот особый обычай — дань уважения чемпиону Гран-при в классе 500cc: Марко Лучинелли.

А двигатель? 1200 куб.см обеспечивает хорошую мощность и является фаворитом тюнеров. Поскольку они принадлежат к семейству двигателей, которые использовались в мотоциклах Sports Touring (GSX-F), современной классике (GSX Inazuma) или GSX-R, их можно легко модифицировать для достижения 150–170 л.с.

В данном случае — резкого увеличения мощности не было

Двигатель выдает 119 л.с. Одна из основных идей этой сборки — сделать ее пригодной для повседневного использования. Бак сток — 20 литров вполне достаточно. Очевидно, карбюраторы CV все еще на месте, поэтому нет необходимости в постоянной регулировке рабочих характеристик плоских суппортов из-за дорожных условий, температуры и давления воздуха.

Самые большие видимые изменения (очевидно) в кузове и подвеске.И 4 на 4, изготовленные на заказ выхлопные трубы… практичная красота в чистейших формах. Задний моноамортизатор обозначен логотипом WP. Передние вилки были модернизированы. Колеса Marvik Penta — из магния.

А вот и «легенды» вместе. Всадник и машина.

Источник: italiandreammotorcycle.it

Комментарии

комментария

Simpson Outlaw Bandit: удобно, безопасно … и подло, как ****!

Похоже, что компания Simpson из Техаса производит шлемы вечно, но они начали производить автомобильные шлемы только в конце 70-х годов, а затем перешли к мотоциклетным шлемам.И да, все они очень похожи, с гипер-агрессивным стилем хищника на вашем лице, который идеально подходит как для накедов, так и для мускулистых байков и круизеров.

Визуально Outlaw Bandit не сильно отличается от большинства других Симпсонов. Но Симпсон говорит, что они немного изменили некоторые вещи в Outlaw Bandit, чтобы дать нам более широкий обзор и лучшую аэродинамику вместе с более щедрыми вентиляционными отверстиями на подбородке, чтобы все было круто.

Практичность всегда приветствуется. Но давайте посмотрим правде в глаза, вы смотрите на Симпсона, потому что он выглядит чертовски круто и агрессивно.Вы покупаете один, потому что он вам просто необходим.

The Simpson Outlaw Bandit существует уже несколько лет в той или иной форме. Итак, вот краткое изложение того, что, по мнению владельцев, значит жить с…

Хотите купить Simpson?

Мы рекомендуем Revzilla (PA) за отличное обслуживание и бесплатную доставку. Также BTO Sports (CA) , у которых есть отличные онлайн-обзоры, а также предлагается бесплатная доставка. Щелкните любую ссылку, чтобы перейти на их страницы о шлемах Simpson, или см. Здесь дополнительную информацию о наших рекомендуемых магазинах, включая Условия и положения.

Безопасность

(подробнее о безопасности каски)

Simpson производит шлемы в течение долгого времени, и это имя, которому многие люди доверяют, чтобы защитить их на шоссе.

Gunmetal Outlaw Bandit

И в случае с Simpson Outlaw Bandit, это подтверждается его рейтингом DOT и тем, что он был сертифицирован Snell 2015.

Это означает, что он обеспечит вам отличную защиту на дороге.

Поэтому удивительно, что внутренняя амортизирующая подкладка внутри Outlaw Bandit изготовлена ​​только из полистирола одинарной плотности.Я предполагаю, что это означает, что оболочка шлема действительно хорошо справляется со своей задачей, потому что в большинстве высокопроизводительных крышек используются вкладыши из пенополистирола различной плотности.

Safety также помогает тому факту, что он сделан в корпусах трех разных размеров, что отлично подходит для обеспечения безопасности (обеспечивает более оптимальную посадку и меньший вес, чем корпус большего / меньшего размера).

Simpson также сделал этот глазной порт шире, чем раньше, чтобы обеспечить отличное периферийное зрение — и это всегда будет хорошо для безопасности на дороге. То же самое касается и того факта, что лицевая маска также оптически правильная, что означает отсутствие искажений переднего обзора — и она покрыта противотуманным покрытием Supercoat.

Несмотря на то, что Supercoat — это признанное качественное средство против запотевания (которое можно мыть), говорят, что оно не так эффективно, как специальная вставка Pinlock. Но это должно, по крайней мере, снизить скорость запотевания холодным утром.

Но именно рейтинг Snell M2015 показывает, что бандит-преступник из Симпсона не только злобное и угрюмое лицо, но и является серьезной защитой.

Outlaw Bandit в цвете застенчивый и скрытый сплошной глянцевый красный

Helmet Noise

(подробнее о шумах шлема)

Если вы привыкли ездить в шлеме 3/4 или половинном, то, вероятно, последнее слово в бесшумной езде будет для вас Outlaw Bandit.

Практически все, кто привык к полнолицевому шлему, думают, что это действительно шумный шлем.

Несмотря на то, что в главном шлеме нет вентиляционных отверстий — которые обычно являются одной из главных причин попадания шума в шлем — большинство владельцев Outlaw Bandit, похоже, думают, что это действительно шумный шлем.

Но придерживайтесь городских круизов и держитесь подальше от межштатных автомагистралей, и все будет в порядке. Да, и всегда надевайте беруши, чтобы сохранить хороший слух.

Вентиляция

(подробнее о вентиляции каски)

Simpson добавил несколько вентиляционных отверстий на подбородке в Outlaw Bandit, чтобы сохранить прохладу и помочь с запотеванием лицевого щитка.

И те шесть отверстий на подбородке, которые вы видите, тоже всегда открыты … но это ваша участь. Здесь нет вентиляционных отверстий в головке или головке, а также нет причудливого направления воздуха через внутренние воздушные каналы. Вы получаете то, что видите.

И по словам владельцев, чувствуется проникновение воздуха. Немного. На самом деле, это частая жалоба некоторых владельцев. Они считают, что вентиляция определенно может быть улучшена и в лучшем случае умеренная.

Так что, если вам нужен отличный вентилирующий шлем, вам, вероятно, стоит отойти от Outlaw Bandit и проверить наши лучшие страницы вентилируемых шлемов.

Пару полезных ссылок…

— Нажмите, чтобы увидеть все наши обзоры шлемов Simpson —
— После классного шлема? Нет проблем — вот наши самые крутые страницы о шлемах —

Защитная маска

(подробнее о щитках)

Хорошо, этот щиток для лица может быть красивым и широким, чтобы дать хорошее периферийное зрение, но это же Симпсон, верно? Так что ожидайте, что это будет немного проще по сравнению с конкурентами.

Тот, на который пойдет большинство из нас — Outlaw Bandit в глянцевом черном цвете (также доступен матовый)

Это означает, что он не является быстросъемным, вам понадобится плоская головка, чтобы поменять его, когда вы устанавливаете замену иридия (он поставляется с прозрачный щит в коробке).

Это тоже не противотуманная система Pinlock. И хотя он блокируется, это старый замок с колышками, то есть он фиксируется на месте, когда вы закрываете щит, но вам нужно будет щелкнуть его, чтобы открыть.

Несколько владельцев сказали, что пользоваться им немного неудобно, а один посчитал, что его щит не будет оставаться открытым ни на чем, кроме крейсерской скорости.

Это базовый храповой щиток, и вы не найдете никакой необычной пружинной нагрузки или чего-либо еще, что вы найдете на других шлемах премиум-класса.

Сказав это, это широкий щит, дающий отличное периферийное зрение — за что Симпсонов критиковали в прошлом.И оптически он очень четкий. Кроме того, это необычно толстая лицевая маска толщиной 3 мм, которая обеспечивает улучшенную защиту от проникновения.

Думаю, главное для многих покупателей — он останется на месте и обеспечит защиту от ветра / грязи / дождя, как и большинство других полнолицевых шлемов. Так что если вы устанавливаете планку именно здесь, у вас все в порядке.

Комфорт и размер

(подробнее о комфорте и размерах)

Внутри Outlaw Bandit вы найдете съемную и моющуюся влагоотводящую и антимикробную подкладку.

Его тоже легко вытащить, потому что Simpson использует там застежки-липучки, чтобы не возиться с кнопками и кнопками, как у большинства производителей.

Интерьер приличного качества, и подавляющее большинство водителей / владельцев говорят, что это очень удобный шлем для езды.

Конечно, в первую очередь нужно подобрать шлем правильной формы для головы. Outlaw Bandit среднего размера овальной формы, поэтому он должен подойти большинству из нас (но посмотрите сюда, если у вас более длинная голова, возможно, вы захотите посмотреть здесь).

Обратите внимание, что все Outlaw Bandits поставляются только с прозрачным щитом

. И размеры Outlaw кажутся верными, поэтому проверьте наше руководство по установке и закажите правильный размер. Если у вас есть один, и он немного тесноват, Симпсон включает в комплект запасные щеки, которые на 5 мм тоньше. Так что, если он немного тесноват, вставьте замену, и он должен быть на месте.

Но не забывайте, что если вам нужен шлем для резьбы по графству и вы будете проводить долгие жаркие дни в седле, в Outlaw Bandit нет вентиляционных отверстий для головы, поэтому вы можете поискать в другом месте.

Внешний вид и графика

Это злой и агрессивный вид, на который вы покупаете Outlaw Bandit. Так что вопрос только в том, какой унылый цвет выбрать.

Большинство из нас выберет черный цвет — можно выбрать матовый или глянцевый. Но вы, возможно, захотите рассмотреть и бронзу, плюс блестящая красная версия тоже довольно крутая в олдскульном конфетно-красном оттенке. И, конечно же, классический белый.

И это ваш удел — не считая щитов.Это включает в себя много дыма и оттенков, иридий и янтарь.

Где можно купить защитный шлем Simpson?

Нажмите ниже, чтобы посетить страницы шлемов Simpson в рекомендованных нами магазинах. На момент написания он доступен в обоих этих магазинах — и если вы покупаете в любом из них, мы получаем небольшую сумму от продажи без каких-либо дополнительных затрат для вас — огромное СПАСИБО! (так мы финансируем сайт).

Щелкните выше, чтобы перейти на страницу с описанием шлемов Simpson или * быстро просмотреть условия и положения магазина здесь.

Simpson Outlaw Bandit Video

Вот 2-метровое видео, на котором показан матово-черный Outlaw из Get Lowered Cycles…

Прочее — вес, очки, обвес, гарантия

Outlaw Bandit весит около 3,4 фунта (1,55 кг), что нормально, но далеко не то, что мы считаем одним из самых легких шлемов в мире. При этом мы не обнаружили ни одного владельца, жалующегося на вес, а некоторые сказали, что он приятный и легкий, когда вы его носите.

Пара гонщиков также сказала, что внутри достаточно места и для их очков.

К аэро нареканий не поступало. Симпсон считает, что канавки на Outlaw Bandit предназначены для уменьшения подъема шлема, и, конечно же, никто не жаловался на подъемную силу. Я до сих пор считаю, что они здесь, чтобы выглядеть круто!

Если вы купите Outlaw Bandit, на него будет даваться плохая гарантия Simpson на 1 год.

Общие / Итоги

The Simpson Outlaw Bandit, как и большинство Симпсонов, представляет собой классную крышку. Наверное, поэтому вы хотите его купить, верно?

Solid Matt Black Outlaw Bandit

Но это еще не все.Хорошо, это базовый вариант по сравнению с большинством конкурентов, но такой возврат к основам столь же привлекателен, как и недостаток. Кроме того, у него есть рейтинг Снелла, который говорит вам, что он будет работать, если что-то выйдет из строя.

Отличные особенности — это широкая маска для лица и действительно удобный шлем. Менее хороша основная природа щита, плюс он шумный, и вентиляционные отверстия можно улучшить.

Но суть в том, что это отличный шлем, если вы хотите выглядеть круто, безопасно ездить и напугать всех соседей во время круиза.

А если вам нужно кататься весь день, то вы либо будете терпеть, что все немного потеют, и будете продолжать отлично выглядеть — либо, может быть, вы купите дешевый второй шлем только для этих поездок? Простой.

Руководства по покупке аварийного шлема

Для (надеюсь!) Другой полезной информации, которая поможет вам при покупке следующего шлема, просмотрите наши различные руководства — или посмотрите наши списки лучших шлемов, где у нас есть 10 лучших шлемов в целом и лучший бюджет / самый безопасный / полный лицевые / откидные шлемы.

Хорошие альтернативы Бандиту Симпсона Outlaw?

Хорошо, классные ретро-шлемы. Что там?

Ну, первый шлем, который нужно проверить, — это Simpson Ghost Bandit. Он действительно похож на Outlaw Bandit, но у него есть несколько вентиляционных отверстий на голове и опускающийся солнцезащитный козырек. Это не Snell, но в Европе он получил 4 звезды по шкале безопасности (это хорошо). Этот тоже сертифицирован DOT и ECE. Стоит посмотреть.

Как насчет чего-нибудь немного левого поля; Nexx X.G100 или Nexx X.G100R. Это более или менее одинаковые шлемы: это означает, что они оба из композитного волокна, очень легкий и DOT. Вам понадобится пара очков, чтобы пойти с 100, тогда как у 100R есть обычная маска для лица.

Если вы хотите идти в ногу со временем с супер крутым шлемом в современном стиле, как насчет French Shark Spartan. Он легкий — особенно если вы покупаете карбоновую версию — поставляется с противотуманным устройством Pinlock и имеет все навороты, которые вы ожидаете от современного шлема.

Хотите купить Simpson?

Мы рекомендуем Revzilla (PA) за отличное обслуживание и бесплатную доставку. Также BTO Sports (CA) , у которых есть отличные онлайн-обзоры, а также предлагается бесплатная доставка. Щелкните любую ссылку, чтобы перейти на их страницы о шлемах Simpson, или см. Здесь дополнительную информацию о наших рекомендуемых магазинах, включая Условия и положения.

Количество звезд:

Bikernet.com — Ride Forever

Представление Фальшивого Трампа доступа к Интернету. ПОСТ II
«Fuck You, Twitter and Facebook» Bikernet Swah-Ray !!

НОВЫЕ ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЕ НОВОСТИ ADVENTURE BIKERNET на 11 февраля 2021 года
Это поразит вас. ..

Phillips или JIS
Что работает и как …

Если бы Дональд Трамп начал вести блог в байкернете
Меня выгнали из всех социальных сетей на планете

Первый рейс в Атлантику
Из Оклахомы в Дождь, женщины и переезд

ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЕ НОВОСТИ SAD BIKERNET за 4 февраля 2021 года
Моя последняя собака умерла, умер Джон Таул, умер Дейл Уолкслер, грустно!

The «Pandemic» Con
Официальное исследование медицинского центра Байкернета, проведенное доктором Солари

МОТОЦИКЛ Австралийская выставка
Страсть, желание и действие

ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЕ НОВОСТИ БАЙКЕРНЕТА СВЕТЛОГО СЕРДЦА на 28 января 2021 года
Со множеством анекдотов

В поисках лучшего способа перевозки мотоцикла
Все опции в одном артикуле

НОВАЯ модельная линейка Indian FTR, настроенная для оптимальных уличных характеристик
с новыми 17-дюймовыми колесами, шинами Metzeler Sportec и меньшей высотой сиденья, что обеспечивает управляемость и производительность мирового класса

ПОЛУЧЕНИЕ СТРЕЛЫ С HARLEY-DAVIDSON STAGE II AUDIO
Обновление Street Glide Fairing 2019

Harley-Davidson Track Racer — американский мускулистый байк
с немецкой ДНК Thunderbike

НОВОСТИ ЖУРНАЛИСТИКА 101
Как думают журналисты ежедневных новостей, работают, и функция.

БАЙТЕРЫ NCOM BIKER NEWSBYTES за январь 2021 года
Принесено вам в помощь раненым мотоциклистам (A.I.M.)

In The Cantina

Extreme Japanese Porn Review by J.J. Солари
Что я узнал о Японии от просмотра японского порно

Что Deal?
Она все делает в порядке!

Кантина Эпизод 91: Успех вернется в Ковид Кантина
Это прикоснись и иди в бесплодные земли

Всегда лучшие времена
Когда ей около

Кантина Эпизод 90: Угроза Ковида
Заставляет бандита действовать

ХАРЛИ -DAVIDSON 800 12V ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДВОЙНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ
Оставайтесь заряженными и готовыми к дороге

ШЕСТЬ винтажных мотоциклов, которые можно купить на основе вашего любимого автомобиля
Вы можете хранить дюжину в одном кадиллаке

The Girl’s Alright with Me
You Know девушка в порядке

Жизнь и времена 2020
Новые приключения каждый день, даже в 72

АУКЦИОННЫЙ ПРЕДМЕТ ОТ БАНДИТА И ХОВАРДА РЫЦАРЯ
Мастер кожевников поддерживает KidsRide

Лотлита и девушки в стриптиз-клубе
Это все действие, предательство, отрицание и ярость

The Amazing Triumph Motorcycle Logo История
Поездка через историю Triumph Motorcycles

SONS OF SPEED WILD VINTAG ГОНКИ E — ВЕЛОСИПЕДНАЯ НЕДЕЛЯ 2020
Гонки по настольным гонкам 20-го века

«Вы ехали из Хьюстона куда?»
Поездка летом 2019 года, чтобы навестить моих уже взрослых военных детей

Кантина Эпизод 89: Вим говорит до свидания
Она ехала в Кантину

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *