Фсо купавна: Курс контраварийного вождения АМК ФСО — журнал За рулем

Курс контраварийного вождения АМК ФСО — журнал За рулем

Автор «За рулем» прошел курс контраварийного вождения на полигоне автомобильно-мотоциклетного клуба ФСО России и выяснил, чем безопасное вождение отличается от экстремального.

Федеральная служба охраны. Гараж особого назначения. Какие ассоциации первым делом стучатся вам в голову при упоминании этих структур? Для меня ФСО и ГОН — это «АМР» и «ЕКХ» на встречке. Это многочисленные аварии с «мигалками» на Тверской и Новом Арбате, после которых «патимейкеры» спешно скручивают номерá, чтобы лишний раз не попасть в чей-нибудь объектив.

Наверное, именно по этой причине к приглашению автомобильно-мотоциклетного клуба ФСО России посетить курсы безопасного вождения я отнесся слегка скептически.

В назначенный час солдат-охранник открыл ворота и впустил меня за «периметр».

Основа учебного автопарка — седаны Ford Focus первого поколения и Мерседесы S‑класса (W220). В распоряжении автомотоклуба есть также ГАЗ‑3102. Возможно, однажды здесь появятся автомобили семейства «Кортеж».

Основа учебного автопарка — седаны Ford Focus первого поколения и Мерседесы S‑класса (W220). В распоряжении автомотоклуба есть также ГАЗ‑3102. Возможно, однажды здесь появятся автомобили семейства «Кортеж».

Скажу честно — я ожидал другого приема. Был убежден, что при въезде на полигон бездушные секьюрити заставят меня выпотрошить салон и багажник. И боже упаси опоздать хоть на секунду — наверняка придется разворачиваться и ехать домой ни с чем.

На деле всё оказалось иначе. Нашу небольшую группу журналистов встретили милые, приветливые люди, предложили кофе и попросили немного подождать опоздавших. Говорят, в случае с коммерческой группой всё проходит так же. Да-да! Помимо подготовки водителей для нужд государства автомотоклуб ФСО России обучает всех желающих. Достаточно заполнить заявку на сайте — и жди звонка.

Местный автопарк разнообразным не назовешь: передний привод представляют седаны Ford Focus первого поколения (впрочем, был и один — второго). Познавать премудрости езды на заднем приводе помогают списанные с госслужбы Мерседесы S‑класса — седаны с индексами W220 и W221. Некоторые — с дырками в порогах и пробегом под 300 000 км. Но по части технической начинки всё в полном порядке.

Предстартовый брифинг занимает не больше получаса: инструкторы напомнят азы правильной посадки и правильного хвата. И подробно расскажут о предстоящих упражнениях.

Предстартовый брифинг занимает не больше получаса: инструкторы напомнят азы правильной посадки и правильного хвата. И подробно расскажут о предстоящих упражнениях.

— Я уже на пенсии, так что меня можете фотографировать сколько душе угодно. А вот остальные ребята — практикующие госинструкторы, их лучше не снимать.

Примерно с такой просьбы начался предстартовый разговор, в ходе которого мне напомнили, как правильно сидеть за рулем, и рассказали о полигоне и предстоящих упражнениях. Оказалось, проектом автодрома ФСО в Старой Купавне руководил небезызвестный Герман Тильке. Не думал, что немецкий архитектор и автор практически всех современных трасс Формулы‑1 вездесущ до такой степени.

Начальное упражнение — элементарная змейка за рулем Фокуса. Как в автошколе! Но всё не так просто, как кажется на первый взгляд. Если инструкторы увидят, что ты легко и на солидной скорости преодолеваешь змейку как с постоянным, так и со сбитым шагом, они заставят повторить упражнение пользуясь только одной рукой. Всё еще просто? Тогда задним ходом! В этом случае придется быстро жонглировать взглядом между зеркалами и поворачивать руль на минимальные углы. Чуть переборщишь — размотает.

УПП ФСО РОССИИ — Московская область, город Ногинск

НП «БЕРЕГ», 143150, Московская область, Рузский район, д. Писарево, ул. Набережная, д. 1
ООО «ЮНИОН», 143900, Московская область, г. Балашиха, ул. Флерова, д. 4, кв. 2
АО «ДЦ ШЕРЕМЕТЬЕВСКИЙ-6», 141402, Московская область, г. Химки, территория Аэропорт Шереметьево, Деловой Центр
ООО «МАКСИНТЕРГРУПП», 142700, Московская область, г. Видное
ООО «КЕХЛИБАРТ», 140009, Московская область, г. Люберцы, ул. Митрофанова, д. 15, неж. пом. 42
ЛЕЧЕБНЫЙ КООПЕРАТИВ «ВИТА», 143005, Московская область, Одинцовский район, г. Одинцово, бульвар Маршала Крылова, д. 3
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ ГСК «ПРОГРЕСС», 141631, Московская область, город Клин, рп. Решетниково, д. 0
ЧАСТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «САТУРН», 142851, Московская область, Ступинский район, почтовое отделение Малино 1, д. 16, кв. 699
ООО «ЛАРЕЦ», 142005, Московская область, г. Домодедово, Южный 4-й (Центральный Мкр. ) проезд, дом 10
ООО «ВСП ТОРГ», 141013, Московская область, г. Мытищи, ул. Силикатная, д. 32
ООО «ФОРТУНА», 141102, Московская область, г. Щелково, проспект Пролетарский, д. 4, корпус 3, офис 120
СНТ «ОТДЫХ-1», 140180, Московская область, г. Жуковский, ул. Жуковского
ООО «ГЕРМЕС», 140050, Московская область, г. Люберцы, дачный поселок Красково, ул. Карла Маркса, дом 117/19, квартира 71
АНО ДМСО КДЦ «АНГЕЛ», 143420, Московская область, Красногорский район, пос. Дачного Хозяйства «Архангельское», д. 8
ООО «КИЕВСКИЙ ДВОРИК», 143300, Московская область, город Наро-Фоминск, ул. Калинина, дом 8/1, помещение 94

Спецгараж ФСО проведет соревнования по скоростному маневрированию

https://ria.ru/20200213/1564638417.html

Спецгараж ФСО проведет соревнования по скоростному маневрированию

Федеральная служба охраны России проведет соревнования Гаража особого назначения по скоростному маневрированию на легковых автомобилях, сообщает пресс-служба… РИА Новости, 13.02.2020

2020-02-13T10:40

2020-02-13T10:40

2020-02-13T10:55

федеральная служба охраны рф (фсо россии)

гараж

ногинский район

московская область (подмосковье)

общество

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn22.img.ria.ru/images/152273/25/1522732599_0:160:3072:1888_1400x0_80_0_0_c812177c5147276db2c3986e92981b1c.jpg

<strong>МОСКВА, 13 фев — РИА Новости.</strong> <a href=»https://ria.ru/organization_FSO/» target=»_blank»>Федеральная служба охраны России</a> проведет соревнования Гаража особого назначения по скоростному маневрированию на легковых автомобилях, сообщает пресс-служба ведомства.Отмечается, что начало соревнований в 11.00, прибытие гостей – с 10.00.

https://ria.ru/20200211/1564559690.html

ногинский район

московская область (подмосковье)

РИА Новости

Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4

7 495 645-6601


https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4

7 495 645-6601


https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4

7 495 645-6601


https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn21.img.ria.ru/images/152273/25/1522732599_171:0:2902:2048_1400x0_80_0_0_57c70125614fa3309ca21116753f648d.jpg

РИА Новости

Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4

7 495 645-6601


https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4

7 495 645-6601


https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

федеральная служба охраны рф (фсо россии), гараж, ногинский район, московская область (подмосковье), общество

Купаемся в Мерседесах на полигоне службы охраны — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
  • user
  • Выход

Найти

ДРАЙВ

  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти

  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки

  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

Вблизи подмосковной Купавны открылся автодром Федеральной службы охраны — Российская газета

Этот автодром ФСО сегодня самый современный и самый оснащенный в России.

Его проектировала немецкая фирма, но строили российские инженеры и рабочие. Причем продемонстрировав редкую сноровку: со времени закладки памятного камня не прошло и полутора лет.

Ни капли мимо

Дань традициям: первым VIPом, проехавшимся по спецтрассе на черном лимузине с «мигалками», стал священник. Отец Андрей пропел благословение полигону, назвал событие богоугодным делом.

То, что все происходящее — не шоу, а полноценная приемка полигона, стало ясно после появления самого директора Федеральной службы охраны. Генерал армии Евгений Муров был не при параде: в солнцезащитных очках и самой обычной водительской кожанке.

Директора ФСО вообще мало кто видел в глаза, а уж в таком виде лично принимающего спецобъект — и подавно.

Тестировал покрытие Муров придирчиво. Он поставил на торпеду все того же «ЗИЛа» стакан с водой и в сопровождении мотоциклистов почетного эскорта сделал круг по периметру автодрома.

— Не пролилось ни капли! — четко доложил генерал. — Можете поверить на слово: покрытие просто отличное. Если бы я был женщиной, наверное, у меня бы упала слеза.

Как удалось совместить почти несовместимые вещи — русские рекордные темпы при немецкой основательности и качестве? Секрет остался нераскрытым, видимо, свой эффект возымела магия принимающей объект организации. Все-таки ФСО есть ФСО, а водителям, которые здесь будут тренироваться, доверены жизни первых лиц.

Чудеса на виражах

На первый взгляд автодром — это просто аккуратно заасфальтированная площадка размером с несколько футбольных полей. На самом деле — сложный инженерный комплекс с кучей хитростей.

Например, покрытие. Технологию его устройства в ФСО скрывать не стали. Это как многослойный пирог. В самом низу уложена спецсмесь: грунт-стабилизатор. Затем идут три слоя асфальта. Каждый слой выполнен по особой технологии. Впрочем, там все особое: и материалы, и способ укладки.

Под асфальтом скрыто море всякого оборудования, которым управляет оператор с одного командного пункта.

Мы видим лишь результат. Вот водитель тяжелой фуры излишне самонадеянно проносится по плите динамического заноса. Электронные датчики сканируют скорость и выдают команду «повоспитывать» лихача. За доли секунды на плиту поступает команда изменить угол наклона, причем хитроумная аппаратура рассчитывает даже конкретные оси, на которые концентрируют нагрузку. Эффект превосходит ожидания. Впрочем, похоже, никто и не ожидал, что на глазах у изумленных гостей фура перед самой трибуной уйдет в безнадежный занос и, говоря языком водителей, начнет «складываться».

Плиту динамического заноса столь же лихо попытался пройти еще один «мерс». Крутанувшись на 360 градусов, водитель сумел выйти из заноса и с дистанции не сошел. Последующие маневры выполнял несколько менее азартно.

Все остальные участники организованных тут же соревнований — а это свыше 60 водителей ФСО — коварную плиту на своих «Фокусах» проходили очень даже аккуратно.

Умные учатся на чужих ошибках.

Не знаю, как с практическими навыками, но психологический эффект от чудо-плиты просто сколесшибающий.

Авианосец ФСО

После плиты скользкие участки и преграды в виде бьющих из-под асфальта фонтанов казались вполне нормальным испытанием. Зрителей веселила финальная сцена: 60-метровая ванна, заполненная водой. Всего в десятке метров от зрителей машины шли, поднимая столбы воды и рискуя сорваться в коварное аквапланирование.

Учитывая все фонтаны и бесчисленные водяные столбы-преграды, можно смело назвать маршрут подводным вождением. Вода всюду: сверху, с боков, под колесами. Ощущения, по отзывам участников, как на льду. А 60 метров в «ванне» — это вообще нечто, ведь даже вход в воду с неправильным положением руля на такой скорости чреват серьезными последствиями. Тем не менее испытание водой все прошли отлично. Все-таки ГОН, подготовка.

Еще деталь. Гонки сменялись шоу со стрельбой. Вот мчится лимузин с эскортом. Из «сломавшегося» на обочине грузовичка вдруг выскакивают мужики с автоматами и открывают пальбу по VIP-персоне. Через люк в крыше малоприметного микроавтобуса охраны появляется пулеметчик и открывает ответный огонь. Откуда ни возьмись, с неба на головы отползающих бандитов сваливается чудо с крыльями: мотопараплан, из которого опять несчастных бандитов начинают щедро поливать пулеметным огнем.

После чего самые подозрительные зрители стали опасливо поглядывать в небо: высоко, где-то в стратосфере, появился характерный инверсионный след. К счастью, обошлось без финального ракетно-бомбового удара по агонизирующим террористам. Реактивный самолет пролетал рядом по чистой случайности…

Деталь: сотрудники автодрома, выстроившись цепью, прошли по полю, собирая гильзы и прочие посторонние предметы. Так, кстати, начинается летная смена на авианосцах: на летном поле не должно быть никаких посторонних предметов.

Здесь, в Купавне, ведь тоже так: то летают, то плавают.

Зверь «Ока»

Все водители, бившиеся с переменным успехом с коварной плитой динамического заноса и аквапланированием, — личности, безусловно, засекреченные. Но кое-какие данные о них сообщили. Например, о личных авто. По словам представителя ФСО, большинство из них в неслужебное время передвигается по столице не на каких-то псевдоспортивных «БМВ», «Мерседесах» или «Хондах». Ездят на «короллах», «лансерах» и «гольфах». То есть, по московским меркам, на обычных машинах гольф-класса.

Так что дело не в том, на чем ездить, важнее — насколько ты это умеешь делать.

— Я вот езжу на «Оке», — рассказывает Константин Бороткин, ветеран автослужбы ФСО. — Ну и что? Хотите, устроим соревнование, поедем ко мне на дачу из города на скорость? Вы на любой машине, хоть на «Мерседесе», а я — на «Оке». Приедете раньше меня максимум на 10 минут. И то — не факт.

По воспоминанию Константина Павловича, большая скорость нравилась не всем вождям:

— Например, с Сусловым 70 км/ч — это максимальная скорость. Обычно он предпочитал более медленную езду. Представляете: пустая трасса, двигатель-зверь, а ты едва плетешься?! Мучение. Я до него возил Подгорного, вот тот любил скорость.

Как рассказал ветеран, вне зависимости от пристрастий вождей, готовили водителей ГОНа основательно. Перед выездом вывешивали лимузин на подъемнике и по 10 минут приказывали крутить руль. Полный цикл поворота колес и — под секундомер. И так — каждый день. Зимой выезжали на подмосковные озера: тренировались на льду, по снегу. Много часов проводили на велотрассе в Крылатском. Задача: откатать всю трассу на максимально возможной скорости, но не прикасаясь к тормозам.

— Входишь в вираж — по телу мандраж, — вспоминает Бороткин. — А за тобой следят, чтобы, не дай бог, не зажглись «стопы». Или вот на машине инструктора укреплены резиновые палки, а ты на «ЗИЛе» на скорости 100 км/ч должен подлететь и слегка их коснуться. Задел палку на багажнике, уходишь, и снова такой же подход, но уже к резине на дверях, на бампере.

— Или на трассе инструктор внезапно из-за кустов выбрасывает поролоновую куклу, — вспоминает его коллега, ветеран ГОНа Владимир Волков. — А ты обязан избежать столкновения. Да, учили серьезно.

В оценке нового автодрома ФСО ветераны единодушны: первый класс. Нашли лишь два изъяна. Первый: такой полигон давно уже надо было построить. Второй — не дали им, водителям старой школы, пройти маршрут вместе с молодыми.

Кремлевский полк. День 4. Военный лагерь Купавна — Блоги — Эхо Москвы, 23.06.2011

На протяжении всей моей командировки новобранцы, да и старослужащие, уверяли меня, что самый сложный период их «армейской жизни» пришелся на военный лагерь в Купавне.
Там все «кремлевцы» проходят курс молодого бойца, что в принципе для большинства, если не для всех служащих, является крайне тяжелым временем. Сегодня я отправился в это самое подразделение.

Рано утром автобус ФСО – старенький пазик – забрал меня и офицеров полка из Кремля.

Они – на дежурство в Купавну, я – в общем-то тоже по делу.

Первое знакомство с частью состоялось еще ранним утром во вторник – меня поразило то, что приятная, ухоженная, столовая как-то не вязалась с «сортиром», другого слова не найдешь, в казарме – так называемые дыры в полу, да еще без кабинок.

В целом, конечно, в духе коллективного воспитания, но не каждому понравится.

Сегодня от более глубокого знакомства и с территорией и с людьми, впечатление в целом улучшилось (но туалеты это не отменяет – в Кремле, кстати, нормальные!).

В Купавне размещен один из батальонов Кремлевского полка, если точнее две роты – охранная и рота оперативного резерва.

По сути это спецназ, хоть ее так называть и не принято. Соответственно и подготовка у них соответствующая – в этом подразделении огромное внимание уделено спортивной подготовке, рукопашному бою, обращению с оружием. В отличие от кавалеристов, например, они имеют дело с огнестрельным оружием (у кавалеристов только шашки).

Мой визит в эту часть совпал с проведением там таинства Крещения – между прочим, человек 15 из новоприбывших изъявили желание.

Купель стояла в спортивном зале, там же был проведен весь обряд. Вода была холодной. Хоть она какое-то время и отстоялась, вряд ли это было очень приятно. Интересно было наблюдать за священниками, которые, судя по всему, священники военные. Читая мирным певучим голосом молитву, батюшка мог громогласно заявить «Круу-гом!», желая повернуть служащих вокруг собственной оси.

Параллельно шла исповедь.

Как известно, на исповеди скрывать ничего нельзя. Я предложил подслушать, потому что у нас с батюшкой хоть и похожая задача, но методы воздействия разные – я пытаюсь разговорить, уловить какие-то замешательство, когда мы говорим на острые тем, а у него – Закон Божий. Правда, рассказывать никому услышанное священник не может. Хотя говорят, что когда-то давно один из них все же рассказал командованию части, что солдата притесняют. Подробностей рассказать не смогли.

Естественно, в поисках всяких неуставных отношений и бардака, я обратился прежде всего к призывникам, мы встретились в уличной курилке, пытаясь разговорить, я даже рассказал о своей нелегкой жизни, покритиковал руководство, чтобы они уж совсем мне доверяли, но даже на вопрос о типичных армейских традициях, с которыми они встретились, я получил ответ – квадратные подушки.

Примечательно то, что двое новобранцев пришли в курилку вместе со служащим уже второго полугодия – оказалось, что они здесь стали друзьями, несмотря на то, что разный призыв стараются, как и в Кремле, друг с другом не селить.

Боялись ли они идти служить?

Никита Широков, между прочим, артист выпускник колледжа культуры во Владимире, говорит, что боялся, но в полку освоился довольно быстро и каких-то вещей, о которых слышал на гражданке, сам не увидел. Все его друзья откосили, для него пойти в армию было много причин. Об этом не жалеет. В подтверждение своему заявлению о том, что мобильными телефонами можно пользоваться, продемонстрировал его наличие в своем кармане. Звонить можно на любом перекуре. На КМБ, при этом, телефоны забирали.

Однако именно в Купавне произошел трагический случай с новобранцем Русланом Низамутдиновым.

Причем четкого объяснения до сих пор нет – даже в режиме «не для эфира» мне не сказали какой-то конкретной версии. Причин несколько – во-первых, командиры не имеют полномочий делать какие-то заявления. Тем более, пока идет расследование. По некоторым данным, на следующей неделе могут быть какие-то результаты.

Во-вторых, говорят, что сами не знают – медчасть не подчиняется комендатуре Кремля и Президентскому полку, это отдельное подразделение в структуре ФСО, которое обслуживает полк. 31 мая призывник Низамутдинов обратился к командиру взвода с жалобой на плохое самочувствие, его отправили в лазарет, где через несколько часов он скончался. Следствие через судмедэкспертизу определяет, кто несет ответственность, однако пока даже менингит – предварительная версия причины смерти – не является окончательной. После случившегося все военнослужащие части сдали анализы, прошли полный медосмотр.

На родителей в части не обижаются – понимают их горе, желание узнать правду о причине смерти сына и даже их недоверие к госструктуре.

Однако заявляют, что сами заинтересованы в скорейшем расследовании дела.

Призывники, с которыми я разговаривал – это был мой выбор, а не командования, ничего об этом не знают.

Завтра последний день нашего проекта «Кремлевский полк».

Я снова поеду в здание арсенала, потому что с одним батальоном пока так и не познакомился.

На этой штуке учатся работать в толпе людей, судя по всему, злодеев

Занятия

Лица Кремлевского полка

В купели

Исповедь

Контрактники в Купавне, как и в Алабино, живут в таких общежитиях. По сути квартиры, просто по 2 человека в комнате.

Казарма.

Учебное занятие роты оперативного резерва.

Батюшки наблюдают за процессом.

Ежегодное соревнование по маневрированию на скорость

Редакционное Изображение

Мы жертвуем 10% дополнительных гонораров нашим участникам в качестве стимула для борьбы с COVID-19

Похожие изображения

Игроки в поло и лошади-пони

Alvis Speed ​​20 Oldtimer на ежегодном национальном празднике олдтаймера в Лелистаде

Сверхзвуковой пролет в Торонто

ежегодная классическая велогонка вокруг башни Хеннингер проходит в лучших погодных условиях

классических гоночных автомобиля Mercedes на Фестивале скорости в Гудвуде.

Джон Гудман

Bentley Continental GT Speed ​​Convertible представлен на автосалоне в Нью-Йорке

Pitts Special в воздухе

Ярмарочная поездка на скорости

Санкт-Петербург, Россия — 21 февраля 2016: Большой ежегодный сценарий пейнтбольной игры «Day M» в Snaker club

2-е ежегодное дерби для собак в Винере в движении

Соревнования старинных велосипедов с высокими колесами на Кентерберийском велодроме в рамках ежегодного шоу классических велосипедов.

Суботица, Сербия — 5 июня 2016 г .: Opel Rekord с 1976 г. по годовому старому таймеру

Гарбоавеле, Галац, Румыния, 4 апреля. Неизвестные велосипедисты во время ежегодной велогонки Garboavele XC, 4 апреля 2015 года,

.

.

Ежегодное соревнование по маневрированию на скорость Редакционная фотография

Мы жертвуем 10% дополнительных гонораров нашим участникам в качестве стимула для борьбы с COVID-19

Похожие изображения

Игроки в поло и лошади-пони

Alvis Speed ​​20 Oldtimer на ежегодном национальном празднике олдтаймера в Лелистаде

Сверхзвуковой пролет в Торонто

ежегодная классическая велогонка вокруг башни Хеннингер проходит в лучших погодных условиях

классических гоночных автомобиля Mercedes на Фестивале скорости в Гудвуде.

Джон Гудман

Bentley Continental GT Speed ​​Convertible представлен на автосалоне в Нью-Йорке

Pitts Special в воздухе

Ярмарочная поездка на скорости

Санкт-Петербург, Россия — 21 февраля 2016: Большой ежегодный сценарий пейнтбольной игры «Day M» в Snaker club

2-е ежегодное дерби для собак в Винере в движении

Мотоциклетная поездка «Ежегодная тропа слез»

Соревнования старинных велосипедов с высокими колесами на Кентерберийском велодроме в рамках ежегодного шоу классических велосипедов.

Суботица, Сербия — 5 июня 2016 г .: Opel Rekord с 1976 г. по годовому старому таймеру

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о