Мотоцикл sym xs125 отзывы: Отзыв владельца мотоцикла Sym XS 125 2011 года

Отзыв владельца мотоцикла Sym XS 125 2011 года

Купил б/у с пробегом пять тысяч. Первый мотоцикл, до этого были скутеры и забавный минибайк Suzuki Street Magic.

Качество исполнения - не на высоте: хуже японцев, но в разы лучше китайцев. Эргономика как у главного конкурента - yamaha ybr, ходовые качества приемлемые - вилка в меру мягкая,задние амортизаторы регулируемые. Второй номер сидит комфортно, но, конечно, на осьмушке вдвоем далеко не уедешь. По-сути, это кубатура новичков и девушек, да и малый вес (120кг) еще раз это подчеркивает. Очень мягкие и одновременно четкие передачи. В отличие от ybr есть указатель включенной передачи, без него в первую неделю запутался бы наверное. Двигатель имеет "подхват" (насколько это актуально для 125cm) на семи тысячах, крейсерские 90км/ч примерно на этих же оборотах. Сотню набирает неохотно, потолок - 115км/ч. Со светофоров уверенно делает тазы, те же 125кубовые альфы, и прочих одноцилиндровых китайцев. Мелочь, а приятно. Двигатель от Honda cg125, - древний, но надежный. Расходники и запчасти есть в любом скутер- мопед- мото- маркете. Рама "хребтовая", мне кажется, это не лучший вариант, хотя компоновка у байков начального уровня у  всех одинаковая.  Воздушно-масляное охлаждение - только плюс. 

Сдавал на нем категорию, рулится в целом неплохо, хотя восьмерку все-таки запорол. Но спишем это на опыт, точнее - на его отсутствие.

Говорят, проблемы с запчастями имеются, но за 4 тысячи км подтягивал только цепь, мыл воздушный фильтр и менял масло. Хотя, интереса ради решил поискать задние тормозные колодки, нашел на таобао. По дизайну явно привлекательней ямахи, двигатель смотрится серьезно. Колхозный "приматок" делать не следует, ужасно звучит, купил уже "высверленный", бррр.  Заменил на yoshimura, по цене обошелся в пол-мопеда) Но теперь звучит как "взрослый") Стоковую фару пришлось тоже выкинуть, хорошо бы поставить ксенон, но дороговато уже получается для сей мопедки.

Этот мотоцикл поможет вам определиться, что брать дальше - злой спорт или покладистый дорожник. 

Поломок за сезон не было.

В общем, SYM зарекомендовал себя как хорошее сочетание -цена/качество.

Отзывы владельцев о мотоциклах Sym XS 125 на Авто.ру

1 Дизайн

1 Коробка передач

1 Стоимость обслуживания

1 Надежность

1 Управляемость

Все плюсы и минусы

Альтернатива Yamaha YBR 125

Sym XS 125

Купил б/у с пробегом пять тысяч. Первый мотоцикл, до этого были скутеры и забавный минибайк Suzuki Street Magic.

Качество исполнения — не на высоте: хуже японцев, но в разы лучше китайцев. Эргономи

Sym XS 125 2013 — отзыв владельца

Sym XS 125

Верный и надёжный коняга SYM XS125-K.
Отличный байк для новичка, для первого сезона. Прекрасно подходит для знакомства с двухколёсным собратом. И, наконец, идеален для 16, 17-ти летнего седока (катег

SYM как первый мотоцикл

Sym XS 125

Данный мотоцикл является очень неплохим стартом в мотожизнь, переплачивать за ямаху в целом нет смысла. За время эксплуатации каких то серьезных проблем не выявлено. Эксплуатировал 2.5 года, пока дожд

Очень хорошая и надёжная техника.

Sym XS 125

Качество нормальное, технические характеристики впечатляют, очень манёвренный. По горной местности клиренс позволяет пройти практически любые припятствия. Очень порадовал низкий расход топлива 3.5литр

Sym XS 125

Sym XS 125

Отличный аппарат за свои деньги. Прет, как танк, везде и всегда, правда, не очень быстро. Комфортная скорость — 80км. Для начинающего самый топ. И для любителей городских пробок. Проедешь — даже не за

Я очень доволен….

Sym XS 125

В декабре приобрёл СИМ 50 кубиков, думал что так себе мопедик, буду ездить по деревне и магазинам, но по катавшись немного понял что Корейцы умеют делать мопеды. С места он не рвёт, такая особенность

SYM xs125-k

Sym XS 125

Всем доброго времени суток. Вчера лошадка поменяла владельца, ну а я, на память о ней, решил написать отзыв. Приобрёл данный мот 3 года назад через auto.ru с пробегом около 2000 км в практически ид

Отзыв владельца мотоцикла Sym XS 125 2011 года

Купил б/у с пробегом пять тысяч. Первый мотоцикл, до этого были скутеры и забавный минибайк Suzuki Street Magic.

Качество исполнения - не на высоте: хуже японцев, но в разы лучше китайцев. Эргономика как у главного конкурента - yamaha ybr, ходовые качества приемлемые - вилка в меру мягкая,задние амортизаторы регулируемые. Второй номер сидит комфортно, но, конечно, на осьмушке вдвоем далеко не уедешь. По-сути, это кубатура новичков и девушек, да и малый вес (120кг) еще раз это подчеркивает. Очень мягкие и одновременно четкие передачи. В отличие от ybr есть указатель включенной передачи, без него в первую неделю запутался бы наверное. Двигатель имеет "подхват" (насколько это актуально для 125cm) на семи тысячах, крейсерские 90км/ч примерно на этих же оборотах. Сотню набирает неохотно, потолок - 115км/ч. Со светофоров уверенно делает тазы, те же 125кубовые альфы, и прочих одноцилиндровых китайцев. Мелочь, а приятно. Двигатель от Honda cg125, - древний, но надежный. Расходники и запчасти есть в любом скутер- мопед- мото- маркете. Рама "хребтовая", мне кажется, это не лучший вариант, хотя компоновка у байков начального уровня у  всех одинаковая.  Воздушно-масляное охлаждение - только плюс. 

Сдавал на нем категорию, рулится в целом неплохо, хотя восьмерку все-таки запорол. Но спишем это на опыт, точнее - на его отсутствие.

Говорят, проблемы с запчастями имеются, но за 4 тысячи км подтягивал только цепь, мыл воздушный фильтр и менял масло. Хотя, интереса ради решил поискать задние тормозные колодки, нашел на таобао. По дизайну явно привлекательней ямахи, двигатель смотрится серьезно. Колхозный "приматок" делать не следует, ужасно звучит, купил уже "высверленный", бррр.  Заменил на yoshimura, по цене обошелся в пол-мопеда) Но теперь звучит как "взрослый") Стоковую фару пришлось тоже выкинуть, хорошо бы поставить ксенон, но дороговато уже получается для сей мопедки.

Этот мотоцикл поможет вам определиться, что брать дальше - злой спорт или покладистый дорожник. 

Поломок за сезон не было.

В общем, SYM зарекомендовал себя как хорошее сочетание -цена/качество.

[Оп.использования] мотоцикла SYM XS125-K — Страница 19 — 100-150 сс — Russian SYM Club

В продолжение к своему большому посту на 14 странице, допишу еще немножко, то делал с Симкой.

Вот ссылка на сервис-мануал Из плюсов по сравнению с русским, который на офф сайте сима — намного больше информации и она правдоподобней. Пробка слива масла там где она по факту есть например. Масло после 1000км надо не каждые 500км менять, а каждые 5000. Есть сборка-разборка движка с коробкой и фотками, зазоры в клапанах, допуски по износу деталей и много всего остального. Из минусов — надо хоть немного знать английский язык.

По аккуму. Во время простоя приходится периодически контроллировать уровень зарядки. Раз в месяц я его проверяю, если надо, подзаряжаю.

Купил еще брызговики спарко. Решил сделать грязезащиту.
Забавно, но на крыле изнутри даже полости есть, которые как бы намекают «сверлить тут» В эти полости я потом положил шайбочки. Спереди получилось прикольно. Жаль, что брызговик не совсем в цвет. Старался сделать максимально узкий брызговик, который ы не мешал обдуву. А вот сзади пришлось попотеть, чтобы вырезать все максимально аккуратно, с минимумом щелей между брызговиком и деталями мота. Делал все на глаз с помощью ручки, линейки и ножниц, поэтому увы лекала не могу выложить, их нету. Вот фото правой стороны и левой стороны

Смазал все тросики. Ходить стали намного легче. Процесс достаточно долгий. Есть специальные приспособления, облегчающие это дело, но я использовал обычный шприц Пульты тоже разобрал, помимо тросика сцепления, смазал тросик газа и подсоса. Процесс не быстрый- чуть надавил и ждешь пока часть стечет. Сделал вечером, с утра все лишнее довытекло, в местах, откуда вытекает лишнее- подложил тряпочки.

Про сборку/разборку двигателя, это отдельня история, я ее не так красочно помню, было давно

При сборке/разборке мотика все винты (кроме тех, которы в движке) сажаю на фиксатор резьбы.

[Оп.использования] мотоцикла SYM XS125-K — Страница 22 — 100-150 сс — Russian SYM Club

у меня стоит защита рук…крепится к зеркалам..универсальная…
стекло есть тоже универсальное…крепится тоже под зеркала…
резину позубастее тоже с умом надо..она менее устойчива…
у меня стоит петрошина на передке и задке…по обочине смело едет!
типа такой _http://petroshina.ru/catalog.php?idd=13

Если не в лом сделай пару-тройку фоток защиты рук и стекла (как выглядит и как крепится), ну и резину тоже глянуть бы как на мотоцикле она сидит.

Отпишусь по своему мотоциклу: вывел после зимы в апреле, залил полный бак (влезло 15 литров под горлышко, несмотря на заявленый заводом объем бака 11 литров), сбросил дневной одометр чтобы замерить пробег на одном баке. Буквально вчера кончился бензин Итого 614 км я проехал до переключения на «резерв», и затем еще на резерве 47 км. Общий пробег на одном баке (15л) бензина 661 км. Расход получился 2,27л/100км. Меня он очень радует Общий пробег на сегодня около 1100 км., т.е. обкатку считаю пройденной. Разгонял мотоцикл до 90 км/ч, это конечно был не полный газ, но посчитал что пока хватит. Набирает эту скорость довольно легко, при условии что нет встречного ветра. Как писали выше «парусность» на такой скорости заметно ощутима и прилично тормозит моц. — ветрового стекла явно не хватает. За этот пробег поменял масло 3 раза, и 1 раз подтянул цепь (если не считать начальной регулировки когда только купил). В планах нужно подрегулировать зазоры в клапанах, еще хочу поставить защиту рук, ветровое стекло и брызговик на переднее крыло — не люблю когда двигатель в грязи что из-под переднего колеса летит на него. Ну и еще подумываю может карбюратор подкрутить, впринципе заводиться отлично, холостой ход держит стабильно, но вот думается мне что динамика разгона может быть получше, боязно к нему лезть конечно (как бы хуже не сделать) но хочеться С русским мотопромом никаких сравнений быть не может — ездил когда-то на «Сове», редкий день проходил чтобы не нужно было что-нибудь подкрутить/подмазать и т.п. А на этом выкатил, завел и поехал.

[Оп.использования] мотоцикла SYM XS125-K — Страница 5 — 100-150 сс — Russian SYM Club

И так на одометре 1700км. =) Второе ТО провёл сам =) Из проблем с которыми столкнулся это низкое качество металла ,которое повлекло падение =) прошел обкатку нормально ,поменял масло ,залил синтетику Ливки Моли 10w50 =) И прошел 700км. с разными уровнями насилия над мотоциклом =) Подтянул переднюю вилку ,смазал ось переднего колеса ,поменял лампочку стоп/габарит,посмотрел фильтр воздушный (и охерел какая общая площадь у него ) мысль о фильтре нулевого сопративления отпала сама собой =)
После 1100км. пробегу появился звук как у спортача ,резкий звук …и «похлапование» при переключении ,торможении мотором =) Такое ощущение какбудто едешь на машине,полной дури или доведённая тюненгом до сумашествия ( об этом даже говорит то что тебя пытаются догнать и остановить на светофоре чтобы спросить что за мото такой). Спрашивают постоянно ,хотят купить сыну ,себе ….а я даже и не знаю что и ответить ….»нужно доводить до совершенства ,а то у вас на светофоре откажут тормоза и протягивайте болты ,если захотите проводить ТО ,очень осторожно т.к. они сделаны из сыра хромированого » =) Мне как человеку прошедшему через почти весь советский мотопром ,такие проблемы не пугают ,на советах бывало и хуже =) НО ведь 125 кубатурные мотоциклы ,считаются мотоциклами для новичков =) Вот новичёк удивиться когда у него педаль заднего тормоза упрёться в асфальт =) Или это всё таки моё насилие так сказалось ,хотя я в основном передними пользовался я использовал их в паре ,для более эфективного торможения ,как на автомобиле =)
Кстати я разобрался с проблемой шеркающих колодок =) Я воспользовался смазкой для супортов ,специальная смазка продаётся иногда отдельно от колодок ,в основном с колодками ,мажеться с торца колодки ,без фанатизма ,излишки вытирайте тряпкой =) И весь звук пропал =)
И XS-ушка ни сколько не умер ,сегодня я его без особых напрягов разогнал до 120 км/ч ,при моей массе в 100кг. (по родному спидометру)

[Оп.использования] мотоцикла SYM XS125-K — Страница 24 — 100-150 сс — Russian SYM Club

Решил написать не большой отчетец о своем Муравье.
Обкатка почти закончена,прошел 1500км уже,за это время два раза поменял масло,первый раз сразу слил родное,залил мотюль и обкатывал на нем,потом через350км.Поменял резину,так как родная его опасна даже на сухом асфальте,поставил митас h 03 в родной размерности,стало нормально,по сырому едет уверенно и на проселок можно выезжать.Поставил брызговики и кофр,так же куплена сумка на бак.У нас на Ямале проводлся мотофорум,в 300 км от меня,и я подумал почему бы не поехать,за одно и обкатаю до конца….Решил,собрался,прикрутил палатку и коврик и поехал в свой первый мотодальняк аж на 300км. Туда ехал 65-70 китайских км.ч помаленьку,посадка для меня идеальна,ручки пухлые,удобно держать,стыки между плит,ямки глотает на ура,до места доехал пробрызгал цепь.С Уренгоя ездили на стеллу на полярном круге,80км,был сильный ветер болтало конечно очень,смотрел как другие едут спокойно и завидовал,потом привык и нормально.Вибрации есть конечно но не фатальные,единственное к 8т оборотов какой то звук,гул с правой стороны.Ехали обратно в Уренгой ,как раз на одометре 1000км,попробовал ехать по быстрее,идет нормально,домой уже ехал 80-90 км.ч иногда до 100 на обгонах.Тяга у него нормальная динамика я бы сказал тоже,но сильно зависит от бензина,залил на газпроме 95 попробовать,совсем другой коленкор,едет лучше.В общих чертах хороший мотоцикл для города,для дальняка тоже но не спешно,не убивая.А мои интересы как раз больше в сторону дальняка,туризма,поэтому наверное буду поодавать,покупать или тдм или чепер.
 Фото 14.07.14, 12 26 15.jpg   121.81К
  1032 Количество загрузок:
 Фото 18.06.14, 15 32 40.jpg   158.96К
  991 Количество загрузок:
 DSCF0775.JPG   136.57К
  1063 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Паша Губкинский: 19 July 2014 — 02:10 PM

Отзывы владельцев о мотоциклах Sym XS 125 на Авто.ру

1 Дизайн

1 Коробка передач

1 Стоимость обслуживания

1 Надежность

1 Управляемость

Все плюсы и минусы

Альтернатива Yamaha YBR 125

Sym 125

Купил б / у с пробегом пять тысяч. Первый мотоцикл, это были скутеры и забавный минибайк Suzuki Street Magic.

Качество исполнения — не на высоте: хуже японцев, но в разы лучше китайцев.Эргономи

Sym XS 125 2013 — отзыв владельца

Sym XS 125

Верный и надёжный коняга SYM XS125-K.
Отличный байк для новичка, для первого сезона. Прекрасно подходит для знакомства с двухколёсным собратом. И, наконец, идеален для 16, 17-ти летнего седока (катег

SYM как первый мотоцикл

Sym XS 125

Данный мотоцикл является очень неплохим стартом в мотожизнь, переплачивать за ямаху в целом нет смысла. серьезных проблем не выявлено.Эксплуатировал 2.5 года, пока дожд

Очень хорошая и надёжная техника.

Sym XS 125

Качество нормальное, технические характеристики впечатляют, очень манёвренный. По горной местности клиренс позволяет пройти практически любые припятствия. Очень порадовал низкий расход топлива 3.5литр

Sym XS 125

Sym XS 125

Отличный аппарат за свои деньги. Прет, как танк, везде и всегда, правда, не очень быстро. Комфортная скорость — 80км.Для начинающего самый топ. И для любителей городских пробок. Проедешь — даже не за

Я очень доволен ….

Sym XS 125

В декабре приобрёл СИМ 50 кубиков, думал что так себе мопедик, буду ездить по деревне и магазинам, но по катавшись немного понял что Корейцы умеют делать мопеды. С места он не рвёт, такая особенность

SYM xs125-k

Sym XS 125

Всем доброго времени суток. Вчера лошадка поменяла владельца, ну а я, на память о ней, решил написать отзыв.Приобрёл данный мот 3 года назад через auto.ru с пробегом около 2000 км в практически ид

.

Отзывы владельцев о мотоциклах Sym XS 125 на Авто.ру

1 Дизайн

1 Коробка передач

1 Стоимость обслуживания

1 Надежность

1 Управляемость

Все плюсы и минусы

Альтернатива Yamaha YBR 125

Sym 125

Купил б / у с пробегом пять тысяч. Первый мотоцикл, это были скутеры и забавный минибайк Suzuki Street Magic.

Качество исполнения — не на высоте: хуже японцев, но в разы лучше китайцев.Эргономи

Sym XS 125 2013 — отзыв владельца

Sym XS 125

Верный и надёжный коняга SYM XS125-K.
Отличный байк для новичка, для первого сезона. Прекрасно подходит для знакомства с двухколёсным собратом. И, наконец, идеален для 16, 17-ти летнего седока (катег

SYM как первый мотоцикл

Sym XS 125

Данный мотоцикл является очень неплохим стартом в мотожизнь, переплачивать за ямаху в целом нет смысла. серьезных проблем не выявлено.Эксплуатировал 2.5 года, пока дожд

Очень хорошая и надёжная техника.

Sym XS 125

Качество нормальное, технические характеристики впечатляют, очень манёвренный. По горной местности клиренс позволяет пройти практически любые припятствия. Очень порадовал низкий расход топлива 3.5литр

Sym XS 125

Sym XS 125

Отличный аппарат за свои деньги. Прет, как танк, везде и всегда, правда, не очень быстро. Комфортная скорость — 80км.Для начинающего самый топ. И для любителей городских пробок. Проедешь — даже не за

Я очень доволен ….

Sym XS 125

В декабре приобрёл СИМ 50 кубиков, думал что так себе мопедик, буду ездить по деревне и магазинам, но по катавшись немного понял что Корейцы умеют делать мопеды. С места он не рвёт, такая особенность

SYM xs125-k

Sym XS 125

Всем доброго времени суток. Вчера лошадка поменяла владельца, ну а я, на память о ней, решил написать отзыв.Приобрёл данный мот 3 года назад через auto.ru с пробегом около 2000 км в практически ид

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *