Cbr 600 honda 2020: 2021 CBR600RR OVERVIEW — Honda

Содержание

Отзывы владельцев о мотоциклах Honda CBR 600RR на Авто.ру

1 Стоимость обслуживания

Все плюсы и минусы

отличный мот

Honda CBR 600RR

Первым может быть любой мотоцикл, но не каждый сможешь использовать по полной. Можно взять литр и обделываться в поворотах на скорости больше 20км/ч. Другое дело, когда кто-то заскучает со своей чесо

Жар-Птица

Honda CBR 600RR

На момент приобретения я совершенно не задумывался о практической значимости покупки. Мне хотелось огня. Я руководствовался исключительно эмоциями, возможно инстинктами (понты, чего уж греха таить), и

Honda CBR 600 RR как первый мотоцикл

Honda CBR 600RR

Был куплен как первый мотоцикл с пробегом 22 000. На момент написания отзыва пробег составляет 34 000. Именно первый на котором начал ездить вообще. До этого не ездил абсолютно ни на каком мотоцикле.

Мой cbr600rr 2008г

Honda CBR 600RR

Привет Всем, кто решил прочесть мой отзыв о таком мотоцикле honda cbr 600rr 2008г. Начну с того, что до него , я владел cbr 600rr 2005г около 2 лет, в этой модели 2008г появились существенные изменени

CBR600RR06

Honda CBR 600RR

Добрый день. Владел мотоциклом 3 сезона. В дороге не подвел ни разу ( за исключением спущенного колеса ). После зимней спячки заводился всегда и исключительно быстро как будто и не простаивал, АКБ про

Сибер 600RR

Honda CBR 600RR

Модель за время своего существования притерпела не одно изменение, японцы любят стремиться к совершенству =). В целом даже для города мот очень комфортный. Главное понимать, что низы он не очень любит

Honda CBR600RR

Honda CBR 600RR

Могу с уверенностью сказать что это самый сбалансированный спортбайк. Сказал бы самый лучший, но сейчас набегут фанаты других марок 😂. В нем идеально все! Посадка. Мягкость подвески. Низы двигателя з

CBR600RR 2003

Honda CBR 600RR

Отличный мотоцикл , удачная и актуальная модель. Срок владения 3 сезона , проблем никаких , за время владения укатал 4 баллона (Michlen pilot power ) по мне пожалуй лучшая резина, два раза менял тормо

Отличный мотоцикл

Honda CBR 600RR

Сама фирма Honda говорит сама за себя . Мотоцикл отличный и красивый.Отлично держит дорогу , как в городе , так и по трассе. Мощный и стильный. Привлекает взгляды , как водителей , так и пешеходов.Пр

Отличный динамичный и недорогой в обслуживании. Просто пушка!

Honda CBR 600RR

Куча расходников, не надо ждать под заказ. Фильтра все всегда в наличии и не дорого.

Honda CBR 600. База ГАИ 2021

AB4710HP 20.01.2021 2011

Honda

CBR 600

Черный, Мотоцикл, 0.6L Перерегистрация, новый собственник, купля-продажа (СГ) [ТСЦ 0541]
AA4060AC 15.12.2020 2013

Honda

CBR 600

Черный, Мотоцикл, 0.6L Перерегистрация, новый собственник, купля-продажа (СГ) [ТСЦ 4647]
BT6807CK 18.11.2020 2002

Honda

CBR 600

Серый, Мотоцикл, 0.6L Перерегистрация, новый собственник, купля-продажа (СГ) [ТСЦ 6546]
BM5790CK 05.11.2020 2001

Honda

CBR 600

Желтый, Мотоцикл, 0.6L Перерегистрация, новый собственник, купля-продажа (СГ) [ТСЦ 5946]
CE2491CP 03.11.2020 1995

Honda

CBR 600

Черный, Мотоцикл, 0.6L Перерегистрация, новый собственник (договор в ТСЦ) [ТСЦ 7341]
BM8377AA 31.10.2020 2006

Honda

CBR 600

Черный, Мотоцикл, 0.6L Перерегистрация, новый собственник (договор в ТСЦ) [ТСЦ 2641]
CE2482CP 28.10.2020 2016

Honda

CBR 600

Белый, Мотоцикл, 0.6L Регистрация, ввезено из-за границы по удостоверению таможни [ТСЦ 7341]
AI7030MA 27.10.2020 2001

Honda

CBR 600

Черный, Мотоцикл, 0.6L Перерегистрация, новый собственник (договор в ТСЦ) [ТСЦ 3243]
AI6943MA 20.10.2020 1998

Honda

CBR 600

Красный, Мотоцикл, 0.6L Регистрация, ввезено из-за границы по удостоверению таможни [ТСЦ 3241]
BC7897MA 17.10.2020 1994

Honda

CBR 600

Черный, Мотоцикл, 0.6L Перерегистрация, новый собственник, купля-продажа (СГ) [ТСЦ 4649]
AA4175AC 16.10.2020 2005

Honda

CBR 600

Синий, Мотоцикл, 0.6L Перерегистрация, новый собственник, купля-продажа (СГ) [ТСЦ 1841]
AB2663AB 16.10.2020 1997

Honda

CBR 600

Серый, Мотоцикл, 0.6L Перерегистрация, новый собственник (договор в ТСЦ) [ТСЦ 8047]
BC7947MA 09.10.2020 1999

Honda

CBR 600

Серый, Мотоцикл, 0.6L Регистрация, ввезено из-за границы по удостоверению таможни [ТСЦ 4646]
Bh3796OA 03.10.2020 1997

Honda

CBR 600

Белый, Мотоцикл, 0.6L Перерегистрация, новый собственник (договор в ТСЦ) [ТСЦ 5151]
BM1912AB 29.09.2020 2008

Honda

CBR 600

Синий, Мотоцикл, 0.6L Перерегистрация, новый собственник (договор в ТСЦ) [ТСЦ 8047]
Bh3761OA 26.09.2020 2001

Honda

CBR 600

Черный, Мотоцикл, 0.6L Перерегистрация, новый собственник, купля-продажа (СГ) [ТСЦ 5142]
BI8389AA 18.09.2020 2001

Honda

CBR 600

Красный, Мотоцикл, 0.6L Перерегистрация, потеря свидетельсва про регистрацию [ТСЦ 5342]
AP6880AA 17.09.2020 2001

Honda

CBR 600

Красный, Мотоцикл, 0.6L Перерегистрация, новый собственник, купля-продажа (СГ) [ТСЦ 1841]
BH6395AB 11.09.2020 2001

Honda

CBR 600

Синий, Мотоцикл, 0.6L Перерегистрация, новый собственник, купля-продажа (СГ) [ТСЦ 0541]
BT5954AA 10.09.2020 2004

Honda

CBR 600

Синий, Мотоцикл, 0.6L Перерегистрация, новый собственник (договор в ТСЦ) [ТСЦ 7142]

Мотоциклы Honda с пробегом

Сеть автосалонов компании Fresh Auto предлагает купить мото Honda с пробегом в Москве и других городах России. На нашем официальном сайте вы можете получить всю информацию, связанную с продажей японских мотоциклов, ознакомиться с актуальными акционными предложениями и подать заявку на прохождение тест-драйва на выбранной модели мотоцикла Хонда с пробегом.

Почему стоит купить мотоциклы Хонда с пробегом?

  • Вторичный рынок мототехники идеально подходит для огромного количества заинтересованных покупателей с ограниченным бюджетом. Мотоциклы Honda с пробегом являются золотой серединой соотношения цена-качество. По доступной стоимости вы получаете динамичный, надежный, стильный байк с прекрасным качеством сборки.
  • Адаптированная топливная система позволит без проблем пользоваться продуктом отечественных АЗС, а большой выбор запасных частей и аксессуаров максимально упростят процесс ремонта и рестайлинга.
  • Выпуская качественную продукцию под знаменитым брендом, производитель Honda Motor Co., Ltd. большое внимание уделяет системам безопасности. Вся продукция компании, включая подержанные мотоциклы Honda, получает высокие оценки в рейтинге NCAP.
  • Техника отличается высокой ликвидностью, если через некоторое время вы примите решение купить другую модель, найти нового владельца для байка не составит проблем.

Покупка мотоциклов Хонда с пробегом в компании Fresh Auto

В автосалонах нашей компании можно выбрать мотоциклы Honda б/у среди широкого модельного ряда. Перечень предложений содержит сотни вариантов – от бюджетных недорогих мотоциклов, до супербайков в топовых комплектациях.

Все мотоциклы Хонда б/у полностью готовы к дальнейшей эксплуатации: они прошли предпродажную техническую подготовку, юридическую и документальную проверку. Fresh Auto предоставляет выгодные и комфортные условия сотрудничества и безукоризненную «чистоту» всех сделок.

Каталог запчастей HONDA MOTORCYCLES CBR CBR 600 F (PC19)

тип HONDA MOTORCYCLES CBR CBR 600 F (PC19)
вид сборки Мотоцикл
тид привода Цепь
год выпуска от 1986/01
год выпуска до 1988/12
мощность двигателя (кВт) 63
мощность двигателя (л.с.) 86
объём двигателя (куб.см) 598
объем двигателя (литры) 0.6
кол-во цилиндров 4
кол-во клапанов на одну камеру сгорания 4
тип двигателя Бензиновый двигатель
тип топлива Бензин
заправка горючего Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор

ОБНОВЛЕНИЕ

: Нет планов продавать Honda CBR600RR 2021 года в США

Honda подтвердила, что модернизированный CBR600RR уже в пути. Полная информация о Honda CBR600RR 2021 года будет опубликована 21 августа, но производитель выпустил предварительный просмотр нового внешнего вида суперспорта вместе с тизерным видео.

ОБНОВЛЕНИЕ (11 августа 2020 г.): Мы связались с американской Honda по поводу нового CBR600RR, и представитель компании ответил: «Если вы говорите о тизере, который Япония выпустила на прошлой неделе, у нас нет никаких планов по продаже». эта модель в США.Наш исходный пост остается ниже, но с новым анализом этого развития.

На опубликованной сингле фотографии мы видим гораздо более резкий дизайн фар. На фото это плохо видно, но обтекатель имеет по одному крылышку с каждой стороны, прямо под логотипом HRC. Боковые панели новые, они выглядят как смесь предыдущего CBR600RR и CBR1000RR-R . Избегая текущих тенденций, новый CBR600RR по-прежнему будет иметь выхлопную трубу вместо низкорасположенного агрегата.

Согласно заявлению Honda, в обновленном CBR600RR по-прежнему будет использоваться двигатель DOHC Inline-Four объемом 599 куб. См с жидкостным охлаждением, но в него будут внесены некоторые изменения для соответствия текущим требованиям по выбросам. Хотя CBR600RR текущего поколения продолжает продаваться в Северной Америке, он был снят с производства в большинстве стран мира, включая Европу и даже Японию, поскольку не соответствовал стандартам Euro 4. Стоит отметить, что изображение-тизер и видео были выпущены компанией Honda Japan; Правила выбросов в Японии соответствуют европейским, поэтому можно с уверенностью сказать, что новый CBR600RR будет соответствовать стандартам Евро 5.

Honda также подтвердила, что новый CBR600RR будет оснащен новейшей электроникой. Мы предполагаем, что это включает в себя использование ЭБУ с шестиосевым инерционным блоком измерения с контролем тяги, контролем на колесах и ABS на поворотах, хотя мы будем ждать официального подтверждения от Honda. Видео подтверждает, что CBR600RR будет иметь цветной TFT-дисплей.

Нам придется подождать до 21 августа, чтобы получить дополнительную информацию о Honda CBR600RR 2021 года. Последние новости можно найти на Motorcycle.com .


ОБНОВЛЕНИЕ (11 августа 2020 г.)

С тех пор, как мы опубликовали эту историю, мы узнали, что новый CBR600RR может выйти не на все рынки. BikeSocial сообщает, что обновленный суперспорт не будет предлагаться в Европе. Британское издание также сообщает, что обновленная модель будет иметь улучшенный уровень выбросов, но недостаточный для соответствия стандарту 5 евро.

Мы связались с американской компанией Honda, которая представила аналогичное опровержение, заявив, что не планирует предлагать модель в США.S. В настоящее время единственным рынком, на котором подтверждено предложение CBR600RR, является Япония, где производство модели предыдущего поколения было прекращено.

Заявление американской Honda одновременно разочаровывает и удивляет. США — один из немногих оставшихся рынков, где CBR600RR продолжает продаваться, главным образом потому, что его требования к выбросам не такие строгие, как Евро 4, поэтому CBR600RR был прекращен в Европе и Японии в 2017 году. Первоначально мы предполагали, что новый CBR600RR будет видят некоторые улучшения в его системах контроля выбросов, которые позволят ему вернуться на эти рынки, но, похоже, это не так.

Даже тогда вызывает недоумение то, что мотоцикл даже не будет предлагаться в США. Honda явно чувствовала, что спрос на предыдущий CBR600RR в США был достаточно высоким, чтобы продолжать предлагать его последние несколько лет, так что странно, если нет достаточно веское экономическое обоснование для обновления 2021 года. Трудно поверить, что есть достаточно оснований для выпуска обновления только для японского рынка, но на данный момент, похоже, именно это и происходит.

Возникает вопрос, что произойдет с существующим CBR600RR для U.Американская Honda не раскрыла много информации о возвращении моделей 2021 года. Также мало информации о Honda 2021 года из сертификационных документов Агентства по охране окружающей среды США или Национальной администрации безопасности дорожного движения. На момент написания этой статьи единственными разрешенными для использования на улице мотоциклами Honda, сертифицированными на 2021 год, являются CBR1000RR , Fireblade (также известный как CBR1000RR-R ), CB300R , Super Cub C125 , Monkey. , Grom , ADV150 и CRF450RL .Конечно, еще рано, и у Honda есть время для сертификации следующих моделей. Возможно, предыдущий CBR600RR будет возвращен без изменений, но также не исключено, что он может быть отменен полностью.


Станьте инсайдером Motorcycle.com . Получайте самые свежие новости о мотоциклах, подписавшись на нашу рассылку новостей здесь.

Honda CBR600RR: Галерея изображений — ZigWheels

Возрождение умирающего класса 600сс подарило миру Kawasaki ZX-6R и Yamaha YZF-R6.Но некий японский соперник не участвовал в схватке. Honda не из тех, кто уклоняется от борьбы, поэтому она возродила всеми любимый CBR600RR. К сожалению, бренд только что представил байк, что означает, что у нас нет конкретных цифр, но есть определенные особенности и особенности, которые нам известны. Чтобы помочь вам понять изменения, мы собрали несколько изображений.

С точки зрения дизайна, Honda удалось сохранить сущность оригинального Fireblade, но он берет некоторые дизайнерские реплики от своего старшего брата: CBR1000RR-R.

Во-первых, фара с косой фара выглядит намного агрессивнее, с злодейской улыбкой Джокера и резким воздухозаборником между ними. Да, кстати, это полноценный светодиодный блок.

Светодиодные индикаторы расположены выше и позади фары, вместо того, чтобы быть встроенными в обтекатель или немного ниже, как в конструкции предыдущего поколения.

Honda даже переняла некоторые уроки MotoGP, которые выпускаются в виде винглетов, которые помогают удерживать переднюю часть автомобиля на высоких скоростях.

В то время как передняя часть выглядит немного более свежей и молодой, задняя часть почти такая же, как и фирменная выхлопная система под сиденьем. Сиденье на заднем сиденье выглядит достаточно большим, чтобы с комфортом разместить вашу половинку.

Следуя последним тенденциям, Honda решила предложить полноцветный TFT-экран со средним рабочим объемом Supersport. Мы считаем, что он также может включать в себя подключение к смартфону.

CBR600RR сохранит свой рядный четырехцилиндровый силовой агрегат с жидкостным охлаждением объемом 599 куб. См, но мы думаем, что он может вырабатывать намного больше мощности, чем раньше.То есть, если у вас есть тизер. Если вы присмотритесь, консоль демонстрирует красную черту в 15 000 об / мин, что говорит о том, что это высокоскоростной агрегат. Мы считаем, что в то время как байк предыдущего поколения выдавал 114,5 л.с., модель 2020 года может выдавать около 120–130 л.с.

Электронные вспомогательные средства в наши дни стали нормой для высокопроизводительных мотоциклов, и CBR600RR 2020 года ничем не отличается. Ожидайте увидеть такие функции, как управление по проводам, несколько режимов езды, контроль тяги, ABS на поворотах и ​​двунаправленный квикшифтер.

Он также оснащен оборудованием премиум-класса! Судя по внешнему виду, передняя часть включает регулируемую вилку Showa USD, в то время как задний моноамортизатор также может иметь некоторую форму регулировки.

CBR600RR, кажется, закреплен двумя 320-миллиметровыми дисками, зажатыми радиальными суппортами Tokico спереди, и диском с однопоршневым суппортом сзади. Чтобы снизить мощность, Honda решила использовать шины Dunlop Sportmax Roadsport 2.

Honda готова представить CBR600RR 2020 года по всему миру 21 августа.Мотоцикл, скорее всего, сначала будет запущен в Японии, а затем на избранных международных рынках. Он будет конкурировать с Kawasaki ZX-6R и Yamaha YZF-R6. Мы ожидаем, что CBR600RR 2020 года будет стоить от 11 до 12 лакхов (без выставочного зала), если он когда-либо будет предлагаться в Индии.

Источник

2021 Honda CBR600RR не поступит в Европу

Вид сбоку Honda CBR600RR 2021 года

1

Honda CBR600RR 2021 года была выпущена 25 сентября с улучшенным аэродинамическим дизайном, переработанными внутренними компонентами двигателя, системой контроля тяги и многим другим.К сожалению, в Европу он не поступит — японский производитель подтвердил, что не планирует продавать байк на рынке.

Готовый оживить спортивный сегмент среднего веса наряду с Kawasaki ZX-6R и Yamaha R6, новый RR был впервые представлен ранее в сентябре компанией Honda Japan с коротким видео на YouTube и коротким заявлением на их веб-сайте.

Поскольку слухи о его появлении уже циркулировали до его официального открытия, а ранние подробности ограничивались тем, что мы могли выбрать в Интернете, Honda выпустила полную спецификацию — обещая больше мощности, больше оборотов, меньше лобового сопротивления и долгожданное обновление технологий.

Начав с первого взгляда, вы заметите новое лицо, которое разделяет черты стиля с существующим RR (все еще доступным на рынках, таких как США) и CBR1000RR-R Fireblade 2020 года. Ожидайте, что стандартный новый велосипед будет стоить 1606000 иен или около 11 468 фунтов стерлингов.

Honda утверждает, что это самая аэродинамичная машина в классе с самым низким коэффициентом лобового сопротивления. В соответствии с текущей тенденцией, крылышки также были добавлены для обеспечения дополнительной устойчивости и прижимной силы во время ускорения и входа в поворот.

При условии, что ускорение будет осуществляться традиционным рядным четырехцилиндровым крикуном объемом 599 куб. См с водяным охлаждением, выдающим заявленные 119,3 л.

Чтобы немного поднять настроение, шишка DOHC теперь тоже набирает обороты — максимальная мощность достигается при 14 000 об / мин. Это было достигнуто путем изменения материалов, используемых в распределительном валу и коленчатом валу, а также изменения формы впускного отверстия и расширения отверстия дроссельной заслонки.Также говорят, что эффективность впуска и выпуска повышается за счет изменения фаз газораспределения.

Помимо работы над двигателем, CBR теперь также использует новую электронику с панелью TFT спереди, заменяющей старый частично аналоговый блок. Умный инерциальный измерительный блок (IMU) также находится в середине велосипеда и работает с дроссельной заслонкой с электронным управлением, чтобы обеспечить контроль тяги. Это присутствует наряду с обычной АБС и АБС на поворотах, режимами езды, контролем на заднем колесе и контролем торможения двигателем.Дополнительную помощь при агрессивном торможении оказывает проскальзывающая муфта.

Подвеска, тормоза и ходовая часть, похоже, позаимствованы у существующей машины; Благодаря 41-миллиметровой регулируемой вручную большой поршневой вилке Showa, теперь выступающей через коромысла еще на 15 мм для придания более естественной спортивной позиции, а также на 150 г меньше веса заднего маятника.

Покрытие велосипеда — темно-красная краска HRC с черными, белыми и синими полосами. Также имеется светодиодное освещение и функция автоматического предупреждения об опасности при резком торможении.


Honda CBR600RR возвращается! Короткометражный фильм на YouTube показывает новую модель в действии

Впервые опубликовано Дэном Сазерлендом 6 августа 2020 г.

После исчезновения из британских автосалонов в 2017 году Honda CBR600RR может вот-вот сделать шокирующий возврат после короткого трейлера, показывающего модель, загруженного сегодня на японский канал компании на YouTube (см. Выше).

Как сообщал MCN в прошлом месяце, слухи о новом RR ходили некоторое время, и этот новый фильм в масштабе 1:16 и краткое описание на веб-сайте Honda Japan дали нам первое реальное представление о предстоящей машине.

Статьи по теме MCN

Доступно мало информации, однако онлайн-заявление подтвердило, что байк будет иметь «четырехтактный рядный четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением объемом 599 куб. См, с водяным охлаждением, а также новейшие технологии электронного управления и аэродинамики».

Это затем подтверждается отрывком нового тире TFT в прилагаемом видео YouTube, который показывает управление дополнительными режимами езды; мощность, тяга, торможение на заднем колесе и торможение двигателем — плюс цифра красной черты 15 000 об / мин.

Этот новый макет заменяет существующий частично аналоговый дисплей RR — мотоцикл по-прежнему доступен для покупки за пределами Великобритании в таких странах, как США.

Если смотреть на переднюю часть, то крупный план кабины гонщика на видео предполагает, что перевернутая вилка будет регулироваться вручную — в отличие от полуактивного комплекта Öhlins, установленного на последней версии Fireblade SP. В Blade также не хватает зажигания без ключа, на котором видно, как гонщик включает мотоцикл с помощью обычного ключа.

Похоже, что он жестко ехал по трассе Суго в Японии, в присутствии инженеров в масках данных на видео, мотоцикл также получил новый передний обтекатель, который имеет общие черты стиля с новым Blade и существующим 600RR, чтобы встретиться где-нибудь на трассе. середина. Также, похоже, есть небольшой набор крыльев, которые выглядят великолепно, но их часто нельзя увидеть на мотоцикле, который, как мы ожидаем, будет производить всего лишь 120 л.с.

Максимизировать эффективность этого вывода помогает то, что выглядит как квикшифтер, о чем свидетельствует быстрое переключение на повышающую передачу, наложенное в виде звуковых клипов в видео.

Помимо новой передней части, у мотоцикла сохранилась выхлопная система под сиденьем, которая была основным элементом CBR600RR с момента его появления в 2003 году. Наряду с аналогичными выхлопами колеса, рама и маятник также, похоже, взяты из текущей модели. , видимый в ряде клипов как на треке, так и на статических изображениях.

Поскольку байк в настоящее время недоступен в Великобритании из-за норм выбросов и сокращающихся продаж, сомнительно, увидим ли мы готовый продукт, привезенный в Великобританию, но приятно видеть, что производители по-прежнему вкладывают средства в класс суперспорт. Как всегда, MCN постарается предоставить вам больше информации о мотоцикле по мере ее появления.


Новая Honda CBR600RR: слухи о Baby Blade распространяются, когда байк может быть представлен в августе

Впервые опубликовано 22 9000 9 июля 2020 Джорданом Гиббонсом


Шепот из Японии предполагает, что Honda в скором времени представит финальную версию своего суперспортивного мотоцикла CBR600RR.

CBR600RR находится в постоянном производстве с 2003 года, но в связи с сокращением продаж в Европе и все более жесткими требованиями к выбросам он отсутствует в Великобритании с 2016 года, хотя с тех пор практически не изменился на других рынках.

Теперь, однако, слухи из Японии предполагают, что Honda представит новую модель с некоторыми приятными мелочами в качестве последнего ура для суперспортивной машины, прежде чем она навсегда уйдет на пенсию.

Скорее всего, действительно важные вещи, такие как двигатель, рама и ходовая часть, останутся без изменений, особенно если это будет последний раз.Нам сказали, что выхлоп останется под сиденьем, так как это отличительная черта мотоцикла, но по двигателю неоднозначные мысли. Некоторые источники говорят нам, что он получит обновление Euro4 с обновленным двигателем и мощностью около 110 л.с., в то время как другие говорят, что ничего не изменится. На данный момент сложно сказать — скрестим пальцы, но не надейтесь.

В каком бы состоянии ни находился движок, все наши источники указывают, что он получит большое обновление электроники с комплектом, позаимствованным у Fireblade.

Это означает шестиосный IMU, обеспечивающий чувствительную к наклону систему контроля тяги, систему ABS на поворотах, систему анти-колесной защиты — что угодно. Он также будет иметь обычные модные элементы, которые идут вместе с этим, включая режимы езды по проводам, режимы мощности, а также квикшифтер и автоблиппер.

Кроме того, новый «Blade» представляет собой совершенно новый внешний вид. В планах редизайн обтекателя с преобладанием большого центрального воздухозаборника и винглетов, как и у всех последних супербайков с полной мощностью. В настоящее время предполагается, что Honda незаметно представит байк 9 августа на трассе Суго, первом этапе Чемпионата Японии по шоссейным гонкам, а серийная машина появится осенью.

Honda CBR600RR файл фактов

  • Большие изменения Учитывая успех CBR650R, мы были бы удивлены, если бы Honda обновила CBR600 для Европы, но произошли более странные вещи
  • Привет, красивый С кузовом, который, как сообщается, позаимствован у Blade, новый CBR600 должен выглядеть красивым силуэтом
  • Электронная звезда CBR600RR, все еще доступный за рубежом, — это довольно простая машина по сравнению с современными супербайками, поэтому повышение электроники будет приветствоваться
  • Недешево Если они действительно сделают финальную машину, отвечающую требованиям евро, не ждите больших изменений от 14 000 фунтов стерлингов
  • Гоночная родословная Superstock 600 играет важную роль в японских гонках: Honda выиграла 13 из 17 чемпионатов, включая 11-летний перерыв

Будет ли в разработке обновленная Honda CBR600RR и положит ли это конец?

Похоже, 2021 год может стать годом Honda CBR среднего размера.Ранее в 2020 году появились слухи о том, что CBR600RR-R пойдет по стопам 1000 до конца года. Самая последняя информация, которую мы обнаружили о Fireblade среднего веса, заключалась в том, что модель должна была дебютировать во время уик-энда MotoGP в Таиланде 2020 года, мероприятия, которое еще не было перенесено.

Пока мы ждем, когда состоится Гран-при Таиланда и действительно ли Honda воспользуется возможностью выпустить на рынок новый флагман CBR600, еще один слух, связанный с 600, начал распространяться.На этот раз речь идет об обновленном CBR600RR на 2021 год.

Информация взята из Cycle World со ссылкой на «японского информатора» в качестве источника. Согласно указанной информации, мы должны ожидать, что CBR600RR 2021 года получит несколько стилистических и технологических обновлений. Тот же источник также предполагает, что это могло быть последним ура для модели перед тем, как ужесточающиеся правила выбросов подпишут смертный приговор.

Мы смотрим на модернизацию, а не на капитальный ремонт, потому что, согласно Cycle World , становится все труднее сделать 600-кубовый рядный четырехцилиндровый стан, соответствующий новым правилам.CBR600RR был снят с нескольких рынков, включая Европу, несколько лет назад именно по этой причине.

Ожидаемые обновления должны включать новый IMU, который добавит АБС на поворотах и ​​антипробуксовочную систему, чувствительную к углу наклона, к списку функций 600-го. Ожидается, что общая «доработка» будет поддерживать мотоцикл в соответствии с последними стандартами выбросов — ни слова о том, какой именно будет эта доработка.

На сколько это продлит жизнь модели? Точно сказать не можем. Максимум несколько лет.Если вы когда-нибудь мечтали приобрести Honda CBR600RR, пора серьезно задуматься о том, чтобы сэкономить эти деньги и совершить покупку, мы не знаем, сколько еще она прослужит.

Будет ли Honda выпускать CBR600RR SP 2019-2020 гг.? Есть ли рынок для Bad-to-Bone CBR 600RR?

— Будет ли в нашем будущем мотоцикл 600cc CBR SP SuperSport 2020 года выпуска? / Класс уже мертв? —

Уже несколько месяцев в 2018 году, а это значит, что пора начать размышлять о том, что может предложить 2019–2020 годы, поскольку нам осталось всего несколько месяцев до последних анонсов спортивных мотоциклов CBR RR 2019 года, так как я только что обновил наш первый | Обновление объявления о мотоцикле 2019 № 1 | которые вы можете проверить по , щелкнув здесь .

Я сам увлекаюсь спортом и хочу поговорить с вами, единомышленники, о том, что вы думаете и что бы хотели видеть в идеальном мире. Как вы думаете, Honda когда-нибудь построит модель CBR600RR SP? CBR600RR SP 2019 или 2020 года или более поздней версии?

О каком SP я говорю? Модель SP — это специальная производственная версия CBR1000RR от Honda, которая предлагает вам тормоза Brembo, полуактивную подвеску Ohlin и загружает другие полезности, которые вы можете проверить по , нажав здесь .Он берет то, что уже является плохим байком, и поднимает его на ступеньку выше благодаря производственному подразделению Honda, известному как HRC (Honda Racing Corporation) .

Энтузиаст во мне хочет, чтобы это произошло. Почему? Потому что я бы купил его без вопросов, если бы они предложили тот же пакет, что и CBR1000RR SP 2018, но как CBR600RR SP. Назовите меня сумасшедшим, но иметь CBR600RR с полуактивной подвеской Ohlin, тормозами Brembo, трекшн-контролем, контролем торможения двигателем и т. Д. Было бы круто, и я бы за это потратил деньги как можно скорее!

Моя деловая сторона знает, что этого, вероятно, не произойдет.Я почти готов поспорить на крупную сумму денег, что это не только не произойдет в ближайшее время, но и не выглядит многообещающим в обозримом будущем. Почему я так думаю? Потому что продажи суперспортивных байков 600 куб.см падают. Раньше мы получали новые настройки для линейки 600 куб.см. от Honda каждые пару лет, чтобы сделать их легче, быстрее и просто лучше и мощнее. Те дни прошли. Ну, их уже давно нет. Например, CBR600RR был впервые представлен в 2003 году, а затем они внесли несколько изменений в 2005 году.Затем в 2007 году Honda провела капитальный ремонт, сделав CBR600RR самым плохим 600-кубовым суперспортивным байком на рынке, который мы, простые смертные, могли купить. Затем мотоцикл оставался практически тем же (за исключением незначительных изменений в 2009 году) вплоть до 2013 года, когда Honda внесла несколько визуальных изменений, а также переделала подвеску и колеса. Сейчас мы находимся в 2018 году, и CBR600RR все еще такой же, как и в 2013 году, и многие компоненты относятся к модификациям 2007 года.

Это не диссонанс для Honda, поскольку каждый производитель, кажется, следует его примеру, будь то Yamaha, Suzuki, Kawasaki и т. Д.Не постигнет ли 600-кубовый спортивный байк та же участь, что и гоночные модели квадроциклов / квадроциклов 450 куб. Большинство производителей уходят из рыночного сегмента, поскольку продажи универсальных квадроциклов день за днем ​​убивают их в показателях продаж. Год за годом. Вот пример того, что Honda сделала с спортивными / гоночными квадроциклами или квадроциклами — Щелкните здесь . У них около миллиона имен, но вы знаете, о чем я говорю, ха-ха.

Могут ли продажи суперспортивных байков 600 куб.см упасть из-за роста цен на них за последние несколько лет? Рекомендуемая производителем розничная цена для байков 600 куб.см сейчас выше, чем у их аналогов с 1000 куб.см., которая была десять лет назад:

.

  • 2007 CBR600RR Рекомендуемая розничная цена 9 499 долл. США
  • 2018 CBR600RR Рекомендуемая производителем розничная цена — 11799 долларов.
    • Повышение цены на 2300 долл. США = увеличение на 24%
  • 2007 CBR1000RR Рекомендуемая производителем розничная цена — 11 499 долларов США
  • 2018 CBR1000RR Рекомендуемая производителем розничная цена — 16 499 долларов США.
    • Повышение цены на 5000 долл. США = увеличение на 43%

Однако, может ли все это быть связано с замедлением продаж 600cc, когда технически CBR1000RR, как и другие бренды, имеют более высокий процентный рост с годами? Тем не менее, можно сказать, что, по крайней мере, с повышением цены на CBR1000RR вы заметили некоторые важные технологические достижения, тогда как на CBR600RR — не так много.Я не выбиваю CBR600RR, хотя даже по сегодняшним меркам это все еще очень мощный пакет. Устаревший, но мощный. Сколько бы вы заплатили за CBR600RR SP, если бы они бросили его под нож и добавили те же навороты (по большей части) , что и CBR1000RR SP?

Итак… Ваши мысли? Отзывы о CBR600RR SP? Какие изменения вам потребуются, чтобы бросить кошелек на стол и купить новый CBR600RR?

Информационный бюллетень

Подпишитесь на новости / обновления моделей Honda PowerSports!

Спасибо!

Вы успешно присоединились к нашему списку подписчиков.

Итак, появится ли новая Honda CBR600RR в 2019 году?

Если вы прочитаете публикации наших коллег из Европы, то поймете, что у Honda наверняка есть планы по выпуску нового CBR600RR на 2019 модельный год. Доказательством того, что они предлагают, является то, что недавние заявки на CARB американской Honda показывают, что CBR значительно снизится в следующем году.

Впервые замеченный нашими друзьями с выставки Nieuwsmotor , в документах CARB указана разница в весе в 10 кг (22 фунта) между указанными мотоциклами Honda «CBR600RA» и Honda «CBR600RR», что делает их более легкими и ориентированными на суперспорт. способ.

Это интересный сон — и забавный его для европейских журналистов, поскольку серия CBR600 почти мертва в Европе. Но какова реальность этого открытия?

Предпочтительная номенклатура, чувак

Сначала краткое руководство по схеме названия модели Honda. Honda CBR600RR — это модель японского бренда для суперспорта с объемом двигателя 600 куб. См. В США она поставляется без АБС.

Модель ABS имеет другое обозначение как внутри компании, так и в документах правительства США.Он называется Honda CBR600RA — фактически, все машины Honda, оборудованные системой ABS, имеют обозначение «RA».

Что важно знать, так это то, что CBR600RR и CBR600RA имеют разницу в снаряженной массе примерно в 25 фунтов, если указано на веб-сайте американской Honda.

Мы спросили об этом Honda, и ответ был довольно интересным. Дело не в том, что сам комплект ABS весит 25 фунтов и, таким образом, объясняет разницу в снаряженном весе, но на самом деле эти два велосипеда имеют немного разные характеристики оборудования.

Например, они отличаются задними амортизаторами, поскольку существует проблема зазора между задним амортизатором и блоком ABS. Существует множество других незначительных изменений, и общая разница в массе всех этих различий, плюс блок ABS, составляет 25 фунтов дополнительного веса.

Другой вес, другой размер

Однако в наполнениях CARB 2018 мы видим, что CBR600RR и CBR600RA измерены с одинаковым EIM (эквивалентная инерционная масса) — 280 кг. EIM — это странное измерение, в котором учитывается общий вес транспортного средства и применяется формула, включающая вес гонщика.

Вес EIM, указанный в архивах CARB, для нас бесполезен в абсолютном выражении, но дает интересное относительное сравнение.

Однако с регистрацией CARB 2019 года все становится интересно: CBR600RA по-прежнему имеет EIM 280 кг, а CBR600RR — 10 кг с EIM 270 кг.

Допустимая погрешность в формуле EIM? Опечатка? Более точный учет двух различающихся масс велосипеда? Или что-то другое?

Что мы знаем и не знаем

Ответ на эти вопросы — «мы не знаем», но у нас уже есть некоторые интересные части головоломки.

Из документов CARB за 2018 и 2019 гг. Видно, что все мотоциклы имеют одинаковые показатели выбросов. Это исключает любые изменения в рядном четырехцилиндровом двигателе, его выхлопе, впуске и системах контроля выбросов.

Итак, мыслительный процесс и мнение наших европейских коллег заключается в том, что Honda CBR600RR вот-вот получит обновление среднего возраста (снова), подобное тому, что Honda CBR1000RR получила в 2017 модельном году.

CBR1000RR значительно снизился в весе в 2017 году, и CBR600RR собирается последовать за ним, по крайней мере, так думают.Это правдоподобная теория, и мы не можем ее отрицать. Но наши источники ведут нас не туда…

Ботанская шпионская сеть сильна

Ходят слухи, что Honda действительно планирует возродить CBR600RR supersport, но японский бренд ждет, когда вступят в силу правила Euro5 для модели 2020 года.

Таким образом, на выставках в следующем году мы ожидаем, что Honda представит TWO новых моделей CBR600RR. Один из них будет гоночной машиной с объемом двигателя 600 куб. См, с единственной целью — участвовать в гонках в категории суперспорт.У него будет вся новейшая электроника, и он будет развивать мощность, летая на Луну. И это будет недешево.

В дополнение к этой истинной омологационной машине будет создан аналог, ориентированный на дороги. Он не будет соответствовать пределу 600 куб. См, установленному FIM, и будет следовать тому, что Kawasaki сделала с объемом двигателя 637 куб. См на ZX-6R. Таким образом, мы ожидаем рабочий объем двигателя в диапазоне от 625 до 650 куб. См.

Power будет эквивалентен модели 600 куб. См (или около того), но он будет более применим для уличного применения и, следовательно, будет менее пиковым в его доставке.

Эффект 2020 года

Мы ожидаем, что многие бренды будут воздерживаться от выпуска новых моделей в течение нового велосипедного сезона в этом году, поскольку 2020 год будет играть ключевую роль в создании новых мотоциклов.

Стандарты выбросов Euro5, вероятно, не позволят выпускать новые модели в 2019 модельном году, хотя следует отметить, что существующие модели не обязательно должны соответствовать стандарту Euro5 до 2021 модельного года, поэтому есть некоторый стимул для выпуска новых мотоциклов раньше отметка 2020 года.

В категории суперспорт мы ожидаем, что MV Agusta станет первым OEM-производителем, представившим в этой категории инерциальный измерительный блок (IMU). Мы также ожидаем увидеть новый Suzuki GSX-R600, а также новый дебют Kawasaki Ninja ZX-6R в 2019 модельном году.

Мы знаем, что в следующем году Triumph Daytona 765 не увидим, хотя британский бренд говорит «возможно» о потенциальной будущей модели. Между тем, Honda и Yamaha, похоже, довольны тем, что дождутся до 2020/2021 года, чтобы выпустить новые суперспортивные машины.

Источник: CARB через Nieuwsmotor; Фотография: « Honda

».

Абсолютно новый Honda CBR600RR запускается в следующем году с огромной потерей веса?

Документы CARB показали, что предстоящий CBR600RR будет примерно на 10 кг легче предыдущей модели, что является значительным снижением.

В последние годы сегмент 600 куб.см не показывает хорошего роста во всем мире, и производители теряют интерес к этому сегменту, поскольку для стимулирования роста они сосредотачиваются на моделях объемом менее 500 куб.Но Honda не теряет надежды на серию CBR600, поскольку компания работает над новой моделью, и она может быть представлена ​​к концу этого года.

Последняя разработка была подтверждена заявлением Калифорнийского бюро авиационных ресурсов (CARB), поскольку оно показало, что предстоящий CBR600RR будет примерно на 10 кг легче предыдущей модели. Документы также подтверждают, что в серии CBR600 будет две модели: одна с моделью ABS, которая не поступает в США, и модель без ABS.

Помимо системы ABS, оба велосипеда поставляются с разными характеристиками, так как компании пришлось поставить новую заднюю подвеску для CBR600, поскольку у обычной подвески недостаточно зазора с блоком ABS.Японский производитель также внес некоторые изменения в шасси от текущей модели, чтобы уменьшить вес.

В прошлом году Honda представила обновление для CBR1000RR, и новая модель была легче предыдущей. Но эта новая модель станет решением для компании, поскольку к концу этого десятилетия будет представлен совершенно новый CBR600, поскольку компания ожидает новых норм выбросов Евро 5, которые вступят в силу в 2020 году, поскольку они будут действовать. важную роль в разработке новых моделей.

Предстоящее обновление для CBR600 поможет модели достичь хороших показателей до 2020 года. Согласно новой регистрации CARB, результаты по выбросам такие же для будущей модели, поэтому компания не внесла никаких изменений в двигатель и выхлоп, поскольку большинство компонентов перенесены.

Honda CBR600RR оснащается четырехцилиндровым четырехклапанным двигателем объемом 599 куб.см, мощностью 113 л.с. при 13 500 об / мин и крутящим моментом 66 Нм при 11250 об / мин. Этот двигатель работает в паре с 6-ступенчатой ​​коробкой передач, а максимальная скорость составляет 255.3 км / ч. Тормозное усилие обеспечивается двумя 310-миллиметровыми дисками спереди и одним 220-миллиметровым диском сзади.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *