Александр тонков: «В мотокроссе побеждает не самый быстрый гонщик, а самый умный!». Вечерний Челябинск.

«В мотокроссе побеждает не самый быстрый гонщик, а самый умный!». Вечерний Челябинск.

Минувшие выходные ознаменовались яркими событиями в жизни мотоспортсменов Челябинска. 16 июня в спорткомплексе «Молодежный» прошел III этап Летнего чемпионата и первенства Челябинской области по мотокроссу, а днем ранее – учащиеся СДЮСТШ по автомотоспорту г. Челябинска, а также более 50 спортсменов других регионов (Нового Уренгоя, Сургута, Тюмени, Свердловской области), при поддержке компании «Фоксмото», приняли участие в мастер-классе и Академии мотокросса с известными гонщиками — Александром Платоновым и Александром Тонковым.

Александр Тонков – один из сильнейших гонщиков современного мотокросса мировой серии МХ2 и МХ1, многократный Чемпион России, призер чемпионатов Европы, победитель и призер этапов чемпионата мира по мотокроссу, член сборной России с 2005 г. по настоящее время. В первый раз Александр сел на мотоцикл в три года. Он один из немногих, кому удалось сделать головокружительную карьеру: в 12 лет — он победитель чемпионата России в классе 85 см. куб. (мощность мотоцикла – авт.), в 14 лет занял второе место в чемпионате Европы, далее – по нарастающей, он пилот Honda, Husqvarna, Yamaha, пилот Kawasaki.

Имя Александра Платонова известно многим челябинцам, ведь он не только многократный чемпион СССР и России, тренер и наставник молодого чемпиона Александра Тонкова, но и директор челябинской школы по автомотоспорту – местной «кузницы» мотоспортсменов. Сборная Челябинской области по мотокроссу на протяжении последних 18 лет занимает лидирующие позиции на соревнованиях всех уровней.

Наша беседа – о развитии мотокросса в Челябинске и России, о том, как попасть на пьедестал почета этого спорта, и что главное – талант или воля к победе.


Александр Тонков:

— Как я попал на чемпионат мира? К сожалению, очень многие люди видят просто красивую картинку – чемпион, пилот известных команд, все просто прекрасно, но лишь единицы хотят знать подноготную: какой путь мне пришлось пройти, чего мне это стоило. Я родился и вырос в маленьком городе, у меня нет богатых родителей, я, как и все, начинал с местных гонок. Все, что мною двигало — это желание стать самым лучшим гонщиком, и неважно в какой гонке я участвую: челябинской, пермской или на чемпионате мира. Чтобы чего-то достичь, нужно чем-то жертвовать. Первый нелегкий выбор у меня возник в 11 лет: ехать в Германию одному или остаться дома с родителями, друзьями, учителями. До этого в принципе никуда и не ездил, поэтому уже через месяц-два рыдал в голос, хотел вернуться домой. Но это был единственный шанс чего-то добиться. Тот путь, который я прошел к заводским мотоциклам, спонсорам, крутой форме – очень длинный и трудный: это три тренировки в день, это травмы, это строгий контроль за питанием, физической подготовкой.

— Раньше было легче пробиться в лидеры мотоспорта?

Александр Платонов:

— Я начал заниматься мотокроссом в 15 лет (в те времена для занятий мотоспортом необходимо было получить права категории А – управление мотоциклом), в 17 лет я уже стал победителем чемпионата СССР. В армии, а служил я в Чебаркуле, как-то случайно на проездном КП меня заметил заслуженный тренер Иван Петрович Соснин. Иван Петрович – основатель нашей челябинской школы, увидев меня на вахте с автоматом, пригласил на соревнования на чемпионат Вооруженных сил в составе сборной УрФО. Так, отслужив в армии, я оказался в Челябинской СДЮСТШ, поступил в институт, далее сборная России и через год, выиграв чемпионат СССР, попал в сборную страны.

Уровень чемпионата СССР вы представляете, в нем принимали участие 15 республик плюс Куба и Болгария! Для сравнения, зона охвата чемпионата Европы сегодня в три — четыре раза меньше. На чемпионате СССР нужно было попасть в пятерку лучших и принимать участие во всех этапах. Попадаешь туда – попадаешь на полное государственное обеспечение: это и техника, и экипировка, и зарплата. Конечно, в те годы техника была не такая, это были мотоциклы чехословацкого производства «Чезет», которые нужно было постоянно переделывать под себя.

Сборную СССР постоянно курировали институты: и физкультурный, и медицинский. Следили строго и за питанием, и за физической, и за моральной подготовкой спортсменов. В то время главным тренером сборной СССР был Юрий Игнатьевич Трофимец, автор нескольких книг, он постоянно собирал нас, мальчишек, и рассказывал о правильном питании. Сегодня даже в сборной России я не вижу ничего подобного! Хотя продукты тогда у нас были самые простые.

Мотоспортсмен должен быть очень выносливым, ведь мотоцикл, который нужно удержать, весит намного больше спортсмена, плюс мощность и скорость! Но самое главное – это характер, воспитывать его нужно с детства! Стремление и волю к победе. Спорт — это сила, мужество, выносливость, характер.


Александр Тонков:

— Я бы добавил, что за то время, что я в спорте, я знал очень много талантливых мальчиков, которые в классе 65, 85 куб. см. показывали невероятные результаты! А вот когда дело доходило до настоящей работы, мотивация у них исчезала. И при переходе во взрослый класс таких результатов они уже не показывали. На одном таланте далеко не уедешь, в мотоспорте побеждает не самый быстрый гонщик, а самый умный!

— В Челябинской школе по автомотоспорту принимают детей с пяти лет, мотоспорт «помолодел». Как Вы считаете, стоит ли заставлять маленьких детей тренироваться через силу?

Александр Тонков:

— Я считаю, ребенок должен получать удовольствие от тренировок: больше удовольствия, чем работы. Если мы будем заставлять его посещать до десяти тренировок в неделю, то, возможно, что к годам десяти он вообще ничего не захочет делать. Везде нужно находить золотую середину. Моим тренером за рубежом был Стефан Эвертс, известный бельгийский мотогонщик. Так вот, его сын Лиам очень часто пропускал тренировки, меня тогда это очень сильно удивляло. Стефан отвечал: «Если он не хочет заниматься, то какой смысл заставлять его, вкладывать в него много денег? Пусть он покажет, что это действительно ему нужно!». И вот прошло несколько лет, и Лиан стал заметным спортсменом: с 2017 года он является членом молодежной программы Suzuki с заводской поддержкой.


— Александр, Вам 24 года. Вы женаты?

— Нет, пока я сам ребенок. Но если у меня будет сын, и он будет говорить, что хочет ездить на мотоцикле, конечно, я буду это поддерживать. Заставлять не буду!

Ну а девочку я никогда не посажу на мотоцикл – это точно! Мотокросс – это грязный и опасный вид спорта, а в моем представлении женский пол должен быть ангельским, святым.

— Из каждой травмы спортсмену нужно извлекать уроки. Сегодняшнюю встречу и мастер-класс удалось организовать благодаря компании Fox Moto. Подскажите, насколько выбор экипировки влияет на безопасность спортсмена?


Александр Тонков:

— Экипировка – это наша безопасность, поэтому к этому вопросу нужно относиться максимально серьезно! Ни для кого не секрет, что экипировка Fox – это лидирующий бренд на протяжении многих лет. Честно говоря, когда я только начинал заниматься, я всегда мечтал о такой форме.


Александр Платонов:

— И обязательно брать все в размер! Часто родители берут детям мотоботы на вырост, но, по себе знаю, ты этого не ощущаешь и в повороте контролируешь только свою ногу, а не ботинок: в итоге, в колее зацепляешься, выворачиваешь ногу. В молодости чемпион мира Геннадий Моисеев мне подарил мотоботы Alpinestars, но они были на три размера больше! Я тут же подвернул ногу. Но мне так было обидно, и я снова и снова в них тренировался, пока тренеры не запретили. Пришлось надеть свои кирзовые сапоги.

А вообще, каждый день на улице, на автомобилях травмируется больше людей, чем в мотоспорте. Сколько у меня было травм, сколько раз я попадал в больницу. И ни разу со мной в палате не лежал ни один мотогонщик!

— Как вы оцениваете перспективы развития мотокросса в России?

Александр Тонков:

— На сегодняшний день я, мягко говоря, расстроен, как складывается ситуация с мотокроссом, да и с другими видами спорта у нас в стране. Представители власти не всегда заинтересованы в том, чтобы вывести его на должный уровень развития. Например, в школах по мотоспорту во Франции, Италии совсем другой подход к образовательному процессу! Местные федерации мотоспорта проводят различные сборы, семинары для детей, не только для известных гонщиков! Я состою в сборной России по мотокроссу много лет. Меня не приглашали на сборы, у меня нет ни привилегий, ни стипендий.

Я понимаю, что все дело в финансовых возможностях. Чтобы максимально приблизить тренировку к гонке, спортсмену нужны механики. Но если выделить сейчас каждому ребенку по два механика и два мотоцикла, представляете, какие это будут затраты? Поэтому родители вынуждены и финансировать спорт, и сопровождать ребенка на тренировках. Тяжело всем. У нас все держится на энтузиастах, таких, как Александр Николаевич Платонов.


Александр Платонов:

— У нас в России есть четыре команды из Челябинска, Каменска-Уральского, Ноябрьска и Пензы. Всего четыре сборные по мотокроссу! Хотя в самое тяжелое время, когда шла перестройка, у нас в стране было 55 команд! И в каждой команде было по 20 — 30 спортсменов, которые получали зарплату и технику! Когда Иван Соснин открывал челябинскую школу в 1987 году, конкурентов в СССР насчитывалось более 50 школ и большое количество мотоклубов!

Потом пошел спад, сейчас вроде бы жизнь в стране налаживается, но ни команд, ни школ, таких как наша, не открывается.

— Из-за проблем с шенгенской визой Александр Тонков временно не принимает участие в зарубежных соревнованиях, как решается этот вопрос?



  Александр Платонов:

— В этом году на этапе чемпионата мира, который проходил в «Орленке», мы встречались с представителями команд, в которых ранее был Саша, и достигли договоренности (Husqvarna , Yamaha): они его ждут и, как только откроется виза, он приступит к работе.

— Что помешало Александру Тонкову выступить на этапе чемпионата мира по мотокроссу в «Орленке» в мае этого года?

— Ему не на чем было ехать, так как не было средств для аренды хорошего мотоцикла, хотя наша команда и спонсоры – «Русмедь», «Фоксмото» — предоставили ему мотоциклы для тренировок. Но нужен был боевой подготовленный мотоцикл! Выступить на стандартном мотоцикле на чемпионате мира – это однозначный проигрыш. Это не Сашин вариант. Поэтому мы решили отказаться от участия.

Справка


Александр Платонов – МСМК, ЗТР, многократный чемпион СССР и России, серебряный призер чемпионата Европы 1982 г, победитель Кубка дружбы социалистических стран, Кубка «Дружбы народов», Кубка «Балтики». Участник чемпионатов мира по мотокроссу, член сборной СССР с 1978 по 1990 гг.

Александр Тонков

2017

Чемпион России в классе 250 сс;

Пилот Monster Energy MEGA Bulk Fuels Kawasaki Racing Motocross Team

2016

Пилот Monster Energy Yamaha Wilvo Motocross Team

2015

Пилот Wilvo Nestaan Husqvarna Factory Racing Team

2014

Пилот Wilvo Nestaan Husqvarna Factory Racing Team

Лучший результат: GP Катар, 5-е место

8-й в общем зачете в классе MX2 чемпионата по мотокроссу

8-е командное место в MXoN-2014 (сборная России), 3-й в зачете MXGP.

Фото – Екатерина Полякова

Александр Тонков — новости, события, статьи, видео и фотографии на Мотогонки.ру

Мотокросс: Александр Тонков — Чемпион России о планах на MXGP 2019 :: В этом году Александр Тонков, выступающий за челябинскую команду МБУ СДЮСТШ -КМВЛ, подтвердил титул в Чемпионате России по мотокроссу 250 (MX1). Подтвердил, но борьба в финале была напряженнее обычного. В чем причины и есть ли планы вернуться в следующем сезоне в MXGP? Интервью.

Александр Тонков

25/08/2019

Многократный чемпион России Александр Иванютин одержал победу в открытом чемпионате Камчатского края по мотокроссу в зачете «Профессионалы – класс 500».

Читать полностью

Интервью

9/09/2018

В этом году Александр Тонков, выступающий за челябинскую команду МБУ СДЮСТШ -КМВЛ, подтвердил титул в Чемпионате России по мотокроссу 250 (MX1). Подтвердил, но борьба в финале была напряженнее обычного. В чем причины и есть ли планы вернуться в следующем сезоне в MXGP? Интервью.

Читать полностью

20/08/2018

Краткие подробности 2-го финала Первенства и Чемпионата России по мотокроссу в Вельяминово от комментатора соревнований Андрея Спицына.

Читать полностью

19/08/2018

Заключительный, второй этап Чемпионата России по мотокроссу 2018 прошел 19 августа на подмосковной трассе в Вельяминово.

Читать полностью

14/08/2018

На этой неделе график у лидера ЧР по мотокроссу Александра Тонкова плотный. В среду мастер-класс в Вельяминово, открытие своей мотошколы, а в воскресенье — финал ЧР. Вот что Саша рассказал после 1 этапа ЧР по мотокроссу порталу Мотогонки.ру.

Читать полностью

Результаты

13/08/2018

Первый из двух этапов Чемпионата России по мотокроссу 2018 прошел в Хотьково Калужской области. Подиумы возглавили Александр Тонков и Сергей Прытов. Результаты заездов 1-го этапа.

Читать полностью

26/06/2018

23-24 июня стартовал «Открытый Кубок ДОСААФ России по мотокроссу». Победителями I этапа в г.Каменск-Уральский стали Александр Тонков, Виталий Гусев, Андрей Грушенко, Александр Федорцов и Александр Захаров.

Читать полностью

29/04/2018

Большой Приз России — MXGP of Russia, 6-й этап чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 будет разыгран 1 мая. Что ожидать от предстоящих гонок? На кого бы сделал ставку звезда MX2 Александр Тонков? Обзор сезона и комментарии эксперта на МОТОГОНКИ.РУ

Читать полностью

18/04/2018

Позади 5 этапов чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2. Следующая остановка серии — Гран-При России, который состоится 30 апреля — 1 мая в Краснодарском крае на трассе «Орленок».

Читать полностью

7/02/2018

Чемпион России по мотокроссу 2017 Александр Тонков принимал участие в Чкаловском впервые. Первой для него была и зимняя гонка на нешипованных покрышках. Впечатлениями Александр поделился с порталом Мотогонки.ру:

Читать полностью

10/11/2017

18-19 ноября на подмосковном Мототреке Glen-Щелково состоится открытая тренировка по мотокроссу с чемпионом России, участником чемпионата мира MX2 Александром Тонковым!

Читать полностью

Интервью

29/10/2017

Новый опыт, уверенные победы в российских соревнованиях и неопределенность перспектив. Все мы, безусловно, были рады видеть Александра Тонкова в российских соревнованиях, взятию им титула в чемпионате России по мотокроссу, но спортсмену нужна конкурентная среда.

Читать полностью

20/09/2017

16-17 сентября в Санкт-Петербурге на трассе VIKTOROFFROAD завершился Чемпионат России по суперкроссу 2017. Победителем 4-го этапа стал Александр Тонков, чемпионом России — Семен Рогозин.

Читать полностью

Результаты

13/09/2017

В минувшие выходные завершился Чемпионат России по мотокроссу 2017. По итогам двух этапов, прошедших в Каменске-Уральском и Камышлове, чемпионами России стали Александр Тонков (250) и Александр Ефимов (125). Итоговые результаты.

Читать полностью

Результаты

3/09/2017

В Каменске-Уральском стартовал Чемпионат России по мотокроссу 2017. Лучшее время по итогам субботних квалификаций у Александра Тонкова и Василия Несытых. Результаты и первые комментарии.

Читать полностью

6/06/2017

Сегодня Kawasaki сообщили о расторжении контракта с россиянином Александром Тонковым. После пятого этапа чемпионата Австралии Александр вернулся в Россию. Он освобожден от контрактных обязательств перед Carroll Motorsports Pty Ltd и командой MEGA Bulk Fuels Monster Energy Kawasaki Racing.

Читать полностью

2/04/2017

После трех лет в Чемпионате Мира по мотокроссу и года в Штатах, австралиец Дэн Феррис вернулся на родину в сезоне-2016. Вместе с CDR Yamaha ему предстоит защита титула в Чемпионате Австралии по мотокроссу MX Nationals 2017.

Читать полностью

Интервью

28/03/2017

Александр Тонков уже подключился к работе с новой для него MEGA Bulk Fuels Monster Energy Kawasaki Racing и готовится к старту в чемпионате Австралии по мотокроссу. Россиянин будет выступать в классе 450куб.см, его напарником будет Натан Кроуфорд.

Читать полностью

27/03/2017

Неделя остается до старта Чемпионата Австралии по мотокроссу. Как стало известно Мотогонки.ру, Александр Тонков получил визу и будет участвовать в этой 10-этапной серии в классе 450куб.см. в качестве пилота заводской команды Monster Energy Kawasaki.

Читать полностью

22/02/2017

На подиумах MX2 появилось вакантное место. Действующий чемпион Мира по мотокроссу MX2 Джеффри Херлингс покинул класс четвертушек. Он и Макс Ансти теперь в MXGP. К кому стоит присмотреться в MX2 в сезоне-2017?

Читать полностью

28/01/2017

В интервью mxlarge.com Александр Тонков рассказал, на что рассчитывает в сезоне-2017: «Австралия — не история, а реальность».

Читать полностью

1/11/2016

Ситуация с Александром Тонковым стала немного проясняться. Запрет на поездки в страны шенгенской зоны для него может продлиться еще полтора года. Из-за чего россиянина выслали из Бельгии и что может быть в худшем случае? Сможет ли он в 2017-м году выступать в Чемпионате Мира по мотокроссу MXGP?

Читать полностью

22/10/2016

Yamaha опубликовала список пилотов чемпионата Мира по мотокроссу 2017, но Александра Тонкова в нем нет. Россиянин способен бороться за подиумы и стоит на пороге перехода в премьер-класс, но дальнейшая карьера талантливого кроссмена в MXGP под вопросом из-за проблем с шенгенской визой.

Читать полностью

30/08/2016

Полный список участников, пожалуй, самой долгожданной гонки сезона — Мотокросса Наций 2016, которая в этом году пройдет 24-25 сентября в Италии, (Maggiora). К участию заявились 38 стран, включая Россию.

Читать полностью

27/08/2016

Испанец Хорхе Гарсия Прадо одержал победу в квалификационном заезде Гран-При Нидерландов MX2 в Ассене. Лидер Чемпионата мира Джеффри Херлингс не финишировал из-за проблем с мотоциклом.

Читать полностью

19/08/2016

Запоминаем номера 34, 35, 36. Именно за них все мы будем болеть 24-25 сентября во время Мотокросса Наций 2016, который пройдет в Италии. В составе сборной России в этом году — Евгений Бобрышев, Александр Тонков и Всеволод Брыляков.

Читать полностью

24/07/2016

Гран-При Чехии MX2 обещал новый виток борьбы между Паульсом Йонасом и Диланом Феррандисом, но, увы. Первый заезд начался сходом одного из ключевых игроков класса.

Читать полностью

Результаты

23/07/2016

Пилоты Honda и KTM, Тим Гайзер и Паульс Йонас взяли поул-позиции в субботней квалификации 13-го этапа Чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2 в чешском Локете. Евгений Бобрышев 12-й, Александр Тонков и Всеволод Брыляков травмированы и не участвуют в этом Гран-При.

Читать полностью

22/07/2016

Российский мотогонщик Александр Тонков, представляющий в этом году заводскую команду Wilvo Standing Construct Yamaha в чемпионате мира по мотокроссу в классе MX2, вынужден пропустить Гран-При Чехии.

Читать полностью

26/06/2016

23 победы в 24 заездах сезона-2016 — Джеффри Херлингса не удается остановить никому, слишком долгими были два прошедших года, когда у голландца срывалась титульная кампания.

Читать полностью

26/06/2016

Старт вне топ-5 — не проблема для лидера Чемпионата Мира по мотокроссу MX2, Джеффри Херлингс одержал победу в первом заезде Гран-При Ломбардии-Италии MX2. Для россиян заезд прошел не так, как хотелось бы.

Читать полностью

25/06/2016

Видео-репортаж квалификации Гран-При Ломбардии MX2. Несмотря на попадание в завал, Джеффри Херлингс завершил субботу победой.

Читать полностью

19/06/2016

Джеффри Херлингс и Тим Гайзер стали победителями Гран-При Великобритании MXGP/MX2. Оба увеличили отрыв в чемпионате. Выпал из титульной гонки главный соперник Гайзера в MXGP. Россияне стабильно провели уикенд. Евгений Бобрышев занял четвертое место в Гран-При, Александр Тонков 6-е.

Читать полностью

19/06/2016

Вторые заезды Гран-При Великобритании MXGP/MX2 прошли под диктовку фаворитов. Тим Гайзер и Джеффри Херлингс задавали темп и во вторых заездах 11-го этапа и возглавили подиумы. Время лучшего круга лидеров без малого на секунду лучше ближайших соперников.

Читать полностью

19/06/2016

Победителями первых заездов Гран-При Великобритании стали фавориты чемпионатов — Джеффри Херлингс (KTM) и Тим Гайзер (Honda). Евгений Бобрышев 4-й, Александр Тонков 7-й.

Читать полностью

18/06/2016

Пилот Макс Ансти стал победителем субботней квалификации в домашнем Гран-При Великобритании MX2. Александр Тонков 4-й, Всеволод Брыляков вынужден пропустить этап.

Читать полностью

9/06/2016

Список участников Гран-При Великобритании, который состоится 18-19 июня в Matterley Basin. Уикенд, традиционно для туманного Альбиона, будет насыщен.

Читать полностью

Результаты

5/06/2016

В MX2 абсолютную победу одержал Джеффри Херлингс, а Роман Фебвре с равным счетом с Тимом Гайзером возглавил подиум в MXGP. Результаты Гран-При Франции

Читать полностью

Видео

4/06/2016

Лучшие моменты квалификации 10-го этапа Чемпионата Мира по мотокроссу MX2, победителем которой стал лидер класса Джеффри Херлингс (KTM). Александр Тонков 4-й. Всеволод Брыляков, после старта вне ТОП-20, выбрался на 14-е место, при этом выступает он с травмированным голеностопом. Видео.

Читать полностью

Результаты

4/06/2016

Результаты квалификации 10-го этапа Чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2. На поуле Гран-При Франции — Евгений Бобрышев (Honda) и Джеффри Херлингс (KTM).

Читать полностью

Результаты

29/05/2016

Победы в Гран-При Испании MXGP/MX2 достались лидерам классов — пилоту Тиму Гайзеру (Honda) и Джеффри Херлингсу (KTM). Результаты.

Читать полностью

29/05/2016

Лучшие моменты 9-го этапа Чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2. Видео.

Читать полностью

29/05/2016

Второй заезд Гран-При Испании MX2 принес ожидаемую победу лидеру класса, пилоту KTM Джеффри Херлингсу и лучший результат в сезоне Бенуа Патурелю (Yamaha).

Читать полностью

29/05/2016

Пилот Red Bull KTM Джеффри Херлинг, после непродолжительной дуэли с Диланом Феррандисом одержал победу в первом заезде Гран-При Испании MX2.

Читать полностью

Видео

28/05/2016

Видеообзор квалификации Гран-При Испании MX2, победителем которой стал Дилан Феррандис.

Читать полностью

«Ситуация не очень хорошая» — MOTOXNEWS.RU

Последние шесть месяцев Александр Тонков решает проблему с визой и пока вопрос остается открытым. Так как в последнее время ходит много слухов, мы решили прояснить ситуацию и спросить его, в чем проблема на самом деле.

Команда Wilvo Yamaha по-прежнему держит место для Александра, несмотря на подписанные контракты с Шоном Симпсоном и Арно Тоню. Также велись переговоры и с американской командой.

Александр, вы можете объяснить, что происходит?

Ситуация не очень хорошая. До сих пор неизвестно, смогу ли я вернуться, но проблема становится все более ясной,  оказалось, что это была просто человеческая ошибка. Это была не моя вина, я ничего плохого не делал, я никого не убивал, или что — нибудь в этом роде. Это был просто один неверный штамп в моем паспорте. Они думали, что это подделка документов, но это оригинальный российский паспорт, просто кто-то поставил неправильный штамп в моем паспорте. Именно поэтому они отправили меня обратно в Россию. Как скоро все это разрешится сказать сложно, потому что мы идем в суд , и думаю, что менее чем через месяц ситуация прояснится. Мы найдем способ и есть хорошие люди вокруг меня, которые помогают мне с этим. Единственный момент, я должен ехать в MXGP и у меня не будет много времени для подготовки, но это не такая уж большая проблема.

Можете ли вы объяснить, как была обнаружена эта проблема?

Я был в Праге, в течение двух недель. Потому что у меня были проблемы с моей спиной, а затем сломал руку в Мантуе. Я  решил провести неделю в России , чтобы навестить семью. Когда я вернулся в Бельгию, они увидели штамп в паспорте и хотели посадить меня в тюрьму. Они отправили меня обратно в Россию и теперь я не могу вернуться в Европу.

По слухам вы не провели достаточно времени в России между вашими поездками в Европу. Это правда?

Это европейские правила. У меня нет никаких проблем с Россией, но в Европе думают, что я сделал что -то, но это была просто человеческая ошибка. Они изменили дату или год и теперь они говорят, что штамп не является законным. Если я пойду за новой визой они скажут мне, что я должен ждать, пока проблема не будет решена. Если бы я был в Европе, я мог бы попросить визу там, но я в 2000 км от Москвы и 3000 км от Европы. Это довольно сложно, чтобы решить эти проблемы, но люди в Бельгии и Нидерландах работают над этим.

 

У вас есть за кого ездить в 2017 году?

Я могу ездить за команду Wilvo Yamaha, и я очень благодарен им, что они понимают ситуацию. Они даже сказали, что это не имеет значения, даже если я пропущу первые два этапа. Я так благодарен им.

 

В худшем случае вы не сможете ездить в Европе в течение двух лет?

Мне сказали, что это может быть два года, или 18 месяцев, но это случилось в июне, так что срок уже меньше. Но если я пропущу целый год,  это будет не хорошо для моей карьеры. Никто не будет помнить о вас и всегда есть кто-то, кто займет ваше место.

А как насчет гонок в Америке. Это возможно?

У меня есть контакт с командой в Америке. Я не уверен , что я хочу там ехать. Для того, чтобы приехать в Европу это была большая перемена для меня. Я 11 лет строил  свою жизнь в Европе. Если ехать в Америку, то мне нужно будет участвовать в гонках по суперкроссу, но  я никогда не ездил суперкросс. Если мне ехать в одиночку в США,  снова придется привыкать ко всему новому, новые города, новая еда, новые места. Кроме того, в Европе команда  все организовывает для вас, а в Америке вы должны сами все организовывать. Слишком поздно ехать в Америку. У меня есть интерес и я действительно хочу участвовать в гонках в Европе с командой Wilvo Yamaha, это как моя маленькая семья в Европе, и если я уеду в США, то у меня никого не будет.

 

Как скоро ваша проблема сможет быть решена?

Это может быть две недели. Есть так много различных способов, вы можете получить рабочую визу, спортивную визу и т.д, но вы должны получить ее законным путем. Я мог бы получить туристическую визу, но в Европе я зарабатываю на жизнь, так что это не подойдет.

Даже если я получил разрешение от Европы, я должен получить и разрешение от российского посольства. Я хочу работать в Европе, и они видят, что у меня есть контракт с голландской компанией.  Я 11 лет прожил в Европе и теперь моя карьера может быть закончена, потому что какой-то парень сделал ошибку с печатью, и теперь со мной обращаются как с каким-нибудь террористом.  Я просто хотел вернуться домой, чтобы навестить свою семью, и теперь меня не выпускают в Европу. Все мои документы являются законными.

По материалам: mxlarge.com 

«Теперь у меня есть все возможности, чтобы идти дальше…» — Интервью — Мотогон ( Мотокросс , Эндуро, motocross )

Российский гонщик выступающий на чемпионате мира в классе МХ2 — Александр Тонков становится силой, с которой теперь нельзя не считаться. Мы встретились с ним, чтобы задать несколько вопросов.

Александр, мы ожидали увидеть тебя в чемпионате АМА. Что произошло с американской идеей?

Это непросто. Мы  решили с моим спонсором ЭСТА поехать в Америке на открытых трассах, но  не получилось. Я был дома в течение нескольких месяцев  после окончания чемпионата мира. Тогда у нас были некоторые проблемы с командой, а на данный момент я больше не в Gariboldi. Трудно было в течение первых нескольких гонках, поскольку у меня было всего три недели на тренировки перед первым этапом в Катаре, планы изменились в последнюю минуту, так что у меня было очень мало времени на подготовку. На третьем этапе в Valkenswaard я чувствовал себя намного лучше, в общем надо было несколько гонок, чтобы наверстать упущенное.  

 

В физическом плане ты стал сильнее, по сравнению с прошлым сезоном?

  Я чувствую себя гораздо лучше в этом году, чем в прошлом, может быть, я  стал более уверен в себе.  Я хорошо знаю треки, людей и свой мотоцикл.  Со мной мой старший брат Виталий и менеджер Бадер Манне, который является и боссом, и другом, и возможно вторым отцом. В прошлом году я был один, никто не учил меня и не показывал мне на мои ошибки и как их исправить. Теперь с этим все в порядке, есть кому мне помочь.

Какова роль твоего брата в данный момент?

Мой брат помогает мне при подготовке к гонкам, он поддерживал меня  на чемпионате Европы, а теперь и на Гран-при, так что он может помочь с обучением. Он оставил гонки, чтобы помочь мне, ведь я теперь в частной команде. Это хорошо, когда рядом есть близкий человек, чтобы помочь достичь мне поставленной цели.

Расскажи о  J-Tech Racing?

У меня есть спонсор ESTA, но на данный момент мы не имеем ни структуры команды, у нас нет и автобуса. Так как ездить на все гонки чемпионата у нас нет финансов, мы заключили сделку с J-Tech. Они привозят мой мотоцикл на каждый этап, а также предоставляют рабочую зону  для меня, т.е. место под тентом. Мы очень благодарны за то, что J-Tech дает нам такую возможность.

 

А что такое  ESTA?

ЭСТА — это энергетическая компания в России, они занимаются автоспортом и имеют команду Ferrari. Босс компании, на самом деле страстный поклонник не только автоспорта, но и мотокросса, и он действительно хочет, чтобы российские спортсмены были сильны в мотокроссе  самом высоком уровне. Много лет назад было много советских гонщиков в чемпионате мира, потом был сильный спад, а сейчас опять Россия на подъеме. В чемпионате мира уже трое российских гонщиков – Бобрышев, Брыляков и я.  

 Где ты живешь сейчас?

Это хороший вопрос! Иногда я живу в Италии, иногда в Бельгии. Я думаю, что на лето перееду в Бельгию в летний период, там не так жарко сейчас, как в Италии.  Мы арендуем дом в Бельгии и у нас есть квартира в Италии. Но мой настоящий дом в России, но за последние три года, я там был всего раза три. Сезон с каждым разом начинается все раньше и раньше, я еду домой в октябре, а возвращаюсь в ноябре, чтобы начать подготовку. 

 Родители навещают тебя здесь?

Это очень сложно, если честно. Получение визы, перелет и так далее трудно для них. Я  живу далеко от Москвы, и перелет для них оттуда очень долгий. Мои родители оба работают, так что они не посещают гонки, но мы поддерживаем регулярный контакт.

Тебе не хватает дома?

  Я уехал из дома, когда мне было всего 11 лет, чтобы проехать чемпионат России,  мой брат был тоже со мной, так как он также гонщик. Это было действительно сложное время, приходилось самому о себе заботиться. Конечно, я скучаю по своим родителям, но это намного проще сейчас, с современными технологиями, мы можем говорить и видеть друг друга. Иногда я просто хочу, чтобы моя мама, когда я устал, просто обняла меня и накормила домашней едой, но это все в долгосрочной перспективе. 

 

Как твой мотоцикл, он стал лучше по сравнению с прошлым годом?   

 Да, мотоцикл  конкурентоспособен   и  может быть на подиуме. Мне очень нравится Honda и я на ней уже  второй год. Мы сделали много улучшений,  и он стал лучше по сравнению с прошлым годом.  

 Как думаешь, ты смог бы побить Херлингса?

Думаю, что это возможно. Это не будет легко, так как он находится в такой хорошей форме и он очень быстр, но все возможно. Я не могу сказать, что это может произойти прямо сейчас, или завтра, но это то, над чем я работаю.  Когда мы оба ездили в 85сс, у нас были хорошие бои,  но в 2010 и 2011 годах я не имел возможности быть в команде, в то время как он уже был заводской гонщик.  Я потерял немного уверенности  и темп, так что он вырос быстрее меня, но я верю, что могу побить его. Я начал чувствовать себя комфортно, моя скорость в порядке  и физически я чувствую себя хорошо.  

Что изменилось по сравнению с прошлым годом?

 Мы решили многие проблемы, увидели слабые места в моей подготовке, и теперь я наслаждаюсь обучением. У нас есть план, и я его постараюсь выполнить.  Это не так сложно, но и не просто, но я чувствую себя хорошо. До этого, в прошлом, мне не нравилось обучение,  я делал это, потому что я должен был делать, но теперь мы можем увидеть улучшение и можем прогрессировать. Процесс стал интересным, мне помогает в этом Бадер, в прошлом участник Гран-При, и теперь у меня есть все возможности, чтобы прогрессировать и идти дальше.

 

александр тонко — новости, события, статьи, видео и фотографии на Мотогонки.ру

Мотокросс: Александр Тонков — Чемпион России о планах на MXGP 2019 :: В этом году Александр Тонков, выступающий за челябинскую команду МБУ СДЮСТШ -КМВЛ, подтвердил титул в Чемпионате России по мотокроссу 250 (MX1). Подтвердил, но борьба в финале была напряженнее обычного. В чем причины и есть ли планы вернуться в следующем сезоне в MXGP? Интервью.

александр тонко

25/08/2019

Многократный чемпион России Александр Иванютин одержал победу в открытом чемпионате Камчатского края по мотокроссу в зачете «Профессионалы – класс 500».

Читать полностью

Интервью

9/09/2018

В этом году Александр Тонков, выступающий за челябинскую команду МБУ СДЮСТШ -КМВЛ, подтвердил титул в Чемпионате России по мотокроссу 250 (MX1). Подтвердил, но борьба в финале была напряженнее обычного. В чем причины и есть ли планы вернуться в следующем сезоне в MXGP? Интервью.

Читать полностью

20/08/2018

Краткие подробности 2-го финала Первенства и Чемпионата России по мотокроссу в Вельяминово от комментатора соревнований Андрея Спицына.

Читать полностью

19/08/2018

Заключительный, второй этап Чемпионата России по мотокроссу 2018 прошел 19 августа на подмосковной трассе в Вельяминово.

Читать полностью

14/08/2018

На этой неделе график у лидера ЧР по мотокроссу Александра Тонкова плотный. В среду мастер-класс в Вельяминово, открытие своей мотошколы, а в воскресенье — финал ЧР. Вот что Саша рассказал после 1 этапа ЧР по мотокроссу порталу Мотогонки.ру.

Читать полностью

Результаты

13/08/2018

Первый из двух этапов Чемпионата России по мотокроссу 2018 прошел в Хотьково Калужской области. Подиумы возглавили Александр Тонков и Сергей Прытов. Результаты заездов 1-го этапа.

Читать полностью

26/06/2018

23-24 июня стартовал «Открытый Кубок ДОСААФ России по мотокроссу». Победителями I этапа в г.Каменск-Уральский стали Александр Тонков, Виталий Гусев, Андрей Грушенко, Александр Федорцов и Александр Захаров.

Читать полностью

29/04/2018

Большой Приз России — MXGP of Russia, 6-й этап чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 будет разыгран 1 мая. Что ожидать от предстоящих гонок? На кого бы сделал ставку звезда MX2 Александр Тонков? Обзор сезона и комментарии эксперта на МОТОГОНКИ.РУ

Читать полностью

18/04/2018

Позади 5 этапов чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2. Следующая остановка серии — Гран-При России, который состоится 30 апреля — 1 мая в Краснодарском крае на трассе «Орленок».

Читать полностью

новости, события, статьи, видео и фотографии на Мотогонки.ру

Мотокросс: Александр Тонков — Чемпион России о планах на MXGP 2019 :: В этом году Александр Тонков, выступающий за челябинскую команду МБУ СДЮСТШ -КМВЛ, подтвердил титул в Чемпионате России по мотокроссу 250 (MX1). Подтвердил, но борьба в финале была напряженнее обычного. В чем причины и есть ли планы вернуться в следующем сезоне в MXGP? Интервью.

тонков

7/05/2020

Участники чемпионата мира по мотокроссу скоро смогут приступить к тренировкам. После вынужденного перерыва, вызванного мерами по предотвращению распространения Covid-19, в Нидерландах и Бельгии начинают открываться трассы.

Читать полностью

3/04/2020

Экскурс в 2004-й год. 2-3 октября в Лиеропе команды стран сразились за Трофей Чемберлена. Победителями Мотокросса Наций стали бельгийцы, а сборная России заняла 18-е место.

Читать полностью

Фото

19/02/2020

Yamaha YZ450FM 2020 года под микроскопом: пройдемся по конфигурации заводского кроссового мотоцикла вместе с менеджером команды Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team Виталием Тонковым.

Читать полностью

15/11/2019

Эксклюзивное интервью первого российского мотогонщика, достигшего самых высот в мировом мотоспорте – Виталия Тонкова – первое в новой роли менеджера заводской команды Monster Energy Wilvo Yamaha MXGP.

Читать полностью

25/08/2019

Многократный чемпион России Александр Иванютин одержал победу в открытом чемпионате Камчатского края по мотокроссу в зачете «Профессионалы – класс 500».

Читать полностью

Интервью

9/09/2018

В этом году Александр Тонков, выступающий за челябинскую команду МБУ СДЮСТШ -КМВЛ, подтвердил титул в Чемпионате России по мотокроссу 250 (MX1). Подтвердил, но борьба в финале была напряженнее обычного. В чем причины и есть ли планы вернуться в следующем сезоне в MXGP? Интервью.

Читать полностью

20/08/2018

Краткие подробности 2-го финала Первенства и Чемпионата России по мотокроссу в Вельяминово от комментатора соревнований Андрея Спицына.

Читать полностью

19/08/2018

Заключительный, второй этап Чемпионата России по мотокроссу 2018 прошел 19 августа на подмосковной трассе в Вельяминово.

Читать полностью

14/08/2018

На этой неделе график у лидера ЧР по мотокроссу Александра Тонкова плотный. В среду мастер-класс в Вельяминово, открытие своей мотошколы, а в воскресенье — финал ЧР. Вот что Саша рассказал после 1 этапа ЧР по мотокроссу порталу Мотогонки.ру.

Читать полностью

Результаты

13/08/2018

Первый из двух этапов Чемпионата России по мотокроссу 2018 прошел в Хотьково Калужской области. Подиумы возглавили Александр Тонков и Сергей Прытов. Результаты заездов 1-го этапа.

Читать полностью

26/06/2018

23-24 июня стартовал «Открытый Кубок ДОСААФ России по мотокроссу». Победителями I этапа в г.Каменск-Уральский стали Александр Тонков, Виталий Гусев, Андрей Грушенко, Александр Федорцов и Александр Захаров.

Читать полностью

29/04/2018

Большой Приз России — MXGP of Russia, 6-й этап чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 будет разыгран 1 мая. Что ожидать от предстоящих гонок? На кого бы сделал ставку звезда MX2 Александр Тонков? Обзор сезона и комментарии эксперта на МОТОГОНКИ.РУ

Читать полностью

18/04/2018

Позади 5 этапов чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2. Следующая остановка серии — Гран-При России, который состоится 30 апреля — 1 мая в Краснодарском крае на трассе «Орленок».

Читать полностью

7/02/2018

Чемпион России по мотокроссу 2017 Александр Тонков принимал участие в Чкаловском впервые. Первой для него была и зимняя гонка на нешипованных покрышках. Впечатлениями Александр поделился с порталом Мотогонки.ру:

Читать полностью

10/11/2017

18-19 ноября на подмосковном Мототреке Glen-Щелково состоится открытая тренировка по мотокроссу с чемпионом России, участником чемпионата мира MX2 Александром Тонковым!

Читать полностью

Интервью

29/10/2017

Новый опыт, уверенные победы в российских соревнованиях и неопределенность перспектив. Все мы, безусловно, были рады видеть Александра Тонкова в российских соревнованиях, взятию им титула в чемпионате России по мотокроссу, но спортсмену нужна конкурентная среда.

Читать полностью

20/09/2017

16-17 сентября в Санкт-Петербурге на трассе VIKTOROFFROAD завершился Чемпионат России по суперкроссу 2017. Победителем 4-го этапа стал Александр Тонков, чемпионом России — Семен Рогозин.

Читать полностью

Результаты

13/09/2017

В минувшие выходные завершился Чемпионат России по мотокроссу 2017. По итогам двух этапов, прошедших в Каменске-Уральском и Камышлове, чемпионами России стали Александр Тонков (250) и Александр Ефимов (125). Итоговые результаты.

Читать полностью

Результаты

3/09/2017

В Каменске-Уральском стартовал Чемпионат России по мотокроссу 2017. Лучшее время по итогам субботних квалификаций у Александра Тонкова и Василия Несытых. Результаты и первые комментарии.

Читать полностью

6/06/2017

Сегодня Kawasaki сообщили о расторжении контракта с россиянином Александром Тонковым. После пятого этапа чемпионата Австралии Александр вернулся в Россию. Он освобожден от контрактных обязательств перед Carroll Motorsports Pty Ltd и командой MEGA Bulk Fuels Monster Energy Kawasaki Racing.

Читать полностью

2/04/2017

После трех лет в Чемпионате Мира по мотокроссу и года в Штатах, австралиец Дэн Феррис вернулся на родину в сезоне-2016. Вместе с CDR Yamaha ему предстоит защита титула в Чемпионате Австралии по мотокроссу MX Nationals 2017.

Читать полностью

Интервью

28/03/2017

Александр Тонков уже подключился к работе с новой для него MEGA Bulk Fuels Monster Energy Kawasaki Racing и готовится к старту в чемпионате Австралии по мотокроссу. Россиянин будет выступать в классе 450куб.см, его напарником будет Натан Кроуфорд.

Читать полностью

27/03/2017

Неделя остается до старта Чемпионата Австралии по мотокроссу. Как стало известно Мотогонки.ру, Александр Тонков получил визу и будет участвовать в этой 10-этапной серии в классе 450куб.см. в качестве пилота заводской команды Monster Energy Kawasaki.

Читать полностью

22/02/2017

На подиумах MX2 появилось вакантное место. Действующий чемпион Мира по мотокроссу MX2 Джеффри Херлингс покинул класс четвертушек. Он и Макс Ансти теперь в MXGP. К кому стоит присмотреться в MX2 в сезоне-2017?

Читать полностью

28/01/2017

В интервью mxlarge.com Александр Тонков рассказал, на что рассчитывает в сезоне-2017: «Австралия — не история, а реальность».

Читать полностью

1/11/2016

Ситуация с Александром Тонковым стала немного проясняться. Запрет на поездки в страны шенгенской зоны для него может продлиться еще полтора года. Из-за чего россиянина выслали из Бельгии и что может быть в худшем случае? Сможет ли он в 2017-м году выступать в Чемпионате Мира по мотокроссу MXGP?

Читать полностью

22/10/2016

Yamaha опубликовала список пилотов чемпионата Мира по мотокроссу 2017, но Александра Тонкова в нем нет. Россиянин способен бороться за подиумы и стоит на пороге перехода в премьер-класс, но дальнейшая карьера талантливого кроссмена в MXGP под вопросом из-за проблем с шенгенской визой.

Читать полностью

30/08/2016

Полный список участников, пожалуй, самой долгожданной гонки сезона — Мотокросса Наций 2016, которая в этом году пройдет 24-25 сентября в Италии, (Maggiora). К участию заявились 38 стран, включая Россию.

Читать полностью

27/08/2016

Испанец Хорхе Гарсия Прадо одержал победу в квалификационном заезде Гран-При Нидерландов MX2 в Ассене. Лидер Чемпионата мира Джеффри Херлингс не финишировал из-за проблем с мотоциклом.

Читать полностью

19/08/2016

Запоминаем номера 34, 35, 36. Именно за них все мы будем болеть 24-25 сентября во время Мотокросса Наций 2016, который пройдет в Италии. В составе сборной России в этом году — Евгений Бобрышев, Александр Тонков и Всеволод Брыляков.

Читать полностью

24/07/2016

Гран-При Чехии MX2 обещал новый виток борьбы между Паульсом Йонасом и Диланом Феррандисом, но, увы. Первый заезд начался сходом одного из ключевых игроков класса.

Читать полностью

Результаты

23/07/2016

Пилоты Honda и KTM, Тим Гайзер и Паульс Йонас взяли поул-позиции в субботней квалификации 13-го этапа Чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2 в чешском Локете. Евгений Бобрышев 12-й, Александр Тонков и Всеволод Брыляков травмированы и не участвуют в этом Гран-При.

Читать полностью

22/07/2016

Российский мотогонщик Александр Тонков, представляющий в этом году заводскую команду Wilvo Standing Construct Yamaha в чемпионате мира по мотокроссу в классе MX2, вынужден пропустить Гран-При Чехии.

Читать полностью

26/06/2016

23 победы в 24 заездах сезона-2016 — Джеффри Херлингса не удается остановить никому, слишком долгими были два прошедших года, когда у голландца срывалась титульная кампания.

Читать полностью

26/06/2016

Старт вне топ-5 — не проблема для лидера Чемпионата Мира по мотокроссу MX2, Джеффри Херлингс одержал победу в первом заезде Гран-При Ломбардии-Италии MX2. Для россиян заезд прошел не так, как хотелось бы.

Читать полностью

25/06/2016

Видео-репортаж квалификации Гран-При Ломбардии MX2. Несмотря на попадание в завал, Джеффри Херлингс завершил субботу победой.

Читать полностью

19/06/2016

Джеффри Херлингс и Тим Гайзер стали победителями Гран-При Великобритании MXGP/MX2. Оба увеличили отрыв в чемпионате. Выпал из титульной гонки главный соперник Гайзера в MXGP. Россияне стабильно провели уикенд. Евгений Бобрышев занял четвертое место в Гран-При, Александр Тонков 6-е.

Читать полностью

19/06/2016

Вторые заезды Гран-При Великобритании MXGP/MX2 прошли под диктовку фаворитов. Тим Гайзер и Джеффри Херлингс задавали темп и во вторых заездах 11-го этапа и возглавили подиумы. Время лучшего круга лидеров без малого на секунду лучше ближайших соперников.

Читать полностью

19/06/2016

Победителями первых заездов Гран-При Великобритании стали фавориты чемпионатов — Джеффри Херлингс (KTM) и Тим Гайзер (Honda). Евгений Бобрышев 4-й, Александр Тонков 7-й.

Читать полностью

18/06/2016

Пилот Макс Ансти стал победителем субботней квалификации в домашнем Гран-При Великобритании MX2. Александр Тонков 4-й, Всеволод Брыляков вынужден пропустить этап.

Читать полностью

9/06/2016

Список участников Гран-При Великобритании, который состоится 18-19 июня в Matterley Basin. Уикенд, традиционно для туманного Альбиона, будет насыщен.

Читать полностью

Результаты

5/06/2016

В MX2 абсолютную победу одержал Джеффри Херлингс, а Роман Фебвре с равным счетом с Тимом Гайзером возглавил подиум в MXGP. Результаты Гран-При Франции

Читать полностью

Видео

4/06/2016

Лучшие моменты квалификации 10-го этапа Чемпионата Мира по мотокроссу MX2, победителем которой стал лидер класса Джеффри Херлингс (KTM). Александр Тонков 4-й. Всеволод Брыляков, после старта вне ТОП-20, выбрался на 14-е место, при этом выступает он с травмированным голеностопом. Видео.

Читать полностью

Результаты

4/06/2016

Результаты квалификации 10-го этапа Чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2. На поуле Гран-При Франции — Евгений Бобрышев (Honda) и Джеффри Херлингс (KTM).

Читать полностью

Результаты

29/05/2016

Победы в Гран-При Испании MXGP/MX2 достались лидерам классов — пилоту Тиму Гайзеру (Honda) и Джеффри Херлингсу (KTM). Результаты.

Читать полностью

29/05/2016

Лучшие моменты 9-го этапа Чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2. Видео.

Читать полностью

29/05/2016

Второй заезд Гран-При Испании MX2 принес ожидаемую победу лидеру класса, пилоту KTM Джеффри Херлингсу и лучший результат в сезоне Бенуа Патурелю (Yamaha).

Читать полностью

29/05/2016

Пилот Red Bull KTM Джеффри Херлинг, после непродолжительной дуэли с Диланом Феррандисом одержал победу в первом заезде Гран-При Испании MX2.

Читать полностью

Видео

28/05/2016

Видеообзор квалификации Гран-При Испании MX2, победителем которой стал Дилан Феррандис.

Читать полностью

Результаты

28/05/2016

Победителями субботних квалификаций Гран-При Испании MXGP/MX2 стали Тим Гайзер (Honda) и Дилан Феррандис (Kawasaki).

Читать полностью

15/05/2016

Браво, Дилан Феррандис! Победитель субботней квалификации имеет все шансы взойти на подиум Гран-При Трентино MX2.

Читать полностью

14/05/2016

8-й этап Чемпионата Мира по мотокроссу стартовал в Италии. Победителем дождевой квалификации стал пилот Kawasaki Дилан Феррандис.

Читать полностью

Видео

8/05/2016

Видеообзор 7-го этапа Чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2, Гран-При Германии. Пилоты KTM Антонио Кайроли и Джеффри Херлингс одержали победы. Евгений Бобрышев взошел на подиум, Всеволод Брыляков 7-й, а Александр Тонков 10-й.

Читать полностью

6/05/2016

Тойченталь присутствует в календаре Чемпионата Мира каждый год, вместе с тем лидер класса MX2 Джеффри Херлингс одержал здесь всего одну победу в 2014 году. С начала сезона пилот KTM Factory Racing выиграл все гонки и является главным претендентом на победу и в чемпионате в целом, и в Германии в частности. Среди «простых смертных» наиболее стабилен швейцарец Джереми Сивер

Читать полностью

Александр Тонков и его австралийско-российский сезон-2017 / МОТОГОНКИ.РУ

Новый опыт, уверенные победы в российских соревнованиях и неопределенность перспектив. Все мы, безусловно, были рады видеть Александра Тонкова в национальных гонках, взятию им титула в чемпионате России по мотокроссу, но спортсмену его уровня для дальнейшего роста нужна конкурентная среда, которой он оказался лишен год назад из-за визовых вопросов.

МОТОГОНКИ.РУ, 29 октября 2017 — В начале этого года, в связи с невозможностью продолжать работу в чемпионате Мира по мотокроссу MX2, нужно было решать, оставаться дома или отправляться хоть на край света — тренироваться и гонять… И Саша воспользовался пришедшим предложением из Австралии, от команды Kawasaki (MEGA Bulk Fuels Monster Energy Kawasaki Racing).

Расскажи о первом опыте в чемпионате Австралии по мотокроссу, были ли какие-то ожидания и поехал бы ты туда еще раз?

Александр Тонков: Поехал без ожиданий, что будет — то будет. До этого 11 месяцев не ездил на мотоцикле. После первой гонки были тесты мотора, во время которых у мотоцикла сломалась коробка, я упал (на руках все еще шрамы) и опять не ездил две или три недели. Получается, к чемпионату подошел вообще без тренировок. Да и там толком не мог потренироваться.

Но ты же ехал в команду… или она не брала на себя никаких обязательств?

Александр Тонков: Отношение было не как на чемпионате мира. Мне просто выдали мотоцикл, автобус и… делай что хочешь. Куда ехать тренироваться – решай сам. По 200км занимала дорога на трассы. Я жил на побережье, где команда базировалась, но там больше зона серфинга, мотокросс не особо развит как, например, около Сиднея.

Для сравнения, в Голландии, Бельгии за 15 минут на велосипеде до трассы в Ломмеле доезжаю, не то что на машине. Всегда были механики – гоночные, тренировочные — показывают, сколько еду. Здесь же едешь сам с часами на руке. Никого нет на трассе, упадешь – никого нет рядом. В Европе есть друзья, могу Херлингсу позвонить, поехать туда-сюда. В этом плане было очень сложно, не зная, к кому обратиться и что делать.

на чемпионате Австралии в цветах MEGA Bulk Fuels Monster Energy Kawasaki Racing

А была возможность как-то в этом адаптироваться и закрепиться?

Александр Тонков: Я не видел там своего будущего, поэтому после какого-то времени приняли решение о досрочном расторжении контракта. Знал, что точно туда не вернусь, и вряд ли бы даже просто поехал отдохнуть. Ничего особого я там не увидел, а добираться реально далеко: из Австралии до Перми одних перелетов порядка 25 часов, и это без ожидания.

Для тебя потенциально открыта дорога в Штаты, не было мыслей участия в чемпионатах Америки?

Александр Тонков: Проблема Штатов для меня – суперкросс. Чтобы ехать и получать адекватные деньги, надо ехать суперкросс, но я никогда не ездил в суперкроссе и мне уже не десять лет. Еще в пятнадцать я бы не задумывался о тройных, четверных трамплинах, когда ты их с детства прыгаешь, все нормально. А начать это делать сейчас с нуля… риски несоизмеримы.

В этом году ты успешно выступил в Чемпионате России по мотокроссу и уверенно взял титул в главном классе. Чем запомнились два этапа?

Александр Тонков: Чемпионат России, особенно, этап в Каменске, достаточно интересно прошел. Была прикольная трасса, много зрителей, хорошо все было подготовлено. Трасса была, скажем так, достаточно ровная, одна линия, а раз трасса не такая сложная, было интересно — все были гораздо ближе друг к другу по скорости. Я был достаточно удивлен скорости, которую Рогозин с Михайловым могли навязать. Приятно удивлен.

Камышлов уже не был так интересен из-за очень плохой погоды — грязевой этап. Во втором заезде с Викторовым столкнулись со старта, я упал в грязь, в болото, руки все мокрые, газ проворачивается — не могу ехать! Очки залепило, пленка не дергается, я руками отдираю, еду… Думал, вот попал!

Александр Тонков. По традиции Чемпионы России по мотокроссу — атлеты FOX.

А так, прикольно погоняли и много нового выучил за то время, что был в Челябинске. Раньше я не вникал в какие-то настройки мотоцикла, для этого были специально обученные люди: кто-то для подвески, кто-то для мотора. Я давал комментарии, они делали так, как я бы хотел. А тут особо и некому сказать, потому что есть механики, но если что-то не нравится, они же не могут мотор изменить, это может сделать завод или еще кто-то, в этом плане было интересно. Я хоть выучил, что означают болтики на амортизаторе, вилке. Много нового, скажем так.

Было интересно пообщаться со всеми ребятами, с которыми прежде ездил в классе 85 — лет 15 назад: вспомнить какие-то моменты, кто как живет сейчас, что делает.

Я ни в коем случае не жалею, что «вписался» во всю эту историю с чемпионатом России. Достаточно все позитивно прошло. Александр Николаевич Платонов помог со всем, с обеспечением, мотоциклом, потому что я искатал достаточно много материала за месяц до чемпионата.

В Российском мотокроссе входит в традицию, что чемпионы выступают в экипировке FOX. В следующем сезоне ты тоже будешь представлять этот бренд?

Александр Тонков: Да, с этого года я уже участвую в экипировке FOX. Кстати, и моя самая первая мотоэкипировка в жизни была FOX — мне брат привозил ее из Германии. И на протяжении карьеры мне доводилось представлять FOX. Это ведущая марка в мотокроссе в принципе, и мне, как гонщику, приятно выступать за ведущий бренд.

После многих лет в профессиональном мотокроссе ты вернулся из чемпионата Мира на целый год в Россию…Какие дальнейшие перспективы?

Александр Тонков: Приятно вернуться, погонять и все остальное… Конечно, я предпочел бы продолжить свою карьеру в MXGP, чтобы продолжать расти и развиваться. Все-таки здесь наш вид спорта не развит на том уровне. Здесь все несколько по-другому, и нужно в принципе перестраиваться, но пока не хочется этого делать, потому что надеюсь, что решится вопрос с визой. А там будет видно по поводу дальнейших планов: или оставаться тут и пробовать здесь делать что-то со спортом или, не знаю, завязывать и уходить в какие-то другие сферы… Сейчас достаточно сложный момент в жизни, все-таки я 21 год в профессиональном спорте…

Только не говори, что собираешься бросать…

Александр Тонков: Как сказать, может произойти такой момент, что придется. Спорт дорогой, а, если по сути разобраться, на данный момент в России есть две гонки в году, которые надо проехать – два этапа чемпионата России по мотокроссу – два финала. Иногда можно слетать еще на какую-нибудь гонку, но потом у тебя опять месяц нет гонок. Есть областные серии, в которых не вижу смысла участвовать, получая взамен только грамоту. Грубо говоря, какой смысл ездить на соревнования и еще и платить за это. Лучше проехать два этапа Чемпионата России, потренироваться на хорошей трассе. В этом плане для меня немного странна нынешняя система с двумя этапами.

Потому что, если мы говорим о профессии гонщика, нужно же готовиться к сезону. На чемпионате мира я начинал готовиться с октября. С октября и всю зиму ты занимаешься и понимаешь, для чего ты это все делаешь. А если я сейчас здесь начну заниматься даже с января, а последние два этапа Чемпионата России — в сентябре…

Ведь если ты только тренируешься и не выступаешь, не смотришь, что к чему, то сам смысл теряется всего этого. Не понимаешь, для чего это все делаешь. Для того, чтобы ждать еще шесть месяцев? Я ни разу не был в такой ситуации. У меня всегда была куча гонок. Если нет гонок чемпионата Мира, то есть чемпионат Голландии, Бельгии, Италии, еще какие-то гонки в зависимости от команды, за которую ты выступаешь. А тут, у тебя две гонки. А относиться к этому в стиле «за неделю до гонок погоняю чуть-чуть и поеду на этап» – так тоже не хочется, это означает, что фактически твоя карьера пошла на завершение.

Александр Тонков на ЧР по суперкроссу в Питере — еще одна победа в российскую копилку

С визой вопрос не ясен, а в России есть какие-то предложения на следующий сезон?

Александр Тонков: У меня есть предварительная договоренность с Челябинском, и есть надежда вернуться на чемпионат мира и продолжить карьеру там. Если нет, то возможны какие-то параллельные проекты. Есть пара проектов, над которыми я работаю, в том числе связанные с мотокроссом. В Питере сейчас строится очень крутой комплекс, связанный с мотокроссом и MotoGP в будущем, там уже две петли готовы мотокросса, и возможно какое-то развитие школы, команды в этом месте, но это все под большим вопросом, и разговоры об этом только начались.

Это не связано с действующими трассами, которые все знают?

Александр Тонков: Нет, это очень крутой проект. В его рамках предполагается трасса Формулы-1, строится инфраструктура вокруг – здания, дороги, подъезды, парковки. Мотокросс – просто маленькая часть этого проекта, но при этом будет одна из самых крутых трасс в России и, думаю, даже в Европе, потому что видел проект и что там строится. Очень хорошая локация, находится недалеко от горнолыжного курорта Игора. Возможно, это будет какое-никакое будущее в нашем спорте.

Александр Тонков (№59): первый подиум в Гран-При MX2 — Таиланд, 2016г

В чемпионате Мира не так много команд с заводской поддержкой и большой приток талантливых пилотов. На твой взгляд, постоянным участникам действительно стало сложнее получить место в команде?

Александр Тонков: С командами сложно, и я слышал комментарии гонщиков. Даже такие крупные имена в этом спорте как Бобрышев… и им проблематично попасть в хорошую команду. А гонщики такого уровня не особо хотят ехать за какие-то там за частные маленькие команды, потому что достичь того, чего они могли бы достичь, в этом случае будет еще тяжелее, и также падают и финансы, и все остальное. Поэтому ситуация достаточно сложная, мест все меньше, гонщиков больше, молодежь приходит.

С 23-летним цензом [в классе MX2 — примечание Мотогонки.ру] все здорово ускорилось. Когда его не было, гонщики могли ездить и до 30. Сейчас, как мне кажется, из тех, кому за 30 и кто еще поездит пару лет, это Кайроли. Потом и его уже сменят, и в MXGP будут те, кому 25-26 лет. Придет Йонасс, Сивер, через год придет Брыляков. Всем надо, все ищут места и вытесняют более взрослых гонщиков.

С одной стороны, это правильно, потому что иначе у молодежи просто не было бы шансов попасть на чемпионат мира — попадали бы единицы. Я знаю многих людей, кто не очень хочет переходить в MXGP, они бы поездили с удовольствием еще в MX2, в том числе и из-за телосложения. Худому, маленького роста гораздо проще ехать на 250, чем на 450, но сейчас и у него нет выбора, если хочет быть в чемпионате мира, надо переходить в MXGP. По логике, чем больше ты работаешь, тем выше с каждым годом должны быть контракты и возможности, но реальность иная.

Как тебе сложившаяся иерархия в чемпионатах Европы и Мира по мотокроссу с вершиной — MXGP?

Александр Тонков: Система правильная, ничего против не имею. Промоутер стремится уподобить MXGP — MotoGP, все остальное – подготовительные классы. Уже сейчас по сути так и есть. Потому что даже пару лет назад MX2 имел больший вес, а сейчас люди даже не особо смотрят MX2, все смотрят MXGP. Так же и с MotoGP — уверен, что многие не смотрят Moto2 и Moto3.

Несколько лет назад ввели тренд MXGP, и теперь MXGP — это всё, самые сильные гонщики — в MXGP, все внимание акцентируется на MXGP.

Раньше в MX2 сильнейшим был Херлингс, в MXGP — Кайроли. Интрига какая-то была. Сейчас Херлингс уже в MXGP, а в MX2 по сути нет каких-то громких имен, кто может, например, на 250 выиграть в 450, что мог сделать Херлингс.

Ажиотажа вокруг MX2 уже нет. MX2 немного смешался, стал более конкурентный. Раньше там всегда с легкостью выигрывал Херлингс, а если не выиграл, все знали, что что-то произошло и кому-то повезет – так все к этому относились. А сейчас есть три-четыре человека, которые могут выиграть гонку. Это на самом деле интересно и круто, но, как я чувствую, Луонго и YouthStream дают больше MXGP, чем MX2. Впрочем, нельзя же сделать три королевских класса… Посмотрим, к чему все это приведет. Может вскоре будет просто 20 гонщиков и 10 заводских команд и в каждой по два гонщика… Все идет к этому плавно. Потому что участие в чемпионате мира становится все дороже больше гонок, в том числе и за океаном… Это могут позволить себе только заводы, частным командам — нереально. Растет и количество этапов. Когда я первый раз поехал в чемпионате, их было 11 или 12, сейчас уже 20.

По твоему опыту, 20 этапов- это предел для возможностей участников или можно еще расширять?

Александр Тонков: Думаю, уже нереально в принципе. Если увеличивать, команды не справятся, уже сейчас у них уже такой бешеный ритм идет: они в воскресенье заканчивают гонку и до 6-7 утра собирают эти контейнеры, чтобы отправить мотоциклы на следующую гонку, потом едут домой, переодеваются и спустя день-два отправляются, например, в Америку. И это постоянный ритм. В мотокроссе в любой день ты найдешь, чем заняться, кем бы ты ни был – механиком или гонщиком.

«Ситуация не очень хорошая» — MOTOXNEWS.RU

Последние шесть месяцев Александр Тонков решает проблему с визой и пока вопрос остается открытым. Так как в последнее время ходит много слухов, мы решили прояснить ситуацию и спросить его, в чем проблема на самом деле.

Команда Wilvo Yamaha по-прежнему держит место для Александра, несмотря на подписанные контракты с Шоном Симпсоном и Арно Тоню. Велись переговоры и с американской командой.

Александр, вы объяснить, что происходит?

Ситуация не очень хорошая.До сих пор неизвестно, смогу ли я вернуться, но проблема становится более ясной, оказалось, что это была просто человеческая ошибка. Это была не моя вина, я ничего плохого не делал, я никого не убивал, или что — нибудь в этом роде. Это был просто один неверный штамп в моем паспорте. Они думали, что это подделка документов, но это оригинальный российский паспорт, просто кто-то поставил неправильный штамп в моем паспорте. Именно поэтому они отправили меня обратно в Россию. Как скоро все это разрешится сказать сложно, потому что мы идем в суд, и думаю, что менее чем через месяц ситуация прояснится.Мы найдем способ и есть хорошие люди вокруг меня, которые дают мне с этим. Единственный момент, я должен ехать в MXGP и у меня не будет много времени для подготовки, но это не такая уж большая проблема.

Можете ли вы объяснить, как была обнаружена эта проблема?

Я был в Праге, в течение двух недель. Потому что у меня были проблемы с моей спиной, а затем сломал руку в Мантуе. Я решил провести неделю в России, чтобы навестить семью. Когда я вернулся в Бельгию, они увидели штамп в паспорте и хотели посадить меня в тюрьму.Они отправили меня обратно в Россию и теперь я не могу вернуться в Европу.

По слухам вы не провели достаточно времени в России между вашими поездками в Европу. Это правда?

Это европейские правила. У меня нет никаких проблем для России, но в Европе думают, что я сделал что -то, но это была просто человеческая ошибка. Они изменили дату или год и теперь они говорят, что штамп не является законным. Если я пойду за новой визой они скажут мне, что я должен ждать, пока проблема не будет решена.Если бы я был в Европе, я мог бы попросить визу там, но я в 2000 км от Москвы и 3000 км от Европы. Это довольно сложно, чтобы решить эти проблемы, но люди в Бельгии и Нидерландах работают над этим.

У вас есть кого за ездить в 2017 году?

Я могу ездить за команду Вильво Ямаха, и я очень благодарен им, что они понимают ситуацию. Они даже сказали, что это не имеет значения, даже если я пропущу первые два этапа. Я так благодарен им.

В худшем случае вы не сможете ездить в Европе в течение двух лет?

Мне сказали, что это может быть два года, или 18 месяцев, но это случилось меньше в июне, так что срок уже меньше.Но если я пропущу целый год, это будет не хорошо для моей карьеры. Никто не будет помнить о вас и всегда есть кто-то, кто займет ваше место.

А как насчет гонок в Америке. Это возможно?

У меня есть контакт с командой в Америке. Я не уверен, что я хочу там ехать. Для того, чтобы приехать в Европу, это была большая перемена для меня. Я 11 лет строил свою жизнь в Европе. Если ехать в Америку, то мне нужно участвовать в гонках по суперкроссу, но я никогда не ездил суперкросс.Если мне ехать в одиночку в США, снова придется привыкать ко всему новому, новые города, еда, новые места. Кроме того, в Европе команда все организовывает для вас, в Америке вы сами все организовывает. Слишком поздно ехать в Америку. У меня есть интерес и я действительно хочу участвовать в гонках в Европе с командой Уилво Ямаха, это как моя маленькая семья в Европе, и если я уеду в США, то у меня никого не будет.

Как скоро ваша проблема сможет быть решена?

Это может быть две недели.Вы можете получить рабочую визу, спортивную визу и т.д. Я мог бы получить туристическую визу, но в Европе я зарабатываю на жизнь, так что это не подойдет.

Даже если я получил разрешение от Европы, я должен получить и разрешение от российского посольства. Я хочу работать в Европе, и они видят, что у меня есть контракт с голландской компанией. Я 11 лет прожил в Европе и теперь моя карьера может быть закончена, потому что какой-то парень сделал ошибку с печатью, и теперь со мной обращаются как с каким-нибудь террористом.Я просто хотел вернуться домой, чтобы навестить свою семью, и теперь меня не выпускают в Европу. Все мои документы являются законными.

По материалам: mxlarge.com

.

Тонков Александр

Тонков Александр Анатольевич родился 28 июля 1993 года в г. Алматы. Кунгуре Пермскрого Края. Начал тренироваться под руководством Анатолия Тонкова, который уже имел положительный опыт подготовки старшего сына — Виталия (2-Кр Че.Европы, многокр. Че.России и т.д.). (К слову сказать у них папа один, а мамы разные утверждает, «что отец в этом деле главное» и ему поневоле веришь!). Про младшие классы у меня данных нет. Дело в том, что Александр тогда довольно много тренировался и выступал в Германии в возрасте 10 лет был 4-м на одноэтапном Чемпионате мира в классе 85 в 2003 году.Через год призёром молодёжного стал Первенства России в классе 80-А (до 12 лет). В 2006 году выиграл Командный Чемпионат России, а в 2007 году вновь 4 на ЧМ, серебряный призёр Чемпионата Европы (опередил Джефри Херлингса) и победитель престижных соревнований АДАЦ (Германия). В 2008 Александр выступал в составе «Красных Крыльев» в Чемпионате России где выиграл класс 85. В 2009 году перешел в юниоры и дебютировал в Чемпионате Европы в классе ЕМХ — 250: 9 — й в 2009 и 6 й в 2011. С 2010 выступал в Чемпионате Мира в классе МХ-2: 27й в 2010, 17 й в 2012 и 13 й в 2013.В сезоне 2013 Алесандр в составе команды Эста Моторспортс завоевал свой первый подиум ЧМ. (Строго говоря он мог бы это сделать раньше, но мотоцикл финишивал без него). В сезоне 2014 выступал в составе заводской команды Хускварна. По итогам ЧМ-2014 занял высокое 8 место. На Кроссе следует он успешно заменил травмированного Бобрышева. Выступая в новом классе МХ ГП не показал лучшее время в тренировке, выиграл хол-шот, но и занял призовое место в премьер-классе , опередив многих грандов мирового мотокросса.
В Иркутске 2015 Александр вновь будет выступать в составе заводской команды Хускварна в классе МХ-2. Руководитель команды чемпион мира Джеки Мартенс сказал: «Саша скоро вас удивит!». Ждёмс …

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о