48 sportster: Опаньки / БайкПост

Круизер Harley Davidson Forty-Eight Special 2019. Тест

Harley Davidson Forty-Eight Special 2019

Семейство Harley Davidson Sportster в представлении не нуждается. Американский мотопроизводитель известен своими большими хромированными круизёрами, но Спортстеры — не такие большие и не такие блестящие — весьма популярны по всему миру. Это первый шаг в мир хрома и больших V-twin-ов, который находит преданных поклонников по всему свету. Недавно Harley Davidson объявила о планах выпустить сто новых моделей до 2027 года, и частью этого плана стало расширение семейства Sportster, в которое вошли модели Iron 1200 и Forty-Eight Special. Второй из них нам недавно довелось испытать, и пришло время рассказать об этой модели поподробнее.

Harley Davidson Forty-Eight Special 2019

Визуально в Harley Davidson Forty-Eight Special 2019 изменилось немногое, в том смысле, что Special выглядит примерно так же, как и простой Forty-Eight: крутой ретро-бобберный стиль и симпатичный бак, окрашенный в духе 70-х. Важное отличие — новый мини-эйпхэнгер, пришедший на смену крутому, но не очень удобному штатному рулю Forty Eight. Новый руль и выглядит круче, и делает байк намного удобнее. Да дело даже не в удобстве, он делает Forty-Eight Special другим. Забавно, насколько один только руль меняет общее восприятие байка!

Harley Davidson Forty-Eight Special 2019

Абсолютно минималистичный зад, на котором нет даже пассажирского сиденья, унаследован со стандартного Forty-Eight, и его стоп-сигнал, встроенный в поворотники, всё ещё смотрится здорово. Круизер Harley Davidson Forty-Eight Special 2019 стоит на 16-дюймовых колёсах, обутых в широкие шины (130/90 спереди и 150/80 сзади), добавляющие ему привлекательности. Минималистичный стиль очень идёт ему, и со своими широкими шинами и высоким рулём он притягивает взгляды. Правда, лично меня не очень радует минимализм приборной панели, которая состоит из одиночного стрелочного спидометра с небольшим ЖК-дисплеем. Эту приборку мы видели уже очень много раз, на множестве разных моделей, и не помешало бы её сделать более информативной и поменять дизайн.

Круизер Harley Davidson Forty-Eight Special основан на том же 1200-кубовом V-twin-е Evolution, что и стандартная версия, с той же 5-скоростной коробкой. Двигатель выдаёт 97 Нм уже на 3500 оборотов в минуту, а отсутствие какой-либо электроники (кроме ABS) позволяет легко сорвать заднее колесо на старте. Мощная тяга приводит в восторг, коробка переключается чётко и с массивным лязгом, в типично Харлеевской манере. Сцепление туговато, и в городе может вызывать лёгкое онемение пальцев левой руки. Ещё один городской нюанс связан с жаром от двигателя: 1,2-литровый воздушник изрядно греется в пробках.

Круизер Harley Davidson Forty-Eight Special

Меня весьма впечатлили передаточные числа коробки, особенно в потоке. Мощные низы позволяют минимизировать количество переключений, и я неоднократно ловил себя, что еду на четвёртой, а думаю, что на третьей. Что даже более впечатляет — так это лёгкость и маневренность байка, несмотря на его 252 кг снаряженной массы. Я ожидал от высокого руля сложностей с быстрым маневрированием, но нет: Harley Davidson Forty-Eight Special прекрасно рулится. Более того, мини-эйпхэнгер имеет ещё одно преимущество: невысокий штатный руль стандартного Forty-Eight заставляет тянуться к нему, что вкупе с отсутствием пассажирского сиденья приводит к тому, что на ускорениях водитель соскальзывает назад. С мини-эйпхэнгером посадка вертикальная, поэтому такой проблемы нет.

За пределами города круизер Harley Davidson Forty-Eight Special оказывается в своей среде. Быстро прощёлкав коробку, я с комфортом еду 120 на пятой, цифровой тахометр на маленьком дисплейчике при этом отображает примерно 3500. Впечатляет мягкий ход, отсутствие вибраций, несмотря на то, что шасси и двигатель Forty-Eight старше, чем, к примеру, Street 750. Обгон происходит с лёгкостью, простым движением ручки газа. Характер двигателя с удобной посадкой делают длинные поездки комфортными. При этом ёмкость бака всего лишь 7,9 литров, поэтому остановки для дозаправки будут частыми.

Динамика тоже достойная. Harley Davidson Forty-Eight Special легко закладывается до скрежета подножек, и хотя звучит это не очень приятно, он надёжно держит траекторию в повороте и отлично управляется несмотря на небольшой клиренс. Тормоза тоже хороши: передний диск обеспечивает отличное замедление и хорошую информативность. Обычно Harley довольно жёстко передают неровности при езде по ним на большой скорости, но Forty-Eight Special удивил: 49-миллиметровая картриджная вилка отлично сглаживает неровности, особенно в сотрудничестве с толстыми шинами. Правда, в попытке сохранить традиционно малую высоту седла Harley сделали само седло довольно тонким, и хотя оно удобное, но само по себе не особенно амортизирует, передавая толчки, которые не отработали подвески, прямо на кости седалища. В целом качество езды отличное, даже лучше, чем у многих других моделей бренда.

Harley Davidson Forty-Eight Special 2019

В общем, Harley Davidson Forty-Eight Special 2019 идентичен стандартному Forty-Eight по механике, но ощущается иначе. Он более привлекателен внешне, и если вы любите притягивать внимание на дороге, Forty-Eight Special справится с этим лучше. Его мощность и лёгкость управления дарят приятные эмоции от езды, и он достаточно удобен для длинных прохватов, тем более, что небольшой бак потребует частых остановок и не даст мышцам сильно затекать. Видимо, с этим же связано отсутствие шкалы уровня топлива в мотоцикле. Безграничный каталог аксессуаров Harley Davidson позволяет по вкусу изменить стиль и характер байка, например, добавить пассажирское сиденье для подружки и поменять практически что угодно ещё.

У Forty-Eight всегда был свой собственный шарм, и как по мне, Special тоже им обладает. Он не слишком большой и не слишком тяжёлый, поэтому станет прекрасным вариантом как городского байка, так и дальнобойного туриста.

Для Harley Sportster 48 72 XL 1200 883 Железный Nightster Roadster задний Sissy бар пассажирская спинка задняя Подставка Кронштейн|Накладки и декоративные молдинги|

информация о продукте

Характеристики товара

  • Название бренда:
    GZMTCNC
  • Высота Изделия:
    0inch
  • Длина товара:
    0inch
  • Марка мотоцикла:
    Harley-Davidson
  • Название Модели:
    for Harley Sportster XL883 883 1200 48 72 XL
  • Ширина Изделия:
    0inch
  • Тип материала:
    Steel
  • Вес товара:
    3kg
  • Item Model:
    Motorcycle Modification Parts Accessories
  • Color:
    Matt Black , Gloss Black , Chrome

описание продукта

Описание:
Состояние:Абсолютно новый
Материал:Сталь
Количество:1 шт.
Цвет:Матовый черный, глянцевый черный, хром
Приспособление:

Для Harley Sportster X48 X72 XL1200 XL883

отзывах покупателей ()

Нет обратной связи

Мотоциклы Harley-Davidson SPORTSTER 1200 FORTY-EIGHT

Купить

Harley Davidson forty eight

Этот мотоцикл является эталоном классики среди Харлеев. Изобретенный еще в далеких пятидесятых годах прошлого века он по сей день пользуется популярностью. Кстати, цифра 48 фигурирует здесь не случайно. Именно в этом году на ХД начали устанавливать бензобаки, формой напоминающие арахис. Груда железных мышц и олдскульный силуэт выделят из толпы этот аппарат. Купить Сорок Восьмой по самым выгодным расценкам в Омске, Новосибирске и Екатеринбурге вы сможете, воспользовавшись мотоаукционом. Здесь всегда есть из чего выбрать недорогие б/у и новые варинаты, а прайсы доступны в широком диапазоне.

 

Мотоциклы б/y и  новые Harley Davidson forty eight 

При желании сэкономить следует рассмотреть вариант приобретения байка с пробегом. Подержанный HD со стажем на японских дорогах даст фору многим практически новым мотоциклам менее известных производителей. Несмотря на дистанционность торгов, покупателю доступны достоверные сведения о техсостоянии транспортного средства. Эта задача неподкупных экспертов, которые фиксируют каждую мелочь в специальном документе – аукционном листе.

 

Harley Davidson forty eight: цены, фото, обзор

Небольшой топливный бак не позволит отправится в длительное путешествие, но для езды по городу аппарат подходит идеально. Крупным водителям модель может показаться неудобной, так как ее габариты невелики. В Фоти Эйт все предельно просто: два колеса, движок, минимум приборов и полно драйва. Этим он и примечателен для многих байкеров, как показывают многочисленные отзывы. Характеристики:

  • двигатель — V-образный, объемом 1202 кубических сантиметров;
  • впуск – инжектор;
  • коробка передач – механика, 5 ступеней;
  • передача – ремень.

2021 Мотоцикл Forty-Eight | Харлей-Дэвидсон США

  • Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R + M) / 2.

  • Указанные значения являются номинальными. Производительность может отличаться в зависимости от страны и региона.

  • Стандартные и дополнительные топливные системы могут различаться в зависимости от страны.

  • Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации мотоцикла.

  • Оценено по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла из соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях. Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут отличаться в зависимости от модели мотоцикла в семье. Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния транспортного средства, конфигурации транспортного средства и других условий.Пробег при обкатке может отличаться.

  • Указанные цены представляют собой рекомендованные производителем розничные цены на базовые модели. Такие варианты, как цвет, доступны за дополнительную плату. Цены не включают налоги, право собственности, лицензионные сборы, регистрационные сборы, сборы по месту назначения, дополнительные аксессуары и дополнительные сборы дилеров, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанные производителем.Цены у дилеров могут отличаться.

  • Измерения отражают вес оператора 180 фунтов (81,7 кг).

  • Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; за пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

  • Стандартные и дополнительные колеса могут отличаться в зависимости от страны и региона.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды.Например, мотоцикл Road Glide ® Limited 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 28 299 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в размере 28 299 долларов США, срок погашения 60 месяцев и 3,99% годовых, ежемесячные платежи составляют 521,04 доллара США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения.Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson ® .

  • Предложение по финансированию доступно для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson ® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 4,99% годовых на подержанные мотоциклы Harley ‑ Davidson ® доступно клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Softail ® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы 17 845 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 4,99% приводят к ежемесячным платежам в размере 336,68 долларов США. несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson ® .

  • 1. Клиент («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 года выпуска, имеющийся на складе и имеющийся на складе, участвующий U.Дилер S. H-D («Мотоцикл, отвечающий требованиям») с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
    2. Покупатель, который приобретает соответствующий критериям мотоцикл в течение периода продаж, имеет возможность обменять соответствующий критериям мотоцикл по его первоначальной покупной цене на покупку нового, незарегистрированного модельного года 2017, 2018, 2019 или 2020 Harley-Davidson Touring , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition / Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, отвечающий критериям обмена»). Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Исключая полицейские модели.
    Обмен должен состояться не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
    4. Клиенты должны активировать предложение в том же представительстве H-D, в котором они были приобретены. Некоторые исключения применяются для клиентов, которые переезжают в течение периода Trade-Up. За подробностями обращайтесь к участвующему дилеру H-D.
    5. Владелец должен иметь оригинал документа купли-продажи и права собственности на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки подходящего нового мотоцикла во время обмена, чтобы иметь право на это предложение.
    6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, плату за установку / подготовку / транспортировку дилером, вспомогательные продукты (например, расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин. и т. д.) и других дилерских надстроек, независимо от фактически уплаченной суммы.
    7. Предложение распространяется только на Соответствующие критериям мотоциклы, представленные для обмена на новый, незарегистрированный Соответствующий критериям обмен на мотоцикл большей стоимости, а не той же модели. Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Предложение ограничено одной претензией для каждого покупателя.
    8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью Мотоцикла, отвечающего критериям обмена, и покупной ценой мотоцикла, соответствующего критериям обмена.
    9. Trade-in должен быть в хорошем состоянии и исправен. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать небрежность или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
    10. Покупатель несет ответственность за все расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию Соответствующего критериям мотоцикла до его обмена.
    11. Это предложение нельзя объединять с любыми другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Тем не менее, квалифицированные клиенты могут использовать специальные предложения финансирования Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Льгота по обмену на Freedom Promise не будет считаться частью первоначального взноса пассажира.
    12. Это предложение не может быть передано другому лицу, кроме как супруге первоначального владельца или законно признанному сожителю первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же доме и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец. Дилер H-D может потребовать документацию для подтверждения этих отношений, прежде чем распространять предложение на супруга или сожителя.
    13. Мотоциклы, отвечающие критериям обмена, должны быть взяты со склада дилеров и не доступны для будущих заказов, поставок или депозита мотоциклов вне Периода обмена. Некоторые модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
    14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Невозможно обменять на деньги или их эквивалент. Предложение недействительно для мотоциклов, приобретенных и / или поставленных вне Периода продаж или за пределами США. Harley-Davidson и / или дилеры H-D не несут ответственности за утерю или кражу документов, подтверждающих покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

  • Нет данных

  • Нет данных

  • Предложение финансирования доступно только для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 72 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель мотоцикла Street ™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 6 799 долларов, срок погашения 72 месяца и 5,49% годовых, в результате ежемесячные выплаты составляют 111,05 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, Heritage Classic 2021 в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 3,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 310,99 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson®.

  • Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley-Davidson
    , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение с годовой процентной ставкой 4,49% доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем, которые закончили Академию верховой езды, квалифицированные наездники, MSF или другие аккредитованные государством курсы в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 6839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 4.При годовой процентной ставке 49% ежемесячные выплаты составляют 127,47 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson®. Мотоцикл модели XG.

  • Кредитором и эмитентом карты Harley ‑ Davidson® Visa® является U. Национальная ассоциация S. Bank в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

  • Предложение финансирования доступно только действующим военнослужащим США и только на мотоциклах Harley-Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для квалифицированных соискателей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только заявителям наивысшего кредитного уровня и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail Slim ® 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 15 999 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 15 999 долларов, срок погашения 60 месяцев и 5,39% годовых, ежемесячные выплаты составляют 304,79 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson®. Активные вооруженные силы включают: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

  • Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, 2021 Iron 883 ™ в черном дениме с рекомендованной розничной ценой 9 499 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 8 549,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и 8,49% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 135,34 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson® для клиентов с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail ® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 13 599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 12 239,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 190 долларов США.70. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson® для клиентов с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 266,43 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Указанные цены, как правило, являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) без налогов, стоимости доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и выбор в местных представительствах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить производство любого из пунктов настоящего документа, а также изменить спецификации или конструкцию без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары доступны в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

  • Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемых характеристиках полностью заряженного аккумулятора при эксплуатации в указанных условиях.Фактический диапазон будет зависеть от привычек вождения, погодных условий и состояния оборудования.

  • Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать критериям годовой процентной ставки (APR), которая будет варьироваться в зависимости от прошлых кредитных показателей заявителя и срока ссуды.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special 2019 года в цвете Billiard Blue с рекомендованной розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 27 989 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая ставка 2,99% приводят к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Заказчик должен получить доставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к дилеру Harley-Davidson®.

  • Бесплатная быстрая зарядка постоянным током в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

  • Возможные государственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый кредит может составлять 10% от стоимости квалифицированного транспортного средства, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие различаются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом и в своем государственном или федеральном агентстве для получения подробной информации и требований к участникам.

  • Sportster Tank Lift Kit Harley-Davidson Sportster Iron 48 72 Сорок восемь семьдесят два Custom Low Super Low Roadster Nightster

    ПРЕМИУМ-СЧПУ

    КОМПЛЕКТ ПОДЪЕМНИКА БАКА

    ПОДХОДИТ ДЛЯ СПОРТСМЕНОВ 1995-UP

    НОЧНИКИ ~ УТЮГИ ~ 48 ~ 72 ~ SuperLow ~ Low ~ Custom

    СДЕЛАНО В США!
    По
    DK Продукция на заказ

    ОСОБЕННОСТИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

    • Изготовлен из алюминия 6061 Заготовка
    • Фурнитура из нержавеющей стали
    • На выбор: прочное черное порошковое покрытие ИЛИ машинная обработка
    • E-Z BOLT-ON УСТАНОВКА — НЕ ТРЕБУЕТСЯ СНЯТИЕ БАКА
    • В комплекте инструкция

    Это лучший подъемный комплект для цистерн премиум-класса. Наша линейка продуктов включает в себя: 1 «, 1,5», 2 «, 2,5» и 3 «комплекты для подъема … они разные (специально изготовленные и запатентованные) … без лишнего металла или отверстий для нескольких приспособлений, линии соответствуют линиям велосипеда. American Made.

    Это прецизионная резка на нашем станке с ЧПУ из алюминиевой заготовки 6061. Вы можете выбрать покрытие Machine Cut Finish, которое можно отполировать до зеркального блеска, ИЛИ выбрать Powder Coat Black Finish.


    Посмотрите все картинки…вы будете очень довольны тем, как это изменит отношение к вашей поездке!

    Придайте своему велосипеду новый облик!

    Очищает контуры велосипеда, придает ему вид растянутого чоппера.

    Обеспечивает лучший воздушный поток — двигатель работает более холодно — меньше бафтинга

    Дает вам место, чтобы при желании проложить провода под баком.

    У нас также есть радикальный 4-дюймовый подъемник, который вы можете увидеть ЗДЕСЬ.


    Это ЛЕГКАЯ установка — от 10 до 20 минут!

    Подходит для Sportster 1995-UP ~ Nightster ~ Iron ~ 48 ~ 72 ~ SuperLow ~ Low ~ Custom

    Опция DELUXE ОСОБЕННО полезна для некоторых моделей Sportster до 2004 г., потому что заводская конструкция заднего бака не позволяет спереди быть поднятым более 1.5 дюймов без этой опции.

    Как правило, для спортсменов 2004+ эта опция НЕ распространяется, за исключением случаев, когда необходимо переместить бак назад из-за проблем с зазором.

    Полная информация о опции Deluxe ЗДЕСЬ.

    ВАЖНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ОБОРУДОВАНИЮ:

    Если у вашего бака есть резиновые втулки в передних ушках бака (это возможно на моделях 1995-2003 гг.), , пожалуйста, сообщите нам об этом, установив флажок «Выше », чтобы мы могли отправить специальные подъемные кронштейны для бака для вашего велосипеда.Кроме того, Обратите внимание, что размер 1 «НЕ доступен для спортивных моделей с резиновыми втулками.

    То, что мы называем подъемником резервуара 1 «, на самом деле составляет 1 1/8», причина этого заключается в том, чтобы приспособить механическую обработку и установку оборудования.

    Пожалуйста, убедитесь, что этот мод не мешает работе каких-либо компонентов вашего велосипеда — например, руля, поворотников, нестандартных деревьев и т. Д. Вы же не хотите, чтобы бак вмятин! Перед заказом проверьте наличие зазора. Проверка зазора не только позволяет убедиться в правильности установки, но и позволяет увидеть, какой размер лучше всего подойдет для вашего велосипеда.
    Мы НЕ несем ответственности за любой ущерб, нанесенный вашему велосипеду из-за комплекта.

    Проверить зазор легко:

    1. Поставив велосипед на подножку, выньте болт из передней части бака.

    2. Ослабьте (не снимайте) болт в задней части бака.

    3. Поверните руль до упора влево и поднимите бак на желаемую высоту подъема, чтобы проверить наличие проблем с зазором.

    4. Поверните руль до упора вправо и поднимите бак на желаемую высоту подъема, чтобы проверить наличие проблем с зазором.

    Будьте осторожны при подъеме танка, чтобы не удариться о что-нибудь (вилы, рули, деревья, поворотники и т. Д.) При проверке зазора.

    «Самый лучший и чистый (Tank Lift Kit), который мы видели, — это те, которые производит DK Custom». Green Mount Road Харлей-Дэвидсон

    «Отличный товар, такой и должен быть с завода». -Jimm y

    U.S. Patent D650,316 S

    2019 Технические характеристики и фотографии Harley-Davidson Sportster Forty-Eight

    Профиль этого мотоцикла Harley-Davidson
    Мощный стиль с толстыми шинами и культовым баком для арахиса . Разработан с его фирменной стойкой бульдога и крутящим моментом при повороте 1200 куб.
    Общая информация
    Модель: Harley-Davidson Sportster Forty-Eight
    Год: 2019
    903 90/259 Категория:

    Цена как новая: 11299 долларов США. Рекомендуемая производителем розничная цена зависит от страны, налогов, аксессуаров и т. Д.
    Рейтинг: 3,6 См. Подробный рейтинг дизайна и внешнего вида, стоимости обслуживания, характеристик двигателя и т. Д. Сравните с любым другим велосипедом.
    Двигатель и трансмиссия
    Объем двигателя: 1202,0 куб.

    Двигатель Evolution®
    Мощность: 65.0 л.с. (47,4 кВт)) при 6000 об / мин
    Крутящий момент: 99,0 Нм (10,1 кгс-м или 73,0 фут-фунт) при 3500 об / мин
    Степень сжатия: 10,0: 1
    Диаметр цилиндра x ход: 88,9 x 96,8 мм (3,5 x 3,8 дюйма)
    Топливная система: Впрыск. Электронный последовательный впрыск топлива
    Регулятор подачи топлива: Двойные верхние кулачки / двойной кулачок (DOHC)
    Система смазки: Сухой картер

    60 Система воздушного охлаждения:

    60 Система воздушного охлаждения

    Коробка передач: 6-ступенчатая
    Тип трансмиссии
    главная передача:
    Ремень
    Сцепление: многодисковая пружина с диафрагмой
    Трансмиссия: Передаточное число 57/38
    Расход топлива: 4. 90 л / 100 км (20,4 км / л или 48,00 миль на галлон)
    Парниковые газы: 113,7 CO 2 г / км. (CO2 — выброс углекислого газа)
    Выхлопная система: Черный, ступенчатый выхлоп с косыми глушителями
    Шасси, подвеска, тормоза и колеса
    Rake60 (угол вилки): 902 30,2 °
    След: 135 мм (5.3 дюйма)
    Передняя подвеска: Телескопическая вилка
    Задняя подвеска: Двойные амортизаторы
    Передняя шина: 903/90-B 90-B Задняя шина: 150/80-B16
    Передние тормоза: Однодисковые. Двухпоршневой. Дополнительный ABS.
    Задний тормоз: Однодисковый.Однопоршневой. Дополнительный ABS.
    Колеса: Черный, 9-спицевый, черный, литой алюминий с механической обработкой Основные характеристики
    Физические размеры и грузоподъемность
    Сухой вес: 247,0 кг (54410,5 фунтов)

    Вес, вкл. масло, газ и т. д .: 252,0 кг (555,6 фунта)
    Соотношение мощность / масса: 0,2632 л.с. / кг
    Высота сиденья: 665 мм (26.2 дюйма) Если регулируется, самое низкое значение.
    Альтернативная высота сиденья: 711 мм (28,0 дюймов) Если регулируется, максимальное значение.
    Общая длина: 2164 мм (85,2 дюйма)
    Дорожный просвет: 110 мм (4,3 дюйма)
    Колесная база: 149514 мм

    ,9 дюйма
    Запас топлива: 7.90 литров (2,09 галлона)
    Объем масла: 2,60 литра (0,17 кварты)
    Другие характеристики
    Варианты цветов: Ярко-черный, промышленный серый джинсовый Rugged Gold Denim, Blue Max, Scorched Orange / Black Denim
    Стартер: Электрический
    Приборы: 4-дюймовый спидометр установлен низко и встроен в руль, электронный спидометр с датчиком пробега, время дневные часы на одометре, двойной счетчик пройденного пути, светодиодные индикаторы
    Свет: Дальний свет, нейтраль, низкое давление масла, указатели поворота, диагностика двигателя, предупреждение о низком уровне топлива, низкий заряд аккумулятора, система безопасности (опционально )
    Дополнительная информация
    Стоимость страховки Сравните цены на страхование в США с n лучших провайдеров ation.
    Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
    Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран.
    Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
    Задавайте вопросы Присоединяйтесь к 19 дискуссионной группе Harley-Davidson Sportster Forty-Eight или общей дискуссионной группе Harley-Davidson.
    Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.
    Пример оценки этого мотоцикла Harley-Davidson
    Фактор удовольствия для Harley-Davidson Sportster Forty-Eight 2019 года:

    (83,8 из 100)

    Щелкните здесь, чтобы получить полный рейтинг. Вы также можете сравнить велосипеды.

    harley-48

    Я ожидал, что это возненавидит. Я даже подготовил несколько строк для отчета; например: «Имя« 48 »обозначает ряд причин, по которым вы не хотите кататься на этой штуке!» В конце концов, он основан на «Ночнике»; в том смысле, что это 1200-кубовый Sportster с урезанной (Харлей называет это «грохоченной») подвеской.
    И для того, чтобы он передавал еще больше ударов прямо по позвоночнику, у него есть передние элементы управления. И, как вы понимаете, чисто из соображений стиля они установили большую толстую переднюю шину. О да, я возненавидел это!
    Несмотря на мои дурные предчувствия, я был приятно удивлен — это намного лучше, чем я ожидал!
    Это тоже очень популярно.Когда испытательный парк Harley прибыл в город, это был один из самых популярных мотоциклов для тестовых поездок. Полагаю, это изображение; как та старая песня Джонни О’Киф, крики о стиле мотоцикла, «Я такой ууууух!» И поэтому люди ее любят! Но прежде чем идти дальше, давайте посмотрим, что это такое.

    В ДОРОГЕ

    Ага, это все о стиле; жесткий образ. Название происходит от 1948 года, когда Harley представила свой 8-литровый «арахисовый» топливный бак.И именно этот жесткий имидж — вместе с умным маркетингом Harley — вызывает у поклонников Harley желание заполучить такой образ.
    Как я сказал выше, он основан на Nightster. (Это не линия Харли, но, очевидно, так). Он низкий, тощий и подлый. У него передние органы управления, вышеупомянутый крошечный топливный бак, подвесные зеркала заднего вида, двигатель с порошковым покрытием черного цвета и короткие крылья. И все это у вас есть; здесь нет заботы и делиться, потому что нет места на заднем сиденье.Как упражнение по укладке это хорошо работает. Это действительно выглядит круто; и это, безусловно, привлекло много внимания.
    Harley славится тем, что ставит изображение — или «форму» — выше функции, так как же все это изображение влияет на то, насколько он хорош в качестве велосипеда?
    Сидеть на звере поначалу было довольно неожиданно. Эргономика не так уж плоха! Вы сидите очень низко, но передние рычаги управления помогают не чувствовать тесноты; ваши колени не выставлены под подмышки, как у Nightster.Планки высокие и широкие. Несмотря на то, что Harley скупился на набивку, сиденье кажется довольно удобным. (Хотя не верьте, что так долго будет).
    На правой стороне двигателя воздушный короб (по крайней мере, я так полагаю) довольно громоздкий, как вы можете видеть здесь, и немного неудобен для ноги.
    рычаги управления вперед вперед, но не так далеко, как некоторые. С некоторыми круизерами вы чувствуете, что ваши ноги так далеко впереди, что они, вероятно, находятся в следующем почтовом индексе.С 48 они ближе, и ваши ноги находятся под очень естественным углом — это немного похоже на сидение в гостиной дома! Как я уже сказал, с точки зрения эргономики на самом деле чувствует себя неплохо!
    Зеркала под подвеской — это глупо! Да, я знаю, это все часть имиджа. На кафе-рейсинге они работают, потому что вы наклоняетесь. На Harley с сидячей позицией они намного ниже вашей прямой видимости. Тем не менее, они не так бесполезны, как я предполагал; и я полагаю, вы к ним привыкнете.
    Еще одна большая жертва из-за функциональности — это топливный бак. Культовый бак «арахис» вмещает чуть менее 8 литров. Учитывая, что количество бензина, которое вы действительно можете получить в баке, обычно меньше, чем емкость, заявленная производителем, и допуская, что вы обычно используете его только туда, где оставался литр или около того (вы действительно собираетесь рискуете продвинуться дальше?), вы будете искать сервопривод примерно через 120 км после выхода из последнего.Это глупо! Я знаю, это стиль, но все равно глупо!

    НА ДОРОГЕ

    Запустите его, и двигатель раскачивается на своих резиновых опорах, продолжая передавать сильную вибрацию по всему велосипеду. Увеличьте обороты, и он довольно хорошо сглаживается, но на холостом ходу трясется, как мокрая собака! Когда мы останавливались на светофоре, я вставал. На самом деле это очень легко сделать. Включите нейтраль, опустите ноги и просто встаньте, обеими руками все еще держась за поручни.Низкое сиденье и высокие перекладины делают это легко. Сзади это может выглядеть забавно, но после нескольких попыток кажется вполне естественным. Когда свет меняется, вы просто садитесь и при этом толкаете левую ногу вперед и включаете передачу. Это заняло не больше времени, чем начало движения остального транспорта.
    Что касается шестерен, то у действие переключения довольно хорошее. Он шумный и громко переходит от одной передачи к другой. (почти как любой Харлей, на котором я ездил!), , но переключения довольно плавные, и найти нейтраль никогда не было проблемой.
    Прочный велосипед идет хорошо. Это не быстрый байк как таковой, но с ним все в порядке. Harley не приводит данные о мощности, но крутящий момент 98 Нм, о котором они нам говорят, который достигается при низких 3200 об / мин, без сомнения, помогает продвигать его с приличной скоростью.
    Передача очень высокая. Конечно, нет тахометра, только спидометр и несколько фар, поэтому я не могу сказать вам, какие обороты он делает на любой заданной скорости, но он высокий.
    Нажмите на газ на 1-й, и вы сможете разогнаться до 70 км / ч в кратчайшие сроки.В городе вы будете часто использовать второй. И, несмотря на крутящий момент на низких оборотах, ему нужно немного увеличить обороты, иначе он будет вибрировать и рычать на вас. На высшей передаче вы должны разогнаться со скоростью не менее 100 км / ч, прежде чем вы добьетесь успеха; и даже при этом кажется резким. На скорости менее 100 км / ч он становится капризным, трясется и рычит. Я проехал его на 3-м месте со скоростью 100 км / ч, и это было довольно удобно. Я считаю, что такое переключение передач глупо на голом. На байке, предназначенном для скоростных межштатных туров, да, но на голом байке это глупо.
    Крейсерская поездка по шоссе не приносит такого сильного ветра, как можно было бы ожидать. Вы садитесь в байк низко, и поэтому фара и спидометр обеспечивают некоторое отклонение ветра. Так что это не так уж и плохо.
    Тормоза в порядке. По какой-то причине я обнаружил, что в основном использую только передний тормоз. Может, это как-то связано с передним управлением? Но иногда, когда я снижал скорость на светофоре, я использовал только задний тормоз. Не знаю почему. При совместном использовании (как обычно!) они хороши, но не гениальны.
    Я ожидал, что с этой большой толстой шиной впереди она будет ужасно чувствовать себя в рулевом управлении, но она на удивление хороша! Да, в нем есть типичное ощущение Харлея, но он идет на поворотах нормально. Дорожный просвет тоже лучше, чем я ожидал. (Этому, конечно, помогли передние органы управления). Справа вы, вероятно, сначала почистите выхлоп, но он должен сильно наклониться, прежде чем ударит. Слева боковая подножка будет первой, что поскребет, и выглядит она довольно низко.Я пару раз смотрел на него в левом углу, он был близко к земле, но не царапался. Немного больше храбрости, и искры начнут лететь.
    Вы действительно чувствуете эффект всего этого колеса и резины спереди; не столько на городских скоростях, сколько на шоссе. Большая масса дает больший гироскопический эффект, что делает его более решительным двигаться прямо вперед. Он по-прежнему управляется лучше, чем круизер с изрезанной передней частью, но кажется странным и тяжелым.
    Поездка жесткая. И вы замечаете это, как только выезжаете с подъездной дорожки на дорогу. К счастью, они улучшили свою «грохочущую» (читай «рубленую») подвеску по сравнению с трясущимся до костей Nightster, но она все еще грубая. Беда в том, что задняя подвеска очень короткая. 62 мм — это цифра, которую я цитировал. При таком небольшом ходу пружины должны быть жесткими, чтобы не допустить прохождения дна везде. А жесткие пружины с коротким ходом сделают поездку еще более сложной!
    Когда вы сталкиваетесь с несколькими неровностями (даже маленькими), вы также начинаете замечать отсутствие набивки в сиденье. Это была всего лишь короткая поездка, но те, кто проехал на ней дальше, особенно по дорогам с несколькими неровностями, считают, что после пары часов в дороге это действительно неприятно.
    Как я сказал в начале, Мне это понравилось намного больше, чем я ожидал. Мне действительно понравилось кататься на нем! Конечно, я встал, чтобы избежать тряски на холостом ходу, и ему не хватает комфорта на любых поверхностях, кроме гладких поверхностей бильярдного стола, но для относительно короткого расстояния, на которое я проехал, мне это понравилось.
    Велосипед — это имидж; но он переносит этот образ в реальный мир лучше, чем предыдущий урезанный и строгий Sportster от Harley. Однако продаст его изображение.
    Я смотрел на Harley Forum, и люди жаждали его, признавая при этом его недостатки в комфорте езды, вместимости бака и так далее. Им просто понравился образ! Harley Australia добавила к этому, проведя конкурс среди своих дилеров. Они попросили 48 дилеров настроить 48 в любом стиле по своему выбору, а затем выбрали победителя. Видимо, это вызвало довольно большой интерес.

    SNAPSHOT

    Модель 48 — это торжество формы над функцией. Нет, его делают не в Хинкли, а в Милуоки, и это написано на руле. Но в этом байке главное — форма, имидж; и он достигает этой формы, не жертвуя полностью функцией. Это действительно хорошо работает, особенно для того, что есть. И что это такое, мотоцикл с ограничениями, налагаемыми на него его стилем и образом, который он стремится создать.Но с учетом этих ограничений, я думаю, это лучше, чем вы думаете.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

    Двигатель: цилиндр, куб. Мощность: N / A. Крутящий момент: 98 Нм при 3200 об / мин.

    Коробка передач: 5-ступенчатая.

    Конечная передача: Ремень.

    Запас топлива: 7,95 л.

    Вес: 251 кг (сухой).

    Высота сиденья: 710 мм.

    Колеса / шины: Передние: 16 дюймов, Задние: 150 X 16

    Тормоза: Передние: Однодисковые. Сзади: однодисковый.

    Цена: 16 625 долларов США (заезд).

    Ridden 2011

    ОБНОВЛЕНИЕ 2015

    Единственное отличие — это краска. Выглядит лучше.

    Щелкните здесь, чтобы перейти на главную страницу. Нажмите кнопку НАЗАД, чтобы вернуться на предыдущую страницу.

    Утюг HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (с 2018 г. по настоящее время) Обзор

    Общий рейтинг

    Далее: Езда и тормоза

    4 из 5 (4/5)

    Автор: Джордан Гиббонс

    Опубликовано: 24 мая 2018 г.

    Обновлено: 26 сентября 2019 г.

    По сравнению с 883, 1200 кажется такой выгодной сделкой, что заставляет задуматься, зачем кому-то покупать 883 больше.

    На самом деле, вы не можете не задаться вопросом, собирается ли Harley вообще продолжить выпуск модели 883, особенно с Street 750, которая теперь является первым шагом к приобретению Harley. Дополнительная мощность двигателя делает его немного более неуправляемым в управлении, но только тогда, когда вы действительно его толкаете.

    По городу, от светофора до угла улицы, где этот байк проведет большую часть своей жизни, он действительно выделяется. Если вам всегда нравился Iron, но вы хотели чего-то большего, то это то, чего вы так долго ждали.

    Качество езды и тормоза

    Далее: Двигатель

    4 из 5 (4/5)

    Старая сказка «Харлеи не ходят за углами» ушла в прошлое и осталась в прошлом. Вы можете довольно быстро ездить на новых байках, если только не возражаете перетащить пару шпеньков.

    К сожалению, когда Harley вставил большой мотор в Iron, они не обновили остальную часть шасси, подвески или тормозов. Внезапно между углами можно набрать намного больше скорости, без какой-либо дополнительной помощи, когда она счищается или управляется, когда ее одалживают.

    Без трекшн-контроля дополнительный крутящий момент значительно упрощает раскручивание при выходе из поворотов. Вы должны по-настоящему взломать его, чтобы он начал извиваться, поэтому наездник может сделать это случайно, но нет никаких сомнений в том, что легче попасть в рассольник на 1200, чем на 883.

    Двигатель

    Далее: надежность

    3 из 5 (3/5)

    Harley взяли кусок мышц объемом 1202 куб. См у Forty-Eight и поместили его под выпуклую рубашку Iron.Увеличение мощности на 30% оказало очевидное влияние на мощность, поэтому теперь он выдает 66 л.с. и 73 Нм крутящего момента — значительный скачок по сравнению с 883, оставаясь дружественным к A2.

    Это дает ему гораздо больше драйва на выходе из поворотов, а когда вы хотите весело провести время, вы можете просто оставить его на третьей передаче и кататься везде на волне крутящего момента. К сожалению, сейчас он показывает свой возраст — пятиступенчатая коробка передач неуклюжая, а цилиндры с воздушным охлаждением просто поджаривают вас в пробке.

    Надежность и качество сборки

    Далее: значение

    5 из 5 (5/5)

    Качество деталей, устанавливаемых на Harleys, в наши дни на высшем уровне, а двигатели существуют так давно, что любые проблемы уже давно устраняются.Двигатели герметичны и практически не потребляют много энергии, плюс ременной привод означает, что с ними просто жить. Обслуживание осуществляется каждые 5000 миль, и поскольку они используют гидравлические подъемники, зазоры клапанов не нуждаются в регулировке.

    Соотношение цена / качество

    Далее: оборудование

    5 из 5 (5/5)

    Iron 1200 всего на 500 фунтов больше, чем модель 883, что составляет примерно 1/3 цены конверсии 1200cc, поэтому возникает очевидный вопрос: почему бы вам не купить 1200? Он также почти на 2000 фунтов дешевле, чем Indian Scout, и на 1300 фунтов стерлингов дешевле, чем Bonneville Bobber от Triumph, что делает его невероятно выгодным.

    Оборудование

    3 из 5 (3/5)

    В стандартной комплектации все Sportster поставляются с системой зажигания без ключа, сигнализацией и иммобилайзером, что является отличным дополнением к байку начального уровня. Часы простые, но внутри небольшого ЖК-дисплея спрятан индикатор передачи / тахометр. Как и все современные большие мотоциклы, ABS входит в стандартную комплектацию, но в ней нет трекшн-контроля или режимов мощности.

    Iron 1200 уже поставляется с предустановленными аксессуарами: сиденьем для кафе-гонщиков, мини-обезьянами и небольшим носовым кожухом, но если вы хотите его поменять, всегда есть огромный каталог запчастей Harley.

    Harley-Davidson 48 Обзор | Новости, спорт и обзоры мотоциклов

    Езда на Харлей-Дэвидсон 48

    Тревор Хедж

    Новый 48 Sportster Harley, пожалуй, самый крутой новый мотоцикл года. Это крутой Стив Маккуин или Джеймс Дин. Как и Thruxton от Triumph, модель 48 обеспечивает райдерам лучший стиль прошлых лет, без масляных пятен, толчков и сбоев в электросети.

    Даже название 48 несколько круто.Название происходит от года, когда впервые была представлена ​​Harley Model S, а вместе с ним и топливный бак в форме ореха, который помог придать модели ее обтекаемый вид.

    К сожалению, красивый резервуар размером с арахис. В бак можно втиснуть лишь скудные восемь литров неэтилированного.

    Ужасно короткая дальность поездки означает, что вы вряд ли сможете проехать через станцию ​​технического обслуживания, не задумываясь, доберетесь ли вы до следующей, прежде чем иссякнете, и вам придется прибегать к переброске 251 кг Harley-Davidson к следующему топливозаправщику.

    К счастью, современные Харли довольно экономичны, но даже при возврате шести литров на 100 км этот маленький бак увеличивает дальность поездки до 130 км, что оставляет мало места для ошибки. Жесткая прогулка по городу может истощить 48 автомобилей менее чем за 100 км.

    Этот ограниченный диапазон по существу делает 48 преимущественно городским байком. И, как и у всех Harleys, его балансировка на низких скоростях и отличная управляемость еще больше расширяют его возможности для поездок на работу. Как бы то ни было, за городом меньше отражающих витрин, где можно проверить себя, проезжая мимо…

    Не ожидайте, что вас встретят пассажиры, которые бросят восхищенные взгляды в вашу сторону, в 48-м нет места для заднего сиденья. Каталог аксессуаров H-D может помочь вам с пассажирским сиденьем, но для вашего пассажира он станет настоящей пыткой.

    Из-за толстого обруча Dunlop впереди я подумал, что 48 может вести себя как XD Falcon без усилителя руля и спущенных передних шин. Тем не менее, инженеры Harley сделали свою домашнюю работу, и мотоцикл управляется довольно приятно.

    Дорожный просвет ограничен из-за низкой стойки и установленных вперед подножек, но с практикой может быть адаптирован стиль езды, который поможет удерживать ходовую часть от пола, обеспечивая при этом умеренный темп на ваших любимых поворотах.

    Еще одна черта, характерная для всех круизеров с низкой посадкой, — это короткий ход задней подвески и, как следствие, отсутствие контроля над ухабистыми дорогами, что может привести к гонке копчика по плохим дорогам. Harley проделал большую работу в этой области, и улучшения можно почувствовать, но общая податливость задней подвески все еще довольно плохая, хотя она лучше, чем у дешевых имитаций Harley из Китая и Японии.

    Тормоза работают неплохо, хотя АБС заметно отсутствует.

    Твин с воздушным охлаждением объемом 1202 куб. См. Плавный и отзывчивый. Да, он по-прежнему вибрирует как ад на бездорожье, но на дороге никакие нежелательные ощущения не доходят до гонщика, и вся трансмиссия — это классное мероприятие. Он не будет вытаскивать руки из суставов, как раскрученный мощный круизер, но его характеристик достаточно, чтобы обеспечить приятную поездку.

    Приличный набор послепродажных трубок добавил бы более запоминающуюся ноту и здоровую дозу слухового удовольствия, чтобы гарантировать, что все ваши чувства будоражат все ваши чувства каждый раз, когда вы запускаете машину.

    Это действительно красивая машина. Вблизи есть несколько мелких деталей, которые указывают на то, что нужно срезать несколько углов, чтобы достичь его доступной запрашиваемой цены в 16 625 долларов. Но в подавляющем большинстве это машина, которая, несмотря на свою ограниченную практичность, по сути, является одним из самых крутых новых мотоциклов на рынке. Эта привлекательность гарантирует, что множество покупателей простят ему любые недостатки и начнут свой рабочий день или воскресное утро со здоровой дозы прохлады. Конечно, есть несколько лучших способов начать день.

    Технические характеристики — Harley-Davidson XL1200X 48
    Двигатель — 1202 куб. См, с воздушным охлаждением, V-образный цилиндр
    Диаметр цилиндра и ход поршня — 88,9 x 96,8 мм
    Трансмиссия — Пятиступенчатая, ременная главная передача
    Высота сиденья — 710 мм
    Сухой вес — 251 кг
    Объем топлива — 8 литров
    Средний расход во время испытаний — 6 литров на 100 км
    Диапазон — 160 км
    Гарантия — Два года
    Цена — Ожидайте заплатить около 16 625 долларов за поездку, включая 24 месяца помощи на дороге

    Вердикт — *** ½

    Плюсы
    + Отлично
    + Хороший двигатель
    + Отличный городской велосипед

    Негативы
    — Маленький топливный бак
    — Ограниченный просвет на поворотах
    — Без АБС
    — Без пассажирского места

    2016 Harley-Davidson Sportster Forty-Eight

    Измененная подвеска, новые цвета и более удобное сиденье делают Harley-Davidson Sportster Forty-Eight 2016 года намного больше, чем просто круизер для кафе.

    Если бы не хилый 8-литровый бак для арахиса, это был бы удобный круизер для некоторых межгородских путешествий.

    Ключом к обновлению 2016 года является подвеска премиум-класса с картриджным демпфированием спереди и регулируемой эмульсионной системой картриджа сзади. Теперь он входит в стандартную комплектацию всех моделей Sportster.

    Несмотря на модернизацию и резкое падение австралийского доллара, Harley-Davidson Australia сдерживает рост цен на Sportster. Forty-Eight сейчас стоит 19 250 долларов (поездка), что выше всего на 255 долларов.

    Я ездил на новом Forty-Eight на презентации в Токио… или это должно быть «повторным запуском», потому что Харли рекламировал это событие как Dark Custom Reborn.

    Линия Dark Custom была запущена в 2008 году и сразу же имела успех.

    Идея заключалась в том, что велосипеды будут черным на черном с небольшим количеством аксессуаров, чтобы велосипед стал доступным чистым полотном для кастомайзеров.

    Грег Уиллис, директор по маркетингу Азиатско-Тихоокеанского региона в Сингапуре, говорит, что они выбрали Токио для запуска, потому что это «один из ведущих центров кастомизации».

    К сожалению, сейчас также сезон тайфунов, и над Тихим океаном надвигался большой тайфунов, в результате чего сотни тысяч японцев были отправлены в эвакуацию.

    Но это не помешало нам протестировать Sportster на мокрой трассе в центре города.

    Задняя регулируемая подвеска, кажется, выдерживает жесткие удары городских препятствий, таких как крышки люков. Он не посылает ударную волну по позвоночнику, как предыдущая модель.

    Forty-Eight также лучше управляется и управляется с новыми 49-миллиметровыми вилками и легкими магнитными колесами.

    Теперь рулевое управление стало более продуманным, а радиус поворота был уменьшен для облегчения маневров в городе.

    На самом деле, с этим толстым передним колесом, добавляющим больше уверенности в сцеплении с дорогой на мокрой дороге, мы смогли дать ему немного больше энтузиазма, и оно справилось довольно хорошо.

    Положение для катания с подножками и подножками подходит моему размеру, а полный вес на копчике не был неудобным благодаря плавной езде.

    Кажется, не совсем то, что было раньше, что могло быть как-то связано с формой сиденья, толкающей вас вперед.

    Молодому дизайнеру Harley Бену Макгинли было поручено привести в порядок детали стиля, и он на удивление ушел в ретро с графикой в ​​стиле 1970-х годов и повторяющейся прорезью для них в глушителе, кожухе ремня, крышке таймера и круглом воздушном фильтре.

    Он также оснащен регулируемым сиденьем, которое повышает комфорт и скрывает инструмент регулировки задней подвески.

    См. Также

    1200-кубовый V-образный двигатель с двумя толкателями становится немного длинноватым, но он по-прежнему вызывает приятное ощущение, которое нравится многим поклонникам Sportster.

    Он имеет плавные обороты, низкий механический шум, сильный средний диапазон и ощущение упругости на дроссельной заслонке. Я всегда замечал, что он быстро уносится прочь в пробке.

    Однако японская версия, на которой я ездил, имела немного более высокую передачу, чтобы соответствовать их нормам по выбросам, поэтому она не была такой быстрой, как я знал. У нас должно быть все в порядке.

    У него по-прежнему всего пять передач, и я всегда обнаруживал, что он не сутулится на открытой дороге, сильно тянет на пятой передаче на скорости шоссе для маневров при обгоне без необходимости понижать передачу сверху.Однако во время нашего запуска протестировать его ходовые качества на шоссе было негде.

    Нейтраль легко найти, и передачи кажутся хорошими, если немного медленнее, благодаря более длинным рычагам для передних органов управления. Сцепление легкое для таких городских условий.

    У нас не было возможности оценить экономию топлива, но я бы предположил, что она будет менее 5 л / 100 км, что дает диапазон около 150 км для 7,9-литрового бака, прежде чем вам нужно будет найти сервопривод, немедленно!

    Приборы по-прежнему базовые: один циферблат для отображения скорости и цифровой ЖК-экран с одометром, два счетчика пройденного пути, часы и индикатор передачи / тахометр.Вы можете переключаться между этими дисплеями с помощью удобного переключателя «отключения», расположенного наверху регулятора звукового сигнала на левом руле. Указателя уровня топлива нет, только сигнальная лампа. Было бы очень полезно увидеть запас топлива на ЖК-экране.

    Тормоза достаточно эффективны для сравнительно легкого круизера даже с одним 300-миллиметровым диском спереди. У них также есть «невидимая» ABS, которая не портит внешний вид колес.

    Доступен в цветах Vivid Black, Billet Silver, Velocity Red Sunglo и Olive Gold.

    2016 Harley-Davidson Sportster Forty-Eight XL1200X технические характеристики

    • Цена: 19 250 долларов США
    • Гарантия: 2 года, неограниченно км
    • Сервис: 1600/8000км
    • Двигатель: с воздушным охлаждением, толкатель 1202 куб.см Evolution Twin
    • Крутящий момент: 96 Нм при 3500 об / мин
    • Диаметр цилиндра x ход поршня: 88,9 x 96,8 мм (3,5 дюйма x 3,811 дюйма)
    • Степень сжатия: 10: 1
    • Рама: стальная трубчатая
    • Подвеска: вилка 39 мм, ход 92 мм; регулируемая пружина над газовым амортизатором 36 мм, 41.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *