Мотоцикл описание: Типы мотоциклов. Виды и классы мотоциклов

Содержание

Описание мотоциклов и их характеристики


Yamaha FZ8 — S

Yamaha FZ8 — S

Комфорт и мощные характеристики, за что можно с легкостью выбрать FZ8-S в качестве дорожного байка. Yamaha Fazer имеет достаточно мощный двигатель для мотоциклов среднего класса, объем которого составляет 779 кубических сантиметров.

Модель FZ8-S представляет собой наилучший баланс универсального шасси и характеристики класса super sport. Шасси байка оснащены самыми передовыми компонентами. А легкая рама из алюминиевого сплава и регулируемые подвески обеспечивают очень тонкую управляемость.

Фазер FZ серии S разработан для быстрой и весьма комфортабельной езды по дорогам различного характера. Мотоцикл неплох как для динамичных маневров в черте города, так и для продолжительного скоростного прохвата по загородной трассе.

Передний обтекатель, предусмотренный для данной модели, обеспечивает хорошую аэродинамику при длительных путешествиях, а также является отличной защитой от ветра и непогоды.

Система ABS, оснащена в рамках индивидуального заказа, способна избавить пилота от рисков при торможении фактически на любом покрытии дорожного полотна.

                                                  Технические характеристики:


Мощность:                                      106 л.с.
Крутящий момент:                          82 Нм
Тип двигателя:                                наклоненный вперед рядный 4-цилиндровый
Количество цилиндров:                 4
Объем двигателя:                           779 см3
Тип охлаждения:                             жидкостное охлаждение
Привод:                                            цепь
Рама:                                                алюминиевая литая, диагональная
Вес:                                                  215 кг.
Емкость бака                                   17 л.

что такое? Типы, описание, фото мотоциклов

Все мы видели мотоцикл. Что такое транспортное средство собой представляет, мы тоже знаем, сегодня мы подробно рассмотрим азы терминов в этой категории, а также познакомимся с основными классами «байков».

Общие сведения

Для начала сформулируем общее определение. Мотоцикл – это колесный транспорт (двухколесный реже трехколесный). «Сердце» транспорта – двигатель. Чаще всего устанавливается бензиновый двигатель внутреннего сгорания, но есть и редкие варианты, где в качестве силового агрегата установлен электрический мотор или пневматический мотор, также есть редкие экземпляры мотоциклов с дизельными двигателями.

Главная отличительная черта мотоцикла – это вертикальная посадка водителя (по принципу посадки на лошадь), также транспортное средство всегда имеет боковые подножки для ног водителя. Еще одна особенность мотоцикла – это безредукторное (прямое) управление передним колесом через руль велосипедного типа.

В настоящее время мотоциклы крайне разнообразны по своему исполнению и мощности, рассмотрим классы данной техники. Без подробного описания в этом вопросе разобраться не так уж и просто, особенно если вы никогда не имели дела с такой техникой.

Мотоцикл эндуро: что это такое

Популярный класс мототехники в настоящее время. Если переводить название класса с английского языка, то получится «выносливость». Это именно такой мотоцикл. Что такое подразумевается под выносливостью? На таких мотоциклах гоняют в условиях бездорожья. Для таких гонок, как раз нужно очень выносливые модели, которые не ломаются и при этом просты в своем техническом устройстве.

У этих мотоциклов есть особенности. Их крылья и максимум облицовки делаются обычно из пластика. Это снижение веса и при этом пластик не так деформируется от ударов, как металл. Элементы подвески эндуро имеют длинный ход, чтобы «проглатывать» неровности пересеченной местности. Двигатель на таких мотоциклах всегда одноцилиндровый. А вот «кубы» могут варьироваться от 50 на легких моделях с двухтактным мотором до 650 на мощных четырехтактных моделях.

Сразу разберемся попутно с еще одним термином. Что такое кубы на мотоцикле? Кубы (кубики) – это сленговое название единиц измерения рабочего объема мотора мотоцикла. Один кубик подразумевает один кубический сантиметр рабочего объема двигателя. В принципе, в этом моменте все достаточно просто.

Бывают эндуро классического типа, а бывают мотоциклы скремблер. Что это такое? Это некий гибрид. На таком мотоцикле можно погонять по асфальту на приличной скорости, а можно передвигаться достаточно успешно по пересеченной местности. Классический скремблер проиграет на асфальте дорожному мотоциклу и чистокровному эндуро вне асфальта. Такой мотоцикл можно купить, как первый. Это поможет понять, какой вариант вам ближе и куда развиваться дальше вам как мотоциклисту.

Что такое кроссовый мотоцикл

Он во многом походит на эндуро. Главное отличие, которое бросается в глаза – это отсутствие передней и задней фар, а также подножки на кроссовом мотоцикле. У них удаляется все лишнее. Бензобаки специально имеют малый объем, чтобы снизить вес мотоцикла. Двигатели таких мотоциклов всегда высокооборотистые, а передачи короткие, подвеска «заточена» под прыжки и другие трюки. Такой мотоцикл не предназначается для езды по дорогом общего пользования, в то время, как на эндуро передвигаться по дорогам допускается. Кроссовый мотоцикл – это выбор профессионалов, эндуро — это вариант для любителей.

Чоппер

Что такое чоппер? Мотоцикл, который имеет свой стиль. Главная особенность данного класса – это удлиненная рама и передняя длинная вилка. Также на чопперах часто бывает высокий руль, отсутствует переднее крыло, а также длинное заднее крыло. Форма классического бензобака для этого класса – это «капля». Иногда у чопперов даже удаляют амортизаторы и демпфер. Что такое демпфер на мотоцикле? Еще один термин, который нужно расшифровать. Демпфер – это такое специальное устройство, которое добавляет управляемости и устойчивости мотоциклу. Байкеры, которые катаются на чопперах, — опытные ребята и стремятся к упрощению конструкции своего «железного коня», именно по этой причине они иногда удаляют такие вещи на своем мотоцикле. Что такое безопасность, они видимо забывают в данном моменте и полагаются на свой исключительный опыт вождения.

В настоящее время подобные мотоциклы выпускаются именитыми производителями. Но также есть умельцы, которые переделывают стоковый мотоцикл в чоппер. Мы столкнулись с названием «стоковый мотоцикл» и сразу попутно поясним, что под данным термином понимается базовое исполнение мотоцикла, если мотоциклист начинает видоизменять свой транспорт, то он уже не стоковый.

Круизер

Неопытные мотоциклисты часто путают круизер и чоппер. Конечно же, внешне сходства прослеживаются, но есть и отличия. Первый круизер выпустила компания Harley-Davidson, которая до сих пор специализируется в основном на данном классе мотоциклов. Что такое отличительное есть в круизерах, что отличает их от чопперов? Перечислим отличительные особенности:

  • Круизер всегда имеет жидкостное охлаждение, а чоппер воздушное.
  • У круизера иная форма рамы (дуплексная), а не рама с поднятой рулевой колонкой.
  • Богатая облицовка из пластика круизера против почти отсутствующей в целом облицовки чоппера.
  • Переднее и заднее колесо крузера примерно одинакового диаметра, у чоппера колеса имеют значительную разницу по диаметру.
  • Круизер имеет вилку со стандартным углом к дороге, у чоппера угол руля изменен в сторону дороги.
  • Круизер имеет много хрома в оформлении.
  • Круизер имеет большое сидение водителя и большое сидение пассажира, очень часто оно оснащается спинкой. У чоппера место водителя минимально, а сидение пассажира иногда вообще отсутствует или присутствует чисто формально.
  • Круизер и чоппер в классическом исполнении имеют разные формы руля. На чоппере посадка прямая, на круизере есть отклонение назад.
  • Круизер имеет больший бак, ветровое стекло, богатую систему приборов, он рассчитан на дальние поездки. Чоппер не предназначен для дальних путешествий.

Иными словами, круизер более цивилизован, если так можно выразиться. Но самые крутые байкеры гоняют на чопперах!

Дорожные мотоциклы

Классика. С них все началось. Чтобы привести пример такого мотоцикла, можно вспомнить любую модель, которая выпускалась, к примеру, в СССР. Это были самые классические мотоциклы. По сути, это самый универсальный «байк».

Спортивные мотоциклы

Самый массовый класс мотоциклов в России на данное время. Это те быстрые красивые «байки» в обтекателях, которые быстро ездят и громко звучат. На дорогах таких мотоциклов много. Они «заточены» на скорость и эргономику, иногда для лучшей обтекаемости воздухом водитель имеет не слишком удобную посадку на этом «байке». В плане безопасности и экономии топлива – это не самый лучший выбор, но для того, чтобы произвести эффект на кого-либо, это то что нужно.

Супербайк

Разновидность спортивных мотоциклов. Отличие заключается в сниженном весе и более мощном моторе. Отличить внешне супербайк от «спортбайка сложно, если недостаточно опыта в вопросах мотоспорта. Такой мотоцикл выбирают те, кто долго гонял на спортивном «байке», понял, что это его вариант, и теперь хочет сделать шаг вперед. Новичкам не рекомендуется выбирать такие варианты в качестве первого мотоцикла, так как он не прощает никаких ошибок. Начинать нужно с моделей класса попроще.

Турер

Это туристический мотоцикл, который предназначен для поездок на дальние расстояние. Посадка на таком «байке» очень комфортная. Сами мотоциклы очень крупные, отлично держат дорогу и управляются. Бак имеет всегда большой объем, моторы низкоборотистые и экономичные. На таком мотоцикле можно легко проехать за раз более тысячи километров и при этом у вас ничего не заболит и не затечет.

Скарвер

Чаще встречается другое название класса — это «минибайк». Несложно догадаться, что вся особенность в габаритах. Это очень маленькие мотоциклы. Размер детский, а предназначаются они для езды на них взрослых людей. Очень легкие модели, имеющие достаточно мощные двигатели. Связка малого веса и мощного мотора делает модели очень резвыми на дороге. Если привыкнуть к такому мотоциклу, то можно очень комфортно на нем передвигаться. Самое сложное — это научиться держать равновесие на таком «байке».

Подводим итоги

Сегодня мы рассмотрели все основные классы мотоциклов, в также разобрались с некоторыми сложными терминами из данной категории. Естественно, что мы разобрали далеко не все, а только основы, но все приходит с опытом, а начинать познавать что-либо нужно именно с основ.

По классам — BikesWiki — энциклопедия японских мотоциклов

Мотоциклы Honda
Sport / Sport-touring 125-250 см³ CBR125R · CBR150R · CBR250R · CBR250RR · CBR250RR (2017)
251-400 см³ CBR300R · CBR400RR · VFR400 · VF400F · CBR400R · CBR400R Aero · CBR400F
401-750 см³ CX500 Turbo · CBR500R · VF500F · CBR600RR · CBR600F · CX650 Turbo · CBR650F · CBR650R · CBR750 ·

CBX750 · VF750F · VFR750F · VFR750R · RVF750

>750 см³ VFR800F · CBR900RR · CBR1000F · CBR1000RR · CBX1000 · VTR1000 · VF1000F · VF1000R ·

CBR1100XX · CB1100R · ST1100 · VFR1200F · ST1300

Classic / Street / Naked 125-250 см³ CB125F · CB125R · CB125E · CB223S · CB250R · FTR223 · CB250 · Spada · VTR250
251-400 см³ CB300F · CB300R · Bros · CB-1 · CB400 · CB400 (NC36) · CB400SS · CB400F · CBX400 · CBR400F · CL400 ·

GB400TT · VRX400

401-750 см³ CB500 · CB500F · CBF500 · CBX550 · GB500TT · GL500 · CB600 · CBF600 · Bros · CB650F · CBX650 ·

CB650R · GL650 · NC700S · CTX700 · NC750S · CB750 · Sabre V45

>750 см³ CB900 · CB1000 · CB1000R · CBF1000 · CBX1000 · GL1000 · GL1100 · CB1100F · CB1100 · X11 · Sabre V65 ·

CB1300 · X4

Dual sport 125-250 см³ XL125V
251-400 см³ XL400V · CB400X
401-750 см³ CB500X · XL600V · NX650 · XL650V · XRV650 · NC700X · XL700V · NC750X · XRV750
>750 см³ VFR800X · CRF1000L · XL1000V · CRF1100L · VFR1200X
Touring 125-250 см³
251-400 см³
401-750 см³ GL500 · DN-01 · NM4 · NT650V · GL650 · NT700V · CTX700
>750 см³ PC800 · GL1100 · GL1200 · CTX1300 · GL1500 · GL1500CF · GL1800 · GL1800 (2018+)
Cruisers / Custom 125-250 см³ CMX250 · Magna
251-400 см³ CMX300 · Shadow · Steed · CBX400
401-750 см³ CMX500 · Magna V30 · Steed · VT600 · CTX700 · Magna V45 · VT750
>750 см³ VT1100 · Magna V65 · VT1300C · VTX1300 · X4 · GL1500C · NRX1800 · VTX1800 · GL1800C
Off-road / Supermoto 85-250 см³ CR85R · CR125R · XR125 · CRF150R · AX-1 · CR250R · CRF250 · CRF250L · CRM250 · XR250
251-400 см³ XR400
401-750 см³ CRF450 · CRF450L · CR500 · FMX650 · SLR650 · XR650 · FX650
>750 см³

Все прототипы MotoGP 2018 / МОТОГОНКИ.РУ

Технологии в MotoGP никогда прежде не были столь совершенными, а уровень технического оснащения прототипов разных заводов столь равным: Honda, Ducati, Yamaha, Suzuki, KTM и Aprilia — шесть заводов представили свои мотоциклы до начала чемпионата мира в Катаре.

МОТОГОНКИ.РУ, 16 марта 2018 — В MotoGP образца 2018 года за право именоваться сильнейшим в мире будут бороться 6 производителей, три из которых полноправно считаются фаворитами в схватке — это действующий чемпион Honda, вице-чемпион Ducati и завод, который выиграл титул и Кубок конструкторов совсем недавно, в 2015 году — Yamaha.

Переходите по ссылкам под изображениями, чтобы попасть в подробные фотогалереи с деталировками каждого мотоцикла! Или просто перейдите в Фотогалереи МОТОГОНКИ.РУ

Honda RC213V

Из всех без нареканий к Гран-При Катара подготовились только в Honda. О том, что все ОК, стало ясно еще в феврале, на ThaiTest, по итогам которых Repsol Honda отчиталась: в Honda — готовы к бою на 100%! RC213V остается самым сбалансированным прототипом из всех: он настолько мощный, что агрессивный двигатель приходится «тушить» электроникой!

Этот прототип оснащен двигателем V4 объемом 1000 куб.см. с реальной мощностью около 280 л.с. Шасси построено на алюминиевой раме, состоящей из полых блоков переменного сечения, сваренных в единую конструкцию с непревзойденным соотношением жесткости и гибкости. HRC использует подвести Ohlins и тормоза Brembo последних моделей. В 2018 в элементах шасси станет еще больше карбоновых деталей.

По ходу сезона планируется алюминиевый маятник заднего колеса заменить на полностью карбоновый, чтобы придать шасси еще большую жесткость. Именно эта жесткость является главной проблемой для освоения прототипа Honda новичками. Но если они справляются, дальнейшие шаги в MotoGP делают стремительно.

Технические характеристики и фотографии Honda RC213V (2018)


Ducati Desmosedici GP18

Эволюционная версия D16 («D» — Desmo, «16» — Sedici (итал. «шестнадцать») стала улучшенной версией прошлогоднего прототипа Ducati, который уже тогда мог соперничать с Honda в прямых схватках, где зачастую судьбу победы определяло умение пилота. Оба прототипа обеспечивают примерно равную пиковую скорость и мощность. Ducati стал стабильней на торможении, а инженерам завода удалось практически полностью свести к нулю традиционную проблемы D16 с understeering или «неповоротливостью»: она выражалась в том, что пилоту приходилось прибегать к большим усилиям, чтобы заставить мотоцикл ехать по траектории в повороте — тот норовил выпрыгнуть наружу.

Ducati первым из всех стал применять винглеты или закрылки — внешние аэродинамические элементы, способствующие улучшению прижимной силы на переднем колесе. Это снижает риск wheelie, повышает качество торможения и снижает потери при резком открытии газа.

В D16 используется двигатель типа V4 объемом 1000 куб.см. и мощностью более 265 л.с. За Ducati числятся ряд рекордов пиковой скорости, развитой в MotoGP за все время, включая 354.9 км/ч (Андреа Янноне, Ducati GP16).

Технические характеристики и фотографии Ducati Desmosedici GP18 (2018)


Yamaha YZR-M1

Проект M1 начали разрабатывать в 2002 году, но лишь с приходом в Yamaha Factory Racing Валентино Росси мотоцикл стал приносить победы. Поэтому участие Росси в проекте M1 столь ценно: Валентино продлил свой контракт с заводом еще на 2 года, таким образом он проведет с Yamaha 15 лет вместе (2018-й год будет его 13-м вместе с Yamaha и 23-м в карьере).

В 2015 году мотоцикл был готов к победе в чемпионате еще на тестах в Сепанге, в самом конце января. Об этом на заводе знали и поэтому тройную победу (Triple Crown) в Валенсии воспринимали, как должное: Лорецно взял титул, Росси стал вице-чемпионом, Yamaha Factory Racing стала лучшей командой, а Yamaha — лучшим производителем. Но сезон 2017 года не задался. В середине сезона Росси и Виньялес стали, начавшие год близко к идеалу, вдруг стали испытывать сложности — не могли взять под контроль износ задней покрышки из-за постоянной пробуксовки. Настройка электроники и ограничение мощности не помогали, а лишь снижали потенциал мотоцикла. Весь год Росси посвятил поиску решения и в итоге пришел к мнению откатиться на использование шасси 2016 года. На базе этой модели родился YZR MY18.

M1 построен на базе рядного 4-цилиндрового двигателя объемом 1000 куб.см. и мощностью более 250 л.с., установленного в алюминиевую раму с идеальной геометрией и «треугольником» распределения усилий, а также близкой к идеальной развесовкой. Эти особенности предполагают предельно плавное, мягкое пилотирование — «стиль Лоренцо». Валентино Росси многократно за свою карьеру менял свой стиль, чтобы соответствовать уровню сегодняшнего дня, и это не всегда сказывалось положительно на результате. Но всегда мотоцикл тюнинговали с учетом его запросов. Сильная сторона M1 — непревзойденно четкое поведение в поворотах и на торможении перед ними. Слабых сторон у байка попросту нет. Все зависит от правильного приложения усилий пилота.

Все технические характеристики и фотографии Yamaha YZR-M1 (2018)


Suzuki GSX-RR

Это будет 4-й сезон после возвращения Suzuki в MotoGP с новейшим прототипом, созданным с нуля на базе 4-цилиндрового рядного двигателя мощностью более 240 л.с. Некоторый дефицит мощности и пиковой скорости еще ощущается, но к 2018 году GSX-RR достиг уровня топовых прототипов класса, таких как Yamaha и Ducati, и теперь пилоты заводской команды спокойно могут конкурировать за место на подиуме.

Suzuki GSX-RR считается следующим претендентом на взятие победы в Гран-При. За 3 года инженеры из Хамамацу смогли сделать очень хорошо сбалансированный прототип с оригинальной трансмиссией типа seamless. Рама, подобно Honda, состоит из алюминиевых блоков переменного сечения и скроена по традиционным принципам для спортбайков.

Suzuki продолжает экспериментировать с винглетами. Последнюю версию аэродинамического обвеса завод должен был омологировать вчера в Катаре. Первые фотографии актуального мотоцикла появятся с открытием FP1 после 13:00.

Полные технические характеристики и фотографии Suzuki GSX-RR (2018)


KTM RC16

Самый быстро прогрессирующий прототип MotoGP был создан с нуля буквально 2 года назад и дебютировал в Королевском классе в марте 2017 года. А к сентябрю все три пилота заводской команды — Эспаргаро, Смит и Каллио смогли финишировать внутри TOP-10, чего явно не ожидали ни на заводе, ни соперники.

Мотоцикл построен на базе оригинального двигателя V4 объемом 1000 куб.см. и мощностью более 265 л.с., что было достигнуто еще в 2016 году. Главным отличием RC16 от японских и итальянских мотоциклов является использование стальной трубчатой рамы типа «птичья клетка» из жестких хромолибденовых труб — визитной карточки KTM. А подвески, в отличие от других, используются фирмы WP — дочернего предприятия KTM, также расположенного в Австрии, в индустриальном конгломерате Маттигхофена, где на расстоянии в 2-3 км от головного предприятия сосредоточены все производственные мощности компании, а также новый дом KTM Factory Racing и завод WP Suspension.

В 2017 года прототип изменился только внутренне. Поэтому правильнее было бы дать технические характеристики именно той модели, но нельзя не рассказать и об улучшениях модели 2018 года. Подробнее: KTM RC16 (2018) — Новые цвета, прежний подход

Технические характеристики KTM RC16 (2017/18)


Aprilia RS-GP

Появление прототипа Aprilia на свет было мучительным. На тестах в Валенсии 2014 года Марко Меландри, Альваро Баутиста и Тони Хофманн испытывали три совершенно разных прототипа, и лишь к марту 2015 году завод определился с именем. RS-GP, который мы знаем, появился только спустя год, на тестах IRTA в Сепанге в конце января 2016 года.

За два сезона байк преобразился: обзавелся новой рамой, seamless-трансмиссией собственной разработки, обновленной пневматикой клапанного привода (визитной карточной Aprilia RS-серии) и полностью карбоновым маятником. Сегодня это вполне конкурентоспособный байк, способный приезжать в TOP-5 на большинстве трасс из календаря MotoGP.

В 2018 году завод рассчитывает взять хотя бы одну победу и бороться за место на подиуме с Алешем Эспаргаро, опять же, на избранных трассах. 1000-кубовому V4 из Ноале пока не хватает пиковой скорости, хотя заявленная мощность его и превышает 270 л.с.

Технические характеристики и фотографии Aprilia RS-GP (2018)

Определение мотоцикла от Merriam-Webster

Чтобы сохранить это слово, вам необходимо войти в систему.

mo · tor · cy · cle | \ ˈMō-tər-ˌsī-kəl \

: автомобиль с двумя рядными колесами

Другие слова из мотоцикл

мотоцикл непереходный глагол

мотоциклист \ ˈmō- tər- ˌsī- k (ə -) list \ noun

Примеры мотоциклов в предложении

Недавние примеры в сети Но американцы продолжали собираться, что привело к вспышкам, связанным с рядом событий, от Дня памяти и празднования Четвертого июля до массового ралли мотоциклов в Стерджисе, Южная Дакота.-

Мадлен Холкомб, CNN , «Свадьба в штате Мэн связана со смертью 7 человек, которые не присутствовали», 16 сентября 2020 г. Воспользуйтесь репликой некоторых дорожных воинов и наденьте классическую мотоциклетную куртку .

WSJ , «Вдохновляйтесь осенней модой в байкерском стиле», 12 сентября 2020 г. Вот почему исследования, подобные опубликованному на этой неделе, в котором измерялось влияние ралли мотоцикла Sturgis на передачу Covid-19, привели к такому выводу: кормление с предвзятостью подтверждения и безумие обмена в социальных сетях.-

Меган Молтени, Wired , «Насколько толпы способствуют развитию Covid? Это сложно», 11 сентября 2020 г. Также есть близлежащие события, в том числе ралли мотоциклов , которое в прошлом месяце собрало почти полмиллиона человек в Стерджис, Южная Дакота. потенциальный главный источник новых инфекций на Среднем Западе.

Washington Post , «Рост числа случаев коронавируса и падение цен на нефть нанесут двойной удар по Северной Дакоте», 11 сен.2020 Исследователи из Университета Джона Хопкинса вызывают сомнения в отношении исследования, согласно которому ралли мотоциклов в Стерджисе, Южная Дакота, в прошлом месяце привело к более чем 260000 новым случаям коронавируса по всей стране.

Стивен Гандель, CBS News , «исследователи Johns Hopkins вопрос спорного исследования связывающего Sturgis митинг в COVID-19 шип» 11 Sep. 2020 в Южной Дакоте, где сотни тысяч, собранных в августе на 10-дневном ежегодные мотоциклов ралли По данным государственного департамента здравоохранения, в городе Стургис к этому событию было установлено по меньшей мере 105 случаев.-
Arkansas Online , «Фаучи предостерегает Арканзас и еще 6 штатов от отпуска», 4 сентября 2020 г. По мере ослабления некоторых ограничений официальные органы здравоохранения опасаются, что меньшее социальное дистанцирование приведет к большему количеству вспышек заболеваний на больших собраниях — например, ралли мотоциклов в августе в Стерджисе , Южная Дакота, с которой сейчас связано почти 300 случаев заболевания и по крайней мере одна смерть.

Никки Баттисте, CBS News , «Число случаев коронавируса растет в 27 штатах на фоне волнений, связанных с Днем труда», 4 сентября.2020 В Южной Дакоте, где несколько тысяч человек собрались в августе на 10-дневное ежегодное ралли мотоциклов в городе Стерджис, по крайней мере 105 случаев были выявлены в результате этого события, сообщило государственное управление здравоохранения.

Вивек Шанкар, Bloomberg.com , «Фаучи предупреждает семь штатов Среднего Запада о необходимости предупреждения в связи с Днем труда», 1 сентября 2020 г.

Эти примеры предложений автоматически выбираются из различных источников новостей в Интернете, чтобы отразить текущее использование слова «мотоцикл».«Мнения, выраженные в примерах, не отражают мнение компании Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв.

Подробнее

Первое известное использование мотоцикла

1894 в значении, определенном выше

История и этимология мотоцикла

двигатель bi цикл

Подробнее о мотоцикле

Статистика для мотоцикл

Процитируйте эту запись

«Мотоцикл.” Merriam-Webster.com Dictionary , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/motorcycle. По состоянию на 27 сентября 2020 г.

MLA Chicago APA Merriam-Webster

Дополнительные определения для мотоциклов

mo · tor · cy · cle | \ ˈMō-tər-ˌsī-kəl \

Детское определение мотоцикла

: двухколесный моторизованный автомобиль для одного или двух пассажиров

Комментарии к мотоциклу

Что заставило вас поискать мотоцикл ? Расскажите, пожалуйста, где вы это читали или слышали (включая цитату, если возможно).

.

Специалист по обслуживанию мотоциклов Описание работы | Работа

Специалисты по обслуживанию мотоциклов, также называемые механиками мотоциклов, являются мастерами по ремонту небольших двигателей, которые специализируются на двух- и трехколесных транспортных средствах, таких как скутеры, мотоциклы и мопеды. Они также могут работать на вездеходах. Некоторые механики мотоциклов предпочитают специализироваться только на одном типе транспортного средства или одном аспекте, например, на мотоциклах определенного производителя или на модификациях. Конкретные обязанности зависят от типа работодателя, но многие задачи и требования к обучению являются общими.

Стандартные обязанности

Специалисты по обслуживанию мотоциклов выполняют рутинные работы по техническому обслуживанию, такие как замена свечей зажигания или замена масла. Они также ремонтируют двигатели и трансмиссии, а также могут выполнять мелкий ремонт кузова, например удаление вмятин с крыльев. В магазинах с диагностическими машинами технический специалист подключает мотоцикл к машине, чтобы узнать, что может быть причиной проблемы. Иногда ремонт незначительный, но в других случаях механику может потребоваться разобрать двигатель или трансмиссию, заменить неисправную деталь, а затем переустановить восстановленный компонент.Некоторые механики мотоциклов выполняют специальные обязанности, такие как точная настройка мотоциклов, используемых в качестве гонщиков, или установка нестандартных компонентов кузова.

Образование и профессиональная подготовка

Хотя работодатели предпочитают соискателей с некоторым формальным образованием в области ремонта мотоциклов, Бюро статистики труда сообщает, что многие готовы обучать механиков на работе. Некоторые работодатели направляют недавно нанятых механиков на учебные программы, проводимые производителями или дилерами мотоциклов. Часто требуется аттестат средней школы, но это не универсальная политика.Формальное обучение доступно в ограниченном количестве общественных колледжей и профессиональных школ.

Полезные качества

Специалистам по обслуживанию мотоциклов нужны хорошие механические навыки. Они должны иметь способность понимать, как работает двигатель, чтобы лучше определять, что с ним может пойти не так. Механикам требуется ловкость рук, чтобы установить детали, некоторые из которых довольно малы, и правильно выровнять их, поскольку даже небольшое смещение может вызвать проблемы с производительностью. Желательны навыки межличностного общения и общения, потому что техническим специалистам часто приходится обсуждать необходимый ремонт с клиентами, у которых могут возникнуть вопросы о том, почему он необходим или можно ли предотвратить проблему.

Перспективы занятости и прибыли

В 2010 году BLS предсказало, что занятость техников по обслуживанию мотоциклов увеличится на 24 процента к 2020 году. Это значительно быстрее, чем прогноз для страны в целом на 14 процентов. Рост должен поддерживаться увеличением продаж мотоциклов, и большая часть рабочих мест будет связана с дилерскими центрами по продаже мотоциклов. По данным BLS, на май 2011 года средняя годовая заработная плата механиков-мотоциклистов составляла 32 410 долларов США, при этом 10 процентов зарабатывали 49 960 долларов или более, а 10 процентов — 20 770 долларов или меньше.Нью-Джерси, Нью-Гэмпшир и Калифорния были штатами с наибольшим доходом для механиков мотоциклов со средней годовой зарплатой в размере 39 090 долларов, 38 780 и 38 620 долларов соответственно.

.

Логотип мотоцикла Honda Значение и история, символ Honda

Год основания: 1948
Основатель Honda: Соитиро Хонда, Такео Фудзисава
Штаб-квартира Honda: Минато, Токио, Япония
Официальный сайт: powersports.honda.com

Являясь идейным инициатором создания концерна Honda, Соичиро Хонда начал свою деятельность с небольшого предприятия по производству и продаже поршневых колец. Через год он начал производство недорогих мопедов. Его страсть к мотоциклам в полной мере реализовалась в 1960 году, когда мотоциклы Honda начали получать первые восторженные отзывы на международных соревнованиях.

Мотоцикл

Honda Значение и история логотипа

Honda Motor Co., Ltd. — международная промышленная компания, которая известна, прежде всего, своими автомобилями, мотоциклами и роботами. Компания была основана 24 сентября 1948 года. Ее учредителем стал Соичиро Хонда. До 60-х годов компания Honda специализировалась на производстве мотоциклов, и автомобильная промышленность не была ее бизнесом. После энергетического кризиса 1973 года модели Honda стали бестселлерами на рынке США, а также несколько укрепили свои позиции на европейском рынке.

Honda добилась большого прогресса благодаря высокому качеству и надежности своей продукции, современным технологическим решениям и оригинальной маркетинговой политике.

История «крыльев» компании Honda связана с ее основателем Соитиро Хонда. Их первое изображение появилось в 1947 году, когда Соитиро был вдохновлен скульптурой богини Ники (древнегреческой богини победы).

Соитиро Хонда взял за основу своего логотипа крылья богини Ники (Победы).Так появился первый логотип Honda.

В 1947 году был создан первый опытный образец двигателя мощностью 0,5 лошадиных силы Honda А-Type. Однако больше он был известен под названием «Камин». Его так назвали, потому что он давал много дыма и запах скипидара. Это был первый продукт, на котором был нанесен этот логотип.

А в 1948 году Honda представила мотоцикл с двигателем объемом 90 см³, известный как B-Type. И это был первый мотоцикл Honda с логотипом, основой которого были крылья богини Ники.

В августе 1953 года появилась модель Benly J-Type с четырехтактным двигателем объемом 90 см³. Поскольку он был разработан как практичное, недорогое и простое в использовании транспортное средство, мотоцикл получил название «Benly» (от «benri», что в переводе с японского означает «удобный»). Эта модель быстро завоевала популярность среди мотогонщиков-любителей и просуществовала два десятилетия, оставив в памяти себя как один из самых надежных японских мотоциклов 50-х годов. Обновленный логотип с двумя крыльями был использован на модели Benly.

В 1958 году компания Honda представила в Японии, а позже, в 1959 году, в США, мотоцикл C100 Super Cub с центробежным автоматическим сцеплением, с четырехтактным двигателем объемом 50 см³, штампованной стальной рамой, трехцилиндровым двигателем. скорость передачи. Как следствие, появились модели с 70- и 90-кубовыми двигателями. Этот мотоцикл стал самым успешным и популярным в мире, потому что он был дешевым, практичным и красивым. Слово «скутер» родилось тогда для обозначения этого класса мотоциклов.

Мы все еще можем видеть тот же скутер с небольшими изменениями под названиями C50, C70 и C90.

1969: на Токийском мотоциклетном салоне компания Honda представила модель SV750 с цилиндрическими двигателями с четырьмя выхлопными трубами, передним дисковым тормозом и верхним распределительным валом — удивительно элегантный и красивый мотоцикл, внешний вид которого навсегда изменил обзор про городской мотоцикл посмотрите. На тот момент это был самый быстрый и мощный мотоцикл в мире.Он был настолько революционным, что мгновенно бросил тень на таких мощных конкурентов, как Triumph Trident, BSA Rocket 3, Norton Commando Fastback, Harley XLCH и Kawasaki Mach III.

В течение нескольких лет логотип претерпевал незначительные изменения, вплоть до 1973 года.

В конце 1973 года его создатели заменили буквы HM в логотипе на полное название бренда, добавили желтый цвет и нарисовали рамку.

В 1974 году был выпущен мотоцикл TL 125, а в 1975 году была создана модель TL 250.Они стали первыми пробными мотоциклами Honda, на которых был использован новый логотип.

В 1985 году логотип стал трехцветным. Первой моделью, которая его получила, была RTL 250.

В 1988 году Honda отметила свое 40-летие и в последний раз заметно изменила логотип, так как уже на протяжении 27 лет он остается неизменным.

Описание логотипа Honda

Компания Honda имеет различные логотипы для мотоциклов и автомобилей. Его автомобили имеют стилизованную букву «H» в качестве логотипа.А для мотоциклов это изображение стилизованного крыла богини Ники и название бренда под ним. Все в красном цвете. Выглядит скромно, стильно и узнаваемо.

Где производятся мотоциклы Honda?

Honda, крупнейший производитель мотоциклов в Японии, производит свою продукцию не менее чем на 30 заводах по всему миру. Однако в настоящее время менее пяти из них используются для постройки мотоциклов. В их числе:

  • завод Кикучи в префектуре Кумамото, Япония (Honda CBR650 и Gold Wing с 2011 года)
  • Moto Honda da Amazonia в Манаусе, Амазонас, Бразилия, который производит более 10 моделей мотоциклов
  • завод Honda Motor Argentina в Кампане, Аргентина.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о