Характеристики иж ш 12: Советские мотоциклы для ШКМГ, часть 28: ИЖ — Ш 12.

Содержание

Иж Юпитер Ш-12 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Иж Юпитер Ш-12
Общая информация
Производитель Ижевский машиностроительный завод, Ижевск
Годы выпуска с 1977 года
Предыдущая модель Ш-11
Тип спортивный для кольцевых гонок
Составляющие
Двигатель
Тип двухцилиндровый
Объём 347,6 см3
Максимальная мощность 37 л. с., при 6500 об/мин
Цилиндров 2
Диаметр цилиндра 62 мм
Ход поршня 57,6 мм
Степень сжатия 12 – 13
Тактность (число тактов) 2
Технические характеристики
Ёмкость бака 18 л
Максимальная скорость, км/ч 185
Габариты
Длина, мм 2 000
Ширина, мм 550
Высота, мм 1 150
База мотоцикла, мм 1 380

Иж Юпитер Ш-12 — спортивный мотоцикл для кольцевых гонок Ижевского машиностроительного завода.

Описание

Мотоцикл для кольцевых гонок, созданный на базе дорожного мотоцикла «Иж Юпитер-3». Мощность его была доведена до 37 л. с. благодаря установки двух карбюраторов и увеличению степени сжатия. Прибавка в мощности к серийному мотору составила 30%. Ш-12 не имеет кик-стартера (заводной ножки), поскольку двигатель на «кольце» пускается с хода. Для коробки передач выпускается два комплекта шестерён с разными передаточными отношениями, чтобы лучше приспосабливать мотоцикл к различным трассам. Рама мотоцикла не испытывает больших нагрузок и её сделали легче. Передняя вилка и задние регулируемые амортизаторы аналогичны тем, что у «Планеты-спорт», но ход колёс уменьшен. Тормоза двухкулачковые, диаметр тормозных барабанов 200 мм. Специальные спортивные шины рассчитаны на скорость 200 км/ч. Ш-12 выпускался с 1977 года небольшими сериями[1][2][3].

См. также

Примечания

Ссылки

Иж Юпитер Ш-12 Википедия

Иж Юпитер Ш-12
Производитель Ижевский машиностроительный завод, Ижевск
Годы выпуска с 1977 года
Предыдущая модель Ш-11
Тип спортивный для кольцевых гонок
Двигатель
Тип двухцилиндровый
Объём 347,6 см3
Максимальная мощность 37 л. с., при 6500 об/мин
Цилиндров 2
Диаметр цилиндра 62 мм
Ход поршня 57,6 мм
Степень сжатия 12 – 13
Тактность (число тактов) 2
Ёмкость бака 18 л
Максимальная скорость, км/ч 185
Длина, мм 2 000
Ширина, мм 550
Высота, мм 1 150
База мотоцикла, мм 1 380

Иж Юпитер Ш-12 — спортивный мотоцикл для кольцевых гонок Ижевского машиностроительного завода.

Описание

Мотоцикл для кольцевых гонок, созданный на базе дорожного мотоцикла «Иж Юпитер-3». Мощность его была доведена до 37 л. с. благодаря установки двух карбюраторов и увеличению степени сжатия. Прибавка в мощности к серийному мотору составила 30%. Ш-12 не имеет кик-стартера (заводной ножки), поскольку двигатель на «кольце» пускается с хода. Для коробки передач выпускается два комплекта шестерён с разными передаточными отношениями, чтобы лучше приспосабливать мотоцикл к различным трассам. Рама мотоцикла не испытывает больших нагрузок и её сделали легче. Передняя вилка и задние регулируемые амортизаторы аналогичны тем, что у «Планеты-спорт», но ход колёс уменьшен. Тормоза двухкулачковые, диаметр тормозных барабанов 200 мм. Специальные спортивные шины рассчитаны на скорость 200 км/ч. Ш-12 выпускался с 1977 года небольшими сериями[1][2][3].

См. также

Примечания

Ссылки

Иж Юпитер Ш-12 — Википедия. Что такое Иж Юпитер Ш-12

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Иж Юпитер Ш-12
Общая информация
Производитель Ижевский машиностроительный завод, Ижевск
Годы выпуска с 1977 года
Предыдущая модель Ш-11
Тип спортивный для кольцевых гонок
Составляющие
Двигатель
Тип двухцилиндровый
Объём 347,6 см3
Максимальная мощность 37 л. с., при 6500 об/мин
Цилиндров 2
Диаметр цилиндра 62 мм
Ход поршня 57,6 мм
Степень сжатия 12 – 13
Тактность (число тактов) 2
Технические характеристики
Ёмкость бака 18 л
Максимальная скорость, км/ч 185
Габариты
Длина, мм 2 000
Ширина, мм 550
Высота, мм 1 150
База мотоцикла, мм 1 380

Иж Юпитер Ш-12 — спортивный мотоцикл для кольцевых гонок Ижевского машиностроительного завода.

Описание

Мотоцикл для кольцевых гонок, созданный на базе дорожного мотоцикла «Иж Юпитер-3». Мощность его была доведена до 37 л. с. благодаря установки двух карбюраторов и увеличению степени сжатия. Прибавка в мощности к серийному мотору составила 30%. Ш-12 не имеет кик-стартера (заводной ножки), поскольку двигатель на «кольце» пускается с хода. Для коробки передач выпускается два комплекта шестерён с разными передаточными отношениями, чтобы лучше приспосабливать мотоцикл к различным трассам. Рама мотоцикла не испытывает больших нагрузок и её сделали легче. Передняя вилка и задние регулируемые амортизаторы аналогичны тем, что у «Планеты-спорт», но ход колёс уменьшен. Тормоза двухкулачковые, диаметр тормозных барабанов 200 мм. Специальные спортивные шины рассчитаны на скорость 200 км/ч. Ш-12 выпускался с 1977 года небольшими сериями[1][2][3].

См. также

Примечания

Ссылки

Каталог мотоциклов характеристики цена фото

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)

Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.

В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.

Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.

Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.

Кроме того, завод планирует изготовить партию мотоциклов для кольцевых гонок. Они будут снабжены двухцилиндровым (347 см3) двигателем ИЖ Юпитер 3, форсированным с 25 до 35 л. с. При весе без обтекателя 122 кг ИЖ-Ш11 сможет развивать 160 км /час.

Двигатель мотоцикла Восход 175ШК.

Ковровский завод также взялся за мелкосерийное производство кольцевых машин. Первые десять мотоциклов Восход 175ШК поступили в клубы еще в прошлом году. Эта модель снабжена двигателем класса 175 см3, таким же, что ставится на кроссовые и многодневные модели 175СК и 175СМ. Для нового мотоцикла сделана специальная дуплексная рама, увеличенный бак. колеса с 19-дюймовыми обода-ми. обтекатель из стеклопластика.

Рис. 1. Восход 175ШК для кольцевых гонок (обтенатель снят). Двигатель 61,75×58 мм, 174 см3, 14 л. с. Карбюратор — К-28Б. Число передач — 4. Вес — 85 кг. Шины — 3,00 — 19. Скорость — 125 км/час. Максимальный угол наклона — 55 градусов.

 

Рис. Восход 175СК для кроссов. Двигатель — 174 см3, — 14 л. с. Карбюратор — К-28Б. Вес — 97 кг. Дорожный просвет — 205 мм. Размер шин — 3,00 — 21 (спереди) и 3,50—19 (сзади). Скорость — 95 км/час.

Одновременно подверглись модернизации обе существующие спортивные модели, выпускаемые серийно. Замена чугунного цилиндра алюминиевым, усовершенствование формы перепускных каналов и другие нововведения позволили поднять мощность 175-кубовых моторов до 14 л. е., а 250-кубовых — до 18 л. с. Изменениям подверглась и экипажная часть, появились откидные подножки, алюминиевые ступицы колес. Модель 175СМ (для многоборья) весит теперь 104 кг, а кроссовые 175СК и 250СК — соответственно 97 и 99 кг.

Рис. 2. ИЖ М11 для соревнований по многоборью. Двигатель — 72×85 мм, 346 см3, 25 л. с. Карбюратор — К-36. Число передач — 4. Вес —135 кг. Дорожный просвет—190 мм. Скорость — 125 км/час.

Названные здесь мощности — это гарантированные (минимальные) показатели. Индивидуальной доводкой удается получить более высокие результаты. Так, исследования, проведенные заводами» показали, что двигатель мотоцикла Восход 175ШК можно в отдельных случаях форсировать до 18—19 л. е., а ИЖ-Ш11 — до 45 и даже до 50 л. с. Рецепты достижения таких мощностей еще дать нельзя, но для опытных спортсменов эти цифры могут служить ориентиром.

Рис. 3. ИЖ-Ш11 для кольцевых гонок. Двигатель — два цилиндра (61,75×58 мм), 347 см3, 35 л. с. Зажигание с двумя свечами на цилиндр. Число передач — 4. Рама — двойная. Шины размером 3,00 — 19 спереди и 3,25 — 19 сзади. Вес (без обтекателя) — 122 кг. Скорость — 160 км/час. Максимальный угол наклона — 55 градусов.

А над чем будут работать заводы в ближайшие годы? К 1973 году они планируют завершить доводку новых машин. Ижевцы готовят кроссовую модель ИЖ-К14 (один цилиндр, 346 с.м3, 28 л. с., 128 кг) и ее разновидность для многоборья ИЖ-М14, отличающуюся дополнительным оборудованием, а следовательно, и весом (130 кг). Одновременно развернется работа над ИЖ-Ш12 (два цилиндра, 347 см3, 40 л. е., 120 кг, 170 км/час), предназначенным для соревнований на кольце.

Ковровский завод рассчитывает за это же время освоить более совершенные двигатели своих традиционных классов, которые достигнут мощности соответственно 18 и 23 л. с. Вес мотоцикла класса 175 см3 для кольцевых гонок будет снижен до 82 кг, кроссовых моделей — до 96 (175 см3) и 98 кг (250 см3) и машины для многоборья (175 см3) —- до 102 кг.

Говоря о планах выпуска спортивных мотоциклов, нельзя не отметить препятствий, сдерживающих его расширение. Мотозаводы сейчас в состоянии изготовить нужное клубам количество машин. Но предприятия-смежники пока не могут обеспечить их необходимыми комплектующими изделиями. Ленинградский карбюраторный завод не наладил производства карбюратора К-194 с центральной поплавковой камерой. Низка еще надежность свечей. И наконец, совершенно неблагополучно обстоит дело с шатунными подшипниками, от которых в значительной мере зависит надежность и долговечность коленчатого вала. До сих пор мотозаводы вынуждены делать эти детали своими силами, в то время как заводы подшипников, располагающие большими техническими возможностями, остаются в стороне.
Наша задача — дать широким массам спортсменом надежный и доступный мотоцикл. И решать ее нужно сообща, не полагаясь на одни лишь мотоциклетные заводы.

А. ЮДИН, инженер, член президиума Федерации мотоспорта СССР

МИНСКИЕ — М-105, М-208С

Часто бывает так. Приходит в мотосек-цию юноша. Его подводят к старому или разбитому мотоциклу и говорят: «Восстановишь — будет у тебя спортивная машина». А попробуй восстановить — запчастей нет и опыта тоже.. Вот порой н уходит парнишка, так и не узнав, что такое мотокросс.

Помочь начинающим спортсменам взялся коллектив Минского мотовелозавода. Специально для них было решено создать спортивный мотоцикл на основе дорожного М-105.

Чтобы обеспечить серийное производство и небольшую стоимость новой машины, конструкторы пошли по пути максимального использования деталей и узлов базовой модели и возможности сборки спортивной модификации на существующем конвейере. Эти требования удалось успешно выполнить.

Рис. Минск М-205 для кроссов. Двигатель 125 см3, 8 л.с. Вес 85 кг. Дорожный просвет — 135 мм.

Новую машину — она получила обозначение М-208С — многие мотоклубы получили уже в прошлом году. При первом взгляде на нее заметны признаки кроссового мотоцикла: высокий «спортивный» руль, укороченный щиток заднего колеса и поднятый переднего, отсутствие приборов освещения, шины с высокими грун-тозацепами: на переднем колесе — модели Л-171 (размером 2,75—21) и на заднем — модели Л-173 (размером 3,00—19) и. наконец, таблички для номеров.

От М-105 кроссовый М-208С отличается не только внешне. Зубчатка заднего колеса (2 ~ 63) крепится к тормозному барабану восемью болтами Мб. Ее можно быстро заменить другой, когда надо приспособиться к условиям трассы.

Несущие трубы передней вилки удли-нены на 30 мм, чтобы при полном сжатии пружин колесо большего диаметра не задевало за крыло. В ступицах колес установлены шарикоподшипники М 202 вместо № 201 у М-105. Соответственно увеличен диаметр передней и задней осей, диаметр отверстий в наконечниках скользящих труб передней вилки, в перьях пилки задней подвески, опорных дисках тормозов.

Подушечное седло и удобный «спортивный» руль обеспечивают хорошую посадку спортсмена. На руле установлены быстродействующая ручка управления дросселем и литые рычаги сцепления и ручного тормоза с шариками диаметром 20 мм на концах. Кронштейны рычагов приварены к трубе руля.

В связи с удлинением передней вилки и применением нового руля «се тросы управления длиннее, чем у М-105.

М-208С снабжен двигателем М-105. форсированным до 8 л. с.

Основные размеры мотоцикла: база — 1230 мм, длина — 1960 мм, дорожный просвет — 135 мм, высота — 1020 мм. Сухой вес — не более 85 кг.

Г. ПИЛЮКЕВИЧ, инженер-конструктор

г. Минск

Скоро — финальные соревнования V Спартакиады по военно-техническим видам спорта. В ее программе мотокросс на машинах классов 350 и 175 см3, кольцевые мотогонки, многоборье. Сотни тысяч спортсменов из районных, областных, краевых и республиканских автомотоклубов ДОСААФ вышли в нынешнем году на старты. Спартакиада умножила ряды приверженцев моторного спорта. В этом номере мы знакомим читателей с мотоциклами, которые выпускают или готовят к выпуску наши заводы для кросса, многодневки и кольцевых гонок. Это последние модели, и рассчитаны они на рядовых спортсменов.

Распределяет машины ЦК ДОСААФ по заявкам спортивных организаций.

1970N07P16-17

характеристик, отзывов. Ружье охотничье Ижевского механического завода

Ижевский механический завод производил и продолжает производить качественное оружие, на котором воспитываются целые поколения охотников. Пушка ИЖ-43 представляет собой двухствольную горизонтальную линию, которая стала следующим этапом деятельности завода по производству массового гладкоствольного оружия. Модель создана на базе ружья ИЖ-58, которое, в свою очередь, сошло с конвейера как более дешевый вариант надежного, но дорогого двуствольного ружья Иж-54.Сегодня мы обсудим историю появления пистолета ИЖ-43, характеристики, отзывы и многое другое.

Производство

Работа конструкторов Ижевского механического завода по разработке пистолета ИЖ-43 началась в 1984 году. Буквально через два года модель уже поступила в серийное производство. Оружейникам удалось изготовить более дешевую, но технически совершенную модель. Доработки коснулись в основном предохранительного и эжекторного механизмов. Решился вопрос и с подгонкой колодки к блоку стволов.

Задача по созданию недорогого универсального двуствольного ружья была выполнена на сто процентов. В 1995 году количество произведенных пушек ИЖ-43 достигло 300 тысяч. Сегодня осуществляется выпуск пистолетов в разных исполнениях, на любой вкус и карман. Только теперь модель называется MR-43. Модель покупают не только отечественные охотники, но и зарубежные ценители хорошего оружия.

Особенности конструкции

Главный козырь ружья ИЖ-43 — его характеристики.Отзывы опытных охотников свидетельствуют о том, что модель представляет собой отличное сочетание цены и качества. А теперь обо всем по порядку.

Ружье ИЖ-43 представляет собой двуствольное гладкоствольное оружие, ствольный блок которого имеет горизонтальное расположение. В казенной части стволы скреплены муфтой. А по длине стволов их соединение обеспечивается нижней и прицельной планками. Пистолет находится внутри винтовки. Дорожки выполнены в виде моноблока со штифтами и фонарями.

В процессе усовершенствования дробовика ружья стали производиться отдельно от ударников. На некоторых модификациях ружья устанавливаются внешние устройства взведения и плавного спуска пружины. Эти устройства выполнены в виде фальш-кранцев. В других версиях с двумя спусковыми крючками возможность плавного спуска курков со взвода возможна благодаря предохранителю. Кроме того, есть также модели, на которых установлен только один спусковой крючок.

Механизм безопасности имеет автомат

.

Ружья ИЖ-27 — характеристики и преимущества

При покупке пистолета всегда возникает вопрос, что купить. Ведь у всех разные характеристики. Всегда хочется ответить одной фразой: берите то, что вам удобнее. Однако человеку сложно выбрать пистолет, особенно если модели принадлежат одному производителю. Ружья ИЖ выпускаются более десяти лет. У каждой модели есть свои последователи. Но сегодня самым популярным ижевским ружьем является ИЖ-27.

олицетворяет удачное сочетание производительности и умеренной стоимости.Современные его модификации, по мнению западных специалистов, обладают многими признаками, присущими элитному оружию: хромированные стволы, гайка модернизированная ложа, один спуск, эжекторы. Для тех, кто предпочитает более насыщенную отделку, есть варианты «Престиж», «Русь» или «Стрелка».

И вернемся к осмотру пушки ИЖ-27. Стволы этого оружия расположены в вертикальном положении. Основное преимущество такой компоновки в том, что ось нижней части ствола расположена в непосредственной близости от комля приклада на плече.Метание ружья после первого выстрела минимально. В результате прицел перестреливается быстрее. Также ось нижнего ствола расположена ближе к центру масс оружия. Именно поэтому при стрельбе запирающий механизм ствола и ложа получает меньшую нагрузку.

Пайка стволов этого пистолета ИЗ производится боковыми планками. Очень важно, чтобы после пайки стволы не натягивались. Стволы имеют хромированные каналы, цевье съемное.

Locking — мощная запорная планка, благодаря которой обеспечивается надежность затвора и долговечность пистолета.Когда стволы находятся в открытом положении, рычаг замка остается в неизменном положении с помощью специальной защелки, которая автоматически освобождается при закрытии стволов. Ударно-спусковой механизм пистолета ИЖ расположен в башмаке, база раздельная. Гусеницы возвратные, а боевые пружины цилиндрические витые. Они более прочные и надежные. Даже после поломки они продолжают работать за счет того, что переведены в сжатое состояние. Это оружие имеет автоматический предохранитель.Он закрывает шепотом только когда взведен взведенным.

Для повышения безопасности пистолета ИЗ в их ударно-спусковом механизме имеются изоляторы (перехватчики). Это позволяет предотвратить выстрелы в том случае, если по каким-то причинам произошел непредвиденный выход из строя крюка от боевого взвода.

Это оружие имеет эжекторный механизм, с помощью которого при открытии стволов выбрасываются только выброшенные патроны. Толщина стенок ствола дает возможность использовать усиленные боеприпасы (патроны).Можно даже использовать патроны Сунар-Магнум. Конечно, отдачи будет немного больше. Однако при охоте в полях, при охоте на боров или на перелетных гусей этот фактор можно не учитывать.

Масса стволов и пистолета ИЖ (3,3 кг) больше, чем у импортного аналогичного оружия. Благодаря этому ружье меньше трясется, а отдача передается намного легче.

Выбирая стволы, необходимо помнить, что охота у нас и за границей существенно отличается. Итак, для примера

.

характеристик, отзывов. Ружье охотничье Ижевского механического завода

Ижевский механический завод производил и продолжает производить качественное оружие, на котором воспитываются целые поколения охотников. Пушка ИЖ-43 представляет собой двухствольную горизонтальную линию, которая стала следующим этапом деятельности завода по производству массового гладкоствольного оружия. Модель создана на базе ружья ИЖ-58, которое, в свою очередь, сошло с конвейера как более дешевый вариант надежного, но дорогого двуствольного ружья Иж-54.Сегодня мы обсудим историю появления пистолета ИЖ-43, характеристики, отзывы и многое другое.

Производство

Работа конструкторов Ижевского механического завода по разработке пистолета ИЖ-43 началась в 1984 году. Буквально через два года модель уже поступила в серийное производство. Оружейникам удалось изготовить более дешевую, но технически совершенную модель. Доработки коснулись в основном предохранительного и эжекторного механизмов. Решился вопрос и с подгонкой колодки к блоку стволов.

Задача по созданию недорогого универсального двуствольного ружья была выполнена на сто процентов. В 1995 году количество произведенных пушек ИЖ-43 достигло 300 тысяч. Сегодня осуществляется выпуск пистолетов в разных исполнениях, на любой вкус и карман. Только теперь модель называется MR-43. Модель покупают не только отечественные охотники, но и зарубежные ценители хорошего оружия.

Особенности конструкции

Главный козырь ружья ИЖ-43 — его характеристики.Отзывы опытных охотников свидетельствуют о том, что модель представляет собой отличное сочетание цены и качества. А теперь обо всем по порядку.

Ружье ИЖ-43 представляет собой двуствольное гладкоствольное оружие, ствольный блок которого имеет горизонтальное расположение. В казенной части стволы скреплены муфтой. А по длине стволов их соединение обеспечивается нижней и прицельной планками. Пистолет находится внутри винтовки. Дорожки выполнены в виде моноблока со штифтами и фонарями.

В процессе усовершенствования дробовика ружья стали производиться отдельно от ударников. На некоторых модификациях ружья устанавливаются внешние устройства взведения и плавного спуска пружины. Эти устройства выполнены в виде фальш-кранцев. В других версиях с двумя спусковыми крючками возможность плавного спуска курков со взвода возможна благодаря предохранителю. Кроме того, есть также модели, на которых установлен только один спусковой крючок.

Предохранительный механизм имеет автоматическое включение при взведении взвода.Он блокирует спусковой крючок и шепчет. Горизонтальные самолеты ИЖ-43 имеют витые цилиндрические боевые пружины. Пистолет может быть с селективными эжекторами или без них. Стволы этой модели имеют постоянную дульную перетяжку и сменные чоки. Стволы версии «Магнум» с длиной патронника ствола 76 мм могут быть с цилиндрическим сверлом. Чтобы заблокировать блок стволов, необходимо надвинуть фиксатор на два крюка без бородки.

Ударно-спусковой механизм Калинина

Первые экземпляры модели имели индекс «43» или «43Е».Установлен специальный УСМ, спроектированный инженером-конструктором А. Н. Калининым. Основным преимуществом этих ружей было то, что они имели два спусковых крючка, каждый из которых мог стрелять из двух стволов. При нажатии на передний спусковой крючок стреляет правый ствол, а затем левый. С заднего спуска стволы производились в обратном порядке. При желании можно было стрелять обычным способом — нажимая по очереди откосы.

Вскоре завод прекратил выпуск двуствольной винтовки с таким ударно-спусковым механизмом.Под маркой ИЖ-43М и ИЖ-43ЭМ начали выпускать ружья с УСМ стандартного действия. Однако завод сохранил возможность комплектовать свои орудия УСМ Калинина. Такие копии изготавливались поштучно, под заказ. Чуть позже орудия получили старую маркировку. А с 90-х годов завод наладил выпуск винтовок с одним спусковым крючком и возможностью переключения порядка выстрелов.

Достоинства и недостатки

Достоинства пистолета в основном связаны с сочетанием цены и качества.Двуствольное ружье ИЖ-43, будучи относительно недорогим, имеет очень хороший бой, дает достойную точность и остроту при работе с выстрелом, показывает хорошие результаты при стрельбе пулями, а также обладает надежностью и безопасной предсказуемостью в обращении. Модель имеет хороший баланс. Конструкция УСМ полностью исключает возможность случайного выстрела. Без спускового крючка выстрел невозможен.

Что касается недостатков, то они, как и положено дорогому серийному производству, проявляются в диффе

.

цены, фото, характеристики и отзывы

Самым популярным классическим ружьем Ижевского механического завода, пользующимся большой и заслуженной популярностью у начинающих и профессиональных охотников, несомненно, является ИЖ-27М. За более чем тридцатилетнюю историю этого пистолета в серийном производстве было выпущено более полутора миллионов экземпляров. Конструктивные разработки достигли высшей степени надежности. Винтовка ИЖ-27М отличается стабильным боем и идеальной балансировкой, а также отличается простотой и надежностью среди конкурентов.По эксплуатационным характеристикам и техническим возможностям это охотничье ружье не уступает лучшим мировым образцам.

Новая модификация

Серийное производство ружья ИЖ-27М было начато в 70-х годах прошлого века. Главный разработчик — Анатолий Андреевич Климов, сумевший в результате модернизации первой вертикали ИЖ-12 создать совершенно новую модернизированную модель ИЖ-27М.

Инновационные решения

В свою новинку ижевские оружейники внесли следующие изменения:

  • установили резиновый затыльник на прикладе;
  • Обычная прицельная планка стала вентиляционной;
  • в новой модели появился эжектор; №
  • изменена форма носовой части и ложи;
  • Сделаны доработки на стыке коробки с станиной;
  • Ствол изготовлен из высококачественной стали;
  • Повышенная коррозионная стойкость каналов и патронника пистолета обеспечивает надежное хромирование;
  • запорный узел стал проще и надежнее;
  • Обеспечен безударный спуск молотов.

Однако самое новаторское изменение — это предохранители. Новая пушка ИЖ-27М получила автоматический предохранитель. Для надежности к пушке был добавлен интерпетер (гак-перехватчик). Кучность стрельбы обеспечивается дульной перетяжкой, а при необходимости — сменными дульными насадками. Cevier и приклад изготовлены из ореха и бука, что придает охотничьему ружью особую эстетическую привлекательность.

Лучшее в России

Несмотря на относительно высокую стоимость ружья ИЖ-27М, цена оружия образца до 1991 года на сегодняшний день составляет более 60 тысяч рублей, оно пользуется большой популярностью среди охотников.Особая гордость производителей — признание на российском рынке. В 2003 году модель охотничьего спортивного ружья ИЖ-27М стала лауреатом премии «100 лучших товаров России».

Меры безопасности

При обращении с винтовкой ИЖ-27М следует соблюдать правила безопасности, которые необходимо помнить.

Итак:

  1. Даже заряженное ружье никогда не должно быть нацелено на людей.
  2. Передавая пистолет другому человеку, нужно убедиться, что патронник пуст.
  3. Во время стрельбы приклад должен плотно прижиматься к плечу. Не стреляйте сразу из двух стволов.
  4. Выключать предохранитель только перед самим выстрелом, когда цель определена.
  5. При выборе цели удерживайте палец на предохранителе, а не на спусковом крючке.
  6. Для уверенной стрельбы используйте только сертифицированные заводские патроны. Причем срок их хранения не должен превышать четырех лет.
  7. При пропуске зажигания не отводить пистолет в сторону.Не исключено, что произошел «затяжной» выстрел из-за неисправности капсюля патрона. Подождите 2 минуты и разрядите ружье, направив дуло и патронник от себя.
  8. Если изменение звука выстрела определяется на слух, то стоит прекратить стрельбу и прочистить каналы стволов пистолета.
  9. Запрещается вести огонь из неисправного ружья ИЖ-27М.
  10. Необходимо постоянно проводить профилактические работы.

Пистолет ИЛ-27М: хранение и уход

Хранить пистолет необходимо в полностью сухом месте.Любое проникновение влаги может привести к окислению и ржавчине металлических деталей и узлов. Ствол пистолета необходимо отделить. Крюки и фиксаторы должны быть в сдутом состоянии. Все детали винтовки, такие как цевье, ствол, накладки, шарнирный вал, должны быть хорошо смазаны. Это обязательное условие, так как даже при качественно хромированных деталях пистолета уже после первых же выстрелов оно начинает крошиться. При интенсивном использовании оружия всегда образуется нагар на внутренней поверхности ствола.

Поэтому перед смазкой этой узловой части охотничьего ружья нужно обратить особое внимание. Внутренняя часть бочки промывается теплой водой и вытирается насухо. Остатки свинца удаляются мягкой щеткой. Опытные охотники знают, что прижимной винт нужно постоянно затягивать. Даже небольшой люфт может сказаться на качестве съемки.

К г

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о