Мотоцикла триумф: Мотоциклы Triumph

Содержание

Triumph — Мотоэнциклопедия

Мотоциклы Triumph — (от лат.Triumph Motorcycles, Триумф) — старейший и одновременно самый молодой мотобренд Великобритании, основанный в 1902 году и вторично возобновивший свою деятельность в 1991 году. Выпускаемые мотоциклы Triumph: классические, круизеры, родстеры, туристические, туристические эндуро, спортивные и ретро-модели.

Основатели — Зигфрид Беттманн и Мориц Шульте (Triumph Cycle Company, 1887, Англия). Нынешний владелец — Джон Блур (компания «Triumph Motorcycles»,1983, Англия). Штаб-квартира расположена в Хинкли (графство Лестершир, Великобритания).

История компании

Компания «Triumph» была основана Зигфридом Беттманном и Морицом Шульте, немецкими коммерсантами, эмигрировавшими в Великобританию в конце 19-го века. Зигфрид Беттманн занимался торговлей швейных машин и велосипедов, ввозимых из Германии. Это натолкнуло Шульте на идею совместно производить качественную велотехнику собственной марки. Сотрудничество предпринимателей началось в 1887 году с образования «Triumph Cycle Company». В 1889 году в английском местечке Ковентри были представлены первые велосипеды, выпущенные под маркой «Triumph».

В конце 19 века в мире активно развивалась идея перехода с простого велосипеда на веломодель с мотором — начиналась история развития мотоцикла. Новомодное транспортное средство становилось все популярнее, и в 1898 году компания, именуемая на тот момент «The New Triumph Co. Ltd.», начала собственную разработку мотоциклов на основе бельгийских двигателей.

Мотодебют и первый успех

В 1902 году «Триумф» дебютировал на английском рынке, представив свою первую модель мотоцикла, которая в течение года была продана в количестве 500 единиц. Последующие несколько лет мотоциклы Triumph успешно продавались на родине, благодаря чему компания расширила производство. В 1906 году компания сформировала своё окончательное название «Triumph Engineering Co. Ltd.», которое оставалось таковым вплоть до 1983 года.

На 1907 год объём выпускаемой продукции достиг 1000 единиц, а в следующем 1908 году — мотогонщик Джек Маршалл в гонках на острове Мэн показал на мотоцикле «Триумф» лучший результат. В 1909 году компания «Triumph» выпустила 3000 мотоциклов и представила свой знаменитый мотоцикл Roadster — крупнокубатурный серийный круизер, прозванный в народе «Trusty Triumph». В период Первой мировой войны правительство Великобритании сделало заказ на 30 000 единиц этой модели, тем самым серьезно поддержав производителя.

В послевоенные 20-е годы компания продолжает выпускать велосипеды, мотоциклы Triumph и начинает производство автомобилей (1928). В 1937 году компания представляет мотоцикл Triumph Speed с двигателем объёмом в 500 куб. см. и возможностью развивать скорость до 150км/ч. Его спортивная вариация Tiger 100, представленная в 1939 году, смогла продемонстрировать скорость 189,93 км/ч. В 1940 году компанией представлен первый в мире мотоцикл с генератором переменного тока — модель 3TW Military, предназначавшаяся для военных курьеров.

Годы Великой Депрессии 30-х годов отразились на состоянии дел компании «Triumph»: ушли основатели компании, автомобильный бренд стал нерентабельным, в результате чего мотоподразделение было продано 22 января 1936 года владельцу компании «Ariel Motorcycles» Дж. Я. Сангстеру за 41 тысячу фунтов стерлингов. С началом Второй Мировой войны предприятие частично переориентируется на выпуск военного оборудования и получает большой госзаказ на выпуск авиамоторов и мототехники — 300 единиц мотоциклов в неделю.

После войны компания продолжила выпуск популярных довоенных моделей и представила новые мотоциклы — 3Т De Luxe (1946), 500GP и TR5 Trophy (1947), 6T Thunderbird (1948) и TRW (1950). В 1951 году Сангстер продает «Triumph» концерну BSA.

Киновклад

В 40-е и 50-е годы увеличилась популярность и экспорт мотоциклов «Триумф» в США. В 1953 году на собственном мотоцикле Triumph Thunderbird 6T снялся в фильме «Дикарь» Марлон Брандо. Вышедший в 1959 году мотоцикл Triumph Bonneville был использован Стивом Маккуином на съемках нового голливудского фильма «Большой побег». Появившись на экранах, мотоциклы Триумф стали очень популярны в Америке и несколько лет не испытывали серьезной конкуренции со стороны других производителей мототехники.

Закат и возрождение империи

Начиная с 60-х годов ХХ века на мировой рынок выходят мощные японские производители — Suzuki, Honda, Kawasaki, Yamaha. Эти мотобренды смогли предложить покупателю США и стран Европы, куда завозилась львиная доля мототехники Triumph, мотоциклы недорогие, стильные и одновременно качественные. Спрос на мотоцикл «Triumph» на внешнем рынке стал серьезно падать, что привело к внутреннему кризису производства, забастовкам рабочих и полной остановке завода на момент начала 80-хх.

В 1983 году компанию «Triumph Engineering Co. Ltd.» признали банкротом, одновременно с чем произошел выкуп всей интеллектуальной собственности фирмы английским предпринимателем-миллиардером Джоном Блуром. Бизнесмен вложил в её восстановление около 170 млн фунтов стерлингов и за 7 лет смог вернуть компанию на мировой рынок.

Мотоциклы Triumph: из двадцатого в двадцать первый век

В мотоциклах Triumph чувствуется время и принадлежность к разным эпохам и субкультурам. Бренд с успехом выпускает основные виды мотоциклов, включая модели в ретро-стиле. Классические, спортивные, турист и турист-эндуро, родстеры и круизеры — в каждом из них есть свои особенности дизайна и специфические технические характеристики, благодаря которым они составляют достойную конкуренцию американским и японским конкурентам.

Начиная с 1990-го года, компания «Triumph Motorcycles» выпустила большое количество моделей самых разных классов, отличающихся усовершенствованной современной конструкцией и свежим новаторским дизайном, навеянным японскими брендами. Появились суперактивные туристы и спорт-туристы, огромную популярность приобрели мотоциклы Daytona 675, Speed Triple и Sprint ST.

Нашлось место и легендарным ретро-моделям в стиле американских кафе-рейсеров, с мощным двигателем и брутальным дизайном. Все эти особенности проявились в тяжеловесном 500-килограммовом Triumph Rocket III с двигателем на 2,3 литра и мощностью в 142 лошадиные силы, слегка шокировавшем публику 3-секундным разгоном до 100 км/ч. Порадовали и две свежие модели «английского буревестника» — классический Triumph Thunderbird 2 ABS и его более спортивный и подтянутый брат Triumph Thunderbird Storm ABS. Последний удивил рекордной величиной крутящего момента в 156 Нм всего на 2950 об/мин.

http://www.triumph.co.uk/

http://triumph.granmoto.ru/

Модельный ряд мотоциклов

Adventurer 1997

Adventurer 2001

Bandit 350 1971

T 100 Bonneville 790

T 100 Bonneville 865

T 100 Bonneville 900

T 120 R Bonneville 650 1959–1975

T 120 R Bonneville 2016

T 140 Bonneville 1973–1988

Bonneville 1986-1988

Bonneville 2001-2006

Bonneville 2007-2012

Bonneville America 1984-1985

Bonneville America 2002

Bonneville America 2009

Bonneville America 2012

Bonneville America 2014

Bonneville America 2015

Bonneville America 2018

Bonneville Bobber

Bonneville Europa

Bonneville SE 2001

Bonneville SE 2009

Bonneville SE 2010-2015

T 100 R Daytona 1967-1974

Centennial Edition Daytona

Daytona T 595

Daytona 600

Daytona 650

Daytona 675 2006-2008

Daytona 675 2009-2012

Daytona 675 R

Daytona 675 SE

Daytona 675 SE Special

Daytona 750 1992

Daytona 750 (reduced effect #2) 1992

Daytona 750 (reduced effect) 1992

Daytona 900 1993-1994

Daytona 900 1995-1996

Daytona 900 Super 3

Daytona 955i 2000

Daytona 955i 1999

Daytona 955i 2006

Daytona 955i Centennial Edition

Daytona 1000

Daytona 1200

Daytona Super III 1995

Legend TT

Rocket III

Rocket III Classic

Rocket III Touring

Rocket III Roadster

Rocket III R

Rocket III GT

Scrambler

Scrambler 1200 XC

Scrambler 1200 XE

Speed Four

Speed Triple R

Speed Triple RS

Speed Triple S

Speed Triple T509

Speed Triple 900

Speed Triple 950

Speed Triple 1050

Speed Triple SE 955i

Speed Triple SE 1050

Speed Triple 15th Anniversary Special Edition

Speed Twin

Speedmaster

Sprint 900

Sprint RS

Sprint ST 955i

Sprint ST 1050

Sprint GT

Sprint Sport

Street Scrambler

Street Cup

Street Triple RS

Street Triple S

Street Triple 765R

Street Twin

Tiger Sport

Tiger 100

Tiger 1987-1988

Tiger 2000

Tiger 2002-2004

Tiger 2005-2006

Tiger 2007-2008

Tiger 2009-2011

Tiger 2012

Tiger 1050 SE 2010-2011

Tiger 800

Tiger 800 XR

Tiger 800 XRt

Tiger 800 XRx

Tiger 800 XC / XCx / XCx Низкий / XCA

Tiger 800 XR / XRx / XRx Низкий / XRT

Tiger 900

Tiger 955i

Tiger 1200 XCa

Tiger 1200 XR

Tiger 1200 XRx

Tiger Daytona

Tiger Europa

Tiger USA

Tiger Explorer

Tiger Explorer XC

Tiger Explorer XC SE

Tiger Explorer XCx

Tiger Explorer XRx

Tiger Explorer XRt

T 140 V Tiger

TR 6 R Tiger 650

TR 6 Thunderbird

TR 6 V Tiger 650

TR 7 V Tiger 750

TR 7 RV Tiger

TR 7 RV Tiger (reduced effect) 1979

TR 7 T Tiger Trail

T 150 V Trident 750 1975

T 160 V Trident 750 1977

Thruxton TFC

Thruxton 900 2004-2015

Thruxton 1200

Thruxton 1200 R

Thunderbird 900

Thunderbird Sport 900

Thunderbird 1600

Thunderbird Storm

Thunderbird NightStorm

Thunderbird SE

Thunderbird LT

Thunderbird Commander

Trident 750 1991-1998

Trident 750 (reduced effect) 1991-1992

Trident 750 (reduced effect #2) 1991-1992

Trident 900 1991-1998

Trophy SE

Trophy 250 1970

Trophy 650 1970

Trophy 900 1991-1992

Trophy 900 1995-1997

Trophy 900 1998

Trophy 900 2000

Trophy 900 2001

Trophy 1200

Triumph Trophy 1200 (reduced effect)

TSS

TSX

TT 600 2003

История мото компании Triumph / Triumph / БайкПост

«Triumph Motorcycles» — британская марка мотоциклов, которая выпускает мотоциклы самых разнообразных классов, начиная от спорта и заканчивая ретро мотоциклами, которые являются символом марки Triumph.

Компания была основана в 1902 году и сейчас располагается в Хинкли (графство Лестершир, Великобритания). Triumph производят мотоциклы более столетия и отыграла в развитии мототехники далеко не последнюю роль, а также продолжает работать в этом направлении.

История Triumph:

• 2010 — Компания Triumph собирается выпустить два новых мотоцикла из категории «Adventure»

• 2009 — Мотоцикл Triumph Bonneville отпраздновал 50 годовщину с выпуском специальной версии ограниченным числом

• 2007 — Triumph был признан как самый быстрорастущий производитель в мире. Тогда они выпустили 41 000 мотоциклов

• 2002 — В марте фабрика была разрушена в пожаре. В сентябре Triumph открыли новую

• 1996 — Мотоциклы Speed Triple и Daytona начали оснащать электронным впрыском. Открыта Ассоциация Владельцев мотоциклов Triumph (R.A.T.)

• 1995 — Производство достигло 12 000 единиц в год

• 1993 — Выпущен Speed Triple, который считается первым стритфайтером в мире. Объем трехцилиндрового двигателя мотоцикла Daytona вырос от 750 см3 до 900 см3. Также был доступен 1200-кубовый четырехцилиндровый двигатель

• 1991 — Первые мотоциклы с тремя цилиндрами Daytona 750 и Trophy 900

• 1990 — В Кёльне представлены первые мотоциклы Triumph с современным дизайном

• 1984 — Начинается разработка и исследования современной линейки мотоциклов

• 1983 — Британский предприниматель и миллиардер Джон Блур купил права на интеллектуальную собственность «Triumph Motorcycles»

• 1973 — выпущен новый 750-кубовый Bonneville T140V и TR7RV Tiger. Забастовка рабочих практически остановила производство до 1975 года, когда кооператив рабочих восстановил производство и делал до 350 мотоциклов в неделю

• 1972 — британское правительство спонсирует слияние «BSA Group» и других британских легендарных производителей. Основано «Norton-Villiers-Triumph»

• 1969 — Выпущен Trident 750 Triple. Производство достигает апогея, 46 800 единиц в год

• 1965 — слияние Triumph и BSA

• 1960 — Боб Леппан установил новый мировой рекорд 245.6 миль/час (395 км/ч) на мотоцикле с двухцилиндровым двигателем Bonneville

• 1959 — Triumph Bonneville дебютирует и устанавливает новый мировой рекорд на озере Бонневиль. Мотоцикл становиться фаворитом в глаза мото энтузиастов

• 1956 — 650-кубовый Triumph Bonneville установил мировой рекорд скорости 214.5 миль/час (345 км/ч)

• 1953 — Марлон Брандо в фильме «The Wild One» ездит на мотоцикле 6T Thunderbird

• 1951 — Джек Сангстер продал Triumph компании BSA. Больше всего мотоциклов Triumph продано в США в сравнении с другими странами включая Великобританию

• 1949 — в США начали продажу мотоцикла Thunderbird с двухцилиндровым мотором объемом 650 см3. Это была первая модель, которую разрабатывали специально для американского рынка. Байк сразу стал номером один по уровню продаж

• 1946 — дебютирует быстрый, маневренный и стильный мотоцикл Triumph Thunderbird. Он получил звание «первый супербайк в мире»

• 1940-1945 — Triumph производят мотоциклы для британских военных

• 1940 — Бомбардировка немцев разрушила фабрику в Ковентри. Производство возобновлено в Йорке и на новой фабрике Мериден. Выпущена военная модель 3TW Military — первый мотоцикл с генератором переменного тока

• 1937 — выпущен 500-кубовый Triumph Speed. Мотоцикл установил новые стандарты мотопромышленности на многие годы вперед

• 1923 — Triumph начали производство автомобилей

• 1922 — Triumph представили двигатель «Riccy» с четырьмя клапанами, стальным цилиндром и алюминиевыми поршнями

• 1914-1918 — выпущено 30 000 мотоциклов Type-H для войск союзников

• 1909 — Производство достигает 3 000 мотоциклов

• 1908 — Джек Маршал проходит лучший круг и выигрывает гонку на Острове Мэн

Запчасти для Мотоциклов Triumph

Компания Triumph была основана в конце 19-го века на территории
Великобритании по инициативе двух немецких эмигрантов. Эволюция
производства была планомерной и безостановочной. Уже в 1909 году
производство достигло 3000 мотоциклов в год. Во время 2-й Мировой войны
компания получила солидный транш от Минобороны на производство и
разработки новых технологий. Результатом стали максимально надежные
военные модели, обладающие феноменальной проходимостью. Уже в 1946 г. на
базе военного мотоцикла была создана конверсионно-гражданская модель
Triumph Thunderbird, которая получила официальный статус первого
супербайка. После такого головокружительного успеха практически все
модели Triumph, включая универсальные, ярко акцентировались прежде всего
на скоростные качества и высокую степень управляемости. Также особым
своим успехом компания считает модель Speed Triple, положивший начало
развитию стритфайтеров во всем мире. Сегодня компания выпускает более 50
тысяч мотоциклов ежегодно, которые пользуются успехом не только на
территории Европы и США, но и в таких странах как Япония, известной
собственным мощнейшим мотопромом.

Мотоциклы Triumph в процессе своей эволюции сказали веское слово в общем
прогрессе мирового мотоциклостроения. Получая в свое время солидные
дотации от обороны Великобритании, компания использовала их для
технологического развития и принципиально новых разработок в конструкции
своих агрегатов. Таким образом, на счету фирмы Triumph – целый ряд
моделей, производивших фуррор среди экспертов и любителей, в частности –
первый супербайк, первый стритфайтер, байк с мотором объемом 1200 см3 и
т.д. Не перестает удивлять общественность компания и сегодня,
разрабатывая принципиально новые запчасти для мотоциклов Triumph,
направленные на еще большую надежность, гоночные качества и повышенный
рабочий ресурс.

Детали для мотоцикла Triumph – дешево или качественно?

Если ваш мотоцикл по каким-либо причинам нуждается в новых
комплектующих, вам наверняка попадутся на глаза предложения о продаже
«реплик, которые ни в чем не уступают оригиналу и стоят в 3 раза
дешевле». Естественно, экономический момент важен для всех, однако
подумайте: стоит ли экономить на полноценной работе любимого байка и
собственном здоровье? Оригинальные запчасти для мотоциклов Triumph
разрабатываются годами, они делаются из уникальных сплавов и проходят
многоразовые проверки качества на разных этапах производства, на каждую
единицу предоставляется гарантия качества. Только фирменная деталь
возвращает 100% возможностей вашему мотоциклу.

Как правильно выбрать детали к байку Triumph

Купить фирменные комплектующие для жителей России не так уж просто.
Проблема заключается не столько в необходимости ожидания доставки из-за
границы, сколько в необходимости выбрать деталь «вслепую». Дело в том,
что у Triumph детали разных лет выпуска для одной и той же модели похожи
внешне, но не совместимы на практике. Поэтому существует риск заказа не
той комплектующей, вернуть которую будет довольно сложно. Если вы
хотите сделать выбор оперативно и правильно – используйте наш
электронный каталог запчастей для мотоциклов Triumph. В нем содержится
исчерпывающая информация практически обо всех существующих деталях,
включая и модели, снятые с производства. Благодаря детальной
классификации и наличию поисковых функций, вы без труда найдете нужный
компонент если не по номеру, то по году выпуска и модели своего байка.
Чтобы дополнительно удостовериться в правильности, вы можете изучить
внешний вид запчасти, приведенный на каталожных иллюстрациях.

Оригинальные комплектующие – основа функциональности техники Triumph

Несмотря на высокую степень надежности и солидный рабочий ресурс
комплектующих, байки Triumph требуют регулярной замены деталей. Сегодня
можно купить дешевые аналоги от сторонних производителей, однако они,
естественно, не позволят вашему байку функционировать на полную
мощность. Оригинальные запчасти для Triumph нужно заказывать
непосредственно на заводе производителя. Сделать быстрый и правильный
выбор деталей стоит, воспользовавшись электронным каталогом,
расположенным на данном сайте. Наш каталог предлагает вам ряд весомых
достоинств:

  1. Полнота данных.
  2. Наличие богатого иллюстративного материала.
  3. Продуманная классификация запчастей.
  4. Возможность интерактивного поиска по имеющимся данным.

 

Кроме того, любые вопросы, связанные с выбором комплектующих для
техники Triumph, можно прояснить, связавшись с нашими консультантами.
Работа с вашим заказом начинается практически с момента его оформления и
не требует вашего дальнейшего вмешательства. Просто выберите из нашего
каталога нужную запчасть и оформите ее заказ у нас: мы приложим максимум
усилий, чтобы ваш мотоцикл обрел вторую жизнь в кратчайший срок.

Ремонт мотоциклов Triumph в Москве