Ява мотоциклы все модели: Мотоциклы «ЯВА»

Содержание

Мотоциклы Jawa (Ява) — модельный ряд

История компании Jawa (Ява) начинается в 1928 году, когда основатель компании Франтишек Янечек решает диверсифицировать оружейное производство и покупает лицензию на выпуск 500-кубового мотоцикла марки Wanderer. Первый мотоцикл получился довольно дорогим и сложным и не стал успешным, что побудило Jawa (Ява) перейти на производство более простых мотоциклов с меньшим объемом двигателя.

Первой такой моделью стал мотоцикл Jawa 175, чей 175-кубовый мотор выдавал 5 л.с. Байк получился успешным, и компания продолжила выпуск легких мотоциклов. Вскоре выходит модель Jawa 250 и Jawa 350, а в 1936 году Jawa (Ява) выпускает мотоцикл с автоматическим сцеплением — Jawa Robot.

К концу 30-х годов Jawa (Ява) создает успешный 2-цилиндровый двигатель объемом 248 куб. см., который становится основой для новых моделей. В 1946 году на выставке в Париже обновленная модель Jawa 250 завоевала золотую медаль, став основой для послевоенного возрождения марки.

В 50-х продолжается совершенствование моделей Jawa 250 и Jawa 350 — новые модели оснащаются маятниковой подвеской и отличаются высоким качеством и простой конструкцией. Именно это делает мотоциклы Jawa (Ява) чрезвычайно популярными в СССР — в 60-х годах объемы продаж достигают цифры в 100 тыс. мотоциклов в год.

В 60-х выходит и другая популярная модель — Jawa Pioneer — недорогой 50-кубовый байк пользовался огромным успехом. И все-таки основную долю продаж составляют привычные мотоциклы Jawa (Ява) с объемами двигателя 250 и 350 куб. см. — именно эти мотоциклы были повсеместно рапространены на территории бывшего СССР.

После развала Советского Союза, который был основным импортером мототехники Jawa (Ява), компания переживает тяжелые времена — мотоциклы компании с трудом конкурируют с высокотехнологичными японскими и европейскими марками. Сейчас Jawa (Ява) продолжает выпускать классические и внедорожные мотоциклы с объемом двигателя до 650 куб. см.

классика

  • Jawa 250 California 1970
     
    Jawa 350 1970
     
    Jawa 90 1970
     

дорожный

туристический

чоппер

супербайк

спортбайк

кроссовый

эндуро

прочие


  • 2006
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles. png
    Jawa 125 Chopper
    /motorcycles/jawa/2006-jawa-125-chopper/


  • 2005
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 125 Chopper
    /motorcycles/jawa/2005-jawa-125-chopper/

Jawa 125 Chopper

2006

Прочие мотоциклы


  • 2006
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 125 Dandy
    /motorcycles/jawa/2006-jawa-125-dandy/


  • 2005
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 125 Dandy
    /motorcycles/jawa/2005-jawa-125-dandy/


  • 2004
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 125 Dandy
    /motorcycles/jawa/2004-jawa-125-dandy/


  • 2003
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles. png
    Jawa 125 Dandy
    /motorcycles/jawa/2003-jawa-125-dandy/


  • 2002
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 125 Dandy
    /motorcycles/jawa/2002-jawa-125-dandy/


  • 2001
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 125 Dandy
    /motorcycles/jawa/2001-jawa-125-dandy/


  • 2000
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 125 Dandy
    /motorcycles/jawa/2000-jawa-125-dandy/

Jawa 125 Dandy

2006

Кроссовые мотоциклы


  • 1973
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 250 California
    /motorcycles/jawa/1973-jawa-250-california/


  • 1972
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles. png
    Jawa 250 California
    /motorcycles/jawa/1972-jawa-250-california/


  • 1971
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 250 California
    /motorcycles/jawa/1971-jawa-250-california/


  • 1970
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 250 California
    /motorcycles/jawa/1970-jawa-250-california/

Jawa 250 California

1973

Прочие мотоциклы


  • 1996
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 330 Style
    /motorcycles/jawa/1996-jawa-330-style/

Jawa 330 Style

1996

Дорожные (Универсальные) мотоциклы


  • 1986
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles. png
    Jawa 350 De luxe 638.5
    /motorcycles/jawa/1986-jawa-350-de-luxe-6385/


  • 1985
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 350 De luxe 638.5
    /motorcycles/jawa/1985-jawa-350-de-luxe-6385/


  • 1984
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 350 De luxe 638.5
    /motorcycles/jawa/1984-jawa-350-de-luxe-6385/

Jawa 350 De luxe 638.5

1986

Прочие мотоциклы


  • 1986
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 350 De luxe 638.5 with sidecar
    /motorcycles/jawa/1986-jawa-350-de-luxe-6385-with-sidecar/


  • 1985
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 350 De luxe 638. 5 with sidecar
    /motorcycles/jawa/1985-jawa-350-de-luxe-6385-with-sidecar/


  • 1984
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 350 De luxe 638.5 with sidecar
    /motorcycles/jawa/1984-jawa-350-de-luxe-6385-with-sidecar/

Jawa 350 De luxe 638.5 with sidecar

1986

Прочие мотоциклы


  • 2001
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 350 Tramp
    /motorcycles/jawa/2001-jawa-350-tramp/


  • 2000
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 350 Tramp
    /motorcycles/jawa/2000-jawa-350-tramp/


  • 1999
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 350 Tramp
    /motorcycles/jawa/1999-jawa-350-tramp/


  • 1998
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles. png
    Jawa 350 Tramp
    /motorcycles/jawa/1998-jawa-350-tramp/


  • 1997
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 350 Tramp
    /motorcycles/jawa/1997-jawa-350-tramp/

Jawa 350 Tramp

2001

Кроссовые мотоциклы


  • 2005
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 50 Robby
    /motorcycles/jawa/2005-jawa-50-robby/

Jawa 50 Robby

2005

Дорожные (Универсальные) мотоциклы


  • 2000
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 640
    /motorcycles/jawa/2000-jawa-640/


  • 1999
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 640
    /motorcycles/jawa/1999-jawa-640/


  • 1998
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles. png
    Jawa 640
    /motorcycles/jawa/1998-jawa-640/


  • 1997
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 640
    /motorcycles/jawa/1997-jawa-640/


  • 1996
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 640
    /motorcycles/jawa/1996-jawa-640/


  • 1995
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 640
    /motorcycles/jawa/1995-jawa-640/


  • 1994
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 640
    /motorcycles/jawa/1994-jawa-640/

Jawa 640

2000

Прочие мотоциклы


  • 2006
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles. png
    Jawa 650 Bizon
    /motorcycles/jawa/2006-jawa-650-bizon/


  • 2005
    /assets/images/motorcycles/models/no_motorcycles.png
    Jawa 650 Bizon
    /motorcycles/jawa/2005-jawa-650-bizon/

Jawa 650 Bizon

2006

Дорожные (Универсальные) мотоциклы

Масштабная модель Мотоцикл JAWA 350 Kývačka (type 354/04) 1957 лучшая цена!

Коллекционная масштабная модель JAWA. Масштаб модели 1/24. Модель выпущена ограниченным тиражом. Производитель масштабной модели — Atlas.

Купить масштабную модель Мотоцикл JAWA 350 Kývačka (type 354/04) 1957 в масштабе 1/24 можно в нашем интернет-магазине.
Заказать модель очень просто. Оформите и оплатите заказ любым удобным способом и мы доставим его вам в кратчайшие сроки.
Подробнее о том, как совершить покупку, читайте в разделе оплата и доставка.

Правила возврата: возврат в течение 14 дней, обмен при предоставлении фото.
Подробнее в правилах возврата товара.

Гарантия при оплате картой — получение товара гарантируется платежными системами VISA, MasterCard, МИР

Отзывы о масштабной модели Мотоцикл JAWA 350 Kývačka (type 354/04) 1957

Спасибо Вам огромное,Ява Супер. очень большой выбор моделей советую коллекционером посетить этот магазин.

Дмитрий, 14.03.2018, Невель

Отличная модель!

Алексей, 11.02.2016

Войти и написать отзыв

Возможно, вы захотите также посмотреть

Мотоциклы Ява — история марки и самые популярные модели, ремонт

Мотоциклы Ява — история марки и самые популярные модели, ремонт


Марка мотоциклов Jawa хорошо известна всем гражданам в возрасте старше 30 лет. Данные двухколесные транспортные средства пользовались огромной популярностью в СССР и на территории бывших стран соцлагеря. Наверное, каждый советский парень мечтал о том, чтобы в его гараже стояла именно Ява. Мотоциклы, ставшие классикой, являются узнаваемыми и сегодня.

История основания марки


Все началось еще до Второй Мировой войны в 20-х годах минувшего столетия в Чехословакии. Этой страны уже больше 2 десятков лет нет, однако марка Jawa все еще существует. Но объемы производства, уже далеко не такие, как были раньше.

История известных вишневых мотоциклов началась в 1929 году. Именно тогда чех Франтишек Янечек приступил к выпуску мотоциклов по лицензии компании Wanderer (Германия). Он долго не думал над названием транспорта, собрав его из первых букв собственной фамилии и имени первого мотоцикла-прототипа. Марка стала называться JaWa.


Первый мотоцикл Ява



Дебютное представление старшего брата Jawa состоялось осенью 1929 года. Ява повторяла конструкцию собственного немецкого прототипа, изменения коснулись только топливного бака, крыльев и размера шин. Мотоцикл комплектовался четырехтактным одноцилиндровым двигателем, объем которого равнялся 498 куб.см. Мощность двигателя составляла 18 л.с. Транспортное средство имело трехступенчатую коробку передач. Первые мотоциклы были представлены общественности в парижском автосалоне. Они были выкрашены в яркий красный цвет, который в последствии стал фирменным для всей марки.

Первый мотоцикл чехословацкого производства не отличался популярностью среди населения страны и был дорогим, поэтому компания задумалась над разработкой иных, более достойных вариантов.

Руководства эксплуатации и ремонт





  Запчасти для мотоциклов Ява: перейти в каталог

  Запчасти для мотоциклов Ява (оригинальные, пр-во Чехословакия): 
перейти в каталог 


  Руководство по эксплуатации и ремонту мотоциклов Ява общее: 
скачать
  Руководство по ремонту мотоциклов Ява: скачать 

    

Дальнейшее становление марки

В 1932 году предприятие явило миру новую разработку – свой легкий мотоцикл, оснащенный 175-кубовым двигателем. В период 1934-1935 годов было налажено производство мотоциклов с двигателями 250 и 350 «кубиков». К 1944 году завод начал тестировать новую модель транспортного средства с двухтактным двигателем, который через 2 года произвел настоящий фурор на парижской выставке. Ява 250 с названием «Перак» получила золотую медаль.

Ява едет в Советский Союз




В 1953 году на смену «Пераку» пришла улучшенная модель, которая сохранила моторы 350 и 250. В ней была серьезно доработана ходовая часть. Новая модель получила название «Кивачка», однако советские мотовладельцы сначала называли ее «Чекушкой» (из-за объема двигателя), а когда появились более усовершенствованные вариации, то ее начали именовать «Старушкой».

В 1969 году для американского рынка вышла Ява Калифорния, которая имела абсолютно иной дизайн и обладала сложной настройкой смешивания бензина и масла. Спустя 4 года появилась Ява 634, главным рынком сбыта которой являлся Советский Союз. Дальше были Ява 638 и 638-0. Именно JAWA 350-638 принято считать наиболее популярной моделью мотоциклов в 90 годы.

Сегодняшнее состояние дел компании

Современное производство уже невозможно сравнить с теми, которые были в 20 веке, однако компания не перестает представлять общественности новые модели своих мотоциклов. Среди наиболее значимых последних моделей можно выделить:

— Jawa 350 тип 640 (1991 г.),

— Jawa 350/634 Ретро (2013 г.),

— Jawa 660 Sportard (2011 г.),

— Jawa 660 Vintage и Jawa 350 OHC (2017 г.).

Запчасти для Ява

Вы можете приобрести в нашем магазине любые запчасти для мотоциклов Ява, Чезет и другую советскую технику. Перейти в каталог запчастей для Ява



Вспомним легенду о которой все мечтали, мотоцикл Ява 350 634 | Техника времен СССР

Все мы знаем, как была популярна мотоциклетная техника в Советском Союзе. Будучи мальчишками мы ездили на ней и радости не было предела. Модельный ряд конечно был не таким обширным, как сейчас, но любили то что было. Вспомните, как проводили массу времени за ремонтом своего железного друга, ведь тогда качество продукции было не таким высоким, но это было интересно. Особенно были популярны легкие дорожные мотоциклы, ИЖ, Восход, Минск и другие. Но особенным в СССР был только один мотоцикл, это Ява. Сегодня и поговорим о ее технических характеристиках, обсудим модель Ява 350-634.

Производство ее было налажено в 1974 году в Чехословакии, практически сразу же договорились о поставках мотоциклов в Советский Союз. Сразу нужно отметить, что мотоцикл было купить сложно, стояли очереди практически, как на покупку машины и стоимость мотоцикла конечно отличалась. Двигатель, который установили на мотоцикл был объемом 343 кубических сантиметра и мощностью 23 л.с. Смазка двигателя осуществляется, как и у всех Советских моделей тех лет вместе с бензином. Трансмиссия четырехступенчатая механическая, переключение скоростей происходит с помощью педали под левой ногой.

Максимальную скорость, которую может развить мотоцикл доходит до 130 км/ч. Расход горючего на сто километров около 5 литров. Весит мотоцикл 160 килограмм, а его грузоподъемность составляет 180 килограмм. Конкуренцию в то время этому мотоциклу не мог составить никто, даже ИЖ Планета-5 так любимая населением не могла с ней соревноваться. Ездить на Яве было престижно, появившись на ней ты сразу становился в центре внимания.

Если Вы были обладателем мотоцикла Ява и хотите поделиться своим мнением, можете сделать это в комментариях под статьёй.

Читайте также:

Вспомним каким был один из лучших двигателей СССР, ЗИЛ-130

Советский грузовик КрАЗ-255Б, который проедет там, где другие застрянут

Советский трактор, который никто не видел, Кировец К-710

Топ 3 самых лучших комбайна, которые были в Советском Союзе

Трактор покоривший сельское хозяйство СССР, Кировец К-701

Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.

Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.

Java-350 ( каталог 1999г.) (353/04, 559/04, 559/07, 623/01, 354/04, 354/06, 360/00, 633/01, 634/4, 638)- описание, характеристики, история.













































































































































































































































































































































































Показатели Ява-250 Ява-350
  353/04 559/02 559/04 559/07 623/01 354/04 354/06 360/00 633/01 634/4 638
1. Обшие данные
Габаритные размеры, мм                      
— длина 1980 1980 1980 1980 1980 1980 1980 1980 1980 2080 2110
— ширина 650 650 650 650 680 650 650 650 680 710 750
— высота 1025 1025 1025 1025 1100 1025 1025 1025 1100 1065 1070
— Высота седла над плоскостью дороги, мм 750 750 750 750 860 750 750 750 860 810 810
— Дорожный просвет, мм 180 180 180 180 107 180 180 180 107 130 130
— Расстояние между осями (база), мм 1335 1335 1335 1335 1270 1335 1335 1335 1270 1390 1335
— Сухая масса, кг: 129 128 128 128 150 138,5 139 139 151 155 156
— Грузоподъемность: 160 160 160 160 180 160 160 160 180 180 180
2. Двигатель
— Тип двигателя Двухтактный с искровым зажиганием с петлевой продувкой.
— Число цилиндров 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2
— Расположение цилиндров Рядное, поперек оси мотоцикла с наклоном вперед.
— Диаметр цилиндра 65 65 65 65 52 58 58 58 58 58 58
— Ход поршня, мм: 75 75 75 75 58 65 65 65 65 65 65
— Рабочий объем цилиндров, см3 248,5 248,5 248,5 248,5 246,5 344 344 344 343,5 343,47 343,47
— Степень сжатия, см3 7,2 7,7 7,7 7,7 9,2 7,4 8 8 9,2 9,2 10. 2
— Максимальная мощность, л.с. 12 14 14 14 16,5 16 18 18 21 20 26
— Число оборотов в минуту при максимальной мощности 4750 5000 5000 5000 5250 4750 5250 5000 5000 5250 5500
— Максимальный крутящий момент, кГ/м 2 2,2 2,2 2,2 2,3 2,64 2,67 2,67 3,2 3 3,3
— Число оборотов в минуту, соответствующее максимальному крутящему моменту 3500 3750 3750 3750 4500 3700 4250 4250 4250 4250 5250
3. Система питания
— Карбюратор Йиков 2926СД 2926СД 2926СД 2926СБД 2926СБД 2924СБД 2926СБД 2926СБД 2926СБД 2926СБД 2928ЦЕ
Регулировочные данные после обкатки                      
— главный жиклер 92 96 96 92 100 98 98 96 112 98 92
— жиклер холостого хода 45 50 50 50 45 40 50 50 50 55 40
— Число канавок (сверху) 3 2 1 1 1 2 3 3 2 2 1
— Число оборотов винта регулировки холостого хода от упора 1 1 1/2 1/2 1 1/2 3/4 1/2 1/2 1/2 1+1/2 об.
— Воздушный фильтр Металлический Сухой бумажный в глушителе шума Металлический Сухой бумажный в глушителе шума
— Топливный фильтр В заливной горловине и кране бака.
— Топливо Автомобильный бензин с маслом в пропорции от 25:1 до 20:1. А76 Автомобильный бензин с маслом в пропорции от 25:1 до 20:1. А76 АИ-93 40:1
4. Силовая передача
— Передняя передача Безроликовая цепь 2-рядная втулочная цепь
— Размер звена цепи 3/8×3/8″ 3/8×3/8″ 3/8×3/8″ 3/8×3/8″ 3/8×3/8″ 3/8×3/8″ 3/8×3/8″ 3/8×3/8″ 2×9,525х4,77″ 2хЗ/8х3/16″ 2×9,525х4,77″
— Число звеньев цепи 60 60 60 60 64 64 64 64 64 66 66
— Передаточное число 2,045 2,045 2,045 2,045 1,66 1,667 1,667 1,667 1,66 1,62 1,62
— Сцепление Масляное многодисковое.
— Коробка передач Четырехступенчатая.
Передаточное число передач:                      
— первой 3,166 3,166 3,166 3,166 3,17 3,166 3,166 3,166 3,17 3,16 3,166
— второй 1,779 1,779 1,978 1,978 1. 88 1,779 1,779 1,978 1,88 1,88 1,88
— третьей 1,266 1,266 1,415 1.415 1,33 1,266 1,266 1,415 1,33 1,33 1,333
— четвертой 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
— Задняя передача Разъемной роликовой цепью.
— Размер звена цепи передачи 1/2×5/16″ 1×12,7×7,75
— Число звеньев цепи передачи 120 120 120 120 126 120 120 120 126 128 126
— Передаточное число задней передачи 2,421 2,555 2,555 2,555 3,47 2,706 2,706 2,706 2,89 2,89 2,889
Общие передаточные числа трансмиссии при включении передач:                      
— первой 15,676 14,502 14,502 14,502 18,28 14,286 14,286 14,286 15,24 14,82 15,69
— второй 8,806 9,298 10,339 10,339 10,82 7,845 7,845 8,722 9,05 8,81 9,32
— третьей 6,266 6,617 7,396 7,396 7,65 5,583 5,583 6,24 6,42 6,24 6,61
— четвертой 4,95 5,227 5,227 5,227 5,77 4,41 4,41 4,41 4,81 4,68 4,96
Общее передаточное число пускового механизма 3,41 3,41 3,41 3,41 2,77 2,78 2,78 2,78 2,77 2,77
— Передаточное число привода спидометра 0,45 0,45 0,45 0,45 2,8 0,41 0,41 0,41 2,4 2,4
5. Электрооборудование
Аккумуляторная батарея:                      
— тип ЗМ14 ЗМ14 ЗМ14 ЗМ14 ЗМ14 ЗМ14 ЗМ14 ЗМ14 3M14 3M14
— напряжение, В: 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 12
— емкость, А·ч: 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 5
Генератор                      
— тип: Постоянного тока, шестиполосный Д 634/00 Переменного тока
— напряжение, В: 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 12
— мощность, Вт: 45 45 45 45 50 45 45 45 50 75 210
— Система зажигания Батарейная
— Свечи зажигания ПАЛ 14-7 ПАЛ 14-7 ПАЛ 14-7 ПАЛ 14-8 ПАЛ 14-8 ПАЛ 14-8 ПАЛ 14-8 ПАЛ 14-8 ПАЛ 14-9 ПАЛ 14-9 ПАЛ 14-9
— Лампы фары, В / Вт 6/25 6/25 6/25 6/25 6/25 6/25 6/25 6/25 6/25 6/35 12/40
— Лампы стоп-сигнала 6/15 6/15 6/15 6/15 6/15 6/15 6/15 6/15 6/15 6/15 12/21
— Лампы заднего фонаря 6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 12/4
— Сигнальные и контрольные лампы 6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/2 12/2
6. Ходовая часть
— Рама Трубная сварная Хребтового типа Трубчатая сварная двойная Хребтового типа Трубчатая сварная двойная
— Передняя вилка Телескопическая с пружинно-гидравлическими амортизаторами
— Максимальный ход вилки, мм: 130 130 130 130 125 130 130 130 125 150 150
— Подвеска заднего колеса Рычажная вилка с пружинно-гидравлическими амортизаторами
— Максимальный ход вилки, мм: 100 100 100 100 90 100 100 100 90 80 90
— Колеса Невзаимозаменяемые Взаимозаменяемые Невзаимозаменяемые Взаимозаменяемые
— Размер ободов, дюймов: 1,85х16 1,85×16 1,85×16 1,85×16 2,15×18 1,85×16 1,85×16 1,85×16 2,15×18 2,15×18 2,15×18
Размер шин колес, дюймов:                      
— переднего 3,00×16 3,25×16 3,25×16 3,25×16 3,25×18 3,00×16 3,25×16 3,25×16 3,25×18 3,25×18 3,25×18
— заднего 3,25×16 3,50×16 3,50×16 3,50×16 3,50×18 3,25×16 3,50×16 3,50×16 3,50×18 3,50×18 3,50×18
— Тормоза Независимые, барабанного типа, механические. Ручной — для переднего колеса, ножной — для заднего
— Диаметр тормозных барабанов, мм: 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160
— Ширина тормозных колодок, мм: 25 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35
Ходовые свойства                      
— Максимальный подъем, % 45 35,2 39 39 54 50 39 40 61 35 47
— Максимальная скорость при пригнувшемся водителе, км/ч 100 105 105 105 110-120 115 115 115 118-128 120 120/128
— Расход топлива на 100 км, л 3 3,2 3. 2 3,2 3,5 3.5 3,6 3,6 4 4 4,2
Тормозной путь со скорости 40 км/час с нагрузкой (водитель и пассажир при включении тормоза), м                      
— переднего 18 18 18 18 12 18 18 18 12 13,3 13,5
— заднего 15 15 15 15 15 15 15 15 15 17,6 13
— обоих одновременно 11 11 11 11 10 11 11 11 10    
Заправочные емкости                      
— Объем топливного бака, л: 13,5 13,5 13,5 13,5 16 13,5 13,5 13,5 16 16 17
— Количество масла в коробке передач, л 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1,2 1
Количество масла в амортизаторах, см3                      
— передней вилки 150 140 140 140 105 150 140 140 105 140 200
— задней вилки 25 25 25 25 47 25 25 25 47 47 47
Давление в шинах, кГ/см2                      
— передней/задней при езде с одним водителем 1,25/1,5 1,25/1,5 1,25/1,5 1,25/1,5 1,25/1,5 1,25/1,5 1,25/1,5 1,25/1,5 1,25/1,5 1,25/1,5 1,25/1,5
— передней/задней при езде с водителем и пассажиром 1,25/2,0 1,25/2,0 1,25/2,0 1,25/2,0 1,25/1,9 1,25/2,0 1,25/2,0 1,25/2,0 1,25/1,9 1,25/2,1 1,25/2,1

Ява возвращается на родину в 2020 году

Ява возвращается на родину в 2020 году

В ноябре 2018 года чешский бренд Jawa вернулся на рынок. Вернее, сделал громкую попытку: индийские владельцы бренда развернули масштабную дилерскую сеть, но не были готовы к серьёзному спросу на мотоциклы. Это всё кончилось, разумеется, печально: интерес к бренду был подорван, сроки поставки проданных мотоциклов не соблюдались, а качество удручало (например, новые Явы с завода приходили уже сразу ржавыми — ничего не напоминает?)

Jawa

Кажется, теперь всё станет лучше: вопросы качества проработаны, сроки поставок тоже, а с материнского предприятия поступают интересные новости: Ява возвращается на родину.

Сразу несколько индийских изданий сообщают, что Mahindra омологировала новые мотоциклы Jawa для европейского рынка (точнее, одну модель — Jawa 300) — и этот мотоцикл появится в шоурумах уже в 2020 году. Правда, в отличие от индийского рынка, где Mahindra пошли в масштабную атаку, открыв без малого сотню дилерских центров за несколько месяцев, заход в Европу будет более плавным. Символично, что первый дилер откроется именно на родине бренда — в Чешской республике.

Немного истории: Индийский гигант Mahindra возродил бренд Jawa в конце 2018 года. До этого Jawa была европейской компанией, основанной в Праге в 1929 году. И хотя мы не знаем, продиктовано ли решение о возвращении на европейский рынок через Чехию сентиментальными соображениями, или к тому индусов обязывает заключённый контракт, а может и законодательство Чехии. Независимо от причин, это очень милый штрих вполне в духе индусов: колесо Сансары сделало полный оборот, и можно начинать с нуля обновлённым и помолодевшим.

Jawa 300

По сообщениям индийских СМИ, визуально Jawa 300 ничем не будет отличаться от индийской версии. С точки зрения конструктива, однако, ожидаются несколько изменений для соответствия европейским требованиям, но ни в одном из источников не указаны конкретные особенности европейской версии. Модель была недавно доработана для соответствий индийским эконормам BS6.

На данный момент речи о поставках в другие страны не идёт, но учитывая интерес рынка к малокубатурным утилитарным мотоциклам, не будет удивительно, если в предстоящие годы Jawa появится и на других рынках.

Было бы интересно узнать, как у новой Jawa пойдут дела в России.

Мотоцикл Ява 638: технические характеристики, тюнинг, двигатель

Мотоциклы марки Ява 638 в советские времена являлись действительно народным средством передвижения. Это был массовый мотоцикл, который можно было встретить практически везде: от небольшой деревеньки и до крупного мегаполиса.

Ява 350 в различных его модификациях представляет собой экономичный и неприхотливый мотоцикл, не требующий больших затрат от своего владельца. Выпускалось большое количество разновидностей и модификаций мотоцикла ява.

В качестве семейного мотоцикла или мотоцикла для длительных путешествий была предусмотрена модель с коляской. Таким образом можно было путешествовать уже семьей или перевозить небольшие грузы. Например, на приусадебные участки.

История появления и описание мотоцикла

Свою историю мотоцикл начинает еще в 1929 году, когда Франтишек Яничек приобрел лицензию на производство двухколесных машин у компании Wanderer. Первые мотоциклы не пользовались достаточной популярностью из-за своей дороговизны, сложности конструкции и эксплуатации.

В период оккупации Чехословакии, фабрика и вовсе перестала выпускать технику и полностью перешла под нужды военного ведомства Германии. Знакомая в Советском Союзе jawa 638 начала выпускаться в 1984 году и имела модификацию ява 638 5 00. Эта модель пришла на смену предыдущей машине с индексом 350-633. Здесь были основательно улучшены ходовые и эксплуатационные характеристики мотоцикла.

Внешний вид мотоцикла хотя и не очень выдающийся, но тем не менее притягивает взгляд. Среди других собратьев его выделяют характерные только для явы элементы: большая фара и выступающие от нее поворотные сигналы, над фарой гармонично расположена приборная панель, большой бак аккуратной формы и двойное, прямое сиденье.

Под сиденьем и по обеим сторонам бака расположены отсеки для хранения инструментов или вещей. Максимальная скорость, которую по паспорту может достигать мотоцикл ява 350 638 составляет 130 км/ч, но многие энтузиасты делая тюнинг ява 638 добивались гораздо больших показателей.

Двигатель ява 638 имеет воздушное охлаждение, и этот факт также наложил свой отпечаток на внешний облик мотоцикла. Двигатель полностью открытый, с хорошо просматриваемыми конструктивными элементами. Также двигатель работает на более высоких оборотах, чем все производимые в то время советские мотоциклы.

Ножка кпп ява 638 выполняла функции кик-стартера. Для этого необходимо было немного вдавить ее в корпус коробки передач и поднять наверх. В Советском Союзе был только один недостаток для владельцев этого мотоцикла — это практически полное отсутствие запасных частей и зип-комплектов для ремонта.

Мотоцикл замечательно зарекомендовал себя и в мотоспорте. Этот мотоцикл использовался как в спидвее, так и в многодневных гонках. Для гонок использовались так же и мотоциклы с коляской.

Технико-эксплуатационные характеристики jawa 350 638

Jawa 350 638 имеет следующие технические характеристики:

  1. Габаритные размеры — 2110х750х1070 мм.
  2. Высота по сиденью — 810 мм.
  3. Высота дорожного просвета — 130 мм.
  4. Колесная база — 1335 мм.
  5. Масса без топлива — 156 кг.
  6. Тип двигателя — 2-х цилиндровый 2-х тактный.
  7. Объем двигателя — 350 куб. мм.
  8. Мощность — 26 л.с.
  9. Объем бака — 17 л.
  10. Максимальная скорость — 130 км/ч.

Расход топлива мотоцикла ява 350 638 составляет около 6-7 литров на сотню, что для этого класса мотоцикла того времени довольно хороший показатель, ведь похожие результаты давали только японские мотоциклы, которые гораздо более дорогие.

Плавность хода достигалась 4-х ступенчатой коробкой передач состоящей из трех основных валов. В качестве рулевого управления выступала обычная телескопическая вилка ява 638. Электросхема мотоцикла базируется на 12В схеме. Генератор ява 638 мощностью 210 Вт, при 14В и 15А на 5000 оборотов в минуту.

Карбюратор ява 638 представляет собой поплавковый с центральной камерой карбюратор оснащенный устройством для легкого пуска двигателя. При эксплуатации мотоцикла необходимо должное внимание уделять коленвалу ява 638, т.к. из-за недостаточной смазки это достаточно уязвимый узел мотоцикла.

Доработка и тюнинг

Так как новая ява 638 пользуется огромной популярностью и спрос на этот мотоцикл не утихает, умельцы продолжают дорабатывать как внешний вид мотоцикла, так и его характеристики. В интернете можно найти множество отзывов и интересных технических решений по тюнингу этого мотоцикла.

Изменение внешнего вида порой настолько кардинальное, что сложно поверить в то, что этот мотоцикл когда-то был классической явой. Меняются колесные дики на литые легкосплавные, старая вилка переднего рулевого колеса заменяется более усовершенствованную, удлиненную, меняются сиденья и фара. Фантазии изобретателей просто нет предела.

Для улучшения ходовых характеристик производят замену барабанных тормозов на более качественные дисковые. Для увеличения срока службы двигателя меняются посадочные гнезда подшипников, тем самым улучшая их смазку.

JAWA models & history — autoevolution

Jawa Motors — производитель мотоциклов, базирующийся в Чешской Республике и основанный в 1929 году Франтишеком Янечеком, который купил линию по производству мотоциклов, принадлежащую Wanderer. Первая модель Jawa была официально представлена ​​23 октября 1929 года и оснащалась двигателем объемом 500 куб. См и мощностью 18 л.с. Сначала все считали это слишком дорогим, но в течение следующих нескольких лет он был значительно улучшен, так что, наконец, он стал большим успехом.

Вторая модель Jawa должна была быть дешевле, чтобы продемонстрировать хотя бы такой же успех, что и ее предшественница, поэтому компания-производитель представила следующий мотоцикл, получивший название Jawa 175. Мотоциклы были чрезвычайно легкими, весили около 70 кг и могли развивать максимальную скорость до 80 км / ч.

Благодаря этим характеристикам, 175 продемонстрировал довольно впечатляющие высокие продажи, сумев продать около 3000 единиц в первый год производства (1932 г.). Интересно то, что Jawa применила довольно разнообразную маркетинговую стратегию, позволяющую заинтересованным потребителям тестировать мотоциклы во время выставок. Благодаря этому, а также особенностям своих мотоциклов, к 1946 году компании удалось продать не менее 27000 единиц.

В 1934 году Jawa попыталась расширить свое присутствие на рынке за счет производства автомобилей, выпустив несколько моделей, включая Jawa Minor и Jawa Minor Sodomka в 1930-х годах. Однако из-за начала Второй мировой войны компания зафиксировала довольно низкие продажи на авторынке.

После окончания войны компания Jawa представила служебный мотоцикл с двухтактным двигателем объемом 250 куб. См с двойным выхлопом (1946 г.). За этими мотоциклами последовала разработка двухцилиндрового двигателя объемом 350 куб. См, который был продан многим другим производителям в мире.Еще одна важная веха в истории Jawa наступила в 1948 году, когда коммунисты вынудили Jawa слиться с CZ (еще одним чешским брендом мотоциклов). CZ была известна в основном моделями мотокросса и эндуро, но у них также было несколько уличных моделей.

Еще одним важным мотоциклом в истории Jawa был 500cc OHC, который был официально выпущен в 1952 году. Производство четырехтактных мотоциклов 500cc было остановлено в 1958 году в основном из-за высоких производственных затрат. В 1963 году Jawa пришлось закрыть свой завод в Праге, но год спустя компания достигла важной вехи в своей истории, выпустив миллионный мотоцикл.

В период с 1964 по 1987 год компания добилась впечатляющего роста, сумев утроить производство, достигнув трех миллионов выпущенных мотоциклов. В 1991 году Jawa создает новую дочернюю компанию под названием Jawa Divison, Jsc, а в 1996 году вся компания становится частью Jihostroj Velesin. Однако год спустя компания была переименована в Jawa Moto Ltd.

Jawa Bike Price в Индии | Jawa Two Wheeler

Jawa Motorcycles — это международный мотоциклетный бренд, основанный в Праге, Чехословакия, в 1929 году Франтишеком Янечеком.Он купил мотоциклетное подразделение Wanderer, немецкого производителя велосипедов, мотоциклов, автомобилей и т. Д. Так родился Jawa. Слово «Jawa» имеет интересную этимологию — первые две буквы бренда происходят от Janecek, а последние две — от немецкой компании Wanderer.

Первый новый мотоцикл Jawa — Jawa 500 OHV — позаимствовал дизайн и механические детали у Wanderer 500. В 1950-х годах Jawa стала одним из ведущих производителей мотоциклов в мире, экспортируя его в более чем 120 стран.

В первые годы Второй мировой войны в оккупированной нацистами Чехословакии Янечек неустанно работал над новым мотоциклом Jawa, который теперь известен как Jawa Perak. 1941 год был не очень удачным для компании, так как в нем погиб Франтишек Янечек. В 1946 году Jawa Perak был представлен на Парижском автосалоне и выиграл золотую медаль.

Ideal Jawa, фирма, которая импортировала мотоциклы Jawa в Индию, начала собственное производство мотоциклов Jawa в Майсоре в начале 60-х годов, и таким образом началась подача мотоциклов Jawa в Индии.В том же десятилетии компания занялась шоссейными гонками и впоследствии заняла восемь первых мест в шестидневных испытаниях и выиграла шесть мировых титулов по мотокроссу. В 1990-х компании пришлось закрыть производство из-за серьезных убытков. Однако в 1997 году бренд был возрожден как Jawa Moto в чешском городе Тынец-над-Сазавой.

В Индии Mahindra & Mahindra возродили мотоциклы Jawa в декабре 2018 года. Jawa bikes India теперь имеет два мотоцикла в своем портфолио — Jawa Forty Two и Jawa Standard.Дизайн обоих мотоциклов Jawa — это почти идеальное сочетание классических и современных элементов дизайна. По состоянию на конец 2019 года в прайс-листе Jawa на велосипеды указано, что разница между ценами на Forty Two и Standard составляет около 9000 рупий, причем первые являются менее дорогими.

Прошлогодний мотоциклетный бренд Jawa вернулся в Индию с новыми моделями и ностальгией

Не каждый день можно увидеть, как компания с внушительной историей возвращается на рынок.Помните Yezdi (переименованный в Jawa), очень популярный мотоцикл в свое время? Некоторые могут. Некоторые не могут. Некоторые могут даже не знать ничего под этим именем. Но сказать, что это общее представление, было бы очень неправильно. Все благодаря десятилетиям наследия, которое бренд несет с собой. Вот почему недавний перезапуск бренда вызвал у многих слезы на глазах. И на фоне всех эмоций компания Jawa Motorcycles представила три новых мотоцикла для индийского рынка.

Jawa, Jawa Forty Two и Jawa Perak дебютировали во всем мире на мероприятии в Индии в четверг.Обладая классическим языком дизайна компании, Jawa и Jawa Forty Two — это практически одно и то же предложение, с аналогичной трансмиссией двигателя (293 куб.см, 27 л.с., 28 НМ), шасси, вплоть до веса (170 кг) мотоциклов. В результате есть аналогичный ценник: первый продается по цене 1,64 лакха, а второй — 1,55 рупий (бывший выставочный зал Дели). Тем не менее, можно увидеть небольшие изменения в дизайне, в основном для приспособления к различным положениям при езде. Perak, с другой стороны, будет выпущен на рынок позже по цене 1,89 000 рупий.

Ява 42

Что интереснее велосипедов, так это то, как компания вернулась обратно. Приблизительно 90 лет своего существования, Jawa Motorcycles имеет долгую историю в Индии, с первым запуском в этой стране в начале 1960-х годов, почти через полвека после прихода на рынок Royal Enfield. После нескольких десятилетий продаж на индийском рынке Jawa взял творческий отпуск, RE остался.

И теперь, когда он вернулся, компания, теперь находящаяся под подножкой Classic Legends Pvt.Ltd. (дочерняя компания Mahindra & Mahindra Ltd.) позаботилась о том, чтобы она хорошо сказывалась на всех эмоциях, связанных с брендом. Как упоминал Анупам Тареджа, основатель Classic Legends, на сцене во время запуска, наследие бренда легко превратилось в схему огромной экономии денег. По словам команды, дилеры по всей Индии были на борту, даже не взглянув на продукт.

Ява

Возрождение давно созданного бренда распространяется и на производство, так как компания смогла разобраться в деталях.Конечно, для новых мотоциклов Jawa все было построено с нуля. Но с поддержкой Mahindra Group, которая играет в высших лигах индийского автомобильного сценария, и с установленной структурой, на которой можно опираться, для Classic Legends ничего не могло быть проще.

Где в игру вступил остроумие компании, так это то, как она сохранила эмоции, связанные с Джавой. Проблески этого можно увидеть через небольшие, но умные ходы. Возьмем, к примеру, Jawa Perak. В то время как этот байк должен стать самым премиальным предложением компании после его запуска, его название произошло от классической модели 1946 года, которая на сегодняшний день считается лучшим мотоциклом в линейке Jawa.Велосипед был мечтой основателя Jawa, Франтишека Янечека, который продолжал работать над ним втайне, даже под нацистским гнетом. Мотоцикл дебютировал во всем мире на Парижском автосалоне в 1946 году и получил золотую медаль. К сожалению, к тому времени Янечек скончался, что сделало создание мотоцикла еще более дорогим событием для многих.

Джава Перак 1946

Учитывая все эти причины (и в основном ностальгию), компания нацелена на Индию. И это не станет большим сюрпризом, если все эмоции отразятся на показателях продаж.В конце концов, почему бы вам не водить машину, на которой ездил ваш отец или дедушка, или хотя бы ее обновленную версию.

Jawa Motorcycles Велосипеды в Индии — Проверьте цены, обзоры, пробег и изображение новых моделей мотоциклов Jawa Motorcycles

Мотоциклы Jawa Велосипеды в Индии — Проверьте цены, обзоры, пробег и изображения новых моделей мотоциклов Jawa Motorcycles

Поиск

Уведомления

Copyright © HT Media Limited. Все права защищены.

Дома
FASTagnew
Найти машины
Сравнить автомобили
Найдите велосипеды
Сравнить велосипеды
Самый последний
В тренде
Мои чтения
АвтомобилиДвухколесные автомобилиНовостиЭлектромобилиФотоВидео

22kymcoAftek MotorsAmomobilityAmpereApriliaAther EnergyAvan MotorsAveraAvonBajajBattre Electric MobilityBenelliBenling IndiaBgaussBirdBmw MotorradCfmotoCleveland CyclewerksCrayon MotorsDucatiEeveEmflux MotorsEmote ElectricEssel EnergyEverve MotorsEvoke MotorcyclesEvoletFb MondialGemopaiGowelHarley DavidsonHeroHero ElectricHondaHusqvarnaHyosungIndianIndusJawa MotorcyclesJoye BikeKabira MobilityKawasakiKomakiKtmLambrettaLectro ElectricLohiaM2goMahindraMerico ElectricMoto GuzziMv AgustaNortonOkinawaOla ElectricOrxa EnergiesPalatinoPolarity SmartPure EvRaftaarRevolt MotorsRoyal EnfieldSimple EnergySuper EcoSuzukiSwmTecho ElectraTorkToutche ElectricTriumphTvsUjaas EnergyUltravioletteVarcasVespaYamahaYezdi MotorcyclesYukie

Новые велосипеды в Индии

Метеор Роял Энфилд

₹ 1. 75 лакхов * и далее

Hero Xtreme 200 с

₹ 1 лакх * и далее

Хонда Хорнет 20

₹ 1.26 лакхов * и далее

Honda CB300R

₹ 2,41 лакха * и далее

BMW Моторрад G 310 GS

₹ 3. 49 лакхов * и далее

BMW Моторрад G 310 R

₹ 2,99 лакха * и более поздних версий

БМВ Моторрад R 18

₹ 18.9 лакхов * и далее

Ducati Multistrada 950

₹ 12,84 лакха * и далее

Ktm 250 Приключения

₹ 2. 5 лакхов * и далее

Нет сети

Проблема с сервером

Интернет недоступен

Jawa, Jawa 42, Perak: все 3 модели объяснены

Jawa Motorcycles представила сегодня в Индии три мотоцикла — Jawa, Jawa Forty Two и Perak. Хотя эти велосипеды имеют схожую основу, они пытаются удовлетворить различные стили и сегменты езды.Давайте узнаем больше об этих велосипедах и о том, чем они отличаются друг от друга.

Ява:

Когда Jawa Motorcycles приехали в Индию в 70-х годах, самым первым мотоциклом, вышедшим из их конюшен, был назван Jawa. Теперь традиция повторяется: первый мотоцикл, выпущенный из возрожденной марки, также называется Jawa. Новый Jawa не просто разделяет свое название с оригиналом, они оба выглядят совершенно одинаково. Новый Jawa представляет собой современную интерпретацию оригинала, начиная с гудка, расположенного под фарой, между крышками передней вилки и хромированным топливным баком.

Как и в оригинале, крышка передней фары закрывает часть руля, а также имеет большой циферблат с черным циферблатом, который указывает скорость и уровень топлива. Он также имеет цифровую вставку для одометра. Помимо простоты, нас впечатляет внимание к деталям на байках. Например, на крышке топливного бака нанесен текст, а на звуковой сигнал — орнамент. Нам нравится тот факт, что Jawa Motorcycles удалось спроектировать этот мотоцикл так близко к оригиналу.Этот Jawa стоит 1,65 лакха (экс-Дели).

Jawa Forty Two:

Для сравнения, Jawa Forty Two — это нео-ретро взгляд на классический Jawa. Он получает обычную фару с черным покрытием вилок, а также варианты матовой и глянцевой окраски. Переднее крыло тоже более обычное. В то время как у обоих мотоциклов одинаковая основа, у Forty Two более агрессивная посадка благодаря более низко расположенным рулям. Зеркала заднего вида также установлены на концах руля для придания более спортивного вида. Инструментальная консоль, смонтированная со смещением, имеет те же внутренние детали, что и классический интегрированный блок Jawa.

Forty Two имеет ту же двойную раму, переднюю телескопическую вилку и сдвоенные задние газовые амортизаторы с Jawa. Оба получают 18-дюймовые передние и 17-дюймовые задние колеса со спицами, обутые в трубчатые шины MRF Nylogrip и установку переднего диска-заднего барабана с одноканальной АБС в стандартной комплектации.

То же самое и с одноцилиндровым двигателем объемом 293 куб. См с жидкостным охлаждением и впрыском топлива.Этот двигатель развивает мощность 27 л.с. и крутящий момент 28 Нм и работает в паре с 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Компания заявляет, что уделила пристальное внимание тому, чтобы звук мотора напоминал двухтактные двигатели, которые приводили в движение Jawas из прошлого. Для этого мотоцикл получил выхлопную систему 2-1-2 и выхлоп с двумя портами. Что интересно, современный Jawa Forty Two по цене 1,55 рупий (бывший выставочный зал) на 10 000 рупий дешевле, чем Jawa.

Джава Перак:

Перак — поплавок, основанный на джаве.Хотя передняя половина идентична Jawa, задняя часть получает совершенно другой дизайн. Этот одноместный мотоцикл имеет уникальную матовую черную окраску с затемненными передними вилками, спицевыми колесами, рамой, двигателем и выхлопной системой. Он также получает сиденье контрастного коричневого цвета.

Есть изменения и в основе. Perak получил более длинный задний маятник и вместо двойных задних амортизаторов скрытый моноамортизатор. Колеса тоже более липкие, как у Pirelli, а не из резины MRF.Торможение получает усиление в виде заднего дискового тормоза, который заменяет барабанный блок, который можно увидеть на двух других велосипедах. Он также получает двухканальную ABS.

Дополнительные полезности должны помочь более эффективно использовать мощность более крупного двигателя. Да, одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением на Perak больше объемом 334 куб. См. Он также обеспечивает большую мощность: 30,4 л.с. и 31 Нм крутящего момента, передаваемого на заднее колесо через 6-ступенчатую коробку передач. Хотя Jawa еще не выпустила этот вариант, компания заявила, что Perak будет лидером по ассортименту с ценой в 1 рупий.89 лакх (экс-выставочный зал).


Источник: zigwheels.com


Для углубленной, объективной и, что более важно, сбалансированной журналистики, нажмите здесь, чтобы подписаться на журнал Outlook


мотоциклов Jawa продано 50 000 мотоциклов

После медленного старта из-за задержек производства и заявлений о некачественном мастерстве, похоже, Jawa Motorcycles вернулась. Компания, принадлежащая материнской компании Mahindra & Mahindra и распространяемая Classic Legends, вышла на индийский рынок в 2018 году, представив три модели: Jawa, Jawa Forty Two и Perak.

Первоначальная реакция публики на машины была хорошей. Но Jawa столкнулась с трудностями, и производство было отложено до апреля 2019 года. Именно тогда Jawa начала производство своих моделей Jawa и Jawa Forty Two. Производство Perak началось только в ноябре 2019 года.

Когда недавно произведенные Jawas попали в руки покупателей, некоторые жаловались, что их велосипеды плохо собраны, а детали быстро ржавеют. Однако похоже, что Jawa устранила эти проблемы, и их недавние продажи подтверждают это.А теперь Jawa объявляет, что общий объем продаж достиг 50 000 мотоциклов.

Модельный ряд Jawa. Слева направо: Перак, Джава и Сорок два.

Milestone достигнут, но достаточно ли этого?

В то время как 50 000 проданных мотоциклов — это не к чему чихать, эта сумма намного меньше, чем у его главного индийского конкурента, Royal Enfield. Продажи Royal Enfield за один месяц регулярно превосходят общий объем продаж Jawa.

Но генеральный директор Classic Legends Ашиш Сингх Джоши так сказал о достижениях Джавы:

«Как новичок на индийском рынке мотоциклов, мы гордимся тем, чего мы достигли за такой короткий срок. В качестве относительно недавнего стартапа Classic Legends подготовила полномасштабное производство для поддержки трех моделей, которые мы представили в рамках возрождения бренда Jawa, и создала беспрецедентную и широкую сеть продаж; и постоянно наращиваем объемы нашей деятельности, чтобы удовлетворить потребности клиентов ».

Jawa хочет расширить свои продажи за пределами Индии. У них уже есть операции в Европе и Непале. Компания надеется, что эти рынки за пределами Индии значительно улучшат показатели продаж.

Но поскольку Jawa стремится увеличить свои продажи за пределами Индии, им все еще предстоит трудный путь в своей родной стране. Конкуренция в переулке Джавы усиливается. Новые и обновленные мотоциклы поступают не только от Royal Enfield, но также от Honda и Benelli. Появились модели Honda H’ness 350, Royal Enfield Meteor 350 и Benelli Imperiale 400, что сделало рынок более конкурентоспособным.

Jawa Motorcycles запускает обновленную модель Jawa и сорок две модели

Classic Legends только что объявила о запуске двух новых моделей Jawa, соответствующих стандартам выбросов BSVI. Крайний срок соблюдения — апрель 2020 года, поэтому производители мотоциклов в Индии прилагают все усилия, чтобы подготовиться. Хотя цены на BSVI-совместимые Jawa и Jawa Forty Two немного выросли, к счастью, сумма невелика.

В январе 2019 года генеральный директор Classic Legends Ашиш Джоши сказал, что, поскольку мотоциклы Jawa уже имеют некоторые части головоломки, соответствующей BSVI, рост цен для Jawa не будет таким резким, как для некоторых других производителей.По словам Джоши, переход от BSIV к BSVI заставит цены конкурентов подскочить на величину рупий. От 30 000 до 33 000 или от 414 до 456 долларов США.

Перенесемся в март 2020 года и в новые цены Jawa BSVI. Они варьируются от рупий. От 5 000 до 10 000 или от 69 до 138 долларов США. Цвета краски, а также ваш выбор одноканального или двухканального ABS влияют на цену.

Стандартный BSVI-совместимый Jawa доступен в черном, сером или бордовом цвете. Между тем, Jawa Forty Two выпускается в цветах Haley’s Teal, Comet Red, Galactic Green, Nebula Blue, Lumos Lime или Starlight Blue. В зависимости от выбранных вами опций, некоторые Jawa Forty Twos с двухканальным ABS могут стоить столько же или даже немного дороже, чем Jawa classic с одноканальным ABS.

Обе новые модели оснащены первой в Индии технологией кросс-порта в их одноцилиндровых двигателях с жидкостным охлаждением объемом 293 куб. См. Это помогает сохранить характеристики, аналогичные старым моделям BSIV, а также позволяет им сохранить свой фирменный двойной выхлоп. Максимальная выходная мощность как на Jawa, так и на Forty Two должна оставаться заявленной 27 л.с., что дает 28 ньютон-метров (или 20.65 фунт-футов) крутящего момента.

Между прочим, запуск этих двух моделей, совместимых с BSVI, происходит в то же самое время, когда Jawa, по-видимому, борется с мошенничеством, нацеленным на клиентов Jawa. Если вы посещаете веб-сайт компании, не игнорируйте появившееся всплывающее окно — это не просто то же безобидное предупреждение о файлах cookie, которое позволяет вам устанавливать настройки файлов cookie или игнорировать их на досуге.

скриншот всплывающего окна с предупреждением о мошенничестве на JawaMotorcycles.com

«Нам стало известно, что некоторые мошеннические / поддельные веб-сайты и самозванцы утверждают, что являются официальными представителями Classic Legends Private Limited и JAWA Motorcycles.Эти организации обращаются к общественности и предлагают им дилерские центры JAWA в обмен на деньги. Некоторые даже берут ложные бронирования для наших моделей вместо сумм бронирования, перечисленных на их счета. Пожалуйста, остерегайтесь таких мошеннических заявлений и будьте в финансовой безопасности », — всплывает окно. Затем он дает ссылку, по которой вы можете нажать, если вы заинтересованы в открытии законного представительства Jawa.

«Обратите внимание, что мы предпринимаем необходимые шаги для прекращения такой деятельности. Classic Legends Private Limited и JAWA Motorcycles не несут ответственности за действия и другие мошеннические действия, совершенные такими людьми и веб-сайтами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *