Характеристики ducati monster s4: Мотоцикл Ducati Monster S4 2001 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Мотоцикл Ducati Monster S4 2001 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Ducati Monster S4 2001 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Ducati Monster S4 очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 101лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Ducati Monster S4 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Ducati Monster S4 2001-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 15 лет назад.
При этом Ducati Monster S4 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 916 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Ducati Monster S4 — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati Monster S4 других годов выпуска и
информацию о них

Обзор мотоцикла Ducati Monster S4

К 2000 году у Ducati Monster 900 появились конкуренты — модели фирм-конкурентов, оснащенные более мощными двигателями. Cagiva Raptor 650 и 1000 были серьезными соперниками для моделей Monster с двигателями воздушного охлаждения. Поэтому компания Ducati начала производство нового Monster, построенного на основе двигателя и ходовой части спортивно-туристической модели ST4. Двигатель ST4, по существу являющийся дефорсированной версией двигателя модели 916, обладал мощностью, достаточной для успешного соперничества с машинами конкурентов, а типичная для Ducati высококачественная ходовая часть обеспечила новому Monster совершенную управляемость. Фирменный стиль Monster остался практически неизменным, только слегка исказился силуэт за счет появления большого радиатора системы жидкостного охлаждения, расположенного под рулевой колонкой. Небольшие косметические изменения, коснувшиеся силового агрегата, были сделаны для того, чтобы привести в порядок внешний вид двигателя модели 916, обычно скрытого под облицовками.

Также мотоцикл оснастили новыми более совершенными подвесками. Благодаря 43миллиметровой телескопической вилке перевернутого типа производства фирмы Showa, обладающей полным набором регулировок, и заднему моноамортизатору Sachs новая флагманская модель Monster может похвастаться первоклассной управляемостью, характерной для итальянских спортивных машин. Тормозные системы Brembo, общие для всех мотоциклов семейства Monster, прекрасно справляются со своими обязанностями на этой быстрой машине. Monster S4 сохранил базовый стиль, характерный для всего семейства, но появились некоторые косметические изменения. Небольшой лобовой обтекатель не обеспечивает идеальной ветрозащиты, но выглядит весьма стильно. В большом количестве имеются легкие углепластиковые детали, такие как, например, щитки, прикрывающие нагретые участки выпускной системы, боковые панели, крылья и крышка, закрывающая сиденье пассажира. На трассе 54 ведет себя намного лучше, чем старый Monster с двигателем воздушного охлаждения. Двигатель обладает достаточно гибкой характеристикой, удачно сочетает в себе уверенную тягу в диапазоне средних оборотов, характерную для двигателя воздушного охлаждения, с большой максимальной мощностью. Спортивные подвески позволяют прекрасно контролировать мотоцикл. Несколько жесткие для дорог с покрытием низкого качества, они идеальны на ровных гоночных треках. MonsterS4 — достойный соперник машинам конкурентов и по внешнему виду и по управляемости, несмотря на то, что его двигатель объемом 916 см3 немного уступает силовому агрегату Cagiva Raptor 1000.

Технические характеристики

Общие данные
Год выпуска: 2001
Тип привода: цепь

Двигатель
Число и расположение цилиндров: V2
Число тактов: 4
Объем двигателя, куб. см: 914
Система газораспределения: два распределительных вала в головке цилиндра
Клапанов на цилиндр: 4
Система охлаждения: жидкостное охлаждение
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 94×68
Мощность, л.с./об мин: 101/8750
Крутящий момент, Нм/об мин: 92/7000
Число передач: 6

Ходовая часть
Подвеска передняя: телескопическая вилка перевернутого типа
Подвеска задняя: маятниковая, с центральным амортизатором и прогрессивной характеристикой
Тормоза передние: двухдисковый
Тормоза задние: дисковый

Размеры и масса
Длина, мм:
Ширина, мм:
Высота, мм: 803
Колесная база, мм: 1440
Клиренс, мм:
Размер шин спереди: 120/70-17
Размер шин сзади: 180/55-17
Сухая масса, кг: 193
Объем топливного бака, л: 16

Мотоцикл Ducati Monster S4 2002 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Ducati Monster S4 2002 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Ducati Monster S4 очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 101лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Ducati Monster S4 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Ducati Monster S4 2002-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 14 лет назад.
При этом Ducati Monster S4 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 916 cc / 55.9 cu in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Ducati Monster S4 — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati Monster S4 других годов выпуска и
информацию о них

Обзор мотоцикла Ducati Monster S4R

Дебют модели в 2003 году произвел настоящий фурор! Конструкторы DUCATI продемонстрировали всему миру новое виденье концепции Naked или мотоциклов класса “стритфайтер” – «заряженный» мотоцикл с мотором и шасси от спортбайка. С тех пор многие конкуренты пытаются построить что-то близкое по характеристикам, но безрезультатно. С каждым годом Monster S4R за счет заводских модернизаций поднимает планку класса все выше и выше.

Модель представляет собой результат эволюции самого стильного итальянского и мирового спортивного семейства мотоциклов DUCATI Monster . При этом дизайн, приносящий семейству успех и славу уже в течение 10 лет, остался неизменным. В этом году все компоненты нового Monster S4R образца 2005 года были пересмотрены и видоизменены с целью придания мотоциклу более агрессивного и стремительного вида.

На бюджетном варианте Ducati Monster S4R установлен аналогичный 130-сильный двигатель жидкостного охлаждения, совершенные тормоза Brembo, но вместо элитных подвесок Ohlins применены более «народные» компоненты: передняя вилка Showa и амортизатор задней подвески Sachs. Тем не менее подвески располагают полным набором регулировок, в том числе и регулировкой высоты задней части машины.

Технические характеристики мотоцикла Ducati Monster S4R:

Двигатель
Тип : L -образный 2-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение
Объем 996 см 3
Диаметр цилиндра/ ход поршня 9 8 мм х 6 6 мм
Степень сжатия 11,6:1
Мощность 86,1 кВт – 117 л.с. при 8750 об/мин
Крутящий момент 99 ,1 Нм – 10,1 Кгм при 7000 об/мин
Система впрыска
Электронная система впрыска Marelli , диаметр впускного коллектора 50 мм
Выхлоп 2 алюминиевых глушителя

Трансмиссия
Коробка передач 6 скоростей
передаточное отношение КПП
1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 27/20, 4-я 24/22, 5-я 23/24, 6-я 24/28
Начальная передача Прямозубые шестерни; отношение 1,84
Главная передача Цепь; Ведущая звездочка 15; Ведомая – 42
Сцепление Сухое многодисковое с гидравлическим приводом
Ходовая частьРама Трубчатая стальная пространственная рама
Колесная база 1440 мм
Угол наклона вилки 24 град.

Передняя подвеска
Полностью регулируемая вилка Showa 43-мм перевернутого типа с антифрикционным напылением TiN
Ход переднего колеса 130 мм
Переднее колесо 5-спицевое легкосплавное 3,50 х 17
Передняя шина 120/70 ZR 17

Задняя подвеска
Регулируемый моноамортизатор Showa с прогрессивной характеристикой. Консольное крепление колеса выполнено из алюминия.
Ход заднего колеса 14 7 мм
Заднее колесо 5-спицевое легкосплавное 5,50 х 17
Задняя шина 180/55 ZR 17
Передний тормоз 2 х 320 мм диски, 4-поршневые скобы Brembo
Задний тормоз 245 мм диск, 2-поршневая скоба
Объем топливного бак 15 л (3,5 л – резерв)
Вес 1 81 кг
Высота сидения 800 мм

Приборы
Электронная панель:
спидометр, тахометр, датчик аварийного давления масла, индикатор дальнего света, указателей поворота, уровня топлива.
Иммоболайзер. LCD индикатор температуры жидкости. LCD часы

Мотоцикл Ducati Monster S4R 2006 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Ducati Monster S4R 2006 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Ducati Monster S4R изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 113лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Ducati Monster S4R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 996 cc / 60.8 cu in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Ducati Monster S4R — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati Monster S4R других годов выпуска и
информацию о них

Мотоцикл Ducati Monster S4 Fogarty 2001 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Ducati Monster S4 Fogarty 2001 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Ducati Monster S4 Fogarty изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 101лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Ducati Monster S4 Fogarty технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Ducati Monster S4 Fogarty 2001-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 15 лет назад.
При этом Ducati Monster S4 Fogarty технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 916 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Ducati Monster S4 Fogarty — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati Monster S4 Fogarty других годов выпуска и
информацию о них

Мотоцикл Ducati Monster S4 2003 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Ducati Monster S4 2003 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Ducati Monster S4 очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 101лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Ducati Monster S4 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Ducati Monster S4 2003-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 13 лет назад.
При этом Ducati Monster S4 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 916 cc / 55.9 cu in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Ducati Monster S4 — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati Monster S4 других годов выпуска и
информацию о них

Ducati Monster S4

Ducati Monster S4

Марка Модель

Дукати Монстр S4

Год

2001

Двигатель

Четырехтактный, двухцилиндровый, 90 л, DOHC, десмодромный 4 клапана
на цилиндр

Вместимость

916 куб.см / 55.9 у.е. в

Диаметр цилиндра x ход поршня

94 x 66 мм
Система охлаждения Жидкостное охлаждение

Степень сжатия

11: 1
Смазка Мокрый картер
Моторное масло Полусинтетическое, 10 Вт / 40

Индукционная

Электронный впрыск топлива Marelli, 50 мм
дроссельная заслонка

Зажигание

Аналог CDI (зажигание емкостным разрядом)
Свеча зажигания Чемпион, RA59GC
Начиная с Электрический

Максимальная мощность

74 кВт / 101 л.с. / 8750 об / мин

Максимальный крутящий момент

92 Нм / 9.3 кгс-м / 67,85 фут-фунт при 7000 об / мин
Сцепление Сухая плита с гидравлическим управлением

Трансмиссия

6 Скорость
Главная передача Цепь
Рама Решетка стальная трубчатая

Передняя подвеска

Перевернутая полностью регулируемая вилка Showa 43 мм
Ход переднего колеса 120 мм / 4.7 в

Задняя подвеска

Прогрессивная навеска с полностью регулируемой
Моноамортизатор Sachs с алюминиевым поворотным рычагом.
Ход заднего колеса 148 мм / 5,8 дюйма

Передние тормоза

Диски 2 x 320 мм, 4 поршневых суппорта

Задние тормоза

Один диск 245 мм, 2-поршневой суппорт

Передняя шина

120/70 ZR17

Задняя шина

180/55 ZR17
Грабли

24

Тропа 96 мм / 3.8 в
Размеры Длина: 2121 мм / 83,5 дюйма
Ширина: 885 мм / 34,8 дюйма
Высота 1222 мм / 48,1 дюйма
Колесная база 1440 мм / 56,7 дюйма
Высота по седлу 803 мм / 31,6 дюйма

Сухая масса

193 кг / 425,5 фунтов

Запас топлива

15 литров
/ 4.0 галлонов США / 3,3 британских галлона
Резерв 3,5 л / 0,9 галлона США / 0,8 англ. Галлона

Среднее потребление

5,3 л / 100 км / 18,7 км / л / 44 миль на галлон США / 53 миль на галлон

Постоянный
Миля

11,1 сек / 198 км / ч / 123 миль / ч

Максимальная скорость

239 км / ч / 148,5 миль / ч

К 2000 году 900 Monster
страдает от атак нескольких конкурирующих моделей, все с более мощными силовыми установками.В частности, Raptor 650 и 1000 Cagiva представляли серьезную угрозу для
серия Monster с воздушным охлаждением. Итак, Ducati выпустила новый Monster,
основан на двигателе и шасси от спорт-турера ST4. Перенастроенный
Двигатель 916 дал S4 мощность, необходимую для борьбы с конкурентами, в то время как
прочное шасси с типичной управляемостью Ducati придало S4 отличную трассу
обработка.

Торговая марка стиля Monster
остались, лишь слегка омраченные большим водяным радиатором, подвешенным под
рулевой колонки, и многие изменения деталей привели в порядок обычно
916 двигатель.

Новый, более высокие характеристики
также устанавливались блоки подвески. Полностью регулируемая Showa 43 мм (1,7 дюйма)
перевернутая передняя вилка и задний амортизатор Sachs дали новому флагману Monster
первоклассное демпфирование и пружина, типичное для роскошных итальянских
спортивная машина. Передние тормоза Brembo общие для других Monsters,
но очень эффективны на этой более быстрой машине.

В то время как новый Monster S4 сохраняет
тот же базовый стиль классической линейки Monster, есть несколько
детализировать косметические изменения.Аккуратный противоскользящий экран для фар не дает ничего практичного.
защита от ветра, но выглядит очень стильно. Изобилие легких деталей из углеродного волокна, включая выхлоп
теплозащитные экраны, боковые панели, брызговики и крышки ремня ГРМ.

В дороге S4 предлагает многое
более удовлетворительные характеристики, чем у 900 с воздушным охлаждением. Двигатель гибкий
и сильный во всем диапазоне оборотов, сочетающий в себе мускулистую середину диапазона
двигатели с воздушным охлаждением и невероятной максимальной мощностью.Спортивная подвеска
дает уверенную езду, которая может быть неравномерной по плохому дорожному покрытию, но идеальна
на гладких беговых дорожках. S4 соответствует своим конкурентам по стилю и
управляемость, хотя его двигатель объемом 916 куб. см чуть не уступает Raptor 1000 Cagiva.
Блок.

Обзор

Посмотрим правде в глаза, даже в далеком 1993 году, когда 900 куб.
Был представлен Ducati Monster, в 80 лошадиных силах не было ничего чудовищного.
что производила старая мельница с воздушным охлаждением.Уже тогда такие динозавры, как GSX-R,
FZR и ZX-11 бродили по планете Земля, и название «Монстр» показалось немного
самонадеянно мягко говоря. Тем не менее, мотоцикл с не очень удачным названием оказался
чтобы стать спасением Ducati. Десятки тысяч монстров в разных
смещения стали основным продуктом Ducati и открыли новые рынки для завода, который
всегда отождествлялся с бескомпромиссными гипер-спортивными стойками для пыток.

История настоящего Монстра — не что иное, как чудо. Однажды
молодой дизайнер по имени Мигель Галуцци начал играть с рамкой 888 слева,
большая передняя фара из мусорного ведра запчастей и лепной бензобак из глины.Этот первый прототип был чем-то, что руководство Ducati просто не могло — или
не будет — одобряю. Но аргентинско-итальянский дизайнер кое-что понял.
Он выглядел достаточно уродливо, чтобы его можно было назвать «Монстром», но это был увлекательный байк с
суровый, уличный вид.

Ducati Monster всегда был для нас мягким спортом. Замена только на мотор 916
делает нашу тоску по байку еще сильнее.

Удивительно, но оригинальный мотоцикл 1993 года перешел в новое тысячелетие.
без серьезных изменений в его восьмилетнем сроке службы, за исключением введения
цифровой впрыск топлива в прошлом сезоне.Но новые дети на блоке, такие как Триумф
Speed ​​Triple, Raptor 1000 Cagiva и X1 Honda начали угрожающе бросать
тени над слабым монстром. Было не слишком рано вставлять
Блок питания 916 с водяным охлаждением в Monster.

Для трансплантации сердца потребовалось совсем немного изменений в каркасе. Наиболее заметный
невооруженным глазом — это новый прочный поворотный рычаг, который включает полностью
разные навески задней подвески. Похоже на турер ST4,
но с выхлопной трубой заднего цилиндра, проложенной прямо через него.Остатки
изменения просто оставляют место для разных размеров двигателя и
место выше. Чтобы еще больше отличить S4 от его младших собратьев, байк
упакованы блестящими деталями из углеродного волокна. Передние и задние брызговики, кулачковый ремень
крышки, боковые панели и глушители играют в игры с солнечным светом и
Вы почувствуете себя пилотом бомбардировщика-невидимки. Заводской обтекатель бикини,
Капот задних сидений и красные колеса еще больше отличают S4.

Какими бы впечатляющими ни были все эти части, есть еще несколько неприятных,
разместить детали.Дешево выглядящие зеркала здесь не к месту. Затем левый
установленный сбоку водяной насос — это немного больно, так как он заметно торчит из
гладкая плоскость рамы. То же самое и с нижней черной резиновой водопроводной трубой, которая идет
от помпы к радиатору. Просто не забудьте припарковать свой S4 у стены
когда возможно.

Сам двигатель был отрегулирован от первоначального состояния супербайка к лучшему.
соответствуют требованиям уличных боев. Более мягкие кулачки увеличивают кривую крутящего момента
ближе к среднему диапазону и, конечно же, немного снизит мощность на верхнем конце.Кроме как
что мало что изменилось в базовом силовом агрегате, что принесло Ducati
несколько чемпионатов WSBK и, действительно, чувство выставления этого прекрасного произведения
инженерии по всему городу очень удовлетворяет.

Италия довольно полна монстров, но на стоп-сигналах можно увидеть другие Ducati
Владельцы бросают завистливые взгляды на гоночный двигатель S4. К счастью, в
В случае с S4, за позой скрывается суть, и это действительно сила
это сразу привлекает ваше внимание.Сто или около того лошадей на заднем колесе
может звучать не так уж много в наши дни, но в сочетании с более короткой передачей
S4, это легко обеспечивает превосходное ускорение. Начиная с 4000 об / мин, S4
с легкостью влетает в ограничитель оборотов на 9500, катапультируя гонщика в
Диапазон 100 с лишним миль в час с силой, о которой старый монстр мог только мечтать. Нет
менее впечатляет, чем ускорение, плавность и плавность хода 916
мельница. По сравнению со старым блоком, новый выполняет работу с гораздо меньшими затратами.
суета и грохот.Конечно, фирменный стук сухого сцепления все еще
есть, но это все.

К счастью, есть определенное улучшение эргономики. Мои воспоминания
старой модели, где сиденье было слишком низким, а подножки были слишком
высоко. Новый Monster увеличился более чем на дюйм в высоту сиденья и мои колени
не пришлось гнуть реплику, чтобы гонять углы.

Основатели Ducati точно знали, где построить свой завод. Удивительный и
холмистая площадка Тосканы начинается в Болонье, и именно туда я решил направиться
навстречу при выборе велосипеда на заводе.Каким бы впечатляющим ни был двигатель, на
эти горные дороги, есть еще кое-что, что мне не нравится в
обработка.

Рулевое управление очень точное и стабильное, но кажется, что велосипед садится на корточки.
задняя часть слишком большая, вызывая чувство неловкости при поворотах. Эта
также создает некоторую недостаточную поворачиваемость на съездах. Позже решил проверить
настройки подвески только для того, чтобы обнаружить, что они далеко. Передний натяг был
слишком высоко и сзади было как раз наоборот.Я ехал с
по крайней мере на один градус больше, чем планировалось, а демпфирование задней подвески было на 8
вместо 16. Кто-то пытался превратить байк в чоппер!

Источник

Motorcycle.com

.

2005 Ducati Monster S4R технические характеристики и фотографии

Профиль этого мотоцикла Ducati
S4R — это вершина модельного ряда Monster, самый мощный и производительный Monster из когда-либо существовавших. Все начинается с двигателя Superbike объемом 996 куб. См и легкой решетчатой ​​рамы, полученной от Superbike, что обеспечивает идеальное сочетание мощности и управляемости.

Мощность 115,5 л.с. (84,3 кВт)) при 9500 об / мин

, главная передача

:

вместимость

Глянцевый черный / черный, черный с белой полосой / белый, красный с белой полосой / белый, синий с белой полосой / белый

Общая информация
Модель: Ducati Monster S4R
Год: 2005
000 Naked

000 Категория велосипеда Рейтинг: 3.8 См. Подробные оценки характеристик двигателя, дизайна и внешнего вида, риска аварии и т. Д. Сравните с любым другим мотоциклом.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 996,0 куб. Дюймов (60,78 куб. Дюймов)
Тип двигателя: Двухцилиндровый, четырехтактный
Крутящий момент: 101.0 Нм (10,3 кгс-м или 74,5 фунт-сила-футов) при 7000 об / мин
Степень сжатия: 11,6: 1
Диаметр цилиндра x ход: 98,0 x 66,0 мм (3,9 x 2,6 дюйма )
Клапаны на цилиндр: 4
Топливная система: Впрыск. Электронный впрыск топлива Marelli, корпус дроссельной заслонки 50 мм
Система охлаждения: Жидкостная
Коробка передач: 6-ступенчатая
Тип трансмиссии

Сцепление: Сухая многодисковая с гидравлическим управлением
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Стальная трубчатая решетка
24.0
Передняя подвеска: Перевернутая вилка Showa, 43 мм, полностью регулируемая, с покрытием TiN
Ход передних колес: 130 мм (5,1 дюйма)
Задняя подвеска : Прогрессивная навеска с полностью регулируемым моноамортизатором Showa с дополнительным резервуаром. Односторонний алюминиевый маятник
Ход заднего колеса: 148 мм (5.8 дюймов)
Передняя шина: 120/70-ZR17
Задняя шина: 180/55-ZR17
Двойные передние тормоза:
Диаметр: 320 мм (12,6 дюйма)
Задние тормоза: Однодисковые
Диаметр: 245 мм (9,6 дюйма)

Сухая масса: 181.0 кг (399,0 фунтов)
Соотношение мощность / масса: 0,6379 л.с. / кг
Высота сиденья: 800 мм (31,5 дюйма) Если регулируется, самая низкая настройка.
Колесная база: 1440 мм (56,7 дюйма)
Запас топлива: 15,00 литров (3,96 галлона)
Другие спецификации
Стартер: Электрический
Дополнительная информация
Страховые расходы Сравните расценки на страхование в США от ведущих национальных поставщиков.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран.
Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к группе обсуждения 05 Ducati Monster S4R или общей группе обсуждения Ducati.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.

Покупка велосипеда начинается в Bikez

Получите список связанных мотоциклов
перед покупкой этого Ducati. Проверьте технические данные. Посмотрите фото.
Прочтите комментарии гонщиков в группе обсуждения мотоцикла.
И проверьте надежность мотоцикла, стоимость ремонта и т. Д. Продемонстрируйте любой 2005 Ducati Monster S4R на продажу.
на нашем Bikez.biz Мотоциклы. Вы также можете подписаться на получение уведомлений по электронной почте, когда такие велосипеды
рекламируется в будущем. И рекламируйте свой старый MC на продажу.
Наши эффективные объявления бесплатны. Вы также можете читать и отправлять обзоры мотоциклов.

Пример оценки для этого мотоцикла Ducati
Надежность Ducati Monster S4R 2005 года выпуска:

(82.9 из 100)

Щелкните здесь, чтобы увидеть полный рейтинг. Вы также можете сравнить велосипеды.

Insurance quotes

Изображения, товарные знаки и логотипы третьих лиц являются исключительными
собственность соответствующих владельцев. Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. Bikez.com был
разработан компанией по разработке недорогого программного обеспечения ObjectLabs.

.

Ducati Monster S4R 2004,,

:
Десмодромный
Двойной продольный
2
4-тактный
(../) 113 / 83,4
об / мин 8750
(/) 70 / 95,5
об / мин 7000
Жидкость
8
4
DOHC
(/) 98/3.86
(/) 66 / 2,6
Рабочий объем (куб. См / куб. Дюйм) 996 / 60,8
11,6: 1
Электрический
Премиум
Marelli
, () 50
Впрыск топлива
6
Первичный привод (двигатель / трансмиссия) Шестерня
(1/2/3/4/5/6) 2.47 / 1,76 / 1,35 / 1,09 / 0,96 / 0,86
2,8
,
/
, () 3,5
, () 5,5
120
70
Z
, 17
, 180
, 55
Z
, 17
120/70 ZR17
180/55 ZR17
Brembo®
Двойной диск
, (/) 12.6/320
, (/) 9,7 / 245
Вилка перевернутая
Размер передней подвески (/) 1,7 / 43
(/) 5,1 / 130
, Showa®
Односторонний поворотный рычаг
(/) 5.8/148
1
,
() 6,97
(/) 34,9 / 885
(/) 48,1 / 1222
(/) 56.7/1440
(/) 5/128
(фут / фут) 7
(фут / дюйм) 0
Масса во влажном состоянии (/) 425/193
(л /) 3,9 / 15
(/) 0,9 / 4
(.) 2,34
Цельный
Высота сиденья (/) 31.5/800
2
Задняя крышка сиденья
Защита седельной сумки
Защита пятки
Наружные крышки
Тип стойки Удар
Свет
Свет
Низкая
,

.

Ducati Monster S4R Тестастретта

Ducati Monster S4R Тестастретта

Марка Модель

Ducati Monster S4R Тестастретта

Год

2007

Двигатель

Четырехтактный, двухцилиндровый 90 л
цилиндр, DOHC, десмодромный 4 клапана на цилиндр

Вместимость

998 куб.см / 60.9 у.е. в

Диаметр цилиндра x ход поршня

100 x 63,5 мм
Система охлаждения С жидкостным охлаждением

Степень сжатия

11,4: 1
Смазка Мокрый картер
Масло моторное Полусинтетическое, 10 Вт / 40

Индукция

Marelli Электронное топливо
впрыск, корпус дроссельной заслонки 50 мм

Зажигание

Marelli Electronic
Свеча зажигания Чемпион, RA59GC
Начиная с Электрический

Максимальная мощность

95.7 кВт / 130 л.с. при 9500 об / мин

Максимальный крутящий момент

103,9 Нм / 10,6 кгс-м / 76,7 фунт-футов при 7500 об / мин
Сцепление Сухая плита с гидроуправлением

Трансмиссия

6 Скорость
Бортовая передача Цепь; передняя звездочка 15; задняя звездочка 42
Первичный привод Прямозубые шестерни, передаточное число 1.84: 1
Передаточное число 1-й 37/15, 2-й 30/17, 3-й 27/20, 4-й 24/22, 5-й 23/24,
6-е, 24/28
Рама Трубчатая стальная рама Trellis

Передняя подвеска

Полностью регулируемая перевернутая вилка Showa 43 мм
Ход переднего колеса 130 мм / 5,1 дюйма

Задняя подвеска

Прогрессивная связь с полностью
регулируемый моноамортизатор Sachs.Односторонний маятник из алюминия

Ход заднего колеса 148 мм / 5,8 дюйма

Передние тормоза

2 диска 320 мм, 4 поршневых суппорта

Задние тормоза

Один диск 245 мм, 2-поршневой суппорт

Передняя шина

120/70 ZR17

Задняя шина

180/55 ZR17
Рейк

24

Тропа

96 мм / 3.8 из

Размеры

Длина 2121 мм
/ 83,5 дюйма

Высота
1222 мм / 48,1 дюйма

Колесная база 1440 мм / 56,7 дюйма
Высота по седлу 803 мм / 31,6 дюйма

Сухая масса

177 кг / 390 фунтов

Постоянная 1000 м

21.2 сек / 231,3 км / ч / 143,7 миль / ч

Постоянный

Миля

11,3 сек / 201,1 км / ч / 125 миль / ч

Максимальная скорость

246,9 км / ч / 153,4 миль / ч

Отзывы

Мотоцикл-США / Ducati против Ducati
/

Motorcycle.com / 1000ps

Этот новый мотоцикл развивает знаменитые 130 л.с.
Двигатель Testastretta L-twin с низким картером, ранее устанавливался только на топовую версию
S4Rs Testastretta.

Основатель семейства SR, этот байк получил
очень важную роль, придавая S4R’s Testastretta, которая представляет
текущий апофеоз производительности и оборудования.

S4R развивается и увеличивается
мощностью от 117 л.с. предыдущего двигателя до 130 л.с.
Testastretta, сохраняя свою очень важную роль в семействе SR: два
глушители односторонние, маятник односторонний решетчатый алюминиевый, малый обтекатель,
эксклюзивные схемы окраски, высококачественные подвески, соединенные вместе с
мощный двигатель Testastretta с низким картером, является важной вехой в развитии
Monster S4R Testastretta.

Велосипед новой линейки Ducati 2007 года
очень важная роль, привлекающая внимание самых взыскательных исполнителей
ориентированная дукатиста. S4R Testastretta отличается от версии s
из-за подвески.

Передняя вилка теперь полностью регулируется вверх дном
Showas, давая покупателю возможность создать идеально сбалансированный байк. В
Задняя часть полностью регулируется с помощью амортизаторов Sachs, что позволяет
изменение настроек подвески.Высота задней части велосипеда составляет
регулируется также изменением длины толкателя. Пока
Что касается предыдущей версии, S4R MY 07, как и S4RS, имеет
престижная передняя тормозная система Brembo тоже.

Передняя часть стала красивее
благодаря новой нижней части передней вилки, специально созданной для Brembo
суппорты радиальные. Новый S4R Testastretta теперь доступен в двух новых цветах.
схемы Titanium с центральной черной полосой и в традиционном красном Ducati
с белой полосой по центру.Обе цветовые версии имеют красную рамку с
Окрашенный в черный цвет маятник, как и нижняя часть передней вилки Showa. Полно
остальные компоненты окрашены в черный цвет: опора фары, рулевое управление
пластины, стояки, подножки и боковые крышки охладителя воды.

НОВЫЙ ДЛЯ 2007 ГОДА

S4R получил больше мощности, меньше веса и новую переднюю часть
конец 2007 года

Купертино, Калифорния При первом представлении в 2002 г.
Ducati S4R установил высочайший стандарт производительности для современного голого велосипеда.В
успех этой модели привел к рождению целой линейки Ducati Monster SR,
включая беспрецедентные новые S4R, которые были долгожданы и
представили публике в прошлом году.

На 2007 год Ducati North America с гордостью объявляет
совершенно новая версия Monster S4R Testastretta, работающая от того же
Двигатель Testastretta L-Twin с глубоким картером, который входит в стандартную комплектацию
999 Superbike и победы в гонках Superbike по всему миру.

Производительность 2007 Monster S4R
Testastretta впечатляет: двигатель на 23 л.с. больше своего предшественника.
увеличивается со 117 до 130 единиц.Передняя часть была переработана,
с радиальными суппортами Brembo и полностью регулируемыми перевернутыми вилками Showa. В
Задняя подвеска может похвастаться полностью регулируемым амортизатором Sachs со встроенным резервуаром
и полная регулировка дорожного просвета сзади. Кроме того, мотоцикл пролил
почти 10 фунтов сухого веса, которые вместе составляют S4R Testastretta
невероятно универсальный и маневренный уличный боец.

S4R Testastretta имеет традиционную чистую
линии, которые определяют семейство Monster, и сохраняют близнецы, уложенные вертикально
Глушители типа «дробовик» и односторонний маятник из алюминиевого сплава.Новинка 2007 г.
Y-образные 5-спицевые обода, улучшающие соотношение жесткости и веса и уменьшающие
неподрессоренная масса, что улучшает управляемость. Мотоцикл доступен в
потрясающая цветовая гамма титана и красного цвета, уникальная для этой модели.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о