| Тип мотоцикла | Дорожный классический |
|---|---|
| Год выпуска | 2012 по н.в. |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 144,8 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 56,0 x 58,8 мм |
| Степень сжатия | 9.5±0.5:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 2 клапана |
| Система подачи топлива | карбюратор, UVD20SS |
| Обороты холостого хода | 1400 +/- 100 об/мин |
| Система запуска | электростартер + кикстартер |
| Тип зажигания | CDI |
| Максимальная мощность | 11,84 л.с. при 7500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 12,28 Нм при 5500 об/мин |
| Коробка передач | 4-ступенчатая |
| Передаточное число первичного редуктора | 3.571 : 1 (75/21) |
| Передаточное число 1-й передачи | 2.833 : 1 (34/12) |
| Передаточное число 2-й передачи | 1.733 : 1 (26/15) |
| Передаточное число 3-й передачи | 1.227 : 1 (27/22) |
| Передаточное число 4-й передачи | 0.958 : 1 (23/24) |
| Передаточное число цепного привода | 3.071 : 1 (42/14) |
| Типоразмер приводной цепи | 428, 122 звена |
| Система смазки двигателя | Принудительная, под давлением + разбрызгивание. Маслофорсунка для охлаждения поршня. Масло SAE 20W50 (10W40) API ‘SL’, JASO MA. Замена: 1000 ml, Ремонт двигателя: 1100 ml Фильтрация масла двойная: сетчатый и бумажный фильтр. |
| Размер передней шины | 3.00×17 (Диск 1.6” x 17”) , Давление 1,75 Атм (25PSI) |
| Размер задней шины | 100/90×17 (Диск 2.15” x 17”) , Давление 2,00 Атм (28PSI) 2,25 Атм (32PSI) – с пассажиром |
| Передние тормоза | барабан 130 мм |
| Задние тормоза | барабан 130 мм |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка, ход — 115 мм, информация о масле. |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами (пружина в пружине SNS), ход — 100 мм |
| Длина мотоцикла | 2016 мм |
| Ширина мотоцикла | 740 мм |
| Высота мотоцикла | 1055 мм |
| Колесная база | 1285 мм |
| Высота по седлу | 808 мм |
| Дорожный просвет | 190 мм |
| Максимальная скорость | 100 км/ч (При весе водителя 68 кг без груза) |
| Емкость бензобака | 14,0 л (включая 2,5 литра резерва, из которых 1,0 л — «неиспользуемый резерв») Данные реальных измерений. |
| Масса мотоцикла сухая | 123 кг |
| Максимальная масса с водителем, пассажиром и грузом | 253 кг |
| Максимально преодолеваемый подъем | 25% (14°) |
| Октановое число топлива | 92 |
| Расход топлива | 2.0 — 2.5 л / 100 км при 60 — 80 км/ч , до 3.5 л / 100 км при максимальной скорости. Официальное значение пробега на 1 литре — 58 км |
Мотоцикл Bajaj Boxer BM 150 X DISK (5 ступенчатая коробка передач) 2020
Мотоцикл Bajaj Boxer BM 150 X DISK (2020) это отличное сочетание выносливости и экономичного расхода топлива, что делает его идеальным мотоциклом для передвижения не только по ровному асфальту, но и по самым сложным дорогам и с любой нагрузкой.
Его простая одновременно прочная конструкция обеспечивает шикарную производительность для 150-кубового движка.
Его 17-дюймовые колесные диски и аскетичный спортивный внешний вид добавляют классические штрихи к его стилю. Маленький с виду, он может перевозить намного больше груза, чем кажется.А большой клиренс не позволит препятствиям прервать вашу поездку.
В основу мотоцикла Bajaj boxer 150 X DISK включена прочность, выносливость и долговечность. Этот мотоцикл способен проехать по любой дороге в любом месте нашей земли. Это подтверждают пользователи данной модели более чем в 30 странах мира. Мотоцикл является экономичной и простой в использовании. Низкая цена одно из главных преимуществ мотоцикла.
Мотоцикл может Выполнять функции помощника и в сельском хозяйстве. При расходе 2.5 литра на 100 км является очень экономным транспортом.
Bajaj Boxer X DISK — индийского производства мотоцикл, который продаётся не во всех штатах, а только в тех где доход населения не высокий. Из плюсов — очень мощная рама, Есть возможность лёгкой замены деталей и дополнений новой функциональности. Создан для езды по любым дорогам.
BOXER 150X DISK настолько же удобен, как и надёжен. Также обеспечивает отличную тягу в любом режиме езды. Его кредо — проехать по самым сложным дорогам. Технология ExhausTEC или система по расширению диапазона крутящего момента на средних и высоких оборотах, а также четко настроенная коробка передач и резонатор, отлично спрятанный в выхлопной системе мотоцикла. без проблем обеспечит высокий крутящий момент.
SNS Подвеска или Spring-in-Spring (пружина в пружине) это первая в мире технология такого типа, запатентованная именно корпорацией Bajaj Auto. В ней используются две коаксиальные пружины, установленные на амортизаторах в задней подвеске мотоцикла. Благодаря этому райдер даже с очень высокой нагрузкой на мотоцикл не ощутит дискомфорта на плохих дорогах и дальних поездках.
По мимо новейших дисковых тормозов Мотоцикл дополнен пятиступенчатой коробкой передач.
*Информация представлена в ознакомительных целях
Мотоцикл Bajaj Boxer 150 UG
- Код товара: Мотоцикл Bajaj Boxer 150 UG
- Заканчивается
- Мотоцикл Bajaj Boxer 150 UG..
Доставка из Москвы в Красноярск
2 года гарантия от производителя
Доставка по всей стране
Высокое качество товара
Центр послепродажной поддержки
Мотоцикл Bajaj Boxer 150 UG
| ДВИГАТЕЛЬ* | |
| Тип двигателя: | 4-тактный |
| Кол-во цилиндров: | 1 |
| Клапанов на цилиндр: | 2 |
| Система охлаждения: | Воздушное |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: | 56,0 x 58,8 |
| Рабочий объем, куб.см: | 144,8 |
| Степень сжатия: | 9,8 +/- 0,5:1 |
| Обороты холостого хода, об.мин: | 1400 +/- 100 |
| Максимальная мощность л.с. / об. мин: | 12 / 7500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об.мин: | 12,3 / 5500 |
| Система зажигания: | AC, электронное CDI с TRICS |
| Система питания: | Карбюратор Keihin PB 18 |
| Свеча зажигания: | 1 шт. CHAMPION PRZ9HC или BOSCH UR4AC |
| Свеча зажигания зазор, мм: | 0,7 ~ 0,8 |
| Система выпуска отработавших газов | |
| ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ* | |
| Коробка передач: | 5-ти ступенчатая |
| Переключение передач: | N-1-2-3-4-5(вниз) |
| Смазка двигателя: | Подача масла под давлением |
| Система пуска двигателя: | Электрический стартер, кикстартер |
| Рекомендуемое масло: | MOTUL 7100 (SAE 20W50, API SL, JASO MA) |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА* | |
| Передний тормоз: | Механический, барабанный 130 мм |
| Задние тормоз: | Механический, барабанный 130 мм |
| Тормозная жидкость: | DOT 3 или DOT 4 |
| РАСХОД И СКОРОСТЬ** | |
| Емкость топливного бака, л: | 11 |
| Резерв, л: | 2.5 |
| Используемый резерв, л: | 1,5 |
| Вид топлива: | Октановое число не ниже АИ-92 (бензин неэтилированный) |
| Расход топлива, л: | 1,5 |
| РАЗМЕР И МАССА*** | |
| Длина / Ширина / Высота, мм: | 2016 / 740 / 1134 |
| Колесная база, мм: | 1285 |
| Дорожный просвет (Клиренс), мм: | 160 |
| Радиус разворота, мм: | 2050 |
| Снаряженная масса, кг: | 122 |
| Полная масса, кг: | 252 |
| ПОДВЕСКА И ШАССИ* | |
| Привод: | Цепной |
| Смазка цепи: | Смазка BAJAJ (SAE 90, спрей для приводной цепи) |
| Передняя шина: | 3.0 Х 17”, 45Р |
| Задняя шина: | 100 / 90 х 17”, 55Р |
| Давление в передней шине, кг/см2 — PSI: | 1.75 — 25 |
| Давление в задней шине, кг/см2 — PSI: | Без пассажира 2.00 — 28 / С пассажиром 2.25 — 32 |
| Передняя подвеска: | 125 мм телескопическая вилка |
| Задняя подвеска: | 94 мм два амортизатора с системой пружина в пружине |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ* | |
| Электрическая система, В: | 12 AC/DC |
| Аккумуляторная батарея, А.ч.: | 5 |
| Передняя фара, Вт: | 35/35 HS-1 |
| Габаритный фонарь, Вт: | 5 |
| Стоп-сигнал, Вт: | 5/21 |
| Указатель сигнала поворотов, Вт: | 10 |
| Подсветка спидометра, Вт: | 12В, 2 Вт |
| Подсветка номерного знака, Вт: | 5 |
| Звуковой сигнал, В: | 12 DC |
| Индикатор уровня топлива: | 12В, 2 Вт |
| Индикатор дальнего света: | 12В, 2 Вт |
| Индикатор нейтральной передачи: | 12В, 2 Вт |
| Индикатор сигналов поворотов: | 12В, 2 Вт |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНО* | |
| Максимальный преодолеваемый подъем: | 25% MAX (14 градусов) |
| КОМПЛЕКТАЦИЯ**** | |
| Зеркала заднего вида: | Есть |
Нет отзывов об этом товаре.
Написать отзыв
Ваш отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
Теги: Мотоциклы,
Bajaj,
Boxer,
150
Мотоцикл Bajaj Boxer BM 150,
Технические характеристики
| Двигатель | |
| Система питания |
Карбюратор |
| Зажигание |
Электронное CDI |
| Запуск двигателя |
электростартер + кикстартер |
| Система охлаждения |
воздушная |
| Мощность двигателя (л.с.) | 12 л.с. |
| Крутящий момент (Нм) |
12.3 |
| Рабочий объем (см.куб.) |
144.8 |
| Тип двигателя |
4-тактный |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня |
56 x 58.8 |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Ресурс двигателя |
100000 |
| Число цилиндров |
1 |
| Эксплуатационные показатели | |
| Топливо |
АИ-92-95 |
| Подача топлива |
карбюратор |
| Объем топливного бака |
11 |
| Расход топлива (л/100км): |
2.5 |
| Трансмиссия | |
| Тип привода |
Цепь |
| Переключение скоростей |
N-1-2-3-4 |
| Число передач |
4 |
| Трансмиссия |
Механическая |
| Дополнительные параметры | |
| Количество мест |
2 |
| Габариты и Масса | |
| Вес (кг) |
123 |
| Габариты (Д х Ш х В, мм) |
2 016 / 760 / 1 028 |
| Тормозная система | |
| Передний тормоз |
Барабанные |
| Задний тормоз |
Барабан |
| Тип тормозов |
Барабанный |
| Комплектация | |
|
Задний багажник |
|
| Колёса | |
| Переднее колесо (шины) |
R17 |
| Заднее колесо (шины) |
R17 110/90 |
| Колесные диски |
литые |
| Колесная база |
1285 |
| Дорожный просвет (mm) |
190 |
| Платформа | |
| Перевозимый вес (кг.) |
240 |
| Основные характеристики | |
| Год выпуска (г.) |
2020 |
| Страна производства |
Индия |
| Максимальная скорость (km/h) |
120 |
| Тип мотоцикла |
КЛАССИК, ДОРОЖНЫЙ |
| Тип мотоцикла | Дорожный классический |
|---|---|
| Год выпуска | 2012 по н.в. |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 144,8 куб. см. |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 56,0 x 58,8 мм |
| Степень сжатия | 9.5 ± 0,5: 1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 2 клапана |
| Система подачи топлива | карбюратор, УВД20СС |
| Обороты холостого хода | 1400 +/- 100 об / мин |
| Система запуска | электростартер + кикстартер |
| Тип зажигания | CDI |
| Максимальная мощность | 11,84 л.с. при 7500 об / мин |
| Максимальный крутящий момент | 12,28 Нм при 5500 об / мин |
| Коробка передач | 4-ступенчатая |
| Передаточное число первичного редуктора | 3,571: 1 (75/21) |
| Передаточное число 1-й передачи | 2,833: 1 (34/12) |
| Передаточное число 2-й передачи | 1.733: 1 (26/15) |
| Передаточное число 3-й передачи | 1.227: 1 (27/22) |
| Передаточное число 4-й передачи | 0,958: 1 (23/24) |
| Передаточное число цепного привода | 3,071: 1 (42/14) |
| Типоразмер приводной цепи | 428, 122 звена |
| Система смазки двигателя | Принудительная, под давлением + разбрызгивание. Маслофорсунка для охлаждения поршня. Масло SAE 20W50 (10W40) API ‘SL’, JASO MA. Замена: 1000 мл, Ремонт двигателя: 1100 мл Фильтрация масла двойная: сетчатый и бумажный фильтр. |
| Размер передней шины | 3.00 × 17 (Диск 1.6 ”x 17”), Давление 1,75 Атм (25PSI) |
| Размер задней шины | 100/90 × 17 (Диск 2.15 ”x 17”), Давление 2,00 Атм (28PSI) 2,25 Атм (32PSI) — с пассажиром |
| Передние тормоза | барабан 130 мм |
| Задние тормоза | барабан 130 мм |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка, ход — 115 мм, информация о масле. |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами (пружина в пружине SNS), ход — 100 мм |
| Длина мотоцикла | 2016 мм |
| Ширина мотоцикла | 740 мм |
| Высота мотоцикла | 1055 мм |
| Колесная база | 1285 мм |
| Высота по седлу | 808 мм |
| Дорожный просвет | 190 мм |
| Максимальная скорость | 100 км / ч (При весе водителя 68 кг без груза) |
| Емкость бензобака | 14,0 л (включая 2,5 литра резерва, из которых 1,0 л — неиспользуемый резерв) Данные реальных измерений. |
| Масса мотоцикла сухая | 123 кг |
| Максимальная масса с водителем, пассажиром и грузом | 253 кг |
| Максимально преодолеваемый подъем | 25% (14 °) |
| Октановое число топлива | 92 |
| Расход топлива | 2,0 — 2,5 л / 100 км при 60-80 км / ч, до 3,5 л / 100 км при максимальной скорости. Официальное значение пробега на 1 литре — 58 км |
.
Мотоцикл Bajaj Boxer BM 150 X DISK (5 ступенчатая коробка передач) 2020
Мотоцикл Bajaj Boxer BM 150 X DISK (2020) это отличное сочетание выносливости и экономичного расхода топлива, что делает его идеальным мотоциклом для передвижения не только по ровному асфальту , но и по самым сложным дорогам и с любой нагрузкой.
Его простая одновременно прочная конструкция обеспечивает шикарную конструкцию для 150-кубового движка.
Его 17-дюймовые колесные диски и аскетичный внешний вид добавить классические штрихи к его стилю.Маленький с виду, он может перевозить намного больше груза, чем кажется.А большой клиренс не препятствует прервать вашу поездку.
В основу мотоцикла Bajaj boxer 150 X DISK включена прочность, выносливость и долговечность. Этот мотоцикл способен проехать по любой дороге в любом месте нашей земли. Это подтверждают пользователи данной модели более чем в 30 странах мира. Мотоцикл является экономичной и простой в использовании. Низкая цена одно из главного преимущества мотоцикла.
Мотоцикл может Выполнять функции помощника и в сельском хозяйстве. При расходе 2.5 литра на 100 км является очень экономным транспортом.
Bajaj Boxer X DISK — мотоцикл индийского производства , который продаётся не во всех штатах, а только в тех где доход населения не высокий. Из плюсов — очень мощная рама, Есть возможность лёгкой замены деталей и дополнений новой функциональности. Создан для езды по любому дорогам.
BOXER 150X DISK настолько же удобен, как и надёжен .Также обеспечивает отличную тягу в любом режиме езды. Его кредо — проехать по самым сложным дорогам. Технология ExhausTEC или система по расширению диапазона крутящего момента на средних и высоких оборотах, а также четко настроенная коробка передач и резонатор, отлично спрятанный в выхлопной системе мотоцикла. без проблем обеспечит высокий крутящий момент.
SNS Подвеска или Spring-in-Spring (пружина в пружине) это первая в мире технология такого типа, запатентованная именно корпорация Bajaj Auto .В ней используются две коаксиальные пружины, используемые на амортизаторах в задней подвеске мотоцикла. Благодаря этому райдер даже с очень высокой нагрузкой на мотоцикл не ощутит дискомфорта на плохих дорогах и дальних поездках.
За новейших дисковых тормозов Мотоцикл дополнен пятиступенчатой коробкой передач.
* Информация в ознакомительных целях
.