Bajaj dominar 400 технические характеристики: Bajaj Dominar 400куб | Технические характеристики

Содержание

Dominar 400 2020 — Мотоциклы BAJAJ — Первый официальный дилер в Беларуси

2019 год щедр на обновления давно полюбившихся райдерам байков. И один из них — мотоцикл Bajaj Dominar 400 DTS-I 2019. Купить в Минске такую модель желают, как новички, так и опытные райдеры. Теперь она доступна каждому из них в нашем интернет магазине!

Изменения в Bajaj Dominar 400 DTS-I 2019 незначительны, но пошли на пользу байку:

  • обновление задних и передних фонарей придает мотоциклу свежесть и динамичность;
  • раздвоенная банка глушителя визуально делает модель более мощной;
    цифровой дисплей на топливном баке отражает информацию о передаче, времени и не только;
  • зеркала обрели собственные стойки из алюминия;
  • грузики руля удлинились;
  • увеличилась пятка на подножке;
  • пассажирское сиденье теперь оснащено ремнями, с помощью которых фиксируется груз.

Технические характеристики Bajaj Dominar не изменились. Исключение составляет двигатель – он стал более приемистым и мощным;

Максимальная скорость, которую развивает обновленное средство передвижения – 160 километров в час. До сотни километров оно разгоняется за 7 секунд.

Основываясь на отзывах владельцев Dominar, Bajaj выпустила в 2019 году обновлённый Dominar 400. В итоге он получил небольшие косметические изменения, новую переднюю подвеску, обновленную приборную панель, а также незначительные изменения в двигателе привели к увеличению мощности почти на 5 л.с. Согласно отзывам владельцев, двигатель Dominar 400 был слабоват по сравнению с другими моторами того же объёма, но в модели 2019 года эту проблему обещали устранить.

bajaj dominar 400 special edition

Дизайн и основные характеристики BAJAJ Dominar 400

Глядя из далека, силуэт Bajaj Dominar 400 2019 года остался прежним. В близи все же заметны некоторые изменения – передняя фара стала визуально меньше, хотя общий дизайн и форма остались прежними, задние фонари также обновлены, что придало им свежести, сохранив фирменный дизайн Bajaj Dominar 400.

Мотоцикл получил перевернутую вилку диаметром 43 мм и новую раздвоенную банку глушителя, которая придает «мускулистости» мотоциклу и добавляет низких частот выхлопу. К основной панели приборов добавился дисплей на топливном баке, на котором отображается выбранная передача, время и информация о поездке. Дисплей на баке расположен неудачно – чтобы прочитать информацию, приходится отводить взгляд от дороги. Основная панель приборов теперь показывает средний расход топлива, текущий расход топлива и оставшийся пробег до следующего технического обслуживания. Новые зеркала обзавелись отлитыми из алюминия стойками, а грузики руля стали длиннее.

Мотоцикл Bajaj Dominar 400 года








































ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя

4-тактный

Описание двигателя

DTSI* 4 клапана жидкостное охлаждение 3 свечи на цилиндр, впрыск топлива

Система зажигания

контролер ECU

Максимальная мощность

35 л/с при 8000 об/мин

Максимальный крутящий момент

35 Н.м при 6500 об/мин

Рабочий объем

373 см3

Система питания

Впрыск

Воздушный фильтр

Бумажный

Система выпуска отработавших газов

Глушитель со встроенным нейтрализатором, Exaust TEC*

Коробка передач

6 ступеней

Сцепление

Проскальзывающее

Соотношение мощности к массе

192 л.с. на тонну

ПАРАМЕТРЫ

Тип рамы

Диагональная пространственная рама

Колесная база

1453 мм

Длина х высота х ширина

2156 х 813 х 1112 мм

Высота по седлу

805 мм

Дорожный просвет

157 мм

Снаряженная масса

182 кг

Ёмкость топливного бака

13 л

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Аккумулятор

12V 8AH VRLA

Головной свет

Полностью светодиодная оптика

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Передняя подвеска

Телескопическая вилка 45мм

Задняя подвеска

Моно-амортизатор Nitrox с настройками

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Передний тормоз

Bybre 320 мм, 2-х канальная АБС

Задний тормоз

Bybre 230 мм, 2-х канальная АБС

ШИНЫ

Передняя шина

110/70-17, 54 S, бескамерная

Задняя шина

150/60-17, 66 S, бескамерная

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

0-60 км/час

___ с

0-100 км/час

8.23 с

Максимальная скорость

___ км/ч

Тормозной путь (используя оба тормоза)

____ м

Мотоцикл Bajaj Dominar 400, — подробное описание!

Технические характеристики

Двигатель
Система питания

Инжектор

Зажигание

Электронное CDI

Запуск двигателя

электростартер

Система охлаждения

жидкостная

Мощность двигателя (л.с.) 35 л.с.
Крутящий момент (Нм)

35

Рабочий объем (см.куб.)

373

Тип двигателя

4-тактный

Клапанов на цилиндр

4

Расположение цилиндров

Вертикально

Ресурс двигателя

100000+100000

Число цилиндров

1

Эксплуатационные показатели
Топливо

АИ-92-95

Подача топлива

инжектор

Объем топливного бака

13

Расход топлива (л/100км):

4.5

Трансмиссия
Тип привода

Цепь

Переключение скоростей

1-N-2-3-4-5-6

Число передач

6

Трансмиссия

Механическая

Дополнительные параметры
Количество мест

2

Габариты и Масса
Вес (кг)

182

Колёса
Переднее колесо (шины)

R17 110/70

Заднее колесо (шины)

R17 150/60

Колесные диски

легкосплавные

Дорожный просвет (mm)

157

Платформа
Перевозимый вес (кг.)

240

Основные характеристики
Год выпуска (г.)

2020

Страна производства

Индия

Максимальная скорость (km/h)

160

Модельный год

2018 —
по настоящее время

Тип мотоцикла

НЭЙКИД

Тест Bajaj Dominar 400. Стильный и недорогой байк из Индии

Bajaj Dominar 400, появившийся в 2016 году, к 2019‑му был значительно модернизирован. Изменения практически не коснулись внешнего вида, но затронули почти все основные узлы и агрегаты — работа по улучшению была проведена колоссальная, как если бы в знакомое блюдо от души подсыпали специй.

Егор Тимофеев

Bajaj Dominar 400 Цена: 290 000 р. В продаже: с 2019 г.

Идеологически Bajaj Domi-nar 400 ближе к японским, нежели к европейским мотоциклам, несмотря на то что делит часть узлов с KTM Duke. В японском стиле у Dominar дизайн и эргономика.

Тест Bajaj Dominar 400. Стильный и недорогой байк из Индии

Выглядит мотоцикл очень приятно и внешне практически не отличается от своей изначальной модификации. Лично мне очень нравится редко встречающийся на современных мотоциклах толстый «хвост» из 2000‑х годов. Выхлопная система, разделяющаяся в конце на две части и направленная вверх, стала выглядеть более стильно. Прежний щиток контрольных ламп на баке со сверкающей по центру синим цветом эмблемой Bajaj заменили на двойной дисплей. Маленький монохромный показывает данные о двух поездках, общем пробеге, выбранную передачу и время. Более подробную информацию можно вывести на большой дисплей. Вполне современно.

Тест Bajaj Dominar 400. Стильный и недорогой байк из Индии

Тест Bajaj Dominar 400. Стильный и недорогой байк из Индии

От австрийского концерна КТМ, почти наполовину принадлежащего сейчас фирме Bajaj, Dominar получил одноцилиндровый 400‑кубовый силовой агрегат, за исключением головки цилиндра, и прочую техническую начинку. Головка цилиндра на моторе Dominar выполнена по фирменной технологии Bajaj с тремя свечами на цилиндр (DTS-i). Потенциал у двигателя неплохой, так как в новой его версии появился второй распредвал, и мощность подросла до 40 сил. В целом силовой агрегат получился сбалансированным и ровным по тяге практически во всем диапазоне оборотов.

Тест Bajaj Dominar 400. Стильный и недорогой байк из Индии

Серьезной критике в первой модификации «Доминара» подвергалась подвеска. Передняя вилка была мягкой, а задний моноамортизатор жестким. Обновленный Dominar укомплектован новой вилкой перевернутого типа. Теперь можно смело назвать его подвеску сбалансированной — мне она показалась вообще одной из лучших в классе, даже в сравнении с брендовыми японскими и европейскими мотоциклами. Проблему вибраций решили установкой демпфирующих элементов: теперь владельцу не придется думать о том, сколько еще будет зудеть его тело после продолжительной поездки.

Тест Bajaj Dominar 400. Стильный и недорогой байк из Индии

Отдельно хочу упомянуть свет: он светодиодный, темных границ практически нет и дальнобойность неплохая. А яркость фары порой излишняя: при движении в темное время встречные водители неоднократно просили меня переключить свет с дальнего на ближний, тогда как я ехал с ближним.

Тест Bajaj Dominar 400. Стильный и недорогой байк из Индии

На мой взгляд, по совокупности факторов Bajaj Dominar 400 является лучшим в своем классе, в который входят такие модели, как Honda CB300R, BMW G 310 R, KTM 390 Duke, Yamaha MT-03. Динамика и управляемость не выдающиеся, но соответствуют и малокубатурному классу, и уровню конкурентов. Дизайн — дело индивидуальное, кому что нравится. Подвеска, по моим ощущениям, лучше, чем у конкурентов. А уж цена — с ней никому из брендов не поспорить. И если раньше я терялся, когда меня спрашивали, что взять на первый сезон, то теперь смело могу советовать — новый Bajaj Dominar 400.

Тест Bajaj Dominar 400. Стильный и недорогой байк из Индии

 

Технические характеристики Bajaj Dominar 400

Габариты ((длина/ширина/высота)

2156/836/1112 мм
База 1453 мм
Дорожный просвет 157 мм
Объем топливного бака 13 л
Двигатель 373 см3, 4‑тактный, 1‑цилиндровый, жидкостного охлаждения, два распределительных вала, 40/8650 л/мин-1, 35/7000 Нм/мин-1
Трансмиссия механическая, 6-ступенчатая, привод — цепь
Подвеска (передняя/задняя) телескопическая вилка перевернутого типа, диаметр 43 мм/моноамортизатор с настройками
Тормоз (передний/задний) 1 тормозной диск диаметром 320 мм, 2‑поршневой суппорт Bybre / 1 диск диаметром 230 мм, 2‑поршневой суппорт Byb; 2‑канальная АБС

Тест Bajaj Dominar 400. Стильный и недорогой байк из Индии

Хочу получать самые интересные статьи

Мотоцикл Bajaj Dominar 400

Мотоцикл Bajaj Dominar 400

  • Код товара: Мотоцикл Bajaj Dominar 400