Буран или тайга что лучше: Буран или Тайга, что лучше?

Содержание

Буран или Тайга, что лучше?

Буран или Тайга?
Буран

Буран – серия советских и российских универсальных двухгусеничных снегоходов. Индекс серии — СБ-640. Производится с 1971 года в Рыбинске, ныне в ОАО «Русская механика» — дочернем предприятии НПО «Сатурн».
Двигатель снегохода «Буран» обладает небольшой степенью сжатия, что позволяет ему потреблять в качестве топлива бензин А-76, АИ-80, а в некоторых случаях даже газолин (газовый конденсат).
Количество мест — 2
Максимальная скорость — 55 км/ч
Наименьший радиус поворота — 6 м
Максимальная мощность — 34 л. с.
Контрольный расход топлива на 100 км пути — 21—25 л
Объем топливного бака — 28 л
Масса снегохода — 275 кг
Габариты:
длина — 2695 мм
ширина — 900 мм
высота — 1320 мм
Обладает удивительной проходимостью (благодаря своей короткой базе), причем даже в глубоком, рыхлом снегу. Максимальная скорость не высока, но для езды по лесу её вполне достаточно. А по незнакомым местам быстро гонять на снегоходах нельзя, никто не может гарантировать того, что под снегом нет какого-нибудь бревна.
Среди недостатков можно отметить большой расход топлива и то, что при тяжелых условиях работы двигатель может перегреться.

Тайга

Тайга – марка российских снегоходов. Серийный выпуск начат в 1997 году. Производитель — ОАО «Русская механика» (город Рыбинск, дочернее предприятие НПО «Сатурн»). Внешне имеет более современный вид, чем «Буран». В остальном же, характеристики одни и те же за исключением цены, «Тайга» дороже.
Имеет следующие модификации:

  • Тайга СТ-500
  • Тайга СТ-500Д — открытая двухместная лыжно-гусеничная машина с двумя управляющими лыжами и одной ведущей гусеницей. Расстояние между лыжами 960 мм. Телескопическая подвеска передних лыж обеспечивает хорошую амортизацию.
  • Тайга 550 SE — для увеличения запаса хода без дозаправки установлен топливный бак ёмкостью 55 л, используется бензин АИ-92. В базовую комплектацию включены эпектрозапуск, подогрев ручек и световая розетка.

длинна 3200 мм
ширина 1025 мм
база лыж 875 мм
высота со стеклом 1325 мм
сухая масса 280 кг
полная масса 515 кг
максимальная масса буксируемого прицепа 250 кг
максимальная скорость 70 км/ч
двигатель 2-х тактный, двух-цилиндровый
рабочий объем 497 см3
охлаждение воздушное, принудительное
объем топливного бака 45 л
трансмиссия клиноременный вариатор
коробка передач 2-х ступенчатая, N, R
гусеница (длинна х ширина) 3937×500 мм

для охоты тайга или буран что лучше ?

skorik

Всем огромный привет ! Есть планы к зиме для охоты приобрести снегоход. Раньше останавливал свое внимание на Буране, однако при ссылке на сайт который подсказал Ларсен мой взгляд упал на снегоход Тайга (он и по моднее, и по более) как мне кажется.
Хочу услышать мнения:
Кто ездил ?
Как в обслуживании ?
А самое главное, что для охоты более подходит ?
С ув. Skorik.
Р.М. в данном разделе поместил из за огромного количества помешанных на охоте как и я !
С ув. Skorik.

ppaganell

О ! Может я успею тебя отговорить!
У тебя я так понял есть крузак. Значит парень ты не бедный. Так вот лучше возьми «Ямаху» «Бомбордира» или ещё чтонить подобное.
Буран ,длиннобазный в особенности для охоты вещь ОТЛИЧНАЯ. Но отечественное качество угробит любую хорошую весчь. Мы на буране охотились 1 сезон и вот уже два сезона его ремонтируем. Вроде починим одно нае..тся другое и так постоянно отрегулируешь зажигание заглючит карбюратор и т.д.
Тайга хуже бурана гусянка уже и лыжи две.

Лучше возьми импорт!!!!!

Зайди на форум » снегоходчиков» почитай отзывы. Буран и Тайгу люди начинают ремонтировать ещё в процессе обкатки.
А на б\у ямахе гоняют по лесам и о ремонтах не думают.Ну канечно ломаются и они, но….
Ты крузак почему купил? Вот и со снегоходом таже история. ….
С ув. Константин

aab

😊

Ernst

В ту же степь — и Буран и Тайга — 1-2 месяца ездят дальше ждут когда сойдет снег и можно будет привезти мастера и запчасти.

skorik

ppaganell
А на б\у ямахе гоняют по лесам и о ремонтах не думают.Ну канечно ломаются и они, но….
Ты крузак почему купил? Вот и со снегоходом таже история…..
С ув. Константин[/B]

Константин, я думаю Вы правы(мы не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи). Но однако цена Тайги 5-6т., а импортного уже 10-15. Кусается.
С ув.

alexpas

Ямаха Викинг — это наш выбор! Буран свой уже заеб..ся за 3 сезона чинить! Особенно больное место — карбюратор, зажигание, е. .ный ремень вариатора (иначе и не скажешь), да и катки с гусянкой мозг еб..ут очень прилично! Лосей я не гоняю, так что мне по барабану — одна лыжа или две. Короче, буду брать Ямаху Викинг!

alexpas

А насчет цены — мне предложили Викинг 2003 года, пробег 4000 за 5 килобаксов! Согласитесь, что для японской техники пробег в 4000 смешной!

skorik

alexpas
А насчет цены — мне предложили Викинг 2003 года, пробег 4000 за 5 килобаксов! Согласитесь, что для японской техники пробег в 4000 смешной!

А есть еще один я возьму, или подскажите где искать ?

GDF

Имею Викинг и Буран.Викинг дома(покатушки)и выезды на охоту ,буран в лесу у охотника с которым провожу большую часть зимних охот.Викинг есть викинг,простой надежный ездит жрать не просит,А Буран конструктивно
незаменимая вещь для охоты в лесу(одна лыжа),качество всем известное(отечественное),требует очень серьезной доводки,у меня есть кому с ним возится и покупать запчасти по рыбинским ценам(а не в магазине зенит)а так я бы его давно продал.
Тайгу брать не советую,качество бурана(люди имевшие и то и другое говорят что на тайге хуже) за две цены .Рысь не надо брать даже в подарок,ресурс двигателя совсем не какой ,прочно заслужил репутацию одноразового снегохода.
Пятерка за викинг это очень хорошая цена,а 4000 для двухтактной техники пробег не такой уж смешной.
Начал присматриватся к четырехтактникам(21 век все таки),плюсов куча всем известны.Пугает разница в весе в75 кг(PROFESSIONAL c VIKINGом)причем весь перевес на мовду, а самое главное рычажная подвеска,которая умрет на первом пеньке,правильная только на викинге и линксе эрми,если с такой сделают четырехтактник очень заинтересуюсь.

skorik

alexpas
Ямаха Викинг — это наш выбор! Буран свой уже заеб..ся за 3 сезона чинить! Особенно больное место — карбюратор, зажигание, е..ный ремень вариатора (иначе и не скажешь), да и катки с гусянкой мозг еб..ут очень прилично! Лосей я не гоняю, так что мне по барабану — одна лыжа или две. Короче, буду брать Ямаху Викинг!

А какая цена ямаха викинг ? он 2х или 4х тактный ?

GDF

2-х

GDF

Я брал пять лет назад за7 с копейками,сейчас к нему добавили тахометр и другие лыжи и продают за десятку с рублями.В конце сезона на такую технику скидки не меньше 500уе.

О В

skorik

…Но однако цена Тайги 5-6т., а импортного уже 10-15. Кусается.
С ув.

У меня Тайга. Доводка, а точнее мелкий ремонт, началась с первых километров и продолжается постоянно. Сейчас пробег 1000 км. Надёжность снегохода очень низка. Удаляться на значительные расстояниях от цивилизации в одиночку (не на двух, а на одном снегоходе) просто опасно, на мой взгляд.
Вот и жду, что произойдёт быстрее: мой здравый смысл своевременно одержит верх над «жабой», и я приобрету иномаро_снегоход, или сначала я пройду несколько десятков килиметров по пояс в снегу от сломавшейся Тайги до базы, а только потом здравый смысл одержит верх 😊
Пока обходилось — все критические поломки, когда дальнейшее движение своим ходом не возможно, происходили рядом с базой.

Как Тайга заводится, лучше не вспоминать… Иногда охотнее заводится стартёром, а иногда, как это ни удивительно, вручную шнуром. Хотя, в качестве утренней зарядки, очень даже романтично 😊
Тайга расходует около 30 литров бензина на 100 км, т.о. бака хватает примерно на 130 км. Это при одном водителе и умеренном снежном покрове. При движении вдвоём с пассажиром по глубокой свеже выпавшей целине существенно больше.

Буран, говорят, расходует до 40 литров и больше на сотню.

Целесообразно при выборе снегохода для охоты, на мой взгляд, обратить внимание на модели с четырёхтактным двигателем жидкостного охлаждения с впрыском топлива, как на большинстве современных автомобилей. Хотя выбор таких моделей не велик.

С уважением

ppaganell

О В

Буран, говорят, расходует до 40 литров и больше на сотню.

С уважением

ЕСЛИ БЫ! Это он новый и отрегулированный стока жрёт. А так впринципе у него расход( у нашего конкретного но я думаю что не только у нашего) так вот расход как у машины Урал-375. Если кто не знает то урал жрёт 90 литров на сотню. Короче литр -километр.

так что иномарка однозначно.

skorik

ppaganell
так что иномарка однозначно.

Почти убедили, благодарю. А вот еще бы узнать где можно б,у приобрести импортный ? может есть сайты за границей ?
С ув.

alexpas

skorik

А есть еще один я возьму, или подскажите где искать ?

Рад бы помочь, но… продает мой друг, он взял себе Линкс-Арми. А вообще, подобную технику гонят либо с Владика, либо со Скандинавии, там, как ни странно, очень любят ездить на Ямахах.

alexpas

GDF
Имею Викинг и Буран. Викинг дома(покатушки)и выезды на охоту ,буран в лесу у охотника с которым провожу большую часть зимних охот.Викинг есть викинг,простой надежный ездит жрать не просит,А Буран конструктивно
незаменимая вещь для охоты в лесу(одна лыжа),качество всем известное(отечественное),требует очень серьезной доводки,у меня есть кому с ним возится и покупать запчасти по рыбинским ценам(а не в магазине зенит)а так я бы его давно продал.
Тайгу брать не советую,качество бурана(люди имевшие и то и другое говорят что на тайге хуже) за две цены .Рысь не надо брать даже в подарок,ресурс двигателя совсем не какой ,прочно заслужил репутацию одноразового снегохода.
Пятерка за викинг это очень хорошая цена,а 4000 для двухтактной техники пробег не такой уж смешной.
Начал присматриватся к четырехтактникам(21 век все таки),плюсов куча всем известны.Пугает разница в весе в75 кг(PROFESSIONAL c VIKINGом)причем весь перевес на мовду, а самое главное рычажная подвеска,которая умрет на первом пеньке,правильная только на викинге и линксе эрми,если с такой сделают четырехтактник очень заинтересуюсь.

Да ничего пробег, даже для двухтактника нормальный! У меня у знакомого лодочный Ямаха отходил, судя по датчику пробега, 2500 км, а уж для лодочного мотора — это точно пробег! Так разкидали на ТО — как новый! ИМХО — не жалеть денег на бензин качественный и масло, ну и ТО в указанные сроки, ясен пень! Насчет четырехтактников — тоже присматриваюсь и к подвеснику на катер и к снегоходу, но, опять же ИМХО, неоправдано дорого (в случае со снегоходом), но экономия масла и бензина, конечно, внушительная! Кстати, а что ВЫ думаете по поводу Ямахи ВК Профешионал?

ppaganell

4-х тактник сложнее заводить ,когда на улице -50 ! тут лучше 2-х тактник.

skorik

ppaganell
4-х тактник сложнее заводить ,когда на улице -50 ! тут лучше 2-х тактник.

В нашем регионе таких морозов нет, так что выбор упал на Ямаха вентуре 700 (125 л. с.) и на Бомбардир скадик 600 (110 л.с.) все же лучше российских, хотя до вышеуказанных аргументов думал противоположное.
С ув.

GDF

Про professional .Не нравится вес, подвеска(cамый серьезный недостаток,пенек на небольшой скорости и так растопыришся),цена 14000уе,заводить четырехтактник в мороз реальная проблема,на викинге несколько лет назад сдох аккумулятор,все не доходят руки поставаить да и нет острой необходимости и так заводится как газонокосилка(особенно после бурана),на 4-х такие вещи не пройдут,у меня есть квадрик гризли 4-х однажды на гусинной охоте сдохла батарея ,и я неделю заводил с дергалки умудохался(морозов не было).

alexpas

skorik

А есть еще один я возьму, или подскажите где искать ?

Вот продают, далековато от Донецка, но общее представление о уровне цен дает.
http://www. irr.ru/cars/snow/showAdvert,30717779,36,1.html

alexpas

Не за что! 😊 Если есть возможность доставить из Новосиба, берите и не думайте!

Рысь, Буран, Тайга?

luboy

Хочу преобрести в охотхозяйство что-то подобное. Что посоветуете? Может взять б/у? От Москвы 600 км, так что с запчастями проблем не будет. Вопрос цена/качество. Бюджет достаточно растяжимый, предпочительо пусть подороже, но надежнее.

Egorich

Рысь не бери в голову, даже не буду объяснять почему. Просто не заморачивайся. Определись для чего тебе нужен снегоход. Если в тех местах где твое хозяйство есть более менее дороги, то бери Тайгу, на ней побыстрее и удобнее, можно и втроем с ветерком, да и поэкономичнее она. Только сразу ставь второй карбюратор. По снегу в поле прет тоже отлично, и одному и вдвоем. У нее гусеница полметра шириной и пара лыж. Говорят и по 600мм. траки уже есть. Правда, в лесу поначалу в глубоким снегу будет стаскивать немного с колеи, но это дело привычки, приспособишься. Да и длинновата она для леса. Если же дорог нет, а только снег ниже пояса, то лучше Бурана нет, бензин правда гад жрет и в поле не очень маневренный, вставать приходиться и ногами его раскачивать. В скорости тоже не мастак. Но повторюсь в лесу он лидер.
В ремонте практически то на то. Обе машины вполне надежные, конечно в разумных рамках их использования. Тайга немного дороже.

Ochotnik

1.Рысь отходила у нас сезон,порвалась гусянка-даже новую брать не стали,сдали.
Основные недостатки-за счет большого веса в передней части и далеко расположенной гусянки-даже при средней глубине снеге садится в 9 случаях из 10.Чтобы вытащить приходится полностью обтоптать,развернуть на месте на свой след.
Машина для прогулочной езды по накатанному снегу и крепкому насту.
2.Тайга-пользуем уже два года(преимущественно в гараже)-тяжелая скоростная машина с «болезнями» Рыси.
3.Буран-пользуем уже около 15 лет,как короткие,так и удлиненные,нареканий нет.
Единственная болезнь-в последних выпусках довольно часто выходит из строя коммутатор.
Удачи.

лёха_н

А почему не задуматься о дорогом? Мы пользуем Бомбардир, купили за 15000$. Всем он приятен, правда по лесу сильно не гоняем (у нас поля с околками, иногда и большие).

dFresh

Egorich
Если в тех местах где твое хозяйство есть более менее дороги, то бери Тайгу, на ней побыстрее и удобнее, можно и втроем с ветерком

Снегоходы со склизовой системой (Рысь, Тайга и большинство буржуинов) требуют «смазки» снегом гусянки, т.е. по дорогам на них гонять не рекомендуецца, а бурану на это плевать, у него катки резиновые, почти как у танка 😀

MIK

Для охотхозяйства посоветовал бы Буран. Скорость, чтобы объехать угодья не нужна. И по стоимости, разумеется Буран в выигрыше.
2Ochotnik я бы не сказал, что Рысь садится 9 из 10. Проехав на своей почти 6000км, только два раза » зарылся (при ширине гусеницы 39 см), но есть и 51см гусеница. По рыхлому снегу оставляет борозду в пол-метра, но ничего идёт ласточка, правда скорость больше 45 км.ч не развивает. Слабое место у Рыси катушка магдино и свечи(отечественные). Поставил свечи NGK-9 и шесть лет нет проблем. Каждый кулик своё болото хвалит 😊 У нас лесов мало, поэтому и остановился в выборе Рыси.

Egorich

dFresh

Снегоходы со склизовой системой (Рысь, Тайга и большинство буржуинов) требуют «смазки» снегом гусянки, т.е. по дорогам на них гонять не рекомендуецца, а бурану на это плевать, у него катки резиновые, почти как у танка 😀

Я же не про те дороги, где снега нет. Снегоход все таки. Грунтовые насыпи, в период земледелия их много в полях наделали, от деревни (до поля, через поле, через лес) к деревни например, сейчас сами деревенские их иногда чистят чтобы на тракторах и УАЗах пробраться было можно. Обрезать по ним очень удобно и с санями тоже. Вот я очем.

Т. Игорь

По опыту прошлого года из отечественных снегоходов Буран вне конкуренции.

dFresh

Egorich
Я же не про те дороги, где снега нет. Снегоход все таки. Грунтовые насыпи, в период земледелия их много в полях наделали, от деревни (до поля, через поле, через лес) к деревни например, сейчас сами деревенские их иногда чистят чтобы на тракторах и УАЗах пробраться было можно. Обрезать по ним очень удобно и с санями тоже. Вот я очем.

Я понял, что разговор не про голый асфальт или гравийку какую-нить 😀
Хотел сказать шо склизовой ходовой надо как бы немного «тонуть» в снегу.

Рабочие моменты, или что лучше: «Буран» или «Тайга»?

Иногда я сижу в офисе и что-то печатаю на компьютере, подписываю кое-какие бумаги, отчитываюсь как начальник отдела на совещаниях, а иногда..

Знаете, это благо, когда Ваша работа — не только способ зарабатывания денег, но и возможность поправить здоровье на свежем воздухе и отдохнуть душой в надёжной компании.
Последние два дня этим как раз и занимался. Ходил и ездил на снегоходе по дремучим лесам Игринского и Дебесского районов. Особенно «понравился» почти брошенный поселок Пионерский. В советские времена здесь кипела жизнь, была узкоколейка, большой леспромхоз. Сегодня осталось только 15 жилых домов, красный таксофон при въезде и спиженный отсутствующий мост через реку Мура. А ведь в этом крае берет свое начало река Кильмезь..
Ну не буду о грустном. Не вдаваясь в подробности своей командировки скажу, что работа не сложная. Нужно с помощью космических снимков и навигатора найти давно законсервированные нефтянные скважины и обследовать их.

Вот видео, показывающее способы нашего передвижения. Всего 1 мин 48 сек, но ведь экшн! )

Знакомьтесь — это наш егерь Василий. У него есть всё: снегоход, огромный опыт (ему всего 45), хорошее термобелье и сотовый телефон.

Селфи на фоне бывшей узкоколейки. Накануне выпало до 30 см снега, но сегодня +1 градус. Снег раскис и осел, а местами выглянула травка. На просеках и лесных дорогах полно следов зверей. Два раза перед моим носом появлялся лось и, нервно вильнув задом, быстро удалялся восвояси. Заказник!

Босс тропит дорогу. Здесь уже несколько лет не ступала нога человека. А на «наших» скважинах — аж с 1988 года!

Удмуртские символы и культовые места. Они везде.

Теперь к главному вопросу: если бы у Вас был выбор между снегоходами «Буран» и «Тайга», то что бы Вы взяли?
Лично для меня «Буран» как простая рабочая лошадка. Тихоходен, почти не манёвренен, но прост, надёжен и не дорогой. В этот раз чувствовал себя как на родео — много шума и болтает во все стороны на ямках и упавших деревьях. Почти чудом сотня веток не достигла моих глаз. Опасно быть пассажиром в лесу.
«Тайга» — как боевой скакун. Стремителен, комфортен (обогрев ручек, йё!) и красив. Поэтому для леса предпочту «Буран», а для мари и хорошего наста на полях желательна «Тайга».

О бедном «Буране» замолвите слово… | Архив


Не хочу поливать грязью отечественного производителя, но пришлось тут на недельку сгонять в тайгу Нижневартовского района в командировку. На озеро Тяхтя-Эмтор… И был дан нам свыше «Буран», и «Буран» был длинный, и была у него широкая лыжа. И было мучение…


«Нет контакта!»


Поскольку краткий курс управления «Бураном» я получил там же на месте, то в тонкости вдаваться не стану, но выскажу общие впечатления. С первым запуском «Бурана» проблем не было вообще. Проблемы были со вторым, но об этом позже. Задним ходом мой коллега Штурман вывел на дорогу сию машину. Развернул и поставил её так, что одиноким глазом своим смотрела она в тайгу.


Остальные, достав пластиковые сани, набивали их скарбом: рюкзаками, сумками, снедью, укрепляли генератор, камеру и штатив. Поскольку на лицевую панель были вынесены датчики температуры движка, а сам «Буран» был к тому же укомплектован аккумулятором и подогревом ручек, то я наивно думал, что надёжнее машины просто нет. Я вынужден был так думать, потому что «Буран» был один, а ехать было далеко.


Когда «стрелок-борт-механик» уселся сзади, а Штурман гордо ткнул пальцем в кнопку запуска, то… Ничего не произошло! Наши тела ни на сантиметр не переместились относительно дороги! «Нет контакта!» — изрёк Штурман, ещё пять минут назад выехавший из прицепа на «Буране» посредством этого самого контакта с кнопкой запуска. «Ну и ладно! — добавил, подумав. — Есть стартёр!»


Когда Штурман устал, а «Буран» ещё был полон нерастраченных сил, подёргать за ручку было предложено мне. Проблема пришла при пятом рывке, когда трос выполз на свет божий и наотрез отказался убираться обратно в свою нору. Отвинчиваем болты, стучим топором по барабану, и тот нехотя, но наворачивает на себя трос. Крышка. Болты. Десятка четыре рывков — есть! Поехали! Мы уползаем в темноту, а в спину нам светит лампа с камеры нашего оператора…


«Я разговаривал с «Бураном»…»


Как мы добирались до избы — разговор отдельный. Когда мимо твоей головы в паре сантиметров проносятся ветви кедров, а плечи то и дело задевают стволы, хочется стать раза в два меньше и не выдаваться за габариты «Бурана». Примерно на полпути до избы, увернувшись от очередного летящего в лоб прута и повернув голову назад, заметил, что с пластиковых саней тихо соскользнула и притаилась в снегу лыжа под названием «Охотничья». Видимо, решила дойти самоходом… «Стооооой!!!» «Буран» встал. Надолго.


Лыжа уже давно была закреплена, а мы всё дёргали ручку стартёра. Кнопка нас игнорировала по-прежнему. Я не знаю, к кому обращаются в таких случаях (найти ночью в тайге механика с набором инструментов очень тяжело, особенно, если его там нет), но я разговаривал с «Бураном».


Минут двадцать прошло, как мы разрабатывали свои плечевые суставы в попытке завести этот «пылесос». И была нами замечена такая закономерность: температура движка должна опуститься до 40 градусов, тогда движок начинает подавать признаки жизни. Впоследствии эта теория нашла своё подтверждение. Утомительным было само ожидание, особенно, когда датчик показывал 120, а ты ждёшь волшебных 40…


Из темноты вынырнула изба. Мы разгрузились прямо в снег. Я остался колоть дрова, растапливать печь, устанавливать генератор и проводить свет. Штурман отправился в обратный путь за оставшимися двумя покорителями тайги. Два раза они глохли по дороге, но… Чему быть, того не миновать. Уже затемно мы собрались в избушке. Чай, лёгкий перекус и долгожданный сон…


Наутро рыбалка, съёмки, «Буран», съёмки, «Буран», уха, «Буран», «Буран», «Буран», будь он неладен! За те шесть дней, что мы провели в тайге, пять раз пришлось доставать его из таких сугробов!


В итоге мы с ним всё же нашли общий язык. Опять же — если он заводился. И этих самых «если» было слишком много, чтобы решиться когда-нибудь на покупку «Бурана». Нет. Только иностранец вроде Lynx Army или ему подобные. Но две лыжи. Но иностранец. А сегодня «Буран». Но с одной лыжей. Но дешевле. Где истина? Про рыбалку даже писать не хочется, так как экстрим с «Бураном» перевесил все ощущения от ловли.


Рыбы, конечно, хватило и на уху, и на жарку, и домой даже, как оказалось, привёз, но… Конец февраля на том озере — не сезон. Вот сейчас бы! Правда, на «Буране» уже не проехать…


Мнение дилетанта


Чего не хватает «Бурану»


Плюсы.


1. Одна лыжа. Это позволяет переваливать через упавшую на бураницу сосну диаметром сантиметров в сорок. Как это сделать с двумя лыжами, особенно если дерево лежит по диагонали на тропе, не знаю. Как валить сухостой двумя лыжами — не знаю. И только «Буран», думаю, умеет входить в поворот после удара о толстую сосну. И всё это благодаря одной лыже!


2. Неприхотлив. Ест всё, что льёшь. С бензином можно не заморачиваться и лить даже 76-ой.


3. Конструктивно прост, как топор. Ремонтируется в одиночку. Но везти с собой комплект запчастей — увольте. Зато, по словам бывалых, после поломки рессоры загибали берёзовый стволик и таким образом добирались до зимовья. Охотно верю, что такое возможно.


4. Широкие гусеницы. Благодаря этому давление на снег минимально. Сцепление с дорогой хорошее. Замечал это на тех участках, где после падения кедров оставалась траншея длиной метров десять и склоном градусов под 45-50, по которому только и возможно ехать. За руль просто держишься, а управляешь всем телом, хоть как-то держа баланс.


5. Недорог относительно других снегоходов. Дешевле только лыжи.


6. Не вызывает жалости, поэтому можно эксплуатировать и в хвост, и в гриву.


Минусы.


1. Одна лыжа. Широкая лыжа! Её поворот в любую сторону не даёт ровным счётом ничего. Если ты чуть-чуть съехал с бураницы на целину, то чтобы не утонуть, нужно давить на газ и лететь через ельник и кедрач в надежде, что вынесет на укатанную тропу.


2. Смазка стартёра загустевает. Трос уползает обратно очень медленно. Или не уползает. Тогда развинчиваем болты, снимаем крышку, смотрим, где закусило, проворачиваем барабан руками и ставим на место. И всё это на морозе.


3. На нашем «Буране» был установлен аккумулятор — и постоянно была проблема с контактами. Движок запускался, лишь когда температура его падала ниже 40 градусов. Выпивающие спутники заметили, что цифра не случайна.


4. Низкое ветровое стекло. Когда едешь по лесу, стоять приходится почти во весь рост. Ветки постоянно норовят прилететь в лоб.


5. Выхлоп идёт в снег. В итоге, когда пытаешься вырваться на «Буране» из ямы, под тобой образуется снежная каша, от которой невозможно оттолкнуться, но которая очень быстро схватывается на морозе.


6. Очень шумный. Общаться можно только путём постукиваний в поясницу.


Мнение экспертов


Сергей Бородко, охотник:


— Если не брать внешний вид снегохода, то все эти новомодные «Ямахи» в тайге ничего не стоят. Они только для скоростных покатушек по не очень глубокому снегу. У нас в тайге большинство дорог в тайге заросшие — часто посередине растёт молодняк или сухие валежины торчат. «Японец» не пройдёт — не дай бог между двумя лыжами пень попадёт, — конец ходовой. А на «Буране» идёшь, как на танке — он от препятствий отталкивается, лыжа либо влево его уводит, либо вправо. Да и ремонтировать его проще, если сломается.


Богдан Истратов, предприниматель:


— Я не понимаю защитников отечественной техники в общем и снегоходов в частности. Можно до посинения спорить о плюсах «Бурана» — у самого такой был первым. Потом продал, перекрестился, купил «Yamaha» — и на «Буран» уже не сяду. Пробовали когда-нибудь в тундре оленей загонять? Местность пересечённая, скорости большие. Справится только иномарка. На «Буране» если только аборигены смогут — да и то потом пару дней на ремонт потратят. Брошенных «Буранов» в тайге я больше десятка видел — а вот иномарки ни одной. Показатель?

Смотрите также:

30 лучших снегоходов, подробный обзор

Снегоходом называют лыже-гусеничное транспортное средство небольшого размера с органами управления по образу мотоцикла, предназначенное для зимних поездок по заснеженным трассам. Первый снегоходы современного вида был создан компанией Bombardier в 1959 году и с каждым годом популярность снегоходов все больше растет. Снегоходы стали не просто транспортным средством, но и прекрасным развлечением.

В своей публикации мы разберем вопросы возникающие при выборе снегохода: какие они бывают, как устроены, какой тип снегохода подходит для того или иного предназначения, приведем рейтинг 30 лучших снегоходов представленных на рынке.

Тип двигателя

Большинство снегоходов оснащаются бензиновыми двигателями. Дизельные двигатели устанавливаются на снегоходы крайне редко, так как имеют слишком большой вес, слабую мощность и плохо запускаются в условиях низких температур.

Бензиновые двигатели устанавливаемые на снегоходы бывают двух типов:

  • Двухтактные двигатели — имеют небольшой вес, не требовательны к качеству топлива, но при этом имеют повышенную шумность, менее экономичны и менее экологичны, чем четырехтактные двигатели.
  • Четырехтактные двигатели — имеют меньший расходом топлива, обладают большим ресурсом и большей экологичностью, менее шумны. Недостатками четырехтактных двигателей являются их более тяжелый вес и более высокая стоимость.

Система охлаждения двигателям

Двигатель снегохода может иметь воздушную и водяную систему охлаждения. Двигатель с водяным охлаждением реже перегревается, но такая система более подвержена поломкам. Система водяного охлаждения двигателя снегохода не работает при длительном перемещении по покрытиям, лишенным рыхлого снега, таким как лед, укатанная дорога или наст. Двигатель с воздушным охлаждением более прост в устройстве, реже ломается, но тоже может перегреться.

Карбюратор или инжектор

Двигатель снегохода может быть оснащен карбюраторной или инжекторной системой питания. Инжекторная система питания более современная, более экономичная и экологичная, но при этом более сложная в ремонте. Карбюраторная система питания считается более простой в эксплуатации и ремонте, что может быть особенно важным вдали от цивилизации.

Трансмиссия

Большинство современных моделей снегоходов оснащены трансмиссией в виде клиноременного вариатора. На некоторых моделях имеется отдельный редуктор отвечающий за включение заднего хода и пониженной передачи. На некоторых моделях снегоходов задняя передача включается кнопкой без редуктора.

Рейтинг лучших снегоходов

Снегоход Yamaha Viking 540

Снегоход Yamaha Viking 540 представляет собой утилитарный снегоход производства всемирно известной японской компании Yamaha, хорошо известной своей мотоциклетной техникой.

Снегоход Yamaha Viking 540 III оснащен двухцилиндровым двухтактным бензиновым двигателем объемом 535 куб. см., мощностью 46 лошадиных сил. Двигатель оснащен воздушной системой охлаждения, карбюраторной системой Mikuni B38, выпускной системой с лепестковыми клапанами. Смазка двигателя раздельная, автоматическая. Запуск двигателя осуществляется электрическим стартером, предусмотрена возможность ручного пуска.

Снегоход оснащен вариатором с понижающей и повышающей передачами, нейтральной передачей и реверсом.

Передняя подвеска телескопическая с гидравлическими амортизаторами, ход передней подвески 150 мм. Задняя подвеска Pro Action Plus, ход задней подвески 290 мм.

Ширина гусеницы 500 мм. Снегоход оснащен топливным баком объемом 31 литр и масляным баком объемом 2,5 литра. Вес снегохода составляет 290 кг.

Снегоход Polaris WideTrak LX 500

Снегоход Polaris WideTrak LX 500 представляет собой утилитарный надежный снегоход с мощным двигателем и широкой гусеницей. Снегоход Polaris WideTrak LX 500 является самым популярным среди снегоходов компании Polaris, на нем можно как совершать туристические путешествия, так и перевозить прицеп с тяжелым грузом.

Снегоход Polaris WideTrak LX 500 оснащается двухцилиндровым двухтактным бензиновым двигателем EC50PL Fuji Heavy объемом 488 куб. см., мощностью 85 лошадиных сил. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения, которая обеспечивает надежную защиту двигателя от перегрева при длительной эксплуатации на повышенных оборотах. Двигатель оснащен двумя карбюраторами, которые облегчают запуск двигателя даже в условиях сильных морозов. Запуск двигателя осуществляется электрическим стартером. Максимальная скорость снегохода по снегу составляет 80 км/час, по заснеженному льду доходит до 120 км/час. Трансмиссия снегохода с пониженной передачей и реверсом, вариатор P-85/Polaris Button.

Передняя подвеска IFS, ход передней подвески 184 мм, передние амортизаторы Nitrex. Задняя подвеска WideTrak с шарнирным удлинением, ход задней подвески 229 мм, задние амортизаторы Nitrex. Тормоза дисковые с гидроприводом. Снегоход имеет лыжи PRO-FLOAT, расстояние между центральными осями лыж 965 мм. Ширина гусеницы 500 мм.

Снегоход оснащен топливным баком 41,6 л. Средний расход топлива на скорости 60 км/час составляет около 30 л/100 км, на скорости 90 км/час – увеличивается до 40 л/100 км. Вес снегохода составляет 278,1 кг.

Снегоход BRP Ski-Doo EXPEDITION SE 1200

Снегоход BRP Ski-Doo EXPEDITION SE 1200 является одни из самых мощных снегоходов представленных на рынке. Имея вес в 322 кг, он обладает мощностью в 130 лошадиных сил. Снегоход может использоваться от туристических поездок до выполнения утилитарных задач.

Снегоход BRP Ski-Doo EXPEDITION SE 1200 оснащен трёхцилиндровый четырехтактным бензиновым двигателем Rotax 1200 4 TEC объемом 1170,7 куб. см., мощностью 90 лошадиных сил. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения и инжекторную систему впрыска топлива. Запуск двигателя осуществляется электрическим стартером. Снегоход оснащен трансмиссией Synchromesh, вариатором eDrive с системой быстрого отклика QRS. У снегохода имеются две передние передачи, нейтральная и передача заднего хода. Тормозная система гидравлическая.

Передняя подвеска RAS 2, ход передней подвески 210 мм, передние амортизаторы Motion Control. Задняя подвеска SC-5U, ход задней подвески 340 мм, задние амортизаторы Montion Control ACS. Снегоход оснащен модульным двухместным сидением с подседельным багажным отделением.

Снегоход имеет лыжи Pilot DS 2, расстояние между центральными осями лыж 975 или 1018 мм. Ширина гусеницы 580 мм. Снегоход оснащен топливным баком объемом 45 л. Вес снегохода составляет 322 кг.

Снегоход Arctic Cat Bearcat 570

Снегоход Arctic Cat Bearcat 570 представляет собой простой и доступный по стоимости утилитарным снегоходом, выпускаемым известной американской компанией Arctic Cat.

Снегоход Arctic Cat Bearcat 570 оснащен двухцилиндровым двухтактным бензиновым двигателем объемом 565 куб. см., мощностью 61,9 лошадиных сил. Двигатель имеет воздушную систему охлаждения, на снегоходе установлено по одному карбюратору VM34 на каждый цилиндр. Запуск двигателя осуществляется электрическим стартером.

Снегоход оснащен имеющим четыре передачи: повышенная, пониженная, нейтральная и задний ход. Тормозная система дисковая гидравлическая.

Передняя подвеска AWS VII с мощными А-образными рычагами и сдвоенными гидравлическими амортизаторами, ход передней подвески 216 мм. Задняя подвеска Articulating Rear Suspension сочлененного типа с регулируемыми торсионными рессорами, ход задней подвески 330 мм. Снегоход оснащен двухместным сидением с подседельным багажным отделением. Сидения установлены на рельсовом механизме, что позволяет как снять пассажирское сидение для перевозки груза, так и установить дополнительное сидение для третьего человека.

Расстояние между центральными осями лыж регулируется в диапазоне от 1016 до 1118 мм. Ширина гусеницы 510 мм. Снегоход оснащен топливным баком объемом 64,4 л. Расход топлива у снегохода составляет 15 л на 100 км пути. Вес снегохода составляет 292 кг.

Снегоход Рысь 440

Снегоход Рысь 440 производился на Уфимском моторостроительном производственном объединении (УМПО) с 1991 по 2009 год, приобрести его в настоящее время можно только с рук в подержанном состоянии. Снегоход Рысь 440 представлял собой улучшенную версию снегохода Рысь 500.

Снегоход Рысь 440 оснащался карбюраторным бензиновым двигателем объемом 431 куб. см., мощностью 38 лошадиных сил. Двигатель оснащался принудительной воздушной системой охлаждения с осевым вентилятором, карбюратором Mikuni VM 34-622. Запуск двигателя осуществляется с помощью ручного стартера, возможна установка электрического стартера. Снегоход оснащен автоматическим бесступенчатым вариатором, имеющим одну переднюю передачу и реверс.

Ширина гусеницы 380 мм. Снегоход оснащен топливным баком объемом 28 литров. Снегоход потребляет около 20 литров бензина на 100 км пути. Вес снегохода составляет 320 кг.

Снегоход Irbis Dingo T150

Снегоход Irbis Dingo T150 представляет собой компактный проверенный временем снегоход производимый компанией «Ирбис-Моторз». Снегоход разбирается на несколько блоков: гусеничный блок, моторный блок, руль, лыжи с подвеской и рычагами. В разобранном состоянии снегоход умещается в кузове хэтчбек автомобиля и на его заднем сидении. Сборка и разборка снегохода занимает от 10 до 15 минут и не требует инструментов.

Снегоход Irbis Dingo T150 оснащен одноцилиндровым четырехтактным бензиновым двигателем объемом 150 кубических сантиметров, мощностью 9,5 лошадиных силы. Двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение. Топливная система двигателя включает в себя однокамерный карбюратор, с функцией подогрева диффузора. Запуск двигателя осуществляется электростартером, есть возможность ручного запуска.

Снегоход оснащен бесступенчатым вариатором, имеющим режим движения вперед, нейтраль и реверс. Передняя подвеска снегохода рычажная независимая, задняя подвеска катково-склизовая. Снегоход оснащен гидравлическими дисковыми тормозами.

Гусеница снегохода изготовлена из резины, армирована стержнями и кевларовым полотном. Ширина гусеницы 380 мм. Высота грунтозацепов 23 мм. Снегоход оснащен топливным баком объемом 7 литров. Снегоход потребляет около 10 литров бензина на 100 км пути. Вес снегохода составляет 153 кг.

Снегоход Стелс Капитан 150S

Снегоход Стелс Капитан 150S представляет собой компактный снегоход повышенного уровня комфорта предназначенный для повседневной эксплуатации. Снегоходы Stels производятся отечественной компанией Веломоторс с 1996 года.

Снегоход Стелс Капитан 150S оснащен четырехтактным бензиновым карбюраторным двигателем объемом 149 кубических сантиметров, мощностью 9,39 лошадиных силы. Двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение с дополнительным масляным радиатором. Запуск двигателя осуществляется электростартером, также имеется возможность ручного запуска.

Снегоход оснащен вариатором, имеющим режим движения вперед, нейтраль и реверс. Передняя подвеска снегохода рычажная на двух А-образных рычагах, ход передней подвески 100 мм. Задняя подвеска склизовая, маятники с газогидравлическими амортизаторами, ход задней подвески 120 мм. Снегоход оснащен гидравлическими дисковыми тормозами.

Ширина гусеницы 380 мм. Высота грунтозацепов 25 мм. Снегоход оснащен топливным баком объемом 12 литров. Снегоход предназначен для перевозки двух человек, максимальная развиваемая снегоходом скорость составляет 40 км/час. Вес снегохода составляет 155 кг.

Снегоход Тайга Варяг 550

Снегоход Тайга Варяг 550 представляет собой утилитарный снегоход класса WideTrack, выпускаемый компанией «Русская механика». Снегоход доступен в нескольких комплектациях: Тайга Варяг 550, Тайга Варяг 550 V и Тайга Варяг 550 Limited.

Снегоход Тайга Варяг 550 оснащен двухтактным бензиновым двигателем РМЗ-550 объемом 553 кубических сантиметров, мощностью 50 лошадиных сил. Двигатель имеет воздушное охлаждение. Двигатель оснащен программируемой системой зажигания DUCATI CDI и карбюратором Mikuni. Запуск двигателя осуществляется электростартером, также имеется возможность ручного запуска.

В зависимости от модификации снегоход может оснащаться двухступенчатой коробкой передач, либо вариатором CVT. Передняя подвеска снегохода телескопическая, ход передней подвески 105 мм. Задняя подвеска склизовая, ход задней подвески 190 мм. Снегоход оснащен гидравлическими дисковыми тормозами.

Ширина лыжной колеи 900 мм. Ширина гусеницы 500 мм. Высота грунтозацепов 22 мм. Снегоход оснащен топливным баком объемом 40 литров. Снегоход потребляет около 10 литров бензина на 100 км пути. Вес снегохода составляет 280 кг.

Снегоход Irbis Tungus 600L

Снегоход Irbis Tungus 600L представляет собой утилитарный снегоход производимый компанией «Ирбис Моторз» с 2019 года.

Снегоход Ирбис Тунгус 600L оснащен одноцилиндровым четырехтактным бензиновым двигателем Zongshen объемом 620 кубических сантиметров, мощностью 21 лошадиная сила. Двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение. Снегоход развивает скорость в 50 км/час. Запуск двигателя осуществляется электростартером, также имеется возможность ручного запуска.

Снегоход оснащен вариатором «Сафари», имеющим режим движения вперед, нейтраль и реверс. Передняя подвеска независимая двухрычажная, ход передней подвески 140 мм. Задняя подвеска склизовая, с использованием четырех амортизаторов с возможностью регулировки. Снегоход оснащен гидравлическими дисковыми тормозами.

Гусеница резинотканевая, армированная. Ширина гусеницы 500 мм. Высота грунтозацепов 19 мм. Снегоход оснащен топливным баком объемом 10 литров. Вес снегохода составляет 220 кг.

 

6 важных фактов о тайге

Тайга — самый большой биом на планете. Он распространяется на Северную Америку, Азию и Европу. Заполненный хвойными лесами, он обычно имеет короткое и влажное лето с довольно продолжительной и холодной зимой из-за его северного расположения. Вот несколько важных фактов о тайге, которые вы, возможно, не знали об этом массивном биоме.

1. Вызов пожарного

Несмотря на то, что в биоме тайги выпадает умеренный уровень осадков, лесные пожары случаются очень часто.Эти пожары являются частью естественного восстановительного процесса биома. Пожары помогают хвойным лесам избавляться от больных, старых или уже мертвых деревьев, создающих беспорядок.

2. Разновидностей нет

В тайге много разных растений не встретишь. Почти все растения в этом биоме — хвойные. Вот почему многие называют биом тайги самым большим хвойным лесом в мире. Эти деревья также выделяют большое количество кислорода, которым мы все дышим каждый день.Хвойные деревья не теряют листья зимой, а это значит, что в почве не хватает питательных веществ, а это также способствует отсутствию разнообразия.

3. Там никто не живет

№3. За исключением Москвы и Торонто, большинство людей не живут в тайге. Эта часть планеты в значительной степени необитаема. Это связано с тем, что зимы могут быть очень холодными, а низкие температуры наблюдаются до 6 месяцев в году. Это ограничивает вегетационный период примерно до 3 месяцев, что также ограничивает варианты питания.

4. Он находится под угрозой исчезновения

Лесозаготовка в тайге — это не лесозаготовка в более умеренном климате. У этих деревьев очень короткие циклы роста каждый год, что означает, что замена дерева может занять два поколения. Это вдвое дольше, чем в более теплых биомах. Горнодобывающая промышленность также лишает почву тех немногих питательных веществ, которые доступны тем, кто там живет.

5. Берегитесь комаров

Не так много животных, которые называют тайгу своим домом.Те, что действительно впадают в спячку в течение холодных зим, или мигрируют в сторону более высоких температур. Это означает, что вокруг всегда жужжит множество насекомых. Однако перелетные птицы действительно помогают избавиться от некоторых из этих насекомых в теплые месяцы.

6. Покрытый льдом

За время своего существования на планете было несколько ледниковых периодов, и многие ученые считают, что Тайга регулярно покрывается ледниками. Вероятно, это одна из причин, по которой животные тайги покрыты густым мехом и могут быстро адаптироваться к ледяным условиям, когда они появляются.Их предкам пришлось адаптироваться, чтобы выжить.

Тайга — это уникальная, процветающая среда, которая необходима нам для поддержания здоровья нашей планеты. Зная эти факты, мы можем быть уверены, что тайга продолжит выживать, если сможем правильно о ней позаботиться.

Насыщенные и ненасыщенные жиры: что более полезно для здоровья?

По общему мнению диетологов, диетологов и других экспертов, насыщенные жиры менее полезны для здоровья, чем ненасыщенные.Однако общее влияние насыщенных жиров на здоровье остается спорным. Некоторые исследователи считают, что это может увеличить риск сердечных заболеваний, в то время как другие считают, что умеренное количество может принести пользу общему здоровью.

Согласно результатам анализа 2015 года, снижение потребления насыщенных жиров может привести к «небольшому, но потенциально важному» снижению риска сердечных заболеваний. Авторы предлагают снизить потребление насыщенных жиров и заменить некоторые из них ненасыщенными.

Жир — это важное питательное вещество, которое необходимо организму для полноценного функционирования. Жиры в рационе помогают организму усваивать витамины и минералы и выполняют другие жизненно важные функции. Жир, накопленный в тканях организма, имеет решающее значение для:

  • накопления энергии и обмена веществ
  • регулирования температуры тела
  • изоляции жизненно важных органов

Однако диета со слишком большим количеством жира может увеличить массу тела наряду с риском сердечно-сосудистых заболеваний. болезнь.

Самый последний стандарт Диетические рекомендации для американцев рекомендуют взрослым получать от 20 до 35% своих ежедневных калорий из жиров.Однако насыщенные жиры не должны составлять более 5–6% дневной нормы калорийности человека.

В этой статье мы рассмотрим разницу между насыщенными и ненасыщенными жирами, роль, которую они играют в организме, и то, какие продукты питания их обеспечивают.

Исследователи десятилетиями изучали влияние насыщенных и ненасыщенных жиров на здоровье.

В научном обзоре 2017 года сообщается о связи между людьми, страдающими сердечными заболеваниями или подверженными риску сердечных заболеваний, и теми, кто потребляет больше насыщенных жиров в своем рационе.

Исследователи сообщили, что насыщенные жиры могут повышать уровень липопротеинов низкой плотности или ЛПНП, или «плохого» холестерина. Повышенный уровень холестерина ЛПНП в крови может увеличить риск сердечных заболеваний.

Авторы исследования также сообщили, что замена насыщенных жиров ненасыщенными жирами также может снизить риск сердечно-сосудистых заболеваний (ССЗ).

Однако недавние исследования поставили под сомнение связь между насыщенными жирами и сердечными заболеваниями. Обзор 2019 года не зафиксировал каких-либо значительных эффектов сокращения насыщенных жиров на риск сердечных заболеваний у людей.Однако трансжиры увеличивали риск.

Жюри по поводу насыщенных жиров еще не решено. Хотя диета, содержащая слишком много насыщенных жиров, может увеличить массу тела и риск сердечно-сосудистых заболеваний, она может быть не такой вредной, как когда-то думали ученые.

Напротив, польза для здоровья от ненасыщенных жиров хорошо известна. Первые свидетельства их «полезных для сердца» свойств относятся к 1960-м годам. Исследователи обнаружили, что люди из Греции и других регионов Средиземноморья имеют низкий уровень сердечных заболеваний по сравнению с другими местами, несмотря на то, что они придерживаются диеты с относительно высоким содержанием жиров.

Ненасыщенные жиры помогают снизить уровень холестерина ЛПНП, уменьшить воспаление и укрепить клеточные мембраны в организме. Согласно исследованию 2014 года, они также могут помочь человеку снизить риск ревматоидного артрита.

Эксперты по питанию классифицируют жиры на три основные группы: насыщенные, ненасыщенные и трансжиры.

Насыщенный жир

Эти жиры имеют одинарные связи между своими молекулами и «насыщены» молекулами водорода. Они имеют тенденцию быть твердыми при комнатной температуре.

Источники пищи с высоким содержанием насыщенных жиров включают мясо и молочные продукты, такие как:

  • сыр
  • масло
  • мороженое
  • куски мяса с высоким содержанием жира
  • кокосовое масло
  • пальмовое масло

Метаанализ 2015 года показал, что триглицериды со средней длиной цепи (МСТ) могут быть наиболее полезным типом насыщенных жиров. Кокосовый орех, например, содержит большое количество СЦТ.

Ненасыщенные жиры

Ненасыщенные жиры содержат одну или несколько двойных или тройных связей между молекулами.Эти жиры жидкие при комнатной температуре в масляной форме. Они также встречаются в твердой пище.

Эта группа подразделяется на две категории, называемые мононенасыщенными жирами и полиненасыщенными жирами.

Пищевые источники ненасыщенных жиров включают:

  • авокадо и масло авокадо
  • оливки и оливковое масло
  • арахисовое масло и арахисовое масло
  • растительные масла, такие как подсолнечное, кукурузное или рапсовое
  • жирная рыба, например лосось и макрель
  • орехи и семена, такие как миндаль, арахис, кешью и семена кунжута

Средиземноморские диеты, как правило, содержат большое количество жиров, но имеют связи с хорошим здоровьем сердца.Узнайте больше об этой диете здесь.

Трансжиры

Эти жиры имеют жидкую форму, которая превращается в твердые жиры в процессе обработки пищевых продуктов.

Некоторые виды мяса и молочных продуктов содержат небольшое количество трансжиров, но они играют роль в обработанных пищевых продуктах.

Однако с 2015 года Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) приняло меры по исключению частично гидрогенизированных масел (PHO), которые являются важным источником трансжиров, из обработанных пищевых продуктов. Производители должны были до начала 2020 года прекратить добавление PHO в свои продукты питания.

Примеры пищевых продуктов, которые все еще могут содержать трансжиры, включают печенье, крекеры, пончики и жареную пищу. Однако трансжиров становится все меньше и меньше.

Большинство жирных продуктов содержат комбинацию жирных кислот. Таким образом, многие продукты содержат не только насыщенные или ненасыщенные жиры, что может затруднить избавление человека от одного типа.

Большинство организаций здравоохранения и диетологи рекомендуют умеренно употреблять насыщенные жиры и по возможности заменять их ненасыщенными.

Американская кардиологическая ассоциация (AHA) настоятельно рекомендует потребление насыщенных жиров не более 5–6% от общей суточной калорийности. Это означает, что для ежедневного рациона в среднем 2000 калорий люди должны потреблять не более 120 калорий или 13 граммов (г) насыщенных жиров.

Некоторые исследования 2014 и 2018 годов подтвердили более высокое потребление насыщенных жиров MCT, например, из кокосового масла. Однако всесторонний анализ 2020 года показал, что потребление кокосового масла дает более высокий уровень ЛПНП, чем растительные масла.

Людям с имеющимися проблемами сердца следует проконсультироваться с врачом, прежде чем добавлять новые насыщенные жиры в свой рацион.

Вот несколько простых способов сбалансировать потребление жиров с пищей:

  • Выбор обезжиренного молока вместо цельного или нежирного мяса вместо жирных кусков мяса.
  • Будьте осторожны с продуктами, которые заявляют, что они обезжирены или содержат мало жира. Многие из этих продуктов содержат добавленный сахар и рафинированные углеводы, заменяющие жиры. Эти ингредиенты могут увеличить потребление калорий без какой-либо дополнительной питательной ценности.
  • Ограничение потребления обработанных пищевых продуктов, так как они могут быть с высоким содержанием трансжиров и натрия.
  • Приготовление пищи на гриле, выпечка или приготовление на пару вместо жарки во фритюре.
  • Переход на полезные жиры. Такие продукты, как сардины, авокадо и грецкие орехи, содержат большое количество ненасыщенных жиров. Они могут поддерживать развитие мозга, укреплять иммунную систему и улучшать здоровье сердца.

Несмотря на обилие исследований диетических жиров, все еще остаются вопросы относительно связи между насыщенными жирами и неблагоприятными последствиями для здоровья, такими как болезни сердца.

Однако многие эксперты сходятся во мнении, что ограничение потребления большинства насыщенных жиров и употребление достаточного количества ненасыщенных жиров, таких как растительные масла, авокадо и рыба, является идеальным подходом к здоровой диете в долгосрочной перспективе.

Изменения в рационе питания могут иметь неожиданные последствия для здоровья, особенно для людей с сопутствующими заболеваниями и проблемами с сердцем.

Q:

Сливочное масло полезнее маргарина?

A:

Поскольку об этом много писали, я позаимствую у надежного источника — Гарвардской медицинской школы.

«Сегодня вопрос о сливочном масле и маргарине действительно ложный. С точки зрения сердечно-сосудистых заболеваний масло остается в списке продуктов, которые нужно употреблять с осторожностью, в основном потому, что оно содержит много насыщенных жиров. Однако маргарины не так-то легко классифицировать. Старые маргарины в стиках оказались хуже для здоровья человека, чем сливочное масло. Некоторые из новых маргаринов с низким содержанием насыщенных жиров, высоким содержанием ненасыщенных жиров и без трансжиров подходят, если вы не употребляете их слишком много (поскольку они все еще богаты калориями).

Более здоровые альтернативы маслу или маргарину включают оливковое масло и другие спреды на основе растительного масла, которые содержат полезные моно- и полиненасыщенные жиры ».

Итак, общая картина такова, что ни один из них не хорош, и многие эксперты рекомендуют масла, а не масло или маргарин.

Однако, если это просто сравнение масла и маргарина, тогда некоторые из текущих форм маргарина лучше, чем сливочное масло. Однако многие люди все еще могут думать, что сливочное масло лучше, потому что они помнят предупреждения о старых типах маргарина с высоким содержанием трансжиров.

Грант Тинсли, Ph.D. Ответы отражают мнение наших медицинских экспертов. Весь контент носит исключительно информационный характер и не может рассматриваться как медицинский совет.

Часть 1

Вопросы 1–5

  • Где можно увидеть эти уведомления?
  • для вопросов с 1 по 5 щелкните правильный вариант

1. Пожалуйста, оставьте ключ от номера на стойке регистрации.

в магазине в гостинице в такси

2. Здесь меняли иностранные деньги

в библиотеке в банке в отделении полиции

3.ДНЕВНОЕ ШОУ НАЧИНАЕТСЯ в 14:00.

у театра у супермаркета у ресторана

4. ЗАКРЫТО НА ПРАЗДНИКИ
Уроки снова начнутся 8 января

у турагента в музыкальной школе в ресторане

5. Цена за ночь:
10 долларов за палатку
5 долларов с человека

в кинотеатре в гостинице на турбазе

Вопросы 6-10

  • В этом разделе вы должны выбрать слово, которое лучше всего подходит для каждого места в тексте ниже.
  • Для вопросов с 6 по 10 выберите правильный вариант.

Шотландия
Шотландия — северная часть острова Великобритания. Атлантический океан находится на западе, а Северное море — на востоке. Некоторые люди (6) ________ Шотландия говорят на другом языке, называемом гэльским.
В Шотландии проживает (7) ________ пять миллионов человек, и Эдинбург является (8) ________ самым известным городом.
В Шотландии много гор; самый высокий называется «Бен Невис». На юге Шотландии много овец.Когда-то давно было (9) ______ много лесов, а сейчас осталось только (10) ______.
Шотландия — маленькая страна, но довольно красивая.

6.

на

7.

примерно между

8.

его ваш

9.

было

10.

несколько маленьких партий

Вопросы 11-15

  • В этом разделе вы должны выбрать слово, которое лучше всего подходит для каждого места в тексте.
  • Для вопросов с 11 по 15 выберите правильный вариант.

Элис Гай Блаш
Элис Гай Блаш была первой женщиной-режиссером. Впервые она увлеклась кинематографом, работая в Gaumont Film Company в конце 1890-х годов. Это был период больших перемен в кино, и Алиса была первой, кто использовал много новых изобретений, (11) _________ звук и цвет.
В 1907 году Алиса (12) ___________ переехала в Нью-Йорк, где открыла собственную кинокомпанию. Она была (13) _____________ успешной, но, когда Голливуд стал центром мира кино, лучшими днями независимых кинокомпаний Нью-Йорка были (14) ___________.Когда Алиса умерла в 1968 году, почти никто (15) не __________ ее имени.

11.

приносящие в том числе содержащие опорные

12.

перемещен пробег введен транспортирован

13.

в следующий раз сразу в последнее время

14.

после вниз позади более

15.

вспомнил реализовал напомнил повторить

Вопросы 16-20

  • В этом разделе вы должны выбрать слово, которое лучше всего подходит для каждого места в тексте.
  • Для вопросов с 16 по 20 выберите правильный вариант.

НЛО — существуют ли они?
НЛО — это сокращение от «неопознанный летающий объект». НЛО широко известны как летающие тарелки, (16) __________, что часто (17) __________, как их называют. (18) _____________ «летающие тарелки» были замечены в 1947 году американским пилотом, но эксперты, изучавшие его заявление, решили, что это была игра света.
Даже люди, имеющие опыт наблюдения за небом, (19) ___________ в качестве пилотов сообщают, что видели НЛО.
В 1978 году пилот сообщил о скоплении НЛО у побережья Новой Зеландии. Телевидение (20) _____________ поднялось с пилотом и сняло НЛО. Ученые, изучающие это явление, позже обнаружили, что в данном случае это были просто фонари на лодках, на которых ловили рыбу.

16.

потому что поэтому хотя так

17.

вид форма размер тип

18.

последняя следующая первая самая старая

19.

как то так такое

20.

оператор, режиссер, актер, диктор

, вопросы 21-40

  • В этом разделе вы должны выбрать слово или фразу, которые лучше всего завершают каждое предложение.
  • Для вопросов с 21 по 40 выберите правильный вариант.

21. Учительница подбодрила своих учеников ______ английскому другу по переписке.

должны писать пишут пишут пишут

22. Они много времени ______ проводили у картин в музее.

ищет, ищет, ищет, выглядит

23. Ширли любит уроки естествознания, но все ее эксперименты кажутся _______ ошибочными.

очередь кончилась

24 .______ от Михаила, вся группа прибыла вовремя.
Кроме других Кроме апартаментов

25. Она _______ детей соседей за разбитое окно.

обвиняемый пожаловался обвиненный отказал

26. Поскольку я пропустил урок истории, мой друг пошел _______ домашнее задание со мной.

by after over on

27. Хорошая она актриса или нет — _______ мнения.

предмет предмет предмет случай

28. Украшенная крыша старинного дворца была _______ на четырех тонких колоннах.
построено с опорой на

29. Будет ли ______ вам, если мы приедем в четверг?

согласен костюм как подходит

30. Данная форма _______ должна быть сдана до конца недели.

не нужно, не нужно, не нужно, не получил

31. Если вы ошиблись при письме, просто _______ вычеркните ее пером.

cross clear do wipe

32. Хотя наши мнения по многим вопросам _______, мы хорошие друзья.

различаются возражать не согласны делить

33.Этот продукт необходимо съесть ________ через два дня после покупки.

ранее в рамках

34. Газетный отчет содержал ________ важную информацию.

много другое много

35. Вы думали _______ в Лондон?

move to move to be moving

36. Для людей, ведущих активный образ жизни, может быть хорошей идеей увеличить свой ________ витаминов.

upturn input upkeep потребление

37. Я думал, что в его реакции на мою удачу было ______ зависти.
шт. Часть shadow touch

38.Почему вы не _______________, что вы плохо себя чувствуете?

посоветуйте упомянуть замечание рассказать

39. Джеймс не был уверен, где именно его интересы _________.

стоял, отдыхал, лежал по центру

40. Он все еще испытывает __________ шок от потери работы.

через более чем через

Часть 2

Вопросы 41-50

  • В этом разделе вы должны выбрать слово или фразу, которые лучше всего подходят для каждого места в тексте.
  • Для вопросов с 41 по 50 выберите правильный вариант.

Самые высокие здания — НЕБОСКРЕБЫ
В наши дни небоскребы можно найти в большинстве крупных городов мира. Здание, которое было много (41) _______ высотой, впервые было названо небоскребом в Соединенных Штатах в конце 19-го века, а в Нью-Йорке есть, возможно, (42) ________ небоскреба из всех, Эмпайр Стейт Билдинг. (43) ________ под улицами Нью-Йорка каменная, (44) ________ достаточно, чтобы выдержать самый тяжелый груз, не утонув, и поэтому хорошо подходит для того, чтобы нести (45) _______ высоких зданий.

41.

ступеней ступени этажей

42.

первоклассный высший класс хорошо построенный самый известный

43.

грунт поле грунт почва

44.

жесткий жесткий мощный мощный

45.

вес высота размер шкала

SCRABBLE
Scrabble — самая популярная в мире игра в слова. Что касается его истоков, мы должны вернуться в 1930-е годы в США, когда Альфред Баттс, архитектор, оказался вне (46) _______ Он решил, что существует (47) ________ для настольной игры, основанной на словах и ( 48) _______ на проектирование.В конце концов, он сделал (49) _______ из этого, несмотря на то, что его первоначальный (50) _________ был всего три цента за игру.

46.

работа доходная работа

47.

рынок покупка коммерция продажа

48.

принял набор для полученного раунда

49.

Фонд благосостояния Cash Fortune

50.

получение пособия на прибыль

Вопросы 51-60

  • В этом разделе вы должны выбрать слово или фразу, которые лучше всего завершают каждое предложение.
  • Для вопросов с 51 по 60 выберите правильный вариант.

51. Менеджер Роджера _______, чтобы заставить его задержаться, если он не закончил работу.

настаивал на предупреждении угрожали объявлено

52. К тому времени, когда он закончил свою недельную работу, у Джона почти не осталось _______ энергии на выходные.

почти нет

53. Когда игра __________ подошла к концу, разочарованные зрители начали уходить.

led приблизился приблизился нарисовал

54.Я не помню _________ входную дверь, когда уходил из дома сегодня утром.

запереть запереть запереть запереть

55.I ______ другим людям, берущим мои книги: они всегда забывают их вернуть.

не согласен избежать неприязни объект

56. Попытки Андрея попасть в команду по плаванию не увенчались успехом.

связанный заключил присоединился встретился

57. Хотя Гарри, очевидно, внимательно прочитал газетную статью, он, похоже, не понял _______ главного.
схвачено схвачено зажато зажато

58. Многие мнения, изложенные в документальном фильме, были открыты для ____________.

запрос вопрос вопрос чудо

59. Новый колледж _______ для нужд студентов с различным образованием.

продает принадлежности мебель обслуживает

60. Я нахожу времена английских обедов очень странными — я не привык _________ ужин в 18:00.

необходимо иметь

Уровневый список Arknights | Лучшие персонажи-операторы

Наш уровень Arknights Tier List поможет вам с лучшими операторами (персонажами) в каждом классе, включая авангарда, снайпера, охранника, заклинателя, защитника, медика, специалиста, сторонника.

Уровневый список и рейтинг Arknights


Уровневый список лучших операторов Arknights v3


Новый оператор

  • Октябрь 2020 г. новый оператор: Suzuran, Ayerscarpe, Folinic и Click.
  • Сентябрь 2020 г. новый оператор: Bagpipe, Rosa (Poca), Sesa, Bibeak, Leonhardt, Absinthe, Podenco и Utage.
  • Август 2020 г. новый оператор: Ceobe, Leizi
  • Июль 2020 г. новый оператор: Nian, Aak, Hung, Snowsant, Reed, Broca.
  • Июнь 2020 г. новый оператор: Blaze, GreyThroat и Ambriel.
  • Май 2020 года новый оператор: Mostima, Bison, Waai Fu, Breeze, May, Dur-Nar и Ethan.
  • Апрель 2020 г. новый оператор: Hellagur, Astesia, Ceylon и Myrtle.
  • Март 2020 г. новые операторы: Vermeil, Executor, Flamebringer и Magallan.
  • Февраль 2020 новые операторы: Midnight, Popukar, Spot, Beehunter, Greyy, Grani, Nightmare, Swire, Ch’en и Skadi.

О рейтинге оператора

SS уровень Бог .Считается одним из самых мощных и полезных операторов в игре. Обладая большой универсальностью и отличной производительностью, они не только хорошо выступают в своем классе, но и помогают игрокам легче проходить игру. В некоторых случаях они выходят за рамки того класса, к которому они принадлежат. Также при Реролле этих операторов настоятельно рекомендуется тянуть.
S уровень Т0 . Оператор с высокой производительностью и универсальностью в рамках своего класса и архетипа.В большинстве случаев они считаются лучшим выбором в том классе, к которому они принадлежат.
A уровень Т1 . Оператор, превосходный в своей роли. В некоторых случаях из-за уникальности их навыков и талантов они могут показать вам лучшую производительность по сравнению с уровнем S в том же архетипе.
B уровень Т2 . Оператор, который отлично справляется со своей ролью и может грамотно выполнять свои обязанности.В случае, если у игроков нет персонажа уровня A в архетипе, эти операторы могут использоваться в качестве замены.
C уровень Т3 . Достаточный оператор для выполнения своей роли, пусть даже не всегда лучший вариант. Обычно по мере увеличения количества персонажей у игроков их можно заменить более эффективным оператором. (Обычно они используются на ранней стадии игры, когда уровень игрока низкий, а число операторов невелико.)
D уровень Т4 . Обычный оператор. (Обычно они используются на ранней стадии игры, когда уровень игрока низкий, а пул операторов немного.)
X Особый Оператор (Персонаж), которому нельзя было присвоить рейтинг из-за его уникальных навыков и способностей.

Инфографика (обновление Blaze за июль 2020 г.)


OwwYa

Уровневый список Arknights, версия 2 (июнь)

Уровневый список Arknights v1 (май)

Об уровневом списке

  • 1.У каждого оператора в Arknights обычно своя уникальная роль. Кроме того, необходимые навыки и таланты для прохождения сцены различаются в зависимости от типа карты и врагов. Поэтому некоторые операторы могут работать лучше, чем обычно, в зависимости от конкретной ситуации и конкретного противника.
  • 2. Список уровней составляется с учетом окончательной силы оператора (максимальная элита, максимальный уровень, максимальный уровень мастерства).
  • 3. Список уровней основан на последней обновленной версии Global Server (JP Server, KR Server).
  • 4. В основном список уровней составляется путем сравнения одного и того же класса и одного и того же архетипа. (Без уровня SS)
    • 4-1. Кроме того, список уровней составлен с учетом не только производительности между отдельными операторами, но также общей частоты использования и универсальности каждого класса и архетипа.
    • 4-2. Следовательно, может быть разница в общем количестве операторов высокого уровня между каждым классом.
    • 4-3. Кроме того, общий уровень операторов, принадлежащих к определенному архетипу, может быть выше или ниже, чем общий уровень операторов, принадлежащих другому архетипу в том же классе.

Лучший Авангард


Ниже приведен список лучших уровней Оператора Авангарда в Arknights.

  • Возмещение затрат на развертывание на квалификацию
  • Стоимость развертывания Генератор
  • Стоимость развертывания Восстановление после убийства

Лучший снайпер


Ниже приведен список лучших уровней снайперских оперативников в Arknights.

  • AoE (Multi-Target) + Close Range
  • Снайпер ближнего боя (специальный)

Лучший гвардеец


Ниже приведен список лучших бойцов-стражей в Arknights.

  • Одноблочный + Художественные повреждения
A (T1) Брока | ★ 5

Лучший заклинатель


Ниже приведен список лучших уровней Caster Operator в Arknights.

  • AoE + Длинный ряд (прямая линия)
S (T0) Ifrit | ★ 6

Лучший защитник


Ниже представлен список лучших бойцов-защитников в Arknights.

  • Танкер (специалист по обороне)
S (T0) Ниан | ★ 6

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *