Артем болдырев: Опаньки / БайкПост

Содержание

Популярный мотоблогер погиб в ДТП в Подмосковье

https://ria.ru/20190611/1555467745.html

Популярный мотоблогер погиб в ДТП в Подмосковье

Популярный мотоблогер погиб в ДТП в Подмосковье

В Подмосковье погиб мотоблогер Артем Болдырев, автор YouTube-канала Moto nexus, сообщил паблик «Мотомосква. ДТП» в социальной сети «ВКонтакте». РИА Новости, 11.06.2019

2019-06-11T04:19

2019-06-11T04:19

2019-06-11T04:45

министерство внутренних дел рф (мвд россии)

московская область (подмосковье)

происшествия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/155547/71/1555477199_0:0:640:360_1920x0_80_0_0_72d89591557ae132cbb9e141979eeb9f.jpg

МОСКВА, 11 июн — РИА Новости. В Подмосковье погиб мотоблогер Артем Болдырев, автор YouTube-канала Moto nexus, сообщил паблик «Мотомосква. ДТП» в социальной сети «ВКонтакте».Трагедия произошла на 69-м километре трассы М-4 «Дон»В региональном ГУ МВД подтвердили факт гибели мотоциклиста. Имя погибшего в полиции не назвали.Как рассказали kp.ru очевидцы трагедии, блогер ехал на мотоцикле, управляя рулем при помощи ног, ведя при этом съемку на камеру.На YouTube-канал Moto nexus, создателем которого был Болдырев, подписаны около 286 тысяч пользователей.

https://ria.ru/20190607/1555356218.html

московская область (подмосковье)

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24. img.ria.ru/images/155547/71/1555477199_0:0:640:480_1920x0_80_0_0_e50057d60d2c431cfceeaa9cf592c6b9.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

министерство внутренних дел рф (мвд россии), московская область (подмосковье), происшествия

МОСКВА, 11 июн — РИА Новости. В Подмосковье погиб мотоблогер Артем Болдырев, автор YouTube-канала Moto nexus, сообщил паблик «Мотомосква. ДТП» в социальной сети «ВКонтакте».

Трагедия произошла на 69-м километре трассы М-4 «Дон»

В региональном ГУ МВД подтвердили факт гибели мотоциклиста.

«В результате ДТП мужчина 1985 года рождения, управлявший мототранспортным средством, от полученных телесных повреждений скончался», — говорится в сообщении ведомства, оказавшемся в распоряжении РИАМО.

Имя погибшего в полиции не назвали.

Как рассказали kp.ru очевидцы трагедии, блогер ехал на мотоцикле, управляя рулем при помощи ног, ведя при этом съемку на камеру.

На YouTube-канал Moto nexus, создателем которого был Болдырев, подписаны около 286 тысяч пользователей.

7 июня 2019, 10:26

На МКАДе мотоциклист погиб в ДТП с двумя машинами

«Человек, который делал шоу». Каким друзья запомнили погибшего мотоблогера Артема Болдырева

Мотоблогер Артем Болдырев, известный по прозвищу «Болт», разбился на мотоцикле на 68-м километре трассы М4 «Дон». О его смерти стало известно в минувший понедельник, 10 июня. Каким мотоциклист был в своем блоге, а каким в общении с близкими — в материале «360».

Не использовал экипировку

Директор по развитию компании по продаже мотоэкипировки Ирина Скаткова работала и дружила с Болдыревым. В беседе с «360» она рассказала, что блогер принципиально не использовал защиту во время езды. Они познакомились прежде всего как партнеры по бизнесу: Артем размещал рекламу ее фирмы у себя на канале.

«Потом оказалось, что это человек, который в жизни сильно отличается от человека в блоге, причем в лучшую сторону. Конечно, мы подружились», — поделилась она.

Во время последней встречи в конце мая, когда он приехал на съемку рекламного ролика, они решили выпить кофе. Разговор зашел об экипировке мотоциклистов.

«Он сказал: „Моя позиция такова: на дороге никто никому не должен, на дороге все хотят тебя убить. И, если уж разложиться, то сразу наглухо, чтобы потом не срать через трубочку до конца жизни. Поэтому я принципиально гоняю без защиты“», — вспомнила она.

Ирина Скаткова пояснила, что обычно о своих принципах он в роликах не рассказывал, но буквально через неделю после беседы выложил видео, где вытащил всю защиту из мотоэкипировки.

«Сказал: „Ай-ай-ай, никогда так не делайте — вот это моя позиция, я так делаю“», — поделилась она.

В последней записи в Instagram Артем Болдырев разместил видео, где он положил ноги на руль байка. По словам Ирины Скатковой, такой стиль вождения был вообще ему несвойственен.

Был готов на все

Друг погибшего мотоблогера и руководитель проекта «МотоМосква» Андрей Иванов в беседе с «360» отметил, что Артем был человеком, который был готов на все ради шоу. При этом в жизни он был полной противоположностью своего образа.

«Это человек, который делает шоу, чтобы новички, приходящие в мотомир, могли посмотреть его ролики и делать для себя какие-то выводы: научиться безопасному вождению, правильному поведению в байкерском сообществе. Он во многом с изрядной долей иронии рассказывает о мотомире, но это больше образ, потому что по жизни он человек совсем другой: добрый, открытый, общительный», — отметил Андрей Иванов.

Он пояснил, что Артем в жизни был очень скромным и вежливым, при этом в своих роликах он мог использовать достаточно резкие высказывания. И Артем был очень опытным мотоциклистом.

«Сколько я себя помню, он все время ездил. У него и сервис свой был, он был лицом нескольких торговых марок, он рекламу делал. Его блогу много лет, и он был очень крупным. Я сам не смотрю видео мотоциклов, но для новичков обзоры „Болта“ позволяют посмотреть те мотоциклы, которые им просто недоступны», — поделился Андрей Иванов.

Также он особо отметил, что видео, где Артем едет на мотоцикле, держась за руль ногами, снято не на месте аварии, а значит, вовсе не такая рискованная езда стала причиной его гибели.

«Надо понимать, что-то, что попало в кадр, могло длиться две-три секунды. Современный мотоцикл позволяет ехать не только с ногами на руле. Можно дремать на заднем сиденье.

Такие мотоциклы, как тот, на котором разбился Артем, они позволяют гораздо больше, потому что являются верхом инженерной мысли. А то, что он поставил ноги на руль, — это на вождение никак не влияет», — заявил Андрей Иванов.

По его словам, Артем не был таким сорвиголовой, чтобы ехать таким образом за рулем на протяжении долгого времени. Все это было сделано только ради шоу, чтобы потом поразить своих зрителей.

«Авария случилась через очень короткое время после пункта оплаты на М4. А те кадры, которые сделаны и которые попали в интернет, сделаны задолго до этого момента на другом участке дороги», — обратил внимание руководитель «МотоМосквы».

Он пояснил, что, судя по кадрам с места аварии, Артем не разминулся со стоящим или едущим в попутном направлении грузовиком. Точно сказать, стояла машина или ехала, пока нельзя. Сейчас известно только одно: разница в скоростях была существенная, так как на приборной панели мотоцикла застыла скорость 145 километров в час.

Источник фото: vk.com/moto_msk

Еще одна версия, почему произошла эта авария, это то, что Артем только недавно переехал в Москву из Уфы и просто не успел привыкнуть к местному трафику или трассам вроде М4.

«В любом регионе есть свои особенности вождения. И я думаю, что он был не готов к автомобилю в том месте и в то время», — пояснил Андрей Иванов.

Как сообщил сайт kp.ru со ссылкой на очевидцев, во время рулежки ногами он врезался в автомобиль, упал с мотоцикла и скончался на месте от полученных травм. По данным ГИБДД по Московской области, мотоцикл BMW столкнулся с грузовиком Fiat.

33-летний Артем Болдырев постоянно жил в Уфе. В Москву он перебрался только несколько месяцев назад. Свой канал на YouTube — Moto Nexus — он завел еще в 2010 году, сейчас на нем насчитывается более 280 тысяч подписчиков. Свой последний видеоролик, где он проводил обзор мотоциклов Indian Chieftain и Harley-Davidson, он опубликовал примерно за час до гибели. В комментариях к сообщениям о его смерти некоторые написали, что он временами пренебрегал правилами дорожного движения.

Артем Болдырев, Дизайнер жилых интерьеров

Образование:



Высшее:

Оренбургский государственный университет



Факультет: Архитектурно строительный

Кафедра: Архитектуры

Оренбург,
Россия

2003 – 2009

Достижения:


Другие достижения:
Лично участвовал в проектах:
UNILEVER • DANONE • DIAGEO • MARS • PWC • BNP PARIBA • СОГАЗ
ВТБ страхование • ЯНДЕКС

• 85 личных проектов по дизайну интерьера
• Участник Школы ремонта на ТНТ
• Сертифицированный специалист по 3d графике компанией Autodesk
• 145 проектов по 3d визуализации
• Помог выиграть 23 тендера по мебели с бюджетом от 30 тысяч евро
• Основатель собственной студии дизайна интерьера и архитектуры
АС Бюро

Творческое кредо:


— Я убеждён, что успешность, настроение и духовное состояние зависят от
интерьера, который нас окружает. Своей миссией жизни, считаю помощь
людям и принесение им максимальной пользы, в понимании того, какое
пространство для них будет наиболее гармоничным.

Увлечения:


Хобби — С класс по танцам Хастл. Люблю путешествия.

Артем Болдырев, 3D-дизайнер — портфолио, услуги, публикации, контакты специалиста

Дизайнер

Позиция: 1090 из 4571


Стилистика: Любая







Авторский надзор

Стоимость: договорная

договорная

Декорирование

Стоимость: договорная

договорная

Консультирование

Стоимость: договорная

договорная

Рабочая документация

Стоимость: договорная

договорная

Разработка концепции

Стоимость: договорная

договорная

Создание дизайн-проекта

Стоимость: договорная

договорная

3D-дизайнер

Позиция: 273 из 1300


 


Дизайн и визуализация интерьеров в 3D

Стоимость: договорная

договорная

Дизайнер жилых интерьеров

Позиция: 817 из 3579


 










Авторский (дизайнерский) надзор

Стоимость: договорная

договорная

Перспективное изображение помещений

Стоимость: договорная

договорная

План перепланировки (план возводимых и демонтируемых перегородок)

Стоимость: договорная

договорная

План после перепланировки и экспликация помещений

Стоимость: договорная

договорная

План расстановки мебели и оборудования

Стоимость: договорная

договорная

Предпроектное предложение ( планировочное решение с приблизительной расстановкой мебели)

Стоимость: договорная

договорная

Разработка стилевой концепции (эскиз или коллаж)

Стоимость: договорная

договорная

Составление рабочей документации

Стоимость: договорная

договорная

Составление технического задания

Стоимость: договорная

договорная

Дизайнер общественных интерьеров

Позиция: 663 из 2724


 






Визуализация 3D проекта

Стоимость: договорная

договорная

Осуществление авторского надзора за исполнением

Стоимость: договорная

договорная

Подбор отделочных материалов, материалов изготовления и расчет сметы

Стоимость: договорная

договорная

Разработка необходимых технических чертежей

Стоимость: договорная

договорная

Составление дизайн-проектов торговых центров, магазинов, офисов, кафе, ресторанов, кинотеатров, салонов и экстерьеров общественного транспорта.

Стоимость: договорная

договорная

современная школа дизайна интерьера и архитектуры — студия дизайна Станислава Орехова

О себе

Интерес к дизайну у меня появился в старших классах. Я с удовольствием смотрел выпуски программы «Квартирный вопрос», увлекаясь процессом рождения нового интерьера. Хотел пойти учиться на дизайнера, но мне посоветовали стать архитектором, и я этому совету последовал, о чём нисколько не жалею. При обучении в архитектурном вузе я уже со второго курса начал делать небольшие проекты. В 2009 году окончил университет по специальности «Архитектор гражданских и общественных зданий». Затем учился, работая в ведущих студиях и постоянно практикуя и отрабатывая навыки. Работал руководителем отдела дизайна в компании Herman Miller, а с 2011 года перешёл на собственную практику в Москве. Сегодня совместно с моим одногруппником по университету и хорошим другом Станиславом Николаевым я являюсь руководителем Студии дизайна и визуализации АС Бюро.

Люблю тренинги, стремлюсь к новому

После окончания вуза я присоединился к творческому объединению талантливых молодых архитекторов и дизайнеров, и мы работали на себя, делая архитектурные и дизайн-проекты. Далее — переезд в Москву, новые горизонты, масштабы и заново жизнь с нуля. В определённый момент я понял, что хочу повысить свой уровень визуализации. И решил учиться у Стаса Орехова. Такого подхода к обучению, как у него, больше ни у кого нет. Глубокие знания, никакой «воды», всё по полочкам разложено и реально сразу даёт результат. Я прошёл курсы 3-D визуализации, самопрезентации, создания студии, быстрого дизайна, привлечения клиентов. Очень много нужного и полезного дал курс по созданию студии. Сейчас обновили сайт, занимаемся его поддержкой в соцсетях. Одна из «фишек» нашей работы состоит в том, что мы сами приезжаем к клиенту – туда, где именно ему удобно встретиться. Этим мы выгодно отличаемся от других: многие студии приглашают клиентов в свой офис. Мои задачи в рамках нашей студии многоплановы: я — директор студии и старший дизайнер, а также отвечаю за поиск клиентов, общение с ними, за развитие стратегии, новых идей.

Не бывает идеального времени для выхода на рынок

Тех, кто сегодня только заканчивает обучение профессии дизайнера, пугает, что они выходят на рынок не в самое благополучное время — услуг этого плана много, а рынок «просел». Что можно посоветовать новичкам? Если вы действительно хотите заниматься этим делом, отбросьте все сомнения. Не бывает идеального времени для выхода на рынок. Если стремитесь по-настоящему работать, воплощать свои идеи, всё получится. Ещё один совет новичкам – не стоит строить из себя суперпрофи. Просто необходимо проявить себя максимально с точки зрения всех своих достоинств. Клиент всегда чувствует лукавство или какую-то недоговорённость со стороны дизайнера, поэтому лучший способ продавать – это быть честным и открытым. Если у вас нет офиса или немного проектов, так честно и скажите, не нужно этого стесняться. Лучше быть, а не казаться.

 

Как искать клиентов

Способов много. Но один из лучших – работать на положительный отзыв, чтобы клиент остался довольным. Обязательно после завершения проекта нужно брать отзыв у клиента. Это способствует улучшению вашей работы, ведь эти отзывы можно представить на сайте, показывать другим клиентам. Это не просто ответ на вопрос: «Хорошо ли сделал дизайнер свою работу?», а развёрнутый отзыв, в котором заказчик объясняет, почему он остановил выбор на нас, что понравилось или не понравилось в работе с нами и т.д. Советую брать отзыв сразу, пока ещё свежи эмоции (если, конечно, они есть). Сейчас мы планируем брать не только письменные отзывы, но и записывать видео. На каждом отзыве есть контакты заказчиков, с которыми мы работали, и любой наш потенциальный клиент может по ним позвонить, чтобы что-то дополнительно узнать. Например, одна из наших будущих клиенток именно так и сделала, и, услышав очень хороший отзыв о нашей работе, заказала у нас проект. В общем, один из способов получить клиентов — это работать на резонанс, использовать так называемое «сарафанное радио». Ещё один способ — показывать свою экспертность: писать посты с советами и наработками, выкладывать их в соцсети, делать рассылки с фотографиями готовых интерьеров. Люди видят в тебе эксперта и приходят уже «подогретыми». Эффективным инструментом поиска клиентов является сайт — очень важная вещь, но очень нелёгкая. По сути, это ваше лицо. Мы около года делали свой сайт, постоянно внося что-то новое и интересное. В итоге с сайта получаем бесплатных клиентов. Выгодно? Ещё бы!

Ваша задача – услышать эту проблему и помочь её решить

Многие начинающие дизайнеры боятся допустить ошибку. А ведь в этом весь кайф! Ошибаться и продолжать делать — вот путь к успеху. Невозможно пройти любой путь без ошибок. Относитесь к ошибкам не как к негативу, а как к задаче по алгебре, которую тебе подкинули и её нужно решить. Решил – молодец, переходишь на следующий уровень. Не решил — получаешь её опять. И так по кругу. Волноваться – это тоже нормально. Я каждый раз, идя на встречу, всегда немного волнуюсь. И это нормально. Помните, что вы не просто предлагаете свои услуги дизайнера, вы призваны помочь человеку. Он пришел к вам с определённой проблемой и хочет справиться с ней с вашей помощью. Ваша задача – услышать эту проблему и помочь её решить. Это самое главное. Ему именно это прежде всего хочется от вас услышать, а не то, что ваш состав проекта такой-то, условия по деньгам такие-то, вы работали с фирмой «Рога и Копыта»… Клиенту это не интересно, ему важно, чтобы решили именно его проблему, закрыли его потребности. Если вы услышали заказчика и предложили подходящие решения, значит, продажа ваших услуг, скорее всего, состоится. «А если у меня пока только один дипломный проект?» — вот главное сомнение начинающих дизайнеров. Они переживают, что отсутствие опыта может отпугнуть клиента. Нужно принять себя таким, как есть. Все, даже самые именитые дизайнеры начинали также. Берите пока за проекты небольшие деньги. В полцены, но это может склонить чашу весов в вашу сторону. Также необходимо нарабатывать виртуальные 3-D проекты, чтобы пополнить своё портфолио. Если вы не владеете 3D Max, можно делать проекты в архикаде и фотошопе. На первых порах достаточно сделать 4 красивых проекта. Как было – как стало, какая была задача, какой получился результат. Да можно и один проект интересно представить, разложить по полочкам от и до.

 

Максимальная свобода при максимальной функциональности

У нас много проектов, самый «свежий» — брутальное кафе в стиле лофт: металл, плитка, кирпич, дерево, металлические стулья. Через месяц его реализация будет завершена. Также у нас есть интересная квартира в Подмосковье в современном стиле, в неё только осталось завезти мебель. Она сделана в эконом-бюджете, но, глядя на фото, этого не скажешь. Пришлось заменить какие-то дорогостоящие элементы на похожие на них, но менее дорогие. В итоге получилось очень интересно. Конечно, всегда лучше брать оригиналы, но если бюджет не позволяет, то реплики (но только качественные) справляются с поставленной задачей не хуже. И лучше с их помощью реализовать интересный проект, чем отказываться от него из-за невозможности оплатить дорогостоящую отделку и декор. Сейчас в текущей работе есть квартиры бизнес-класса в элитных домах, а также дом в элитном посёлке. Самая главная фишка в наших проектах – это максимальная проработка их с точки зрения функциональности. Этому мы уделяем максимум внимания. Мы стараемся не делать многоуровневые потолки, округлые формы, криволинейные конструкции, стремимся максимально открыть пространство, не делать много перегородок. Мы архитектурно подходим к пространству, а не делаем в каждой комнате отдельный дизайн. Есть три принципа, которых я всегда придерживаюсь в работе. Во-первых, я всегда решаю поставленную задачу. Или не берусь за неё вовсе. Во-вторых, я всегда отстаиваю интересы клиента. Даже если клиент считает иначе. В-третьих, я несу личную ответственность за каждую выполненную работу. Я убежден, что успешность, настроение и духовное состояние зависят от интерьера, который нас окружает. Поэтому каждый интерьер я проектирую с учётом не только эргономики, но и эмоций, и психологии.

***

Итоговые результаты:





Артем Болдырев — Самопрезентация
(Система: «Самопрезентация»)




Создание студии и привлечение клиентов 2014 — Отзыв о курсе Артема Болдырева
(Система: «»)




Артем Болдырев — Коммерческая визуализация (интерьеры)
(Система: «Курс: Визуализация интерьера»)

Бердянец Артем Болдырев верит во внеземную жизнь, коллекционирует старые авто и слушает рок

Продолжаем знакомство с самыми интересными жителями Бердянска.  Герои рубрики «Городской портрет» – люди разных профессий и разного социального статуса, разного возраста и разных взглядов.

Приморка.City раскроет характер героев через их видение мира, через личное мнение об общепринятых вещах и ценностях.

Знакомьтесь, Артем Болдырев. 34-летний старший инженер отдела образования, поклонник старых авто, коллекционер автомобилей «ГАЗ».

 

О себе

«Я обеспечиваю хозяйственную деятельность всех заведений образования. Везде должны быть свет, вода, тепло, а если что-то вышло из строя, нужно как можно быстрее восстановить. Минус моей работы в том, что ее не видно по большому счету. Ее видно, когда ты ее не делаешь»

«Люблю свою работу за то, что она динамичная, терпеть не могу однообразную работу. Люблю общаться с разными людьми – этого тоже в моей работе с избытком»

«В последнее время я стал приобретать книги с автографами авторов. Пока только три, одна из них – «АВТОбиография» Владимира Носакова (конструктора «Волги»), также «Записки краеведа» Людмилы Ноздриной (директора нашего краеведческого музея) и «История Фредди Меркьюри» Мариам Ахундовой, которая как-то отдыхала в Бердянске»

«Люблю музыку — рок, классический, тяжелый, иногда могу что-то другое послушать, но музыку люблю качественную. Слушаю, в основном, в машине»

«Я бы хотел научиться рисовать. У меня есть к этому задатки. Когда я в армии служил, мне давали всякую работу кропотливую – я восстанавливал знаки дорожные, боевые листки выпускал, раскрашивал, это было мое спецзадание»

«По гороскопу я Овен, а по году еще и Бык, упертость – это мое. Жена у меня Рыба, мы огонь и вода, поэтому, когда я начинаю гореть, она начинает тушить, чтобы не было пожара»

«Местом силы считаю для себя Макорты, хотя до недавнего времени это был курорт, на котором проработал не один год»

 

Об увлечении 

«Самое большое мое увлечение – это старые автомобили, в частности автомобили марки «ГАЗ», «Волги». У нас есть, можно сказать, семейный клуб, где у нас с кумом и его братом, больше десяти машин. Также приобщился еще и старший сын кума. К сожалению, количество не означает качество, большинство машин было куплено за небольшие деньги где-то на разборках, в дедушкином гараже или вообще приготовленные на металлолом.

«Старые автомобили – это болезнь, которую можно залечить, но не вылечить. У нас когда-то жил во дворе дядя Витя, у него была белая шикарная «Волга-24», с тех времен мне нравятся эти машины. Моя мечта – это «ГАЗ-14» — «Чайка»

«Мой дедушка всю жизнь проработал водителем и я с ним все детство ездил, он работал в АТП Курорта, в последнее время работал на мусоровозе, так что довелось и на мусоровозе покататься»

«Первый опыт вождения был у отца на коленках, мне было лет 6. В то время это была очень модная машина – «9-ка» цвета «мокрый асфальт».

«Я лично знаком с одним из конструкторов «Волги» — Носаковым Владимиром Никитовичем. Мы познакомились на выставке «Ретро-экзотика» в Киеве, в 2011 году. Причем, он сам к нам подошел (я был с будущей женой) и даже показал оригинальный чертеж прототипа»

«Мой любимый фильм «Джентльмены удачи» и приятный бонус к этому замечательному фильму – «Волги», постоянно мелькающие на экране»

 

О стрессе

«Чтобы снять стресс можно пойти и постричь кусты на даче или во дворе, покосить траву. Я люблю так, чтобы сделать работу и сразу увидеть результат»

«В последнее время я немного научился контролировать свою вспыльчивость и, прежде чем «выхватывать меч из ножен», стараюсь посчитать до пяти. Это часто помогает, ведь слово не воробей и другой раз можно очень пожалеть о том, что скажешь»

 

О космосе

«Я родился в день космонавтики, поэтому мысли о посещении космоса были, но не в качестве космонавта, а в качестве туриста, а еще я хотел бы побывать на океанском дне, так сказать, прикоснуться к «Титанику»

«Во внеземную жизнь я верю, но не горю желанием встречи с инопланетянами. Я их не трогаю, они меня не трогают, и меня это устраивает»

 

О мечте

«Я бы хотел посетить канадский остров Сейбл в Атлантическом океане, и поплавать там с аквалангом, этот остров называют «Северным кладбищем Атлантики», так как возле него произошло множество кораблекрушений и все эти суда лежат на дне»

«Я являюсь заместителем председателя комитета микрорайона «32 округ». В политику не собираюсь, общественной деятельностью занимаюсь для того, чтобы что-то менять к лучшему. Хочется, чтобы наши дети жили лучше нас, а для этого надо что-то делать»

О религии

«В Бога я верю, но в церковь хожу редко, либо по праздникам, либо когда кум приезжает за моей дочкой и везет ее на причащение. А вообще-то религия и политика – это такие вещи, которые лучше лишний раз не трогать»

«По поводу религии: я, как мальчик в анекдоте. Воспитательница вывела детей на улицу и сказала смотреть в небо и кричать «Бога нет!». Все так и сделали, а мальчик Изя стоит и молчит, она спрашивает: «А ты почему молчишь?» Изя отвечает: «Если там никого нет, то зачем кричать, а если есть, то зачем портить отношения»

 

О любви

«Любовь – это когда тебя очень тянет к человеку, даже просто для того, чтобы помолчать, но чтобы этот человек был рядом»

 

О семье

«Я считаю, что для того, чтобы все в семье было хорошо, должно быть в первую очередь взаимопонимание и не должно быть никаких распределений обязанностей и понятий «твоя, моя работа». Грязная тарелка – пошел и помыл. Вообще, семья требует обоюдных усилий с двух сторон»

«Моя дочка в три года знает, что мусор нужно выбрасывать в урну. Таким элементарным вещам ребенка нужно учить в первую очередь, как и тому, что ко всем людям нужно относиться с уважением, не важно перед тобой дворник или генеральный директор»

О счастье

«На самом деле условия для счастья просты: одеты-обуты, накормлены, любимая работа, любимая семья, друзья, почему же не быть счастливым?»

 

Автор: Ирина Аннинская

 

Российский блогер Болт погиб в ДТП

Популярный российский блогер Артем Болдырев, более известный по прозвищу Болт, трагически погиб в ДТП в Подмосковье. Свое последнее видео он опубликовал за день до аварии.

Представитель байкерского паблика «МотоМосква» подтвердил информацию о гибели автора YouTube-канала Moto nexus, мотоциклиста Артема Болдырева.

Как стало известно, авария со смертельным исходом произошла вечером в минувший понедельник на 69-м км трассы М-4 «Дон» в Московской области. В ГУ МВД по Московской области подтвердили информацию о том, что в результате ДТП погиб мужчина 1985 года рождения.

Позднее очевидцы трагедии рассказали журналистам подробности произошедшего. С их слов блогер передвигался на мотоцикле марки BMW, управляя транспортным средством ногами, одновременно снимал происходящее на видео для своего канала в интернете. Через несколько секунд Болт врезался в легковой автомобиль Fiat. Болдырев упал с мотоцикла и от полученных травм скончался на месте. О состоянии водителя автомобиля не сообщается.

Очевидцы трагедии отметили: шансов выжить у блогера практически не было. После столкновения его мотоцикл превратился в груду металла. Позже в сообществах мотоциклистов в Сети появились фотографии с места аварии — на них видно, что стрелка разбитого спидометра застыла на отметке в 150 километров в час.

Друг погибшего Евгений Матвеев опубликовал в своем инстаграме последнее видео, которое успел записать мотоблогер. На ролике видно, что он ехал на пассажирском сиденье мотоцикла и управлял им ногами, снимая себя на камеру смартфона. «Это последнее видео Болта, которое он прислал мне в 14:15…», — написал Матвеев.

На канал Moto nexus, который вел Болт, подписано более 280 тысяч человек. Последний ролик на нем появился всего за день до роковой поездки мотоциклиста.

Известный байкер YouTube погиб в аварии после того, как проехал на велосипеде ногами во время отправки текстовых сообщений »

Ютубер Артем Болдырев погиб в результате столкновения с автомобилем Fiat, когда, как сообщается, водил ногами на велосипеде по автомагистрали в Москве. Популярный байкер и мотоблогер погиб в ужасной дорожной катастрофе после того, как управлял своим мотоциклом ногами, якобы когда он писал текстовые сообщения на своем телефоне.

Артема Болдырева в последний раз видели за рулем своего мотоцикла BMW ногами (Изображение: east2west news)

Артем Болдырев, 34 года, известный под ником Bolt, был убит после того, как его мотоцикл врезался в машину в понедельник.У Болдырева на YouTube-канале Moto Nexus, где он регулярно выкладывал обзоры мотоциклов, собралось около 300 тысяч подписчиков. Его последний видеоролик — сравнительный обзор мотоциклов Indian Chieftain и Harley — был опубликован в Интернете примерно за час до аварии.

Еще одно видео было опубликовано в сети, утверждая, что это последние минуты перед смертью Болдырева.

Видно, как он ногами ведет машину к своему другу Евгению Матвееву за несколько минут до того, как он врезался в автомобиль Fiat.

Матвеев написал: «Это последнее видео Болта, которое он переслал мне в 14:15.

« Болт разбился насмерть ».

Болдырев говорит:« Возникает большинство проблем. из-за того, что мне плевать ».

В другом ролике можно увидеть автомобилиста, лежащего на дороге в нескольких метрах от своего мотобайка. Разбитый велосипед можно увидеть лежащим на дороге с выпавшими частями

В МВД подтвердили, что 10 июня в 18.15 на трассе городского округа Домодедово произошла авария, сообщает «Комсомольская правда».

Установлен человек, погибший в аварии 1985 года рождения. Говорят, что мотоцикл BMW столкнулся с автомобилем Fiat. Подписчики и фолловеры в соцсетях выразили соболезнования членам семьи Болдырева.

Одно гласит: «Спасибо за любовь к мотоциклам! Ты умер, занимаясь любимым делом… »

Другой сказал:« Артем, покойся с миром. Глядя на вашу расу, я всегда задавался вопросом, когда это произойдет. Жалко, что погибло много других байкеров ».

Байк-блогер, 34 года, погиб в момент аварии после того, как снял на видео себя, управляя своим Harley Davidson ногами и отправив сообщение

.

Русский байкер-блоггер погиб в автокатастрофе через мгновение после того, как заснял, как он управляет своим Harley Davidosn ногами.Также сообщалось, что 34-летний Артем Болдырев одновременно переписывался, прежде чем он врезался в легковой автомобиль примерно в 40 милях от Москвы. В сообщениях говорилось, что Болдырев отправил видео о сорвиголове одному из своих друзей незадолго до фатальной аварии на федеральной трассе М4 России в понедельник по дороге в Ростов-на-Дону.

Болдырев по прозвищу Болт имел почти 300 000 подписчиков на его YouTube-канале «Moto Nexus» в дополнение к различным другим аккаунтам в социальных сетях. Друг Болдырева Евгений Матвеев рассказал, что отец его прислал ему видео, на котором перед аварией он штурмовал мотоцикл ногами.

Артем Болдырев погиб в аварии на своем мотоцикле (YouTube)

Матвеев написал в социальных сетях: «Это последнее видео Болта, которое он переслал мне в 14:15. Пора подтвердить новость. Болт разбился насмерть». Последние слова байкера включали: «Большинство проблем возникает из-за того, что мне плевать».

Российская газета «Комсолольская правда» сообщила, что он также переписывался во время катастрофы.

По словам его друзей, Болдырев всегда предпочитал ездить без шлема и ранее говорил, что он скорее погибнет в аварии, чем станет инвалидом на всю жизнь.Однако, когда произошла катастрофа, на нем был шлем. Считается, что шлем оторвался из-за удара при аварии. У Болдырева также было несколько других мотоциклов, но сообщается, что он умер во время езды на своем Harley Davidson.

У Болдырева было несколько мотоциклов, но сообщается, что он умер во время езды на своем Harley Davidson. (Facebook)

Многие из его поклонников и последователей отправились в социальные сети, чтобы воздать должное покойному байкеру.

Один фанат поделился: «Спасибо за любовь к мотоциклам!» Вы были заняты тем, что любите.Ты умер, занимаясь любимым делом ». Другой фанат добавил:« Артем, покойся с миром. Глядя на вашу расу, я всегда задавался вопросом, когда это произойдет. Жалко, что погибло много других байкеров ».

Если у вас есть новость или интересная история для нас, позвоните по телефону (323) 421-7514

российских байкеров-блогеров «погибают в автокатастрофе сразу после съемок самого себя» |

Русский байкер-блоггер «умирает в момент аварии после того, как снял на видео, как он управляет своим байком ногами при скорости 85 миль в час и отправляет текстовые сообщения»

  • Артем Болдырев, 34 года, прислал своему другу смельчак, катаясь на Harley Davidson
  • Сообщается, что он разбился и умер буквально через несколько минут в 40 милях от Москвы
  • Велосипедный блогер по прозвищу Болт имел почти 300 000 подписчиков на YouTube.

Уилл Стюарт для MailOnline

Опубликовано: 08:50 BST, 12 июня 2019 г. | Обновлено: 09:15 BST, 12 июня 2019 г.

Российский велосипедный блоггер погиб в автокатастрофе через несколько минут после того, как управлял своим Harley Davidson ногами и написал текстовое сообщение по телефону, сообщается.

Артем Болдырев, 34 года, отправил видео о сорвиголове другу за несколько минут до того, как он был убит, врезавшись в грузовик в 40 милях от Москвы.

Известный под ником Bolt, блоггер имел почти 300 000 подписчиков на YouTube-канале Moto Nexus и других социальных сетях.

Его друг Евгений Матвеев сказал, что отец одного из них прислал ему видео незадолго до крушения.

Матвеев написал: «Пора подтвердить новость. Это последнее видео Болта, которое он мне переслал.Болт разбился насмерть ».

Среди последних слов байкера в своем видео: «Большинство проблем возникает из-за того, что мне наплевать».

Российская газета «Комсолольская правда» сообщила, что он писал текстовые сообщения во время крушения.

Он погиб на федеральной трассе М4 России, чуть более 42 миль от Москвы по дороге в Ростов-на-Дону.

Российский велосипедный блогер Артем Болдырев (на фото слева), 34 года, как сообщается, был убит через несколько секунд после публикации видео, на котором он ехал на мотоцикле ногами (справа)

Обломки: искореженные остатки велосипеда после аварии на российской автостраде, в результате которой погиб блогер-велосипедист.

Друзья говорят, что Болдырев предпочитал ездить без шлема, говоря, что он скорее погибнет в аварии, чем останется инвалидом на всю жизнь.

Но во время инцидента со смертельным исходом он был одет в шлем, который сорвался, когда он разбился, понятно.

У него было несколько мотоциклов, но, как полагают, он умер на своем Harley Davidson.

Многие фанаты отдали дань уважения популярному байкеру.

Одно гласит: «Спасибо за любовь к мотоциклам! «Вы были заняты тем, что любите. Вы умерли, делая то, что любите ».

Известный под ником Bolt, блоггер (на фото) имел почти 300 000 подписчиков на YouTube-канале Moto Nexus и других социальных сетях.

Друг Болдырева сказал, что блогер (на фото) отправил ему видео его безрассудной езды за несколько минут до того, как он разбился.

Этот безумный мотоцикл Lexus с двигателем V-8 готов к апокалипсису

Познакомьтесь с Gangrena, кастомным мотоциклом, в основе которого лежит мощный 300-сильный двигатель Lexus 3UZ-FE V8. Это личный проект Екатеринбурга, Россия, строителя Артема Болдырева, и это доказательство того, что Россия действительно заслуживает собственной версии Wasteland Weekend.

Этот постапокалиптический крысиный мотоцикл не просто красив (или устрашающ, в зависимости от вашего мнения) — он еще и функциональный! Mad Max — достойный кастомный бензобак, достаточно большой, чтобы позволить большому V8 преодолевать большие расстояния, отмечает Hi Consolution . Конструкция была даже не более трех метров в длину, чтобы ее можно было использовать на дорогах, и Болдырев сделал шлем в стиле Fallout, чтобы завершить внешний вид и , защищающий его голову.

Чтобы передать всю эту мощность на землю, на мотоцикле была переделана передняя автоматическая трансмиссия от полноприводной Toyota Mark II Blit, которая передавала мощность на гигантское заднее колесо шириной в 360 миллиметров с помощью мощной двухцепной системы крутящего момента. . Использование только одной цепи могло привести к скручиванию велосипеда, объяснил Болдырев в интервью Proural .

Саму заднюю шину пришлось заказывать в США. Тормоза были от BMW, передний радиатор — от Mopar, а руль и фара — от Harley-Davidson, отмечает @thebikephoto в Instagram.

Болдырев рассказал Proural , что он почерпнул идею из американской сборки, которая также переделала большой V8 в кастомный байк. Тем не менее, Болдырев решил, что сможет сделать что-то более мощное с его помощью, поэтому он нашел большую силовую установку Lexus и начал строить на ее основе байк своей мечты. Сам мотоцикл весит около 1323 фунтов, что должно быть достаточно легким для перемещения с 300 л.с.

Если вы станете новым лидером War Boys, Болдырев утверждает, что на нем даже довольно легко ездить.На данный момент, однако, это восхитительная работа, поскольку @thebikephoto отмечает, что изменения вилки, радиатора и базы Gangrena будут немного изменены в ближайшем будущем.

Берита артем болдырев тербару хари ини

GridNetwork

Свидание красоты |
Бобо |
Боланас |
Bolasport |
BolaStylo |
CewekBanget |
Фотокита |
Grid Fame |
Сеточные игры |
Состояние сети |
Grid Hot |
Сетевой двигатель |
Grid Pop |
Сетка Star |
Сетка. ID |
Гридото |
Хай |
HIts |
Хайп |
iDEA |
Инфо Компьютер |
Интисари |
Jip.co.id |
Хуара |
Дети |
Китченезия |
MakeMac |
Motorplus |
Накита |
National Geographic |
Nextren |
Нова |
Otofemale |
Отомания.com |
Otomotifnet.com |
Otorace |
Отосекен |
Саджан Седап |
Сосок |
Sportfeat |
Stylo |
Суар |
SuperBall |
Видео |
Викен |
Gridvoice |
GRID Story Factory |
Gramedia. com |
Gramedia Digital |
KG Media

Русский парень использует двигатель V8 Lexus для создания кастомного мотоцикла

Как и многие из вас, мы, сотрудники MyCoolBin, также очень любим таможенные мотоциклы. На протяжении многих лет мы показывали вам множество потрясающих мотоциклов на нашем сайте. Среди наших фаворитов — Cheyenne Bike от Game Over Cycles и резной деревянный мотоцикл от Дмитрия Губенко.Сегодня мы также представляем вам кастомный мотоцикл от российского мотобанатика Артема Болдырева. Названный «Гангреной», крысиный мотоцикл, вдохновленный радиоактивными осадками, может похвастаться двигателем Lexus V8, который развивает огромные 300 лошадиных сил.

Известный блогер по кличке «Болт» Артем получил вдохновение после тест-драйва мотоцикла «Boss Hoss» в США. Он хотел чего-то более мощного, поэтому решил реализовать идею по-своему и создал этого нестандартного монстра V8.К счастью, для этого проекта он нашел двигатель Lexus V8 с автоматической коробкой передач от старого Lexus. Велосипед с двигателем V8 развивает огромные 300 л.с. и весит около 700 кг.

Мотоцикл «Гангрена» Артема Болдырева имеет длину менее 3 метров, поэтому он разрешен для использования на улице. Кастом-байк поставляется с массивным задним колесом шириной 360 миллиметров (1’3 ″), которое было заказано в США. Артем сделал две приводные цепи, потому что с одной приводной цепью был бы слишком большой крутящий момент, чтобы справиться с ним, и это могло привести к скручиванию колеса.

Русский поклонник мотоциклов также создал соответствующий шлем, вдохновленный серией игр Fallout, для этого ретро-футуристического мотоцикла. По словам Артема, все необходимые документы будут готовы к весне следующего года. В его планах следующим летом проехать на кастомном мотоцикле из Уфы во Владивосток более 5000 км.

Через : proural.info
Кредит видео: MotoNexus

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Сунил уже пару лет ведет блог об автомобилях, потребительских гаджетах и ​​идеях по благоустройству дома. Когда он не пишет, вы можете увидеть его катающимся на мотоцикле Royal Enfield, слушающим музыку и демонстрирующим свои футбольные навыки

GROWLER s.r.o. — Обходный регистр

Купа товара на účely jeho predaja konečnému spotrebiteľovi (maloobchod) alebo iným
prevádzkovateľom živnosti (veľkoobchod).
12.5.2017
Sprostredkovateľská činnosť v area obchodu, služieb, výroby 12.5.2017
Organizovanie športových, kultúrnych a iných spoločenských podujatí 12. 5.2017
Čistiace a upratovacie služby 12.5.2017
Рекламные и маркетинговые службы 12.5.2017
Vydavateľská činnosť, polygrafická výroba a knihárske práce 12.5.2017
Služby súvisiace s produkciou filmov, videozáznamov and zvukových nahrávok 12.5.2017
Počítačové služby a služby súvisiace s počítačovým spracovaním údajov 12.5.2017
Nákladná cestná doprava vykonávaná vozidlami do celkovej hmotnosti 3,5 t vrátane prípojného
vozidla
12. 5.2017
Poskytovanie služieb rýchleho občerstvenia v spojení s predajom na priamu konzumáciu 12.5.2017
Prevádzkovanie výdajne Stravy 12.5.2017
Poskytovanie obslužných služieb pri kultúrnych a iných spoločenských podujatiach 12.5.2017
Prenájom nehnuteľností spojený s poskytovaním iných než základných služieb spojených s
prenájmom
12.5.2017
Prenájom hnuteľných vecí 12.5.2017
Административные службы 12. 5.2017
Оформление древней семьи и выработки компонентов с древнего возраста 12.5.2017
Výroba a opracovanie jednoduchých výrobkov z kovu 12.5.2017
Ubytovacie služby s poskytovaním prípravy a predaja jedál, nápojov a polotovarov ubytovaným
hosťom v ubytovacích zariadeniach s kapacitou do 10 lôžok
12.5.2017
Uskutočňovanie stavieb a ich zmien 12.5.2017
Ubytovacie služby bez poskytovania pohostinských činností 12.5.2017
Vedenie účtovníctva 12.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *