Bmw k100rs технические характеристики: BMW K 100 RS: обзор и история модели

Содержание

BMW K 100 RS: обзор и история модели

ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель (тип) Жидкостное охлаждение, 4-тактный
Конфигурация цилиндров 4-цилиндровый рядный, продольного расположения
Диаметр цилиндра x Ход поршня 67,0 x 70,0 мм
Объём 987 см³
Степень сжатия 10.2:1 – K100RS (1-е поколение)

11.0:1 – K100RS (2-е поколение)

Система газораспределения, клапаны Цепной привод, DOHC, 2 клапана на цилиндр – K100RS (1-е поколение)

Цепной привод, DOHC, 4 клапана на цилиндр – K100RS (2-е поколение)

Максимальная мощность 90,0 л.с. (66,0 кВт) при 8000 об/мин – K100RS (1-е поколение)

100,0 л.с. (74,0 кВт) при 8000 об/мин – K100RS (2-е поколение)

Максимальный крутящий момент 86,0 Нм (8,7 кг-м) при 6000 об/мин – K100RS (1-е поколение)

100,0 Нм (9,8 кг-м) при 6750 об/мин – K100RS (2-е поколение)

Разгон от 0 до 100 км/ч 4,3 сек. – K100RS (1-е поколение)

3,9 сек. – K100RS (2-е поколение)

Максимальная скорость 220 км/ч – K100RS (1-е поколение)

232 км/ч – K100RS (2-е поколение)

Топливная система Инжектор, Bosch LE-Jetronic – K100RS (1-е поколение)

Инжектор, Bosch Motronic MA 2.1 – K100RS (2-е поколение)

Расход топлива 4,3 л / 100 км (90 км/ч) – K100RS (1-е поколение)

5,7 л / 100 км (120 км/ч) – K100RS (1-е поколение)

4,2 л / 100 км (90 км/ч) – K100RS (2-е поколение)

5,0 л / 100 км (120 км/ч) – K100RS (2-е поколение)

КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Сцепление Однодисковое сухое, тросовый привод
КПП 5-ступенчатая
Привод на колесо Кардан
Передаточные числа
I
II
III
IV
V
РАМА, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Рама (тип) Стальная пространственная, двигатель – несущий элемент
Передняя подвеска, ход 41 мм телескопическая вилка, 185 мм – K100RS (1-е поколение)

41 мм телескопическая вилка, 135 мм – K100RS (2-е поколение)

Задняя подвеска, ход BMW Monolever (регулируемая), 110 мм – K100RS (1-е поколение)

BMW Paralever (регулируемая), 137,5 мм – K100RS (2-е поколение)

Размер передней шины 100/90 V18 – K100RS (1-е поколение)

120/70 VB17 – K100RS (2-е поколение)

Размер задней шины 130/90 V17 – K100RS (1-е поколение)

160/60 VB18 – K100RS (2-е поколение)

Передний тормоз 2 диска, 285 мм, 2-поршневые суппорт (ABS-I, с 1988 опционально) – K100RS (1-е поколение)

2 диска, 305 мм, 4-поршневые суппорт (опционально: ABS-I) – K100RS (2-е поколение)

Задний тормоз 1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт (ABS-I, с 1988 опционально) – K100RS (1-е поколение)

1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт (опционально: ABS-I) – K100RS (2-е поколение)

ЭЛЕКТРИКА
Система зажигания Электронное (микропроцессорное) – K100RS (1-е поколение)

Motronic (mapped characteristic control) – K100RS (2-е поколение)

Генератор 3-х фазный генератор, 14В / 460 Ватт
Аккумулятор 12V-20Ah – K100RS (1-е поколение)

12V-25Ah – K100RS (2-е поколение)

ГАБАРИТЫ, ОБЪЁМЫ, ЭРГОНОМИКА
Общая длина 2220 мм – K100RS (1-е поколение)

2230 мм – K100RS (2-е поколение)

Общая ширина 820 мм – K100RS (1-е поколение)

875 мм – K100RS (2-е поколение)

Общая высота 1271 мм – K100RS (1-е поколение)

1260 мм – K100RS (2-е поколение)

Высота по седлу 810 мм – K100RS (1-е поколение)

800 мм – K100RS (2-е поколение)

Колёсная база 1516 мм – K100RS (1-е поколение)

1565 мм – K100RS (2-е поколение)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 175 мм – K100RS (1-е поколение)

140 мм – K100RS (2-е поколение)

Ёмкость топливного бака 22,0 л (включая резерв – 5,0 л)
Сухая масса
Снаряженная масса 253 кг – K100RS (1-е поколение)

263 кг – K100RS (1-е поколение, ABS)

259 кг – K100RS (2-е поколение)

269 кг – K100RS (2-е поколение, ABS)

BMW K100RS одна из самых массовых моделей

Автор статьи: AutoKontact.ru

дата: 17.04.2018

Мотоциклы BMW K100RS были презентованы в 1983 году и заявлен, как техника класса спорт-турист. В базовой комплектации bmw k100 имела несколько меньшие и не самые внушительные характеристики, в отличии от своего последователя. Новинка была оборудована новым обтекателем, в который уже были вмонтированы зеркала вместе с поворотниками.

Обновленный дизайн сразу же обзавелся фанатами, что и позволило технике продержаться успешно на рынке до 1992 года. Удивительной стала технология изготовления того самого обтекателя, над которым тщательно работали ради придния лучшей аэродинамики. Благодаря таким доработкам коэффициент лобового сопротивления находится на планке 0,429, а максимальная скорость согласно регламента – 221 км/ч.

BMW K100RS фотоBMW K100RS фото

История модели BMW K100

  • · 1983-1988 год – выпускалось первое поколение пресловутой К-серии и имело восьмиклапанный двигатель. В то время над впрыском топлива работала система Bosch LE-Jetronic.
  • · 1989-1992 – выпуск второго поколения с уже шестнадцати клапанным двигателем и системой впрыска Motronic. Дополнительно технику оборудовали системой ABS, а двигатель уже получил заслужены 100 лошадиных сил и 100 Нм крутящего момента.

BMW K100RS фото сбокуBMW K100RS фото сбоку
К несчастью в 1993 году модель K100RS была заменена на K1100RS, с более завидными характеристиками. Удивительным был тот факт на рынке, что первенец сумел продержаться в условиях высокой конкуренции больше 5 лет и обзавелся массой поклонников. В общей сложности с конвейера производителя сошло 44 470 единиц техники, которая распространилась по всему миру. На данный момент BMW K100RS – базовая модель, использующаяся для построения кастомных мотоциклов и чаще всего – кафе-рейсеров.

BMW k100rs технические характеристики

Основу силового агрегата мотоцикла представлял рядный четырехцилиндровый ДВС с привычной системой жидкостного охлаждения, который на удивление располагался вдоль рам, а не поперек. Благодаря усилиям конструкторов, удалось наделить двигатель мощностью в 90 лошадиных сил с крутящим моментом в 86 Нм. Рама является в данной случае несущим элементом, а выхлопную трубу изготовили качественной нержавеющей стали, вместе с алюминиевым топливным баком.
Подвеска во всех моделях bmw k 100 представлена телескопическими вилками, Monolever/Paralever спереди и сзади соответственно. Тормозную систему составили гидравлические дисковые агрегаты Brembo, а с 1988 года техника стала комплектоваться системой ABS.

BMW K100RS фото спередиBMW K100RS фото спереди

Интересные факты

Несмотря на то, что мотоцикл довольно стар, он все еще актуален и часто встречается как на отечественных, так и европейских дорогах. Естественно, что дизайн мог перетерпеть изменений, однако силовой агрегат и рама осталась прежней. Этот мотоцикл был одной из самых массовых моделей не только производителя BMW, но и во всем мире. Если кто-то примет решение о покупке, то он не пожалеет о сделанном выборе, детали всегда доступны!



Просмотров:
5 543

Похожие статьи:

Мотоцикл BMW K 100RS 16V SE 1991 Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла BMW K 100RS 16V SE 1991 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

BMW K 100RS 16V SE не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например BMW K 100RS 16V SE технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл BMW K 100RS 16V SE 1991-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 25 лет назад.
При этом BMW K 100RS 16V SE технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 987 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится BMW K 100RS 16V SE — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов BMW,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы BMW K 100RS 16V SE других годов выпуска и
информацию о них

Мотоцикл BMW K 100 RS технические характеристики, отзывы, фото, видео

Добавить в сравнение

Технические характеристики

Объем двигателя:

987 см3

Мощность:

90 л.с. при 8000 об/мин ( 66.195 кВт)

Максимальная скорость:

220 км/ч

Разгон до 100 км/ч:

4.3 сек.

Модельный год:

1983

Главная передача:

Карданный вал

Производитель:

Размеры

Высота по седлу:

830 мм.

Дорожный просвет:

140 мм.

Полная масса:

253

Двигатель и КПП

Тип двигателя:

Рядный

Кол-во цилиндров:

4

Число тактов:

4

Клапанов на цилиндр:

4

Максимальный крутящий момент:

85.8 Нм при 6000 об/мин

Тип КПП:

Механическая

Количество передач:

5

Охлаждение:

Жидкостное

Объем бака:

22 л.

Рекомендуемое топливо:

АИ-92

Система запуска:

Электростартер

Тормоза

Антиблокировочная система (ABS):

Есть

Подвеска

Колёса

Передняя шина:

100/90 R18

Задняя шина:

130/90 R17

Диски (Передний/задний):

2.5×18 / 2.75×17

Рейтинг:

Дизайн

0

Комфорт

0

Управляемость

0

Надежность

0

Стоимость обслуживания

0

Цена

0

В среднем

  yasr-loader