Презентация на тему мотоциклы: Презентация к уроку на тему: История мотоцикла

Презентация к уроку на тему: История мотоцикла

Слайд 1

История мотоцикла Муниципальное автономное образовательное учреждение дополнительного образования «ЦЕНТР ТЕХНИЧЕСКОГО ТВОРЧЕСТВА»

Слайд 2

Мотоциклы появились примерно одновременно с автомобилями, а то и несколько раньше. Идея установить двигатель на велосипед приходила в голову многим изобретателям. И конечно в конце 19 века самым доступным и простым мог быть паровой двигатель. В 1869 году француз Л. Перро и американец С. Роупер одновременно догадались снабдить велосипед паровым двигателем. Машину, несущую на борту запас твердого топлива и воды, скорее можно было назвать двухколесным паровозом. Желающих оснастить велосипед паровым двигателем хватало, конечно, и после Роупера и Мишо, но обыкновенно при этом за основу брали трехколесные машины, и в результате получалось нечто, имеющее отношение скорее к истории автомобиля, чем мотоцикла. Из двухколесных же созданий нужно отметить мотоцикл американца Люциуса Коупленда, построенный им в 1884 году (по некоторым данным — в 1881).

Слайд 3

. Взяв велосипед-паук «Стар», Коупленд установил над задним колесом цилиндрический котел, над котлом располагался перевернутый цилиндр. Бак для топлива вмещал литр бензина — по уверению изобретателя, этого количества топлива должно било хватить на час работы. Двигатель развивал мощность 0,25 л. с. при 1000 об/мин, при этом весь узел «цилиндр — котел» весил всего 9 кг — великолепный показатель для той поры. От двигателя крутящий момент передавался ремнем на заднее колесо. Коупленд был не только изобретателем, но и неутомимым пропагандистом нового способа передвижения. Он выпускал брошюры и сам исколесил все Соединенные Штаты, демонстрируя в действии свой чудо-аппарат. Впоследствии он построил еще несколько двух— и трехколесных машин с двигателями подобного типа.

Слайд 4

Как правило, они рождались в мастерских будущих автопроизводителей, которые пробовали силы на более простой технике.

Слайд 5

То же самое произошло и с Готлибом Даймлером, который в 1885 году впервые представил общественности некое подобие будущего мотоцикла. Тогда это был очень оригинальный велосипед с мотором. Рама так же, как и колеса, была изготовлена из дерева. Причем колес было не два, а четыре, и все вместо резиновых покрышек были свеху обиты железом. Под сиденьем и между ногами «мотоциклиста» располагался двигатель внутреннего сгорания конструкции Даймлера, имевший мощность 0,5 л.с. В качестве топлива мог быть использован бензин или керосин. Чтобы запустить силовой агрегат, изначально нужно было бензиновым нагревателем раскалить медную калильную трубку, которая в дальнейшем воспламеняла горючую смесь. Двигатель запускали заводной рукояткой, и если все было хорошо, то эта операция занимала приблизительно одну минуту.

Слайд 6

Для начала движения мотоциклист регулировал силу натяжения двух плоских кожаных ремней, передававших мощность мотора заднему колесу. Остановка достигалась через ослабление ремней и прижимание деревянной колодки к шкиву заднего колеса. Весило это чудо около 70 килограммов и двигалось в среднем со скоростью 12 км/ч, чем вызывало большое удивление у окружающих. Очень часто люди не могли понять, для чего нужны два дополнительных колеса. Объяснение было максимально простое — просто Даймлер не умел ездить на велосипеде, следовательно, не мог и на мотоцикле. Два боковых колесика спасали от частых падений. Несмотря на всю примитивность первого изобретения в мире мотоциклов, основные принципы его создания были заложены. Г.Даймлер сделал свой мотоцикл главным образом для того, чтобы проверить на практике и узнать характеристики двигателя внутреннего сгорания.

Слайд 7

Первым отчаянным пилотом этого неукротимого двухколесного зверя с двигателем внутреннего сгорания стал Вильгельм Майбах.

Слайд 8

Массовое производство в мотоциклетной истории началось только в 1894 году, когда два мастера, Гильдебранд и Вольфмюллер, создали мотоцикл собственной конструкции. Чуть позже его начали продавать в большинстве европейских стран.

Слайд 9

К великому сожалению, успех был недолгим. Из-за очень оригинальной, но все же неудачной конструкции торговля стала полностью убыточной. По этой причине в 1989 году пришлось свернуть производство. Одновременно с Гильдебрандом и Вольфмюллером, начавшими разработку новой, более совершенной модели, в Париже вовсю продавали легкий мотоцикл конструкции французов братьев Вернеров.По сути, это был велосипед с небольшим моторчиком, установленным над рулем и перед передним колесом. По причине того, что изобретатели мотоциклов пока не очень продвинулись, приведение в движение этой версии, как и ее предшественниц, осуществлялось при помощи ремня.

Слайд 10

Похожие конструкции выпускались даже в 50-х годах!

Слайд 11

В 1898 году, вскоре после Вернеров, создали свой мотоцикл чехи Клемент и Лаурин. Это была уже более совершенная машина, чем мотовелосипед. Мотор находился в центре рамы и был снабжен зажиганием от магнето. Перенос силы на заднее колесо обеспечивался толстым плоским ремнем. Чехи вместе со своей моделью стали последними том в периоде времени, когда все инженеры разрабатывали мотоциклы примерно одинаковой конструкции, сами о том не подозревая. Чуть позже, примерно в 30-х годах, наметилось некоторое разделение, в котором одни преуспели больше, чем другие. Естественно, здесь наложила свой отпечаток первая мировая война.

Слайд 13

Мотоцикл начали выпускать после одноименных велосипедов, и он заработал огромную популярность благодаря пробегу вокруг Германии. В ходе последнего проявились такие особенности, как простота и хорошие ходовые качества. В пути он расходовал примерно два литра топлива на 100 километров пробега и двигался с максимальной скоростью 65 км/ч. Непросто представить, что весил он всего лишь 46 килограммов и заводился от нажатия на ножной рычаг. Сиденье было рассчитано на одного человека, но сзади на багажник можно было положить немножко груза. Компания БМВ, занимавшаяся производством авиадвигателей, выпустила первый мотоцикл в 1923 году. Модель несла обозначение «R42», и уже тогда в нее заложили фирменные черты мотоциклов БМВ, позже проявившиеся в других вариантах двухколесной техники.

Слайд 14

На них в последующие годы было достигнуто много спортивных успехов, главным образом в классе мотоциклов с прицепной коляской. Более того, в 1929 году на «БМВ» установили мировой рекорд скорости, несколько раз улучшенный до 279,5 км/ч к 1937 году. Баварский первенец «R42», в частности, был оснащен двухцилиндровым нижнеклапанным мотором в 12 л.с. (скорость вращения 4000 об/мин и максимальная скорость движения 95 км/ч, которая, как видно выше, была намного улучшена). Бесспорно, самым оригинальным мотоциклом того времени был «Чехия», продававшийся чешским заказчиком под названием «Чехия» (Cechie), а немецким — как «Бомерланд» (Böhmerland ). Это объяснялось тем, что завод был на границе с Германией.

Слайд 15

Сам мотоцикл привлекал внимание необычной длиной, которая позволяла кататься трем ездокам, усевшимся друг за другом. Колесные диски запросто могли сойти за автомобильные. Спереди устанавливалась здоровенная фара, а сзади — два из четырех топливных баков. Мощность одноцилиндрового мотора этого «монстра» равнялась 16 л.с., коробка передач была трехступенчатая с ручным переключением передач (при помощи длинного рычага). При массе 180 килограммов выглядела эта махина настоящим железным «конем» в сравнении с полумотоциклами- полувелосипедами.

Слайд 16

1928 год в мотоциклетной истории был ознаменован сразу двумя интересными моделями, выпущенными в англоязычных странах. Первая — «Индиана Принц», собиравшаяся на заводе в Спрингфилде и отражавшая состояние американской промышленности данного направления, которое, стоит отметить, развивалось почти такими же темпами, как и в Европе.

Слайд 17

Залогом успеха на мототреках главным образом были двухцилиндровый мотор с механизмом верхнеклапанного газораспределения с нижнерасположенным распределительным валом и с поршнями, вращающимися в противоположные стороны. При объеме 494 куб.см мощность агрегата составляла 35 л.с. при 6500 об/мин. Максимальная скорость равнялась 153 км/ч. В комбинации с прицепной коляской этот показатель, безусловно, уменьшался. Мотоциклы марки «Харлей-Дэвидсон» пользуются в настоящее время особой популярностью среди обеспеченных поклонников рок-музыки.

Слайд 18

Среди них только настоящие энтузиасты знают, что первые экземпляры их поклонения появились в начале века в небольшом сарае, где Вильям Харлей и Артур Дэвидсон начали изготавливать мотоциклы.

Слайд 19

В 1930 году «Харлей-Дэвидсон» представил результат использования многих наработок, проверенных временем. Это был не очень легкий мотоцикл «Харлей-Дэвидсон750» классической внешности с двухцилиндровым нижнеклапанным мотором и трехступенчатой КПП с ручным переключением передач. Мотоцикл уже тогда отличался комбинированной окраской топливного бака, а на руле были прикреплены две головные фары.

Слайд 20

А теперь немного фото из истории мотоцикла. FN (Fabrique Nationale de Herstal), известный производитель мототехники и пожарной техники выпускал мотоциклы с 1901 по 1967. Модель 1913.

Слайд 21

Indian Scout, 1928 год. Indian Scout, 1928 год .

Слайд 24

Мотоцикл Франсуа Кнорека (François Knorreck), французского техника по медицинскому оборудованию.

Слайд 25

И в заключении, немного об «Уралах». «Урал» был точной копией немецкого BMW-R71. Но имел более славную судьбу и длительную успешную историю. На базе этой, довольно удачной модели был создан «Урал» М-75 первый спортивный мотоцикл советского производства.

Слайд 26

Экспортные поставки Уралов начались еще в 1953 году. Сначала мотоциклы поставлялись в страны социалистического лагеря, а также в ряд развивающихся стран, где они использовались в основном в армии и полиции. С 70-х годов мотоциклы Урал поставляются и в европейские. Ural GearUp (Военный Урал) США. Ural Retro (Ретро Урал) США

Слайд 27

Современный «Урал» поставляемый в США «Пустыня» «.

Слайд 28

Презентацию разработал Педагог д/о Хайков Игорь Анатольевич

МОТОЦИКЛЫ — презентация, доклад, проект

Описание слайда:




Двигатель спортбайка, как правило, или 4-цилиндровый рядный (все японские спортбайки и BMW, а также итальянская MV Agusta), или 2-цилиндровый V-образный (все итальянские спортбайки кроме MV, Suzuki TLR, Honda VTR). Реже используются другие конструкции — 4-цилиндровый V-образный (технология, идущая из MotoGP, где её используют Honda, Yamaha и с недавнего времени Ducati), 3-цилиндровый рядный (Benelli, Triumph), 1-цилиндровый (125 см³ 2-тактные спортбайки), 2-цилиндровый рядный (KawasakiNinja 250), 2-цилиндровый оппозитный (BMW). Двигатели жидкостного охлаждения, часто с маслорадиатором, размещённые поперёк рамы. Мощность двигателей 125 куб.см. 2-тактных — 30-35 л.с., 250 куб.см. 4-тактных — 40-45 л.с., 400 см³ — 60-75 л.с., 600 куб.см. — около 120 л.с., 750 куб.см. — до 150 л.с., 1000 куб.см. — 180—201 л.с. (гражданские) и 210—250 л.с. (гоночные), более 1000 куб.см. — 190—205 л.с. Все двигатели атмосферные, некоторые снабжены инерционным наддувом. Спортивные мотоциклы с турбокомпрессором и впрыском закиси азота (участвуют только в драг-гонках) имеют мощность более 300 л.с.
Двигатель спортбайка, как правило, или 4-цилиндровый рядный (все японские спортбайки и BMW, а также итальянская MV Agusta), или 2-цилиндровый V-образный (все итальянские спортбайки кроме MV, Suzuki TLR, Honda VTR). Реже используются другие конструкции — 4-цилиндровый V-образный (технология, идущая из MotoGP, где её используют Honda, Yamaha и с недавнего времени Ducati), 3-цилиндровый рядный (Benelli, Triumph), 1-цилиндровый (125 см³ 2-тактные спортбайки), 2-цилиндровый рядный (KawasakiNinja 250), 2-цилиндровый оппозитный (BMW). Двигатели жидкостного охлаждения, часто с маслорадиатором, размещённые поперёк рамы. Мощность двигателей 125 куб.см. 2-тактных — 30-35 л.с., 250 куб.см. 4-тактных — 40-45 л.с., 400 см³ — 60-75 л.с., 600 куб.см. — около 120 л.с., 750 куб.см. — до 150 л.с., 1000 куб.см. — 180—201 л.с. (гражданские) и 210—250 л.с. (гоночные), более 1000 куб.см. — 190—205 л.с. Все двигатели атмосферные, некоторые снабжены инерционным наддувом. Спортивные мотоциклы с турбокомпрессором и впрыском закиси азота (участвуют только в драг-гонках) имеют мощность более 300 л.с.

Презентация на тему » мотоспорт»

Описание презентации по отдельным слайдам:

1 слайд

Описание слайда:

Мотоспорт Выполнила: Крестьянинова Лиллия

2 слайд

Описание слайда:

Цели и задачи проекта Собрать материал, изучить и познакомить моих одногруппников с историей развития мотоциклов и мотоспорта в мире и в России. С помощью полученной в результате работы над проектом информации оценить возможные перспективы развития мотостроения и мотоспорта в России

3 слайд

Описание слайда:

Основное содержание (проблема проекта) Малоизвестность истории создания мотостроения и развития мотоспорта Виды, особенности, разновидности мотоспорта

4 слайд

Описание слайда:

Предложения для решения задач проекта Собрать информацию об истории возникновения первого мотоцикла в мире и в России. Выяснить, когда состоялись первые мотогонки. Определить, какие по типу соревнования были раньше и какие в настоящее время. В чем различия. Понять, какое деление на классы мотоциклов в зависимости от видов мотогонок. Какие были и бывают трассы для спортивных соревнований Собрать информацию, какая необходима экипировка для безопасных тренировок и спортивных соревнований Выяснить, с какого возраста можно заниматься мотоспортом и конструированием мото.

5 слайд

Описание слайда:

История развития мотоспорта в мире и в России Первый мотоцикл, на который Г.Даймлером был заявлен патент, появился в 1885 году. Начало мотоспорта было положено в 1900 году. Первые соревнования по мотоспорту (гонка ) для моторизованных средств состоялась 22 июля 1894 года на дистанции Париж-Руан (126 км) и была задумана как испытания. Так возникла новая спортивная дисциплина, для развития которой во многих странах были образованы автоклубы. Первые гонки на мотоциклах были проведены в 1898 году как гонки на подъеме (экселоберг). В 1900 году американским газетным издателем Беннетом были составлены первые технические правила для гонок.

6 слайд

Описание слайда:

7 слайд

Описание слайда:

8 слайд

Описание слайда:

В настоящее время в России В настоящее время в России практически не выпускается мотоциклов. Потребитель имеет возможность выбирать между отечественным мотоциклом и импортным мото. Потребитель выбрал импортных производителей. Многие мотозаводы, полностью остановили производство мототехники. Но, попытки реанимировать производство продолжаются. В начале 2000-х годов калининградское предприятие Baltmotors наладило выпуск байков и квадроциклов из иностранных комплектующих. Хотя ранее многие российские модели копировались западными. Калининградское предприятие выпустило байк: Baltmotors Street С DKW RT-125 было скопировано сразу несколько советских моделей.

9 слайд

Описание слайда:

Роль мотоспорта Люди склонны создавать коллективы (группы, кружки и секции) исходя из общих увлечений, интересов. Спорт имеет много направлений, известных и не очень. Среди известных – мотоспорт. Он объединяет людей, похожих по темпераменту, тяги к знаниям, физическим и интеллектуальным возможностям, неформально группирует их в команды, разрушая барьеры и значимость социального положения, заставляет обмениваться практическими навыками и знаниями. Для занятий мотоспортом требуется хорошее здоровье, устойчивая психика, дисциплинированность и самоотверженность. С технической точки зрения мотоспорт способствует решению конструктивных задач, накоплению информации и поиску новых идей для совершенствования серийной продукции. С экономической точки зрения мотоспорт оказывает существенное влияние на реализацию продукции и запасных частей. Ведь одобрение у потребителей получают те марки машин и мотоциклов, которые успешно выдержали различные испытания в соревнованиях. Мотоспорт является одним из массовых спортивных и увлекательных зрелищ.

10 слайд

Описание слайда:

Что такое мотоспорт? К мотоспорту относятся виды спорта, которыми занимаются на мото транспортных средствах по специальным трассам. Какие бывают соревнования Мотоциклетные соревнования Щоссейно-кольцевые гонки Мотокроссы, гонки на мотоциклах по местности, гонки на льду Триал Спидвей Гонки на травяном и песчаном треке Мотобол Соревнования по мотоспорту– соревнования на скорость и оценки по очкам. Места распределяются в зависимости от времени прохождения трассы

11 слайд

Описание слайда:

О мотоспорте Мотоспорт сочетает в себе физические нагрузки, а также умственные –по совершенствованию мотоцикла, необходимому для побед в соревнованиях. Мотоспорт уникален тем, что, хотя мотоциклист и перемещается за счет работы силового агрегата, но все равно он должен затрачивать энергию. Энергозатраты проявляются в маневрировании, изменении положения центра тяжести и других приемах пилотирования. Затраты эти немалые, иначе мотоспорт не был бы спортом. Для достижения успехов в мотоспорте нужно затрачивать, умственные усилия Намечается методы его наиболее выгодного воплощения, обкатка, тренировка, состязание! В моей работе рассмотрены наиболее известные виды мотоспорта. Некоторые из них берут свое начало с момента развития первых аппаратов, другие придуманы человеком сравнительно недавно. Как видно из оглавления, видов мотоспорта не бесконечное множество.

12 слайд

Описание слайда:

Виды мотоспорта. Мотокросс. Трудно назвать дату первых соревнований: попытки ездить на мотоцикле по бездорожью также стары, как и мотоцикл. Принято считать, что первым спортивным соревнованием мотоцикла при езде по бездорожью была «гонка за лисой», состоявшаяся вблизи Лондона на военном учебном полегоне в 1908 году. Тогда 13 мотоциклистов и 16 всадников на конях решили выяснить, кто быстрее внедорожных магистралей. Полную победу одержали кавалеристы. Это не смутило поклонников мотоцикла. В разных европейских странах, в Великобритании и Франции, стали проводить импровизированные мотокроссы, не имевшие ни четких правил, ни программы. Мотоциклисты по очереди штурмовали крутые вершины, которые были недосягаемы, и победитель определялся по наибольшему количеству пройденных метров. Настоящие правила соревнований появились лишь в 1950 годах.

13 слайд

Описание слайда:

Классический мотоцикл Мотоциклы появились первыми и с тех пор всегда являются «мотоциклами на каждый день». Конструкция этих мотоциклов отличается простотой и удобством обслуживания. Из спорта пришёл другой тип классических мотоциклов — стритфайтер (уличный боец). Спортбайк без пластика, спортбайк «раздевается» и на нём остаётся минимум облицовки, необходимой для езды по городу. Такие мотоциклы имеют бак большого объёма это отличный транспорт для дальних поездок по асфальту. Туристические мотоциклы образовали отдельный тип «люкс-турист», эти мотоциклы предназначены для путешествий с комфортом.

14 слайд

Описание слайда:

Спортивные мотоциклы Резина на спортивные мотоциклы ставится особая, для гонок на треке — слик (резина без рисунка протектора), для городского использования — специальная резина, обеспечивающая максимальную эффективность торможения и управления. спортбайки (особенно по треку) — самые высокие требования к умению водителя и к защитной экипировке, которая делается с максимальной степенью защиты от удара и стирания об асфальт

15 слайд

Описание слайда:

Спортивные мотоциклы Спортбайк создаётся для улучшения управляемости мотоцикла Требуется: максимальная мощность от двигателя и максимальной управляемость на высоких скоростях. Спортивные мотоциклы — спортбайки — появились на дорогах ещё в 1920-х годах, когда только появились мотогонки. Основная задача: достижение максимальной скорости. Эти мотоциклы делаются специально для езды на наибольших скоростях по дорогам с асфальтным покрытием.

16 слайд

Описание слайда:

Триал. Требования к мотоциклам для триала В нашем представлении мотоспорт– это прежде всего скорость, рев двигателей, шумные эмоции зрителей. Таковы мотокросс, спидвей, «кольцо», мотогонки на льду. В триале все иначе. Зрители ведут себя так, словно постоянно видят перед собой табличку: «соблюдай тишину». Здесь спортсмен один на один с препятствиями, которые он должен покорить. Но какое же это непростое испытание- на ограниченном пространстве преодолевать сложнейшие участки, не выезжая за их пределы и не касаясь земли ногами. Скорость в триале не только не имеет значения, но и противопоказана. Главное — чистота выполнения. Перед стартом на очередном контролируемом участке спортсмен предельно собран и внимателен.

17 слайд

Описание слайда:

Требования для триала Качающийся мост и сразу же лестница — коварное упражнение, требующее умения самой что ни наесть совершенной балансировки на мотоцикле. А вот еще два упражнения. Вкопанная в землю автопокрышка — препятствие простое в обустройстве, но далеко не простое для преодоления. Если мотоцикл всей тяжестью ударится о шину двигателем, она самортизирует и подбросит заднее колесо. Тогда уже будет нелегко удержаться в седле. Следующее КУ — из разряда курьезов. Ну, скажите, какой мотоциклист не мечтает в душе хотя бы раз «потоптать» автомобиль, который частенько ведет себя на дороге по отношению к младшим братьям с позиции силы? Старый кузов от легкового автомобиля (например, от ЗАЗ-965) оказывается тем препятствием, вокруг которого собирается множество людей. Не всем участникам оно покоряется. Перед контролируемым участком разрешается осмотреть его, как бы мысленно проехать. Если спортсмен, сидя в седле, неудачно выполнил упражнение и в пылу вылетел за пределы КУ, он получает 50 штрафных очков. Тогда как его более находчивый соперник может пройти пешком весь контролируемый участок, ведя машину рядом и перетаскивая ее через препятствие, и получить за это в наказание…всего 5 очков.

18 слайд

Описание слайда:

Трайел Мотоцикл для триала несложно сделать самому (в пределах секции, с помощниками), если имеется необходимое оборудование и, естественно, детали. Это сэкономит массу средств и существенно поднимет культуру подготовки машин. Технические требования лимитируют усовершенствования лишь в пределах «Правил соревнований по мотоспорту».Практически ограничения сводятся к одному пункту: кубатура двигателя не должна превышать 500 см. Триал, хотя и значится в семье мотоциклетных видов спорта, имеет свои, присущие только ему особенности. требования к мотоциклам Участник соревнований должен показать очень сложные приемы вождения на ограниченной, до предела зажатой территории трассы, так называемых контрольных участках. Балансировка и разворот на месте осуществляются здесь посредством перестановки переднего колеса рывками. Постоянное манипулирование газом, тормозами, сцеплением, передней вилкой помогают спортсмену удерживать равновесие и не касаться ногами земли, преодолевать препятствия, которые порой достигают полутораметровой высоты

19 слайд

Описание слайда:

Трайел Прохождение трассы, ограниченной искусственными или естественными ограждениями. Вся трасса разбита на секции, проходить их определенной последовательности. На прохождение каждой секции выделено фиксированное количество времени. Задача — пройти дистанцию за минимальное время с наименьшим количеством штрафных очков. Штрафные баллы: за касание ногами грунта; за контакт любой частью мотоцикла или водителя с ограждениями; падение с мотоцикла; выезд за пределы трассы.

20 слайд

Описание слайда:

Эндуро Название класса от английского слова выносливость. Это класс мотоциклов, предназначенный для езды по плохим дорогам и бездорожью. Основными особенностями класса являются: Конструкция мотоцикла для преодоления неровностей бездорожья

21 слайд

Описание слайда:

Дрэг — рейсинг и дрэгстеры Дрэг-рейсинг – это заезды на максимальное ускорение по прямой длинной дистанции. Это сверхмощные моторы самых быстрых в мире мотоциклов — дрэгстеров.

22 слайд

Описание слайда:

Спринт – кросс Новый вид мотоспорта — спринт-кросс. Условия таковы. Все участники стартуют в общей массе и едут по классической трассе 25 минут плюс два круга. Из всех отбирают шесть лучших, и уже они соревнуются между собой. Гонка проходит по очень короткой трассе — не более 300 метров и по укороченной программе — не более трех кругов в одном заезде. Все происходит стремительно: не успеешь стартовать — уже финиш. Первыми из россиян, опробовавшими на себе новую дисциплину, стали колясочники

23 слайд

Описание слайда:

Шоссейное — кольцевые гонки Шоссейно — кольцевые гонки считаются классическим видом мотоспорта. В них проявляется одно из основных качеств мотоцикла — скорость. А она, в свою очередь, требует отгонщика смелости, хладнокровия и умения. От спортсмена требуется искусство проходить беспрестанно меняющиеся повороты, преодолевать подъемы и спуски, правильно выбирать скорость, безошибочно и мгновенно включать нужные передачи.

24 слайд

Описание слайда:

Трассы Трассы для спортивных соревнований различаются: это круглые, а могут быть и прямые открытые трассы. По виду спорта трассы делятся на: трассы для мотокроссов, гоночные трассы на подъем, трассы для шоссейных гонок, рекордные трассы Все трассы необходимо измерить. В ралли длина трассы определяется на основании километровых указателей дороги или по карте с масштабом 1: 250 000. Трасса должна быть размечена на всей ее протяженности, но обязательно во вех опасных местах белым или желтым цветом. Должна быть стартовая и финишная линии, пересекающая гоночный трек Зрители должны находится на безопасных местах. Мотоциклы на гонках развивают скорость более 200 км/час!

25 слайд

Описание слайда:

26 слайд

Описание слайда:

Курс повышения квалификации

Курс профессиональной переподготовки

Учитель физической культуры

Курс профессиональной переподготовки

Инструктор по физической культуре

Найдите материал к любому уроку,
указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:

Выберите категорию:
Все категорииАлгебраАнглийский языкАстрономияБиологияВнеурочная деятельностьВсеобщая историяГеографияГеометрияДиректору, завучуДоп. образованиеДошкольное образованиеЕстествознаниеИЗО, МХКИностранные языкиИнформатикаИстория РоссииКлассному руководителюКоррекционное обучениеЛитератураЛитературное чтениеЛогопедия, ДефектологияМатематикаМузыкаНачальные классыНемецкий языкОБЖОбществознаниеОкружающий мирПриродоведениеРелигиоведениеРодная литератураРодной языкРусский языкСоциальному педагогуТехнологияУкраинский языкФизикаФизическая культураФилософияФранцузский языкХимияЧерчениеШкольному психологуЭкологияДругое

Выберите класс:
Все классыДошкольники1 класс2 класс3 класс4 класс5 класс6 класс7 класс8 класс9 класс10 класс11 класс

Выберите учебник:
Все учебники

Выберите тему:
Все темы

также Вы можете выбрать тип материала:

Общая информация

Номер материала:

ДБ-1403920

Похожие материалы

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

Презентация к уроку (9 класс) по теме: Безопасность управления велосипедом, скутером, мотоциклом

Слайд 1

Безопасность управления мотоциклом, скутером, велосипедом /1016

Слайд 2

Мотоцикл, скутер и велосипед большей частью используются молодежью, которая слишком часто уверена, что у нее мгновенная реакция, и это позволит избежать происшествий. Приобретая эти средства, необходимо помнить правила движения, правила содержания мотоцикла, скутера или велосипеда, а также знать, что делать в зоне интенсивного движения вблизи дома, как проверять тормоза, звуковой сигнал, передние и задние световые огни, цепи.

Слайд 3

Если владельцем транспортного средства становится подросток, необходимо поставить его в известность об ответственности, напоминая, что мотоцикл, скутер и велосипед подпадают под действие правил, которые распространяются на все транспортные средства.

Слайд 4

Управляя мотоциклом, скутером или велосипедом, надо помнить : нельзя двигаться против движения транспорта; держаться строго правой стороны ;

Слайд 5

Управлять мотоциклом, скутером можно только в защитном шлеме!

Слайд 6

оповещать об изменении движения заранее; не тормозить резко во избежании скольжения ;

Слайд 7

быть внимательным к пешеходам, которые могут начать переходить улицу неожиданно;

Слайд 8

быть внимательным к автолюбителям, которые во время обгона создают воздушную волну, что может вызвать потерю равновесия;

Слайд 9

двигаться друг за другом;

Слайд 10

ночью использовать яркоокрашенную одежду и следить за тем, чтобы светоотражающие детали были чистыми;

Слайд 11

возить сумки или пакеты только на багажнике;

Слайд 12

выполнять требования дорожных знаков, чтобы избежать происшествий и штрафов;

Слайд 13

пользоваться велосипедными дорожками там, где они есть;

Слайд 14

не буксировать других и не ездить самому на буксире;

Слайд 15

не устраивать гонок на скорость или для выяснения того, кто лучше водит;

Слайд 16

снижать скорость на дороге, покрытой песком, льдом, снегом или на спуске.

Слайд 17

Помните о том, что в случае аварии наиболее вероятными жертвами становятся велосипедисты и мотоциклисты.

Слайд 18

Презентация подготовлена Классным руководителем Поляковой О.а. По материалам сайта http ://e-ypok.ru/content/%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BF%D0%B0%D0%BC%D1%8F%D1%82%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D0%BE-%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B6%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8 9л класс 2012г

Мотоспорт в России — презентация по физкультуре

Презентация на тему: Мотоспорт в России

Скачать эту презентацию

Скачать эту презентацию

№ слайда 1

Описание слайда:

Проект выполнен учеником 2«В» класса школы 1287 Тарасовым Игорем Проект по теме: «Развитие мотоспорта в России и история создания современного мотоцикла» 5klass.net

№ слайда 2

Описание слайда:

Минутка знакомства: Здравствуй, дорогой друг! Меня зовут Игорь. Я увлекаюсь различными видами спорта. Занимаюсь в ЦСКА тхэквондо. Летом катаюсь на роликах. У меня есть старший брат. Он в детстве увлекался гонками на треках и ходил в мотошколу. Его рассказы и фотографии вызвали у меня интерес к мотоспорту и мотоциклам. Я решил собрать информацию об истории появления первых мото в мире, а также понять сущность мотоспорта. А что ты знаешь о мотоспорте в России и старинных и современных мото? Возможно, обладая информацией в дальнейшем я смогу заняться конструированием или стать спортсменом гонщиком. ? Что ты знаешь об истории возникновения первого мото в мире? А в России? Назови, какие по типам мото тебе известны? Интересна ли тебе тема мотоспорта ?

№ слайда 3

Описание слайда:

Цели и задачи проекта Собрать материал, изучить и познакомить моих одноклассников с историей развития мотоциклов и мотоспорта в мире и в России. С помощью полученной в результате работы над проектом информации оценить возможные перспективы развития мотостроения и мотоспорта в России

№ слайда 4

Описание слайда:

Основное содержание (проблема проекта) Малоизвестность истории создания мотостроения и развития мотоспорта Виды, особенности, разновидности мотоспорта О проекте: Представь! Спроектируй! Создай! Проект о развитии спорта, благодаря которому мир может быть лучше! Основные качества гонщика: смелость, хладнокровие и умение.

№ слайда 5

Описание слайда:

Мои предложения для решения задач проекта Собрать информацию об истории возникновения первого мотоцикла в мире и в России. Выяснить, когда состоялись первые мотогонки. Определить, какие по типу соревнования были раньше и какие в настоящее время. В чем различия. Понять, какое деление на классы мотоциклов в зависимости от видов мотогонок. Какие были и бывают трассы для спортивных соревнований Собрать информацию, какая необходима экипировка для безопасных тренировок и спортивных соревнований Выяснить, с какого возраста можно заниматься мотоспортом и конструированием мото. Найти информацию о том, какие детские секции есть в городе Москве.

№ слайда 6

Описание слайда:

Предварительное содержание Содержание 1 стр Описание проекта 1 стр Рабочая гипотеза проекта 2 стр Мотоспорт. Виды и особенности 3стр Мотоспорт в России. Как все начиналось 5стр История развития мотоциклетного спорта 6 стр Музей раритетных мото в Москве 7 стр Детские мотоклубы в России 10 стр Разновидности мотоспорта: триал, трайел, спринт-кросс, шоссейно-кольцевые гонки и дрэг-рейсинг 12 стр Специальные трассы для разных видов соревнований 20 стр Пилотирование в мотоспорте 22 стр Исторические и современные модели мото 23 стр История зарубежного мотоспорта вчера и сегодня 35 стр Кроссворд по теме проекта 40 стр Ответы на кроссворд по теме проекта 41 стр

№ слайда 7

Описание слайда:

История развития мотоспорта в мире и в России Первый мотоцикл, на который Г.Даймлером был заявлен патент, появился в 1885 году. Начало мотоспорта было положено в 1900 году. Первые соревнования по мотоспорту (гонка ) для моторизованных средств состоялась 22 июля 1894 года на дистанции Париж-Руан (126 км) и была задумана как испытания.. Так возникла новая спортивная дисциплина, для развития которой во многих странах выли образованы автоклубы. Первые гонки на мотоциклах были проведены в 1898 году как гонки на подъеме (экселоберг). В 1900 году американским газетным издателем Беннетом были составлены первые технические правила для гонок.

№ слайда 8

Описание слайда:

Мотоциклы советского периода Красный Октябрь Мотоциклы Иж В 1928 году в Ижевске было создано конструкторское бюро по мотоциклостроению, было создано пять моделей мотоциклов «Иж-1», «Иж-2», «Иж-3», «Иж-4», «Иж-5». Л-300 Красный Октябрь.

№ слайда 9

Описание слайда:

Советские мотоциклы 80-х годов Мотоцикл «Урал»

№ слайда 10

Описание слайда:

В настоящее время в России В настоящее время в России практически не выпускается мотоциклов. Потребитель имеет возможность выбирать между отечественным мотоциклом, и импортным мото. Потребитель выбрал импортных производителей. Многие мотозаводы, полностью остановили производство мототехники. Но, попытки реанимировать производство продолжаются. В начале 2000-х годов калининградское предприятие Baltmotors наладило выпуск байков и квадроциклов из иностранных комплектующих. Хотя ранее многие российские модели копировались западными. Калининградское предприятие выпустило байк: Baltmotors Street С DKW RT-125 было скопировано сразу несколько советских моделей

№ слайда 11

Описание слайда:

Роль мотоспорта Люди склонны создавать коллективы (группы, кружки и секции) исходя из общих увлечений, интересов. Спорт имеет много направлений, известных и не очень. Среди известных – мотоспорт. Он объединяет людей, похожих по темпераменту, тяги к знаниям, физическим и интеллектуальным возможностям, неформально группирует их в команды, разрушая барьеры и значимость социального положения, заставляет обмениваться практическими навыками и знаниями. Для занятий мотоспортом требуется хорошее здоровье, устойчивая психика, дисциплинированность и самоотверженность. С технической точки зрения мотоспорт способствует решению конструктивных задач, накоплению информации и поиску новых идей для совершенствования серийной продукции. С экономической точки зрения мотоспорт оказывает существенное влияние на реализацию продукции и запасных частей. Ведь одобрение у потребителей получают те марки машин и мотоциклов, которые успешно выдержали различные испытания в соревнованиях. Мотоспорт является одним из массовых спортивных и увлекательных зрелищ.

№ слайда 12

Описание слайда:

Что такое мотоспорт? К мотоспорту относятся виды спорта, которыми занимаются на мото транспортных средствах по специальным трассам. Какие бывают соревнования Мотоциклетные соревнования Щоссейно-кольцевые гонки Мотокроссы, гонки на мотоциклах по местности, гонки на льду Триал Спидвей Гонки на травяном и песчаном треке Мотобол Соревнования по мотоспорту– соревнования на скорость и оценки по очкам. Места распределяются в зависимости от времени прохождения трассы

№ слайда 13

Описание слайда:

О мотоспорте Мотоспорт сочетает в себе физические нагрузки, а также умственные –по совершенствованию мотоцикла, необходимому для побед в соревнованиях. Мотоспорт уникален тем, что, хотя мотоциклист и перемещается за счет работы силового агрегата, но все равно он должен затрачивать энергию. Энергозатраты проявляются в маневрировании, изменении положения центра тяжести и других приемах пилотирования. Затраты эти немалые, иначе мотоспорт не был бы спортом. Для достижения успехов в мотоспорте нужно затрачивать, умственные усилия Намечается методы его наиболее выгодного воплощения, обкатка, тренировка, состязание! В моей работе рассмотрены наиболее известные виды мотоспорта. Некоторые из них берут свое начало с момента развития первых аппаратов, другие придуманы человеком сравнительно недавно. Как видно из оглавления, видов мотоспорта не бесконечное множество.

№ слайда 14

Описание слайда:

Виды мотоспорта. Мотокросс Мотокросс Трудно назвать дату первых соревнований: попытки ездить на мотоцикле по бездорожью также стары, как и мотоцикл. Принято считать, что первым спортивным соревнованием мотоцикла при езде по бездорожью была «гонка за лисой», состоявшаяся вблизи Лондона на военном учебном полегоне в 1908 году. Тогда 13 мотоциклистов и 16 всадников на конях решили выяснить, кто быстрее внедорожных магистралей. Полную победу одержали кавалеристы. Это не смутило поклонников мотоцикла. В разных европейских странах, в Великобритании и Франции, стали проводить импровизированные мотокроссы, не имевшие ни четких правил, ни программы. Мотоциклисты по очереди штурмовали крутые вершины, которые были недосягаемы, и победитель определялся по наибольшему количеству пройденных метров. Настоящие правила соревнований появились лишь в 1950 годах

№ слайда 15

Описание слайда:

Классический мотоцикл Мотоциклы появились первыми и с тех пор всегда являются «мотоциклами на каждый день». Конструкция этих мотоциклов отличается простотой и удобством обслуживания. Из спорта пришёл другой тип классических мотоциклов — стритфайтер (уличный боец). Спортбайк без пластика, спортбайк «раздевается» и на нём остаётся минимум облицовки, необходимой для езды по городу. Такие мотоциклы имеют бак большого объёма это отличный транспорт для дальних поездок по асфальту. Туристические мотоциклы образовали отдельный тип «люкс-турист», эти мотоциклы предназначены для путешествий с комфортом.

№ слайда 16

Описание слайда:

Спортивные мотоциклы Резина на спортивные мотоциклы ставится особая, для гонок на треке — слик (резина без рисунка протектора), для городского использования — специальная резина, обеспечивающая максимальную эффективность торможения и управления. спортбайки (особенно по треку) — самые высокие требования к умению водителя и к защитной экипировке, которая делается с максимальной степенью защиты от удара и стирания об асфальт.

№ слайда 17

Описание слайда:

Спортивные мотоциклы Спортбайк создаётся для улучшения управляемости мотоцикла Требуется: максимальная мощность от двигателя и максимальной управляемость на высоких скоростях. Спортивные мотоциклы — спортбайки — появились на дорогах ещё в 1920-х годах, когда только появились мотогонки. Основная задача: достижение максимальной скорости. Эти мотоциклы делаются специально для езды на наибольших скоростях по дорогам с асфальтным покрытием.

№ слайда 18

Описание слайда:

Триал. Требования к мотоциклам для триала В нашем представлении мотоспорт– это прежде всего скорость, рев двигателей, шумные эмоции зрителей. Таковы мотокросс, спидвей, «кольцо», мотогонки на льду. В триале все иначе. Зрители ведут себя так, словно постоянно видят перед собой табличку: «соблюдай тишину». Здесь спортсмен один на один с препятствиями, которые он должен покорить. Но какое же это непростое испытание- на ограниченном пространстве преодолевать сложнейшие участки, не выезжая за их пределы и не касаясь земли ногами. Скорость в триале не только не имеет значения, но и противопоказана. Главное — чистота выполнения. Перед стартом на очередном контролируемом участке спортсмен предельно собран и внимателен.

№ слайда 19

Описание слайда:

Требования для триала Качающийся мост и сразу же лестница — коварное упражнение, требующее умения самой что ни наесть совершенной балансировки на мотоцикле. А вот еще два упражнения. Вкопанная в землю автопокрышка — препятствие простое в обустройстве, но далеко не простое для преодоления. Если мотоцикл всей тяжестью ударится о шину двигателем, она самортизирует и подбросит заднее колесо. Тогда уже будет нелегко удержаться в седле. Следующее КУ — из разряда курьезов. Ну, скажите, какой мотоциклист не мечтает в душе хотя бы раз «потоптать» автомобиль, который частенько ведет себя на дороге по отношению к младшим братьям с позиции силы? Старый кузов от легкового автомобиля (например, от ЗАЗ-965) оказывается тем препятствием, вокруг которого собирается множество людей. Не всем участникам оно покоряется. Перед контролируемым участком разрешается осмотреть его, как бы мысленно проехать. Если спортсмен, сидя в седле, неудачно выполнил упражнение и в пылу вылетел за пределы КУ, он получает 50 штрафных очков. Тогда как его более находчивый соперник может пройти пешком весь контролируемый участок, ведя машину рядом и перетаскивая ее через препятствие, и получить за это в наказание…всего 5 очков.

№ слайда 20

Описание слайда:

Трайел Мотоцикл для триала несложно сделать самому (в пределах секции, с помощниками), если имеется необходимое оборудование и, естественно, детали. Это сэкономит массу средств и существенно поднимет культуру подготовки машин. Технические требования лимитируют усовершенствования лишь в пределах «Правил соревнований по мотоспорту».Практически ограничения сводятся к одному пункту: кубатура двигателя не должна превышать 500 см. Триал, хотя и значится в семье мотоциклетных видов спорта, имеет свои, присущие только ему особенности. требования к мотоциклам Участник соревнований должен показать очень сложные приемы вождения на ограниченной, до предела зажатой территории трассы, так называемых контрольных участках. Балансировка и разворот на месте осуществляются здесь посредством перестановки переднего колеса рывками. Постоянное манипулирование газом, тормозами, сцеплением, передней вилкой помогают спортсмену удерживать равновесие и не касаться ногами земли, преодолевать препятствия, которые порой достигают полутораметровой высоты.

№ слайда 21

Описание слайда:

Трайел Прохождение трассы, ограниченной искусственными или естественными ограждениями. Вся трасса разбита на секции, проходить их определенной последовательности. На прохождение каждой секции выделено фиксированное количество времени. Задача — пройти дистанцию за минимальное время с наименьшим количеством штрафных очков. Штрафные баллы: за касание ногами грунта; за контакт любой частью мотоцикла или водителя с ограждениями; падение с мотоцикла; выезд за пределы трассы.

№ слайда 22

Описание слайда:

Эндуро Название класса от английского слова выносливость. Это класс мотоциклов, предназначенный для езды по плохим дорогам и бездорожью. Основными особенностями класса являются: Конструкция мотоцикла для преодоления неровностей бездорожья

№ слайда 23

Описание слайда:

Дрэг — рейсинг и дрэгстеры Дрэг-рейсинг – это заезды на максимальное ускорение по прямой длинной дистанции. Это сверхмощные моторы самых быстрых в мире мотоциклов — дрэгстеров.

№ слайда 24

Описание слайда:

Спринт – кросс Новый вид мотоспорта — спринт-кросс. Условия таковы. Все участники стартуют в общей массе и едут по классической трассе 25 минут плюс два круга. Из всех отбирают шесть лучших, и уже они соревнуются между собой. Гонка проходит по очень короткой трассе — не более 300 метров и по укороченной программе — не более трех кругов в одном заезде. Все происходит стремительно: не успеешь стартовать — уже финиш. Первыми из россиян, опробовавшими на себе новую дисциплину, стали колясочники

№ слайда 25

Описание слайда:

Шоссейное — кольцевые гонки Шоссейно — кольцевые гонки считаются классическим видом мотоспорта. В них проявляется одно из основных качеств мотоцикла — скорость. А она, в свою очередь, требует отгонщика смелости, хладнокровия и умения. От спортсмена требуется искусство проходить беспрестанно меняющиеся повороты, преодолевать подъемы и спуски, правильно выбирать скорость, безошибочно и мгновенно включать нужные передачи.

№ слайда 26

Описание слайда:

Трассы Трассы для спортивных соревнований различаются: это круглые, а могут быть и прямые открытые трассы. По виду спорта трассы делятся на: Трассы для мотокроссов Гоночные трассы на подъем Трассы для шоссейных гонок Рекордные трассы Все трассы необходимо измерить. В ралли длина трассы определяется на основании километровых указателей дороги или по карте с масштабом 1: 250 000. Трасса должна быть размечена на всей ее протяженности, но обязательно во вех опасных местах белым или желтым цветом. Долна быть стартовая и финишная линии, пересекающая гоночный трек Зрители должны находится на безопасных местах. Мотоциклы на гонках развивают скорость более 200 км/час!

№ слайда 27

Описание слайда:

Мотоклубы и спортивные треки Мотоклубы должны быть оборудованы площадкой для картинга. участок представляет собою прямоугольную заасфальтированную площадку 100х100 м, благоустроенную соответствующим образом. Автогородок представляет собой, оформленную в соответствии с техническими требованиями, территорию для обучения вождению (категории «А», «В»,«С»), обучению детей 8-12-ти лет правилам дорожного движения.

№ слайда 28

Описание слайда:

Виды современных мотоциклов В настоящее время все мотоциклы делятся на классы. Спортбайки Дорожные Чопперы Эндуро Кроссовые

№ слайда 29

Описание слайда:

Снаряжение для мотоспорта Для безопасности спортсмена необходимы средства полной защиты: шлем, бронежилет Позвоночника и грудной клетки, наколенники, налокотники и зашита на руки

№ слайда 30

Описание слайда:

Безопасность!!!

№ слайда 31

Описание слайда:

Вопросы В таблицах спрятались названия пяти основных классов мотоциклов (ответы в мн. числе, так как это название классов). Найди их и заштрихуй клеточки карандашами 5 3 Д Е Р А Д В О Л Б А С К Е О Р В М Ч О П П Е Р Ы К Р О С С О В Ы Й П О Р Т Ф Ж А Н Н Т С С Н Н К Р А Б Б Р А Ы К О Д А П А Р И Е Л Л А Л Е Й С А Н Д А К А Л Ь М А Р П Р И С Т А Н Ь Э П И Ц Е Н А Н Д Р О И А К Д И М А Е С Н У Т Р А Н А К Р А О С Р И Е 0

№ слайда 32

Описание слайда:

Разгадай кроссворд и получи ключевое слово К чему на соревнованиях стремятся все спортсмены? Как назвался первый в мире изобретенный мотоцикл? 1 Спортивная трасса, для прохождения соревнований 2. Спортивные заезды на максимальное ускорение по прямой длинной дистанции. 1 2 2 3 Д Р Е Г Р Е Й С И Н Г Т Р Е К П О Б Е Д А р и ц и к л С П О Р Т Б А Й К

№ слайда 33

Описание слайда:

Кроссворд. Слова для составления кроссворда Трек – специальная трасса для проведения спортивных соревнований на мотоциклах Гонки — основной вид соревнований по мотоспорту на шоссе и на треках Трици кл  — первое изобретение мотоцикла, транспортное средство с тремя колесами. К трициклам относят трайки (трехколесные мотоциклы) Мотобол — один из видов мотоспорта, представляет собой игру в футбол на мотоциклах

№ слайда 34

Описание слайда:

Кроссворд. Слова для составления кроссворда (2) Классик — дорожный мотоцикл в классическом стиле (иногда еще называют Custom). Пуляльщик — владелец спортбайка, буквально «выстреливающий» со светофора. Совкоцикл — простой по устройству мотоцикл с весьма посредственными показателями. Является таковым в заводском варианте (так называют «наши» ИЖи). Спортбайк — внешне это «кольцевик», но двигатель с уменьшенной мощностью и увеличенным ресурсом. Чоппер —переделанный мотоцикл для привлечения всеобщего внимания.

№ слайда 35

Описание слайда:

Заключение В проекте я рассмотрел историю возникновения мотоспорта, классификацию мото и виды мотоспорта (подробнее всего – «красочный» дрэг-рейсинг), их особенности. Рассмотрены примеры истории, и основные этапы развития мотоциклов и мотоспорта как в России так и в мире. Чтобы стать мотоспортсменом, необязательно иметь дорогой импортный байк и входить в какую — либо спортивную команду. В мотоспорте главное — увлеченность и знания. В 70-80-х годах в СССР когда нехватало запчастей (даже для мотоклубов), то люди, которые были увлечены создавали сами эти детали. А в дальнейшем и собирали мото сами из того, что удавалось сделать и получить в виде запчастей. Так, люди своими руками создавали «совкоциклы» и они становились лучшими спортивными машинами! И ПОБЕЖДАЛИ. Важно стремлении спортсменов к знаниям и к развитию. а в шайку хулиганов. Спорт и мотостроение ведет к умственному и физическому развитию. Для многих людей мотоспорт стал образом жизни. Они не мыслят жизни в без мотоспорта. Спорт великолепно снимает стрессы, дает человеку смысл жизни и радость побед!

Презентация по правилам дорожного движения «Изучите правила скутериста»

Описание презентации по отдельным слайдам:

1 слайд

Описание слайда:

ИЗУЧИТЕ ПРАВИЛА ДЛЯ СКУТЕРИСТОВ Подготовил: обучающийся группы № О-12 Вершинин Александр Руководитель: мастер производственного обучения первой квалификационной категории Дундукова Ольга Геннадьевна г. Михайловка 2014г

2 слайд

Описание слайда:

Права на мопеды и скутера в России были не нужны. Именно этот факт становился самым решающим в том, что количество мопедов и скутеров на дорогах с каждым годом становится больше и больше,небольшая цена на импортные мопеды и скутеры и лёгкость в их управлении. Все это способствует появлению на дорогах великого множества данного вида транспорта,в большинстве случаев мопедами и скутерами управляют несовершенно летние подростки, что было  не запрещено до 2014 года, до вступления в силу нового закона . Тринадцати-четырнадцати летние подростки не имеющие водительского удостоверения, ни опыта вождения, создают немало аварийных ситуаций на дорогах, из за не знает правил дорожного движения,не имея страховки-еще и не несли ни какой ответственности за аварии.

3 слайд

Описание слайда:

Включение ближнего света на скутере 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. Когда же нужно включать ближней свет фар на скутере? Все очень просто, это нужно сделать сразу же после того, как Вы удобно устроились на сиденье и хорошенько схватились за руль.

4 слайд

Описание слайда:

Включение ближнего света на скутере Правило это очень важное, т.к. позволяет водителям транспортных средств заранее замечать движущийся скутер или мотоцикл. Это правило с 10 ноября 2010 года распространяется на водителей всех транспортных средств. (Поправки в ПДД 2010).

5 слайд

Описание слайда:

Со скольки лет можно ездить на скутере в 2014 — 2015 году? В настоящее время минимальный возраст для управления скутером ПДД не регламентируется. Однако для управления мопедом необходимо водительское удостоверение любой категории, которое можно получить только начиная с 16-летнего возраста. Так что на скутер можно садиться только с 16 лет и ни днем раньше.

6 слайд

Описание слайда:

МОЖНО ЛИ ЕЗДИТЬ НА МОПЕДЕ БЕЗ ПРАВ В 2014 — 2015 ГОДУ? 2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки: водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории;

7 слайд

Описание слайда:

МОЖНО ЛИ ЕЗДИТЬ НА МОПЕДЕ БЕЗ ПРАВ В 2014 — 2015 ГОДУ? Обратите внимание, водитель должен иметь для скутера права категории М либо любой другой категории.

8 слайд

Описание слайда:

РАСПОЛОЖЕНИЕ СКУТЕРА НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ 24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

9 слайд

Описание слайда:

РАСПОЛОЖЕНИЕ СКУТЕРА НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ Движение скутеров по проезжей части разрешено только в один ряд возможно правее. Обратите внимание, что скутер не обязательно должен ехать в пределах крайней правой полосы. Например, пдд для скутера разрешают объехать остановившийся на остановке троллейбус или автобус.

10 слайд

Описание слайда:

РАСПОЛОЖЕНИЕ СКУТЕРА НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ Кроме того скутерист может перестроиться во второй ряд перед перекрестком, если разметка запрещает ему проехать прямо из крайнего правого ряда и т.п. Правила управления скутером разрешают также и движение по выделенной полосе для велосипедистов, обозначенной сочетанием знаков: Также движение скутеров возможно и по обочине. При этом не допускается создание помех пешеходам.

11 слайд

Описание слайда:

ЧТО ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДЕЛАТЬ ВОДИТЕЛЯМ СКУТЕРОВ? 24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается: управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;

12 слайд

Описание слайда:

ЧТО ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДЕЛАТЬ ВОДИТЕЛЯМ СКУТЕРОВ? 24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается: перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;

13 слайд

Описание слайда:

ЧТО ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДЕЛАТЬ ВОДИТЕЛЯМ СКУТЕРОВ? перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства; перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).

14 слайд

Описание слайда:

ЧТО ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДЕЛАТЬ ВОДИТЕЛЯМ СКУТЕРОВ? 24.9. Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.  Скутер — не тягач, буксировать сломавшийся троллейбус не должен. Да и вообще, скутер не должен участвовать в процессе буксировки.

15 слайд

Описание слайда:

ЧТО ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДЕЛАТЬ ВОДИТЕЛЯМ СКУТЕРОВ? 1. Необходимо держаться хотя бы одной рукой за руль при движении на скутере. 2. Мопед имеет количество мест для сидения, определенное его документами. Перевозить пассажиров на скутере, конструкцией которого это не предусмотрено, запрещается. Для детей до 7 лет на скутере также должно быть оборудовано специальное место. 3. Скутер — не грузотакси, перевозить на нем рулоны линолеума не получится. Это же касается и других крупногабаритных предметов, например, нескладывающихся удочек, холодильников, беговых лыж.

16 слайд

Описание слайда:

ЧТО ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДЕЛАТЬ ВОДИТЕЛЯМ СКУТЕРОВ? 4. ПДД для скутеров, также как и правила для велосипедистов, запрещают поворачивать налево и разворачиваться, если на дороге в данном направлении есть 2 или более полос, или на дороге есть трамвайные пути. Причем абсолютно неважно, где расположены трамвайные пути (в середине проезжей части или сбоку за тротуаром). Поворачивать и разворачиваться запрещается в любом случае. Тем не менее у водителя скутера всегда есть возможность остановиться, слезть с транспортного средства и превратиться на время в пешехода. После этого перейти широкую проезжую часть в нужном направлении и вновь превратиться в водителя транспортного средства.

17 слайд

Описание слайда:

СОВЕТЫ НАЧИНАЮЩИМ ВЕЛОСИПЕДИСТАМ – Неопытным велосипедистам лучше не соваться сразу на оживленную магистраль. Выезжайте рано утром, изучите необходимый вам путь. Например, ездить по накатанным дорогам, знать, сколько горит светофор, и можно прибавить скорость, чтобы проехать на зеленый свет. Выберите для себя ту дорогу, которая лучше, удобнее и безопаснее. Другое дело, что ни наш город, ни любой другой в России не приспособлены для велосипедистов. В этом направлении нужно много работать.

Курс повышения квалификации

Курс повышения квалификации

Курс повышения квалификации

Найдите материал к любому уроку,
указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:

Выберите категорию:
Все категорииАлгебраАнглийский языкАстрономияБиологияВнеурочная деятельностьВсеобщая историяГеографияГеометрияДиректору, завучуДоп. образованиеДошкольное образованиеЕстествознаниеИЗО, МХКИностранные языкиИнформатикаИстория РоссииКлассному руководителюКоррекционное обучениеЛитератураЛитературное чтениеЛогопедия, ДефектологияМатематикаМузыкаНачальные классыНемецкий языкОБЖОбществознаниеОкружающий мирПриродоведениеРелигиоведениеРодная литератураРодной языкРусский языкСоциальному педагогуТехнологияУкраинский языкФизикаФизическая культураФилософияФранцузский языкХимияЧерчениеШкольному психологуЭкологияДругое

Выберите класс:
Все классыДошкольники1 класс2 класс3 класс4 класс5 класс6 класс7 класс8 класс9 класс10 класс11 класс

Выберите учебник:
Все учебники

Выберите тему:
Все темы

также Вы можете выбрать тип материала:

Общая информация

Номер материала:

ДВ-112341

Похожие материалы

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

PPT — Motorcycling PowerPoint Presentation, скачать бесплатно

  • Motorcycling Презентация на тему «Мое хобби или интерес»

  • Как я начал • Я получил свой первый байк на свой 17-й день рождения • Я правда хотел 250cc Yamaha ……. • Родители купили мне самокат! • В те дни не было тренировок • Я катался и несколько раз упал • Сдал тест и больше не оглядывался!

  • Мой первый байк • Моим первым мотоциклом был Vespa • Он был красивого бледно-голубого цвета • Купил подержанный • Тупая, но надежная машина • Максимальная скорость ……………… 40 м.п.х.

  • Мой первый большой тур • От Бристоля до Лэндс-Энда за один день …… • На скутере Vespa 90! • Путешествовал по Корнуоллу в течение недели • Вернулся домой • Обменял скутер на «125» • Я поймал мотоциклетную ошибку!

  • My Current Bike • Honda VFR750 • Лучший универсальный велосипед для дороги! • Ярко-красный • Великолепный двигатель V4 • Максимальная скорость ………………………. 140 миль / ч

  • Touring Holidays • Honda объехала всю Европу • Самый дальний юг — Коста-дель-Соль • Самый дальний север — мыс Гнев • 72 000 км за 6 лет!

  • My Dream Bike • Ни один мотоцикл не справится со всем этим • Если бы я выиграл в лотерею ……………… • Я бы купил спортивный мотоцикл, туристическую машину и внедорожный байк, чтобы ездить на нем. гараж • Одним из них будет Дукати! • Это Феррари мотоциклов!

  • Стать байкером • Вам понадобится велосипед (макс. 125 куб. См) • Вы должны пройти обязательную базовую подготовку • Затем вы должны пройти тест, состоящий из двух частей • Это включает экзамен • Двухлетний испытательный срок ……… • Есть ограничение мощности — 30 лошадиных сил

  • Нужный «комплект» • Шлем • Перчатки • Ботинки • Текстильный костюм или кожа • Беруши!

  • Благодарности • Изображения мотоциклов, использованных с разрешения Ducati UK LTD www.ducatiuk.com и www.wemoto.com • Изображение шлема используется с разрешения Style2000 www.style2000.com

  • .

    2643 фотографии презентаций мотоциклов — бесплатные фотографии и стоковые фотографии из Dreamstime

    Презентация мотоцикла Voge ER 10 на выставке EICMA 2019. RHO Fieramilano, Милан, Италия — 7 ноября 2019 года, выставка EICMA Expo. презентация мотоцикла Voge ER 10 на выставке EICMA

    Презентация мотоцикла Voge ER 10 на выставке EICMA 2019. RHO Fieramilano, Милан, Италия — 7 ноября 2019 года, выставка EICMA Expo. Презентация мотоцикла Voge ER 10 на выставке EICMA

    Представление фондовых финансовых данных показывает успешное продвижение мотоцикла.Презентация фондовых финансовых данных показывает успешное продвижение бизнеса по продаже мотоциклов

    EICMAPerformers танцуют на презентации мотоцикла Voge ER 10 на выставке EICMA 2019. RHO Fieramilano, Милан, Италия — 7 ноября 2019 года, выставка EICMA Expo. Исполнители танцуют

    Презентация легкого мотоцикла Cake-Gates с ремнем из углеродного волокна на EICMA 2019. RHO Fieramilano, Милан, Италия — 7 ноября 2019 года, выставка EICMA Expo.Презентация

    Артисты танцуют на презентации мотоцикла Voge ER 10 на выставке EICMA 2019. RHO Fieramilano, Милан, Италия — 7 ноября 2019 года, выставка EICMA Expo. Артисты танцуют на

    Russian Handbuilt Cup 2018. Кастомный мотоцикл REVOLVER. Презентационный лист участника. Время проведения Международного салона мотоциклетной индустрии IMIS2018. Ленэкспо

    Кубок России по ручной сборке 2018.Кастомный мотоцикл DOC. Презентационный лист участника. Время проведения Международного салона мотоциклетной индустрии IMIS2018. Ленэкспо. Святой

    Russian Handbuilt Cup 2018. Кастомный мотоцикл FAST RACER. Презентационный лист участника. Время проведения Международного салона мотоциклетной индустрии IMIS2018. Ленэкспо

    Russian Handbuilt Cup 2018. Кастомный мотоцикл INSOMNIA. Презентационный лист участника.Время проведения Международного салона мотоциклетной индустрии IMIS2018. Ленэкспо

    Бангкок, Таиланд — 3 декабря 2019 г .: Итальянский мотоцикл Benelli Imperiale 400 получил классическую работу. Сегмент мотоциклов, дисплей на

    Автомеханики Bajaj ремонтируют мотоцикл в сервисном центре в Индии, август 2019 года. Автомеханики ремонтируют мотоцикл в сервисном центре в

    Персонал по маркетингу демонстрирует последнюю модель мотоцикла в выставочном зале bajaj в Индии.Сотрудники отдела маркетинга демонстрируют последнюю модель мотоцикла в демонстрационном зале

    .

    Индийский байк-механик ремонтирует мотоцикл в сервисном центре bajaj в Индии, август 2019 г. Индийский байк-механик ремонтирует мотоцикл в сервисном центре bajaj в Индии

    Индийский автомобильный инженер модифицировал мотоцикл в автомобильном сервисном центре Bajaj в Индии, август 2019 года. Индийский автомобильный инженер модифицировал мотоцикл в Bajaj

    Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл Hanway и аксессуары на Таиландской международной автомобильной выставке 2018 (MOTOR EXPO.Мотоцикл Hanway и аксессуары на

    Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International Motor Expo 2018. Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International

    Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International Motor Expo 2018. Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International

    Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International Motor Expo 2018.Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл и аксессуары на Таиландском международном

    Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International Motor Expo 2018. Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International

    Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International Motor Expo 2018. Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International

    Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International Motor Expo 2018.Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл и аксессуары на Таиландском международном

    Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International Motor Expo 2018. Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International

    Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International Motor Expo 2018. Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International

    Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International Motor Expo 2018.Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл и аксессуары на Таиландском международном

    Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International Motor Expo 2018. Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International

    Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International Motor Expo 2018. Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International

    Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл H SEM и аксессуары на Таиландской международной выставке Motor Expo 2018 (MOTOR.H SEM Мотоцикл и

    Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл H SEM и аксессуары на Таиландской международной выставке Motor Expo 2018 (Мотоцикл MOTOR. H SEM и

    Таиланд, Бангкок — 28 февраля 2018 г .: мотоцикл BMW R1200 и приключенческий байк BMW R1200 GS, суперспорт мотоцикл, представленный в BMW. Шоу-рум в Iconsiam

    Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International Motor Expo 2018.Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл и аксессуары на Таиландском международном

    Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International Motor Expo 2018. Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International

    Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International Motor Expo 2018. Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International

    Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International Motor Expo 2018.Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл и аксессуары на Таиландском международном

    Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International Motor Expo 2018. Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International

    Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International Motor Expo 2018. Бангкок, Таиланд — 30 ноября 2018: Мотоцикл и аксессуары на выставке Thai International

    .

    Фотографии презентаций 799 мотоциклов — бесплатные фотографии и стоковые фотографии Dreamstime

    Презентация одного из мотоциклов Voge на EICMA 2019. RHO Fieramilano, Милан, Италия — 7 ноября 2019 года, выставка EICMA Expo. Презентация одного из Voge

    Презентация одного из мотоциклов Voge на EICMA 2019. RHO Fieramilano, Милан, Италия — 7 ноября 2019 года, выставка EICMA Expo. Презентация одного из Voge

    Клиент смотрит на последнюю версию мотоциклов в байк-шоуруме bajaj в Индии.Клиент смотрит на последнюю версию мотоциклов в выставочном зале в Индии, байк

    Индийский автомеханик моет мотоциклы в сервисном центре Баджадж в Индии. Индийский автомеханик моет мотоциклы на службу

    Презентация велосипедного двигателя Avenger продавцами автомобилей в выставочном зале Bajaj в Индии. Презентация двигателя мотоцикла Avenger продавцами автомобилей в выставочном зале в Индии

    Последняя модель сельскохозяйственного трактора на презентации honda в выставочном зале в Индии в августе 2019 г.Сельскохозяйственный трактор последней модели на презентации в шоуруме в Индии, индийский

    08 февраля 2018 — Винница, Украина. Презентация новых мотоциклов BMW в салоне

    08 февраля 2018 — Винница, Украина. Презентация новых мотоциклов BMW в салоне

    .

    PPT — Motorcycles PowerPoint Presentation, скачать бесплатно

  • Motorcycles Лучано Д. 6-й класс 10 января 2008 г.

  • Обоснование • Мне нравится, что мотоциклы едут быстро. • Мне нравится, как выглядят мотоциклы.

  • Мои вопросы для исследования • 1) Как выглядел первый мотоцикл? • 2) Когда был изобретен мотоцикл? • 3) Кто изобрел мотоцикл? • 4) Какие улучшения были внесены в мотоциклы? • 5) Сколько существует типов мотоциклов? • 6) Как выглядят современные мотоциклы?

  • Мои вопросы для исследования (продолжение) • 7) Какой мотоцикл самый быстрый? • 8) Какое значение имеют мотоциклы? • 9) Какие марки мотоциклов самые популярные? • 10) Каково это — быстро ехать на мотоцикле?

  • Ответ на вопрос 1 Первым мотоциклом был деревянный велосипед с бензиновым двигателем.

  • Свидетельства изменений Вопрос 1 • Теперь люди могут ездить на мотоциклах как новый способ передвижения.

  • Ответ на вопрос 2 • Первый мотоцикл был изобретен в 1885 году.

  • Свидетельства изменений Вопрос 2 • В 1880-х годах появилось новое изобретение, о котором никто никогда не слышал. Сегодня почти все знают, что такое мотоцикл.

  • Ответы на вопрос 3 • Два немецких изобретателя по имени Готлиб Даймлер и Вихельм Майбах изобрели мотоцикл.

  • Свидетельства об изменении Вопрос 3 • Появился новый способ транспортировки, поскольку было изобретено двухколесное транспортное средство.

  • Ответ на вопрос 4 • Двигатель внутреннего сгорания, алюминиевая рама, резиновые шины, бензобак под двигателем и навигационная система — это усовершенствования, сделанные на мотоциклах.

  • Свидетельства изменений 4 • Первый мотоцикл имел только деревянную раму и небольшой двигатель и не имел ни одного из этих улучшений.

  • Ответ на вопрос 5 • Чопперы • Круизеры • Электровелосипеды • Мопеды • Мопеды • Уличные велосипеды • Скутеры • Спортивные велосипеды

  • Ответ на вопрос 5 (продолжение) • Гоночные велосипеды • Уличная таможня • Туристические мотоциклы • Мотоциклы для мотокросса • Супермото • Эндуро

  • Свидетельства изменений Вопрос 5 • Сначала был только один вид мотоциклов.

  • Ответ на вопрос 6 • Современные мотоциклы имеют ветровые стекла, руль, два колеса, поворотный рычаг и стальную или алюминиевую раму.

  • Свидетельства об изменении Вопрос 6 • Первый мотоцикл не был похож на современные мотоциклы.

  • Ответы на вопрос 7 • Самым быстрым серийным мотоциклом является Suzuki GSX-1300R. Он идет 194 мили в час.

  • Свидетельства об изменении Вопрос 7 • Мотоциклы не могли развивать скорость 194 миль в час, пока не вышел Suzuki GSX-1300R.

  • Ответ на вопрос 8 • Мотоциклы используются для войны, развлечений, транспорта и спорта.

  • Свидетельства об изменении Вопрос 8 • Мотоциклы использовались только в качестве транспортных средств, когда они были впервые изобретены.

  • Ответ на вопрос 9 • Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha — одни из ведущих брендов мотоциклов.

  • Свидетельства об изменении Вопрос 9 • Первый мотоцикл не производился этими брендами, но большинство современных мотоциклов таковыми являются.

  • Ответы на вопрос 10 • «Это прекрасно.» • «Бесплатно.» • «Временами это может быть страшно».

  • Свидетельства об изменении Вопрос 10 • Это мнение одного человека, и оно изменилось с тех пор, как он впервые поехал на мотоцикле.

  • Библиография DeQuichi, Darrell. Личное интервью. 4 ноября 2007 г. Издание, посвященное 50-летию Книги рекордов Гиннеса, 2005 г., HIT Entertainment pic .., 2004. 11 ноября 2007 г. http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcycles

  • Заключение … Я многому научился типов мотоциклов.Люди во всем мире ездят на мотоциклах. Мотоциклы будут продолжать меняться. В следующий раз я буду исследовать больше об использовании мотоциклов.

  • .

    Отправить ответ

    avatar
      Подписаться  
    Уведомление о