Тип мотоцикла | Дорожный классический |
---|---|
Год выпуска | 2012 по н.в. |
Рама | стальная трубчатая |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
Рабочий объем | 144,8 куб. см. |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 56,0 x 58,8 мм |
Степень сжатия | 9.5±0.5:1 |
Охлаждение | воздушное |
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 2 клапана |
Система подачи топлива | карбюратор, UVD20SS |
Обороты холостого хода | 1400 +/- 100 об/мин |
Система запуска | электростартер + кикстартер |
Тип зажигания | CDI |
Максимальная мощность | 11,84 л.с. при 7500 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 12,28 Нм при 5500 об/мин |
Коробка передач | 4-ступенчатая |
Передаточное число первичного редуктора | 3.571 : 1 (75/21) |
Передаточное число 1-й передачи | 2.833 : 1 (34/12) |
Передаточное число 2-й передачи | 1.733 : 1 (26/15) |
Передаточное число 3-й передачи | 1.227 : 1 (27/22) |
Передаточное число 4-й передачи | 0.958 : 1 (23/24) |
Передаточное число цепного привода | 3.071 : 1 (42/14) |
Типоразмер приводной цепи | 428, 122 звена |
Система смазки двигателя | Принудительная, под давлением + разбрызгивание. Маслофорсунка для охлаждения поршня. Масло SAE 20W50 (10W40) API ‘SL’, JASO MA. Замена: 1000 ml, Ремонт двигателя: 1100 ml Фильтрация масла двойная: сетчатый и бумажный фильтр. |
Размер передней шины | 3.00×17 (Диск 1.6” x 17”) , Давление 1,75 Атм (25PSI) |
Размер задней шины | 100/90×17 (Диск 2.15” x 17”) , Давление 2,00 Атм (28PSI) 2,25 Атм (32PSI) – с пассажиром |
Передние тормоза | барабан 130 мм |
Задние тормоза | барабан 130 мм |
Передняя подвеска | телескопическая вилка, ход — 115 мм, информация о масле. |
Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами (пружина в пружине SNS), ход — 100 мм |
Длина мотоцикла | 2016 мм |
Ширина мотоцикла | 740 мм |
Высота мотоцикла | 1055 мм |
Колесная база | 1285 мм |
Высота по седлу | 808 мм |
Дорожный просвет | 190 мм |
Максимальная скорость | 100 км/ч (При весе водителя 68 кг без груза) |
Емкость бензобака | 14,0 л (включая 2,5 литра резерва, из которых 1,0 л — «неиспользуемый резерв») Данные реальных измерений. |
Масса мотоцикла сухая | 123 кг |
Максимальная масса с водителем, пассажиром и грузом | 253 кг |
Максимально преодолеваемый подъем | 25% (14°) |
Октановое число топлива | 92 |
Расход топлива | 2.0 — 2.5 л / 100 км при 60 — 80 км/ч , до 3.5 л / 100 км при максимальной скорости. Официальное значение пробега на 1 литре — 58 км |
Мотоцикл Bajaj Boxer BM 150 X DISK (5 ступенчатая коробка передач) 2020
Мотоцикл Bajaj Boxer BM 150 X DISK (2020) это отличное сочетание выносливости и экономичного расхода топлива, что делает его идеальным мотоциклом для передвижения не только по ровному асфальту, но и по самым сложным дорогам и с любой нагрузкой.
Его простая одновременно прочная конструкция обеспечивает шикарную производительность для 150-кубового движка.
Его 17-дюймовые колесные диски и аскетичный спортивный внешний вид добавляют классические штрихи к его стилю. Маленький с виду, он может перевозить намного больше груза, чем кажется.А большой клиренс не позволит препятствиям прервать вашу поездку.
В основу мотоцикла Bajaj boxer 150 X DISK включена прочность, выносливость и долговечность. Этот мотоцикл способен проехать по любой дороге в любом месте нашей земли. Это подтверждают пользователи данной модели более чем в 30 странах мира. Мотоцикл является экономичной и простой в использовании. Низкая цена одно из главных преимуществ мотоцикла.
Мотоцикл может Выполнять функции помощника и в сельском хозяйстве. При расходе 2.5 литра на 100 км является очень экономным транспортом.
Bajaj Boxer X DISK — индийского производства мотоцикл, который продаётся не во всех штатах, а только в тех где доход населения не высокий. Из плюсов — очень мощная рама, Есть возможность лёгкой замены деталей и дополнений новой функциональности. Создан для езды по любым дорогам.
BOXER 150X DISK настолько же удобен, как и надёжен. Также обеспечивает отличную тягу в любом режиме езды. Его кредо — проехать по самым сложным дорогам. Технология ExhausTEC или система по расширению диапазона крутящего момента на средних и высоких оборотах, а также четко настроенная коробка передач и резонатор, отлично спрятанный в выхлопной системе мотоцикла. без проблем обеспечит высокий крутящий момент.
SNS Подвеска или Spring-in-Spring (пружина в пружине) это первая в мире технология такого типа, запатентованная именно корпорацией Bajaj Auto. В ней используются две коаксиальные пружины, установленные на амортизаторах в задней подвеске мотоцикла. Благодаря этому райдер даже с очень высокой нагрузкой на мотоцикл не ощутит дискомфорта на плохих дорогах и дальних поездках.
По мимо новейших дисковых тормозов Мотоцикл дополнен пятиступенчатой коробкой передач.
*Информация представлена в ознакомительных целях
Мотоцикл Bajaj Boxer 150 UG
- Код товара: Мотоцикл Bajaj Boxer 150 UG
- Заканчивается
- Мотоцикл Bajaj Boxer 150 UG..
Доставка из Москвы в Красноярск
2 года гарантия от производителя
Доставка по всей стране
Высокое качество товара
Центр послепродажной поддержки
Мотоцикл Bajaj Boxer 150 UG
ДВИГАТЕЛЬ* | |
Тип двигателя: | 4-тактный |
Кол-во цилиндров: | 1 |
Клапанов на цилиндр: | 2 |
Система охлаждения: | Воздушное |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: | 56,0 x 58,8 |
Рабочий объем, куб.см: | 144,8 |
Степень сжатия: | 9,8 +/- 0,5:1 |
Обороты холостого хода, об.мин: | 1400 +/- 100 |
Максимальная мощность л.с. / об. мин: | 12 / 7500 |
Максимальный крутящий момент, Нм / об.мин: | 12,3 / 5500 |
Система зажигания: | AC, электронное CDI с TRICS |
Система питания: | Карбюратор Keihin PB 18 |
Свеча зажигания: | 1 шт. CHAMPION PRZ9HC или BOSCH UR4AC |
Свеча зажигания зазор, мм: | 0,7 ~ 0,8 |
Система выпуска отработавших газов | |
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ* | |
Коробка передач: | 5-ти ступенчатая |
Переключение передач: | N-1-2-3-4-5(вниз) |
Смазка двигателя: | Подача масла под давлением |
Система пуска двигателя: | Электрический стартер, кикстартер |
Рекомендуемое масло: | MOTUL 7100 (SAE 20W50, API SL, JASO MA) |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА* | |
Передний тормоз: | Механический, барабанный 130 мм |
Задние тормоз: | Механический, барабанный 130 мм |
Тормозная жидкость: | DOT 3 или DOT 4 |
РАСХОД И СКОРОСТЬ** | |
Емкость топливного бака, л: | 11 |
Резерв, л: | 2.5 |
Используемый резерв, л: | 1,5 |
Вид топлива: | Октановое число не ниже АИ-92 (бензин неэтилированный) |
Расход топлива, л: | 1,5 |
РАЗМЕР И МАССА*** | |
Длина / Ширина / Высота, мм: | 2016 / 740 / 1134 |
Колесная база, мм: | 1285 |
Дорожный просвет (Клиренс), мм: | 160 |
Радиус разворота, мм: | 2050 |
Снаряженная масса, кг: | 122 |
Полная масса, кг: | 252 |
ПОДВЕСКА И ШАССИ* | |
Привод: | Цепной |
Смазка цепи: | Смазка BAJAJ (SAE 90, спрей для приводной цепи) |
Передняя шина: | 3.0 Х 17”, 45Р |
Задняя шина: | 100 / 90 х 17”, 55Р |
Давление в передней шине, кг/см2 — PSI: | 1.75 — 25 |
Давление в задней шине, кг/см2 — PSI: | Без пассажира 2.00 — 28 / С пассажиром 2.25 — 32 |
Передняя подвеска: | 125 мм телескопическая вилка |
Задняя подвеска: | 94 мм два амортизатора с системой пружина в пружине |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ* | |
Электрическая система, В: | 12 AC/DC |
Аккумуляторная батарея, А.ч.: | 5 |
Передняя фара, Вт: | 35/35 HS-1 |
Габаритный фонарь, Вт: | 5 |
Стоп-сигнал, Вт: | 5/21 |
Указатель сигнала поворотов, Вт: | 10 |
Подсветка спидометра, Вт: | 12В, 2 Вт |
Подсветка номерного знака, Вт: | 5 |
Звуковой сигнал, В: | 12 DC |
Индикатор уровня топлива: | 12В, 2 Вт |
Индикатор дальнего света: | 12В, 2 Вт |
Индикатор нейтральной передачи: | 12В, 2 Вт |
Индикатор сигналов поворотов: | 12В, 2 Вт |
ДОПОЛНИТЕЛЬНО* | |
Максимальный преодолеваемый подъем: | 25% MAX (14 градусов) |
КОМПЛЕКТАЦИЯ**** | |
Зеркала заднего вида: | Есть |
Нет отзывов об этом товаре.
Написать отзыв
Ваш отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
Теги: Мотоциклы,
Bajaj,
Boxer,
150
Мотоцикл Bajaj Boxer BM 150,
Технические характеристики
Двигатель | |
Система питания |
Карбюратор |
Зажигание |
Электронное CDI |
Запуск двигателя |
электростартер + кикстартер |
Система охлаждения |
воздушная |
Мощность двигателя (л.с.) | 12 л.с. |
Крутящий момент (Нм) |
12.3 |
Рабочий объем (см.куб.) |
144.8 |
Тип двигателя |
4-тактный |
Диаметр цилиндра x Ход поршня |
56 x 58.8 |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Ресурс двигателя |
100000 |
Число цилиндров |
1 |
Эксплуатационные показатели | |
Топливо |
АИ-92-95 |
Подача топлива |
карбюратор |
Объем топливного бака |
11 |
Расход топлива (л/100км): |
2.5 |
Трансмиссия | |
Тип привода |
Цепь |
Переключение скоростей |
N-1-2-3-4 |
Число передач |
4 |
Трансмиссия |
Механическая |
Дополнительные параметры | |
Количество мест |
2 |
Габариты и Масса | |
Вес (кг) |
123 |
Габариты (Д х Ш х В, мм) |
2 016 / 760 / 1 028 |
Тормозная система | |
Передний тормоз |
Барабанные |
Задний тормоз |
Барабан |
Тип тормозов |
Барабанный |
Комплектация | |
Задний багажник |
Колёса | |
Переднее колесо (шины) |
R17 |
Заднее колесо (шины) |
R17 110/90 |
Колесные диски |
литые |
Колесная база |
1285 |
Дорожный просвет (mm) |
190 |
Платформа | |
Перевозимый вес (кг.) |
240 |
Основные характеристики | |
Год выпуска (г.) |
2020 |
Страна производства |
Индия |
Максимальная скорость (km/h) |
120 |
Тип мотоцикла |
КЛАССИК, ДОРОЖНЫЙ |
Тип мотоцикла | Дорожный классический |
---|---|
Год выпуска | 2012 по н.в. |
Рама | стальная трубчатая |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
Рабочий объем | 144,8 куб. см. |
Диаметр цилиндра / ход поршня | 56,0 x 58,8 мм |
Степень сжатия | 9.5 ± 0,5: 1 |
Охлаждение | воздушное |
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 2 клапана |
Система подачи топлива | карбюратор, УВД20СС |
Обороты холостого хода | 1400 +/- 100 об / мин |
Система запуска | электростартер + кикстартер |
Тип зажигания | CDI |
Максимальная мощность | 11,84 л.с. при 7500 об / мин |
Максимальный крутящий момент | 12,28 Нм при 5500 об / мин |
Коробка передач | 4-ступенчатая |
Передаточное число первичного редуктора | 3,571: 1 (75/21) |
Передаточное число 1-й передачи | 2,833: 1 (34/12) |
Передаточное число 2-й передачи | 1.733: 1 (26/15) |
Передаточное число 3-й передачи | 1.227: 1 (27/22) |
Передаточное число 4-й передачи | 0,958: 1 (23/24) |
Передаточное число цепного привода | 3,071: 1 (42/14) |
Типоразмер приводной цепи | 428, 122 звена |
Система смазки двигателя | Принудительная, под давлением + разбрызгивание. Маслофорсунка для охлаждения поршня. Масло SAE 20W50 (10W40) API ‘SL’, JASO MA. Замена: 1000 мл, Ремонт двигателя: 1100 мл Фильтрация масла двойная: сетчатый и бумажный фильтр. |
Размер передней шины | 3.00 × 17 (Диск 1.6 ”x 17”), Давление 1,75 Атм (25PSI) |
Размер задней шины | 100/90 × 17 (Диск 2.15 ”x 17”), Давление 2,00 Атм (28PSI) 2,25 Атм (32PSI) — с пассажиром |
Передние тормоза | барабан 130 мм |
Задние тормоза | барабан 130 мм |
Передняя подвеска | телескопическая вилка, ход — 115 мм, информация о масле. |
Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами (пружина в пружине SNS), ход — 100 мм |
Длина мотоцикла | 2016 мм |
Ширина мотоцикла | 740 мм |
Высота мотоцикла | 1055 мм |
Колесная база | 1285 мм |
Высота по седлу | 808 мм |
Дорожный просвет | 190 мм |
Максимальная скорость | 100 км / ч (При весе водителя 68 кг без груза) |
Емкость бензобака | 14,0 л (включая 2,5 литра резерва, из которых 1,0 л — неиспользуемый резерв) Данные реальных измерений. |
Масса мотоцикла сухая | 123 кг |
Максимальная масса с водителем, пассажиром и грузом | 253 кг |
Максимально преодолеваемый подъем | 25% (14 °) |
Октановое число топлива | 92 |
Расход топлива | 2,0 — 2,5 л / 100 км при 60-80 км / ч, до 3,5 л / 100 км при максимальной скорости. Официальное значение пробега на 1 литре — 58 км |
.
Мотоцикл Bajaj Boxer BM 150 X DISK (5 ступенчатая коробка передач) 2020
Мотоцикл Bajaj Boxer BM 150 X DISK (2020) это отличное сочетание выносливости и экономичного расхода топлива, что делает его идеальным мотоциклом для передвижения не только по ровному асфальту , но и по самым сложным дорогам и с любой нагрузкой.
Его простая одновременно прочная конструкция обеспечивает шикарную конструкцию для 150-кубового движка.
Его 17-дюймовые колесные диски и аскетичный внешний вид добавить классические штрихи к его стилю.Маленький с виду, он может перевозить намного больше груза, чем кажется.А большой клиренс не препятствует прервать вашу поездку.
В основу мотоцикла Bajaj boxer 150 X DISK включена прочность, выносливость и долговечность. Этот мотоцикл способен проехать по любой дороге в любом месте нашей земли. Это подтверждают пользователи данной модели более чем в 30 странах мира. Мотоцикл является экономичной и простой в использовании. Низкая цена одно из главного преимущества мотоцикла.
Мотоцикл может Выполнять функции помощника и в сельском хозяйстве. При расходе 2.5 литра на 100 км является очень экономным транспортом.
Bajaj Boxer X DISK — мотоцикл индийского производства , который продаётся не во всех штатах, а только в тех где доход населения не высокий. Из плюсов — очень мощная рама, Есть возможность лёгкой замены деталей и дополнений новой функциональности. Создан для езды по любому дорогам.
BOXER 150X DISK настолько же удобен, как и надёжен .Также обеспечивает отличную тягу в любом режиме езды. Его кредо — проехать по самым сложным дорогам. Технология ExhausTEC или система по расширению диапазона крутящего момента на средних и высоких оборотах, а также четко настроенная коробка передач и резонатор, отлично спрятанный в выхлопной системе мотоцикла. без проблем обеспечит высокий крутящий момент.
SNS Подвеска или Spring-in-Spring (пружина в пружине) это первая в мире технология такого типа, запатентованная именно корпорация Bajaj Auto .В ней используются две коаксиальные пружины, используемые на амортизаторах в задней подвеске мотоцикла. Благодаря этому райдер даже с очень высокой нагрузкой на мотоцикл не ощутит дискомфорта на плохих дорогах и дальних поездках.
За новейших дисковых тормозов Мотоцикл дополнен пятиступенчатой коробкой передач.
* Информация в ознакомительных целях
.