Самый мощный серийный мотоцикл: Самые мощные в мире серийные мотоциклы: 200 л.с. и выше

Содержание

Самые мощные в мире серийные мотоциклы: 200 л.с. и выше

Двести лошадиных сил — вполне приличный запас мощности для автомобиля малого и среднего размера. Но это сверх высокий запас, который только можно вложить в мотоцикл. И все же, мотоциклисты никогда не променяют своего железного друга на автомобиль. Ощущение от езды на мощном байке не сравниться с тем, что вы можете испытать на четырех колесах. Эта стихия исключительно для опытных, смелых и безумных.

мощный мотоциклмощный мотоцикл

Сегодня любой может зайти в автосалон и уехать на мотоцикле мощностью в двести лошадиных сил. На выбор есть много вариантов, включая супербайки, электроциклы, мотоциклы с турбонаддувом. В этой подборке представлены самые мощные серийные мотоциклы, которые вы можете купить. Многие из них стоят дешевле, чем маленький автомобиль, но дают вам абсолютные экстремальные характеристики по цене в 1/300 от стоимости самых мощных автомобилей в мире.

Damon Hypersport: 200 л.с. (электрический)

Электрическая трансмиссия Damon мощностью 200 лошадиных сил, 200 Нм делает этот байк пугающе быстрым. Максимальная скорость рассчитана на 322 км / ч. Батарея вмещает 21,5 кВт-ч энергии, что обеспечит большой диапазон пробега. Компания Деймон продвигает эту вещь больше как технологическую платформу. Это своеобразная реклама их системы Shift, которая позволяет перемещать сиденье, руль и подножки на ходу. Впечатляет система тактильной сигнализации Co-Pilot, предназначенная для предупреждения о возможных угрозах, прежде чем вы их увидите.

мотоцикл Damon Hypersportмотоцикл Damon Hypersport

Kawasaki Ninja ZX-10RR: 200 л.с.

Конечной целью суперспортивного мотоцикла является чемпионат мира по супербайку, и Кавасаки выиграл последние пять чемпионатов подряд, как свидетельство возрождающегося господства знаменитого ZX-10RR. Следует отметить, что 200-сильный двигатель этого мотоцикла ведет свои корни еще из 90-х годов, но вполне готов к новым свершениям.

Kawasaki Ninja ZX-10RRKawasaki Ninja ZX-10RRNinja® ZX™-10RR

Lightning LS-218 (электрический)

На скорости 96,5 км / ч у этого односкоростного монстра открывается дополнительная камера сгорания, вызвая невиданный прилив ускорения, который искажает чувство пространства и времени. Компания Lightning открыла новый завод в Сан-Карлосе, и хотя LS218 все еще числится в списке мотоциклов мощностью 200 л.с., создатель Ричард Хэтфилд рассказал об обновлении программного обеспечения, которое увеличило мощность до 248 л.с.

Lightning LS-218Lightning LS-218

Suzuki GSX-R1000

Этот мощный мотоцикл — обновление линии GSX-R, которая потрясла мир в 2005 году. Он представляет собой великолепно собранный байк с выдающимися ездовыми характеристиками, стильным дизайном и двигателем мощностью 202 л.с.

Suzuki GSX-R1000Suzuki GSX-R1000

Vyrus Alyen

Итальянский производитель Vyrus всегда славился своими мотоциклами, а его новый стритбайк Alyen 2020 и вовсе бьет все рекорды. Оснащенный двигателем Ducati Superquadro V-Twin объемом 1285 куб. см и мощностью 202 лошадиных мотоцикл отличается сверхлегкой конструкцией и неоднозначным дизайном.

Vyrus AlyenVyrus Alyen

BMW S1000RR: 205 л.с.

БМВ прославились отличными мотоциклами еще до того, как в 2009 году бренд впервые выпустил супербайк, но после дебюта S1000RR успех стал очевидным. Вдохновленный гибким GSX-R1000 Suzuki, S1000RR демонстрирует необычайные манеры на дороге и невероятную скорость на треке. Помимо двигателя 205 л.с., вы можете получить его в пакете M Sport, карбоновыми колесами и всевозможными инновационными функциями.

BMW S1000RRBMW S1000RR

Kawasaki ZX-14R

ZX-14R — самый мощный Кавасаки, который вы можете купить. Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,441 куб. см. развивает большую мощность в 207 л.с. с идеальным распределением крутящего момента во всем диапазоне оборотов.

Kawasaki ZX-14RKawasaki ZX-14R

Ducati Streetfighter V4: 208 л.с.

Гоночные мотоциклы Supersport оснащаются настолько мощными двигателями, что им позавидуют многие автомобили. Ну, Streetfighter V4 2020 года не стал исключением и получил зверский движок и стильный дизайн. Безумие еще никогда не было таким красивым.

Ducati Streetfighter V4Ducati Streetfighter V4

Мотоцикл MV Agusta Brutale 1000

До появления Streetfighter V4 Brutale 1000 Serie Oro был оснащен двигателем такой же мощности. Он был представлен в 2018 году с двигателем 208 л.с., который с тех пор был форсирован до 212 л.с. Если вы достаточно безумны (и сильны), чтобы направить этого зверя по прямой дороге и удерживать дроссель в открытом положении достаточно долго, то сможете преодолеть отметку в 300 км / ч. Как и все MV, этот байк также можно назвать произведением искусства.

MV Agusta Brutale 1000MV Agusta Brutale 1000

Honda CBR1000RR Fireblade SP: 214 л.с.

Хонда никогда не проявляла особого интереса к войне за лошадиные силы, располагаясь на расстоянии в 10 или 20 лошадей от более амбициозных мотоциклов в классе суперспорт и позволяя другим побеждать в гонках. При этом, японская компания концентрировалась на создании безупречных супербайков для улицы. Но в 2021 году компания наконец-то выпустила «Fireblade», достойный этого страшного имени. Это специальная лимитированная версия стоимостью 28 500 долларов США.

Honda CBR1000RR Fireblade SPHonda CBR1000RR Fireblade SP

Ducati Panigale V4: 214 л.с.

Не довольствуясь тем, что создали самый красивый мотоцикл, Ducati также превратил стандартную модель Panigale в настоящего сверх-мощного монстра. В нем установлен двигатель V3 объемом 1103 куб. см на 214 лошадей, или полные 226 л.с. у версии с титановым выхлопом. Есть даже версия Panigale V4R с 234 л.с. и выхлопным комплектом Akrapovic.

Ducati Panigale V4Ducati Panigale V4

Электробайк Curtiss Hades

Curtiss — это электрическое перевоплощение Confederate Motorcyles, которое олицетворяет многие из его жестоких идей дизайна. С двигателем мощностью 217 л.с. и аккумулятором на 16,8 кВтч, электробайк имеет самый совершенный дизайн из когда-либо созданных.

Электробайк Curtiss HadesЭлектробайк Curtiss Hades

Aprilia RSV4

Еще в 2007 году Aprilia сделала то, чего все ожидали от Honda: она создала уличный супербайк V4 объемом 1000 куб. В 2020 году компания развила свой успех. Новый стандартный RSV4 RR теперь имеет 201 л.с., а RSV4 Factory форсирован до 217 л.с.

Aprilia RSV4Aprilia RSV4

Ducati Superleggera V4

Panigale V4 очень быстрый мотоцикл, но Ducati не был бы Ducati, если бы не выпустил специальное издание, которое не побило бы рекорд мощности. Мало того, что эта модель развивает мощность 231 л.с. — она весит всего 152 кг благодаря большому количеству деталей из карбона. Все узлы этого серийного мотоцикла, от подвески до тормозов и электроники, абсолютно безупречны.

Ducati Superleggera V4Ducati Superleggera V4

Kawasaki h3: 228 лошадей

h3 был и является одной из лучших моделей Кавасаки. Его базовая версия версия комплектуется двигателем на 200 лошадей, но запас мощности в лошадиных силах серьезно ограничен прошивкой, и простое обновление может разблокировать еще 30 пони для тех, кто достаточно смел. Версия h3R, предназначенная только для байков с титановым выхлопом, увеличивает запас до 310 л.с., но это не разрешено на дорогах общего пользования.

Kawasaki h3Kawasaki h3

Bimota Tesi h3: 228 л.с.

Могучий Tesi h3 разделяет мотор и мощность с Kawasaki h3. Kawasaki теперь владеет чуть менее половины Bimota и с радостью предоставил итальянцам свои наработки. Как и в случае с предыдущими мотоциклами Tesi, h3 выглядит довольно тяжелым и неловким, но на самом деле он на 24 кг легче, чем h3.

Bimota Tesi h3Bimota Tesi h3

Мотоцикл PGM V8

Этот построенный австралийцами байк выводит вещи на довольно экстремальный уровень. При весе 242 кг, PGM V8 имеет 2-литровый 90-градусный двигатель V8, который раскручивается до 13 000 об / мин и развивает 334 л.с. и 214 Нм крутящего момента. Мы не уверены, сколько именно мотоциклов было произведено с момента выпуска PGM в 2015 году, но при цене более 100 000 долларов США, вероятно, не так много. Как для модели с таким большим двигателем, PGM имеет довольно аккуратный вид.

Мотоцикл PGM V8Мотоцикл PGM V8

MTT 420 RR (420 л.с.)

Компания Marine Turbine Technologies из Луизианы уже 20 лет производит турбинные супербайки, и 420 RR — самый странный из всех. ОН оснащен тем же турбироваанным двигателем Allison 250-C20B, который удерживает в воздухе различные вертолеты Bell и Sikorsky. Ходят слухи, что выхлопные газы настолько горячие, что могут растопить пластиковые бамперы на автомобилях, которые сидят слишком близко. Это огромный, длинный, тяжелый зверь, который требует особой осторожности и осознанности при использовании.

MTT 420 RRMTT 420 RR

Boss Hoss Super Sport: 563 л.с.

Босс Хосс уже 30 лет производит колоссальные американские крейсеры с абсолютно гигантскими моторами, и если вы думаете, что справитесь с одним из этих океанских лайнеров, они с радостью продадут вам мотоцикл с V8 и двухскоростной полуавтоматической коробкой передач с задним ходом.

Boss Hoss Super SportBoss Hoss Super Sport

Вам также понравится:

Опубликовано: 12 мая, 2020

Самый быстрый и мощный мотоцикл в мире — ТОП-9 — Topkin

В конце прошлого столетия представители сферы мотоиндустрии словно соревновались друг с другом, создавая более быстрые и мощные мотоциклы. Каждый производитель пытался переплюнуть другого, выпуская мототехнику с более высокой скоростью, чем у конкурента. Но буквально через десяток лет было принято общее решение об ограничении мотоциклов по скорости. Максимальное значение не должно было быть выше 299 км/ч. Это было связано с возросшим количеством аварий, в том числе с летальным исходом, причиной которых стало желание владельца показать все, на что способен его железный конь.

Mad Ron Laycock

Место чемпиона среди чопперов уже долгое время удерживает Mad Ron Laycock, разработанный фанатом мототехники из Австралии. Его мощность – барабанная дробь – 3800 лошадей!

Думаете, это невозможно? Возможно, если поставить авиационный реактивный двигатель Роллс-Ройс Випер MK. Чоппер сконструирован на основе серии от Yamaha — FJ 1200. Байк был создан для заездов на 402 метра. Печально, но его показатели скорости неизвестны, хотя, уверяем, они способны поразить. Без сомнения, на этом железном коне не получиться покататься, но его смело можно назвать самым мощным мотоциклом.

Dodge Tomahawk

Томагавк отличается от своих побратимов нестандартной конструкцией. У него сдвоенные колеса, которые отделяет друг от друга лишь небольшой зазор. Каждое колесо имеет свою независимую подвеску. Сдвоенные колеса нужны Томогавку для адекватного принятия крутящего момента от супермотора.

У Томагавка мотор объемом больше восьми литров от Dodge Viper с десятью цилиндрами. Супермотор в 500 лошадей позволяет разгоняться до сотни км/ч за несколько мгновений. В принципе, если убрать физические факторы, возможен разгон чоппера до 676 км/ч, в реальности же его предельная скорость приближается к 500 км/ч.

МТТ Street fighter

Недалеко от золота ушел чоппер МТТ Street fighter. Несмотря на схожесть в конструкции со следующей в списке моделью, его технические характеристики помощнее: двигатель в 420 лошадей помогает ему разгоняться до 402 км/ч.

MTT Turbine Superbike

Стать обладателем этого супербайка, который стоит около 200 тысяч баксов, означает быть везунчиком. Ведь всего ежегодно покидает конвейер пять чопперов MTT Turbine Superbike. Мощный газотурбинный двигатель в 320 лошадиных сил от Rolls Royce-Allison – не единственное достоинство байка. Любителей очень радует двухступенчатая коробка передач и наличие задней камеры с цветным жидкокристаллическим экраном. Кстати, вес при этом еле дотягивает до 230 килограмм. Скорость этого чоппера не хилая – 364 км/ч.

Suzuki GSX-1300R Hayabusa

Также выделяется Suzuki GSX-1300R Hayabusa, не только легендарный, но и самый высокоскоростной среди «конвейерных» собратьев. Сокол (так звучит название байка) поступил в продажу в конец прошлого века, и за этот срок произошло несколько смен поколений.

Сейчас у Сокола полуторалитровый двигатель с 4 цилиндрами, его мощность составляет 193 лошадей, да и крутящий момент просто поразительный для двухколесного агрегата. Именно это, а еще небольшой вес и отличная аэродинамика, послужило тому, что байк может набрать скорость до 300 км/ч.

MV Agusta F4 CC

Этот популярный мотоцикл подарил миру популярный инженер Массимо Тамбурини, который приступил к работе над своим детищем вскоре после Дукати и продемонстрировал результат своего труда на заре прошлого столетия. 16-клапанный мотор с четырьмя цилиндрами имеет жидкостное охлаждение. Мощность в 200 лошадиных сил позволяет байку разгоняться до 306 км/ч.

Kawasaki Ninja ZX-14R 2012

Достаточно молодой байк, представленный широкой публике на шоу мототехники в Токио всего десять лет назад, поступил на конвейер уже через год. Задумывался байк как смена ZX12R. Вес Ниндзи всего в 220 килограмм, а имеющиеся 200 лошадей делают его способным на разгон до сотни метров всего за 2,9 секунды. Предел разгона, который ограничивает электроника, равняется почти 300 км/ч.

Yamaha YZF R1 2012

Чоппер, нашумевший в мотомире. Байк Yamaha YZF R1 2012 заслужил титул не только лидера Ямахи, но и лучшего в своем классе. Множество раз получал золото в гонках World Superbike. Презентовали миру этот чоппер в 1998 году. Его показатели впечатляют: мотор мощностью в 180 лошадей при 12,5 оборотах в минуту, вес всего 206 килограмм, скоростной предел – почти 300 км/ч.

BMW S1000 RR

Эта модель стала известной после того, как на ней на мировых соревнованиях по мотогонкам выступила пилотная команда BMW Motorrad Motorsport. Модель поступила в производство не так давно – в 2008 году. Вес байка всего 183 килограмма, зато этот легковес может набрать 100 км/ч за 3,1 секунды. Благодаря мощному мотору в 193 лошадиных сил железный конь может достигать предельной скорости в 299 км/ч, а если бы это не было ограничено электроникой, кто знает, насколько бы он разогнался?

Многие полагают, что самый большой мотоцикл в мире должен быть и самым мощным. Давайте убедимся, правда ли это.

Воистину самый огромный чоппер на планете общественность увидела в 2012 году в Италии на мотовыставке Motor Bike Expo. Его габариты действительно поразительны: длиной этот монстр достигает 6,5 метров, высотой – 3,43 метра, а его масса почти три тонны! Над исполином потрудились инженеры компании Regio Design во главе с Фабио Реджиани. На конструирование самого “крупного” железного коня ушло четыре месяца.

Даже эти огромные габариты не отразились на работоспособности чоппера, им действительно можно управлять, правда, в случае, если у вас очень длиннющие конечности и рост не меньше четырех метров.

Кстати, его предшественника, обладавшего титулом «самый большой мотоцикл», совсем не волнует, какого роста оседлавший его человек. Создатель Грэг Данхэм сконструировал его таким образом, чтобы на нем без проблем можно было ездить. Габариты теперь уже серебряного призера не сильно отличаются от нынешнего. Его длина 6 метров, высота 3 метра, а масса так же чуть-чуть не дотянула до трех тонн. Это не мешает мотоциклу набирать скорость до 104 км/ч (да, это не самый быстрый байк в мире, но учтите габариты), а его двигатель имеет 500 лошадей.

Создавать эту махину Грэг начал, поспорив с приятелями, уверенными, что никто не сможет сделать столь большой байк. «Dream Big» в качестве доказательства появился на свет через три года, лишив своего хозяина 300 тысяч долларов. Хотя, как говорит Грэг, сейчас появилось полно желающих заиметь подобный гигант, и даже выстроилась очередь.

Самые быстрые серийные мотоциклы. | Путешествия на мотоцикле и не только

Здравствуйте.

В продолжение статьи о мотоциклах, установивших мировые рекорды скорости, рассмотрим самые быстрые серийные мотоциклы.

быстрые мотоциклы 300 км в час

Большинство современных спорт-байков и так разгоняются до скорости под 300 км в час, их возможности намеренно занижены ради безопасности электроникой и не только, поэтому для того, чтобы разогнаться на таких мотоциклах до скорости свыше 300 км в час, уже давно не требуется никаких сложных ухищрений. Не нужны ни турбины, ни компрессоры. После нехитрой процедуры под названием «раздушка» практически любой литровый спорт-байк сможет превысить эту скорость. Но нас интересуют именно самые быстрые мотоциклы, которые изначально настроены на скорости, близкие к заветным 300 км в час. Для таких мотоциклов даже придуман давно уже не новый термин: «Гипербайк». Условия у нас будут такими: мотоцикл должен быть быстрым, выпускать серийно (фактически, быть доступным для покупки)  и выдавать заявленную скорость на реальной дороге, а не в теоретических расчетах инженеров.

1. Suzuki Hayabusa.

— Посоветуйте, какой купить первый мотоцикл?
— Бусу бери!

(Уже практически народная поговорка)

Поставим Бусу во главу обзора, поскольку этот легендарный мотоцикл несомненно того стоит. Сразу после старта выпуска в 1999 году, Suzuki GSX1300R Hayabusa получил статус самого быстрого мотоцикла в мире и самого быстрого серийного мотоцикла XX века.

быстрые мотоциклы 300 км в час

Первое поколение этих мотоциклов, а точнее, мотоциклы самого первого года выпуска, не имели никаких ограничителей, что позволяло, купив этот мотоцикл с завода, без всякого тюнинга и раздушек, достигать скорости 312 км/ч. Уже со следующего, двухтысячного года, вышел запрет на импорт этих мотоциклов в Европу. Поэтому с 2000 года и по настоящее время завод намеренно ограничивает максимальную скорость планкой в 299 км в час.

Помимо того, что Suzuki Hayabusa является самым быстрым серийным мотоциклом, он очень популярен среди кастомайзеров, а в определенных кругах в США даже появился отдельный стиль, подразумевающий разваривание и удлинение заднего маятника и установку максимально широких «катков» взамен стоковых задних колес.

Для чего задумывался данный, явно избыточный по своим характеристикам, мотоцикл? Дорожная полиция Оклахомы даст ответ! В 2006 году она закупила партию самых быстрых в мире мотоциклов и оборудовала их под перехватчики!

Самый быстрые мотоциклы в мире 300 км час

«Hayabusa» по японски означает «Сапсан». Эта хищная птица из семейства соколиных имеет обыкновение охотиться на дроздов. И следующим в нашем списке идет «Дрозд» — Honda CBR1100XX Super Blackbird.

2. Honda CBR1100XX Super Blackbird.

Гораздо более распространенным и доступным является «Супердрозд» или, в обиходе, просто «Дрозд» — еще один из самых быстрых мотоциклов в мире, выпуск которого, тем не менее, уже прекращен.

Самые быстрые мотоциклы 300 км час

Honda CBR1100XX Super Blackbird — мотоцикл, построенный концерном Honda для того, чтобы затмить славу самого быстрого на тот момент мотоцикла Kawasaki ZX-11 (или ZZ-R1100). Выпускался Дрозд с 1996 по 2007 годы, максимальная скорость этого мотоцикла составляет 290 км в час.

3. Kawasaki ZZ-R1400.

Мотоциклы концерна Kawasaki несколько раз занимали лидирующее место в производстве самых быстрых серийных мотоциклов, скорость которых вплотную приближалась к 300 км в час. Предыдущие поколения уверенно боролись с Suzuki Hayabusa и Honda BlackBird, но именно Kawasaki ZX-14R дотянулся до Бусы, поскольку оба эти мотоцикла имеют электронные ограничители скорости до 299 км/ч.

Kawasaki ZX-14R выпускается, с изменениями, с 2006 года и по сей день. Однако, рано или поздно, он уступит свое место достойного соперника Бусы в состязании самых быстрых в мире мотоциклов. И уступит он его, несомненно… Новому Kawasaki h3R!

4. Kawasaki h3R.

Это турбированный серийный мотоцикл. Все. Больше о нем ничего знать не надо.

Самый быстрый мотоцикл в мире

Мотоцикл анонсирован в 2015 году, уже участвовал в гонках Isle of Man TT, где показал скорость «более 332 км/ч». Гражданская версия мотоцикла, конечно же, имеет ограничители, но сам факт использования турбины говорит о том, что этот мотоцикл является не только самым быстрым, но и самым мощным из серийных на сегодняшний день.

 5. BMW S1000 RR.

Со стороны на все эти соревнования японцев хитро посматривает сумрачный германский гений. Мотоциклы BMW можно любить, можно — не любить, но отказать им в гениальности, хотя порою и граничащей с неоднозначностью конструкций, не получится. Один из самых быстрых мотоциклов в мире выпускается именно концерном BMW, и это BMW S1000RR и его последующие модификации, такие, как BMW HP4.

Этот мотоцикл не спутать с конкурентами — он европеец. Очень быстрый литровый европеец. Журналисты британского журнала Motorcyclenews смогли разогнать серийную версию этого мотоцикла до 317 км/ч путем нехитрых манипуляций: выкинули зеркала, немного сместили ездока назад и заменив ведомую звезду.

6. Ducati 1299 Panigale.

Еще один европеец, без которого наш обзор не был бы полным. Итальянский мотоцикл Ducati Panigale 1299, анонсированный на выставке в Милане в 2014 году.

Самые быстрые в мире мотоциклы

Много характерных для Дукасов черт, включая неизменный десмодром клапанов. И внешний вид, за который его можно купить, даже не вникая в технические тонкости и максимальную скорость. Но скорость есть, и этого не отнять. Ducati Panigale 1299 — один из самых быстрых мотоциклов на сегодняшний день.

7. Yamaha YZF-R1.

Ямаха не выпустила ничего такого умопомрачительного. Ямаха просто выпускает отличные, быстрые, доступные супербайки, без приставок «самый быстрый в мире». И завершать этот обзор без этой марки мотоциклов я просто не хочу. Помимо этого, Yamaha YZF-R1 вполне вписывается в рамки нашего обзора, 300 км/ч едет, а в 2015 году этот мотоцикл даже стал самым быстрым в гонке на четверть мили в мире.

 Все.

Поделиться «Самые быстрые серийные мотоциклы.»

Самый быстрый мотоцикл в мире

Помните, мы с вами рассматривали самый большой мотоцикл в мире и даже рассматривали паровой мотоцикл, а сегодня в рубрике САМОЕ САМОЕ вот такая номинация

Чемпионом среди супербайков уже несколько лет является несерийный концепт компании Dodge самый быстрый мотоцикл в мире, побивший все рекорды мощности Tomahawk. Конструкция Томагавка отличается от стандартной сдвоенными передними и задними колесами, между которыми имеется зазор в несколько сантиметров. На каждом из четырех колес установлена независимая подвеска. Удвоенное количество колес понадобилось мотоциклу для адекватного принятия крутящего момента от супердвигателя.

Фото 2.

Мотоцикл Tomahawk имеет десятицилиндровый V-образный двигатель от Dodge Viper объемом в 8,3 литра. Мощность мотора 500 лошадиных сил. Разгон машины с нуля до ста километров в час равняется максимум 2,5 секунды. Реальная скорость, которой может достигнуть Томагавк – 480 км/час. Но если не учитывать сопротивление воздуха, теоретически мотоцикл может разогнаться до 676 км/час.

На разработку Dodge Tomahawk было потрачено около $100 миллионов долларов. Всего было собрано в ручную десять таких «Томагавков», и в каталоге Neiman Marcus они были выставлены по цене в $550.000, более того, все 10 мотоциклов были успешно распроданы

Фото 3.

История:
В 2003 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте компания Dodge представила футуристического вида мотоцикл с десятицилиндровым двигателем мощностью 500 л. с. от автомобиля Dodge Viper.

Мотоцикл имеет два передних и два задних колеса, что делает его скорее не мотоциклом, а отдельным видом квадроцикла. Четыре колеса придают этому чуду технологий современности поразительную устойчивость.
Каждое из четырех колес снабжено собственной независимой подвеской. При сборке Томагавка применяется титан, алюминий, карбон, магний . Все эти новшества призваны снизить массу прото-байка. По сути это двигатель на двух колесах.

Фото 4.

По признанию владельцев данного мотоцикла, в эксплуатации он весьма требователен к качеству топлива и сервиса, а несоразмерно маленький топливный бак сильно ограничивает возможности мотоцикла, самым неудобным по признанию владельцев является акселератор: при движении мотоцикл так и норовит ускользнуть из-под водителя, причиной такого недостатка является мощный двигатель и чрезмерно короткий ход коробки передач, что вызывает дискомфорт при передвижении.

«Томагавк не для всех — Томагавк для безумцев», заявили некоторые эксперты после презентаций прототипа, в их словах есть доля истины, падение с такогомонстра действительно опасно для жизни, но серьезных ДТП с участием данного прототипа не зарегистрировано. Томагавк прототип исключительно ручной сборки.  Спустя некоторое время после презентации Томагавка стали появляться реплики, клоны, прототипа.

Фото 5.

Технические характиристики
Колесная база 1,930 мм
Вес, включая жидкость 680.4 кг
Высота по седлу 737 мм
Полная длина 2,591 мм
Полная ширина 704 мм
Полная высота 937 мм
Вес на переднюю ось % 49.0 %
Вес на заднюю ось % 51.0 %
Мотор
Мощность 500.00 л.с.
Система питания Инжектор
Расположение цилиндров V — образное
Количество клапанов на цилиндр 2
Число цилиндров 10
Число тактов 4
Система распределения OHV
Система охлаждения Жидкостная
Диаметр цилиндра / Ход поршня 102.4 x 100.6 мм
Крутящий момент 712.00 Нм
Трансмиссия
Число передач 2
Тормоза
Передние тормоза 2х-дисковые
Задние тормоза Двойной диск
Диаметр переднего тормоза 508 мм
Диаметр заднего тормоза 508 мм
Эксплуатация
Максимальная скорость 482.8 км/ч
Время разгона с места до 100 км/ч 2.500 seconds с

 

Фото 6.

 

Фото 7.

Фото 8.

Фото 9.

Фото 10.

Фото 11.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

Фото 18.

Фото 19.

 

 

 

 

 

 

Конечно, не все смогут управлять таким гигантом, как Dodge Tomahawk V10. Именно поэтому китайская компания решила создать мини-версию этого мотоцикла. Кстати, сам оригинал стоит 550 тысяч долларов. А его китайская мини-копия — всего 750 долларов. Китайцы, как всегда, отличились. И да, максимальная скорость малютки составляет 140 километров в час, что весьма и весьма неплохо.

Фото 20.

Фото 21.

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

 

 

Вот уже после написания статьи нашел еще один мотоцикл, который скорее всего и есть самый быстрый:

 

Американец Билл Уорнер установил новый мировой рекорд скорости, разогнавшись на модифицированном варианте Suzuki GSX1300R Hayabusa, считающемся самым быстрым серийным мотоциклом в мире, до 502 километров в час.

Для заезда, который проводился на 2,4-километровой взлетной полосе авиабазы ВВС США в городе Лаймстоун (штат Мэн), компанией Wild Brothers Racing была подготовлена модернизированная версия мотоцикла. Он получил двигатель объемом 1299 кубических сантиметров, который оснащен турбонагнетателем Garrett и работает на метаноле. Мощность мотора составляет 1000 лошадиных сил (у стандартного Suzuki Hayabusa — 197 лошадиных сил), а стоимость агрегата составляет около 160 тысяч долларов.

Кроме того, мотоцикл получил аэродинамический обвес, усовершенствованную коробку передач, сцепление, выпускную систему, заднюю подвеску и другие тормоза. Также на Сузуки установили полностью карбоновые колеса фирмы BST, которые планируется в скором времени предлагать и для серийных мотоциклов, с покрышками Continental размерностью 120/70 спереди и 240/40 сзади.

Предыдущий рекорд скорости на мотоцикле (448 километров в час) также принадлежал Уорнеру. До этого рекорд принадлежал Дину Сабатинелли, который на мотоцикле сумел развить скорость 431 километр в час.

Я не думаю, что кто-либо в ближайшие пять лет сможет побить новое достижение Уорнера, даже если они начнут подготовку прямо сейчас и все оставшееся время будут сосредоточены только на этой задаче. Билл подходит к скоростным заездам как настоящий ученый. У меня просто нет слов, чтобы описать его достижение, — заявил Сабатинелли.

А вот еще МОТОМОНСТРЫ и вот тут я что то переживаю за колесо. Вот интересный Мотоциклы Confederate Motors и Гоночные мотоциклы СССР. Как это было

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия — http://infoglaz.ru/?p=68945

ТОП-10 самых мощных мотоциклов 2017 года

Cамые мощные серийные спорт-байки 2017 года, то есть серийные, предназначенные для дорог общего пользования, мотоциклы, мощностью свыше 200 лошадиных сил.

Самые мощные мотоциклы 2017 года

Не так уж давно люди еще удивлялись спортивным мотоциклам с мощностью MotoGP с мощностью в 200 л.с. Прошло время, и теперь вы можете прийти почти к любому дилеру, купить у него заводской мотоцикл с подобной мощностью — и спокойно гонять на нем по улицам. Это поразительно, но благодаря современной электронике даже нам, простым смертным можно доверить ответственность ездить этих мощных болидах. Большинство из нас согласится, что любой мотоцикл такой мощности скорее всего попадает в категорию «избыточно мощных». Но гонка производителей год от года только увеличивает количество лошадок на заднем колесе.

Перед нами десятка самых мощных серийных дорожных мотоциклов, которые и сейчас доступны в свободной продаже, и по заявлениям производителей имеют мощность в 200 лошадиных сил. Здесь мы рассмотрим только омологированные спорт-байки, предназначенные для езды по дорогам общего пользования. Никаких трековых заряженных зажигалок.

10. Kawasaki ZX-10R/ZX-10RR: 200 л.с. при 13 000 оборотов.

Самые мощные мотоциклы. Кавасаки ZX-10R

ZX-10R с идеальными для нашего обзора 200 л.с. Еще одна марка мотоциклов, маркетологи которой утверждают, что воздухозаборник в «клюве» пластика позволит сделать 210 лошадей на высокой скорости за счет эффективного наддува воздуха.

Для того чтобы распределить мотоциклы с одинаковой мощностью в 200 л.с. по местам нашего ТОПа, мы используем показатель пиковых оборотов мотора как дифференциатор. Чтобы достигнуть заявленного производителем максимума мощности, кавасаку надо раскручивать до 13 000 оборотов в минуту. Поэтому в нашем обзоре он только на десятом месте.

9. Yamaha R1/R1M: 200 л.с. при 11 500 оборотов.

Самые мощные мотоциклы 2017 года

YAMAHA R1 — еще один мотоцикл, который находится на грани нашего сегодняшнего ТОПа, и обладает мощностью ровно в 200 л.с. Но пиковая мощность достигается уже при 11 500 оборотов в минуту. Это меньше, чем у Кавасаки ZX-10R, и поэтому R1 занимает 9 место в списке.

8. Kawasaki ZZR1400: 200 л.с. при 10 000 оборотов.

Самые мощные мотоциклы. Зизер 1400

1441-кубовый Кавасаки ZZR 1400 имеет около 50-процентное преимущество в мощности по сравнению с литровыми мотоциклами в этом списке. Объем мотора позволяет ему попасть в те же самые 200 лошадей при относительно низких оборотах в 10000 оборотов в минуту. Поскольку это Kawasaki, опять же есть заявление об увеличении мощности на высокой скорости за счет воздухозаборника.

7. MV Agusta F4RR: 201 л.с. при 13 600 оборотов.

Самые мощные мотоциклы. MV Augusta

Разница всего в 1 л.с. помогает MV из последних в списке перебраться на 7-е место. Но правда для этого мотор мотоцикла должен визжать на 13 600 оборотах в минуту. Этот мотоцикл не вписывается в нормы Евро-4, поэтому жить ему осталось недолго. У MV, по-видимому, есть планы для создания нового четырехцилиндрового мотоцикла, но мы понятия не имеем, сколько времени на это потребуется, и когда он достигнет тех же пиков мощности, что и существующие F4.

6. Aprilia RSV4RF: 201 л.с. при 13 000 оборотов.

Aprilia является одним из тех мотоциклов, про которые все соглашаются, насколько они крутые — прямо перед тем, как уйти и купить мотоцикл любой другой марки-конкурента. Конечно 201 л.с. на моторе с компоновкой V4 — это еще далеко не предел, за гораздо более значительную сумму Априлия продаст вам трековую 230-сильную версию «FW». Но она не будет омологирована для езды по дорогам общего пользования, поэтому не попадает в наш сегодняшний список.

5. Suzuki GSX-R1000/GSX-R1000R: 202 л.с. при 13 200 оборотов.

Suzuki в этом году перепрыгнули конкурентов с новым GSX-R1000 и GSX-R1000R, выдающих 202 лошади благодаря механической системой изменяемых фаз газораспределения.

4. MV Agusta F4RC: 205 л.с. при 13 600 оборотов.

Четырехцилиндровый двигатель MV, возможно, уже потихоньку устаревает, но и у него все еще есть несколько козырей в рукаве, благодаря которым он выдает 205 лошадей всего лишь с помощью изменения некоторых настроек. Они и отличают улучшенную версию «RC» от модели «RR», находящейся на 7-м месте.

3. Kawasaki Ninja h3: 205 л.с. при 11 000 оборотов.

Самый мощные мотоциклы. Кавасаки HP 2

Еще один Кавасаки, на этот раз с наддувом, модели h3, легко выдает до 205 лошадей. Из этого мотора можно было бы выжать и гораздо больше мощности – трековая версия h3R выдает, по заявлениям производителя, целых 310 л.с., и была бы сегодня на первом месте. Но сегодня мы рассматриваем только предназначенные для повседневной езды мотоциклы. Как и с другими Кавасаки, заявляются увеличенные цифры на высоких скоростях. Н2 добавляет к заявленному до 215 лошадей, а h3R — до 326 л.с.!

2. Ducati 1299 Panigale R Final Edition: 209.4 л.с. при 11000 оборотов.

С очень специфическим 209,4 л.с. Panigale совсем не намного отстает от Superleggera.

1. Ducati 1299 Superleggera: 215 л.с. при 11 000 оборотов.

Самые мощные мотоциклы 2017 года. Дукати.

За 215 лошадей заявленных лошадей вам придется выложить более 70 000 Евро, но за эти деньги вы получите самый мощный серийный мотоцикл на сегодняшний день. Еще более впечатляет, что мотор этого мотоциклы выдает эти 215 лошадей без каких-либо дополнительных настроек, наддува или турбины или других трюков, и при этом он отвечает нормам Евро-4. К тому же это чудо состоит почти целиком из углеволокна, что выводит мотоциклостроение на совершенно новый уровень в экономии веса. Покупатели также могут получить гоночную трековую версию этого мотоцикла, мотор которой выдает еще большую мощность, в частности, за счет изменений в выхлопной системе.

Все.

Поделиться «ТОП-10 самых мощных мотоциклов 2017 года»

Самые быстрые супербайки планеты | GQ Russia

Ducati Panigale V4 R

Даже когда Panigale V4 R полностью заправлен, вес этого мотоцикла заметно уступает числу лошадиных сил его четырехцилиндрового V-образного 998-кубового мотора. 221 л. с. – это хороший показатель для автомобиля, когда же такая мощь скрыта в 193-килограммовом мотоцикле, тот превращается в настоящую ракету. Двигатель здесь – еще и главный несущий элемент, что наделяет Panigale особыми повадками в поворотах, где он ведет себя мягче, чем его собратья с несущей рамой. Но в данном случае мягкий – не значит слабый. Максимальную скорость пришлось ограничить электроникой на отметке 299 км/ч.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

С момента своего появления в 1992 году Fireblade неоднократно доказывал, что на высоких скоростях с ним мало кто может поспорить. Именно поэтому без Honda трудно представить такие культовые гонки, как Isle of Man TT (самые опасные мотосоревнования мира). 299 км/ч, заявленные как максимальная скорость для 218-сильного мотора Fireblade SP, – явно не предел. Их он достигает уже на пятой передаче, так что, если снять ограничитель, на шестой цифры на спидометре будут гораздо серьезнее.

Yamaha YZF R1

В нем многое от гоночной машины Валентино Росси: рядный 4-цилиндровый двигатель очень эластичен и с самых низов до красной зоны тахометра щедро обрушивает на асфальт всю свою впечатляющую мощность. 200 «лошадей» легко разгоняют R1 до 300 км/ч, при этом мотоцикл остается очень послушным. За 22 года истории модели именно эта характеристика пересадила на Yamaha YZF R1 многих любителей скорости.

Suzuki Hayabusa

До 2001 года эта модель удерживала рекорд Гиннесса как самый быстрый мотоцикл мира. Слово hayabusa в переводе с японского обозначает «сапсан», и этот Suzuki полностью оправдывает свое название. Он способен оставить позади одноименный поезд и почти нагнать птицу, в честь которой получил свое имя. Крылатый сапсан летает со скоростью 330 км/ч, двухколесный за считаные секунды достигает 312 км/ч. 

Kawasaki Ninja ZX-14R

На этом мотоцикле можно оставить не у дел болид «Формулы-1» и истребитель на взлете. 335 км/ч – это скорость, которая находится далеко за пределами возможностей большинства средств передвижения на земле. Впрочем, до первой сотни Kawasaki добирается медленнее, чем Suzuki – за 2,7 секунды против 2,5 у Hayabusa.

Kawasaki Ninja h3R

Этот Ninja создан только для гоночных трасс и продается лимитированными сериями. Но если тираж у h3R ограничен, то скорость – нет. На прямых 310-сильный супербайк готов разгоняться до 400 км/ч и является живым воплощением всех самых передовых технологий Kawasaki. Быстрее него в мотоциклетном мире – только выпущенный в 2003 году в количестве 9 экземпляров Dodge Tomahawk с 8,3-литровым двигателем от суперкара Viper, мощностью 500 л. с., впрочем, в повороте h3R наверняка обошел был и его.

Вероятно, вам также будет интересно:

Какой мотоцикл круче – Kawasaki Zh3 или Ducati Streetfighter V4

На каком мотоцикле ездит Джеймс Бонд в новом фильме 


Фото: пресс-материалы

11 самых быстрых мотоциклов в мире 2020

Владеть или ездить на супер быстром мотоцикле может быть одной из ваших мечтаний. Вопрос в том, если у вас достаточно денег в кармане, какой мотоцикл вы бы купили?

Самый быстрый. Правильно? Вот список из 11 самых быстрых мотоциклов в мире.

11 Ducati 1098S, 169 миль в час

Ducati 1098S — один из самых быстрых и продаваемых супербайков в мире.Двигатель 1099 CC мощностью 160 л.с. помогает достичь максимальной скорости 169 миль в час с самым высоким соотношением крутящего момента к массе.

Ducati 1098S отличается множеством гоночных компонентов и технологиями снижения веса, что делает его полноценной скоростной машиной. Это самый легкий и быстрый мотоцикл Ducati с эффективной подвеской.

Основные характеристики
  • 1099 куб.см. L-образный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением.
  • Электронный впрыск топлива Marelli.
  • 6-ступенчатая коробка передач и несколько сухих сцеплений с гидравлической трансмиссией.
  • Максимальная мощность: 160 л.с. при 9750 об / мин.
  • Максимальный крутящий момент: 123 Нм при 8000 об / мин.
  • Максимальная скорость: 169 миль в час.
  • От 0 до 100 км / ч: 3,2 секунды.
  • Тормоза передние: 2 диска по 330 мм, суппорта четырехпоршневые.
  • Задние тормоза: одинарный диск диаметром 245 мм с 2 поршневыми суппортами

10 BMW K 1200S, 174 миль в час

BMW K 1200S — это гипер-спортивный туристический мотоцикл от BMW.Этот мотоцикл оснащен 16-клапанным четырехцилиндровым двигателем объемом 1157 куб.см, который развивает мощность 164 л.с. при 10250 об / мин. BMW K 1200s может развивать максимальную скорость 174 миль в час .

Этот мощный мотоцикл также оснащен революционной подвеской и эффективными тормозами для безопасной остановки на невероятной скорости. Как и автомобили BMW, этот супербайк отличается привлекательным дизайном.

Основные характеристики
  • 1157 CC DOHC, 16-клапанный четырехцилиндровый двигатель.
  • 6-ступенчатая МКПП.
  • Максимальная мощность: 164 л.с. при 10250 об / мин.
  • Максимальный крутящий момент: 129 Нм при 8250 об / мин.
  • Максимальная скорость: 174 мили в час.
  • 0-100 км / ч: 3 секунды.
  • Тормоза передние: диск 2 * 320мм с четырехпоршневыми суппортами.
  • Задние тормоза: одинарный диск 265 мм с двухпоршневым суппортом.

См. Также:

Удивительный факт, что жизнь существует в воде, суше и воздухе в различных формах. Они отличаются …

Nature

9 Aprilia RSV 1000R Mille, 175 миль в час

Aprilia RSV 1000R Mille — самый быстрый супербайк от компании Aprilia .Этот мотоцикл оснащен двигателем V-twin объемом 998 куб. См, мощностью 141,13 л.с. при 10000 об / мин. RSV 1000R Mille может разогнаться от 0 до 140 км / ч всего за 10 секунд.

Максимальная скорость Aprilia RSV 1000R Mille составляет 175 миль в час . Этот мотоцикл также имеет потрясающий дизайн и качественное сиденье.

Основные характеристики
  • 998 CC, четырехтактный, 60 градусов, двигатель V-Twin.
  • Система с жидкостным охлаждением.
  • Муфта многодисковая и 6-ступенчатая коробка передач.
  • Максимальная мощность: 141.13 л.с. @ 10000 об. / Мин.
  • Максимальный крутящий момент: 107 Нм при 5500 об / мин.
  • Максимальная скорость: 175 миль в час.

8 MV Agusta F4 1000R, 184 миль в час

MV Augusta F4 1000 R — вторая серия мотоцикла F4 1000 от итальянского производителя Agusta. Это супербайк ограниченной серии от компании. Этот супербайк оснащен двигателем с жидкостным охлаждением объемом 1000 куб.

Этот мотоцикл может развивать максимальную мощность 174 л.с. и максимальный крутящий момент 115 Нм при 10000 об / мин.MV Augusta F4 1000 R может достигать 0–100 км / ч за 3,1 секунды, а его максимальная скорость составляет 184 мили в час .

Основные характеристики
  • 1000 куб. См, четыре цилиндра, 16 радикальных клапанов, двигатель с жидкостным охлаждением DOHC.
  • Максимальная мощность: 174 л.с.
  • Максимальный крутящий момент: 115 Нм при 10000 об / мин.
  • 6-ступенчатая коробка передач.
  • Максимальная скорость: 184 мили в час.
  • Передние тормоза: Двойной диск 320 мм с четырехпоршневым радиальным суппортом.
  • Задние тормоза: Одиночный диск 220 мм с двухпоршневым коренным суппортом.

7 Yamaha YZF R1, 186 миль в час

YZF R1 — самый впечатляющий мотоцикл от японского производителя Yamaha. Первый мотоцикл из знаменитой серии R1 вышел в 1998 году. Теперь официально представлен Yamaha R1 2020 года выпуска.

Новый YZF R1 2017 оснащен двигателем объемом 998 куб. См, жидкостным охлаждением, 16-клапанным, двухпозиционным, четырехцилиндровым двигателем. Он развивает максимальную мощность 200 при 13500 об / мин. Максимальная скорость нового Yamaha YZF R1 зафиксирована на отметке 186 миль в час .

Основные характеристики
  • 998 CC, жидкостное охлаждение, 16-клапанный рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением
  • Впрыск топлива, 6-ступенчатая коробка передач.
  • Максимальная мощность: 200 л.с. при 13500 об / мин.
  • Максимальный крутящий момент: 112,4 Нм при 11500 об / мин.
  • Максимальная скорость: 186 миль в час.
  • Особенности электронного пакета MotoGP для высокой производительности.
  • Стандартный трекшн-контроль, устройство быстрого запуска и усовершенствованная АБС.
  • Передние тормоза: 320 мм, четырехпоршневые двухдисковые гидравлические суппорты.
  • Задние тормоза: гидравлический однодисковый, 220 мм.

6 Honda CBR1100XX Super Blackbird, 190 миль в час

Honda CBR1100XX — самый быстрый спортивный мотоцикл от Honda до настоящего времени. Эта серия производилась между 1996 и 2007 годами. В 1997 году Honda CBR1100XX завоевал титул самого быстрого серийного мотоцикла, победив легендарный Kawasaki ZX-11.

CBR1100XX может развивать максимальную скорость 190 миль в час с мощным 152-сильным двигателем 1137 CC.Двойной уравновешивающий вал обеспечивает исключительную плавность хода для этого супербайка.

Основные технические характеристики
  • 1137CC, четырехтактный, рядный 4-цилиндровый двигатель.
  • 6-ступенчатая коробка передач.
  • Максимальная мощность: 152 л.с.
  • Максимальный крутящий момент: 119 Нм при 7250 об / мин.
  • Максимальная скорость: 190 миль в час.
  • Двойной балансирный вал для исключительной плавности хода.
  • Передние тормоза: 310 сдвоенных дисков с трехпоршневыми суппортами.
  • Задние тормоза: 256-миллиметровые одинарные диски с 3-поршневым суппортом.

5 Suzuki Hayabusa, 194 миль в час

Электронная почта в день скучно

Получите нашу рассылку новостей. Никогда не пропустите список от TMW.

Хаябуса назван в честь японского названия сапсана, самой быстрой птицы в мире, которая летает со скоростью 203 миль в час. На максимальной скорости 194 миль в час Suzuki Hayabusa мог даже приблизиться к соколу-сапсану.

Hayabusa — самый быстрый супербайк от Suzuki .Этот превосходный супербайк оснащен четырехцилиндровым 16-клапанным двигателем объемом 1340 куб. См с жидкостным охлаждением, который развивает мощность 197 л.с. при 6750 об / мин.

Основные характеристики
  • 1340 CC, четырехтактный, DOHC, 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель.
  • 6-ступенчатая коробка передач постоянного зацепления.
  • Максимальная мощность: 197 л.с. при 9500 об / мин.
  • Максимальный крутящий момент: 155 Нм при 7200 об / мин.
  • Максимальная скорость: 194 мили в час.
  • От 0 до 60 миль / ч: 2,5 секунды.
  • Система контроля холостого хода для поддержания устойчивости двигателя в различных условиях
  • Усовершенствованная система впрыска топлива от Suzuki для повышения эффективности сгорания.
  • Передние тормоза: 2 диска 310 мм, Brembo, моноблочные суппорты с радиальным креплением.
  • Задние тормоза: Один диск диаметром 260 мм с суппортом Tokico.

4 Kawasaki Ninja ZX-14R, 208,1 миль в час

При максимальной скорости 208,1 миль в час , Kawasaki Ninja ZX-14R является вторым самым быстрым серийным мотоциклом на сегодняшний день. Эта супермашина могла разогнаться от 0 до 100 км / ч всего за 2,7 секунды. Ninja ZX-14R оснащен четырехклапанным двигателем с жидкостным охлаждением объемом 1441 куб. См.

Kawasaki Ninja ZX-14R развивает максимальную мощность 197,3 л.с. при 10000 об / мин. В течение десяти лет супербайки из серии Ninja занимают первое место в списке самых быстрых мотоциклов в мире.

Основные характеристики
  • 1441 CC Четырехклапанный двигатель с жидкостным охлаждением.
  • 6-ступенчатая коробка передач и мокрое многодисковое сцепление.
  • Максимальная мощность: 197,3 л.с. при 10000 об / мин.
  • Максимальный крутящий момент: 158,2 Нм при 7500 об / мин.
  • Максимальная скорость: 208,1 миль в час.
  • От 0 до 100 км / ч: 2,7 секунды.
  • 0 до 200 км / ч: 7,2 секунды.
  • Тормоза передние: 2х310 лепестковых диска, суппорта четырехпоршневые.
  • Задние тормоза: одинарный лепестковый диск диаметром 250 мм, двухпоршневой суппорт.

3 MTT Turbine Superbike Y2K, 227 миль в час

MTT Turbine Superbike — это непроизводственный мотоцикл компании Marine Turbine Technologies, который признан «самым мощным серийным мотоциклом» в Книге рекордов Гиннеса .Если быть точным, Turbine Superbike Y2K — это мотоцикл с колесным приводом и турбовальным двигателем, который производился в период с 2000 по 2005 год.

Этот мотоцикл был разработан для извлечения тепловой энергии из выхлопных газов и преобразования ее в выходную мощность. Он оснащен турбовальным двигателем Rolls-Royce 250-C18 , который развивает максимальную мощность 320 л.с. при 52000 об / мин. Максимальная скорость супербайка 2000 года была зафиксирована на уровне 227 миль в час.

Основные характеристики
  • Характеристики Турбовальный двигатель Rolls-Royce 250-C18.
  • 2-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач.
  • Максимальная мощность: 320 л.с. при 52000 об / мин.
  • Максимальный крутящий момент: 576,5 Нм при 2000 об / мин.
  • Максимальная скорость: 227 миль в час.
  • Передние тормоза: 2 диска по 320 мм с четырехпоршневыми суппортами Brembo.
  • Задние тормоза: Один диск 320 мм с 4-поршневым суппортом.

2 Kawasaki Ninja h3R, более 249 миль в час

Гиперспортивный Kawasaki Ninja h3R является самым быстрым серийным супербайком до года.Это гоночный мотоцикл. При колоссальных 300 л.с., Ninja h3R с наддувом может разогнаться до со скоростью со скоростью 249 миль в час. Эта невероятно мощная машина оснащена двигателем DOHC inline-4 с наддувом 998 куб. См.

Kawasaki также впервые использует решетчатую раму на Ninja h3R. Это обеспечивает силу и лучший контроль этого мотоцикла. Вдохновленный гонщиками MotoGP и F1, Kawasaki также включает в себя коробку передач с кольцом, обеспечивающую быстрое и плавное переключение передач.

Основные характеристики
  • 998 Двигатель DOHC с наддувом, рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 300 л.с.Мощность P.
  • 6-ступенчатая коробка передач с кольцом.
  • Высокоэффективный нагнетатель Kawasaki для невероятного ускорения.
  • Гоночная подвеска мирового класса KYB.
  • Максимальная мощность: 310 л.с. при 14000 об / мин.
  • Максимальный крутящий момент: 156 Нм при 12500 об / мин.
  • Максимальная скорость: более 249 миль в час.
  • Передние тормоза: 2 * 330 мм, двойные полуплавающие, радиальные диски с четырехпоршневыми суппортами.
  • Задние тормоза: 250-миллиметровые однодисковые с двухпоршневыми суппортами друг напротив друга

Статьи по теме

Мы живем в эпоху сверхзвуковых частот, когда трудно справиться со скоростью вечно сияющей…

Стиль жизни

Нет ничего, что могло бы сравниться с острыми ощущениями от поездки на американских горках. Примечательно …

Travel

Первое, что приходит на ум при разговоре о скоростных суперкарах или супербайках. Но, сделайте …

Nature

1 Dodge Tomahawk, 420 миль в час

При максимальной скорости 420 миль в час Dodge Tomahawk является самым быстрым мотоциклом в мире из когда-либо произведенных. Dodge представил этот супербайк в 2003 году.По имеющимся данным, было продано всего 9 таких мотоциклов.

Dodge Tomahawk с 8,3-литровым двигателем V-10 SRT 10 Dodge Viper. Он может производить максимальную мощность 500 л.с. . В отличие от других супербайков, у Dodge Tomahawk четыре колеса — два передних и два задних. Удивительно, но Томагавк мог преодолеть от 0 до 60 миль всего за 1,5 секунды.

Основные характеристики
  • 8,3 л, двигатель V-10 SRT 10 Dodge Viper
  • 2-ступенчатая механическая коробка передач
  • Максимальная мощность: 500 л.с. при 5600 об / мин.
  • Максимальный крутящий момент: 712 Нм при 4200 об / мин.
  • Максимальная скорость: 420 миль в час.
  • От 0 до 60 миль: 2,5 секунды.
  • Задние тормоза: Двойные 508-миллиметровые 16-поршневые диски.
  • Тормоза передние: одиночные 508 мм 8 поршневые диски.

Поделиться в FacebookПоделиться Tweeton Twitter.

САМЫЙ МОЩНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ МОТОЦИКЛ В МИРЕ

Это самый мощный серийный мотоцикл из когда-либо созданных, ничто другое даже не может сравниться с ним, но эта ракета на двух колесах — больше, чем просто сумма ее частей. Детище австралийского гоночного инженера Пола Мэлоуни, который провел два десятилетия в паддоке ведущих мировых гоночных категорий, PGMV8 — идеальный уличный байк, для создания которого он вернулся в викторианские заросли. Автомобиль с карбоновым кузовом, пригодный для использования на дорогах, — это шедевр механики, мощность которого составляет 334 л.с.0l V8. Итак, чтобы узнать инсайдерскую информацию, Пайпберн потратил много времени за последние шесть месяцев, знакомясь с этим человеком и его машиной.

От сэра Джека Брэбэма, выигравшего чемпионат Формулы-1 на своей машине, до Джереми Берджесса, ведущего гонщиков на четырнадцати чемпионатах Motorcycle GP, австралийцы были доминирующей силой в мировом автоспорте. Но всегда скромный Мэлони начал свое приключение столь же скромно, в паддоке BSB, выполняя всю грязную работу, чтобы получить концерт.Он быстро поднялся по карьерной лестнице, сначала в качестве гоночного инженера в доминирующей команде Loctite Yamaha, прежде чем отправиться на континент. Там он добился успеха в национальных и мировых чемпионатах по супербайку, прежде чем работать в Sauber Petronas F1 и Eckl’s Kawasaki, создавая и развивая свои программы двигателей MotoGP.

Но в течение многих лет Мэлони мечтал построить свой собственный мотоцикл, и я сначала хотел знать, почему именно V8? «Это ведь австралиец, не так ли», — смеется он. «Я давно собирался собрать его из цилиндров и головок Yamaha R1, но сначала я сделал его на основе Kawasaki ZX-7RR, поскольку это были те детали, к которым у меня был доступ в то время.«Когда он оставил гонки и вернулся домой в Австралию, R1 получил дальнейшее развитие, и Мэлони выбрал двигатель R1 2006 года с его пятиклапанными головками в качестве основы для своего шедевра V8. Каждый ряд цилиндров расположен под углом 90 °, а в основе идеально сбалансированного двигателя V8 1998 куб.

Не новичок в решении проблем с коленчатыми валами, Мэлони был производителем двигателей и гоночным инженером в единственной команде, выигравшей крупный чемпионат со знаменитым омологированным мотоциклом Yamaha R7.В то время как от основных команд годами хлынули сообщения о том, что «коленчатые валы вышли из строя», машина, построенная Мэлони, пилотируемая Кристером Линдхольмом, не вращала ни одного подшипника с использованием одного и того же кривошипа в течение всего года. Управление двигателем также было вдохновлено его гонками, поскольку он знал основателя MoTeC Ричарда Бенделла на протяжении десятилетий: «Это позволит вам делать почти все, но при этом не усложнять». Восторг инженеров! Со всеми настройками ЭБУ M130, выполненными Мэлоуни, включая плавность хода по проводам.

Двигаясь дальше назад, коробка передач представляла собой препятствие, которое большинство не могло преодолеть, но всегда казалось, что находит простой ответ на самые сложные проблемы, Мэлони описывает решение: «По сути, все нужно было перевернуть вверх дном, переставив выходной вал и вал сцепления.«Чтобы объяснить процесс создания такого невероятного двигателя, потребуется учебник, но полученные в результате 334 л.с. и 214 нм говорят сами за себя. По словам самого опытного в мире журналиста и гонщика-испытателя Алана Кэткарта, «PGM V8 — самый впечатляющий образец многоцилиндрового безумия, на котором мне когда-либо приходилось кататься».

Но хотя невероятный двигатель кричит, как машина Формулы-1 70-х годов, благодаря титановой выхлопной трубе, разработанной Мэлони и построенной Акраповичем, это больше, чем просто прямой мотоцикл.С двигателем в приспособлении, Мэлоуни объясняет основополагающий принцип шасси: «Я знал, где мне нужна головная часть, относительно звездочки промежуточного вала, и затем это был процесс, как мы собираемся собрать это вместе». И в моде, напоминающей легенду Джона Бриттена, «первую раму, которую мы сделали с помощью электрических трубок». Последний элемент представляет собой комбинацию решетки из хромомолибденовой стали и алюминия 7075 авиационного качества, сваренных между собой сваркой TIG и прошедших термообработку.

Слушая, как Кэткарт восхищается: «Трудно переоценить, насколько практичным и полностью управляемым PGMV8 является в реальных условиях.«Вы понимаете, что качество используемых компонентов говорит только половину истории; 30-летний опыт создания идеальной настройки — большая часть уравнения. Передняя часть спортивной мускулистой вилки Ohlins FGRT301 стоимостью 48 мм, полностью регулируемой и доведенной до совершенства, добавляет Мэлони, «они также должны были выглядеть сообразно». Задняя часть представляет собой амортизатор Ohlins TTX Mk2 с настраиваемой связью, которая управляет заводским маятником R1, и когда я спрашиваю, почему не сделать нестандартную деталь, ответ имеет смысл: «Он работает так хорошо, это было несложно!»

Максимальная скорость? «Ну как ты храбрый? И когда Каткарт непреклонен в том, что «немногие из современных мотоциклов MotoGP, если вообще какие-либо из них, смогут не отставать от этого мотоцикла по прямой», он знал, что ездил на них; торможение нельзя было оставлять на волю случая.На основе того, что Brembo поставляет командам MotoGP, являются передние никелированные суппорты GP4 на 320-миллиметровых дисках и нижняя подвеска P4-34 сзади. В то время как неподрессоренная масса сведена к минимуму за счет использования 10-спицевых кованых алюминиевых колес Marchesini, обернутых в Michelin Pilot Power 3. Трехкратный чемпион ASBK Шон Джайлз был так же впечатлен тормозной способностью в районе Истерн-Крик, как и безумным ускорением.

При всей этой механической магии у вас еще есть время насладиться великолепными линиями кузова из углеродного волокна.Тройные зажимы со встроенными подступенками — это произведение искусства, а плавно регулируемая приборная панель преподает урок крупным производителям. Это редкий вид мотоциклов, который воплощает свои невероятные характеристики в реальных характеристиках, даже более потрясающих, чем вы когда-либо могли себе представить! Вес (242 кг), покрытый топливом, водой и смазочными материалами, на 14 кг меньше, чем у Kawasaki h3 SX с наддувом, при этом у него на 100 лошадиных сил больше, чем нужно. Как человек, который ездил на каждом новом байке в течение 40 лет, Алан Кэткарт говорит: «Ускорение феноменальное, ничто из того, на чем я когда-либо ездил, даже не может сравниться с ним!»

Но, принимая все это во внимание, вы делаете паузу, чтобы вспомнить, что это не гоночный байк, он полностью разрешен для использования на дорогах, все необходимое для обслуживания можно получить у ближайшего дилера Yamaha, и с установленным ограничителем оборотов, который нужно поднять, надежный уличный байк мощностью 400 л.с. номерной знак может быть вашим, в то время как основные производители все еще играют с «всего» 200! Это выдающийся инженерный подвиг человека, готового мечтать о большом и обладающего всеми навыками, чтобы вывести на рынок самый быстрый из когда-либо разрешенных для использования на дорогах мотоцикл.Цена аналогична экзотике, такой как Confederate V-Twins, но, несмотря на то, что они присутствуют, PGMV8 обладает характеристиками, которые действительно делают ценитель мотоциклов Росси на дорогах!

.

20 мотоциклов Street-Legal, которые разгоняются до 0-60 миль в час менее чем за 3 секунды

Множество спортбайков, круизеров и супербайков пытаются претендовать на звание «самых быстрых в мире», престижная награда, которую почти невозможно определить. Обычно подозреваемыми являются компании, которые регулярно пытаются получить звание «самого быстрого» серийного мотоцикла в мире: Suzuki, Yamaha, Kawasaki и Ducati. При этом, в то время как «самый быстрый в мире» — это одно заявление, «самое быстрое ускорение» — это совершенно другая игра.

В этом списке вы найдете 20 мотоциклов с самым быстрым ускорением в мире. И хотя здесь представлены все четыре ведущих компании, вы также увидите мотоциклы от BMW, KTM, Honda и EBR. Всем этим мотоциклам удалось разогнаться до 100 км / ч менее чем за три секунды. Еще один общий знаменатель: за исключением одного велосипеда в списке, все они были построены в 21 веке.Это показывает, что по мере развития технологий меняются и конструкция и двигатели этих невероятно быстрых мотоциклов.

Все эти мотоциклы предназначены для уличного производства, и все они прошли тест 0-60 с места. Им также удалось проехать четверть мили менее чем за 12 секунд.

При определении времени разгона существует множество переменных.Некоторые из них включают уровень квалификации гонщика, технику запуска, измерительное оборудование, состояние поверхности трассы, погоду, температуру воздуха и высоту. Итак, в следующий раз, когда вы увидите супербайк, едущий по прямой, и подумаете, что это легко и просто, подумайте об этих переменных.

Вот 20 самых быстрых мотоциклов, которые разогнались до 100 км / ч менее чем за три секунды.

20 2006 Suzuki GSX-R1000 (2,35 секунды)

через motorcycles.autotrader.com

Первым был Suzuki GSX-R1000, который в 2001 году был представлен на замену GSX-R1100. У него самый быстрый рекорд по времени разгона до 100 км / ч — всего 2.35 секунд.

Эта безумно быстрая ракета приводится в движение рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 999 куб.На этот раз хита модель 2006 года, и эта модель развивает максимальную скорость 178 миль в час.

Модель GSX-R1000 2007 года существенно отличается от модели 2006 года.Мотоцикл прибавил 14 фунтов из-за новой выхлопной системы (введенной из-за новых правил выбросов). Чтобы противостоять этому, Suzuki улучшила аэродинамику мотоцикла, установив более быстрый двигатель и дроссельную заслонку. Только в 2017 году GSX-R1000 получит еще одно обновление.

19 2002 Suzuki Hayabusa (2,47 секунды)

через hayabusa.орг

Второе место в списке занимает еще один Suzuki, модель Hayabusa 2002 года, который разогнался до 0-60 всего за 2,47 секунды, что на целых 0,12 секунды медленнее, чем GSX-R1000.

Когда этот мотоцикл впервые появился в 1999 году, он сразу же получил признание как «самый быстрый серийный мотоцикл в мире» с максимальной скоростью от 188 до 194 миль в час.

Европейские и японские производители заключили соглашение об ограничении максимальной скорости своих мотоциклов после 1999 года, когда производителей мотоциклов напугали опасения по поводу европейских нормативных требований и запрета на импорт.Произвольный предел, который они установили, составлял 186 миль в час, и это дало Hayabusa 1999 года бесспорную награду самого быстрого серийного мотоцикла 20-го века, поскольку никакие последующие модели не могли двигаться быстрее без вмешательства. Motorcycle Consumer News сообщает, что, несмотря на то, что это самый быстрый мотоцикл, он не ставит под угрозу другие качества, такие как управляемость, комфорт, шум и экономия топлива.

18 2010 Yamaha VMAX (2.5 секунд)

через мотоцикл-usa.com

Yamaha долгое время была одной из самых узнаваемых марок мотоциклов, и круизер VMAX не исключение. Он существует с 1985 года, но это была модель 2010 года, которая разгонялась до 0-60 всего за 2,5 секунды, что сделало его третьим по скорости мотоциклом на планете по ускорению.

Байк известен своим мощным двигателем V4 с углом поворота 70 °, валом привода и характерным стилем.

Оригинальная рама мотоциклов 20-го века — это не то, что вы ожидаете от разогнаться до 60 миль в час так быстро, и это потому, что они не были такими. Модель, представленная на Токийском автосалоне 2005 года, полностью обновила весь мотоцикл с помощью совершенно новой концепции.Он отличался новым шасси, модернизированными компонентами и современными тормозами. Новая концептуальная модель была официально выпущена в 2008 году.

17 2002 Kawasaki Ninja ZX-12R (2,59 секунды)

только на мотоциклах.com

Kawasaki Ninja, пожалуй, лучший спортбайк в мире, производившийся с 2000 по 2006 год японскими производителями Kawasaki. Вплоть до 2006 года (когда был выпущен ZX-14) ZX-12R считался самым мощным серийным мотоциклом, способным развивать высокие скорости до 190 миль в час (с воздухозаборником).

За семь лет производства ZX-12R действительно был самым быстрым серийным мотоциклом из выставленных на продажу.

Велосипед также активно участвовал в заключении перемирия, которое остановило конкуренцию на все более быстрые мотоциклы. Его максимальная скорость составляет 187 миль в час (без модификаций), а модель 2002 года разгоняется до 100 км / ч всего за 2 секунды.59 секунд. Мотоциклист показал время на четверть мили всего за 9,87 секунды, разогнавшись до 146,29 миль в час.

16 2015 Kawasaki Ninja h3 (2,6 секунды)

через мотоцикл-сша.com

Один из последних мотоциклов, выпущенных для этого, — это Kawasaki Ninja h3 2015 года, который показал разгон до 100 км / ч всего за 2,6 секунды. Ninja h3 — это суперспортивный мотоцикл с наддувом, входящий в линейку Kawasaki Ninja, в нем установлен центробежный нагнетатель с регулируемой скоростью. Гусеничная версия мотоцикла, получившая название Ninja h3R, развивает максимальную мощность 326 лошадиных сил и является самым быстрым и мощным серийным мотоциклом на рынке.

В 2016 году Дженан Софуоглу, пятикратный чемпион мира по кольцевым гонкам в классе Supersport, попытался разогнаться на Ninja h3R.Эта попытка была одобрена президентом Турции и была предпринята через мост Османа Гази (четвертый по длине мост в мире длиной полторы мили). После тренировки и подготовки Софуоглу удалось разогнаться до 400 км / ч (250 миль в час) всего за 26 секунд. Видеорегистратор зафиксировал попытку, но ни хроники, ни GPS, ни радар не подтвердили ее.

15 2014 EBR 1190RX (2.6 секунд)

через youtube.com

В сочетании с Kawasaki Ninja h3 — это EBR 1190RX, мотоцикл американского производства, произведенный Erik Buell Racing (EBR). 1190RX был представлен 16 октября 2013 года как первый серийный мотоцикл EBR.

Спортивный мотоцикл имеет объем 1190 куб. См (72.6 кубических дюймов) 72 ° V-образный двухцилиндровый двигатель мощностью 185 л.с. и крутящим моментом 101,6 фунт-фут.

В 2016 году EBR выпустила «затемненную» версию 1190 под названием «Black Lightning».«Этот байк отличался другой передачей, более низким сиденьем и меньшей общей высотой (на 2 дюйма), высокими рулями и дополнительным комфортным сиденьем. Это была модель 1190RX 2014 года, которая разгонялась до 100 км / ч за 2,6 секунды. бизнес был ликвидирован и передан на конкурс в 2015 году, а остатки бизнеса были проданы в январе 2016 года компании Liquid Asset Partners (LAP).

14 2013 BMW S1000RR (2.6 секунд)

через 7-themes.com

Рядом с другими семью мотоциклами, которые разгоняются до 100 км / ч всего за 2,6 секунды, стоит BMW S1000RR. Хотя BMW больше известен своими роскошными и спортивными автомобилями (и гоночными автомобилями), S1000RR был произведен в 2009 году для участия в чемпионате мира по супербайку 2009 года. После этого он пошел в серийное производство.

S1000RR приводится в движение рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 999 куб. См, который выдерживает 14 200 об / мин.BMW изготовила 1000 мотоциклов, чтобы соответствовать требованиям Superbike.

В 2010 году было расширено производство дорожных велосипедов. Велосипед имеет антиблокировочную тормозную систему, а также дополнительную электронную систему контроля тяги.С 133,6 кВт (179,2 л.с.) на заднем колесе это самый мощный мотоцикл в своем классе на динамометрическом стенде.

13 2014 Ducati 1199 Panigale (2,6 секунды)

через superstreetonline.com

Ducati 1199 Panigale — это недолговечный спортбайк, названный в честь небольшого производственного городка под названием «Борго Панигале». Он был представлен на Миланском мотоциклетном салоне 2011 года и в 2015 году был заменен на более крупную модель 1299. Он имел огромный рабочий объем 1198 куб. На момент выпуска Ducati утверждал, что Panigale 1199 был самым мощным в мире серийным мотоциклом с двухцилиндровым двигателем, мощностью 195 л.с. при 10750 об / мин.

Велосипед развивает максимальную скорость 177.4 мили в час, но это было до тех пор, пока модель 2013 года, Panigale R, не оснащалась новым облегченным двигателем, который увеличивал его мощность и максимальную скорость до 202 миль в час. Модель 2014 года разгоняется до 100 км / ч всего за 2,6 секунды.

12 2015 Ducati Diavel (2,6 секунды)

через мотоцикл-сша.com

Ducati Diavel — круизный байк второго поколения, последовавший за Индианой (производство с 1968 по 1990 год). Первая модель 2011 года дебютировала на выставке мотоциклов EICA в Милане в 2010 году, а второе поколение (2015, на фото здесь) дебютировало на Volkswagen Group Night 2014 в Женеве. Двигатель Diavel объемом 1198 куб. См, переделанный с супербайка 1198, теперь называется Testastretta 11 °.

Ducati разработала Diavel собственными силами под руководством главного дизайнера Пьера Тербланша.Cycle World заявил, что Diavel — «самый быстрый из всех серийных мотоциклов, которые Cycle Word разгонял до 100 км / ч», хотя мы видим, что это не так. Однако ему удалось разогнаться с 0 до 60 за 2,6 секунды, что не на что чихать.

11 2015 Yamaha YZF-R1 (2,6 секунды)

через YouTube.com

Yamaha YZF-R1 — спортбайк или супербайк открытого класса, который существует в той или иной форме с 1998 года. За 20 лет, в течение которых компания Yamaha Motor Company производила мотоциклы, он прошел через множество кузовов и спецификаций. изменения и обновления. Первоначально он был запущен после создания более компактного двигателя Genesis, и он всегда придерживался 998-кубового двигателя с жидкостным охлаждением.

С момента своего появления в конце 90-х с кривошипом мощностью 150 л.с., YZF-R1 с тех пор был расширен до 190 и 200 л.с. с моделью 2015 года.Та же самая модель 2015 года разгоняется до сотни за 2,6 секунды. С 1999 по 2013 год мотоцикл одержал пять побед на Гран-при Макао, что сделало его одним из самых успешных спортивных мотоциклов в истории гонок. Лоренцо Альфонси выиграл 2004 FIM Superstock 1000 Cup на YZF-R1, за ним последовал Дидье ван Кеймеулен в 2005 году.

10 2013 Honda CBW1000RR SP (2.6 секунд)

через youtube.com

Последним мотоциклом, преодолевшим отметку в 2,6 секунды, стал Honda CBW1000RR SP 2013 года выпуска. В некоторых странах байк известен как «Огненный клинок», и, поскольку это проще сказать, мы будем называть его именно так.

Он оснащен тем же четырехцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением объемом 998 куб. См, что и представленный выше (Yamaha YZF-R1), и был представлен в 2004 году компанией Honda как седьмое поколение мотоциклов серии CBR, которые производятся с 1992 года.

Этот компактный байк имеет долгую гоночную историю. В период с 2004 по 2014 годы различные команды выиграли гонку на выносливость Suzuka 8 Hours девять раз, используя Fireblade.Cycle World также наградил его Международным байком года с 2008 по 2009 год. Компания Motorcycle USA также назвала модель 2009 года лучшим спортивным мотоциклом года.

9 2010 Ducati 1198 S (2,7 секунды)

через m3post.com

Еще один недолговечный спортбайк Ducati — 1198, который производился только с 2009 по 2011 год. Байк был похож по дизайну на своего предшественника 1098, но имел повышенную мощность и крутящий момент, более светлые фары, измененные колеса, антипробуксовочную систему и более легкие обтекатели на модели S. В общем, это был совершенно другой байк. Один из атрибутов, который унаследовал от 998 дней, — это характерный односторонний маятник.

Двигатель на мотоцикле представляет собой V-образный двухцилиндровый двигатель с углом поворота 90 °, четырехклапанный с жидкостным охлаждением, который развивает мощность 170 л.с. при 9600 об / мин.

Гонщик

Карлос Чека выиграл титул как производителей, так и гонщиков на Ducati 1198 S в сезоне чемпионата мира по супербайку 2011 года, что дало байку мощь, но недостаточно для продолжения производства. Модель конца 2011 года разгонялась до 100 км / ч за 2 секунды.7 секунд.

8 2013 Yamaha FZ-09 (2,7 секунды)

через autoevolution.com

Yamaha MT-09, называемый в Северной Америке «FZ-09», представляет собой «голый» или стандартный мотоцикл с трехрядным двигателем объемом 847 куб.Он известен своей легкой рамой из литого сплава, что дает велосипеду общий вес всего 414 фунтов. FZ-09 предназначен для соревнований с Triumph Street Triple, Kawasaki Z800, MV Augusta Brutale и FZ8 от Yamaha. Модель 2013 года разгоняется до 100 км / ч за 2,7 секунды. В 2015 году испытатели группы MCN из 5 мотоциклов посчитали, что FZ-09 был лучшим мотоциклом с лучшей стоимостью, чем у этих четырех конкурентов. После того, как Yamaha потеряла репутацию новатора, FZ-09 должен был восстановить эту репутацию, что, по-видимому, и удалось.

Байк выпускается с 2014 года и до сих пор пользуется успехом. Модель 2017 модернизировала FZ-09 с полностью регулируемой подвеской, контролем тяги, ABS, светодиодными фарами, сцеплением Slipper и новым стилем.

7 2001 Yamaha FZ1 (2,7 секунды)

через youtube

FZ1 — уличный мотоцикл, произведенный в Японии компанией Yamaha. У него было два поколения, сначала с 2001 по 2005 год, а затем с 2006 по 2015 год.Модели поколения 1 имели стальные трубчатые рамы и модифицированные карбюраторные двигатели YZF-R1. За исключением цветовых вариантов, модели в этот период не претерпели изменений.

Модели поколения II были представлены как «голые» (то есть без обтекателя) байки и представили совершенно новое шасси, кузов, подвеску и двигатель.

Литая под давлением алюминиевая рама с двигателем, работающим под напряжением, заменила старую трубчатую стальную раму и маятник с контрольным наполнением, что помогло мотоциклу стать соперником. Тем не менее, это была модель 2001 года, а не новое поколение, которая могла разогнаться до 100 км / ч всего за 2 секунды.7 секунд.

6 2009 BMW K1300S (2,79 секунды)

через wikimedia.com

Уход от 2,7-секундного времени — это BMW K1300S 2009 года, представленный в 2008 году.Он заменил предыдущий K1200S, который производился в течение четырех лет, с 2004 по 2008 год. BMW улучшила двигатель по сравнению с его предшественником, придав K1300S объем двигателя 136 куб.см по сравнению с K1200S, увеличив его мощность до 175 л.с. Он также получил новые обтекатели и новую выхлопную систему.

В одном из тестов K1300S удалось преодолеть четверть мили всего за 10.62 секунды на скорости 133,03 миль / ч.

Лучший тест на трассе для скорости 0-60 миль в час был достигнут за 2,79 секунды. Его максимальная скорость составляет 174,5 миль в час. K1300S проработал вдвое дольше своего предшественника: BMW производила мотоциклы с 2008 по 2016 год.

5 2014 KTM 1190 Adventure (2,8 секунды)

через pinterest.com

Всего на 0,01 секунды медленнее, чем K1300S, идет KTM 1190 Adventure, приключенческий туристический мотоцикл с V-образным двигателем объемом 1195 куб. См, который производился с 2013 по 2016 год.Модель была представлена ​​на выставке Интермот в 2012 году, когда была представлена ​​модель 2014 года. Мотор велосипеда был основан на силовой установке RC8, названной «LC8». Как и RC8 и его предшественник (990 Adventure), 1190 Adventure использует дроссель с электронным управлением.

Дроссельная заслонка с электронным управлением была предназначена для помощи 1190 Adventure в борьбе с технологически продвинутыми соперниками, такими как Ducati Multistrada 1200.Это также был первый мотоцикл с технологией Bosch Anti-Lowside, также известной как «система контроля устойчивости мотоцикла» (MSC). Он смог разогнаться до 100 км / ч всего за 2,8 секунды.

4 2010 BMW K1300R (2,81 секунды)

только на мотоциклах.com

Опять же, всего на 0,01 секунды медленнее, чем указанное выше, снова идет BMW K1300R, мотоцикл, выпускавшийся с 2008 по 2015 год. Он стал флагманским городским мотоциклом BMW, когда он был выпущен в 2009 году. 173 лошадиных силы при 9250 об / мин, по данным BMW, от его рядного четырехцилиндрового двигателя объемом 1293 куб. Двигатель был модифицирован британской компанией Ricardo plc. K1300R также имеет заслонку выхлопной бабочки, которая увеличивает крутящий момент и улучшает выхлоп.

K1300R разгоняется до 100 км / ч за 2 секунды.81 секунда, отчасти благодаря тому, что он делает упор на высокую мощность и ускорение.

Он может быстро ускоряться из-за большой мощности, длинной колесной базы и низко расположенного двигателя, что помогает ему увеличивать мощность, не вызывая непреднамеренных колес.

3 2006 BMW K1200R (2,85 секунды)

через gumtree.com

Как предшественник BMW K1300R, имеет смысл, что K1200R будет прямо под ним. Этот мотоцикл производился BMW с 2005 по 2008 год (когда на смену пришел K1300R).У него чуть меньшая мощность — рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1157 куб. См, который выдает 163 л.с. при 10250 об / мин. Центр тяжести всего мотоцикла понижается за счет наклона блока цилиндров к переднему колесу на 55 градусов.

При запуске BMW Motorrad назвал K1200R «самым мощным голым байком в мире», но Suzuki быстро опередила это заявление, выпустив B-King, зверя мощностью 184 л.с.Однако RiDE протестировала B-King и K1200R вместе и обнаружила, что, несмотря на дополнительную мощность B-King, K1200R был более быстрым ускорителем с максимальной скоростью на 9 миль в час. Это отражено в следующей записи. . .

2 2008 Suzuki B-King (2,86 секунды)

на мотоциклах.autotrader.com

Здесь показан Suzuki B-King 2008 года выпуска, байк, который должен был вытеснить BMW K1200R как самый мощный в мире голый байк. Несмотря на то, что он не совсем выиграл гонку (согласно британскому журналу RiDE), ему все же удалось разогнаться с 0 до 100 км / ч всего на 0,01 секунды медленнее, чем K1200R в независимом тесте.

B-King называют «уличным бойцом», и его впервые выставили в 2007 году.

В нем используется огромный двигатель объемом 1340 куб. См, такой же, как у Hayabusa, но с другими системами впуска и выпуска. Его максимальная скорость составляет 158 миль в час. Изначально B-King был показан как концептуальный байк в 2001 году с двигателем Hayabusa с наддувом.Производство мотоцикла велось с 2007 по 2012 год.

1 1998 Suzuki GSX1200W Inazuma (2,88 секунды)

через inazumacafe.com

Занимает последнее место в списке, но все еще находится на уровне чуть менее 2.9 секунд (2,88, если быть точным) — это Suzuki GSX Series, Inazuma мощностью 1200 Вт. Этот байк также является самым старым в списке, что делает его еще более впечатляющим. Велосипеды Suzuki серии GSX существуют с 1985 года, после того как с 1970-х годов их заменили серии GT. Первой моделью 1985 года был GSX-R750, двухклапанный двигатель с воздушно-масляным охлаждением и новой четырехтактной конструкцией.

Самыми ранними моделями GSX были двухцилиндровые байки, GSX 250 и GSX 400.Лишь в 1984 году GSX 750S получил обновленный двигатель. Изображенная здесь модель GSX1200W Inazuma предлагалась в Европе и Японии в течение короткого периода времени, обслуживая клиентов, которые хотели более качественную сборку и более традиционный стиль.


следующий
10 самых быстрых новых внедорожников 4×4

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о