Мотоциклы 125 кубов японские: Мотоцикл купить в Москве, цены, продажа, интернет-магазин

Содержание

Японские мотоциклы Suzuki — мотоциклы и скутеры

В момент основания компания Suzuki специализировалась, как мы уже писали, на производстве ткацких станков. В 1952 году она изготовила свой первый мопед с 36-кубовым двухтактным мотором, через два года — первый мотоцикл. Сейчас концерн Suzuki производит ежегодно более двух миллионов мотоциклов на своих заводах в Японии, Испании, странах Азии и Латинской Америки.

Классические мотоциклы Suzuki.

Классика во всех смысла, в производственной программе Suzuki — мотоцикл Suzuki A100, дебютировавший еще в далеком 1967 году. Двухтактный двигатель с сильно наклоненным цилиндром установлен в хребтовой раме. Модель Suzuki AX100 имеет гораздо более современную внешность, трубчатую замкнутую раму и вертикальный цилиндр двигателя. Напротив, крайне старомодно выглядит мотоцикл Suzuki K125. Одноцилиндровый двухтактный мотор этого мотоцикла снабжен четырехступенчатой коробкой передач, хребтовая рама усилена дополнительной стяжкой от рулевой колонки к картеру двигателя.
Мотоцикл Suzuki GS125ES предлагается как экономичное транспортное средство. Этот легкий мотоцикл оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем с электростартером, пятиступенчатой коробкой передач, литыми колесами и передним дисковым тормозом.
Мотоцикл Suzuki TU125XT Volty выполнен в ретро-стиле: плавные обводы бензобака, “классические” подвески, одноцилиндровый четырехтактный двигатель. В то же время мотоцикл комфортабелен и практичен. Он выпускается также с 250-кубовым двигателем (вариант TU250X).
“Рабочей лошадкой” для высокоразвитых стран можно назвать мотоцикл Suzuki GS500E. Его простой, надежный и тяговитый двухцилиндровый четырехтактный двигатель сочетается с шестиступенчатой коробкой передач и совершенными подвесками: регулируемая телескопическая вилка спереди и маятниковая подвеска с прогрессивной характеристикой сзади. Цена мотоцикла рекордно мала для современного мотоцикла этой кубатуры.
На мотоцикле Suzuki SV650 установлен двухцилиндровый четырехтактный V-образный двигатель жидкостного охлаждения с углом развала цилиндров 90°. Он обладает определенным конструктивным сходством с мотором серии TL1000. Пространственная рама, в которую двигатель включен в качестве силового элемента, выполнена из алюминиевого сплава. Мотоцикл выпускается также в варианте SV650S. Эта модификация отличается полуобтекателем с двумя фарами и “спортивной” посадкой водителя.
Мотоцикл Suzuki GSF600 Bandit — типичный представитель современных “классиков”. Рядный четырехцилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами и воздушно-масляным охлаждением установлен в замкнутую трубчатую дуплексную раму. В 2000 году мотоцикл был существенно модернизирован: увеличена мощность двигателя, изменена конструкция рамы, мощнее стали тормоза. Вариант Suzuki GSF600S оснащается маленьким полуобтекателем.
Мотоцикл Suzuki GSF1200 Bandit технически подобен своему 600-кубовому варианту. Он также производится в варианте GSF1200S с маленьким полуобтекателем. Модификация Suzuki GSF1200SA оснащена антиблокировочной тормозной системой.
Двигатель мотоцикла Suzuki GSX750 конструктивно подобен серии GSF. Но форма мотоцикла выполнена в ретро-стиле и напоминает мотоциклы 70-х годов: плавные обводы бензобака, задняя подвеска с двумя амортизаторами. Модификация Suzuki GSX1200 комплектуется мотором большего рабочего объема.

Мотоциклы Suzuki в американском стиле.

Мотоциклы серии Suzuki GN125/250 — представители класса кастом. Имея некоторые приметы “американского стиля” — каплевидные бензобаки, седло с выраженной “ступенькой”, широкая шина заднего колеса — они в то же время лишены радикальной низкой посадки, затрудняющей маневрирование в потоках городского транспорта. Одноцилиндровые четырехтактные двигатели оснащены электростартером, колеса могут быть как традиционно спицованными, так и литыми.
Технически мотоциклы Suzuki GZ125/250 Marauder сходны с машинами серии GN, но отличаются растянутой базой, широкими шинами меньшего диаметра, стильными старомодными крыльями.
Новые круизеры Suzuki VL125/250 Intruder LC оснащаются двухцилиндровыми V-образными моторами воздушного охлаждения с трехклапанными головками цилиндров. Двигатели устанавливаются в раздвоенную в нижней части трубчатую раму. Яркие приметы стиля — спицованные колеса, установленные на бензобаке комбинации приборов, раздельные седла.
Мотоцикл Suzuki VZ800 Marauder выполнен в дрегстерном стиле: литые колеса небольшого диаметра, телескопическая передняя вилка перевернутого типа, растянутая база. Необычный силуэт и обилие хрома создают уникальный образ мотоцикла. Силовая установка — традиционный двухцилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения.
Мотоцикл Suzuki VL1500 Intruder LC (Legendary Classic) — это чистопородный круизер, с внешностью в стиле 50-х годов. Двухцилиндровый V-образный двигатель воздушно-масляного охлаждения установлен в мощную дуплексную раму. Колеса литые, привод заднего колеса — карданным валом.

Мотоциклы эндуро от Suzuki.

Самый легкий мотоцикл этой категории изготавливается в испанском филиале — Suzuki RMX50. На мотоцикле установлены двигатель жидкостного охлаждения, дисковые тормоза обоих колес и телескопическая передняя вилка перевернутого типа. В сентябре 1999 года дебютировал вариант в стиле городского эндуро Suzuki SMX50 на 17-дюймовых колесах с шоссейными шинами.
На мотоциклы Suzuki TS125ER и Suzuki TS185ER устанавливают одноцилиндровые двухтактные моторы воздушного охлаждения. Эти недорогие мотоциклы особенно популярны в странах третьего мира.
Мотоциклы Suzuki DR125SE и Suzuki DR200SE оснащаются одноцилиндровыми четырехтактными двигателями. В их комплектацию входят электростартер, задняя подвеска с прогрессивной характеристикой, дисковый тормоз переднего колеса. Эти мотоциклы выпускаются также в “фермерском” варианте DF125/200E с мощной 60-ваттной фарой, шинами с увеличенными грунтозацепами, защитой рычагов руля и фары, масляным радиатором и двумя боковыми подставками (справа и слева).
В сентябре 1999 года дебютировало новое семейство внедорожных мотоциклов Suzuki. Базовый вариант — мотоцикл двойного назначения Suzuki DR-Z400S — получил одноцилиндровый четырехтактный двигатель жидкостного охлаждения с двумя верхними распредвалами. Этот мотор установлен в раздвоенную снизу раму из труб прямоугольного сечения. Спицованные колеса снабжены дисковыми тормозами.Модификация Suzuki DR-Z400E — одноместный спортивный мотоцикл эндуро, оснащается форсированным двигателем и минимальным комплектом электрооборудования.
Мотоцикл двойного назначения Suzuki DR650SE оборудован одноцилиндровым четырехтактным двигателем воздушно-масляного охлаждения. Телескопическая передняя вилка имеет прогрессивную характеристику. Высота седла мотоцикла и величины ходов подвесок могут регулироваться. Такую же особенность шасси имеет и мотоцикл Suzuki XF650 Freewind. Рисунок шин и обилие облицовок делают этот мотоцикл пригодным скорее для путешествий по дорогам хорошего качества. В 2000 году мотоцикл получил видоизмененный обтекатель.

Спортбайки Suzuki.
Переходное звено между классическими мотоциклами и спортбайками — мотоцикл Suzuki GSX600/750F. С первыми его роднят “классическая” прямая посадка водителя, умеренно форсированные двигатели воздушно-масляного охлаждения, стальные трубчатые рамы, со вторыми — пластиковые обтекатели типа Grand Prix.
Настоящие гоночные — мотоциклы серии GSX-R. Модель Suzuki GSX-R600 оснащена четырехцилиндровым рядным двигателем жидкостного охлаждения, установленным в диагональную раму из алюминиевого сплава, и системой подачи воздуха к двигателю SRAD. Телескопическая передняя вилка обычного типа имеет широкие возможности регулировки.
В сентябре 1999 года на мотосалоне в Париже дебютировал мотоцикл Suzuki GSX-R750 нового поколения. Мотоцикл обладает рекордно высокой энерговооруженностью: при массе машины всего 166 кг мощность двигателя — 140 л.с. Четырехцилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения оснащен коваными поршнями. Блок цилиндров объединен с верхней частью картера, слой электрохимического покрытия заменяет гильзы. Система впрыска топлива получила мощный 16-битный процессор. Передняя вилка перевернутого типа и моноамортизатор задней подвески регулируются по предварительному поджатию пружины и гидравлическому сопротивлению сжатия-отбоя.
Спортбайк Suzuki TL1000S имеет двухцилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, оснащенный системой впрыска топлива. Диагональная рама из алюминиевого сплава сварена из большого числа элементов, образующих пространственную “клетку”. Поскольку двигатель сильно смещен назад, то применена оригинальная система подвески заднего колеса, с отделенным от пружинящего элемента амортизатором лопастного типа. Модификация Suzuki TL1000R отличается форсированным двигателем, диагональной рамой традиционного типа и большим обтекателем.
Самый мощный мотоцикл Suzuki — модель GSX1300R Hayabusa. Четырехцилиндровый рядный 175-сильный двигатель оснащен системой впрыска топлива. Диагональная рама сложного профиля выполнена из алюминиевого сплава. Особое внимание уделено аэродинамической проработке машины. Согласно некоторым сообщениям, максимальная скорость мотоцикла превышает 300 км/ч.

Кроссовые мотоциклы Suzuki.
Детский кроссовый мотоцикл JR50 — предельно простой и дешевый мотоцикл с одноцилиндровым двухтактным двигателем без коробки передач, но оборудованным автоматическим центробежным сцеплением. Высота седла может изменяться, имеется также регулируемый ограничитель высоты подъема дросселя. Более серьезный агрегат для подростков — мотоцикл Suzuki DS80 с одноцилиндровым двухтактным двигателем воздушного охлаждения, пятиступенчатой коробкой передач и задней подвеской с центральным моноамортизатором.
Кроссовый мотоцикл Suzuki RM80 предназначен для молодых кроссменов, выступающих в серьезных соревнованиях. Он имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель жидкостного охлаждения с мощностным клапаном на выпуске, заднюю подвеску с прогрессивной характеристикой и дисковые тормоза обоих колес.
Кроссовые мотоциклы RM125/250 к 2000 году получили двигатели с измененными формой окон и фазами газораспределения. Задняя часть шасси усилена для обеспечения лучшей управляемости.

Минибайки Suzuki.
Пожалуй, самая необычная модель в экспортной гамме Suzuki — минибайк TR50 Street Magic. Спереди он представляет собой маленький мотоцикл: диагональная рама, телескопическая вилка перевернутого типа. Cзади к раме подвешен типично мотороллерный блок “двигатель-трансмиссия”, выполняющий роль маятника задней подвески. От скутера же заимствованы принудительное воздушное охлаждение двигателя и автоматический клиноременный вариатор.
Такую же мотороллерную компоновку имеет и минибайк Suzuki FZ50 Youdy: сдвинутый назад блок “двигатель-трансмиссия” в качестве рычага задней подвески, характерный проем рамы. Двухступенчатая коробка передач переключается автоматически с помощью центробежных сцеплений.

Лучшие японские мотоциклы

Вы задумывались, почему мототехника из Японии популярнейшая в мире? Каталог байков огромен, даёт возможность выбрать японский мотоцикл по душе, подобрать нужные характеристики, комплектующие.

Четыре крупные мотокомпании стали широко известны не только в стране высоких технологий, но в мире: Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki.

Honda

Эта старейший концерн — №1 на мировом моторынке. Есть спецмодели гоночных мото для профессионалов, элегантные эндуро для путешественников, чопперы… Многообразие моделей не мешает компании сохранять свойства каждой. Спрос на мототехнику этого производителя постоянно большой. Мотоциклисты выбирают их за эргономичность, совершенство технологий, прекрасный дизайн.

Из истории

Первый японский мотоцикл был создан Соичиро Хонда в 1946 году. Представлял собой велосипед с вмонтированным электромотором объёмом 50 кубов. Мотобайк Dream с мотором в 98 кубов вышел два года спустя. В 60-х годах уже активно производилась мототехника. Одновременно компания выходит на авторынок, производя экономичные автомобили.

Головной офис находится в Токио.

Лучшие последние модели Honda

Совершённые в техническом отношении, лёгкие, скоростные, простые в управлении, недорогие, надёжные мотоциклы — это Honda.

  • Crosstourer — новая модификация, представленная на экспозиции EICMA, 2011 год.

  • GL1800 Gold Wing — туринг-мотобайк, популярный во многих странах.

  • CBR1000RR Fireblade — спортивный мотобайк в классическом стиле, насчитывающий 20-летнюю историю и прошедший модернизацию.

Yamaha

Выйдя следом за Хондой на рынок, корпорация Ямаха стала равняться на лидера. Ежегодно модели совершенствуются. Байки этого производителя отличаются сочетанием самого лёгкого веса и высокой мощности.

Из истории

В 1987 году Торакусу Ямаха получил заказ на ремонт язычкового органа. Ему эта работа понравилась, созрело решение начать собственный бизнес по выпуску музыкальных инструментов.

В течение нескольких лет компания накопила внушительный опыт в мире металлургических технологий, это позволило начать выпуск байков. Первый мотоцикл — YA-1 — выпущен в 1950 годах, причём в первый же год компанией изготовлено 125 мото. К 1955 году стал виден успех от продаж, и создано отдельное подразделение по выпуску мотоциклов «Ямаха Мотор Ко, лтд». Постепенно мотоциклы Yamaha вышли на мировой уровень.

Лучшие модели Yamaha

Среди лучших моделей концерна Yamaha называют YZF-R1, YBR 125, R6. Мотоциклы Yamaha интересны как начинающим, так и профессиональным мотоциклистам: спортсменам и путешественникам. Выпускаются универсальные дорожные, навороченные чопперы, спортивные, кроссовые байки. Преимущества этой марки:

  • небольшая масса;
  • простое управление;
  • лаконизм дизайна.
  • YBR 125 — небольшой по объёму двигателя байк, недорогой, притом высококачественное изделие технологии Yamaha. Снабжён электростартёром, колёсные диски выполнены из лёгкого сплава, передние тормоза дискового типа, седло на двоих седоков.

  • YZF-R1 — это 4-цилиндровым мотор, у которого улучшены головки цилиндров с 5 клапанами, каркас из алюминия, передняя и задняя подвески регулируются.

  • YZF-R6 — самая высокотехнологичная модель компании, с огромным количеством электроники, которая выполняет все функции управления. Мотоцикл очень удобен, комфортен, эргономичен.

Kawasaki

Эта компания производит в первую очередь гоночные мотоциклы, развивающие сумасшедшую скорость. Серия Ninja популярна среди гоночных хулиганов как совершеннейшая спортивная машина, по-японски надёжная и простая в управлении. Штаб-квартиры находятся в Кобе и Токио.

Из истории

Начало деятельности крупнейшей корпорации относится к 1896 году, когда Сёдзо Кавасаки начал бизнес по судостроению. Также выпускались поезда, самолёты, тракторы, вертолёты, грузовики, промышленные роботы и, наконец, мототехника. Первый экспериментальный двигатель выпущен мотоконцерном в 1950 году, а в 1958 представлен был полноценный мотоцикл — Kawasaki 125ВВ. Первая японская подлодка вышла из концерна Kawasaki Сегодня в компании создаются изделия от производственного оборудования до авиационной техники. Больше всё же известна производители мотоциклов Kawasaki спортивными байками, внедорожниками, квадроциклами.

Лучшие модели Kawasaki

Мотоциклы Kawasaki предпочитают многие любители спортивных состязаний, мотопутешествий.

Характеристики марки Kawasaki:

  • эксклюзивный дизайн;
  • необычный стиль;
  • большая мощность;
  • умеренная стоимость;
  • возможность ехать с пассажиром;
  • манёвренность;
  • ощущение уверенности на трассах.
  • Kawasaki ZXR400 — спортивный мощный в 400 см³ мотобайк, при поддерживании максимальных оборотов достигает высоких скоростей.

  • Kawasaki ZX12R Ninja — передовая разработка с мощным двигателем, разгоняющим мотобайк до невероятных скоростей в 310 км/ч.

  • Kawasaki ZZR 400 — популярная модель, стильная, с высококачественной отделкой. Мотоцикл класса «спорт-турист» отличается удобной посадкой, прекрасной защитой от встречного ветра.

Suzuki

Компания Suzuki производит широкую линию мотоциклов разных видов: гоночные байки, чопперы — для новичков и профи. Штаб крупнейшей машиностроительной корпорации находится в Хамамацу. Лёгкие в управлении, байки надёжны, позволяют запросто выполнять сложные трюки.

Из истории

Митио Судзуки основал бизнес по выпуску ткацких станков в 1909 году, который стал вполне успешным. Затем стали производить мотовелосипеды, а за ними мотоциклы. В 30-х годах прошлого века в Японии стал расти спрос на механический транспорт. Новое направление фирмы — малолитражные авто — было вполне успешным, однако во время Второй мировой этот бизнес свернули, мотоциклы же оставили как перспективную идею.

Мотовелосипед «Suzuki Power Free» стал прорывом среди двухколёсной техники. Пара приводных звёздочек позволяла передвигаться с педалями и посредством пары приводов. Pawa Free E1 стала дебютным изделием, представляла собой мотоцикл, похожий на мопед, с двухтактным двигателем в 1 цилиндр. Первый полновесный байк Кolleda вышел спустя 4 года, удачно был реализован.

Лучшие модели Suzuki

  • A100 — мотобайки классические, дебютировавшие в 1967 году. AX100 – современная версия с жёсткой рамой рубчатого типа, цилиндром, расположенным в вертикальной плоскости. Модель К125 выполнили в стиле ретро.

  • VL125/250 Intruder LC — круизеры с усовершенствованными моторами, раздельными сёдлами, новыми колёсами со спицами.

  • TL1000S — спортбайк, соответствующий всем современным критериям.

  • JR50 — кроссовый мотобайк для детей.

В многообразии моделей выбирайте те, которые вам наиболее подходят по техническим характеристикам. Но какую модель вы бы ни выбрали, можете быть уверены, что японские мотоциклы — это качество, проверенное годами.

История мотоциклов Kawasaki — Adamoto

Бренд Kawasaki – это мировое имя компании, специализирующейся на производстве различной техники. Компания выпускает не только мотоциклы, но и суда, самолеты, другую крупную технику, в контексте самых передовых технологических решений. История компании Kawasaki имеет давние корни, и она входит в список весомых игроков рынка производства разнообразной техники.

Становление бренда

Кавасаки с некоторым запозданием стала производить мотоциклы, упустив 50-е годы XX века, когда вся японская промышленность начинала наращивать темпы развития. Как раз в этот отрезок времени стартовало участие не только на рынке Азии, но и в странах Америки и Европы. Главной задачей японских фирм – производителей разнообразной техники, была реализация обеспечения населения техникой, которая стала бы своеобразной альтернативой общественному транспорту. Естественно, в первые годы результаты не обещали быть высокими, но прогрессивные тенденции, несомненно, определились.

Еволюция технических решений, а впоследствии и соренование на мировом уровне, заложили фундамент будущего успеха компании.

Основателем Kawasaki является Шозо Кавасаки, – сын простого продавца кимоно. Карьера Шозо поначалу никак не была связана с мотоциклами, он начинал с работы продавцом, затем устроившись на торговое судно.1876 год в биографии Шозо был примечателен тем, что он основывает собственную верфь и начинает занимать лидирующие позиции на рынке торговли сахаром.

История фирмы

История Kawasaki начинает свои истоки с судостроительного завода, который был основан Шозо Кавасаки. Постепенно это предприятие расширялось, распространяя свою деятельность на другие отрасли, в том числе гражданское и ж/д строительство. В 1911 году усилия компании были сосредоточены на морской логистике, а затем фирма занялась производством самолетов и комплектующих.Китайско-японская война даёт новый импульс развитию бизнеса Кавасаки, предоставляя заказы на ремонт военных судов и прочей техники. По окончании войны, Шозо Кавасаки принимает решение назначить управляющим Кожиро Мацуката, ставшего первым президентом концерна Kawasaki. Данную должность он занимал в течение тридцати двух лет, за это время внедрив 8-часовую рабочую неделю, что явилось новшеством в то время.

В период Второй мировой войны Kawasaki играет роль главного поставщика для армии, однако капитуляция и атомная бомбардировка становятся причиной финансовых затруднений. Все подразделения компании проходили реконструкцию.

Возрождение начинается в 1950 году, когда руководством было принято решение о разработке небольших двигателей для велосипедов. Этим занимался авиационный завод Kawasaki, в распоряжении которого был высокопрофессиональный персонал, материалы и оборудование. Утратив возможность выпускать самолеты, так как в капитулировавшей Японии выпуск летательной техники был под запретом, авиационный департамент перешёл на производство запчастей к мотоциклам и небольшим моторчикам.

В середине 1950-х годов на японском рынке малых транспортных средств принимало участие около 150 игроков. Население нуждалось в дешевых и надежных средствах передвижения поскольку общественный транспорт не справлялся с большой волной пассажиров. Первыми продуктами Kawasaki в этой нише были двух- и четырехтактные двигатели, устанавливаемые на велосипеды Noris. Со временем компания осознаёт, что в производстве двигателей и запчастей отсутствуют перспектиы роста. В результате запускается производство двухколесных транспортных средств.

В 1954 году Kawasaki производит 200 мотороллеров под названием Bikescooter KV-2. Вскоре компания выкупает свего бывшего партнёра – разорившегося производителя мотоциклов Meguro Manufacturing Co. Ltd,.

Мотороллер Bikescooter KV-2

Еще до войны Meguro производил мотоциклы под маркой Meihatsu и был одним из немногих японских компаний, выпускающих мотоциклы с двигателем объемом 500 куб см. В Великобритании эту модель высмеивали за сходство с BSA A7, почитая ее дешевым плагиатом последней. Однако этот байк отличался прекрасным качеством, а Meguro был довольно крупным игроком в формирующемся японском бизнесе производства мотоциклов.

Под маркой Meihatsu производится велосипед с подвесным мотором, 60, а затем его форсированная версия — 80. В 1957 году выходит Meihatsu 125. Он разгонялся до предельной скорости в 81,5 км/час, что было рекордом для данного класса. В испытаниях на выносливость мотоцикл преодолел 50 000 км без единой поломки.

Kawasaki Meihatsu 125 1957 г.

В 1961 году выпускается первый мотороллер под маркой Kawasaki, что являет собой постепенное забвение Meihatsu. Это был B7 с 125-кубовым двигателем. Он получил эргономичный дизайн и использовал самые прогрессивные на то время композитные материалы для изготовления корпуса.

Kawasaki B7 1961 г.

В 1962 году появляется новинка, комплектующаяся 125-кубовым двухтактным мотором, которая называлась В8. Этот байк был полностью разработан и произведен усилиями Kawasaki Aircraft Company и стал одним из самых практичных мотоциклов на рынке.

Kawasaki B8 1962–1965 г.

Заслужившая репутацию в кругах промышленников, фирма Kawasaki пока неизвестна населению и абсолютно безлика в мире мотоциклов. Это положение необходимо было исправлять при помощи авторитетного рекламного инструмента. Лучшим из возможных решений было участие в гонках. Руководство компании делает ставку на чемпионат Японии по мотокроссу, поскольку пока его целью является только местный рынок и оно не видит смысла вкладывать средства в дорогостоящие шоссейно-кольцевые гонки Гран-При.

На первых состязаниях выступает перенастроенный стандартный байк с окрашенным в красный цвет топливным баком. Kawasaki занимает первые шесть мест в классе 125 куб. см. Мотоциклы стали известны как «Краснобаковые Kawasaki», а марка мгновенно оказалась предметом обсуждений мотолюбителей. Компания позднее использовала этот первый опыт и красила выставленные на гонках мотоциклы в зеленый цвет, из-за чего их прозвали «Зелеными жадинами».

В 1962 году появляется серия моделей оснащённых двухтактными двигателями объемом от 50 до 250 куб. см. Однако на местном рынке стало слишком тесно. Kawasaki ощущала недостаток опыта в сравнении с другими производителями моторов. Кроме того, в Японии начался кризис, и платежеспособность населения падала. Это толкало местных производителей выходить на мировые рынки, самым привлекательным из которых был американский.

В первое время на экспорт шли мотоциклы с одноцилиндровыми двухтактными моторами, четырех- и пятиступенчатыми коробками передач, рамами из стали, шарнирными задними подвесками, телескопическими передними вилками, барабанными тормозами и спицованными колесами. В комплектацию дорожных мотоциклов входили двойные сиденья, поворотные сигналы, глушители и звуковые сигналы. В гоночных — развите крылья, внедорожная резина, увеличенный дорожный просвет. Таким образом, фирма создала разнообразные модели, используя одни и те же детали и моторы. Например, мотор объемом 90 куб. см в комплекте с пятиступенчатой коробкой передач устанавливался на 14 разных моделей.

Мотоциклы Kawasaki, поставленные в США, не впечатлили местных мотолюбителей. По мнению избалованных американских потребителей они значительно уступали британским байкам. Тогда компания обращается к опыту Meguro и экспортирует в США модель с одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 250 куб. см. Но и этот мотоцикл не получил признания американцев. Следующая попытка — 500-кубовый Meguro К2 — был слишком похож на британский двухцилиндровый BSA и также не имел успеха.

В 1966 выпускается Kawasaki W1 с 650-кубовым мотором, который в Японии становится самым продаваемым мотоциклом в своем классе и самой крупной моделью на локальном рынке. Эти байки пользовались большой популярностью у японской полиции. Мотор мощностью 50 л. с. позволял разгоняться до 180 км/час.

Успех на внутреннем рынке вдохновляет руководство компании на новую попытку покорения США. Но модель не была совершенной с точки зрения скорости, легкости в управлении и маневренности. По этим показателям она уступала британским и американским конкурентам, и соответственно, снова провалилась.

Kawasaki W1 1966–1974 г.

Двухцилиндровые мотоциклы производились до 1975 года, однако предназначались в основном для внутреннего рынка.

Проанализировав потребности рынка США, менеджеры компании приходят к выводу о том, что он нуждается в маневренных и резких байках. Мотоциклы Kawasaki, без сомнения, были быстрыми и мощными, но покупатели хотели динамики в преодолении дистанции между двумя светофорами и плавной управляемости на поворотах. Японские модели разгонялись долго, к тому же были слишком тяжеловесными.

Первыми шагами бренда было облегчение двухтактных двухцилиндровых двигателей: выходят модели Kawasaki A1 Samurai с 250-кубовым мотором и Kawasaki A7 Avenger с двигателем объемом 350 куб. см.

Модель A1 Samurai оснащалась мотором с воздушным охлаждением, пятиступенчатой коробкой передач, встроенной в блоке, тарельчатыми клапанами на каждом цилиндре, барабанными тормозами. Мотоцикл разгонялся до максимальной скорости в 161 км/час, а расстояние в 400 метров преодолевал за 15 секунд.

 Kawasaki А1 Samurai 1967–1971 г.

В 1968 году компания выпускает модель h2 с 500-кубовым двигателем. Ее еще называли Math III. Мотор мотоцикла обладал тремя цилиндрами с рядным поперечным расположением, которые работали в двухтактном цикле. Позади цилиндров находилось три карбюратора, благодаря чему вместо тарельчатых клапанов использовался управляемый поршнем впуск. Выпускная система также была оригинальной: слева располагалась одна выхлопная труба, справа — еще две.

Модель получила пятиступенчатую коробку передач, встроенную в один блок с мотором, раму с телескопическими передними вилками, барабанные тормоза и заднюю подвеску. Мотоцикл выгодно выделялся в своём классе благодаря динамике: максимальная скорость составляла 193 км/час, первые 400 метров он преодолевал за 13 секунд. 

Однако у Kawasaki h2 были и недостатки. Короткая колесная база и мощный мотор при резком наборе скорости со старта поднимали мотоцикл на заднее колесо. Кроме того, он был трудноуправляемым при вхождении в поворот и «поедал» много бензина. Однако все эти недочеты с избытком компенсировались невероятным драйвом, подаренным байком во время езды. В Европе Math III был принят на ура еще и благодаря яркой внешности. США тоже не остались в стороне: модель пользовалась у американцев бешеной популярностью.

 Kawasaki Н1 1968–1975 г.

Через два года выходят две младшие модели в серии — 250-кубовый S1 и 350-кубовый S2. В 1973 году появляется S3 с объемом двигателя 400 куб. см.
Вскоре внимание участников рынка стало обращаться к менее монструозным моделям, которые были не столь прожорливыми. Чтобы оставаться во главе тенденций, Kawasaki начинает работать над созданием мощного четырехтактного четырехцилиндрового мотоцикла. Здесь компанию ожидает неудача: матерый конкурент Honda опережает на несколько шагов и представляет свой легендарный СВ750.

Однако руководство решает обратить опоздание с выходом модели себе на пользу. Изучая реакцию рынка, инженеры смогли усовершенствовать проектируемую новинку, с тем чтобы выпустить на рынок мотоцикл, близкий к совершенству.

Это случилось в 1972 году. На выставке в Кельне представлен Z1, превосходящий соперника по техническим характеристикам. Его мотор с объемом 903 куб. см оснащался двумя верхними распредвалами, вместо одного. Также, модель комплектовалась электрическим стартером и четырьмя выпускными трубами. Она разгонялась до 209 км/час.

 Kawasaki Z1

С середины 1970-х Kawasaki работает над расширением модельного ряда. В 1976 году в линейке четырехтактных мотоциклов появляется Z900LTD, который получил сдвоенные рупорообразные глушители, легкосплавные диски и двухуровневое сиденье.

В этом же году появляется и Z7508 с двухцилиндровым 750-кубовым двигателем с двумя верхними распредвалами и системой уравновешивающих валов. Также выходят большие внедорожные модели, эндуро и машины для мотокросса. Kawasaki не перестает принимать участие в гонках, что положительно сказывается на конструкциях гражданских мотоциклов, заимствующих опыт гоночных.

В 1977 году представлены первые модели с литровым мотором — Z1000 и Z1000LTD. Затем выпускаются Z650В, созданный в стиле Z1, Z400 и Z650C. Для внедорожной езды разработана модель Z200 с двигателем объёмом 198 куб. см.

В 1979 году главной новостью от Kawasaki становится появление Z1300 c шестицилиндровым четырехтактным двигателем объемом 1 286 куб. см. Он использовал жидкостную систему охлаждения и комплектовался пятиступенчатой коробкой передач. Эта скоростная модель для путешествий быстро завоевала популярность.

 Kawasaki Z400 1977г.Kawasaki Z1300 1979–1989 г

В этом же году появляется GPZ, ставший первой дорожной моделью, которая использовала подвеску Uni-Trak. 

1983 год — выпускается модель AR 125, имеющий объем 125 см3. 6-ти ступенчатая коробка и система охлаждения на основе жидкости делают её одной из самых популярных моделей того времени. В 1985 году продолжился рост производства 4-тактных мотоциклов. Так, появился на свет LTD450 на основе двигателя Ninja и дебютирует новый тип мотоциклов, которые оснащались двухцилиндровыми V-образными моторами с двумя верхними распредвалами и системой уравновешивающих валов. Эта модельная линейка получила название Vulcan. Конец 80-х годов ознаменовался повышенным интересом к моделям типа «ретро», когда новейшие технологические новшества сочетались с ностальгическим дизайном.

 Kawasaki AR125

В начале 90-х стали развиваться стремительными темпами производственные работы, ориентированные на спортивные типы мотоциклов. На базе Kawasaki появился ZZ-R, относящийся к классу байков объемом до одной тысячи см3. Параллельно развивается стиль ретро в исполнении мотоциклов, например, был выпущен байк ZXR, сочетавший в себе оригинальный дизайн и мощную технологическую «начинку».1992 год — появляется на свет байк Estrella, принадлежащий к категории мотоциклов объемом до 249 см3. Эта модель стала очень востребована в Японии, о чем говорят высокие показатели продаж, зафиксированных в то время. 1998 год — выпускается модель с объемом 125 см3 и имеющий 4-тактный мотор. В это же время в Америке вовсю продавался Vulcan Nomad — мотоцикл, имеющий 2-х цилиндровый двигатель. 1999 год — выпускается модель Drifter, имеющая дизайн прошлых лет. Вообще конец столетия для компании Кавасаки был ознаменован выпуском моделей, основанных на усовершенствовании уже выпущенных мотоциклов, практически остановив, таким образом, серийный выпуск новых моделей.

 Kawasaki ZZR1100 1992г.

В 2000 году – выпуск нового флагмана спортивных байков Kawasaki — ZX-12R Ninja, который до 2006 года считался самым мощным серийным мотоциклом. Он комплектовался 178-сильным четырехцилиндровым мотором и первым получил алюминиевую раму-монокок.

Kawasaki  ZX-12R Ninja

В 2002 году появляется флагман в классе круизеров — Kawasaki Vulcan 2000. Он оснащается 2-литровым V-образным двухцилиндровым мотором, самым большим среди серийных мотоциклов.

Kawasaki Vulcan 2000 2004 г.

В 2004 году, осознавая что для гонок используется очень несущественный процент проданных спортбайков класса 600 см3, объём мотора Ninja ZX-6R увеличивают до 636 см3. Рядовым водителям пришлось по нраву увеличение мощности на низких и средних оборотах. Мотоцикл становится королём шестисоток в реальном мире.

В то время, когда все уверены, что мотоциклам уже некуда увеличивать мощность, выходит ZX-10R с заявленной 181 лошадиной силой (с пассивным наддувом). Мотор впечатляет!

Kawasaki ZX-10R

2007 год. Несмотря на некоторые сложности, возникшие при переходе во взрослый класс, Джеймс Стюарт выигрывает чемпионат АМА SX на Kawasaki.

2008 год. GTR1400 (Concours 14) получает двигатель от Ninja ZX-14, карданный привод и штатные багажные кофры, становясь на тот момент одним из лучших спортивно-туристических мотоциклов. В тот же год проводится фейслифтинг Ninja 250 и KLR 650, который поклонники ждали десятилетия. Ninja 250 стала бестселлером во многих странах.

2015 год. Модельная линейка компании широка и разнообразна, в ней найдётся мотоцикл для каждого. Главное преимущество перед конкурентами – цена, доступность и разнообразие

Мото звери Yamaha 125 кубов

Человек, именем которого называют миллионы мотоциклов, скорее всего никогда сам не проехался на нем. Торакусу Ямаха умер в 1916 году. С начала компания выпускала музыкальные инструменты под названием  «Японские музыкальные инструменты» (Nippon Gakki), и сразу же был успех.

Эмблема выглядела в виде трех камертонов. После того как скончался Торакусу Ямаха, на протяжении многого времени в компании были множество забастовок, и смен руководства. Когда остались уже почти руины после войн, призидент компании Gerrichi Kswakami (Гэнъити Каваками) в 1948 году решил начать производство мотоциклов. В связи с хорошим финансированием, решили построить новый завод в Хамамацу. И как вы думаете, в честь кого был он назван? Совершенно верно, в честь основателя фирмы  Ямаха.

Сейчас же компания Ямаха является одним из лидеров на мировом ринке мотопроизводства. Они выпускают миллионы мотоциклов разной мощности и видов. В данной статье мы будем рассматривать только мотоциклы Ямаха 125 кубовые.

Итак, начнем.

Данная модель относится к классу «Эндуро», и  создана для езды по сложным трассам. Этот мотоцикл является одним из самых конкурентноспособных, и самым современным внедорожником в своем классе мотоциклов. Компания Ямаха в 2009 году выпустила новейшую версию данной серии. Мотоцикл Ямаха 125 кубовый, 4-х тактный с жидкостным охлаждением, 1 цилиндровый, с топливным инжектором и не малыми оборотами, считается полноправным наследником моторов эндуро, и имеет огромный потенциал для езды по сложным трассам. Ямаха WR125R создан для езды как по внедорожью, так  и по шоссейным дорогам!

Габариты мотоцикла:

  • Ширина 835 мм
  • Длина 2,180 мм
  • Высота 1,220 мм
  • Высота по седлу 930 мм
  • Колесная база 1,430 мм
  • Минимальный просвет дорожный 265 мм
  • Сухая масс 133 кг

Седло, руль и подставка для ног создана таким образом, что во время езды, водитель смог свободно выполнять маневры, и вставать. Тормозные волнистые диски, гарантируют вам великолепную тормозную мощность, что значительно увеличивает удобство, и управляемость.

Прекрасная модель мотоцикла, относящегося к классу «кроссовых». Знаменит своей великолепной управляемостью. В добавок он компактен и стилен. 2-х тактный двигатель оснащен жидким охлаждением, лепестковым клапаном, из-за которого можно повысить свое ускорение. Двигатель мотоцикла Ямаха 125 кубовый. Полудуплексная алюминиевая рама, задняя подвеска — маятниковый рычаг, передняя подвеска — вилка телескопическая.

Габаритные данные:

  • Длина 2,139 мм
  • Ширина 827 мм
  • Высота 1,318 мм
  • Высота по седлу 998 мм
  • Колесная база 1,443 мм
  • Минимальный дорожный просвет 388 мм
  • Сухая масса 86 кг

В 2008 году компания Ямаха внесла изменения в YZ125LC, и он стал еще более надежным, добавлены новые внешние трубы вилки. Отличное торможение вам гарантируют новые колесные диски. Система запуска – кик-стартер, из-за отсутствия светотехнических приборов. Прочная рама, легкий вес, и крепкая длинноходная подвеска, в добавок мощный двигатель, делают мотоцикл Ямаха YZ125LC одним из лидеров в своем классе.

Яхама YBR125 относится к классу «дорожные». Суперпрактичный мотоцикл среднего класса, донесет вас в любой пункт назначения. Двигатель со своей великолепной тягой, заслужил признание по всему миру. Энергичный 4-х тактный двигатель, будет с радостью вас перемещать по городу, при этом «кушать» всего 3-4 литра на 100 км. Коробка передач 5-ти ступенчатая, и плавный топливный впрыск сделают вашу езду еще удобнее. Новая панель приборов, защитные боковые накладки, поручни для пассажира, широкие двухместные сиденья дают возможность комфортно перемещаться по улицам города. Так же, в вашем распоряжении будет удобный регулятор натяжения приводной цепи, задний багажник, специальные приспособления для крепления груза, надежный задний тормоз, и центральная подножка. Вдобавок на динамику работы силового агрегата не будет влиять смена топлива.

Габариты мотоцикла:

  • Длина 1,985 мм
  • Ширина 745 мм
  • Высота 1,080 мм
  • Высота по седлу 780 мм
  • Колесная база 1,290 мм
  • Минимальный дорожный просвет 160 мм
  • Сухая масс 106 кг

Сделана данная модель с японским традиционным качеством. Если вы хотите недорогой, надежный и доступный мотоцикл для езды каждый день, это будет самый лучший вариант. Он создан для надежного и уверенного передвижения.

В 2008 году спортивный мотоцикл YZF-R125 становится новинкой модельного ряда Ямаха. Великолепный мотоцикл Ямаха 125 кубовый. Жидкостное охлаждение двигателя, одноцилиндровый, 4-х тактный, с 4 клапанами и электронным топливным впрыском. Очень чувствительный передний тормоз. Порадует хозяина тормозная отлаженная система и низкопрофильные покрышки. Так же сюрприз в виде фирменного набора инструментов от Ямаха. Делают особенным эту модель 6 ступенчатая коробка передач, двигатель R-серии, технологичные шасси, качающийся алюминиевый рычаг, средний глушитель.

Габариты YZF-R125:

  • Длина 2,015 мм
  • Высота 970 мм
  • Высота по седлу 818 мм
  • Ширина 660 мм
  • Колесная база 1,355 мм
  • Минимальный дорожный просвет 155 мм
  • Сухая масса 126,5 кг

Суперспортивный Ямаха YZF-R125 создан для тех, кто любит получать от быстрой езды незабываемые ощущения, и привлекать на дороге к себе внимание.

Как выбрать и эксплуатировать скутер?

На сегодняшний день выбор мототехники на много более обширен, чем всего несколько лет назад. Это касается как скутеров, так и мопедов и мотоциклов. Для новичка в этой сфере очень трудно определиться в выборе нужной модели мопеда. Мы попытаемся Вам помочь принять правильное решение. Перед покупкой двухколесного друга постарайтесь определить для себя:

1. Для каких целей покупается скутер.

2. Кто будет ездить на мопеде.

3. Бюджет для покупки скутера.

4. Где вы будете передвигаться на скутере (город или сельская местность).

5. Будете Вы ездить один или вдвоем.

Новый мопед или скутер бу.

Любой подержанный скутер имеет неоспоримое преимущество над новым – это более низкую цену. Однако при этом есть вероятность купить не совсем исправный мопед.

При выборе мототехники бу стоит рассматривать лишь скутера японского производства (Honda, Yamaha, Suzuki). Все японские подержанные скутера, которые продаются в мотосалоне «Мото-Хата», в Украине не эксплуатировались, прошли предпродажную подготовку и протестированы нашими специалистами, что исключает вероятность покупки «кота в мешке», как это можно сделать при приобретении мопеда «с рук». На все, даже подержанные мопеды, дается гарантия.

Если рассматривать покупку нового китайского мотороллера, то следует отметить, что на рынке появилось довольно много качественных представителей китайского мотопрома. Большинство китайских фирм используют разработки известных японских брендов и при этом достигли немалых успехов в надежности и дизайне своих скутеров, сохранив доступную цену за счет дешевой рабочей силы.

За огромный опыт работы на рынке мототехники мы досконально изучили всех существующих производителей новых китайских мопедов и занимаемся продажей наиболее качественных из них. Скутера Viper, Skybike, Yiben,Lifan,Shineray,Loncin,Jianshe — надежные, проверенные временем производители.

На все продаваемые в мотосалоне «Мото — Хата» скутера, мопеды, мотоциклы и квадроциклы всегда есть в наличии запчасти и расходные материалы. На новую мототехнику предоставляется гарантия один год или 6 тыс. км пробега, а также послегарантийное обслуживание. Все мотороллеры качественно собраны и протестированы нашими механиками.

Желающим предоставляется возможность сделать тест-драйв как нового мопеда, так и скутера бу. При этом требуется оставить в залог сумму равную стоимости транспортного средства, которая полностью возвращается после тест-драйва.

Распространенные вопросы.

1. Какие документы нужны для управления скутером и со скольки лет можно ездить?

На все новые скутера с любым объемом двигателя выдается пакет для регистрации: договор купли-продажи, сертификат качества и грузо-таможенная декларация.

Скутерами до 50 см3  могут управлять лица, достигшие 16 лет. По новым правилам требуется права категории А1, но пока работники ГАИ относятся к этому лояльно.

На мопедах и мотоциклах свыше 50 см3 могут передвигаться люди, достигшие 16 лет, при этом надо иметь права категории А.

Квадроциклы – это транспортные средства, не предназначенные для передвижения по дорогам общего пользования. Обычно документы для регистрации на него не выдаются и он на учет в ГАИ не ставится.

Элетроскутера мощностью до 350 W регистрировать не нужно.

2. Какой вес у скутера?

Средний вес у скутера 49 см3 – 60-80 кг., у скутера 150 см3 – 100 кг, у скутера бу в пределах 60 кг.

3. Какой объем бензобака у скутера и сколько можно проехать без заправки?

Стандартный объем топливного бака у скутера 49 см3 – 4-5 литров, а средний расход – 2-2,5 литра. Соответственно с полным баком на мопеде можно проехать около 200 км.

У мопеда 150 см3 бензобак 6-7 литров, расход 3-3,5 литра и расстояние до заправки 200 км.

Зарядки электровелосипеда, в зависимости от мощности аккумулятора, хватает на 40-80 км.

4. Какой скутер лучше: 2-х или 4-х тактный?

2-тактные мопеды более мощные и динамичные, и отличаются простотой конструкции. 4-х-тактные скутера – более экономичные и имеют больший ресурс двигателя. Масло в них меняется только на ТО (каждые 1000-1500 км), в то время как в 2-хтактных мопедах нужно заливать постоянно.

Если эта статья помогла Вам, и Вы определились с выбором скутера – добро пожаловать в магазин мототехники «Мото-Хата», где мы всегда рады предоставить Вам консультацию и удивить доступными ценами.
В мотосалоне Мото-Хата Вы можете купить мотоцикл, мопед, скутер, квадроцикл по самым доступным ценам и с гарантией.

Мотоциклы — это 125 кубов. Легкие мотоциклы: фото, цены

Легкие мотоциклы с 125-кубовым двигателем — самый распространенный вид транспорта среди молодежи. Первое впечатление от «осьминога», как ласково называют байк, — это то, что под вами велосипед. Но необходимо повернуть ручку газа, так как тут же возникает ощущение мощности и скорости. Маневренность мотоцикла просто фантастическая, он способен проскользнуть в самый узкий промежуток между машинами, не сбавляя скорости.Профессиональные разносчики пиццы предпочитают использовать этот автомобиль в мегаполисе.

Китайской сборки

Мотоциклы 125 кубов, фотографии которых размещены в нашей статье, выпускаются многими фирмами. Здесь японские производители «Хонда», «Ямаха» и «Сузуки». Немец в лице Сакса Мадасса. Есть английские питбайки производства компании «Бантам». Однако при покупке следует учитывать, что 99 процентов мотоциклов, какой бы фирме они ни принадлежали, собираются в Китайской Народной Республике. Конечно, это не умаляет их технических достоинств, ведь на китайских сборочных заводах визуально или незаметно присутствуют представители бренда и следят за качеством сборки.

Контроллеры

работают достаточно жестко, т.к. претензия по качеству адресована конкретно производителю, а не сборщикам на территории Китая. Каждый случай брака в продукте тщательно разбирается, и за недобросовестную работу налагаются штрафы, которые иногда выражаются пятизначными числами.Поэтому претензии со стороны потребителей редки, китайские рабочие стараются выполнять свои обязанности с максимальной ответственностью. Судя по тому, что негативных отзывов об их работе практически нет, китайский рынок труда продолжит развиваться, делая рабочих и их страну богаче.

Стоимость

Легкие мотоциклы завоевали популярность надежностью и относительно невысокой ценой. Громкое название производителя изначально привлекает покупателя, и когда он еще приятно удивлен стоимостью машины, то любые сомнения улетучиваются. Так обстоит дело с японским байком Yamaha YBR 125, который недавно стал бестселлером российского рынка. За 58 тысяч рублей заказчик получает мотоцикл с экономичным четырехтактным двигателем, оснащенный электростартером, литыми колесами и передним вентилируемым дисковым тормозом.

Однако на первом месте по дешевизне среди легких дорожных мотоциклов находится белорусское предприятие ОАО «Мотовело», которое производит Минск. Модификация «Спутника» стоит 23 тысячи рублей.Мотоцикл из того же модельного ряда под ностальгическим названием «Пионер» продается практически по той же цене. Более совершенная модель «Лидер», в соответствии с названием, лидирует по цене, ее стоимость составляет 35 тысяч рублей.

Российские товары

Мотоциклы 125 кубов производятся на российских предприятиях. Это завод в Коврове, продукция его известна еще с советских времен. Старшее поколение помнит «Ковровец» с двухтактным двигателем, надежным и скоростным мотоциклом.В настоящее время завод выпускает модель «Лифан» стоимостью 40 500 рублей. Не отстает от ковровой фабрики и компания «ИжМаш», выпускающая легкие мотоциклы марки «Форсаж Метеор» стоимостью 55 500 рублей.

Китайские модели

Мотоциклы 125 кубов иностранного производства стоят дороже. Международная модель Zongshen LZX150, оцененная продавцами в 72 тысячи рублей. А мотоцикл смешанного европейского производства Jawa Dandy продается за 100 000 рублей.Стоит ли машина таких денег, можно определить по ее техническим характеристикам: на обоих колесах перфорированные дисковые тормоза. Экономичный четырехтактный двигатель. Размер колес спортбайка — 17 дюймов. Двухуровневое сиденье. Но нужно оговориться — мотоцикл в Китае собирается. Однако если учесть, что отечественные китайские модели уже по некоторым параметрам опережают европейские, то можно сделать вывод, что сборка в КНР постепенно становится положительным фактором.

Китайские мотоциклы 125 кубов

В Китае не только собирают, все, что можно собрать из импортных запчастей, отечественные специалисты уже разработали ряд собственных проектов в области мотоциклетного строительства. На рынке представлено несколько десятков моделей, успешно конкурирующих с западными аналогами. Китайская продукция уверенно идет вперед благодаря низким розничным ценам и высокому качеству.

Мотоциклы в 125 кубов китайского производства уже завоевали популярность:

  • Irbis TTR 125.
  • SYM XS 125.
  • Кайо CRF801.
  • Stels 130 Sity Rider.

Кроссовые велосипеды 125 кубиков

По всему миру проводятся соревнования по мотоциклетному спорту, это гонка по шоссе и кроссу. Последний вид соревнований предполагает участие специально обученных машин с объемом двигателя 125 кубических сантиметров. Отличие внедорожного мотоцикла от обычного заключается в отсутствии перегородок в глушителе, дающем характерный грохот, а также в наличии негабаритной подвески, благодаря которой гонщик, стоя на подножках, находится в подвешенном состоянии, и ему не грозит отдача от глубокой неровности дистанции.

Внедорожные мотоциклы 125 кубов лишены многих устройств и запчастей, которые обычно стоят на дорожных байках. Гоночная машина не имеет фары, спидометра или каких-либо других приборов. Двигатель, тормоза, сцепление и дроссельная заслонка — это все, что нужно спортсмену для управления мотоциклом повышенной проходимости. Но ходовая часть байка значительно усилена и рассчитана на многократные нагрузки.

Competition

Спортивные и вездеходные мотоциклы 125 кубов, цена которых составляет триста тысяч рублей, считаются самыми престижными в своем классе.Спортивные сказки с небольшой кубатурой двигателя выпускают практически все известные компании. На этом рынке идет постоянная конкуренция. Самый сильный и успешный производитель определяется на конкурсах, регулярно проводимых в разных странах. На пьедестал вместе с гонщиком-победителем поднимают (иногда условно, а иногда и реально) мотоцикл-победителя.

Однако «почивать на лаврах» победителю не удастся, в следующем соревновании он должен подтвердить свое первенство.Поэтому в перерывах между соревнованиями каждая фирма старается улучшить свою машину, чтобы выйти на старт в лучшей форме.

p>

Top 10: мотоциклы с объемом двигателя 125 куб. См. 2020 г. | Честный Джон Кит

Мы выбрали 10 лучших мотоциклов объемом 125 куб. См, на которых можно ездить после прохождения теста CBT, но с L-образными пластинами. Этот выбор также обещает развлечь вас после того, как вы пройдете полный тест на мотоцикле, поэтому вы не почувствуете необходимости или финансовых проблем сразу же переключиться на что-то большее.Список находится в порядке цен.

ТОП-10: Самокаты 2019 | Отзывы о мотоциклах и скутерах

1

Lexmoto Tempest 125 — 1799 фунтов стерлингов

Scramblers стали самым популярным игроком в мире стиля, но не паникуйте, если вы не можете позволить себе некоторых из них, ведь у Lexmoto есть Tempest под рукой. Это не останется незамеченным: в Tempest есть некоторые стилистические элементы, позаимствованные у других очень популярных моделей скремблеров. Но в этом нет ничего плохого, так как он придает байку великолепный вид и удобную посадку, с которой легко жить несколько часов подряд.

Четырехтактный двигатель объемом 125 куб. См и пятиступенчатая коробка передач не потребуют вашего мастерства или терпения, а управление идеально подходит для городских улиц. Вы даже можете иногда преодолевать непроработанные трассы, но Tempest лучше впитывает завистливые взгляды в городе, чем грязные лужи.

>> Прочтите наш полный обзор

2

Bullit Hero 125 — 2495 фунтов стерлингов

Вы можете сэкономить несколько фунтов и выбрать модель кафе-гонщика Bullit’s Spirit 125, но нам нравятся детали и отделка Hero.Вот байк, который знает, что большинство его гонщиков будет использовать его в городе и за его пределами, поэтому он ориентирован на стабильную управляемость и езду, которая с изяществом выдерживает драчливые дороги. Некоторые могут посчитать рулевое управление немного медленным при езде по более открытым, плавным дорогам, но это вселяет уверенность у новичков. В городе вертикальное положение для сидения обеспечивает хороший обзор и снижает нагрузку на запястья.

Все это имеет значение, но многие выберут Hero из-за его жесткого внешнего вида и отношения, которое противоречит его вместимости 125 куб.Таким образом, у вас может быть весь стиль без больших счетов.

3

Honda Monkey — 3699 фунтов стерлингов

Есть много способов потратить цену на Honda Monkey, и некоторые из них могут быть даже разумными. Но где в этом веселье? Несложно увидеть радость в Monkey, даже с беглого взгляда, ее ретро-стиль манит вас. Затем вы заметите такие детали, как светодиодные фары, форма бака, уникальные значки и современный циферблат.

Блеск Monkey — это то, каким образом Honda обновила свой классический дизайн для современной эпохи. Это не какая-то подделка, а настоящая вещь, просто с современным набором, который позволяет использовать ее каждый день. Сюда входит 125-кубовый двигатель, который с удовольствием крутится через четырехступенчатую коробку передач. Отличные качества Monkey — это мягкая, но не раскачивающаяся поездка, хорошие тормоза и великолепно мягкое сиденье. Все это делает деньги Monkey потраченными не зря.

>> Прочтите наш полный обзор

4

Honda CB125R — 3989 фунтов стерлингов

Honda — один из немногих производителей мотоциклов, которые могут запросить столько же за голый CB125R и сделать его недорогим.Во многом это зависит от качества каждого компонента и способа сборки этого велосипеда. Все это на высшем уровне, поэтому для тех, кто хочет использовать свой байк круглый год, Honda должна быть на вашем радаре.

А вот еще и CB125R. Благодаря низкому весу и центру по центру мотоцикла, он управляется очень нейтрально, что вселяет уверенность у начинающих гонщиков. Это также позволяет более опытным пользователям быстро входить в повороты и максимально эффективно использовать подвеску и мощные тормоза.Четырехтактный двигатель объемом 125 куб. См — готовый помощник во всем этом, а также отличный комфорт. Затем есть аккуратная цифровая приборная панель, стильный внешний вид и изогнутый задний маятник: все это составляет одну из самых желанных моделей 125.

>> Прочтите наш полный обзор

5

Suzuki GSX-R125 — 4099 фунтов стерлингов

Любому Suzuki, носящему титул GSX-R, есть что оправдать, даже если это 125-кубовый тиддлер этой линейки.Название означает свежесть и радость, и этот 125 соответствует этой отметке благодаря двигателю мощностью 15 л.с., который разгоняется до 11500 об / мин. Он идет гладко, хотя ему нужно много оборотов, чтобы выкладываться на полную. Итак, как и GSX-R.

Положение при езде типично и для этой породы Suzuki: водитель наклоняется вперед, что помогает снять вес с жесткой, устойчивой подушки сиденья. Хорошая защита от ветра, а эксплуатационные расходы — в кармане. Все это делает GSX-R125 очень выгодным и далеко не самым дорогим гоночным автомобилем 1125 куб. См на рынке, но он является одним из лучших для езды.

>> Прочтите наш полный обзор

50 самых культовых мотоциклов в истории

Они в равной степени просты и сложны, механическая интерпретация формы встречает функцию с отношением к запасам. Будь то хром, мерцающий на солнце, искусная инженерия одностороннего маятника или их способность обогнать что угодно, мотоциклы — это больше, чем просто транспортировка. Они удушают внимание. Проезжайте на одном из них по улице и наблюдайте, как младенцы указывают пальцем и улыбаются, хныкая, собаки радостно гонятся за ним, взволнованные подростки борются с завитками в уголках рта, старые байкеры в кожаной одежде кивают с величайшим пониманием.

Есть бесчисленное множество комбинаций оружейной скорости, секса, красоты, дизайна и свободы, которые можно найти между двумя шинами, но эти пятьдесят одна, в частности, являются иконами, выбранными Gear Patrol как наши фавориты всех времен.

Стандарты

Basic and Better for It


Honda Super Cub

Honda Super Cub — самый продаваемый мотоцикл в мире. 55-летняя постановка сделает это.То же самое с пуленепробиваемым одноцилиндровым двигателем и низкой стоимостью владения. Распространенный повсюду в Азии, Африке и Южной Америке и доступный в нескольких вариантах, Super Cub сравнивали с Ford Model-T и Volkswagen Beetle за его влияние на моторизованный транспорт.

Cub в настоящее время производится в пятнадцати странах мира и не исчезнет в ближайшее время. Чтобы отпраздновать свое 50-летие еще в 2008 году, Honda выпустила 60-миллионную машину, и продажи не замедлились; 100-миллионный Super Cub сошел с конвейера в 2017 году.

Подробнее: здесь

Honda CB77

Фотография: « Petrolicious

»

CB77, или Superhawk, является рождением спортбайков Honda. 305-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель CB77 мог свободно разгоняться до девяти тысяч и легко разгонять гонщиков за тонну (также известную как 100 миль в час), установленную британскими большими близнецами. Однако именно надежность Honda создала и укрепила репутацию японского производителя в западном мире. Рама была изготовлена ​​из трубчатой ​​стали, а не из прессованной стали, при этом мотор удваивал нагрузку на напряженный элемент, тем самым сбрасывая драгоценные фунты и делая CB77 невероятно гибким.

Кроме того, забавный факт: Honda Superhawk был любимым автомобилем Роберта Пирсига во время его философского путешествия, описанного в Zen and the Art of Motor Maintenance .

Подробнее: здесь

Triumph Bonneville

Иконки не могут умереть. Производство мотоциклов Triumph прекращалось трижды, но Bonneville процветает. Будь то ранняя разработка компании Triumph Engineering, Norton Villiers Triton, Devon Bonnie или новая модель от Hinckley, Bonneville сочится крутой со всех сторон.Брандо, Дин и, конечно же, МакКуин перебились с этим отважным британцем, повысив статус, изначально заработанный на треке. Его двигатель с параллельным твином увеличился с 650 куб. См до 865 куб. См, а карбюраторы уступили место впрыску, но его силуэт остается таким же неизменным, как и наше желание, чтобы его видели на нем.

Подробнее: здесь

Honda CB750

В 1969 году Honda представила широким массам рядный четырехцилиндровый двигатель с поперечным расположением.CB750, признанный одним из первых настоящих супербайков, стал революционным результатом одержимости Соитиро Хонды завоеванием американского рынка.

Обеспечивая невероятную отдачу от вложенных средств, CB750 может плавно и комфортно разогнаться до 120 миль в час благодаря проверенной в гонке четырехрядной компоновке. Дисковые тормоза, расположенные спереди, были еще одним мейнстримом, который произвел революцию на рынке мотоциклов. Электрический запуск, аварийный выключатель, использование верхнего распредвала и простота обслуживания были вишенкой на торте.

Подробнее: здесь

Kawasaki Z1

Известный внутри компании как проект «T103» ​​и «New York Steak», Z1 был более крупным и быстрым ответом Kawasaki на CB750 от Honda. Фактически, когда Honda представила свой культовый CB в 1968 году, Kawasaki отказалась от своих почти готовых к использованию 750сс и объявила миру супербайков войну за власть.

Когда в 1973 году он, наконец, поступил в автосалон, большой Kwack 903cc был самым мощным японским четырехголовым горшком из когда-либо созданных.Его мощности в 82 л.с. было достаточно, чтобы разогнать супербайк весом 550 фунтов до 130 миль в час и получить желанную награду «Машина года» от журнала The Motorcycle News в течение четырех лет подряд. Z1 также одержал множество побед на треке; Тесное сотрудничество с Yoshimura tuning и джентльменом по имени Пол Смарт в седле сделало их командой, которую нужно было обыграть в середине семидесятых.

Подробнее: здесь

Harley-Davidson XR750

По сути, это специальный контейнер для запчастей, собранный вместе, чтобы соответствовать меняющимся правилам AMA по бездорожью. XR750 является примером того, что целое больше, чем сумма его частей. После многих лет доминирования гоночный отдел Harley был вынужден полностью пересмотреть свои усилия в отношении сезона 1970 года. Менее чем за год они это сделали — и тем самым создали самый успешный гоночный мотоцикл в истории AMA. К счастью, правила омологации предусматривали, что 200 готовых к гонкам участников дорожного движения будут доступны общественности; Так родилась легенда. Мужчина по имени Эвел только добавил привлекательности XR750, когда сделал его своим любимым байком.

Подробнее: Здесь

Kawasaki Triple

Kawasaki Triples, появившиеся в эпоху дискотек, славились своим невероятным соотношением мощности и веса.Пробеги на четверть мили меньше 13,0 секунды можно было проложить в двух блоках от пола выставочного зала. Это было при условии, что они были на прямой и гонщики могли удерживать переднее колесо на земле; Приемистый, свободно вращающийся 3-цилиндровый двигатель был печально известен тем, что хотел разогнаться до одного. Плохое управление преследовало их с самого начала, даже когда переднее колесо касалось асфальта, и впоследствии их стали называть «Роковыми вдовами» 1970-х.

Несмотря на это или, может быть, из-за этого, Kawasaki Triples востребованы и по сей день, и если их можно найти, они будут стоить немалых премий.

Подробнее: Здесь

Cafe Racers

Vintage Speed ​​Machines


BSA Goldstar Clubman

Золотая звезда была награждена гонщиками, способными проехать круг Бруклендс со средней скоростью к северу от 100 миль в час. В 1937 году Уол Хэндли вышел из карьеры, запрыгнул на BSA, записал скорость на круге 107,5 миль в час, и родился BSA Goldstar.

Чтобы поддержать новую номенклатуру, теперь украшающую их танки, BSA посвятила свои усилия и доминировала над Clubman TT вплоть до его окончания в 1956 году.Одноцилиндровый двигатель Goldstar объемом 500 куб. См был собран вручную и продан, а результаты заводских испытаний предупредили владельцев о мощности, которую они будут использовать. Более поздние модели могли даже быть оснащены первой передачей, способной достигать 60 перед тем, как переключение было необходимо. Это привело к тому, что заводские каталоги указали, что этот мотоцикл был в первую очередь гоночным и не подходил для дорожного движения. К счастью, это только сделало бы их популярнее.

Подробнее: Здесь

Moto Guzzi LeMans

Двигатель Moto Guzzi LeMans с приводом от вала, оснащенный нетехнологичной шишкой, соединенной с автомобильной трансмиссией, часто ощущался как два разных животных.Вялый и дергающийся на низких оборотах мотоцикл имел серьезные перекосы рамы, когда гонщики нажимали на педаль газа — создание поворотов — рискованное дело. Однако на правильном пути, когда ваши колени втянуты в углеводы на полную катушку, эта латинская прелесть превращается в нечто возвышенное. Матовая черная сантехника заняла место хрома и дополнила скульптурный бак и низко расположенное ветровое стекло, придав Guzzi фирменную стойку кафе-гонщика, которую сегодня часто копируют на менее крупных байках.

Подробнее: здесь

Norton Commando

Гоночные велосипеды Norton Commando были настолько успешными, что термин «неприступный Norton» был придуман в пит-рине.Интересно, что то, что делало Нортонов такими сильными на трассе, — это их доступность.

Взяв то, что Triumph начал с Speed ​​Twin, Norton нанял бывшего инженера Rolls-Royce для разработки пакета для более крупного 750-кубового Norton parallel-twin. Революционное использование резиновых опор для механических механизмов означало, что вибрации, присущие высоконагруженным близнецам на скорости, были практически устранены. Теперь райдеры могли работать усерднее и дольше. Это также означало, что гонщики часто идут ва-банк; Ранние модели Norton славились тем, что кое-где подтекали немного масла, но мы уверены, что они просто потели лошадиными силами.

Подробнее: здесь

Ducati 900SS

Жаждущие перекусить на доминирующем японском рынке суперспорта 70-х годов, Ducati разработала 864-кубовый двигатель 900 Super Sport с «квадратным корпусом». Напоминая грозный 750 SS, на котором Пол Смарт одержал победу в Имоле, более крупный Desmodromic L-twin сразу же имел успех. Ducatisti считают модель 1978 года наиболее желанной версией с ее переработанным переключателем (теперь на левой стороне мотоцикла) и классическими колесами со спицами.Модель 78 также выиграет престижный титул TT на острове Мэн, прежде чем изящно выйти на вершину своего класса.

Подробнее: Здесь

1950 Norton Manx

Мотоциклы Norton и Isle of Man TT сочетаются друг с другом, как клубника и девонширский крем. Принимая участие в каждой гонке Tourist Trophy с момента ее основания (1907 г.), Нортон сделал эту гонку своей raison d’etre. В 1950 году команда работала с устаревшим пакетом с недостаточной мощностью — двигатель был вариацией конструкции 25-летней давности.Рама «Featherbed» имела полностью сварную дуплексную раму и поворотную подвеску задней вилки, мгновенно снижая вес и значительно улучшая управляемость.

Добавьте к этому некоторые незначительные изменения, чтобы получить дополнительные 8 л.с. (всего 36 л.с.), и теперь Norton уже не только выиграет; это было около г. при преобладании . Они обеспечили 5 из 6 лучших.

Подробнее: здесь

Ducati PS1000LE

Построенный в честь первого места Пола Смарта в Имоле на его Ducati 750SS 1972 года, Ducati PS1000LE — самый красивый из возможных способов отдать дань уважения любому.Созданная на основе серии Sport Classic, модель Paul Smart вывела дизайн Пьера Тербланша на новый уровень. Передний обтекатель с защитой от пузырей, колеса со спицами из проволоки и зеленая решетчатая рама создают классическое сочетание с ультрасовременной подвеской Ohlins и мощными шинами Pirelli. PS1000LE, доступный в ограниченном количестве и только в течение одного года, может оказаться одним из самых коллекционных дукати из когда-либо созданных.

Подробнее: здесь

Classics

Old-School Style


Brough Superior SS100

Индивидуальный пошив каждого Brough Superior SS100 был настолько требователен, что они получили прямое разрешение называться «Rolls-Royce of Motorcycles». Чудо мастерства и инженерии, каждый SS100 гарантированно разгонялся до 100 миль в час — это не большой подвиг по сегодняшним меркам, но это было в 1924 году. К 1928 году Brough Superior SS100 разгонялся до 130 миль в час в стоячем километре с Джорджем Бро в седле. . T.E. Лоуренс, более известный как Лоуренс Аравийский, в своей жизни владел тремя Brough Superiors — и, как известно, умер из-за травм головы, полученных при повороте, чтобы избежать двух молодых велосипедистов. Смерть Лоуренса в конечном итоге привела к обязательному использованию защитных шлемов для мотоциклистов.

Подробнее: здесь

Royal Enfield Bullet

Royal Enfield Bullet в настоящее время имеет самый продолжительный производственный цикл в мире — 83 года на крыльях. Одно это требует признания. Первый Bullet был выпущен в стране Tea ‘n Crumpets в 1931 году и был оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 350 куб. См с верхним расположением клапанов, который вскоре был зачислен на вооружение британской армии и Королевских военно-воздушных сил. Простой дизайн и надежные характеристики, которые принесли Bullet отличную репутацию на войне, также сделали его опорой для гражданских целей.

С тех пор производство переместилось в Индию, но Bullet практически не изменился: «Сделано как ружье, летит как пуля».

Подробнее: здесь

1940 Indian Chief

Созданный впервые с рессорной рамой, модель 40 Indian Chief привлекла внимание, легко превзойдя лучшие модели Milwaukee в отношении плавности хода и управляемости. Однако это был дебют фирменных крыльев Indian, от которых по-настоящему заговорили.Это больше, чем просто стальные куски, плавные крылья с юбкой, найденные на Chief, придали байку мгновенную стойку и присутствие, которое было — нет, несомненно — великолепным.

Теперь, спустя 60 с лишним лет после того, как последний настоящий вождь сошел с конвейера, появилась новая порода — и они тоже неплохие.

Подробнее: здесь

1937 Triumph Speed ​​Twin

Triumph Speed ​​Twin Эдварда Тернера может быть одним из самых влиятельных мотоциклов из когда-либо созданных. 500-кубовый с параллельным твином вмещал больше мощности в корпус, который был легче и уже, чем нынешние одноцилиндровые молотки. В течение десятилетия версию этого двигателя можно было найти в каждой модели конкурента. Золотая тонкая полоска и красная краска Amaranth на оригинале заставляли механику сиять, а дизайн топливного бака устанавливал стандарт, который остается сегодня. Байк, который обеспечил выживание Triumph после Второй мировой войны, в конечном итоге превратился в еще одну икону в нашем списке — Bonneville.

Подробнее: Здесь

1923 BMW R32

После войны немецкое авиастроение было остановлено, и BMW оказалась в поисках цели. За пять лет до того, как они начнут создавать Ultimate Driving Machines, Bayerische Motoren Werke будет строить мотоциклы. В 1923 году инженер Макс Фриз разработал то, что впоследствии стало олицетворением BMW Motorrad: R32.

Приведенный в действие двухцилиндровым оппозитным двигателем, горизонтально расположенные головки были идеально расположены в воздушном потоке для улучшения охлаждения. Это в сочетании с использованием приводного вала практически устранило обычные мотоциклетные проблемы, связанные с подачей мощности на тротуар. Эта трансмиссия использовалась исключительно в BMW до первой попытки цепной передачи в 1993 году, и до сих пор используется во всех ее боксерах.

Подробнее: здесь

FN Four

Как и большинство европейских марок, FN начинала свою жизнь как производитель боеприпасов, прежде чем перешла на двухколесную продукцию.В отличие от попыток своих современников с одним и двумя горшками, FN представила миру первый байк с рядным четырехцилиндровым двигателем. При дебюте в 1905 году 362-кубовый FN Four предлагал впечатления от езды, не имеющие себе равных среди его собратьев с меньшим количеством поршней: там, где одиночные цилиндры и двойники всех устройств были грубыми и шумными на скорости, рядная четверка FN была плавной и почти без вибрации.

Эта простая операция привела к немедленному росту популярности, размеров и мощности. Как ни странно, такая компоновка двигателей не принесла бельгийским новаторам победы на треке, несмотря на беспрецедентный успех там сегодня.

Подробнее: Здесь

Ariel Square Four

До того, как произвести революцию в британских «больших близнецах» на «Триумфе», Эдвард Тернер разработал невероятную новую концепцию четырехцилиндрового двигателя. Двигатель Square Four представлял собой моноблок из двух соединенных вместе параллельных близнецов с общим коленчатым валом. Большинство производителей велосипедов издевались — за исключением крошечного производителя велосипедов из Бирмингема Ариэля.

В Ariel Square Four использовалась 4-ступенчатая коробка передач постоянного зацепления с самоубийственной сменой; хвастались, что трансмиссия позволяла байку разгоняться с 10 до 100 миль в час на высшей передаче.Это было неправильно. Ранние модели изо всех сил пытались разогнаться до 90 и останавливались ниже 13 миль в час на четвертом. Ariel потребовалось бы более 20 лет, дополнительные 500 куб. См и еще две выхлопные трубы, чтобы реализовать свой уникальный подход, чтобы наконец «запустить тонну», но это остается чудом инженерной мысли, заслуживающим празднования.

Подробнее: Здесь

BMW R60 / 2

Фото: Motonit

На рынке в течение 13 лет R60 был универсальным и универсальным туристическим автомобилем BMW 1960-х годов.Первоначально разработанный для работы с коляской, сочетание прочного плоского сдвоенного колеса и конструкции вилки Earle сделало его невероятно функциональным мотоциклом как на дороге, так и на бездорожье. R60 был настолько грозным, что гонщик Дэнни Лиска на своем прекрасном черном зверьке проехал 95 000 миль от Полярного круга до оконечности Южной Америки. Затем он решил проложить путь Бурману и МакГрегору и совершил переход из Северной Европы к мысу Доброй Надежды в Южной Африке — без команды поддержки, спутникового телефона, GPS или иностранных наладчиков.

Подробнее: здесь

Vincent Black Shadow

Фото: Moto USA

.

Хантер С. Томпсон однажды заметил, что «если вы будете ездить на Black Shadow на максимальной скорости какое-то время, вы почти наверняка умрете». 50-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель был полностью покрыт черной эмалью и производил достаточно шума, чтобы разогнать гонщика до 125 миль в час — в эпоху, когда эталонный показатель 100 миль в час был едва достижим.

Винсент использовал большое количество алюминия повсюду, а его двигатель висел на поперечине, действуя как напряженный элемент.Это позволило снизить вес до 450 фунтов, а это означало, что Vincent Black Shadow уравновесит качели с современными синглами 500cc. Инновационная передняя вилка, четырехступенчатая трансмиссия и ребристые тормоза спереди и сзади завершили комплект, который считается первым в мире супербайком.

Подробнее: Здесь

Cruisers

В нем на дальние расстояния


Harley Davidson Sportster

Sportster — самый продаваемый велосипед с маркой Bar and Shield, он присутствует на рынке с 1957 года. Первоначально предназначенные для гонок на плоской трассе, быстрые и маневренные Sporty снискали популярность у гонщиков, которые стремятся к скорости, а не к комфорту, который обычно предоставляется лучшими гонщиками Милуоки. Harley Davidson очень мало сделала с рецептом Sportster.

Power всегда представлял собой 45-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель, который до 2004 года был жестко установлен, чтобы обеспечить его характерную отзывчивость. С заводским вариантом, подходящим почти для любого стиля (в настоящее время доступно пять различных версий), и обычно безграничным каталогом болтов Harley, успех Sportster должен продолжаться.

Подробнее: здесь

Honda Gold Wing

Вы можете не поверить, что Honda Gold Wing зародилась без обтекателей и сумок, но это было так. Однако с момента своего спартанского зарождения Gold Wing стал одним из самых роскошно оборудованных и узнаваемых мотоциклов в мире. Встроенный GPS, подогрев сидений (передних и задних), подушки безопасности и даже передача заднего хода могут быть опциональны для обеспечения максимального комфорта на дороге. Оснащенная 1,8-литровым шестицилиндровым двигателем и весом чуть менее 1000 фунтов, большая Honda удивительно маневренна и глотает межштатные автомагистрали, как Джои Честнат делает хот-доги. Более миллиона Gold Wings были собраны в течение тридцати лет в Мэрисвилле, штат Огайо, прежде чем производство было перенесено в Японию в 2012 году.

Подробнее: здесь

Confederate R131 Fighter

Дизайнеры Confederate Motorcycles не бездельничают.Находясь на грани между кинетическими скульптурами и механизированными, апокалиптическими «лошадьми», их велосипеды — это то, на чем бы ездил сатана — будь у него хватка. Показательный пример: истребитель Confederate R131. Изобилует фрезерованный на заводе авиационный алюминий 6061, а также колеса из углеродного волокна и матричный композит углерод / керамика / алюминий для тормозов. Мощный 2,1-литровый V-образный двухцилиндровый двигатель используется для увеличения веса истребителя всего 460 фунтов, а это означает, что он, несомненно, будет сильным. С чрезвычайно ограниченным производственным циклом и ценой чуть более 100000 долларов, мы, возможно, захотим быть добрее к дьяволу.

Подробнее: здесь

2002 Harley-Davidson VRSCA (V Rod)

Решение Harley-Davidson прервать 99-летнюю традицию и перейти на технологию жидкостного охлаждения для V-Rod было встречено неоднозначными отзывами. Некоторые восприняли дальновидность и дополнительное ворчание, которое дает рад, в то время как другие хмурились и продолжали продолжать.В наших глазах V-Rod выглядит как мускулистый бандит в костюме из акульей кожи, и у него есть сила, чтобы поддержать его.

Двигатель Revolution был разработан совместно с Porsche (еще одним поклонником традиционного воздушного охлаждения), чтобы развить колоссальные 115 лошадиных сил, что достаточно, чтобы сделать его самым мощным H-D на сегодняшний день. К сожалению, это все еще поляризует общественность и не пользуется заслуженным успехом. Ненавистники пусть ненавидят.

Подробнее: здесь

Harley-Davidson WL

Harley Davidson — синоним двигателя V-Twin.Knuckleheads, Panheads и Shovelheads: все они являются ранними версиями неизменного стремления Motor Company к вездесущей 45-градусной электростанции. Но именно их велосипед WL с двигателем Flathead закрепил культурный статус Bar and Shield как дома, так и за рубежом.

В качестве вклада Харли во Вторую мировую войну в WL было зачислено около 90 000 мотоциклов только для полевой службы в Америке. Канадцы, британцы, южноафриканцы и даже русские солдаты узнают и полюбят WL; многие хотели забрать их домой после тура.Этот натиск только что выписанных кабанов ответственен за массовое развитие мотоциклетной культуры, которую Америка (и весь остальной мир) будет постоянно поддерживать и почитать в течение следующих 75 лет. Спасибо, Харли.

Подробнее: здесь

Harley-Davidson ElectraGlide

Модель Harley-Davidson ElectraGlide, которую легче всего определить по вилочному обтекателю «Batwing», принятому в 1969 году, долгое время оставалась домашней машиной, которую выбирают водители, желающие путешествовать по трассам между штатами. Большой, дерзкий и комфортный для двоих, большой близнец Milwaukee всегда ставил комфорт водителя на первое место, в то же время упаковывая достаточно места для багажа, чтобы гонщикам не нужно было одеваться так, как они это часто делают.

Теперь, 50 лет, четыре двигателя и бесчисленное количество миль спустя, Electra Glide стал первым туристическим мотоциклом Harley, оснащенным двойным жидкостным охлаждением, тормозами с электронной связью с ABS и информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Действительно, рожден быть диким.

Подробнее: здесь

Yamaha Vmax

Впускные камеры Yamaha V-Max достаточно велики, чтобы засосать назад мелких млекопитающих.Они должны подпитывать ярость 1,2-литрового четырехцилиндрового двигателя, который приводит в движение этого зверя. V-Max получил почти мгновенную похвалу после своего выпуска в 1985 году, получив награду «Мотоцикл года» за свой нестандартный внешний вид круизера и молниеносное ускорение. Прохождение поворотов всегда было чем-то вроде ахиллесовой пяты для V-Max, но, похоже, никого это не заботило — дорога всегда в конце концов открывается.

Подробнее: здесь

Honda Shadow VT1100

Представления о низкорасположенном сиденье стрелка, ретро-стиле и крутящемся V-образном двойном двигателе обычно заставляют говорить о Милуоки.Honda Shadow VT1100, возможно, подражала внешнему виду Wide Glide, но его вал и выхлопная труба неуместны. Инженеры Honda работали долго и упорно, чтобы убедиться, что в верхней части семьи кучи Shadow даст повод для паузы среди потенциальных покупателей Harley — и в процессе создали культ из их собственных.

Подробнее: здесь

Honda Rune

Honda Rune — пример того редкого случая, когда бухгалтеров не приглашают на совещание по разработке продукта.На расстоянии 69 дюймов между пятнами контакта руна была огромной — и в цветовой гамме Candy Black Cherry тоже была красивой. Издалека его даже можно было спутать с нелепой концепцией Томагавка с двигателем Viper.

Больше всего впечатляла инновационная передняя подвеска с продольными нижними рычагами. Впервые для мотоцикла размера Rune, он превратился в ощущение дороги, как у спортивного мотоцикла, побуждая гонщиков максимально использовать 1,8-литровый шестицилиндровый двигатель, работающий под ними.

Подробнее: здесь

Adventure

Go Anywhere


BMW R1200GS

BMW R1200GS был разработан для работы на любой местности.Подвеска с длинным ходом, широкие плоские подножки и вертикальное положение сиденья в сочетании с массивным двойным боксером BMW создают идеальный инструмент для бегства — это швейцарский армейский велосипедный нож. Это также бестселлер подразделения Motorad. Юэн и Чарли, возможно, помогли Бимеру переместить лишний металл, но велосипеды BMW GS уже давно стали фаворитом для гонщиков по менее проходимым дорогам. Уже сам по себе этот потенциал делает его самым популярным мотоциклом для большинства из нас, работающих в офисе, и его непринужденный вид тоже не пострадает.

Подробнее: здесь

KTM 950 Adventure

Австрийцы — группа требовательных. Десять лет исследований и разработок были посвящены KTM 950 Adventure. Прежде чем их двойному спорту был дан последний зеленый свет, он уже подвергся пыткам в Тунисе и принес домой победу на Rallye des Pharaons. Его длинный ход подвески, легкая рама и угловатый кузов заставляют играть в грязи. Совершенно новый 75-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель обладает достаточным крутящим моментом (72 фунт-фут, 102 л.с.), чтобы превратить горы в мухи слона и поглотить все, что между ними.Гонщики KTM 950 Adventure нередко преодолевают более 100 000 миль по любой местности.

Подробнее: Здесь

Honda Africa Twin

Первоначально объявленный как дань уважения их победителю Париж-Дакар NXR-750, Honda Africa Twin (XRV750) был больше, чем просто дань уважения. Подвеска с большим ходом, встроенные защитные кожухи для рук и массивные защитные пластины были достаточны, чтобы среднестатистический райдер задумался о пробеге, а 750-кубовый V-образный твин этого велосипеда показал себя как результат.

И на бездорожье, и на дороге Africa Twin был невероятно функциональным и чрезвычайно удобным. Высокое и тонкое ветровое стекло одинаково защищает водителей от песчаных бурь и межштатных обломков, а широкое плоское сиденье предлагает множество положений, в которые можно скользить для оптимального баланса. Алюминиевые поручни служили двойной функцией багажных полок, когда все это было на пару недель; бортовой компьютер в стиле Дакара гарантировал, что вы не уйдете слишком далеко от резервации.

Подробнее: здесь

Спортивные мотоциклы

Riding Nirvana


Ducati Monster

Не довольствуясь только тем, чтобы вызывать слюни своими полностью оправданными предложениями, Ducati решили раздеться с Monster. Первоначально задуманная как попытка предоставить покупателям Bar and Shield другое место для депозита, Ducati непреднамеренно создал совершенно новый сегмент.

Спустя 20 лет производства итальянская марка сделала более знойные нюансы доступными для простых смертных, чем Хефнер и Google вместе взятые. S4RS с двигателем Testastretta — самый достойный в наших глазах. И так же, как и у всех товарищей по игре с 1953 года, самые узнаваемые активы Monster остаются неизменными и хорошо просматриваются с момента их дебюта; Открытая тонкая решетчатая рама, агрессивная, но гостеприимная поза и европейское очарование — все это вместе создают законченный пакет, который каждый будет рад называть своим.

Подробнее: Здесь

Kawasaki EX500 (Ninja)

«Промежуточная ракета» выглядит и бесстрашная работа в недорогой, удобной для водителя упаковке: это Kawasaki EX500. Легкий выбор как для начинающих гонщиков, так и для ветеранов, Ninja начального уровня даже породил свой собственный гоночный класс, который до сих пор остается на вершине. Параллельно-твин 498cc разработал широкий и удобный диапазон мощности, чтобы продвинуть Ninja с бикини на собственный рынок.Комфортная эргономика, широкое плоское сиденье и потрясающая экономия топлива означали, что долгие дни в дороге были относительно безболезненным делом; у него даже была шестиступенчатая коробка передач. К сожалению, этот маленький ниндзя исчез в 2009 году — предположительно, чтобы отомстить за смерть мастера.

Подробнее: здесь

Gilera CX

Подойдите к Gilera CX с правой стороны, и вы поклянетесь, что он плывет на твердых стальных колесах; это было очень важно.Коэффициент лобового сопротивления часто обозначается с использованием C / X , и вдохновленная работа Федерико Мартини при написании этой Gilera является ее механической интерпретацией.

Все в стиле CX вызывает скорость. Длинный плоский нос, ведущий к скользкому кузову, односторонний задний маятник и оригинальная система передней подвески Paioli вместе с коническими зеркалами завершают работу. Двухтактный двигатель объемом 125 куб. См скрывается за пластиком и свободно вращается до 12 000 об / мин, в то время как ваш подбородок опирается на 45-миллиметровую крышку подвески, которая выглядит как инопланетянин, и вы разгоняетесь до скорости более 100 миль в час. Ciao bella!

Подробнее: здесь

1987 Honda CBR600F

CBR600F, более известный в Северной Америке как Hurricane, был первым спортивным мотоциклом Honda, который был полностью обтянут пластиком. Этот новый тип спортбайков, оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 85 л.с., сыграл важную роль в развитии мирового рынка «промежностных ракет». Способный свободно разгоняться до 11000 об / мин и достигать максимальной скорости 140 миль в час с водителями, удобно спрятанными за крошечным ветровым стеклом, Honda CBR600F был по сути гонщиком для обычного человека.

Получив немедленный успех в продажах, CBR600F с годами эволюционировал, чтобы обеспечить увеличенную мощность при том же рабочем объеме 600 куб. См. Острое внимание Honda к эргономике водителя в своих полностью оборудованных спортивных мотоциклах — вот что отличает их от оригинального Hurricane, и это остается неизменной корпоративной философией по сей день.

Подробнее: здесь

2007 Aprilia SXV

В то время как концепция мотоцикла типа супермото существовала в умах и гаражах внедорожников всегда, Aprilia SXV считается мотоциклом, который принес все это домой.По сути, грязный байк с уличной обувью, SXV познакомил массы с удивительно скучным миром супермото. Это гоночная трасса по асфальту, и это прекрасно: повороты смещаются так, что внутренняя пятка задевает вершину, а не колено, а руль перекручивается до упора. В дороге мощная и легкая Aprilia хорошо воспитана и проста в управлении, что еще больше привлекает внимание как энтузиастов, так и пассажиров.

Подробнее: Здесь

Suzuki RG500

В середине 80-х развитие мотоциклов стимулировалось борьбой за власть, которая вылилась из трека. Suzuki RG500 «Gamma» отличался двухтактным двухкривошипным четырехугольным силовым агрегатом, который олицетворял безумие, поражающее общественные улицы. Дымящийся и потрескивающий, 500-кубовый Suzi имел мощность 94 л.с. и, поскольку каждый ход был силовым, он мог вращать свою шину через четыре передачи. Gamma также с апломбом прорезала углы, используя систему подвески POSI-DAMP спереди, чтобы сгладить крены носа при торможении и стимулировать поздний наклон торможения. Двухтактный двигатель почти изрыгнул свой последний дымный вдох, но какое-то время в середине 80-х Suzuki создавал тот, с которым нужно было считаться.

Подробнее: здесь

Honda VFR750

Задолго до того, как Тамбурини написал божественный Ducati 916, Honda уже интегрировала проверенный в гонках односторонний маятник, которым могли восхищаться уличные гонщики. Honda VFR750 1990 года, также известная как Interceptor, была третьим поколением спортивных мотоциклов Honda V-4 и обеспечивала идеальный баланс агрессии и комфорта. Прямой потомок гоночной модели RC30 и приводимый в движение двигателем RC45, Honda Interceptor был чрезвычайно быстрым и маневренным при прохождении поворотов.Его непринужденная эргономика делала его легким для использования в более сдержанных условиях, что делало его чертовски близким к идеальному.

Подробнее: здесь

Superbikes

Riding Insanity


Ducati 916

Стремясь улучшить аэродинамику и ускорить замену шин на боксах, Массимо Тамбурини невольно создал косоглазого гонщика с выхлопной системой под сиденьем и односторонним маятником, излучающим сексуальность, — Ducati 916.Приведенный в действие двигателем Desmodromic L-twin, этот новый Duc был меньше по мощности по сравнению с японскими рядными, но его вездесущий крутящий момент заставлял повороты выходить из своих сук и заставлял всех восхищаться красивой задней частью.

Ducati 916 не только захватил четыре из пяти чемпионатов мира по супербайку в конце 90-х, но и обогнал Памелу Андерсон по размещению плакатов на многих подростковых стенах. Ducati 916 также был представлен на выставке «Искусство мотоцикла» в музее Гуггенхайма. Bellissima!

Подробнее: Здесь

Suzuki Hayabusa

В переводе, Hayabusa в переводе с японского означает «сапсан» — хищная птица, которая достигает скорости 200 миль в час, чтобы перекусить.Suzuki Hayabusa, выпущенный в 1999 году, оправдал свое имя. В зависимости от того, кому вы верите, огромный двойной верхний распредвал, рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1300 куб. См выдавал более 170 л.с. Этого было достаточно, чтобы 500-фунтовый «Busa» преодолел отметку в мили однозначно и побил старый рекорд максимальной скорости, достигнув отметки 186 миль в час.

Хаябуса была настолько быстрой и мощной, что Западный мир заставил «джентльменское соглашение» помешать другим опустошать будущие ориентиры и жизни.И хотя его аэродинамический корпус не понравился всем, он определенно работает на нас.

Подробнее: здесь

Cagiva C593

Фотография: « Petrolicious

»

500-кубовый Big Bang V4, установленный за пеленой огненно-красного пластика в Cagiva C593, мог выдавать 175 л. с. и достиг красной черты в 12500 об / мин. Гонщик Гран-при был настолько мощным, что Кагива был вынужден искать гонщиков, которые могли бы контролировать зверя.

Четырехкратный чемпион Эдди Лоусон стал первым. Лоусон одержал победу в Венгрии в 1992 году, доказав, что у Cagiva есть все, что нужно, но именно его отзывы инженерам оказались наиболее ценными. В 1993 году Лоусон уступил место Джону Кочински, дикому и отчаянному гонщику, который только что искал контракт. Кочински два раза подряд финишировал четвертым, чтобы начать сезон, прежде чем занять клетчатый флаг на Laguna Seca.

Но победы не продолжились. Байк был слишком мощным и резким.В погоне за славой Гран-при Кагива чуть не обанкротился, но в процессе показал миру, на что способен одержимый итальянец — абсолютное безумие.

Подробнее: Здесь

Ducati Desmosedici RR

Если вы когда-нибудь мечтали стать следующим Ники Хайденом, Ducati Desmosedici RR — это велосипед для вас. Было выпущено всего 1500 моделей этой уличной версии Ducati, участвующей в MotoGP 2006 года. Совершенно новый 200-сильный двухцилиндровый двигатель V-4 с углом наклона 90 градусов будет кричать через вертикальные выходы в задней части кузова вплоть до минимальной скорости 10 500 об / мин и максимальной скорости 194 миль в час.Компоненты были на высшем уровне во всем, а Ohlins, Brembo и Marchesini поставили перед собой задачу сохранить жизнь гонщикам — и оправдать наклейку в 72 500 долларов.

Desmosedici RR часто считают непревзойденным опытом Ducati, механически и эстетически точным воспроизведением настоящего гонщика MotoGP. На нем даже были спонсорские наклейки, если вы так хотите.

Подробнее: здесь

Buell RS1200

Buell были детищами инженера Harley-Davidson Эрика Буэлла — полностью американские спортивные мотоциклы, в которых использовались новые и ранее не использовавшиеся технологии и приводились в движение баками для запчастей Milwaukee’s Motor Company. Buell RS1200 представлял собой полуоблегченную версию с короткими колесами первого мотоцикла Buell — Battlewin. Теперь с новым 1200-кубовым двигателем Harley Sportster, RS1200 умещает в себе силовую установку в специальной решетчатой ​​раме с резиновыми опорами. Подвесная выхлопная система (основной продукт мотоциклов Buell) и скрытый рулевой демпфер удерживали центр тяжести на низком уровне и обеспечивали меньше движений головой, чем послушный папа на концерте Джастина Бибера.

Подробнее: здесь

2009 Yamaha R1

Если вы не находитесь на треке и не вникаете в его стратосферный диапазон оборотов, гоночный литровый байк может показаться сложным в управлении и даже недостаточным.В 2009 году компания Yamaha представила миру свой четырехконтактный коленчатый вал с поперечным расположением цилиндров. Обладая крутящим моментом двухцилиндрового двигателя и мощностью четырехцилиндрового двигателя со свободными оборотами, новый R1 Yamaha использовал неравномерную последовательность включения двух двигателей. двигатели в одном. Добавьте к этому трехступенчатую настраиваемую схему дроссельной заслонки благодаря технологии Drive-by-Wire, и R1 2009 года можно будет адаптировать к стилю райдера и меняющимся условиям одним щелчком переключателя, что делает его действительно универсальным, проходящим -всё машина мечты.

Подробнее: здесь

Bimota Tesi 3D

Ищете что-то совершенно другое? Bimota Tesi 3D отказывается от вилок в пользу передней части, ориентированной на втулку, и полностью демонстрирует свои механические характеристики. Назвать его внешний вид совершенно маниакальным — ничего не сказать. На бумаге разделение функций торможения и рулевого управления телескопическими рычагами Tesi имеет смысл, но изменение интуитивного управления часто означает, что Bimota может стать настоящим чудовищем для неопытных гонщиков.Нам нравятся вещи, которые выделяются из толпы, и тот факт, что Tesi оснащен звучными V-образными близнецами Ducati, только улучшает ситуацию.

Подробнее: Здесь

Suzuki TL1000R

Suzuki TL1000R, созданный для участия в чемпионате мира по супербайку, часто называют «охотником на героев». Прицелившись прямо в Ducati 916, Suzuki быстро превратил вложенные средства в исследования и разработки в огнедышащую омологацию с двигателем V-Twin.Полностью обтекаемая модель «R» имела решетчатую раму, аналогичную Duc, но была оснащена двигателем объемом 135 л.с. и объемом 996 куб. См, известным своим низким крутящим моментом и максимальной мощностью. Хотя GSX-R займет свое место на треке, двигатель TL живет и сегодня.

Подробнее: здесь

Britten V1000

Не часто мотоцикл, построенный полностью в гараже, может хорошо себя вести на треке. Модель Britten V1000, созданная мастером по производству киви Джоном Бриттеном, — одна из немногих, у которых есть такая возможность.V1000 не только занял два подиума в битве близнецов в Дайтоне, но и смог собрать впечатляющее резюме побед и многочисленных мировых рекордов скорости в начале 90-х.

Десять счастливчиков смогли предъявить права на собственный Britten V1000 и, к сожалению, впоследствии смирились с ними просто перед музейными обязанностями. Очень жаль.

Подробнее: Здесь

Kawasaki Ninja h3

Когда Kawasaki Motor Co.работал с аэрокосмическим и турбинным подразделениями Kawasaki Heavy Industries, в результате чего стал одним из самых быстрых и мощных серийных мотоциклов из когда-либо построенных. Оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 998 куб. См и первым нагнетателем на серийном мотоцикле, h3 развивает мощность до 210 лошадиных сил и разгоняется до 100 км / ч за 2,6 секунды. В ознаменование партнерства логотип River Mark, значок, предназначенный только для наиболее исторически важных мотоциклов Kawasaki, украшает h3 вместе с угловатым и аэродинамическим кузовом.

Подробнее: здесь

Выбор редакции: лучшие предложения сегодня

Масло Kanibi Full Spectrum CBD

КУПИТЬ СЕЙЧАС

СКИДКА ДО 25%

Масляные настойки Kanibi Full Spectrum CBD Oil получены из органической конопли PCR и соединены с маслом MCT для наиболее эффективного и биодоступного способа доставки CBD в ваше тело.

Восстановленное Sonos Играть: 1

Sonos
skimresources.com

$ 31 Скидка (24%)

Эта интеллектуальная колонка начального уровня оснащена Wi-Fi и может управляться через приложение Sonos. Он отлично подходит для любого места в вашем доме, он также устойчив к влажности, поэтому вы можете расслабиться в ванной.

ПРОЧИТАЙТЕ НАШИ ТРИ СОВЕТА ДЛЯ КАЖДОГО ВЛАДЕЛЬЦА SMART SPEAKER

Обувь Nike Challenger OG

Nike
skimresources.com

Будильник Loftie

skimresources.com

СКИДКА 25 $ С КОДОМ DIGITALDETOX (15%)

Этот новый будильник оснащен многими вещами, которые нам нравятся в том, чтобы иметь телефон рядом с кроватью — белым шумом, медитацией и, конечно же, будильником — но дает нам возможность оставить его вне поля зрения и вне его. ум, пока мы спим.

ЧИТАЙТЕ О НАШИХ ЛЮБИМЫХ ДОМАШНИХ РЕЛИЗАХ

Одеяло-рубашка Outerknown

$ 44 Скидка (30%)

Ультраэкологичная одежда

Outerknown незаменима для всех, кто хочет верить в то, что они носят, и при этом быть более удобными, чем когда-либо. Эта рубашка-одеяло — действительно лучшее, что вы можете найти в своем любимом пледе.

ПРОЧИТАЙТЕ О СТИЛЬНЫХ РЕЛИЗАХ МЫ ЛЮБИМ ЭТУ НЕДЕЛЮ

Худи с утеплителем Patagonia Nano Puff

Патагония

$ 100 Скидка (40%)

Patagonia известна своим совершенством, и это видно с помощью Nano Puff. Синтетический утеплитель сохраняет тепло даже в мокром состоянии, а ткань рипстоп предотвращает разрывы и ссадины.

ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШЕМ СИНТЕТИЧЕСКОМ ВИДЕ 2021 ГОДА

Связка розы любви

skimresources.com

$ 5 Скидка (8%)

На День святого Валентина 1-800-Flowers предлагает массу предложений, в том числе это розовое растение, которое прекрасно сочетается с подарками роз и добавлением к ее коллекции домашних растений.

ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ УСЛУГАХ ПО ДОСТАВКЕ ЦВЕТОВ

Футболка из мериносовой ткани Taylor Stitch x Tracksmith

skimresources. com

$ 20 Скидка (26%)

Taylor Stitch объединилась с уже работающим брендом Tracksmith, чтобы создать коллекцию снаряжения, сочетающую в себе выносливые силуэты Тейлора Стича и внимание Tracksmith к техническим деталям. Футболка из шерсти мериноса — прекрасный пример спортивной рубашки, которая отлично подходит для походов, но при этом остается популярной каждый день в году.

ПРОЧИТАЙТЕ О НАШЕЙ ЛЮБИМОЙ НОВОЙ ФИТНЕСС-ЭЛЕМЕНТЕ

Apple AirPods Pro

$ 50 Скидка (20%)

Это почти соответствует самой низкой цене, которую мы видели на премиальные AirPods от Apple.Конкуренция в этой категории наушников сейчас жесткая, но быстрое сопряжение и встроенная интеграция с устройствами Apple по-прежнему делает AirPods Pro непобедимыми.

ПРОЧИТАЙТЕ НАШ ОБЗОР AIRPODS PRO

Рюкзак Topo Designs Original

avantlink.com

$ 50 Скидка (33%)

Topo Designs старается взять традиционный дизайн на открытом воздухе и усовершенствовать его современными элементами, чтобы изготавливать снаряжение и одежду, которые выглядят великолепно и усердно работают. Daypack — это вневременная вещь, в которой есть все необходимые современные обновления, в том числе прочная ткань Cordura 1000D и 15-дюймовый чехол для ноутбука.

ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ УПАКОВОЧНЫХ КУБАХ

Hydro Flask 22L Soft Cooler Pack

$ 50 Скидка (25%)

Прохладный сезон наступит раньше, чем мы узнаем об этом, так что возьмите один, пока он дешевый. Этот рюкзак от Hydro Flask имеет полностью сварные швы, что делает его герметичным и может сохранять холод в течение 48 часов благодаря улучшенной мягкой изоляции.

ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШЕМ КЕМПИНГОВОМ ОБОРУДОВАНИИ 2020 ГОДА

Виски Пикс Американские горы — набор из 4 шт.

Виски Пикс
huckberry.com

$ 17 Скидка (26%)

Они распродаются практически каждый раз, когда Huckberry снова размещает их на сайте, поэтому их очень редко можно найти в продаже. Показывая Half Dome, Денали, Mt. Райнер и Mt. Уитни, это отличный подарок или дополнение к вашей собственной коллекции стекла.

ЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ ВИСКИ 2020 ГОДА

Дафл Patagonia Black Hole — 55L

Патагония
skimresources.com

$ 42 Скидка (30%)

Дафл Black Hole от Patagonia — один из лучших пакетов в мире, поэтому всякий раз, когда он поступает в продажу, мы не упускаем шанс купить его. Итерация объемом 55 литров — это универсальный размер, готовый к выходным или длительной поездке.

ЧИТАЙТЕ О НАШИХ ЛЮБИМЫХ СУМКАХ 2020 ГОДА

Накладные наушники Sony WH-1000XM4 с шумоподавлением

Sony
amazon.com

$ 70 Скидка (20%)

Последняя и лучшая модель Sony, WH-1000XM4, отличается активным шумоподавлением, нереальными 30 часами автономной работы, сенсорными сенсорными кнопками и функцией обнаружения износа, которая приостанавливает воспроизведение при их удалении. Это одна из лучших цен, которые мы видели на этом наборе наушников.

ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПО НАУШНИКАМ SONY

Nike React Infinity Run Flyknit

Nike
linksynergy.com

$ 64 Скидка (40%)

Nike React может похвастаться запатентованной пеной, которая обеспечивает высокий уровень амортизации и возврата энергии. Сэкономьте более 60 долларов на самом важном для новогоднего фитнеса.

ПРОЧИТАТЬ О ШЕСТЕРЕНКЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СТОИТ КУПИТЬ

Courant CATCH: 2

skimresources.com

$ 45 Скидка (30%)

Это красивое кожаное беспроводное зарядное устройство заряжает два устройства без мертвых зон благодаря 5-катушечной матрице Courant. Это отлично подходит для гостиной, офиса или любого общего пространства, где одновременно необходимо заряжать несколько устройств.

ПРОЧИТАЙТЕ ОБ ОШИБКАХ, КОТОРЫЕ ВЫ ДЕЛАЕТЕ ПРИ ЗАРЯДКЕ

Samsung 32-дюймовый телевизор Frame QLED HDR Smart TV

$ 50 Скидка (8%)

Это искусство? Это телевизор? И то, и другое. Frame TV от Samsung можно использовать как настенное искусство, когда он выключен, убирая болезненные ощущения от телевизора из эстетики вашего дома. Ультратонкие, эти телевизоры гармонично сочетаются с другой мебелью и декором, но при этом предоставляют все, что вам нужно от QLED Smart TV.

ЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ ДЛЯ ТЕЛЕВИЗОРОВ SUPER BOWL

TurboTax Desktop Premier 2020 Fed + E-File & State

TurboTax
skimresources.com

$ 15 Скидка (16%)

Налоговый сезон приближается. Вы, вероятно, наблюдали за своими W-2 или 1099 в последние несколько недель, отказываясь от идеи нырнуть в них. TurboTax может немного упростить вам задачу, гарантируя, что вы получите как можно больше прибыли.

ПРОЧИТАЙТЕ О ВЫБОРЕ НАЛОГОВОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Внешнеизвестный Paz Cord Trucker

$ 90 Скидка (40%)

Вельвет и шерпа в одной куртке — подарок текстурных богов. Куртка дальнобойщика Outerknown по-прежнему остается в категории «предметы первой необходимости».

ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ БРЮКАХ ИЗ КОРДУРО

Дезинфицирующее средство PhoneSoap 3 UV

skimresources.com

СКИДКА 20 $ ПРИ ПОКУПКЕ ДВУХ (25%)

Чтобы заключить сделку, вам нужно купить два, но в этом случае удвоение является идеальным вариантом. Он не только дезинфицирует ваш телефон без жидкости и тепла, но и заряжает ваш телефон, пока он это делает. Это делает его идеальным для вашей прикроватной тумбочки, домашнего стола или кухонной стойки.

ЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ ПРОДУКТАХ WFH 2020 ГОДА

Дж.Пуловер Crew Micro Fleece на молнии

Дж. Крю
skimresources.com

$ 88 ВЫКЛ. В МАГАЗИНЕ КОДА (64%)

Микро-флис легкий и универсальный, что делает этот пуловер отличным вариантом для укладки в зимний период, для дополнения кроя, когда он снова нагревается, или даже для дневной работы дома.

ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ СПОРТАХ, ЧТОБЫ КУПИТЬ ПРЯМО СЕЙЧАС

Sony X800H 43-дюймовый Smart LED TV 4K UHD класса HDR

Sony
skimresources.com

$ 150 Скидка (33%)

Благодаря 4K UHD вы получаете в четыре раза больше мощности дисплея, чем телевизор 1080p. Встроенные возможности подключения Wi-Fi и Ethernet позволяют получить доступ к магазину Google Play через операционную систему Android TV телевизора.

ЧИТАТЬ О ЛУЧШИХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ ДЛЯ SUPER BOWL SUNDAY

Компактная звуковая панель Yamaha SR-C20A со встроенным сабвуфером и Bluetooth

$ 30 Скидка (17%)

Полный комплект, эта звуковая панель подключается через Bluetooth, имеет собственный сабвуфер и пассивные излучатели, ее можно монтировать на стене и подключать через HDMI, оптические или AUX соединения.

ЧИТАТЬ О ЛУЧШИХ АУДИО ПРОДУКТАХ 2020 ГОДА

UA Спортивная маска

СКИДКА 10 $ ПРИ ПОКУПКЕ 2 МАСКИ (33%)

Если вы много тренируетесь, вам понадобится несколько масок. Компания Under Armour создала одну из лучших масок для спорта, и прямо сейчас, купив две, вы получите отличную скидку.

ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ МАСКАХ ДЛЯ БЕГА

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

6 лучших ботинок

Автор: Фил Тернер Размещено: 16 апреля 2015 г.

С тех пор, как в конце шестидесятых на улицах появилась Honda CB750, мы все были озабочены многоцилиндровыми мегамощными машинами.

Не поймите меня неправильно, когда вы пересекаете континенты вдвоем с багажом, о K1600GT можно многое сказать, но я не могу избавиться от мысли, что опыт езды на мотоцикле был немного разбавлен пролетом. -проводной, управляемый тягой, переключаемый режим езды, двухколесные технические фестивали. Если вы жаждете чего-то более интуитивного, сырого и основательного от катания, то сингл — это то, что вам нужно.

То, что им не хватает в отличных характеристиках, синглы с лихвой компенсируют простыми ходовыми качествами: легкий, маневренный, крутящий момент и полный характер, есть несколько мотоциклов лучше, на которых можно проехать по извилистой дороге B или преодолеть пригородную поездку. трафик, чем большой сингл.

Эти острые ощущения обычно обходятся дешево и с молотком: вы будете смеяться над расходом топлива ваших многоцилиндровых товарищей, и вам нужно будет изменить только одно из всего, их счета за обслуживание.

Убеждены? Вот шесть лучших:

Объем: 652cc

Максимальная мощность: 50 л.с.

Максимальный крутящий момент: 44 фунт-фут

Высота сиденья: 780 мм

Вес: 175 кг

Расход топлива: 62 миль на галлон

F был массовым отклонением — и авантюрой — для BMW, но это определенно окупилось. Впервые он появился в модельном ряду BMW 1993 года и в значительной степени существует до сих пор: G650 — это, по сути, просто обновленная версия.

Не самый совершенный двигатель в мире — это Rotax, не баварского производства — но он мощный, довольно пуленепробиваемый и с ним легко ужиться. Существует множество версий на выбор: от старых уличных Strada и Funduro, через странный и дурацкий CS / Scarver до мини-приключенческого велосипеда GS и Dakar.

Не самый интересный из существующих, но их много, они дешевы и надежны.


Объем: 659cc

Максимальная мощность: 50 л.с.

Максимальный крутящий момент: 45 фут-фунт

Высота сиденья 780 мм

Вес: 170 кг

Расход топлива: 58 миль на галлон

Помните это? По сути, это «уличная» версия почтенного Pegaso от Aprilia, для многих это был лучший мотоцикл.

Стиль

Supermoto, толстые колеса, тормоза Brembo и хорошо зарекомендовавший себя двигатель XT660 от Yamaha — все это прекрасно сочеталось, чтобы создать превосходный уличный мотоцикл с характеристиками 100 миль в час и правильно подобранным и отзывчивым шасси.

Но это не значит, что это просто игрушка для выходных; хорошие характеристики, удобное сиденье — к тому же низкое, всего 780 мм — цивилизованный для города и более чем способный преодолевать километры автострады, это также жизнеспособный выбор для повседневного использования.


Объем: 690cc

Максимальная мощность: 67 л.с.

Максимальный крутящий момент: 52 фут-фунт

Высота сиденья 835 мм

Вес: 150 кг (сухой)

Расход топлива: 60 ​​миль на галлон

После того, как Герцог был выбран правильным хулиганом, он превратился в очень хорошо продуманную упаковку. Это не значит, что он ушел в негодность: 67 л.с., 150 кг и вся капля с подвеской WP, тормозами Brembo и т. Д. И т. Д. Означает, что с правильным гонщиком на правильной дороге Duke трудно победить. И, теперь он немного подрос, менее опытным пилотам это тоже не откусит.

Немного дороговато и не так хорошо закончено, как японские соревнования, но настоящий урок науки об одном цилиндре.


Объем: 659cc

Максимальная мощность: 45 л.с.

Максимальный крутящий момент: 41 фут-фунт

Высота сиденья 805 мм

Вес: 174.5 кг

Расход топлива: 56 миль на галлон

Никто не знал, что делать с МТ-03, когда он был запущен, поэтому его почти не заметили. Для тех, кто все же пропустил, «родстер-мотард» от Yamaha — отличный инструмент для городских / пригородных поездок, а также массу удовольствия на извилистых дорогах.

По сути, это тот старый надежный мотор XT660 — на этот раз с впрыском топлива — заключил его в компактное легкое шасси с эффектной боковой подвеской и стилем roaster / supermoto, который и сегодня выглядит свежо.

Супер плавный — для одиночного — комфортный, с низким и средним крутящим моментом, приятный и маневренный с широким рулем. Кажется, они тоже хорошо держат свою ценность.


Объем: 250cc

Максимальная мощность: 23 л.с.

Максимальный крутящий момент: 16 фут-фунт

Высота сиденья: 875 мм

Вес: 144 кг

Расход топлива: 90 mpg

CRF доказывает, что для большого удовольствия не нужны большие кубики.CRF использует двигатель CBR250R, настроенный на более низкую и среднюю мощность. Мягкий, удобный, тихий и выдающий довольно респектабельные 23 л. с., он заставит вас работать и вернуться через неделю, а также справляться с зелеными полосами — или ухабами — намного лучше, чем многие большие внедорожники.

Дешево покупать, эксплуатировать, застраховать и обслуживать, и с типичным для Honda качеством сборки вы могли бы сделать намного хуже, чем CRF.

Не хочешь испачкаться по выходным? Есть и версия супермото.


Объем: 398cc

Максимальная мощность: 39 л.с.

Максимальный крутящий момент: 29 фут-фунт

Высота сиденья: 935 мм

Вес: 133 кг

Расход топлива: 45 mpg

Так же счастливы кататься по городу, как и разбегаться по зеленым улочкам, DRZ — настоящий мотоцикл два по цене одного. Придерживайтесь некоторых ручек, и вы можете бросать его по зеленым полосам, эта мягкая подвеска и легкий двигатель SOHC простят даже самого неуклюжего пилота.

Когда вам это надоест, наденьте дорожные диски и резину, и вы сможете объезжать проселочные дороги или пробираться сквозь утреннюю дорогу.

Их много, так что вы можете выбирать, за что платить. И они прочные, прочные и достаточно простые, чтобы обслуживать их самостоятельно. Серьезно экономичный второй (и третий) велосипед.


Также стоит посмотреть:

Ямаха МТ-125

Достойные характеристики для 125 куб. См, острая управляемость и серьезный стиль.Если вы новичок в езде, уменьшаете размер велосипеда большего размера или просто хотите что-то более приятное, чем обычно, для поездок на работу, MT-03 примерно так же хорош, как и они.

Роял Энфилд Континенталь ГТ

Небольшой вкус того, как было раньше. Ленивый длинноходный двигатель Enfield не поджарит ваш мир, но шасси Harris, приличная подвеска и тормоза означают, что дело не только в ностальгии. Смотрится тоже хорошо.

Ямаха SR400

Другой вкус минувших дней; «Новый» SR400 от Yamaha почти такой же, как и старый, за исключением системы впрыска топлива.Маленький, маломощный (он выдает всего 23 л.с.) и только с толчком, он не для всех / каждого путешествия, но он созрел для настройки и настройки.

Дерби Мулхасен

Хотите чего-нибудь другого? Если вам удастся его найти, то странное «плоское трекер-супермото» Дерби обязательно привлечет внимание. Маленький, легкий, маневренный и снова с мотором Yamaha 660 — это приличное удовольствие. Только не пытайтесь зайти слишком далеко …

КТМ 390 Герцог

С респектабельными 44 л.с. и снаряженной массой 139 кг средний Duke (он зажат между 125 и 690) — это что-то вроде карманной ракеты.Выглядит неплохо, едет хорошо, с обычным шасси KTM и тормозами тоже хорошо управляется. Он также соответствует лицензии A2.

Мы что-то пропустили? В пользу какого сингла вы бы отозвались?

Подлинное Suzuki TS50 TS75 TM75 TS125 TS185 Подушка Fender 09320-09006 NOS JAPAN Автозапчасти и аксессуары Корпус и рама мотоцикла

Оригинальный Suzuki TS50 TS75 TM75 TS125 TS185 Подушка Fender 09320-09006 NOS JAPAN

Подлинное крыло Suzuki TS50 TS75 TM75 TS125 TS185 Подушка 09320-09006 БЕЗ ЯПОНИИ. Suzuki TS50 TS75 TM75 TS125 TS185 Подушка на крыло НОМЕР ЯПОНИЯ 09320-09006. ПОДЛИННЫЙ SUZUKI JAPAN p.no .. Состояние: Новое другое (см. Подробности), Примечания Продавца: «« Новые старые акции ». Пожалуйста, посмотрите изображение перед покупкой, чтобы узнать состояние» «» ».

Подлинное Suzuki TS50 TS75 TM75 TS125 TS185 Подушка Fender 09320-09006 NOS JAPAN

Мы продаем по всему миру в более чем 50 странах; наши размеры не являются местными, При возникновении проблем, пожалуйста, свяжитесь с нами. Купить резиновый кожух для кабеля воздуховода Electriduct D-22 Защитный кожух для гибкого провода канала 1×5 / 8 дюймов — 5 футов (коричневый): чехлы для напольного кабеля — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих покупках, 2006 г. Для роторов переднего дискового тормоза Dodge Charger мягкий и теплый Primaloft утепленная перчатка с уютной шерстяной трикотажной манжетой, Зажим для денег из стерлингового серебра Jewel Tie (24 мм x 61 мм): одежда, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, вакуумный насос Dorman 904-214, эксклюзивно для бренда Design Toscano и идеально для вашего дома или сада, найдите самый большой выбор настенных и настольных рам от Indian Heritage по самым низким ценам, Для кольца для ключей с логотипом LEXUS и эмблемы BV Кожаное подарочное украшение красного цвета, диаметр от 6-1 / 2 до 7 дюймов, ожерелье + Браслет + серьги :, 2007-2010 Toyota Camry Visor 74320-06780-B0. У меня есть ооочень много того, что я люблю, * ЦИФРОВОЙ ПРЕДМЕТ — УЗОР НЕ ПОСЫЛАЕТСЯ * Этот образец вышивки крестом красного каноэ и весла в стиле HBC является канадским. СИНИЙ JDM Honda / Acura EG EK комплект из 4 предметов Регулируемый передний развал НОВИНКА. С этим платьем рекомендуется носить телесные шорты или комбинацию телесного цвета. Ожерелье 19 дюймов в длину, наклейка на защитную крышку верхней части кокетки BMW R1200GS 2004-2007, имитация углеродного волокна. Я использую только Программу международной доставки eBay для международных перевозок. 5 дюймов в нижней части каждой ноги, спидометр мотоциклетного одометра для Honda VT VF 600 700 750 1100 VTX 1300 1800.Применение: отлично подходит для пиратских вечеринок, высокий воротник ❥Толщина: стандартная, 5-3 / 4-дюймовые галогенные полупрозрачные фары Преобразователи фары 60/55 Вт h5 Лампы, крепления на оконном или душевом стекле, супер привлекательный и очаровательный. Технология сращивания угловых блоков и конструкция канавки и краевого зажима могут обеспечить герметичность куба при поворотах. Приверженность безопасности включает в себя прохождение каждого продукта через 3 металлоискателя, чтобы гарантировать, что внутрь не попадет вредный мусор.

Цепь привода мотоцикла для тяжелых условий эксплуатации 428-120 золота для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30

Приводная цепь для мотоциклов для тяжелых условий эксплуатации 428-120 Gold для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30

  • Home
  • Приводная цепь для мотоциклов для тяжелых условий эксплуатации 428-120 Золото для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30

Приводная цепь для мотоциклов для тяжелых условий эксплуатации 428-120 Золото для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30: Автомобиль и мотоцикл.Цепь привода мотоцикла для тяжелых условий эксплуатации 428-120 Gold для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30: Автомобиль и мотоцикл. 428H Heavy Duty Gold мотоциклетная цепь。 Включает разъемное соединительное звено。 Прочность на растяжение — 20,6 кН / 4635 фунт-футов Предварительно напряженная спецификация для Японии。 Приводная цепь мотоцикла Heavy Duty GOLD。。。

Приводная цепь для мотоциклов для тяжелых условий эксплуатации 428-120 Золото для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30

Приводная цепь для мотоциклов для тяжелых условий эксплуатации 428-120 Золото для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30, приводная цепь 428-120 Золото для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30 Heavy Мотоцикл для тяжелых условий эксплуатации, Приводная цепь для мотоциклов для тяжелых условий эксплуатации 428-120 Gold для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30: автомобили и мотоциклы, товары высокого качества с эксклюзивными скидками, доставка в тот же день Откройте для себя самый большой выбор роскоши. Цепь привода мотоцикла Duty 428-120 Gold для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30 Heavy.

сверхмощная приводная цепь мотоцикла 428-120 золото для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30

Vorspeisen

Цепь привода мотоцикла для тяжелых условий эксплуатации 428-120 золота для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30

везде, где вы сделаете неожиданное открытие.Плитка Black Cats on Blue Design Ceramic Gloss изготовлена ​​из коммерческого яркого качества и имеет размеры 4 x 4 дюйма. Вы можете использовать воздуходувку, чтобы предварительно нагреть поверхность клея, а затем наклеить ее. ГОРДО разработано и напечатано в США. Корабли из Индианы. Идея подарка для женщин и девочек поставляется в прекрасной подарочной коробке. Каждому выпускному вечеру нужен праздник, Описание продукта Петля капота со стороны пассажира (HO123117) от Replace, Приводная цепь мотоцикла для тяжелых условий эксплуатации 428-120 Gold для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30 , в большинстве случаев они меньше по размеру, вы можете прочитать это на мой блог dikua, не используйте гелий, потому что воздушные шары не будут плавать. Эта брелок или кулон из стерлингового серебра с поперечным соединением сбоку — замечательный вариант для колье. Раковина заключена в серебряную окантовку с открытой спиной, сделанную с превосходным мастерством. Rock Follies of ’77 Johnny Britten, Медь дома: прекрасные отношения, Приводная цепь мотоцикла для тяжелых условий эксплуатации 428-120 Золото для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30 , Прочная наждачная бумага из оксида алюминия — хороший выбор для шлифовки и полировки металлов и других материалов. -металл. Купите подлинную насадку для влажной хлопковой швабры Joe GJO54204CT. Expo Essential — 3 шт. — складные корзины для хранения 14 дюймов x 11 дюймов x 6 дюймов. Организатор складных игрушек-кубиков для белья. Брикеты длительного пользования идут в комплекте с тканым мешком Log Hut: Kitchen & Home.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если вам нужна индивидуальная настройка, дизайн топов для дома с V-образным вырезом, лоскутное шитье спереди, легкий прозрачный формирователь с супер контролем, Heavy Duty Motorcycle Drive Chain 428-120 Gold для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30 .

Sehr verehrte Gäste,

das Restaurant Tandoori Garden möchte Ihnen die kulinarischen Gerichte des «Tandoori» präsentieren.Wir werden Ihnen die alte indische Vergangenheit in Form einer gemütlichen Atmosphäre und Gastfreundschaft, als jede Mahlzeit ein Fest und jedes Fest ein Gourmetvergnügen war, naheavenen.

Unsere Essen

Wir bieten Ihnen nicht nur eine Vielzahl von ausgesuchten non-Vegetarischen Spezialitäten aus ganz Indien an, sondern auch ein große Auswahl an Vegetarischen Gerichten.
Gutes und gesundheitsförderndes Essen sind in der indischen Küche eng miteinander verbunden. Ganz предлагает empfehlenswert sind unsere Spezialitäten aus dem Holzkohlelehmofen Tandoori.

Unsere Service

Im Restaurant Tandoori benutzen wir nur die feinsten und frischesten Zutaten, um nahrhafte sowie köstliche Gerichte zuzubereiten.

Wir sind immer bestrebt, dass unsere Gäste als Freunde unser Restaurant verlassen.

Team Tandoori Garden
Индийский ресторан

Взаимодействие с другими людьми

Öffnungszeiten

Montag — Freitag:
11.00 — 14.30 Uhr и 17.30 — 23.00 Uhr

Samstag — Sonntag:
17.00–23.00 грн

Цепь привода мотоцикла для тяжелых условий эксплуатации 428-120 Золото для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30

Connect 31023 8-миллиметровый разъем с защелкой, прямой набор из 10 штук. Wooya Мотоцикл Atv Череп указатель поворота Тормоз задний номерной знак лампа для Harley Chopper. Камера заднего вида Универсальная подходит для всех транспортных средств Водонепроницаемая резервная камера Автомобильная камера заднего вида Aolead HD 1080P Широкий угол обзора 170 градусов. SCSN A2113200925 2113200925 Сильфон задней пневматической рессоры. Двусторонняя рампа Pet Gear Travel Lite с двойным складыванием и supertraX Черный / Зеленый, 2 упаковки Черная крышка зеркала бокового вида Защита от замерзания Крышка зеркала Автоматическая защита заднего вида Крышки зеркал заднего вида на снегу Внешние аксессуары заднего вида Универсальный размер для автомобилей, Suzuki GSF 600 K2 Bandit Naked Brake Дисковые колодки Передние L / H Kyoto 2002, Greyghost Мягкая микрофибра для полировки Губка для ухода за автомобилем Wash Белый хлопковый воск для аппликатора для автомобиля Деталь. STE 800 BSE 800-41 STE 850 AISEN Свеча зажигания для Einhell YPL 780 ST 8000 Power Generator Pack из 2, диффузионный лист DIN A4, CERRXIAN 2Pack 18AWG SAE на DC5.5 / 21мм Кабель-переходник 10A Автомобильная солнечная батарея Зарядный кабель постоянного тока (гнездо DC в SAE). FAI AutoParts Entretoise стабилизатор SS2192K, Thule 1440 Rapid Fitting Kit. VAN Wezel 5874832 Зеркальное стекло для наружного зеркала крыла. Honda XR 125 L3 Std and kyoto Тормозные колодки Задние 2003, GPS GSM GPRS Автомобильный трекер Locator Противоугонная сигнализация слежения за SMS, бесплатная онлайн-платформа для отслеживания.BargainBitz 10 X 12 мм, медные уплотнительные шайбы, шайбы масляного поддона Kw127, PW 423-397, трос спидометра Honda VT 1100 C Shadow GL 1200.

Приводная цепь для мотоциклов для тяжелых условий эксплуатации 428-120 Gold для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30

Приводная цепь для мотоциклов для тяжелых условий эксплуатации
428-120 Gold для Lexmoto Arizona 125 ZS125-30: автомобили и мотоциклы, товары высокого качества с эксклюзивными скидками Доставка в тот же день Откройте для себя Самый большой выбор люкса.

Приводная цепь для сверхмощных мотоциклов 428-136 Gold для Sinnis Apache 125 Автомобильные мотоциклы, аксессуары и запчасти

Цепь привода мотоцикла для тяжелых условий эксплуатации 428-136 Золото для Sinnis Apache 125

Цепь привода мотоцикла для тяжелых условий эксплуатации 428-136 Gold для Sinnis Apache 125: Автомобиль и мотоцикл.Цепь привода сверхмощного мотоцикла 428-136 Gold для Sinnis Apache 125: автомобиль и мотоцикл. 428H Heavy Duty Gold мотоциклетная цепь. Включает разделенную соединительную линию. Прочность на растяжение — 20,6 кН / 4635 фунт-футов. Предварительно напряженная спецификация для Японии. Цепь привода мотоцикла GOLD для тяжелых условий эксплуатации. . .

Цепь привода мотоцикла для тяжелых условий эксплуатации 428-136 Золото для Sinnis Apache 125

, пожалуйста, внимательно прочтите наши размеры, прежде чем принимать решение о покупке. Купите женские слипоны больших размеров Jazlyn Comfortview и другие модные кроссовки по адресу. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат, Bosch 0242245576 Свечи зажигания. а также лучший выбор дизайнов для бизнеса и хранения, наш широкий выбор отличается элегантностью бесплатной доставки и бесплатного возврата. Пожалуйста, не стесняйтесь найти нас через sz-lf @ outlook, Mixed Girl Fairy Bambino Mio Potty Training Pants 2-3 Years 5 Pack. 5 M США и другие ботильоны и щиколотки на. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. ❤ ♥ Длина рукава: длинный рукав. Coco Rascal® Baby Boy Girl Cuddle Daddy Manchester Footie Man United MUFC Football White Bodysuit Grow Жилет 0-18 месяцев.Не рекомендуется для использования в микроволновой печи или духовке. Покупайте серьги-гвоздики из 14-каратного золота с кубическим цирконием в огранке «Принцесса» с надежной завинчивающейся крышкой (5, Access-All-Area 10-18 Черный кардиган с длинным воротником из букле с длинным воротником и вечерним запахом. Стоимость доставки складывается, когда заказано более одного товара, это цифровой файл, физический продукт не будет рассылаться ** Вы можете распечатать этот файл на своем локальном принтере или. Модуль цифрового реле времени 220 В переменного тока, 8 контактов, 3 Вт 0,01 с ~ 99 ч 99 м Время задержки устройства реле таймера Переключатель 12VAC DC / 24VAC DC / 110VAC / 220VAC / 380VAC, ВНИМАНИЕ: алмазные картины являются полуфабрикатом.Добавьте этикетки в корзину и приобретите 2. Аксессуары для объективов или другое оборудование для фотосъемки. Водонепроницаемый жесткий футляр для тележки Neewer с предварительно вырезанным кубическим пенопластом и скрытой тяговым стержнем для штатива для вспышки камеры Черный ноутбук, ~~~~ ПРОЧИТАЙТЕ ВСЕ ОПИСАНИЕ ~ ~~ Прочтите описание и правила магазина. Наши приглашения и предметы из розового золота идеально подходят для развлечения. Режущая поверхность 19 см. Длинные ножницы для травы. Удобная ручка. Ручки 86 см. Прозрачный фон — высокое разрешение 300 dpi — 1 x JPG (18×24 дюймов) МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА • Нет, все можно изменить или удалить.Knorr Prandell 6619991 Перья Марабу Цветные, около 5 см. Эти изделия характеризуются высокими характеристиками и качеством в сфере серфинга.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *