Шлемы мотоциклов: Шлемы для мотоциклов — Купить в Москве и интернет-магазине РусАктив.

Содержание

Виды мотошлемов — какой выбрать?

«Интегралы» — это неразъемные, полностью закрытые шлемы, с защитой подбородка и откидывающимся защитным стеклом (визором). К несомненным достоинствам мотошлемов данного типа можно отнести его максимальную степень защиты головы ввиду высокой жесткости,  сопротивляющейся образованию деформаций при ударе;  низкое аэродинамическое сопротивление; хороший уровень звукоизоляции; защищенность байкера от любых природных неприятностей — пыли, ветра, дождя и даже насекомых. Интегралы лучше всего подходят для езды на спортивных мотоциклах.

Впрочем, их недостатки тоже довольно весомы – они наиболее тяжелые из всех, кроме того, в подобных мотошлемах быстро становится жарко, даже несмотря на вентиляцию в современных моделях — особенно это ощущается при небыстром движении и в так называемых «простоях». В большинстве таких моделей сложно ездить в очках. Закрытые мотошлемы абсолютно не подходят для учебной езды.

Подбородочная часть мотошлема специально тестируется, поскольку более чем в тридцати процентах аварий основной удар приходится в район подбородка мотоциклиста. Интеграл, прошедший тестирование успешно, маркируется буквой «Р» – она отображается на ярлыке подбородочного ремня. В качестве такого шлема рекомендуем рассмотреть модель HJC CS15 Sebka MC1 или Caberg Xtrace Lux.

Еще больше про шлемы:

Офф-роудный шлем, он же кроссовый мотошлем, он же фуллфейс — специальный подвид шлемов для экстремальных мотокроссовых дисциплин, разновидность «интеграла». Особенность шлема данной конструкции состоит в том, что у мотошлема нет полностью закрытого забрала (в отличие от мотошлемов–интегралов, хотя по форме и показателю жёсткости они и похожи). Типичны для данного вида мотошлемов длинный козырек (улучшенная защита) при отсутствии визора (а это уже улучшает вентиляцию), а ещё — усиленная и выдвинутая вперед подбородочная дуга для облегчения дыхания и максимальной защиты подбородка и лица. Специфичность предполагает использование защитных очков. Рекомендуемые модели шлемов: Fox V1 Motif Helmet.

Достойным компромиссом между «интегралами» и открытыми мотошлемами считаются «Модуляры», они же флип-апы. Их действительно можно считать промежуточным звеном между закрытыми (интегралами) и  открытыми (полулицевыми) мотошлемами. Эти мотошлемы имеют поднимающуюся кверху подбородочную дугу вместе с визором, что довольно удобно в повседневном использовании. Благодаря фиксирующим механизмам модуляр может принимать три положения: приоткрытый на пару миллиметров визор от запотевания, фиксация на уровне глаз и на уровне лба. Подбородок шлема модуляра поднимается нажатием кнопки, что само по себе очень удобно — обычно эта кнопка расположена слева в области щеки мотошлема и зачастую выполнена таким образом, чтобы предотвратить возможность случайного нажатия. Но иногда подбородочная часть может отлетать при ударах.

Подбородочная часть модуляра может не подвергаться тестированию и тогда маркируется на подбородочном ремне буквой «J».

Однако жесткость таких мотошлемов пониже, чем у полностью закрытых, степень защиты, следовательно, тоже снижается, а вес и цена при этом остаются. По сравнению с интегралами, в них отмечается больший уровень аэродинамических шумов. Зато модуляры более удобны для тех, кто носит очки и наверняка понравятся любителям перекусить и перекурить в дороге (не нужно снимать весь мотошлем, достаточно поднять подбородочную часть). Лучше всего такие мотошлемы подходят для «дальнобойщиков» и совершенно не пригодны для учебной езды. Самой поплулярной моделью можем назвать Мотошлем Caberg Duke 2.

Открытые, или полулицевые мотошлемы включают в себя мотошлемы  «три четверти» и мотошлемы-каски (укороченный шлем). Закрывают 3/4 головы мотоциклиста, а то и вовсе только макушку. Эти виды шлемов популярны у скутеристов и чопперистов. Они бывают как с поднимающимся визором, так и без него.  В таких шлемах меньше ощущение скованности, не так жарко летом, словом, низкая стоимость, небольшой вес, хороший обзор и вентиляция находят своих поклонников. Также они дают возможность носить мотошлем вместе с очками.
Но и минусы конструкции существенны — отсутствует защита подбородка, а это область с наибольшим процентом повреждений при ДТП. А в укороченном мотошлеме-каске и вовсе отсутствует и защита подбородка, и боковых частей головы, и свода основания черепа. Совершенно обоснованно в определённых странах некоторые модификации такого типа мотошлема не допускаются к сертификации и тестированиям.

Лучше всего подходят для учебной езды, а также для езды на чопперах, крейсерских мотоциклах, мотоциклах двойного назначения – там, где это скорее элемент стиля. Зачастую используются как элемент эпатажа, либо как формальный элемент экипировки – украинская законодательная база не имеет четкой классификации мотошлемов, поэтому езда в подобной защите всё же считается соблюдением ПДД.

Рекомендуемая модель шлема: Airoh City One.

Как правильно надевать мотошлем, как первый раз надеть шлем мотоциклиста

Шлем для мотоцикла – это пассивное средство защиты головы мотоциклиста или водителя мотороллера, которое обязательно к ношению в большинстве стран мира. Кроме защиты головы от ударов он также служит протектором от дорожной пыли, насекомых, воды и грязи.

Первое и основное правило использования мотошлема – не забывайте застегивать шлем после надевания, чтобы, в случае непредвиденной ситуации или падения, он не слетел с головы. Это касается не только новичков, но и опытных райдеров, у которых опыт дает чувство уверенности в своих навыках контроля дорожной ситуации.

Перед тем, как надевать мотошлем, необходимо правильно выбрать его размер. Для этого самостоятельно или в специализированном магазине измерьте окружность головы.

Еще больше советов по мототематике:

Чаще всего внутри шлема находится специальное настроечное кольцо, которое позволяет отрегулировать шлем и создает некоторый запас места на тот случай, если потребуется шапка осенью. Правильно подобранный шлем сидит на голове плотно и не вызывает дискомфорта.

Сама же процедура предполагает растягивание этого кольца перед надеванием и затягивание его специальным ползунком после, когда шлем уже на голове. Главное, чтобы аксессуар на вас сидел и не сползал при надавливании с боков или спереди.

Основное действие выглядит следующим образом:

  • Шлем берется за застежки, которые необходимо раздвинуть.
  • Далее круговым движением, чтобы не повредить уши, наденьте его на голову.

Надевается шлем всегда со стороны лица. Снимается мотошлем так же, только в обратной последовательности: раздвигаются бока, а дальше без рывка просто снимаете его с головы.

Особенности регулировки шлема

Когда шлем уже на голове, необходимо застегнуть ремешок и отрегулировать его вокруг шеи. Правильную застежку можно определить по характерному щелчку, который является своеобразным сигналом фиксации. Часто мотоциклисты, чтобы понять, надежно ли сидит шлем, пользуются следующим правилом: необходимо открыть рот, если же при этом шлем не жмет на лоб, затяните ремешок лучше. 

Чтобы правильно отрегулировать шлем, необходимо, чтобы он сидел горизонтально. Если нет зеркала, то попросите находящегося рядом человека посмотреть, ровно ли надет шлем. Кстати, при надевании или снятии шлема, голову держите ровно, никогда не наклоняйте и не запрокидывайте ее, это обеспечит легкое снятие шлема и отсутствие повреждения ушей.

Если вы подбираете свой первый шлем, помните, что он должен плотно сидеть на голове, но не сдавливать ее. К тому же шлем всегда должен хорошо закрывать лоб. Обязательно отрегулируйте положение шлема, чтобы он сидел горизонтально и плотно. Никогда нельзя допускать, чтобы это средство защиты было сдвинуто назад или вперед, поскольку в таком положении вы не получите необходимой защиты. Также рекомендуем носить подшлемник, который защитит от натирания или испорченной прически.

Таким образом, правильно надетый и зафиксированный шлем обеспечит тот уровень защиты, на который рассчитан, и надежно сработает в любой непредвиденной ситуации.

Также вам могут быть интересны связанные категории: женский мотошлем, детский мотошлем, шлем интеграл, шлем для скутера, кроссовый шлем, шлем модуляр, открытый шлем, шлем каска, мотошлем трансформер.

Выбор шлема для квадроцикла, как и какой шлем подобрать для езды на квадроцикле

  • Новости

  • Какие же шлемы подходят для езды на квадроциклах

О важности шлема для такого достаточно экстремального вида развлечения, как квадроцикл, забывать не стоит. Эта деталь снаряжения должна быть надежной на все сто – от качества шлема может зависеть ваша жизнь и здоровье. Удобство – тоже важный критерий. Шлем нужен постоянно во время езды, в нем вам предстоит наслаждаться поездкой, а не мучиться, мечтая снять при первой же возможности. Вопрос стоимости для многих тоже стоит достаточно остро – как обеспечить достаточную степень защиты, не затрачивая астрономических сумм. И как бы не прельщала дешевизна некоторых шлемов, в приоритете все же остается безопасность.

Еще больше советов по мототематике:

Правильный подход к выбору шлема:

  • Фирменные шлемы обязательно имеют сертификацию министерства транспорта или других подобных организаций. Первым делом осмотрите выбранный вами шлем – на нем должны быть наклейки со знаками сертификации. Или поинтересуйтесь у продавца. Если шлем не отвечает стандартам безопасности – воздержитесь от покупки!
  • Померяйте и убедитесь, что понравившийся вам шлем идеально сидит на голове. Он должен точно подходить по размеру. Никогда не покупайте слишком просторный шлем – он не только не поможет при аварии, но и сам может стать причиной травм. По этой же причине нельзя покупать ребенку шлем большего размера, чем требуется в данный момент. Это не та вещь, которую можно приобретать на вырост!
  • Если уж очень важно сэкономить, поищите экипировку в интернете. Онлайн-ресурсы предлагают достаточно большой выбор шлемов, причем многие модели могут стоить гораздо дешевле, чем в магазине.

Имейте в виду – эти шлемы не вечны. Эффективность их защитных свойств во многом зависит от упругости внутренней набивки. Со временем она сваливается и утрамбовывается, а защитные свойства шлема снижаются. Так что готовьтесь к тому, что каждый сезон придется приобретать новый шлем.

Также вам могут быть интересны связанные категории: женский мотошлем, детский мотошлем, шлем интеграл, шлем для скутера, кроссовый шлем, шлем модуляр, открытый шлем, шлем каска, мотошлем трансформер.

Шлемы для мотоциклов

Все, кто имеет средство передвижения на двух колесах, не только должен задуматься о наличии шлема, как обязательного аксессуара при езде, но так же и обязательно его иметь. Слово ?обязательно? — это не при каких обстоятельствах не покупать мотоцикл, мотороллер, мопед, велосипед, не покупая при этом шлема. Далее рассмотрим тот момент, зачем вообще нужен шлем (это — для тех, кто сомневается в его необходимости), и то, как правильно выбрать шлем в зависимости от того, каким вы обладаете транспортным средством.

 Нет шлема — нет мотоцикла

Интересным моментом является то, что когда забиваешь в поиск фразу ?зачем нужен мотошлем?, или что-то подобное, то в первых строках выдачи мы видим происшествия, которые наглядно убеждают в необходимости все-таки этот шлем иметь на своей голове. А когда начинаешь читать статьи и необходимом наличии шлемов на головах ездоков, то натыкаешься на высказывания по поводу того, что если есть что защищать, то это делать все-таки нужно.

Отчаянные ездоки могут как оправдание выдвинуть теорию о том, что если действительно серьезно долбанешься, то шлем не спасет. И — действительно, знаю случай из жизни, когда ехал себе парень на мотоцикле и в шлеме со скоростью 180 км/ч, резко затормозил, вылетел с мотоцикла головой в перед — и прямо в столб. Содержимое шлема растеклось по его стенкам, и это — действительно печально. Так бывает. Но вот только намного больше случаев, когда шлем действительно спасал жизни, а его отсутствие приводило к обратному сходу.

Все дело в том, что мотошлем — это тот предмет, который относится не только к формальной технике безопасности. Это — тот обязательный элемент, который действительно нужен всем, кто садится на двухколесное средство передвижения с целью ехать на нем. Вот именно. Пассажира это тоже касается. Не зависимо от того, с какой скоростью планируется езда, по какой трассе и в каком состоянии — нужно помнить, что назначение шлема — защищать своего владельца. И он реально в состоянии это сделать. Все элементы шлема, вплоть до каждой мелочи, имеют свое прямое назначение и направлены на то, чтоб оградить голову ездока от травм. При чем, сделать это максимально эффективно.

Интересный факт, доказанный многими исследованиями и тестами: водители, которое ездят в шлемах, намного реже попадают в аварии. А если и попадают, то их последствия имеют совсем не такой тяжелый характер, как при отсутствии шлема на голове.

Тем, кто не верит в необходимость шлема на самой верхней своей конечности во время езды на мототранспорте, можно просто пройтись по тротуару и упасть, задев головой асфальт. При чем, сделать это в шлеме и без него. Конечно, вряд-ли нормальный человек действительно будет проводить данный эксперимент, но не трудно догадаться о его результатах. Все мы понимаем, что даже банальные царапины никому не приносят большой радости. Что и говорить о более серьезных травмах.

Голова — самое важное, что у нас есть. Это — без иронии. А мотоцикл — это то, что может ее серьезно помять. Тем более, что на сегодня мотошлемы — это уже не те нелепые, почти клоунские круглые набалдашники, которые были в обиходе лет 50 назад. Сегодня есть множество разновидностей шлемов, которые могут не только защитить мотолюбителя от травм, но так же и подчеркнуть его индивидуальность, стиль, да и вообще, придать образу изюминку. Шлем — это не только признак того, что человек ездит на мотоцикле. Его наличие говорит о том, что водитель дружит не только с мотоциклом, но так же и с головой.

Многих может так же порадовать статистика, которая говорит о том, что девушки больше ?западают? на парней в шлемах. Почему? Наверное потому, что видят не только крутизну молодого человека, но и подсознательно ощущает его чувство ответственности, а значит — и свою защищенность.

Но дело не только в наличии шлема. Его нужно еще и правильно выбрать. Нужно учитывать особенности транспортного средства и то, какой именно шлем нужно подобрать под конкретный вид мототранспорта.

 Какими бывают мотошлемы

Во-первых, они могут иметь разный дизайн. Конечный, и на это нужно обращать внимание при выборе шлема. Если шлем есть, то он должен смотреться действительно круто. Но его наличие, в первую очередь является защитной мерой. Потому при покупке шлема нужно ориентироваться именно на этот показатель.

Лучше, выбирать полностью закрытую модель шлема. Нужно понимать, что чем больший объем этого головного убора, тем большую степень безопасности он в состоянии обеспечить. Хотя, в данном случае нужно так же ориентироваться на то, какое именно у вас транспортное средство.

Открытый вариант — это отличный шлем для чоппера или мотороллера. Объемные и закрытые модели могут быть просто не всегда актуальными для этого вида транспортного средства. Но, при выборе открытого шлема нужно очень внимательно отнестись к характеристикам его качества. Так внешняя скорлупа должна иметь максимальную толщину слоя, и желательно, если она будет выполнена из композитных материалов.

Материал для изготовления внешнего слоя шлема имеет большое значение. Обязательно нужно интересоваться при покупке, что за материалы были использованы при изготовлении. Термопластик — это тот материал, который для данного случая является более дешевым, но в то же время и менее прочным. Композитные материалы — наоборот, имеют более высокую стоимость, но и более высокую прочность. К тому же, изделия выполненные из композитных материалов имеют значительно меньший вес по сравнению с пластиковыми. Однако, если фирма-производитель отличается хорошей репутацией и высоким качеством своих изделий, то из пластика тоже может быть выполнен довольно хороший вариант. Так шлем Эндуро — это не обязательно только композитная оболочка изделия. Но не смотря на это, он так же отвечает довольно высоким стандартам качества.

Для кроссовых моделей мотоциклов или эндуро, виды шлемов соответственно, нужно выбирать только кроссовый или Эндуро. Чем сильнее агрегат, тем более высокой степенью защиты должен обладать шлем. Если вы грешите быстрой ездой с сильными наклонами на поворотах, то не нужно экономить на профессиональном, дорогом шлеме. Для мощных скоростных мотоциклов нужно выбирать интегралы, то есть полностью закрытые шлемы с высоким уровнем защиты. При выборе шлема именно этими свойствами и нужно руководствоваться в первую очередь. Он в последствии может значительно сэкономить вам деньги на лечении.

Для прогулочных вариантов больше подойдет модулятор или Флип Ап, который является чем-то средним между открытым шлемом для мотоцикла, и его более защищенным вариантом.

 Зачем нужны открытые шлемы для мотоциклов

Открытый мотошлем — это, по сути, облегченный вариант закрытого шлема.

Такой шлем может использоваться для езды на скутере. Открытый шлем для мотоцикла при его хорошем качестве, может обеспечить практически тот же уровень безопасности, что и закрытый шлем. При этом, открытый мотошлем не создает неудобств при учащенном дыхании или когда нужен широкий обзор.

Открытый мотошлем может иметь дополнительную защиту в виде твердого подбородка. Кроме того, внутренняя подкладка, уровень звукоизоляции и аэродинамические свойства открытых шлемов для мотоциклов будут на том же уровне, что и у более тяжелых закрытых шлемов. Естественно, этот вариант может иметь значительно меньший вес, чем его закрытый аналог.

Шлем для скутера — это тот же открытый шлем, который так ценят мотолюбители за его легкость и удобство в использовании. Кроме того, открытые шлемы для мотоциклов могут иметь некоторые дополнительные элементы защиты.

Главное в этом вопросе — не быть чрезмерным оптимистом. Не нужно думать, что все всегда будет хорошо. Даже для чопперов нужны открытые мотошлемы. Потому что аварии случаются со всеми. Даже — с самыми ответственными и осторожными. Лучше в этом случае немного доплатить, чем потом значительно переплатить в не совсем приятной ситуации для своего здоровья.

Цена вопроса

Что касается цен на мотошлемы, то они могут быть самыми разными. Не сложно догадаться, что качество играет в этом вопросе далеко не последнюю роль. Торговая марка, комплектация, материалы, из которых шлем изготовлен — все это играет роль. Конечно, чем выше степень безопасности, тем больше большая стоимость шлема.

Сколько стоит качественный шлем? Цена может измеряться в сотнях долларов. Хороший шлем эндуро стоит долларов 300-400. Открытый мотошлем может стоить от 50 до 150 долларов. Но конечно же, эти расценки довольно условные, невозможно однозначно ответить, сколько придется денежек в долларов эквиваленте нужно будет отдать за хороший мотошлем. В любом случае — выбор за вами.

Какие шлемы для мотоциклов недорого приобрести в Украине.

Каким бы опытным ни был мотоциклист, он не застрахован от несчастного случая или аварии, которые могут иметь самые серьезные последствия для его здоровья. Особенно опасны в этом плане травмы головы, которые нередко приводят к инвалидности или летальному исходу.

Именно поэтому, если Вы только стали счастливым владельцем мотоцикла, необходимо позаботиться о специальной экипировке для езды на нем, особенно если Вы только начинаете осваивать азы байкерства. Важнейшим элементом мотозащиты, конечно же, является мотошлем.


Если Вам кажется, что «обмундирование» для езды на двухколесном транспорте обойдется Вам в целое состояние, уже во время поверхностного мониторинга рынка Вы убедитесь, что купить шлем для мотоцикла недорого совсем несложно.

Конкуренция между ведущими производителями таких мотоаксессуаров очень велика, поэтому между ними идет настоящая борьба за клиента. Так что приобрести товар отменного качества по очень выгодной цене – это совсем не фантастика, а реальность.


Сейчас в ассортименте подобной продукции встречаются мотошлемы самого разнообразного дизайна и цветового решения,  а также функционального предназначения.

При этом все они отличаются прочностью, долговечностью и эксклюзивным внешним оформлением.


Так, заказать сейчас шлем для мотоцикла женский или детский – совсем не проблема.


Где в Киеве купить шлем для мотоцикла недорого


Дешевые мотошлемы не обязательно синоним плохого качества, однако при выборе модели их следует тщательно проверять на соответствие заявленным характеристикам. На первый взгляд, кажется, что безопаснее покупать такой товар в обычных магазинах, где шлем всегда можно примерить и выявить какой-либо дефект.


Однако в последнее время большей популярностью пользуются интернет-магазины, и это закономерно, поскольку стоимость мотоэкипировки в этом случае оказывается доступнее. Штат работников такого сетевого магазина меньше, а его владельцу нет необходимости арендовать дорогие офисные и складские помещения большой площади.


Поэтому здесь можно приобрести шлемы для мотоциклов недорого известнейших торговых марок просто по смешной цене. Особенно это актуально для столицы с ее дороговизной товаров и услуг, однако интернет-магазины, занимающиеся реализацией мотоэкипировки, отправляют ее и в другие города в кратчайшие сроки.


Ассортимент мотошлемов в Интернете весьма разнообразен. Здесь каждый мотоциклист, будь он простой офисный сотрудник, передвигающийся на мотоцикле, чтобы избежать пробок, или же подлинный фанат мотогонок, обязательно найдет для себя что-то подходящее.

Так, интегральный шлем просто незаменим для тех, кто не представляет своего существования без адреналина и высоких скоростей и владеет спортивным или дорожным мотоциклом. Если Вы предпочитаете экстремальный стиль езды, вопрос о том, сколько стоит шлем для мотоцикла интегрального типа, даже не должен подниматься.


Ведь именно эта модель обеспечивает максимальную защиту головы и подбородка, отличается прекрасной звукоизоляцией и имеет обтекаемую форму, позволяющую мотоциклисту чувствовать себя комфортно даже при сильном встречном потоке воздуха.

Многие шлемы интегралы не только защищают лицо от снега, дождя, пыли, насекомых, но даже снабжены приточной вентиляцией, благодаря которой во время длительного пути отсутствует дискомфорт из-за духоты внутри такого изделия.


Как в Киеве, так и в провинции большой популярностью пользуются модуляры, отличительной особенностью которых является малый вес и откидывающаяся нижняя часть, что дает возможность во время пути переброситься парой слов или поесть. В этом случае купить шлем для мотоцикла недорого не составит труда, поскольку данные модели относятся к категории бюджетных.


Кроссовые шлемы – это модификация интеграла, созданная специально для мотокроссовых гонок. В них зачастую отсутствует визор, поэтому их используют вместе с защитными очками. Их основная характеристика – нижняя часть, слегка выдвинутая вперед. Из-за этого в кроссовых шлемах легко дышится, а большой козырек, являющийся их неотъемлемой частью, не только защищает владельца мотоцикла от солнечных лучей и пыли, но и складывается в случае ДТП, защищая лицо от травм.


Даже если Вас очень интересуют шлемы для мотоциклов недорого и по этой причине Вы обратили внимание на модели без нижней части, закрывающей челюсть, учтите, что такие мотошлемы имеют строго ограниченную область применения. Открытые (полулицевые) шлемы мало весят и обеспечивают хорошую обзорность, однако степень защиты в травматических ситуациях здесь минимальна.


Сколько стоит шлем для мотоцикла в Одессе?



Цена на мотошлемы преимущественно зависит от двух факторов: того, насколько хорошо они способны предотвратить серьезные повреждения лица и головы, и популярности бренда. В большинстве случаев размеры шлемов мотоциклов незначительно влияют на их стоимость, ведь хорошая детская мотозащита для головы ненамного дешевле взрослой.


У нас Вы найдете мотошлемы наиболее известных торговых марок, которые прекрасно зарекомендовали себя при длительной эксплуатации в самых экстремальных условиях. Перечислим основные из них.


Шлемы DVKmoto радуют разнообразием ассортимента. Те, кто каждый день сознательно подвергает свое здоровье определенному риску в погоне за ощущениями небывалой остроты, наверняка оценят шлемы интегрального типа.

Некоторые модели даже снабжены дополнительными функциями, такими, как возможность слушать музыку через наушники или разговаривать по мобильному во время езды.

Мотошлемы данной фирмы выделяются стильным дизайном и установленной регулируемой вентиляцией с обдувом стекла, которое, в свою очередь, имеет такие опции, как антиблик и антискраб.

Тыльная часть внутренней обшивки шлема интеграла и щеки могут сниматься. Если Вас волнует, сколько стоит шлем для мотоцикла от фирмы DVKmoto, но Вы не готовы платить большие суммы, для более легких трасс или коротких поездок прекрасно подойдут кроссовые или даже открытые модели, отличающиеся прочностью и надежностью.



Мотошлемы ARMODE являются полноценными интегралами. Стоит обратить внимание на такую их особенность, как сильно выдвинутая вперед нижняя часть.

Это означает, что даже если Вы будете выполнять головокружительные трюки на Вашем мотоцикле, Ваши челюсти будут в полной безопасности. Товары данного бренда изготовлены из суперпрочного фибергласса, увеличивающего срок их эксплуатации. В модельном ряду присутствуют различные размеры шлемов для мотоциклов, причем каждый из них имеет несколько отверстий для лучшей вентиляции, а также опцию регулируемого обдува стекла.

Кроме этого, в системе подъема стекла предусмотрена трещетка, четко фиксирующая визор в нужной позиции. На само стекло наносится специальное покрытие, придающее ему устойчивость к механическим повреждениям и обладающее антибликовыми свойствами. Все внутренние элементы мотошлема данного бренда являются съемными, что значительно упрощает их чистку.


Если Вы стремитесь купить шлем для мотоцикла недорого, обратите внимание на продукцию фирмы Mototech. Выпущенная в Тайване, она впечатляет оригинальными цветовыми решениями, большим размером визора, изготовленного из ударопрочного стекла, и возможностью трансформации.

Если Вы передвигаетесь в черте города, где движение относительно безопасное, нижнюю часть шлема можно откинуть наверх, что очень удобно в длительных и утомительных поездках.


Мотошлемы фирмы GDR бывают как закрытыми с подъемной челюстью, так и без челюстной части. Такие шлемы для мотоциклов недорого стоят, притом что снабжены такой изюминкой, как два стекла, значительно улучшающих обзор дороги и минимизирующих риск опасной ситуации.


Какой шлем для мотоцикла женский?



Женские мотошлемы при всей внешней схожести существенно отличаются от мужских. Во-первых, прекрасной половине человечества свойственно стремление хорошо выглядеть, которое распространяется и на мотоэкипировку. Поэтому такой шлем должен смотреться ярко, элегантно, иногда даже экстравагантно, но в высшей степени изящно.

Есть и другая сторона дела: анатомические особенности женской головы полностью отличны от таковых у мужчин. Причем шлем для мотоцикла женский выделяют в особую категорию не столько из-за его размеров (всегда можно приобрести стандартный мотошлем меньших размеров), сколько из-за нюансов контура.


Своеобразие внешнего вида женского мотошлема объясняется другой формой и высотой скул слабого пола, маленьким и более заостренным подбородком, худыми щеками. Все эти нюансы следует учесть при разработке изделия, иначе оно не будет хорошо прилегать к голове, а значит, и выполнять свою защитную функцию.

Поэтому если девушка наденет обычный шлем, его придется либо модернизировать, либо вставлять в него дополнительные вкладыши. А это означает дополнительные хлопоты и более высокую стоимость. Поэтому лучше заказать специальный шлем для мотоцикла женский отличного качества от производителей с хорошей репутацией.


Большие размеры шлемов для мотоциклов



 


Жизненно важно определить размер мотошлема при покупке правильно. Большинство пользователей считает, что он совпадает с размером головного убора, которые носит человек. Но это не всегда так, поэтому желательно еще раз измерить окружность головы по самому большому диаметру.

После этого примерьте мотошлем. Если Вам он кажется тесноватым, не спешите отказываться от приобретения: иногда для того чтобы материал, из которого изготовлена внутренняя подкладка шлема, принял очертания лица и головы, может понадобиться время.


При выборе данного мотоаксессуара, даже если он Вам очень понравился, не спешите спрашивать, сколько стоит шлем для мотоцикла, и сразу же раскошеливаться на него. Дело в том, что шлемы даже одного размера, но различных производителей создаются с учетом среднестатистической формы головы, без учета индивидуальных нюансов.

Поэтому каждое изделие необходимо обязательно надеть и походить в нем. Определить точно, подходит оно или нет, можно, попытавшись просунуть палец между лбом и фронтальной частью мотошлема. Оптимальный вариант – это когда он не пролазит дальше первой фаланги. Обычно размеры шлемов для мотоциклов указываются на наклейке, расположенной на визоре, и дублируются изнутри на тыльной части шлема внизу.


Мотошлем – это та часть экипировки мотоциклиста, которая должна быть максимально качественной и надежной.

Определяясь с моделью, обдумайте,  где и каким образом Вы собираетесь ее использовать, учтите свой стиль езды – спокойный или экстремальный, трезво оцените свои финансовые возможности. И только потом приступайте к поиску шлема, который не только должен быть функциональным, но и выглядеть на «отлично».

Мотошлем. История создания шлемов для мотоциклистов.

07.02.2017


Мотошлем — это, пожалуй, самое первое из появившихся в свое время и до сих пор самое важнейшее средство защиты мотоциклистов. Кроме защиты от травм при падениях, во время поездок он оберегает лицо и глаза от встречного ветра, насекомых, пыли, грязи и воды.


Примерно до середины прошлого века мотоциклисты были предоставлены сами себе и ездили в чем попало. Из защиты головы повсеместно были распространены разве что специальные очки, схожие с теми, что применялись в авиации и у шоферов автомобилей начала века.


Определенным толчком к развитию эффективной защитной экипировки стала трагедия, случившаяся в Великобритании в мае 1935 года, когда легендарный подполковник Лоуренс Аравийский, большой поклонник мотоциклов, разбился и после шести дней без сознания умер от травмы головы. Это был не последний человек в Британской Империи, и этот инцидент имел определенный общественный резонанс. Один из врачей, пытавшихся спасти подполковника, молодой нейрохирург Хью Кэрнс, позднее провел серьезное исследование множества мотоДТП со смертельным исходом и опубликовал серию статей в «Британском медицинском журнале».


Эта научная работа легла в основу первых требований к безопасности и стандартов производства мотошлемов, которые были разработаны в Великобритании в начале 50-х годов. В 1953 году была запатентована конструкция, которая легла в основу мотошлемов, вплоть до современных моделей. Идея была в том, что шлем должен иметь жесткую внешнюю оболочку и ударопоглощающую внутреннюю. Такие шлемы появились сначала в военной авиации, а затем и в гражданской сфере – для мотоциклистов.


Мотошлем Schuberth Aero 1. 1954 год


Одной из первых в мире к выпуску мотошлемов с жесткой оболочкой приступила немецкая компания Schuberth, до сих пор удерживающая лидирующие позиции в инновациях в этой отрасли.


Первой страной, где применение защитных мотошлемов стало обязательным для мотоциклистов, стала Австралия, где с 1 января 1961 вышел соответствующий закон.


У нас в стране мотошлемы стали обязательными для водителей мотоциклов и мотороллеров в 1967 году.

Женские мотоциклетные шлемы | Харлей-Дэвидсон США

  • Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R + M) / 2.

  • Указанные значения являются номинальными. Производительность может отличаться в зависимости от страны и региона.

  • Стандартные и дополнительные топливные системы могут отличаться в зависимости от страны.

  • См. Подробную информацию в руководстве по эксплуатации мотоцикла.

  • Оценка по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла из соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях. Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут отличаться в зависимости от модели мотоцикла в семье. Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния транспортного средства, конфигурации транспортного средства и других условий.Пробег при обкатке может отличаться.

  • Указанные цены являются рекомендованными производителем розничными ценами на базовые модели. Такие варианты, как цвет, доступны за дополнительную плату. Цены не включают налоги, право собственности, лицензионные сборы, регистрационные сборы, сборы по месту назначения, дополнительные аксессуары и дополнительные сборы дилеров, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанные производителем.Цены у дилеров могут отличаться.

  • Измерения отражают вес оператора 180 фунтов (81,7 кг).

  • Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; За пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

  • Стандартные и дополнительные колеса могут отличаться в зависимости от страны и региона.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды.Например, мотоцикл Road Glide ® Limited в цвете Vivid Black 2021 года с рекомендованной розничной ценой в размере 28 299 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в размере 28 299 долларов США, срок погашения 60 месяцев и 3,99% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 521,04 доллара США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения.Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson ® .

  • Предложение по финансированию доступно для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson ® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 4,99% годовых на подержанные мотоциклы Harley ‑ Davidson ® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Softail ® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы 17 845 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 4,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 336,68 долларов США. несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson ® .

  • 1. Покупатель («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 года выпуска, имеющийся на складе и имеющийся на складе, участвующий U.Дилер S. H-D («Мотоцикл, отвечающий требованиям») с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
    2. Покупатель, который приобретает соответствующий критериям мотоцикл в течение периода продаж, имеет возможность обменять соответствующий критериям мотоцикл по его первоначальной покупной цене на покупку нового, незарегистрированного модельного года 2017, 2018, 2019 или 2020 Harley-Davidson Touring. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition / Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, отвечающий критериям обмена»). Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Исключая полицейские модели.
    Обмен должен состояться не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
    4. Клиенты должны активировать предложение в том же представительстве H-D, в котором была сделана покупка Мотоцикла, отвечающего критериям. Некоторые исключения применяются для клиентов, которые переезжают в течение периода Trade-Up. За подробностями обращайтесь к участвующему дилеру H-D.
    5. Владелец должен иметь оригинал купчей и титул на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки подходящего нового мотоцикла во время обмена, чтобы соответствовать условиям этого предложения.
    6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, плату за установку / подготовку / транспортировку дилера, вспомогательные продукты (например, расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин. и т. д.) и других дилерских надстроек, независимо от фактически уплаченной суммы.
    7. Предложение распространяется только на Соответствующие критериям мотоциклы, представленные для обмена на новый, незарегистрированный Соответствующий критериям обмен на мотоцикл большей стоимости, а не той же модели. Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Предложение ограничено одной претензией для каждого покупателя.
    8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью Мотоцикла, отвечающего критериям обмена, и покупной ценой Мотоцикла, соответствующего критериям обмена.
    9. Trade-in должен быть транспортным средством в хорошем состоянии и исправном состоянии. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать небрежное отношение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
    10. Покупатель несет ответственность за все расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию Соответствующего критериям мотоцикла до его обмена.
    11. Это предложение нельзя объединять с любыми другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Тем не менее, квалифицированные клиенты могут использовать специальные предложения по финансированию Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Льгота по обмену на Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса пассажира.
    12. Это предложение не может быть передано другому лицу, кроме как супругу первоначального владельца или юридически признанному сожителю первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домохозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец. Дилер H-D может потребовать документацию для подтверждения этих отношений, прежде чем распространять предложение на супруга или сожителя.
    13. Мотоциклы, отвечающие критериям обмена, должны быть взяты со склада дилеров и не доступны для будущих заказов, поставок или залога мотоциклов вне Периода обмена.Некоторые модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
    14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Невозможно обменять на наличные или их эквиваленты. Предложение недействительно для мотоциклов, приобретенных и / или поставленных вне Периода продаж или за пределами США. Harley-Davidson и / или дилеры H-D не несут ответственности за утерю или кражу документов, подтверждающих покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

  • N / A

  • N / A

  • Предложение финансирования доступно только для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 72 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель мотоцикла Street ™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 6 799 долларов, срок погашения 72 месяца и 5,49% годовых, в результате ежемесячные платежи составляют 111,05 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson® доступно клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, Heritage Classic 2021 в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 3,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 310,99 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson®.

  • Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley-Davidson
    , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение с годовой процентной ставкой 4,49% доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем, которые прошли Академию верховой езды, квалифицированные райдеры, MSF или другие аккредитованные государством курсы в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 6839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 4.При годовой процентной ставке 49% ежемесячные выплаты составляют 127,47 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson®. Мотоцикл модели XG.

  • Кредитором и эмитентом карты Harley ‑ Davidson® Visa® является U. Национальная ассоциация S. Bank, в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

  • Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley-Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для квалифицированных соискателей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только заявителям наивысшего кредитного уровня и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail Slim ® 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой в размере 15 999 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в размере 15 999 долларов США, срок погашения 60 месяцев и 5,39% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 304,79 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®. Активные вооруженные силы включают в себя: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

  • Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, 2021 Iron 883 ™ в черном дениме с рекомендованной розничной ценой 9 499 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 8 549,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 8,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 135,34 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail ® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 13 599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 12 239,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 190 долларов США.70. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 266,43 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Приведенные цены, как правило, являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) без налогов, стоимости доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления. Цены и выбор в местных представительствах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить производство любого из приведенных здесь пунктов или изменить спецификации или конструкцию без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары доступны в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

  • Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемых характеристиках полностью заряженной аккумуляторной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический диапазон будет варьироваться в зависимости от привычек вождения, погодных условий и состояния оборудования.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать критериям годовой процентной ставки (APR), которая будет варьироваться в зависимости от прошлых кредитных показателей заявителя и срока ссуды.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special 2019 года в цвете Billiard Blue с рекомендованной розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 27 989 долларов США, 60-месячный срок погашения и 2,99% годовых, ежемесячные платежи составляют 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Заказчик должен получить доставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к дилеру Harley-Davidson®.

  • Бесплатная быстрая зарядка постоянным током в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт / ч на зарядных станциях Electrify America.

  • Возможные государственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый кредит может составлять 10% от стоимости квалифицированного автомобиля, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие различаются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом и в вашем государственном или федеральном агентстве для получения подробной информации и требований к участникам.

  • Закон штата Висконсин о мотоциклетных шлемах — Lawton & Cates, s.c.

    Узнайте о законе штата Висконсин о мотоциклетных шлемах — о том, что требуется, а что нет — в этом блоге. Информация о штрафах за несоблюдение этого закона также распространяется.

    Вы можете быть удивлены тем, что закон штата Висконсин о мотоциклетных шлемах не требует, чтобы все, кто управляет или едет на мотоцикле, носили шлем. Чтобы прочитать сам статут, см. Стат. Штат Висконсин. сек. 347,485. Шлемы необходимы только операторам и пассажирам моложе 18 лет или работающим в соответствии с инструктивным разрешением.В то время как водитель старше 18 лет (и имеет обычное разрешение) никогда не обязан носить шлем, запрещено управлять мотоциклом с пассажиром младше 18 лет, если этот пассажир не носит шлем. Но это не означает, что операторы могут носить на голове все, что им заблагорассудится — в отличие от шлемов, защита глаз требуется для всех операторов, независимо от их возраста. В законе указаны лицевые щитки, очки и защитные очки как допустимые формы защиты глаз. Если по закону вы обязаны носить шлем, подойдет не любой шлем.Закон требует, чтобы защитные головные уборы соответствовали федеральным правилам для мотоциклетных шлемов. Если на внешней стороне вашего шлема есть символ «DOT» на спине, вы можете быть уверены, что он соответствует федеральным стандартам безопасности. Если у вас есть подходящий шлем, вы также должны не забыть застегнуть подбородочный ремень, поскольку это тоже требование. Для лиц, не соблюдающих закон штата Висконсин о мотоциклетных шлемах, за нарушение взимается штраф в размере около 175 долларов США. Для тех, на кого штраф не распространяется, по-прежнему существуют значительные риски, связанные с управлением или поездкой на мотоцикле без шлема.По данным Министерства транспорта штата Висконсин, ежегодно в штате Висконсин погибает около 100 мотоциклистов и более 2500 человек получают ранения. Шлемы могут помочь снизить риск смерти или травмы (в результате аварии на мотоцикле). В 2010 году 72 мотоциклиста, которые не были в шлемах, погибли в авариях на мотоциклах, по сравнению с 23 мотоциклистами, которые были в шлемах. Хотя может показаться, что закон не зайдет слишком далеко (поскольку от большинства операторов не требуется носить ничего, кроме средств защиты глаз), он действительно подвергся нападению, когда впервые выступил со стороны групп, утверждающих, что шлемы опасны … Однако он был протестирован в суды, и они решили, что требование защитных головных уборов является конституционным и находится в компетенции полиции штата…

    федеральных требований к мотоциклетным шлемам в США | BMC Public Health

    Мотоциклетные шлемы сокращают количество смертельных случаев, связанных с мотоциклами, и травм головы [1, 2].Аварии на мотоциклах — серьезная проблема общественного здравоохранения, которая создает экономическую нагрузку на систему здравоохранения. Хотя универсальные законы штата о мотоциклетных шлемах эффективно расширяют использование шлемов [1], большинство законов штата не требуют, чтобы каждый мотоциклист носил шлем.

    Человеческие и экономические издержки, связанные с авариями мотоциклов

    В 2011 году в США в авариях на мотоциклах погибло 4612 человек, что на 217% больше, чем в 1997 году [3], а в 2009 году было ранено более 90 000 мотоциклистов [4] .В любом случае, если это увеличение смертности связано с увеличением числа мотоциклистов или если оно представляет собой повышенный уровень смертности, количество смертей само по себе велико и, следовательно, важно. Мотоциклы составляют менее 3% всех зарегистрированных транспортных средств по всей стране, но при этом они составляют 14% всех погибших в результате дорожно-транспортных происшествий [4]. Вероятность гибели мотоциклистов в дорожно-транспортных происшествиях в 30 раз выше, чем у людей, едущих в автомобиле, на каждую пройденную милю [4].

    Шлемы полезны для предотвращения травм головы, поскольку мотоциклисты без шлема более склонны к травматическому повреждению головного мозга (ЧМТ), чем те, кто носит шлемы [5].Медианные затраты на больницу для мотоциклистов с ЧМТ в 13 раз выше, чем для тех, у кого нет ЧМТ [5], а для пациентов с тяжелой ЧМТ в среднем 55 дней острой реабилитации [6].

    Травмированным мотоциклистам без шлемов требуется значительно больше ресурсов здравоохранения, чем мотоциклистам в шлемах: разница в расходах на медицинское обслуживание между травмами мотоциклистов без шлема и в шлеме составляет дополнительно 290 миллионов долларов (инфляция скорректирована по данным 2006 года для представления значений 2015 года с использованием данных индекса потребительских цен. предоставлено U.S. Департамент труда Бюро статистики труда [7]) в расходах на здравоохранение в год [8].

    Первоначальная госпитализация и неотложная помощь составляют лишь 67% общих медицинских расходов пострадавших от мотоциклетных аварий [9]. Дополнительные медицинские расходы включают повторную госпитализацию, оплату профессиональных услуг, амбулаторные услуги, реабилитацию и долгосрочное лечение в доме престарелых. Медицинские расходы и затраты на повышение производительности, сэкономленные от использования шлема, оцениваются в 1 316 469,58 долларов на смертельный исход, 186 434,37 долларов на серьезную травму и 8166 долларов.06 за незначительную травму (инфляция с поправкой на текущий год) [10]. Общественность также должна платить за более высокие страховые ставки, повышенные налоги и упущенные налоговые поступления [11]. За один год экономические затраты на аварии, связанные с мотоциклами, составляют более 12,8 миллиардов долларов по всей стране (инфляция с поправкой на текущий год) [12].

    Важным моментом в этой важной проблеме общественного здравоохранения является то, что стоимость медицинской помощи пациентам, попавшим в аварию на мотоцикле, в значительной степени перекладывается на общество. Большая часть медицинской помощи пострадавшим от аварии на мотоцикле оплачивается из государственных средств [13], поскольку мотоциклисты без шлема с большей вероятностью будут застрахованы от государственного медицинского страхования или вообще не будут иметь медицинской страховки по сравнению с мотоциклистами в шлеме [14]. .

    Шлемы предотвращают травмы головы и смерть

    Шлемы предотвращают смертельный исход и могут снизить количество и тяжесть травм головы [1, 2]. После введения в действие закона об универсальных мотоциклетных шлемах в штате Калифорния смертность снизилась на 37,5% [2]. Кроме того, шлемы снижают риск травм головы у мотоциклистов на 69% [15]. Только в 2010 году, по оценкам, с помощью шлемов было предотвращено 1550 смертельных случаев, связанных с мотоциклами, и еще 706 жизней можно было бы спасти, если бы все мотоциклисты были в шлемах [4].

    Увеличение использования шлемов с помощью универсальных законов о шлемах

    Универсальные законы о шлемах требуют, чтобы все мотоциклисты носили шлемы, и эффективно увеличивают использование шлемов [1]. В настоящее время каждое отдельное государство определяет свой собственный закон о шлемах. В государствах, принявших универсальные законы о шлемах, наблюдается значительный рост использования шлемов; [16–20], в то время как заявляет, что отмена законов об универсальных шлемах свидетельствует о значительном сокращении использования шлемов [16, 21–23].

    Действующие законы о шлемах

    Только 20 штатов требуют, чтобы все мотоциклисты носили шлемы.Двадцать семь других штатов требуют, чтобы только определенные люди носили шлемы при езде на мотоциклах, а в трех штатах вообще нет законов о шлемах [24].

    История закона о мотоциклетных шлемах в США

    Мотоциклы впервые вышли на основные рынки в 1940 и 1950-х годах. Когда ветераны вернулись с Великой Отечественной войны, они принесли домой страсть к мотоциклам после того, как познакомились с ними за границей [25]. В 1966 году был принят Закон о безопасности на дорогах (NHSA), направленный на сокращение числа травм головы и смертельных случаев, связанных с мотоциклами.NHSA предоставило федеральные фонды штатов для разработки программ, направленных на повышение безопасности дорожного движения, таких как регистрация транспортных средств, системы регистрации аварий и управление дорожным движением [26]. Что сделало этот закон настолько эффективным, так это включение положения, которое позволяло только тем штатам, которые приняли NHSA 1966 года, иметь право на получение федерального финансирования программ безопасности дорожного движения. К 1975 году во всех штатах, кроме Калифорнии, были приняты законы, требующие использования шлемов при езде на мотоциклах [27, 28].

    Противники недавно принятых статуй в шлемах утверждали, что законы нарушили их конституционные свободы, лишив их права следить за собственной безопасностью без вмешательства правительства [29].Американская ассоциация мотоциклистов и другие организации по защите прав мотоциклистов начали набирать обороты в суде, утверждая, что обязательное использование мотоциклетных шлемов представляет собой нарушение конституции [30].

    13 декабря 1975 года Сенат отменил положение NHSA, которое удерживало федеральные средства у штатов, не желающих принимать сопоставимые законодательные акты. В результате количество аварий, связанных с мотоциклами, увеличилось на 20% в течение следующих четырех лет [31]. Травмы и смертность, связанные с мотоциклами, продолжали расти в течение следующего десятилетия, что привело к увеличению медицинских расходов для мотоциклистов без шлема на 200% [32–37].

    Hartunian et al. сравнил затраты между штатами с принудительными статуями шлемов с теми штатами, которые отменили такие законы, и обнаружил, что дифференциальные затраты составляют более 412,9 миллиона долларов (инфляция с поправкой на текущий год) [38]. В мае 1989 года сенатор Джон Чейфи представил Закон о сокращении смертности и травматизма на автомагистралях № от 1989 года № . Закон частично восстановил положение, прилагаемое к NHSA 1966 года, предоставив федеральному правительству право удерживать до 10% федеральной помощи на автомагистралях от штатов, которые отказываются принудительно использовать шлемы.Законопроект был принят в 1991 году с некоторыми поправками — хотя только 3% дорожных фондов, а не предложенные 10%, будут удерживаться штатами, отказывающимися соблюдать закон [39].

    В 1995 году национальное мотоциклетное лобби успешно лоббировало отмену штрафа федерального фонда безопасности дорожного движения в размере 3% [31]. Арканзас и Техас были одними из первых штатов, отменивших законы об универсальных шлемах в 1997 году. В Арканзасе и Техасе смертность увеличилась на 21 и 31% соответственно [40]. Несмотря на это, этому примеру последовали и другие государства.В ближайшие годы в Кентукки наблюдалось 50% -ное увеличение смертности после отмены закона о шлемах; В Луизиане наблюдалось 100% -ное увеличение; во Флориде — на 25% [31].

    Обязательное использование мотоциклетных шлемов

    Чтобы убедить всех мотоциклистов носить шлемы, потребуются общесистемные изменения. В целях предотвращения чрезмерных затрат системы здравоохранения из-за травм головы и предотвращения ненужных смертей в будущем Конгресс может пожелать принять федеральный закон об универсальных мотоциклетных шлемах.По сравнению с поощрением каждого штата к принятию собственного закона об универсальных шлемах, федеральный мандат обеспечил бы более широкое принятие и ускорение реализации. Хотя права штата имеют решающее значение, мотоциклисты могут разбиться за пределами своего штата, что делает это проблемой федерального уровня. Учитывая эффективность универсальных законов о шлемах в отношении использования шлемов, можно ожидать существенного влияния на федеральные расходы на здравоохранение. Поскольку шлемы могут спасти жизни и финансовые ресурсы, это решение должно быть привлекательным для широкой коалиции при поддержке поставщиков, страховщиков и общественности.

    Возможные контраргументы

    Группы с особыми интересами могут лоббировать против такого федерального закона [41]. В Соединенных Штатах определенные политические группы заявляют, что свобода выбора важнее правильного выбора [42]. Например, несмотря на увеличивающуюся частоту катастрофических массовых расстрелов, Конгресс США не желает принимать федеральные законы о контроле над огнестрельным оружием из-за решительных усилий по лоббированию оружия со стороны групп, которые получают выгоду от использования оружия [43]. Чтобы преодолеть особые интересы, необходимо заручиться широкой поддержкой посредством просвещения избирателей.Для того, чтобы усилия по просвещению населения успешно повлияли на изменение поведения, Организация экономического сотрудничества и развития рекомендует проводить кампании, включающие общенациональные рекламные мероприятия, удобные для пользователя веб-сайты с конкретной информацией, информацию, предоставляемую на разных уровнях, чтобы наилучшим образом удовлетворить возможности читателей. использовать многочисленные доступные медиа-платформы для распространения сообщений и / или относиться к индивидуальному опыту, создавая различные подходы для уникальных подгрупп [44]. Избиратели говорят избранным законодателям, какие законопроекты принять. Если большинство избирателей решительно настроены по поводу закона, законодатели примут его. Другими словами, законодатели должны верить, что, если они не примут такой закон, они не будут переизбраны. Инициативы в области общественного здравоохранения обычно более успешны и влияют на более глубокие изменения, когда они включают и законодательство, и образование [44].

    Заказать Мотоциклетные шлемы? Лучшие цены в мире

    Мотоциклетные шлемы

    Мотоциклетный шлем — важнейшее приспособление для безопасной жизни на двух колесах.В ChromeBurner мы предлагаем большой выбор лучших брендов мотоциклетных шлемов.

    Какие бывают мотоциклетные шлемы?

    С более чем 15 брендами на выбор и всевозможными типами, формами и размерами шлемов практически невозможно не найти свою следующую крышку на ChromeBurner. Еще не уверены, какой мотоциклетный шлем вам нужен? Мы перечислим различные типы шлемов ниже, чтобы помочь вам!

    Полнолицевые шлемы:

    По умолчанию это самый безопасный тип мотоциклетного шлема благодаря встроенной перекладине для подбородка.Большинство полнолицевых шлемов имеют защитную маску для защиты глаз от ветра, дождя и пыли. Обычно нацелены на спортивных и туристических райдеров или тех, кто предпочитает проводить время на треке или ездить спортивно.

    Модульные шлемы:

    Модульные мотоциклетные шлемы с откидывающейся перекладиной для подбородка идеально подходят для путешествующих гонщиков, которым требуется немного большей универсальности. Обычно оснащены многими удобствами, такими как внутренний солнцезащитный козырек, а также подготовлены для систем связи Bluetooth.

    Внедорожные шлемы:

    Если вы предпочитаете грязь асфальту, вам подойдет внедорожный шлем. Козырек / козырек блокирует раздражающий солнечный свет и защищает вас от веток и насестов от гонщика перед вами. Очки MX отлично вписываются в большой наглазник этих шлемов.

    Реактивные шлемы:

    Реактивные шлемы, также называемые ¾ шлемами или шлемами с открытым лицом, не имеют перекладины для подбородка. Это компромисс в отношении защиты, но он просто необходим, если вам нравятся чопперы, круизеры или кафе-рейсеры.Остерегайтесь того факта, что у некоторых реактивных шлемов есть съемные части подбородка, но они все еще являются реактивными шлемами в соответствии с международным законодательством.

    Копия шлемов:

    Не волнуйтесь, это тоже оригинальные мотоциклетные шлемы! Копии шлемов спортивного дизайна от ваших любимых гонщиков MotoGP, WorldSBK и MXGP. Покажи свою поддержку и купи себе один из них!

    Как часто нужно менять мотоциклетный шлем?

    Каким бы прочным ни был шлем, со временем он станет мягче.Шлемы должны выдерживать палящее солнце, проливной дождь, ветер, а также пот изнутри со временем «повредит» шлем. Помимо использования, у шлема есть срок годности. С того момента, как шлем покидает завод-изготовитель, часы начинают тикать. Материал, из которого изготовлен шлем, определяет максимальное количество лет, в течение которого шлем находится в нем. По истечении указанного срока нет гарантии, что шлем защитит вашу голову во время аварии или падения! Мы советуем нашим клиентам заменять шлем каждые пять лет, чтобы гарантировать способность поглощать удары.Кстати о ударах: всегда заменяйте шлем при любом ударе! Даже когда он просто упал с вашего мотоцикла или вы его уронили. Даже если внешняя оболочка не имеет повреждений, внутренняя оболочка должна будет поглотить удар и больше не будет работать так же в будущем.

    Уход за шлемом

    При хорошем уходе ваш шлем будет в отличном состоянии! И внутри, и снаружи.

    Внешний вид вашего шлема

    Для внешнего вида: содержите его в чистоте! Мы рекомендуем чистить шлем после каждой поездки, чтобы вам не пришлось использовать отбойный молоток для удаления всех насекомых и грязи.Если вы регулярно чистите шлем, достаточно влажной салфетки из микрофибры или кухонного полотенца. Наденьте это на свой шлем и оставьте на 2-3 минуты, и вы легко сотрете жучки. Если насекомые и грязь не исчезнут, вы можете использовать такие средства, как чистящие средства для шлемов и забралов, которые сделают это за вас. Никогда не используйте агрессивные чистящие или моющие средства!

    Внутренняя часть вашего шлема

    Пот и использование средства для волос могут вызвать неприятный запах изнутри на шлеме, но не беспокойтесь, так как у большинства шлемов внутреннюю часть можно снять и постирать! Выньте его, постирайте вручную и дайте высохнуть естественным путем.

    Берегите свой шлем!

    Но ведь шлем должен меня спасти? Да, но только если вы хорошо позаботитесь о своем шлеме, так оно и будет! Как обращаться со своим шлемом, решать только вам, мы можем дать вам только несколько советов. Например, подумайте, где вы кладете шлем дома и когда делаете перерыв во время поездки. Дома мы рекомендуем размещать шлем в таком месте, где риск падения минимален. Положите шлем в надежное место, например, в шкаф или на специальную подставку для шлема.На улице лучше всего класть шлем как можно ниже, например, на землю. Часто мы видим, как мотоциклисты надевают шлем на зеркала. Пожалуйста, не… Края зеркала могут повредить интерьер или козырек, и вы определенно не будете первым, кто внезапно увидит, как их шлем соскользнет с зеркала на землю.

    Заказ в ChromeBurner

    Мы сами фанаты мотоциклетных шлемов, так что мы вас поймаем! Вот почему мы делаем 360-градусные фотографии всех продаваемых шлемов, чтобы вы могли увидеть полный дизайн своей новой крышки со всех сторон.Мы предлагаем бесплатную доставку по всему миру для всех заказов на сумму более 300 долларов США и отправляем в течение 24 часов после получения вашего заказа. Все еще в чем-то не уверены? Наши специалисты по снаряжению готовы ответить на любой ваш вопрос. Позвоните им по телефону 073 200 80 20 или отправьте электронное письмо по адресу [email protected]

    Различные типы мотоциклетных шлемов

    Давайте взглянем на наиболее распространенные типы мотоциклетных шлемов, доступных сегодня на рынке, а также взглянем на системы связи шлемов от Cardo Systems, которые могут превратить ваш шлем в собственную аудиовселенную.

    Полнолицевые шлемы

    Считается, что при езде по дорогам и шоссе закрытые шлемы являются наиболее безопасным выбором. Они обеспечивают полную защиту всех областей лица и головы, включая перекладину для подбородка и фиксированный козырек. Цельная конструкция полнолицевого шлема означает, что запотевание и отсутствие вентиляции могут быть проблемой, поэтому большинство полнолицевых шлемов имеют системы вентиляции и защиты от запотевания.

    Также существуют вариации в дизайне полнолицевого шлема.Шлемы для спортивных мотоциклов, например, часто имеют более высокие перекладины для подбородка и скошенные кверху козырьки, чтобы приспособиться к наклоняющемуся вперед райдеру, в то время как шлемы для круизеров и туристических велосипедов предназначены для райдера, который сидит прямо. Большинство полнолицевых шлемов также имеют подвижную подкладку для щек для комфорта и устойчивости.

    Модульные / откидные шлемы

    Откидные шлемы включают откидной козырек, который позволяет поднять лицевой щиток. Эти шлемы популярны благодаря своему удобству, но они не обеспечивают такой же уровень защиты, как полнолицевые шлемы, потому что шарнирный механизм делает перекладину подбородка немного менее прочной.Тем не менее, сегодня на рынке мотоциклисты могут найти множество высококачественных откидных моделей, которые отлично защитят их.

    Открытые / трехчетвертные шлемы

    Большинство шлемов с открытым лицом не имеют перекладины для подбородка, но включают защиту верхней, задней и боковых сторон головы, а также защитный козырек. Эти шлемы обеспечивают надежную защиту для большей части вашей головы, хотя отсутствие перекладины для подбородка сопряжено с определенными рисками, поскольку подбородок и челюсть являются одними из наиболее вероятных областей, которые могут получить травмы в случае аварии.

    Полукаски

    Полушлем не имеет ни перекладины для подбородка, ни козырька — только куполообразная верхняя часть, закрывающая череп. Неудивительно, что они обеспечивают наименьшую защиту из всех мотоциклетных шлемов, и они являются абсолютным минимумом, необходимым в большинстве штатов, где есть законы, требующие использования мотоциклетных шлемов. Их положительным моментом, очевидно, является значительно увеличенный воздушный поток (возможно, слишком сильный, если вы едете по шоссе).

    Защитные очки просто необходимы, если вы решили надеть полушлем.Очки для верховой езды с УФ-поляризацией и ремешком на спине являются предпочтительным вариантом, но все лучше, чем ничего. Наездники, которые выбирают полушлемы, также часто носят щитки для шеи и лица, чтобы насекомые и грязь не попали им в рот.

    Внедорожные шлемы

    Внедорожные шлемы созданы для любителей мотокросса и квадроциклов. Эти шлемы, как правило, легче, чем полнолицевые, чтобы снизить утомляемость и улучшить воздушный поток, а также имеют более выступающие перекладины для подбородка.

    Шлемы для бездорожья обычно не включают защитную маску.Вместо этого гонщики по бездорожью носят очки вместе со шлемом, чтобы защитить глаза. По этой причине важно убедиться, что ваши очки для бездорожья подходят к вашему шлему, поскольку не все стили могут быть совместимы. Идеально подобрать подходящий набор очков и шлема, предназначенные для совместной работы.

    Двойные спортивные шлемы

    Спортивные шлемы Dual предназначены для преодоления разрыва между внедорожными и дорожными шлемами. Они имеют более легкий дизайн и выступающие перекладины на подбородке внедорожных шлемов, но с дополнительной набивкой и более тяжелой конструкцией, как у полнолицевых шлемов.Если вы едете как по бездорожью, так и по улице, двойной спортивный шлем может быть хорошим вариантом.

    Выбор лучшей системы связи для мотоциклетного шлема

    Наши флагманские устройства, такие как серии Cardo Packtalk Slim, Cardo Packtalk Bold и Cardo Freecom, предназначены для работы со многими различными видами шлемов. Будь то анфас или легкий и прочный шлем для квадроциклов, устройства Cardo легко устанавливаются и работают без проблем.

    Полнолицевые шлемы

    отлично сочетаются со стилем Cardo Packtalk Bold, а Cardo Packtalk Slim отлично подходит для шлемов с более легким профилем (ознакомьтесь с этим списком совместимых шлемов для Slim).Если вам больше нравится шлем с открытым лицом или полушлем, обратите внимание на наш аудиокомплект Cardo Packtalk Half Helmet Audio, который включает микрофон на штанге и монтажное оборудование. Наконец, набор динамиков JBL для мотоциклетного шлема может вывести качество звука на новый уровень.

    Выбор лучшего шлема — это гораздо больше. Вам также нужно будет знать о таких важных вещах, как рейтинги DOT, ECE и Snell, а также о том, как определить, правильно ли подходит шлем вашей голове. Не торопитесь, делая покупки, найдите шлем, который отлично себя чувствует и соответствует правильным критериям, и взгляните на лучшую в своем классе технологию коммуникаторов для мотоциклетных шлемов Cardo, когда вам нужно оставаться на связи в дороге.

    Мотоциклетные шлемы, открытые, полнолицевые

    Официальный дилер крупных брендов мотоциклетных шлемов

    • Звонок
    • Шлемы Daytona
    • LS2
    • Zox
    • Shoei
    • Билтвелл
    • HJC
    • Скорпион Exo
    • Fly

    У нас есть все размеры: от Junior до XXS до 5X .

    У каждого байкера есть собственное мнение о шлемах. Независимо от того, предпочитаете ли вы «укороченную» половину (у нас лучший выбор в городе) или мотоциклетный шлем 3/4 со щитком, полнолицевой шлем или модульный (откидной) полный -face , у нас есть ваш любимый стиль по отличным ценам!

    У нас есть детских шлемов, , а также немецкие шапочки и жокеи.

    Некоторые цены:
    Шлемы Shorty начинаются всего с 59 долларов.95.

    3/4 открытых граней с раскрывающимися экранами предлагаются по цене от 79,95 долларов США.

    Модули

    : от 149,95 $.

    Хотите полный шлем с bluetooth?

    Системы связи

    Bluetooth становятся все более и более востребованными, особенно среди байкеров, которые ездят в MC и двух на велосипеде. С годами эти системы эволюционировали, чтобы объединить более совершенные технологии: лучшие компоненты, лучший ассортимент, лучшее соответствие со шлемами. Системы связи Bluetooth подвергаются всевозможным стихийным бедствиям (жара, холод, дождь, удары, сырость, ветер и т. Д.).), и они могут выйти из строя или изнашиваться необычно быстро. Renegade Sacramento имеет только одну уважаемую марку с проверенной репутацией в отношении их продуктовой линейки и гарантийных запросов: Sena. Мы ориентируемся только на этот бренд, потому что они неизменно отличаются качеством продукции и послепродажным обслуживанием. У нас есть модели SRL и 20S. Мы также устанавливаем эти системы в ваш шлем. Так что, если вы ищете полнолицевой шлем с bluetooth , приходите в магазин, и мы соединим отличный шлем с отличной системой.

    Внимание: некоторые производители полнолицевых мотоциклетных шлемов интегрируют систему Bluetooth непосредственно на заводе. Обычно эти шлемы имеют дешевую цену. В мире мотоциклов нет ничего загадочного: вы получаете качество, за которое платите. Что мы обнаружили за последние пару лет, так это то, что эти шлемы относительно плохо сконструированы, а их электроника Bluetooth отключается относительно быстро. Их практически невозможно отремонтировать, а в некоторых случаях ремонт может занять недели.Шлем необходимо отправить обратно поставщику, поскольку система связи настолько интегрирована в шлем, что ее невозможно разобрать, не рискуя сломать шлем и систему связи. Мы даже не пытаемся ремонтировать их сами. Таким образом, хотя покупка этих шлемов с заводским оснащением bluethooth кажется хорошей сделкой, на самом деле это чаще всего становится проблемой для байкеров.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *