Что такое джиксер: незнакомые слова:)) / Блог им. nikadiva / БайкПост

Содержание

Семейство GSX-R – “Джиксеры” | Байкадемия

Лучше – враг хорошего. Подтверждение тому – ежегодные распродажи гоночной техники, бывшей в бою. В том числе и аукционы мотоциклов победителей. Супербайки продают не из-за износа или выхода из моды, а потому, что мотопроизводители уже выкатывают на подиумы новые модели пластиковых ракет, на базе которых гоночные команды смогут построить следующую, более продвинутую версию трекового снаряда. … Читать далее Тюнинг джиксера: перспектива →

Электронные системы современных гоночных мотоциклов хороши ровно настолько, насколько оптимальны их настройки. Можно смело покупать топовые «мозги» Marelli за двадцать тысяч долларов, или PC V за несколько сотен «вечнозеленых» – без правильной регулировки обе системы совершенно бесполезны. Поэтому сегодня мы постараемся грамотно настроить наш аналог Power Commander от BAZZAZ. Программа Bazzaz Performance Z-Fi Mapper имеет … Читать далее Тюнинг джиксера: настраиваем аналог Power Commander от BAZZAZ →

Литровые джиксеры теряют популярность. Пустеют тематические форумы, гоночные команды выбирают другие марки, дилеры жалуются на спад продаж. Что же переместило некогда бескомпромиссный генератор концентрированного коктейля из адреналина и тестостерона чуть ли не в разряд мягких теплых гермафроциклов? Недостаток максимальной мощности – одна из причин. Выжать ее до последней капли позволит аналог Power Commander от BAZZAZ. … Читать далее Тюнинг джиксера: устанавливаем аналог Power Commander от BAZZAZ →

Вбухав в «фаршировку» годовой бюджет страны Замунды, мы получили “джиксер”, способный открыть владельцу совершенно новый мир ощущений, эмоций и знаний. Но обошли вниманием трех «китов», на которых стоит любой мотоцикл: подвеске, колесам и рулевой системе. Стоковая подвеска литрового джиксера 2005 года выпуска в дорожных условиях работает вполне сносно. Однако в гонке она подвергнется существенно возросшим … Читать далее Тюнинг джиксера – 4: подвеска и колеса →

Спидометр мотоцикла Suzuki GSX-R1000 априори завышает скорость, и с учетом описанной ранее замены звезд прибавляет к показаниям добрые 10%. Вместе с этим электроника мотоцикла настроена на ограничение максимальной скорости тремястами км/ч. Таким образом, когда вы думаете, что летите под 300км/ч, на самом деле вы «ползете» не быстрее 270. А разогнаться сильней не дадут «мозги» мотоцикла, … Читать далее Часть 3: калибруем спидометр джиксера →

Тюнинг джиксера GSX-R1000: планы | Байкадемия

Лучше – враг хорошего. Подтверждение тому – ежегодные распродажи гоночной техники, бывшей в бою. В том числе и аукционы мотоциклов победителей. Супербайки продают не из-за износа или выхода из моды, а потому, что мотопроизводители уже выкатывают на подиумы новые модели пластиковых ракет, на базе которых гоночные команды смогут построить следующую, более продвинутую версию трекового снаряда. Чтобы не отставать, уже сейчас нужно задуматься о том, каким станет в будущем наш джиксер.

Доработка головки двигателя может высвободить дополнительную мощность

Начнем с двигателя. Для дальнейшего повышения мощности можно установить гоночные распредвалы Yoshimura ST-R Type-R. Из линейки валов знаменитой японской фирмы они дают наибольший прирост мощности, но требуют тщательной регулировки зазоров между клапанами и поршнями с помощью регулируемых звездочек распредвалов (1), а также изменения профиля впускных и выпускных каналов. Можно пойти дальше и установить в двигатель набор поршней, обеспечивающих более высокую (13,5 – 13,6) степень сжатия. Если при этом заменить прокладку под головку цилиндров на гоночную, то степень сжатия возрастет до 14.0. Увеличившиеся нагрузки потребуют замены шпонок, пружин и фиксаторов клапанов, шатунов, облегчения и балансировки коленвала, глубоких изменений в «мозгах» мотоцикла, перехода на гоночное топливо с высоким октановым числом и тюнинга системы охлаждения. При такой степени форсировки ресурс двигателя сократится и его придется «капиталить» каждые 5-10 тысяч километров. Характер мотора станет трудноуправляемым с взрывным подхватом на верхах.

Поршни Wiseco позволяют значительно увеличить степень сжатия и сократить потери на трение

Еще один подход к повышению мощности – увеличение рабочего объема. Это самый лучший способ форсировки, если не нужно укладываться в требования какого-либо гоночного класса. При увеличении объема до 1070 кубических сантиметров, установке гоночных распредвалов, выпускной системы и доработке впускных каналов реально получить до 195 л.с. на заднем колесе. Известны примеры успешных проектов двигателей объемом 1143, 1204 и даже 1243 куб.см. (до 230 л.с.), но при этом неизбежна замена коленвала и корзины сцепления на усиленную. Что важно, мощность вырастет во всем диапазоне оборотов, а не только на «верхах», ресурс двигателя не ухудшится, а характер останется послушным и предсказуемым.

Керамические диски легче стальных, лучше переносят высокие температуры и обладают высоким коэффициентом трения

Следующим пунктом можно усовершенствовать тормозную систему. Моноблочные скобы Brembo не только увеличат эффективность торможения и улучшат чувство переднего тормоза, но и дополнительно уменьшат неподрессоренную массу. Если раскошелиться на керамические тормозные диски (они приблизительно в три раза легче стальных, прекрасно работают в холод и дождь, обладают феноменальным коэффициентом трения и достойным ресурсом), тормозные колодки и карбоновые колеса, то управляемость байка приблизится к аппаратам класса MotoGP. Многие дилеры продают карбоновые колеса с предустановленными керамическими подшипниками. Кроме завидной долговечности, они помогут найти «лишние» 4-10 л.с. за счет уменьшившихся потерь на трение.

Дополнительно уменьшить потери и неподрессоренную массу сзади позволит гоночная 520-ая цепь и соответствующие звезды. Но она проживет ощутимо меньше 530-ой. Самый безумный шаг по соотношению цена/результат в направлении уменьшения неподрессоренной массы – замена всех болтов колес и нижней части подвески на титановые. Стоит удовольствие недешево, но позволяет скосить еще 150-200 грамм «ниже ватерлинии».

Эта приборка кроме привычных функций выполняет роль даталоджинга

Электроника мотоцикла и сам пилот однозначно выиграют от установки гоночной приборной панели. Типичный представитель – приборка MXL фирмы AiM Sports. Имеется три варианта комплектации: MXL Strada, MXL Pista и MXL Pro. Strada является прямой заменой штатной приборки и кроме стандартных функций позволяет отслеживать время прохождения круга. Версия Pista дополнительно позволяет подключать гироскопический датчик, обладает функцией дата-лоджинга и памятью 8Мб. Данные анализируются с помощью программы Race Studio 2, поставляемой вместе с девайсом. Версия Pro в отличие от двух предыдущих не является устройством Plug-and-play и требует кропотливой работы по вживлению ее в проводку мотоцикла, однако имеет большее количество входов, умеет следить за положением дроссельных заслонок, и оснащена памятью объемом 16Мб.

Фазы газораспределения регулируемых распредвалов Yoshimura настраиваются с помощью этого прибора

Еще одно устройство, популярное в среде спортбайкеров, называется Timing Retard Eliminator (2). Оно включается в разрыв датчика включенной передачи и устраняет ограничения мощности и скорости на высшей передаче, а также обостряет реакцию мотоцикла на открытие газа на четырех низших. Это делается за счет обмана «мозгов», которым не передается информация о включении передач с ограничениями. Иными словами, с установленным модулем TRE байк будет «думать», что постоянно включена пятая передача – на ней ограничений у джиксера нет.

С точки зрения эмоций от пилотирования или профессионального гоночного использования, установка TRE оправдана, однако в жизни эта модификация не приносит столь однозначных преимуществ. Некоторые модели TRE блокируют штатный индикатор включенной передачи, может потребоваться дополнительная настройка холостых оборотов. Но главное спорное преимущество – в самом назначении этого устройства.

Карбоновое колесо с консольным креплением DYMAG смотрится запредельно круто!

Дело в том, что на основании огромного опыта производители выяснили, что существует среднестатистический предел максимальной мощности (или, точнее, крутящего момента), которую можно эффективно реализовать на каждой передаче. Редкий пилот, например, сможет открутить газ литрового спортбайка на полную на первой передаче как на прямой, так и при выходе из медленной «шпильки». Таким образом, доступность полной мощности на первой передаче не просто излишество, но и отрицательный фактор, без нужды усложняющий задачу точного дозирования мощности в сложных условиях. Это и стало одной из причин для ограничения «дури» на низших передачах. Если же снять ограничение с помощью модуля TRE, то вы получите прирост мощности, который, безусловно, потешит самолюбие и «динамометрическую» часть тела пилота, но им вряд ли получится реально воспользоваться на обычных дорогах.

Регулируемые траверсы позволяют менять рулевую геометрию мотоцикла

Еще одна модификация, чем-то похожая на установку TRE – замена штатной ручки газа на гоночную короткоходную. Смысл замены состоит в облегчении доступа к полной мощности, но за пределами гоночного трека гоночная ручка сильно усложняет дозирование мощности и позволяет колдобинам вносить лепту в этот тонкий процесс.

В заключение хочется сказать, что описанные в «Фарше» модификации отражают лишь малую часть того, что делают с литровым джиксером для получения той или иной пользы. Для их полного описания потребуется учредить отдельное издание.

Автор Антон Барсуков, фото автора.

(1) Эта операция также требует специнструмента.
(2) Сокращенно TRE.

Опыт использования мотоцикла Suzuki GSX-R 750

За два сезона вложил в ремонт 6500. Сгорел генератор и реле-регулятор. В общем то всё из-за реле. Не знаю как на других марках, а джиксеры грешат этим местом. Ну а так в целом нравится. С газа встаёт на заднее легко. Поизучав свою модель, сделал вывод, что инженеры в то время сделали пару просчётов за которые нам с вами придётся выложить очень кругленькие суммы. При покупке обратите внимание на вышеуказанное РР, а также топливный фильтр с бензонасосом, так как эта вещь стоит около 19 т.р и аналогов, ребятки моих нет. Всё узнается очень просто при резком разгоне ваш джиксер так и не сможет разогнаться до отсечки- вывод либо забит ТП или умер бензонасос. Задний тормоз, ну как бы так сказать, что хвост корове, очень и очень слаб, а прокачать суппорт который стоит снизу диска а не на верху как у большинства одному очень затруднительно. Бардачёчек имеется хорошенький, зацепы для сетки под задним сиденьем.

Хорошая модель-мужская, такой настоящий танчик, крепкий, ни какого намека насмазливый видок современных байков. Он же Джиксер-он же МУЖИК, а остальные бабы. По запчастям очень доступный, как аналогов так и оригинала. На дорогах встречается редко не в пример хонде и яМашке, от того и хорош. Движки терпеливые и коробки тоже. Ну всем удачи, и хорошего сезона.


В целом, и весь GSX-R производит впечатление «белого и пушистого». Он не пугает чрезмерной мощностью, плавно и уверенно реагирует на газ и не старается прикончить своего хозяина, но в то же время ни на йоту не дает усомниться в своем потенциале. Элементарно – садишься и едешь. Этакий спортбайк на каждый день и на все случаи жизни. Правда, очевидно, что следствием такой ориентированности на дружелюбность к пилоту стали заводские настройки подвески – явно не для трека, а для быстрой и безопасной «гражданской» езды. Мягковаты… Но пара минут работы отверткой – и характер Suzuki меняется кардинально. Амортизаторы упруго проглатывают неровности, реакции на смену направления становятся четче, а потому можно смелее атаковать даже самые закрученные шпильки. Казалось бы, вмешательств – минимум, но результат впечатляет: после регулировок езда становится по-настоящему вкусной.

Жаль, что для исправления тормозов потребуется больше времени и средств. Ватные рычаги, которые и в штатных городских режимах временами досаждали большими ходами и низкой обратной связью, на втором круге по треку просто «провалились». Конечно, установив новый главный тормозной цилиндр (например, Accossato PRS Evolution или Brembo RCS), армированные шланги, а также другие колодки, и от Suzuki можно добиться прецессионной четкости работы тормозных механизмов. Но почему нельзя было сделать это еще на конвейере в Хамаматцу?


Перейти к мотоциклу Suzuki GSX-R 750


Ознакомиться с тест драйвами:

Что такое 250 км/ч……. — инструкции, обзоры Suzuki GSX-R600

Все что написано ниже не является примером для подражания и вообще может быть опасно для жизни!!! Будьте внимательны и выбирайте скоростной режим с учетом вашего опыта и навыков вождения конкретного мотоцикла, с учетом погодных условий, качества дорожного покрытия и трафика!!!

Есть мнение, что существует три психологических рубежа скорости: 100 км/ч, 200 км/ч и 250 км/ч.

Еще в прошлом сезоне я задалась целью пройти все три. С первым было легко — для любого спорта 100 км/ч это детские игрушки и для меня, как опытного водителя авто — тоже. Второй рубеж уже реально связан с психологией, потому что на машине, будучи сама за рулем, я преодолевала его лишь однажды. На мотике сделать это намного проще, хотя бы в силу того, что у Джиксера крейсерская скорость в пределах от 160 до 220 км/ч. В этом случае  он жрет мало бензина, хорошо гоняет охлаждайку, не пытается выпрыгнуть из под меня и вообще прет как довольный, наевшийся сметаны, котяра. Поэтому свободная трасса с хорошим асфальтовым покрытием и небольшим трафиком авто и в путь.

200+ — это круто, это ощущение полета, мало с чем сравнимое и любая скорость меньше кажется легкой прогулкой в теплый летний вечер. До 200 Джиксер разгоняется легко, можно даже переключать передачи в, скажем так, городском режиме.

250 мне давались не сразу, то плотный поток (не катаюсь я в потоке машин больше, чем +30 к потоку ибо опасно), то погода подводит. В первый раз не добрала много — было где-то 235. Во второй раз совсем чуть-чуть не хватило — 247. А вот третий раз получился.

К тому моменту я уже поняла как надо переключать передачи, чтобы добрать скорость. По хорошему нужно стартовать с 0 и переключать передачи на 14 000 оборотов (на Джиксере). В этом случае переключение на вторую на 90 км/ч, на третью — на 170, на четвертую — на 220, на пятую — на 240. Это была как раз схема переключения при второй попытке, которая завершилась на 247 км/ч, когда я догнала поток машин. То есть по идее Джиксер вполне может сделать 300+.

Третий раз был не столь удачен в условиях для переключения передач. Разгоняться я начала со 150 км/ч и будучи уже на 4й передаче. Поэтому на 220 я переключилась на 6ю. Не могу точно сказать какая была максимальная скорость, потому что мне все таки нужно было смотреть на дорогу)) На спидометре я максимально видела 255. При этом стрелка тахометра уже болталась рядом с красной зоной и чуть достигнув ее мот автоматически сбросил обороты.

Каковы ощущения? Я поняла, что скоростной предел скорее индивидуален для всех, для меня третий — это 240 км/ч, потому что на этой скорости и выше воздушный потоки пытаются приподнять даже прижатую к баку голову. Чтобы этого избежать нужен удлинненный ветровик как у меня был на Хонде. Но в целом по ощущениям 240 и 250 для меня не совершенно не отличаются, если не считать, что целью было именно 250. Каково это по эмоциям? Описать это невозможно, можно только попробовать, чтобы понять реальную многогранность всего, что испытываешь в тот момент. Но это нельзя забыть и хочется испытать это еще раз. Это действительно ощущение полета, ощущение силы, ощущение Жизни….. Нет, нет таких слов, чтобы описать это….

Напоминаю, все, что написано выше не является примером для подражания и вообще может быть опасно для жизни!!! Будьте внимательны и выбирайте скоростной режим с учетом вашего опыта и навыков вождения конкретного мотоцикла, с учетом погодных условий, качества дорожного покрытия и трафика!!!

P. S. Ах да, я ездила не одна, поэтому скоро будет видео сего момента))) 

купити Suzuki GSX R 600 в Україні

Транспорт

Будь-який Легкові Мото Вантажівки Причепи Спецтехніка Сільгосптехніка Автобуси Водний транспорт Повітряний транспорт Автобудинки

Марка

Вибрати 2ППС (18) A&O Forklift (4) A-Lima-Bis (5) A-M-E (2) A.C.M. (2) AB Yachts (2) Abacus marine (1) Abarth (7) Abbey (2) ABG (4) ABG Titan (8) Abi (1) ABI Jubilee (1) ABM (1) Absolute (1) Access (2) Acerbi (1) Ackermann-Fruehauf (15) Acquaviva (2) ACTM (1) Acura (356) Acxa (2) Adamant (2) ADEL (1) Adler (6) Admiral Boats (1) ADR Trailers (3) Adria (4) Adventure (13) Aeon (2) Aero (3) Aeros (2) Agados (2) Agco (1) AGN (1) Agrifac (1) Agrisem (1) Agro-Land Group (1) Agrolux (2) Agromaster (2) AgroMax (1) Agromet (2) AGT (1) Ahlmann (2) AHP (1) Aichi (1) Aicon (1) AIMA (5) Aixam (3) AKO (1) Akpil (1) Akron (1) Akturk (1) Akuaboat (1) Akumoto (2) Al-ko (19) Alamen (1) Albin MARIN (1) ALEKO (2) Alexandr Yachts (1) Alfa (32) Alfa Romeo (216) Alfamoto (6) Alka (2) ALM (1) Alpha (30) Alpina (1) Alpine (2) Alson Flash (1) Altamarea (4) Altinordu (1) Alumaweld Boats (2) Amazone (31) AMC (4) AMCO-VEBA (3) Ammann (15) Anadolu Makina (2) Anaig (3) ANB Bednarczyk (1) Andover (4) Anna (3) Anssems (1) Apollo (2) Aprilia (56) APS (2) Aqua Building & Project (1) Aqua Star (4) Aqua Storm (2) AquaDor (6) Aquamarine (4) Aquatic (1) Arctic cat (13) Argo (9) Armstrong Siddeley (2) Aro (11) Arpal (1) ART Trailer (3) Artega (1) Asa-Lift (1) Ashok Leyland (2) Asia (4) Asia-moto (1) Asko (2) ASTOM (1) Aston Martin (8) Astondoa (2) Astra (2) Ataman (6) Atlantic Marine (1) Atlantis (5) Atlas (70) Atlas Copco (8) Atlet (2) ATM (10) Atmos (1) ATS Corsa (5) ATTACK (1) ATV (21) Audi (8 171) AUREPA (2) Ausa (2) Austin (1) Austin-Healey (1) Auto Moto (2) Avantis (1) Avia (15) AVN (1) AVR (1) AWL (1) Axis Wake (1) Axopar (1) Azimut (13) Azura (3) Azure Boats (1) Badger (1) Bador (6) Baia Yachts (1) BAIC (1) Bailey Pageant (1) Bailey Pagent (1) Baja (3) Bajaj (77) Balkancar (58) Balzer (1) Baoli (1) Baoya (2) Barigelli (1) Bark (5) Barkas (Баркас) (15) Barthau (2) Bartoletti (1) Bashan (9) Bauer (1) Baukema (2) Bavaria (13) Baw (3) Bayliner (42) BCS (1) Becker (2) Bednar (5) Beifan (1) Beijing (1) Bella (1) Bellota (1) Benalu (64) Benati (1) Benazzato (1) Benelli (7) Bentley (62) Berger (6) Bergmann (3) Berthoud (8) Bertolini (1) Beta (5) Beyerland (3) BIANCHI (1) Big Bear Choppers (1) BigTex (2) Bizon (15) Blu-Jet (1) Bluelift (1) Blumhardt (5) Blyss (1) BMW (9 948) BMW Marine (1) BMW-Alpina (4) Bobcat (111) Bockmann (5) Bodex (161) Boguslav (1) Bolgan (1) Bolko (3) Bomag (53) Bombard (1) Bombardier (5) Bomet (7) Borex ( БОРЭКС*) (3) Borgward (1) Boro (17) BOS (3) Boston Whaler (1) Bourgault (1) BOVA (12) Brandi (1) Branson (1) Bravo (1) Brenderup (2) Brenner (2) BRIAB (1) BRIG (14) Brilliance (12) Brinkmann (1) Bristol (4) Brokk (1) Broshuis (7) BRP (234) BS (2) BSE (2) BSL (3) BSLT (9) BSS (1) BT Toyota (3) Bucher (1) Buell (2) Buhler Versatile (2) Buick (93) Bulthuis (5) Bumar (15) Burg (18) Burstner (4) Bury (1) Buster (7) BWA (1) BYD (63) Byton (1) C-WAY (1) C. M.T (3) Cadillac (216) Cagiva (3) CAMC (5) Camro (1) Canados (1) Capello (6) Capral (1) Captain (2) Caravan (4) Caravelair (3) Cardi (8) CARGO (1) Carnehl (16) Caruelle (2) Case (172) CAT Lexion (12) Caterpillar (105) Catran (1) Cesab (2) Cezet (Чезет) (12) Cf moto (30) Challenger (6) Chana (15) Changan (3) Changhe (8) ChangJiang (1) Chaparral (5) Chateau (2) ChengGong (1) Chereau (28) Chery (1 039) Chevrolet (5 065) Chongqing Wonjan (1) Chris-Craft (1) Chrysler (537) Chrysler Sea (1) Cicoria (1) Cifa (2) Cinler (1) Citroen (3 183) Citycoco (1) Claas (357) Clark (16) Classic (1) Claus (1) Clayton (3) CMT (6) Coachworks (1) Cobra (6) Cockums (1) Coder (3) Cometto (1) Comman (8) Compact Truck (1) Compromis (2) Conero (1) Conrad (1) Copma (3) Corrado (2) Corsar (1) Cortina (1) Corus (1) Cosa-Fruenhauf (1) CPI (1) Cramer (1) Cranchi (2) Craven Tasker (1) Crestliner (3) Crown (1) Crownline (11) Cruisers Yachts (3) Custom Line (1) D-Light (1) D-Tec (4) Dacia (1 659) Dadi (25) Daelim (3) Daewoo (3 819) DAF (1 474) DAF / VDL (6) Daihatsu (113) Dammann (1) Dapa (1) DAV (1) Davino (1) Dayun (1) DB (1) Defiant (4) Dehler (5) Delta (31) Demag (12) Demetra (3) Dennis (2) Dennison (12) Denyo (1) Derbi (5) Desot (3) Desta (2) Dethleffs (3) Deutz-Fahr (24) Diamo (1) Dieci (33) Dijkstra (3) Dimex (1) Dino (1) Ditch Witch (6) DMI (5) Dodge (738) Dogumak (1) Doll (4) Dominoni (5) DON BUR (4) Dongfeng (85) Doosan (19) Doral (2) Draco (4) Dressta (4) Dromech (10) Dronningborg (4) DS (1) Ducati (67) Dutchmen (1) DW (22) Dynali (1) Dynapac (10) E-Z Trench (1) Eagle (9) East Dragon (1) EcoAir (1) EcoMoto (1) Eder (1) Eduard (4) EFFER (4) EKW (1) Elan (4) Electric Scooter (1) ELEX (1) Elling (1) Elvorti (1) Elwinn (1) Elzam (1) ENERCO (2) Energy (1) Energy Power (1) EOS (8) Epoke (1) EqvipMax (1) ERF (1) Eriba-Nova (2) Eriskay (1) ES-GE (2) ESTEPE (1) Esterel (1) Estrima (1) Euclid (1) Eurocrown (8) EUROPOWER (1) Everlast (6) Evinrude (5) Excel (1) Exdrive (3) Explorer (1) Extec (1) Fabimag (1) Fada (12) Fadroma (1) Faga (1) FAI (3) Fairline (3) Falcon (2) Famarol (2) Fantic (1) Fantini (3) Fantom (3) Faresin (3) Fargo (1) Farmet (5) Fassi (6) Fast (1) Faun (7) FAW (97) Faymonville (6) Feber (10) Feishen (1) Feldbinder (21) Fendt (11) Fengshou (1) Fenwick (1) Ferrari (7) Ferretti (8) FG Wilson (1) Fiat (2 885) Fiat-Abarth (1) Fiat-Hitachi (3) FIAT-Kobelco (1) Fibo Intercon (1) Finkl (2) Finnmaster (2) Finval (11) Fiona (2) Fiord-Boat (2) Fiori (10) Fisher (1) Fisker (4) Fjord (1) Fleetwood (1) Flexi-Coil (2) Fliegl (25) Flipper (1) Floor (7) Fluri (1) FM Gru (2) FMG (1) Focus (1) Force (1) Ford (11 061) Ford Trucks (2) Format (1) Formula (1) Forte (86) Fortschritt (40) Fosti (2) Foton (46) Four Winns (11) FoxWell (1) FPM Agromehanika Doo (1) Franco Fabril (1) Freightliner (21) Frejat (2) Freudenau (3) Friederich (1) Frost (1) Fruehauf (140) FSO (4) Fuchs (6) FUQI (3) FurSeal (2) Furukawa (1) Futong (5) FYM (1) G-max (9) Gala (1) Galeon (20) Galia (7) Gallignani (1) Garden Scout (4) Garelli (1) Gayk (1) Geely (1 023) Gehl (3) Gelios (1) General Trailers (30) Genesis (1) Genie (7) Geon (198) Geringhoff (14) Gewe (1) Gherardi (1) Gilera (15) Ginaf (2) Glastron (10) GMC (63) Gniotpol (1) Gobbi (4) GOFA (5) Goldhofer (11) Golf Car (2) Golfstream (1) Gonow (3) Goodsense (1) Goped (1) Gottwald (3) Graaf (2) GRAND (6) GRAS (17) Grau (1) Gray Adams (8) Great Plains (32) Great Wall (190) Green Star (1) Greenline (1) Gregoire-Besson (19) Grew (2) Grimme (3) Groenewegen (12) Grove (4) Groz (5) GS (2) GS Meppel (1) GST Stadler (1) GT Semitrailer (1) GTI (1) Guhur (1) Guowei (1) Guven Makina (2) H&W (2) H. P. (2) Hafei (8) Hagie (2) Haihong (1) Hako (1) Hamer (5) Hamm (35) Hammer (4) Hammermeister (1) Hangcha (2) Hangler (5) Hanomag (6) HanseLifter (1) Hapert (1) Harbin (1) Hardi (5) Haris (3) Harley (1) Harley-Davidson (232) Harvest (1) Haulotte (8) Haval (1) HBM-nobas (3) Heli (3) Hellwig (1) Hendricks (1) Hengte (1) Henra (1) Heppy Trailler (1) Herkules (1) Hermanns (1) Hero Splendor (1) HFR (8) HIAB (49) Hidea (1) Hidromek (16) Higer (1) Himoinsa (1) Hino (1) Hinomoto (12) Hisun (1) Hitachi (24) HLS (1) HLW (1) HMF (13) Hobby (21) Hobie Cat (1) Hoegen Dijkhof (1) Hoffmann (2) Holmer (5) Honda (4 374) Hong Xing (1) Hongda (4) Honor (1) Horch (1) Hornet (10) Horsch (24) Horse (2) Howo (5) HP (1) HTF (2) Huabei (1) Huanghai (4) Huard (1) Huatian (1) HUBA (2) Hulco (1) Humbaur (7) Hummer (48) Hunter (4) Huoniao (1) Hurricane (1) Husaberg (2) Husqvarna (24) Hydra Solar (1) Hymer (2) Hyosung (39) Hyster (28) Hytec (1) Hyundai (6 930) IC Corporation (1) IFA (ИФА) (23) Ifor Williams (1) IHI (4) IHSAN TREYLER (1) Ikarus (17) IMT (1) Indian (8) Indox (2) Infiniti (803) Ingersoll-Rand (2) Inter Cars (22) International (12) Iran Khodro (6) Irbis (1) Irizar (1) Isaria (1) Iseki (42) Isuzu (92) Itama (1) Iveco (673) Iveco / Irisbus (3) JAC (81) Jacto (3) Jaguar (312) Jamnil (6) Janmil (35) Jar-Met (2) Jawa (ЯВА) (163) Jawa (Ява)-cz (8) JCB (452) Jeanneau (6) Jeep (1 197) Jetmotor (1) Jiangnan (1) Jianshe (12) Jinbei (1) Jinding (1) Jinling (1) Jinlun (1) Jinma (18) JLG (3) JMC (1) John Deere (612) John Greaves (5) Johnson BRP (2) Johnston Sweepers (3) Jon Boat (1) Jonsered (3) Jonway (2) Jonyang (1) Josef Peitz (1) Jun Jin (1) Junak (1) Jungheinrich (14) Kaiser (12) Kalipso (2) Kalmar (2) Kanuni (14) Karcher (1) Karfa (1) Karosa (7) Kassbohrer (23) Kato (7) Kawasaki (393) Kayo (26) Keeway (5) Kelberg (13) Kello-Bilt (3) Kemper (1) Kempf (23) Kennis (5) Kenworth (3) Kerland (1) Kewesekl (1) KHD (1) Kia (4 480) Kiesling (2) Kindroad (2) King (4) King Long (2) Kinlon (12) Kinroad (4) Kinze (6) Kioritz (1) Kioti (2) KIP (2) Klaas (4) Klaeser (7) Klein (1) Kleine (Franz Kleine) (1) Knapen (5) Knaus (6) Knott (13) KOBALT (1) Kobelco (7) Kobit (1) Kockerling (2) Koehler (2) Kogel (356) Kolibri (Колибри) (19) Koluman (2) Komatsu (100) Kongskilde (2) Konstalex Prexor (2) Kontex (1) Kotschenreuther (6) Kovi (21) Kraemer (1) Kraker (3) Kramer (2) Krause (1) Krebs (2) KROLL (2) Kromhout (4) Krone (427) Krukowiak (1) Krupp (3) KTM (108) Kubota (126) Kuhn (21) Kuhne (1) Kumlin (1) Kupper (2) Kutsenits (1) Kv (1) Kverneland (26) KWB (1) KXD moto (1) Kymco (18) L. A.G. (13) Lacitrailer (3) Lada (162) LAG (5) Lagoon (1) Lagoon Royal (2) Laika (1) Lamberet (24) Lamborghini (16) Lambrecht (1) Lancia (69) Land Rover (1 069) Landini (4) Landwind (8) Langendorf (21) Langfeld (2) Lanz (1) Larson (6) Latre (3) Laverda (2) LDS (4) LDV (29) Leader (6) Lecinena (4) LeciTrailer (4) Legras (4) Lemken (80) Leopard (3) Let (1) Lexus (1 855) LIAZ-cz (5) Liberty GMG (1) Lider (2) Lidner-Fiscer (1) Liebherr (64) Lifan (209) Lincoln (222) Linde (71) Linder (1) Linhai (21) Linssen (5) Lintrailers (1) LiuGong (10) LKT (5) LMC (1) Lml (1) Logeman (1) Lohr (3) Loncin (90) LongGong (1) Lonking (3) Lord Munsterland (1) LOTSMAN (1) Lovol (22) LPGAS (1) LS Tractor (1) Luck (1) Lucky (2) Lueck (2) Lund (5) Luzhong (1) LVTong (1) M&V (3) M&W Earthmaster (1) Mack (1) MaDo (1) Magyar (30) Maisonneuv (6) MAIT (4) Majesty (3) Makc (3) Malaguti (10) Malibu (2) MAN (1 697) Mangusta (1) Manitou (125) Mano Marine (3) Maral (2) MARDON (2) Marex (2) Mariah (2) Mariner (3) Marini (2) Maro Kralovice (1) Marquis (2) Martz Trailers (2) Maschio Gaspardo (13) Maserati (82) Massey Ferguson (121) Master (1) MasterCraft (4) Matbro (1) Matrot (7) Maur bilpabygg (1) Maxum (3) Maxxter (3) Maybach (5) Mazda (4 831) MBK (2) McCormick (1) McFarlane (1) McLaren (6) Mecalac (4) Mecbo (3) MEGA (37) Meierling (2) Meiller (16) Menci (2) Menke (1) Menzi Muck (1) Mercedes-Benz (15 159) Merceron (3) Mercury (40) Meridian (3) Merlo (8) Messersi (3) Metaco (12) Metal Vuraic (1) Metalair (1) Metso Minerals (2) Meusburger (5) Meuser (3) MF (3) MG (78) Mikuni Jukogyo (1) Miller (2) Minerva (1) MINI (420) Minidiger (6) Minn Kota (2) Minol (1) Mirage (1) Mirakul (1) Mirofret (6) Mirrocraft (1) Mitsubishi (4 517) MKG (4) Moffett (1) MOL (1) Mono-Transserviss (1) Monosem (6) Monte Carlo (1) Monterey (3) Montesa Honda (1) Montracon (13) Moreau (1) Moslein (1) Moto Aupa (1) Moto Guzzi (10) MOTO MORINI (1) Moto-Leader (8) Motobot (1) Moty (1) MPM Motors (3) MST (2) MTDK (1) MUDAN (3) Mueller-Mitteltal (2) Muenz (1) Multikorn (1) Musstang (83) Mustang (9) Mv agusta (5) MYBRO (2) MZ (3) Mzuri (5) Nante (1) NARKO (4) Naud (1) Navigator (20) Neoplan (121) Neptun (2) Neumeier (1) Neuson (3) Neville (1) New Holland (81) Nexus (2) NFP-Eurotrailer (1) Nichiyu (1) Niemeyer (2) Niesmann+Bischoff (1) Niewiadow (21) Niftylift (8) Niigata (1) Nimarine (1) Nimbus (3) Nissan (6 721) Nitro (3) Nobac (1) Noblift (1) Nooteboom (12) Nordic Ocean Craft (4) Nordsten (1) Norfig (1) NorthSilver (1) Novamarine (1) Novatrail (8) Nursan (1) Nysa (Ныса) (2) O&K (18) Obermaier (1) Obuda Hajogyar (1) Ockelboe (1) Ocmis (2) Oghab (2) Oki Boats (4) Oldsmobile (4) Olimac (9) Oltcit (1) OM (1) OM-Fiat (1) OMEPS (2) OMG (1) OMT (1) Opel (11 031) Optima (1) Orion (6) Oros (9) Orteco (1) Orten (1) Orthaus (2) Ostraticky (1) Otokar (6) Ova (3) Overlander (3) Overum (2) OVIBOS (4) Ozgul (5) Oztreyler (1) Ozunlu (1) P&H (3) Pacton (34) Palesse (3) Palfinger (29) Panav (13) Pannonia (1) Paragan (1) Parker (2) Parsun (5) Partner (2) Patriot (5) Pauny Zanello (1) Paus (1) PengPu (2) PENZ (1) Pershing (1) Peterbilt (3) PetroNick (3) Peugeot (4 722) Pezzaioli (6) Pgo (2) Piacenza (1) Piaggio (30) Piave (2) Pioneer (1) Piranha (2) Plandex (1) Plastimare (1)

технические характеристики, фото и видео

[sc:ads1]
[sc:ads2]

Suzuki gsx r – достойный представитель класса спортивных мотоциклов. Он обладает такими характеристиками как четкое управление, предсказуемость на дороге, отменные технические параметры, легкий вес и компактные размеры. Мотоцикл способен преподнести массу восторга и адреналина. Вес в 190 кг позволяет отнести gsx r к средневесовой категории спортбайков. Высокая управляемость и отличные динамические характеристики влияют на популярность байка. Фото suzuki gsx r демонстрируют спортивную мощь и агрессивный характер.

Объем двигателя, см3 750
Мощность, л.с. 148
Количество цилиндров 4
Число тактов 4
Максимальная скорость, км/ч 270
Расход бензина, л 5,24
Объем бака, л 17
Коробка передач 6-скоростная, механическая
Габариты, мм 710/1135/2030

[sc:ads4]

Мощный четырех-цилиндровый двигатель объемом 750 см3 способен выдавать 148 л. с. при 13200 оборотах в минуту. Эти характеристики позволяют очень быстро набирать скорость, что немаловажно при участии в соревнованиях. Жидкостная система охлаждения предохраняет от перегрева.

Шестискоростная механическая коробка передач имеет постоянное зацепление. Передачи переключаются мягко, но точно, что немаловажно для такой техники. Спереди используется телескопическая вилка, которая оснащена спиральной пружиной. Вилка маслянно амортизованная. Задняя подвеска — пружинная, соединяющего типа.

Тормозная система отличается надежностью и качеством исполнения. Тормоза — дисковые гидравлические. Передний тормоз — двухдисковый, с четырех-поршневыми суппортами. Задний тормоз — монодисковый, с одно-поршневым суппортом.

Лучше всего байк демонстрирует свои качества на треке, но и езда по городу не лишена интереса.

Преимущества:

  1. Комфортная , в меру жесткая подвеска.
  2. Отличная управляемость и полный контроль позволяют преодолевать повороты на высокой скорости. Мотоцикл не приходится ловить по всей дороге.
  3. Высота сидения 810 мм позволяет комфортно управлять байком высоким людям.
  4. Независимо от веса пассажира, характеристики suzuki gsx r 750 не меняются. Мотоцикл абсолютно не ощущает вес.
  5. Качество сборки и надежность не поддаются сомнениям. Пластиковые детали выполнены на высоком уровне, что повышает аэродинамические хараетристики.

Недостатки:

  1. При езде на скорости больше 170 км/час потоки ветра ощущаются достаточно сильно.
  2. При постоянной езде на большой скорости расход топлива возрастает до 12 л на 100 км. но этот показатель характерен для большинства спортбайков.
  3. Двигатель работает достаточно громко.
  4. Высокая цена и стоимость обслуживания.

Видео о suzuki gsx r так и толкает на то, чтобы хоть раз оседлать этот байк. Отзывы о suzuki gsx r в целом положительные. Спортбайк с такими характеристиками и качеством исполнения всех узлов и деталей еще нужно поискать. Не смотря на то, новый байк или б/у, технические параметры позволяют разгонять его очень сильно. Компактные размеры, средний вес, подвеска средней жесткости делают байк полностью контролируемым и легко управляемым, что является немаловажным фактором безопасности езды.

[sc:ads5]

Похожие модели

Рекомендуем прочитать:

[sc:ads6]

Suzuki Gixxer | Suzuki Gixxer цена | Gixxer отзывы

21 Отзывы пользователей

Написать обзор

1,13 941 вон

цена экс-выставочного зала (Дели).

EMI: 2,509

Для ссуды в размере 1,13,941 @ 12% на 60 месяцев

Suzuki Gixxer предлагает

  • Paytm Offers

    Название предложения: Paytm Cashback Offers на сумму 5000

    Код предложения: AUTOEC5KКэшбэк: 5000 — paytm Используйте промокод AUTOEC5K и получите рупий.5000 Кэшбэк *. Щелкните TnCs для получения подробной информации.

Посмотреть предложения Suzuki Gixxer

Что нам нравится

  • Классно смотрится
  • Отличная газовая мельница!
  • Маневренность в городе / движении
  • Облегченный
  • Меньшая высота сиденья
  • Велосипедная резина имеет хорошее сцепление с дорогой

Что нам не нравится

  • Не комфортно в дальних поездках
  • Бензобак малый
  • Дорожный просвет с задним сиденьем проблема немного

О Suzuki Gixxer

Gixxer, флагманская модель Suzuki Motorcycles, представляет собой уличный спортивный мотоцикл.Он был помещен над моделью GS150R Suzuki. Gixxer приводится в движение одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением объемом 155 куб. См в паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Двигатель развивает максимальную мощность 14,8 л.с. и максимальный крутящий момент 14 Нм. Некоторые из основных особенностей этого уличного велосипеда включают мощный топливный бак, двойные выхлопные трубы в одном конце, поручни в цвет кузова и толстые шины. Очень достойно смотрится мотоцикл с цифровой приборной панелью и светодиодными задними фонарями. Gixxer поставляется с передней телескопической подвеской вилки и задней подвеской с моноамортизатором.Кроме того, переднее колесо мотоцикла покрыто бескамерной шиной 100 / 80-17, а заднее — шиной 150 / 60R-17.

Suzuki Gixxer Версия (ы)

Четырехтактный двигатель SOHC BS-VI объемом 155,00 куб. См с воздушным охлаждением


Снятые с производства варианты —
Suzuki Gixxer SP (задний диск)

, Suzuki Gixxer SP ABS

, Suzuki Gixxer ABS

* Указанные здесь цены на Suzuki Gixxer являются фактическими ценами автосалона, а не дорожными ценами Gixxer.Прайс-лист может быть изменен, и для получения последних цен на Suzuki Gixxer India отправьте свои данные в форму бронирования, доступную вверху, чтобы наши специалисты по продажам свяжутся с вами. Указанный здесь пробег Suzuki Gixxer основан на тест-драйве ARAI, проведенном в стандартных условиях испытаний.

Suzuki Gixxer Конкуренты

Suzuki Gixxer

: рейтинг

Конструкция

Производительность двигателя

Удобство в обращении

Характеристики

Топливная эффективность

Suzuki Gixxer Пробег

Suzuki Gixxer Указанный здесь пробег является заявленным компанией ARAI пробегом, протестированным в стандартных условиях.Vicky.in перечисляет пробег пользователей, опубликованный владельцами Gixxer. Средний пробег этих цифр будет идеальным показателем топливной экономичности, который вы можете ожидать в индийских дорожных условиях. Щелкните полную информацию о пробеге, чтобы узнать текущую стоимость Suzuki Gixxer

.

00 Kmpl

Suzuki Gixxer Arai Пробег
Suzuki Gixxer ABS 64,00 Kmpl
Suzuki Gixxer SP (задний диск) ABS 64.13 Kmpl 90z131
Suzuki Gixxer 0,00 Kmpl

Suzuki Gixxer Технические характеристики

«Здесь перечислены основные характеристики Suzuki Gixxer. Общая длина и ширина мотоцикла должны дать вам представление о его маневренности при проскальзывании и движении по пробкам. Здесь также перечислены характеристики двигателя Gixxer. (в л.с.) и крутящий момент (Нм) представляют собой наиболее важные соотношения — отношение мощности к весу Gixxer и отношение крутящего момента к весу.Рабочий объем (в куб. См) является мерой кубатуры двигателя. Показатели производительности велосипеда от нуля до шестидесяти и от нуля до 100 за секунды дадут вам представление о мощности, которой обладает байк, и ее характеристиках на дороге. Чем меньше времени требуется байку, чтобы разогнаться до 60 км / ч или 100 км / ч, тем быстрее он опережает конкурентов »

Gixxer

Основные размеры Gixxer
Длина 2020 мм
Ширина 800 мм
Высота 1035 мм
Шина и колеса Gixxer
Тип колеса

Литые диски

Передняя шина

100/80 — 17 м / с

Задняя шина

140 / 60R — 17 M / C

Технические характеристики двигателя Gixxer
Мощность

13.6 л.с. при 8000 об / мин

Крутящий момент

13,8 Нм при 6000 об / мин

Рабочий объем

155.00 куб.

Отношение мощности к массе 97,14 л.с. / т
Отношение крутящего момента к массе 98.57 нм / тонна
Удельная мощность 87,74 л.с. / литр
Производительность Suzuki Gixxer
От 0 до 60 км / ч

4,60

Максимальная скорость NA

Gixxer SP ABS

Основные размеры Gixxer SP ABS
Длина 2050 мм
Ширина 785 мм
Высота 1030 мм
Шина и колеса Gixxer SP ABS
Тип колеса

Литые диски

Передняя шина

100/80 — 17 — Бескамерный

Задняя шина

140 / 60R — 17 — Бескамерный радиальный

Технические характеристики двигателя Gixxer SP ABS
Мощность

14.8 л.с. при 8000 об / мин

Крутящий момент

14 Нм при 6000 об / мин

Рабочий объем

154,90 куб. См

Отношение мощности к массе 109,63 л.с. / тонну
Отношение крутящего момента к массе 103.7 нм / тонна
Удельная мощность 95,55 л.с. / литр
Производительность Suzuki Gixxer SP ABS
От 0 до 60 км / ч

4,60

Максимальная скорость

0

Gixxer SP (задний диск)

Основные размеры Gixxer SP (задний диск)
Длина 2050 мм
Ширина 785 мм
Высота 1030 мм
Шина и колеса Gixxer SP (задний диск)
Тип колеса

Литые диски

Передняя шина

100/80 — 17

Задняя шина

140 / 60R — 17

Технические характеристики двигателя Gixxer SP (задний диск)
Мощность

14.59 л.с. при 8000 об / мин

Крутящий момент

14 Нм при 6000 об / мин

Рабочий объем

154,90 куб. См

Отношение мощности к массе 108,07 л.с. / тонна
Отношение крутящего момента к массе 103.7 нм / тонна
Удельная мощность 94,19 л.с. / литр
Производительность Suzuki Gixxer SP (задний диск)
От 0 до 60 км / ч

4,60

Максимальная скорость

0

Gixxer ABS

Основные размеры Gixxer ABS
Длина 2050 мм
Ширина 785 мм
Высота 1030 мм
Шина и диски Gixxer ABS
Тип колеса

Литые диски

Передняя шина

100/80 — 17 — Бескамерный

Задняя шина

140 / 60R — 17 — Бескамерный радиальный

Технические характеристики двигателя Gixxer ABS
Мощность

14.6 л.с. при 8000 об / мин

Крутящий момент

14 Нм при 6000 об / мин

Рабочий объем

154,90 куб. См

Отношение мощности к массе 108,15 л.с. / тонна
Отношение крутящего момента к массе 103.7 нм / тонна
Удельная мощность 94,25 л.с. / литр
Производительность Suzuki Gixxer ABS
От 0 до 60 км / ч

4,60

Максимальная скорость

0

Характеристики Suzuki Gixxer

Найдите свой любимый список характеристик велосипеда Suzuki Gixxer.В то время как самозапуск или электрический запуск считаются основными удобными функциями, наличие таких устройств безопасности, как бескамерные шины и контрольные лампы, обеспечит необходимую безопасность велосипедисту. Фары для проекторов, крепление на ручке и цифровой спидометр нравятся молодежи, и всем хотелось бы продемонстрировать эти функции. Давайте посмотрим, какие все эти функции. Варианты Jupiter поставляются с

.

Модель

Suzuki Gixxer Gixxer Gixxer SP ABS Gixxer SP (задний диск) Gixxer ABS
Тип запуска Электрический Электрический / Удар Удар и сам Электрический / Удар
Тахометр Y Y Y Y
Цифровой спидометр Y Y Y Y
Контрольные лампы N N N N
Фары для проектора N N N N
Рукоятки Clipon N N N N
Бескамерные шины Y Y Y Y

Suzuki Gixxer Отзывы владельцев

Если вы закончили экспертный отчет о тест-драйве Suzuki Gixxer и перед подписанием чека поищите мнение владельцев, вот они.Опубликованные здесь отзывы покупателей принадлежат настоящему Suzuki Gixxer, который владеет двухколесным автомобилем более 6 месяцев и ежедневно ездит туда и обратно. Вы также можете проверить x-bhp и Mouthshut для владельцев Gixxer отзывы об услугах

Худшее послепродажное обслуживание

Рагвендра Сингх
Хорошо:
ничего
Плохо:
обслуживание наихудшее
Я купил этот байк 31 декабря, и сразу после 4000 км в амортизаторах обнаружилась утечка.А в сервисном центре нет в наличии запчастей и время ожидания более 10 дней.


Мои отзывы о Gixxer

By shravan
Хорошо:
Хорошая динамика езды
Плохая:
Не очень дешево
У меня был опыт езды с этим Gixxer. Управляемость отличная, и дисковые тормоза хорошо работают даже на высоких скоростях. Комфортнее, чем Yamha FZ.командная мощность двигателя в сегменте 150 куб.см действительно впечатляет. на его цифровом дисплее есть индикатор оборотов, но 80k не так уж и дешево


Suzuki Gixxer

Видео

Видеообзоры и тест-драйв Suzuki Gixxer от издателей youtube — autocar, overdrive, ndtv и др.

Поделитесь своими комментариями о байке Suzuki Gixxer с друзьями

Связанные теги:

Suzuki Gixxer Review, Suzuki Gixxer Price, Suzuki Gixxer on road price, Gixxer Пробег

Что такое гхи

Если коротко охарактеризовать гхи, это в основном молочный жир, который остается после удаления воды и сухих веществ молока из масла.Единственная разница между топленым маслом и топленым маслом заключается в том, что топленое масло готовят до тех пор, пока твердые вещества молока не станут слегка коричневыми, что придает ореховый привкус готовому продукту. Слово гхи на хинди означает жир. В Индии гхи называют дези гхи, что означает настоящее гхи. Слово дези относится к человеку, который родился в Индии и имеет индийское происхождение. Топленое масло в основном такое же, как топленое масло, но с индийским названием.

Что такое топленое масло?

Топленое масло такое же, как топленое масло.Осветленное масло также известно как топленое масло и больше похоже на масло, чем на сливочное масло. Осветленное масло начинается с несоленого масла, которое медленно растоплено на три слоя. Верхний слой — это вода, которая испаряется при медленном приготовлении масла. Сухие вещества молока образуют нижний слой, который удаляется, а средний слой представляет собой чистый молочный жир, то есть топленое масло.

Гхи полезно для здоровья?

Умеренное потребление жиров считается очень полезным для здоровья и даже важным для похудения.От двадцати до тридцати пяти процентов наших ежедневных калорий должны поступать из жиров. Здоровые жиры помогают нашему телу сохранять структуру клеточных мембран, усваивать важные питательные вещества и способствовать правильному функционированию иммунной системы. Важно помнить, что большая часть жирных калорий в топленом масле поступает из насыщенных жиров. Употребление в пищу большого количества насыщенных жиров вредно для здоровья, и мы должны ограничить ежедневное потребление жиров, включая насыщенные, до десяти процентов. Если вы достаточно здоровы, топленое масло считается разумным и полезным дополнением к вашему рациону.


Вот несколько фактов о питании топленого масла, о которых следует помнить, если вы планируете добавить топленое масло в свой рацион. Одна столовая ложка топленого масла содержит следующее:

  • 135 калорий
  • 15 граммов всего жира
  • 9 граммов насыщенных жиров
  • 45 процентов рекомендуемого суточного количества жира
  • 45 миллиграммов холестерина

Есть несколько полезных для здоровья гхи . Фактически, топленое масло использовалось в индийской культуре в течение многих лет для приготовления еды, а также в качестве холистических средств.Ниже приведены некоторые из многих преимуществ топленого масла.

Помогает уменьшить воспаление . Гхи снижает секрецию лейкотриенов, а также уровень простагландинов, которые связаны с воспалением.

Обеспечивает антиоксиданты . Гхи содержит витамины А и Е, а также каротиноиды. Все это антиоксиданты, которые отлично подходят для укрепления вашей иммунной системы, а также способствуют росту клеток кожи и улучшению зрения.

Подходит для людей с непереносимостью лактозы .При осветлении сливочного масла удаляется большая часть содержащихся в масле лактозы и казеина. Таким образом, топленое масло является хорошей альтернативой сливочному маслу для тех, кто страдает непереносимостью лактозы.

Повышает эффективность лечебных трав . Топленое масло также помогает транспортировать смеси некоторых трав, которые используются в индуистской целостной медицине, к клеткам и органам.

Помогает пищеварению . Топленое масло помогает уменьшить кислотность желудка, а также восстанавливает слизистую оболочку желудка. Топленое масло также производит пищеварительные ферменты, которые помогают правильно переваривать пищу и уменьшают количество случаев несварения желудка.

Добавляет аромат в кулинарию . Поскольку вода выпарилась из масла, топленое масло можно добавлять в попкорн, не делая его мокрым. Также популярным индийским блюдом является рис с топленым маслом, в состав которого входят топленое масло, лук и несколько экзотических специй.

Помогает заживлению кожи . Гхи использовалось в аюрведической медицине как лекарство от волдырей и ожогов. При местном применении помогает излечить и смягчить раздраженную кожу.


Как приготовить топленое масло

Если вы хотите приготовить гхи дома, вам может быть полезен следующий рецепт топленого масла.Рецепт топленого масла и рецепт топленого масла требует только одного ингредиента: несоленого масла. Поскольку топленое масло по сути то же самое, что и топленое масло, инструкции для обоих в основном будут одинаковыми. Приготовить топленое масло очень просто: сначала нужно растопить полкилограмма несоленого масла в средней кастрюле на среднем огне. Дать маслу растопиться и, постоянно помешивая, довести до кипения. Масло начнет отделяться, и верхняя часть начнет пениться. Снимите пену, а когда масло станет прозрачным, снимите кастрюлю с огня.Дайте остыть примерно пятнадцать минут. После того, как он остынет, процедите его примерно через три слоя марли. Ваш конечный продукт теперь готов к использованию или хранению для дальнейшего использования. Если топленое масло плотно завернуто, его можно хранить в холодильнике до шести месяцев. Его также можно заморозить на срок до одного года.

Топленое масло распространено в Голландии, Австралии, Скандинавии и Индии, его можно купить во многих «международных» супермаркетах или в Интернете. Если вы хотите знать, где купить топленое масло и топленое масло, есть несколько компаний с хорошей репутацией, которые производят и продают топленое масло.Purity Farms — отличное место для покупки топленого масла. Топленое масло Purity Farms органическое и сделано из органического сладкосливочного масла коров, которым разрешено пастись на зеленых пастбищах небольших семейных ферм. Топленое масло также можно купить в большинстве супермаркетов и магазинов здорового питания.

Топленое масло существует уже много лет и используется в индийской культуре для всего, от приготовления пищи до заживления ожогов. Топленое масло полезно для здоровья и придает неповторимый вкус многим блюдам. Поскольку у него такая высокая температура дымления (485 градусов), оно считается одним из лучших масел для приготовления при высокой температуре.Топленое масло легко приготовить дома, и оно долго хранится. Подумайте о добавлении этой здоровой альтернативы сливочному маслу в свой рацион и воспользуйтесь множеством преимуществ топленого масла.

Gixxer Sf, Suzuki बाइक на Бисва Сингха Роуд (север), Коч Бихар, M / s Rups Auto LLP

Gixxer Sf, Suzuki बाइक на Biswa Singha Road (север), Koch Bihar, M / s Rups Auto LLP | ID: 13814554733

Описание продукта

Suzuki Gixxer SF премиум-класса — это полностью обтекаемый мотоцикл объемом 155 куб. См, который был разработан в той же аэродинамической трубе, где разрабатывались легендарные машины Hayabusa, GSX-R и MotoGP.Обтекатель был разработан для максимальной защиты водителя от ветра, уменьшения турбулентности и сопротивления, тем самым обеспечивая высокую аэродинамическую эффективность.

Заинтересованы в этом продукте? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта


О компании

Юридический статус фирмы Партнерство Фирма

Характер бизнеса Дистрибьютор / торговый партнер

Участник IndiaMART с февраля 2015 г.

GST19AATFR8889h3ZX

SUZUKI MOTORCYCLE INDIA PRIVATE LIMITED является дочерней компанией Suzuki Motor Corporation, Япония, где с самого начала мы придерживаемся той же производственной философии, что и VALUE PACKED PRODUCTS.SMIPL будет производить двухколесные транспортные средства, наиболее подходящие для ценных индийских клиентов во всех сегментах.

Площадь завода и производственная мощность

Мы установили наш производственный завод в Гургаоне (Харьяна) с годовой производительностью 5,40 000 единиц. Общая земельная площадь объекта в Гургаоне составляет 37 акров, из которых настоящий завод построен на площади 10 акров земли. Оставшаяся площадь оставлена ​​для застройки и будущего расширения.

Вернуться к началу

1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *