Мотоцикл для 10 лет: Мотоциклы для детей от 10 лет

Содержание

Мотоциклы для детей от 10 лет

#DELIMETER#

В этом разделе каталога собраны недорогие популярные бензиновые мотоциклы для детей 10 лет. Надежные, легкие в управлении и обслуживании, экономичные аппараты Авантис, BSE, Motoland, Koshine, MOTAX, Qingqi и других популярных в Москве брендов хорошо подходят для первичного обучения. Каждая модель проверена перед продажей, по вашему выбору поставляется в упаковке, или уже собранной.

В нашем интернет-магазине вы сможете купить малышу хороший новый мотоцикл детский — маленький, но уже настоящий, бензиновый, с электростартером, регулируемой подвеской, простым бесступенчатым вариатором, или механической спортивной КПП. Лучшее, что может пожелать ребенок лет десяти, и старше. Независимо от того, покупаете вы байк в рассрочку или оплачиваете сразу, оформление займет всего 30 минут, а ваш заказ (в пределах МКАД) привезут бесплатно. Общая цена приобретения будет зависеть от того, сколько в двигателе «кубиков» объема и какие на нем будут стоять подвеска, тормоза, колеса, стартер.

Мотоциклы, которые можно заказывать для детей с 10 лет:

  • Питбайк Авантис 50сс 1,8 л.с.
  • Motoland CRF10 — 65cc 4 л. с.
  • Авантис 125сс (14/12) 9 л.с

Где купить недорогой мотоцикл на бензине для ребенка от 10 лет

У нас есть полноценный выбор питбайков, мини-мото, детских кроссовых мотоциклов на возраст до 10 лет и старше, стоимость которых не превышает расходы на хороший маунтинбайк. А также экипировка для юных мотоциклистов, аксессуары и другие товары для активного отдыха. Звоните нам — у нас найдется, как минимум, десять моделей для загородных покатушек круглый год, обучения малышей вождению или мотокроссу. Учитывая бесплатную доставку, наше предложение — одно из самых выгодных в Москве.

В нашем интернет-магазине вы сможете купить мотоцикл объемом от 50 до 250 кубов. Мы предлагаем технику проверенных производителей, десятки лет поставляющих кроссовые и дорожные мотоциклы, детские и взрослые питбайки, мотарды, эндуро, круизеры на отечественный рынок. Каталог также включает новые популярные модели мото, скутеры, квадроциклы, мопеды, произведенные в России или Китае, мотоэкипировку, аксессуары.

По статистике, каждый второй мотоциклист, сравнивая, сколько стоят японские и китайские «малокубатурники», отдает предпочтение бюджетным вариантам. По двум причинам: современный «китай» с каждым годом становится качественнее, а его цена – растет менее интенсивно, чем у «японцев».

У нас вы можете купить мотоциклы в рассрочку на 6 месяцев, с доставкой. Где бы вы ни находились – оформление заявки займет менее получаса. В регионы льготной доставки мототехники входят Москва и Московская область. По Москве – привезем заказ бесплатно (до двери, или терминала отправки).

Классы и назначение малокубатурных мотоциклов

  • Питбайки, Мини Мото – вседорожные модели с одноцилиндровым двигателем 50 – 150сс приобретают для соревнований, активного отдыха и обучения контраварийному вождению.
  • Дорожные – комфортные байки (125–250сс) с классическим силуэтом, полным набором светотехники и ПТС – лучше покупать для городской эксплуатации.
  • Кроссовые, эндуро – мощные крепкие мотоциклы (250–300сс) с жесткой емкой подвеской принято заказывать для тренировок, соревнований, или одиночных внедорожных агрессивных «покатушек».
  • Спортивные – модели(125–300сс) с развитой капотировкой, приемистым двигателем и короткоходной подвеской – начинали продавать для шоссейно-кольцевых гонок, но, за счет наличия ПТС, они стали пригодны для поездок в городе.

Из чего складывается стоимость мототехники

Разница в цене мотоциклов внутри одного класса зависит от мощности двигателя, типа системы охлаждения, подвески, тормозной системы. На позицию модели в прайсе влияет комплектация дополнительными устройствами (спидометр, бесконтактный пуск, подсветка, электростартер).

Как найти хороший магазин мотоциклов

Вы его уже нашли. Наша специализация – не только продажа мото, но и популяризация хорошей техники, защитной экипировки, аксессуаров. Мы работаем в качестве официального дилера нескольких компаний, качество продукции которых вы оцените, посетив наш мотосалон. Покупка у нас – это надежная мототехника без переплаты.

Мотоциклы для детей от 8 лет

#DELIMETER#

Малышу восемь лет, и он хочет настоящий бензиновый мотоцикл? Значит пора изучить каталог лучших моделей от компаний MOTAX, Motoland, BSE, Avantis и других популярных поставщиков мототехники для активного досуга. Мы продаем качественные недорогие байки, работающие на бензине, снабженные комфортной подвеской, электростартером, спортивной КПП, системами безопасности. Цена – низкая, без переплат за сборку или обслуживание перед продажей.

В нашем интернет-магазине вы сможете купить настоящий детский питбайк или кроссовый мотоцикл для 8 лет, объемом от 50 до 110сс. Мы предлагаем мототехнику с выгодной рассрочкой на полгода, бесплатную доставку (в пределах МКАД). У нас можно приобрести мото-аксессуары, спортивную или дорожную экипировку для детей, и другие товары. Гарантируем качество всей продукции, независимо от ее категории. Оформляем заказ за полчаса.

Особенности мототехники для детей с 8 лет

Формально в этом возрасте не рекомендуется покупать технику более 50 кубов, но на практике ребенок, уже хотя бы год откатавший на «полтиннике» с автоматическим сцеплением, вполне может пересаживаться на более сложный аппарат с МКПП, объемом 65, 70 или 85сс.

Популярные модели:

  • MOTAX Mini-cross (50сс, 3.5 л. с.).
  • Мотоленд CRF10 (70сс, 7.0 л. с.).
  • Koshine XN65 (65сс, 10 л. с.).

Для малышей, впервые садящихся за руль байка в восемь лет, есть категория аппаратов с электродвигателем, подходящая для обучения основам вождения.

Где купить хороший мотоцикл для 8 лет

Сравнивая, сколько стоят детские модели для мотокросса и «мини- мото», не нужно ориентироваться только на стоимость аппарата. В первую очередь, ребенок должен чувствовать себя за рулем комфортно и, как любой мотоциклист, уверенно доставать до земли двумя ногами.

Звоните нам – мы расскажем, можно ли брать ребенку технику с пометкой «от 8 лет», если ему семь, и только пошел восьмой год, поможем подобрать подходящий экип на любой возраст.

В нашем интернет-магазине вы сможете купить мотоцикл объемом от 50 до 250 кубов. Мы предлагаем технику проверенных производителей, десятки лет поставляющих кроссовые и дорожные мотоциклы, детские и взрослые питбайки, мотарды, эндуро, круизеры на отечественный рынок. Каталог также включает новые популярные модели мото, скутеры, квадроциклы, мопеды, произведенные в России или Китае, мотоэкипировку, аксессуары.

По статистике, каждый второй мотоциклист, сравнивая, сколько стоят японские и китайские «малокубатурники», отдает предпочтение бюджетным вариантам. По двум причинам: современный «китай» с каждым годом становится качественнее, а его цена – растет менее интенсивно, чем у «японцев».

У нас вы можете купить мотоциклы в рассрочку на 6 месяцев, с доставкой. Где бы вы ни находились – оформление заявки займет менее получаса. В регионы льготной доставки мототехники входят Москва и Московская область. По Москве – привезем заказ бесплатно (до двери, или терминала отправки).

Классы и назначение малокубатурных мотоциклов

  • Питбайки, Мини Мото – вседорожные модели с одноцилиндровым двигателем 50 – 150сс приобретают для соревнований, активного отдыха и обучения контраварийному вождению.
  • Дорожные – комфортные байки (125–250сс) с классическим силуэтом, полным набором светотехники и ПТС – лучше покупать для городской эксплуатации.
  • Кроссовые, эндуро – мощные крепкие мотоциклы (250–300сс) с жесткой емкой подвеской принято заказывать для тренировок, соревнований, или одиночных внедорожных агрессивных «покатушек».
  • Спортивные – модели(125–300сс) с развитой капотировкой, приемистым двигателем и короткоходной подвеской – начинали продавать для шоссейно-кольцевых гонок, но, за счет наличия ПТС, они стали пригодны для поездок в городе.

Из чего складывается стоимость мототехники

Разница в цене мотоциклов внутри одного класса зависит от мощности двигателя, типа системы охлаждения, подвески, тормозной системы. На позицию модели в прайсе влияет комплектация дополнительными устройствами (спидометр, бесконтактный пуск, подсветка, электростартер).

Как найти хороший магазин мотоциклов

Вы его уже нашли. Наша специализация – не только продажа мото, но и популяризация хорошей техники, защитной экипировки, аксессуаров. Мы работаем в качестве официального дилера нескольких компаний, качество продукции которых вы оцените, посетив наш мотосалон. Покупка у нас – это надежная мототехника без переплаты.

Детские мини-мотоциклы: электро и 2т, 4т на бензине детям 4

Здравствуйте, друзья!

Погода отличная, самое время подумать, какие детские мини-мотоциклы можно купить. Сравним миникроссы: электробайки и 2т, 4т мотоциклы на бензине. Рассмотрим варианты для детей в возрасте от 4 до 10 лет.

Оглавление статьи

Самые экологичные

Электромотоциклы работают на энергии аккумулятора, поэтому относятся к эко классу.

Они безопасны, почти бесшумны, максимальная скорость ограничена 25 км/ч, запас хода 30 – 60 минут. Этого хватает ребенку отвести душу — накататься и потренироваться.

Цена варьирует от 35 т.р. до 80 т.р.

Например, цена  американских электробайков Razor SX350 и Razor MS350 около 40 т.р. – вполне бюджетно. Выглядят эффектно, как маленькие кроссовые мотоциклы.

Но на самом деле они лучше подходят для ровной дороги, так как очень жесткая подвеска, передних тормозов нет, а задний тормоз маленькому ребенку не под силу.

Из-за жесткой сидушки для райдера с малой массой тела по кочкам ездить будет некомфортно, нет устойчивости. Нужен опыт и навыки управления таким байком.

Мощность 250 W, батарейки хватает на 30 мин., полный заряд батареи 8 ч. Вес 29,5 кг, max скорость до 22 км/ч. Рекомендуется с 8 лет.

Есть более дорогие варианты, например, Hoon Dirt 36V, около 50 т.р.

Вес 23 кг, мощность 500 Вт, работают около 1 ч, три режима скорости – 8, 16 и 21 км/ч. Время полной зарядки 6 ч. Этот минибайк более приспособлен для неровной дороги – есть задний амортизатор, передний и задний дисковые велосипедные тормоза. Подойдет для детей с 6 лет.

Недостатки мини электромотоциклов такие же, как и у электромотоциклов для взрослых:

  1. Долгое время зарядки батареи
  2. Ограничение по запасу хода
  3. Каждый год аккумулятор теряет 10 % и более своей мощности.

Привлекательные, но ненадежные

Теперь рассмотрим самые маленькие кроссовые мотоциклы для детей – это 2-тактные модели на бензине.

Цена от 17 т.р. до 50 т.р. Их преимущество в том, что они легкие – вес около 23 кг, в то же время мощные и скорость до 50 км/ч. Имеют велосипедные дисковые тормоза и полноценную подвеску как на кроссе. Поэтому они приспособлены для неровных дорог.

Китай (LMDB-049H 50cc 2n R10, KXD 50cc 2т R10 и др.), Россия (MOTAX 50 cc) и Германия (NRG50, NITRO APOLLO 50cc) являются основными производителями недорогих 2т мини байков.

Мотоциклы с ручным стартером часто некачественные – заводятся сначала бодро, а через месяц начинают сыпаться, также как китайские бензопилы – чем дольше работает, тем больше проблем.

Еще минусы: очень шумные, дымят – вредные по эко нормам.

Предпочтения профессионалов

Сопоставимые мини кросс по цене и качеству — это 4-тактные китайские модели. Тихие, надежные, не дымят. Японские подобные варианты в три раза дороже.

Внешне 4т кардинально отличаются от 2т моделей:

  • — цилиндр направлен вперед,
  • — мощная кроссовая подвеска,
  • — эффективные гидравлические тормоза, работают без усилий.

По весу 4-тактные детские байки в два раза тяжелее 2-тактных. Двигатель был «смазан» китайцами с минимальными изменениями с Хонды супер куб, который имеет славу как неубиваемый надежный мотор.

Просто красавчик

Рассмотрим 4т MotoLand CRF 10.

Он составляет конкуренцию Хонде CRF 50F по цене.

В отличие от Хонды CRF 50 Мотоленд СРФ 10 имеет гидравлические дисковые тормоза вместо барабанных.

Недостатки MotoLand CRF 10:

  • — саленблоки заднего амортизатора долго не ходят, быстро рассыпаются;
  • — необслуживаемый карбюратор: нижняя крышка на клепках не откручивается. Проблема решается заменой разборным карбюратором от таких же 70-кубовых моторов, например, от мопеда альфа – цена вопроса примерно в 1 т.р.;
  • — ручки гидравлических тормозов при падении обламываются, советуем сразу сделать их покороче примерно на 2 см — спилить с них шарик.

Преимущества:

  • — надежный мотор,
  • — недорогие и доступные запчасти, в отличие от японских идентичных моделей,
  • — легкие и эффективные дисковые тормоза,
  • — доступность – есть в продаже по всей России,
  • — регулируемая ручка газа с ограничением оборотов двигателя,
  • — электростартер и коробка автомат,
  • — доступная цена – 51 т.р.,
  • — для детей 4 — 10 лет не выше 140 см,
  • — для малышей можно дополнительно поставить боковые колеса.

Выбирайте детские мини мотоциклы по своим запросам и предпочтениям.

Подписывайтесь на наш блог и удачных вам покупок!!!

 

8 лучших мотоциклов для детей — Рейтинг 2020

Один из лучших подарков для ребенка — собственный мотоцикл. Раньше, для большинства родителей такая возможность была несбыточной мечтой. Однако сейчас, в связи с появлением на рынке небольших питбайков и электромотоциклов, они стали доступны большинству людей и детям в том числе. Рассмотрим лучшие мотоциклы для детей.

Содержание:

  1. Kayo 140 17/14
  2. Kayo 125 Basic 17/14
  3. Motoland XR 140
  4. JMC 160 MX
  5. Kreiss Полиция 6V
  6. Wang Jaingson
  7. Avanti Astro
  8. TjaGo CYCRA

На что стоит обратить внимание при выборе детского мотоцикла

Модель

Необходимо рассматривать популярные модели. В этом случае гораздо легче находить запчасти и производить ремонт с обслуживанием.

Конструктивные особенности

Выбирать мотцикл с как можно меньшим количеством пластиковых элементов. Это актуально для подростков. При обучении, падения становятся обычным делом, и особенно неудачное может повредить мотоцикл.

При сидении на мотоцикле важна высота. Водитель должен иметь возможность опереться о землю обеими ногами.

Мощность

Выбирать модели с мощностью двигателя до 250 «кубов». Так как для обучения этого более чем достаточно.

Факторы на которые стоит обратить особое внимание:

  1. Двигатель не должен иметь протечек масла или топлива.
  2. Тормозные диски должны быть гладкими и чистыми, без синеватого цвета.
  3. Цепь должна быть затянута и смазана, ржавчина должна отсутствовать.

При покупке мотоцикла, особенно поддержанного, стоит обратить внимание на целостность его частей — ручек, зеркал, подножек и рычагов.

Лучшие детские мотоциклы на бензине

Kayo 140 17/14

Сочетание цены и качества — Kayo 140 17/14 обладает 4-тактным двигателем в 11 л.с. и воздушным охлаждением в 140см3. В обновленной модели присутствуют водонепроницаемые ручки на руле и 3-х позиционное зажигание с включением или отключением фары головного света. Данный питбайк может также использоваться для фрирайда и оффроада и рекомендуется новичкам для улучшения навыков управления.

Плюсы мотоцикла:

  1. Мощный двигатель.
  2. Открытость узлов (облегчает ремонт).
  3. Низкая стоимость запчастей.
  4. Хорошо приспособлен для езды по бездорожью.
  5. Малый вес.
  6. Крепкая подвеска.
  7. Качественный пластик.
  8. Большие возможности для тюнинга.

Минусы мотоцикла:

  1. Некачественный металл.
  2. Карбюратор чувствителен к погоде.
  3. Необходима частая замена масла.
  4. Периодические мелкие поломки.

 

Kayo 125 Basic 17/14

Питбайк Kayo 125 Basic оснащен карбюраторным одноцилиндровым 4-тактовым двигателем с воздушным охлаждением и мощностью в 11 л. с. Защищенный от влаги руль и дисковые гидравлические тормоза. Питбайк подходит даже для спортсменов, может легко управляться даже подростком. Способен разогнаться до 110 км/ч. Очень неприхотлив в плане ремонта и обслуживания, отдельно стоит выделить качество сборки коробки передач. Вес в 70 кг и легкость в разборке, позволяют перевозить питбайк в багажнике машины при выезде на природу.

Плюсы мотоцикла:

  1. Хорошая проходимость по бездорожью.
  2. Колеса 17/14.
  3. Малый расход бензина.
  4. Мощный двигатель.
  5. Качественная сборка.
  6. Недорогие запчасти.
  7. Легкий ремонт.
  8. Наличие кик-стартера.
  9. Надежная подвеска.

Минусы мотоцикла:

  1. Алюминиевый руль может погнуться при падении.
  2. Сильная вибрация на максимальных оборотах.
  3. При контакте с водой понадобится смазка амортизатора.
  4. Некомфортное, жесткое сидение.
  5. Отсутствуют фары дальнего и ближнего света.

 

Motoland XR 140

Среди вариантов с водяным охлаждением Motoland XR 140 имеет невысокую стоимость и неплохую комплектацию, что и определило востребованность этого питбайка. Особенность этого питбайка — газовый армотизатор на заднем колесе с регулировкой жесткости и передняя вилка FASTACE. Эта модель имеет прочную раму и проверенный двигатель в 14 л. с. с воздушно-масляным охлаждением.

Установлены дисковые тормоза. Отличается легким управлением, но расход бензина на 100 км составляет 3 л, что при общем объеме в 5,5 л позволит проехать около 250 км. Вес питбайка — 85 кг.

Плюсы мотоцикла:

  1. Дешевый среди аналогов.
  2. Невысокое потребление топлива.
  3. Легкая, но крепкая рама.
  4. Хорошая маневренность.
  5. Открытый доступ к главным узлам.
  6. Надежный двигатель.

Минусы мотоцикла:

  1. Плохое качество сборки — двигатель может оказаться покрытым ржавчиной.
  2. Некачественный пластик.
  3. Частые поломки крепежей.

 

JMC 160 MX

Быстрый и маневренный JMC 160 MX обладает 4-х тактным двигателем в 17 л. с. с воздушным охлаждением и гидравлическими тормозами. Существует две версии с разными колесами как с 17/14, так и с 14/12. Главная особенность — мощный двигатель, благодаря которому питбайк легко разгоняется и может использоваться для катания на сложной местности. Подойдет подростку для учебы, благодаря крепкой стальной раме удобной формы и комфортно сконструированного сидения.

Плюсы мотоцикла:

  1. Доступные запчасти.
  2. Хорошая маневренность.
  3. Высокая скорость.
  4. Наличие комплектов для тюнинга.
  5. Малый вес.

Минусы мотоцикла:

  1. Слишком жесткая подвеска.
  2. Частые мелкие поломки.

 

Лучшие детские электро мотоциклы

Kreiss Полиция 6V

Этот электромотоцикл подходит для детей начиная с трехлетнего возраста. Выдерживает нагрузку до 20 кг и имеет аккумуляторную батарею 6V4,5Ah. Колеса сделаны из пластика с резиновым уплотнителем. Максимальная скорость — 2,5 км/ч. Помимо яркого цвета Kreiss Полиция 6V снабжен разнообразными звуковыми и световыми эффектами, которые помогут сохранять интерес ребенка к игрушке.

Плюсы электро мотоцикла:

  1. Наличие световых эффектов.
  2. Легкое управление.
  3. Устойчивость.
  4. Невысокая стоимость.

Минусы электро мотоцикла:

  1. Слабый аккумулятор.
  2. Нет возможности отключить или отрегулировать звук.

 

Wang Jaingson

Wang Jaingson — китайская компания, которая уже успела заработать репутацию хорошего производителя детских электромотоциклов. Модель этого производителя отличается предельно простым управлением, завязанным на одной правой педали.

На руле сделаны кнопки, активирующие световые и звуковые эффекты при нажатии. Большие колеса из пластика обеспечивают хорошую проходимость, а аккумулятор способен разогнать мотоцикл до 4 км/ч. Реализована имитация звука мотора.

Плюсы электро мотоцикла:

  1. Стоимость.
  2. Прочность.
  3. Наличие багажника.
  4. Невысокая скорость.
  5. Простое управление.

Минусы электро мотоцикла:

  1. Нельзя регулировать громкость звука.

 

Avanti Astro

Этот компактный и яркий электромотоцикл — отличный вариант для детей от двух лет. Аккумулятор способен беспрерывно работать в течение 90 минут при времени полной зарядки в 8 часов. Максимальная скорость составляет 3,5 км/ч. Вместе с низкой ценой это может сделать Avanti Astro приятным подарком для любого мальчика и даже девочки. Благодаря высококачественному пластику, электромотоцикл имеет хорошую устойчивость и прочность.

Ребенок не сможет его повредить при падении, либо травмироваться, в связи с отсутствием острых углов. Небольшие размеры позволяют легко разместить Avanti Astro в квартире, причем ребенок может самостоятельно перемещать его при необходимости.

Плюсы электро мотоцикла:

  1. Компактность.
  2. Низкая стоимость.
  3. Прочность.
  4. Устойчивость.
  5. Безопасность.

Минусы электро мотоцикла:

  1. Надоедливая музыка.
  2. Быстрая разрядка аккумулятора.

 

TjaGo CYCRA

Данный электромотоцикл мало чем отличается от предыдущих вариантов. Длительность работы в 90 минут, максимальная скорость в 3 км/ч, колеса из прочного пластика. Рекомендуется детям от двух лет. В наличии есть звуковые и световые эффекты, работающие фары.

Плюсы электро мотоцикла:

  1. Дешевизна.
  2. Безопасность.
  3. Удобство.
  4. Есть несколько вариантов расцветки.

Минусы электро мотоцикла:

  1. Тугая педаль газа.

 

Связанные материалы:

Детские мотоциклы надежны и безопасны, на бензине для мотокросса, экипировка

  • Facebook
  • Twitter
  • Мой мир
  • Вконтакте
  • Одноклассники
  • Google+
  • LiveJournal
  • Детский мотоцикл – это игрушка или полноценный байк

    Современные детские мотоциклы – это не просто забавная игрушка. Многие из них являются полноценными байками. Их размеры и достаточно высокая мощность позволят ребенку научиться управлять мотоциклом, чтобы потом, когда он повзрослеет, пересесть на настоящий большой байк.

    Мотоциклы для совсем маленьких мотоциклистов больше напоминают игрушку и оснащены электроустановкой. При желании можно использовать дополнительные колеса, устанавливаемые по бокам. Отличная модель для детей возраста от двух лет. На такой игрушке ребенок сможет научиться поворачивать мотоцикл в разные стороны.

    А мотоциклы для более взрослых детей имеют либо электропривод, либо работают на бензине. На таких уже серьезных мотоциклах можно учить ребенка водить двухколесное транспортное средство с четырех лет.

    Многие известные производители производят детскую линейку мотоциклов. Они заранее воспитывают своих будущих клиентов. С ростом ребенка взрослеет и мотоцикл, увеличивается кубатура двигателя, устанавливается механическая коробка передач.

    Детские мотоциклы часто называют мини-байками. Они и похожи внешне на своих старших братьев, только имеют небольшой размер, уменьшенный рабочий объем. Ну а скорость таких мотоциклов может достигать шестидесяти пяти километров в час.

    Самыми лучшими детскими мотоциклами считаются модели КТМ. Компания выпускает мотоциклы для детей разного возраста.

    Рассмотрим некоторые предлагаемые компанией варианты детских мотоциклов:

    КТМ 50 SX

    Отличный вариант мотоцикла для юных мотолюбителей в возрасте четыре-десять лет. На таком мотоцикле ребенок сможет освоить и навыки вождения, и довести их до высокого уровня. Механизмы мотоцикла и его характеристики высшего качества, сцепление автоматическое. Поэтому юному кроссмену будет очень удобно и просто учиться на нем мастерству. Рабочий объем двигателя – сорок девять кубов.

    KTM 65 SX

    Райдеры более старшего возраста от восьми до двенадцати лет могут пользоваться данной моделью мотоцикла. Двигатель здесь более мощный – 64,9 кубов. Мотоцикл оснащен взрослой трансмиссией. Она механическая шестиступенчатая.

    KTM 85 SX 17/14

    Эта спортивная модель более серьезная. Она предлагается для мотолюбителей в возрасте одиннадцати-пятнадцати лет. Здесь настоящие взрослые подвески и тормоза.

    Современные мотоциклы, предназначенные для детей, ездят и на бензине, и на батарейках. Скорость мотоциклов зависит от мощности двигателя и возраста предполагаемого водителя – от двадцати до шестидесяти километров в час. Детские мотоциклы оснащены ограничителем скорости. И в первое время родители могут сами установить скорость, которую считают безопасной.

    Детские мотоциклы имеют очень яркий дизайн. А изготавливаются они из экологически чистых материалов. Конструкция мотоциклов выполнена цельно, а все стыки герметичны, чтобы увеличить надежность и безопасность мотоцикла для его юного водителя. Такое транспортное средство можно подобрать не только для вашего сыночка, но и для девочки, если она влюблена в технику.

    Детские мотоциклы на бензине

    Наш мир постоянно меняется. Меняются и наши потребности, особенно у наших детей. Им неинтересно собирать кубики, кататься на качелях. Сегодня ребенка не оторвать от компьютера. И именно детский мотоцикл заставит его гулять на свежем воздухе.

    Дети хотят быть похожими на взрослых, и они так тщательно копируют то, чем занимаются их родители. Детский мотоцикл позволит им почувствовать себя настоящим взрослым байкером. Мотоцикл нужно выбирать соответственно возрасту ребенка. Для совсем маленьких детей подбираются мотоциклы двухтактных моделей, и детям постарше четырехтактные. Разница их в том, что электрические мотоциклы имеют мощность меньше, чем бензиновые. Поэтому детские мотоциклы на бензине становятся более популярными.

    Здоровье ребенка для любого родителя стоит на первом месте. Но современные модели мотоциклов настолько надежны и безопасны, что пораниться на них сложно. Не позволяйте, хотя бы в первое время, кататься ребенку на оживленной трассе, и, конечно, следить за своим ребенком во время его катания.

    Среди юных мотолюбителей все более популярными и любимыми становится детский кроссовый мотоцикл на бензине. Но такие мотоциклы рассчитаны на более взрослых детей и своими характеристиками, и своими размерами. Покупать кроссовый мотоцикл лучше всего, когда ребенку уже исполнилось семь-восемь лет. На детских мотоциклах кроссового направления нет подвесок. Надувные резиновые колеса обеспечивают амортизацию.

    Отличается детский мотоцикл от взрослого кроссового тем, что рычага переключения передач на нем нет. Здесь это происходит автоматически. А запустить двигатель поможет ручной стартер.

    Детская мотоэкипировка

    Если вы решили порадовать своего малыша и купить ему мотоцикл, вам нужно помнить, что обязательно нужно приобрести и экипировку для этого.  Риск получить травму при падении есть и довольно высокий.

    Многим родителям известна проблема выбора своим детям одежду. Проблема усиливается в том случае, если нужна детская  мотоэкипировка.  Вещи для катания на мотоцикле должны быть не только удобны, они должны максимально надежно защитить юного мотоциклиста от травм и повреждений.

    Аксессуары для детей разработаны в большом количестве, чтобы им было комфортно и безопасно кататься на своем железном друге.

    Одежда для юного мотоциклиста не может быть дешевой.  Качество этих вещей очень высокое, и при их производстве используются последние технологические разработки.

    Надежная защита нужна не только для тех, кто уверенно катается на мотоцикле. Новичкам также необходимо иметь полноценную  специальную одежду.  Вся детская экипировка изготавливается по таким же стандартам, что и для взрослых.  Это и брюки с куртками, теплые и водонепроницаемые, перчатки и воротники.  Чтобы закрыть поясницу, хорошо иметь неопреновый пояс, который не позволит ребенку простыть при плохой погоде. Детям-мотоциклистам нужно защитить спину – это дополнительная деталь  одежды.

    Еще одна важная деталь, которая надежно защитит  ноги юного мотоциклиста – это детские наколенники.  Они повторяют сгибание-разгибание ноги благодаря алюминиевым стержням, которые сконструированы анатомически. Наколенники плотно облегают бедро и голень, надежно защищая коленную чашечку.

    Шлем для мотоцикла детский – это самая важная часть всей экипировки  мотоциклиста. Они отличаются от взрослых моделей шлемов тем, что имеют небольшой вес, не более пятисот пятидесяти грамм. Это нужно для того, чтобы ребенок не чувствовал малейшего дискомфорта. Шея и мышцы у детей недостаточно развиты, и тяжелый шлем вызывает быстро усталость.

    Сверху шлема используется ударопрочный пластик. Внутренняя оболочка очень мягкая, выполненная из ударопоглощающих материалов.  Материал имеет антибактериальную пропитку. На голове шлем фиксируется надежным ремешком, на котором имеется быстрорасстегивающаяся застежка.

    Так же, как и взрослые, детские шлемы бывают открытыми и закрытыми. Если открытые шлемы лучше вентилируются и обзор у них лучше, то закрытые шлемы – более безопасны.

    Внешне детские шлемы очень ярко оформлены. На них нанесены и любимые герои из мультфильмов, они имеют яркие расцветки.

    Для совсем юных мотоциклистов лучше подобрать  экипировку, выполненную из текстиля. Она более  комфортна и удобна, так как на больших скоростях малыши еще не ездят. Для детей более старшего возраста  предпочтение лучше отдать одежде из кожи.

    Если ваш малыш хочет  праздника, подарите ему детский мотоцикл, который будет ему полезен и привлекателен.

    Таблица. Для детей и взрослых размеры мотокурток, жилеток.



    Международный размер 

     для детей и взрослых

    S M L XL 2XL 3XL 4XL 5XL 6XL
    Русский размер  46 48 50 52 54 56 58 60 62
    Грудная клетка, обхват в см 96-100 100-105 105-111 112-115 116-123 124-129 130-134 135-140 141-145
    Обхват талии, см 87-90 91-94 95-98 99-102 103-107 108-112 113-117 118-122 123-127
    Таблица 2. Таблица размеров для детей и взрослых женских мотокурток, жилеток.




    Размеры XS S M L XL 2XL

    для детей и взрослых

    0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
    Обхват груди (см.) 80-84 85-89 90-94 95-102 103-111 112-116
    Обхват талии (см.) 59-64 65-69 70-74 75-81 82-90 91-96
    Обхват бедер (см.) 86-90 91-95 96-100 101-108 109-117 118-122
    Таблица 3. Размеры шлемов для детей и взрослых.


    Длина окружности головы, см 51-52 53-54 55-56 57-58 59-60 60-62 62-64 65-66
    Размер шлема XXS XS S M L XL XXL XXXL
    Таблица 4. Размеры обуви для детей и взрослых.




















    Длина ступни, см Российский  Американский 
    23,5 36,0 4,5
    24,0 36,5 5,0
    24,5 37,0 5,5
    25,0 37,5 6,0
    25,5 38,0 6,5
    от 25,5 до 26 38,5 7,0
    от 26,0 до 26,3 39-39,5 7,5
    от 26,4 до 26,7 40-40,5 8,0
    от 26,8 до 27,1 40,5-41 8,5
    от 27,2 до 27,5 41-41,5 9,0
    от 27,6 до 28,0 41,5-42 9,5
    от 28,1 до 28,4 42,5-43 10,0
    от 28,5 до 28,8 43-43,5 10,5
    от 28,9 до 29,2 43,5-44 11,0
    от 29,3 до 29,6 44-44,5 11,5
    от 29,7 до 30 45,0 12,0
    от 30,1 до 30,5 45,5-46 12,5
    от 30,6 до 30,9 46-46,5 13,0
    31,0 46,5 13,5
    Таблица 5. Размеры для детей и взрослых мужских брюк.











    Талия, см Российский размер Американский
    72-78 44 28
    79-82 46 30
    83-86 48 32
    87-89 50 34
    90-93 52 36
    94-98 54 38
    99-103 56 40
    104-108 58 42
    109-113 60 44
    114-120 62 46
    Таблица 6. Размеры перчаток.






    Обхват ладони, см Размер мужской Размер женский
    15-16

    XS
    17-18

    S
    19-20 XS M
    20-21 S L
    22-24 M XL
    25-26 L
    27-29 XL
    30-33 XXL

    Детские мотоциклы для детей на бензине



    Тип двигателя: 2х тактный
    Объем: 49 Куб. см.
    Макс. скорость 45 км/ч





    35 990 руб.







    Тип двигателя: 2х тактный
    Объем: 49 Куб. см.
    Макс. скорость 45 км/ч





    19 000 руб.







    Тип двигателя: 2х тактный
    Объем: 49 Куб. см.
    Макс. скорость 62 км/ч





    19 990 руб.







    Тип двигателя: 2х тактный
    Объем: 49 Куб. см.
    Макс. скорость 62 км/ч





    21 990 руб.







    Тип двигателя: 2х тактный
    Объем: 49.8 Куб. см.
    Макс. скорость 45 км/ч





    23 000 руб.







    Тип двигателя: 2х тактный
    Объем: 49 Куб. см.
    Макс. скорость 45 км/ч





    27 990 руб.







    Тип двигателя: 4х тактный
    Объем: 80 Куб. см.
    Макс. скорость 40 км/ч





    28 000 руб.







    Тип двигателя: карбюратор 4х тактный
    Объем: 60 Куб. см.
    Трансмиссия: Автомат
    Эл.стартер





      47 990 руб.







      Тип двигателя: 4х тактный
      Объем: 110 Куб. см.
      Коробка передач — полуавтомат.





      49 900 руб.







      Тип двигателя: 4х тактный
      Объем: 50 Куб. см.
      Коробка передач — автоматическая





      49 900 руб.







      Тип двигателя: 4х тактный
      Объем: 125 Куб. см.
      Коробка передач — 4-ст. механическая





      51 000 руб.







      Тип двигателя: 4х тактный
      Объем: 125 Куб. см.
      Коробка передач — 4-ст. механическая





      52 000 руб.







      Тип двигателя: ZS, одноцилиндровый,4-тактный
      Объем: 49,8 куб. см.
      Коробка передач — полностью автоматическая





      56 000 руб.







      Тип двигателя: YX, одноцилиндровый, 4-тактный
      Объем: 125 Куб. см.
      Коробка передач — 4-ст. механическая





      59 900 руб.







      Тип двигателя: 4х тактный
      Объем: 125 Куб. см.
      Коробка передач — 4-ст./механическая (N-1-2-3-4)





      65 900 руб.







      Тип двигателя: YX, одноцилиндровый,4-тактный
      Объем: 119,6 куб. см.
      Коробка передач — 4-ст./мех. (N-1-2-3-4)





      75 000 руб.







      Тип двигателя: YX, одноцилиндровый, 4-тактный
      Объем: 119,6 / 140,3 / 147,7 куб. см.
      Коробка передач — 4-ст./мех. (N-1-2-3-4)





      80 900 руб.







      Тип двигателя: одноцилиндровый, 4-тактный
      Объем: 119,6 / 140,3 / 147,7 / 187,2 куб. см.
      Коробка передач — 4-ст./мех. (N-1-2-3-4)





      83 900 руб.





         

      Топ-10 электрических мотоциклов для детей 2020 года

      Заметки редактора

      27 октября 2020 г.:

      Для этого обновления нам пришлось удалить некоторые элементы, такие как Burromax TT350R Dirt Bike, из-за проблем с доступностью. К счастью, на рынке все еще есть много отличных моделей, достойных занять свое место. На этот раз мы сосредоточились на предоставлении большего разнообразия для молодых райдеров и расширении диапазона опций для более экономных покупателей.

      Неудивительно, что зачастую выбор, предназначенный для очень маленьких пользователей, не соответствует самым высоким стандартам. Скорее всего, это связано с представлением о том, что дети довольно быстро вырастают из игрушек. Мы решили добавить, потому что это противоречит этой норме и является высококачественным вариантом для детей в возрасте от 3 до 8 лет. Этот выбор отлично подходит для молодых энтузиастов мотоциклов, потому что это не просто вещь, на которой можно ездить, а на самом деле потрясающе точная копия настоящего гоночного мотоцикла Ducati.Даже если реализм не является главной заботой вашего ребенка, это все равно стоящий выбор из-за его качества сборки и функций, которые помогают продлить его использование на многие годы, таких как настройки максимальной скорости 2,5 и 5 миль в час и съемные тренировочные колеса.

      Детям, которые старше Peg Perego интересуются реалистичным мотоциклом, но которые еще слишком малы для настоящего мотоцикла, может лучше подойти. В этом выборе отсутствуют обучающие колеса, а максимальная скорость составляет 14 миль в час, поэтому он определенно предназначен для более продвинутых пользователей, имеющих опыт работы с другими двухколесными транспортными средствами.Настоящая дроссельная заслонка с регулируемым крутящим моментом, задний дисковый тормоз и прочные магнитные колеса с настоящими резиновыми шинами создают подлинный опыт для начинающих гонщиков.

      В то время как варианты для очень маленьких пользователей, как правило, включают либо три колеса, либо обучающие колеса, мы подумали, что было бы неплохо включить в него модель ATV. Этот вариант по-прежнему обеспечивает маленьким детям ощущения от мотоцикла, но с дополнительным преимуществом твердой стабильности, которую обеспечивает набор из четырех колес. Кроме того, это также один из самых доступных вариантов, который может сделать его идеальным выбором, если вы не уверены, насколько ваш малыш заинтересован в игрушках такого типа.

      Выбираете ли вы медленную и стабильную поездку для трехлетнего ребенка или мощный электрический внедорожный велосипед, который будет служить вашему ребенку до подросткового возраста, в любом случае настоятельно рекомендуется присмотр родителей и меры безопасности. Предоставление вашему ребенку и поможет обеспечить его безопасность во время работы, а тем, кто имеет дело с детьми старшего возраста и более быстрыми темпами, возможно, даже стоит подумать о более продвинутом защитном снаряжении, таком как подходящие [мотоциклетные перчатки].

      5 ноября 2019 г.:

      Несмотря на то, что со времени последней итерации нашего рейтинга на рынке мало что изменилось, произошла небольшая перестановка в общей компоновке и порядке включенных моделей, в основном из-за ухода Qaba 6V из нашего списка.У этой модели было слишком много проблем с точки зрения долговечности, и появление на сцене мотоцикла Burromax TT350R Dirt Bike нельзя было игнорировать. Вот велосипед, который предлагает безумное количество времени езды на половинной скорости, превышая около восьми часов. Это падает, когда вы набираете полную скорость, но время автономной работы все равно уничтожает все на своем пути. Затем, если принять во внимание такие особенности, как прекрасная подвеска и привлекательный дизайн кузова, легко понять, почему это так понравилось.

      Конечно, проблемы по безопасности все еще имеются в большом количестве, особенно в категории, которая имеет такой диапазон подходящих возрастов, при этом некоторые модели становятся бесполезными для всех, кто старше малыша, а другие опасны для всех младше 13 лет. это еще одна платформа, на которой потребители не могут выбрать не тот велосипед для ребенка неправильного возраста или веса, а также поощрять постоянный присмотр, даже если это так, казалось бы, невинно, как обычная поездка по заднему двору.

      17 октября 2018 г.:

      Электрооборудование от XtremePowerUS было снято из-за проблем с доступностью, поскольку, похоже, компания больше полагается на производство своих моделей с газовым двигателем. Его замена, Moderno Kids, заняла четвертое место. У него есть отличные функции безопасности, такие как колеса с подсветкой, но рынок не оказал ему достаточной поддержки, чтобы продвинуть его выше в нашем списке.

      10 мотоциклов стоимостью каждого доллара (и 10 построенных для разрушения)

      Наконец-то наступило лето.Время приятной теплой погоды и отпусков. Кто не любит отличную летнюю поездку в отпуск? Идеальное время.

      Но давайте сделаем это приятнее. Авто отличное. Вы можете выбрать пару друзей и исследовать новые места. Но почему бы вам не улучшить ситуацию? Купи байк!

      Езда на велосипеде — удовольствие, но все еще как-то незнакомое для многих людей.Мотоциклы — это символ свободы, билет в приключение и страсть на всю жизнь. Они доставляют настоящее удовольствие от вождения и могут очень быстро доставить вас из пункта А в пункт Б. Велосипедные клубы потрясающие, а велосипедные сообщества дружелюбны и приветливы. Но выбрать подходящий велосипед — непростая задача! Существует так много разных типов велосипедов, так много марок, моделей, размеров двигателя и назначения. От туристических велосипедов до суперспортивных — это целый мир выбора. Вы можете купить велосипед практически за любые деньги, поэтому просмотр Craigslist может занять много времени.

      В этом списке мы собрали 10 велосипедов с отличным соотношением цены и качества, которые сделают ваше лето еще лучше и приятнее! И на всякий случай мы показали 10 плохих мотоциклов, которых стоит избегать. Вы же не хотите теперь проводить выходные в гараже за ремонтом лимона, не так ли?

      20 Triumph Bonneville — того стоит!

      через паратамото.com

      Начнем с классики. И я не имею в виду «классический», как «старый мотоцикл». Да, вы всегда можете купить действительно старый Bonneville 1-го или 2-го поколения, но мы говорим о 3-м поколении!

      Triumph — известный британский производитель мотоциклов.Несколько лет назад они переработали одну из своих фирменных моделей — Bonneville. Это простой классический мотоцикл в ретро-дизайне, созданный для круизов.

      Двигатели двухцилиндровые, рабочий объем от 865 до 1200 куб. См.Стилей кузова много — есть версия Thruxton для кафе-рейсеров, Bopper в стиле хотрод и классический T120.

      Почему это хороший мотоцикл? Согласно AutoExpress: «Мягко настроенный двигатель Bonnie объемом 1200 куб. См не может сравниться с всепобеждающим темпом своего легендарного тезки шестидесятых годов, но он достаточно быстр, чтобы доставлять удовольствие, хорошо управляется, даже если довольно консервативно.По стандартам ретро-байков он впечатляюще удобен и хорошо оборудован ». Другими словами, это идеально сбалансированный и надежный байк! Покупатели по всему миру оценивают его как можно выше. Это может быть немного мало энергии, но стиль и удовольствие — это то, что вы здесь получаете.

      Новый Bonneville стоит от 10 000 долларов, но старые подержанные могут быть намного дешевле.

      19 Ducati Monster — оно того стоит!

      через paratamoto.com

      Некоторые называют Ducati «Феррари мотоциклов». Они знаменитые, захватывающие и красивые. Красный Ducati всегда привлекает внимание, как и некоторые другие мотоциклы.К счастью, Ducatis не такие дорогие, как Ferrari.

      The Monster был первоначально выпущен еще в 1993 году, и с тех пор Ducati постоянно улучшала и обновляла байк. Первоначальная итерация имела 80 л.с. от двигателя 900 см3, а современные — 160 л.с. от силовой установки 1200 см3.Дизайн изменился, но он по-прежнему настолько узнаваем, насколько это возможно. Возможно, один из самых характерных мотоциклов, Monster — это типичный голый байк с открытыми двигателем и рамой, круглой фарой и знаменитым звуком V-twin. Грохочущий и неприятный, он не издает обычного шума спортивного мотоцикла — он больше похож на звук грома.

      В отличие от спортивного мотоцикла, Monster прост в управлении, имеет ровную кривую крутящего момента и относительно удобное положение для езды.Мотоцикл в основном надежен, есть несколько слабых мест, которые необходимо проверить перед покупкой, в частности, масляный радиатор и стартер. Также возможны электрические проблемы, поэтому обязательно проверьте наличие сигнальных ламп и исправность холостого хода.

      Совершенно новый Monster стоит от 14 995 долларов за версию 1200, но старые сейчас действительно дешевы.Модель 2004 года можно найти за 4000 долларов или даже меньше!

      18 Suzuki GSX-750R — того стоит!

      через kienthuc.net.vn

      Suzuki GSX-R750 является частью серии GSX-R компании Suzuki. Первое поколение вышло более 30 лет назад, в 1985 году.С тех пор 750 находится где-то между легкими и маневренными байками объемом 600 куб. См и чудовищными мотоциклами объемом 1000 куб. См, обеспечивая водителю достаточную мощность, но не слишком мощную. Многие пользователи называют серию 750 «лучшим из обоих миров». MotorCycleNews пишет о мотоцикле: «Он почти идеален. Дизайн сделан за деньги, двигатель и шасси лучше, чем многие из нас могут когда-либо надеяться ».

      По нашему скромному мнению, лучшими поколениями являются К4-К7, выпускавшиеся с 2004 по 2007 годы.Они выдержали испытание временем как надежные мотоциклы, обеспечивающие достаточную мощность и отличный контроль. Новые тоже хороши, но дизайн середины 100-х с аналоговыми приборами тоже весьма очарователен.

      Подвеска хороша, но если вы хотите отслеживать мотоцикл, возможно, стоит подумать о том, чтобы сделать его более жестким.Двигатель быстро набирает обороты и хрипит. Для всех, кому нужно больше шума, доступно несколько вариантов глушителя.

      GSX-750R — отличный байк со множеством доступных модификаций, но он также достаточно хорош в стоковом виде! Подержанные K5 и K6 2005-2006 годов продаются примерно за 5000 долларов.

      17 Kawasaki Ninja 250R — того стоит!

      через topspeed.com

      А теперь кое-что для новичков. 250 куб.см может показаться шуткой для опытных гонщиков, и ваш сосед может сказать вам, что у его газонокосилки двигатель большего размера.Но кого это волнует?

      Никто в здравом уме не порекомендует молодому водителю покупать 400-сильную машину для обучения вождению. С велосипедами еще хуже. Даже мотоцикл начального уровня с объемом двигателя 250 куб. См, такой как Ninja 250R, разгоняется до 100 км / ч менее чем за 6 секунд.Этого достаточно, чтобы легко попасть в неприятности. Его максимальная скорость составляет всего 110 миль в час, но это в любом случае превышает допустимую скорость. А на обратной извилистой дороге этого достаточно, чтобы накачать адреналин.

      В этом и заключается проблема спортивных мотоциклов — очень легко недооценить их скорость.С Ninja 250R его производительности достаточно, чтобы привыкнуть к основам. Младшие гонщики будут наслаждаться высокой красной линией (14 000 об / мин!), Большой экономией топлива (50 миль на галлон) и надежностью одновременно. Ninja 250R — очень простой мотоцикл массового производства с большим количеством запчастей.

      Если у вас очень маленький бюджет, вам подойдет старый 250R.Kawasaki производила 250R первого поколения с 1988 по 2007 год, так что их много. Модель 300R, преемница 250R, продается за 5 000 долларов в новинку. Наш выбор? Модель 2012 года за 3000 долларов. Благодарность!

      16 Yamaha YZF-R6 — того стоит!

      через мотоваганзу.com

      Хотите быстрый, шумный мотоцикл с отличной управляемостью? Хороший. Yamaha R6 может быть именно тем, что вы ищете!

      600-кубовые суперспортивные мотоциклы известны своей легкостью, маневренностью и ограничителем высоких оборотов.R6 не исключение. Когда он был выпущен в 1999 году, это был первый в мире мотоцикл с двигателем объемом 600 куб. См и мощностью более 100 л.с. — 108, если быть точным! Десять лет спустя мощность была увеличена до 130 л.с., чего хватило для 10-секундных пробежек на драг-полосе. Это производительность суперкара. Добавьте к этому ограничитель числа оборотов выше 15000 об / мин, и легко поймете, почему R6 так популярен. Это отличный выбор для людей, которые хотят выходить на трек-дни — велосипед чувствует себя «устойчивым» и «по-прежнему остается лучшим байком в трековом классе», согласно BikeReview.Наездники всего мира испытали один и тот же опыт.

      R6 известны как надежные велосипеды без особых проблем.Конечно, покупая подержанные суперспортивные мотоциклы, нужно внимательно присмотреться. Модели 2003 года имеют проблемы с катушкой, а новые страдают от отказа подшипников двигателя или серводвигателя.

      Это хорошая сделка? Новый R6 стоит более 15 000 долларов, но вы получаете то, за что платите.При ограниченном бюджете вы можете найти модель ’03–’06 за 3000-5000 долларов — неплохо для такой захватывающей машины!

      15 Suzuki Hayabusa — того стоит!

      через cars.ro

      Назовите самый быстрый автомобиль в мире.Многие из вас назовут Bugatti Chiron. И сколько это стоит? 2 миллиона долларов? 3?

      А теперь поговорим о велосипедах. Suzuki Hayabusa был самым быстрым серийным мотоциклом еще в 1999 году, когда он был выпущен.Не то чтобы претендентов на корону было много с тех пор — на самом деле, только 3 мотоцикла, разрешенных для использования на дорогах, могут сравниться с максимальной скоростью Hayabusa сегодня! А сколько стоит эта двухколесная ракета? 10 000 долларов или меньше. Правильно, вы, вероятно, действительно можете позволить себе самый быстрый мотоцикл в мире!

      Hayabusa (также известный как «GSX-R1300») — флагманская модель Suzuki.Однако байк — это не спортивное трековое оружие! Езда слишком мягкая и комфортная, а поскольку она не совсем легкая, тормоза имеют тенденцию немного гаснуть. Это скорее туристический мотоцикл, так как его крутящий момент в среднем диапазоне значительный. Его топливная экономичность не так уж и плоха, а сиденье немного выше, чем у обычного спортивного мотоцикла. В целом, Hayabusa — это классика будущего и гигантский выброс адреналина. Стоит ли покупать один? Если вам нужен узнаваемый и надежный байк, который к тому же является самым быстрым в мире, само собой разумеется!

      14 Kawasaki ZX-10R — того стоит!

      через autovina.com

      ZX-10R — ориентированный на трек, очень опасный и чрезвычайно быстрый мотоцикл, произведенный в 2004 году. Он получил награду Best Superbike в 2004 и 2005 годах на Международных соревнованиях Masterbike и в журнале Cycle World. Его очень агрессивная передняя часть и характерный зеленый цвет Kawasaki придают мотоциклу безошибочное присутствие на дороге.

      Он оснащен двигателем объемом 1000 куб. См и мощностью до 197 л.с. для последней модели года.Велосипед очень хорош, но требует определенных навыков.

      MCN описывает впечатления от вождения следующим образом: «Быстрый и легкий поворот, стабильная и легко меняющаяся линия в середине поворота, Kawasaki ZX-10R стандартно оснащается рулевым демпфером Ohlins.Вы по-прежнему нужно быть выделенным, опытный наездник, если вы хотите, чтобы нажать трудно на трассе и безумцем, чтобы сделать это по дороге на Kawasaki ZX-10R «.

      С ZX-10R особых проблем нет; все, на что вам нужно обратить внимание при покупке, — это любые признаки аварии.Их много на рынке подержанных автомобилей по цене даже ниже 5000 долларов за модель 2005 года. Вы бы посмели?

      13 Honda 599 — того стоит!

      через спортрайдер.com

      Вы считаете Kawasaki ZX-10R слишком экстремальным? Ладно, давай немного успокоимся. Вот один из самых универсальных и простых в управлении мотоциклов в мире.

      То, что Honda сделала с 599, просто и блестяще.Они создали мотоцикл с простым классическим дизайном, линейной подачей мощности и приятным сбалансированным управлением. В результате получился велосипед, подходящий для любого случая — круиза по городу, извилистых проселочных дорог, автомобильной поездки или даже трек-дня! Да, ничего не делает идеально, но все делает очень хорошо.

      Байк оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 599 куб. См и мощностью 97 л.с.Он легкий, с низкой посадкой и большой экономией топлива. Несмотря на последнее описание, топливный бак первого поколения относительно невелик. Но эй, всем время от времени нужно выпить!

      599 очень дешевая в обслуживании.Владельцы делятся положительными отзывами, и лишь некоторые из них страдают от мелких проблем, например, с датчиком температуры или натяжителем ремня. В целом, он очень надежный и съедает много миль на завтрак.

      В заключение, 599 — один из самых универсальных велосипедов, которые можно купить всего за 3000–4000 долларов.Его преемник 650F будет стоить около 9000 долларов. Оба варианта отличные.

      12 Harley-Davidson Sportster Nightster — того стоит!

      через Pinterest

      Harley-Davidson — компания, не нуждающаяся в представлении.С тех пор они делают одни из самых красивых американских мотоциклов.

      Nightster — это переработанная версия Sportster 1200, мотоцикла начального уровня Harley. Он имеет подрезанное заднее крыло, подрезанное переднее крыло и черный корпус фары с черным козырьком и атласным декоративным кольцом, невысокий руль и черный подступенок, а также новую пару зашнурованных стальных колес с хромированными спицами и черными ступицами. .Выглядит абсолютно круто. Звук также потрясающий — глубокий и сварливый, как и любой другой Harley.

      Двигатель объемом 1200 куб. См — это не то, что вы называете мощным или особенным — всего лишь 50 л.с., но у него много шума на низком уровне, и он очень надежен.

      Велосипед стабильный, удобный и очень маневренный, несмотря на вес 251 кг. Он сидит немного низковато, но у красоты есть цена. Его останавливающая способность не идеальна, и стоит подумать о модернизации. В остальном Sportster надежен, и по цене, возможно, это лучшее соотношение цены и качества, которое вы можете получить от Harley.Вы можете найти подержанный Nightster примерно за 7000 долларов. Это справедливая цена, чтобы быть крутым!

      11 Honda Rebel 500 — того стоит!

      через automanana.com

      Это еще один мотоцикл, в котором больше стиля, чем характеристик.Honda вновь представила Rebel в 2017 году как базовый круизер начального уровня. С двигателями объемом 300 и 500 куб. См, это далеко не то, чтобы быть быстрым мотоциклом, но так быть не должно. Он очень легкий, простой и маневренный, с ретро-дизайном, на который невозможно оторваться.

      Журнал

      Cycle World Magazine вручил Rebel 500 приз «Лучший легкий стритбайк» за 2017 год.Они, кажется, очень очарованы байком, поскольку они описали его как «один из самых доступных, веселых и простых в управлении легких мотоциклов на рынке». Он также оказался в высшей степени доступным и, возможно, самым крутым японским круизером, который вы можете купить. Сделайте 500 круизеров самыми крутыми, которые вы можете купить, и сделайте это отличным способом начать кататься ».

      Больше нечего сказать, кроме этого.Рекомендуемая производителем розничная цена модели 500 составляет 5 999 долларов, с дополнительным ABS и 4-мя цветами. Да, есть много более дешевых подержанных мотоциклов с более мощными двигателями и похожим стилем. Но маленький бунтарь украл наши сердца. И разве не так должен делать велосипед?

      10 Ducati 900SS — не стоит!

      через Беннетта

      А теперь итальянский экзотический спортивный мотоцикл.Звучит как что-то дорогое, не так ли? Что ж, сам байк не такой уж и дорогой, но его обслуживание проблематично. 900SS известны тем, что ломают шпильки головки блока цилиндров и сгибают болты регулировки цепи. По данным MotorCycleNews, сцепление также имеет тенденцию выходить из строя. Да, если вы купите более поздние модели, многие проблемы можно будет исправить, но мы не рекомендуем это делать. Ремни банок следует менять каждые 6000 миль или два года. Пропуски зажигания также распространены на 900SS.

      Но байк — не все плохие новости.

      Двигатель обеспечивает хороший крутящий момент на низких частотах, дизайн устарел, но очарователен, и он едет как спортивный мотоцикл.

      Это была отличная машина, когда она была новой, но сейчас это просто плохая идея. Это не очень удобный байк с большим весом в запястьях и плохими зеркалами. Конечно, никто не покупает старый итальянский экзотический мотоцикл для дальних круизов и поездок по континенту, но все равно иметь дело с ним не так уж и впечатляюще.Старый Monster — гораздо лучший байк за свои деньги!

      9 Benelli TRK 502 — не стоит!

      через ksr-group.com

      Вот еще одна итальянская мотоциклетная компания с еще одним плохим итальянским мотоциклом.

      Байк оснащен двигателем объемом 500 куб. См и 47 л.с. — немного, особенно для велосипеда с массой более 230 кг. MCN заявляет, что отсутствие питания на TRK 502 является «серьезным». И не только это — «тоже нет характера или группы мощности, просто огромное распространение не очень большой силы, пытающейся изо всех сил тянуть большой вес.«Это жесткие слова для конкурента блестящей Honda CBX500X.

      Но не только двигатель неисправен — тормоза плохие и не работают, а сиденье недостаточно комфортно.Передняя подвеска также недостаточно хороша — из-за отсутствия отклика и ощущения рулевого управления мотоцикл становится неприятным при езде по ухабистой дороге и, возможно, даже опасным на скользкой дороге. BikeReview также не был доволен впечатлениями от вождения. Benelli теперь сотрудничает с Qianjiang, китайской мотоциклетной компанией, не имеющей большого опыта. Мы надеемся, что это не повлияет на будущие модели, но TRK 502 ощущается как китайский мотоцикл, а не модель 2017 года от известного итальянского бренда. По крайней мере, не дорого!

      8 Suzuki GS500E — не стоит!

      через мото.zombdrive.com

      Ладно, может, это и не ненадежный мотоцикл. Фактически, Suzuki GS500E известен как дешевая рабочая лошадка с надежным двигателем.

      Итак, почему он в плохом списке? Во-первых, байк — это не только двигатель.Качество краски очень плохое, а коррозия — серьезная проблема. Вы можете починить двигатель, но ржавчина — это то, чего вы не хотите на своем автомобиле.

      Сам двигатель представляет собой 487-кубовый агрегат мощностью 47 л.с. — этого вполне достаточно для легкого мотоцикла, такого как GS500E.Это хорошо для езды по городу. Большая часть крутящего момента приходится на нижний диапазон оборотов.

      Большинство выставленных сегодня на продажу экземпляров действительно с большим пробегом, так что будьте готовы к ремонту.Модель рекомендуется в качестве велосипеда для учащихся, поэтому сцепление и трансмиссия тоже могут быть в плохом состоянии. Качество езды тоже ужасное — слишком мягкое и без какой-либо обратной связи. Ничего спортивного или приятного для запоминания. Его тормоза также довольно плохие и им не хватает тормозной способности.

      В целом, мы не рекомендуем этот велосипед ни по какой причине.Сейчас на рынке так много лучших вариантов, и некоторые из них намного дешевле.

      7 Kawasaki KLX 125 — не того стоит!

      через moto-station.com

      Как правило, большинство крупных производителей велосипедов не выпускают действительно плохие мотоциклы, о покупке которых не следует думать.Но иногда бывают исключения, например, KLX 125.

      Ладно, двигатель на самом деле неплохой — четырехтактный одноцилиндровый агрегат объемом 125 куб. См. Очень простой и подчеркнутый, он вас не подведет.Но с другой стороны, у него всего 10 л.с. Этого просто недостаточно, поскольку другие велосипеды объемом 125 куб. См легко развивают на 50% больше мощности. Сам байк выглядит и ощущается очень дешевым. Это не туристический байк; время от времени им будут злоупотреблять на бездорожье, а качество сборки очень важно, но не для Kawasaki в данном случае. Кроме того, его внедорожные возможности очень ограничены, поэтому, возможно, качество сборки не будет такой большой проблемой. Что-нибудь еще? Плохое качество езды, которое неудобно для высоких гонщиков, и дешевые компоненты шасси — это лишь некоторые из недостатков, на которые указывает MCN.Это не дешевый байк, но он выглядит и ощущается так же. Мы рекомендуем некоторых других конкурентов, таких как Honda CBF125 вместо KLX.

      6 Kawasaki ZX-6R — не того стоит!

      через Pinterest

      Велосипеды первого поколения не всегда хороши.Производителю требуется время, чтобы исправить проблемы и усовершенствовать продукт, чтобы он отвечал ожиданиям клиентов.

      Первое поколение Ninja ZX-6R вышло на рынок в 1995 году как конкурент Honda CBR600 и Suzuki GSX-R600.

      Это было медленнее, чем оба. Это был мотоцикл, ориентированный на трек, но передняя часть была слишком мягкой. Обратная связь от рулевого управления также была минимальной, и тормоза также не были тем, что вы хотели бы от мотоцикла этого класса.В дизайне тоже ничего особенного; на самом деле, сегодня байк выглядит очень устаревшим. Производство продолжалось всего два года. Затем его заменили на куда лучше 6R второго поколения.

      R6 сейчас дешевы, но вряд ли это лучшая цена.«Он все еще может вызвать улыбку, но по сравнению с последним металлом он кажется грубым и грубым. Если вы покупаете автомобиль с ограниченным бюджетом, то на него стоит обратить внимание, но Suzuki GSX-R600 будет работать на треке, в то время как CBR превзошел его по практичности и качеству сборки », — пишет MCN. Мы советуем искать модели второго или третьего поколения, поскольку они не намного дороже.

      5 Moto-Guzzi Centauro — не того стоит!

      через мото.zombdrive.com

      Moto-Guzzi — еще один старый итальянский бренд мотоциклов. Фактически, это старейший европейский производитель велосипедов. В 2004 году бренд был приобретен (как часть группы Aprilia) компанией Piaggio.

      Centauro выпускался с 1996 по 2000 год.В нем был установлен двигатель V-Twin объемом 992 куб. См и 95 л.с., аналогичный тому, что вы найдете в Ducati. К сожалению, опыт езды на нем совсем не похож на Ducati — на более высоких скоростях байк становится нестабильным. Передок неустойчивый и мягкий, а задний — упругий. Это не большая проблема при медленной езде по городу, но это полностью убивает удовольствие от проселочной дороги.

      Хотя качество сборки не такое уж плохое, как вы думаете, проблемы с электричеством действительно имеют место в Centauro.Покупка мотоцикла старше 18 лет, у которого проблемы с электрикой, может стать приключением на всю жизнь! Сам мотоцикл хорошо оборудован тормозами Brembo и выхлопной системой из нержавеющей стали. Тем не менее, они старые и ненадежные, и мы каждый раз будем брать Ducati Monster! Жалко, потому что это имя олицетворяет единство человека и машины… чего никогда не случалось с Moto-Guzzi.

      4 Yamaha WR250X — не того стоит!

      через Pinterest

      Yamaha имеет богатую историю производства великолепных внедорожных мотоциклов еще в 70-х годах.Десять лет назад он решил вернуть былую славу и выпустил отличные уличные байки с внедорожными характеристиками. К сожалению, как и Kawasaki KTX125, все закончилось плохо.

      WR250X оснащен 250-кубовым двигателем мощностью 30 л.с. и местом для сидения почти в 90 см от земли! Это отражается на управляемости — и не в хорошем смысле.

      WR250X едва ли способен на повороте без излишне мягкой подвески с длинным ходом, которая качается вперед и назад, заставляя весь мотоцикл чувствовать, что он движется к живой изгороди.Достойные шины Bridgestone BT-090 — единственное, что удерживает вас в вертикальном положении », — сообщает MCN.

      Качество сборки неплохое, дизайн прикольный, двигатель недонагружен. Это тоже непрактичный велосипед — в нем нет ни места для хранения вещей, ни защиты от ветра.Цена также очень высока для того, что вы получаете, и если вы не настаиваете на покупке нового велосипеда, мы не сможем объяснить причину для покупки WR250X. Это позор, потому что Yamaha может добиться большего, а неиспользованный потенциал — это не то, что мы любим видеть.

      3 KTM 640 Приключения — того не стоит!

      через Pinterest

      KTM — странный производитель.Некоторые говорят, что их велосипеды очень ненадежны, но другие клянутся, что у них нет проблем с велосипедами. Однако одним из наименее надежных KTM является 640 Adventure.

      Байк радует пуристов своими вибрациями — их очень много! Вы можете почувствовать двигатель руками.Это хорошо? Каждый решает сам, но большинство производителей избегают чрезмерных вибраций. Тем не менее, его управляемость, несомненно, очень хорошая, с настройкой подвески WP и большими тормозами, когда ваша рука скользит по дроссельной заслонке. И у вас достаточно мощности, чтобы играть с ней — 54 л.с. от двигателя объемом 640 куб. См — это достаточный крутящий момент и хорошее ускорение. Однако некоторые из старых 640-х страдают от отказа коренных подшипников.

      И дело не только в случайных проблемах с двигателем — тросы сцепления трескаются, и мотоцикл имеет свойство ржаветь.Вибрация также может вызвать смещение некоторых болтов, поэтому время от времени проверяйте их дважды.

      В целом, 640 Adventure не является цивилизованным велосипедом с простым управлением. Некоторым это действительно понравится, но мы рекомендуем придерживаться чего-то, с чем действительно легко жить и что более надежно.С учетом сказанного, KTM выглядит чертовски хорошо. Может, неприятности того стоят? В конце концов, насколько это может быть плохо?

      2 Aprilia SRV850 — не стоит!

      через Pinterest

      Ну, во-первых, это был самый мощный самокат в мире на то время! С двигателем объемом 839 куб. См и мощностью 76 л.с. вы обнаружите, что постоянно управляете дроссельной заслонкой.На самом деле, большинство мотоциклов в этом списке имеют двигатели меньшего размера и меньшей мощности.

      Большая мощность — это нехорошо, когда управляемость не так хороша, и, честно говоря, скутер не может управлять как обычный байк.Ход подвески слишком велик, поэтому нужно быть осторожным на неровностях, особенно если вы едете быстрее. Самокат легко скатывается с боковой подставки, а ABS не предлагается. Это не нестабильно или опасно, но иногда с этим сложно справиться. Априлия заявила, что SRV управляется как спортивный мотоцикл, и это далеко от правды. Огорчила мягкая подвеска и отсутствие внимания к деталям.

      Это не так плохо, как некоторые другие велосипеды в этом списке, но нам это не нравится.Когда он был новым, его цена составляла 12000 долларов! Это слишком большие деньги для скутера, даже с V-образным двигателем мощностью 76 л.с. Спасибо, но нет. За такие деньги купим настоящий мотоцикл.

      1 Enfield Bullet Electra — не стоит!

      через мото.zombdrive.com

      Electra производится с ленивым одноцилиндровым двигателем объемом 500 куб. См, мощностью 25 л.с. Это немного, но даже если бы она была 100 л.с., это не спасло байк. И это уж точно не спасет гонщика. Езда на байке мягкая и удобная, поэтому управляемость нечеткая и отсутствует обратная связь с дорогой. Здесь не светло, и это чувствуется, особенно в городе. Его тормоза в порядке; это не мощный мотоцикл, поэтому вы вряд ли дойдете до того момента, когда он будет иметь значение.

      Что касается качества сборки… ну, новый телевизор имеет более длительную гарантию, чем Electra.Этого достаточно.

      Хорошая деталь — это простой базовый мотоцикл, и его очень легко отремонтировать, если вам так хочется.

      Есть и другие достоинства Enfield — они действительно дешевые, у них отличная экономия топлива, и вы можете найти для них множество деталей для тюнинга.Дизайн очень простой и вневременной; трудно сказать, когда он был произведен. Может быть, это хороший выбор для поездок по городу с ограниченным бюджетом, но это лучшее, что может предложить Electra.

      Источники: MotorCycleNews, BikeReview, Cycle World, AutoExpress


      следующий
      Лучшие дешевые спортивные автомобили, чтобы произвести впечатление на друзей Gearhead

      Об авторе


      Томислав Миладинов
      (Опубликовано 6 статей)

      Болгарский автолюбитель, юрист по образованию.

      Ещё от Tomislav Miladinov

      10 лучших новых мотоциклов до 10 000 долларов

      перейти к содержанию

      Строка меню вверху
      Строка меню по центру
      Строка меню внизу

      Строка меню вверху
      Строка меню по центру
      Строка меню внизу

      Искать HICONSUMPTION

      • Шестерня
      • Техника
      • Едет
      • Стиль
      • Жилая
      • Еда
      • Справочники покупателя
      • Повседневная переноска
      • Развлечения
      • Уход
      • Тиски
      • Instagram
      • Facebook
      • Твиттер
      • Объявить
      • Около
      • Контакт
      • Шестерня
      • Техника

      10 советов для езды на мотоцикле как профессионал

      Чтобы путешествовать на мотоцикле как профессионал, следуйте этим 10 советам.(Фотографии Марка Таттла и автора)

      26-й ежегодный День поездки на работу пришел и ушел (это было в понедельник, 19 июня). Хотя мы приветствуем и поддерживаем усилия некоммерческой, полностью добровольной организации по продвижению преимуществ использования «мотоциклов и скутеров для передвижения», нам действительно нужно, чтобы больше мотоциклистов ездили на работу ежедневно, а не только один раз в год.

      Самое замечательное в поездках на мотоциклах — это то, что вы можете добавить по крайней мере две поездки на мотоцикле к каждому рабочему дню, а также бонус в виде случайных поездок на работу во время обеденного перерыва.Но ездить на работу и обратно на двух колесах — это непросто. Rider Персонал ездит на работу каждый день, и мы имеем дело с пробками в час пик, заторможенными автострадами, неистовыми городскими улицами и переполненными автостоянками, а также со случайными звонками на улице, приступами плохой погоды, спущенными шинами, неожиданно пустыми бензобаками и — к счастью, редкими -несчастные случаи.

      Как и в случае с мотоциклом в целом, подготовка, дальновидность и сдерживание эго во многом помогают сделать поездки более безопасными и приятными.Итак, без лишних слов, вот наши главные советы для профессионалов в поездках на мотоциклах.

      1) Высовывайся как больной палец

      Снаряжение такое яркое, что пришлось носить плащи.

      В поездках на работу не время, чтобы выглядеть круто в черной кожаной куртке и матово-черном шлеме, которые делают вас почти невидимым для сегодняшних отвлеченных водителей, увлеченных смартфонами. Умный ход — сделать себя как можно более заметным, и один из лучших способов сделать это — надеть стильную одежду.Флуоресцентные цвета не встречаются в природе в природе, поэтому они с большей вероятностью бросятся в глаза. Несколько лет назад Olympia Moto Sports выпустила «токсичную» версию своей куртки Airglide, в которой в одной куртке сочетались желтый и оранжевый цвета. Это было ужасно, но привлекло ваше внимание. Если вы не хотите тратить деньги на стильную куртку, купите один из множества ярких защитных жилетов для мотоциклистов, который можно носить поверх обычной куртки или костюма для верховой езды. Я каждый день ношу приветственный оранжевый жилет Fast Pass от Fly, который сделан из сетки, имеет светоотражающие полосы и карманы, в которых я могу хранить дистанционное управление от ворот гаража, затычки для ушей, датчик шин и другие предметы первой необходимости.

      2) Одевайтесь как космонавт

      Мото комбинезон!

      Воины дорог никогда не должны вступать в бой без доспехов. Придерживайтесь ATGATT (All The Gear, All The Time) и носите закрытый шлем, бронированную куртку и брюки, перчатки и ботинки. Или вместо куртки и штанов возьмите Aerostich’s Roadcrafter, который существует уже более 30 лет и является незаменимым цельным костюмом для езды на мотоциклах. Вы можете застегивать и снимать Roadcrafter за считанные секунды, и он разработан, чтобы носить его поверх обычной одежды.Наденьте рабочую одежду, застегните молнию в (в основном) водонепроницаемом Roadcrafter и отправляйтесь на работу, не беспокоясь о том, что на хлопковые докеры попадут жуки, грязь или дорожная сажа. Он имеет гибкую, одобренную CE броню, покрывающую колени, локти и плечи, и дополнительную броню можно добавить для защиты вашей спины, бедер и груди. Есть несколько огромных карманов, вентиляционные отверстия под мышками и сзади, а также удобные молнии на бедрах, которые позволяют легко получить доступ к карманам брюк, чтобы достать кошелек, телефон или ключи. Доступно несколько версий Roadcrafter — все они доступны в желтом цвете hi-viz, а также есть менее дорогая версия, называемая Useful Suit.

      3) Откиньте крышку

      Отведи меня к своему лидеру.

      Каждый мотоциклист должен носить шлем с полным покрытием, который защищает всю его или ее голову. Для дополнительного удобства рассмотрите откидной или модульный шлем, например Shoei Neotec. Быстроразъемная кнопка позволяет поднять перекладину для подбородка, чтобы вы могли поговорить с оператором заправочной станции, сборщиком пошлины или дружелюбным прохожим, не снимая шлем. Но имейте в виду, что модульные шлемы не предназначены для катания с поднятым подбородком, в результате чего ваше лицо остается открытым.Neotec удобен, имеет приличную вентиляцию и удобный раскрывающийся солнцезащитный козырек. У меня бриллиантово-желтый, что добавляет мне приветливости.

      4) Будь чемпионом в среднем весе

      Versys несомненно универсален. (Фото Кевина Винга)

      Лучший мотоцикл для поездок — тот, который у вас уже есть. Но если вы можете выбрать один из нескольких мотоциклов в своем гараже или если вы думаете о покупке велосипеда для поездок на работу, мы рекомендуем современную машину с современной подвеской, шинами и тормозами с АБС.Сегодняшние мотоциклы намного более компетентны, способны и отзывчивее, чем мотоциклы всего несколько лет назад. Среди множества мотоциклов, построенных за последние 5-10 лет, одним из лучших мотоциклов для поездок на работу является Kawasaki Versys 650 LT (вверху). Он имеет надежный параллельный сдвоенный двигатель объемом 649 куб. седельные сумки.И его розничная цена составляет всего 8999 долларов.

      5) Будь твердым задом

      Седельные сумки, если они достаточно большие, отлично подходят для хранения шлема, перчаток и предметов первой необходимости, таких как ремни Rok и комплект для ремонта шин.

      Если вы ездите на мотоцикле, вам захочется легко перевозить вещи на работу и с работы, например, обед, ноутбук, пару рабочей обуви (так как на велосипеде вы будете носить мотоциклетные ботинки) или продукты. вы подобрали по дороге домой. Прочный, запираемый багаж — лучший выбор.Такие велосипеды, как Kawasaki Versys 650 LT, поставляются с простыми в использовании жесткими седельными сумками, а многие другие велосипеды могут быть оснащены жестким чемоданом OEM или послепродажным обслуживанием от таких компаний, как Givi. Жесткий багаж сохранит ваши вещи сухими во время дождя и убережет их от воров, если вам понадобится сбежать в магазин по делам. Седельные сумки / кофры с верхней загрузкой или верхний багажник с крышкой-раскладушкой легче всего открывать / закрывать и загружать / выгружать, но любой запираемый жесткий багаж лучше, чем ничего. И пока вы это делаете, держите под рукой комплект ремней Rok на случай, если вам понадобится закрепить громоздкий груз, например, картонную коробку, на пассажирском сиденье.

      6) Оставайтесь в форме

      Проверяйте давление в шинах перед поездкой, когда шины холодные.

      Быть в хорошей физической форме никогда не бывает плохо, и это облегчит решение проблем, связанных с поездкой на мотоцикле, но на самом деле мы имеем в виду ваш велосипед. Регулярно проводите техническое обслуживание, чтобы ваш мотоцикл был безопасным и надежным. Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в неделю (также проверяйте шины на предмет чрезмерного износа, повреждений или врезанных предметов, таких как гвозди), и проверяйте уровень масла каждый раз, когда заправляете бензин.Регулярно проверяйте, правильно ли работают звуковой сигнал, фара, задний фонарь / стоп-сигнал и указатели поворота. Замените масло и фильтр в соответствии с рекомендуемым графиком, указанным в руководстве пользователя. Внимательно относитесь ко всем нормальным применимым элементам обслуживания — смазке и натяжению цепи, толщине тормозных колодок, тросам и шлангам и так далее. А если вам нужно убрать мотоцикл на зиму, заполните бак бензином и средством для обработки топлива, например Star Tron, и поместите аккумулятор в зарядное устройство для обслуживания.

      7) Fer Chrissakes, ты прикрываешься?

      Двумя первыми пальцами накройте рычаг тормоза, чтобы большой и два внешних пальца удерживали дроссельную заслонку.

      Нет, мы не говорим о том, что Чет отчитал Вятта за ношение женского нижнего белья (кто мы такие, чтобы судить?). Мы говорим о прикрытии тормозов при движении в пробке. Удерживая двумя пальцами верхнюю часть рычага переднего тормоза, когда вы откатываете дроссель, ваши пальцы автоматически перемещаются в положение для нажатия рычага тормоза.Если вы слишком остро отреагируете и нажмете на рычаг тормоза слишком быстро, вы можете применить большее тормозное давление, чем может выдержать переднее колесо, и — если у вас нет ABS — заблокировать переднее колесо. Как преподает Ник Йенач в своей школе верховой езды Yamaha Champions, вы должны нагружать шину перед тем, как с ней работать. Прикрывая передний тормоз, вы можете реагировать менее агрессивно и постепенно оказывать более сильное давление, которое плавно сжимает переднюю вилку, утяжеляет переднюю шину и помогает ей сцепляться. Вам также следует прикрыть педаль заднего тормоза и потренироваться использовать оба тормоза в унисон для достижения полного тормозного усилия.Жесткое контролируемое торможение — бесценный навык для езды на мотоцикле, поэтому, если вам неудобно это делать, тренируйтесь на пустой парковке.

      8) Игровое нарушение

      Нет, нельзя так ездить в дороге. Но смотреть туда, куда вы хотите, как показывает вышеупомянутый офицер Куинн Редекер, является важной частью наступательной езды.

      Атакующая езда не означает агрессивность. Когда вас окружают автомобили и грузовики, которые весят тысячи фунтов, позволять нетерпению, гневу, дерзости или другим вспыльчивым эмоциям или поведению взять верх над вами — это проигрышный вариант.(Прочтите колонку главного редактора Марка Таттла о дорожной ярости «Сохраняйте спокойствие и продолжайте движение».) Когда вы едете в обороне, вы просто едете вперед, ожидая, что что-то произойдет. Когда вы едете в нападении, вы находитесь в состоянии повышенной готовности, постоянно сканируете, смотрите вперед, предвосхищаете и пытаетесь избежать плохих ситуаций до их возникновения. Измените положение полосы движения, чтобы освободить пространство между вами и автомобилями, чтобы не попасть в слепые зоны и обеспечить лучший обзор впереди. Двигайтесь немного быстрее, чем движется вокруг вас, чтобы не попасть в ловушку, у которой нет пути для выхода.Может быть сложно сосредоточиться на дороге, когда вы думаете о важной встрече в офисе или о том напряженном дне, который у вас только что был, но критически важно сохранять голову в игре и ездить с целеустремленностью.

      9) Поменяй вверх

      Если бы между домом и работой было больше таких дорог.

      Мой путь туда и обратно составляет 50 миль, почти все из которых проходит по шоссе 101 США, главной артерии округа Вентура, которая обычно забита автомобильным транспортом в час пик.Путешествовать по одному и тому же маршруту день за днем ​​может быть скучно, слишком легко отключиться и застать врасплох. (Прочтите мнение главного редактора Дженни Смит об этом в «Опасном мире».) Время от времени я выбираю альтернативные пути, чтобы что-то изменить. Вместо того, чтобы прыгать по автостраде, я путешествую вдоль побережья, а затем езжу по городским улицам и фермерским дорогам через Окснард. Или я еду вверх через долину Охай и выбираю извилистый маршрут вверх и через горы по Балком-Каньон-роуд. Альтернативные маршруты могут занять больше времени, но они меняют вашу точку зрения и стимулируют ваш мозг разными взглядами и проблемами.А если у вас есть альтернативный живописный маршрут, поездка на работу станет еще веселее!

      10) Не отводите задний борт и следите за своей шестеркой

      В Калифорнии разрешено разделение полос движения, что может быть безопаснее при проезде от бампера к бамперу, поскольку снижает риск получить удар сзади.

      Поскольку мотоциклы меньше, быстрее, маневреннее и способны преодолевать более короткий тормозной путь, чем автомобили, легко оказаться в тесноте за бампером автомобиля. А из-за эффекта «аккордеона», возникающего при движении с остановками, вы можете оказаться в ловушке, которой некуда идти, когда машины позади вас должны внезапно остановиться.По возможности сохраняйте подушку безопасности между вами и автомобилем, за которым вы следуете, и располагайтесь в левой или правой части полосы движения, чтобы у вас был запасной выход. Здесь, в Калифорнии, разделение полосы движения является законным, поэтому мы можем ездить между машинами в пробке, что, если делать это с разумной скоростью, на самом деле безопаснее, чем движение по полосе, потому что это может снизить риск наезда сзади. Где бы вы ни ехали, оставайтесь начеку, смотрите в зеркало и всегда ищите выход. Не сидите на светофоре или съезде, когда мотоцикл стоит на нейтрали, а голова парит в облаках.

      Есть другие советы для поездок на мотоцикле? Поделитесь ими в комментариях ниже.

      10 креплений для телефонов для мотоциклов в 2020 году: обзор и руководство по покупке

      При таком большом количестве марок и моделей на рынке, какие крепления для телефонов для мотоциклов подходят вам? В этом руководстве объясняется все, что вам нужно знать, прежде чем отправиться за покупками.

      Мы все согласны с тем, что телефоны отвлекают, и их следует избегать, когда мы едем на мотоцикле, но они также весьма полезны при навигации по местам, в которых мы раньше не бывали.Когда вы используете свой телефон в качестве основного устройства GPS, вы хотите, чтобы он находился рядом с вами, чтобы вам не приходилось слишком долго отвлекать взгляд и, возможно, стать причиной аварии. Вот почему крепления для мотоциклетных телефонов — жизненно важный аксессуар во время езды.

      Крепление для сотового телефона на мотоцикле, как и любое другое устройство, стало технологически продвинутым. Они включают в себя некоторые интересные функции, которые не только обеспечат безопасность вашего мобильного телефона, но также позволят вам выполнять ряд действий, таких как изменение музыки на телефоне или ответ на звонок, когда это безопасно.Чтобы узнать больше, читайте дальше!

      Крепления для телефонов для мотоциклов: Обзор и руководство покупателя

      Предварительный просмотр Продукт Цена
      Универсальное велосипедное крепление на руль для мотоцикла, регулируемое крепление на руль для мотоцикла премиум-класса для мотоциклов Roam Universal Premium Подходит для iPhone … $ 19.98 Купить на Amazon
      Крепление для велосипедного телефона — RYYMX Держатель для велосипедного телефона: крепление для мотоциклетного телефона с возможностью поворота на 360 °… $ 16,99 Купить на Amazon
      Крепление для телефона на велосипеде, Держатель для мобильного телефона на велосипеде, Универсальная стойка на руль мотоцикла с вращением … $ 15,95 Купить на Amazon
      Металл Крепление для телефона — от TACKFORM [серия эндуро] — стропы не требуются. Rock Solid … $ 59,99 Купить на Amazon
      Крепление для телефона на велосипеде и мотоцикле — для iPhone 11 (Xs, Xr, X, 8, Plus / Max), Samsung Galaxy S20 или любого другого… $ 16.95 Купить на Amazon
      Homeasy Bike Phone Mount Universal, Велосипедный держатель на руль Мобильный телефон с регулируемым падением … $ 15.99 Купить на Amazon
      9042 Anti-Shake Bike Bovon Крепление для телефона, универсальный держатель для велосипеда и мотоцикла с поворотом на 360 … $ 11.98 Купить на Amazon
      Металлическое крепление для мобильного телефона на велосипед и мотоцикл IPOW с небьющимся металлическим держателем на руль для… $ 13,99 Купить на Amazon
      iMESTOU Беспроводное зарядное устройство для мотоциклетного телефона, водонепроницаемый держатель для телефона на руль мотоцикла 360 … $ 27,69 Купить на Amazon с гнездом зарядного устройства USB QC 3.0 Крепление на руль мотоцикла … Купить на Amazon

      1. Универсальное крепление для телефона мотоцикла премиум-класса Roam