Скутер как мотоцикл внешне: Отличие мопеда от скутера. Что лучше выбрать?

Содержание

Отличие мопеда от скутера. Что лучше выбрать?

Выбор модели мопеда или скутера зависит от целей использования. Чтобы покупатель мог лучше сориентироваться при выборе, вкратце опишем особенности каждого вида транспортного средства, его преимущества и недостатки.

Мопеды и скутеры на двигателях внутреннего сгорания являются популярным средством передвижения по городу и за его пределами. Могут ездить по пересеченной местности, по грунтовым дорогам и дорогам с крутыми подъемами. Маневренны, имеют небольшие габариты, их легко припарковать практически в любом месте. Внешне напоминают мотоциклы, но имеют конструктивные особенности.

Конструктивное отличие мопеда от скутера

   Мопед — это велосипед с двигателем. Слово “мопед” образовано от сложения слогов МО + ПЕД (мотор-педали). Объем двигателей внутреннего сгорания, которые устанавливаются на мопеды, ограничен 50 сантиметрами кубическими (хотя сейчас есть на 110 ку.см. и 125 куб.см.). Скорость — 50-70 километров в час. Из-за ограничений скорости 50-кубовых, то не требует обязательной регистрации в качестве транспортного средства. А 110-куб и 125-кубовые нужно регистрировать. Седло для водителя у разных мопедов имеет различную форму и расположено на разной высоте. Обычно мопеды имеют механическую коробку передач.

   Скутер не имеет педалей для движения, обладает большим, по сравнению с мопедом, объемом двигателя и развивает большую скорость, которая может достигать до 120 км/ч. Для передачи мощности применяется клиноременной привод. При управлении скутером применяются только ручные приводы. Ноги в управлении не участвуют, поэтому скутеры отличаются от мопедов наличием широкой подставки для ног. При длительной езде это является большим преимуществом.

 

Внешние отличия мопеда от скутерах

1. У мопедов колеса большего диаметра, чем у скутеров.

2. Положение ног водителя. У скутеров есть удобная подставка для ног. У мопедов опора для ног менее удобная. Подставки для ног формируют различную позу водителя при движении транспортного средства. Езда на скутере более комфортна, чем на мопеде.

3. Коробка передач. На скутере привод спрятан под защитным кожухом.

4. Декоративные элементы из пластика. На мопедах их практически не применяют, а на скутерах они являются частью дизайна.

 

Преимущества мопеда

   Больший диаметр колес позволяет ездить по дорогам плохого качества. В сельской местности, где дороги, в основном, грунтовые, мопед явно выигрывает соревнование у скутера. Если сравнивать мопед и скутер с двигателями одинаковой мощности, то мопед разгоняется быстрее и держит более высокую скорость.

   Рама мопеда не имеет большого количества декоративных элементов из пластмассы. Мопед можно нагружать большим весом. Для дачников и жителей сельской местности — огромный плюс. Механическое переключение скоростей позволяет выбрать оптимальный режим езды, что позволяет уменьшить расход горючего. Стоимость мопеда обычно ниже, чем скутера со схожими техническими характеристиками.

Недостатки мопеда

   Узкие колеса создают определенные проблемы. Это особенно заметно после дождя, когда транспорт едет по размокшей дороге. Механическое переключение скоростей требует определенного навыка. Наличие механической коробки передач немного усложняет обслуживание и ремонт транспортного средства.

Преимущества скутера

   Улучшенные аэродинамические свойства. Легкие элементы из пластика улучшают обтекаемость транспортного средства во время движения. Хорошая обтекаемость уменьшает сопротивление и снижает расход топлива. Привлекательный внешний вид. Применение пластмассовых элементов не только улучшает аэродинамические свойства, но и украшает скутер, создает яркое впечатление. Удобное сиденье и подставка для ног позволяет водителю более комфортно чувствовать себя во время езды. Водитель не наклонен вперед и сидит без напряжения, как на стуле. У скутера имеется полноценный кузов для перевозки грузов небольшого размера. Наличие клиноременной передачи позволяет плавно набирать скорость. Водитель во время поездки не работает ногами, переключая передачи. Малый диаметр колес и широкие шины делают движение по скользкой дороге более устойчивым. 

Недостатки скутера

   Из-за малого диаметра колес скутер разгоняется медленнее, чем мопед. На одинаковой скорости, у скутера колеса вращаются быстрее, чем у мопеда. Из-за этого на мокрой дороге необходимо внимательнее следить за управлением, чтобы не было заноса. Малый диаметр колес приводит к низкому расположению воздушного фильтра. При этом увеличивается вероятность его загрязнения при езде по грунтовым дорогам.

   Наличие большого количества декоративных деталей из пластика требует от водителя большего внимания при движении. Пластик легко повреждается при ударах. Правда, и спаивается он хорошо. Не обязательно заменять поврежденную деталь на новую.

Типы мотоциклов

Спортбайк

Основа спортбайка — “энерговооруженность”, основа конструкций спортбайков — максимальная мощность при минимальной массе.

Остальное почти не важно. Владельцу спортбайка не нужно беспокоиться о ломовой тяге на низах, мотор спортбайка “любит жить” в режиме, когда стрелка у красной черты тахометра.

Спортбайки — это высочайшие технологии мотопрома, в них собраны все самые современные разработки.

У спортбайков лучшая маневренность, динамика разгонов и эффективность торможения — это конвейерные версии знаменитых мотоциклов Гран При.

 

Классический мотоцикл

Классический мотоцикл это проверенный временем дизайн и компоновка, прямая посадка и неприхотливость в обслуживании, надежность и удобство в эксплуатации.

Внешне классический мотоцикл может быть похож как на чоппер (но не с такой вальяжной посадкой водителя и площадями хрома), так и на спортбайк, только с более “спокойными” характеристиками двигателя и “длинными” тяговитыми передачами.

Чоппер

Чопперы — это удобная прямая посадка и возможность легко и вальяжно кататься, наблюдая окрестности и показывая себя.

Чоппер позволяет максимально развить свои фантазии и превратить обычный мотоцикл в совершенно персональное сверкающее хромом чудо, способное выделить своего хозяина из толпы и удивить окружающих.

Подножки чоппера вынесены вперед, удобный руль, седло — двухуровневое.

Ровные характеристики мотора, благодаря высокому крутящему моменту двигателя, обеспечивают спокойную и уверенную езду.

Эндуро

Мотоциклы эндуро пришли с трасс ралли-рейдов.

Потеряв в “болотной” и “пустынной” проходимости, они стали комфортней для езды по городским улицам и шоссе, позволяя водителю съехать с асфальта и не бояться достаточно серьезных ухабов, колдобин, бордюров, лестниц и прочих сюрпризов.

Основные преимущества мотоциклов эндуро: легкий вес, большие хода подвесок, минимум облицовки и ремонтопригодность.

Супермото (Мотард)

Мотоциклы Super Moto представляют собой мотоцикл эндуро, оборудованный 17-дюймовыми колесными дисками, шоссейной резиной, более мощными тормозами и подвесками, настроенными для езды по асфальту.

Этот класс мотоциклов в равной степени приспособлен как для езды по дорогам общего пользования, так и для преодоления серьезных препятствий “городского бездорожья” (бордюры, лестницы и т.п.).

Кроссовый мотоцикл

Кроссовые мотоциклы предназначены для различного рода спортивных состязаний по пересеченной местности. Кроссовые мотоциклы снабжены двухтактными или четырехтактными двигателями.

Легкий вес, прочная рама, надежная длинноходная подвеска плюс мощный мотор — это кроссовые мотоциклы. Кроссовые мотоциклы не оборудованы светотехническими приборами и заводятся кик-стартером.

Мотоциклы этого класса выпускаются также и в миниатюрных версиях — специально для детей и детских соревнований.

Мотоцикл для туризма

Туристический мотоцикл — это лимузин в мире мотоциклов. Туристические мотоциклы созданы для длительных путешествий по дорогам отличного качества.

Только на них можно с большим комфортом и при желании быстро преодолеть большие расстояния. Зачастую такие мотоциклы стандартно оборудованы специальными сумками-кофрами, и имеют много дополнительных функций, таких как АБС, радиомагнитола, круиз-контроль.

Макси-скутер

Макси-скутеры могут заинтересовать бизнесменов, которые не желают терять время (а значит и деньги) в дорожных пробках.

Макси-скутер легко избавит Вас от этих потерь не снижая комфорта в передвижении и респектабельности в имидже.

Это лимузины в мире скутеров. Эти скутеры, также как и другие, оборудованы автоматической трансмиссией — вариатором.

 

 

Как выбрать мотоцикл читайте в нашей следующей статье:

http://baltmoto.ru/kak-vybrat-motocikl.html

 

Эндуро – мотоциклы двойного назначения, которые внешне очень похожи на кроссы — Скутеры и мотоциклы — Статьи обзоры

Эндуро – мотоциклы двойного назначения, которые внешне очень похожи на кроссы, но отличаются по техническим характеристикам, так как рассчитаны не на утилитарное, а чисто спортивное использование.  Кроссовые эндуро – особые модели, которые сочетают в себе свойства и эндуро, и кроссовых мотоциклов. Их можно использовать для езды как по шоссе, так и по городским дорогам, и по пересеченной местности, по бездорожью. Они подходят и начинающим, и опытным водителям.

Корни эндуро уходят именно к кроссовым и спортивным мотоциклам, которым не в новинку преодолевать сложные участки во время соревнований или ралли. Кроссовые эндуро надежны и просты по конструкции, неприхотливы в плане ухода и удобны во время езды. Им не помеха препятствия, что объясняется наличием длинноходной подвески. За счет узких и высоких габаритов такие байки оказываются очень маневренными и потому легко преодолевают бордюры и лестницы.

Кроссовые эндуро прекрасно ведут себя во время езды по грязи, снегу, глине, «не замечая» неровности земли. Они спокойно выдерживают большие нагрузки и идеальны для спортивных состязаний — фактически они представляют собой спортивные эндуро. Эти мотоциклы словно созданы для российских дорог с ухабами, ямами, колдобинами, трещинами и прочими радостями жизни.  Эндуро не случайно в переводе с испанского означает «выносливый» — с ним можно и в огонь, и в воду.

Главными преимуществами кроссовых эндуро можно назвать малый вес, длинноходную подвеску, минимальную облицовку и ремонтопригодность. Это отличные характеристики техники для использования в условиях off-road с возможностью перемещения по гражданским дорогам. Самые тяжелые и мощные модели таких мотоциклов предназначены в основном для дальних мотопутешествий с часто меняющимися дорожными условиями и бездорожьем. Кроссовые эндуро – самые легкие, и потому имеют невероятную проходимость. Кроме того, в случае падения такой байк поднять будет относительно просто.

Эндуро имеет характерные черты:

  • Широкий руль и большое переднее колесо для наилучшего контроля
  • Развитые грунтозацепы протектора шин для передвижения по бездорожью
  • Низкий уровень шума и вибраций
  • Наличие кик-стартера или (реже) электростартера
  • Ремонтопригодные легкие спицованные колеса, обутые в камерные шины, которые стерпят сильные удары
  • Мощный 4-тактный 1-цилиндровый двигатель
  • Высоко закрепленный передний грязевой щиток
  • 5-ти ступенчатая механическая коробка передач
  • Стальные рамы
  • Отличная тяга (особенно на малых и средних оборотах)
  • Дисковые тормоза
  • Амортизационная цепная передача

Развитие класса Эндуро:

Развитие такого класса мототехники как эндуро, имеет вековую историю. Какие факторы повлияли на появление данной классификации мотоциклов и их общие характеристики предоставлены в этом коротком обзоре.

Общее понятие эндуро – это вид дисциплин и соревнований для мототехники, основной задачей которых является преодоление условленной дистанции по различным участкам местности, которые можно охарактеризовать как бездорожье. Если переводить дословно, то с английского, слово эндуро означает — выдержать, вынести, вытерпеть. Исходя, из вышесказанного можно отнести данный вид соревнований к испытаниям мототехники и спортсменов на выносливость и выдержку.

История появления

Итак, в июле 1902 года, в Америке было впервые проведено испытание мотоциклов, которое заключалось в том, чтобы преодолеть дистанцию от Бостона до Нью-Йорка. А уже в 1904 году была официально представлена Международная федерация мотоклубов. По истечению девяти лет, федерация мотоклубов стала инициатором проведения соревнований на плохих участках дорог, которые были внесены в программу шестидневных международных соревнований по мотоспорту. В 1981 году соревнования на выносливость, да и саму классификацию данного вида мототехники стали официально называть словом эндуро.

Участниками первых соревнований на выносливость были обычные мотолюбители, а использовались при этом стандартные серийные мотоциклы, технические характеристики которых были самостоятельно изменены. Так обычно на серийные мото устанавливали более мощные двигателя, а за счет изменения конструктивных особенностей передней и задней подвесок улучшали их ходовые качества.

С развитием мировой мото индустрии, к мотоциклам данной классификации были предъявлены различные требования, что в дальнейшем стало возможным преодолевать боле сложные особенности трассы. Таким образом, мотоциклы для гонок в условиях бездорожья кардинально отличались от мото для гонок на трассах с хорошим дорожным покрытием:

  • Высокая посадка мотоциклиста – позволяет легко контролировать мотоцикл на пересеченной местности
  • Не большие габаритные размеры силового агрегата, но в тоже время имеющего высокую мощность
  • Спицованные диски колес – имеют высокую прочность и не большой вес
  • Высоко поднятые передние и задние крылья
  • Шипованный протектор ската – дающий возможность преодолевать сложные участки трассы

Рассматривая кроссовые и эндуро мотоциклы, можно выделить ряд конструктивных различий между ними. В отличие от кроссовых мотоциклов — вторые имеют зеркала заднего вида, имеют в комплектации световое оснащение и звуковую сигнализацию, а также имеют государственные регистрационные знаки. Это обусловлено тем, что соревнования на выносливость могут проходить и на участках дорог общего пользования. Необходимо отметить, что фирмы мото производители также выпускают мотоциклы, которые внешне имеют сходство с мотоциклами эндуро, но на самом деле они предназначены только для повседневного пользования. Это обусловлено тем, что данный вид мотоцикла изготавливается из менее прочных материалов, и по своим техническим характеристикам не предназначен для использования его в спортивных соревнованиях и экстремальных условиях. Что же касается мотоциклов эндуро, то данные, имеют ряд отличительных особенностей:

  • Конструктивные особенности мотоцикла – очень сложно повредить что-либо из деталей мото при возможном падении
  • Подвеска мотоцикла позволяет преодолевать различного вида неровности участка трассы, независимо от скорости движения
  • Сравнительно легкий двигатель с очень высокими мощностными показателями
  • Детали мотоцикла изготавливаются из сверх прочных материалов, в отличие от серийных аналогов

При проведении международных соревнований в данной дисциплине мото спорта, к мотоциклам может быть предъявлен ряд технологических требований и ограничений. В основном это касается рабочего объема двигателя, общей массы мотоцикла, заправочного объема бензобака, диаметра колесных дисков и еще ряда технических особенностей, заранее установленных в регламенте проведения соревнований. Как правило, эти ограничения и нормы имеют конкретные цифровые значения и показатели.

Сами же мотоциклы эндуро можно разделить на два класса: легкие и тяжелые. 

Легкие мотоциклы данной категории больше подойдут для непродолжительной езды по дорогам с хорошим дорожным покрытием, а больше используются, в частности для преодоления бездорожья. Такие мотоциклы развивают меньшую скорость, нежели мото тяжелого класса, зато имеют превосходные показатели по проходимости, будь то песок, гравий, горная местность, заболоченные участки, а также имеют высокий порог преодоления водных преград. 

Что касается тяжелых мотоциклов данного класса, то они в большей степени отлично подходят для езды по дорогам с хорошим покрытием и имеют достаточно высокую скорость разгона. При этом они дают возможность преодолевать дистанции по пересеченной местности. Основным недостатком тяжелых мотоциклов эндуро – является его высокая масса, что затрудняет осуществлять подъем мотоцикла в случаи падения.

Подводя итог, можно смело сказать, что мотоцикл данного вида может стать отличным видом транспорта, как для любителей спокойной езды, так и для фанатов экстремальных путешествий и прогулок.

Самый первый автобус ЛАЗ отметил 65-летний юбилей

Ровно 65 лет назад был собран первый автобус ЛАЗ-695 – он вышел из ворот экспериментального цеха Львовского автобусного завода 13 февраля 1956 года, решил напомнить «АВТОЦЕНТР». Эта модель стала одной из самых известных и массовых в СССР.

В данной машине были воплощены наиболее передовые технические решения того времени. Впервые в советском автобусостроении появился интегральный кузов с несущим основанием вместо традиционной рамы. Оригинальной была и передняя подвеска – с корректирующими пружинами.

Первенец ЛАЗ-695 представлял собой городскую машину. Для посадки пассажиров служила задняя двухстворчатая дверь, а для высадки – передняя, одностворчатая (при этом каждая створка состояла из двух частей и складывалась при открывании).

В том же 1956 году был изготовлен еще один образец городской машины и две пригородных. Последние имели лишь одну переднюю дверь.

Интересно, что пригородный образец, появившийся в декабре 1956 года, имел важное отличие: в задней части кузова был установлен верхний воздухозаборник, а спереди имелась большая эмблема в виде стилизованной буквы «Л».

В следующем, 1957 году появляются другие опытные образцы ЛАЗ-695. Внешне они отличались полностью застекленным лбом над ветровым стеклом, а на передке – букой «Л» иной конфигурации. Один из них стал прототипом для более комфортабельного автобуса ЛАЗ-697 «Турист».

В 1957 году появился еще один ЛАЗ-695 – эталонный для первой промышленной партии. Спереди он имел невысокую декоративную решетку (так называемый фальшрадиатор) и некрупную надпись на украинском языке – «Львів». В таком виде он и пошел в серийное производство.

В салоне имелось 32 места для сидения, а всего он был рассчитан на 55 пассажиров. Двигатель ЗИЛ-124 мощностью 109 л.с. был вариантом мотора ЗИЛ-120, который применялся на грузовике ЗИЛ-150.

В 1956-1958 гг. было выпущено 306 автобусов ЛАЗ-695. Нужно сказать, что у первенцев в ходе эксплуатации оказалось, что кузов имеет недостаточную жесткость, особенно в условиях советских дорог. Поэтому уже в марте 1958 года появилась опытная машина ЛАЗ-695Б, которую отличал усиленный кузов. А на крыше его в задней часть установили-таки верхний воздухозаборник. Кроме того, у него были улучшены тормоза. Это была так называемая первая модернизация.

В середине 1958 года такой автобус пошел в серию. В это же время изготовили явно демонстрационный образец с пневмоподвеской, который с помпой демонстрировали на ВДНХ в Москве.

Осенью 1958 года был изготовлен следующий опытный образец. Он имел новую, еще более жесткую крышу, и опять-таки пневмоподвеску. Некоторые использованные на нем решения легли в основу автобусов так называемой второй модернизации, которые были построены в самом конце 1958 года. Внешне эти машины отличались уменьшенным остеклением задней части крыши.

А еще один опытный образец 1958 года застекленных скатов крыши вообще не имел.

В 1959 году кузов ЛАЗ-695Б облегчили на 400 кг за счет более широкого применения стекловолокна и алюминия. В этом же году испытывался вариант с двухступенчатой автоматической коробкой передач, созданной в НАМИ – ЛАЗ-695Ж.

Разрабатывались и версии автобусов для перевозки раненых в военное время. Расположенный сзади двигатель не позволял оттуда загружать носилки в салон. Не годились для этого и узкие боковые двери. И тогда было принято нестандартное решение: сделать в передней части кузова справа невысокую дверку. Она применялась на автобусах до 1990 года!

На базе ЛАЗ-695Б в 1960 году был создан автобус для перевозки космонавтов к стартовому комплексу на Байконуре.

А с 1963 года на базе ЛАЗ-695Б стали выпускать и троллейбусы – 695Т. Первые 10 машин сделали на самом заводе ЛАЗ, а затем их изготавливали в Киеве на КЗЭТ (75 ед.) и в Одессе (ОдАЗ, 476 ед.).

Всего в 1958-1964 гг. было изготовлено 16.718 автобусов ЛАЗ-695Б. Далее уже пошли другие, более совершенные версии семейства ЛАЗ-695.

Тюнинг скутера – как улучшить характеристики мопеда своими руками? + Видео | TuningKod — 20 Февраля 2016

Статьи

Главная

Новости

Опубликовано: 27.08.2018

Тюнинг скутера с 50куб на 180куб!!!

Скутеры в последние годы приобретают все большую популярность у любителей двухколесной техники. Тюнинг в данном случае можно разделить на два этапа: доработка двигателя для повышения его мощности и настройка элементов трансмиссии под изменившиеся параметры мотора. Некоторые владельцы проводят и внешний тюнинг скутера, для чего приобретают оригинальные аксессуары.


Содержание

Классификация моторов и варианты модернизации
Снятие «заглушки» ограничителя скорости
Особенности улучшения карбюратора, ГБЦ и вариатора
Снятие элементы ЦПГ для замены
Регулировка зазоров в клапанах

1 Классификация моторов и варианты модернизации

На сегодняшний день скутеры выпускаются с несколькими типами моторов. Самый популярный вариант малокубового движка – китайская модель 139qmb c рабочим объемом 49,6 кубиков. Далее следует модель 153QM объемом 150 кубов и 157QMJ на 150 см3. Таким образом, в пределах каждого из типов китайских моторов основные детали двигателя в принципе взаимозаменяемы. Это означает, что поиск деталей становится несложной задачей.


Тюнинг скутера Часть 1 !!! Выхлоп!!! Основы тюнинга выпускной системы скутеров!!!

Раньше наиболее популярными комплектами для тюнинга скутеров были «киты» от итальянских производителей Pallinni, Mallossi или Metrakit. Данные тюнинг-наборы, как правило, включают в себя огромный комплекс деталей, аксессуары и оборудование для проведения тюнинга скутеров от известных европейских, японских и китайских производителей. Однако в случае с мопедами китайского производства, тюнинг с помощью европейских «китов» слишком дорог для рядовых мотолюбителей, а китайских скутеров на наших дорогах с каждым годом становится все больше и больше.


😈 Супер Заряженные Скутеры Турбо 😜 !

Тюнинг-набор для скутера

инжектор вместо карбюратора

Рекомендуем ознакомиться

 

Сегодня тюнинг скутера в основном сводится к увеличению кубатуры мотора. Больше всего тюнингуются двигатели 139qmb объемом до 50 кубиков. Например, вместо штатного поршня и цилиндра на 39 миллиметров устанавливаются более широкие аналоги с диаметром поршня от 44 до 50 миллиметров. В отличие от моделей европейского и японского производства тюнинг «китайцев» в основном сводится к увеличению кубатуры, как следствие повышению мощности двигателя и необходимости соответствующей настройки вариатора и других деталей. И если с 44-миллиметровым поршнем можно оставить заводскую головку блока цилиндров, то при замене 39-ти на 52-миллиметровый вариант придется уже менять и ГБЦ и производить перекалибровку карбюратора. Таким образом, самый простой способ увеличения кубатуры для двигателя 139qmb – это установка 44 миллиметрового поршня, при этом нужно будет приобретать и дополнительные прокладки. Что касается более кубатурных двигателей китайского производства (157QMJ и 153QM на 150 см3), то они построены на идентичной платформе и внешне отличаются от модели 139qmb лишь большей длиной.

 

2 Снятие «заглушки» ограничителя скорости

Первое, что делают специалисты и любители тюнинга на скутерах различного производства – снимают «душилку» ограничения скорости, которая препятствует использованию ресурса мотора по максимуму. Как правило, скутер может быть заглушен несколькими способами: либо это установленная заглушка в вариаторе, либо электронный ограничитель коммутатора, либо специальная ограничительная шайба в карбюраторе скутера.

В первом случае ограничитель представляет собой пластину, которая прикручена к вариатору со стороны грузиков. За счет установки этой пластины ремень радиатора не может выйти на максимальный радиус во время движения. Чтобы удалить заглушку, необходимо частично разобрать вариатор, снять ремень и шестерню, аккуратно вынуть ограничительное кольцо и собрать все детали в обратной последовательности.

Ограничитель скорости в вариаторе скутера

На некоторых моделях возможно отсутствие кольца, тогда целесообразно разобрать внутреннюю «щеку» вариатора и поискать пластину там. Иногда ограничителем в вариаторе выступает сама втулка, которая имеет небольшой выступ. Снять его, соответственно, не получится, придется либо растачивать деталь у знакомого токаря или в сервисе, либо приобретать новую оригинальную втулку.

Если ограничитель установлен в карбюраторе, то выглядит он как клапан, который в случае повышения давления перекрывает поступление топливной смеси в камеру смешивания с воздухом. На современных японских скутерах «душилка» устанавливается в двух местах глушителя. Чтобы найти заглушку и избавиться от нее, необходимо взглянуть на глушитель и увидеть в самом начале двойное разветвление, один из каналов которого уходит в тупик. Данное разветвление создает излишнюю циркуляцию газов, поэтому его необходимо удалить.

Карбюратор скутера

И наконец, не менее распространенным местом установки ограничителя является коммутатор. На итальянских скутерах для его удаления необходимо перекусить синий провод, идущий к коммутатору. Если мы имеем дело с «японцами» то, скорее всего, придется менять коммутатор на тюнингованный вариант. На китайских моделях заглушка – это считыватель оборотов и шайба на сцеплении двигателя 139qmb, решить проблему можно отключением провода от считывателя с помощью кусачек.

 

3 Особенности улучшения карбюратора, ГБЦ и вариатора

После отключения заглушек необходимо приступать к следующим шагам по тюнингу. Для начала рекомендуется заменить заводской глушитель на улучшенный вариант с резонатором. Среди известных моделей можно выделить Laser X, Technical Next или Leovince. После установки новой трубы необходимо правильно настроить трансмиссию. Такие изменения позволят поднять показатель максимальной скорости на 7-10 километров в час и улучшить разгонную динамику.

Глушитель с резонатором для скутера

Далее следует установить и новый карбюратор с увеличенным диаметром диффузора. Для моделей китайских мопедов с кубатурой до 150 см3 лучше всего приобретать карбюраторы с диаметром хода на 17,5-20,5 миллиметров. Какого производителя выбирать, решать исключительно владельцу, однако некоторые специалисты советуют приобретать модели недорогих и достаточно надежных карбюраторов производства DellOrto. При проведении всех вышеперечисленных работ рекомендуется также установить тюнингованный вариатор, его проще будет своими руками настраивать под новые параметры, так как он имеет более совершенную структуру. Можно выбрать модели итальянского производителя Polini, которые оснащаются специальной системой смазки основного штока.

Но самым эффективным способом реально поднять мощность малокубатурного скутера – это установка новой цилиндро-поршневой группы увеличенного объема. При этом важно помнить, если проводить тюнинг скутера с установкой улучшенной поршневой группы, настоятельно рекомендуется проверить степень износа коленвала и подшипников, так как если они в плохом состоянии, тюнинг полностью «убьет» их уже через 1000-2000 километров пробега на новых параметрах. На этом множество желающих затюнинговать свой скутер останавливаются, особенно если речь идет о двигателе вроде 139qmb. Дальнейшие действия можно отнести к гоночному тюнингу, и по затратам и объему работы они сравнимы с приобретением нового, более мощного и объемистого скутера на 150 или 225 кубов со спортивными характеристиками.

Цилиндро-поршневая группа увеличенного объема

Еще один вариант технического тюнинга – установка обогатителя карбюратора. По сути дела – это небольшой дополнительный карбюратор, который соединяется с основным посредством трех выпускных каналов. Иногда данную деталь называют автоматическим пусковым обогатителем. Кроме того «гоночный» тюнинг мопедов подразумевает установку усиленного коленчатого вала, шатуна и замену заводских подшипников. Только такие изменения способны выдержать новые нагрузки, которые появятся с увеличением мощности двигателя.

 

4 Снятие элементы ЦПГ для замены

Первым делом необходимо демонтировать пластиковую защиту двигателя. Далее отсоединяем карбюратор от трубок. После этого следует открутить болты крепления на патрубке выпуска. На этом этапе также стоит снять глушитель, сняв болты крепления на впускном патрубке и горловине залива масла. После этого рекомендуется очистить от грязи стыки головки цилиндра и крышки.

Отсоединение карбюратора скутера от трубок

Далее с помощью ключа на 10 ослабьте болты, которые крепят крышку блока цилиндров. Сняв крышку, вы увидите механизм газораспределения. Тем же ключом нужно отсоединить и болты крепления ГРМ и аккуратно снять кронштейн крепления, при этом придерживая распределительный механизм и звездочку. Перед тем как снять звездочку и цепь со скутера необходимо с помощью медной проволоки пометить место сцепления зубца цепи, чтобы в дальнейшем одеть его на то же самое место, хотя в некоторых случаях приходится менять положение цепи после установки расширенных поршней.

Далее необходимо открутить два болта крепления цилиндра и аккуратно извлечь сначала ГБЦ, пошатывая механизм из стороны в сторону, а затем и сам цилиндр. Нагар, который образован во внутренней части цилиндра можно почистить растворителем, стараясь не задеть клапаны, чтобы не привести к их разгерметизации. Далее вынимаем шатун вместе с поршнем, который теперь также можно очистить от нагара с помощью растворителя.

Извлечение ГБЦ скутера

Чтобы извлечь поршень с шатуна необходимо отогнуть стопорное кольцо при помощи плоскогубцев, затем положите кольца на ровную поверхность, они должны быть идеально ровными, если что подравняйте их вручную плоскогубцами. После снятия двух стопорных колец следует аккуратно выдавить палец поршня, не повредив при этом последний. Теперь на место старых деталей можно устанавливать детали из тюнинг-комплекта.

 

5 Регулировка зазоров в клапанах

Специалисты по тюнингу рекомендуют проводить процедуру регулировки зазоров клапанов на мопедах своими руками каждые 2000–3000 километров пробега. Это позволит улучшить динамику двигателя и избежать неприятного «цокота», который идет от ГЦ во время движения из-за неправильной регулировки. Чаще всего настройка делается на новых скутерах сразу же после прохождения обкатки двигателя. Из-за перетянутых клапанов возможны сбои при работе на высоких оборотах и скорости выше 80 километров в час, особенно для скутеров на 150 кубиков.

Регулировка зазоров клапанов на скутере

Работа по настройке своими руками проводится на полностью остывшем двигателе с использованием отвертки и ключей на 8,9. Первым делом снимается пластиковая крышка головки цилиндра. Далее откручиваются два винта, которые держат клапанную крышку. Как только защита снята, необходимо установить поршень в предельно верхнее положение, для этого может потребоваться демонтаж защиты вентилятора генератора. Далее проверяются зазоры клапанов, для этого используется щуп 0,5–0,7 миллиметров. В первую очередь проверяется самый верхний впускной клапан, при правильной настройке щуп будет входить в отверстие между клапаном и регулировочным болтом с небольшим трудом.

Щуп для проверки зазоров клапанов на скутере

Чтобы изменить зазор, необходимо немного ослабить положение контргайки, после чего нужно вращать регулировочный болт против часовой стрелки и, не убирая усилия, снова затянуть гайку крепления. После этого зазор изменится, а определить степень изменения можно с помощью того же щупа на 0,5 миллиметров. Те же действия нужно повторить с нижним клапаном и установить защиту генератора и пластиковый кожух ГЦ в обратном порядке.

 

Стартап по аренде электрических мопедов Revel запускает в Окленде

OAKLAND — Последняя техническая фирма, предлагающая транспорт с использованием смартфонов в Окленде, дебютировала в пятницу, когда стартап по аренде мопедов Revel начал размещать парк электрических мотоциклов в стиле Vespa на улицах города. .

Компания планирует выпустить 1000 своих черных и голубых мопедов, которые развивают максимальную скорость 30 миль в час, могут перевозить двух пассажиров и предназначены для движения по обычным полосам движения, а не по велосипедным дорожкам или тротуарам — в ближайшие недели.

Revel, расположенный в Нью-Йорке, — это последний стартап, специализирующийся на так называемой микромобильности, с использованием улиц Окленда в качестве испытательного полигона для своего бизнеса. Он следует за списком компаний по аренде электросамокатов, которые, казалось бы, в одночасье превратились в популярный способ для райдеров перемещаться по городу.

Приложение для Revel, компании по аренде электросамокатов, показывает, где в Окленде можно арендовать автомобили для стартапов. Представители службы транспорта Revel

надеются, что эти варианты аренды сделают жителей менее зависимыми от автомобилей и, в конечном итоге, уменьшат трафик и выбросы, предоставив людям еще один способ совершать относительно короткие поездки — скажем, из дома в ресторан за полторы мили, — которых сейчас много взять в личный транспорт.

«Такие услуги, как общие мопеды, могут помочь жителям Окленда получить доступ к рабочим местам, продуктовым магазинам, общественному транспорту и многому другому, без бремени владения личным транспортным средством», — сказал директор департамента транспорта Окленда Райан Руссо в совместном заявлении, опубликованном властями города и Ревелем.

Райдеры, знакомые с процессом аренды электросамоката, найдут аналогичный опыт с Revel.

Они начинают с того, что открывают приложение компании, которое показывает им местоположение ближайших мопедов, доступных для аренды.

Затем водители используют приложение, чтобы разблокировать мопед, у каждого из которых есть пара шлемов, спрятанных в отсеке для хранения вещей, платя 1 доллар на человека за начало поездки и 29 центов за минуту за поездку. Скидки доступны для действующих военных и ветеранов, а также для всех, кто участвует в местных, государственных или федеральных программах помощи.

Представители компании

пообещали, что автомобили будут доступны «от Рокриджа до Восточного Окленда». Однако по состоянию на утро субботы приложение показало скопления скутеров в окрестностях Даунтауна, вокруг озера Мерритт, а также в Северном и Западном Окленде, но ни одного из них к востоку от Парк-Бульвара.

В конце поездки гонщикам необходимо будет найти парковочные места в пределах города Окленда, где они смогут оставить свой мопед. По договоренности с городом автомобили могут быть оставлены на любой законной стоянке, в том числе с счетчиком; любой, кто паркуется незаконно, должен будет заплатить за парковочные талоны, полученные их мопедом.

Прежде чем они смогут арендовать скутер, гонщики должны будут загрузить фотографии своих водительских прав и фотографии самих себя, чтобы подтвердить, что им 21 год или больше, и «у них нет истории безрассудного вождения», — написали официальные лица Revel.Компания также предлагает обучение для начинающих райдеров.

Окленд — пятый город, где райдеры могут арендовать скутеры Revel, и первый город на Западном побережье. Компания, запущенная в 2018 году, также доступна в Нью-Йорке, Майами, Вашингтоне, округ Колумбия, и Остине, штат Техас.

404

Важно! Эта учетная запись предназначена только для личного использования

Растущее число клиентов становятся жертвами мошенничества. Перед подачей заявки ознакомьтесь с этими рекомендациями, чтобы предотвратить участие в мошеннических действиях.

Не открывайте счет от имени другого лица
Если кто-либо просит вас открыть простой счет для получения средств, это попытка мошенничества. Распространенные попытки мошенничества включают в себя просьбу открыть счет для получения подарка или бонуса, получить работу или профессиональное обучение или помочь кому-либо получить средства (например, пособие по безработице).

Не сообщайте никому свою учетную запись или информацию о ней.
Ни Simple, ни какое-либо другое законное учреждение никогда не будет запрашивать информацию о вашей учетной записи.Если какая-либо третья сторона запрашивает данные для входа в вашу Простую учетную запись, это попытка мошенничества. Предоставление информации о вашей учетной записи другому лицу или разрешение кому-либо использовать вашу учетную запись для получения средств является нарушением условий и положений Соглашения о простом депозитном счете и может стать причиной мошенничества.

Действия, которые мы можем предпринять при подозрении в мошенничестве

Мы очень серьезно относимся к мошенничеству и безопасности в Simple и быстро принимаем меры в случае предполагаемых попыток мошенничества.

Мы можем заблокировать и закрыть учетные записи
Мы можем заблокировать и закрыть учетные записи, если подозревается мошенническая деятельность, включая следующие обстоятельства:

  • Попытка получить средства, адресованные кому-либо, кроме владельца счета (например, кто-то пытается внести на ваш счет средства, предназначенные для кого-то другого)
  • клиент делится своей регистрационной информацией с другим лицом (например, вы передаете свой пароль кому-то другому, чтобы он мог использовать вашу учетную запись)

Мы будем сообщать о попытках мошенничества.
Мы несем ответственность за сообщения властям о попытках мошенничества, включая попытки мошенничества с безработицей.За мошенничество со страхованием по безработице предусмотрены штрафы штата и федеральные санкции (включая возможные штрафы и тюремное заключение). Если вы подозреваете, что стали жертвой мошенничества с безработицей, позвоните на горячую линию соответствующего штата, указанную здесь.

Я подтверждаю, что прочитал это уведомление
Продолжить заявку

Лучшие мобильные скутеры, похожие на мотоциклы — электрические инвалидные коляски США

Ничто не сравнится с круизом по открытой дороге, когда вы вдыхаете свежий воздух и чувствуете лучи солнца на своем лице.Один из лучших способов провести время на свежем воздухе для людей с ограниченными возможностями — это путешествовать на мотороллере. Благодаря такому виду транспорта вы можете легко передвигаться и участвовать в мероприятиях, как это делают другие люди.

Тем не менее, вы можете выбирать из множества типов скутеров. К ним относятся компактные туристические, средние, полноразмерные, вездеходные, 3-х и 4-х колесные самокаты. Вы также можете встретить скутеры, похожие на мотоциклы.

Скутеры

, напоминающие мотоциклы, имеют компактную, легкую конструкцию и обеспечивают более высокую скорость.В этой статье мы выделим некоторые из лучших скутеров, которые выглядят как мотоциклы.

Топ 5 самокатов для передвижения в стиле мотоциклов

1. Pride Raptor R3-1700

Скутер Raptor R3-1700 — это не только высоконадежный самокат, но и тот, который хорошо выглядит, выполняя свои функции.

Его элегантный дизайн прекрасно дополняется полным пакетом светодиодного освещения.Это означает, что у него есть передние и задние фонари, а также сигналы поворота, обеспечивающие максимальную видимость. Они также служат средством безопасности, если вам нужно проехать через плохо освещенные места.

R3-1700 может вместить до 400 фунтов, что делает его идеальным для более тяжелых пользователей. А еще лучше то, что этот скутер дает вам возможность следить за своей статистикой вождения. ЖК-консоль на передней панели показывает вашу скорость, пробег и уровень заряда батареи.

Более того, на этом скутере будет много места для хранения вещей.У сиденья нет ни передней, ни задней корзины, но под сиденьем есть большое отделение для хранения вещей. Лучшая часть: этот блок запирается. Так что вам не нужно беспокоиться о том, что содержимое выльется наружу, когда вы путешествуете на максимальной скорости.

Этот самокат Pride предлагает дальность поездки до 31 мили при грузоподъемности 220 фунтов. С большей грузоподъемностью от 220 до 400 фунтов. вы можете проехать до 19 миль на одной зарядке.

2.EWheels EW-36

Если вы любите двигаться на максимальной скорости, скутер E-Wheels E36 — ваш лучший выбор. Способный развивать максимальную скорость 18 миль в час, эта машина доставит вас к месту назначения в кратчайшие сроки.

Но как далеко вы можете уехать с этим самокатом? Ну, он может проехать 45 миль без подзарядки. И хорошо, что он поставляется в полностью собранном виде. Таким образом, вы будете готовы отправиться в путь, как только приобретете самокат.

При движении на высокой скорости нужно думать только о своей безопасности.К счастью, EWheels учла это и предложила двойную тормозную систему. Таким образом, тормозное усилие распределяется между двумя суппортами с каждой стороны; таким образом, позволяя вам эффективно замедляться.

Для еще большей безопасности скутер оборудован зеркалами заднего вида. Он также имеет невероятно яркую фару для ночного освещения.

3. EWheels EW-66

EW-66 — еще один отличный самокат EWheels, на котором могут сидеть 2 человека.Он предлагает более высокую грузоподъемность — 600 фунтов. Он оснащен мощным двигателем мощностью 700 Вт, который способен развивать максимальную скорость 15 миль в час!

Кроме того, он имеет впечатляющий запас хода на 43 мили. Он также оснащен диском управления скоростью, поэтому вы можете контролировать скорость в людных местах, но при этом может увеличивать скорость до 15 миль в час, когда вы находитесь на открытом воздухе. Этот циферблат помогает водителю безопасно управлять автомобилем.

EW-66 имеет впечатляющие аксессуары и функции! Некоторые из них включают в себя противоугонную сигнализацию и электромагнитные тормоза, которые обеспечивают плавную и безопасную остановку.Он также включает в себя много места для хранения вещей, которое включает в себя большую корзину для хранения на спине и отделение для хранения вещей на заднем сиденье под сиденьем.

4. Afkim Afiscooter SE

Afiscooter SE обеспечит плавную и безопасную езду в любых условиях и по любой местности. Он оснащен прочным стальным шасси и задней подвеской. Это позволяет найти хороший баланс между силой, дальностью хода и пределом веса.

Благодаря черному и хромированному дизайну SE больше похож на мотоцикл, чем на мобильный скутер. Он также имеет панель дисплея, которая прикреплена к рулю, что дает вам удобный интерфейс для работы.

Если вы хотите двигаться вперед, назад или изменить направление, вы сможете выполнить эти настройки с этой панели управления. Если вы хотите затормозить, все, что вам нужно сделать, это отпустить кнопку управления скоростью, и она автоматически замедлится.

Еще одна особенность, которая выделяет этот скутер AFIKIM, — это приличный предел скорости. Даже с максимальной нагрузкой в ​​500 фунтов он может двигаться с максимальной скоростью 9,3 миль в час. Но по сравнению со скутером E36, у SE меньший запас хода — 28 миль.

Важно отметить, что рули самоката представляют собой отдельные элементы. Это позволяет независимо регулировать высоту и угол наклона каждого из них. Стандартная ширина сиденья SE составляет 18 дюймов. Однако вы можете перейти на сиденье шириной 22 или 24 дюйма.Благодаря более широким сиденьям вы можете даже взять на борт другого пассажира.

5. EWheels EW-10

EWheels EW-10 — новейший развлекательный самокат в линейке продуктов EWheels. Эта спортивная модель выполнена в современном дизайне мотоцикла, и это еще одна вещь, которая обязательно привлечет внимание. Он легко узнаваем и отличается элегантным дизайном.

Как и другие модели EWheels, эта модель имеет большой запас хода до 40 миль на одной зарядке.Он также имеет впечатляющую максимальную скорость — 15 миль в час. Соедините это с его полной пружинной подвеской, и вы получите устройство, которое не только впечатляет, но и удобно.

Он также имеет достаточно места для хранения ваших вещей. За сиденьем есть запираемый вещевой отсек, а также вещевой отсек под сиденьем.

Он также поставляется с полным пакетом освещения, который включает в себя поворотники, стоп-сигналы, фары дальнего и ближнего света и задний фонарь.Вы можете продолжать развлекаться на самокате даже после захода солнца. Он также оснащен противоугонной системой, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что ваш скутер украдут, поскольку он издает громкий звук, если кто-то его вскроет. Нам очень нравится этот скутер!

Заключение

При покупке мотоциклетного скутера для передвижения необходимо учитывать несколько факторов. В зависимости от вашего веса он должен иметь правильную грузоподъемность.Если вы хотите путешествовать на большие расстояния, у него также должен быть приличный запас хода. И если вы собираетесь использовать его для внедорожных приключений, он должен быть в состоянии справиться с любой местностью.

Примером мобильного скутера, отвечающего этим требованиям, является самокат Pride Raptor R3-1700 . Трехколесный самокат Raptor имеет большую грузоподъемность — 400 фунтов. Он также оборудован рядом осветительных приборов для улучшения видимости; передняя и задняя подвески для более плавной езды и простая панель управления.

Прямо сейчас мы предлагаем промо-акции на эти скутеры для передвижения в мотоциклетном стиле, которыми вы можете воспользоваться. Вы можете получить скидку 5% на заказ! Просто введите код купона MOTOR5 при оформлении заказа, и он применит скидку! Срок его действия истекает в конце месяца, так что действуйте скорее! Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к 800-682-9444 или напишите нам по адресу [email protected] .

Возможно, вы ищете скутер для передвижения другого типа.Прочтите одну из наших последних статей в блоге Топ-5 уличных вездеходных самокатов в 2019 году .

велосипедов, скутеров и скейтбордов на территории кампуса | Парковка и транспорт | Услуги кампуса | BFA

Велосипеды, скутеры и скейтборды на территории кампуса

Объявления

Bird: откатывает программу поощрения часто летающих пассажиров

Программа для часто летающих пассажиров

имеет три уровня; Серебро, золото и платина.Особенности каждого уровня
множество преимуществ, в том числе: скидки, предварительное бронирование скутеров и приоритет
поддерживать. Ознакомьтесь с информацией ниже!

Самокаты для птиц: вокруг кампуса

Bird’s теперь можно найти на периферии кампуса SDSU, чтобы помочь вам
потребности мобильности! Поездки начинаются всего с 1 доллара (минимальная плата — 3 доллара.50), и может занять
место за пределами новой геозоны (зона с красной линией внизу). Пожалуйста, продолжайте использовать обозначенные парковочные загоны, чтобы поставить / оставить свои скутеры
и просмотрите приведенную ниже политику мобильности на территории кампуса.

Программа лояльности для часто летающих пассажиров

Теперь доступен частым пользователям! Программа похожа на другие программы лояльности
позволяя гонщикам зарабатывать поездки каждый раз, когда они открывают и едут на самокате Bird.Тем не мение,
в отличие от большинства программ лояльности, у пассажиров нет возможности зарабатывать баллы или мили.
Вместо этого гонщики могут зарабатывать только поездки. Поездки засчитываются в статусе Bird. Каждый статус
Уровень позволяет гонщикам получить доступ к различным льготам, включая скидки, приоритетного клиента
поддержка и предварительное бронирование поездок.

Программа проста и удобна в использовании.Гонщики информируются об их текущих
статус, а также количество поездок, необходимых для перехода на следующий уровень при их открытии
приложение. Гонщики также найдут подробную информацию, перейдя в меню в приложении и выбрав
Панель наград расположена в верхней части экрана
.

Программа лояльности для часто летающих пассажиров

Bird состоит из трех уровней; Серебро, золото и платина.
Каждый уровень имеет ряд преимуществ, в том числе: скидки, предварительное бронирование скутеров,
и приоритетная поддержка.С условиями и положениями для часто летающих пассажиров можно ознакомиться здесь.

Какие преимущества я могу заработать и как их получить?

Льготы будут автоматически применяться к вашей учетной записи в зависимости от того, как часто вы ездите,
по мере увеличения количества поездок увеличиваются и ваши преимущества.

Если вы проехали 5 раз на в течение следующих 28 дней, вы получите доступ к этим наградам:

  • Получите скидку 10% на все поездки
  • Забронируйте птицу заранее на 30 минут бесплатно

Если вы проехали 10 раз на в течение следующих 28 дней, вы получите следующие дополнительные награды:

  • Получите скидку 20% на все поездки
  • Забронируйте птицу заранее бесплатно на срок до 60 минут
  • Приоритетная поддержка, без очереди

Если вы прокатитесь на 20 раз на в течение следующих 28 дней, вы получите следующие дополнительные награды:

  • Получите скидку 30% на все поездки
  • Забронируйте птицу заранее бесплатно на срок до 60 минут
  • Приоритетная поддержка, без очереди

Разрешены ли в кампусе электрические велосипеды, скутеры и скейтборды?

, использование электрических велосипедов, скутеров и скейтбордов на территории кампуса запрещено.Вы можете использовать эти устройства для поездок в университетский городок. Однако вам потребуется
спешиваться после входа в кампус. Потребуются электрические велосипеды и самокаты.
парковаться в специально отведенных парковочных местах вокруг кампуса (см. раздел «Микромобильность»).
карту ниже). Для получения дополнительной информации посетите отделение полиции университета.
Страница программы административного цитирования. Если вы хотите запросить перемещение устройства или подать жалобу,
пожалуйста, свяжитесь с Bird напрямую по адресу: [электронная почта]

Организация по защите прав потребителей — это доступный ресурс для тех, кто может искать дополнительную страховую защиту, когда
катание на электросамокатах.

Немоторизованные велосипеды, скутеры и скейтборды разрешены на проезжей части кампуса с бордюрами, и
на обозначенной велосипедной дорожке на Aztec Walk и Campanile Mall. Требуются все гонщики
соблюдать правила SDSU и парковать все велосипеды на велосипедной стойке, клетке или специально отведенном загоне
площадь. Парковка в неназначенных местах может привести к цитированию со стороны администрации и
/ или конфискация велосипеда.Для получения дополнительной информации и правил безопасности см.
Политика активного транспорта и правила безопасности на велосипедных дорожках Green Love.

Верховая езда на территории кампуса

При езде по университетскому городку вы должны ехать только по обозначенному выше маршруту.

Если вы едете по университетскому городку, у вас нет преимущественного права проезда.У пешеходов всегда есть
преимущественное право проезда.

Будьте вежливы по отношению к другим и осознавайте, как ваша поездка может повлиять на безопасность других.
в кампусе. Даже если вы контролируете свой велосипед или скейтборд, вы не можете
предполагайте, что пешеходы рядом с вами знают о вашем присутствии.

Езда по улицам города

Муниципальный кодекс Сан-Диего и Транспортный кодекс Калфорнии требуют, чтобы все велосипедисты
и скейтбордисты соблюдают закон.

При езде на велосипеде по улицам города вы должны соблюдать все законы Калифорнии о транспортных средствах. Этот
означает остановку на знаках остановки и движение в потоке машин.

Кататься на скейтборде по улицам города разрешается только по тротуарам. Верховая езда
на проезжей части — это мисдиминор.

Аккумуляторная крышка зонта навеса автомобиля Rziioo Универсальная крышка зонта от дождя для электрического мотоцикла Водонепроницаемая крышка от дождя для скутера

Крышка зонта от дождя для автомобиля с аккумулятором Универсальная крышка от зонта для электрического мотоцикла Rziioo Универсальная крышка от дождя для электрического мотоцикла Водонепроницаемая крышка от дождя для скутера

  1. Home
  2. Крышка от зонта от солнца для автомобиля с аккумулятором Rcycle Крышка Водонепроницаемая крышка от дождя для скутера

Универсальный солнцезащитный козырек для электрического мотоцикла Rziioo, крышка зонта с капюшоном для аккумулятора автомобиля, водонепроницаемая крышка от дождя для скутера, синий: Спорт и туризм.Универсальный навес для электрического мотоцикла Rziioo, чехол для зонта от автомобильного аккумулятора, водонепроницаемый чехол от дождя для скутера, синий: Спорт и отдых. ▶ Изготовлен из легкой полиэфирной ткани с термоизоляцией внутри. Подходит для большинства мобильных скутеров, электромобилей. 。 ▶ Внешне водонепроницаемая, с внутренним теплоотражателем для отражения тепла. 。 ▶ Передняя крышка длинная и решает взор летним прямым солнечным светом. Ничего не видно. 。 ▶ Полностью закрытый, дождь эффективно предотвращает дождь, избегая передней прозрачной пленки, покрытой каплями воды.。 ▶ Спереди есть молния, которую можно расстегнуть при необходимости, чтобы уменьшить сопротивление. Когда он не используется, он легко снимается. Сложенный и плоский, удобный для хранения。 Описание продукта Описание товара: 。- Изготовлен из легкой полиэфирной ткани с термическим покрытием изнутри.-Легко подходит для большинства мобильных самокатов.-Водонепроницаемость снаружи и теплоотражающее покрытие внутри. для отражения тепла.。-Передняя шляпа длинная, чтобы решить прямые глаза летнего солнца, что не видно.-Дождь эффективно предотвращает дождь, чтобы избежать передней прозрачной пленки, покрытой каплями воды, не может видеть.。-Передняя застежка-молния, которую можно расстегнуть, когда это необходимо, чтобы уменьшить сопротивление. Can- Можно просто снять, когда не используется. Складывается для удобного хранения. Характеристики товара: Тип: мотоциклетный дождевик。 Материал зонта: полиэстер 。Материал кронштейна зонта: волокно。Функция: для защиты от солнца, дождя и ветра。Упаковка: дождь + аксессуары。。。

перейти к содержанию

Аккумуляторная крышка автомобильного зонта Rziioo Универсальный электрический солнцезащитный козырек для мотоцикла Водонепроницаемая крышка от дождя для скутера

Аккумуляторная автомобильная крышка от зонта Rziioo Универсальный электрический солнцезащитный козырек от дождя для скутера Водонепроницаемая крышка от дождя для скутера, навес для электрического мотоцикла Крышка для скутера Синий: Спорт и туризм, Универсальный навес от солнца для электрического мотоцикла Rziioo, Крышка от зонта от автомобильного тента с аккумулятором, Водонепроницаемая крышка для скутера, Сэкономьте 20% на вашем первом заказе Покупки по непревзойденной цене Интернет-магазины Розничный продавец послепродажного обслуживания Не беспокойтесь Экономьте еще больше с бесплатным самовывозом + скидка .Rziioo Универсальный навес для электрического мотоцикла, водонепроницаемый чехол для скутера от дождя, аккумулятор, автомобильный навес, чехол для зонта.

Аккумуляторная крышка автомобильного зонта Rziioo Универсальный солнцезащитный козырек для электрического мотоцикла Скутер Водонепроницаемый чехол от дождя

Аккумуляторная крышка автомобильного зонтика Rziioo Универсальная защита от дождя для электрического мотоцикла Водонепроницаемая крышка от дождя для скутера

Синий: Спорт и активный отдых, Универсальный солнцезащитный козырек для электрического мотоцикла Rziioo, Крышка зонта от аккумуляторной батареи, водонепроницаемый чехол от дождя для скутера, сэкономьте 20% на первом заказе по непревзойденной цене. Интернет-магазин. Послепродажное обслуживание без забот. Экономьте еще больше с бесплатным самовывозом + скидка.

Лучший мобильный скутер для бездорожья в 2021 году

Нет ничего лучше, чем дышать свежим воздухом, ощущать солнце на своем лице и любоваться видами, звуками и запахами природы.

Но инвалидность или травма могут лишить вас подвижности и сделать изучение окрестностей страны недоступным.

Если вы любите природу, но не можете стоять или ходить в течение длительного времени, то скутер может стать идеальным решением. восстановит вашу способность наслаждаться всем, что может предложить природа.

Конечно, чтобы увидеть то, что она предлагает, иногда нужно покинуть тротуар. Именно тогда вам понадобится мобильный скутер для бездорожья , который не остановит ни трава, ни гравий.

Внедорожные скутеры

Несмотря на то, что на рынке представлено множество различных марок и моделей скутеров для передвижения, большинство из них не подходят для поездок по бездорожью. Они подходят для поездок в торговый центр и на стоянку, но не приспособлены для работы в более сложной местности.

К счастью, все больше производителей скутеров выпускают модели, которые могут справляться с более жестким покрытием и безопасно проводить вас по дорогам, по которым более легкие мобильные скутеры не могут пройти.

Чтобы помочь вам найти лучший самокат для прогулок на открытом воздухе, мы изучили доступные модели, сравнили функции и прислушались к отзывам владельцев. На основе этого исследования мы составили список самокатов для активного отдыха, на которые, по нашему мнению, стоит обратить внимание.

Сравнительная таблица уличных самокатов

Мы подробно рассмотрим каждое из подразделений в нашем обзоре ниже и рассмотрим их сильные и слабые стороны. Но для тех, кто спешит, вот справочная таблица агрегатов в нашем обзоре:

Титул

Pride Mobility Go-Go Sport

Drive Medical Maverick Executive

Чтобы найти более подробную информацию о любом конкретном внедорожном самокате, нажмите кнопку «Подробнее» выше или продолжайте читать наш обзор каждого скутера по очереди.

Лучшие самокаты для активного отдыха на открытом воздухе

Как вы можете догадаться из сравнительной таблицы, существует широкий спектр стилей самокатов для передвижения на открытом воздухе, и каждая модель имеет свои сильные стороны. Мы рассмотрим каждый самокат ниже, чтобы помочь вам найти наиболее подходящий для ваших задач мобильности.

1. 4-колесный самокат Afikim Afiscooter S

Afikim Afiscooter S

В этом обзоре мы выбрали лучший самокат для активного отдыха на природе — это Afikim Afiscooter S .Каждый аспект Afiscooter S говорит о качестве — от его превосходной грузоподъемности (450 фунтов) до исключительного запаса хода (28 миль при полной зарядке аккумулятора). Он действительно выделяется почти во всех отношениях среди других самокатов в нашем обзоре.

Хотя имя Afikim не является общеизвестным в Америке, оно является одновременно хорошо известной и очень популярной компанией по производству скутеров в Европе и Австралии. Преимущество этого для клиентов из США состоит в том, что европейские стандарты безопасности скутеров выше, чем в штатах.Этот факт должен дать вам уверенность в качестве Afiscooter S.

.

Одним из примеров таких функций безопасности является датчик паники. Если водитель слишком сильно нажмет на педаль акселератора на скутере, он отключится, предотвращая любые несчастные случаи. Затем вам нужно только снова включить его, чтобы сбросить его.

Помимо этого, в этом самокате есть ряд высококлассных функций. Afiscooter S имеет полный комплект светодиодного освещения, которое затемняется, когда скутер стоит на месте, что продлевает срок службы батареи.Он также может похвастаться впечатляющей панелью управления — она ​​полностью освещена и отображает вашу скорость и количество пройденных миль.

Конечно, такие высококлассные функции имеют высокую цену. Самокат для активного отдыха Afikim — самая дорогая модель в нашем обзоре. Но если покупка Afiscooter S находится в рамках вашего бюджета, нет необходимости искать дальше. Это действительно исключительный самокат.

Afikim Afiscooter S Scooter Видео

2.BUZZAROUND EX Extreme 4-колесный сверхмощный туристический самокат

Экстремальный самокат BUZZAROUND EX

Наш второй выбор в качестве лучшего самоката для активного отдыха в этом обзоре — BUZZAROUND EX Extreme . В то время как EX Extreme не хватает некоторых функций Afiscooter S, он все же может многое предложить и, возможно, обеспечивает максимальную отдачу от затраченных средств.

EX Extreme намного легче, чем наш лучший выбор, но все же обеспечивает очень комфортную езду.Это во многом благодаря удобной пружинной подвеске. И хотя у него меньше дальность действия, чем у Afikim — на 10 миль меньше при полной зарядке, — тот факт, что он портативный, означает, что вы можете легко брать его с собой в места для катания.

Владельцы Buzzaround EX Extreme почти повсеместно любят скутер, и их 94% оценивают его на 5 звезд на Amazon. Многие хвалят тот факт, что он разбирается для удобства транспортировки, а также за то, что он устойчив и удобен для езды.

Другим важным преимуществом Buzzaround EX Extreme является отличная цена.Хотя мы считаем, что устройство Afikim стоит каждого пенни, если у вас меньше копеек для работы, вы можете получить EX Extreme менее чем за 1/3 стоимости.

BUZZAROUND EX Extreme Scooter Видео

3. Pride Mobility Go-Go Sport 4-колесный электрический дорожный самокат Heavy Duty S74

The Pride Mobility Go-Go Sport

Наш третий выбор в нашем обзоре лучших мобильных скутеров для бездорожья — это Pride Mobility Go-Go Sport . Хотя Go-Go Sport гораздо менее универсален, чем другие в нашем списке, он по-прежнему отлично справляется с травянистыми и густыми дорожками и не боится уклонов.Так что, если ваши путешествия не уводят вас слишком далеко от проторенных дорог — и если ваш бюджет ограничен, — Pride Mobility Go-Go Sport может быть лучшим выбором.

Конечно, есть компромиссы, которые оправдывают более низкую цену на Go-Go. Он имеет ограничение по весу в 325 фунтов и дальность плавания в 14 миль, и это далеко не лучший выбор. Но он также предлагает уровень мобильности, с которым не может сравниться модель Afikim.

В Go-Go Sport используется то, что они называют «разборкой на ощупь», которая позволяет просто отделить раму одной рукой.Самокат состоит из пяти очень легких частей, что делает его очень удобным в транспортировке.

Несмотря на низкую цену, у Go-Go Sport есть и другие приятные детали — например, два набора цветных панелей (красный и синий), которые позволяют легко изменить внешний вид вашего скутера. Сиденье прикреплено к раме скутера Pride, что обеспечивает водителю большую устойчивость во время движения. Кроме того, в нем есть корзина для палубы, которая поможет вам транспортировать покупки, если вы решите поехать на самокате в магазин и обратно.

Еще одна особенность Go-Go Plus — это самая низкая цена в нашей группе. Так что, если вам нужен качественный самокат, способный справиться с легкими внедорожными работами по выгодной цене, Pride Mobility Go-Go Sport S74 может быть правильным выбором.

Спортивное видео Pride Mobility Go-Go

4. Привод медицинского трехколесного мотороллера Maverick Executive

The Drive Medical Maverick Executive

Наш выбор №4 в качестве лучшего самоката для передвижения на открытом воздухе — это Drive Medical Maverick Executive , и он заметно отличается от других скутеров в нашем обзоре.Во-первых, это единственный трехколесный самокат, но это не единственное отличие. Maverick Executive — крутой .

Если некоторые из других скутеров в нашей линейке напоминают вам четырехколесный квадроцикл, то Maverick покажется вам скорее круизным мотоциклом. Он определенно создан для круизов с самой большой дальностью полета в нашей группе — впечатляющие 35 миль при полной зарядке. И это не обязательно медленные мили. Maverick развивает максимальную скорость почти 10 миль в час, что вдвое больше, чем у некоторых других моделей, на которые мы смотрели.

Но не думайте, что вы застрянете на каком-то тощем банановом сиденье с Maverick Executive. Роскошное капитанское кресло на этом самокате напоминает кресло руководителя, которое вращается и оснащено регулируемым подголовником. Путешествие на Maverick — это стиль и комфорт.

Если вы ищете небольшой скутер, чтобы перемещаться по торговому центру или парку развлечений, то Maverick не для вас. Но если вы когда-либо хотели отправиться в круиз на мотоцикле — или если инвалидность заставила вас думать, что вы никогда больше не сможете — этот самокат для передвижения на открытом воздухе может стать ответом на ваши молитвы.

Как и наш лучший выбор, Afiscooter S, Maverick Executive — очень хорошо сделанное устройство. Таким образом, он имеет более высокую цену, чем скутеры, построенные с меньшим количеством компонентов. Но, на наш взгляд, возможность стильного круиза, которую дает Maverick Executive от Drive Medical, стоит своих денег.

Привод Medical Maverick Executive Video

5. Складной 4-колесный электросамокат Hummer XL Tzora Titan 4

Цора Титан 4 Hummer XL

Последний экземпляр в нашем обзоре скутеров для бездорожья — Tzora Titan 4 Hummer XL .Слово «Hummer» в названии этого скутера может вызывать мысли о Хаммере, и не зря. Titan 4, вероятно, самый универсальный скутер из этой группы.

Titan имеет меньшую грузоподъемность, чем другие, — 300 фунтов, а его дальность плавания в 15.5 миль находится в середине рейтинга. Но его скорость 6,8 миль в час и 18-дюймовое комфортное сиденье из пены с эффектом памяти лучше среднего и не требуют дополнительных затрат.

Один взгляд на 14-дюймовые задние шины Titan 4, и вы поймете, что это скутер, созданный для бездорожья.Система полной подвески гарантирует вам очень комфортную поездку — даже на пересеченной местности. Hummer-XL спроектирован со специальной четырехточечной структурой сиденья, обеспечивающей большую устойчивость, чем обычное сиденье для скутера с центральной стойкой. Это более важно, когда вы путешествуете на скутере по неровной поверхности, так как это может привести к нестабильности центра тяжести. Это означает, что Titan 4 разработан для обеспечения вашей безопасности при перемещении по пересеченной местности.

Обзор онлайн-обзоров людей, которые приобрели Hummer XL, в основном положительные, около 80% оценивают самокат 4 или 5 звезд.И, читая их, больше всего это нравится людям, которые берут на себя бездорожье, чтобы перемещаться по паркам, траве, гравию, дорожкам и холмам. Они, как правило, хвалят великолепную фару, улучшенную способность преодолевать подъемы и общую мощность Tzora Titan 4.

Итак, если вы ищете мобильный скутер для активного отдыха, который лучше подходит для бездорожья, Hummer XL может быть именно тем, что вам нужно.

Tzora Titan 4 Hummer XL Видео

Выбираем вездеходный электросамокат

При поиске лучшего внедорожного электрического самоката для улицы необходимо помнить о нескольких вещах.Наверное, одним из самых важных факторов являются колеса самоката. Стандартные резиновые шины подходят в основном для использования в помещении. Но для более грубого грунта лучше подходят шины с наполнителем из пенопласта или твердые шины, так как они позволяют передвигаться по гравию, траве и неровной поверхности.

Вторым фактором хорошего электрического самоката для пересеченной местности является запас хода. Чтобы заниматься на свежем воздухе и получать максимальное удовольствие от природы, вам понадобятся батареи большего размера, которые генерируют больше ампер. Чем больше ампер вырабатывают аккумуляторы для скутеров, тем больше энергии вам понадобится для навигации и тем дольше они прослужат.

Для тех, кто не испытывает проблем с мобильностью, электрические скутеры — еще один отличный вариант передвижения.

Гонки на самокатах повышенной проходимости

Помните, главная причина приобрести вездеходный самокат — это повеселиться. Вот отличное видео на YouTube из сериала BBC TopGear, где они проводят гонку между несколькими скутерами для бездорожья:

В то время как большинство людей, ищущих подходящий самокат для бездорожья, не стремятся соревноваться с другими на гоночной трассе, большинство все еще участвует в соревнованиях.Они соревнуются с любыми физическими недостатками, и проблемы в их жизни ограничивают их возможности в полной мере насладиться прекрасным отдыхом на природе.

Мы призываем вас провести исследование, подобрать скутер, соответствующий вашим потребностям, а затем принять меры. Жизнь слишком коротка и слишком дорога, чтобы ограничивать вас из-за недостатка мобильности.

5 лучших самокатов для тяжелых взрослых (которые не сломаются)

Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках.

Когда я учился в колледже, я ходил пешком около 5 миль в день в / из кампуса и между классами. Хотя мне нравилось упражнение (ага… в основном), с моими прогулками была одна главная проблема. Они ушли навсегда! 30 000 сокурсников боролись за ограниченное количество парковочных мест в моей школе. Это означало, что мне всегда приходилось парковаться в 7 кварталах между церковью и жутким многоквартирным домом… а затем идти до кампуса за 25 минут. Если я не успел … забудь, я никуда не поеду.

Иногда вы «просто знаете», что пришло время для обновления….

Потом однажды, когда я бегал на половину до занятия (только наполовину, потому что бегать с рюкзаком — отстой), меня проехал парень на скутере. Моей первой мыслью было: «Какой глупец!» Но мое поспешное суждение быстро превратилось в ревность, когда я смотрела, как он исчезает из поля зрения передо мной. Через 20 минут, когда я пришел в класс, весь потный и запыхавшийся, в первом ряду сидел скутер, холодный как огурец.

Возможно, тогда я понял, что мне нужно переосмыслить свою жизнь.Мне не только нужно было заполучить самокат (если возможно, раньше, чем завтра), но, поскольку я был крупным парнем, это должен был быть самокат повышенной прочности, предназначенный специально для взрослых с тяжелым весом! Я на самом деле потратил этот урок на покупки на моем ноутбуке и составил список того, что, на мой взгляд, могло бы сделать идеальный самокат:

Что делает самокат подходящим для тяжелых взрослых? Ну лучший самокат для взрослых:

  • Имеет грузоподъемность 250 фунтов или более
  • Имеет широкую и длинную платформу для ног взрослого человека
  • Имеет либо большие колеса, либо подвеску для комфорта во время езды
  • Имеет широкий диапазон регулируемой высоты
  • Долговечен и прослужит долгие годы

К концу урока я не только закончил свои исследования, я фактически заказал свой скутер! Несмотря на то, что я уже некоторое время не ходил в школу, один и тот же скутер мне пригодится, когда мне нужно передвигаться по городу (или моя машина ломается).Итак, если вам не нужна остальная часть статьи и мои длинные рассуждения, чтобы помочь вам принять решение, вот оно: лучший самокат для тяжелых взрослых — это XOOTR MG с грузоподъемностью 800 фунтов! Проверьте это на Amazon!

Лучшие самокаты для тяжелых взрослых (и больших детей)

Партнерские ссылки / изображения из Amazon Product Advertising API

Ищете электросамокаты для тяжелых людей? Вы можете найти их здесь.

Зачем взрослому самокат?

Действительно? Если вам нужен ответ на этот вопрос, вероятно, вас бы здесь не было.Любой, кто не является старым болваном, может оценить ценность использования самоката с приводом от ног для передвижения. Однако, даже если вы уже поняли, что это за идея, есть несколько преимуществ, о которых вы даже не задумывались! Вот мои фавориты:

  • Самокаты быстрые! Когда у меня впервые появился скутер, я смог сократить время в пути до 1/3 от того, что было раньше! Моя 20-минутная прогулка теперь заняла у меня значительно меньше, чем 10 минут, и когда я приехал, я не был вспотел и не тяжело дышал из-за быстрой ходьбы.
  • Скутеры можно сложить и взять с собой куда угодно. Под вашим столом? Конечно. Рядом с вашим креслом на лекции? Да. Привязан к твоему рюкзаку? Почему нет?! Попробуйте это на велосипеде…
  • Отличное упражнение! Самокат по-прежнему позволяет вам пользоваться всеми преимуществами упражнений, избегая при этом многих недостатков. На скутерах суставы легче, чем на беге трусцой (не говоря уже о том, что они веселее), и у них есть дополнительный бонус: вы можете не отставать от своих детей, когда они катаются на велосипеде или самокате!
  • Они зеленые.Они полезны для окружающей среды, если вас это волнует. Если нет (нужно), все равно покупайте самокат!

Вы уверены, что вам еще нужен самокат? Мне лучше быть осторожным, я могу просто убедить себя купить еще один … но поскольку мы установили, насколько они ценны, давайте поговорим о некоторых вариантах!

Лучший универсальный самокат для взрослых

Партнерские ссылки / изображения из Amazon Product Advertising API

Этот самокат — лучший выбор для взрослых людей среднего роста и с небольшим весом.Это не только самый красивый скутер из всех (по моему скромному мнению), но и множество функций, которые делают его лучше остальных:

У него самые большие колеса. Это дает самую плавную езду из всех протестированных нами самокатов (кроме Schwinn, который на самом деле не считается…).

Поставляется с подставкой. Без подножки каждый раз, когда вы слезаете со скутера, вам приходится либо держать его, либо поднимать, либо класть на землю.

Обладает второй по величине грузоподъемностью. Все райдеры, кроме самых тяжелых, подойдут для этого скутера весом 265 фунтов. Если вам нужен самокат для человека весом 300 фунтов или больше, прокрутите вниз!

Большой размер колоды. Если у вас нет ног голиафа, у вас не будет проблем с их размещением на этой колоде.

Складывается за секунды. Если вы едете на своем большегрузном самокате в автобусе, в офис, в университетский городок и т. Д.вам нужно, чтобы он складывался быстро и хорошо. Этот делает.

5 регулировок по высоте. Большинство других скутеров, которые мы рассматривали, имели только 3 регулировки высоты руля. Если у вас есть 3 регулировки, вы, вероятно, сможете найти подходящий вариант, но 5 дает вам гораздо больше шансов найти хорошо подогнанный и удобный вариант.

Учитывая отличную цену, отличные характеристики, отзывы покупателей и общую привлекательность, это скутер, который вам нужен!

Но подождите … Кому бы не понадобился этот самокат?

Если вы не превысите допустимый вес, поверьте мне, вам нужен этот скутер с по .Качество по цене просто невозможно превзойти. Однако, если ваш вес превышает лимит (или вам не нравится цвет?), У нас есть другие самокаты, которые подходят для взрослых с тяжелым весом:

Лучший самокат для тяжелых взрослых (до 800 фунтов)

Не пугайтесь названия, каждый из этих самокатов собирается вручную в Олд-Фордж, штат Пенсильвания. Возможно, качество самоката и личное внимание к деталям являются причиной того, что этот самокат имеет самую высокую грузоподъемность на рынке! У него есть все обычные функции, которые вы ожидаете, а также колоссальная емкость 800+ фунтов! Тот факт, что это буквально единственный вариант, если вы весите 400 или 500+ фунтов, делает его обязательным к покупке!

Хотя я не смог найти никого с таким весом, который действительно ездил на этом самокате, было несколько человек весом от 3 400 фунтов (и до 6 футов 9 дюймов), которые катались на этом скутере и сообщили, что он ощущается как скала. твердо к ним!

Хотя это самый дорогой скутер в этом списке, старая пословица «вы получаете то, за что платите», здесь верна.Это качественный самокат, и даже если вы не страдаете ожирением, это отличный выбор, который будет длиться вечно.

Лучший самокат для дальних поездок

Если вам нужно преодолеть потерянное расстояние по дорогам или действительно дрянным тротуарам, Schwinn Shuffle вполне может быть вашим лучшим вариантом. Шины этого мотоцикла-монстра катятся по всему, кроме йети и больших валунов. Более того, шины пневматические, поэтому поездка будет плавной и комфортной.Кроме того, этот «самокат» оснащен ручными тормозами, поэтому, если вы привыкли кататься на велосипеде, вам не придется топтать сзади скутера, пытаясь найти педаль тормоза.

Однако, говоря о байках, назовем этот скутер тем, чем он является на самом деле. Это велосипед без сиденья и педалей. Он большой, не складывается и (в отличие от велосипеда) у него нет шестерен, так что вы ограничены скоростью одной ноги.

На данный момент я не понимаю, что это за самокат с большими колесами или просто странный байк? Разве велосипеды для тяжелых людей не были бы удобнее? В любом случае, у этой штуки есть вес до 200 фунтов, и если вы хотите преодолевать большие расстояния на самокате с приводом от ног, вам нужно его иметь!

Портативный бюджетный самокат для взрослых

Если скутеры до сих пор были слишком серьезными на ваш вкус, вам повезло.Может быть, все, что вам нужно, это чем заняться на выходных или отправиться в круиз в парк с детьми. Если да, то скутер Hikole — то, что вам нужно. Он имеет несколько полезных функций, которые делают его не только подходящим для взрослых, но и очень удобным для новичков!

Этот сверхмощный самокат оснащен высокопрофильным ножным тормозом, который очень легко найти ногой. Независимо от того, как быстро вы идете, вас успеют остановить!

Имеет подвеску спереди и сзади.Это не только единственный скутер с подвеской, который мы рассмотрели, но еще и спереди, и сзади! У него шины меньшего размера, чем у других, но с дополнительной подвеской у вас должна быть приятная плавность хода!

Имеет подставку. Наблюдаете за своими детьми в парке? Опустите подножку, и ваш самокат останется рядом с вами, готовый к действию!

Его грузоподъемность выдержит большинство взрослых. Грузоподъемность этого самоката 220 фунтов достаточна для подростков, больших детей и большинства взрослых.Хотя мне было бы неудобно подходить слишком близко к грузоподъемности, он будет достаточно прочным для любого, кто достаточно мал, чтобы на нем ездить!

Хотя более низкая цена означает немного более дешевые материалы, по всем сообщениям, этот скутер хорошо управляется, прочен, устойчив и на нем приятно ездить. Не говоря уже о том, что это самый дешевый самокат для взрослых на рынке, который действительно прослужит больше месяца!

Что делает самокат хорошим взрослым с тяжелым весом?

В поисках идеального самоката для взрослых я рассмотрел множество факторов в дополнение к тем, которые я упомянул выше.На рынке буквально тысячи скутеров, большинство из которых представляют собой хрупкие куски тонкого металла с дрянными колесами… не подходят для серьезного использования кем-либо, не говоря уже о взрослых. Давайте углубимся в основные соображения, которые помогли мне сузить круг вопросов. В порядке важности они были:

.

Вес: Посмотрим правде в глаза … сейчас все весят больше, чем в детстве. Это не шокирует. Однако, если вы хоть немного похожи на меня, вы сейчас весите больше, чем даже в прошлом году.Большинство «самокатов для взрослых» имеют одинаковый общий предел веса — 100 кг (220 фунтов). Почти каждый самокат, который мы видели с таким ограничением веса, имел несколько сообщений о том, что он сломался у пользователей, которые весили намного меньше. По этой причине мы искали самокаты, которые дали бы большинству взрослых существенную дополнительную подушку веса. Согласно нашей теории, чем дальше вы отклоняетесь от предельного веса, тем меньше будет износ вашего скутера.

Размер колес: В скутере с двигателем для человека нет ничего необычного.Это не только увеличивает уровень обслуживания, но также снижает долговечность и, по общему мнению, не очень эффективен. Вместо подвески большинство производителей высококачественных скутеров предпочитают создавать самокаты с большими колесами. Большие колеса намного тише и плавнее, чем маленькие колеса, поскольку они катятся по неровностям с гораздо меньшим сопротивлением. Кроме того, колеса большего размера более устойчивы на скорости и во влажных условиях.

Размер палубы : В юности я много катался на самокате, поэтому, когда мальчики в терапевтическом доме, где я работал, услышали о моих навыках, они взяли меня в скейт-парк и бросили мне вызов.Мне пришлось одолжить скутер у одного из мальчиков, и, к моему большому сожалению, мой размер 13 футов был размером с всю колоду. Из-за этого я не мог ездить комфортно, не говоря уже о быстрой или агрессивной езде. Комфортный самокат — это самокат, на котором вы можете удобно поставить обе ноги на палубу, одна перед другой.

Высота и регулировка штанги : Ограничения веса самоката основаны на том, что может выдержать дека. Если руль не регулируется достаточно высоко для вас, вы в конечном итоге перенесете на него слишком большой вес.Это приведет к затруднению рулевого управления, нестабильности на скорости, большей вероятности поломки вашего нового самоката и очень большой шее / спине. Мы искали самокаты с наибольшей изменчивостью по высоте, а это значит, что они могут легко выдержать пользователей ростом до 6 футов 7 дюймов!

Размер, портативность и вес: Бревно на колесах никому не нужно. Одна из основных черт самокатов заключается в том, что они легкие и их легко транспортировать, когда они не используются. 3 из 4 самокатов, которые мы рекомендуем, быстро складываются и при необходимости можно спрятать под столом или где-нибудь еще.

Цена: Цена имела меньшее значение в нашем поиске. Хотя мы избегали скутеров, которые были недоступны для обычных людей, для большинства их стоимость не является серьезной проблемой. Качественный скутер — это буквально транспортное средство, которое может заменить гораздо более дорогой вариант (автомобиль, велосипед, такси и т. Д.) В коротких поездках и может прослужить годы и годы без необходимости в бензине, подзарядке, техническом обслуживании, и т.д. Не экономьте, а то очень скоро пожалеете.

Высота палубы: Хотя высота палубы не будет проблемой для большинства людей, взрослые невысокие люди могут обнаружить, что большие колеса приводят к высокой высоте палубы. Вес, в свою очередь, приводит к действительно утомлению ног.Представьте, что если ваша колода слишком высока, вам нужно делать небольшое мини-приседание каждый раз, когда вы отталкиваетесь и снова встаете. Ни один из выбранных нами самокатов не должен создавать этой проблемы.

Образы: Образы в нашем списке идут последними, но они были учтены. В конце концов, никто не хочет приходить на занятия, деловую встречу или даже в парк, как будто они одолжили самокат своего 8-летнего ребенка.

Итак, если ни один из самокатов в нашем списке не подходит вам (например, если у вас 3 ноги), то эти рекомендации должны дать вам хороший контрольный список при рассмотрении других вариантов!

Защитное снаряжение — это круто….

Если вам хочется избежать этой части, не делайте этого! Помните те правила техники безопасности, которые проводились в детском саду по поводу ношения шлемов? В моем случае нам показали шлем от какого-то ребенка, которого сбила машина, когда он ехал на велосипеде. Шлем треснул пополам, но с ребенком все было в порядке. Однако, став взрослым, я часто хожу без шлема. Не потому, что я умнее, сильнее или способнее. Хотя это может быть правдой … настоящая причина того, что я и другие люди идем без шлемов, — это лень и глупость.

Один из моих лучших друзей был сбит машиной во время езды на мотоцикле. На нем не было шлема, и он разбил затылок об асфальт. Я не говорю, что с ним все было бы хорошо, если бы он был в шлеме, но это помогло бы. Кроме того, он мог оказаться в том же месте и на скутере. Не обманывайте себя, что с вами все будет хорошо, потому что самокаты медленные, потому что люди умирают во время ходьбы. Возьми себе шлем и надень его.

Если вы серьезно настроены, вы можете найти множество защитных средств, чтобы прикрыть руки, запястья, локти, колени и даже ягодицы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *