Ducati monster 695: Сервис недоступен / Service Unavailable

Содержание

Monster 695 — Мотоэнциклопедия

Monster 695 — модель мотоцикла, марки Ducati

Преемственность поколений всегда соблюдалась разработчиками Ducati. Эта модель пришла на смену знаменитому Monster 620, который долгие годы служил верой и правдой в авангарде этого популярного семейства нейкедов Ducati. Monster 695 отличается от предшественника, прежде всего, 695-кубовым мотором, который традиционно для Ducati характеризуется высокой отдачей, балансом характеристик и отточенной схемой — воздушное охлаждение на L-образной «двойке».

По сравнению с предыдущим 618-кубовым двигателем, новый силовой агрегат отличается большим диаметром цилиндра (88 мм против 80 мм) и увеличенным ходом поршня (57,2 мм против 61,5 мм). Всё это позволило оптимизировать и ускорить процесс наполнения камеры сгорания, а также вывода отработанных газов. Конструкторы называют цифру 17% — именно на столько новый мотор эффективнее старого. При этом диаметры клапанов также увеличились: у впускных с 41 мм до 43 мм, а у выпускных — с 35 мм до 38 мм!
Вес клапанов уменьшен, что отразилось также на работе механизма газораспределения в целом. Естественно, что столь масштабный объем доработок был связан не только со стремлением получить высокий показатель мощности (кстати, Monster 695 заметно шустрее предшественника — прибавка в «лошадях» на 10 л.с. — 73 л.с. при 8500 об/мин), но и с требованием вписать машины в жесткие стандарты Евро 3.

Характеристики:

Начало производства 2008 г

ШАССИ

Рама Трубчатая пространственная рама из хром-молибденновой стали

Колесная база 1440 мм

Угол наклона передней вилки 24°

Передняя подвеска Вилка 43 мм перевернутого типа

Ход передней подвески 130 мм

Передний тормоз 2 х 300 мм диска, 2-поршневые 2-колодочные скобы BREMBO

Переднее колесо «3-спицевое легкосплавное колесо 3,50 х 17

Передняя шина 120/60 ZR 17

Задняя подвеска Регулируемый моноамортизатор Sachs с прогресивной характеристикой

Ход задней подвески 148 мм

Задний тормоз 245 мм диск, 2-поршневая скоба

Заднее колесо «3-спицевое легкосплавное

Задняя шина 160/60 ZR 17

Объем топливного бака 14 л. (включая 3 л резерв)

Вес 168 кг

Высота сидения 770 мм

Панель приборов Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи. Иммоболайзер. Часы

Цвет (Обтекатели-Рама-Колеса) (матовый черный-матовый черный-черный) (красный-красный-черный) (черный-красный-черный)

Кол-во мест Двухместный

ДВИГАТЕЛЬ

Тип L -образный 2-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, воздушное охлаждение

Объем 695 см3

Диаметрцилиндра x Ход поршня 88 x 57,2 мм

Компрессия 10.5:1

Мощность 53,7 кВт — 73 л.с. @ 8500 об./мин.

Крутящий момент 6,2 кг/м @ 6750 об/мин

Система впрыска топлива Электронная система впрыска Marelli, диаметр впускного коллектора 45 мм

Выхлопная система 2 алюминиевых глушителя

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач 6 скоростей

Передаточные числа «1-я 32/13, 2-я 30/18, 3-я 28/21,

Первичная передача «Прямозубые шестерни

Главная передача «Цепь

Сцепление Многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом АРТС

Мотоцикл Ducati Monster 695 2006 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Ducati Monster 695 2006 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Ducati Monster 695 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 73лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Ducati Monster 695 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 695 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Ducati Monster 695 — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati Monster 695 других годов выпуска и
информацию о них

Ducati Monster 695 — обзор, технические характеристики | myMot







































Число цилиндров

2

Расположение цилиндров

V — образное

Объем

695 см3

Мощность

73 л. с.

при оборотах

8500 мин-1

Крутящий момент

61 Нм

при оборотах

6750 мин-1

Число тактов

4

Система питания

Инжектор

Система охлаждения

Воздушная

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра / Ход поршня

88 x 57.2 мм

Степень сжатия

10.5:1

Число передач

6

Тип привода

Цепь

Передние тормоза

Двойной диск

Задние тормоза

Однодисковые

Диаметр переднего тормоза

320 мм

Диаметр заднего тормоза

245 мм

Тип подвески переднего колеса

Progressive linkage with preload and rebouMarzocchi 43 mm upside-down fork

Тип подвески заднего колеса

Progressive linkage with preload and rebound Sachs adjustable monoshock

Тип рамы

Tubular steel trellis frame

Ход передней подвески

130

Ход задней подвески

148

Сухая масса

152 кг

Вес, включая жидкость

189

Размер переднего колеса

120/60-ZR17

Размер заднего колеса

160/60-ZR17

Высота по седлу

770 мм

Колесная база

1440 мм

Полная длина

2101 мм

Rake

24A

Объем бензобака

14 л

Максимальная скорость

185 км/ч

Время разгона с места до 100 км/ч

4б4 с

Примерный расход топлива на 100 км

4б7 л

Резервный запас топлива

3 л

Ducati Monster 695 / Каталог мотоциклов / БайкПост

Личный опыт

Все брендыABMAdlyAlphaAlphamotoApriliaArctic CatAvantisBajajBaltmotorsBashanBenelliBenZhouBetaBig Bear ChoppersBimotaBMWBoom TrikesBSEBuellCagivaCan-amCCMCezetaCF MotoChitumaCobraConfederateCPIDaelimDerbiDesert RavenDKWDucatiEkonikEurotexEvokeFighterForsageFull CustomFutongG-maxGas GasGeonGileraGryphonGuoweiHanwayHaobonHaojueHarley-DavidsonHerculesHondaHonlingHorsHunterHusabergHusqvarnaHyosungIFAIndianInnocentiIrbisItaljetJawaJIALINGJiansheJMCJohnny PagKawasakiKayoKeewayKTMKymcoLeikeLifanLoncinMalagutiMasaiMegelliMeiduoMikilonMoto GuzziMoto MoriniMotolandMunroMusstangMV AgustaMZNanfangNexusOmaksPannoniaPatronPCWPedaPeugeotPiaggioPitmotoPitsterProPolarisQingqiRacerRapiraRegal RaptorRegulmotoRewacoRiejuRometRoyal EnfieldS2SachsSea-DooSenkeShineraySimsonSki-DooSkyMotoSkyteamSNK MotoSonik MotorSoulSparkSpeedGearSSSRStallionsStelsStingraySUMOTOSuper SocoSuzukiSWMSYMTigerTM RacingTomosTriumphTVSUMCUraniaVespaVictoryViperVirusVogeWanqiangWELSXingyueXmotosYamahaYamasakiYCFYinxiangZnenZongshenВерховинаВосходВяткаДеснаДнепрЗиДЗИФИЖКарпатыМинскММЗРигаСМЗТулаУралВсе модели10981098 S11981199 Panigale1199 Panigale S1199 Panigale S Tricolore1299 Panigale400SS600SS748749750SS848 EVO848 EVO Corse SE899 Panigale959 Panigale996996S996SPS998999DiavelDiavel CarbonDiavel CromoDiavel DarkGT1000Hypermotard 1100 EVOHypermotard 1100 EVO SPHypermotard 1100 SHypermotard 796Hypermotard 821HyperstradaMonster 1000Monster 1000 S2RMonster 1100Monster 1100 EVOMonster 1200Monster 400Monster 400 i. e.Monster 600Monster 620Monster 695Monster 696Monster 796Monster 797Monster 800Monster 800 S2RMonster 821Monster 900 i.e.Monster 916 S4Monster M900Monster S4RMonster S4RS TricoloreMultistrada 1000Multistrada 1100Multistrada 1100SMultistrada 1200Multistrada 1200 S SportMultistrada 1200 S TouringMultistrada 1260 EnduroMultistrada 620Multistrada 950Multistrada 950 SScramblerScrambler IconScrambler Urban EnduroSport 1000ST4ST4SStreetfighter 848Streetfighter SStreetfighter V4SSuperSport 1000 DSВсе года20072006Читать про всеТест-драйвы и обзоры (0)История покупки (0)Обкатка (0)Страхование (0)Стоимость владения (0)Наблюдение (0)Техническое обслуживание (0)Поломка (0)Ремонт (0)Запчасти (0)Аксессуары (0)Расходные материалы (0)ДТП (Происшествия) (0)Ситуации с ГАИ (0)Стайлинг и тюнинг (0)Музыка на мототехнике (0)Креатив (0)Интересный случай (0)Путешествие (0)Покатушки (0)Фото (0)Видео (0)Стант и мотофристайл (0)Государственный техосмотр (0)Налоги и пошлины (0)

История линейки мотоциклов Ducati Monster

Первый Монстр — Ducati M900

Модель Monster, созданная Miguel Angel Galluzzi в компании Ducati, производилась без особых изменений с 1993 до 2000 года (модели M600, M750 и M900), когда M900 стал выпускаться с новым инжекторным двигателем. Другим важным событием был запуск производства модели S4 с четырехклапанным двигателем с технологиями из мира Superbike. К тому же, на серийном мотоцикле появились полу-плавающие диски с четырехпоршневыми скобами Brembo, легкие колесные диски Brembo и 43-мм передняя вилка перевернутого типа Showa. 2002 год ознаменован выпуском ограниченной серии мотоциклов S4 Fogarty.

 


Ducati Monster S4 Fogarty

В Ноябре 2005 года была объявлена новая модель, которой было назначено возглавлять линейку монстров: S4RS Testastretta. Новый мотоцикл комплектовался двигателем 999 Superbike с подвесками Öhlins и тормозами радиального типа на обоих колесах. Также, в 2005 году Ducati включила в линейку Monster двигатель S2R Desmodue (двухклапанный двигатель с десмодромным приводом клапанов). Новый агрегат напоминал 4-клапанный S4R, но с более простым двухклапанным приводом, который устанавливался на 800-кубовые и 1000-кубовые двигатели S2R 800 и S2R 1000

Ducati Monster 695

В феврале 2007 года появился Monster 696, заменивший Monster 695, что выпускался с июня 2006 года.

Ducati Monster 696

На текущий момент Ducati выпускает Монстров с тремя модификациями двигателей: 696, 1100, и 1100S. Monster 696 был объявлен в ноябре 2007-го на Миланской мото-выставке EICMA, и запущен в производство к апрелю 2008 года. Его L-образный двухцилиндровый двигатель показывает рекордное значение модности на один куб.см. рабочего объема среди всех мотоциклов Ducati c двигателями воздушного охлаждения.

Ducati Monster 1100S

Monster 1100 представили в сентябре 2008 года. Мотоцикл был построен на базе 696-го монстра, но комплектовался 1078-кубовым двигателем, однорычажным маятником, тормозами радиального типа, более мощными вилкой и подвесками. Вариант 1100 «S» отличается наличием полностью настраиваемыми подвесками Öhlins, уникальной цветовой схемой и легкими (на 1 кг легче стандартной) тормозными системами.

Видео-ролик Ducati Monster, запущен на телевидении в США