Саморобний прицеп до мотоцикла: Прицеп для мотоцикла своими руками: инструкции по изготовлению

Содержание

Сделать прицеп для мопеда – проще простого

Большая масса людей в целях экономии, практичности и надежности, создают множество разнообразных интересных и полезных вещей своими руками. Прицеп от мотоцикла не является исключением. Основное количество людей имеющих, мотоцикл хотят иметь отдельный прицеп для возможности перевозить грузы весом до ста килограмм. Центр тяжести у прицепа должен приходиться на его ось, дабы не создавать нагрузку на узлы мопеда или мотоцикла.

Владельцам мопедов нужно помнить, что ПДД запрещают крепить прицеп на их средства передвижения. Но за пределами городской черты, люди часто нарушают правила и цепляют прицепы, ведь это очень удобно для перевозки овощей, стройматериалов и прочего багажа. Первое время будет немного неудобно ездить с самодельным прицепом, но потом все встанет на свои места.

Материалы и инструменты для самоделки:
• телега средних размеров. У нее должны быть колеса порядка 8 дюймов и прицепной клиренс в 30 см;
• сварочный аппарат;
• пила;
• лобзик;
• краска,
• молоток.

Процесс изготовления мопедного прицепа:

Когда все необходимые приспособления будут собраны, приступаем непосредственно к изготовлению самоделки.

Шаг 1. Подготовка основы
Необходимо устранить емкость тележки. Затем нужно сварить раму из трубы и металлического уголка и присоединить к тележке. Труба будет являться дышлом прицепа, а рама представляет собой обычный каркас квадратной формы с выемками под колеса.


Шаг 2. Выбор прицепного механизма

Нужно хорошо подумать и определиться с прицепным механизмом. Самый хороший, но в то же время и дорогой способ – автомобильный фаркоп. Если эта деталь является слишком дорогой, то многие используют шарнирную систему. Она достаточно хорошо ведет себя на неровных сельских дорогах, не зажимает прицеп и «играет» на всевозможных неровностях дороги.

Шаг 3. Выбор и установка колес
В случае небольшого бюджета можно использовать те колеса, которые были на строительной телеге. Только необходимо усилить обода и заменить стандартные подшипники более качественными. На практике такие колеса достаточно неплохо себя зарекомендовали, однако, часто бывали случаи, что покрышка лопалась по протектору.

Если финансовые возможности позволяют, то лучше всего приобрести бескамерные мопедные колеса. Лучше всего их сразу и установить, рано или поздно колеса от телеги придут в негодность, а эти будут служить намного дольше.

Шаг 4. Создание емкости для багажа
Емкость для багажа создается из деревянного бруса, габариты которого составляют 40х40. Короб должен иметь размеры 90х60х55 см. Каркас из бруса крепится к основе телеги и обшивается обычной фанерой, затем окрашивается в любой приемлемый для хозяина мопеда цвет. Затем необходимо установить стопы, щитки, поворотники, сверху нужно прикрепить защитный тент.

Заключение
Прицеп для мопеда/мотоцикла сделать своими руками совершенно не сложно, он способен перевозить достаточно большое количество грузов, до ста килограмм. Загруженный прицеп достаточно хорошо ведет себя на дороге и не прыгает по разным сторонам. Несомненно, такое улучшение будет полезным для транспортного средства.

Источник (Source)

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Прицеп для мотоцикла часть 2

Статью прицеп для мотоцикла прочитал несколько лет назад. Очень понравилось компоновочное решение прицепа, движущегося точно по колее мотоцикла. К тому времени у меня уже были участок земли и мотоцикл «ИЖ-Планета» с коляской. Много на «Планете» не перевезешь, так что дополнительный грузовой прицеп был просто необходим. Когда я вплотную приступил к его изготовлению, то столкнулся с технологическими и финансовыми трудностями.

В конструкции этого прицепа для мотоцикла часто применяется токарная обработка деталей, в частности, втулок балансиров подвески колес.. Необходимо было также приобрести восемь «москвичовских» сайлент-блоков. четыре задних мотоциклетных амортизатора. Электро и светотехническое оборудование. Все это стоит недешево. Поэтому я решил, взять за основу идею автора статьи, строить прицеп собственной конструкции.

Причем такой, который можно сделать даже в домашних условиях с минимальным использованием металлорежущих станков — при наличии только сварочного аппарата, электрической дрели и слесарного инструмента. Пришлось отказаться от балансирной подвески колес и применить торсионную. Своими руками изготовить торсион сложно, и я взял два таких узла от старых мотоциклетных боковых прицепов БП-65.

Цанговые узлы крепления к раме коляски демонтировал и поставил вместо них заглушки, а корпуса соединил между собой шестью перемычками. Причем расстояние 168 мм между осями торсионов и соответствующих колес находил чисто геометрически; перпендикуляр, опущенный из точки сцепки на линию, соединяющую точки касания колес поверхности дороги (при совмещенной колее прицепа и тягача), делит ее пополам; ширина колеи составляет 1100 мм; смещение узла сцепки относительно оси прицепа для мотоцикла — 225 мм, а расстояние между центром узла сцепки и осью левого колеса — 1560 мм. Получился хороший жесткий мост.

Сварная рама прицепа, выполненная в основном из стальных труб прямоугольного сечения, состоит из собственно рамы грузовой платформы со стойками бортов, дышла с подкосом и опор, к которым приварен мост, усиленных также подкосами. Длина передних и задних подкосов зависит от стороны прицепа — левая она или правая. Кузов выполнен из многослойной фанеры. Его передний и боковые борта крепятся к стойкам грузовой платформы болтами и саморезами, а задний (откидывающийся) — на четырех навесных петлях.

Самодельные крылья прицепа сварены из листовой стали и зафиксированы на раме тремя скобами каждое. Колеса такие же, как у мотоцикла-буксировщика, оснащены барабанными тормозами, приводимыми в действие от педали ножного тормоза с помощью тросовой проводки. И сцепное устройство такое же, как на прицепе в этой статье (только вместо страховочного троса использована стальная цепь).

Это устройство показало себя с хорошей стороны — оно очень надежно даже при езде по грунтовой дороге со слегка перегруженным прицепом. Электрооборудование прицепа выполнено по однопроводной схеме и подключается к мотоциклетному через разъем, закрепленный на тяговой трубе мотоцикла.

Световые приборы мотопоезда — два интегральных фонаря с «габаритами», «поворотниками» и стоп-сигналами. Прицеп мне стал незаменимым помощником в саду, огороде и при строительстве дачного домика. Особенно радует его «послушность»: он точно следует по колее мотоцикла, облегчая управление мотопоездом и повышая его проходимость.

ПЕРЕДЕЛАННЫЙ БОКОВОЙ ПРИЦЕП ДЛЯ МОТОЦИКЛА

Это закрытая кабина для бокового прицепа мотоцикла «ИЖ-Юпитер-5», сконструированная с использованием штатной коляски ВМЗ. Чтобы превратить ее в кабину, с нее были демонтированы крышка багажника и передний капот; основание же прицепа вместе с пассажирским креслом переделке не подвергались.

 

Пассажирская кабина-«лимузин» для бокового прицепа мотоцикла: 1 — окно двери-люка (оргстекло толщиной 4…5 мм), 2 — переднее боковое окно (оргстекло толщиной 4…5 мм), 3 — лобовое окно (штатное стекло рокового прицепа ВМЗ), 4 — подъемная дверь-люк, 5 — самодельная верхняя часть кабины, 6 — крышка багажника, 7 — боковой прицеп ВМЗ со снятыми капотами.

Самодельная верхняя часть может легко сниматься, так что в любой момент есть возможность возвратиться к исходному открытому варианту. Верхняя часть коляски — цельнодеревянная. Практически все ее элементы — как каркас, так и обшивка — выполнены из фанеры и оргалита.

Кабина имеет развитое остекление, подъемный люк для посадки и высадки пассажира, а также дверь в задней части кабины, открывающую доступ к объемистому багажнику. Работу по созданию закрытой кабины советую начинать с прорисовки ее внешнего вида.

Поскольку она должна по возможности композиционно сочетаться с самим мотоциклом, можно порекомендовать следующий метод работы над ее дизайном. Для начала необходимо сфотографировать ваш мотоцикл в трех-четырех ракурсах: сзади, спереди, сбоку со стороны коляски, сзади и спереди «в три четверти».

После этого на фотографии, выполненные, например, на бумаге 18X24 или 24X36 см, накладывается калька или пергамин, и на этой полупрозрачной бумаге прорисовывается внешний вид кабины.

Есть смысл нарисовать ее в нескольких вариантах: накладывая затем каждый рисунок на фотографию, можно выбрать наилучший — самостоятельно или с помощью друзей-единомышленников. Отобрав окончательную версию кабины, можно приступить к прорисовке конструкции, выбрав для этого удобный для вас масштаб, например, 1:5.

Начинать следует с бокового вида: сначала изобразить штатное основание коляски, поточнее сняв его размеры, затем пассажирское кресло, а также сидящего на нем человека — сделать это лучше всего с помощью стандартного шарнирного манекен из прозрачного пластика (разумеется, он должен быть сделан в том же масштабе, что и сам чертеж).

Помимо этого, надо «заставить» шарнирного человечка наклониться вперед, а также встать в коляске и зафиксировать все три положения на чертеже. Закрытая кабина моего прицепа имеет то же лобовое стекло, что и серийная коляска, поэтому при прорисовке необходимо учитывать размеры и форму этого стекла.

 

Каркас пассажирской кабины: 1 — задняя стойка (правая и левая), 2 — продольный лонжерон (только слева), 3 — передняя стойка (правая и левая), 4,5,6, 11, 12, 13—усиливающие косынки, 9 — основной задний шпангоут, 10 — основной передний шпангоут.

Все же остальные вырезаны из органического листового стекла толщиной 4 мм. При прорисовке миделевого сечения кабины следует учесть, что штатное основание коляски достаточно узкое, поэтому не советую увлекаться излишним заваливанием боковых стенок — наклон их к вертикали должен составлять не более 5 градусов Закончив прорисовку, необходимо вычертить плаз — внешние контуры шпангоутов в натуральную величину.

Для изготовления плаза вполне подойдет любой лист фанеры или даже чертежная бумага, картон подходящего формата. Плаз закрепляется на ровном полу или щите из древесностружечной плиты; вдоль внешнего контура одного из шпангоутов забиваются гвозди таким образом, чтобы снаружи оставалось около 60 мм.

Затем из 4-мм фанеры нарезаются полоски шириной около 50 мм: из этих полосок и набирается шпангоут, как это показано на рисунке. Полоски промазываются эпоксидным клеем и аккуратно выкладываются вдоль линии, обозначенной забитыми в плаз гвоздями.

Каждая из очередных полосок сначала временно фиксируется забиваемыми в щит длинными гвоздями, а затем, после выкладывания шпангоута нужной толщины, пакет из фанерных полосок стягивается струбцинами.

 

Схема выклейки шпангоутов и основания кабины: 1— плазовая доска, 2— упоры (гвозди), 3— фанерные полосы, 4— фиксаторы (гвозди). А — подготовка стапеля, Б — фиксация фанерных полос.

Если вы будете делать кабину, подобную моей, вам понадобятся два таких шпангоута: как можно видеть из рисунков, они вместе с рамой основания составляют силовую основу каркаса.

Кстати, рама основания кабины выклеивается так же, как и шпангоуты. Форма ее должна соответствовать контуру стыковочной площадки штатной коляски мотоцикла, поэтому плазовый чертеж следует выполнять строго в соответствии с ее размерами

Как и шпангоуты, рама выкладывается из полосок 4-мм фанеры шириной 50 мм на эпоксидном связующем; суммарная толщина набора — 20…25 мм. Стыковка рамы основания и двух основных шпангоутов осуществляется с помощью фанерных косынок и деревянных вставок, как это показано на рисунках.

Затем устанавливаются стойки, образующие раму лобового стекла; на стойках, представляющих собой деревянные рейки толщиной около 25 мм и шириной 40 мм, выбирается так называемая «четверть» — паз для установки лобового стекла. Аналогично устанавливаются и задние стойки, образующие раму двери багажника, а также, продольный (левый) стрингер крыши.

Теперь каркас надо установить на основание бокового прицепа и временно закрепить его болтами, используя штатные отверстия крепления петель переднего и заднего капотов, и можно начинать изготовление подъемного люка.

Его каркас также собирается из фанерных полосок, выкладываемых, по месту (по шпангоутам дверного проема) и фиксируемых с помощью небольших гвоздей. Полоски предварительно промазываются эпоксидным клеем.

В местах изгибов применяются предварительно нарезанные в виде буквы Г, а также согнутые заготовки, для чего они замачивались в воде, перегибались вокруг подходящего — по форме деревянного бруска, закреплялись на нем гвоздиками и в таком положении высушивались.

При выклейке стыки между полосками должны обязательно перекрываться соседними пластинами. Чтобы заготовка каркаса люка получилось монолитной, стяните ее струбцинами, используя деревянные бруски в Качестве прокладок.

Чтобы люк легко открывался и закрывал с я, перед выкладкой фанерных заготовок каркаса люка проложите по дверному проему прокладки из картона и полиэтиленовой пленки.

Последняя не позволит заготовкам приклеиться к каркасу кабины. После отверждения смолы каркас обрабатывается рубанком, рашпилями и шкуркой, а затем весь каркас (в том числе и оконные проемы) обшивается фанерой или оргалитом; вклеивается также перегородка между пассажирским и багажным отсеками.

Чтобы закрепить в люке и кабине Стекла (напомню — все они органические), сначала выпиливаются в проемах отверстия соответствующей формы (при этом необходимо оставлять буртик шириной не менее 20 мм), после чего оконные проемы обрабатываются напильниками и шкуркой. Штатное лобовое стекло имеет достаточно сложную форму, поэтому сделать под него раму, полностью повторяющую его форму, не просто.

Но и здесь может выручить способ получения детали сложной формы выклейкой ее из фанерных полосок, заранее вырезанных и подогнанных непосредственно по лобовому стеклу.

Тщательно обработав и вышкурив кабину — как снаружи, так и изнутри,— все внешние поверхности оклеиваются слоем стеклоткани на эпоксидной смоле, после чего кабина еще раз вышкуривается снаружи, грунтуется и окрашивается в два-три перехода.

Чтобы закрепить стекла, на от бортовки оконных проемов наклеиваются «Моментом» резиновые прокладки и каждое из стекол закрепляется винтами и гайками с использованием пластиковых шайб со стороны стекла. В заключение кабина изнутри оклеивается поролоном или пенопластом и обтягивается дерматином или искусственной кожей.

Советую также позаботиться и о вентиляции кабины — можно, например, сделать отклоняемую шторку в верхней части вход-

(Автор: В. ИВАНЦОВ, инженер, г. Воронеж)

Источник: https://pricep.masteraero.ru/19-pricep.php

лучших прицепов для мотоциклов (обзор и руководство по покупке) в 2020

Может наступить время, когда вы не сможете ездить на мотоцикле или вам придется перевозить его, не катаясь на нем. В таких ситуациях для буксировки велосипеда может потребоваться прицеп для мотоцикла. Мы собрали несколько лучших трейлеров для перевозки вашего велосипеда из пункта А в пункт Б.

Лучшие мотоциклетные трейлеры Обзоры и рекомендации 2020

Преимущества мотоциклетных прицепов

  • Более легкое путешествие. Ездить на мотоцикле — это весело, но иногда не хочется ехать за сотни миль, чтобы добраться до пункта назначения. Прицеп поможет вам путешествовать дальше, чтобы вы могли исследовать новые дороги на своем велосипеде.
  • Транспортируйте сломанный велосипед. Если ваш велосипед не движется, вы не можете на нем ездить. Прицеп позволяет перевозить велосипед, чтобы его можно было отремонтировать и снова подготовить к поездке.
  • Охрана и безопасность. Вы можете хранить свой мотоцикл в закрытом прицепе и хранить его в безопасности, когда вы на нем не едете.Заблокируйте дверцу прицепа и сцепное устройство снаружи, чтобы никто не угнал прицеп или не открыл его.

Типы мотоциклетных прицепов

Закрытые

Эти прицепы бывают самых разных размеров, но все они закрывают прицеп полностью стенами и крышей. Задняя дверь откроется и будет работать как пандус. У некоторых есть боковые двери. Этот тип прицепа обеспечивает максимальную защиту и безопасность. Эти прицепы также защищают ваш мотоцикл от непогоды.

Открыть

Это плоские прицепы без бортов и крыши. Они легкие и маневренные. Эти прицепы также бывают разных размеров. Они могут иметь или не иметь пандус. Обычно они сделаны из алюминия. Ваш мотоцикл подвергается воздействию элементов и всего остального во время использования.

Stand-Up

Этот тип прицепа поднимает открытый прицеп на ступеньку выше, поскольку он легко встает на бок, поэтому при хранении он занимает меньше места. Эти прицепы очень легкие и могут складываться, чтобы занимать меньше места.Вы найдете прицепы с полностью сбалансированным шасси, полноразмерными шинами и независимой подвеской.

Переднее колесо

Этот прицеп сложно назвать прицепом, учитывая его размеры. Однако это идеальный трейлер для людей с ограниченным бюджетом. Обычно он имеет максимальную вместимость около 800 фунтов. Он предназначен для буксировки на короткие расстояния, когда вы попадаете в аварию на велосипеде. Прицеп зацепляется за сцепное устройство, а затем зацепляется переднее колесо мотоцикла.

Ведущие бренды

Five Star Aluminium

Базирующаяся в Крейне, штат Миссури, компания Five Star Aluminium производит высококачественные прицепы для мотоциклов и квадроциклов.Они являются одними из ведущих производителей алюминиевых прицепов в США. Алюминиевая рампа Five Star 4 фута является прекрасным примером качественной продукции, производимой компанией.

Ultra-Tow

Компания Ultra-Tow, известная как производитель одних из лучших на рынке алюминиевых прицепов для мотоциклов, производит широкий спектр прицепов. Компания также производит несколько аксессуаров, которые делают буксировку велосипеда еще проще. Алюминиевая навеска Ultra-Tow с рампой делает транспортировку велосипеда простой и быстрой.

North Star Trailer

Расположенный в Юте, North Star Trailers имеет репутацию производителя качественных трейлеров. Они стоят за каждым из своих прицепов, обеспечивая первоклассное обслуживание и поддержку клиентов. Комплект прицепа North Star Trailer Sportstar I Utility Trailer Kit предоставит вам универсальный прицеп для буксировки вашего мотоцикла или чего-либо еще.

Мотоциклетные прицепы Стоимость

  • От 500 до 2000 долларов: Это простые прицепы, которые, как правило, больше похожи на грузовые прицепы.У них не будет бортов, встроенных противооткатных упоров и фонарей.
  • от 2 000 до 4 000 долларов: Это немного лучше прицепы, но все же с открытой платформой. Вы найдете большинство складных прицепов именно в этом ценовом диапазоне. Интегрированные противооткатные упоры для колес входят в эту линейку прицепов.
  • от 4000 до 7000 долларов: В этом ценовом диапазоне вы начнете находить закрытые прицепы меньшего размера. Прицепы этого ценового диапазона, как правило, имеют больше функций, таких как аппарели, интегрированные противооткатные упоры и встроенные фары.
  • 7000 долл. США и больше: Это более крупные и индивидуализированные прицепы. Они также закрыты и включают некоторые другие роскошные функции, такие как внутреннее освещение, хромированная отделка, магнитные колеса или индивидуальная окраска.

Основные характеристики

Материал

Самые легкие прицепы будут полностью изготавливаться из алюминия. Но можно встретить и стальные прицепы. Затем часто можно найти дерево, используемое для пола закрытых трейлеров. Стальные прицепы весят значительно больше, но они более долговечны и могут выдерживать большие нагрузки.Это может сделать их лучшим выбором для больших и тяжелых велосипедов.

Совместимость с приемником сцепного устройства

Приемник сцепного устройства должен соответствовать классу сцепного устройства, установленного на вашем грузовике. Сцепные устройства классифицируются от I до V в зависимости от типа и грузоподъемности автомобиля. Класс III — безопасное место для старта, потому что он предназначен для буксировки весом до 1200 фунтов. Классы IV и V предназначены для 2700 фунтов и ниже.

Грузоподъемность

Вам нужен прицеп, способный выдержать вес вашего мотоцикла.Если вы планируете загрузить более одного мотоцикла, вам необходимо сложить общий вес всех мотоциклов. Если вы планируете носить с собой снаряжение, учитывайте его вес. Имейте в виду, что грунтовый байк весит 300-400 фунтов. Большинство спортбайков весят 300-600 фунтов, тогда как полностью одетые круизеры могут легко весить 800 фунтов.

Прочие соображения

  • Интегрированные колодки. Интегрированные противооткатные упоры упрощают погрузку велосипедов, так как они удерживают велосипед на месте, пока вы затягиваете стяжки.Некоторые прицепы идут с ними, в то время как другие требуют, чтобы вы покупали их отдельно и устанавливали самостоятельно.
  • Универсальность . Некоторые мотоциклетные прицепы универсальны и могут использоваться для других целей. Вы можете удалить клинья и поручни и получить открытый прицеп. Это полезно, поскольку вы можете использовать трейлер для перемещения больших предметов или чего-либо еще.
  • Места крепления . Разные велосипеды требуют разных мест крепления. Убедитесь, что у выбранного вами прицепа есть места для крепления в местах, подходящих для вашего велосипеда.Лучше использовать несколько мест крепления, потому что это дает вам больше функциональности с вашим трейлером. Эти пятна находятся на рельсах, которые огибают снаружи, или металлических петлях на полу прицепа.

Лучшие мотоциклетные прицепы Обзоры и рекомендации 2020

Советы

  • Возможно, вам понадобится помощник, который поможет установить прицеп на ваш автомобиль. Их может быть неудобно и тяжело поднимать на место.
  • Перед началом движения убедитесь, что ворота прицепа заблокированы. Вы можете купить замок, чтобы он был более надежным.
  • Убедитесь, что ваш велосипед надежно зафиксирован на месте. Чтобы затянуть его, можно использовать стяжные ремни или веревки.

Часто задаваемые вопросы

В: Как узнать, работает ли сцепное устройство с моим автомобилем?

A: Вам необходимо проверить вес вашего мотоцикла и грузоподъемность вашего прицепа. Они должны быть в пределах веса дышла автомобиля. Также убедитесь, что вес мотоцикла или велосипеда не превышает максимальную грузоподъемность самого прицепа.

В: Какой вес на дышло у транспортного средства?

A: Вес дышла — это максимальный вес, который ваш автомобиль может нести на сцепном устройстве. Вы можете найти эту информацию в путеводителе для владельца транспортного средства. Вы также можете рассчитать это самостоятельно, взяв общий вес буксируемой способности автомобиля и разделив его на 10.

Q: Как я могу поставить велосипед на платформу?

A: Лучший способ сделать это — воспользоваться пандусом и самостоятельно направить его вверх. Никогда не садитесь на мотоцикл на навесное оборудование. Вам также может понадобиться вторая пара глаз, чтобы надежно закрепить велосипед.

Заключительные мысли

Если вам нужен прочный и надежный мотоциклетный прицеп, обратите внимание на мотоциклетный прицеп Kendon Stand-Up Single Ride-Up SRL. Если у вас есть мотоцикл меньшего размера и вы хотите тратить меньше денег, хорошим выбором будет комплект North Star Trailer Sportstar I Utility Trailer Kit.

Мотоциклетный прицеп

U-Haul действительно хорош, но у вас никогда не будет такого

Фото: Брэдли К.Brownell

В воскресенье вечером я зашел в магазин U-haul в нескольких кварталах отсюда и выложил колоссальные 15 долларов, чтобы арендовать один из изысканных самосвалов компании, и еще 8 долларов на премиальную страховку. Баллер, я знаю. Я проехал 250 миль пустым, а затем 250 миль погрузил на большой Ducati, и я стал большим фанатом.

( Full Disclosure : Я спросил Ducati, могу ли я одолжить что-нибудь большое и удобное для предстоящей поездки на 5000 миль на двух колесах. Мне дали разрешение забрать новый Diavel 1260S из североамериканской штаб-квартиры компании в районе залива Калифорния. Я сам договорился об аренде прицепа и заплатил за топливо, чтобы забрать его.)

Недавно мы рассказали, как цены на продукцию компании стремительно растут на определенных рынках из-за спроса, но потому что прицепы для мотоциклов U-образной формы только доступные для буксировки «в городе», они должны быть возвращены в то же место, откуда их забрали, поэтому они не подвержены такому же спросу и скачку цен.Вот почему это было так дешево, что составляет огромную часть привлекательности.

Эти компактные алюминиевые прицепы невероятно просты в использовании. Я подъехал и прицепил трейлер к моей машине в две тряски. Сотрудники компании могут легко перемещать их по площадке вручную, потому что они такие легкие, и у них есть уникальная муфта сцепного устройства «маховик» U-haul, которая позволяет быстро и просто зафиксировать прицеп на 2-дюймовом шаре вашего автомобиля. через несколько минут

G / O Media может получить комиссию

Фото: Брэдли К.Brownell

Благодаря легким характеристикам прицепа он не только тянет, как мечта, на медленных скоростях шоссе (никогда не превышайте 55 миль в час, согласно U-haul, и, конечно, я бы никогда не нарушил такое соглашение), но и практически не влияет на экономию топлива. . Подключившись к нашему Buick Regal TourX 2018 года, я достиг почти 30 миль на галлон с пустым прицепом. Это вдвойне удивительно, учитывая, что пандус прицепа расположен вертикально, и можно подумать, что это будет иметь разрушительный аэродинамический эффект.

Погрузить мотоцикл в эту штуку совсем несложно. Пандус двери багажного отделения не только отцепляется и опускается с помощью двух супер простых твердых штифтов, но и достаточно низок к земле, чтобы велосипеды с очень маленьким дорожным просветом, как например Ducati Diavel 1260S 2021 года, даже не поцарапали пик перехода. . Попав в трейлер, во всех четырех углах есть крепления с D-образным кольцом, а также прочные перила с трех сторон трейлера, которые идеально подходят для крепления ремня с храповым механизмом.

Для фиксации этого велосипеда потребовалось четыре отдельных ремня с храповым механизмом и устройство для фиксации руля под названием Cycle Cynch. Я привез некоторые из своих креплений, но ребята из Ducati бросили в мой комплект Cycle Cynch и пару удивительных самодостаточных ремешков с храповым механизмом Erickson, чтобы сохранить свой байк в целости и сохранности. Эти вещи меняют правила игры, так как вы просто натягиваете ремешок на желаемую длину, нажимаете кнопку, чтобы втянуть его, и затягиваете с храповым механизмом. Самое приятное то, что у этих ремней нет хвоста, который можно было бы завязать.Дерьмо следующего уровня, прямо здесь. Мне нужно купить около полдюжины этих присосок для собственного гаража.

Фото: Брэдли С. Браунелл

Я не специалист по буксировке мотоциклов, но я протянул ремни руля к каждому переднему угловому D-образному кольцу, втягивая колесо во встроенные противооткатные упоры прицепа. Затем я намотал ремень через одну из спиц заднего колеса, плотно прижимая байк к каждому из D-образных колец заднего угла. Это должно предотвратить перемещение велосипеда вперед и назад. Ремни на руле должны предотвращать опрокидывание велосипеда, если они достаточно туго затянуты, чтобы подвеска не сжималась на неровностях шоссе.Затем, на всякий случай, я протянул большой ремень весом 10 000 фунтов через раму велосипеда под сиденьем, чтобы задняя подвеска вообще не дергалась.

Есть ли лучшие способы управлять мотоциклом с прицепом? Возможно, но эта штука была как скала до самого Рино.

Фото: Брэдли С. Браунелл

Даже с полностью загруженным прицепом и гораздо большим подъемом, чем спуском на обратном пути из бухты, я все же справился с MPG середины двадцатых с этим чудовищным мотоциклом весом 540 фунтов на прицепе.Он буксировался, как мечта, и, вероятно, во многом благодаря потрясающей конструкции U-образного прицепа.

Мне бы очень хотелось иметь один из этих трейлеров, но U-haul категорически не хочет продавать их широкой публике. Хотя компания будет продавать свои грузовики-фургоны и фургоны в течение всего дня, собственные конструкции прицепов компании никогда не продаются после того, как они будут выведены из парка. Вы можете приобрести грузовой прицеп или буксирную тележку на сайте trucksales.uhaul.com, но очевидно, что U-haul утилизирует все свои четырехколесные самосвалы и мотоциклетные прицепы.У компании есть своего рода алгоритм, позволяющий определить, когда прицеп слишком дорого обходится из-за простоев и ежегодного ремонта, чтобы быть финансово жизнеспособным, и в этот момент они списываются.

Когда старый трейлер пересекает этот порог, его вывозят обратно и снимают. Очевидно, под этим я подразумеваю, что его передают на одно из 175 ремонтных предприятий U-haul, разрезают на крошечные алюминиевые кусочки, а ось разрезают пополам. Если U-haul не может этого получить, никто не сможет! Что серьезно облом, потому что этот трейлер правилен.

Да ладно, хорошо, что одолжение стоит всего 15 долларов. Какой смысл покупать трейлер за пару тысяч долларов, если вы можете получить только один по требованию для мелочи? Я большой поклонник этого.

РАЗДЕЛ 21 — ГЛАВА 1. Определения

Общие положения

ГЛАВА 1.

Определения

§ 101. Слова и фразы.

Для целей этого заголовка, если контекст явно не указывает:

(1) «Вездеход» или «квадроцикл» означает «внедорожник» или «OHV», который является моторизованным и предназначен для передвижения на 4 шинах низкого давления и имеет сиденье, которое должно быть перехвачено оператором, и руль. для рулевого управления.Термин «квадроцикл» не включает сельскохозяйственный транспорт, используемый для ведения сельского хозяйства, транспортное средство, используемое в военных, пожарных, чрезвычайных или правоохранительных целях, строительное или лесозаготовительное транспортное средство, используемое для выполнения своей общей функции, электрическое личное вспомогательное мобильное устройство или зарегистрированное самолет.

(2) «Автоцикл» означает трехколесное транспортное средство с рулевым колесом и сиденьем, которое не требует, чтобы оператор садился верхом или садился на него верхом.

(3) «Автовоз» означает любой состав транспортных средств, спроектированный и используемый для перевозки собранных дорожных транспортных средств, в том числе автофургонов.

(4) «Шкала нагрузки на ось» означает весы, имеющие платформу, приспособленную для определения совокупного веса всех колес на одной оси или всех колес на сдвоенной или трехосной оси транспортного средства.

(5) «Велосипед» — это определенный класс транспортных средств, которые приводятся в движение исключительно человеком с помощью ножных педалей, на которых водитель обычно ездит верхом, которые имеют не более трех колес и которые могут быть широко известны как одноколесные велосипеды, велосипеды и трехколесные велосипеды. Термин «велосипед» также включает двух- или трехколесное транспортное средство с полностью работающими педалями и электродвигателем мощностью менее 750 Вт (1 лошадиная сила), максимальная скорость которого на асфальтированной ровной поверхности при питании только таким двигателем во время движения. оператором, который весит 170 фунтов, составляет менее 20 миль в час.

(6) «Деловой район» означает территорию, примыкающую к автомагистрали и включая ее, когда 50 или более процентов площади фасада на расстоянии 300 футов или более занято зданиями, используемыми для ведения бизнеса.

(7) «Прицеп для кемпинга» включает любую безмоторную автомобильную переносную единицу, установленную на колесах и предназначенную для использования в качестве временного жилого помещения для отдыха, кемпинга или путешествий. «Кемпинговый прицеп» может быть сконструирован со складными частичными боковыми стенками или без них, которые складываются для буксировки другим транспортным средством и раскладываются в режиме установки, однако прицеп должен весить не более 5000 фунтов.

(8) «Сертификат происхождения» означает документ по форме, установленной Директором Подразделения транспортных средств, выданный в соответствии с настоящей главой, удостоверяющий идентификационный номер транспортного средства производителя и номер двигателя, если он используется, двигателя. проданный автомобиль, название производителя, заводской вес производителя, общее описание кузова, если таковой имеется, а также тип и модель.

(9) «Шофер» включает в себя всех лиц, которые работают с основной целью управления автотранспортными средствами, и всех лиц, которые водят автотранспортные средства, когда они используются в качестве государственных или общих перевозчиков лиц или имущества.

(10) «Комбинация транспортных средств» означает любую серию грузовиков, седельных тягачей, прицепов или полуприцепов, соединенных друг с другом любыми способами.

(11) «Коммерческое транспортное средство» означает транспортное средство того типа, который должен быть зарегистрирован в соответствии с этим титулом, предназначенный, используемый или обслуживаемый для перевозки людей или имущества для найма, компенсации или прибыли, за исключением такси.

(12) «Транспортное средство для соревнований» — это транспортное средство, которое специально обозначено его производителем как предназначенное исключительно для использования во время специальных или соревновательных мероприятий и которое используется исключительно таким образом.

(13) «Крытая сверхмощная буксирно-эвакуационная машина» означает любое транспортное средство, перевозящее инвалидное транспортное средство от места, где инвалидное транспортное средство стало инвалидом, до ближайшего соответствующего ремонтного предприятия, и имеющее полную массу транспортного средства, равную или превышающую полная масса перевозимого инвалида.

(14) «Кран» означает любое самоходное транспортное средство, к которому был постоянно смонтирован или прикреплен какой-либо кран, независимо от того, было ли такое транспортное средство изначально грузовиком, трактором или другим типом механического транспортного средства или было спроектировано и построено как полный кран. единица измерения; но слово «кран», как здесь определено, не должно толковаться как обозначающее любой грузовик или другое транспортное средство, оборудованное или к которому было прикреплено какое-либо устройство, используемое с целью обеспечения средств для буксировки других транспортных средств.

(15) «Дилер» включает каждое лицо, занимающееся покупкой, продажей или обменом автомобилей, прицепов или полуприцепов в этом штате и имеющее зарегистрированное место деятельности в этом штате.

(16) «Декаль» — самоклеящаяся наклейка, выданная Управлением, с регистрационным номером, присвоенным внедорожному транспортному средству.

(17) «Департамент» означает Департамент транспорта штата, действующий напрямую или через своих должным образом уполномоченных должностных лиц и агентов.

(18) «Электрическое персональное вспомогательное мобильное устройство» (EPAMD) означает самобалансирующееся устройство с двумя колесами без тандема, предназначенное для перевозки только 1 человека, с электрической силовой установкой, которая ограничивает максимальную скорость устройства до 15 миль на человека. час или меньше.

(19) «Электронный» или «электронный» означает технологию, имеющую электрические, цифровые, магнитные, беспроводные, оптические, электромагнитные или аналогичные возможности.

(20) «Электронная подпись» означает электронный звук, символ или процесс, прикрепленный к записи или логически связанный с ней и выполняемый или применяемый лицом с намерением подписать запись.

(21) «Основные части» означают все составные части и части тела, удаление, изменение или замена которых приведет к сокрытию идентичности или существенному изменению внешнего вида транспортного средства.

(22) «Скоростная автомагистраль» означает государственную автомагистраль, специально предназначенную для сквозного движения, по которой владельцы прилегающей собственности не должны иметь сервитута или права прямого доступа, света или воздуха, по причине того, что такая собственность примыкает к такой магистрали.

(23) «Сельскохозяйственное оборудование» означает орудие, которое:

а.Разработан и адаптирован только для сельскохозяйственных, садоводческих или животноводческих операций; или

г. Разработан и приспособлен только для подъема или переноски оборудования, описанного в параграфе (23) a. этого раздела.

(24) «Сельскохозяйственный трактор» включает в себя все автотранспортные средства, спроектированные и используемые в основном как сельскохозяйственное орудие для буксировки плугов, косилок и других сельскохозяйственных орудий.

(25) «Автострада системы федеральной помощи» включает любую проезжую часть, обозначенную министром транспорта США как часть действующей на 1 июня 1991 г. основной системы федеральной помощи, с поправками, которая может безопасно принимать соответствующее транспортное средство. ширина и длина указаны до 49 U.S.C. § 31111 и 49 U.S.C. § 31113.

(26) «Иностранное транспортное средство» включает любой автомобиль, прицеп или полуприцеп, который ввозится в этот штат иначе, чем в ходе обычной деятельности производителем или дилером или через него, и который не был зарегистрирован в этом государстве.

(27) «Шоссе» означает всю ширину между граничными линиями любого пути или места любого характера, открытого для использования публикой на праве в целях передвижения на автомобиле, но не включает дорогу или проезжую часть на территории. принадлежат частным лицам, колледжам, университетам или другим учреждениям.

(28) «Перекресток» означает территорию, охватываемую продолжением боковых линий обочины или, если их нет, то боковых ограничительных линий 2 или более автомагистралей, которые соединяются друг с другом под углом, независимо от того, пересекает ли 1 такая магистраль Другой.

(29) «Решение» включает любое судебное решение, которое стало окончательным по истечении срока без обжалования того времени, в течение которого апелляция могла быть завершена, или окончательное подтверждение апелляции, вынесенное судом компетентной юрисдикции любого штата или Соединенных Штатов. Государства по причине иска, проистекающего из владения, технического обслуживания или использования любого транспортного средства, за ущерб, включая ущерб, связанный с уходом и потерей услуг, из-за телесных повреждений или смерти любого лица, или за ущерб из-за травм уничтожение или уничтожение собственности, включая утрату возможности ее использования или основание иска по соглашению об урегулировании таких убытков.

(30) «Юрисдикция» означает любой штат, территорию или федеральный округ Соединенных Штатов или иностранного государства.

(31) «Лицензия» означает любую лицензию, разрешение на временное обучение или временную лицензию, выданную в соответствии с законами этого штата и относящуюся к лицензированию лиц на управление автотранспортными средствами.

(32) «Местные органы власти» включают в себя все уездные, муниципальные и другие местные органы власти или органы, уполномоченные принимать постановления о местной полиции в соответствии с Конституцией и законами этого штата.

(33) «Производитель» включает в себя всех лиц, занимающихся производством автомобилей, прицепов, полуприцепов или универсальных транспортных средств.

(34) «Металлические шины» означает все шины, поверхность которых при контакте с шоссе полностью или частично состоит из металла или другого твердого, неупругого материала.

(35) «Мобильный дом» — это конструкция, которую можно транспортировать в 1 или более секциях, которая в режиме передвижения составляет 8 футов или более в ширину или 40 футов или более в длину, или при установке на месте больше, чем 400 квадратных футов, который построен на постоянном шасси и предназначен для использования в качестве жилого дома с постоянным фундаментом или без него при подключении к необходимым коммуникациям и включает в себя водопровод, отопление и кондиционирование воздуха. Структура должна быть построена в соответствии со строительными требованиями, опубликованными Федеральным Департаментом жилищного строительства и городского развития (HUD).

(36) «Мопед» означает педальный или непедальный велосипед, имеющий 2 сдвоенных колеса, каждое из которых имеет максимальный диаметр 10 дюймов или более, и имеющий двигатель внутреннего сгорания, отличающийся тем, что максимальный рабочий объем поршня составляет менее 55 куб. или электродвигатель мощностью от 751 до 2000 Вт.

(37) «Мотоцикл» включает любое транспортное средство, предназначенное для передвижения не более чем на 3-х колесах, соприкасающихся с землей, за исключением любого такого транспортного средства, которое может быть включено в определение «автоцикл» или «трактор», за исключением электрических личных вспомогательных средств. мобильное устройство (EPAMD).

(38) «Моторизованный скейтборд или самокат» означает любое устройство, которое предназначено для передвижения по крайней мере на двух колесах с открытой и близкой к земле палубой или шасси такого устройства, имеющее руль или управляемый вручную дроссель или тормоз который предназначен для того, чтобы оператор мог стоять или сидеть на нем, и который приводится в действие двигателем, способным приводить в движение устройство без движения человека. «Моторизованный скейтборд или самокат» не должен включать какие-либо автомобили или устройства, которые включены в определения «мопед», «мотоцикл», «внедорожник (OHV)», любой тип «трактора», «трипед», « моторизованное инвалидное кресло »или« электрическое персональное вспомогательное устройство для передвижения (EPAMD) », изложенные в этом разделе.

(39) «Моторизованное кресло-коляска» включает любое самоходное транспортное средство, которое не способно развивать скорость более 8 миль в час, и которое предназначено для инвалидов и используется им.

(40) «Транспортное средство» включает каждое транспортное средство, как определено в этом разделе, которое является самоходным, за исключением сельскохозяйственных тракторов, электрических личных вспомогательных мобильных устройств и универсальных транспортных средств.

(41) «Множественное взвешивание осадки» означает отдельное взвешивание каждого конца или отдельного элемента транспортного средства или комбинации транспортных средств и сложение полученных результатов.

(42) «Транспортное средство, работающее на природном газе» — означает транспортное средство, приводимое в действие двигателем, работающим в основном на природном газе.

(43) «Нерезидент» означает любое лицо, которое не является резидентом данного Государства.

(44) «Операционная привилегия нерезидента» означает привилегию, предоставляемую нерезиденту в соответствии с законодательством этого Государства в отношении эксплуатации нерезидентом автотранспортного средства или OHV, или использования автотранспортного средства или OHV, принадлежащего нерезиденту, в этом состоянии.

(45) «Внедорожник» или «OHV» означает внедорожное транспортное средство с приводом от двигателя, способное передвигаться по пересеченной местности без использования дороги или тропы, по суше, снегу, льду, болоту, болоту или другая естественная местность.Он включает в себя, помимо прочего, многоколесное транспортное средство или транспортное средство с шинами низкого давления, мотоцикл или соответствующее двухколесное транспортное средство, машину-амфибию, транспортное средство на воздушной подушке с эффектом земли или другие транспортные средства, приводящие в движение движущую силу от источник, кроме мускулов или ветра. «OHV» не включает сельскохозяйственный транспорт, используемый в сельском хозяйстве, транспортное средство, используемое в военных, пожарных, чрезвычайных или правоохранительных целях, строительное или лесозаготовительное транспортное средство, используемое для выполнения своей общей функции, электрическое личное вспомогательное мобильное устройство или зарегистрированное самолет.Однако ничто в этой главе не должно толковаться как включающее снегоходы.

(46) «Дилер OHV» включает всех лиц, занимающихся покупкой, продажей или обменом внедорожных транспортных средств в той части штата, которая расположена к северу от Чесапикского канала и канала Делавэр. Лица, предлагающие OHV для окончательной доставки в той части этого штата, которая расположена к северу от канала Чесапик и Делавэр, посредством прямой почтовой рассылки или через службу заказа по каталогу, независимо от их местонахождения, считаются дилерами OHV и подпадают под действие данной главы.

(47) «Оператор OHV» включает каждого человека, который фактически физически контролирует внедорожник.

(48) «Оператор» включает в себя всех лиц, которые фактически физически контролируют автотранспортное средство на шоссе, за исключением того, что для целей Главы 29 настоящего раздела термин «оператор» включает шофера.

(49) «Организованное или специальное мероприятие» — это любое соревнование с участием автотранспортных средств, которое проводится под эгидой признанного органа, налагающего санкции, или под руководством государственного органа, имеющего юрисдикцию в соответствующей области.

(50) «Транспортное средство с избыточной массой» означает любое транспортное средство, полная масса, включая груз на нем, превышает разрешенную законом; включая, помимо прочего, вес брутто, превышающий вес, на который была выдана действительная регистрация.

(51) «Владелец» означает лицо, имеющее законное право собственности на транспортное средство или в случае, если транспортное средство является предметом соглашения об условной продаже или аренде его с правом покупки при выполнении условий, изложенных в договор и с немедленным правом владения, предоставленным условному покупателю или арендатору, или в случае, если залогодатель транспортного средства имеет право владения, тогда такой условный покупатель, арендатор или залогодатель считается владельцем для целей настоящего титула.

(52) «Парковочный прицеп» — это транспортное средство шириной более 8 футов, которое в первую очередь предназначено для временного проживания в кемпинге или сезонного использования; построенный на едином шасси, установленном на колесах, общая площадь прицепа которого не превышает 400 квадратных футов в установочном режиме, и сертифицирована производителем как соответствующая стандарту ANSI 119.5.

(53) «Лицо» означает любое физическое лицо, товарищество, корпорацию, совместное предприятие или юридическое лицо любого характера.

(54) «Пневматические шины» означают все шины, накачанные сжатым воздухом.

(55) «Частная дорога или подъездная дорога» включает любую дорогу или подъездную дорогу, не открытую для использования населением в целях передвижения на автомобиле.

(56) «Доказательство финансовой ответственности» означает доказательство способности отреагировать на возмещение ущерба в связи с несчастными случаями, произошедшими после даты вступления в силу указанного доказательства, вытекающего из владения, технического обслуживания или использования автотранспортного средства на сумму 25 000 долларов США. из-за телесных повреждений или смерти 1 человека в любом 1 несчастном случае, и, с учетом такого лимита для 1 человека, в размере 50 000 долларов США из-за телесных повреждений или смерти 2 или более человек в любом 1 несчастном случае и в сумме в размере 10 000 долларов США из-за причинения вреда или уничтожения имущества других лиц в 1 любой аварии, или общий лимит в размере 60 000 долларов США.

(57) «Реконструированное транспортное средство» означает любое транспортное средство, которое было собрано или сконструировано в основном с использованием основных частей, новых или бывших в употреблении, полученных от других транспортных средств или марок транспортных средств различных названий, моделей и типов, или которые, если первоначально построенный, был существенно изменен путем удаления основных частей или добавления или замены основных частей, новых или бывших в употреблении, полученных от других транспортных средств или транспортных средств.

(58) «Прицеп для отдыха» включает каждый прицеп, который весит более 5 000 фунтов, предназначен для использования в качестве временного жилого помещения и встроен в шасси прицепа и является его неотъемлемой частью или постоянно прикреплен к нему. Прицеп должен содержать стационарно установленные независимые системы жизнеобеспечения, соответствующие стандарту ANSI / NFPA 501 C [ANSI A119.2 / NFPA 501C], и обеспечивать как минимум 4 из следующих помещений: оборудование для приготовления пищи; холодильник или ледяной ящик; автономный туалет; отопление и / или кондиционер; портативная система водоснабжения, включая кран и раковину; отдельный источник электропитания 110-125 вольт; или подача сжиженного газа.

(59) «Транспортное средство для отдыха» включает каждое транспортное средство, используемое для временного проживания людей, не являющееся местом проживания владельца или жильца, и используемое для отдыха или отдыха, включая дома на колесах, самоходные кемперы и другие автомобили с постоянно прикрепленные компоненты кемпера.Рекреационный транспорт может также включать в себя любой фургон, который используется в основном для личного удовольствия, а не для коммерческого использования, независимо от оборудования или мебели, содержащихся в таком фургоне.

(60) «Регистрация» означает свидетельство о регистрации или свидетельства и регистрационные знаки, выданные в соответствии с законами этого государства в отношении регистрации автотранспортных средств.

(61) «Жилой район» означает территорию, прилегающую к автомагистрали, не входящую в деловой район, где 50 или более процентов собственности на такой магистрали на расстоянии 300 футов или более улучшено жилыми домами или жилыми домами и зданиями в использовать для бизнеса.

(62) «Полоса отчуждения» означает право на немедленное использование шоссе.

(63) «Дорожный тягач» включает любое транспортное средство, спроектированное и используемое для буксировки других транспортных средств и не сконструированное таким образом, чтобы нести на себе какой-либо груз самостоятельно или любую часть веса транспортного средства или груза, втянутого таким образом.

(64) «Проезжая часть дороги» означает участок дороги, улучшенный, спроектированный или обычно используемый для передвижения автотранспортом, за исключением бермы или обочины. В случае, если автомагистраль включает в себя 2 или более отдельных проезжих частей, термин «проезжая часть», используемый здесь, будет относиться к любой такой проезжей части отдельно, но не ко всем таким дорогам в совокупности.

(65) «Зона безопасности» означает зону или пространство, официально отведенное в пределах шоссе для исключительного использования пешеходов, и которое так четко обозначено или обозначено надлежащими знаками, чтобы быть хорошо видимым в любое время, будучи выделенным в качестве зоны безопасности. зона.

(66) «Весы» означает устройство, используемое для определения или расчета веса.

(67) «Школьный автобус» означает коммерческий автомобиль, используемый для перевозки учащихся дошкольных, начальных или средних школ из дома в школу, из школы в дом или на мероприятия, спонсируемые школой, или любое транспортное средство, отвечающее нормативным требованиям. требования, принятые Департаментом образования по рекомендации Отдела транспортных средств, как указано в § 2901 Раздела 14. «Школьный автобус» не включает автобус, используемый в качестве обычного перевозчика.

(68) «Секретарь» означает министра транспорта данного штата или должным образом уполномоченное лицо секретаря.

(69) «Полуприцеп» включает каждое транспортное средство типа прицепа, сконструированное таким образом и используемое вместе с транспортным средством, часть веса которого и его собственного груза опирается на другое транспортное средство или перевозится им, а также сваи и столбы. следует считать, что прицепы подпадают под значение этого определения.

(70) «Одиночное взвешивание» означает одновременное взвешивание всего транспортного средства с использованием автомобильных весов, весов осевой нагрузки, весов для взвешивания колес или любой комбинации этих устройств взвешивания.

(71) «Цельнолитая резиновая шина» включает любую резиновую шину, кроме пневматической.

(72) «Специальное строительное оборудование» означает любое транспортное средство, не предназначенное или не используемое в первую очередь для перевозки людей или имущества, и только случайно управляемое или перемещаемое по шоссе, включая, но не ограничиваясь: рытье канав, устройство для бурения скважин, дорожно-строительная или ремонтная техника, такая как асфальтоукладчики, воздушные компрессоры и сеялки, битумные мешалки, ковшовые погрузчики, тракторы, кроме седельных тягачей, выравнивающие грейдеры, отделочные машины, дорожные катки, скарификаторы, землеройные скребки и тележки, сварочные машины, экскаваторы и т. д. буксировочные канаты, самоходные краны, землеройная техника и прицепы для хранения строительных ящиков (кроме случаев, когда такие прицепы используются для перевозки товаров).Этот термин не применяется к самосвалам, транспортным смесителям на грузовиках, эвакуаторам или экскаваторам или другим транспортным средствам, предназначенным для перевозки людей или имущества, к которым была прикреплена техника.

(73) «Специализированное транспортное средство» означает транспортное средство или автотранспортное средство, которое может быть зарегистрировано Отделом транспортных средств, но с особыми ограничениями, определенными Отделом транспортных средств.

(74) «Специально сконструированное транспортное средство» означает любое транспортное средство, которое изначально не было построено под отличительным названием, маркой, моделью или типом общепризнанным производителем транспортных средств.

(75) а. «Специальное передвижное оборудование» означает автотранспортное средство, которое:

(1) Не используется в основном для перевозки людей или имущества по шоссе;

(2) Эксплуатируется или передвигается по шоссе или дороге общего пользования только в качестве инцидента при его использовании вне шоссе;

(3) Используется в сельском хозяйстве;

(4) Не эксплуатируется на шоссе со скоростью более 30 миль в час; и

(5) Не преодолевает расстояние более 50 миль по шоссе за одну поездку.

г. «Специальное передвижное оборудование» не включает дорожно-строительную или ремонтную машину, мобильный кран, экскаватор для траншей, бурильщика, бетономешалку, офисный автомобиль на стройплощадке или переносной электрогенератор.

(76) «Штат» включает штат, территорию, организованную или неорганизованную, или округ Соединенных Штатов Америки, за исключением того, что для целей главы 29 настоящего заголовка термин «штат» включает любую провинцию Доминиона Канада.

(77) «Такси» включает каждое самоходное транспортное средство в соответствии с определением в § 1801 (12) Раздела 2.

(78) «Безрельсовый троллейбус» включает в себя все устройства для перевозки пассажиров (обычно называемые электрическими безрельсовыми троллейбусами), оборудованные шинами из резины или другого упругого материала, не работающие на рельсах, приводимые в движение электрической энергией, подаваемой через воздушные провода, и это устройство может также содержать вспомогательные средства для самодвижения двигателя, использующего бензин, масло или другое подобное топливо.

(79) «Оператор безрельсового троллейбуса» включает каждого человека, который фактически физически контролирует любой безрельсовый троллейбус на шоссе.

(80) «Прицеп» включает передвижной дом, парковый прицеп, туристический прицеп, домашний прицеп, офисный прицеп, прицеп для кемпинга или любое транспортное средство без движущей силы, предназначенное для перевозки имущества или пассажиров полностью на своей собственной конструкции и приводимое в движение двигателем. средство передвижения.

(81) «Транспортер» означает каждое лицо, занимающееся доставкой транспортных средств того типа, который должен быть зарегистрирован под этим названием, от завода по производству, сборке и распространению до пункта назначения или с целью взвешивания, тестирования, транспортировки или поставка такого транспортного средства или с целью перемещения указанных транспортных средств в связи с установкой на нем или его усовершенствованием или ремонтом, или возвращением во владение или изъятием его права выкупа.

(82) «Сработанный» означает педальный или непедальный цикл, имеющий 3 колеса, каждое из которых имеет максимальный диаметр 10 дюймов или более, и двигатель внутреннего сгорания, отличающийся тем, что максимальный рабочий объем поршня составляет менее 55 см3, или электродвигатель мощностью от 751 до 2000 Вт.

(83) «Кемпер на грузовике» включает любое переносное устройство, которое сконструировано для предоставления временных жилых помещений для отдыха, кемпинга или путешествий, состоящее из крыши, пола и боковин, которое предназначено для загрузки и разгрузки с платформы пикап.

(84) «Седельный тягач» включает любое транспортное средство, спроектированное и используемое в основном для буксировки других транспортных средств и не сконструированное таким образом, чтобы нести груз, кроме части веса транспортного средства и груза, втянутого таким образом.

(85) «Подержанный автомобиль» включает в себя каждый автомобиль или OHV, которые были проданы, заключены в сделку, обменены, переданы или право собственности передано от лица, которое первым приобрело их у производителя или импортера, дилера или агента производителя или импортера и таким образом, чтобы стать тем, что широко известно как «подержанные» в обычном смысле этого слова.

(86) «Транспортное средство» означает любое устройство, на котором или на котором какое-либо лицо или имущество перевозится или тянется по дороге общего пользования, за исключением устройств, перемещаемых силой человека или используемых исключительно на стационарных рельсах или рельсах, за исключением электрических безрельсовых. троллейбусы, электрические персональные вспомогательные средства передвижения и кроме OHV.

(87) «Автомобильные весы» означают весы, приспособленные для взвешивания дорожных транспортных средств и имеющие платформу, на которой все колеса транспортного средства могут стоять одновременно.

(88) «Машина для бурения скважин» означает любое самоходное транспортное средство, к которому была стационарно смонтирована или прикреплена какая-либо буровая установка или другое оборудование, используемое для бурения скважин, независимо от того, изначально ли такое транспортное средство было грузовиком, трактором или другим. типа автотранспортного средства или проектировалась и строилась как комплектная буровая установка.

(89) «Весы для взвешивания колес» означает весы, специально приспособленные для определения веса любого отдельного колеса или набора колес на транспортном средстве.

(90) «Когда присутствуют дети», если оно размещено вместе со знаками ограничения скорости в школьной зоне, относится к тому периоду времени, непосредственно предшествующему, во время или сразу после запланированного школьного дня, в течение которого дети физически присутствуют вместе, рядом с регулируемой проезжей частью школьной зоны или пересекает ее.Фраза не должна относиться к нахождению детей в здании школы как к моменту введения ограничения скорости.

36 Дел законов, c. 10, §§ 1, 85, 86; 37 Del. Laws, c. 10, § 2; Code 1935, §§ 5539, 5623, 5719ii; 41 Del. Laws, c. 220, § 1; 42 Del. Laws, c. 166, § 1; 43 Del. Laws, c. 249, § 1; 44 Del. Laws, c. 194, § 1; 45 Дел законов, c. 281, § 1; 46 Del. Laws, c. 270, § 2; 47 Del. Laws, c. 17, § 1; 47 Del. Laws, c. 133; 47 Del. Laws, c. 406, § 2; 48 Дел.Законы, c. 305, § 1; 48 Дел законов, c. 359, § 1; 21 Del. C. 1953, § 101; 54 Del. Laws, c. 160, §§ 3, 4; 57 Дел законов, c. 188, § 24; 57 Дел законов, c. 670, § 5; 58 Del. Laws, c. 112, § 2; 58 Del. Laws, c. 517; 59 Del. Laws, c. 57, § 1; 60 Дел законов, c. 701, § 6; 61 Del. Laws, c. 63, § 1; 61 Del. Laws, c. 142, §§ 1–5; 62 Del. Laws, c. 114, § 1; 62 Del. Laws, c. 150, § 1; 62 Del. Laws, c. 151, § 1; 62 Del. Laws, c. 237, § 1; 62 Del. Laws, c. 249, § 1; 62 Del. Laws, c. 389, §§ 1-3; 63 Дел законов, c. 414, § 1; 64 Дел.Законы, c. 198, § 3; 64 Дел законов, c. 207, § 1; 64 Дел законов, c. 259, § 1; 64 Дел законов, c. 339, § 1; 65 Del. Laws, c. 340, § 1; 66 Дел законов, c. 58, §§ 1, 2; 66 Дел законов, c. 254, §§ 1, 2; 69 Del. Laws, c. 217, § 1; 69 Del. Laws, c. 454, §§ 1, 2; 70 Del. Laws, c. 186, § 1; 73 Del. Laws, c. 234, § 1; 73 Del. Laws, c. 346, §§ 1–5; 74 Del. Laws, c. 110, §§ 7, 8, 9; 74 Del. Laws, c. 133, § 3; 74 Del. Laws, c. 282, § 1; 75 Дел законов, c. 251, §§ 1, 2; 76 Дел законов, c. 334, § 2; 77 Del. Laws, c. 141, § 8; 77 Дел.Законы, c. 312, § 8; 77 Del. Laws, c. 411, § 1; 78 Дел законов, c. 106, § 1; 79 Дел законов, c. 397, §§ 1, 2; 80 Дел законов, c. 136, § 1; 80 Дел законов, c. 168, § 1; 81 Del. Laws, c. 306, § 1; 82 Del. Laws, c. 93, § 1 .;

Устав | Законодательное собрание штата Канзас

8-126. Определения. Следующие слова и фразы, когда они используются в этом акте, имеют значения, соответственно приписываемые им в данном документе:

(a) «Транспортное средство» означает каждое устройство, на котором или на котором любое лицо или имущество может быть перемещено или привлечено дороги общего пользования, за исключением электрических личных вспомогательных средств передвижения или устройств, перемещаемых человеком или используемых исключительно на стационарных рельсах или рельсах.

(b) «Автомобиль» означает любое транспортное средство, кроме моторизованного велосипеда или моторизованного инвалидного кресла, которое является самоходным.

(c) «Грузовик» означает автотранспортное средство, которое используется для перевозки или доставки грузов и товаров или более 10 пассажиров.

(d) «Мотоцикл» означает любое транспортное средство, предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, за исключением любого такого транспортного средства, которое может быть включено в термин «трактор», как он определен здесь.

(e) «Седельный тягач» означает любое автотранспортное средство, сконструированное и используемое в основном для буксировки других транспортных средств, и не сконструировано таким образом, чтобы нести груз, отличный от части веса транспортного средства или груза, втянутого таким образом.

(f) «Сельскохозяйственный трактор» означает каждое транспортное средство, спроектированное и используемое в качестве силового агрегата сельскохозяйственного орудия, работающего с другими навесными сельскохозяйственными орудиями или без них, любым способом, совместимым со структурной конструкцией такого силового агрегата.

(g) «Дорожный тягач» означает любое автотранспортное средство, спроектированное и используемое для буксировки других транспортных средств и не сконструированное таким образом, чтобы нести на нем какой-либо груз самостоятельно или любую часть веса транспортного средства или груза, втянутого таким образом.

(h) «Прицеп» означает любое транспортное средство без движущей силы, предназначенное для перевозки имущества или пассажиров полностью на собственной конструкции и буксируемое механическим транспортным средством.

(i) «Полуприцеп» означает любое транспортное средство типа прицепа, сконструированное таким образом и используемое вместе с транспортным средством, часть веса которого и его собственного груза опирается на другое транспортное средство или перевозится им.

(j) «Прицеп с опорой» означает любое двухколесное транспортное средство, используемое в качестве прицепа, с надрессорными балками, поддерживающими груз, и не имеющими стойки или кузова, доходящей до тягача, втягивающего груз.

(k) «Специально сконструированное транспортное средство» означает любое транспортное средство, которое не должно быть изначально сконструировано под отличительным названием, маркой, моделью или типом, или которое, если оно изначально было сконструировано иным образом, должно быть существенно изменено путем удаления основных частей, или путем добавления или замены основных частей, новых или бывших в употреблении, полученных от других транспортных средств или транспортных средств.

(l) «Иностранное транспортное средство» означает любой автомобиль, прицеп или полуприцеп, который должен быть приведен в это состояние иначе, чем в ходе обычной деятельности производителем или дилером или через него, и который не был зарегистрирован в этом состоянии.

(m) «Лицо» означает любое физическое лицо, фирму, товарищество, ассоциацию или корпорацию.

(n) «Владелец» означает лицо, имеющее законное право собственности на транспортное средство, или в случае, если транспортное средство является предметом соглашения об условной продаже его с правом покупки при выполнении условий, изложенных в договор и с немедленным правом владения, предоставленным условному покупателю или в случае, если транспортное средство подлежит аренде на 30 дней или более, с немедленным правом владения, предоставленным арендатору; или в случае, если сторона, имеющая обеспечительный интерес в транспортном средстве, имеет право владения, то такой условный покупатель, арендатор или обеспеченная сторона считается владельцем для целей настоящего закона.

(o) «Нерезидент» означает любое лицо, не являющееся резидентом данного штата.

(p) «Производитель» означает любое лицо, занимающееся производством автомобилей, прицепов или полуприцепов.

(q) «Дилер новых автомобилей» означает каждое лицо, активно занимающееся покупкой, продажей или обменом новых автомобилей, туристических прицепов, прицепов или транспортных средств и имеющее на это дилерский договор от производителя или дистрибьютора и имеющее установленное место деятельности в этом штате.

(r) «Продавец подержанных автомобилей» означает любое лицо, активно занимающееся покупкой, продажей или обменом подержанных автомобилей, имеющее постоянное место деятельности в этом штате и не имеющее дилерского контракта на продажу новых автотранспортные средства, туристические прицепы, прицепы или транспортные средства.

(s) «Шоссе» означает все дороги или места любого характера, открытые для использования публикой на праве на использование транспортных средств. Термин «шоссе» не включает проезжую часть или проезжую часть на территории, принадлежащей частным владельцам, колледжам, университетам или другим учреждениям.

(t) «Департамент», «автомобильный департамент» или «автомобильный департамент» означает подразделение транспортных средств налогового управления, действующее напрямую или через своих должным образом уполномоченных должностных лиц и агентов. Действуя от имени налогового департамента в соответствии с этим законом, казначей графства считается агентом штата Канзас.

(u) «Комиссия» или «государственная дорожная комиссия» означает директора по транспортным средствам отдела доходов.

(v) «Подразделение» означает подразделение транспортных средств налогового управления.

(w) «Прицеп для путешествий» означает любое транспортное средство без движущей силы, предназначенное для буксировки автомобилем, сконструированным в основном для отдыха.

(x) «Пассажирское транспортное средство» означает каждое автотранспортное средство, как здесь определено, которое предназначено в первую очередь для перевозки 10 или менее пассажиров и которое не используется в качестве грузового автомобиля.

(y) «Самоходное сельскохозяйственное орудие» означает каждое сельскохозяйственное орудие, разработанное для конкретных применений, с его движущей силой, постоянно включенной в его конструкцию.

(z) «Сельскохозяйственный прицеп» означает каждый прицеп, как определено в подразделе (h) этого раздела, и каждый полуприцеп, как определено в подразделе (i) этого раздела, спроектированный и используемый в основном в качестве сельскохозяйственного транспортного средства.

(aa) «Моторизованный велосипед» означает каждое устройство, имеющее два сдвоенных колеса или три колеса, которое может приводиться в движение либо силой человека, либо вспомогательным двигателем, либо обоими, и которое имеет:

(1) Двигатель, который не производит более 3,5 тормозных лошадиных сил;

(2) объемом баллона не более 130 кубических сантиметров;

(3) автоматическая коробка передач; и

(4) способность развивать максимальную расчетную скорость не более 30 миль в час.

(bb) «Вездеход» означает любое моторизованное внедорожное транспортное средство шириной 50 дюймов или менее, имеющее сухой вес 1500 фунтов или менее, передающееся на трех или более немагистральных шинах, с сиденьем, рассчитанным на то, чтобы сидеть на нем. оператор. В данном подразделе «шина для бездорожья» означает любую пневматическую шину шириной шесть дюймов или более, предназначенную для использования на колесах с диаметром обода 14 дюймов или меньше.

(куб.см) «Орудия животноводства» означает любое транспортное средство, спроектированное или адаптированное и используемое исключительно для сельскохозяйственных операций, включая откормочные площадки, и только случайно перемещаемое или эксплуатируемое на шоссе.Такой термин включает, но не ограничивается:

(1) сельскохозяйственный трактор;

(2) самоходное сельскохозяйственное орудие;

(3) разбрасыватель удобрений, бак для кормления или грузовик, стационарно смонтированный с разбрасывателем, используемый исключительно для дозирования или разбрасывания воды, пыли, жидких удобрений или сельскохозяйственных химикатов, как определено в K. S.A. 2-2202 и изменения к ним независимо от формы собственности;

(4) грузовик, на котором установлен разбрасыватель удобрений, используемый или изготовленный в основном для разбрасывания навоза животных;

(5) автобетоносмеситель, принадлежащий и используемый откормочной площадкой, как определено в К.S.A. 47-1501 и поправки к нему, специально разработанные и используемые исключительно для раздачи корма домашнему скоту на таких откормочных площадках.

(dd) «Моторизованное кресло-коляска» означает любое самоходное транспортное средство, разработанное специально для использования инвалидом, которое не может развивать скорость более 15 миль в час.

(ee) «Машины или оборудование для обслуживания нефтяных скважин, очистки нефтяных скважин или бурения нефтяных скважин» означает транспортное средство, сконструированное как машина, используемая исключительно для обслуживания, очистки или бурения нефтяной скважины и состоящая в основном из мачты. , двигатель для мощности, лебедка и шасси, постоянно построенное или собранное для одной или нескольких из этих целей. Вместимость кабины транспортного средства не должна учитываться при определении того, является ли такое транспортное средство оборудованием или оборудованием для обслуживания нефтяных скважин, очистки нефтяных скважин или бурения нефтяных скважин.

(ff) «Персональное электрическое вспомогательное мобильное устройство» означает самобалансирующееся устройство на двух колесах без тандемного привода, предназначенное для перевозки только одного человека, с электрической силовой установкой, которая ограничивает максимальную скорость устройства до 15 миль в час или меньше.

(gg) «Электронное свидетельство о праве собственности» означает любую электронную запись о праве собственности, включая любые права удержания или залогового удержания, которые могут быть зарегистрированы, сохраняемые отделением в соответствии с К.S.A. 2012 Supp. 8-135d и поправки к ним.

(hh) «Грузовой автомобиль на рабочем месте» означает любой автомобиль, ширина которого не менее 48 дюймов, общая длина, включая бампер, не более 135 дюймов, собственный вес, включая топливо и жидкости, весом более 800 фунтов и оснащенный четырьмя или более шинами низкого давления, рулевым колесом и скамейкой или сиденьем ковшового типа, позволяющим как минимум двум людям сидеть рядом, и может быть оборудован кроватью или грузом ящик для переноски материалов. Термин «внедорожник на рабочем месте» не включает микроавтобус или внедорожник для отдыха.

(ii) «Микро-грузовик» означает любое автотранспортное средство, ширина которого не менее 48 дюймов, общая длина, включая бампер, не более 160 дюймов, собственный вес, включая топливо и жидкости, более 1500 фунтов, может превышать 40 миль в час в исходном состоянии и изготавливается с металлической кабиной. «Микро-грузовой автомобиль» не включает грузовой автомобиль для работы на стройплощадке или внедорожник для отдыха.

(jj) «Тележка для гольфа» означает автотранспортное средство, у которого не менее трех колес соприкасаются с землей, при собственной массе не более 1800 фунтов, спроектировано и эксплуатируется со скоростью не более 25 миль на час и рассчитан на перевозку не более четырех человек, включая водителя.

(kk) «Рекреационное внедорожное транспортное средство» означает любое механическое транспортное средство шириной 64 дюйма или менее, имеющее сухой вес 2000 фунтов или менее, передвигающееся на четырех или более внедорожных шинах, имеющее сиденье без сиденья и рулевое колесо для управления. контроль.

(ll) «Легкое дорожное транспортное средство» означает многоцелевое транспортное средство, которое разрешено передвигаться по дорогам общего пользования и которое требуется для регистрации и управления Федеральной авиационной администрацией.

Законы и статуты Северной Каролины о мотоциклах

В Северной Каролине есть несколько законодательных актов, которые напрямую касаются мотоциклистов, включая лицензирование, инспекции и использование дорог общего пользования. Если вы считаете, что ваши права были нарушены, позвоните нам по телефону 1-855-LAW-RIDERS и поговорите с адвокатом, практикующим в Северной Каролине и знакомым с действующими законами Северной Каролины о мотоциклах.

Ниже вы можете найти краткую информацию о законах Северной Каролины о мотоциклах, ограничениях разрешений на использование мотоциклов в Северной Каролине и ответы на такие вопросы, как «Сколько лет должно быть ребенку, чтобы ездить на мотоцикле в Северной Каролине?»

1; § 20-4-01. Определения. (отредактировано)

«Вездеход» означает моторизованное внедорожное транспортное средство, предназначенное для передвижения на трех или четырех шинах низкого давления, с сиденьем, предназначенным для сидения оператора, и рулем для рулевого управления.

«Коммунальный автомобиль» — Транспортное средство, разработанное и изготовленное для общего обслуживания, безопасности, отдыха и озеленения, но не включает транспортные средства, разработанные и используемые в основном для перевозки людей или имущества по улице или шоссе.

«Мопед» означает (GS 105-164.3) транспортное средство с двумя или тремя колесами без внешнего устройства переключения передач, а также с двигателем, у которого рабочий объем поршня не превышает 50 кубических сантиметров и который не может двигаться со скоростью более 30 миль в секунду. час на ровной поверхности.

«Автомобиль» означает каждое самоходное транспортное средство и каждое транспортное средство, предназначенное для движения по шоссе, которое буксирует самоходное транспортное средство.

«Транспортное средство» означает любое устройство, находящееся внутри, на или с помощью которого какое-либо лицо или имущество может перевозиться или тащиться по шоссе, за исключением устройств, перемещаемых силой человека или по фиксированной железной дороге. Велосипеды считаются транспортными средствами, и каждый водитель велосипеда на шоссе должен подпадать под действие положений настоящей главы, применимых к водителю транспортного средства, за исключением тех, которые по своей природе не могут иметь применения.

«Мотоцикл» означает каждое транспортное средство, имеющее седло для использования всадником и предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, включая мотороллеры и мотоциклы с приводом от двигателя, за исключением тракторов и грузовых автомобилей, оборудованных дополнительная форма устройства, предназначенного для перевозки имущества, трехколесных транспортных средств, используемых правоохранительными органами, и мопедов.

2; § 20-7. Осмотр и дорожные испытания, необходимые для получения лицензии на управление мотоциклом; Учащиеся мотоциклистов разрешают.

(a1) Мотоциклы и мопеды. — Чтобы водить мотоцикл, человек должен иметь одно из следующего:

  1. Полные временные права с разрешением на обучение мотоциклистов.
  2. Обычные водительские права с разрешением для обучения мотоциклистов.
  3. Полная временная лицензия с подтверждением мотоцикла.
  4. Обычные водительские права с подтверждением мотоцикла.

В подразделе (a2) этого раздела изложены требования для получения разрешения на обучение мотоциклистов.Чтобы получить одобрение мотоцикла, лицо должно уплатить сбор, установленный в подразделе (i) этого раздела. Кроме того, для получения одобрения лицо в возрасте 18 лет и старше должно продемонстрировать способность управлять мотоциклом, пройдя тест на знание мотоциклов, а также пройдя дорожный тест или предоставив подтверждение успешного выполнения одного из следующих пунктов:

  1. Базовый курс для мотоциклистов Северной Каролины или курс для опытных водителей.
  2. Любой курс, утвержденный Комиссаром, в соответствии с инструкциями, предоставленными Программой инструкций по безопасности мотоциклов, установленной в соответствии с G.С. 115Д-72.

Лицо младше 18 лет должно продемонстрировать способность управлять мотоциклом, пройдя тест на знание мотоциклов и предоставив подтверждение успешного выполнения одного из следующих требований:

  1. Отменено сессионным законодательством 2012-85, s. 1, действует с 1 июля 2012 года.
  2. Базовый курс для мотоциклистов, проводимый в Северной Каролине, или курс для опытных водителей.
  3. Любой курс, утвержденный Комиссаром, в соответствии с инструкциями, предоставленными Программой инструкций по безопасности мотоциклов, установленной в соответствии с G.С. 115Д-72.

Лицо моложе 18 лет, имеющее разрешение на управление мотоциклом, не может управлять мотоциклом с пассажиром.

Для управления мопедом не требуется ни водительских прав, ни одобрения мотоцикла.

(a2) Разрешение на обучение мотоциклистов. — Следующие лица имеют право на получение разрешения для обучения мотоциклистов:

  1. Лицо в возрасте от 16 до 18 лет, имеющее полную временную лицензию, выданную Отделом.
  2. Лицо не моложе 18 лет, имеющее лицензию, выданную Отделением.

Чтобы получить разрешение на обучение мотоциклистов, кандидат должен пройти проверку зрения, проверку дорожных знаков и проверку знаний, установленную Отделом. Кандидат в возрасте до 18 лет должен успешно пройти Базовый курс для райдеров Программы обучения безопасности мотоциклов в Северной Каролине или любой курс, утвержденный Уполномоченным, в соответствии с инструкциями, предоставленными в рамках Программы инструкций по безопасности мотоциклов, установленной в соответствии с G.С. 115Д-72. Разрешение на обучение мотоциклистов истекает через двенадцать месяцев после его выдачи и может быть продлено еще на один дополнительный шестимесячный период. Обладатель водительского удостоверения мотоциклистов не имеет права управлять мотоциклом с пассажиром. Плата за разрешение для учащегося на мотоцикле составляет сумму, установленную в размере 20-7 (л) G.S. за разрешение для учащегося.

3; § 20-63. Регистрационные знаки закреплены; изменение внешнего вида номерных знаков.

(d) Подразделение должно предоставить зарегистрированным владельцам мотоциклов и мотоциклетных прицепов регистрационные знаки соответствующего уменьшенного размера.

(e) Каждый зарегистрированный владелец обязан содержать регистрационные знаки, присвоенные такому транспортному средству, в разумной степени чистыми и свободными от пыли и грязи.

(f) Никаких ложных номеров

  1. Отображение номерного знака в ином, чем горизонтальное вертикальное положение, является виновным в проступке 2-го класса.
Комментарий: Главное, чтобы пластина была видна, но, если вы устанавливаете пластину вертикально, а не горизонтально, вы нарушаете этот закон.

4; § 20-124. Стоп-сигнал. (отредактировано)

Каждый мотоцикл и каждый мотоциклетный цикл при движении по шоссе должен быть оборудован по крайней мере одним тормозом, которым можно управлять рукой или ногой.

5; § 20-125. Гудки

Каждый мотоцикл, эксплуатируемый на шоссе, должен быть оборудован исправным гудком, способным издавать звук, слышимый при нормальных условиях, на расстоянии не менее 200 футов. Все такие звуковые сигналы и предупреждающие устройства должны поддерживаться в хорошем рабочем состоянии и соответствовать правилам, не противоречащим положениям настоящего раздела, опубликованным Комиссаром.

6; § 20-126. Зеркала

Никто не должен управлять мотоциклом на улицах или шоссе в этом штате, если такой мотоцикл не оборудован зеркалом заднего вида, установленным таким образом, чтобы обеспечить оператору четкий, неискаженный и беспрепятственный обзор с высоты не менее 2000 футов сзади. мотоцикла. Ни один мотоцикл не может быть зарегистрирован в этом состоянии после 1 января 1968 года, если такой мотоцикл не оборудован зеркалом заднего вида, как описано в этом разделе.

Нарушение положений настоящего подраздела не считается халатностью как таковой в любом гражданском иске.

Комментарий: Закон требует наличия зеркала для обзора. Не множественные. Пока на вашем мотоцикле есть одно зеркало, вы соблюдаете правила.

7; § 20-128. Выхлопная система в хорошем рабочем состоянии.

Никто не должен управлять автомобилем по шоссе, если такой автомобиль не оборудован глушителем или другой выхлопной системой того типа, который был установлен во время изготовления, в хорошем рабочем состоянии и в постоянной работе, чтобы предотвратить чрезмерное или чрезмерное использование. необычный шум, раздражающий дым и дымовые завесы.

Использование «глушителя» на любом автомобиле на шоссе является незаконным.

Ни одно зарегистрированное в этом государстве транспортное средство, которое было произведено после 1967 модельного года, не должно эксплуатироваться в этом государстве, если оно не оборудовано устройствами контроля выбросов, которые были установлены на транспортном средстве во время его производства, и эти устройства не подключены должным образом.

Комментарий: Обратите внимание, что в Северной Каролине нет уровня децибел.

8; § 20-129.Фары головные, задние фонари, освещение номерного знака; стоп-сигналы и стоп-сигналы. (отредактировано)

Каждый мотоцикл должен быть оборудован как минимум одной и не более чем двумя фарами, которые должны излучать достаточный свет на переднюю часть такого мотоцикла, чтобы можно было различить человека или объект на расстоянии 200 футов. Фары на мотоцикле должны гореть постоянно, пока мотоцикл движется по шоссе или в зонах общественного пользования.

Каждый мотоцикл должен иметь изначально оборудованный задний фонарь или эквивалентный ему в исправном состоянии, который должен светить красным светом, хорошо видимым в нормальных атмосферных условиях с расстояния 500 футов до задней части такого транспортного средства.Задние фонари мотоцикла должны гореть все время, пока мотоцикл движется по шоссе или в общественных местах.

Комментарий: см.

Также § 20-130 ниже

Фонарь должен быть сконструирован и размещен таким образом, чтобы номерной знак на задней части такого мотоцикла при аналогичных условиях освещался белым светом, чтобы его можно было читать с расстояния 50 футов позади такого транспортного средства.

Никто не может продавать или эксплуатировать на автомагистралях штата мотоциклы, изготовленные после 31 декабря 1955 года, если только они не должны быть оборудованы стоп-сигналом на задней части транспортного средства.Стоп-сигнал должен иметь красный или желтый свет, видимый с расстояния не менее 100 футов назад при нормальном солнечном свете, и должен срабатывать при нажатии на задний тормоз. Стоп-сигнал может быть включен в блок с одним или несколькими задними фонарями.

§ 20-130. Допустимый дополнительный свет на транспортном средстве.

(а) Точечные лампы. — Любой автомобиль может быть оборудован не более чем двумя прожекторами, за исключением того, что мотоцикл не должен быть оборудован более чем одним прожектором, и каждый включенный прожектор должен быть направлен и использоваться при приближении к другому транспортному средству, чтобы никакая часть Луч будет направлен влево от центра шоссе и не более чем на 100 футов впереди транспортного средства. На задней части транспортного средства не должны использоваться прожекторы.

(b) Дополнительные фары дальнего света. — Любое автотранспортное средство может быть оборудовано не более чем двумя дополнительными фарами дальнего света, установленными спереди, и каждый такой дополнительный фонарь или фонари дальнего света должны соответствовать требованиям и ограничениям, изложенным в G.S. 20-131, подраздел (c).

(c) Ограничения на лампы. — Любое устройство, кроме фар, прожекторов или дополнительных фар дальнего света, которое излучает луч света силой более 25 свечей, должно быть направлено таким образом, чтобы никакая часть луча не попадала на уровень поверхности, на которой находится автомобиль стоит на расстоянии более 50 футов от него.

(d) Фары с электронной модуляцией. — Ничто, содержащееся в этой главе, не должно запрещать использование электронно-модулируемых фар на мотоциклах, транспортных средствах правоохранительных органов и пожарной части, окружных пожарных маршалах и координаторах управления чрезвычайными ситуациями, государственных и частных автомобилях скорой помощи, а также транспортных средствах аварийно-спасательных отрядов, при условии, что такие фары и свет Модуляторы имеют тип или вид, утвержденный уполномоченным по автотранспортным средствам.

(e) Высокие мигающие лампы замедления.- Транспортные средства общественного транспорта могут быть оснащены желтыми высоко расположенными мигающими лампами замедления на задней части транспортного средства.

(1937, с. 407, с. 93; 1977, с. 104; 1989, с. 770, с. 7; 2004-82, с. 1.)

10; 20-140,4. Мотоциклист должен носить шлемы и т. Д .; пассажиры; штраф.

A. Никто не должен управлять мотоциклом или мопедом на шоссе или в зоне общественного транспорта:

(1) Когда количество людей на таком мотоцикле или мопеде, включая водителя, должно превышать количество людей, которые он был разработан. нести.

(2) Если водитель и пассажиры не носят на голове с должным образом закрепленным ремнем, защитные каски того типа, который соответствует Федеральному стандарту безопасности транспортных средств (FMVSS) 218.

(3) Нарушение любого положения данного раздела не считается халатностью как таковой или соучастием в халатности как таковой в любом гражданском иске.

(4) Любое лицо, признанное виновным в нарушении данного раздела, должно совершить нарушение и подлежит штрафу в соответствии с G.С. 20-135.2А (е) и (е).

Комментарий: Интересно, что в законе не говорится о том, что шлем должен быть сертифицирован как соответствующий Федеральному стандарту безопасности транспортных средств (FMVSS) 218, только то, что он должен соответствовать.

11; § 20-146.1. Езда вдвоем по одной полосе.

(a) Все мотоциклы имеют право на полное использование полосы движения, и ни один мотоцикл не должен двигаться таким образом, чтобы лишить любой мотоцикл возможности полноценного использования полосы движения. Этот подраздел не применяется к мотоциклам, движущимся двумя в ряд на одной полосе движения.

(b) Мотоциклы не должны ехать более чем двумя подряд на одной полосе движения.

12; § 20-146.2. Полосы движения разрешены в час пик. (отредактировано)

A. Министерство транспорта может обозначить одну или несколько полос на любой автомагистрали в Системе автомобильных дорог штата в качестве полос для транспортных средств с высокой посещаемостью, далее в этом разделе именуемые полосами движения HOV. Города могут обозначать полосы движения HOV в системе муниципальных улиц. Если полосы движения обозначены таким образом и соответствующим образом обозначены такими знаками или другими указателями, они должны быть зарезервированы для автобусов, находящихся в частном и государственном управлении, а также автомобилей или других транспортных средств, содержащих указанное количество людей.Несмотря на вышеизложенные положения этого раздела, обозначение какой-либо полосы или полос какой-либо автомагистрали в качестве полос движения HOV не должно применяться к использованию любых таких полос:

1. Машины экстренных служб, такие как пожарные машины, машины скорой помощи и спасательные отряды. автомобили,

2. Транспортные средства правоохранительных органов,

3. Мотоциклы,

4. a. Автобусы транзитные и пригородные, рассчитанные на перевозку 16 и более пассажиров, включая водителя.

13; § 20-158. Контроль транспортных средств на перекрестке; Продуть красный свет; защита. (отредактировано)

(б) (2) а.

Когда сигнал светофора излучает постоянный красный круговой свет, контролирующий движение, приближающееся к перекрестку, приближающееся транспортное средство, обращенное на красный свет, должно остановиться и не въехать на перекресток.

(e)

Защита. — Это защита от нарушения подпункта (b) (2) a. этого раздела, если водитель мотоцикла, как определено в GS 20-4-01 (27) d., показывает все следующее:

1. Оператор полностью остановил мотоцикл на перекрестке или на полосе остановки, где в направлении оператора светится постоянный красный свет.

2. Перекресток контролируется сигналом светофора, активируемым транспортным средством, с использованием индуктивной петли для включения светофора.

3. Никакое другое транспортное средство, имеющее право преимущественного проезда в соответствии с действующим законодательством, не находилось на перекрестке, проезжало или приближалось к перекрестку.

4. Пешеходы не пытались перейти дорогу на перекрестке или рядом с ним.

  1. Водитель мотоцикла, получивший уведомление, подождал не менее трех минут на перекрестке или полосе остановки, где в направлении водителя светился постоянный свет для чтения, прежде чем выехать на перекресток.

§ 20‑16.3A. Проверка станций и блокпостов.

(a) Правоохранительный орган может проводить проверки на станциях для определения соблюдения положений данной Главы. Если агентство проводит проверку станции с целью определения соответствия данной главе, оно должно:

(1) Отменено сессионным законодательством 2006‑253, ст. 4, вступивший в силу 1 декабря 2006 г., и применим к преступлениям, совершенным в эту дату или после нее.

(2) Заранее обозначьте схему как для остановки транспортных средств, так и для запроса водителей, которые останавливаются, для предоставления водительских прав, регистрации или информации о страховании.

(2a) Действуйте в соответствии с письменной политикой, которая дает рекомендации по шаблону, которые не обязательно должны быть в письменной форме. Политика может быть либо собственной политикой агентства, либо, если у агентства нет письменной политики, это может быть политика другого правоохранительного органа и может включать положения на случай непредвиденных обстоятельств для изменения любой схемы, если фактические условия движения отличаются от ожидаемых. , но ни одному должностному лицу не может быть предоставлено право выбора в отношении того, какое транспортное средство остановлено или, из остановленных транспортных средств, от какого водителя требуется предоставить водительские права, регистрацию или информацию о страховании.Если сотрудники правоохранительного органа действуют в соответствии с политикой другого ведомства, это должно быть заявлено в письменной форме.

(3) Сообщите общественности о том, что авторизованная контрольная станция работает, имея, как минимум, одно транспортное средство правоохранительных органов с работающим синим светом во время проведения контрольной станции.

(a1) Образец, назначенный правоохранительным органом в соответствии с подразделом (a) этого раздела, не должен основываться на конкретном типе транспортного средства, за исключением того, что образец может обозначать любой тип коммерческого автомобиля, как определено в G. С. 20‑4.01 (3д). Положения этого подраздела применяются только к данной главе и не должны толковаться как ограничение любого другого типа контрольно-пропускных пунктов или блокпостов, которые являются законными и соответствуют требованиям подраздела (c) этого раздела.

(b) Офицер, который определяет наличие разумного подозрения, что пассажир нарушил положение данной Главы или любое другое положение закона, может задержать водителя для дальнейшего расследования в соответствии с законом. Оператора любого транспортного средства, остановившегося на контрольно-пропускном пункте, созданном в соответствии с настоящим подразделом, могут попросить пройти проверку на алкоголь в соответствии с G.С. 20‑16.3, если во время остановки офицер установит, что водитель ранее употреблял алкоголь или имеет в транспортном средстве открытую тару с алкогольными напитками. Офицер, запрашивающий такой запрос, должен рассмотреть результаты любого теста на алкоголь или отказ водителя при определении наличия разумных подозрений для дальнейшего расследования.

(c) Правоохранительные органы могут проводить проверки любого типа на станциях или блокпостах, если они созданы и действуют в соответствии с положениями Конституции Соединенных Штатов и Конституции Северной Каролины.

(d) Размещение контрольно-пропускных пунктов должно быть случайным или статистически обозначенным, и агентства должны избегать повторного размещения контрольно-пропускных пунктов в одном и том же месте или поблизости. Этот подраздел не является основанием для ходатайства о пресечении или защиты от любого правонарушения, вытекающего из работы пункта проверки. (1983, c. 435, s. 22; 2006‑253, s. 4; 2011‑216, s. 1.)

Мотоциклетные прицепы Ironhorse Закрытые аэродинамические прицепы для мотоциклов Продажа

Совершенно новая разновидность закрытых стеклопластиковых прицепов для мотоциклов

Простота использования — Закрытые прицепы с передними роликовыми домкратами, одинарными торсионными осями, задней дверью / погрузочными рампами, минимальным весом дышла, фирменными противооткатными упорами и предварительно установленными D-образными кольцами, расстояние между шариками составляет одиннадцать футов а также ось и откидной верх для большого пространства для загрузки. Все, что нужно, чтобы сделать прицеп для мотоцикла простым в использовании.

Простота буксировки — Кузова из стекловолокна и алюминиевое шасси позволяют легко запускать и останавливаться, а также подниматься и спускаться по холмам, флип-вершины и «носы бомбардировщика» преодолевают сильный поперечный ветер, а единственная ось правильно расположена для одновременного предотвращения рывков и буксировки провисание автомобилей в задней части. Все, что нужно для буксировки мотоциклетного прицепа.

Экономия топлива миль на галлон — Обтекаемые откидные верхние корпуса из стекловолокна и алюминиевое шасси ограничивают буксируемый общий вес и сопротивление ветру настолько, что вы часто можете забыть, что буксируете прицеп Ironhorse.Все, что нужно для того, чтобы мотоциклетный прицеп не расходовал топливо.

Легко смотреть — Лепные, бесшовные, без заклепок, аэродинамические корпуса из стекловолокна с поверхностями из гелевого покрытия обеспечивают неподвластный времени внешний вид. Все, что нужно для того, чтобы прицеп для мотоцикла выглядел великолепно при минимальном уходе.

Безопасность — Запатентованные системы для удержания велосипеда (-ов) в вертикальном положении, пока вы их привязываете. Все, что нужно для защиты вашего велосипеда (-ов) во время движения и безопасности во время стоянки.

Безотказность — шины Maxxis, смазочные подшипники E-Z, саморегулирующиеся тормоза и проводка, проложенная через кабелепровод, и большие алюминиевые С-образные каналы объединяются для устранения проблем, связанных с дорожными опасностями. Не говоря уже о термоусадочных соединениях, которые резко ограничивают коррозию соединений проводов. Все, что нужно, чтобы сделать прицеп максимально безотказным.

Амортизация — Многие прицепы Ironhorse сохраняют большую часть своей стоимости в течение 10–12 лет. Настолько, что бывшие в употреблении редко остаются на рынке дольше нескольких дней.Фактически, когда дело доходит до удержания стоимости, послужной список Ironhorse Trailers беспрецедентен и не имеет аналогов. Подумайте на 75% через пять лет!

Ironhorse Trailers производит низкопрофильные закрытые мотоциклетные прицепы Flip Top из композитных материалов. С 2003 года наши мотоциклетные прицепы Ironhorse известны качеством «Сделано в Америке», а также инновационным аэродинамическим дизайном. Наши мотоциклетные тягачи отличаются несравненной надежностью, долговечностью и беспрецедентным удобством в использовании.Никакие другие велосипедные самосвалы с полноразмерными высокоскоростными шинами не выглядят так легко и работают с таким незначительным влиянием на расход топлива.

Наши прицепы предназначены для одного велосипеда, одного трайка или нескольких мотоциклов. Мы продаем продукцию Factory Direct, но также имеем небольшую сеть надежных дилеров, у которой вы можете приобрести продукцию.

автомобилей, освобожденных от уплаты налогов | Подать заявку на получение титула | Название | Отдел автотранспортных средств

Некоторые автомобили считаются «освобожденными» и не требуют оформления права собственности. Нью-Гэмпшир не имеет права собственности на автомобили 1999 года выпуска или старше (исключения см. Ниже) или на любой из транспортных средств, перечисленных ниже:

Транспортные средства, не требующие права собственности в Нью-Гэмпшире

  • Лодки.
  • Мопеды.
  • Мобильные дома.
  • Самоходная инвалидная коляска или трехколесный велосипед-инвалид.
  • Снегоходы.
  • Прицепы полной массой менее 3001 фунта.
  • Транспортные средства, перемещаемые исключительно животным миром.
  • Полный список транспортных средств, на которые не распространяются требования о праве собственности в Нью-Гэмпшире, можно найти в RSA 261: 3.

Автомобили с модельным годом 1999 и старше не имеют названия

Нью-Гэмпшир не выдает титулы для транспортных средств 1999 года выпуска или старше, за исключением тяжелых грузовиков с тремя (3) осями и более, или тягачей, общая масса которых превышает 18 000 фунтов, которые всегда должны иметь право собственности независимо от возраста.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *