Мотоцикл Apollo RFZ Elite 150 14/12 (2014),
Все мы знаем историю создания питбайка. Но чисто субъективно питбайк – это маленький кроссовый мотоцикл. Очень часто мы слышим вопросы: «Здравствуйте, а у вас есть питбайк с ПТС и с поворотниками? Как на питбайк повесить номер и подножки?” Ответ — никак! Потому что питбайк – это мотоцикл для мини-кросса. Производители держали свою линию до последнего, но постепенно под напором этих вопросов, и они стали выпускать модели с фарами и ПТС. Как говориться со спросом не поспоришь. Если люди берут, то почему бы не делать? Apollo также стали выпускать на колесах 17/14. Но мы все же за питбайки на маленьких колесах.
Сегодня мы расскажем вам про свою самую любимую фирму – питбайки Apollo. Это французский бренд, который производят в Китае. И тут надо понимать разницу между китайским брендом и французско-китайским. Apollo решили делать модели для соревнований по мини-кроссу. В Китае делать изделие дешевле и отправлять на места продаж удобнее. На всех соревнованиях Apollo также много, как и YCF. Это нормальный мировой бренд, на который можно садить себя, ребенка и кататься.
Сегодня речь пойдет о модели Apollo RFZ Elite 150 Replica. На наш взгляд – это самые красивые питбайки на сегодняшний день. Да есть некоторые технические недостатки, но внешне выглядят они непревзойденно. Apollo выпустило 4 реплики – на КТМ, Suzuki, Kavasaki и Honda.Они выполнены по аналогу кроссовых мотоциклов мировых звезд.
Наша модель является репликой на КТМ 450 – мировой звезды команды Red Bull.
Если смотреть на мотоцикл внимательно, то своими красивыми наклейками они подкупят любого. Двигатель здесь стоит самый популярный – YX 150 см куб. По мощности – от 14 до 17 л.с. Модель идет без масляного радиатора, но поставить его можно самостоятельно. Есть также окошко для просмотра уровня масла, через него можно видеть цвет масла и понимать, когда его необходимо заменить. Рама Apollo 2014 года, без каких-либо изменений и доработок.
Сюрпризы начинаются с подвески. Она здесь фирмы Volt V2. Вилка идет с регулировками на сжатие и на отбой. Также есть усиленные траверсы. На обычных Apollo они не такие. Руль переменного сечения, прочный и надежный. Маятник алюминиевый. Также тут стоит усиленный кикстартер и крутые натяжители цепи. Тормоза стандартные. Впереди стоит двухпоршневой суппорт, сзади однопоршневой. Тормозные диски буквально “дышат” духом спорта. Переднее крыло широкое и прочное. Кроме того, питбайки Apollo пока что не успели “испортить” наличием фары. Но фару при желании можно поставить. Также в стоке тут стоит 22-ой карбюратор. Но на наш взгляд этого мало, поэтому если есть возможность, то поставьте 26-ой. Цепь идет 420-ая, не усиленная, обычная. Божественный пластик – эластичный. Колеса 14/12. Фирменный Volt-овский глушитель с изумительным звуком. Подвеска высокая – 360 мм. Задний амортизатор выдержит даже крупного райдера. Байк хорошо рулится, как на земле, так и в прыжке. Минус один – он вязнет в грязи. Но если вы катаетесь на треке, то эту ситуацию вы и не узнаете. Бак силиконовый, сидение с гребешками. Посадка комфортная даже для высоких байкеров. Визитная карточка Apollo RFZ Elite 150 Replica — быстросъемное сидение. Подводя черту, при всем уважении к брендам – эта модель действительно прекрасна. Так, что если у вас есть лишние деньги, Apollo RFZ Elite 150 Replica – отличный повод их потратить.
Статья обзор apollo rfz elite 150 replica
Все мы знаем историю создания питбайка. Но чисто субъективно питбайк – это маленький кроссовый мотоцикл. Очень часто мы слышим вопросы: «Здравствуйте, а у вас есть питбайк с ПТС и с поворотниками? Как на питбайк повесить номер и подножки?” Ответ — никак! Потому что питбайк – это мотоцикл для мини-кросса. Производители держали свою линию до последнего, но постепенно под напором этих вопросов, и они стали выпускать модели с фарами и ПТС. Как говориться со спросом не поспоришь. Если люди берут, то почему бы не делать? Apollo также стали выпускать на колесах 17/14. Но мы все же за питбайки на маленьких колесах.
Сегодня мы расскажем вам про свою самую любимую фирму – питбайки Apollo. Это французский бренд, который производят в Китае. И тут надо понимать разницу между китайским брендом и французско-китайским. Apollo решили делать модели для соревнований по мини-кроссу. В Китае делать изделие дешевле и отправлять на места продаж удобнее. На всех соревнованиях Apollo также много, как и YCF. Это нормальный мировой бренд, на который можно садить себя, ребенка и кататься.
Сегодня речь пойдет о модели Apollo RFZ Elite 150 Replica. На наш взгляд – это самые красивые питбайки на сегодняшний день. Да есть некоторые технические недостатки, но внешне выглядят они непревзойденно. Apollo выпустило 4 реплики – на КТМ, Suzuki, Kavasaki и Honda.Они выполнены по аналогу кроссовых мотоциклов мировых звезд.
Наша модель является репликой на КТМ 450 – мировой звезды команды Red Bull.
Если смотреть на мотоцикл внимательно, то своими красивыми наклейками они подкупят любого. Двигатель здесь стоит самый популярный – YX 150 см куб. По мощности – от 14 до 17 л.с. Модель идет без масляного радиатора, но поставить его можно самостоятельно. Есть также окошко для просмотра уровня масла, через него можно видеть цвет масла и понимать, когда его необходимо заменить. Рама Apollo 2014 года, без каких-либо изменений и доработок.
Сюрпризы начинаются с подвески. Она здесь фирмы Volt V2. Вилка идет с регулировками на сжатие и на отбой. Также есть усиленные траверсы. На обычных Apollo они не такие. Руль переменного сечения, прочный и надежный. Маятник алюминиевый. Также тут стоит усиленный кикстартер и крутые натяжители цепи. Тормоза стандартные. Впереди стоит двухпоршневой суппорт, сзади однопоршневой. Тормозные диски буквально “дышат” духом спорта. Переднее крыло широкое и прочное. Кроме того, питбайки Apollo пока что не успели “испортить” наличием фары. Но фару при желании можно поставить. Также в стоке тут стоит 22-ой карбюратор. Но на наш взгляд этого мало, поэтому если есть возможность, то поставьте 26-ой. Цепь идет 420-ая, не усиленная, обычная. Божественный пластик – эластичный. Колеса 14/12. Фирменный Volt-овский глушитель с изумительным звуком. Подвеска высокая – 360 мм. Задний амортизатор выдержит даже крупного райдера. Байк хорошо рулится, как на земле, так и в прыжке. Минус один – он вязнет в грязи. Но если вы катаетесь на треке, то эту ситуацию вы и не узнаете. Бак силиконовый, сидение с гребешками. Посадка комфортная даже для высоких байкеров. Визитная карточка Apollo RFZ Elite 150 Replica — быстросъемное сидение. Подводя черту, при всем уважении к брендам – эта модель действительно прекрасна. Так, что если у вас есть лишние деньги, Apollo RFZ Elite 150 Replica – отличный повод их потратить.
| Тип двигателя: | YX, одноцилиндровый, 4-тактный, головка цилиндра KLXYX, одноцилиндровый, 4-тактный, головка цилиндра KLX |
| Рабочий объем [см.куб.]: | 149,8cc |
| Диаметр / Ход поршня[мм] | 60/53 |
| Коробка передач: | 4-ст./мех. (N-1-2-3-4) |
| Система подачи топлива: | карбюратор Keihin N-PTG BR8[A] 22 мм карбюратор Keihin N-PTG BR8[A] 22мм |
| Охлаждение масла: | масляный радиатор |
| Сцепление: | многодисковое в масляной ванне |
| Защита двигателя: | алюминий |
| Шасси | |
| Рама: | трубчатая, стальная |
| Маятник: | алюминий |
| Руль: | AM Racing Parts 28/22мм, алюминийAM Racing Parts 28/22мм, алюминий |
| Грипсы: | AM Racing Parts чёрные AM Racing Parts чёрные |
| Передняя Подвеска: | VOLT V2-770мм 38 диам.,регулируемая |
| Траверсы | AM Racing Parts, фрезерованный алюминий |
| Задняя Подвеска: | VOLT V2 — 360мм, регулируемая |
| Тормоза[пер./зад.] | дисковые 220/180мм |
| Колесо [пер./зад.]: | AM Racing Parts, 2,50*14″ / 3,00*12″, алюминий |
| Размер шин [пер./зад.]: | KENDA Carlsbad 60/100-14″ ; 80/100-12″ |
| Цепь: | KMC420 |
| Глушитель: | VOLT алюминий (CRF style) |
| Сиденье: | AM Racing Parts черный/красный, быстросъемное |
| Колёсная база[мм]: | 1200 |
| Дорожный просвет/Клиренс[мм]: | 330 |
| Высота сиденья [мм]: | 840 |
| Объем топливного бака [л./резерв л.]: | 4,7 / 0,35 |
| Вес [кг.]: | 71 |
| Наименование манеток | Shimano Dura-Ace STI |
| Количество скоростей | 22 |
| Наименование кассеты | Shimano Ultegra CS-6800-11, 11-25T |
| Уровень переднего переключателя | профессиональный |
| Уровень кассеты | профессиональный |
| Количество звезд системы | 2, число зубьев 53-39 |
| Уровень манеток | профессиональный |
| Конструкция каретки | интегрированная |
| Наименование заднего переключателя | Shimano Dura-Ace |
| Уровень каретки | профессиональный |
| Длина шатунов | 17.0, 17.25, 17.5 см |
| Наименование каретки | Shimano Dura-Ace PressFit BB86 |
| Количество звезд в кассете | 11 |
| Конструкция манеток | Dual Control |
| Уровень заднего переключателя | профессиональный |
| Наименование переднего переключателя | Shimano Dura-Ace, Braze-on |
Мотоцикл Apollo RFZ Elite 150s 14/12 (2016),
Технические характеристики
| Двигатель | |
| Зажигание |
Электронное CDI |
| Запуск двигателя |
кикстартер |
| Объем масла в двигателе |
900 |
| Рабочий объем (см.куб.) |
149.8 |
| Тип двигателя |
4-тактный |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня |
60×53 мм |
| Описание двигателя |
головка цилиндра KLX |
| Число цилиндров |
1 |
| Эксплуатационные показатели | |
| Топливо |
АИ-92 |
| Подача топлива |
карбюратор |
| Объем топливного бака |
4.7 |
| Дополнительные параметры | |
| Высота посадки (mm) |
820 |
| Габариты и Масса | |
| Вес (кг) |
73 |
| Колёса | |
| Переднее колесо (шины) |
R14 |
| Заднее колесо (шины) |
R12 |
| Колесная база |
1200 |
| Дорожный просвет (mm) |
335 |
| Основные характеристики | |
| Год выпуска (г.) |
2016 |
| Модельный год |
2016 — |
Мотоцикл Apollo RFZ Elite 150s 14/12 (2014),
Технические характеристики
| Двигатель | |
| Зажигание |
Электронное CDI |
| Запуск двигателя |
кикстартер |
| Мощность двигателя (л.с.) | 15 л.с. |
| Рабочий объем (см.куб.) |
149.8 |
| Тип двигателя |
4-тактный |
| Описание двигателя |
YX, головка цилиндра KLX |
| Число цилиндров |
1 |
| Эксплуатационные показатели | |
| Топливо |
АИ-92 |
| Подача топлива |
карбюратор |
| Объем топливного бака |
4.7 |
| Дополнительные параметры | |
| Количество мест |
1 |
| Высота посадки (mm) |
840 |
| Габариты и Масса | |
| Вес (кг) |
71 |
| Габариты (Д, мм) |
1 700 |
| Колёса | |
| Переднее колесо (шины) |
R14 |
| Заднее колесо (шины) |
R12 |
| Колесные диски |
спицованные |
| Дорожный просвет (mm) |
330 |
| Основные характеристики | |
| Год выпуска (г.) |
2016 |
| Страна производства |
Китай |
| Максимальная скорость (km/h) |
100 |
| Модельный год |
2014 — |
| Тип мотоцикла |
ПИТБАЙК |
Мотоцикл Apollo RFZ Elite 150 14/12 (2014),
Технические характеристики
| Двигатель | |
| Зажигание |
Электронное CDI |
| Запуск двигателя |
кикстартер |
| Мощность двигателя (л.с.) | 11,2 л.с. |
| Рабочий объем (см.куб.) |
150 |
| Тип двигателя |
4-тактный |
| Число цилиндров |
1 |
| Эксплуатационные показатели | |
| Топливо |
АИ-92 |
| Подача топлива |
карбюратор |
| Трансмиссия | |
| Переключение скоростей |
Н-1-2-3-4 |
| Трансмиссия |
Механическая |
| Дополнительные параметры | |
| Высота посадки (мм) |
840 |
| Габариты и Масса | |
| Вес (кг) |
71 |
| Колёса | |
| Переднее колесо (шины) |
R14 |
| Заднее колесо (шины) |
R12 |
| Колесные диски |
спицованные |
| Дорожный просвет (мм) |
330 |
| Основные характеристики | |
| Максимальная скорость (км / ч) |
100 |
| Год выпуска (г.) |
2020 г. |
| Модельный год |
2014 — |
| Тип мотоцикла |
ПИТБАЙК |
.
Статья обзор apollo rfz elite 150 replica
Все мы знаем историю создания питбайка. Но чисто субъективно питбайк — это маленький кроссовый мотоцикл. Очень часто мы слышим вопросы: «Здравствуйте, а у вас есть питбайк с ПТС и с поворотниками? Как на питбайк повесить номер и подножки? » Ответ — никак! Потому что питбайк — это мотоцикл для мини-кросса. Производители держали свою линию до последнего, но постепенно под напором этих вопросов.Как говориться со спросом не поспоришь. Если люди берут, то почему бы не делать? Apollo также стали выпускать на колесах 17/14. Но мы все же за питбайки на маленьких колесах.
Сегодня мы расскажем вам про свою любимую фирму — питбайки Apollo. Это французский бренд, который производят в Китае. И тут надо понимать разницу между китайским брендом и французско-китайским. Аполлон решили делать модели для соревнований по мини-кроссу. В Китае делать товар дешевле и отправлять на места продаж удобнее.На всех соревнованиях Apollo также много, как и YCF. Это нормальный мировой бренд, на который можно садить себя, ребенка и кататься.
Сегодня речь пойдет о модели Apollo RFZ Elite 150 Replica. На наш взгляд — это самые красивые питбайки на сегодняшний день. Да есть некоторые технические недостатки, но внешне выглядят они непревзойденно. Apollo выпустило 4 реплики — на КТМ, Suzuki, Kavasaki и Honda.Они выполнены по аналогу кроссовых мотоциклов мировых звезд.
Наша модель является репликой на КТМ 450 — мировой звезды команды Red Bull.
Если смотреть на мотоцикл внимательно, то своими красивыми наклейками они подкупят любого. Двигатель здесь стоит самый популярный — YX 150 см куб. По мощности — от 14 до 17 л.с. Модель идет без масляного радиатора, но поставить его можно самостоятельно. Есть также окошко для просмотра уровня масла, через него можно видеть цвет масла и понимать, когда его необходимо заменить. Рама Apollo 2014 года, без каких-либо изменений и доработок.
Сюрпризы начинаются с подвески. Она здесь фирмы Volt V2.Вилка идет с регулировками на сжатие и на отбой. Также есть усиленные траверсы. На обычных Apollo они не такие. Руль переменного сечения, прочный и надежный. Маятник алюминиевый. Также тут стоит усиленный кикстартер и крутые натяжители цепи. Тормоза стандартный. Впереди стоит двухпоршневой суппорт, сзади однопоршневой. Тормозные диски буквально «дышат» духом спорта. Переднее крыло широкое и прочное. Кроме того, питбайки Apollo пока что не успели «испортить» наличием фары. Но фару при желании можно поставить.Также в стоке тут стоит 22-ой карбюратор. Но на наш взгляд этого мало, поэтому если есть возможность, то поставьте 26-ой. Цепь идет 420-ая, не усиленная, обычная. Божественный пластик — эластичный. Колеса 14/12. Фирменный Volt-овский глушитель с изумительным звуком. Подвеска высокая — 360 мм. Задний амортизатор выдержит даже крупного райдера. Байк хорошо рулится, как на земле, так и в прыжке. Минус один — он вязнет в грязи. Но если вы катаетесь на треке, то эту ситуацию вы и не узнаете. Бак силиконовый, сидение с гребешками.Посадка комфортная даже для высоких байкеров. Визитная карточка Apollo RFZ Elite 150 Replica — быстросъемное сидение. Подводя черту, при всем уважении к бренду — эта модель действительно прекрасна. Так, если у вас есть лишние деньги, Apollo RFZ Elite 150 Replica — отличный повод их потратить.
.
Отправить ответ