Expedition 1200 brp: Снегоход BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC (2018) – купить, цена – FORMULA 7

Снегоход BRP Expedition S.E. 1200 4-TEC

К сожалению, весна все не наступает. Снег, холодно. Вспомню тогда эту зиму.

В этом зимнем сезоне мой друг привез к нам в дом снегоход BRP Expedition S.E. 1200 4-TEC.

Большой, огромный снегоход. Является утилитарным в линейке BRP, но по набору опций и функциональности — хороший туринг снегоход. Он двухместный. Но мы катались нашей семьей втроем. В нашем формате(я далеко не худой) мы спокойно умещались. И было комфортно.

Гусеница широкая — 50 см. Проходимость очень хорошая. Ни разу нигде не застрял. Но справедливости ради в этом году приличный пухляк-то я нашел только 1 раз в одном месте. Снега в наших краях к сожалению хоть что-то выпало только под занавес зимы.

Этот снегоход очень мощный. 130 л.с. При резком нажатии газа — встает на дыбы. Бешеное ускорение (особенно, если один, да и не один). Мощности для него я бы скзазал — слишком много :). Этот двигатель (четырехтактный) — тяжелый, но умеренно экономичный. С жидкостным охлаждением.

Но есть и минусы четырехтактного двигателя — из-за тяжести, по горам на нем не покатаешься. Не поднимется. Т.е. с разгона взять препятствие легко, но стоит остановится на заснеженном подъеме — велика вероятность зарыться или завалиться на бок.

Если говорить о езде вдвоем — ну на всех наверное снегоходах примерно одинаково, когда едет еще пассажир. Управлять становить сложнее. Лишний центр масс мешает «бегемоту» ехать туда, куда водитель пытается ехать. Небольшой уклон (т.е. даже 5 процентов) — и приходится вывешиваться всем моим весом, чтобы компенсировать снос вниз снегохода. Когда один по-легче. Но наверное — у этого снежика такая особенность — не легкий он.

Проездив на нем целый сезон, я для себя сделал вывод — что этот снегоход идеально подходит для длительных поездок по протокам, рекам (коих у нас в огромном количестве) и полям (без большого снега). Живу я, в таком замечательном месте, где есть все. В том числе и леса. В лесу надо быть слегка прокаченным, рулить приходится много — на нем это не всегда легко. (Но я привык и по лесу мне нравится может даже больше кататься, чем по полям.)

Именно на протоках можно разогнаться до максимальной скорости. Мне удалось разогнаться до 155 км/час.

Топливный бак 45 километров — по приблизительным замерам — хватает на 200 км точно.

У меня средний расход был примерно 20л на 100 км.

Но есть минус у этого снегохода (на сколько я читал на форумах, даже на новых) — не работает корректно топливный датчик. Если меньше половины бака — может показывать вообще 0. Но я решал эту проблему просто — всегда перед выездом у меня был полный бак и я обнулял счетчик километров.

Из плюсов можно еще отметить заднее сиденье, держатели ручек заднего пассажира. Там очень, очень удобно сидеть и детям, моей жене, да и мне. Ручки с подогревом, а также с защитой от веток (тоже полезная вещь).

Есть у этого снегохода пластиковый багажник.(как опция) Он достаточно большой и жесткий. (Блин два термоса помяли!). Но для снегохода подобный багажник несколько обременителен. (Я прочувствовал на своей шкуре. Когда снегоход перевернулся 3-4 раза на высокой скорости, багажник чуть треснул — не критично, но лучше все-же мягкий наверное.) Снегоход все-таки бывает попадает в такие переделки время от времени.

У этого снегохода достаточно неплохое лобовое стекло (пластик) — высокое. Оно составное — из 3 частей. В принципе, весь «капот» очень легко разбираем — состоит из пластиковых частей. Все просто, пазы + резинки для крепления все частей. (Разобрался со всем этим, когда произошла авария — 3-4 раза прокрутился вокруг оси снежик. После перевертыша — все почти детали разлетелись в стороны. Но потом почти как ни в чем не бывало я все собрал и поехал дальше.)

Конкретно этот снегоход на момент написания проехал 10600 км. Он проехал 5 зим, кажется. Т.е. достаточно почтенный и пробег и возраст.

Но он не уступает (разве что лоском нового снежика) по отношению к другим снегоходам. Работает как часы. Мне он очень понравился.

Его единственный минус, существенный — его цена.

700 т.р. за новый снегоход.

А я бы хотел технику купить один раз и на долго, хочу пережить «покупку нового снегохода». Но 700т.р. — это много для меня за снегоход.

Поэтому я начал искать альтернативы.

В качестве хорошей альтернативы для себя я лично нашел Arctic Cat BearCat Z1 (либо Z1 BearCat Limited Edition). И более бюджетный Arctic Cat BearCat 570XT на той же утилитарной платформе. Они стоят дешевле, чем BRP. Пока есть время обдумать и купить. (Правда теперь новые муки — квадроцикл!)

Ниже фотографии снегохода BRP Expedition S.E. 1200 4-TEC:

Первый выезд на снегоходе. Нашел огромное относительно ровное поле и поупражнялся в управлении.

Температура была -2. Было пасмурно. Для прогулок на снегоходе — идеальная погодка. (Для прогулок на четырехтактном снегоходе :))

На поле сильно не разгонишься. Все-таки опасность появления пенька или резкого изменения ландшафта всегда есть.

Заехали куда-то не пойми. Белый цвет передней части возможно спорное решение. (Если и водитель оденется в белое 🙂 )

Это фотографировал сын.

Уехал куда-то далеко в лес. Сбоку от снегохода следы косули.
Также обратите внимание на переднюю защиту. В принципе ветки внутрь не лезут. От мелких столкновений помогает бампер и защита снизу. Снегоход хорошо продуман.

Заехал в какой-то тупик лесной. Нет, конечно для снегохода нет преград. Но тогда у меня не было шлема. И экстрим я в одного не делаю.

Два снегохода забрались на гору над грушинской поляной. Рядом стоит Polaris утилитарник.

В марте, кажется, я наконец-то купил шлем. Лучше бы я его не покупал. В первый же день я попал с ним в аварию 🙂 Когда на тебе шлем — чувство защищенности неадекватно увеличивается. Не учел это при первой поездке. Но шлем обязателен. В нем тепло, защищены глаза от веток, ну и голова от падения не сильного.

Катаюсь по протоке около Волги. Уже начинает таять 🙁 Зима в 2013 году была не для снегоходов в Самарской области. Мало снега.

Мы с женой мчим по снежку.

Остальные фото со снегоходом можно увидеть в Фотогалерее. (В ближайшее время залью все фотографии)

Похожие статьи

Снегоход Expedition SE 1200 Ski-Doo 2014 — БРП Центр Север в Москве

Ski-Doo Expedition SE 1200. Преимущества класса Люкс.

Так просто быть лучшим!

  Чтобы создать идеальный снегоход надо не так уж много. Надо не заниматься параллельно разработкой музыкальных инструментов и мотоциклов, не покупать двигатели у сторонних производителей. Надо открыть свои центры по инжинирингу и инновациям и дать задание инженерам разработать именно снегоходный двигатель, который будет лучше всего отвечать заданным параметрам. А дизайнерам дать возможность проявить себя так, чтобы в последующие несколько лет никто на рынке снегоходов даже не задумывался о его фейслифтинге.

Именно так и поступает канадская компания BRP, которая 8 лет назад стала финансово независимой от своей главной авиа- и машиностроительной корпорации Bombardier и взяла цель на разработку и производство исключительно рекреационной техники.

Благодаря этому на данный момент BRP безоговорочно занимает позицию мирового лидера в сфере мотовездеходов, снегоходов и гидроциклов.

 ski do (2).jpg

        Появившись на обновленной платформе с названием REV-XU универсальный снегоход Expedition SE 1200 не только обошел всех по техническим характеристикам и комплектации, но и доказал, что снегоход для глубокого снега может и должен управляться не тяжелее туристических моделей и тогда за его рулем водитель будет получать удовольствие от вождения.

ski do (3).jpg    ski do (5).jpg

Благодаря разработанному инженерами BRP снегоходному двигателю ROTAX 1200 , выдающему 130 сил и имеющему высочайший крутящий момент на средних оборотах, поездка на Expedition порадует вас и впечатляющей динамикой, и спокойным рыком мотора, и превосходной управляемостью за счет идеального размещения двигателя под рулевой колонкой.

А еще для улучшения управляемости своих снегоходов в BRP давно уже переместили бензобак под сидение , доведя развесовку снегохода до идеальных параметров и позволяя водителю при необходимости спокойно вставать за рулем во время езды.

ski do (4).jpg        ski do (6).jpg

Качество пластика и отделки всех деталей, шикарные прошитые сиденья анатомической формы, дизайн и уровень комплектующих ставят Expedition SE на недосягаемую высоту для конкурентов.

          Комплектация SKI-DOO  Expedition 1200 в стиле Special Edition впечатляет: пластиковый кофр, установленный в багажнике, электролебедка WARN с пультом дистанционного управления, система быстрой регулировки наклона руля, подогрев всех рукояток, не имеющая аналогов система пневмоподвески ACS с измененяемой жесткостью кнопкой прямо во время движения.

Широкая гусеница, режим пониженной передачи в КПП, уже установленный передний бампер и защита нижней части капота завершают облик EXPEDITION SE как настоящего снежного джипа с неограниченными возможностями. И целина и заснеженные холмы – ему все по плечу.

Он не только заедет туда, где спасует другой снегоход, но еще и может помочь ему, благодаря спрятанной под сиденьем лебедки.

Снежный штурмовик для снежных просторов! 

ski do (7).jpg

Название: Снегоход Expedition SE 1200 Ski-Doo 2014
Картинка для анонса: Array
Детальное описание:

Так просто быть лучшим!

  Чтобы создать идеальный снегоход надо не так уж много. Надо не заниматься параллельно разработкой музыкальных инструментов и мотоциклов, не покупать двигатели у сторонних производителей. Надо открыть свои центры по инжинирингу и инновациям и дать задание инженерам разработать именно снегоходный двигатель, который будет лучше всего отвечать заданным параметрам. А дизайнерам дать возможность проявить себя так, чтобы в последующие несколько лет никто на рынке снегоходов даже не задумывался о его фейслифтинге.

Именно так и поступает канадская компания BRP, которая 8 лет назад стала финансово независимой от своей главной авиа- и машиностроительной корпорации Bombardier и взяла цель на разработку и производство исключительно рекреационной техники.

Благодаря этому на данный момент BRP безоговорочно занимает позицию мирового лидера в сфере мотовездеходов, снегоходов и гидроциклов.

 ski do (2).jpg

        Появившись на обновленной платформе с названием REV-XU универсальный снегоход Expedition SE 1200 не только обошел всех по техническим характеристикам и комплектации, но и доказал, что снегоход для глубокого снега может и должен управляться не тяжелее туристических моделей и тогда за его рулем водитель будет получать удовольствие от вождения.

ski do (3).jpg    ski do (5).jpg

Благодаря разработанному инженерами BRP снегоходному двигателю ROTAX 1200 , выдающему 130 сил и имеющему высочайший крутящий момент на средних оборотах, поездка на Expedition порадует вас и впечатляющей динамикой, и спокойным рыком мотора, и превосходной управляемостью за счет идеального размещения двигателя под рулевой колонкой.

А еще для улучшения управляемости своих снегоходов в BRP давно уже переместили бензобак под сидение , доведя развесовку снегохода до идеальных параметров и позволяя водителю при необходимости спокойно вставать за рулем во время езды.

ski do (4).jpg        ski do (6).jpg

Качество пластика и отделки всех деталей, шикарные прошитые сиденья анатомической формы, дизайн и уровень комплектующих ставят Expedition SE на недосягаемую высоту для конкурентов.

          Комплектация SKI-DOO  Expedition 1200 в стиле Special Edition впечатляет: пластиковый кофр, установленный в багажнике, электролебедка WARN с пультом дистанционного управления, система быстрой регулировки наклона руля, подогрев всех рукояток, не имеющая аналогов система пневмоподвески ACS с измененяемой жесткостью кнопкой прямо во время движения.

Широкая гусеница, режим пониженной передачи в КПП, уже установленный передний бампер и защита нижней части капота завершают облик EXPEDITION SE как настоящего снежного джипа с неограниченными возможностями. И целина и заснеженные холмы – ему все по плечу.

Он не только заедет туда, где спасует другой снегоход, но еще и может помочь ему, благодаря спрятанной под сиденьем лебедки.

Снежный штурмовик для снежных просторов! 

ski do (7).jpg

Утилитарный снегоход BRP EXPEDITION SE 1200 4-TEC

Технические характеристики

Двигатель
Запуск двигателя

электростартер

Объем масла в двигателе

3.5

Рабочий объем (см.куб.)

1170.7

Описание двигателя

ROTAX 1200 4-TEC

Число цилиндров

3

Габариты и Масса
Вес (кг)

322

Габариты (Д х Ш х В, мм)

3 240 / 1 192 / 1 330

Подвеска
Высотка грунто зацепа

32

Гусеница длинна/ширина/высота

508 x 3923 x 32

Лыжи ширина/расстояние между

975 или 1018

Тормозная система
Тип тормозов

Гидравлический

Основные характеристики
Год выпуска (г.)

2018

Тип снегохода

Утилитарный

Расчитан на

Взрослых

Ширина гусеницы

38

Снегоход BRP Ski-Doo 2017 EXPEDITION SE 1200 4-TEC

Самые универсальные снегоходы на рынке с идеальным сочетанием спортивных, туристических и утилитарных характеристик.

При создании утилитарных снегоходов мы начали с прочной основы. REV-XU — это очень прочная платформа, а посадка водителя обеспечивает комфорт как при спокойной езде по трассам, так и при движении по перелескам. Маятник задней подвески может находиться в свободном положении для снижения пятна контакта гусеницы на утрамбованном снегу, что облегчает прохождение поворотов и делает возможным движение задним ходом в глубоком снегу. Он также может быть заблокирован в одном положении для увеличения сцепления или для буксировки.

Помимо этого удобство использования снегохода BRP Ski-Doo 2017 EXPEDITION SE 1200 4-TEC заключается в его широкой базовой комплектации. Он уже изначально имеет не только установленный в багажном отделении кофр из высокопрочного пластика, но и оснащен крепкой лебедкой WARN, позволяющей использовать пульт для управления ею при работе. Также в снегоходе используется система регулировки рулевого наклона, позволяющая достаточно быстро и точно установить его в необходимом положении.

Значимую роль в надежности и удобстве эксплуатации снегохода BRP Ski-Doo 2017 EXPEDITION SE 1200 4-TEC играет его подвеска. Ее особенностями в данной модели являются такие функции:

— возможность блокировки задней подвески;
— опция регулировки жесткости пневмоподвески ASC.

Немалым преимуществом снегохода модельного ряда EXPEDITION SE 1200 4-TEC является его экономичность. Его трехцилиндровый мотор с рабочим объемом в 1170,7 см3, в режиме работы с использованием высокого крутящего момента, потребляет от 12,8 л/100 км.

Весьма широкая гусеница позволяет максимально распределить вес снегохода по всей его длине и обеспечивает высокую проходимость не только на укатанных снежных трассах, но и на рыхлом снегу большой глубины. А частые грунтозацепы, высотой в 3,2 см, позволяют уверенно двигаться даже на льду.

BRP Ski-Doo Expedition SE!

EXPEDITION SE TURBO VIP, 2020
2021 BRP Ski-Doo Expedition SE, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE 900 ACE Turbo, 2020
BRP Ski-Doo Expedition 2012
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2012
BRP Ski-Doo Expedition SE 900 ACE Turbo, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE 900 ACE Turbo, 2020 EXPEDITION SE TURBO, 2020
ACE EXPEDITION SE TURBO, 2020 BRP Ski-DooE TURBO ES STUDDED TRACK VIP 2021, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE 900 ACE TURBO ES STUDDED TRACK VIP 2021, 2020 BRP Ski-Doo Expedition SE 900 ACE TURBO (650W) ES 2021, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE 900 ACE TURBO (650W) ES 2021, 2020 BRP Ski-Doo Expedition 900 SE, 2020
BRP Ski-Doo Expedition 900 SE, 2020 BRP Лыжи -Doo Expedition SE, 2017
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2017 BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC, 2012
BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC, 2012 BRP Ski-Doo EXPEDITION SE 900 ACE TURBO (650W) ES 2021, 2020
BRP Ski-Doo EXPEDITION SE 900 ACE TURBO (650W) ES 2021, 2020 BRP Ski-D oo EXPEDITION SE 900 ACE TURBO, 2020
BRP Ski-Doo EXPEDITION SE 900 ACE TURBO, 2020 BRP Ski-Doo EXPEDITION SE 900 ACE TURBO ES, 2020
BRP Ski-Doo EXPEDITION SE 900 ACE TURBO ES, 2020 BRP Ski-Doo Expedition SE Turbo, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE Turbo, 2020 BRP Ski-Doo , 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2020 2021 BRP Ski-Doo Expedition SE 900 Turbo, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2013
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2013 BRP Ski-Doo Expedition SE 900 ACE, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE 900 ACE, 2020 BRP Ski-Doo Expedition SE Turbo, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE Turbo, 2020 BRP Ski-Doo Expedition SE, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2020 BRP Ski-Doo Expedition SE, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2020000 BRP Ski-Doo 9 Expedition SE, 2020 BRP Ski-Doo 9 Expedition SE, 2020

08

BRP Ski-Doo Expedition SE, 2020

BRP

SE, 2019

BRP Ski-Doo Expedition SE 900 TURBO 2021
BRP Ski-Doo EXPEDITION SE 900 ACE TURBO (650W) ES 2021, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2011

Ski-Doo Expedition SE, 2013
BRP Ski-Doo Expedition 900 ACE Turbo SE, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2013
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2013
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2020
EXPEDITION SE TURBO, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2015
SE 1200, 2011
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2014
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2020
BRP Ski-Doo Expedition 1200, 2012
BRP Ski-Doo Expedition SE 900 ACE Turbo
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2014
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2014
000 BRP Ski-Doo Expedition SE, 2015

000 BRP Ski-Doo Expedition SE, 2015
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2019 г.
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2014 г.
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2014 г.
BRP Ski-Doo Expedition
BRP Ski-Doo Expedition SE 600 E-TEC, 2011
BRP Ski-Doo Expedition SE 1200, 2018
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2014
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2013
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2012
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2013
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2015
BRP Ski-Doo 9000 Expedition 9000 SE, 2012

BRP Sk i-Doo Expedition SE 1200, 2013
EXPEDITION SE 900 ACE TURBO (650W) ES STUDDED TRACK VIP 2021, 2019
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2011
BRP Ski-Doo Expedition 2011
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2011
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2013

.

BRP Ski-Doo Expedition SE!

BRP Ski-Doo EXPEDITION SE 900 ACE TURBO, 2020 BRP Ski-Doo EXPEDITION SE 900 ACE TURBO ES, 2020

09

Ski-Doo Expedition SE, 2017

2021 BRP Ski-Doo Expedition SE, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE 900 ACE Turbo, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2012
BRP Ski-Doo Expedition SE 900 ACE Turbo, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE 900 ACE TURBO ES STUDDED TRACK VIP 2021, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE 900 ACE TURBO (650W) ES 2021, 2020
900 BRP Ski-Doo Expedition 900 SE, 2020
BRP Ski-Doo Expedition 900 SE, 2020 BRP Ski-Doo EXPEDITION SE 900 ACE TURBO (650W) ES 2021, 2020
BRP Ski-Doo EXPEDITION SE 900 ACE TURBO (650W) ES 2021, 2020 BRP Ski-Doo EXPEDITION SE 900 ACE TURBO, 2020
BRP Ski-Doo EXPEDITION SE 900 ACE TURBO ES, 2020 BRP Ski-Doo Expedition SE Turbo, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE Turbo, 2020 2021 BRP Ski-Doo Expedition SE 900 Turbo, 2020
BRP Лыжи -Doo Expedition S E Turbo, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE Turbo, 2020 BRP Ski-Doo Expedition SE, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2020 BRP Ski-Doo Expedition SE, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2020 BRP Ski-Doo Expedition SE, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2020 EXPEDITION TURBO VIP, 2020
EXPEDITION SE TURBO VIP, 2020 EXPEDITION SE TURBO, 2020
EXPEDITION SE TURBO, 2020 BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC, 2012
BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC, 2012 BRP Ski-Doo Expedition SE, 2012

BRP Ski-Doo Expedition SE, 2011

BRP Ski-Doo Expedition SE, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE 900 ACE Turbo
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2019
000 BRP Ski-Doo Expedition SE, 2013

EXPEDITION SE 900 ACE TURBO (650 Вт) ES STUDDED TRACK VIP 2021, 2019
BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC, 2011
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2017
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2011
BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC, 2014
BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC , 2013
BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC, 2010
BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC, 2011
BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC, 2015
BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC, 2015
BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC, 2015
BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC, 2015
BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC, 2012

.

BRP Ski-Doo Expedition!

BRP Ski-Doo Expedition SE, 2012
BRP Ski-Doo Expedition SE, 2017
BRP Ski-Doo Expedition TUV, 2007
BRP Ski-Doo Expedition Sport 900 ACE ES 1.5, 2020
BRP Ski-Doo Expedition SE 900 ACE, 2020
BRP Ski-Doo Expedition, 2006
BRP Ski-Doo Expedition, 2006 BRP Ski-Doo Expedition Xtreme, 2020
BRP Ski-Doo Expedition Xtreme, 2020 BRP Ski-Doo Экспедиция, 2019
BRP Ski-Doo Expedition, 2019 BRP Ski-Doo Expedition, 2012
BRP Ski-Doo Expedition, 2012 BRP Ski-Doo Expedition Extreme 850 E-Tec, 2020
BRP Ski-Doo Expedition Extreme 850 E-Tec, 2020 BRP Ski-Doo Expedition, 2008

38

38

Expedition

BRP Ski-Doo Expedition Sport, 2016
BRP Ski-Doo Expedition LE, 2016
BRP Ski-Doo Expedition, 2006
BRP Ski-Doo Expedition TUV, 2010
BRP Ski-Doo Expedition 600 SDI, 2009
BRP Ski-Doo Expedition, 2015
BRP Ski-Doo Expedition 900 SWT ACE, 2019
BRP Ski-Doo Expedition 1200 4-TEC, 2011
BRP Ski-Doo Expedition, 2012
BRP Ski-Doo Expedition LE, 2009
BRP Ski-Doo Expedition 900 ACE SWT, 2019
BRP Ski-Doo Expedition 2009,
BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC, 2013
BRP Ski-Doo Expedition 600sdi, 2008
BRP Ski-Doo Expedition, 2005
BRP Ski-Doo Expedition 1200 4-TEC Expedition 1200 4-TEC , 2011
BRP Ski-Doo Expedition 600 H.О. SDI, 2012
BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC, 2013
BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC, 2012
BRP Ski-Doo Expedition 1200 4-TEC , 2012
BRP Ski-Doo Expedition 600 HO SDI, 2009
BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC, 2013
BRP Ski-Doo Expedition SE 600 H.O. E-TEC, 2013
BRP Ski-Doo Expedition 1200 4-TEC, 2014
BRP Ski-Doo Expedition LE 600 H.O. E-TEC, 2013
BRP Ski-Doo Expedition SE 600 H.O. E-TEC, 2013
BRP Ski-Doo Expedition SE 600 H.O. E-TEC, 2013
BRP Ski-Doo Expedition 1200, 2014
BRP Ski-Doo Expedition 600, 2008
BRP Ski-Doo Expedition 600, 2006

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о