Ducati racer cafe: ОБЗОР Стильный DUCATI Scrambler Cafe Racer в новом обличии

Содержание

ОБЗОР — DUCATI Scrambler Cafe Racer 2019 — бунтарь из прошлого, несущий драйв и стиль в будущее

В мотосезон 2019 года определенно добавится больше красок и стиля: на дороги выедут новые Скремблеры, которые получили, пожалуй, самый эффектный рестайлинг за всю современную историю серии. Один из них — DUCATI Scrambler Cafe Racer — явно напоминает своим стилем и образом о яркой эпохе 60-х годов, в которой на первом месте была скорость.


Купить Ducati Scrambler Cafe Racer

В то время молодые лондонские парни, давая волю бунтарскому духу, совершали настоящую мотореволюцию, совершенствуя серийные байки ради запредельных скоростей. «Поднять тонну», что означало на сленге английской увлеченной молодежи разогнать мотоцикл до 160 км/ч, было непросто. Мотоциклы требовали серьезных доработок, которые дали миру уникальный по красоте и лаконичности стиль Cafe Racer. Стиль, в котором каждое решение прибавляло пусть и небольшие, но заветные цифры к максималке.


Новый DUCATI Scrambler Cafe Racer 2019 выглядит так, будто он стремительно промчался сквозь десятилетия, чтобы напомнить нам о культуре 60-х и доказать, что в мире осталось место для мотоциклов в классическом понимании. Ведь для настоящего удовольствия достаточно малого — два колеса, седло, руль и главное — мощный, подрывающий всадника с каждым поворотом ручки газа мотор.


В дизайне обновленного Cafe Racer от DUCATI явно преобладает винтажная составляющая. Впрочем, так было и раньше, но цельный образ именно версии 2019 года удивительно точно отсылает к 60-м годам прошлого столетия. Время триумфа итальянской компании на гоночных треках, когда героем мотомира был легендарный Бруно Спаджиари на сверхбыстром DUCATI 125GP Desmo.



На смену темной ливрее Black Coffee, в которую был облачен прежний DUCATI Scrambler Cafe Racer, пришла новая — светлая и сочная, с поэтичным брендовым названием «серебристый матовый лед» и ярко-синими акцентами.

DUCATI Scrambler Cafe Racer в 2019-м кардинально сменит образ


Байк имеет неповторимый дизайн, который выгодно и ярко выделяет стильное семейство Скремблеров из массы современных дорожных мотоциклов. Основные дизайнерские решения остались неизменны. Это каплевидный бак, образующий вместе с седлом почти ровную линию, которая удивительно четко вписывается в исторические каноны мотостроения. Классическая круглая фара, дизайн которой умело маскирует современные достижения светотехники под винтажный образ. Акцент на массивных боковых накладках, которые одновременно объединяют визуальный образ всех ДУКАТИ Скремблер, и в то же время придают каждой модели серии уникальные черты.

Боковые накладки бака DUCATI Scrambler Cafe Racer 2019 в новом брендовом окрасе


С рестайлингом 2019 года дизайнеры наделили DUCATI Scrambler Cafe Racer оригинальными классовыми признаками — это новый обтекатель фары, минималистичное, но удобное седло насыщенного синего цвета, простроченное олдскульным узором, и разноширокие спицевые колеса с шоссейными шинами Pirelli Diablo Rosso III.

Не лишен новый Кафе Рейсер и традиционных атрибутов образа: классический задний обтекатель выполнен в виде съемной крышки, скрывающей секцию сиденья для пассажира, а небольшие круглые зеркала на спортивный манер установлены на концах клипонов, чтобы не нарушать важную для коротких скоростных заездов аэродинамику.


Стильная крышка, закрывающая пассажирскую секцию седла DUCATI Scrambler Cafe Racer


В образе нового ДУКАТИ Скремблер Кафе Рейсер дизайнеры из Болоньи снова доказали свое величие, удивительно точно передав через внешний вид байка бунтарскую атмосферу Лондона 60-х, места, где зарождалось культовое движение городских мотогонок на стильных кастомах.


 

Двигатель DUCATI Scrambler Cafe Racer 2019


Традиционно для всей серии ДУКАТИ Скремблер 2019 года идет один мотор. Это двухцилиндровый «среднеобъемник» L-Twin на 803 см3 с воздушным охлаждением и десмодромным приводом клапанов. Двигатель обладает внушительными характеристиками для своей кубатуры — максимальная мощность равна 73 л. с., а крутящий момент 67 Нм. Такие параметры инженеры ДУКАТИ получили благодаря большому углу развала цилиндров и применению уникальной системы привода клапанов Desmodromic, которая является визитной карточкой итальянских байков.


Традиционный для Скремблеров 803-кубовый мотор в стильном черном окрасе с эффектной полировкой выступающих ребер


Изначально этот двигатель применяли на DUCATI Monster 796, выросший впоследствии до рестайлинговой модели DUCATI Monster 797 и начальных версий DUCATI Hypermotard, которые перестали выпускать, оставив в линейке только мощные вариации. Мотор подвергся изменениям под формат Скремблеров — байков для удовольствия и фана. Итальянцы подкорректировали угол перекрытия клапанов и систему управления впрыском топлива. Новые настройки позволили получить колоссальную тягу на низах и выровнять полку момента на средних оборотах — то, что надо для коротких городских заездов, которые являются стихией DUCATI Scrambler Cafe Racer.

Шестискоростная коробка передач, так же как и мотор, устанавливается на все модели семейства Скремблер, но ее параметры идеально вписываются в концепцию Кафе Рейсера. Первая передача очень короткая, поэтому старт у байка очень эффектный и эффективный.

Со второй передачи по пятую соблюдается оптимальный баланс между мощностью и эластичностью, а последняя — 6-я, удивительно длинная, позволяющая к финишу поддаться волне адреналина и в яростной эйфории нестись с вывернутым до упора газом, наслаждаясь ускорением на пике мощности и тяги.


Помогает быстро и точно отщелкивать передачи четко работающее многодисковое «мокрое» сцепление с настраиваемой чувствительностью срабатывания.


 

Шасси DUCATI Scrambler Cafe Racer 2019


Силовая структура обновленного байка — рама типа «птичья клетка», окрашенная в насыщенный синий цвет, имеет уникальные параметры. Перевернутая вилка с углом наклона 21,8° и вылетом 93,9 мм обеспечивает хороший баланс между управляемостью и устойчивостью в динамичном прямолинейном движении.


Передний и задний амортизаторы Kayaba обеспечивают ход подвесок в 150 мм, при этом для заднего предусмотрена настройка преднатяга.

Задний амортизатор Kayaba c регулировочной гайкой скрыт за стильной крышкой с надписью «54», напоминающей о достижениях DUCATI в мотоспорте 60-х


Важное и нужное обновление 2019 года — тормоза. На DUCATI Scrambler Cafe Racer, как и на других представителях семейства, будет установлена интеллектуальная система ABS Bosch Cornering, активно работающая в поворотах благодаря связи с блоком инерциального измерения IMU. Механика эффективных и безопасных тормозов реализована на проверенной временем надежной системе — переднем 330-миллиметровом диске с четырехпоршневым суппортом и заднем 240-миллиметровом диске с однопоршневым суппортом.

За эффективное торможение нового DUCATI Scrambler Cafe Racer отвечают мощные суппорты Brembo


Подчеркивают винтажно-спортивный образ мотоцикла разноширокие спицевые колеса R17 с легкосплавными ободами дисков и шоссейными шинами нового поколения Diablo Rosso III от Pirelli. Переднее колесо с параметрами диска 3,50″x17″ и шиной размерностью 120/70 ZR17 обеспечивает четкую управляемость, заднее, «мускулистое», с диском 5,50″x17″ и шиной 180/55 ZR17 эффективно реализовывает крутящий момент благодаря большой площади контакта с дорожным покрытием.

Откровенно «асфальтовый» рисунок протектора шин Pirelli Diablo Rosso III


Вместе с эффектным и качественным рестайлингом DUCATI Scrambler Cafe Racer в 2019 получит ряд обновлений, значительно повышающих комфорт райдера.


Разработчики поработали над светотехникой: дневные ходовые огни по контуру фары будут ярче, что сделает стильный байк заметней на дорогах, а поворотники получат LED-лампы вместо обычных ламп накаливания, как в прошлогодних версиях ДУКАТИ Скремблер. Внедрение инерциального блока IMU, кроме оснащения системой ABS Cornering, позволило реализовать функцию автоматического отключения поворотников, теперь всаднику не нужно отвлекаться на такие мелочи. Стильный монохромный щиток приборов станет информативней — его дополнят указателем уровня топлива, а также индикатором выбранной передачи.


Подрулевые рукоятки тормоза и сцепления получат возможность регулировки — райдер сможет настроить важные органы управления для максимального комфорта. Продвинутая мультимедийная система позволит с минимальным отвлечением от катания слушать музыку с внешних устройств или фирменное радио DUCATI, принимать входящие звонки или общаться с пассажиром по беспроводной связи.


Новый яркий DUCATI Scrambler Cafe Racer 2019 явно контрастирует с предшественником в темной ливрее. Как настоящий бунтарь или даже революционер, этот байк приносит новый уровень удовольствия и фана. Приносит в 2019-й из далеких 60-х годов прошлого века, полностью соответствуя философии Скремблеров Joyvolytion, в собственном уникальном выражении — формате стремительных скоростных заездов, наполненных адреналином, атмосферой соперничества и превосходства, чувством единения с мотоциклом.



Купить Ducati Scrambler Cafe Racer


Ducati Scrambler Cafe Racer 2019. Технические характеристики.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2019

Ducati усовершенствовала свою линейку Scrambler в преддверии сезона 2019. В том числе и Cafe Racer получил ряд улучшений. Он получил новые цветовые решения, новое сидение и колеса в классическом стиле. Так же улучшили управляемость и безопасность. Проще говоря, Ducati взял один из лучших своих среднекубатурных байков и сделал его еще лучше.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2019

Дизайн

Впервые Scrambler Cafe Racer увидел свет в 2017 году и всего через несколько лет на рынке уже выходит его первое серьезное обновление.

Начнем с новой классной схемы окраски, которую Ducati называет «Silver Ice Matt», и, как чертовски умное название подсказывает, он имеет серебряную окраску на металле, пластике и вообще на всем в сочетании с полосами в стиле семидесятых различных оттенков синего, что хорошо сочетается с цветом рамы. Небольшой обтекатель над светодиодной фарой и хвостовой обтекатель, который на самом деле крышка на пассажирском сидении, создают атмосферный дизайн каферейсера. Номерной знак и зеркала на концах руля напоминают нам эстетику гонок у придорожных кафе и хоть эти детали малозаметны, Ducati более верен жанру, чем все остальные на этом рынке.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2019

Многие ранние каферейсеры были самодельными с кучей кастомного обвеса и обрезанными крыльями. Здесь стоит алюминиевый руль, имитирующий внешний вид оригинальных каферейсеров, представляющии собой голый стальной руль, перевернутый вверх ногами. Каплевидный бак на 13.5 литров также похож на характерный бак каферейсера.

Форма бака создает приятную верхнюю линию, переходящую в синее седло с небольшим подъемом сзади, которое удобно держит на извилистых дорогах. Под «хвостом» разместился светодиодный фонарь и пара аккуратных поворотников. Номерной знак установлен на специальном кронштейне, что не соответствует исконному стилю, но выглядит круто и опрятно.

Шасси Ducati Scrambler Cafe Racer

Трубчатые стальные элементы составляют каркас Trellis, который, помимо прочего, еще и выглядит круто. Двигатель также составляет часть силовой конструкции рамы. Ducati Scrambler Cafe Racer выглядит как будто построенный вокруг двигателя, а не двигатель вставлен в мотоцикл. Движок тут воздушного охлаждения и такая конструкция мотоцикла его легко остужает.

Наклон вилки составляет 21.8 градусов. Стоят 17 дюймовые спицованные колеса. Дорожный просвет 9.4 см и колесная база 143.5 см. Цифры вполне соответствую аутентичным каферейсерам, которые гоняли по дорогам в те времена.

Cafe Racer всегда были мотоциклами, предпочитающими извилистые дороги, нежели отжиг на скоростных прямых, но вы вряд ли будете проходить на нем повороты «с коленочкой», хотя можете попробовать, если хватит духу.

Спереди установлена перевернутая вилка KYB без регулировок, а сзади моноамортизатор Kayaba, который идет с обязательной регулировкой предварительного натяжения пружины, вот и все настройки – минималистично.   Спицованные колеса, безусловно, добавляют стиля, а вот резина совершенно современная — Diablo Rosso III от Pirelli.

Тормозная система фирмы Brembo. Спереди диск 330 мм и четырехпоршневой суппорт, сзади диск 245 мм и суппорт однопоршневой. Новинкой этого года является ABS от Bosch, что значительно повысило уровень техники.

Двигатель

Двигатель L-Twin — или 90-градусный V-twin, имеет всего два клапана на цилиндр. Система газораспределения типа Desmodromic, в которой не используются пружины клапанов, а используется два коромысла на один клапан. Такая система оправдывает себя на высоких оборотах двигателя, когда подпружиненные клапана начинают «залипать», уменьшая мощность как минимум и могут спровоцировать встречу клапана и поршня как максимум.

Диаметр цилиндра составляет 88 мм и ход поршня 66 мм, объем 803 куб. см., и компрессия на среднем уровне 11/1. На впуске стоит 50 мм дроссельная заслонка без каких-либо электронных систем типа traction control или специальных пользовательских настроек.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2019

Что это дает? В общем 73 пони при 8250 об/мин и 66 Нм при 5750 об/мин. Мотор соответствует нормам выбросов Euro 4, в основном благодаря усилиям каталитического преобразователя, а также лямбда-зондов, которые помогают компьютеру поддерживать минимальны уровень выбросов.

Гидравлический привод сцепления поставляется с регулируемым рычагом, который позволяет вам его настроить под размер вашей руки. Само сцепление с обгонной муфтой, которая уменьшает обратный момент с заднего колеса при жестких переключениях вниз и торможении двигателем. Коробка установлена шестиступенчатая и привод колеса цепью.

Хоть некоторые и предпочтут «британцев», но этот мотоцикл выполнен в стиле легендарного Ducati 125GP Desmo, а номерной знак «54» принадлежал знаменитому Бруно Спиаджиари (Bruno Spiaggiari), бывшему гонщику Гран-при, а затем менеджеру команды Ducati Desmo team.  Так что с полной уверенностью можно сказать, что он стоит своих денег.

Дилер мотоциклов Ducati (Дукати) в Краснодаре, Сочи, Ростове-на-Дону. — Scrambler Cafe Racer



































Тип двигателя L-образный 2-цилиндровый десмодромный двигатель с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр
Расход топлива 5 л / 100 км
Объем двигателя 803 куб. см
Диаметр цилиндра / Ход поршня 88х66 мм
Компрессия 11:1
Мощность 73 л. с. (54 кВт) при 8 250 об/мин
Крутящий момент 67 Нм при 5 750 об/мин
Система впрыска топлива Электронная система впрыска, дроссельные заслонки диаметром 50 мм
Выхлопная система Глушитель из нержавеющей стали с каталитическим нейтрализатором, 2 лямбда-зондами и алюминиевыми выхлопными трубами
Коробка передач 6-ступенчатая
Передаточные числа 1=32/13, 2=30/18, 3=28/21, 4=26/23, 5=22/22, 6=24/26
Первичная передача Прямозубые шестерни, отношение 1,85:1
Главная передача Цепная, передняя звездочка 15 зубьев, задняя звездочка 46 зубьев
Сцепление Многодисковое «мокрое» сцепление с гидроприводом
Рама Стальная трубчатая «птичья клетка»
Передняя подвеска Перевернутая вилка Kayaba 41 мм
Переднее колесо Спицевое с литым алюминиевым ободом 3,5″x17″
Задняя подвеска Задний амортизатор Kayaba, регулируемая подвеска
Передняя шина Pirelli Diablo Rosso III 120/70 R17
Заднее колесо Спицевое с литым алюминиевым ободом 5,50″x17″
Задняя шина Pirelli Diablo Rosso III 180/55 R17
Ход передней подвески 150 мм
Ход задней подвески 150 мм
Передний тормоз 330-миллиметровый диск, 4-поршневые радиальные скобы с системой Bosch Cornering ABS в стандартной комплектации
Задний тормоз 245-миллиметровый диск, однопоршневая плавающая скоба с системой Bosch Cornering ABS в стандартной комплектации
Приборная панель LCD-дисплей
Масса Сухая — 180 кг; Снаряженная — 196 кг
Колесная база 1 436 мм
Высота по седлу 805 мм
Угол наклона передней вилки 21,8°
Емкость топливного бака 13,5 л
Количество мест 2 места
Комплектация Стальной бак со сменными алюминиевыми боковыми панелями, ходовые огни DRL с LED-лампой и сменной алюминиевой крышкой, задняя LED-лампа с рассеивателем, поворотники с LED-лампами, приборная панель в виде LCD-дисплея и сменной алюминиевой крышкой, отсек для хранения вещей под седлом со встроенным USB-разъемом, ABS, отполированные алюминиевые накладки ремня, черный двигатель с отполированными ребрами. Комплектация CAFÉ RACER: Зажим на руле, алюминиевые боковые зеркала, передний брызговик в спортивном стиле, особая боковая крышка с номером, сиденье «café racer» со съемной крышкой для пассажирского места
Гарантия 2 года без ограничений по пробегу

Мотоцикл Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Ducati Scrambler Cafe Racer не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Ducati Scrambler Cafe Racer технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 803 cc / 49.0 cu in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Ducati Scrambler Cafe Racer — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati Scrambler Cafe Racer других годов выпуска и
информацию о них

В салонах Ducati появились новинки Scrambler Café Racer и Desert Sled

Официальный импортер мотоциклов Ducati  в Украине, компания Гранд Автомотив, входящая в состав Корпорации УкрАВТО, сообщает о появлении в дилерской сети двух новых модификаций Scrambler Café Racer и Scrambler Desert Sled. Первая – интерпретация легендарных байков 60-х, которые сделали революцию в  мире мотоциклов, выражая собой свободный дух и стиль. Мотоцикл выполнен в специальном цвете «Black Coffee» и имеет отличительную эмблему с номером 54, который когда-то принадлежал Бруно Спаджари. В 1968 году успешный гонщик команды Ducati выиграл классическую гонку Mototemporada Romagnola.

 

Вторая новинка Desert Sled – скрэмблер с длинноходной подвеской и некоторыми внедорожными аксессуарами. Его название в честь винтажных внедорожных гонок в США, фактический это современный скрэмблер, олицетворяющий дух ретро.

 

Scrambler Desert Sled комплектуется V-образным 803-кубовым двигателем, который также используется для комплектации Cafe Racer, а также Ducati Monster 797. Итальянским инженерам удалось построить спортивный эндуро. Для этого мотоцикл оснастили длинноходными подвесками с большим набором регулировок (свободный ход — 200 мм), взяли спицованные колесные диски (19″ спереди и 17″ сзади) и установили на них раллийные покрышки Pirelli Scorpion STR Rally, чем значительно повысили клиренс. Решетчатую раму укрепили в расчете на более высокие нагрузки. А фара в базе получила решетку для защиты от летящих из-под колес впереди идущих мотоциклов камней.Мотор производит 75 л. с. мощности, которых вполне достаточно и для города, и для грунтовых дорог.

Модификация Scrambler Café Racer предназначена для тех, кто преимущественно использует байк в городе на асфальте. Создавая Scrambler Cafe Racer дизайнеры черпали вдохновение из субкультуры мотогонщиков, зародившейся в начале 60-х годов прошлого века в стенах знаменитого лондонского кафе «Ace Cafe».

 

Типичный для Scrambler топливный бак в форме слезы со сменными панелями в сочетании с новым сиденьем, специально разработан и оснащен сиденьем для пассажира. Типичный для гонок 60-х руль с зеркалами, прикрепленными к его концам. На мотоцикле установлена выхлопная система Termignoni в базовой конфигурации для обеспечения особого звука. Также мотоцикл оснащен цепкими дорожными шинами Pirelli Diablo Rosso II, а яркий образ им придают золотистые 17-дюймовые диски. Приборная панель укомплектована ЖК-дисплеем, а в багажном отсеке можно обнаружить USB разъем для зарядки различных гаджетов.

 

Все ценители подобного стиля должны заценить облик настоящего кафе рейсера от Ducati!

В самой компании Ducati выводят бренд Scrambler в отдельный «суббренд от Ducati». Обновленные модели становится доступней и ориентированные на более массовую аудиторию, делая меньше акцента на технологии, а больше вдохновляя свободой, стилем и доступностью.

Более детально узнать про новые модели Ducati или записаться на тест-драйв можно позвонив одному из дилеров.

Ducati Scrambler Cafe Racer (2019) за 1 028 000 руб.

Главная >
Мотоциклы >
Ducati >
Дорожные >
Ducati Scrambler Cafe Racer (2019)

К сожалению данный товар не доступен к заказу в настоящее время. Посмотрите другие предложения в разделе «Дорожные».



  • Краткие
  • Полные

Характеристики

Двигатель

Тип двигателя

L-образный, 2 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение

Объем двигателя

803 куб. см

Размеры

Габаритные размеры (Длина / ширина / высота)

2107 х 810 х 2107 мм

Колесная база

1,436 мм

Сухая масса

174 кг

Характеристики

Максимальная мощность

55 кВт (75 л.с) при 8,250 оборотов в минуту

Максимальный крутящий момент

68 Нм (50 lb-ft) при 5,750 оборотов в минуту

Двигатель

Тип двигателя

L-образный, 2 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение

Объем двигателя

803 куб. см

Диаметр / Ход поршня

88 x 66 мм

Степень сжатия

11:1

Тип топливной системы

Электронная система впрыска топлива, 50 мм дроссельная заслонка

Система запуска

Электростартёр

Рама

Тип рамы

Трубчатый стальной решетчатый каркас

Наклон / Вылет вилки

21.8°

Ход передней подвески

150 мм

Ход задней подвески

150 мм

Покрышка, переднее колесо

Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17

Покрышка, заднее колесо

Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17

Угол рулевого управления, левый / правый

35°

Размеры

Габаритные размеры (Длина / ширина / высота)

2107 х 810 х 2107 мм

Колесная база

1,436 мм

Дорожный просвет

93. 9 мм

Высота по седлу

1066

Объем бака

13.5 литров

Сухая масса

174 кг

Трансмиссия

Трансмиссия

6 скоростей

Конечная передача

Цепь

Сцепление

«Мокрое» многодисковое сцепление APTC с механическим управлением

Подвеска

Подвеска, передняя

Перевернутая 41 мм вилка Kayaba

Подвеска, задняя

Полностью регулируемый Kayaba задний амортизатор

Тормоза

Тормоза, передние

330 мм полуплавающие диски, радиально установленные суппорта Monobloc Brembo M4-32, 4-поршня, радиальный насос с регулируемым рычагом, с АБС Bosch в качестве стандартного оборудования

Тормоза, задние

245 мм диск, 1-поршневой плавающий суппорт с ABS Bosch в качестве стандартного оборудования

Характеристики

Максимальная мощность

55 кВт (75 л. с) при 8,250 оборотов в минуту

Максимальный крутящий момент

68 Нм (50 lb-ft) при 5,750 оборотов в минуту

Мотоцикл Bruder Scrambler Ducati Cafe Racer с мотоциклистом

Характеристики модели: высокая степень детализации; подвижная фигурка гонщика в черной кожаной куртке, шлеме и перчатках; материал изготовления – высокотехнологичный пластик; масштаб 1:16; размер – 14,5 х 6,5 х 8,5 см. Мотоцикл Ducati Scrambler Café Racer – это страсть гонщика в чистом виде! Игрушечная модель этого знаменитого аппарата, выполненная компанией Брудер, по своим внешним и функциональным характеристикам вполне достойна своего реального прототипа и приведет в восторг любого мальчишку. Рекомендуется детям от 3-х лет. Безопасность Компания Bruder с особой тщательностью подходит к выбору материалов для своих игрушек. Все изделия выполнены из высококачественного пластика и металла, с использованием стойких и нетоксичных красок. Игрушки гипоаллергенны и абсолютно безопасны для здоровья детей.

Характеристики

  • Бренд

    Bruder

  • Батарейки входят в комплект

    Нет

  • Пол

    Мужской

  • Возраст

    от 3 — 5 лет

  • Звук

    Нет

  • Страна

    ГЕРМАНИЯ

  • Вес

    0. 149 кг

  • Упаковка (длина, ширина, высота)

    0.187, 0.064, 0.155 м

  • Ссылка на видео ролик

    https://www. youtube.com/watch?v=-x6fifnw7_c

Все характеристики

Скрыть характеристики

2020 Ducati Scrambler Café Racer

2020 Ducati Scrambler Café RacerDucati

Ducati дань уважения «революции свободного духа и стиля» — это Scrambler Café Racer 2020 года. Ярко-синяя рамка выделяется под матово-серебристым баком, а номерной знак, зеркала заднего вида на концах балки, капот сиденья и носовой обтекатель делают его похожим на механизм кафе 60-х годов. Современные компоненты включают в себя радиальный передний тормозной насос, светодиодное освещение, систему ABS на поворотах и ​​двигатель L-twin объемом 803 куб. См.Café Racer — это подходящий выбор для тех, кто нуждается в машине в стиле кафе-рейсеров прямо у дилеров. Этот тип мотоциклистов захочет прокатиться по городу или каньонам, отдавая дань уважения одному из монументальных моментов мотоциклетного спорта.

Ducati Scrambler Café Racer 2020 Ducati

2020 Ducati Scrambler Café Racer Обзоры, сравнения и соревнования

Мы протестировали прошлогодний Scrambler Café Racer на нашем собственном динамометрическом стенде и обнаружили, что 803-кубовый L-twin произвел 68.23 л.с. при 8300 об / мин и 45,66 фунт-фут при 5710 об / мин на заднем колесе. В прошлых обзорах Scrambler Café Racer 2017 года мы заявляли: «Как и другие варианты Scrambler, Café Racer — это базовая модель Scrambler с небольшим вкусом. Высокий цельный руль заменен, например, зажимами и зеркалами на конце руля, а сзади есть съемный кожух сиденья. Добавьте номерные знаки и 17-дюймовое переднее колесо, и вы получите более классический скремблер, который не так уж далек от того, что вы видите в своей ленте Instagram каждый день.”

Зарегистрируйтесь здесь , чтобы получать наши информационные бюллетени. Получайте последние обзоры, тесты и новости индустрии мотоциклов, подпишитесь здесь на наш канал YouTube.

2020 Ducati Scrambler Café RacerDucati

Ducati Scrambler Café Racer Обновления на 2020 год

Никаких серьезных обновлений на 2020 год не будет. Единственный доступный вариант цвета — Silver Ice Matte.

2020 Ducati Scrambler Café Racer Заявленные характеристики

Цена: $ 11 995
Двигатель: L-twin с воздушным охлаждением; 2 клапана / цилиндр.
Рабочий объем: 803cc
Диаметр x ход поршня: 88,0 x 66,0 мм
Мощность: 73,0 л. с. при 8250 об / мин
Крутящий момент: 49,0 фунт-фут. @ 5750 об / мин
Коробка передач: 6-ступенчатая
Конечная передача: Цепь
Высота сиденья: 31.7 дюймов
Рейк: 21,8 °
След: 3,7 дюйма
Передняя подвеска: Вилка перевернутая 41мм; 5,9 дюйма путешествия
Задняя подвеска: Регулируемый предварительный натяг; 5,9 дюйма путешествия
Передняя шина: 120 / 70R-17
Задняя шина: 180 / 55R-17
Колесная база: 56.5 дюймов
Запас топлива: 3,6 галлона.
Влажный вес: 432 фунтов

Обзор первой поездки Ducati Scrambler Cafe Racer 2019: стиль и содержание без компромиссов

Линия мотоциклов Ducati Scrambler с воздушным охлаждением породила очень привлекательные, удобные для новичков мотоциклы. Раньше мне доводилось сталкиваться с версией 1100, которая стоит больших денег, но имеет некоторые передовые технологии безопасности, чтобы оправдать ее более высокую цену. Мне очень понравился этот байк, но этот новый Cafe Racer слишком хорош, чтобы отказаться от него.

Scrambler сочетает в себе технические усовершенствования модели 1100 и более компактный 803-кубовый двигатель оригинального мотоцикла. Кроме того, все скремблеры 2019 года оснащены двухканальными антиблокировочными тормозами 1100, чувствительными к наклону. Это делает этот пакет невероятно привлекательным.

Как правило, для кого-то большего размера в диапазоне роста / веса велосипед в стиле кафе-рейсеров — это просто код слова «дико неудобный».«Обычно эти велосипеды имеют низко закрепленный руль, высоко расположенные задние ножные регуляторы и длинное наклонное положение для езды — это стиль кафе-рейсеров. Конечно, это делает велосипеды чертовски гладкими, но это очень физически утомительная конструкция для езды. Дополнительный вес на запястьях полезен для управления, удерживая переднее колесо в углу, но оно также причиняет боль примерно через 45 минут. Высоко расположенные ножные элементы управления отлично подходят для обеспечения большего наклона Угол наклона и опускание веса тела на верхнюю часть бака, но спазмы в ногах не доставляют удовольствия при езде в пробке.

Ducati Scrambler Cafe Racer сочетает в себе отличные черты оригинального Scrambler Icon и придает им эпический внешний вид.

Ducati

Ducati Scrambler Cafe Racer успешно противостоит этой тенденции; он дает вам весь стиль кафе-рейсера, который вы могли бы пожелать, но его эргономика слегка изменена, чтобы сделать его пригодным для более длительных поездок. Руль, например, уже и ниже, чем на некоторых других велосипедах Scrambler, но все же относительно вертикален, и, поскольку они такие узкие, они имеют тенденцию визуально сливаться с остальными элементами управления.

Ножные рычаги управления более или менее находятся в том же положении, что и стандартный Scrambler, то есть они достаточно высоки для приличного дорожного просвета в длинном широком повороте, но они не подняты вверх и не сдвинуты назад. . Это дает достаточно места даже для таких длинных ног, как у меня, а мой рост 6 футов 4 дюйма.

Еще один выдающийся аспект Cafe Racer — и линии Scrambler в целом — это доступность для невысоких гонщиков. С высотой сиденья чуть более 31 дюйма это не совсем круизер, но и не огромный гигант.Вкупе с относительно тонким влажным весом в 432 фунта, я полагаю, что многие гонщики с меньшими габаритами сочтут Cafe Racer легко доступным и готовы принять участие в городских взрывах, требующих частых остановок на земле. . Очень мало таких велосипедов, которые предлагают такой стиль и требуют взамен такого небольшого компромисса в комфорте.

Еще одним крупным пером в линейке Scrambler является двухклапанный двухцилиндровый двигатель объемом 803 кубических сантиметра с воздушным охлаждением. Этот двигатель был в семействе Ducati более десяти лет и был двигателем, с которого стартовала линейка Scrambler. Это настоящая жемчужина.

Несмотря на то, что Scrambler Cafe Racer имеет мощность менее 100 лошадиных сил, он будет шустрее.

Ducati

Ducati L-twin (названный так из-за направления V его двух цилиндров) выдает здоровые 73 лошадиные силы при 8250 об / мин и 49 фунт-фут крутящего момента при 5750 об / мин.Конечно, среди вас найдутся те, кто насмехается над цифрами мощности ниже трехзначных, но Scrambler — это не абсолютная скоростная машина. Это должно быть весело, а не пугающе.

Велосипед передает мощность плавно и легко. Крутящий момент в диапазоне оборотов достаточно низкий, чтобы вы не столкнулись с трудностями при взлете, но достаточно высокий, чтобы у вас не закончилась затяжка и вы не были вынуждены коротко переключаться. Это особенно хорошо, потому что этот движок волшебно звучит в своих верхних регистрах.

Все скремблеры используют дроссель с тросиком. Обратной стороной этого является отсутствие контроля тяги, но положительным моментом является плавное и предсказуемое срабатывание дроссельной заслонки. Заправка этого мотоцикла великолепна. При открытии дроссельной заслонки нет рывков, что делает его идеальным для новичков.

Коробка передач Scrambler гладкая и ненавязчивая. Это не самая точная вещь в мире, иногда требуется здоровый толчок для переключения между передачами, но это не умаляет впечатлений и все же лучше, чем трансмиссия на гораздо более дорогом BMW R NineT Urban GS, который я тестировал последним. год.Сцепление на Scrambler теперь является гидравлическим и работает плавно при легком нажатии на рычаг.

Подвеска Cafe Racer регулируется спереди и сзади. Передние части имеют диаметр 41 миллиметр и производятся компанией Kayaba. Задний амортизатор также от Kayaba и регулируется только по предварительной нагрузке. Подвеска качественная и достаточно мягкая для разбитых улиц Лос-Анджелеса, но серьезные резчики каньонов могут захотеть заняться модернизацией.

Конечно, дополнительная номерная табличка Cafe Racer — своего рода «лишняя», но нам она все равно нравится.

Ducati

Торможение осуществляется одним 330-миллиметровым диском спереди и 245-миллиметровым диском сзади. Суппорты представляют собой четырехпоршневой радиально установленный агрегат и однопоршневой агрегат соответственно. Двухканальная АБС Bosch входит в стандартную комплектацию.

Scrambler — это велосипед, который работает с вами, а не то, что вам нужно приручить. Он так же радостно мчится со скоростью 30 миль в час на второй передаче, как и мчится по рампе автострады в полном режиме.

Шасси Cafe Racer и уникальная эргономика также внушают доверие. В своем тестировании я ни разу не обнаружил ситуации, когда байк делал что-то неожиданное или чувствовал себя менее способным, чем я. Ехать весь день было комфортно, легко маневрировать на стоянках и в узких пробках. При этом мне хотелось бы большего диапазона регулировки подвески, но я определенно за пределами нормы, когда речь идет о предполагаемом размере гонщика, так что это не совсем критика.

Тормоза мотоцикла, хотя и были простыми по внешнему виду и характеристикам, были надежными.Одного переднего диска обычно достаточно, чтобы дать мне — опять же, как большому гонщику — паузу на более быстрых дорогах, но я никогда не обнаруживал, что ему не хватает ощущения или тормозной способности. Быть из Brembo, вероятно, во многом связано с этим.

В течение нескольких недель, проведенных на байке, я участвовал в ралли Motorcyclist’s Alley Rally. Это был третий заезд, который начинается недалеко от центра Лос-Анджелеса и пролегает по скрытым дорогам Лос-Анджелеса. Темой этого года были секретные грунтовые дороги Лос-Анджелеса, и, несмотря на некоторые первоначальные колебания с моей стороны, Cafe Racer снова зарекомендовал себя, как желающий участник.

Синий и серебристый — не те цвета, которые мы обычно ассоциируем с Ducati, но они здесь работают.

Ducati

Присущая байку маневренность позволила мне хирургическим путем прокладывать свой путь по выбитым грунтовым дорогам и засыпанным стеклом переулкам, не опасаясь спустить колесо. У меня было достаточно сил, чтобы не отставать от бесчисленного множества мотоциклов, от нового 790 Duke от KTM до могучей Aprilia Tuono.

Самым большим недостатком этой поездки был тот простой факт, что Scrambler имеет воздушное охлаждение и выделяет тонны тепла при простое в течение длительного периода. Как только дела пошли снова, это снова быстро стало терпимым, но если бы я не был одет в джинсы с кевларовой подкладкой, я бы, вероятно, довольно хорошо приготовил нижнюю половину своего тела.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2019 года — фантастический маленький мотоцикл, идеальный для повседневного наездника, готового компаньона для резьбы по каньонам и столь же красивого, как и вы.Если у этого есть обратная сторона, то это цена. Вы платите премию за стиль, и к тому же не несущественную. Модель Cafe Racer начинается с 11 995 долларов, и это до того, как вы добавите какие-либо дилерские сборы или прикрутите любое из сотен доступных аксессуаров, одобренных Ducati.

С линией Scrambler вы не получаете ничего новейшего и лучшего с технической точки зрения, и вы не на вершине какой-либо реальной кучи производительности. Однако то, что вы получаете , — это необычайно привлекательный и хорошо подобранный пакет, который будет вас развлекать после того, как вы выйдете из фазы новичка.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2019: круто, удобно и доступно

Посмотреть все фото

Сейчас играет:
Смотри:

Беспилотный беспилотный мотоцикл BMW готов к поездке. ..

1:30

Ducati cafe racer на байке EXIF ​​

Слово «культовый» встречается очень часто, но лишь немногие мотоциклы действительно заслуживают этого названия. Однако мы сомневаемся, что кто-то станет возражать против того, чтобы отдать его могущественному Ducati Monster.Дизайн Мигеля Анхеля Галлуцци начала 90-х годов все еще актуален и сегодня, и даже современные монстры не слишком далеко отклонились от этой формулы. Это…

Читать больше »

В выпуске Speed ​​Read на этой неделе мы рассмотрим Ducati 749 из Румынии, двухтактный плоский трекер KTM из Великобритании и Husqvarna 400 Cross, который только что вернулся в строй. К тому же один из наших самых любимых гонщиков Ducati Cafe Racer выставлен на продажу, и мы завершаем его мото и серфингом…

Читать больше »

Существует явная тенденция к отказу от кузова современных Ducatis. И мы все за это. Двигатели супербайков могут не обладать элегантностью ретро, ​​как у Triumph parallel twin или BMW Boxer, но в них есть замысловатое механическое качество в духе Х.Р. Этот 899 Panigale 2014 года выпускается компанией Mr Motorcycles of Montréal, в…

Читать больше »

Сколько нестандартных конструкторов смогут выжать из современного спортбайка последнюю каплю производительности и поднять эстетику адреналина? Не так много. Это делает Эндрю Джетта из Вирджинии редкостью. Ключ к разгадке кроется в его образовании / дизайне в сочетании с серьезным вкусом к скорости.Год назад он поразил нас…

Читать больше »

Дизайнер мотоциклов Пьер Тербланш известен своими дукатисами, но не всегда в хорошем смысле. Большинство людей дали бы…

Читать больше »

Потрясающе модифицированный Ducati 1000SS, очень умный кастомный BMW R1100GS, редкий (и работающий) BMW R57, который можно было продать за 70 000 долларов,…

Читать больше »

Несмотря на то, что Ducati 900 SS существует около трех десятилетий назад, мы все еще видим множество обычаев, основанных на 90 °…

Читать больше »

Если в нынешнем модельном ряду Ducati чего-то не хватает, так это современного кафе-рейсера с прочными связями с прошлым. Конечно, есть…

Читать больше »

Ducati 900SS, перестроенный в стиле классического 900 Super Sport Desmo, преобразованный гоночный мотоцикл Moto Guzzi V7 Sport…

Читать больше »

Как и любой настоящий культовый автомобиль, Ducati SportClassic был очень недооценен, когда был впервые выпущен. Наверное, потому что он был впереди…

Читать больше »

Вдохновленный Gucci Ducati Monster S2R из Эстонии, классический Triton от одного из лучших британских строителей, плюс краткая благодарность Колину…

Читать больше »

Майк Вьенн — человек, помешанный на весе.Его специальность — превращение тупых ножей в острые как бритва скальпели, а точнее, улучшение спортивных мотоциклов на…

Читать больше »

2020 Ducati Scrambler Cafe Racer [Характеристики и информация]

The Icon Goes Dark: Ducati Scrambler Icon Dark 2020 года выпуска

Новейший Ducati Scrambler Café Racer воплощает идею классического кафе-рейсера в современном итальянском стиле. Он умный, гладкий и идеально подходит для покорения городских джунглей. Но в отличие от многих современных заводских гонщиков-гонщиков с ностальгией, в этой модели Ducati на самом деле достаточно места для проявления вашей индивидуальности и характера.

Ducati Scrambler Café Racer 2020 года использует тот же двигатель, что и подавляющее большинство моделей линейки Scrambler. Это 803-кубовый десмодромный L-образный двигатель с воздушным охлаждением, который развивает мощность 73 лошадиных силы при 8250 об / мин и 49 фунт-фут крутящего момента при 5750 об / мин.

Стандартное оборудование линейки Scrambler включает полностью светодиодную систему освещения, ЖК-приборы, розетки USB, обработанные алюминиевые элементы и АБС на поворотах. Тем не менее, Café Racer обладает особыми компонентами, вдохновленными кафе, такими как защелкивающиеся рули, зеркала заднего вида, спортивные брызговики, боковой номерной знак, сиденье cafe racer с пассажирским чехлом, алюминиевые колеса со спицами и стильный передний капот. .

В 2020 году Ducati Scrambler Café Racer доступен в новой цветовой гамме. Новая схема Silver Ice Matt имеет синюю рамку с серебристыми и белыми вставками. Цены на новый Scrambler Café Racer начинаются от 11 995 долларов.

На этой странице: мы собрали спецификации, функции, новости, фото / видео и т. Д., Чтобы вы могли прочитать о новом Ducati Scrambler Cafe Racer в одном месте.


Обзор модели

Общая информация

  • Цена: долларов США 11995
  • Основные характеристики:
    • Светодиодное освещение
    • АБС
    • Впрыск топлива

Основные характеристики

  • Тип двигателя : 803 куб.см, L-Twin цилиндр
  • Мощность: 73 л.с.
  • Сухая масса: 180 кг (396,8 фунта)
  • Высота сиденья : 805 мм (31,7 дюйма)

2020 Ducati Scrambler Cafe Racer Технические характеристики

от Ducati Scrambler

ДВИГАТЕЛЬ

Двигатель 803 куб. см, L-Twin, десмодромное распределение, 2 клапана на цилиндр, воздушное охлаждение
Мощность 73 л.с.
Диаметр x ход поршня 88 мм x 66 мм
Степень сжатия 11: 1
Топливная система Электронный впрыск топлива, корпус дроссельной заслонки 50 мм
Стартер Электрический
Выхлоп Глушитель из нержавеющей стали с катализатором и 2 лямбда-зондами, алюминиевые выхлопные трубы

ПРИВОД

Сцепление Гидравлическое проскальзывающее и мокрое многодисковое сцепление с сервоприводом
Трансмиссия 6 Скорость
Бортовая передача Цепь передняя звездочка 15, задняя звездочка 46

ШАССИ

Подвеска передняя Вилка перевернутая Kayaba 41 мм
Подвеска задняя Амортизатор задний Kayaba с регулировкой преднатяга
Тормоза передние Диск Ø330 мм, радиальный 4-поршневой суппорт с ABS Bosch Cornering в стандартной комплектации
Задние тормоза Диск Ø245 мм, 1-поршневой плавающий суппорт с Bosch Cornering ABS в стандартной комплектации
Шины передние Pirelli Diablo Rosso III — 120/70 R17
Задние шины

Pirelli Diablo Rosso III — 180/55 R17

Емкость топливного бака 13,5 л — 3,57 галлона (США)
Цвет Серебро Ice Matt

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

Зажигание
Свечи зажигания
Фара светодиод
Задний фонарь светодиод

РАЗМЕРЫ

Общая длина 2. 090 — 2,160 мм (82,3 — 85,0 дюйма) (с опцией)
Общая ширина 875 мм (34,5 дюйма)
Высота

1,066 мм (41 дюйм) (тормозной бачок)

Колесная база 1,436 мм (56,5 дюйма)
След 93,9 мм (3,7 дюйма)
Высота сиденья 805 мм (31,7 дюйма)
Сухой вес 180 кг (396,8 фунта)

ГАРАНТИЯ

Гарантия 24 месяца безлимитный пробег
добавочный номер

2020 Ducati Scrambler Cafe Racer Характеристики

Светодиодное освещение премиум-класса

Фара со стеклянными линзами и ДХО.

Новая графика

В духе 125 GP Desmo.

Название аккордеона

С шинами Pirelli DIABLO ™ ROSSO III, 120/70 ZR 17 спереди и 180/55 ZR 17 сзади.

Алюминиевый руль

С зеркалами на конце бара в гоночном стиле 60-х годов.

Новое сиденье

Новое специальное синее сиденье с чехлом для пассажира.

Повышение качества езды

Мультимедийная система Ducati готова.Новый индикатор выбранной передачи и уровень топлива. Новые элементы управления переключателем на руле. Гидравлическое управление сцеплением с регулируемым рычагом.

Повышенная безопасность

Двухканальная АБС Bosch Cornering.

Фото


2020 Ducati Scrambler Cafe Racer


2020 Ducati Scrambler Cafe Racer Видео

Взгляды:
92

Похожие сообщения

  • Ducati 848 «Evo Racer» от NCT Motorcycles

    Ребята из NCT Motorcycles кажутся неудержимыми! С двумя велосипедами, вошедшими в нашу десятку лучших таможен 2016 года (этот CB550 и этот R100), и впечатляющим списком кастомных мотоциклов на их имя. Это последнее творение австрийских «супербилдеров» Давида Видмана, Курта Косьека и Мануэля Тильке.Это…

  • Ducati 750 SS Cafe Racer «Imola Evo» от Vee Two

    Австралийский Vee Two — бренд с долгой историей в области автоспорта. Основанная в 1979 году Бруком Генри и Стюартом Барроуклаф, первоначально как производитель деталей для высокопроизводительных и гоночных двигателей для моделей итальянского бренда Ducati с коническим приводом (очевидно, V2). С годами компания выросла до…

  • Ducati 916 Custom Café Fighter

    Это не типичный кафе-рейсер или уличный боец, поэтому Андреас Фугнер из Eze Visuals назвал его «Custom Café Fighter».Я думаю, это имя ближе всего к этому превосходному дизайну. Это агрессивно выглядящий голый байк, основанный на легендарном Ducati 916. Андреас — профессиональный 3D…

2019 Ducati Scrambler Cafe Racer D5786N

Motoworks Chicago — эксклюзивное представительство BMW, Ducati, Triumph, Royal Enfield, Kymco, Piaggio и Vespa в Чикаго. Обслуживая Чикаго, Иллинойс и близлежащие пригороды, мы можем доставить и забрать ваш мотоцикл или скутер по всему Чикаго.

Мы — универсальный магазин для всех ваших потребностей в двухколесных транспортных средствах. Легкое финансирование для большинства мотоциклов и скутеров! Снаряжение для верховой езды, запчасти, аксессуары или услуги … мы вам поможем. С заводскими техническими специалистами, специализирующимися на ремонте BMW, Ducati, Triumph, Royal Enfield, Kymco, Piaggio и Vespa, никакая работа по обслуживанию не является для нас слишком сложной.

Мы удобно расположены по адресу 1901 S. Western Ave., к юго-западу от центра Чикаго, в красивом районе города Пльзень. Остановка CTA Pink Line Western находится всего в 250 футах от нашего входа!

Цена этого автомобиля не включает какие-либо дополнительные государственные, местные или дилерские сборы, которые могут применяться.

2019 Ducati Scrambler Cafe Racer

Восстание, свобода и стиль. Культура Café Racer, одного из самых влиятельных движений в истории мотоспорта, сливается с душой Scrambler в новом, неотредактированном Scrambler Café Racer. А с новым цветом «Silver Ice Matt» Land of Joy готова к новой революции.

Возможные функции:

Изучите последнюю версию Scrambler Café Racer. Единственный в своем роде байк с безграничными возможностями настройки.

Фара со стеклянным рассеивателем и ДХО. Светодиодные указатели поворота.

В духе 125 GP Desmo.

  • Новые 17-дюймовые колеса Classic со спицами

С шинами Pirelli DIABLO ™ ROSSO III, 120/70 ZR 17 спереди и 180/55 ZR 17 сзади.

С зеркалами на конце бара в гоночном стиле 60-х годов.

Новое специальное синее сиденье с крышкой пассажира.

  • Улучшенное управление автомобилем

Мультимедийная система Ducati готова. Новый индикатор выбранной передачи и уровень топлива.Новые элементы управления переключателем на руле. Гидравлическое управление сцеплением с регулируемым рычагом.

Двухканальная АБС Bosch Cornering.

Ducati Cafe Racers — BikeBound

В середине 1950-х инженер Ducati Фабио Тальони разработал десмодромный («десмо») 90 ° V-образный двигатель. С тех пор «Ducatisti» совершенствует линейку скаковых лошадей итальянской компании. Если вы ищете кафе-рейсер Ducati, мы вам поможем.

Night Storm Race-RR: Ducati Scrambler 1100 — Gasoline Motor Co.строит темный и бурный Ducati … Ducati Scrambler 1100 — это альфа-волк из серии Scrambler компании, оснащенный 1079-кубовым двигателем desmodue с воздушным / масляным охлаждением, который выдает 86 лошадиных сил и 65 фут-фунтов. […] Чудовище: «M Ducati »S4R Роба Максвелла -« Нелепая версия THE Monster… ». Представленный в 2003 году Ducati S4R был самым мощным из когда-либо производившихся монстров, оснащенный двигателем L-twin объемом 996 куб. Двигатель World Superbike.Этот 113-сильный […] Продается: Ducati Superlite Гарета Робертса — непревзойденный кафе-рейсер от режиссера фильма «Нефть в крови» Гарета Робертса… Ducati MH900e (Evoluzione) — ультра-редкий спортивный ретро-байк ручной сборки, воздающий должное Майку Хейлвуду (MH), победившему в 1978 году на острове Мэн […] Бэб Блю: Ducati 800 SCR Cafe Racer — Ducati Scrambler стал одной из самых популярных современных платформ для настройки. V-twin Scrambler, доступный в версиях 400, 800 и 1100, является возрождением классической серии Scrambler для двойного спорта […] Ducati «Predator» Café Racer от Moto-Technology — «Отлично подходит для извилистых горных дорог, но также для городских джунглей… »Ducati Monster, представленный еще в 1993 году, был разработан промышленным дизайнером Мигелем Анхелем Галлуцци, который также известен разработкой таких мотоциклов, как […] Candolini: Ducati 900SS Café Racer — Ducati SuperSport (SS) дебютировала в 1988 году, серия мотоциклов с 90 ° V-образным твином с воздушным охлаждением, которые производились в течение почти 20 лет. Никто, кроме самого гонзо-журналиста, Хантера С. Томпсона, рассмотрел […] супербайк с турбонаддувом: Ducati 848 Turbo — супербайк Ducati с турбонаддувом от двух лучших друзей… Супербайк Ducati 848, представленный в 2008 году, отличался 134-сильным «Testastretta». V-twin, решетчатая рама, разработанная совместно с гоночным подразделением компании, и неожиданный ход […] Custom Ducati 999 «Paprika» от XTR Pepo — Ducati 999, построенный в 2003-2006 гг., Имел L-образный двигатель с жидкостным охлаждением. — двигатель Twin Desmodromic мощностью 138 лошадиных сил и крутящим моментом 80 фунт-фут.В то время как стиль 999, созданный южноафриканским дизайнером Пьером […] «Pantah» Ducati Monster 821 Cafe Racer от XTR Pepo, Ducati Pantah («Пантера»), представленный в 1979 году, возвестил о появлении нового поколения современных Ducati. V-образные близнецы, распределительные валы с ременным приводом и решетчатые рамы — особенности, которые остаются отличительными чертами Ducati по сей день. Более того, Pantah […] Ducati 750SS Cafe Racer от Unik Edition — Ducati «Tribute» — современное переосмысление знаменитого 900 MHe На заре 21-го века Ducati представила свою ограниченную серию MH900e, 74- Ретро спортивный мотоцикл hp, созданный в честь […] Ducati Monster 1200 R Custom от XTR Pepo — «Il Padrino» — крестный отец Ducati Monsters… Пепо Роселль, также известный как «мастер-конструктор», — это человек, стоящий за испанским XTR Pepo. создание одних из самых модных и хитрых мотоциклов на планете.В своем […] Suzuki GS750 «Zucati» Джастина Пейджа — Suzuki GS750 был первым четырехцилиндровым двигателем в почтенной серии GS — первым полноценным набегом компании на четырехтактные мотоциклы. На момент своего выпуска GS был самой быстрой из четверок с объемом двигателя 750 куб. См. […] Ducati 900SS Retro Racer Cafe — Ducati 900SS — это легенда машины, способной вдохновить на некоторые из самых известных слов в истории мотоциклов: «Некоторые люди скажут вам эта медленная скорость — это хорошо — и это может быть […] «Flat White» Ducati Monster 400 Cafe Racer — 400-кубовый монстр с кузовом, построенным из огнестойкого аэрокосмического текстиля! Макс Беттеридж провел детство в столярной мастерской своего отца, прежде чем его отправили в старый семейный курятник, где он построил свой первый автомобиль: […] Ducati Monster Cafe Racer от FRC Moto — Робин Фагерман из шведской FRC Moto однажды утром вышел из своей квартиры. найти его Ducati Monster 900s 1999 года — «Леонора» — жертву попытки кражи. Мотоцикл был «полностью сломан», — говорит Робин, […] Ducati Valchiria Cafe Racer от Вальтера Кастроджованни — САМЫЙ КЛАССНЫЙ. ТЕЗИС. КОГДА-ЛИБО. Вальтер Кастроджованни с острова Липари, Сицилия, закончил эту Ducati «Valchiria» (Валькирия) в рамках своей диссертации промышленного дизайна в Университете Палермо. Велосипед был разработан как «транспортное средство с множественной конфигурацией». […] Ducati 750SS Cafe Racer от Kaspeed для непрофессионала. Мы большие поклонники семейных мастерских, особенно когда они производят потрясающих красот, таких как этот Ducati 750SS 2001 года.Это самая сложная на сегодняшний день сборка от братьев-близнецов Джимми и Мика […] Ducati Monster «Мустанг Салли» от Спуриуса Ротиса — Конечно, мы любим мотоциклы здесь, на BikeBound, но наша самая любимая машина из когда-либо созданных — это North American P -51 Mustang — король дальнего перехватчика Второй мировой войны, который позволял пилотам сопровождать бомбардировщики глубоко в […] Ducati Monster Custom от XTR Pepo. Никто не строит мотоциклы так, как «мастер-конструктор» Пепо Роселл из XTR Pepo. Его мотоциклы, как правило, черпают вдохновение из области автоспорта, со схемами окраски и высокопроизводительными двигателями, подвеской и тормозами, которые […] Ducati 860 GT Cafe Racer от XTR Pepo — Ducati 860 GT был построен в 1974 и 1975 годах, в высшей степени стилизованный итальянский стандарт с 60-сильным V-образным двухцилиндровым двигателем и максимальной скоростью 109 миль в час.Очень угловатый дизайн топливного бака и кожухов двигателя […] Ducati Monster Cafe Racer от XTR Pepo — Пепо Роселл, главный «конструктор велосипедов», создавший XTR Pepo, — один из наших любимых строителей. Он — человек, который создает машины, которые не поддаются классификации и условностям, и этот Ducati Monster 750 ’94 […] Custom Ducati Scrambler от XTR Pepo. Мы большие поклонники Пепо Роселла, бывшего Radical Ducati. Pepo закрыл этот магазин два года назад, ушел в творческий отпуск и вернулся, чтобы открыть XTR Pepo. Теперь главным «конструктором мотоциклов» является […] Ducati 900SS Cafe Racer от MotoBergamo — Хантер С. Томпсон сказал о Ducati 900SS: «Есть вещи, которые никому не нужны в этом мире, и ярко-красный горбатый автомобиль, Кафе-гонщик 900 куб.см с варп-скоростью — один из них, но я хочу его […] Любимые вещи: Ducati 860 GT Cafe Racer — Большинство из нас думает о поездке на мотоцикле как о чем-то, чем можно заняться в теплую погоду. Между мотоциклами и серфингистами существуют даже огромные симбиотические отношения. Определенно отношения, которые кричат ​​для типа […] кроссбредного Harley-Ducati Sportster! — Становится обычным делом настраивать Harley Davidson Sportster «под кафе».«Это самый продаваемый мотоцикл Harley с течением времени, и они производят их очень много, а несколько ключевых модификаций имеют большое значение […]

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *