Ducati 797: DUCATI MONSTER 797 — Купить новый мотоцикл ДУКАТИ МОНСТР 797 (Ducati Monster 797) в Москве — официальный сайт дилера MOTORRIKA

Содержание

Дилер мотоциклов Ducati (Дукати) в Краснодаре, Сочи, Ростове-на-Дону.

DUCATI Monster 797 Plus – Red (Красный) – является еще одной модификацией легендарного байка.


Отличительные особенности по сравнению с базовой версией Monster 797 состоят в изменении внешнего облика байка, расширенном базовом оснащении. На 797+ имеется обтекатель фар, крышка пассажирского сиденья, закрывающая ящик для хранения разных вещей, а также передний брызговик. Благодаря особой форме и дизайну обтекателя фары райдер обеспечивается лучшей аэродинамической защитой, повышается комфорт передвижения.


DUCATI Monster 797 доступен в трех цветовых решениях (на фото слева направо): Red (текущий вариант), Star White Silk, Darc Stealth


DUCATI Monster 797+ оснащен 803-кубовым двухцилиндровым двигателем с десмодромным газораспределительным механизмом, имеющим воздушное охлаждение. Это не только дань традиции и отсылка к классическим «монстрам», но еще и реализация современных технологий, поскольку этот силовой агрегат удовлетворяет экологическим требованиям EURO 4.


Мотор выдает мощность 73 л. с., а максимальный крутящий момент составляет 67 Нм.


Двигатель спроектирован таким образом, чтобы дарить максимальное удовольствие от езды, что свойственно всем байкам DUCATI, без каких-либо претензий.


Monster 797+ имеет традиционную трубчатую решетчатую раму Trellis, которая делает мотоцикл жестким и при этом легким, удобным в управлении. Благодаря конструкции рамы двигатель и бак выставлены на всеобщее обозрение, что является одной из характерных особенностей «монстра». Рама прекрасно сочетается с двухсторонним маятником, выполненным из алюминия. Благодаря компактной колесной базе размером 1 435 мм обеспечиваются гибкость в движении и устойчивость на высоких скоростях.


Для достижения оптимальной производительности при торможении и максимальной безопасности Monster 797+ оснащен тормозами Brembo, дополненными в базовой комплектации системой ABS Bosch 9.1 MP с внутренним датчиком давления. Этот компонент обеспечивает наиболее эффективную работу тормозной системы, как и во всех байках  DUCATI

Дилер мотоциклов Ducati (Дукати) в Краснодаре, Сочи, Ростове-на-Дону.

DUCATI Monster 797 – Red (Красный) — мотоцикл, выполненный в духе линейки Monster Этот байк сочетает в себе спорт, стиль, компактность, практичность, а также передовые технологии. Аппарат обязательно придется по душе поклонникам марки, кроме того, он позволяет стать членом клуба владельцев Monster.


MONSTER 797 — это классический байк середины девяностых, сочетающий в себе современное техническое оснащение в виде рамы Trellis, L-образного двухцилиндрового двигателя, имеющего воздушное охлаждение.

ДВИГАТЕЛЬ:











Тип двигателя

L-образный, 2 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение

Расход топлива 5,3 л / 100 км

Объем

803 куб. см

Диаметр и ход поршня

88 x 66 мм

Компрессия

11,0:1

Мощность

55 кВт (75 л.с.) @ 8.250 оборотов в минуту

Крутящий момент

69 Нм при 5.750 оборотов в минуту

Система впрыска топлива

Электронная система впрыска топлива, 50 мм дроссельная заслонка

Выхлопная система

Система 2-1 с катализатором и 2 лямбда-зондами, одним нержавеющим глушителем с алюминиевым покрытием

ТРАНСМИССИЯ:







Коробка передач

6 скоростей

Первичная передача

Прямозубые шестерни, коэффициент 1. 85:1

Передаточные числа

1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26

Главная передача

Цепь. Передняя звездочка 15, задняя звездочка  Z46

Сцепление

«Мокрое» многодисковое сцепление APTC с механическим управлением

ШАССИ:













Рама

Трубчатая стальная рама Trellis

Передняя подвеска

43 мм Kayaba USD

Переднее колес

10-спицевое из легкого сплава, 3,50 «х 17»

Передняя шина

Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17

Задняя подвеска

Моноамортизатор Sachs, преднастройка пружины

Заднее колесо

10-спицевое из легкого сплава, 5,50 «х 17»

Задняя шина

Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17

Ход колеса (переднее / заднее)

130 мм  — 150 мм

Передний тормоз

Два полуплавающих диска диаметром 320 мм, радиально установленные суппорты Monobloc Brembo M4-32, 4-поршневые, радиальный насос с Bosch ABS

Задний тормоз

245 мм диск, 1-поршневый суппорт с Bosch ABS в качестве стандартного оборудования

Приборы

LCD экран

РАЗМЕРЫ И ВЕС:










Масса

Сухая масса — 175 кг; Снаряженная — 193 кг

Высота сиденья

805 мм

Колесная база

1,435 мм

Угол наклона передней вилки:

24 °

Емкость топливного бака

16. 5 л

Количество мест

2

Комплектация

Светодиодные LED-поворотники и хвостовое освещение, USB-разъем под сиденьем, ABS Bosch в стандартной комплектации, подготовка для установки DUCATI Multimedia System

Гарантия

2 года без ограничений по пробегу

Monster 797+ — Мотоэнциклопедия

Monster 797+ — модель мотоцикла, марки Ducati

Болонский завод представил новый дизайн Ducati Monster 797+ 2018 года. Нельзя сказать, что мотоцикл кардинально изменился, но появилась особенность: силовой агрегат установили чуть ниже внутри рамы. Есть и другие инновации: новая накладка на седло, обновленный корпус фары, на колеса установлена Pirelli Diablo Rosso II.

С чего все начиналось? DUCATI Monster 797+ впервые был представлен в 2017 году. Инженеры и маркетологи из Болоньи позиционируют этот байк как мотоцикл для начинающих. При этом уровень технической оснащенности аппарата является далеко не бюджетным и аскетичным. DUCATI Monster 797+ является младшей моделью среди «монстров», однако при этом байк в полной мере воплощает истинные ценности итальянского производителя мотоциклов.

Этот байк является компактным и легким и при этом удивительно элегантным и динамичным. Этот итальянский нейкед идеально подходит для повседневного использования. Внешний облик DUCATI Monster 797+ полностью отражает суть культовых мотоциклов DUCATI 1990-х годов в современной интерпретации. Разные варианты окраски байка и контрастные элементы подчеркивают неотразимый стиль маленького «Монстра».

803-кубовый L-образный двигатель имеет уникальный десмодромный механизмом газораспределения, который был разработан итальянскими инженерами. Это позволяет обеспечивать великолепную отзывчивость мотоцикла, отличную разгонную динамику.

Система электронного впрыска топлива, 50-миллиметровый дроссель, a также модернизированная выхлопная система заставляют биться сердце этого компактного «Монстра» абсолютно по-новому. Благодаря использованию классической решетчатой рамы Trellis, имеющей трубчатые прутья, обеспечиваются высокая жесткость конструкции и соответствие стандартам безопасности.

Великолепной управляемости DUCATI Monster 797+ 2018 модельного года удается достичь благодаря отличным настройкам подвесок. Спереди расположена 43-миллиметровая нерегулируемая вилка KYB, а сзади — маятник с амортизатором Sachs, имеющим регулировку предварительного натяжения отбоя.

Уже в базовом оснащении мотоцикл имеет антиблокировочную систему ABS от компании Bosch, светодиодные элементы фар, USB-разъем для зарядки электронных устройств, мультимедийную систему DMS. Контроль над работой бортовых систем осуществляется благодаря LCD-дисплею, имеющему приятную подсветку и необходимые индикаторы.

Несмотря на то что мотосезон еще в разгаре, Болонский завод DUCATI уже представил обновленную версию нейкеда начального уровня DUCATI Monster 797+ 2018 модельного года. Следует отметить, что новинка является идейным продолжением модели 2017 года, в которую был внесен ряд изменений.

Мощность силового агрегата осталась прежней, однако инженеры установили двигатель немного ниже, внутри решетчатой рамы. Кроме того, мотоцикл получил иную резину Pirelli Diablo Rosso II, которая устанавливается на 10-спицевые колеса. Передняя фара головной оптики также получила обновленные форму и корпус. Еще DUCATI Monster 797+ 2018 года от предшественника отличается новой накладкой пассажирского сиденья.

Инженеры внесли эти изменения, учитывая пожелания владельцев «монстров», желая сделать байк поистине безупречным, адаптированным под нужды начинающих райдеров и не только, чтобы они изо дня в день могли получать максимальное удовольствие от управления этим аппаратом.

Характеристики:

Двигатель

Тип двигателя L-образный, 2 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение

Объем 803 куб. см

Диаметр и ход поршня 88 x 66 мм

Компрессия 11,0:1

Мощность 55 кВт (75 л. с.) @ 8.250 оборотов в минуту

Крутящий момент 68 Нм (50,8 lb-ft) @ 5.750 оборотов в минуту

Система впрыска топлива Электронная система впрыска топлива, 50 мм дроссельная заслонка

Выхлопная система Система 2-1 с катализатором и 2 лямбда-зондами, одним нержавеющим глушителем с алюминиевым покрытием

Трансмиссия

Коробка передач 6 скоростей

Первичная передача Прямозубые шестерни, коэффициент 1.85:1

Передаточные числа 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26

Главная передача Цепь. Передняя звездочка 15, задняя звездочка Z46

Сцепление «Мокрое» многодисковое сцепление APTC с механическим управлением

Шасси

Рама Трубчатая стальная рама Trellis

Передняя подвеска 43 мм Kayaba USD

Переднее колес 10-спицевое из легкого сплава, 3,50 «х 17»

Передняя шина Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17

Задняя подвеска Моноамортизатор Sachs, преднастройка пружины

Заднее колесо 10-спицевое из легкого сплава, 5,50 «х 17»

Задняя шина Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17

Ход колеса (переднее / заднее) 130 мм — 150 мм

Передний тормоз 2 х 320 мм полуплавающий диски, радиально установленные суппорты Monobloc Brembo M4-32, 4-поршневые, радиальный насос с Bosch ABS

Задний тормоз 245 мм диск, 1-поршневый суппорт с Bosch ABS в качестве стандартного оборудования

Приборы LCD экран

Размеры и вес

Сухой вес 175 кг

Снаряженная масса 193 кг

Не снаряженная масса (без топлива) 184 кг

Высота сиденья 805 мм

Колесная база 1,435 мм

Угол наклона передней вилки: 24 °

След переднего колеса 90 мм

Емкость топливного бака 16. 5 л

Количество мест 2

Стандартное оборудование Bosch ABS, светодиодные передние и задние фары, USB разъем, DMS, покрытие для пассажирского сиденья, лобовое стекло (монстр 797+)

Гарантия 2 года без ограничений по пробегу

Интервал между ТО Каждые 12.000 км /12 месяцев

Проверка клапанов 12 000 км

Уровень Euro 4

Потребление 5.3 л/ 100 км

Monster 797 — Ducati Red (2019) в Нижнем Новгороде

Особенности

DUCATI Monster 797 — (цвет: классически красный DUCATI Red) — дух линейки Monster и изящная привлекательность DUCATI теперь еще ближе и доступнее!  Этот байк сочетает в себе спортивные задатки, уникальный и узнаваемый стиль, практичность, а также передовые технологии. Мотоцикл обязательно придется по душе поклонникам марки, кроме того, он позволяет стать членом клуба владельцев Monster.

ДУКАТИ MONSTER 797 — это вечно живая и популярная классика эпохи девяностых, успешно сохраняющая соответствующий образ при современном оснащении. Узнаваемая «птичья клетка» Trellis, приемистый L-образный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, современные тормоза и подвеска — и это далеко не весь список приятных и нужных элементов оснащения байка.

Этот мотоцикл является наиболее доступной моделью среди всех нейкедов марки. С виду компактный топливный бак на самом деле имеет внушительный объем в 16,5 литра. С расходом в 5,3 л / 100 км у райдера есть неплохой запас времени и километража, чтобы вволю позабавиться перед следующей дозаправкой. Классически круглая при взгляде в профиль, фара головного освещения оборачивается современной  конструкцией, а светодиодные поворотники и хвостовое освещение напоминают, о том, что это современный  и отлично оснащенный аппарат.

L-образный силовой агрегат МОНСТРА 797 с воздушным охлаждением и десмодромным механизмом газораспределения визуально раздвигает клетку решетчатой рамы Trellis, которая позволяет всем окружающим насладиться технологической красотой и совершенством байков серии Monster.

Двигатель соответствует экологическим требованиям EURO 4, при этом развивает мощность в 75 л. с., а крутящий момент в 69 Нм обеспечивает отличную тягу в широком диапазоне оборотов.

Таким образом, достаточная для веса байка энерговооруженность позволяет райдеру ощутить всю мощность и возможности мотоцикла на различных видах дорог.

DUCATI Monster 797 (ДУКАТИ «Монстр» 797) — это отличный выбор для тех, кто ищет себе первый мотоцикл.

Аппарат оснащен современной системой активной безопасности, которая готова прийти на помощь байкеру в любой момент. Этому способствует наличие ABS Bosch, устанавливаемой на мотоцикл с завода. Эта система работает вместе с первоклассными передними тормозами, из двух 320-миллиметровых дисков, которые удерживают два суппорта Brembo M4.32, с радиальным расположением.


DUCATI Monster 797 является идеальным мотоциклом, способным дарить своему владельцу потрясающие эмоции, беззаботную езду по любым дорогам. Этот байк предоставляет уникальную возможность ощутить истинный дух серии Monster.

 

Двигатель









Тип двигателя L-образный, 2 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение, Евро-4
Рабочий объем 803 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня 88×66 мм
Компрессия 11,0:1
Максимальная мощность 75 л.с. (55 кВт) при 8250 об/мин
Максимальный крутящий момент 69 Нм при 5750 об/мин
Система впрыска топлива Электронная система впрыска топлива, две дроссельные заслонки диаметром 50 мм
Выхлопная система Система 2-1 с катализатором и двумя лямбда-зондами, одним нержавеющим глушителем с алюминиевым покрытием

Трансмиссия






Коробка передач 6 скоростей
Передаточные числа 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26
Первичная передача Прямозубые шестерни, коэффициент 1,85:1
Главная передача Цепь. Передняя звездочка 15, задняя звездочка Z46
Сцепление «Мокрое» многодисковое сцепление APTC с механическим управлением

Размеры и масса









Приборная панель LCD-экран
Угол наклона передней вилки 24°
Высота по седлу 805 мм
Колесная база 1435 мм
Сухая масса 175 кг
Снаряженная масса 193 кг
Емкость топливного бака 16,5 л
Количество мест 2

Ходовая часть и тормоза












Рама Трубчатая стальная рама Trellis
Передняя подвеска 43 мм Kayaba USD
Переднее колесо 10-спицевое из легкого сплава, 3,50″х17″
Задняя подвеска Моноамортизатор Sachs, регулировка сжатия и отбоя, преднатяг пружины
Передняя шина Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
Заднее колесо 10-спицевое из легкого сплава, 5,50″х17″
Задняя шина Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17
Ход передней подвески 130 мм
Ход задней подвески 150 мм
Передний тормоз Два полуплавающих диска диаметром 320 мм, радиально установленные суппорты Monobloc Brembo M4-32, 4-поршневые, радиальный насос с Bosch ABS
Задний тормоз 245-миллиметровый диск, однопоршневый суппорт с Bosch ABS в качестве стандартного оборудования

Эксплуатационные характеристики



Расход топлива  5,3/100 км
Гарантия 24 месяца без ограничения пробега

Комплектация


Светодиодные LED-поворотники и хвостовое освещение, USB-разъем под сиденьем, ABS Bosch в стандартной комплектации, подготовка для установки DUCATI Multimedia System

 

Ducati Monster 797 Monster 797 — характеристики, цена, фото

Цена:  10. 650 €     где купить?

Ходовая часть / тормоза

Рама

Тип рамы: Трубчатая стальная Trellis

Подвеска

Тип передней подвески: 43 мм перевёрнутая вилка Kayaba

Ход передней подвески, мм: 130

Тип задней подвески: Моноамортизатор Sachs, регулировка предварительной нагрузки и отбоя

Ход задней подвески, мм: 150

Тормозная система

Передние тормоза: Два плавающих диска с радиальными 4-поршневыми суппортами Brembo Monobloc M4.32

Диаметр диска, мм: 320

Задние тормоза: Один диск с плавающим 1-поршневым суппортом

Диаметр диска, мм: 245

Технические характеристики

Габариты

Высота по седлу: 805

База, мм: 1435

Трейл: 90

Сухая масса, кг: 175

Снаряженная масса, кг: 193

Объем топливного бака, л: 16. 5

Двигатель

Тип двигателя: Четырехтактный

Объем двигателя, куб.см: 803

Диаметр и ход поршня, мм: 88 x 66

Степень сжатия: 11.0:1

Расположение цилиндров: V-образное с продольным расположением

Количество цилиндров: 2

Система питания: Электронный впрыск топлива, диаметр дроссельных заслонок 50 мм

Мощность, л.с.: 75

Крутящий момент, н*м при об/мин: 69 при 5750

Тип охлаждения: Воздушное

Тип топлива: Бензин

Система пуска: Электрическая

Трансмиссия

Сцепление: APTC многодисковое в масляной ванне, с механическим приводом

Коробка передач: Механическая

Кол-во передач: 6

Привод: Цепь

Эксплуатационные показатели

Норма токсичности Euro: Euro IV

Комплектация

Колеса

Диаметр дисков : 17

Тип дисков: Легкосплавные

Шины: Передняя: 120/70R17; Задняя: 180/55R17

Где купить Ducati Monster 797 Monster 797?

«Автомобильный центр Киев»

Тел: (044) 206-20-02,

Адрес: пр. Степана Бандеры, 22 (въезд к заправке УкрАвто)

2018 10.650

* — данные актуальны на 05.06.2020

4.9 / 5 ( 87 голосов )

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

2017 Ducati Monster 797: Первый обзор

Возможно, вы слышали это имя. За последние 25 лет
Ducati выпустила множество версий Monster, каждый из которых представлял собой эволюцию
стиля и параметров. Но на этот раз внимание публики приковано к выпуску
уменьшенного, более доступного байка для новичков, какие были оставлены в 2015
году, когда Ducati убрала из своей линейки Monster 696 и 796. Помимо новичков, Ducati
также сделала свой новый байк достаточно приятным, как в плане стиля, так и в
плане возможностей, чтобы понравиться и более опытным райдерам. Доступный, но
всецело современный и способный.

Элементы своего стиля Monster 797 берет прямо из
справочника Monster. Новый стальной бензобак и скругленная передняя фара – это
прямо олдскульный Monster. Все это, к слову, также недавно использовалось на
самом последнем Monster 1200. Рама также возвращается к корням со своим стальным
трубным дизайном от головы и до хвоста, как и традиционные трубные ручки
пассажира. Добавьте сюда новый треугольный двусторонний литой алюминиевый
маятник с безлинковым амортом слева, и вы получите настоящего красавца.

797 сохранил ту же высоту седла (805мм), что и у 821 Monster, но
опущенные подножки и более широкий руль обеспечили более комфортную посадку. По
заявлению производителя, 797 весит 192,8Кг, что весьма впечатляет. В совокупности
с укороченной 1435мм колесной базой, байк дает ощущение легкости и маневренности.

803сс двигатель со своим 88мм
цилиндром и 66мм ходом поршня выдает, как заявляется, 75л.с. на 8250rpm и 68,9Нм момента на 5750rpm. Единственная 50мм
дроссельная заслонка с парой инжекторов обеспечивает точную и ровную дозировку
мощности; не слишком устрашающую для новичков, но более чем достаточную, для
хорошего времяпрепровождения или случайных покатушек.

Новый выпуск два-в-один красиво оборачивается вокруг правой стороны
двигателя и издает рык 90° V-twin от Ducati. Шестискоростная трансмиссия
снабжена Ducati APTC, тросиковым сцеплением, обеспечивающим легкость выжима. Это
проскальзывающее и помогающее сцепление обеспечивает плавность понижения, происходящего
максимально незаметно.

Приятная, незагроможденная LCD-панель
установлена сверху над фарой и отображает всю необходимую информацию. Под
сиденьем также можно найти порт USB,
что позволит использовать Ducati Multimedia System (DMS). Эта система позволяет
обращаться к вашему телефону, навигатору и т.п. устройствам прямо с панели
приборов или с наушников.

Познакомившись с внешностью
нового 2017 Ducati Monster 797, настала пора узнать, как он ездит. А где это
лучше сделать, как ни на дорогах французской Ривьеры? Уупс, я должен был
хранить это в тайне, и сорвал представление. Но, тем не менее, все оказалось
отлично. Там мы действительно оценили вертлявую природу нового Monster 797.
Вначале было сухо, и среднеразмерный Monster был очень спокойным и сговорчивым.
Байк ровно отдавал мощность, и 80% момента пришли уже на 3500rpm.

797 легко выходит из поворотов.
Благодаря чрезвычайно линейной и дружелюбной характеристике мощности, вы
никогда не будете задумываться об оборотах. Руль сначала кажется широким, но
дополнительный рычаг является плюсом. Все управление доступно, и, как я уже
упоминал, посадка комфортна и просторна, и позволяет вам сесть поудобнее.

Да, байк может быть и начального уровня для Ducati, но это не значит,
что компания сэкономила на шасси. В действительности, 797 имеет все качества
весьма неплохого байка. 43мм перевернутая вилка Kayaba (не настраиваемая)
работает довольно хорошо, тогда как амортизатор Sachs с настройками
преднагрузки и отбоя пружины держится также уверенно. Нет никаких нежелательных
движений или качков, какие можно было ожидать от подвесок среднего уровня.

Тормозит байк – исключительно. И
все благодаря паре 320мм роторов Brembo и четырем-поршневым моноблочным
суппортам M4. 32 радиального монтирования. Сзади установлен 245мм диск и
двухпоршневой суппорт. Bosch 9.1 MP ABS входит в стандарт, и работает едва
заметно. Monster 797 поставляется с легкосплавными 10-ти спициевыми дисками, на
которые натянуты шины Pirelli Diablo Rosso II, приятно дополняющими весь
комплект.

Дождь, в конце концов, захватил нас, но не стал для меня неприятным
моментом на Monster 797. Плавность отдачи мощности и хорошо-настроенная
подвеска обеспечили отличную отдачу и управляемость. Хоть я и весь промок, но
все-таки наслаждался катанием. Вам действительно понравится, насколько
предсказуем 797. Это особенно понравится новичкам и не самым опытным райдерам.

На выбор покупателя 2017 Ducati
Monster 797 предлагается три варианта цвета, включая Ducati Red с красной рамой
и черными колесами, Star White Silk с красной рамой и красными колесами и Dark
Stealth с черной рамой и черными же колесами. Опционально доступны также
спортивный и городской набор, каждый из которых предлагает небольшой список
улучшений. Также доступна модель 797 Plus, предлагающая покупателю ветровик и накладку
пассажирского сиденья. Для персонализации вашего Monster, Ducati предлагает и другие аксессуары.

В общем и целом, новый 2017 Ducati Monster 797 показался нам хорошим
байком начального уровня, который понравится как новичкам, так и опытным
райдерам. Ducati
ориентирует свой мотоцикл на новичков, которые никогда раньше не владели
Ducati. Компания надеется, что этот байк откроет им мир мотоциклов в духе
Ducati.

2017 Ducati Monster 797 доступен в трех цветах, включая Ducati Red с
красной рамой и черными колесами, Star White Silk с красной рамой и красными
колесами и Dark Stealth с черной рамой и черными же колесами

Спецификации 2017 Ducati Monster 797

Двигатель: 803cc V-twin
воздушного охлаждения

Диаметр цилиндра х Ход поршня: 88,0×66,0мм

Высота по седлу: 805мм

Рейк х Трейл: 24° x 88,9мм

Колесная база: 1435мм

Объем бака: 16,5 литров

Снаряженный вес: 192,8Кг

Цена (в США): начинается от $9295

Апгрейд до Monster 797 Plus дает вам бикини-ветровичек и накладку
пассажирского сиденья в цвет

Панелью приборов является LCD-экран, дающий всю необходимую информацию

Вы, вероятно, узнаете 803cc движок 797 из всей линейки Ducati (думайте о
Scrambler и ранних моделях Monster)

Ремонт подвески Ducati Monster 797

Осмотр перьев вилки и амортизаторов на предмет утечки масла и повреждений необходимо проводить регулярно для мотоцикла Ducati Monster 797.

Причины течи вилки мотоцикла Ducati Monster 797:

1.

Износ сальников или пыльников вилки

Вид ремонта: Переборка перьев вилки: замена вилочного масла, сальников и пыльников.

2.

Износ направляющих втулок в вилке мотоцикла.

Вид ремонта: Переборка вилки мотоцикла со снятием/установкой.

3.

Пробой подвески на Ducati Monster 797

Условия возникновения: из-за значительной неровности дороги (глубокий люк, снятое асфальтовое покрытие, выбоина, стык на эстакаде и т.д.).

Вид ремонта: Замена масла в вилке мотоцикла на более вязкое, замена пружин подвески или ее регулировка.

Все основные расходные запчасти (сальники, пыльники, масло, направляющие втулки) всегда есть в наличии на складе нашего мотосервиса. Обычно подобные работы мы принимаем и делаем в день обращения.

Последствия езды с текущей вилкой

Если вовремя не устранить проблему течи вилки Ducati Monster 797, то можно получить, вместо нормальной подвески, неуправляемого и скачущего от любой трещины в асфальте мотоцикл. Более того, вилочное масло обычно вытекает на тормозные суппорты и заливает тормозные колодки. И, как следствие, значительное снижение эффективности системы торможения, что для мотоцикла жизненно важно.

Ремонт поврежденных перьев и стаканов вилки Ducati Monster 797

При ДТП очень часто удар приходится в переднюю часть мотоцикла. В результате этого часто гнутся перья и стаканы вилки Ducati Monster 797, а так же часты случаи повреждения мотоциклетной траверсы. При этом часто нет необходимости в покупке и установке новых дорогостоящих запчастей. Наш мотосервис выполняет работы по ремонту и восстановлению вилки и траверс Ducati Monster 797:

  • Правка перьев вилки мотоцикла
  • Правка стаканов вилки мотоцикла
  • Правка мотоциклетной траверсы
  • Очень часто при эксплуатации мотоцикла могут образоваться механические повреждения зеркала пера вилки. Это так же приводит к течи вилки. При этом замена сальников и пыльников не помогает. В этом случае необходим ремонт поверхности и полировка пера вилки

    Замена и обслуживание подшипников подвески на Ducati Monster 797

    Важную роль в подвеске мотоцикла выполняют подшипники колес и рулевой колонки.

    Момент замены подшипников колес наступает, когда мотоцикл начинает рыскать по дороге даже на небольшой скорости. При этих признаках необходимо заменить подшипники в колесе мотоцикла.

    Подшипник рулевой колонки так же изнашивается. Из-за чего мотоцикл при рулении начинает нестабильно вести себя в поворотах, руль сам становиться в определенное положение (обычно посередине). Устранение этой неисправности возможно только заменив рулевой подшипник мотоцикла.

    Если при проезде неровности дороги или при торможении Вы ощущаете стук в районе рулевой колонки, то это первый признак необходимости обслуживания рулевых подшипников мотоцикла. Если это не сделать своевременно, то это может привезти к более дорогому ремонту и к замене не дешевых рулевых подшипников.

    Ремонт или замена заднего амортизатора

    Если при езде на загруженном мотоцикле задний амортизатор пробивает или мотоцикл раскачивает при проезде неровностей, то вероятно пришло время замены заднего моноамортизатора или 2-х задних амортизаторов, в зависимости от модели Вашего мотоцикла.

    Если модель амортизатора, установленного на Ваш мотоцикл, разборная, то наш мотосервис производит ремонт заднего амортизатора мотоцикла.

    Стоимость работ по ремонту вилки и подвески Ducati Monster 797:

    2020 Ducati Monster 797 | Cycle World

    Ducati Monster 797 (показан модельный год 2019) Ducati

    Для тех, кто хочет стать Ducatisti с помощью голого байка начального уровня, обратите внимание на Monster 797. Хотя это ни в коем случае не паровой каток для голого велосипеда. Monster 1200 S, 797 предлагает более доступные 73 заявленных л.с. от 803-кубового L-Twin (также можно увидеть на Scramblers). Ключевые особенности включают широкий руль, достаточно низкое и тонкое сиденье (заявленная высота сиденья 31,7 дюйма), большой легко читаемый ЖК-индикатор, светодиодное освещение и короткий передний обтекатель (на голом байке необходимо свести количество пластика к минимуму. , не ча знаю).

    2020 Ducati Monster 797 Обзоры, сравнения и соревнования

    Мы рекламировали Monster 797 2017 как отличный байк, который «не слишком пугает для новичка, но более чем достаточно мощности, чтобы хорошо провести время или время от времени прокатиться. -на проходе. »

    Зарегистрируйтесь здесь , чтобы получать наши информационные бюллетени. Получайте последние обзоры, тесты и новости индустрии мотоциклов, подпишитесь здесь на наш канал YouTube.

    Ducati Monster 797 (показан модельный год 2019) Ducati

    Ducati Monster 797 Обновления на 2020 год

    Нет обновлений для этой голой модели.Он доступен в цветах Ducati Red и Star White Silk по базовой рекомендованной цене 9 295 долларов.

    Ducati Monster 797 (показан модельный год 2019) Ducati

    2020 Ducati Monster 797 Заявленные характеристики

    Цена $ 9 295
    Двигатель L-twin с воздушным охлаждением; 2 клапана / цилиндр.
    Рабочий объем 803cc
    Диаметр x ход поршня 88,0 х 66.0 мм
    Мощность 73,0 л.с. при 8250 об / мин
    Крутящий момент 49,0 фунт-фут. @ 5750 об / мин
    Трансмиссия 6-ступенчатая
    Бортовая передача Цепь
    Высота сиденья 31,7 дюйма
    Грабли 24,0 °
    След 3,5 дюйма
    Передняя подвеска Вилка перевернутая 43 мм, нерегулируемая; 5.1 дюйм. путешествия
    Задняя подвеска Регулируемая предварительная нагрузка и отскок; 5,9 дюйма путешествия
    Передняя шина 120 / 70ZR-17
    Задняя шина 180 / 55ZR-17
    Колесная база 56,5 дюйма
    Запас топлива 4,4 галлона.
    Заявленная влажная масса 425 фунтов

    DUCATI MONSTER 797 (2017-2021) Обзор | Технические характеристики и цены

    Общий рейтинг

    Далее: Езда и тормоза

    3 из 5 (3/5)

    Автор: Джон Урри

    Опубликовано: 07 января 2021 г.

    Обновлено: 7 января 2021 г.

    Ducati Monster 797 — самый редкий из современных мотоциклов — машина для развлечений под ключ.Он простой, забавный, хорошо управляемый благодаря легкому весу и, что приятно, лишен современных электрических вспомогательных устройств. Просто продолжайте и наслаждайтесь, не читая инструкции по эксплуатации!

    Это обнаженная модель с воздушным охлаждением, доставляющая простые удовольствия. Несложный, лаконичный и, прежде всего, отличное удовольствие от езды. Это то, чем всегда должно было быть чудовище. Браво.

    Ducati Monster 797+ — тот же мотоцикл, но с дополнительной защитой от мух и чехлом на заднюю часть сиденья. При покупке нового было на 355 фунтов больше.

    Благодаря относительно доступным 74 л.с., 797 также не требует лицензии A2 и является отличным первым большим байком.

    К сожалению, Monster 797 был исключен из модельного ряда Ducati, поскольку в 2021 году вступили в силу правила Euro5.

    Смотрите видеообзор Ducati Monster 797 на MCN

    Качество езды и тормоза

    Далее: Двигатель

    4 из 5 (4/5)

    При весе всего 193 кг во влажном состоянии Monster 797 приятно легкий и маневренный.

    Когда вы проезжаете повороты на новом 797, все, что вы видите перед собой, — это дорога впереди. Здесь ничего не отвлекает, а ЖК-приборная панель расположена ниже уровня ваших глаз, так что при необходимости ее легко читать, но она не мешает обзору. Это байк, в котором вы можете наслаждаться ощущением нахождения на двух колесах, а благодаря широким плоским рулям вы чувствуете себя незащищенными и открытыми для элементов, что является именно тем ощущением, которое вы хотите от такого велосипеда. Да, я мог бы стонать по поводу отсутствия защиты от непогоды, но если хотите, чтобы экран прикрывался, купите турер.

    Управляемость

    всегда была неотъемлемой частью наследия Monster, и 797 никогда не подводит ее. Подвеска довольно жесткая, и на извилистой (и надо сказать гладкой) дороге 797 продемонстрировал невероятную маневренность.

    Это байк, которым действительно могут насладиться в поворотах как новички, так и более опытные гонщики. Как и следовало ожидать, эти тормоза Brembo сильно кусаются, добавляя спортивности 797, но я думаю, что они могли бы сделать немного больше. Эти плетеные шнурки вызывают такое ощущение, что я не уверен, что они подходят велосипеду, предназначенному для ретро-райдеров или тех, кто хочет красивый городской велосипед.И, в отличие от старых монстров, 797 действительно работает на городских улицах.

    Двигатель

    Далее: надежность

    4 из 5 (4/5)

    Добавление сцепления Ducati APTC (которое впервые появилось на Monster) означает, что ваша левая рука не тренируется при каждом переключении передач, и, хотя коробка довольно неуклюжая, она вписывается в общую ретро-привлекательность мотоцикла.

    И двигатель с воздушным охлаждением — это вишенка на торте этого монстра.Некоторые гонщики смотрят с туманными глазами на двигатель Desmodue с воздушным охлаждением, лично я более практичен. Да, он, безусловно, выглядит намного эстетичнее, чем 821 с водяным охлаждением, но мне очень нравится именно то, как он реагирует. Соединение с дроссельной заслонкой превосходное, глубокий грохот на низких оборотах — это именно то, что я хочу, чтобы Ducati звучал, и у него более чем достаточно возможностей для удовольствия. Число оборотов составляет около 8500 об / мин, и всего лишь 74 л.с. на кране это не так уж и сложно, но V-образные близнецы ориентированы на их низко- и среднечастотный привод, а у Monster этого более чем достаточно.Фактически, 80% его максимального крутящего момента создается к тому моменту, когда на приборной панели видны 3500 об / мин.

    Надежность и качество сборки

    Далее: значение

    4 из 5 (4/5)

    Двигатель с воздушным охлаждением очень надежен и имеет довольно длинные межсервисные интервалы — 7500 миль, что помогает снизить эксплуатационные расходы, но кулачковые ремни по-прежнему необходимо менять каждые 15 000 миль. Качество отделки кажется высоким, и Ducati не экономит на мелких деталях, таких как застежки.

    У нас есть пять отзывов владельцев Ducati Monster 797 в MCN с общей оценкой 4 из 5 звезд. Читатели отмечают отсутствие комплекта и трудности с обслуживанием велосипеда из-за необходимости использования специальных инструментов. Они также предлагают вам найти один с выхлопом Termignoni, чтобы улучшить звучание мотоцикла.

    Value против конкурентов

    Далее: оборудование

    4 из 5 (4/5)

    Monster находится на верхнем конце рынка среднего веса, но этого и следовало ожидать от модели, произведенной в Болонье.Что приятно в 797, так это то, что он поставляется с такими качественными элементами, как перевернутая вилка и тормоза Brembo, что помогает оправдать его цену. Тем не менее, немного разочаровывает тот факт, что купить его в любом другом цвете, кроме красного, стоит на 100 фунтов больше.

    Соперниками Monster 797 являются Yamaha MT-07, Suzuki SV650 и Kawasaki Z650.

    Оборудование

    3 из 5 (3/5)

    У Monster 797 нет трекшн-контроля или режимов мощности, но в стандартную комплектацию входит ABS, как и моноблочные радиальные суппорты Brembo, а также порт USB под сиденьем.Мультимедийную систему Ducati можно установить в ретро-стиле, но перевернутые вилки не регулируются, а амортизатор имеет только регулировку предварительной нагрузки пружины и демпфирования отбоя.

    Ducati Monster 797+ добавляет чехол на заднее сиденье и экран от мух, которые являются полезными дополнениями, если вы собираетесь отправиться в тур.

    История модели и версии

    История модели

    2017 — Ducati Monster 797 выпущен вместе с версией 797+ с некоторыми дополнительными функциями для путешествий.Также доступна модель с поддержкой A2.

    4 из 5
    Отличный байк, если не считать качества переключения передач.

    16 февраля 2020 by Стивен Ньюбери

    Год: 2017

    Стоимость годового обслуживания: 200 фунтов стерлингов

    Отличный байк, хрустящая 1-я передача и неуловимая нейтральная передача.

    Качество езды и тормоза

    5 из 5

    Двигатель

    5 из 5

    Надежность и качество сборки

    4 из 5

    Отличный пригородный велосипед.Очень шустрый. Сервис Desmo можно сделать своими руками, если вы найдете инструкции для скремблера на сайте www. ducatitoolrental.com. У меня есть десятки мотоциклов, и моя самая большая жалоба на 797 — то, что коробка передач хрустящая и неочищенная.

    Соотношение цена / качество

    4 из 5

    Вам понадобятся специальные инструменты. Токарщик коленчатого вала и некоторые инструменты для ремня. Не такое уж сложное, чтобы содержать дома. Не нужно отнести его к дилеру, кроме компьютерных.

    Оборудование

    4 из 5

    У меня часы не работают.Не обращайте внимания на то, чтобы вернуть его дилеру. Лобовое стекло Puig, багаж Shad и Givi и цевье Barkbuster делают его круглогодичным. Даже поездка в 3000 миль из Оклахомы и всего Колорадо не была невыносимой.

    Опыт покупки: Я нашел свой 797 как новую модель 2017 года выпуска в 2019 году. Это было 7200 долларов.

    4 из 5
    Просто и понятно, просто начни и получай удовольствие!

    12 ноября 2019 by Saboteur

    Год: 2017

    Стоимость годового обслуживания: 300 фунтов стерлингов

    Очень доволен, незамысловатая и очень веселая.

    Качество езды и тормоза

    5 из 5

    Сильный и мощный.

    Двигатель

    4 из 5

    Это не самый мощный байк, но его хватает, чтобы с ним можно было играть и делать что угодно.

    Надежность и качество сборки

    5 из 5

    Действительно хорошие материалы, вы действительно чувствуете превосходное ощущение, когда садитесь на них.

    Соотношение цена / качество

    5 из 5

    Оборудование

    3 из 5

    Здесь немного, только самое необходимое.Не хватает индикатора передач и газа. (Я думаю, что версия 2019+ есть)

    Опыт покупки: Очень хорошо приняты и приветствуются.

    4 из 5

    20 августа 2019 , Дэвид Хьюз

    Год: 2017

    Зачем еще что-нибудь? Не идеально, но мне подходит. Установлен грубоватый выхлоп, щиток Puig, защита рук Acerbis, удлинители зеркал. Может, в следующий раз будут чемоданы Shad? Продолжайте желать, чтобы Honda сделала коробку передач. ..

    Качество езды и тормоза

    4 из 5

    Подвеска достойная — но твердая. Через пару часов сиденье не очень хорошее. Передний тормоз мощный, но на нем нужно тянуть. Задний тормоз убогий.

    Двигатель

    4 из 5

    Хороший средний диапазон, слабый вверху и внизу. Чувствует себя прекрасно.

    Надежность и качество сборки

    5 из 5

    Пока все хорошо

    Соотношение цена / качество

    4 из 5

    Инструкции по регулировке цепи: «обратитесь к дилеру».Давай ….

    Оборудование

    3 из 5

    Было бы полезно использовать указатель уровня топлива, индикатор передач

    Опыт покупки: Ex demo от основного дилера, разумная цена

    4 из 5
    Великолепный байк, только отсутствие игрушек остановило 5 звезд

    26 июня 2018 Автор: Бен Паттерсон

    Год: 2017

    Отличный первый байк для больших мальчиков, но источающий итальянский дух и стиль.

    Качество езды и тормоза

    5 из 5

    Замечательные тормоза, резкие и прочные.

    Двигатель

    4 из 5

    Надежность и качество сборки

    5 из 5

    Соотношение цена / качество

    5 из 5

    Оборудование

    4 из 5

    Единственная жалоба — отсутствие в отделе игрушек.

    Опыт покупки: Прямо из леса в Абергеле, там молодцы.

    4 из 5
    Ducati fun с воздушным охлаждением

    17 января 2018 , Лука Брази

    Год: 2017

    Стоимость годового обслуживания: 300 фунтов стерлингов

    без индикатора передач и без указателя уровня топлива не дают ему быть пяти из пяти звезд

    Качество езды и тормоза

    4 из 5

    Тормоза

    очень хорошие, ходовые качества лучше, чем я ожидал.Очень легко ездить и адаптируется к ряду сценариев катания.

    Двигатель

    5 из 5

    Мне нравится большой твин с воздушным охлаждением, который развивает мощность и крутящий момент в диапазоне оборотов, а этот — производит. Выхлоп слишком приглушен, заменен выхлоп OEM на Termignoni, который также обеспечивает отличный звук и мощность.

    Надежность и качество сборки

    5 из 5

    Я купил его новым, так что ожидаю, что он будет чистым, но кажется очень хорошо сделанным, качественными деталями, хорошо собранными и законченными.

    Соотношение цена / качество

    3 из 5

    ожидаемая стоимость корректировки — реальный недостаток здесь

    Оборудование

    5 из 5

    Купите выхлоп Termignoni, если можете — это не дешево, но действительно заставляет мотоцикл звучать великолепно и дает немного мощности во включенном переназначении.

    Опыт покупки: С моим дилером было приятно работать.

    DUCATI MONSTER 797 (2017-2021) Обзор | Технические характеристики и цены

    Общий рейтинг

    Далее: Езда и тормоза

    3 из 5 (3/5)

    Автор: Джон Урри

    Опубликовано: 07 января 2021 г.

    Обновлено: 7 января 2021 г.

    Ducati Monster 797 — самый редкий из современных мотоциклов — машина для развлечений под ключ.Он простой, забавный, хорошо управляемый благодаря легкому весу и, что приятно, лишен современных электрических вспомогательных устройств. Просто продолжайте и наслаждайтесь, не читая инструкции по эксплуатации!

    Это обнаженная модель с воздушным охлаждением, доставляющая простые удовольствия. Несложный, лаконичный и, прежде всего, отличное удовольствие от езды. Это то, чем всегда должно было быть чудовище. Браво.

    Ducati Monster 797+ — тот же мотоцикл, но с дополнительной защитой от мух и чехлом на заднюю часть сиденья. При покупке нового было на 355 фунтов больше.

    Благодаря относительно доступным 74 л.с., 797 также не требует лицензии A2 и является отличным первым большим байком.

    К сожалению, Monster 797 был исключен из модельного ряда Ducati, поскольку в 2021 году вступили в силу правила Euro5.

    Смотрите видеообзор Ducati Monster 797 на MCN

    Качество езды и тормоза

    Далее: Двигатель

    4 из 5 (4/5)

    При весе всего 193 кг во влажном состоянии Monster 797 приятно легкий и маневренный.

    Когда вы проезжаете повороты на новом 797, все, что вы видите перед собой, — это дорога впереди. Здесь ничего не отвлекает, а ЖК-приборная панель расположена ниже уровня ваших глаз, так что при необходимости ее легко читать, но она не мешает обзору. Это байк, в котором вы можете наслаждаться ощущением нахождения на двух колесах, а благодаря широким плоским рулям вы чувствуете себя незащищенными и открытыми для элементов, что является именно тем ощущением, которое вы хотите от такого велосипеда. Да, я мог бы стонать по поводу отсутствия защиты от непогоды, но если хотите, чтобы экран прикрывался, купите турер.

    Управляемость

    всегда была неотъемлемой частью наследия Monster, и 797 никогда не подводит ее. Подвеска довольно жесткая, и на извилистой (и надо сказать гладкой) дороге 797 продемонстрировал невероятную маневренность.

    Это байк, которым действительно могут насладиться в поворотах как новички, так и более опытные гонщики. Как и следовало ожидать, эти тормоза Brembo сильно кусаются, добавляя спортивности 797, но я думаю, что они могли бы сделать немного больше. Эти плетеные шнурки вызывают такое ощущение, что я не уверен, что они подходят велосипеду, предназначенному для ретро-райдеров или тех, кто хочет красивый городской велосипед.И, в отличие от старых монстров, 797 действительно работает на городских улицах.

    Двигатель

    Далее: надежность

    4 из 5 (4/5)

    Добавление сцепления Ducati APTC (которое впервые появилось на Monster) означает, что ваша левая рука не тренируется при каждом переключении передач, и, хотя коробка довольно неуклюжая, она вписывается в общую ретро-привлекательность мотоцикла.

    И двигатель с воздушным охлаждением — это вишенка на торте этого монстра.Некоторые гонщики смотрят с туманными глазами на двигатель Desmodue с воздушным охлаждением, лично я более практичен. Да, он, безусловно, выглядит намного эстетичнее, чем 821 с водяным охлаждением, но мне очень нравится именно то, как он реагирует. Соединение с дроссельной заслонкой превосходное, глубокий грохот на низких оборотах — это именно то, что я хочу, чтобы Ducati звучал, и у него более чем достаточно возможностей для удовольствия. Число оборотов составляет около 8500 об / мин, и всего лишь 74 л.с. на кране это не так уж и сложно, но V-образные близнецы ориентированы на их низко- и среднечастотный привод, а у Monster этого более чем достаточно.Фактически, 80% его максимального крутящего момента создается к тому моменту, когда на приборной панели видны 3500 об / мин.

    Надежность и качество сборки

    Далее: значение

    4 из 5 (4/5)

    Двигатель с воздушным охлаждением очень надежен и имеет довольно длинные межсервисные интервалы — 7500 миль, что помогает снизить эксплуатационные расходы, но кулачковые ремни по-прежнему необходимо менять каждые 15 000 миль. Качество отделки кажется высоким, и Ducati не экономит на мелких деталях, таких как застежки.

    У нас есть пять отзывов владельцев Ducati Monster 797 в MCN с общей оценкой 4 из 5 звезд. Читатели отмечают отсутствие комплекта и трудности с обслуживанием велосипеда из-за необходимости использования специальных инструментов. Они также предлагают вам найти один с выхлопом Termignoni, чтобы улучшить звучание мотоцикла.

    Value против конкурентов

    Далее: оборудование

    4 из 5 (4/5)

    Monster находится на верхнем конце рынка среднего веса, но этого и следовало ожидать от модели, произведенной в Болонье.Что приятно в 797, так это то, что он поставляется с такими качественными элементами, как перевернутая вилка и тормоза Brembo, что помогает оправдать его цену. Тем не менее, немного разочаровывает тот факт, что купить его в любом другом цвете, кроме красного, стоит на 100 фунтов больше.

    Соперниками Monster 797 являются Yamaha MT-07, Suzuki SV650 и Kawasaki Z650.

    Оборудование

    3 из 5 (3/5)

    У Monster 797 нет трекшн-контроля или режимов мощности, но в стандартную комплектацию входит ABS, как и моноблочные радиальные суппорты Brembo, а также порт USB под сиденьем.Мультимедийную систему Ducati можно установить в ретро-стиле, но перевернутые вилки не регулируются, а амортизатор имеет только регулировку предварительной нагрузки пружины и демпфирования отбоя.

    Ducati Monster 797+ добавляет чехол на заднее сиденье и экран от мух, которые являются полезными дополнениями, если вы собираетесь отправиться в тур.

    История модели и версии

    История модели

    2017 — Ducati Monster 797 выпущен вместе с версией 797+ с некоторыми дополнительными функциями для путешествий.Также доступна модель с поддержкой A2.

    4 из 5
    Отличный байк, если не считать качества переключения передач.

    16 февраля 2020 by Стивен Ньюбери

    Год: 2017

    Стоимость годового обслуживания: 200 фунтов стерлингов

    Отличный байк, хрустящая 1-я передача и неуловимая нейтральная передача.

    Качество езды и тормоза

    5 из 5

    Двигатель

    5 из 5

    Надежность и качество сборки

    4 из 5

    Отличный пригородный велосипед.Очень шустрый. Сервис Desmo можно сделать своими руками, если вы найдете инструкции для скремблера на сайте www. ducatitoolrental.com. У меня есть десятки мотоциклов, и моя самая большая жалоба на 797 — то, что коробка передач хрустящая и неочищенная.

    Соотношение цена / качество

    4 из 5

    Вам понадобятся специальные инструменты. Токарщик коленчатого вала и некоторые инструменты для ремня. Не такое уж сложное, чтобы содержать дома. Не нужно отнести его к дилеру, кроме компьютерных.

    Оборудование

    4 из 5

    У меня часы не работают.Не обращайте внимания на то, чтобы вернуть его дилеру. Лобовое стекло Puig, багаж Shad и Givi и цевье Barkbuster делают его круглогодичным. Даже поездка в 3000 миль из Оклахомы и всего Колорадо не была невыносимой.

    Опыт покупки: Я нашел свой 797 как новую модель 2017 года выпуска в 2019 году. Это было 7200 долларов.

    4 из 5
    Просто и понятно, просто начни и получай удовольствие!

    12 ноября 2019 by Saboteur

    Год: 2017

    Стоимость годового обслуживания: 300 фунтов стерлингов

    Очень доволен, незамысловатая и очень веселая.

    Качество езды и тормоза

    5 из 5

    Сильный и мощный.

    Двигатель

    4 из 5

    Это не самый мощный байк, но его хватает, чтобы с ним можно было играть и делать что угодно.

    Надежность и качество сборки

    5 из 5

    Действительно хорошие материалы, вы действительно чувствуете превосходное ощущение, когда садитесь на них.

    Соотношение цена / качество

    5 из 5

    Оборудование

    3 из 5

    Здесь немного, только самое необходимое.Не хватает индикатора передач и газа. (Я думаю, что версия 2019+ есть)

    Опыт покупки: Очень хорошо приняты и приветствуются.

    4 из 5

    20 августа 2019 , Дэвид Хьюз

    Год: 2017

    Зачем еще что-нибудь? Не идеально, но мне подходит. Установлен грубоватый выхлоп, щиток Puig, защита рук Acerbis, удлинители зеркал. Может, в следующий раз будут чемоданы Shad? Продолжайте желать, чтобы Honda сделала коробку передач. ..

    Качество езды и тормоза

    4 из 5

    Подвеска достойная — но твердая. Через пару часов сиденье не очень хорошее. Передний тормоз мощный, но на нем нужно тянуть. Задний тормоз убогий.

    Двигатель

    4 из 5

    Хороший средний диапазон, слабый вверху и внизу. Чувствует себя прекрасно.

    Надежность и качество сборки

    5 из 5

    Пока все хорошо

    Соотношение цена / качество

    4 из 5

    Инструкции по регулировке цепи: «обратитесь к дилеру».Давай ….

    Оборудование

    3 из 5

    Было бы полезно использовать указатель уровня топлива, индикатор передач

    Опыт покупки: Ex demo от основного дилера, разумная цена

    4 из 5
    Великолепный байк, только отсутствие игрушек остановило 5 звезд

    26 июня 2018 Автор: Бен Паттерсон

    Год: 2017

    Отличный первый байк для больших мальчиков, но источающий итальянский дух и стиль.

    Качество езды и тормоза

    5 из 5

    Замечательные тормоза, резкие и прочные.

    Двигатель

    4 из 5

    Надежность и качество сборки

    5 из 5

    Соотношение цена / качество

    5 из 5

    Оборудование

    4 из 5

    Единственная жалоба — отсутствие в отделе игрушек.

    Опыт покупки: Прямо из леса в Абергеле, там молодцы.

    4 из 5
    Ducati fun с воздушным охлаждением

    17 января 2018 , Лука Брази

    Год: 2017

    Стоимость годового обслуживания: 300 фунтов стерлингов

    без индикатора передач и без указателя уровня топлива не дают ему быть пяти из пяти звезд

    Качество езды и тормоза

    4 из 5

    Тормоза

    очень хорошие, ходовые качества лучше, чем я ожидал.Очень легко ездить и адаптируется к ряду сценариев катания.

    Двигатель

    5 из 5

    Мне нравится большой твин с воздушным охлаждением, который развивает мощность и крутящий момент в диапазоне оборотов, а этот — производит. Выхлоп слишком приглушен, заменен выхлоп OEM на Termignoni, который также обеспечивает отличный звук и мощность.

    Надежность и качество сборки

    5 из 5

    Я купил его новым, так что ожидаю, что он будет чистым, но кажется очень хорошо сделанным, качественными деталями, хорошо собранными и законченными.

    Соотношение цена / качество

    3 из 5

    ожидаемая стоимость корректировки — реальный недостаток здесь

    Оборудование

    5 из 5

    Купите выхлоп Termignoni, если можете — это не дешево, но действительно заставляет мотоцикл звучать великолепно и дает немного мощности во включенном переназначении.

    Опыт покупки: С моим дилером было приятно работать.

    DUCATI MONSTER 797 (2017-2021) Обзор | Технические характеристики и цены

    Общий рейтинг

    Далее: Езда и тормоза

    3 из 5 (3/5)

    Автор: Джон Урри

    Опубликовано: 07 января 2021 г.

    Обновлено: 7 января 2021 г.

    Ducati Monster 797 — самый редкий из современных мотоциклов — машина для развлечений под ключ.Он простой, забавный, хорошо управляемый благодаря легкому весу и, что приятно, лишен современных электрических вспомогательных устройств. Просто продолжайте и наслаждайтесь, не читая инструкции по эксплуатации!

    Это обнаженная модель с воздушным охлаждением, доставляющая простые удовольствия. Несложный, лаконичный и, прежде всего, отличное удовольствие от езды. Это то, чем всегда должно было быть чудовище. Браво.

    Ducati Monster 797+ — тот же мотоцикл, но с дополнительной защитой от мух и чехлом на заднюю часть сиденья. При покупке нового было на 355 фунтов больше.

    Благодаря относительно доступным 74 л.с., 797 также не требует лицензии A2 и является отличным первым большим байком.

    К сожалению, Monster 797 был исключен из модельного ряда Ducati, поскольку в 2021 году вступили в силу правила Euro5.

    Смотрите видеообзор Ducati Monster 797 на MCN

    Качество езды и тормоза

    Далее: Двигатель

    4 из 5 (4/5)

    При весе всего 193 кг во влажном состоянии Monster 797 приятно легкий и маневренный.

    Когда вы проезжаете повороты на новом 797, все, что вы видите перед собой, — это дорога впереди. Здесь ничего не отвлекает, а ЖК-приборная панель расположена ниже уровня ваших глаз, так что при необходимости ее легко читать, но она не мешает обзору. Это байк, в котором вы можете наслаждаться ощущением нахождения на двух колесах, а благодаря широким плоским рулям вы чувствуете себя незащищенными и открытыми для элементов, что является именно тем ощущением, которое вы хотите от такого велосипеда. Да, я мог бы стонать по поводу отсутствия защиты от непогоды, но если хотите, чтобы экран прикрывался, купите турер.

    Управляемость

    всегда была неотъемлемой частью наследия Monster, и 797 никогда не подводит ее. Подвеска довольно жесткая, и на извилистой (и надо сказать гладкой) дороге 797 продемонстрировал невероятную маневренность.

    Это байк, которым действительно могут насладиться в поворотах как новички, так и более опытные гонщики. Как и следовало ожидать, эти тормоза Brembo сильно кусаются, добавляя спортивности 797, но я думаю, что они могли бы сделать немного больше. Эти плетеные шнурки вызывают такое ощущение, что я не уверен, что они подходят велосипеду, предназначенному для ретро-райдеров или тех, кто хочет красивый городской велосипед.И, в отличие от старых монстров, 797 действительно работает на городских улицах.

    Двигатель

    Далее: надежность

    4 из 5 (4/5)

    Добавление сцепления Ducati APTC (которое впервые появилось на Monster) означает, что ваша левая рука не тренируется при каждом переключении передач, и, хотя коробка довольно неуклюжая, она вписывается в общую ретро-привлекательность мотоцикла.

    И двигатель с воздушным охлаждением — это вишенка на торте этого монстра.Некоторые гонщики смотрят с туманными глазами на двигатель Desmodue с воздушным охлаждением, лично я более практичен. Да, он, безусловно, выглядит намного эстетичнее, чем 821 с водяным охлаждением, но мне очень нравится именно то, как он реагирует. Соединение с дроссельной заслонкой превосходное, глубокий грохот на низких оборотах — это именно то, что я хочу, чтобы Ducati звучал, и у него более чем достаточно возможностей для удовольствия. Число оборотов составляет около 8500 об / мин, и всего лишь 74 л.с. на кране это не так уж и сложно, но V-образные близнецы ориентированы на их низко- и среднечастотный привод, а у Monster этого более чем достаточно.Фактически, 80% его максимального крутящего момента создается к тому моменту, когда на приборной панели видны 3500 об / мин.

    Надежность и качество сборки

    Далее: значение

    4 из 5 (4/5)

    Двигатель с воздушным охлаждением очень надежен и имеет довольно длинные межсервисные интервалы — 7500 миль, что помогает снизить эксплуатационные расходы, но кулачковые ремни по-прежнему необходимо менять каждые 15 000 миль. Качество отделки кажется высоким, и Ducati не экономит на мелких деталях, таких как застежки.

    У нас есть пять отзывов владельцев Ducati Monster 797 в MCN с общей оценкой 4 из 5 звезд. Читатели отмечают отсутствие комплекта и трудности с обслуживанием велосипеда из-за необходимости использования специальных инструментов. Они также предлагают вам найти один с выхлопом Termignoni, чтобы улучшить звучание мотоцикла.

    Value против конкурентов

    Далее: оборудование

    4 из 5 (4/5)

    Monster находится на верхнем конце рынка среднего веса, но этого и следовало ожидать от модели, произведенной в Болонье.Что приятно в 797, так это то, что он поставляется с такими качественными элементами, как перевернутая вилка и тормоза Brembo, что помогает оправдать его цену. Тем не менее, немного разочаровывает тот факт, что купить его в любом другом цвете, кроме красного, стоит на 100 фунтов больше.

    Соперниками Monster 797 являются Yamaha MT-07, Suzuki SV650 и Kawasaki Z650.

    Оборудование

    3 из 5 (3/5)

    У Monster 797 нет трекшн-контроля или режимов мощности, но в стандартную комплектацию входит ABS, как и моноблочные радиальные суппорты Brembo, а также порт USB под сиденьем.Мультимедийную систему Ducati можно установить в ретро-стиле, но перевернутые вилки не регулируются, а амортизатор имеет только регулировку предварительной нагрузки пружины и демпфирования отбоя.

    Ducati Monster 797+ добавляет чехол на заднее сиденье и экран от мух, которые являются полезными дополнениями, если вы собираетесь отправиться в тур.

    История модели и версии

    История модели

    2017 — Ducati Monster 797 выпущен вместе с версией 797+ с некоторыми дополнительными функциями для путешествий.Также доступна модель с поддержкой A2.

    4 из 5
    Отличный байк, если не считать качества переключения передач.

    16 февраля 2020 by Стивен Ньюбери

    Год: 2017

    Стоимость годового обслуживания: 200 фунтов стерлингов

    Отличный байк, хрустящая 1-я передача и неуловимая нейтраль.

    Качество езды и тормоза

    5 из 5

    Двигатель

    5 из 5

    Надежность и качество сборки

    4 из 5

    Отличный пригородный велосипед.Очень шустрый. Сервис Desmo можно сделать своими руками, если вы найдете инструкции для скремблера на сайте www. ducatitoolrental.com. У меня есть десятки мотоциклов, и моя самая большая жалоба на 797 — то, что коробка передач хрустящая и неочищенная.

    Соотношение цена / качество

    4 из 5

    Вам понадобятся специальные инструменты. Токарщик коленчатого вала и некоторые инструменты для ремня. Не такое уж сложное, чтобы содержать дома. Не нужно отнести его к дилеру, кроме компьютерных.

    Оборудование

    4 из 5

    У меня часы не работают.Не обращайте внимания на то, чтобы вернуть его дилеру. Лобовое стекло Puig, багаж Shad и Givi и цевье Barkbuster делают его круглогодичным. Даже поездка в 3000 миль из Оклахомы и всего Колорадо не была невыносимой.

    Опыт покупки: Я нашел свой 797 как новую модель 2017 года выпуска в 2019 году. Это было 7200 долларов.

    4 из 5
    Просто и понятно, просто начни и получай удовольствие!

    12 ноября 2019 by Saboteur

    Год: 2017

    Стоимость годового обслуживания: 300 фунтов стерлингов

    Очень доволен, незамысловатая и очень веселая.

    Качество езды и тормоза

    5 из 5

    Сильный и мощный.

    Двигатель

    4 из 5

    Это не самый мощный байк, но его хватает, чтобы с ним можно было играть и делать что угодно.

    Надежность и качество сборки

    5 из 5

    Действительно хорошие материалы, вы действительно чувствуете превосходное ощущение, когда садитесь на них.

    Соотношение цена / качество

    5 из 5

    Оборудование

    3 из 5

    Здесь немного, только самое необходимое.Не хватает индикатора передач и газа. (Я думаю, что версия 2019+ есть)

    Опыт покупки: Очень хорошо приняты и приветствуются.

    4 из 5

    20 августа 2019 , Дэвид Хьюз

    Год: 2017

    Зачем еще что-нибудь? Не идеально, но мне подходит. Установлен грубоватый выхлоп, щиток Puig, защита рук Acerbis, удлинители зеркал. Может, в следующий раз будут чемоданы Shad? Продолжайте желать, чтобы Honda сделала коробку передач. ..

    Качество езды и тормоза

    4 из 5

    Подвеска достойная — но твердая. Через пару часов сиденье не очень хорошее. Передний тормоз мощный, но на нем нужно тянуть. Задний тормоз убогий.

    Двигатель

    4 из 5

    Хороший средний диапазон, слабый вверху и внизу. Чувствует себя прекрасно.

    Надежность и качество сборки

    5 из 5

    Пока все хорошо

    Соотношение цена / качество

    4 из 5

    Инструкции по регулировке цепи: «обратитесь к дилеру».Давай ….

    Оборудование

    3 из 5

    Было бы полезно использовать указатель уровня топлива, индикатор передач

    Опыт покупки: Ex demo от основного дилера, разумная цена

    4 из 5
    Великолепный байк, только отсутствие игрушек остановило 5 звезд

    26 июня 2018 Автор: Бен Паттерсон

    Год: 2017

    Отличный первый байк для больших мальчиков, но источающий итальянский дух и стиль.

    Качество езды и тормоза

    5 из 5

    Замечательные тормоза, резкие и прочные.

    Двигатель

    4 из 5

    Надежность и качество сборки

    5 из 5

    Соотношение цена / качество

    5 из 5

    Оборудование

    4 из 5

    Единственная жалоба — отсутствие в отделе игрушек.

    Опыт покупки: Прямо из леса в Абергеле, там молодцы.

    4 из 5
    Ducati fun с воздушным охлаждением

    17 января 2018 , Лука Брази

    Год: 2017

    Стоимость годового обслуживания: 300 фунтов стерлингов

    без индикатора передач и без указателя уровня топлива не дают ему быть пяти из пяти звезд

    Качество езды и тормоза

    4 из 5

    Тормоза

    очень хорошие, ходовые качества лучше, чем я ожидал.Очень легко ездить и адаптируется к ряду сценариев катания.

    Двигатель

    5 из 5

    Мне нравится большой твин с воздушным охлаждением, который развивает мощность и крутящий момент в диапазоне оборотов, а этот — производит. Выхлоп слишком приглушен, заменен выхлоп OEM на Termignoni, который также обеспечивает отличный звук и мощность.

    Надежность и качество сборки

    5 из 5

    Я купил его новым, так что ожидаю, что он будет чистым, но кажется очень хорошо сделанным, качественными деталями, хорошо собранными и законченными.

    Соотношение цена / качество

    3 из 5

    ожидаемая стоимость корректировки — реальный недостаток здесь

    Оборудование

    5 из 5

    Купите выхлоп Termignoni, если можете — это не дешево, но действительно заставляет мотоцикл звучать великолепно и дает немного мощности во включенном переназначении.

    Опыт покупки: С моим дилером было приятно работать.

    2020 Ducati Monster 797 [Характеристики и информация]

    Ducati’s начального уровня Monster: The Monster 797

    Ducati Monster 797 2020 года — идеальный Ducati начального уровня для тех, кто ищет веселого, но практичного опыта вождения, и машина, которая так же хорошо чувствует себя на трассе, как и тратит часы на ежедневные поездки на работу и обратно.

    Monster 797, созданный как идеальная машина Ducati для начинающих, отличается удобными для обучаемого функциями, которые не влияют на производительность или общее впечатление от Ducati. Он может похвастаться всеми традиционными отличительными чертами Ducati Monster: широким рулем, характерной решетчатой ​​рамой, красиво оформленным баком и двусторонним маятником. Это безошибочно Ducati.

    Ducati Monster начального уровня оснащен двухцилиндровым двигателем Desmodue объемом 803 куб. См. Этот компактный двигатель способен производить 73 лошадиных силы и пиковый крутящий момент 49 фунт-фут, обеспечивая надежную мощность, когда и где она вам нужна, по кривой крутящего момента жидкости.Двигатель соединен с 6-ступенчатой ​​коробкой передач с мокрым многодисковым сцеплением APTC с легким срабатыванием, что обеспечивает уверенное переключение передач, особенно в сложных городских условиях.

    На 2020 год Monster 797 имеет широкий выбор верхнего полочного оборудования, включая усовершенствованную ЖК-панель, светодиодную подсветку, легкосплавные диски с 10 спицами, шины Pirelli Diablo Rosso II, подвеску Kiyaba, тормоза Brembo и ABS Bosch 9. 1 MP.

    Ducati Monster 797 2020 доступен в цветовой гамме Ducati Red или Star White Silk по цене от 9 265 долларов.

    На этой странице: мы собрали спецификации, функции, новости, фото / видео и т. Д., Чтобы вы могли прочитать о новом Ducati Monster 797 в одном месте.


    Обзор модели

    Общая информация

    • Цена: долл. США 9 265
    • Основные характеристики:
      • Светодиодное освещение
      • АБС
      • Впрыск топлива

    Основные характеристики

    • Тип двигателя : 803 куб.см, л-твин-цилиндр
    • Мощность: 73 л.с.
    • Сухая масса: 175 кг (386 фунтов)
    • Высота сиденья : 805 мм (31.69 дюймов)

    2020 Ducati Monster 797 Технические характеристики

    от Ducati

    цвет

    ДВИГАТЕЛЬ

    Двигатель 803 куб. см, L-Twin цилиндр, 2 клапана с десмодромным приводом на цилиндр, с воздушным охлаждением
    Мощность 73 л.с.
    Диаметр x ход поршня 88 мм x 66 мм
    Степень сжатия 11,0: 1
    Топливная система Электронная система впрыска топлива, дроссельная заслонка 50 мм
    Стартер Электрический
    Выхлоп Система 2-1 с катализатором и 2 лямбда-зондами, одиночный глушитель из нержавеющей стали с алюминиевой крышкой

    ПРИВОД

    Сцепление Мокрое многодисковое сцепление APTC с механическим управлением
    Трансмиссия 6 Скорость
    Бортовая передача Цепь; Передняя звездочка Z15; Задняя звездочка Z46

    ШАССИ

    Подвеска передняя Вилка Kayaba USD 43 мм
    Подвеска задняя Моноамортизатор Sachs с регулировкой предварительной нагрузки и отбоя
    Тормоза передние 2 полуплавающих диска по 320 мм, радиально установленные Brembo Monobloc M4. 32 суппорта, 4-поршневой, осевой насос с ABS Bosch в стандартной комплектации
    Задние тормоза Диск 245 мм, 1-поршневой суппорт с ABS Bosch в стандартной комплектации
    Шины передние Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
    Задние шины

    Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17

    Емкость топливного бака 16,5 л (4,36 галлона США)
    Цвет Ducati Red или Star White Silk

    ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

    Зажигание
    Свечи зажигания
    Фара светодиод
    Задний фонарь светодиод

    РАЗМЕРЫ

    Общая длина
    Общая ширина
    Высота
    Колесная база 1435 мм (56. 50 дюймов)
    След
    Высота сиденья 805 мм (31,69 дюйма)
    Сухой вес 175 кг (386 фунтов)

    ГАРАНТИЯ

    Гарантия 24 месяца безлимитный пробег
    добавочный номер

    2020 Ducati Monster 797 Характеристики

    Дизайн

    Спортивный и компактный
    Новый дизайн Monster 797 идеально сочетает в себе широкий руль, бак, решетчатую раму, двигатель и двусторонний качающийся рычаг — подвижная и динамичная линия, которая передает спортивность и вселяет уверенность с первого взгляда.Благодаря новой графике Monster 797 приобретает новый, оригинальный стиль.

    Двигатель

    Приятный, смелый двигатель
    Твин Desmodue, мощностью 73 л. с. и крутящим моментом 49 фунт-сила-футов для рынка США, обеспечивает удовольствие от езды при максимальной безопасности. Постоянная кривая крутящего момента сразу вселяет уверенность, не создавая никаких проблем. Беззаботное веселье гарантировано! Новый Monster 797 также доступен для пользователей с ограниченной лицензией в версии с регулируемой мощностью 35 кВт.

    Эргономика

    Универсальность на любой местности
    Новое шасси Monster 797 спроектировано так, чтобы обеспечить максимальное удобство вождения. Компактные размеры, низкое и узкое сиденье, широкий руль и уменьшенный вес делают его маневренным в городском потоке и спортивным на загородных дорогах.

    Технологии

    Включи веселье
    Новый Monster 797 может похвастаться современным и полным набором оборудования. Большой ЖК-экран с высоким разрешением на приборной панели предоставляет всю информацию, необходимую для езды, а светодиодная технология улучшает свет позиционирования передней фары, заднего фонаря и освещения номерного знака.


    2020 Ducati Monster 797 Фотографии


    2020 Ducati Monster 797 Видео


    Ссылки

    Официальные веб-сайты мотоциклов Ducati

    Ducati Monster 797

    Марка Модель

    Дукати Монстр 797

    Год

    2017 — 18

    Двигатель

    Четырехтактный, двухцилиндровый, 90 л,
    SOHC, десмодромный 2 клапана на цилиндр

    Вместимость

    803 куб. см / 49.0 у.е. в

    Диаметр цилиндра x ход поршня

    88 x 66 мм

    Степень сжатия

    11,0: 1

    Система охлаждения

    С воздушным охлаждением
    Выхлоп

    Система 2-1 с катализатором и двумя
    лямбда-зонды, одинарный глушитель из нержавеющей стали с

    Индукция

    Электронный впрыск топлива Siemens, дроссель 45 мм
    кузов

    Зажигание

    Электронная система впрыска топлива, 50 дроссельных заслонок

    Начальный

    Электрический
    Выхлоп: Легкая система 2-1-2 с катализатором
    преобразователь со сдвоенными лямбда-зондами

    Макс мощность

    54. 4 кВт / 73 л.с. при 8250 об / мин

    Максимальный крутящий момент

    68,9 Нм / 50,8 фунт-футов при 6250 об / мин
    Сцепление APTC для мокрых пластин с гидравлическим управлением

    Трансмиссия

    6 Скорость
    Главная передача Цепь; Передняя звездочка Z15, Задняя звездочка Z46
    Передаточное число 1-я 32/13 2-я 30/18 3-я 28/21 4-я 26/23 5-я
    22/22 6 24/26
    Первичный привод Прямозубые шестерни, передаточное число 1.85: 1
    Рама Решетка стальная трубчатая

    Передняя подвеска

    Вилка Kayaba usd 43 мм

    Передний
    Колесный ход

    130 мм / 5,1 дюйма

    Подвеска задняя

    Моноамортизатор Sachs, предварительная нагрузка и отскок
    регулируемый

    Задний
    Ход колеса

    130 мм / 5. 1 из

    Передние тормоза

    2 x 320 мм
    полуплавающие диски
    радиально установленный, 4-х поршневой суппорт,

    , Bosch ABS as
    стандартное оборудование

    Задние тормоза

    Один диск 245 мм, 2-поршневой суппорт,

    Bosch ABS в стандартной комплектации

    Переднее колесо 10-спицевый легкий сплав, 3,50 x 17
    Заднее колесо 10-спицевый легкий сплав, 5.50 х 17

    Передняя шина

    120/70 ZR17

    Pirelli Diablo Rosso II

    Задняя шина

    180/55 -ZR17 Pirelli
    Diablo Rosso II,
    Грабли 24
    Тропа 90 мм / 3,54 дюйма
    Колесная база 1435 мм / 56,5 дюйма
    Высота по седлу 805 мм / 31. 6 в

    Сухой вес

    175 кг / 386 фунтов

    Снаряженная масса 193 кг / 425 фунтов

    Запас топлива

    16,5 литров / 4,3 галлона США
    Приборы ЖК-дисплей

    Еще один Ducatis, представленный на EICMA, — это Monster 797 с воздушным охлаждением.
    возвращение двухклапанного двигателя Bolognas объемом 803 куб. см в семейство Monster.

    Ducati вернулся к оригинальным корням Monsters: двигатель, колеса
    и не более того с 797, лишенным кузова, который был
    постепенно пробиваясь к Monsters за последние 10 лет. 797 — это
    почти голый, с вниманием снова сосредоточенным на газе
    танк, конструкция которого стала сама по себе маркой и большими деньгами
    заработок для бренда.

    Бюджетный мотоцикл Ducati Monster 797 поставляется с
    двусторонний маятник, нерегулируемая вилка Kayaba 43 мм, задний амортизатор Sachs
    только с регулируемой предварительной нагрузкой и отскоком и сиденьем в банановом стиле. В
    Monster 797 монтирует двойной Brembo M432, 4-поршневые моноблочные суппорты и 320 мм.
    диски к передней части велосипеда, и один 245-миллиметровый диск и суппорт Brembo
    в тыл. На обоих концах установлена ​​АБС Bosch.

    Двухкомпонентные шины Pirelli Diablo Rosso II являются
    установлен на 10-спицевые легкосплавные диски 120 / 70-17 и 180 / 55-17 спереди и сзади
    размеры соответственно. Monster 797 оснащен традиционным трубчатым двигателем Ducati.
    решетчатая рама, а фара, индикаторы и ЖК-приборы
    характеризуется современным дизайном и современными технологическими тенденциями.

    Monster 797 весит 401 фунт во влажном состоянии, развивает скромные 75 л.с. в отделке Euro4 и
    стандартно поставляется с двухканальной АБС, любезно предоставленной Bosch.

    Ducati Monster 797 Основные характеристики

    Цвета

    • Ducati Red с красной рамой и черными дисками
    • Star White Silk с красной рамкой и красными колесами
    • Dark Stealth с черной рамой и черными дисками

    Двигатель

    • Двигатель Desmodue объемом 803 куб. См с воздушным охлаждением и мощностью 75 л.с.
      8250 об / мин и 69 Нм при 5750 об / мин
    • Евро 4, выбросы
    • Выхлоп 2-в-1 с одинарным глушителем

    Шасси

    • Трубчатая стальная решетчатая рама из литого алюминия
      двусторонний маятник
    • Высота сиденья 805 мм
    • Емкость топливного бака 16.5 л
    • Крепление легкосплавных 10-спицевых дисков Pirelli
      Шины Diablo Rosso II, 120/70 ZR17 спереди
    • и 180/55 ZR17 сзади
    • Вилка Kayaba вверх ногами 43 мм
    • Амортизатор

    • Sachs с регулируемой предварительной нагрузкой и отскоком
      демпфирование
    • Тормозная система Bosch ABS в стандартной комплектации
    • Передний тормоз с двумя дисками 320 мм и Brembo
      Радиальные суппорты M4.32 o Задний тормоз с диском 245 мм
    • ЖК-приборы
    • Габаритные огни и задний фонарь светодиодные
    • USB-порт под сиденьем
    • Готов для мультимедийной системы Ducati

    2020 Ducati Monster 797 Руководство • Всего мотоциклов

    Ducati Monster 797:

    2020 г.

    Monster 797 еще более безошибочен.Monster 797 может похвастаться отличительным внешним видом благодаря стандартному оборудованию, которое включает в себя передний обтекатель и чехол для сиденья пассажира, которые подходят как к баку, так и к переднему крылу. Это оборудование обогащает очертания Monster и повышает комфорт езды благодаря переднему обтекателю, оптимизирующему аэродинамическую защиту гонщика.

    Monster 797 — идеальный мотоцикл для тех, кто хочет впервые окунуться в мир Ducati. Спортивный и незаменимый, как и любой монстр, он предлагает все необходимое для веселой поездки, которая также проста и интуитивно понятна.Кроме того, новая графика придает Monster 797 уникальную индивидуальность и стиль.

    Новый Monster 797 также доступен в версии с ограниченной мощностью 35 кВт, совместимой с лицензией A2.

    Спортивный и компактный

    Конструкция Monster 797 идеально сочетает в себе широкий руль, бак, решетчатую раму, двигатель и двусторонний качающийся рычаг — подвижная и динамичная линия, которая передает спортивность и вызывает уверенность с первого взгляда. Благодаря новой графике Monster 797 приобретает новый, оригинальный стиль.

    2020 Ducati Monster 797 Totalmotorcycle.com Основные характеристики

    Приятный, смелый двигатель

    Твин Desmodue мощностью 73 л.с. и крутящим моментом 6,8 кгм обеспечивает удовольствие от езды при максимальной безопасности. Постоянная кривая крутящего момента сразу вселяет уверенность, не создавая никаких проблем. Беззаботное веселье гарантировано! Новый Monster 797 также доступен для пользователей с ограниченной лицензией в версии с регулируемой мощностью 35 кВт.

    Универсальность на любой местности

    Шасси Monster 797 спроектировано так, чтобы обеспечить максимальное удобство вождения. Компактные размеры, низкое и узкое сиденье, широкий руль и уменьшенный вес делают его маневренным в городском потоке и спортивным на загородных дорогах.

    Включи веселье

    Monster 797 может похвастаться современным и полным набором оборудования. Большой ЖК-экран на приборной панели обеспечивает всю информацию, необходимую для езды, а светодиодные технологии улучшают позиционирование передней фары, заднего фонаря и освещения номерного знака.

    2020 Ducati Monster 797 Totalmotorcycle.com Особенности и преимущества

    Колеса
    10-спицевые колеса Monster 797 из легкого сплава. Шины Pirelli Diablo Rosso II изготовлены по технологии двойного состава, чтобы сочетать сопротивление во время длительных поездок с постоянным сцеплением даже при экстремальных наклонах.

    Подвеска
    Monster 797 имеет вилку Kayaba диаметром 43 мм с ходом колеса 125 мм спереди.

    Тормозная система
    Monster 797 оснащен тормозной системой Brembo, которая в стандартной комплектации оснащается системой ABS Bosch 9.1 MP с внутренним датчиком давления.

    Desmo2
    Monster 797 оснащен двухцилиндровым двигателем Desmodue объемом 803 см3 с воздушным охлаждением. Этот двигатель является отсылкой к истокам Monster, но это современный двигатель, одобренный Euro 4, способный развивать мощность 73 л. с. при 8250 об / мин и максимальный крутящий момент 67 Нм при 5750 об / мин.

    Выхлопная система
    Двухцилиндровый двигатель Monster 797 имеет единый корпус дроссельной заслонки диаметром 50 мм с двумя форсунками после дроссельной заслонки, обеспечивающими распределение жидкости и точный контроль концентрации смеси, поступающей в каждый цилиндр.

    Коробка передач и сцепление
    Коробка передач 6-ступенчатая, а мокрое многодисковое сцепление APTC с тросовым управлением обеспечивает гораздо более легкое срабатывание рычага и дает дополнительные преимущества в виде превосходной модулируемости: невероятно полезно при постоянном трогании с места и остановке в городском потоке.

    ABS
    Для обеспечения оптимальных характеристик торможения и максимальной безопасности Monster 797 оснащен тормозной системой Brembo, которая в стандартной комплектации оснащена системой ABS Bosch 9.1 MP с внутренним датчиком давления.Этот компонент обеспечивает самую эффективную тормозную систему в отрасли, что всегда было характерно для всех мотоциклов Ducati.

    Панель приборов с ЖК-дисплеем
    Панель приборов Monster 797 состоит из большого ЖК-экрана с высокой видимостью, на котором отображаются основные и дополнительные индикаторы.

    Фары и указатели поворота
    Современные высокотехнологичные фары Monster 797 интегрированы со светодиодными габаритными огнями. Сзади также есть светодиодная подсветка.Monster 797 имеет функцию аварийной световой сигнализации, которую можно активировать, нажав соответствующую кнопку.

    2020 Ducati Monster 797 — Totalmotorcycle.com США Технические характеристики / Технические детали

    Рекомендованная производителем розничная цена в США: $ См. У дилера
    долларов США Рекомендуемая производителем розничная цена в Канаде: 10 595 канадских долларов

    ДВИГАТЕЛЬ
    ТИП L-Twin, 2 клапана с десмодромным приводом на цилиндр, с воздушным охлаждением
    ПЕРЕМЕЩЕНИЕ 803 куб. См (49 куб. Дюймов)
    ДВИГАТЕЛЬ X ХОД 88 x 66 [мм] (3.46 x 2,60 [дюйма])
    СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ 11,0: 1
    МОЩНОСТЬ 73 л.с. (54 кВт) @ 8250 об / мин
    МОМЕНТ 49 фунт-футов (67 Нм) при 5750 об / мин
    ВПРЫСК ТОПЛИВА Электронная система впрыска топлива, дроссельные заслонки Ø 50
    ВЫХЛОПНАЯ Система 2-1 с катализатором и двумя лямбда-зондами, одиночная

    Глушитель из нержавеющей стали с алюминиевой крышкой

    ТРАНСМИССИЯ

    КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6 скоростей
    ПЕРВИЧНЫЙ ПРИВОД Прямозубые шестерни, передаточное число 1.85: 1
    СООТНОШЕНИЕ 1 = 32/13 2 = 30/18 3 = 28/21 4 = 26/23 5 = 22/22 6 = 24/26
    ФИНАЛЬНЫЙ ПРИВОД Цепной привод, Передняя звездочка Z15, Задняя звездочка Z46
    СЦЕПЛЕНИЕ Многодисковое мокрое сцепление APTC с механическим управлением

    ШАССИ

    РАМА Трубчатая стальная решетчатая рама
    ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Ø 43 вилка Kayaba usd
    КОЛЕСО ПЕРЕДНЕЕ 10-спицевый легкий сплав, 3. 50 дюймов x 17 дюймов
    ШИНА ПЕРЕДНЯЯ Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17
    ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моноамортизатор Sachs, регулировка преднатяга и отскока
    КОЛЕСО ЗАДНЕЕ 10-спицевый из легкого сплава, 5,50 x 17 дюймов
    ЗАДНЯЯ ШИНА Pirelli Diablo Rosso II, 180/55 ZR17
    КОЛЕСО ХОДА (ПЕРЕДНИЙ / ЗАДНИЙ) 130 мм / 150 мм (5,12 дюйма / 5,91 дюйма)

    ТОРМОЗ ПЕРЕДНИЙ

    2 полуплавающих диска Ø 320, радиально моноблок Brembo M4.32 суппорта, 4-поршневой, осевой насос с ABS Bosch в стандартной комплектации

    оборудование

    ТОРМОЗ ЗАДНИЙ Диск Ø 245, 1-поршневой суппорт с ABS Bosch в стандартной комплектации
    ПРИБОР ЖК-дисплей

    РАЗМЕРЫ И ВЕС

    СУХОЙ ВЕС 175 кг (386 фунтов)
    ВЕС ВЛАЖНЫЙ (CURB) 193 кг (425 фунтов)
    ВЫСОТА СИДЕНЬЯ 805 мм (31. 69 дюймов)
    КОЛЕСНАЯ БАЗА 1435 мм (56,50 дюйма)
    ГРАБЛИ 24 °
    ТРАССА 90 мм (3,54 дюйма)
    ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА 16,5 л (4,36 галлона США)
    КОЛИЧЕСТВО МЕСТ 2
    СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Bosch ABS, светодиодный габаритный фонарь и задний фонарь, розетка USB,

    Чехол переднего сиденья, Flyscreen

    ГАРАНТИЯ

    Гарантия 24 месяца
    Интервалы техобслуживания 12000 км (7500 миль) / 12 месяцев
    Проверка клапанного зазора 12000 км (7500 миль)

    ВЫБРОСЫ E ПОТРЕБЛЕНИЕ

    Стандартный Евро 4
    CO 2 Выбросы 119 г / км
    Расход 5. 3 л / 100 км

    2020 Ducati Monster 797 — Totalmotorcycle.com Канада Характеристики / Технические характеристики

    ДВИГАТЕЛЬ
    ТИП L-Twin, 2 клапана с десмодромным приводом на цилиндр, с воздушным охлаждением
    ПЕРЕМЕЩЕНИЕ 803 куб. См (49 куб. Дюймов)
    ДВИГАТЕЛЬ X ХОД 88 x 66 [мм] (3,46 x 2,60 [дюйма])
    СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ 11,0: 1
    МОЩНОСТЬ 73 л.с. (54 кВт) @ 8250 об / мин
    МОМЕНТ 49 фунт-футов (67 Нм) при 5750 об / мин
    ВПРЫСК ТОПЛИВА Электронная система впрыска топлива, дроссельные заслонки Ø 50
    ВЫХЛОПНАЯ Система 2-1 с катализатором и двумя лямбда-зондами, одиночная

    Глушитель из нержавеющей стали с алюминиевой крышкой

    ТРАНСМИССИЯ

    КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6 скоростей
    ПЕРВИЧНЫЙ ПРИВОД Прямозубые шестерни, передаточное число 1. 85: 1
    СООТНОШЕНИЕ 1 = 32/13 2 = 30/18 3 = 28/21 4 = 26/23 5 = 22/22 6 = 24/26
    ФИНАЛЬНЫЙ ПРИВОД Цепной привод, Передняя звездочка Z15, Задняя звездочка Z46
    СЦЕПЛЕНИЕ Многодисковое мокрое сцепление APTC с механическим управлением

    ШАССИ

    РАМА Трубчатая стальная решетчатая рама
    ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Ø 43 вилка Kayaba usd
    КОЛЕСО ПЕРЕДНЕЕ 10-спицевый легкий сплав, 3.50 дюймов x 17 дюймов
    ШИНА ПЕРЕДНЯЯ Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17
    ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моноамортизатор Sachs, регулировка преднатяга и отскока
    КОЛЕСО ЗАДНЕЕ 10-спицевый из легкого сплава, 5,50 x 17 дюймов
    ЗАДНЯЯ ШИНА Pirelli Diablo Rosso II, 180/55 ZR17
    КОЛЕСО ХОДА (ПЕРЕДНИЙ / ЗАДНИЙ) 130 мм / 150 мм (5,12 дюйма / 5,91 дюйма)

    ТОРМОЗ ПЕРЕДНИЙ

    2 полуплавающих диска Ø 320, радиально моноблок Brembo M4. 32 суппорта, 4-поршневой, осевой насос с ABS Bosch в стандартной комплектации

    оборудование

    ТОРМОЗ ЗАДНИЙ Диск Ø 245, 1-поршневой суппорт с ABS Bosch в стандартной комплектации
    ПРИБОР ЖК-дисплей

    РАЗМЕРЫ И ВЕС

    СУХОЙ ВЕС 175 кг (386 фунтов)
    ВЕС ВЛАЖНЫЙ (CURB) 193 кг (425 фунтов)
    ВЫСОТА СИДЕНЬЯ 805 мм (31.69 дюймов)
    КОЛЕСНАЯ БАЗА 1435 мм (56,50 дюйма)
    ГРАБЛИ 24 °
    ТРАССА 90 мм (3,54 дюйма)
    ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА 16,5 л (4,36 галлона США)
    КОЛИЧЕСТВО МЕСТ 2
    СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Bosch ABS, светодиодный габаритный фонарь и задний фонарь, розетка USB,

    Чехол переднего сиденья, Flyscreen

    ГАРАНТИЯ

    Гарантия 24 месяца
    Интервалы техобслуживания 12000 км (7500 миль) / 12 месяцев
    Проверка клапанного зазора 12000 км (7500 миль)

    ВЫБРОСЫ E ПОТРЕБЛЕНИЕ

    Стандартный Евро 4
    CO 2 Выбросы 119 г / км
    Расход 5. 3 л / 100 км

    2020 Ducati Monster 797 — Totalmotorcycle.com Европейские спецификации / технические характеристики

    ДВИГАТЕЛЬ
    ТИП L-Twin, 2 клапана с десмодромным приводом на цилиндр, с воздушным охлаждением
    ПЕРЕМЕЩЕНИЕ 803 куб. См (49 куб. Дюймов)
    ДВИГАТЕЛЬ X ХОД 88 x 66 [мм] (3,46 x 2.60 [дюймов])
    СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ 11,0: 1
    МОЩНОСТЬ 73 л.с. (54 кВт) @ 8250 об / мин
    МОМЕНТ 49 фунт-футов (67 Нм) при 5750 об / мин
    ВПРЫСК ТОПЛИВА Электронная система впрыска топлива, дроссельные заслонки Ø 50
    ВЫХЛОПНАЯ Система 2-1 с катализатором и двумя лямбда-зондами, одиночная

    Глушитель из нержавеющей стали с алюминиевой крышкой

    ТРАНСМИССИЯ

    КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6 скоростей
    ПЕРВИЧНЫЙ ПРИВОД Прямозубые шестерни, передаточное число 1. 85: 1
    СООТНОШЕНИЕ 1 = 32/13 2 = 30/18 3 = 28/21 4 = 26/23 5 = 22/22 6 = 24/26
    ФИНАЛЬНЫЙ ПРИВОД Цепной привод, Передняя звездочка Z15, Задняя звездочка Z46
    СЦЕПЛЕНИЕ Многодисковое мокрое сцепление APTC с механическим управлением

    ШАССИ

    РАМА Трубчатая стальная решетчатая рама
    ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Ø 43 вилка Kayaba usd
    КОЛЕСО ПЕРЕДНЕЕ 10-спицевый легкий сплав, 3.50 дюймов x 17 дюймов
    ШИНА ПЕРЕДНЯЯ Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17
    ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моноамортизатор Sachs, регулировка преднатяга и отскока
    КОЛЕСО ЗАДНЕЕ 10-спицевый из легкого сплава, 5,50 x 17 дюймов
    ЗАДНЯЯ ШИНА Pirelli Diablo Rosso II, 180/55 ZR17
    КОЛЕСО ХОДА (ПЕРЕДНИЙ / ЗАДНИЙ) 130 мм / 150 мм (5,12 дюйма / 5,91 дюйма)

    ТОРМОЗ ПЕРЕДНИЙ

    2 полуплавающих диска Ø 320, радиально моноблок Brembo M4. 32 суппорта, 4-поршневой, осевой насос с ABS Bosch в стандартной комплектации

    оборудование

    ТОРМОЗ ЗАДНИЙ Диск Ø 245, 1-поршневой суппорт с ABS Bosch в стандартной комплектации
    ПРИБОР ЖК-дисплей

    РАЗМЕРЫ И ВЕС

    СУХОЙ ВЕС 175 кг (386 фунтов)
    ВЕС ВЛАЖНЫЙ (CURB) 193 кг (425 фунтов)
    ВЫСОТА СИДЕНЬЯ 805 мм (31.69 дюймов)
    КОЛЕСНАЯ БАЗА 1435 мм (56,50 дюйма)
    ГРАБЛИ 24 °
    ТРАССА 90 мм (3,54 дюйма)
    ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА 16,5 л (4,36 галлона США)
    КОЛИЧЕСТВО МЕСТ 2
    СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Bosch ABS, светодиодный габаритный фонарь и задний фонарь, розетка USB,

    Чехол переднего сиденья, Flyscreen

    ГАРАНТИЯ

    Гарантия 24 месяца
    Интервалы техобслуживания 12000 км (7500 миль) / 12 месяцев
    Проверка клапанного зазора 12000 км (7500 миль)

    ВЫБРОСЫ E ПОТРЕБЛЕНИЕ

    Стандартный Евро 4
    CO 2 Выбросы 119 г / км
    Расход 5.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *