Баджадж боксер 150 отзывы: Отзывы владельцев о мотоциклах Bajaj Boxer (BM 150) на Авто.ру

Отзыв владельца мотоцикла Bajaj Boxer (BM 150) 2019 года

Доброго дня всем суток.
Итак начнем по порядку:
22 сентября 2019г. состоялось
 тест-драйв мототехники,  Bajaj была испытана в самых экстремальных условиях: дождь💦, грязь,сильный ветер 💨.
Модели Dominar и Pulsar испытали на скорость и маневренность ,а вот Боксером(Boxer150) вскопали поле
🚜
Ну про 125ку описывать не буду, не понравилась  — слаба очень, под мой вес в 100 кг. : рама, движок, тормоза, и много еще чего не внушают доверия. и не едет она вовсе, даже в качестве учебной парты, Stels SB 200 будет по предпочтительней, что то, что то  — Мопедка.
А вот 200 сс Pulsar поинтересней 24л.с. вполне достаточны для городской и загородной спокойной, еще раз повторю спокойной езды. тормоза неплохи, но рулежка это что то, руль очень тяжелый даже для 600ки, не говоря уже про 200ку, Совсем непонятно: его надо завалить, а потом еще и ловить. ни угол руля ни посадка, мне удобной не показались. хотя двигателя вполне хватает. да и цена в 200тыс.р  ну никак он на нее не тянет! Про динамику (разгон) не пишу, т.к. писать не о чем, зачем писать о том чего нет.
400сс  Dominar. что то около 40 л.с.  Здесь уже пытались испытать и на максималку, и на разгон. Рулежка, такая же как и на Pulsar  — не внятная, но за счет того, что мот сам тяжелей и мощи чуток поболее едет получше, по маневренней чем 200сс. Мот уже с АБС! но ждать от него чего то спортивного, экставагантного не стоит, хоть и выглядит он неплохо, чем то напомнил хонду хорнет 600 2009г.в. Едет,  разгоняется, просто едет ,  и просто разгоняется на уровне ВАЗ 2109 и иже с ними. максималка около 140 — 160 очень сильно зависит от массы водителя, погодных условий и кучи других факторов. Ветрозащита отсутствует в принципе. своих денег в 272т.р. не стоит! его крайняя цена в 170 —180т.р. нового! тогда покупка не разочарует. А так мот выдержал столько, сколько бодрый самурай бы точно загнулся.
А вот Боксер(Boxer150). Пожалуй — ЛУЧШИЙ Мот, что я пробовал. Его уже можно сравнить и с Yamaha YBR 125, и со Stels SB 200. Особенно если учесть цену в 89т.р. — нового! Им то я поле и пахал. Мот легок, движок не силен, но тяговит: с моими 100кг. и посадкой на бак удалось даже по бернаутить, ямаха — ебрик безнадежно глохнет. Передачи все клацают в одну сторону (т.е. не такого первая вниз, остальные вверх, — все вниз) сначала непривычно, но привык быстро и ооочень удобно, с нейтралью не промахнешься! Единственный из линейки Bajaj обладает индикатором включенной передачи. Единственное за время теста открутилась гайка подножки, прикрутили и поехали дальше. Ремонтируется Мот пальцем, перочинным ножичком и проволокой — т.е. нет того чего в нем починить нельзя! да и стоимость ремонта копейки! а поломать на нем что то надо еще с уметь. Второй тест — я его около 2х часов нещадно гонял по проселку, проехал по кроссовой трассе, не буду сравнивать его с XR, TTR, KLE и иже с ними, но трассу (Boxer150) прошел и ничего не отвалилось. Разгон посредственный, мот легок, можно сказать разгон на уровне 200ки, мне показался быстрей ебрика. Максималка чуть больше 90 км/ч.  80км/ч ехать можно. Есть человек который даже на нем путешествует и ничего! ("Не смотря на погодные условия наш хороший знакомый Дударев Сергей приехал на своем Boxer(с пробегом 26т.км.) с области(за 100км)") и еще ничего не чинил!
"В выходные покорял на своём Bajaj Boxer 150 X 5ст. Ростовские просторы. Виды завораживают.🏞 Осень рисует яркими красками. 🍁🍂
Boxer трассу держит уверенно, скорость 80-90 км/ч , расход около 3 литров на сотню. Съезжал на грунтовку , 🚜тут и говорить нечего это его стихия."
В общем о приобретении Мота , на рыбалочку, убить, погонять по бездорожью  — задумываюсь (как второй мот)
В качестве первого и единственного для деревни и города, если вы не страдаете спортивными амбициями, и вам надо переместить свою жопу из пункта А в пункт Б ничего лучше не придумаешь!

Отзыв владельца мотоцикла Bajaj Boxer (BM 150) 2018 года

Долго выбирал мотоцикл на все случаи жизни, критериями были:
- недорогой (80 ,100 тр)
- надежный (без поломок и ремонта в поле)
- экономичный (3-4 литра на 100 ку)
- способный на небольшие дальняки (200-400 км)
- возможность ездить с 2 номером (полноценное место для 2го номера и крепость задней подвески)
Много посмотрел мотоциклов в данной категории. Изначально нравились Эндуро-китайцы, было несколько встреч с продавцами и поездки в мото -салон. При близком рассмотрении мотоциклов некоторые детали выглядели не очень надежными, начиная от сварки рамы, качество пластика и желтого цвета крепежных элементов (болты, гайки). В том месте, где у китайцев стоит гайка на 12мм с обычной шайбой, индусы ставят на 14мм с гровером. Затем сделали небольшой тест-драйв на Китайце типа Десна — Фантом ( у каждого производителя там свое название) но мот один и тот же. В общем проехали на нем в 2ем и выяснилось, что задняя подвеска не рассчитана на 2го номера и колесо на кочках периодически задевает за крыло мотоцикла. Пришлось забыть про китайца и обратить внимание на Bajaj Boxer 150Х. Да! в нем есть некоторые нюансы к которым надо привыкнуть (коробка передач,все передачи переключаются в одном направлении), но все это компенсируется абсолютной надежностью мотоцикла. Мот выдает 12 лс  и это не мешает ему стабильно ехать со 2м номером на скорости 90 км в час, а тормозов достаточно, чтоб во время реагировать на неровности дороги. Подвеска прочная, ни разу не пробивал, будь то это сельская дорога или лес. Пожалуй, это единственный мотоцикл за такую цену, который дает возможность путешествовать без проблем по любым дорогам на небольшие расстояния (в ютубе много видео на эту тему). Единственный минус, который мне не понравился это то, что его надо долго обкатывать на скорости до 40км/в час до 2000 км – для меня это было утомительным. А б/у шный мот был в другом городе и с доставкой выходил, так же как и новый. В общем, у меня одни положительные впечатления от обладания этой техникой! Мот отлично подойдет тем, кому важна - надежность и экономичность!

Личный опыт Bajaj Boxer 2016

Мне нужен был легкий недорогой и новый универсальный мотоцикл. Купил бажажа годовалый с пробегом менее 1500км. Накатал на нем 2000км.Специально долго вылавливал бэушный чтоб сэкономить прилично бабла. До него были питбайк, скутер, китайский стелс дельта 200, ямаха XT600E 91г.в. две недели был в дороге на йобрике и знаю про него все, так что есть с чем сравнить. Сразу скажу проямаху – очень тяжелая 180кг…на бездорожье и на лесных тропинках падает вязнет вытащить нереально. На асфальте тоже никак потому что это не дорожник. После 110 взлетает и страшно управлять. Серьезных поломок небыло.
Китаец стелс был у меня 2 сезона рвал его как мог все пронего знаю обслуживаю всю технику сам. Разумееца у китайца разваливалось отваливалось и глючило все кроме двигателя, к чести китая скажу что неделю после утопления ездил на смеси масла с водой)))) двигатель ни разу не подвел запуск всегда с полоборота. Йобрик меня тоже всем устраивал за исключением цены и штатной резины и необходимости менять переднее крыло для грязюки.
В мотошколе учился на КТМ Дюк 200 мой жужик жейтвительно его копия я оба изучил до мелочей, но на ктм ездить было очень неудобно клетка мешала коленям сидуха и подвеска такая што позвоочник сразу в штаны высыпает, ну и на грунте на нем делать нечего.
МИНУСЫ баджадж боксер 150X:
— собирают их у нас…так что все тоже что и у китайцев сборка кашмар ничерта не прикручено и не затянуто половина гаек от руки ит.п. короче протягивайте сами. Разумеется и слава богу что двгатель и другие крупные детали приходят собранные и собраны они прерасно…болтается толко то что навешивают в магазине.
-противный звук двигателя (субъективно) очень шумный
-разумеется максималка и отсутствие 5 передачи (однако я много ездил на ёбрике если кто колеблеться то ибээру патая передача не дает приемущество у обоих аппаратов действительно равные скорости) мой на обкатке, так что больше 80 я не ездил.
-пластик боковых крышек и обтекателя колкий (он такой же как и на китайце) однако крылья и перед и зад выше всяких похвал они кроме всего прочего даже на холоде не дубеют в отличии от ямахи.
-жопа затекает (рост 184) незнаю почему но на ямахе я мог проехать горяздо больше.
-зеркала не гнуться и при падении однозначно выламываются.
— резинки на подножках постоянно слетают…надо колхозить штото… нештатные не поставишь они нескладные.
— идиотский свободный ход ручки газа в пол оборота…. чтоб его убрать видимо трос или ручку менять нада.
— внешний вид (тут все понятно)
ПЛЮСЫ:
— вес 120кг я го за хвост вытягиваю откуда угодно. Спокойно водиночку запихиваю в машину и еду в крым. Перетащить его через бревно или рельсы нет никаких проблем.
— металл!!! Абсолютно везде где у китая вместо металла жестяная сыромятина у жужика(так я свой называю) 3мм сталь и поверх еще такая же пластина качественно проваренная покругу. Крепления крыльев фары приборки номера маятник все ооочень прочное!!! Лапка тормоза заднего это вообще лома кусок с приваренными усилителями её невозможно погнуть, штатные дуги прочные, лапка кпп тоже очень прочная.
— мощнейшие болты и гайки ( где у китайца гайка на 10 у жужика на 14 минимум а то и на 17 и обязательно самоконтрящаяся!!! Тоже касается болтов вся мелочевка закреплена очень мощно и надежно)
— отличный и прочный багажник за него смело можно таскать как угодно.
— качество и еще раз качество в каждой мелочи
— руль не погнулся при сильном падении на ручку
— хороший звук выхлопа (бурчит)

— отличного качества проводка (от китая) мягкие толстые все разъемы грметичные и из качественного пластика уложена проводка отлично каждое крепление проводки к раме это особенно в районе рулевой и под баком. Каждый кронштейн проводки – это мощный проваренный покругу кусок металла.
— кожух цепи работает от грязи спасает цепь легко натягивается не снимая кожуха и легко смазывается через дырку специальную.
— очень удобно снимать-ставить и настраивать карбюратор (удобно расположен)
— много уже написано про тягу на низах, она действительно отличная легко может закозлить на подъеме.
— очень удобно ехать на очень низкой скорости не глохнет и не дергает (это для еня было очень важно) на 600 кубовой ямахе у меня это не получалось или глохнет или дубасить нада.
— тормоза: зад: работает великолепно, кто не вкурсе на барабанных тормозах вы никогда колесо в юз случайно не сорвете… очен легко регулируется и отлично ощущается сравнивая с вечно заклинивающими и забитыми грязью тормозами китайца.
перед: да не дисковые….но стопи на них я сделать смог тросик очень мощный так что ничего общего с ижами и восходами здесь нет.
— ну и разумеется этот мотик не для города!!! Я живу и работаю в парактически в лесу вокруг меня леса поля и реки так что здесь он в своей стихие

Отзывы владельцев о мотоциклах Bajaj

Общая оценка

11 моделей,
25 отзывов

Современный, надежный, удобный

Bajaj Dominar

До Dominara были Восход 3М (1989-1992), Иж Планета 5 (1993-1995), BMW G650GS (2011-2017). Восход полный отстой — хуже мотоцикла в СССР не было, Планета 5 — достойный мотоцикл, лучше в СССР был только

Идеальный мотоцикл для новичка

Bajaj Pulsar NS 200

Понятия не имела о существовании такой марки Bajaj, но и не жалею, что его купила. На тот момент думала взять китайский мотоцикл, но по качеству и техническим характеристикам рядом не стоял никакой St

Индийский КТМ

Bajaj Dominar

Накатал почти 10 тысяч за сезон, мотоциклом доволен на все сто, оправдал ожидания полностью. Немного угнетает одноцилиндровый мотор и максималка в 150-160км, однако динамики до 120 хватает хорошо. Для

Точно не китаец

Bajaj Boxer (BM 150)

Нужен был мотоцикл для пересеченной местности. Рассматривал БУ японию и новых китайцев. Видимо из-за скудной маркетинговой компании индусов ни разу не натыкался на Bajaj. Пока в салоне-магазине менедж

Индийская мини пушка, конкурентов в классе нет.

Bajaj Dominar

Купил в августе 2019 с рук с пробегом 2.2.. За месяц проехал более 2х тыс км. Проблем ноль, восторг есть. Новый и есть новый аппарат 2018 года. За эти денежки он супер, особенно для тех кто любит ката

Отличный мот для новичка)

Bajaj Pulsar NS 150

Мотоцикл был приобретен практически новый (1 владелец наездил 200 км). Сейчас пробег около 3200 км.

Мотоцикл для новичка

Bajaj Dominar

Про покупку.
Иду я с работы весь в своих мыслях, и тут на выходе из метро симпатичная девочка пихает книжку с правилами дорожного движения и рекламой автошколы. Книжку я взял и вспомнил, что с детства

Экономный вариант для путешествий

Bajaj Avenger

Владел Avenger’ом год в Индии. Проехал 40 тыс.км. — объехал Индию и Непал (попал в землятрясение самое сильно за 80 лет в Гималаях) Серьезно ремонтироваться надо где-то раз в 20 тыс.км. — замена сцепл

Просто BAJAJ

Bajaj Boxer (BM 150)

Доброго дня всем суток.

Bobrik

Bajaj Pulsar NS 150

бодренький аппарат, для езды по городу самое то, на трассе за городом тоже можно чувствовать себя нормально с максималкой в 120 км\ч.

дешевые запчасти и стоимость обслуживания

за 2 года владения ни

Bajaj Boxer 150Cc | Отзывы

Тип транспортного средства
  • Мотоциклы

  • РЭ 4С КПГ

  • RE Maxima Пассажирский

  • RE 4S LPG

  • RE Maxima Пассажирский

  • РЭ Максима Карго

Тип транспортного средства
  • Боксер 100S

  • Пульсар 220Ф

  • RE4S

Тип транспортного средства
  • Мотоциклы

  • Boxer, Discover, Pulsar,

  • Мститель, Доминар

Тип транспортного средства
  • Боксер 100S

  • Х125, Х150

  • BM150

.

Bajaj Boxer 150 Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri

Bajaj KTM’nin ortağı Hint motosiklet şirketi olup Hindistan’da Kawasaki Ninja 250R, KTM Duke 200 gibi modellerin üretimini yapmaktadır, bu tecrübelerinden yola çıkarak kendi motosüretmelerini de çıkarak kendi motosüretmelerıdı. Boxer 150 kullanıcıları yorumlarınızı ve kullanım verilerinizi paylaşmayı unutmayınız.

Баджадж Боксер 150
Tahmini Yakıt Tüketim Verileri
2.30 — 3,00 л / 100км.

Kullanıcı Yakıt Tüketim Ortalaması

2.7548148148148 л / 100км.
Kayıt Sayısı: 27

Teknik Özellikleri

Двигатель Hacmi 144,8 куб. См
Motor Özelliği Тек силиндир, 4 витес
Двигатель Gücü 12 лс @ 7500 об. / Мин.
Торк 12.26 Нм @ 5000 об. / Мин.
Maksimum Hız 105 км / ч
Ağırlık 123 кг.
Sele Yüksekliği 800 мм.
Якыт Капаситеси 13,5 литров
на французском языке Кампана
Арка Френ Кампана
Ön Lastik Ebatları 3,00 x 17 45P
Arka Lastik Ebatları 100/90 x 17 55P

Kullanıcılar tarafından gönderilen yakıt tüketim değerleri:

.04.2017 13:00:58

39

13:10 : 39

Тарих

Değer (литр / 100км.)

Йорумлар

Gönderen

19.09.2017 23:57:26

1.95

hakırı km maxımum 0.74 kurus yakıyor (hava ayarını kendım yaptım .88.motorum.) hava ayarı yapımı: motor sogukken hava ayarını ıyıce kıs sonra 2.5 tur ac motoru yeyıce kıs sonra 2.5 tur ac motoru calıstır bıraz ısınıdınııı ойл быр йер кы, ролевые ве calısması tam duzensızlesınce dur ve mutlaka tam turları sayarak bu sefer hava аярыны yavas yavas ac yaklasık 5.5 туры ама cografyaya забодает degısır dıkakt Эдин ezbere Olmaz ан sonunda sayarak actıgımız turumuzda yıne rolentı ве calısması duzensızlesmeye baslayınca hemen дур sımdı Каца тур cevırdın? Ornegın 5,5 тура 2,75 тура хав ayarını gerıye Догра kapata cevır ве дур rolentıyı ayarla hayırlı олсун 0,74 Куры 2017 9. ау Benzin tarıfesınde yanı yedege duusunce 60 км Degil 110 км gıdersın в ASLA Motoru kısmayan atragını etkılemeyen Orjinal profosyonel хав ayarıdır.usta dedıklerımız Direk 3,5 yapar атар onlarda Yakar yanı двигатель cografyaya забодает п ıstıyorsa ONU vereceksın ayrıca sıbop ayarlarından sonra Айяри tekrarla ASLA kasaplara TESLİM etme хава ayarını sızlere hedıyem olsun..

татар

19.09.2017 23:19:41

1.95

motorun hava ayarını profosyonelce kendıdem yaptım ve asırımenı kamıvarak 80 seyır edersem 0ş94 kurus 100km ve uzerı seyır edersem 10 kurusu asla gecmemektedır makına saglam yakıt olaan ustu ama guvenlık sıfır

татар

2.10

….

19.10.2016 14:01:15

2.70

2.60-2.70 altına inemedim. Ehiriçi — орт. 80-90 км Hız

Boxermustafa

16.10.2016 17:45:50

2,90

Tapa gaz 36 diş ile pulsarlarla berbaer gittim. Basmazsan kıpırmadımıyor ibre.2 литренин алтинда тахминен.

Kırmızı боксер 07

07.07.2016 17:47:11

3.10

Dip gaz devamlı gazlayarak bunu yaktırabızıldıı arası kullanıyorum 0,10 krşa kadar düşer.

EMİRHAN Ö. Ç.KALE

05.07.2016 12:33:21

2,75

agresif kullanımda 100kmde 2.7 civarı yakıyor. TL Olarak şuan 12-13 TL Civarı. en fazla bu kadar.

Engin.

01.07.2016 10:00:15

2.05

ehir içi 20 tl ile 200 км net gidiyor

Anıl Uğuz

2,00

Депом 40 лирая долуёр ве орталама 400 км гидебилиёрум.

мехмет у.

20.05.2016 11:16:41

3.40

Eski Foça — İzmir sürekli 90-100 км хизла

Colp

09

: 01

2.30

İzmir-Eski Foça arası 80-90 км хызла

Colp

12.05.2016 13:41:03

-Eski Foça 90-100 git-gel

Colp

22.04.2016 05:25:19

2.65

E.Foça şehiriçi

Colp

21.02.2016 15:07:54

3.05

3.05

E. şehiriçi, ее çalıştırmada jikle açık.

Colp

19.01.2016 07:31:31

2.50

Güzel

Hakan Çap

09

.2015 00:56:58

4.65

baxer bi bok etmez arka çok titriyor parca kalitesi zayıf

selçuk kaplan

314

E.Foça şehir içi / E.Foça-İzmir arası yarı yarıya ..

Colpazhar

29.11.2015 12:00:45

(353 км x 10,24 л)

Колпажар

14.11.2015 14:38:53

3.00

Benimki 3 litreye yakın yakıyor 1.60–2 литра YALANdan başka birşey değil

Мухаммет АЙБАРС

03

2:28

2

2,45

ehir İç (250 км) + dış (125) karışık

Colpazhar

07.10.2015 05:04:12

merkezi verileri

Колпажар

14.08.2015 15:41:27

3.50

huzeyfedemirtaş

10.07.2015 20:34:57

3.50

Gazaı12ykorlen

28.06.2015 21:06:16

3.33

İlk aldıımda 450 км gitmiştim 12 lt yakıt ile, şimdi ise 360 ​​км ancak gidiyorum. 2400км oldu toplam км.

Туркуду

15.03.2015 19:15:27

2,93

yakıtı denildigi kadar az değil gücü gayet iyi lastikü30009 lastikür12 gücü gayet iyi lastikü30009

20.01.2015 02:25:06

2.22

Коклуйор санки

MuCKaC

07.01.2015 10:49:54

5

Мустафа Кирман

.

Bajaj Boxer BM 150 в Индии

Велосипед Bajaj Boxer BM 150 известен своей простой и мужественной внешностью, идеально подходящей для спускающегося человека. Это один из самых популярных автомобилей в стране, и причиной тому является его гарантированное качество и разумная цена. Велосипед произвел фурор в сельской местности, отвечая требованиям людей. Хотя о его конструкции мало что можно сказать, мотоцикл гарантирует обеспечиваемое им качество. Этот жесткий велосипед, не требующий особого ухода, предназначен для людей, которые ищут лучшее по более низкой цене.

Двигатель
Bajaj Boxer BM 150 оснащен эффективным 144,8-кубовым одноцилиндровым двухклапанным 4-тактным двигателем, который развивает максимальную мощность около 12 л.с. при 7500 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 12,26 Нм при 5000 об / мин. Эта мощность, полученная от двигателя, передается на колеса через 4-х скоростные передачи.

Дизайн и комфорт
По сравнению со всеми привлекательными и стильными байками сегодняшнего поколения, Bajaj Boxer BM 150 имеет очень простой внешний вид.Круглые фары, более широкое сиденье, стильный задний фонарь, гладкий дизайн выхлопной трубы — отличительные черты автомобиля, которые добавляют ему ценности. Еще одним плюсом является графика на топливном баке, поскольку она добавляет автомобилю стиля.

Езда и управляемость
Этот велосипед идеально подходит для индийских дорог, так как он легкий, а 17-дюймовые колеса обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Кроме того, качественная система подвески мотоцикла, включающая переднее телескопическое колесо и задний ход 100 мм SNS, обеспечивает плавное вождение даже на ухабистой дороге.Другой важный плюс — дисковое торможение, которое дает водителю больший контроль.

Bajaj Boxer BM 150 Фотографии

Bajaj Boxer BM 150 Пробег
Мощный Bajaj Boxer BM 150 — это экономичный автомобиль, обеспечивающий пробег около 60 км / ч.

Bajaj Boxer BM 150 Варианты, цена и цвет
Этот модный мотоцикл доступен только в одном черном цвете. Цена этого автомобиля в выставочном зале составляет около рупий.45000.

.

Bajaj Boxer BM 150 — Сердце в коробке

Мотоцикл — это инструмент для души. Вы можете получить это от мотоцикла, который стоит больше, чем маленькая машина, или от велосипеда, который стоит меньше, чем какой-нибудь глупый мобильный телефон, который выйдет из употребления на следующий день после того, как вы его купите.

Я рад заявить, что новый Bajaj Boxer BM 150 — один из таких мотоциклов. Забавно то, что новый Boxer был нацелен на мотоциклистов в сельской и полусельской местности.Ага, зачем им все веселиться, а?

Что ж, хорошая новость состоит в том, что новый Boxer доступен и для городского пижона, а вариант с электростартером обойдется ему всего в 42 000 рупий. Да, именно такие деньги требуют на рынке некоторые из 100cc. Итак, вы получаете мотоцикл объемом 150 куб. См за глупые деньги в 100 куб. См. Теперь, когда я привлек ваше внимание, давайте продолжим, ладно?

Boxer — прекрасный мотоцикл. Линии настолько просты и чисты, что придают мотоциклу вневременной вид.Ни этих дурацких пластиковых удлинителей на баке, ни поручня на заднем сиденье, похожего на хоботок инопланетного комара. Обтекатель, по крайней мере для меня, выглядит почти так, как будто он был позаимствован у более старого Ducati Monster S4RS, только на Bajaj он немного выше. Графика приглушенная и стильная, без тех демонстративных розовых, желтых и золотых наклеек, которые вызывают временную дальтонизм. Кроме того, я думаю, что смогу использовать этот обтекатель в одном из моих будущих проектов. Да, теперь Картик тоже хочет!

Как я уже упоминал ранее, Boxer был разработан для сельских и полусельских мотоциклистов.Далее г-н Баджадж сказал, что у него было видение производства трактора на двух колесах. Учитывая все это, Boxer может похвастаться прочной рамой квадратного сечения, которая удерживает все вместе. Практически все панели кузова металлические просто потому, что мальчики в самом сердце Индии не любят детить свои велосипеды. Вы роняете пластик, он ломается, и на этом все. Металлом вы вмятины, выбиваете зубцы, и Боб — ваш дядя.

Давайте не будем забывать, как индийцы любят загружать свои велосипеды, что определенно небезопасно.Но

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о